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06/09/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO BELGICA DE RALLY 2025
A&D Omloop van Vlaanderen 2025. Dia 2- final
Cédric Cherain en la cima del mundo en el A&D Omloop van Vlaanderen

¡Qué victoria tan impresionante! La competitividad del Porsche 992 Rally GT en las etapas belgas ya quedó demostrada hace dos meses en Ypres, pero no se esperaba que superara al 65.º A&D Omloop van Vlaanderen. Sin embargo, eso es exactamente lo que hizo el campeón belga Cédric Cherain con la nueva arma de Porsche. Cuarenta años después de Robert Droogmans en 1985, pilotó un Porsche hasta la victoria en el Omloop van Vlaanderen. Al ganar también el Powerstage, Cédric Cherain también contuvo brevemente al ausente Jos Verstappen para conseguir su primer título belga. Un Porsche que ganaba una ronda del BRC era el último desde la victoria de Patrick Snijers con un 911 GT3 en el Rally de Bélgica Oriental de 2013.

Con tres tiempos rápidos en cuatro etapas el viernes por la noche, Cherain tuvo una buena salida, pero un pinchazo que le costó unos 20 segundos redujo su ventaja a 3,1 segundos después de la primera noche. El sábado, el lienés aumentó su ventaja de forma constante hasta conseguir su primera victoria de la temporada, 42,4 segundos por delante de Vincent Verschueren.

"Este fin de semana al volante del Porsche, sentí que nadie podía superarme. Controlo bien el Porsche y eso me da confianza. También me encantan las etapas alrededor de Roeselare, donde hay que buscar la tracción y el agarre en todas partes. Son etapas rápidas y fluidas que me van bien, incluso más que las de Ypres. El pinchazo del viernes por la noche fue culpa mía. Simplemente ajusté un poco el volante al pasar un seto donde había una piedra grande, lo que pinchó el neumático. Por lo demás, la carrera fue perfecta, aunque tuve que mantenerme alerta. Gracias también al equipo y, especialmente, a mis pilotos, Kurt y Jérôme, que me apoyaron a la perfección", declaró Cédric Cherain, cuya actuación alejó brevemente a Jos Verstappen del título. (25 puntos por la victoria y 5 por el scratch en la power stage; Bernhard ten Brinke no suma puntos en el BRC).

Vincent Verschueren se mantuvo en segundo lugar durante todo el rally, aunque tuvo que luchar por él hasta la última vuelta. Finalmente, el piloto de Citroën mantuvo una ventaja de 3,3 segundos sobre el holandés Bernhard ten Brinke, quien también marcó tres tiempos más rápidos. "Dimos un gran paso adelante en Ypres, al final de la carrera. Hoy he conseguido buenos tiempos. Por primera vez, rodaba con la caja de cambios de relación larga del Citroën. Ajustando un poco los reglajes en la última vuelta, pude mantener a raya a Bernhard. Los tiempos de Cherain con el Porsche fueron imbatibles hoy. Ya no estamos en la misma liga", declaró Vincent Verschueren.

Bernhard ten Brinke dejó a Bjorn Syx fuera del podio. "He corrido la Omloop unas seis veces, y me encantan estas etapas. Al adelantar menos a Grandpa en algunas etapas, como Houthulst, que a los pilotos locales, a veces pude marcar la diferencia. Estoy muy contento con este tercer puesto como preparación para el Rally Hellendoorn", dijo Ten Brinke.
Bjorn Syx terminó en un sólido cuarto puesto, en parte debido a un error en Rumbeke. "Estuve cerca del mejor tiempo en Passendale el sábado por la tarde y quise presionar un poco más, pero me quedé atrapado en una frenada, lo que provocó que nos deslizáramos por una valla. Nos costó 12 segundos y la diferencia con Ten Brinke, pero debo admitir que Vincent Verschueren y Bernhard Ten Brinke pilotaron muy bien. Estoy contento con la velocidad en sí. Es una pena que el Porsche fuera mucho más fuerte en estas etapas que los Rally2". Niels Reynvoet, quien estuvo en la contienda por el título belga hasta la última carrera del año pasado, terminó su temporada de BRC en Roeselare en quinto lugar. En la recta final de la carrera, su Citroën sufrió un problema de transmisión. "No, no puedo estar satisfecho con nuestra carrera. Nunca logramos igualar los tiempos de los tres primeros. Por supuesto, también es una cuestión de presupuesto. Esta temporada, estamos corriendo con menos de la mitad del año pasado, y eso afecta a muchos detalles cruciales. Vamos a reconsiderar la próxima temporada", dijo Reynvoet.

Robin Maes aprovechó un pinchazo y un error de dirección de Fred Miclotte, quien participaba en esta carrera por primera vez, para arrebatarle el sexto puesto al director del equipo SXM. Patrick Snijers (fallo de motor) y Paul Lietaer (rotura de la caja de dirección) ocuparon la sexta posición el sábado por la mañana antes de verse obligados a retirarse. El ocho veces campeón belga, Pieter Tsjoen, también se vio obligado a retirarse el viernes por la noche (rotura de la transmisión). Steven Dolfen condujo su Skoda Fabia hasta una impresionante octava posición tras una complicada noche de viernes, por delante de Nicola Stampaert, quien dio una vuelta de más en el circuito de Rumbeke, lo que le costó casi dos minutos, y de Richard Pex, quien terminó una carrera consistente con el cuarto mejor tiempo en el circuito de Zoning.

La victoria en el Rally 3 fue para Benoit Verlinde en su propio terreno. En el BRC Junior y la Copa Stellantis, Landere Depotter fue el más fuerte durante todo el fin de semana, y en el BRC Histórico, Thomas Carlier aprovechó el abandono de Koen Verhaeghe para ganar la carrera. Philip Barbier fue el más rápido en el BRC Youngtimer tras el abandono de Paul Lietaer, y Lény Cols ganó con contundencia el Trofeo BRC y el título del Trofeo BRC.

En la MATS Performance M-Cup, la victoria fue para Franky Boulat tras una feroz batalla con Tobi Vandenberghe. El piloto de Geel añadió un toque de brillantez a su sexto título de la M-Cup (en nueve ediciones) con esta victoria, ya que le permite conservar el máximo de puntos. "Cinco carreras y cinco victorias, ese era el objetivo. El sexto puesto estuvo bien, pero ganar con estilo es mucho mejor", comentó Franky "Mister M-Cup" Boulat entre risas.

La próxima prueba del Campeonato Belga de Rally se celebrará en Sankt-Vith el 27 de septiembre: el Rally de Bélgica Oriental, con nuestros campeones del mundo belgas, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe, en la salida. Este fin de semana, Enzo Ide inauguró el circuito como atracción especial con un Ford Puma Rally 1 oficial del WRC

Clasificacion General final: HRC1
1. Cherain/Withers - Porsche 992 Rally GT 1:37:35.46
2. Verschueren/Vynckier - Citroën C3 Rally2 +42.33
3. ten Brinke/Woodburn - Škoda Fabia RS Rally2 +45.67
4. Syx/Vanrobaeys - Toyota GR Yaris Rally2 +1:14.11
5. Reynvoet/D'alleine - Citroën C3 Rally2 +1:57.43
6. Maes/Ozeel - Škoda Fabia RS Rally2 +3:41.93
7. Miclotte/T'joen - Škoda Fabia RS Rally2 +3:58.26
8. Dolfen/Delva - Škoda Fabia Rally2 evo +4:07.21

Clasificacion General final: Div.2
1. Seys/Dooms - BMW E36 Compact 1:09:40.0
2. Fonteyne/Pyck - Volvo 240 Turbo +51.3
3. Spillebeen/Lannoo - BMW E30 +56.9
4. Swerts/Ghesquiere - Opel Manta B +2:02.8
5. T'Joens/Passchyn - Renault Clio III RS +3:20.2
6. Demyttenaere/D'Halluin - BMW Compact +3:30.2
7. Lagache/Debue - Opel Ascona B +7:57.1
8. Dumortier/Vandenkendelaere - BMW E36 +9:07.1

Fuente:Press:kroon-oil-brc.be