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04/02/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: AMERICANOS - CAMPEONATO AMERICAN RALLY ASSOCIATION (ARA) 2026
(ARA:1ra. fecha) - ARA REGIÓN ESTE 2026 (1ra. fecha: Superregional): SNO Drift Rally 2026 (Atlanta.mi). semana de carrera
42 inscriptos para el arranque de la temporada 2026 del A.R.A.

El Campeonato Nacional de la Asociación Americana de Rally (ARA) 2026 arranca del 6 al 7 de febrero en Atlanta, Michigan, con el Rally Sno*Drift, que inaugura la temporada con un evento sin igual en el mundo del rally: el único rally sobre nieve y hielo del mundo donde los neumáticos con clavos están prohibidos (según la ley estatal de Michigan).

Una sólida lista de inscritos, que incluye nuevos fabricantes y marcas, equipos punteros consolidados y antiguos campeones, así como competidores procedentes de otras disciplinas del automovilismo, prepara el terreno para un inicio impredecible y emocionante para la temporada 2026 del Rally Americano.

El Sno*Drift se ha consolidado como la prueba inaugural de la temporada de la ARA y, con el agarre en la pista, el evento se convierte en un auténtico ecualizador, obligando a las tripulaciones a confiar en notas de ritmo precisas, una estrategia inteligente con los neumáticos y una conducción disciplinada en cada curva para evitar quedarse varados en los bancos de nieve... o algo peor.

Los equipos recorrerán un itinerario de 16 etapas y 175 kilómetros a lo largo de dos días, serpenteando por los bosques del norte de Michigan. El viernes por la noche comienza con un Parc Exposé en Lewiston, seguido de las etapas nocturnas “Meaford–Mills”, “622–East Branch”, “Black River–Camp 30” y “Huff–Old State”, que se recorren en dos circuitos con una parada de 30 minutos en la escuela secundaria de Atlanta entre ambos.

La acción del sábado comienza con un Parc Exposé en Briley Park en Atlanta, antes de que los competidores se dirijan a las etapas “Sage Creek–Von Dette”, “Blue Lake–Fishlab”, “Argens–Hunter” y “Orchard–Shoreline”. Tras otra parada en la escuela secundaria de Atlanta, los equipos repiten las tres primeras etapas antes de que los participantes nacionales concluyan el rally con la Power Stage “Orchard–Shoreline”, donde se disputan puntos adicionales para el campeonato.

LOS MEJORES COMPETIDORES SE ENFRENTAN A CONDICIONES DIFÍCILES EN LA PRIMERA CARRERA DE LA TEMPORADA
Entre los 42 equipos inscritos para la edición 2026 de Sno*Drift se encuentra el multicampeón y megaestrella de los deportes de acción, Travis Pastrana. Junto con su copiloto Rhianon Gelsomino, los campeones de la categoría ARA Limited Four-Wheel-Drive (L4WD) de 2025 pilotarán su Subaru WRX ARA25L de Subaru Motorsports USA (SMSUSA) en su debut en Sno*Drift. Pastrana, cuatro veces ganador de Sno*Drift, aporta una amplia experiencia en nieve y hielo, ya que SMSUSA presenta su último modelo L4WD en competición.

Si bien el WRX es un contendiente formidable, se enfrentará a una fuerte competencia en la clase RC2, con tres participantes que se unen a la contienda en Sno*Drift. El bicampeón nacional de RC2, Patrick Gruszka, vuelve a formar pareja con Florian Barral en busca de su primera victoria nacional. A ellos se unen sus compañeros de equipo Alastair Scully y Stefan Trajkov en un segundo Hyundai patrocinado por Green APU, mientras que Javier Castro y Ezequiel García pilotan el Audi A1 Maxx Rally de RC Competition.

"Estamos preparando una temporada totalmente diferente", declaró Castro. "Esta vez estaré presente como piloto del Audi A1 Maxx Rally. En Sno*Drift, apostamos por una etapa de aprendizaje por primera vez en nieve.

"Como siempre, buscaremos ser protagonistas desde el principio para poder completar la temporada en este competitivo RC2 con nuestro coche". También regresa a Sno*Drift el ganador de la general de 2022, Mark Piatkowski, quien participa en la categoría de tracción total de aspiración natural (NA4WD) junto a su copiloto Aris Mantopoulos en su Subaru Impreza. La dupla ha demostrado repetidamente su capacidad para competir con vehículos más potentes en las resbaladizas carreteras de Sno*Drift y buscarán repetirlo en 2026.

LIA BLOCK REGRESA A ARA CON UN FIESTA RALLY3
Lia Block ha vuelto a donde pertenece. O pronto lo estará. Tras regresar a los rallies tras dos temporadas en la Academia de F1, la estrella de Utah de 19 años participará por primera vez en el Rally Sno*Drift de la próxima semana.

Con un Ford Fiesta Rally3 preparado por Element Motorsport, Block afirma que su objetivo es muy claro en Michigan.

"Quiero evitar las zanjas y los bancos de nieve", sonrió. Tengo una prueba de unos 40 kilómetros la semana que viene y luego volvemos a la carga. El acuerdo para participar en el evento fue bastante de última hora, pero estoy muy emocionada de volver, y con la nieve en Michigan, quizás tengamos el coche pequeño, ligero y perfecto, con poco par motor.

Block se convirtió en la campeona estadounidense más joven de la historia al alzarse con la categoría O2WD de 2023 a los 16 años. Ocupada en la competición de apoyo de la Fórmula 1, solo participó en dos rallies en las dos últimas temporadas: conduciendo un Subaru de fábrica en LSPR (cuando se salió de la pista) y subiendo al podio general con un Fiesta Rally3 del Rally Boone Forest del año pasado.

La carrera inaugural del ARA, con sede en Atlanta, la próxima semana, será su primera participación.

MINI DA UN GRAN PASO ADELANTE EN EL ARA
Tras una racha de dos eventos con participaciones en etapas de rally en la Región Central del ARA a finales de 2025, MINI USA y LAP Motorsports (también conocido como el equipo de carreras John Cooper Works) se han comprometido a una temporada completa, debutando en el Campeonato Nacional del ARA en Sno*Drift.

El equipo formado por padre e hijo, Luis y Cristian Perocarpi, estrenó el programa de rally moderno de MINI en 2025, compitiendo en el Show-Me Rally y el Nemadji Trail Winter Rally con el MINI John Cooper Works (JCW) Countryman ALL4 L4WD y el MINI Cooper JCW Limited Two-Wheel-Drive (L2WD), respectivamente. Estos eventos marcaron la primera experiencia del fabricante en la competición de rally por etapas del ARA, mientras continúan desarrollando la maquinaria de rally MINI.

De vuelta con la valiosa experiencia en nieve adquirida en Nemadji Trail, los MINI dan el salto a nivel nacional. Luis Perocarpi volverá a pilotar el JCW Countryman ALL4, mientras que Cristian pilotará el Cooper JCW, ascendiendo a la categoría Open Two-Wheel-Drive (O2WD) mientras el equipo se enfrenta a su reto de rally más ambicioso hasta la fecha.

TRES CANDIDATOS POR LA VICTORIA REGIONAL
Hay pocos rallies donde la participación regional brille con tanta fuerza como en Sno*Drift. Desde especialistas pacientes y experimentados en nieve y hielo hasta autos ligeros y de baja potencia que se desenvuelven con soltura en condiciones resbaladizas, el rally Super Regional de 15 etapas de Sno*Drift ofrece casi toda la emoción del evento nacional, a pesar de terminar una etapa antes en el itinerario.

El equipo regional más rápido y consistente de Sno*Drift regresa una vez más en 2026. Jimmy Pelizzari, oriundo de Michigan, y Bryce Proseus traen el Subaru Impreza WRX STI n.° 887 Blind Deer Rallysport de 2002 a Atlanta, Michigan. Pelizzari llega al evento como el actual campeón general de la Región Este de 2025, y con cuatro victorias regionales previas en Sno*Drift, destaca entre los 20 participantes.

Entre los principales aspirantes a desafiar a Pelizzari se encuentran sus compañeros de L4WD Gabe Jacobsohn y Jason Hack, quienes lograron importantes avances en ritmo durante la temporada 2025. La dupla logró su primera victoria regional en el Overmountain Rally Tennessee y mostró un ritmo entre los cinco primeros en el Lake Superior Performance Rally (LSPR) antes de retirarse anticipadamente. Ahora regresan a Sno*Drift por primera vez desde 2024, cuando Jacobsohn subió al podio general regional al volante de su Subaru Impreza WRX STI 2004.

El tercer equipo que se espera que compita por la victoria regional proviene de la clase NA4WD, donde Camden Sheridan y Jeremy Frey regresan con su Subaru Impreza 1999. Tras terminar en el puesto 34 de la general en Sno*Drift en 2024, el dúo dio un gran salto en 2025, terminando segundo en la general, solo por detrás de Pelizzari.

Cada uno de los principales contendientes también tendrá que enfrentarse a una fuerte competencia en su clase. En L4WD, Pelizzari y Jacobsohn se enfrentarán a Tom Mayer e Illon McKenna en su Subaru WRX 2002. En NA4WD, Sheridan se enfrenta a una amplia competencia que incluye a Sam Jacques, quien alcanzó el podio general y de su clase durante su primera participación en Sno*Drift en 2023. De regreso con un auto nuevo, Jacques y su copiloto Kyle Cooper buscarán los honores de su clase, y posiblemente de la general, en la carrera de 2026.

Tim Michel y Zachary Goldstein, los únicos participantes de tracción en las cuatro ruedas que no son Subaru en la parrilla Regional, representan la herencia Quattro de Audi con su Audi A4 de 1996.

"Me siento bien de cara a Sno*Drift", dijo Goldstein. "Antes del evento, ayudé a mi piloto, Tim, a cambiar la transmisión del Audi y a traccionar un juego de neumáticos. Mis dos últimos rallies fueron Tall Pines y The Ridge, también conocido como "Rut Rally", así que definitivamente tengo ganas de carreteras cubiertas de nieve y hielo en lugar de lo que experimenté en California".

Fuente:PressARA