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13/09/2020 - CAMPEONATO WRC - Campeonato 2020
Rally of Turkey: la previa
El ganador ser el que se ponga la cabeza del Rallye de Turqua ms rpido.

Hay que cambiar la mentalidad. Todo necesita un reajuste. Lleva tu Rallye de Estonia a Turqua y seguro que pierdes. Los recortes deben ser cautelosos y las expectativas deben ser ponderadas por la realidad de las pistas ms rocosos de la temporada. S, el Rallye de Turqua de la prxima semana (18 - 20 de septiembre) es otra prueba de tierra del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, pero no podra ser ms diferente de donde acabamos de llegar.

Todo cambia entre las pruebas cuatro y cinco. En la primera vuelta de las pistas alrededor de Tartu, la maquinaria del World Rally Car habra estado ms cerca de la altura de un paseo de rallye de asfalto de lo que estar cuando salga del parque de asistencia en el bosque alto sobre la costa turca.

Si Estonia se trataba de velocidad bruta y precisin en las curvas a fondo, Turqua se trata de un equilibrio constante en el borde de la cuchilla y un clculo en fracciones de segundo de lo que se puede conseguir. Sobrevivir el neumtico a esas piedras? Ser la suspensin capaz de lidiar con esa seccin rota?

Pero habla con los pilotos y sugiera que la aproximacin podra no ser a fondo en Turqua y se reirn en tu cara. Tienes que, te dirn posteriormente, ir a toda mquina y atacar tan fuerte como puedas.

Si no lo haces y alguien ms lo hace, te arriesgas a quedarte atrs. Y si los coches que van delante no se meten en problemas, tu objetivo medido y sensato puede volver a perseguirte desde el extremo inferior de los 10 primeros.

La nica cosa a tu favor si ests persiguiendo el tiempo es que es ms fcil (digamos, menos difcil...) retroceder.

Fundamentalmente, hay ms curvas a baja velocidad que se nos vienen encima en el lado asitico del Bsforo y esa naturaleza de las curvas significa que puedes arriesgarte a frenar ms tarde y salir con ms fuerza de las curvas. Pero de nuevo, ese riesgo tiene que ser medido constantemente en funcin de cunto ests usando los neumticos y cunto crees que puedes ganar.

La gestin de los neumticos es una gran parte de Turqua, mucho ms que la ltima vez, donde la eleccin de los neumticos fue sencilla y las pistas estonias ms blandas fueron ms favorables a la banda de rodamiento.

Olvida eso en Marmaris. Con las temperaturas ambientales llamando a la puerta de los 30 y las temperaturas de la carretera an ms altas, los neumticos necesitarn mucho cuidado y amor para resistir.

Y no es tan cmodo para las tripulaciones. La alta velocidad significa altos niveles de flujo de aire a travs de la cabina y, a veces, ese aire entraba en los coches a 13C en Estonia. Velocidades ms lentas significan menos aire y lo que consiguen ser el doble de caliente.

Turqua, como todos los rallyes de tierra caliente y spera, ser incmodo. El ganador quien haga la mejor transicin de la alta velocidad a la altura del recorrido.

El ganador ser el que se ponga la cabeza del Rallye de Turqua ms rpido.



fuente: PressWRC
 
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