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06/03/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO PORTUGUES DE RALLY 2025
Calendario 2025: 1ra. fecha: Rallye Sierras de Fafé - Felgueiras - Boticas e Cabeceiras de Basto 2025- Cuenta regresiva
Duelo de titanes y pequeños gigantes. Hay 107 inscriptos !

Rali Serras de Fafe inicia una temporada que se prevé abrasadora en el Campeonato Portugués de Rallyes. En el Campeonato Portugues de Rally 2025, la competición promete emociones fuertes, con un verdadero Duelo de Titanes en lo más alto: Dani Sordo y Kris Meeke llegan como favoritos indiscutibles, dispuestos a librar batallas épicas a lo largo de las ocho carreras de la temporada.

Sin embargo, detrás de ellos, un grupo de Pequeños Gigantes están decididos a desafiar las expectativas. Pilotos como Armindo Araújo, Ricardo Teodósio, José Pedro Fontes y Rúben Rodrigues demuestran que tienen talento y velocidad para meterse en la lucha por los podios.

Entre veteranos experimentados y jóvenes talentos, ¡esta temporada promete ser una de las más competitivas de todos los tiempos! Y no sólo hay puntos de interés por delante... Mañana tendrá lugar la salida oficial de la edición 2025 del Campeonato de Portugal de Rallyes, con las pruebas del Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas y Cabeceiras de Basto.

Como viene siendo habitual en los últimos años, Demoporto será el encargado de organizar la primera de las ocho pruebas que componen el calendario, de nuevo repartidas entre superficies de tierra y asfalto, con cuatro pruebas cada una, en una cita que servirá, como otros años, para medir el pulso a las ambiciones de los principales candidatos, en un enfrentamiento que este año se vislumbra mucho más picante, mientras que la escuadra CPR 2025 promete ser la mejor de siempre en cuanto a nivel de participantes y competitividad, después de que Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally2) reforzara al Team Hyundai Portugal, ocupando la vacante dejada libre por Kris Meeke (Toyota Yaris Rally2) que traspasó al Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.

Kris Meeke-Stuart Loudon (Toyota GR Yaris Rally2) y Dani Sordo-Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally2) son los claros favoritos para luchar por los triunfos en todas las pruebas, en un choque con todo el sabor del Mundial de Rallyes. No hay duda de que en términos de rendimiento puro estos dos dúos estarán por encima de todos los demás, pero no solo hay quienes están cerca, sino que también es perfectamente posible disfrutar de la pelea entre ambos titanes.

El caso es que en las peleas que tendrán entre ellos no podrán levantar el pie del acelerador y el que esté por detrás podrá sacar ventaja... Lógicamente, preparados para pisar los talones a los dos protagonistas con mejor 'registro' están un conjunto de grandes duplas portuguesas, con Armindo Araújo-Luís Ramalho (Škoda Fabia RS Rally2) a la cabeza, ellos que el año pasado lideraron la lucha por el título hasta los metros finales de la última carrera del campeonato, teniéndolo todo para volver a "caminar entre las sombras".

También querrán seguir la misma estela Ricardo Teodósio-José Teixeira (Toyota GR Yaris Rally2), que se están adaptando muy bien a la nueva montura y tienen muchas ganas de demostrar su valía. Y quizás también Rúben Rodrigues-Hugo Magalhães (Toyota GR Yaris Rally2), que acabó entre los 4 primeros de la CPR el año pasado en Fafe.

El campeón de las Azores parece esta temporada comprometido con competir en las ocho carreras y ha cambiado el Skoda Fabia RS Rally2 por el Toyota Yaris Rally2, y a tenor del rendimiento que ya ha demostrado, es muy capaz de luchar muy rápidamente por los podios del CPR.

José Pedro Fontes-Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) también pueden estar cerca, aunque se espera mucho más de ellos sobre el asfalto.

Cabe señalar que Mārtiņš Sesks-Ralfs Igavenš (Ford Fiesta Rally2) también estará en Fafe, ya que ya está familiarizado con el evento, ya que estuvo aquí en 2022 y 2023 durante el Campeonato Europeo de Rallyes, esta vez con un Skoda Fabia RS Rally2, por segunda vez, por lo que seguramente habrá que contar con él para las luchas en la parte delantera en este evento.

Entre el resto del grupo del CPR RC2 estarán Pedro Almeida-António Costa, que este año contarán con un nuevo Škoda Fabia RS Rally2, lo que les permitirá mejorar sus resultados de 2024. Entre los que se espera que hagan buenos progresos en las tres carreras que disputarán se encuentran Hugo Lopes-Magda Oliveira (Hyundai i20 N Rally2), la segunda dupla del Team Hyundai Portugal.

Pedro Meireles-Mário Castro (Škoda Fabia RS Rally2) repiten la dupla campeona de 2014, ya que el piloto no compite sobre tierra desde el pasado mes de abril, y lo hará con una nueva máquina, que ya ha probado.

También estarán presentes en Fafe Lucas Simões-Gonçalo Cunha, que cambió el Ford Fiesta Rally2 por el Škoda Fabia Rally2 evo, Ernesto Cunha (SkodaFabia Rally2 Evo), que este año quiere subir puestos en cuanto a resultados, Paulo Neto (SkodaFabia Rally2 Evo), que pretende volver a ganar el Masters y Ricardo Filipe (Skoda Fabia R5) que pretende seguir aumentando su competitividad.

Un paréntesis para destacar un hecho inédito y muy relevante en la historia del CPR, como es el apoyo a los jóvenes pilotos por parte de Hyundai Portugal y FPAK, traducido en el Hyundai Junior Team FPAK que esta temporada permitirá a Gonçalo Henriques y Hugo Lopes debutar con un Rally2, compitiendo en tres rallyes cada uno.

Ambos tienen la particularidad de tener mujeres como copilotos a su lado y si el dúo Hugo Lopes/Magda Oliveira comienza la temporada en Fafe, Gonçalo Henriques/Inês Veiga estarán en acción en el Algarve.

En el CPR 2RM (dos ruedas motrices) también se espera una temporada de gran competencia, con especial mención al debut de Danny Carreira, ganador del Trofeo Crio Portugal en 2024, que se une a la plantilla del Peugeot 208 Rally4, que incluye a pilotos como Ricardo Sousa, Guilherme Meireles, Pedro Silva, Rafael Cardeira, Diogo Marujo y Anton Korzun.

Cuando el polvo –o más probablemente el barro– se asiente en las clasificaciones de Fafe, Felgueiras, Boticas y Cabeceiras de Basto, comenzarán a surgir las primeras respuestas. ¿Quién confirmó el favoritismo? ¿Quién sorprendió? ¿Y quién tiene aún trabajo por delante? El Campeonato Brasileño de Rally 2025 promete ser una montaña rusa de emociones, donde a cada curva se puede cambiar el curso de la historia.

Los Titanes ya están preparando sus máquinas para un duelo épico, pero los Pequeños Gigantes están listos para desafiar la jerarquía y escribir sus propios capítulos de gloria. El escenario está preparado, los motores ya rugen mañana y la temporada apenas acaba de empezar…

PROGRAMA HORARIO
VIERNES (7 de marzo)
Salida (Boticas/Plaza de la Iglesia) 15:15 horas
PEC 1 – Boticas/Valle del Támega (9,64 km) 15:43
PEC 2 – Boticas/Senhora do Monte (11,53 km) 16:21
PEC 3 – Montim (8,74 km) 17:49
Reagrupamiento (Calle Angelo Mendonça) 18:15h/20:55h
Etapa Ciudad (1,23 km) 21:00 horas.
Parque de Asistencia (Plaza de las Comunidades) 21:15/22:00 horas
Parque Cerrado (Frente al Pabellón Multiusos) 22:15 horas

SÁBADO (8 de marzo)
Salida (Parque Fechado frente al Pabellón Multiusos) 07:00
Parque de Asistencia (Plaza de las Comunidades) 07:05/07:20
PEC 4 – Luilhas 1 (9,78 km) 08:00
PEC 5 – Nacimiento del río Basto 1 (10,68 km) 09:03
PEC 6 – Luilhas 2 10:30 am
PEC 7 – Nacimiento del río Basto 2 11:33 am
Reagrupamiento (Feira Velha) 12:08/12:18

Parque de Asistencia (Plaza de las Comunidades) 12:53/1:23 pm
PEC 8 – Seixoso 1 (9,97 km) 14h06
PEC 9 – Lameirinha 1 (11,18 km) 15:04
Reagrupamiento (Feira Velha) 15:38/16:04
PEC 10 – Guijarro 2 16:34 horas.
PEC 11 – Etapa de potencia de Lameirinha 17:32
Parque Cerrado Final (Feira Velha) 18:06 horas

Fuente:Autosport.pt