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14/09/2025 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
CAMPEONATO FIA BAJAS EUROPEAN CUP 2025 (8va. fecha) – CAMPEONATO NACIONAL DE TT 2025 (5ta. fecha): 37° Baja TT Sharish Reguengos Mourau 2025 (Portugal)- final João Ferreira gana la Baja TT Sharish Gin. SSV: Nelson Caxias gana y André Carita se corona campeón Europeo. David Megre (Moto) y Rodrigo Alves (Quad)  Tras una vertiginosa SS4, João Ferreira-Filipe Palmeiro (Toyota Hilux T1+) superaron la diferencia con Guillaume de Mévius-Mathieu Baumel (X-Raid Mini JCW Rally 3.0i) y ganaron la Baja Sharish Gin Reguengos/Mourão, con 1:49.9 segundos de ventaja sobre el dúo franco-belga.
Esta es la primera victoria del joven piloto con su nueva moto en Portugal, tras su triunfo internacional en la Baja Aragón. ¡La primera de muchas! Tras un buen comienzo de carrera y una SS2 más cautelosa, hoy fue un día de destrucción, sin darle ninguna oportunidad a la competencia. Si bien Guillaume de Mévius logró mantener su liderato en la SS3, los márgenes fueron amplios en esta sección final. En el kilómetro 25, seguían igualados, pero en el kilómetro 50, la ventaja era de 15 segundos, suficiente para ganar. Sin embargo, João Ferreira duplicó su ventaja en los siguientes 25 km y, desde entonces hasta el final, la remontada fue constante. Seth Quintero-Andrew Short (Toyota Hilux) terminaron segundos en la carrera, tras perder casi dos minutos con respecto a los ganadores en esta última Sección Selectiva, mientras que Gonçalo Guerreiro-Joel Lutas (Polaris RZR ProR) aseguraron el cuarto puesto de la general, segundo para el CPTT, al ganar en SSV/T4. Yazeed Al Rajhi-Timo Gottschalk (Toyota Hilux) ya se habían quedado atrás, aprovechando esta carrera como entrenamiento de recuperación tras su grave accidente en la Baja Jordan. Por su parte, Henk Lategan-Brett Cummings (Toyota Hilux) ganaron la SS1 en pista, pero una penalización los relegó al tercer puesto, donde permanecieron hasta su retiro. En Challenger/T3, Daniel Silva-Gonçalo Magalhães (Taurus T3 Max) lideraron la entrada a la SS4, con 18,6 segundos de ventaja sobre Tiago Reis-Paulo Fiúza (Taurus T3 Max). Sin embargo, el piloto de Transfradelos terminó cuarto en la general en la SS4, ganando 44 segundos a Daniel Silva, suficiente para revertir la situación y asegurar el quinto puesto en la general y la victoria en Challenger/T3, con una diferencia de 25,0 segundos entre ambos pilotos. Denis Krotov-Konstantin Zhiltsov (X-Raid Mini JCW Rally 3.0i) terminaron sextos en tierra de nadie. Pim Klaassen-Mark Laan (Taurus T3) terminaron terceros en la T3, a 8:33,5 segundos del segundo clasificado. Rúben Rodrigues-Rui Paulo (BRP Can-Am Maverick R) y Tiago Guerreiro-Carlos Paulino (Polaris Rzr Pro R) completaron el top 10. REMONTADA EN LA T3 DEL CHALLENGER Daniel Silva-Gonçalo Magalhães (Taurus T3 Max) llegó a la última Sección Selectiva con una ventaja de 18,6 segundos sobre Tiago Reis-Paulo Fiúza (Taurus T3 Max). Sin embargo, el piloto de Transfradelos atacó con fuerza en la SS4 y superó a Daniel Silva por 44,6 segundos. Esto le bastó para dar la vuelta a la situación, ganar la carrera y ampliar su ventaja en el campeonato sobre Edgar Reis-Fábio Ribeiro (Taurus T3 Max), quien terminó séptimo. Daniel Silva, por su parte, ha mejorado constantemente sus resultados en el CPTT y, tras terminar segundo con el Ferrari, repite la hazaña en Reguengos, acercándose cada vez más a la victoria. GONÇALO GUERREIRO DESTRUYÓ LA SSV En el SSV/T4, Gonçalo Guerreiro-Joel Lutas (Polaris RZR ProR) no tuvieron competencia, excepto en la clasificación general, y terminaron casi 13 minutos por delante de los segundos clasificados Rúben Rodrigues-Rui Paulo BRP Can-Am Maverick R. Sean Haran-Martin Hales (Polaris RZR Pro R) perdieron su lugar en el podio en el último SS, con Tiago Guerreiro-Carlos Paulino (Polaris RZR Pro R) adelantándolos, ambos terminando con 11,6 segundos de diferencia. RUI SERPA-RUI PITA (POLARIS RZR PRO R) TERMINARON QUINTO, 4:15. En el CPTT, SSV/T4, Gonçalo Guerreiro lideró por un amplio margen, más del doble de la puntuación del segundo clasificado, Filipe Lopes. Luis Cidade fue cuarto tras la SS1, ascendió a la segunda posición en la SS2, pero tuvo problemas en la SS3 y bajó significativamente en la clasificación, terminando la carrera en sexto lugar, con más de tres horas de antelación. En la T1, la situación cambió por completo en la última sección selectiva. Hasta entonces, César Sequeira y Filipa Sequeira (Mercedes-Benz 350 SLC Coupé) aventajaban con más de dos minutos a Lino Carapeta y Fábio Carapeta (Ford Ranger), con João Franco y Ricardo Batista (Mini Cooper D Prototipo) muy por detrás. José Rogeira y Paulo Marques (Ford Ranger) eran cuartos, a dos minutos, y Miguel Casaca y João Luz (Volkswagen Amarok) completaban la parrilla. En el TC4, César Sequeira se retiró tras no pasar el segundo stint de control, lo que allanó el camino para que Lino Carpete, que había sido el primero en experimentar problemas en el prólogo, ganara. El piloto del Ford Ranger estaba a más de 10 minutos de José Rogeira. En la prueba Nacional FPAK, para los no inscritos en la prueba FIA, dominaron los cuatro primeros, con António Carvalho-Nélio Alexandre (BRP-Canam Maverick X3) ganando, dejando a Dinis Rogeira-Nelson Ramos (Can-Am Maverick X3) 1:39,5 segundos detrás. Alexandre Cardoso-Jaime Cortés (Bombardier Canam Maverick X3) finalizó tercero, a más de ocho minutos de distancia, y se hizo con la tercera plaza. En tercer lugar, João Paulo Oliveira-Pedro Cação (Nissan D21) ocuparon el tercer puesto, por delante de Johan Senders-Kala Senders (Fiat Fullback Proto). La T1 la ganaron Sérgio Matos y Sebastião Dominguez (Toyota Hilux), dejando a Herman y Jasper Pedro Santos (Red-Lined Vk50702) a más de 10 minutos y a Vitor Figueiredo y Amílcar Damião (Toyota Hilux) a más de 20 minutos. Jorge Cardoso y José Motaco (Ford Ranger) completaron los tres primeros… ¡casi 3 horas detrás! La T9 la ganó Leonor Barreto y Carlos Silva (Nissan Pickup 2.7 Tdi), por delante de Sérgio Mourato y José Pereira (Nissan Bvlulef D22 – Navara). La Copa Europea de Baja FIA 2025 llega a su fin con la Baja Portalegre en Portugal del 23 al 25 de octubre. Baja TT Sharish Reguengos – resultado final: 1. João Ferreira (POR)/Filipe Palmeiro (POR) TGR Toyota Hilux 3 h 49 min 28,6 s+ 2. Guillaume de Mévius (BEL)/Mathieu Baumel (FRA) Mini JCW Rally 3.0i 3 h 51 min 18,5 s 3. Seth Quintero (USA)/Andrew Short (EE.UU.) Toyota Hilux 3 h 55 min 56,1 s 4. Gonçalo Guerreiro (POR)/Joel Lutas (POR) Polaris RXR Pro R 4 h 03 min 18,6 s 5. Tiago Reis (POR)/Paulo Fiúza (POR) Taurus T3 Max 4 h 06 min 23,1 s+ 6. Daniel Silva (POR)/Gonçalo Magalhães (POR) Taurus T3 Max 4 h 06 min 48,1 s 7. Denis Krotov (KGZ)/Konstantin Zhiltsov (KGZ) Mini JCW Rally 3.0i 4 h 09 min 04,2 s+ 8. Pim Klaassen (NED)/Mark Laan (NED) Taurus T3 4 h 15 min 23,6 s 9. Rúben Rodrigues (POR)/Rui Paulo (POR) Can-Am Maverick R 4 h 16 min 11,4 s 10. Tiago Guerreiro (POR)/Carlos Paulino (POR) Polaris RXR Pro R 4 h 16 min 24,4 s SSV: NELSON CAXIAS GANA LA BAJA TT SHARISH GIN Y ANDRÉ CARITA SE CORONA CAMPEÓN DE EUROPA Nelson Caxias gana la Baja TT Sharish Gin y André Carita se corona campeón de Europa Por José Luis Abreu, 14 de septiembre de 2025, 15:09 La competición SSV experimentó cambios más profundos en comparación con los resultados del día anterior. Hélder Rodrigues quedó pronto fuera de la carrera, al igual que Pedro Antunes a mitad de la clasificación. Con los dos primeros clasificados fuera de la carrera, se desató una emocionante batalla por el primer puesto, que recayó en la dupla líder del campeonato, Nelson Caxias y André Lopes en Can-Am, quienes se alzaron con la victoria por un estrecho margen de 1,8 segundos. Nelson Caxias también ganó entre los veteranos. Los terceros más rápidos en la clasificación, Francisco Casemiro y Francisco Luís, también en Can-Am, tenían la victoria en sus manos, pero el resultado final recayó en su rival directo. El tercer puesto fue para Miguel Cunha, quien condujo su Can-Am en solitario. También en solitario, Sérgio Palminha fue el más rápido del día, terminando a 3,2 segundos del tercero. Un margen aún menor fueron los 0,8 segundos que les arrebataron el cuarto puesto a André Carita y Nuno Abrantes. Sin embargo, esto no les impidió ganar el Campeonato Europeo de Bajas y alzarse con el título respectivo. Los siguientes puestos fueron para Gonçalo Guerra, con el reconocido Luís Engeitado como piloto, quien ganó la categoría Junior, y Pedro Pinha con Joaquim Dias. Todos ellos terminaron entre los siete primeros en Can-Am. El octavo puesto fue para los ganadores de la clase Stock, Arnaldo Monteiro y Farinha Duarte, quienes también ganaron el Trofeo Polaris. Completando el Top 10 quedaron Cláudio Cardoso en un Polaris y Helder Santos en un Can-Am. La novata Ana Laura, con Bruno Oliveira al mando, ganó la clase SSV TT2 y triunfó en la categoría femenina. DAVID MEGRE (MOTO) Y RODRIGO ALVES (QUAD) GANAN LA BAJA TT SHARISH 2025 La segunda y última ronda del Campeonato Europeo de Bajas trajo a los competidores de vuelta a Portugal para la Baja TT Sharish Gin en Reguengos de Monsaraz, una tierra profundamente ligada a la tradición de los rallies cross-country. Tras la primera prueba en marzo en Castelo Branco, la final del campeonato se disputó en el corazón de la región del Alentejo, una zona que desde hace tiempo ha abrazado la cultura de las carreras de Baja. El recorrido del evento fue espectacular y exigente a la vez: atravesó los ondulantes campos y viñedos de Reguengos de Monsaraz y Mourão, bordeando ambas orillas del lago de Alqueva, uno de los lagos artificiales más grandes de Europa, y con el castillo medieval de Monsaraz siempre a la vista. El ambiente no se limitaba al automovilismo, sino que la ciudad bullía de festividades, incluyendo un tradicional encierro de toros por las calles, que coincidió con el fin de semana de la Baja. La competición se extendió durante tres días. El viernes, con el prólogo de 5,71 km para definir el orden de salida; el sábado, con dos Sectores Selectivos (SS) de 87,75 km cada uno; y el domingo, con el decisivo SS final de 116,39 km. En total, la Baja recorrió 524 km, de los cuales 297,60 km fueron tramos cronometrados. Las condiciones fueron duras: secas, polvorientas y sobre caminos de grava dura y llena de piedras, poniendo a prueba tanto la resistencia como la precisión. EL FIN DE SEMANA CONFIRMÓ EL DOMINIO DE LOS PILOTOS PORTUGUESES EN SU PAÍS. En la categoría de Motos, la victoria fue para David Megre, quien controló la carrera con autoridad. Terminó más de un minuto por delante de António Maio, mientras que Paulo Cardoso completó el podio a más de diez minutos. La categoría de Quads vio una brillante actuación de Rodrigo Alves, quien arrasó hacia la victoria y reiteró su superioridad en la categoría. En SSV, un nuevo triunfo portugués, con el dúo André Carita / Nuno Abrantes encabezando la clasificación. Maria Taranto celebró la victoria y con ella se aseguró el título europeo femenino. Con Reguengos de Monsaraz marcando la final del Campeonato Europeo de Bajas, el evento también coronó a los campeones de la temporada. Gracias a su victoria, David Megre pasó del segundo puesto de la general al primer puesto de la clasificación de Motos. Con dos victorias contundentes (Castelo Branco y Reguengos), Rodrigo Alves se coronó campeón en la categoría de Quads. Confirmando su consistencia en ambas rondas, André Carita se alzó con el título SSV, mientras que Maria Taranto lo hizo en la categoría femenina. La Baja TT Sharish Gin puso fin así a una corta pero intensa temporada de Bajas Europeas, destacando una vez más la combinación de pasión por el automovilismo y patrimonio cultural que convierte a Portugal en una de las grandes cunas del off-road. Fuente:Autosport.pt Fuente:Autosport.pt |
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