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22/05/2024 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ADAC ALEMAN DE RALLY 2024
3ra. fecha: 34º Rally Hunsrück / Idar-Oberstein- Cuenta regresiva
La tercera parada en Hunsrück es un nuevo territorio para el trío líder

Los tres mejores pilotos, Griebel, Tannert y Rostek, debutan en la región de las piedras
preciosas. El Campeonato Alemán de Rallys comienza en Idar-Oberstein por primera vez en 24 años. Breve y compacto: 34º Rally de Hunsrück con ocho especiales en cinco horas.

El Campeonato Alemán de Rallyes volverá a Hunsrück el sábado 25 de mayo después de más de dos décadas y celebrará su estreno en la tercera parada del circuito: la 34ª edición en Idar-Oberstein es un Rally 70 y este formato será el primero. tiempo realizado en el DRM. Sólo las clases DRM y DRM2, así como la clase especial DRM Masters, están al inicio de este evento de sprint. En lo más alto, el duelo entre el líder del campeonato, Marijan Griebel, y su rival más cercano, Julius Tannert, llega a la tercera ronda. Tannert en particular está bajo presión. El hombre de Zwickau tiene que aparecer en Hunsrück para mantener abierta la lucha por el título en el Campeonato Alemán de Rallyes, ya que Griebel es el claro favorito como héroe local en las dos próximas carreras DRM. El 34º Rally de Hunsrück también cuenta para el Campeonato ADAC de Renania-Palatinado y el Campeonato ADAC de Sarre, entre otros. Un total de 126 vehículos luchan por victorias y puntos en la región de las gemas.

EL TRÍO ESTRELLA DEBUTA EN HUNSRÜCK
Marijan Griebel se ha puesto líder en la clasificación tras su victoria en Sulingen. Por lo tanto, el actual campeón de DRM viaja con optimismo con su copiloto Tobias Braun a Hunsrück, donde abre nuevos caminos con el Škoda Fabia RS Rally2. "Nunca he estado en un rally en Hunsrück, ni como piloto ni como espectador, y estoy deseando afrontar este desafío completamente nuevo", explica el Hahnweiler. “Parece ser una carrera muy bonita y desafiante con un grupo de salida grande y fuerte. Me encantaría que el año que viene volviéramos a Idar-Oberstein y luego celebráramos un rally de dos días”. Su compañero de marca, Julius Tannert, también tomará la salida por primera vez en Hunsrück con su copiloto Pirmin Winklhofer. “Un error puede tener consecuencias fatales en una distancia tan corta y la configuración del vehículo no debe modificarse, incluso cuando las condiciones cambien. Pero lo daremos todo y atacaremos a Marijan”, promete el segundo de la tabla. La temporada va bien hasta el momento para Dennis Rostek (Škoda Fabia RS Rally2). El hombre de Bückeburg ocupa el tercer lugar en la clasificación general junto con Stefan Kopzcyk y lidera cómodamente la clasificación especial DRM Masters después de dos claras victorias. Dennis Rostek: “Es fantástico que ADAC también esté probando otros formatos. De esta manera podrá comprobar si son adecuados para el calendario de giras en el futuro, posiblemente en una versión más larga. Personalmente, sólo conozco el Rally de Hunsrück por algunas grabaciones a bordo. Parece muy exigente, especialmente en las largas secciones de grava. Tengo muchas ganas de que llegue este evento”.

DRM2 con muchos vehículos y equipos rápidos / el héroe local Schumann conoce el terreno

Al inicio del DRM2 hay 26 vehículos con tracción delantera o trasera de las clases RC3 a RC5. Tom Kässer y Stephan Schneeweiß están claramente en cabeza después de sus dos primeras victorias con el Peugeot 208 Rally4. “Hemos tenido un buen desempeño en las dos primeras paradas y queremos volver a estar delante. Será difícil porque aquí tenemos quizás el mejor campo hasta ahora con corredores fuertes como Max Reiter. No necesariamente tienes que ganar con estos muchachos rápidos, incluso si ese es siempre el objetivo. Ya he corrido varias veces en Hunsrück y he conseguido primeros puestos. Para nosotros es importante conseguir puntos para el campeonato”, explica Tom Kässer su plan. Los veloces suecos Simon Andersson y Jörgen Jönsson con el Renault Clio Rally4 le siguen en segunda posición. En tercer lugar se encuentran sus colegas de marca Max Schumann y Kevin Lennartz. Max Schumann: “Vivo a casi 80 kilómetros de distancia y conozco bien el terreno. Las especiales son exigentes, relativamente montañosas y bastante fluidas. La proporción de tierra es mayor que en otros rallyes, me gustan estas condiciones. Un Rally 70 supone un desafío deportivo, pero el esfuerzo no es tan grande como en las pruebas de dos días. Queremos situarnos entre los tres primeros”. En el DRM Masters, Dennis Rostek vuelve a ser un claro candidato a la victoria. Oliver Bliss y Lina Meter en el Škoda Fabia R5 tienen muchas posibilidades de conseguir hacer tropezar al favorito.

CALENDARIO APRETADO PARA EQUIPOS Y ESPECTADORES
El sábado a las 13:00 horas comienza el 34º Rally de Hunsrück en la zona del mercado de Veitsrodt; la búsqueda de tiempos durante un día dura unas cinco horas. No hay revisión del vehículo; después de cuatro de un total de ocho pruebas, los neumáticos se pueden cambiar en una zona especial de montaje. Los pilotos tienen por delante unos 68 kilómetros de competición, casi una decena de ellos sobre caminos de tierra. Los tramos rápidos se alternan con tramos estrechos y en ángulo; en una cantera, la grava gruesa espera a los pilotos y sus coches. Las distancias entre las especiales son relativamente cortas y, gracias al apretado calendario de Idar-Oberstein, los equipos y los aficionados pueden correr rápidamente. En puntos especialmente designados, los espectadores pueden seguir muy de cerca lo que sucede en la zona, pero también desde lejos. A las 18:22 los primeros clasificados llegan a la rampa de llegada en la zona del mercado de Veitsrodt.

Fuente:ADAC-Motorsport.de