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31/07/2024 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO PORTUGUES DE RALLY 2024
(Regional: Islas Madeiras): 5ta. fecha: Rali Vinho da Madeira 2024- Cuenta regresiva
Los inscritos (86) y cómo van las cuentas del Campeonato de Portugal de Rally

En una competición fuertemente dominada por Kris Meeke, con cuatro triunfos en cinco rallyes, es poco probable que la victoria en el Campeonato de Portugal de Rallyes de 2024 se le escape al piloto irlandés, a pesar de que la ley actual le impide ser nombrado Campeón de Portugal de Rallyes, sino "simplemente" el ganador del campeonato, si eso sucede, por supuesto, ya que las cuentas todavía están "abiertas". Detrás está el también 'dominante' Armindo Araújo, pero en la pelea portuguesa es segundo, lejos del líder de la competición, pero muy por delante de todos los que le persiguen...

Con 11 puntos de ventaja al frente del Campeonato Portugués de Rallyes (CPR), Kris Meeke (Hyundai i20 N Rally2) tomará la salida en el Rali Vinho da Madeira (1/3 de agosto) bajo mayor presión de Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2 ) en comparación con cualquier otro momento de esta temporada. En un rally extenso y muy exigente, como siempre ocurre en Pérola do Atlântico, en el que la gran novedad este año será el debut del Toyota Yaris GR Rally2 inscrito por el Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, se reúnen todos los ingredientes para que No faltan emoción, competitividad y… espectáculo durante tres días.

Después de cuatro victorias consecutivas y de conseguir la máxima puntuación antes de entrar en la fase de asfalto del CPR, Meeke vio interrumpido su dominio en Castelo Branco, cuando un problema con el sensor del acelerador del Hyundai le hizo perder más de 3 minutos, lo que le provocó un agujero en la pista. etapa de potencia, consiguiendo nada más y nada menos que el sexto puesto en la final. Esto fue suficiente para que el piloto de Santo Tirso, desde el inicio de la temporada para afirmarse como el oponente más directo del de Dungannon, regresara a sus triunfos en el rally albicastrense, reduciendo la diferencia de puntos que lo separa del primer puesto.

José Pedro Fontes, actualmente tercer clasificado del CPR, que estrenará en Madeira el último kit de evolución de Citroën Racing para el C3 Rally2, es un firme candidato a la victoria, y también hay que contar, para la discusión de los primeros puestos, con Ricardo Teodósio (Hyundai i20 N Rally2), vigente campeón nacional, mientras que Ernesto Cunha (Skoda Fabia Rally2 evo) y Ricardo Filipe (Skoda Fabia R5) debutan con sus “nuevos” coches en las eliminatorias de Madeira.

En una edición del Rali Vinho da Madeira que contó con la ausencia de Pedro Almeida (Skoda Fabia Rally2 evo), repitiendo, como viene ocurriendo desde sus accidentes en el Vodafone Rally de Portugal, los de Paulo Neto (Skoda Fabia Rally2 evo) y Lucas Simões (Ford Fiesta R5), se cuenta el regreso de Paulo Meireles (Hyundai i20 N Rally2), mientras que João Barros (VW Polo R5) regresa a este rally cuatro años después de su última participación.

Lo más destacado de esta edición 2024 de “Madeira Wine” será el debut del Toyota GR Yaris Rally2 en el CPR, inscrito por Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal para el dúo Alexandre Camacho/Carlos Magalhães. El piloto madeirense, ganador de seis ediciones de “su” rally, incluidas las tres últimas, intentará compensar su falta de adaptación al coche con su conocimiento del recorrido para obtener un buen resultado, en esta “prueba” de Toyota Portugal para su regreso en 2025 a los mítines nacionales. Esta temporada se cumple el 32º aniversario de la conquista del último título de campeón nacional de rallyes por parte del recientemente fallecido Joaquim Santos, al volante de un Toyota Celica GT4 del equipo Toyota Salvador Caetano, ahora Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal. Curiosamente, el navegante del Santos era el mismo Carlos Magalhães que ahora ocupará el asiento derecho de Alexandre Camacho cuando el importador portugués de la marca japonesa regrese a los rallyes.

En términos competitivos, la carrera del Club Sports da Madeira promete, a nivel absoluto -tanto los madeirenses como los extranjeros no quitan puntos a los corredores inscritos en el CPR-, una carrera emocionante hacia la victoria, ya que, además de los nombres ya mencionados que discuten la primacía Desde el CPR se suman Alexandre Camacho y sus compatriotas João Silva (Skoda Fabia Rally2 evo), Miguel Nunes (Skoda Fabia Rally2 evo) y Miguel Caires (Skoda Fabia Rally2 evo), además de “invitados” como el español Diego Ruiloba ( Citroën C3 Rally2) o el italiano Simone Campedelli (Skoda Fabia RS Rally2).

En el Campeonato 2RM (dos ruedas motrices), esta sexta carrera del año volverá a tener como grandes protagonistas a Gonçalo Henriques (Renault Clio Rally4), defensor del título y actual líder, y a su rival Hugo Lopes (Peugeot 208 Rally4), quiénes están separados por 26 puntos. Ausentes estarán Ricardo Sousa (Peugeot 208 Rally4), tercer clasificado, y también João Andrade (Peugeot 208 Rally4), Paulo Roque (Peugeot 208 Rally4) y Rafael Cardeira (Peugeot 208 Rally4), estos también en el “top 10” de la prueba. clasificación de tablas. Así, Pedro Pereira (Peugeot 208 Rally4), ganador del FPAK Júnior Rally Team 2023, Guilherme Meireles (Peugeot 208 Rally4), Pedro Silva (Peugeot 208 Rally4) y Anton Korzun (Peugeot 208 Rally4) emergen como candidatos al podio.

CLASSIFICAÇÕES/CPR
Absoluto: 1º, Kris Meeke, 122 pontos; 2º, Armindo Araújo, 111; 3º, José Pedro Fontes, 60; 4º, Pedro Almeida, 44; 5ºs, Ernesto Cunha e Ricardo Teodósio, 43; 7º, Paulo Neto, 38; 8º, Lucas Simões, 32; 9º, Ricardo Filipe, 26; 10º Rúben Rodrigues, 18.

2RM: 1º, Gonçalo Henriques, 81 pontos; 2º, Hugo Lopes, 55; 3º, Ricardo Sousa, 50; 4º, Pedro Pereira, 49; 5º, Pedro Silva, 48; 6º, Guilherme Meireles, 44; 7º, Anton Korzun, 34; 8º, João Andrade, 30; 9º, Paulo Roque, 29; 10º, Rafael Cardeira, 24.

fuente:Autosport.pt