31/10/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO PORTUGUES DE RALLY 2025
(Copa Portuguesa de Rally) – CAMPEONATO CLIO TROPHY (5ta. fecha) - CAMPEONATO TER Histórique: Rally de Lisboa (asphalte). Shakedown
Ricardo Teodósio fue el más rápido en el Shakedown
Al inicio del Rally de Lisboa, marcado por el mal tiempo, los equipos y pilotos realizaron los últimos ajustes en el Shakedown, en Sobral da Abelheira. Ricardo Teodósio y José Teixeira (Toyota GR Yaris Rally2) fueron los más rápidos, con un tiempo de 1:38.8.
En la quinta pasada, Teodósio marcó su mejor tiempo, mejorando favorablemente en cada intento. Con la superficie mojada y resbaladiza, fue necesario seguir trabajando para encontrar la puesta a punto óptima para este exigente fin de semana. José Pedro Fontes / Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) marcaron el segundo mejor tiempo de la mañana (1:40.7), seguidos por Rui Madeira / Nuno Rodrigues da Silva (Hyundai i20 N Rally2) con un tiempo de 1:44.4. Ernesto Cunha / Valter Cardoso (Škoda Fabia RS Rally2) y André Cabeças / Miguel Castro (Citroën C3 Rally2) completaron el top 5, siendo el primer 2WD el Peugeot 208 Rally4 del dúo Rafael Rêgo / Ana Gonçalves.
Ahora toca preparar todo para la primera Etapa Especial del evento, prevista para las 16:16 horas. La jornada concluirá con la quinta etapa especial, la Mafra Super Special, a las 21:00. En otras palabras, una tarde/noche muy ajetreada.
Clasificación Shakedown
1. Teodósio Ricardo - Teixeira J. Toyota GR Yaris Rally2 1:38.8
2. Fontes José Pedro - Ponte I. Citroën C3 Rally2 1:40.7
3. Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Hyundai i20 N Rally2 1:44.4
4. Cunha Ernesto - Cardoso Valter Škoda Fabia RS Rally2 1:44.6
5. Cabeças André - Castro Miguel Citroën C3 Rally2 1:45.2
6. Rêgo Rafael - Gonçalves Ana Peugeot 208 Rally4 1:47.1
7. Antunes Gil - Ramos Alexandre Peugeot 208 Rally4 1:48.7
8. Moniz Henrique - Diniz Jorge Peugeot 208 Rally4 1:50.2
9. Neto Paulo - Magalhães Carlos Škoda Fabia Rally2 evo 1:50.8
10. Gabeiras I. - Quintana Fernández I. Peugeot 208 Rally4 1:51.0
Fuente:autosport.pt