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04/04/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES - MEDIO ORIENTE/ASIATICOS - CAMPEONATO JAPONES DE RALLY 2026
Saga Rally National Championship 2026. Dia 1- final Daiki Arai marc cuatro mejores tiempos consecutivos y lidera con comodidad.  La segunda ronda del Campeonato de Rally de Japn 2026, "SAGA RALLY NATIONAL CHAMPIONSHIP 2026 SUPPORTED BY BLUE BATTERY caos" (asfalto), comenz el sbado 4 de abril, con los pilotos compitiendo en seis tramos especiales. En la categora principal, la clase JN-1, Daiki Arai/Masataka Sakai (Toyota GR Yaris Rally2) tomaron la delantera, 25,7 segundos por delante de Norihiko Katsuta/Takahiro Yasui (GR Yaris Rally2). Takuma Kamada/Yuichi Matsumoto (Skoda Fabia R5) estaban en tercer lugar, 51,9 segundos por detrs.
El Rally Karatsu, que anteriormente se celebraba en la ciudad de Karatsu, prefectura de Saga, como la nica prueba de Kyushu del Campeonato de Rally de Japn, ha trasladado su base a la ciudad de Taku, tambin en la prefectura de Saga. El primer da del rally const de 6 tramos especiales (SS) que sumaron un total de 61,26 km, con 3 tramos especiales (SS) "TENZAN Oeste (10,30 km)", "TENZAN Este (7,18 km)" y "AMANOGAWA (13,15 km)" repetidos con un rea de asistencia instalada en el aparcamiento de Tenzan Taku Onsen TAQUA. El recorrido presenta una superficie de carretera prcticamente idntica a la de Karatsu, con un alto nivel de agarre, pero los tramos son una mezcla de secciones de alta y baja velocidad, lo que resulta en un recorrido con cambios de ritmo significativos. La noche del viernes 3 de abril, vspera del rally, se celebr una exhibicin frente a la estacin JR Saga. El sbado 4 de abril, a las 10:00 de la maana, tuvo lugar la salida ceremonial en la estacin JR Taku. Si bien el tiempo haba sido soleado hasta el da anterior, tal como se haba previsto, la lluvia comenz a caer durante la noche y se intensific por la maana, dejando el terreno completamente mojado. En algunas zonas, an quedaban hojas cadas y barro, y el agua corra por el recorrido, creando una superficie de carretera difcil. En el SS1 inicial, un rbol cado se encontraba en medio de la etapa. Daiki Arai, el primer piloto en comenzar, redujo su ritmo para evitar el rbol, mientras que Katsuta marc el mejor tiempo, 2.7 segundos por delante. Kamada fue el tercero ms rpido, 5.0 segundos ms atrs, seguido por Fumio Nutahara/Shungo Higashi (GR Yaris Rally2) en cuarto lugar, 8.0 segundos ms atrs, y Toshihiro Arai/Yuichi Ando (Subaru WRX S4), quienes han revelado que presentarn una nueva mquina basada en el Subaru BRZ en el futuro, en quinto lugar, 21.8 segundos ms atrs. Naoki Otake/Misaki Hashimoto (GR Yaris Rally2) sufrieron un incidente de aquaplaning, golpeando el muro con su rueda delantera derecha y daando su suspensin, lo que result en un retraso de 1 minuto y 12.6 segundos solo en esta etapa. En SS2, Nutahara registr el mejor tiempo, 0.2 segundos por delante de Kamada, 2.3 segundos por delante de Arai Daiki y 4.0 segundos por delante de Katsuta. La diferencia entre Katsuta y Arai Daiki se redujo a 1.0 segundo, con Kamada 1.2 segundos por detrs y Nutahara 4.0 segundos por detrs, lo que significa que los cuatro primeros estaban a menos de 5 segundos de diferencia entre s. En el siguiente SS3, Arai Daiki marc su mejor tiempo de la carrera, superando a Katsuta por 2.1 segundos y tomando la delantera por 1.1 segundos. Kamada estaba en tercer lugar, 3.3 segundos por detrs, y Nutahara estaba en cuarto lugar, un poco ms atrs a 11.3 segundos. En la seccin de la tarde, SS4, tras una pausa, el aumento de la temperatura provoc niebla, y Daiki Arai, que haba modificado su configuracin, marc un tiempo impresionante, superando a Katsuta por 10,5 segundos. Esto ampli la diferencia con Katsuta, que qued en segundo lugar, a 11,6 segundos. Otake qued tercero, a 18,8 segundos. Kamada fue cuarto, a 19,6 segundos, y Nutahara sexto, a 32,7 segundos, quedando un paso ms atrs. Daiki Arai tambin marc los mejores tiempos en los SS5 y SS6, distancindose de Katsuta por ms de 20 segundos en la seccin de la tarde, ampliando la diferencia a 25,7 segundos. "Es la primera vez que conduzco este coche en mojado, y mi copiloto an no est acostumbrado a la velocidad, as que mantuvimos un ritmo moderado por la maana. Por la tarde, hicimos algunos cambios importantes en la puesta a punto, lo que nos permiti conducir con buenas sensaciones. Fue un ritmo relajado, pero lograr semejante diferencia de tiempo es significativo", dijo con una sonrisa. Tras un comienzo ajustado, Katsuta se encontr por detrs de Arai Daiki por la tarde, y no pudo ocultar su sorpresa ante la velocidad de este ltimo, diciendo: "Me esforc mucho, pero me superaron por bastante. La configuracin era la misma que por la maana, y la sensacin no era mala, de hecho, era bastante buena. Simplemente, Daiki es muy rpido". Kamada registr el segundo mejor tiempo en el SS5, ubicndose tercero con una ventaja de 51.9 segundos, mientras que Nutahara fue cuarto, a 1 minuto y 15.5 segundos. En el SS6, Fukunaga Osamu/Saida Misako (Skoda Fabia RS Rally2) adelantaron a Arai Toshihiro, quien tena dificultades para aumentar el ritmo, para ascender al quinto lugar. Fuente:RallyPlus.net |
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