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03/12/2023 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - OFF ROAD: EXTREME-E
10a. Ronda: Antofagasta Minerals Copper X Prix 2023 (Desierto de Atacama - Chile)- Final y Final Redemption
_RXR asegura el segundo ttulo de Extreme E

Rosberg X Racing (RXR) consigui un sensacional segundo campeonato Extreme E en la ltima ronda de la temporada 2023 en Chile. El equipo de Nico Rosberg se llev el ttulo, el segundo en tres temporadas, en una gran final de montaa rusa en el Antofagasta Minerals Copper X Prix, cruzando la lnea de meta en segundo lugar a pesar de un ODYSSEY 21 gravemente daado.

La carrera vio a sus rivales ms cercanos ACCIONA | El SAINZ XE Team (ASXE) se retira tras un vuelco de Laia Sanz en los ltimos compases. Su retirada de la Gran Final signific que ASXE no consigui suficientes puntos para su primera victoria en el campeonato.

Los ganadores de la ronda final de la temporada 3 fueron Veloce Racing, con su tercera victoria de 2023 asegurando un resultado entre los tres primeros en la clasificacin del campeonato. Completando las posiciones del podio de la Ronda 10 estuvieron los campeones de la temporada 2, X44 Vida Carbon Racing.

En la Redemption Race, Amanda Sorensen y RJ Anderson terminaron su primera campaa completa en Extreme E con una victoria mientras el GMC HUMMER EV No. 99 Chip Ganassi Racing se recuperaba de una difcil Ronda 9 para terminar la temporada con una nota ms alta.

Mikaela hlin-Kottulinsky, RXR, dijo: "Ganar el Campeonato Extreme E 2023 es un sueo hecho realidad. Estuvimos codo a codo toda la temporada con ASXE, pero estoy muy feliz y sin palabras en este momento. Luchamos muy duro el ao pasado Y por poco nos quedamos sin ganar, as que fue estresante ver que habamos pinchado, pero como siempre, nunca nos rendimos.

"A pesar de los desafos, el espritu de nuestro equipo nunca decay. Este campeonato es un poderoso recordatorio de que con pasin y perseverancia, todo se puede lograr".

Johan Kristoffersson, RXR, dijo: "Despus de una temporada intensa, ganar el Campeonato Extreme E por segunda vez es increble. ASXE dio una pelea impresionante esta temporada y disfrut cada minuto de las batallas. Quiero dedicar esta victoria a Kyle LeDuc, quien lamentablemente falleci recientemente y contra quien extraaremos competir".

GRAN FINAL
La Gran Final estuvo llena de accin desde el principio, con Mattias Ekstrm de ASXE tomando la delantera mientras su equipo persegua los puntos necesarios para robarle el ttulo del campeonato a RXR.

Kevin Hansen de Veloce Racing qued en segundo lugar, mientras que Johan Kristoffersson de RXR intent abrirse paso entre el pelotn hasta el tercer lugar. Mientras el sueco se abra paso hacia la lnea interior, tom el peralte pronunciado de la curva y su RXR ODYSSEY 21 se sali de lnea sobre dos ruedas.

Kristoffersson recuper notablemente el control del coche, aunque en quinto lugar, y le esperaba una tarea gigantesca, ya que un pinchazo posterior oblig al equipo a entrar en boxes despus de slo una vuelta, mientras que sus rivales ms cercanos, ASXE, lideraban la carrera.

Ekstrm entr en la Switch Zone en primer lugar, con Hansen de Veloce Racing pisndole los talones. Detrs de los primeros, Tanner Foust del equipo NEOM McLaren Extreme E (NEOM McLaren XE) luch para reducir la velocidad de su ODYSSEY 21, chocando contra la parte trasera de Fraser McConnell de X44 Vida Carbon Racing cuando la pareja ingresaba a la Zona de Cambio.

El incidente result en una penalizacin de tiempo para el estadounidense, pero esto result irrelevante para la carrera de NEOM McLaren XE ya que el dao sufrido garantiz su retirada de la Gran Final.

La colisin tambin obstaculiz el progreso del X44 Vida Carbon Racing. A pesar de poder continuar, el equipo de Sir Lewis Hamilton tuvo que correr a un ritmo muy reducido y descendi en el orden.

En la batalla por el liderato, Sanz de ASXE y Molly Taylor de Veloce Racing abandonaron la Switch Zone casi al unsono. Pareca que Sanz mantendra la ventaja para ASXE, pero Taylor tom la delantera al desplegar su ENOWA Hyperdrive para arrebatarle el primer lugar.

El abandono de NEOM McLaren XE y los daos sufridos por X44 Vida Carbon Racing significaron que RXR slo tena que terminar la carrera para conseguir el tercer puesto y sellar el campeonato, a menos que Sanz pudiera recuperar el liderato y asegurar suficientes puntos para el primer ttulo de ASXE.

Esto result difcil, ya que despus de abandonar la zona de cambios, Mikaela hlin-Kottulinsky del RXR encontr otro problema a bordo de su ODYSSEY 21 mientras luchaba por llevar el coche a la lnea de meta.

Al entrar en los ltimos compases, Sanz y Taylor se tocaron mientras el espaol intentaba recuperar el primer puesto. Sanz apretaba fuerte, pero poco despus el ASXE ODYSSEY 21 llegaba al lmite y entraba en trompo.

A medida que Sanz se recuperaba para permanecer en el segundo lugar, la carrera y la victoria en el campeonato parecan cada vez ms difciles de alcanzar. El destino de ASXE qued sellado cuando unas curvas ms tarde Sanz entr en racha, poniendo fin a su carrera y a las posibilidades del equipo de alcanzar la gloria del ttulo.

Veloce Racing complet una carrera sin problemas para conseguir una tercera victoria esta temporada y terminar 2023 entre los tres primeros en la clasificacin del campeonato, su mejor resultado en Extreme E. Detrs de los ganadores de la carrera, tanto el X44 como el RXR continuaron luchando, mientras hlin-Kottulinsky avanzaba lentamente por la pista con su coche gravemente daado.

A pesar de cruzar la lnea ms de cuatro minutos despus de Veloce Racing, el segundo lugar de RXR fue suficiente para asegurar una segunda victoria en el campeonato Extreme E desde su ttulo en la temporada inaugural de 2021. Esto marc un esfuerzo valiente tanto por parte de Kristoffersson como de hlin-Kottulinsky, y esta ltima gan su primer ttulo de Extreme E.

An ms atrs, X44 Vida Carbon Racing pudo cruzar la lnea para subir al tercer escaln del podio y robarle el cuarto lugar en la clasificacin del campeonato al GMC HUMMER EV No. 99 Chip Ganassi Racing.

REDEMPTION RACE.
El ms rpido en salir fue el GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing No. 99, que se perdi por poco la Gran Final segn el tiempo del Continental Traction Challenge del equipo.

Andreas Bakkerud, de JBXE, rod por el exterior para situarse detrs de Anderson, con Timo Scheider en tercer lugar para Carl Cox Motorsport, por delante del debutante del ABT CUPRA XE, Adrien Tambay.

Scheider no se guard nada mientras se lanzaba hacia la lnea interior, superando a Anderson para tomar la delantera. El estadounidense pronto recuper el primer lugar, manteniendo una buena lnea de carrera para abrirse camino por delante del piloto de Carl Cox Motorsport.

Sin embargo, hubo ms drama, ya que una falla mecnica del Scheider que cargaba oblig al alemn a detenerse, poniendo fin a la campaa de la temporada 3 de Carl Cox Motorsport con un abandono.

Los tres equipos restantes abandonaron la Switch Zone y Klara Andersson de ABT CUPRA XE puso su mirada en el JBXE ODYSSEY 21 de Tamara Molinaro.

El sueco pronto complet el adelantamiento, ocupando el segundo lugar detrs del GMC HUMMER EV No. 99 Chip Ganassi Racing mientras Sorensen ejecutaba una carrera suave para ganar la Redemption Race.

RESULTS
GRAND FINAL
1. Veloce Racing 8:31.760mins
2. Rosberg X Racing +4:19.110mins
3. X44 Vida Carbon Racing +8:11.502mins
4. ACCIONA | SAINZ XE Team DNF
5. NEOM McLaren Extreme E Team DNF

REDEMPTION RACE
1. No. 99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing 8:34.434mins
2. ABT CUPRA XE +14.909s
3. JBXE +20.993s
4. Carl Cox Motorsport DNF

2023 CHAMPIONSHIP STANDINGS
1. Rosberg X Racing: 182 points
2. ACCIONA | SAINZ XE Team: 171 points
3. Veloce Racing: 155 points
4. X44 Vida Carbon Racing: 121 points
5. No. 99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: 113 points
6. ABT CUPRA XE: 81 points
7. Andretti ALTAWKILAT Extreme E: 71 points
8. NEOM McLaren Extreme E Team: 68 points
9. Carl Cox Motorsport: 50 points
10. JBXE: 50 points

Fuente: PressEE

 
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