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14/1/2026 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CAMPEONATO MUNDIAL DE CROSS COUNTRY (W2RC)
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
RESUMEN: Van Beveren y Serradori ganan en Bisha

MOTOS I CARRUSEL DE EMOCIONES EN LA ARENA PARA VAN BEVEREN Y SANDERS
Pues no, no era invencible, aunque lo pareciera. La temporada 2025 de Daniel Sanders, que concluyó con el título de campeón del mundo tras su victoria en el Dakar, permitía augurar un desfile triunfal del australiano en el gran circuito Yanbu-Yanbu al manillar de su KTM. El favorito a revalidar el título seguía un plan coherente y se situaba en lo más alto de la tabla con más de 6 minutos de ventaja sobre Ricky Brabec en la clasificación general esta mañana. Sin embargo, a pesar de su dominio técnico, su físico portentoso y sus grandes dotes para la navegación a gran velocidad, el kilómetro 138 ha frenado en seco su carrera con una inoportuna caída que se salda con una lesión en el hombro izquierdo. Apretando los dientes, «Chucky» ha conseguido llegar a meta, pero se ha dejado casi media hora por el camino.

Si bien el líder del Red Bull KTM Factory Racing ve muy comprometido su doblete (4º a 7'31''), la victoria de 2026 no es aún descartable para el clan austriaco. Luciano Benavides, que partió en 9ª posición y ha rozado la victoria en la especial, sigue en la lucha por los puestos de honor. El prestigioso Touareg, cuyo propietario conoceremos en tres días, le tienta mucho. Ahora bien, para subir al podio final, el argentino tendrá que recuperar un retraso de unos veinte segundos y ganar un duelo que se presenta totalmente abierto frente a Ricky Brabec, su rival en Monster Energy Honda HRC.

La etapa de hoy ha coronado a Adrien Van Beveren, que ha tenido altibajos desde la salida de Yanbu. Este año, vivió su momento de gloria en la carretera de Bisha, ganando una especial el día en que el vivac rindió homenaje a Thierry Sabine, creador del París-Dakar, pero también del Enduro du Touquet, la prueba en la que se dio a conocer al imponerse en tres ocasiones (2014-15-16). Además de su séptima especial en el Dakar, el piloto del norte de Francia gana una posición en la clasificación general, situándose sexto a solo una hora del líder estadounidense.

COCHES I SERRADORI Y AL ATTIYAH, PAREJA GANADORA
Es un hombre que sabe brillar, pero no solo eso. Cuando conquistó su primera victoria en una especial en 2020, Mathieu Serradori era la perfecta encarnación del menudo David capaz de derrotar, aquí y allá, al mismísimo Goliat, un piloto que conducía un vehículo de dos ruedas motrices por romanticismo mientras declamaba poemas de Jean-Louis Schlesser, haciendo gala de un perfil bajo y, por tanto, en segundo plano frente a los favoritos. Dicho esto, el piloto francés se encuentra ya en una nueva dimensión. El año pasado terminó su mejor Dakar en sexta posición de la general tras pasar al 4x4 T1+ en su CR7 y este año ha enseñado los dientes de forma intermitente y ha sacado toda su garra en los 420 km de la especial de Bisha. En la clasificación del día, supera a Al Attiyah por más de 6 minutos y da un salto de 4 puestos en la general: actualmente es quinto, a 33 minutos del maestro catarí... ¡codeándose por tanto con la realeza del rally raid!

En lo que respecta a la batalla por la victoria final, el verdadero ganador de la etapa maratón es Nasser Al Attiyah, que ha dado un golpe de autoridad en las dunas y recuperado de paso el liderato de la general, abriendo jugosos huecos con sus rivales. Mientras que la renta ayer era de 1'10“, el piloto de Dacia saca ahora 12 preciados minutos a su primer rival, Henk Lategan, que ha sufrido hoy sendos percances (falta de gasolina, error de navegación), y 12'50” a Nani Roma, que se mantiene en el podio provisional.

El podio vuelve a ser un objetivo realista para el segundo piloto de Dacia Sandrider, Sébastien Loeb, que se encuentra en cuarta posición a 23 minutos de su compañero tras salir beneficiado de los contratiempos de Carlos Sainz y Mattias Ekström.

PRIMER DOBLETE FRANCÉS DESDE 2024
Adrien Van Beveren firma hoy la primera victoria francesa en motos desde la novena etapa de la edición de 2025, en la que también se llevó el gato al agua. En cuanto a los coches, el último éxito francés se remonta a la 12ª etapa de 2024, conquistada por Sébastien Loeb. Mathieu Serradori y Loïc Minaudier vuelven a poner el contador a cero. En cuanto al último doblete de Francia en coches y motos, fue en la 9ª etapa de la edición 2024, de la mano de Loeb y Van Beveren.

LA ACTUACIÓN DEL DÍA: MULEC NO SE PRIVA | Rally 2
Toni Mulec participa en su cuarto Dakar. Clasificado en el Top 25 en 2023 y 15º y 13º en las dos últimas ediciones, este piloto amateur progresa con un apetito desaforado. Esta noche, el esloveno es 10º en la general, primer piloto privado y está más cerca que nunca desde la salida de Yanbu de hacerse con el primer puesto en la categoría de Rally 2. Preston Campbell, el nuevo piloto oficial de Honda HRC, ocupa el liderato por delante de Toni desde la etapa 6 y la diferencia entre ambos ascendió ayer a 17'28”. Hoy, el piloto de BAS World KTM ha apretado para situarse a 2'31” del estadounidense, que empieza a ver rojo. La lucha en la segunda división de motos se decidirá entre ellos, ya que sus rivales se encuentran a más de una hora y tres cuartos. Campbell se estrena este año en el Dakar, de manera que tiene a tiro el título de mejor novato y su equipo le había indicado hasta ahora que gestionara su ventaja. No obstante, hará bien en replantearse la estrategia esta noche, ya que Toni no va a dejar escapar la oportunidad de aguarle la fiesta al equipo HRC.

LA CIFRA DEL DÍA: 2
Las dos especiales del día, en FIM y en FIA, han estado dominadas hoy por dos pilotos franceses, Adrien Van Beveren y Mathieu Serradori, respectivamente. No es algo inédito, ya que la última vez que se produjo este fenómeno fue en la edición de 2024, un día en el que, en la carretera de Al Ula, Sébastien Loeb acompañó a VBA a la ceremonia vespertina de entrega de medallas en el vivac. Sin embargo, el doblete “azul-blanco-rojo” observado en Bisha es particular porque el piloto del Var no figura aún en el selecto club de coleccionistas de especiales, ya que se adjudica solo su segunda victoria tras abrir su marcador en 2020 cuando competía con tracción a las dos ruedas. Este éxito francés se produce cuando el vivac del Dakar rinde homenaje a Thierry Sabine, fundador de la prueba en 1979 y, unos años antes, del Enduro du Touquet, que VBA ganó en tres ocasiones: “No puedo sino sentir admiración y gratitud, ya que fue él quien creó las dos pruebas que han marcado toda mi carrera como piloto”, declaraba el piloto a su llegada.

UN DURO REVÉS: ¿FIN DE FIESTA PARA VAN DEN BRINK? | Camión
El análisis de su curva de progresión le permitía albergar todas las esperanzas. Desde 2023, el joven Van den Brink se clasificó cuarto en la clasificación general final, luego tercero en 2024 y segundo en 2025. ¿Adivinen qué objetivo se marcó el joven neerlandés en la salida de Yanbu…? El título de camiones parecería más que factible para el piloto después de ganar dos etapas además del prólogo y liderar la clasificación esta mañana con una ventaja de media hora sobre Vaidotas Žala. Pero a veces las celebraciones no salen como uno quiere y eso es lo que le ha pasado hoy a Mitch. Para festejar sus 24 años, empezó rompiendo un árbol de transmisión en el kilómetro 16 y a partir de ahí su carrera se ha ido tornando gradualmente en un verdadero calvario. Aunque hizo todo lo posible por volver a meterse en carrera, minimizando los daños a 45 minutos al paso por el km 281, el piloto volvió a encontrarse en apuros al quedarse varado en la arena, debiendo ser remolcado por su compañero y jefe de filas Martin Macík en el km 286. En la línea de meta de la especial, el veredicto compromete seriamente sus esperanzas de imponerse en Yanbu dentro de tres días: es tercero en la general a 35'30'' del nuevo líder, Vaidotas Žala.

Fuente:Dakar.com