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08/09/2020 - CAMPEONATO WRC - Campeonato 2020
El da despus: Desde el parque de asistencia
Estonia mostr un nuevo WRC.

No lo vamos a negar, lo que vimos en el parque de asistencia fue muy diferente a lo que estbamos acostumbrados hasta ahora en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

Con personal limitado para los equipos, sin aficionados y un nmero restringido de medios de comunicacin, los protocolos del Coronavirus fueron ciertamente evidentes en Tartu en el Rallye de Estonia. Y lo bien que funcion.

Esos cambios slo sirvieron para aumentar el aprecio por el reinicio del WRC. Y el aprecio por el ex piloto Urmo Aava y su equipo organizador fue unnime. Estonia fue un gran anfitrin y su primer vez en el WRC fue la plataforma de lanzamiento perfecta para volver a poner en marcha el certamen.

Y qu manera de volver. Todos sabamos que el hroe local Ott Tnak sera rpido en el patio de su casa, pero el control del piloto de Hyundai sobre el rallye fue completo y la profunda alegra que experimentaron los que ondeaban el mismo tricolor azul, blanco y negro ms alto que cualquier otra bandera el domingo por la noche fue tangible de una nacin agradecida.
Video: Rally Estonia highlights

La gran pregunta de la semana pasada era ms amplia y pura: despus del parn, quin tena el coche ms rpido? La respuesta fue clara. Y escrita en coreano.

Si el ritmo de Tnak fue telegrafiado, Craig Breen era una mquina de relaciones pblicas de un solo hombre para el ltimo World Rally Car i20. El irlands no se cansaba de tener el coche bajo control y daba suficiente velocidad segura para conseguir un doblete para Hyundai.

La velocidad segura de Breen fue otro tema de conversacin del fin de semana. Mostr al seis veces campen Sbastien Ogier el camino a casa y lo hizo con aparente facilidad y sin ningn indicio de haber puesto una rueda fuera de lugar.

Sera injusto, por no decir inexacto, descartar el ritmo de los Yaris. Los tres pilotos de Toyota ganaron muchos tramos, con Kalle Rovanper liderando despus de su segundo scratch. Si el joven de 19 aos no hubiera sufrido ese pinchazo en la tercera especial, es realista pensar que podra haber estado cerca de Tnak. Tal vez incluso demasiado cerca.
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Esa fue la parte de la competicin. Fue fantstica.

Y las pistas eran de pura clase tambin. S, se rompieron ms de lo que incluso los aspirantes estonios ms experimentados haban visto antes, pero proporcionaron el tipo de accin espectacular de alta velocidad que hemos echado tanto de menos en los ltimos meses.

Se construyeron pistas alternativas estrechas y difciles para conectar las "autopistas" de doble ancho para ayudar a reducir la velocidad media. Eso funcion, lo que fue genial para los organizadores, y no tanto para los periodistas que perseguan la lnea del "rallye ms rpido de la historia".

Con base en el parque de asistencia de Tartu, los tramos se extendieron desde la hermosa ciudad de Otep, una zona central de esqu y los saltos de esqu en Estonia. Nada de esto es realmente nuevo para el WRC, por supuesto. Estonia se present como un evento promocional del WRC la temporada pasada y se ha convertido en un tradicional calentamiento de Finlandia en los aos anteriores.

El fin de semana pasado, Estonia sali de la sombra de su ilustre vecino de rallye a travs del Mar Bltico. En trminos de rallyes rpidos esta temporada, Estonia es la nueva Finlandia. Pero el resultado fue el mismo: Tnak y el copiloto Martin Jarveoja siguieron siendo los maestros de las pistas rpidas.

fuente: PressWRC
 
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