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07/04/2024 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2024
Campionato Italiano della Copa di Rally zona (Zona 9): 16°+1: Rally Valle Del Sosio 2024- Campionato Italiano Trofeo di Rally Storiche (Zona 4): 8° Rally Valle Del Sosio 2024- finale
Marco Pollara marca nueve scratches y gana el Rally Valle del Sosio. Di Lorenzo abre la temporada en Historicos

Nueve "scratches" en nueve especiales para Marco Pollara en el Rally Valle del Sosio, prueba inaugural del Campeonato de Sicilia y de la Copa de la IX Zona. Como ya ha sucedido en las tres últimas ediciones, siempre al volante de un fiable Skoda Fabia R5 Evo, el actual campeón siciliano ganó la competición que también se disputa en las carreteras de su casa, en Prizzi, completando el programa de carreras en la zona de Palermo con un crono de 36'12"4, 25"2 más rápido que el local Giuseppe Di Giorgio, tercero en 2023 y bueno este año con otro Fabia R5 Evo para mejorar su mejor posición en los 62,62 km cronometrados que discurren por el Valle de Sosio.

Al final de una carrera gestionada de forma estable en las primeras posiciones del ranking "absoluto", Antonio Di Lorenzo y Francesco Cardella ganaron la octava edición del Rally Histórico Valle del Sosio, prueba válida para la TRZ 4ª Zona y para el Campeonato de Especialidades. Siciliano reservado a los coches históricos. Gracias a siete "scartches" en nueve especiales, la pareja de Corlona volvió a ocupar el escalón más alto del podio entre los coches "antiguos", repitiendo lo logrado en su última aparición el año pasado (Tirreno-Messina) en la volante del Porsche 911 SC de confianza de “Terzo”.

NUEVE SCRATCHES DE NUEVE
La carrera, recordamos, fue organizada por el Ayuntamiento de Chiusa Sclafani en colaboración con las administraciones de Bisacquino, Giuliana, Palacio Adriano y Prizzi, es decir, la Unión de Municipios del Valle de Sosio. Pollara, a su lado, contó con Maurizio Messina de Messina, mientras que Di Giorgio contó con la experiencia de Gianfranco Rappa de Palermo para las notas.

En el tercer escalón del podio estaba el joven de Cefalú Antonio Damiani, que debutaba absoluto con un R5 (Fabia R5) ayudado en las notas por el agrigentino Rosario Merendino, mientras que el otro agrigentino, Francesco, completaba la cima. cinco en total: Tuzzolino, flanqueado por su compatriota Francesco Pitruzzella, también a bordo del Fabia, y el equipo Bartolo Mistretta-Gaspare Beninati, poseedores del récord entre los RC4N con un Peugeot 208 GT Line.

En cabeza de la RC2N, con la sexta posición general, estaban Agostino Craparo y Giovanni Lo Verme de Agrigento con un Mitsubishi Lancer Evo IX/N4, mientras que en séptima y octava posición estaban Salvatore Scannella y Carmelo Galipò de Nisse, plusmarquistas en la clase A6. del RC4N sobre el "redescubierto" Peugeot 106 Rallye, y Giuseppe Fallea-Gaetano Perrera sobre el Peugeot 208 GT Line/RC4N/Rally4. Finalmente, para cerrar el top ten absoluto, los pilotos japoneses Rosario Cannino-Giuseppe Buscemi – buenos para destacar entre las dos ruedas motrices del Rally4/RC4N con un Peugeot 208 VTI – y Gaspare Agrò-Amedeo Lo Destro con otro 208 GT Line /RC4N /Rally4.

…Y LOS GANADORES DE LOS GRUPOS
Capítulo de grupo: Giuseppe Airò- Alessandro Sollano (Renault Clio/S1600), Andrea Licata-Salvatore Giglio (Renault Clio/Rally5) y Fabio La Greca-Marisa Insalaco obtuvieron los tiempos de vuelta más rápidos entre el RC3N, RC5N y RC6N respectivamente. Próxima cita con la especialidad el viernes 10 y sábado 11 de mayo con la 108ª Targa Florio válida no sólo para la 9ª Zona y el "Siciliano", sino también para el Rally "Tricolore" Assoluto (CIAR).

DI LORENZO ABRE LA TEMPORADA EN HISTÓRICOS EN RALLY VALLE DEL SOSIO
Al final de una carrera gestionada de forma estable en las primeras posiciones del ranking "absoluto", Antonio Di Lorenzo y Francesco Cardella ganaron la octava edición del Rally Histórico Valle del Sosio, prueba válida para la TRZ 4ª Zona y para el Campeonato de Especialidades. Siciliano reservado a los coches históricos. Gracias a siete "scartches" en nueve especiales, la pareja de Corlona volvió a ocupar el escalón más alto del podio entre los coches "antiguos", repitiendo lo logrado en su última aparición el año pasado (Tirreno-Messina) en la volante del Porsche 911 SC de confianza de “Terzo”.

En segunda posición quedaron los otros pilotos de Palermo, Giovanni Modica y Calogero Messineo, con otro 911 SC de "Terzo", mientras que en cabeza del cuarto grupo y con la tercera plaza de la general quedó Emanuele De Meo, de Messina, con la piamontesa Anna The Morning. Peugeot 205 GT. Para ambos, esto es una confirmación después del liderazgo absoluto y de grupo obtenido en el último rally insular celebrado en diciembre en Taormina.

En cuarto y quinto lugar, también con coches del Cuarto Grupo, se encontraba Antonio Marsalisi con Salvatore Oddo (Peugeot 205) y los pilotos de Palermo Luigi Orestano y Giuseppe Lusco (BMW M3) a su lado. Finalmente, el otro Palermo Salvatore Mannino con su conciudadano Giacomo Giannone en las notas dejó a todos atrás en el "Secondo" con un BMW 2002, mientras que en la "Primera" los ganadores fueron Letterio Oliva y Giovanni Bonafede con otro 2002 (retiró el otro pareja inscrita en el grupo compuesto por Fabio Avara y Giulia Pernice en un BMW 2000).

Gianpiero Spinnato y Fabio Mellina de Palermo se vieron obligados a retirarse a falta de tres etapas: ambos ocuparon la tercera posición con un Porsche 911 Carrera. Los coches históricos volverán a competir los días 10 y 11 de mayo con la Targa Florio Historic, válida no sólo para la TRZ 4ª Zona y para el "Siciliano", sino también para el Campeonato Italiano de Rallyes de Coches Históricos (CIRAS).

Fuente:SiciliaMotori.it