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25/03/2026 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2026
Protagonista: Sebastien Ogier
Ogier se abre a la posibilidad de retirarse: "El final se acerca"

Sébastien Ogier sigue siendo uno de los referentes absolutos del Campeonato Mundial de Rally, pero por primera vez, el francés ha admitido explícitamente que el final de su carrera al más alto nivel podría no estar lejos. A sus 42 años, el piloto de Toyota sigue siendo uno de los más grandes de la historia del WRC. A lo largo de su carrera, ha ganado nueve títulos mundiales, el último de ellos la temporada pasada. Y todo esto a pesar de haber competido a tiempo parcial desde 2022: en 2025, se perdió tres pruebas, pero aun así logró terminar primero en la clasificación general.

Su programa para 2026 sigue siendo parcial, con diez rallies programados. Pero la pregunta que empieza a resonar con más insistencia es: ¿será esta su última temporada en el Campeonato del Mundo?

Cuando la emisora belga RTBF le preguntó sobre su futuro y los nuevos monoplazas del WRC27, Ogier no descartó la posibilidad de marcharse. "Toyota ya tiene un coche para el año que viene, pero aún no lo he probado. De momento no está previsto. En cuanto a mí, las cosas empiezan a llegar a su fin. No puedo asegurar si volveré en 2027", explicó Ogier. "Las ganas siguen ahí. Pero hay otras cosas que hacer en la vida. Llevo aquí más tiempo del que esperaba. Me tomaré unos meses más para decidir", añadió.

Las nuevas generaciones avanzan
Al comienzo de 2026, Ogier no ha estado al mismo nivel que sus compañeros Elfyn Evans y Oliver Solberg, quienes fueron piezas clave en las primeras etapas de la temporada. Por ello, el francés ha hablado abiertamente sobre el relevo generacional que se está produciendo en el campeonato. "Es agradable cuando las generaciones se superponen y aún hay grandes batallas entre nosotros. Tarde o temprano, esta generación llegará a su fin", observó.

Poca ilusión por los WRC27
A partir de 2027, la categoría reina del Campeonato del Mundo pasará a utilizar nuevos monoplazas construidos según la normativa WRC27, técnicamente basados en los actuales monoplazas de Rally2. Sin embargo, esta revolución no entusiasma especialmente a Ogier.

«Los coches están dando un paso atrás. Lo más importante es tener una lista de participantes sólida y batallas reñidas con el mayor número posible de pilotos en la categoría principal. Desde el punto de vista técnico, estos coches son menos exigentes que los actuales. Creo que pocos pilotos tendrán algo positivo que decir sobre ellos», afirmó.

La próxima prueba del WRC será el Rally de Croacia, previsto para abril. Ogier no competirá en esta prueba sobre asfalto, pero su futuro más allá de 2026 permanece oficialmente abierto.

Fuente:Rallyssimo.it