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19/07/2025 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
15 Silk Way Rally 2025 (Rally Ruta de la Seda: Rusia): etapa 8: Altai - Altai final Desafo de Zavkhan. En camiones MAZ-SPORT recupera el liderato  El Silk Way Rally es una competicin todoterreno extrema, y en 2025, los organizadores han preparado la ruta ms diversa en la historia del proyecto. Los participantes ya han competido en estrechos senderos forestales, terrenos accidentados, caminos rocosos y amplias pistas rpidas, pero el principal desafo de la 15. edicin esperaba a las tripulaciones en las arenas de Mongol-Els.
El sbado 19 de julio, los participantes disputaron una etapa circular cerca de Alti. La distancia del tramo selectivo fue de 339,37 km, incluyendo 100 km de arena con dunas gigantes. La superficie aqu es muy cambiante y peligrosa, con caractersticas variables que requieren precisin por parte de los pilotos y mxima concentracin por parte de los copilotos. Lamentablemente, este ao no todos pudieron conquistar estas arenas. CAMIONES: MAZ-SPORTAUTO RECUPERA EL LIDERATO El primero en alcanzar la distancia de la seccin selectiva fue Anton Shibalov, anterior ganador de la etapa del rally, al volante de un camin KAMAZ de gas-disel. Abrir la ruta en la arena es un reto aparte para la tripulacin y su copiloto, ya que es ms fcil para los perseguidores navegar en el desierto siguiendo las huellas de los equipos que pasaron antes. Shibalov recorri la distancia sin errores; sin embargo, perdi poco ms de 11 minutos y se alz con la cuarta posicin en la clasificacin de la etapa. El ms rpido fue Sergey Vyazovich, lder de MAZ-SPORTauto. La tripulacin alcanz la distancia detrs de cuatro camiones KAMAZ-master y finalmente complet la seccin selectiva con el mejor tiempo: 4 horas, 41 minutos y 24 segundos. El segundo puesto fue para Eduard Nikolaev, lder y piloto de la Armada Azul, quien perdi menos de cuatro minutos. El tercer puesto lo ocupa Dmitry Sotnikov, 5 veces campen y vigente campen del Silk Way Rally. La victoria en la octava etapa permiti a Sergey Vyazovich recuperar el primer puesto en la clasificacin general. Sin embargo, la ventaja de la tripulacin de Red Zubrs sobre Eduard Nikolaev, segundo, es de menos de cinco minutos y medio. Anton Shibalov ocupa ahora el tercer puesto y pierde por poco menos de diez minutos frente al lder del rally. Dmitry Sotnikov ascendi a la quinta posicin, por delante de Yury Nayman, cuyo camin volc al comienzo de la zona de arena. Alexey Popov ocupa el sptimo lugar, los hermanos Pavel y Vitaly Murylev ocupan la octava y novena posicin, y Bogdan Karimov completa el top ten. SSV: VICTORIA PARA ROMAN RUSINOV Roman Rusinov, vigente campen de la general del Silk Way Rally, ha pilotado con cuidado durante toda la distancia, y esta tctica dio sus frutos en la octava etapa. La tripulacin de Rusinov marc el mejor tiempo, superando a Dmitry Cherkesov por poco ms de tres minutos y a Alexey Cherkesov por casi 13,5 minutos. Sin embargo, Alexey Cherkesov sigue liderando la clasificacin general, con 13 minutos ms de ventaja sobre su hermano Dmitry. Rusinov, tercero, pierde poco ms de siete minutos y medio. Por lo tanto, los tres primeros estn separados por poco ms de 20 minutos. OPEN: KUZNETSOV RECUPERA EL LIDERAZGO Para Mikhail Mityaev, quien haba liderado la clasificacin Open el da anterior, la octava etapa termin con una avera en la arena. El equipo de LADA Sport Auto Finance fue trasladado al vivac por el transporte de la Organizacin y an puede continuar el rally, pero con una importante penalizacin de tiempo. El piloto mongol Amartuvshin Khasagkhuu tampoco pudo superar la arena. As, Anatoly Kuznetsov regres a la primera lnea de la clasificacin general. En la octava etapa, super a su perseguidor ms cercano, Evgeny Frezorger, por casi 12 minutos y le aventaja en ms de dos horas y media. Dmitry Voronov ocupa el tercer puesto y Sergey Shalygin asciende a la cuarta posicin. T1: NUEVOS PROBLEMAS PARA RUDSKOY Andrey Rudskoy, uno de los principales aspirantes a la victoria en la categora T1, tuvo nuevos problemas en la octava etapa. Al inicio de la seccin selectiva, la tripulacin pinch dos neumticos y estrell el coche en las dunas. El impacto fue tan fuerte que provoc un incendio en el cableado y los instrumentos del coche. Adems, la direccin result daada. La tripulacin tuvo que asegurar el volante derecho y conducir solo con el izquierdo hasta la meta. Sin embargo, lograron llegar a la meta y continuarn la lucha, aunque fueron multados por el punto perdido. Pavel Andreev, del equipo 404 Racing, volvi a ganar, aumentando su ventaja sobre el equipo de NG-Energo a 4 horas y 23 minutos. Alexey Ignatov se mantiene en tercer lugar y Alexander Semenov ocupa la cuarta posicin. T2: CORTE DE ETAPA Las tripulaciones de la categora T2 de coches de produccin decidieron no competir en la arena y se saltaron esta seccin. As, cada uno recibi una penalizacin de 29 horas, y la posicin en la clasificacin general no cambi: Maksatmyrat Danatarov est por delante de Merdan Toylyev por casi una hora y por delante de Meylis Abdullaev por cuatro horas y media. MOTO: ZHADANOVA TOMA LA INICIATIVA En la clasificacin de Moto, la batalla entre Ilya Shcheglov y Murun Purevdorj termin en la octava etapa. En la zona de arena, Shcheglov se cay de la moto y requiri asistencia mdica. Las consecuencias de la lesin sufrida durante la cada del da anterior se hicieron evidentes. Como resultado, Murun Purevdorj, tras superar con xito toda la seccin selectiva, encabez la clasificacin general con una ventaja segura. Tambin hubo bajas en el G-Moto Challenge. Ivan Li, que lideraba la categora, se cay de la moto en la octava seccin selectiva, se lesion y, segn el dictamen mdico, no pudo tomar la salida en las etapas posteriores. Formalmente, Li sigue siendo lder de la clasificacin general, pero de hecho, el rally ahora est liderado por Ekaterina Zhadanova, quien est por delante de Oleg Pavlenko. La etapa tambin fue difcil para Pavlenko. Su motocicleta empez a calarse en la arena, el freno trasero fall en la seccin final y el piloto cometi un error de navegacin. En total, Pavlenko perdi ms de cuatro horas en la octava etapa y se encuentra a cinco horas y media de Zhadanova. QUAD: OTRA VICTORIA PARA ZVEREV En la categora Quad, el ms rpido fue de nuevo Alexey Zverev, ingeniero jefe de diseo del equipo RM Sport de la empresa Russkaya Mekhanika. Dmitry Kalinin tuvo problemas al inicio de la etapa. Lleg a la meta en una carretera asfaltada y recibi una penalizacin. En la clasificacin general, Kalinin se encuentra a ms de 70 horas de Zverev. GRAND TOUR Y MAZAALAI Para los equipos Grand Tour, la octava etapa del rally comenz en la seccin selectiva. Primero, los competidores se dirigieron a un punto cercano al circuito para observar la lucha de pilotos experimentados y aprender tcnicas todoterreno. Despus, tuvieron que demostrar los conocimientos adquiridos en la prctica: siguiendo a los equipos deportivos, los competidores Grand Tour recorrieron 11 kilmetros de la seccin selectiva. Gracias a la experiencia adquirida, los participantes se muestran cada vez ms seguros, y algunas tripulaciones completaron la seccin al ritmo de competidores experimentados. Tras la meta, las tripulaciones tuvieron que resolver una misin para encontrar un monumento a Mazaalai, una subespecie extremadamente rara de oso pardo que habita en el desierto de Gobi, en Mongolia. VOCES DE LOS PROTAGONISTAS: Sergey Vyazovich (MAZ-SPORTauto): Hoy nuestro objetivo era alcanzar a los camiones KAMAZ en las dunas, pero no pudimos. A veces veamos a Eduard Nikolaev por delante, y en la zona de neutralizacin nos dimos cuenta de que lo llevbamos ms rpido, aunque no pudimos adelantarlo. La arena era difcil porque estaba seca. Y al principio, ascendamos constantemente sobre el nivel del mar, lo que supona una gran carga para el motor. Nos calentbamos mucho, pero aun as no bajamos la velocidad. 100 kilmetros de dunas son una pasada; hicimos un gran trabajo siguiendo las huellas y no cometimos ningn error al final en el camino pedregoso. En la segunda parte, cuidamos el camin, porque en estos barrancos difciles, era posible romperlo o pinchar una rueda, pero todo sali bien. Eduard Nikolaev (KAMAZ-master): Es una excelente seccin selectiva despus de un da maratoniano! Ayer pilotamos bien y con consistencia. Era evidente que los rivales llevan muchos das cerca; hay una lucha con el equipo MAZ-SPORTauto. Es interesante, intrigante, los tres lderes estn a tres minutos de distancia. Hoy hay dunas interesantes; las abrimos. La tctica de Sergey Vyazovich ayer fue comprensible cuando nos dio deliberadamente la segunda parte para entrar en la arena detrs de los camiones KAMAZ. Lo sabamos, pero tenemos nuestra propia tctica. Durante la neutralizacin, vimos que Vyazovich se acercaba; estaba claro. Quienes hacen la carretera conducen mucho ms despacio. Quienes van detrs ven una buena pista. No podemos hacer nada al respecto. Si el vehculo no se avera, el que va detrs siempre ser ms rpido. Esta es la particularidad de los rally raids. Pero estamos haciendo todo lo posible para mantenernos competitivos. Todava tenemos algunos das por delante y ms arena. Creo que ser interesante! Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master): Entramos en la arena despus de Anton Shibalov, pero intercambiamos posiciones y condujimos primero durante mucho tiempo. Entonces cometimos un pequeo error. Intentamos ir directos a la ruta, pero el punto de referencia result estar en la cima de la duna, as que tuvimos que retroceder, ya que la entrada estaba a la izquierda. Tres camiones se encontraron all y luego intercambiaron posiciones, intentando actuar juntos, buscando una ruta ms rpida. Haba 100 km de dunas interminables. La arena est seca, pero muy pegajosa en algunos tramos. Anton Shibalov (KAMAZ-master): Este da ha sido el ms duro del rally hasta la fecha. Estos 100 kilmetros de arena, que nunca se sabe cundo terminarn, y los rpidos tramos todoterreno que se avecinan son agotadores. Y tambin tuvimos que trabajar duro en la parte final. No tuvimos problemas con los neumticos. Haba rocas afiladas, cauces de ros, riesgo de pinchazo, pero todo iba bien. Pero, por desgracia, como salimos primeros y nos abramos paso en la arena, perdimos mucho tiempo. Cuando vas detrs en una pista bien pisada, es mucho ms fcil y la velocidad es mucho mayor. Almaz Akhmedov (KAMAZ-master): Al principio cometimos un error, pinchamos una rueda y perdimos tiempo. Sergey Vyazovich y Yury Nayman nos adelantaron, y los seguimos. Al entrar en la arena, Yury Nayman se cay de lado justo delante de nosotros. Bogdan Karimov lleg enseguida, se qued para ayudarlo a ponerse de pie y seguimos adelante. La arena es desafiante y larga. Todo el equipo est exhausto. Esta es mi primera arena competitiva, y me gust mucho, aunque imaginaba que sera ms fcil. Yury Nayman (Ural Motorsport): Solo el lado izquierdo del coche est impecable y funciona; el lado derecho sufri daos menores. Subamos una cuesta en la arena y, como no haba suficiente potencia, el camin se par. Comet un error: pens en ir hacia la derecha y me ca. Tuvimos mucha suerte de que Bogdan Karimov nos siguiera. Muchas gracias por su ayuda! Si no fuera por l, probablemente seguiramos tirados en la arena. Luego seguimos conduciendo, todo iba de maravilla, solo que una vez nos quedamos atascados en la cresta. Pavel Andreev (404 Racing Team): Esta es nuestra primera vez en la arena; fue tremendo, pero estamos orgullosos de haber llegado a la meta. Hay muchas averas; iremos a nuestros mecnicos. La arena es muy bonita si caminas sobre ella, pero es muy peligrosa si conduces. Andrey Rudskoy (NG-Energo): Lamentablemente, hoy tenemos muchos problemas. Nos metimos en un barranco, el coche se estrell, se incendi, nos quedamos sin combustible, el embrague patina y solo una rueda tiene traccin. As que llegamos a la meta con un gran coste, y ahora todava nos falta llegar al vivac. Roman Rusinov: 100 kilmetros en la arena fueron todo un reto! Los primeros 80 fueron fciles, pero los ltimos 20 fueron los ms difciles, porque al principio haba grandes dunas, se poda ir rpido, y al final todo se convirti en unas dunas pequeas con muy poca visibilidad. Fue peligroso un par de veces, y al final decidimos conducir con cuidado. Se validaron todos los puntos, pero no seguimos la trayectoria general. No estoy seguro de si fue ms rpido, porque los hermanos Cherkesov nos compensaron un poco. Conducamos por las dunas ms altas y difciles; fue un reto y muy bonito. Seguro que no muchos equipos lo hicieron. Pero estamos encantados! El coche se comport a la perfeccin, tenemos el combustible adecuado y buen aceite, as que arrastra bien. En la seccin rocosa, decidimos no ahorrar neumticos e ir a fondo, pero no pinchamos ninguno ni ayer ni hoy. Dmitry Cherkesov: La arena fue un desafo, pero la superamos. Las dunas son muy largas, no se puede conducir rpido, hay que estar constantemente concentrado para no caerse ni quedarse atascado. Conducamos lentamente por las rocas y dejamos que Roman Rusinov se acercara. Anatoly Kuznetsov: La arena era increble; nunca habamos visto algo as en nuestras vidas. Los paisajes son absolutamente impresionantes. El punto de referencia 23 es tan alto como un rascacielos; ni siquiera queramos bajar, solo queramos quedarnos parados y contemplar esa vista, era simplemente preciosa! Las ruedas estn intactas, el coche avanza, el ambiente es increble: estamos en la meta. Murun Purevdorj: Tena muchas ganas de correr en estas dunas. Rodaba siguiendo las huellas de los coches que me precedan, pero no fue fcil. Normalmente, me abro camino solo. Hoy ha sido difcil y ms largo de lo que esperaba. Pens que la seccin selectiva sera de 280 kilmetros, pero resultaron ser 340. En el kilmetro 85, alcanc a Ilya Shcheglov, que tena algunas dificultades. Lo adelant muy despacio y con cuidado. Ekaterina Zhadanova (DRC Racing): Es una alegra pura! Hoy es probablemente el da ms emotivo. No me gustan las piedras, es difcil para m, pero me encantan la arena y las dunas. Al principio, Oleg Pavlenko me adelant en algn lugar, y cuando entr en las dunas, vi a todos menos a Murun. Saqu a Ivan Li de all; se sinti muy mal, pero lo anim a avanzar. Le dije: Si no corres, la meta no estar ms cerca. Al final, dejamos la arena juntos. El ltimo tramo fue muy duro, pero en general todo estuvo bien. Solo una vez me sal de una duna, pero fui con mucho cuidado, porque s que al medioda la arena es casi ilegible. Entramos y rodamos all bajo el sol, as que fui con muchsimo cuidado. Li me sigui, porque cuando hay un sendero, hay algo que capta la vista. Es ms fcil para el aparato vestibular, porque llega un momento en que ya no se entiende nada de dnde est la bajada y dnde la subida. Pero en general es genial, estoy muy contento! Oleg Pavlenko (MMK): Al principio iba bien por la arena, pero este ao se ha alargado. Estaba en buena forma, pero mi moto empez a calarse. Se cal una vez, la arranqu, se cal la segunda vez, me par y la arranqu. Despus de la arena, el freno trasero se rompi por sobrecalentamiento y la moto dej de frenar. Es imposible rodar con dinamismo sin freno trasero. Entonces me ca y ca en una zanja. Al final, termin en el sitio equivocado, volv a la pista y rod con cuidado sin freno trasero para llegar a la meta. Alexander Makarov (BN Racing): Fue un reto en la arena. Al final, la sorteamos de lado. Hoy las rocas han crecido como hongos. Validamos varios puntos, pero luego nos dimos cuenta de que podamos quedarnos all mucho tiempo, as que decidimos escapar y rodar de lado. Estaba muy resbaladizo, polvoriento y haba muchas rocas duras al final. La navegacin al final tambin fue difcil, con muchos barrancos. Alexey Zverev (RM Sport): El desierto fue probablemente la etapa ms desafiante. Solo haba rodado en las arenas de Astracn; no son nada comparadas con estas. 100 km de subidas y bajadas. Era la primera vez, pero me gust mucho. Esta etapa pone a prueba tanto al piloto como al vehculo. Pero llegamos a la meta con el quad, lo que significa que hemos superado la prueba. Valid todos los puntos. No es difcil hacerlo en quad. Fuente:PressSWR |
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