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11/05/2019 - CAMPEONATO WRC - Campeonato 2019
COPEC Rally Chile- Dia 2 (parcial- 1er rulo)
Ott Tanak conservador sigue liderando. Fuerte accidente de Neuville

Si la jornada del viernes en el Rally de Chile 2019 estuvo libre del dramatismos que nos viene acompaando durante los ltimos dos aos en el Mundial de Rallyes, el sbado estara marcado por los vuelcos, siendo el de Thierry Neuville el que ms incidencia tiene en el campeonato, con el belga perdiendo la tercera plaza del podio y a la espera de conocer si tiene alguna secuela fsica de un accidente por el que ha precisado de asistencia mdica en el propio tramo despus de abandonar el Hyundai i20 WRC en el momento en que Jari-Matti Latvala llegaba a la altura del percance.

Se desplegaba entonces la bandera roja en el segundo tramo del da, mientras que, desde Hyundai, en boca de su responsable, esperaban ms noticias acerca del estado de salud del piloto belga (trasladado posteriormente al Hospital de Concepcin para hacer ms chequeos donde se confirmara que no tena lesiones ni fracturas). Nicolas Gilsoul, copiloto de Neuville, se encontraba visiblemente en buenas condiciones pero muy mareado. El vuelco del piloto belga se produca en una zona de alta velocidad y el Hyundai i20 WRC quedaba acostado sobre la puerta de la derecha, ligeramente apartado de la pista forestal.

Para entonces, Kris Meeke haba estrenado el historial de vuelcos al sufrir uno a baja velocidad en el primer tramo del sbado, su primer incidente mayor desde que es piloto de Toyota GAZOO Racing. El norirlands ceda algunos minutos e incluso estorbaba ligeramente a un Jari-Matti Latvala que llegaba al final del tramo con 20 segundos perdidos respecto al autor del scratch, el propio Thierry Neuville, el cual le adelantaba en la lucha por la tercera plaza.

Sin Meeke, Loeb tena va libre para subir a la quinta plaza, algo que se converta en una cuarta despus de que Neuville tuviera que abandonar. El alsaciano seguira al ataque el resto del bucle, terminando la maana a solo 1,1 segundos del tercer escaln del podio ocupado en esos momentos por Latvala. Esa era la mejor noticia para una Hyundai Motorsport que se encontraba con Andreas Mikkelsen en octava plaza a 3 minutos y 20 segundos de la cabeza despus de tener una salida en la primera especial del da.

Al frente del rally, Ott Tnak (nico en apostar por una estrategia conservadora y llevar seis neumticos en el coche, dos de repuesto) con 34,6 segundos de ventaja sobre Sbastien Ogier se quitaba el xido con un scratch en el ltimo tramo del bucle, confiando en que esta vez la fiabilidad s le iba a permitir conseguir un buen resultado cuando restan todava siete especiales cronometradas para terminar la prueba. Latvala, Loeb y Evans completan el Top5, mientras que Esapekka Lappi y Teemu Suninen han dado un pequeo paso adelante que no ha podido seguir Andreas Mikkelsen.

En dcima posicin, Lorenzo Bertelli era el tercero en discordia en sufrir un vuelco en la etapa del sbado, en este caso a baja velocidad al no conseguir adecuar la velocidad de su Ford Fiesta WRC a la curva que vena precedida de una zona rpida. El italiano est por detrs de Meeke y aguantando la ltima plaza con derechos a puntos respecto al lder del WRC2 Pro, Kalle Rovanper. Entre los privados del WRC2, Alberto Heller vea menguada su diferencia respecto a Takamoto Katsuta en el primer tramo del da, no pudiendo disputar el segundo por la bandera roja.

Clasificacin del Rally de Chile 2019 tras TC9:

Pos Piloto Copiloto Coche Tiempo Dif. 1
1. O. Tnak M. Jrveoja Toyota Yaris WRC 2:02:46.7
2. S. Ogier J. Ingrassia Citron C3 WRC 2:03:21.3 +34.6
3. J. Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC 2:03:37.7 +51.0
4. S. Loeb D. Elena Hyundai i20 WRC 2:03:38.8 +52.1
5. E. Evans S. Martin Ford Fiesta WRC 2:03:58.4 +1:11.7
6. T. Suninen M. Salminen Ford Fiesta WRC 2:05:32.5 +2:45.8
7. E. Lappi J. Ferm Citron C3 WRC 2:05:44.8 +2:58.1
8. A. Mikkelsen A. Jaeger Hyundai i20 WRC 2:06:07.6 +3:20.9
9. K. Meeke S. Marshall Toyota Yaris WRC 2:10:05.0 +7:18.3
10. L. Bertelli S. Scattolin Ford Fiesta WRC 2:10:40.6 +7:53.9


fuente: DM
 
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