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15/9/2024 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: AMERICANOS - CAMPEONATO AMERICAN RALLY ASSOCIATION (ARA) 2026
7ma. fecha: Overmountain Rally Tennesse 2024- Dia 1
Brandon Semenuk a la cabeza, pero está complicado

El campeón estadounidense defensor, Brandon Semenuk, se encuentra en conflicto en la cima de la clasificación del Rally Overmountain Tennessee el sábado por la noche.

La estrella canadiense ganó tres de las seis etapas del día para mantener una ventaja de 16,7 segundos sobre el Hyundai i20 N Rally2 de Josh McErlean, manteniendo la posición que él y su copiloto Keaton Williams necesitan para asegurar un tercer título consecutivo del ARA. Ahí radica el conflicto: ¿correr o no correr?

“Tenemos un trabajo que hacer aquí”, dijo el piloto líder de Subaru a DirtFish, “pero casi quiero luchar con Josh más que pensar en el campeonato”.

Al ascender al estatus de serie nacional ARA por primera vez, Overmountain ofrece dos días con diferentes velocidades y naturaleza de las etapas, y Semenuk teme más el desafío del Rally2 en las carreteras del sábado.

“No pensé que tendríamos una oportunidad hoy”, dijo Semenuk el sábado por la noche. “Las carreteras realmente no se adaptaron tanto a nuestro auto como al Rally2, pero ha sido un día genial y un nuevo rally realmente complicado. Disfruté conduciendo hoy, me sentí cómodo en el auto y realmente no corrí grandes riesgos”.

¿Y si McErlean se toma tiempo el domingo por la mañana?

“Si tenemos que tomar grandes riesgos, favoreceremos el campeonato”, fue la respuesta. “Mañana debería favorecer un poco más a nuestro auto. Probablemente será un día más desafiante, pero debería haber menos curvas y podemos llevar más velocidad. “La etapa larga en particular, la de 22 millas (Hellbender) va a ser complicada. Hay cinco millas de asfalto, así que hay tramos rápidos y luego cambia mucho en la segunda mitad, muchos cambios de ritmo. Va a ser duro para los neumáticos…”

McErlean llegó a Tennessee después de un resultado entre los seis primeros en el WRC2 en el Acrópolis el fin de semana pasado y se estaba reencontrando con el motor Hyundai después de la parte final de una temporada a bordo de un Škoda. Lo hizo rápidamente, siendo el más rápido en la tercera etapa del sábado (la SS2 se canceló después de un incidente con el coche cero).

Estaba contento de haber superado al menos a uno de los Subaru en tres tramos del día.

“Ha sido un día fuerte”, dijo McErlean. “Tuvimos un pequeño problema con el coche por la tarde, pero los chicos lo solucionaron bien. ¡Dieciséis segundos en 112 kilómetros no está mal para un par de chicos irlandeses! Ha sido bueno. No estoy acostumbrado a correr tan lejos en la carretera, hay un poco de tierra suelta, pero el coche se siente bien y veremos mañana. Vamos a mantener la presión: Brandon está solo 16 segundos por delante y Travis [Pastrana] no está muy lejos detrás de nosotros. Mañana puede que nuestro coche esté un poco más limitado, con algunas rectas grandes, pero nos limitaremos a las notas”.

No muy lejos están los 14 segundos, esa es la diferencia entre el Hyundai de la Motorsport Ireland Rally Academy y el segundo WRX de fábrica de Pastrana.

“Siento que hemos estado conduciendo bastante bien”, comentó Pastrana, que quedó en tercer lugar, “pero también creo que casi me salgo de la pista demasiadas veces como para estar tan atrás”.

Michael Cessna comienza el domingo con una ventaja de 14 minutos en la clase O2WD del evento regional

Sean Johnston (Ford Fiesta Rally3) encabeza la L4WD en cuarto lugar. El ex piloto de WRC2 se encuentra en tierra de nadie, a dos minutos del Subaru de Pastrana y una distancia similar por delante de Javier Olivares, que hace su debut competitivo a bordo del ex piloto de Adrien Fourmaux Fiesta Rally2.

Los irlandeses Paul Rowley y Rory Kennedy completan los seis primeros puestos con un Fiesta S2000 Turbo, con sus compatriotas Enda y Liam McCormack a solo 25 segundos por detrás en su i20 N Rally2. Mark Piatkowski ocupa la octava posición a bordo de su Subaru líder en NA4WD, mientras que Michael Hooper (Lexus IS 350) disfruta de una ventaja de medio minuto sobre su rival O2WD Seamus Burke y ese sensacional Ford Escort con motor V6.

Justo fuera del top 10, el piloto del Fiesta ST Chris Cyr lidera el L2WD después de que los líderes del campeonato Richo Healey y Michelle Miller de DirtFish se salieran de la carretera en la SS3. Con la esperanza de aprovechar al máximo la desaparición de su rival por el título, Roberto Yglesias (Fiesta ST) se salió una etapa más tarde.

En la clasificación general regional, el piloto del Impreza RS Kevin Allen lidera a Dylan Gondyke, que monta de forma similar, por 22,6 segundos. Michael Cessna (BMW M3) encabeza la clasificación O2WD con James Pryzbylkowski (Impreza WRX) al frente en L4WD y Chris Nonack (BRZ) liderando L2WD, mientras que Nick Bragg mantiene una ventaja solitaria en O4WD a bordo de su Audi Coupé quattro.

Fuente:DirthFish