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24/11/2025 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2025
14° fecha: Rally Saudi Arabia 2025. Semana de carrera Todo lo que necesitas saber del Rally de Arabia Saudí 2025: El rally, la ruta, cronograma, inscriptos (41)  La temporada del Mundial de Rallyes llega a su final este mismo fin de semana con el estreno del Rally de Arabia Saudí en el calendario. La cita llega después de la firma de un contrato por 10 año que garantice su presencia en el programa del campeonato, consiguiendo de esta forma tener presencia en prácticamente todas las series intercontinentales bajo el mando de la FIA, con la única excepción en este caso del Mundial de Resistencia, en cuyo calendario, más corto que el resto, ya tienen presencia sin embargo Qatar y Bahréin. Es el primer rally que se celebra en esta región del mundo desde el Rally de Jordania en 2010.
El estreno de Arabía será un antes y un después para un país que apenas ha estado representado en la competición internacional de los rallyes, teniendo apenas tres presencias por ejemplo en el Campeonato Regional de Medio Oriente, con dos ediciones del extinto Sharqia Rally a finales de la primera década del Siglo XXI y con la reciente inclusión de una prueba en el entorno de la ciudad de Jeddah que ha servido en este caso como evento candidato para finalmente su aprobación en el WRC. Todo ello en más de cuatro décadas de vida del MERC. De esta forma, nos enfrentamos un poco a lo desconocido este fin de semana, con un evento que volverá a tener a la ciudad de Jeddah como base central de las operaciones, concretamente con una asistencia muy cerca del Circuito de Jeddah-Corniche que se utiliza en el Mundial de Fórmula 1. En total, 17 tramos que en conjunto sumarán 319,64 kilómetros entre llanuras, desiertos, puertos de montaña y paisajes urbanos. Los organizadores prometen una combinación de terreno montañoso, volcánico y desértico, un escenario que algunos pilotos ya han empezado a descubrir este fin de semana durante los test previos realizados por los equipos privados. Un terreno con una base dura, con caminos anchos y rápidos que se combinan contras secciones más desérticas, con un terreno más blando. Evidentemente, todo apunta a que la lucha por la victoria estará especialmente marcada por los posibles pinchazos que puedan decantar la balanza hacia cualquier lado, siendo especialmente conscientes de que hay tres pilotos de Toyota GAZOO Racing que se están jugando este próximo fin de semana un título, así como que Hyundai tratará de evitar acabar el año 2025 con un único triunfo, el conseguido por Ott Tänak en el Rally Acrópolis, quizás la prueba que más cercana pueda estar a lo que experimentarán los pilotos este fin de semana en Arabia Saudí. UN RALLY QUE EMPIEZA EL MIÉRCOLES Y TERMINA EL SÁBADO: En este caso, el rally comenzará un día antes de lo que habitualmente corresponde a un formato convencional de una prueba del WRC. El miércoles se desarrollarán tanto el shakedown como la primera especial, en este caso un tramo espectáculo sobre asfalto de 5,22 kilómetros cronometrados que se repetirá posteriormente en el cierre de la etapa del jueves como la octava especial del evento saudí. Los tramos precisamente de esa jornada se celebrarán al norte de Jeddah, en este caso con un programa de tres especiales a doble pasada: dos pasos por Al Faisaliyah (TC2/5, 19,36 km), Moon Stage (TC3/6, 20,12 km) y Khulais (TC4/7, 11,33 km), seguidas de la superespecial de Jameel Motorsport (TC1/8, 5,22 km). El viernes será el día más largo del rally, con 141,72 kilómetros de competición repartidos en otros dos bucles de tres tramos, dos pasadas a Alghulah (TC9/12, 11,69 km), Um Al Jerem (TC10/13, 30,58 km) y Wadi Almatwi (TC11/14, 28,59 km), en lo que promete ser uno de los días decisivos para la lucha por el campeonato ya que para el sábado solo restarán tres especiales (debido a la semana laboral del país), incluidas dos pasadas por Thahban con sus 16,39 kilómetros, así como una por Asfan, el TC16, con 33,88 kilómetros que pueden convertirse en la última piedra de toque para un Mundial de emociones fuertes. Y es que para entonces podemos tener el primer título de Elfyn Evans, el noveno de Sébastien Ogier o el tercero y último (al menos de momento) por parte de Kalle Rovanperä. Sea como fuere, el segundo paso por Asfan, el cual hará las veces de la última Power Stage del año, marcará un antes y después en el Campeonato del Mundo de Rallyes. De conseguir el triunfo uno de los pilotos Toyota, se certificará un año para el recuerdo en el caso de los japoneses, muy cerca de quedarse por tanto invictos en una temporada en la que no han tenido rival. Se pondrá por el camino no solo la resistencia de los neumáticos Dynapro R213 de compuesto blando y duro de Hankook, sino también la fiabilidad de cada uno de los coches. Será clave evitar lo máximo posible los pinchazos, clave en un rally con apenas 319 kilómetros competitivos, sumado a unos set-up (con más altura respecto al suelo para evitar disgustos) que permitan poder atacar en cada uno de los 17 tramos y a su vez no poner en peligro la supervivencia de la mecánica. Más altura, toda la protección posible, e incluso el regreso de los snorkel tal y como ya se ha podido ver en los test de WRC2. Los pilotos apenas han contado con unas grabaciones de los tramos proporcionadas por los propios organizadores para que pudieran hacer trabajo previo antes de llegar a Jeddah. SÉBASTIEN OGIER PONE EN MARCHA LA BATALLA PSICOLÓGICA: La lucha parece estar servida entre Elfyn Evans y Sébastien Ogier, ambos separados por apenas tres puntos, con el galés habiendo conseguido dos victorias y seis podios más, así como haber terminado todos los rallyes de año en el Top6, mientras que el francés cuenta sus diez participaciones como podios, habiendo sumado nueve, seis de ellos victorias, y metiendo presión a Evans al declarar en los días previos que ha conseguido superar a Elfyn en todos los rallyes que ha corrido este año. Por su parte, a Rovanperä sólo le queda esperar y ver si sus compañeros y rivales le dan la opción de recortar esos 24 puntos que tiene de desventaja. Como curiosidad, Toyota GAZOO Racing volverá a emplear en este rally la librea para sus GR Yaris Rally1 de color plateado para combatir el calor, mientras que Hyundai ha confirmado a su vez que Ott Tänak regresará al i20 N Rally1 Evo para despedirse del equipo y del Mundial de Rallyes tras su decisión de no competir en 2026 a pesar de haber tanteado las opciones que tenía de fichar por Toyota para ocupar el asiento de Kalle Rovanperä. En cuanto al resto, la principal novedad viene en la alineación de M-Sport, con las presencias de Martins Sesks y Nasser Al-Attiyah, este último copilotado por Cándido Carrera. En WRC2 habrá una gran inscripción, a los que se suma un Oliver Solberg que disputará su último evento al volante del GR Yaris Rally2 antes de volver a saltar al Rally1. El sueco está fuera de nuevo del listado de la segunda categoría, pero se espera una gran batalla con la presencia de Alejandro Cachón, Jan Solans, Kajetan Kajetanowicz, Roope Korhonen, Robert Virves, Gus Greensmith, Nikolay Gryazin o Diego Domínguez, así como la destacada presencia española que se complementa con Marc Martí, Adrián Pérez, Rogelio Peñate o Miguel Díaz Aboitiz, el cual estará copilotado por Diego Sanjuán para competir así junto a su hermano Rodri, navegante a su vez de Jan. Como curiosidad, Burcu Çetinkaya estará inscrita al volante de un Renault Clio Rally3 y copilotada por la mítica Fabrizia Pons. La piloto turca, que recientemente se mudó a Francia, ha estado trabajando activamente con la comisión de la FIA Women in Motorsport, así como una relación estrecha con el Grupo Renault. Alejada desde hace un año de la competición, Burcu y Fabrizia encabezarán un equipo 100% femenino. ¿QUÉ HAN DICHO LOS TRES CANDIDATOS AL TÍTULO? ELFYN EVANS: “Vamos a Arabia Saudí sabiendo que todo está en juego y que el campeonato está muy abierto. Seb es un rival duro y está rindiendo a un nivel altísimo, y Kalle tampoco puede descartarse a estas alturas. Será complicado, pero, por supuesto, vamos a darlo todo. Nadie sabe realmente qué esperar de este evento. Ningún piloto lo ha hecho antes y muchos de los tramos son completamente nuevos, así que prácticamente no tenemos nada que hacer. Solo tenemos que llegar allí, concentrarnos en hacer el mejor rally posible y ver qué pasa”. SÉBASTIEN OGIER: “Fue una intensa batalla con Elfyn por la victoria en el Rally de Japón y nos vino bien recortar distancias en el campeonato antes de la ronda final. Ha sido un año excelente, estoy contento con el rendimiento que hemos tenido y he disfrutado mucho conduciendo el coche. Espero que este nuevo rally sea un final bueno y emocionante para el campeonato. Nadie tiene mucha experiencia en los tramos de allí, así que puede haber muchas sorpresas. Podría haber tramos complicados con muchas piedras, pero espero que las condiciones sean justas para todos, ¡y que gane el mejor!” KALLE ROVANPERÄ: “Para nosotros, el campeonato ya no está en nuestras manos, pero aún tenemos una oportunidad, así que veremos qué tal nos va en Arabia Saudí. Las especiales parecen bastante complicadas, con muchas piedras, así que hay muchas posibilidades de que algo le pase a cualquiera de los pilotos. Solo podemos concentrarnos en intentar hacer un buen trabajo y conseguir un buen resultado, y aún necesitamos que los demás tengan un mal resultado. Pase lo que pase, ojalá podamos hacer un buen último rally para terminar este capítulo con buen pie”. ITINERARIO – Rally de Arabia Saudí 2025: Miércoles 26 de noviembre 2025 09h01-13h00 Shakedown 4,56 km TC1 18h35 Jameel Motorsport Super Special 1 5,22 km Jueves 27 de noviembre 2025 (106,84 km) TC2 06h08 Al Fasallyah 1 19,36 km TC3 07h06 Moon Stage 1 20,12 km TC4 08h04 Khulays 1 11,33 km Asistencia (40 min) TC5 12h22 Al Fasallyah 2 19,36 km TC6 13h20 Moon Stage 2 20,12 km TC7 14h18 Khulays 2 11,33 km Asistencia (45 min) TC8 18h31 Jameel Motorsport Super Special 2 5,22 km Viernes 28 de noviembre 2025 (141,72 km) TC9 06h26 Alghullah 1 11,69 km TC10 07h19 Um Al Jerem 1 30,58 km TC11 08h35 Wadi Almatwi 1 28,59 km Asistencia (40 min) TC12 11h51 Alghullah 2 11,69 km TC13 12h47 Um Al Jerem 2 30,58 km TC14 14h05 Wadi Almatwi 2 28,59 km Asistencia (45 min) Sábado 29 de noviembre 2025 (65,86 km) TC15 07h05 Thabhan 1 16,29 km TC16 08h21 Asfan 33,28 km TC17 11h15 Thabhan 2 Power Stage 16,29 km 13h20 Podium LISTA DE PARTICIPANTES: 41 INSCRIPTOS Se ha confirmado la participación de todos los pilotos en el Rally de Arabia Saudita del WRC (26-29 de noviembre), la prueba inaugural en el desierto que cierra la temporada 2025 del WRC. Toyota Gazoo Racing lidera la categoría Rally1 con sus cuatro pilotos del GR Yaris: Elfyn Evans, Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta, a quienes se une Sami Pajari bajo la bandera de TGR WRT2. Con el título de constructores ya asegurado, el equipo japonés centra ahora su atención en la lucha por el título de pilotos entre Evans, Ogier y Rovanperä. El Hyundai Shell Mobis World Rally Team presenta tres coches: Ott Tänak, Thierry Neuville y Adrien Fourmaux, al volante de un i20 N. Tanto Tänak como Neuville buscarán cerrar la temporada con broche de oro tras una segunda mitad de campeonato complicada. M-Sport Ford completa la lista de participantes del Rally1 con cuatro Pumas, incluyendo a los habituales Grégoire Munster y Josh McErlean, además del joven letón Mārtiņš Sesks y el catarí Nasser Al-Attiyah, veinte veces campeón del Rally de Oriente Medio. La lista de participantes del Rally2 cuenta con más de 20 coches, liderados por el campeón del WRC2 de este año, Oliver Solberg, a bordo de su GR Yaris. Se enfrentará a rivales conocidos como Gus Greensmith, Nikolay Gryazin y Robert Virves, mientras que el español Alejandro Cachón y el polaco Kajetan Kajetanowicz también regresan con Toyota. El aspirante al WRC2 Challenger, Roope Korhonen, buscará culminar un año de gran éxito, mientras que el talento local Hamzah Bakhashab aporta un toque distintivo con su GR Yaris Rally2. El italiano Matteo Fontana lidera la parrilla de cinco coches del WRC3, acompañado por el griego Georgios Vasilakis, la turca Burcu Çetinkaya y el indio Naveen Pulligilla, todos ellos con vehículos del Rally3. El Rally de Arabia Saudí supone la primera prueba del WRC celebrada en el Reino. Jeddah alberga el parque de asistencia y los tramos se extienden por el desierto occidental y el interior del Mar Rojo. ENTRY LIST: WRC Rally Saudi Arabia 2025 1 33 Elfyn EVANS /Scott MARTIN TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M 2 17 Sébastien OGIER/ Vincent LANDAIS TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M 3 69 Kalle ROVANPERÄ/ Jonne HALTTUNEN TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M 4 8 Ott TÄNAK /Martin JÄRVEOJA HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 5 1 Thierry NEUVILLE Martijn WYDAEGHE HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M 6 18 Takamoto KATSUTA/ Aaron JOHNSTON TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 7 16 Adrien FOURMAUX Alexandre CORIA HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M 8 5 Sami PAJARI Marko SALMINEN TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M/T 9 55 Joshua MCERLEAN Eoin TREACY FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 M 10 13 Grégoire MUNSTER Louis LOUKA FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 M 11 22 Mārtiņš SESKS Renārs FRANCIS FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 12 20 Nasser AL-ATTIYAH Cándido CARRERA FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 13 21 Oliver SOLBERG Elliott EDMONDSON TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 14 23 Roope KORHONEN Anssi VIINIKKA TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 15 24 Robert VIRVES Jakko VIILO SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/DC/CC) 16 25 Gus GREENSMITH Jonas ANDERSSON SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (D/C) 17 26 Nikolay GRYAZIN Konstantin ALEKSANDROV SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/DC/CC) 18 27 Jan SOLANS Rodrigo SANJUAN TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 19 28 Kajetan KAJETANOWICZ Maciej SZCZEPANIAK TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 20 29 Alejandro CACHÓN Borja ROZADA TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 21 30 Pablo SARRAZIN Yannick ROCHE CITROEN C3 RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 22 31 Daniel CHWIST Kamil HELLER SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 23 32 Fabio SCHWARZ Pascal RAABE TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 24 34 Diego DOMÍNGUEZ Rogelio PEÑATE TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 25 35 Alejandro MAURO Adrián PÉREZ SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 26 36 Abdulaziz AL-KUWARI Giovanni BERNACCHINI SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 27 37 Hamzah BAKHASHAB Marcin PASEK TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC) 28 38 Miguel GRANADOS Marc MARTÍ SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CCM) 29 39 Nasser Khalifa AL-ATYA Ziad CHEHAB FORD Fiesta Mk II RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CCM) 30 40 Miguel DÍAZ ABOITIZ Diego SANJUAN TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CC) 31 41 Matteo FONTANA Alessandro ARNABOLDI FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 32 42 Georgios VASILAKIS Allan HARRYMAN FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3WRC3 (DM/CM) 33 43 Burcu ÇETINKAYA Fabrizia PONS RENAULT Clio Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 34 44 Saeed ALMOURI Ata ALHMOUD RENAULT Clio Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 35 45 Naveen PULLIGILLA Musa SHERIF FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3 36 46 Adrien MOSCA Anthony GORGUILO CITROEN C3 RC2 Rally2 37 47 Gaurav GILL Florian BARRAL SKODA Fabia Evo RC2 Rally2 38 48 Ihab AL-SHURAFA Ahmad JAN KHOUT SKODA Fabia Evo RC2 Rally2 39 49 Philiposs MATTHAI Ashwin NAIK FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 40 50 Rashid AL-MUHANNADI Szymon GOSPODARCZYK PEUGEOT 208 Rally4 RC4 Rally4 41 51 Mohammed ALMARRI Pierre DELORME PEUGEOT 208 Rally4 RC4 Rally4 fuente:DiarioMotor/PressWRC |
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