:: Diario Rally ::

18/08/2024 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - Otros Paises
CAMPEONATO FIA European Rally Trophy ERT 2024: 10° Ronda: Ulster International Rally- final
Cronin celebra la victoria del Ulster para impulsar la búsqueda del título de Tarmac

El equipo del Ford Fiesta Rally2 formado por Keith Cronin y Mikie Galvin consiguió la victoria en el Modern Tires Ulster Rally para reforzar su control del título del Campeonato Irlandés de Rally Tarmac de esta temporada. Miles de aficionados se alinearon en los escenarios del evento del Northern Ireland Motor Club para ver a la pareja registrar lo que podría ser un resultado fundamental en la batalla por coronarse campeones de la serie transfronteriza.

Su margen sobre el Skoda Fabia RS Rally2 de los subcampeones y campeones defensores de Irish Tarmac, Callum Devine y Noel O'Sullivan, fue de 15 segundos después de 10 especiales con un total de 83 millas competitivas.

Tomaron el control de los procedimientos en la segunda especial desde el auto similar de Matt Edwards y Dave Moynihan y nunca tomaron ventaja a partir de ese momento. Su dominio en las calles alrededor de Newry se destacó por el hecho de que registraron tiempos más rápidos en casi la mitad de las especiales.

Hablando al final, Cronin, ganador del Rally del Ulster en 2017 con el mismo compañero de equipo, dijo: “Es fantástico conseguir la victoria; estoy encantado con el resultado. Esas fueron algunas de las etapas más difíciles con las que nos hemos topado esta temporada, y las condiciones mixtas se sumaron al desafío.

“Tuvimos un gran comienzo de campeonato, pero las dos últimas rondas no nos fueron bien, así que necesitábamos este resultado. No diría que ahora tenemos el control porque hay muchas anomalías, porque en el deporte puede pasar cualquier cosa, pero sí, necesitábamos una victoria aquí y ésta se siente bien.

El segundo puesto en la reunión del Northern Ireland Motor Club para Callum Devine y
Noel O'Sullivan mantiene vivo su sueño de defender el título de Irish Tarmac cuando sólo queda el Rally Internacional Cork '20' de septiembre. La novedad de su Skoda Fabia RS Rally2, combinada con las condiciones climáticas y de la carretera cambiantes, siempre significó que conseguir puntos máximos iba a ser una tarea difícil, y así lo demostró.

Una carrera de tres caballos se convirtió efectivamente en una carrera de dos después de que Matt Edwards y David Moynihan se retiraran de la tercera etapa del Ulster Rally. Su participación terminó nada más comenzar cuando un impacto con un talud en 'Kilrea Hill 1' dañó el buje trasero de su Ford Fiesta Rally2.

La desaparición de Edwards y un fallo mecánico del Citroën C3 Rally2 de James Ford en la séptima etapa elevaron al doble campeón irlandés de asfalto, Josh Moffett, a la tercera posición al final. Su perseverancia después de un breve viaje al campo, un pinchazo y luego un sobrepaso fue generosamente recompensado con un cheque de 5.000 € (4.260 £) por ser el principal contendiente del Citroen Racing C3 Rally Trophy en casa.

El meteórico ascenso del campeón modificado del Campeonato Irlandés de Rally Asfalto de 2023, Eddie Doherty (Skoda Fabis RS Rally2 Evo), continuó, ya que estaba satisfecho con el cuarto lugar en la general, y el tiempo de asiento y el kilometraje resultaron útiles de cara a su próxima salida en el Rally de Verano de Galway el 1 de septiembre. Completando los cinco primeros estaban el dúo escocés John MacCrone y Kirsty Riddick (Ford Fiesta Rally2); Habían sido sextos, pero ganaron un lugar en la penúltima especial después de que una fuerte compresión durante un salto infligiera daños terminales en la suspensión del Ford Fiesta Rally2 de Jason Dickson.

En la sección nacional del evento, el galés Steve Woods y Kenny Hull fueron los claros vencedores y, como segundo equipo Citroën C3 Rally2 mejor clasificado en la clasificación final, se llevaron el segundo premio en metálico en el Trofeo Citroën Racing C3 Rally. de 3.000 € (2.556 £).

Mientras tanto, hubo drama (y angustia) en la carrera Modificada, ya que una falla en el eje de transmisión del Toyota Starlet de Jason Black y Karl Egan los marginó en la etapa siete de diez y entregó el botín a Damian Toner y Aodhan Gallagher (Ford Escort Mk2). Las negras habían vuelto a mostrar un ritmo eléctrico y mantenían una ventaja de casi 20 segundos antes de que ocurriera el desastre en 'Banbridge North 2'. "Es realmente desafortunado cómo terminó todo para Jason, pero conseguiré una victoria cuando pueda conseguirla", dijo Toner. "Estoy encantado de conseguir la victoria al final de lo que ha sido un día complicado".

Por otra parte, en el Micra Challenge, una serie monomarca específica para el supermini japonés, Philip White y Liam Callaghan se impusieron por más de medio minuto a Stanley Orr y Jane Edgington. Barry McIntrye y Brian Keohane (Honda Civic) ganaron el Ulster Junior Rally.

Reflexionando sobre la 47ª edición del Modern Tires Ulster Rally, el director de carrera Wayne Turkington dijo: “Una vez más, el Ulster Rally ha cumplido tanto para los aficionados como para los competidores.

“El Modern Tires Ulster Rally tiene una reputación temible por desafiar a los mejores equipos de todo el mundo y el evento del fin de semana pasado no solo aseguró que continuara la tradición de larga data, sino que también reivindicó la decisión de los organizadores de volver a un formato de un solo día. para este año, proporcionando un día de competición realmente agotador y a toda velocidad que ya ha recibido muchos elogios por parte de quienes participaron”.