12/9/2024 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - OFF ROAD: EXTREME-E
Calendario 2024
Reprograman calendario temporada 2024. Pionner25 aprueba test de choques de la FIA
La serie de carreras de motor Extreme E ha anunciado hoy que está reestructurando su calendario de la temporada 4, los eventos finales de su edición eléctrica, mientras continúa su transición a Extreme H, la primera serie de carreras de hidrógeno del mundo, que comenzará en 2025. El campeonato está revisando soluciones alternativas para sus rondas restantes, que estaban programadas para llevarse a cabo en Cerdeña, Italia, y Phoenix, EE. UU.
Alejandro Agag, fundador y director ejecutivo de Extreme E, explicó: “A medida que continuamos nuestra transición a Extreme H, estamos totalmente comprometidos con convertirnos en la primera serie de carreras de hidrógeno del mundo. La inversión y el progreso en las innovaciones están en pleno auge. El entusiasmo crece cada día a medida que la industria continúa volcando su atención hacia las posibilidades que presenta el hidrógeno”. “En este año de evolución actual, todos queremos encontrar una conclusión para Extreme E, que nos permita terminar lo que comenzamos, al mismo tiempo que nos permita dedicar el máximo de recursos a nuestros desarrollos de Extreme H.
“Agradecemos al Automobile Club d’Italia (ACI), a la Región de Cerdeña y al ejército italiano, junto con nuestro equipo Phoenix, por todo su apoyo y comprensión en las últimas semanas, y mantenemos la puerta abierta a futuras colaboraciones. Estamos trabajando en estrecha colaboración con nuestros equipos y partes interesadas para encontrar soluciones alternativas para cumplir con el cronograma de la temporada final de Extreme E”.
El desarrollo de Extreme H y su coche de carreras Pioneer 25 continúa a buen ritmo, y el vehículo propulsado por hidrógeno superó con éxito las pruebas de choque de la FIA a fines de agosto.
Esto marca un hito importante para el automovilismo, ya que el Pioneer 25 se convirtió en el primer automóvil propulsado por hidrógeno en cumplir con las regulaciones de pruebas de choque de la FIA, allanando el camino para que la serie anuncie una nueva era para las tecnologías y la innovación automovilísticas.
El próximo hito importante para el automóvil Pioneer 25 es realizar pruebas de resiliencia de la FIA para sus tanques y paquetes de baterías, antes de que se realicen más pruebas en pista a fines de este mes y en octubre.
La producción de los coches Extreme H para su campaña inaugural también comenzará en las próximas semanas, y se espera que su entrega a los equipos sea antes de finales de 2024.
EL PIONEER 25 SE CONVIERTE EN EL PRIMER COCHE DE CARRERAS DE HIDRÓGENO QUE SUPERA CON ÉXITO LAS PRUEBAS DE CHOQUE DE LA FIA
La primera serie de carreras de hidrógeno del mundo, Extreme H, ha alcanzado un hito importante como parte de su programa de desarrollo, ya que su coche de carreras Pioneer 25 ha superado con éxito las pruebas de choque obligatorias de chasis de la FIA.
Esto marca un hito importante para el automovilismo, ya que el Pioneer 25 se ha convertido en el primer coche propulsado por hidrógeno que cumple las normas de pruebas de choque de la FIA, centradas en la seguridad contra impactos laterales y vuelcos, allanando el camino para que la serie anuncie una nueva era para las tecnologías y la innovación automovilísticas.
En declaraciones a Racer, Mark Grain, director técnico de Extreme E, dijo: "Me complace decir que el Pioneer 25 de Extreme H ha superado con gran éxito las pruebas de choque obligatorias de chasis de la FIA.
"No deberíamos subestimar esto. Es el primer coche de carreras de hidrógeno que cumple los estrictos criterios de la FIA. Hemos trabajado con la FIA para definir estas pruebas de choque y ha habido una gran colaboración para lograr este importante hito. Ningún otro coche de carreras de hidrógeno ha pasado por pruebas de choque como las nuestras, por lo que es un gran logro.
© Alastair Staley
“El chasis en sí es mucho más fuerte, sin embargo, hemos añadido estructuras de choque de compuesto de carbono que se encuentran sobre los dos tanques de hidrógeno, y también para la prueba de impacto lateral tenemos estructuras de compuesto a cada lado que absorben la energía. Los sistemas de alta y baja presión de hidrógeno también se instalaron durante las pruebas. Los sistemas se presurizaron para ambas pruebas, y las presiones dentro de ellos se monitorearon como datos en vivo. Eso fue para asegurar que los sistemas no se dañaran y perdieran presión”.
“Me complace decir que en cada una de las pruebas se mantuvieron tanto las presiones altas como las bajas y eso es la indicación de que no hubo daños en el sistema de hidrógeno”.
El próximo hito significativo para el automóvil Pioneer 25 es realizar pruebas de resiliencia de la FIA para sus tanques y paquetes de baterías, antes de que se realicen más pruebas en pista a finales de este mes y en octubre.
La producción de los coches Extreme H para su campaña inaugural también comenzará en las próximas semanas, y se espera que su entrega a los equipos sea antes de finales de 2024.
fuente:PressEE