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26/10/2024 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2024
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO: 6° Rally dei Nuraghi e del Vermentino Storico 2024- final
Mura-Demontis consiguieron su primera victoria en el CIRTS en el 6° Vermentino Historicu

Contundente victoria en casa para el equipo del Ford Sierra Cosworth que recupera puntos en la categoría 4 Wheel Drive. 2.ª posición en la general y victoria en la categoría Dos Ruedas para Tonelli-Debbi, por delante de Pelliccioni-Ercolani, ambos con un Ford Escort RS

Fue en los caminos de tierra del mundo, llenos de obstáculos, altamente técnicos y espectaculares, donde Costantino Mura y Marco Demontis lograron su primera victoria en el Campeonato Italiano de Rally Terra Histórico. El equipo del Ford Sierra Cosworth en el 6º Vermentino Historicu firmó 4 scratch en 6 pruebas, demostrando un ritmo imparable en sus carreteras locales. El piloto sardo no tuvo rivales ni en la general ni en las 4x4, siendo Camporesi el único rival entre los 4x4 que, de hecho, terminó en 4º lugar de la general con una diferencia de 7'.

Segundo puesto a su llegada a Berchidda, pero sobre todo una victoria con un peso específico decisivo en la categoría Dos Ruedas para Andrea Tonelli y Roberto Debbi con su Ford Escort RS, que supieron sortear los surcos de las especiales con más confianza que cualquier otra persona. El piloto emiliano logró así su segundo éxito de la temporada, fundamental desde el punto de vista del Campeonato, con un margen al final de carrera de 44,5" sobre todos. Podio general y 2.º puesto en 2WD para Bruno Pelliccioni y Lorenzo Ercolani, líderes de la serie que se mantienen así en lo más alto, posponiendo las cuentas finales para la última prueba del Rally Brunello.

Inmediatamente fuera del podio general, en cuarta posición, quedó el acrobático Paolo Diana, acompañado por Daniele Conti, que en carrera con el 131 Abarth de la Escudería de San Marino intentó varias veces alcanzar a Pelliccioni. Una general que, en cambio, registró la quinta posición del Lancia Delta Integrale de Stefano Camporesi, al son de Pietro Rossi, pero con una diferencia más marcada. Detrás de la Scuderia San Marino, en sexta posición, otro piloto que utilizó el Ford Escort MK2 de Titano Motorsport, "Nemo Mazza", acompañado de Riccardo Biordi: 14,4" de desventaja, todavía 7,6" mejor que Roberto Galluzzi, a su derecha Andrea Montagnani, compitiendo con el Opel Corsa Gsi de Laserprom.

Sin embargo, la octava plaza de la general no fue gran cosa en la lucha, finalmente arrebatada por Federico Ormezzano, con Maurizio Torlasco a su derecha, al volante de su fiel Talbot Sunbeam Lotus, en Cerdeña con los colores de Bassano. Detrás del piamontés se clasificó Sebastiano Serpelloni, conducido por Nicola Petrin en un Ford Escort Rs, que con el Daytona Race superó a Vittorio Orecchioni, a su derecha Maria Giovanna Murgia, al volante del Peugeot Gti. Una vez archivada la etapa sarda, la próxima cita en la tierra de los coches legendarios que han escrito la historia del automovilismo será en las espectaculares especiales del IV Rally Brunello Storico.

CLASSIFICA ASSOLUTA DELLA GARA: 1. Mura-Demontis (Ford Sierra Cosworth) in 1:01'44.3; 2. Tonelli-Debbi (Ford Escort Rs) a 8.0; 3. Pelliccioni-Ercolani (Ford Escort Rs) a 52.5; 4. Diana-Conti (Fiat 131 Abarth) a 1'11.2; 5. Camporesi-Rossi (Lancia Delta Integrale) a 7'50.2; 6. 'MAZZANEMO'-Biordi (Ford Escort Mk2) a 8'04.6; 7. Galluzzi-Montagnani (Opel Corsa Gsi) a 8'12.2; 8. Ormezzano-Torlasco (Talbot Sunbeam Lotus) a 8'22.3; 9. Serpelloni-Petrin (Ford Escort Rs) a 15'44.6; 10. Orecchioni-Murgia (Peugeot 205 Gti) a 16'00.4;

Fuente: ACISport.it