|
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
16/09/2017 - CAMPEONATOS PROVINCIALES - RALLY MAR Y SIERRAS
Rally de Balcarce- primera etapa- final Rugen las sierras Balcarceas con Fede Devoto al frente  La ciudad de Balcarce volvi a recibir al Rally Mar y Sierras, y el rugir de los motores hicieron eco, en el emblemtico circuito Juan Manuel Fangio de la sierra La Barrosa.
Luego de la espera, la segunda visita a la ciudad serrana de la provincia de Buenos Aires, comenz con una jornada a pleno sol, acompaando el desarrollo de las siete pruebas especiales de la primera jornada. El lder del campeonato y ganador de las cuatro fechas disputadas hasta el momento, Federico Devoto, se fue al descanso como lder de la competencia, tras superar a Agustn Mondani por 42 segundos, tras una etapa muy disputada, hasta que en el ltimo parcial, la rotura de un palier, retras al marplatense, que conserv el segundo lugar, pero por tres dcimas sobre Claudio Robustelli, que estren un Peugeot 208. Los cinco primeros lugares de la Maxi Rally los completaron, Federico Longhi, en su presentacin en esta clase y Rodrigo Di Salvo. En su vuelta a la categora, Karina Dobal gan la jornada en la N4 Light, superando a Eduardo Lonati, que pudo completar la jornada, arrastrando varios inconvenientes. En la R3T, Ariel Scafati, es quien encabeza las posiciones. Carlos Murrone, que sufri la rotura de un neumtico, en el ltimo parcial de la tarde, lo sigue a 16 segundos. En la A, Juan Soria, es quien encabeza las posiciones. Eduardo Durante lo sigue, a slo 13 segundos, siendo esta otra de las clases muy reidas de en la jornada del sbado. Juan Pablo Zarkovivch, protagoniz otro trabajo brillante y termin la etapa inicial, con una muy buena diferencia, sobre Gonzalo Teruel, que en su primera participacin de 2017, lo escolta a poco ms de un minuto. Alejandro Vargas, finaliz tercero. Luego de atravesar muchos problemas en las ltimas competencias, Daniel Reyes se retir triunfante desde el autdromo, al concluir la primera mitad de la quinta fecha, en lo ms alto de la clasificacin de la clase A Histrica. Sergio Varas, es el segundo y Jorge Ducasse, a pesar de una falla en el motor, fue tercero. En la divisional N3, el puntero del certamen, Alfredo Davila, super a Pablo Carcano por 27 segundos y a Daniel Muiz por 46. La N2, es la clase ms luchada de la jornada, con cuatro pilotos encerrados en cinco segundos. Lidera Mario Llnas, a tres segundos lo sigue Pedro Ochoa, una dcima ms atrs lo sigue Santiago Lantella y a cinco segundos, del puntero, se ubica Fran Sanz. El ltimo ganador de la N1, Agustn Figliuolo, encabeza la clase, luego de los siete tramos del da, aventajando a Marina Goicoechea por 20.8 y al local, Martn Nucciarone, que estren VW Gol, por 45. Ariel Magro, es el puntero en la ZM, con una diferencia tranquilizadora, para comenzar, maana, la segunda mitad de la quinta fecha de 2017 con dos minutos de ventaja, sobre Diego Prina. Eduardo Guzmn, se ubica tercero, a diez segundos del madariaguense. Para la jornada del domingo est programado un recorrido igual al de hoy, con cuatro tramos cronometrados en el primer rulo, que incluye dos pasadas por el parcial del autdromo y un paso por cada uno, en el segundo rulo, para totalizar catorce tramos de velocidad en esta quinta fecha. CLASIFICACION GENERAL Pos N PilotoNavegante Auto Tiempo PxC 1 2 DEVOTO, Federico/PISSACO, Mariano Fiat 29.16,3 MR /1 2 5 MONDANI, Agustin/FICICCHIA, Mariano Fiat 29.58,9 MR /2 3 4 ROBUSTELLI, Claudio/PUCHURI, Fernando Peugeot 29.59,2 MR /3 4 8 LONGHI, Federico/ORRUO, Luis VW 31.03,0 MR /4 5 15 DI SALVO, Rodrigo/GRANT, Jorge Peugeot 31.20,1 MR /5 6 111 DOBAL, Karina/QUATTROCCHIO, M Mitsubishi 31.41,4 NL /1 7 3 HEILAND, Horacio/YOLDI, Gonzalo Peugeot 32.23,2 MR /6 8 403 SORIA, Juan/STRANGIS, Fernando VW 32.34,2 A /1 9 402 DURANTE, Eduardo/BAHILLO, Lisandro VW 32.47,0 A /2 10 502 ZARKOVICH, Juan Pabl/GAROFALO, Lucas VW 32.54,6 AL /1 11 701 LLINAS, Mario/ROQUES, Gaston VW 33.45,2 N2 /1 12 702 OCHOA, Pedro/RUBERTO, Omar VW 33.48,4 N2 /2 13 720 LANTELLA, Santiago/PACIARONI, Enrique VW 33.48,5 N2 /3 14 704 SANZ, Francisco/BERTINAT, Pablo VW 33.50,4 N2 /4 15 705 BILBAO, Cesar/BERON, Braulio VW 34.04,5 N2 /5 16 504 TERUEL, Gonzalo/PACCINI, Jose VW 34.06,4 AL /2 17 712 MAISONNAVE, Martin/MAISONNAVE, Federico Ford 34.15,3 N2 /6 18 606 DAVILA, Alfredo/PACCINI, Damian Peugeot 34.20,2 N3 /1 19 832 FIGLIUOLO, Agustin/FERRARI, Maximiliano VW 34.36,4 N1 /1 20 601 CARCANO, Pablo/CARCANO, Enzo VW 34.47,0 N3 /2 21 310 SCAFATI, Ariel/CIROS, Rodrigo Audi 34.55,4 R3 /1 22 803 GOICOCHEA, Marina/PEREZ, Daniel VW 34.57,2 N1 /2 23 707 GRASSI, Gustavo/GRASSI, Luis VW 35.03,0 N2 /7 24 916 MAGRO, Ariel/MAGRO, Gustavo VW 35.06,0 ZM /1 25 604 MUIZ, Daniel/MARQUEZ, Matias Seat 35.06,2 N3 /3 26 302 MURRONE, Carlos/RATON, Franco Audi 35.11,7 R3 /2 27 808 NUCCIARONE, Martin/AGUERO, Rodolfo VW 35.21,4 N1 /3 28 623 CUEVAS, Carlos/CUEVAS, Alberto Peugeot 35.25,0 N3 /4 29 514 VARGAS, Alejandro/FERNANDEZ, Manuel VW 35.37,6 AL /3 30 805 BELLIDO, Jose/FIGUEROA, Braian Ford 35.41,6 N1 /4 31 841 BIBBO, Adrian/PAJON, Martin VW 36.14,8 N1 /5 32 467 REYES, Daniel/RODRIGUEZ, Daniel VW 36.21,1 AH /1 33 505 ROBBIANI, Jorge/PERALTA, Pablo VW 36.54,3 AL /4 34 452 VARAS, Sergio/VARAS, Maximiliano Fiat 36.59,4 AH /2 35 612 RENZI, Jorge/MELLERA, Norberto Peugeot 37.14,3 N3 /5 36 904 PRINA, Diego/MARTINEZ, Jose VW 37.15,1 ZM /2 37 906 GUZMAN, Eduardo/PASSINI, Mario VW 37.25,8 ZM /3 38 608 MANZONI, Ruben/SANTIAGO, Cristian Seat 37.26,0 N3 /6 39 829 SANCHO, Manuel/FINOCHIETTI, Enrique VW 37.51,8 N1 /6 40 840 LANTELLA, Carlos/ROSCONI, Juan Ford 37.52,6 N1 /7 41 458 DUCASSE, Jorge/DUCASSE, Leonardo Renault 38.39,9 AH /3 42 455 TETAZ, Enrique/FIGUEROA, Juan Renault 38.59,2 AH /4 43 532 MASSONE, Eduardo/CASTAGNARI, Juan VW 39.27,9 AL /5 44 104 LONATI, Eduardo/URRIZA, Sebastian Subaru 39.41,7 NL /2 45 836 PUYO, Cesar/AGUILAR, Laura Chevrolet 39.45,4 N1 /8 46 462 RAMIREZ, Roman/VADELL, Fabian VW 44.02,6 AH /5 47 804 MINASSO, Sebastian/LABORITTO, Ines Ford 54.20,5 N1 /9 Fuente: PressRallyMarySierras |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Volver
