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28/11/2025 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY TERRA (CIRT): Rally del Brunello 2025- Dia 1 -final
Korhola brilla al atardecer en el Rally Brunello

El finlandés, junto con Temonen, marca la diferencia en la oscuridad y se pone líder al final de la primera jornada. Trentin-Franco se sitúa a 4,8 cm de distancia, por delante de Ciuffi-Cigni en la batalla de 11,8 cm del CIRT por un podio íntegramente de Skoda. Mañana quedan 69 km para completar la última jornada del campeonato italiano.

La primera jornada del Rally Brunello fue un intercambio constante en cabeza, un tira y afloja incesante entre los protagonistas del Campeonato Italiano de Rally de Tierra. En las especiales de "Radi", un legendario regreso tras cuarenta años desde su última participación en el campeonato mundial, y "Cosona", la más larga del programa con 17,83 km, las más de 150 tripulaciones, incluyendo coches modernos e históricos, no se conformaron con nada, ofreciendo espectáculo y una batalla campal. En estas carreteras rápidas y emocionantes, como ninguna otra que hubiera enfrentado en toda la temporada, el piloto finlandés Benjamin Korhola, copilotado por Kristian Temonen en un Skoda Fabia RS, encontró su sitio ideal.

El "finlandés volador" ganó la primera y la última especial del día, marcando la diferencia al atardecer y tomando la delantera en la última repetición de "Radi". Su ventaja, tras la reagrupación nocturna, era de 1.9", un margen mínimo considerando lo que les espera mañana a los "polvorientos" pilotos del CIRT.

Sin embargo, en el duelo por el Campeonato Italiano de Rally Terra entre Giovanni Trentin y Tommaso Ciuffi, el primero ha encontrado el ritmo hasta ahora, especialmente en las primeras etapas. Junto a Alessandro Franco, el talentoso piloto del ACI Team Italia se aseguró la victoria en la ES2, luego resistió en la larga especial "Cosona" y ahora se mantiene en el segundo puesto. CIuffi también ganó una especial, la ES4, y, de nuevo acompañado por Pietro Cigni, se acercó a Trentin en la repetición nocturna, alcanzando una ventaja de 4.6". El piloto florentino pagó el precio a su rival por el título, especialmente en la especial "Cosona", donde registró el quinto mejor tiempo, a 9.9" del líder.

El joven Davide Pesavento, por su parte, sorprendió a todos en su debut con un coche de la clase Rally2. Él y Lorenzo Mattucci arrasaron en las primeras especiales, marcando el mejor tiempo en la ES3 y dejando a muchos boquiabiertos. En la siguiente especial, Pesavento hizo un trompo, cayendo al quinto puesto y perdiendo más de 11 segundos. Christian Tiramani y Sauro Farnocchia lograron así un sólido cuarto puesto, con el joven piloto de Piacenza aparentemente encontrando muy buenas sensaciones con el Skoda Fabia RS y ahora a 6,9 segundos del líder.

Los siete primeros puestos, todos ellos checos, los completaron Battistolli-Scattolin, quienes no lograron encontrar el equilibrio adecuado para mantener el ritmo necesario para mantener el CIRT abierto, y Farina-Raccuia. Scandola-Gonella terminaron octavos en su debut con el Toyota GR Yaris Rally2, con Pucci Grossi-Cardinali y Trevisani-Grimaldi completando el top 10.

La batalla del Rally3 continúa justo fuera del top 10 de la general, con Alex Lorenzato y Nicolò Lazzarini, de Vicenza, en un Ford Fiesta —líder de la ACI Sport 4WD Cup—, liderando a 13 segundos del biplaza de Paolo Tosetto y Alessio Angeli. Le siguen a tan solo dos décimas de segundo Valentino Ledda y Claudio Mele, del ACI Team Italia, en un Renault Clio.

Un sorprendente Alessandro Lani, de veintitrés años, el mejor de la categoría Rally4 y entre los coches 2WD, ocupa el vigésimo cuarto puesto de la general, copilotado por Gianni Amaducci en el Peugeot 208 R2. Detrás de él, a 17 segundos, se encuentra el húngaro Herczig, copilotado por Turk Varga en la versión mejorada del 208 Rally4. A continuación, Nicola Cazzaro y Andrea Budoia, de Vicenza, a unos 30 segundos de Lani, también en el Rally4 francés.

CLASSIFICA RALLY DEL BRUNELLO DOPO IL PRIMO GIORNO: 1. Korhola-Temonen (Skoda Fabia RS) in 20'18.8; 2. Trentin-Franco (Skoda Fabia RS) a 1.9; 3. Ciuffi-Cigni (Skoda Fabia RS) a 6.5; 4. Tiramani-Farnocchia (Skoda Fabia Evo) a 6.9; 5. Pesavento-Mattucci (Skoda Fabia RS) a 9.3; 6. Battistolli-Scattolin (Skoda Fabia RS) a 12.7; 7. Farina-Raccuia (Skoda Fabia Evo) a 28.2; 8. Scandola-Gonella (Toyota Yaris) a 34.7; 9. Pucci Grossi-Cardinali (Skoda Fabia RS) a 43.4; 10. Trevisani-Grimaldi (Skoda Fabia Evo) a 52.4;

Fuente:ACIAport.it