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6/4/2026 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2026
(4ta. fecha) – CAMPEONATO JUNIOR WRC (2da. fecha): WRC Croatia Rally 2026. Semana de carrera
Todo lo que debes saber: El Campeonato Mundial de Rallies regresa al asfalto. la ruta, cronograma, horarios e inscriptos (51).

Tras un breve descanso en 2025, el Rally de Croacia regresa al WRC para su quinta edición con un cambio radical a la costa. Del 9 al 12 de abril, como cuarta prueba del campeonato, el rally traslada su sede de Zagreb a la ciudad portuaria de Rijeka. La edición de 2026 supone una renovación completa, con un recorrido que cambia las tradicionales tierras de cultivo del interior por las exigentes carreteras costeras y los puertos de montaña del Golfo de Kvarner e Istria.

Con el parque de asistencia ubicado en el histórico Circuito de Grobnik, los equipos se enfrentan a una implacable prueba de 300 km a través de cuatro condados, incluyendo la introducción de tramos de prueba en la pintoresca isla de Krk. Desde la salida ceremonial en el centro de Rijeka hasta las pruebas técnicas en las tierras altas de Lika-Senj, el Rally de Croacia 2026 aporta un nuevo aire mediterráneo a la temporada de asfalto del WRC.

El asfalto croata se ha ganado rápidamente la reputación de ser uno de los más técnicos y traicioneros del mundo, caracterizado por variaciones extremas en el agarre y crestas ciegas. Para 2026, el traslado a la costa adriática introduce una nueva dimensión técnica.

Las carreteras alrededor de Rijeka y la península de Istria suelen ser más anchas y con un trazado más similar al de un circuito que las estrechas calles de Zagreb, pero son famosas por volverse resbaladizas como el hielo a la primera señal de lluvia. La gestión de los neumáticos sigue siendo la batalla táctica central; con los Hankook Ventus Z215 como opción principal, los equipos deben tener en cuenta el asfalto abrasivo de tipo volcánico de las montañas de Platak frente a las secciones más lisas y polvorientas cerca de la costa.

El clima es igualmente impredecible: mientras que el Adriático puede ser templado, en las etapas de montaña las temperaturas pueden descender significativamente, lo que convierte la transición entre el rodaje costero y las pruebas de gran altitud en un rompecabezas logístico y mecánico. Es posible que nieve y lluvia acompañen al Rally de Croacia, la cuarta prueba del Campeonato Mundial de Rally 2026. Será también la segunda de las cuatro pruebas sobre asfalto que se disputarán este año.

Es fácil imaginar que la nieve haga acto de presencia durante el rally, y se han barajado los escenarios más pesimistas, como el uso de neumáticos sin clavos procedentes de Montecarlo. Esta posibilidad ha sido aprobada por los organizadores del rally, quienes la han incluido en un anexo al reglamento, con un máximo de 10 unidades para los coches de Rally1 y Rally2, y 6 para los de Rally3.

¿LAS CUATRO ESTACIONES EN EL RALLY DE CROACIA?
Según las previsiones meteorológicas, a una semana del evento, las temperaturas parecen demasiado altas para que se acumule nieve. Si bien no se esperan temperaturas máximas de alrededor de 15 °C, se pronostican chubascos para la región de Rijeka, en la costa adriática, ya que el rally de este año se celebra en esta zona turística en lugar de Zagreb, su sede anterior. También se espera sol para los reconocimientos a principios de la próxima semana, lo que ofrece la oportunidad de experimentar las cuatro estaciones en tan solo unos días. La variabilidad del tiempo en el próximo Rally de Croacia no sería algo nuevo: en el pasado se han registrado nevadas, especialmente durante los reconocimientos de la edición de 2024, a pesar de que el rally se disputó entonces en carreteras secas.

LOS NEUMATICOS:UN DESAFÍO EN CIERNES EN EL RALLY DE CROACIA
En cualquier caso, parece claro que la elección de neumáticos en el Rally de Croacia será
complicada. La prueba nunca estará completamente seca y, sobre todo, será muy dinámica a
medida que los competidores afronten los tramos. Es fácil prever un deterioro significativo de la pista entre los tramos de la mañana y la tarde, con la posibilidad de encontrar aguanieve, agua o incluso barro. Por lo tanto, todos los competidores deberán extremar la precaución en este rally, conocido por su exigencia, especialmente porque muchos tramos, debido al traslado de la sede del rally, serán nuevos. En muchos sentidos, Croacia será un momento clave de esta temporada: la primera prueba del "túnel de primavera", que se celebra dos semanas antes de Canarias, ofrecerá valiosos puntos en juego, aunque el asfalto ya no sea la superficie preferida en el WRC.

Se espera de nuevo un evento que lleve al límite a los participantes, con asfaltos con distintos agarres y grados de abrasión, en carreteras que combinarán secciones rápidas, con saltos y cambios de rasante, con otras zonas más técnicas. Todo ello además teniendo en cuenta la meteorología que se espera para los próximos días, con unas temperaturas que al igual que en España, se desplomarán a partir del miércoles, así como algunas previsiones de lluvia de cara a la jornada del viernes. Ya durante los test previos se ha convertido el tiempo en todo un quebradero de cabeza, especialmente para M-Sport y Toyota GAZOO Racing, los cuales tuvieron que lidiar incluso con jornadas marcadas por la nieve ya en pleno mes de marzo.

“Croacia es uno de los rallies sobre asfalto más difíciles, porque tiene muchos perfiles diferentes (a veces cinco o seis tipos distintos en una misma sección), así que nunca sabes con certeza cuánto agarre tendrás al empezar. Las especiales varían mucho según la zona del país en la que estemos. Algunas están en la montaña, mientras que otras transcurren junto a un mar precioso. Personalmente, prefiero cuando hay especiales nuevas en el rally: descubrir cada una supone un reto adicional, y es importante tener buenas notas para tener confianza en el coche” – Adrien Fourmaux

Sin superespecial prevista para la jornada del jueves, la acción precisamente comenzará con la etapa del viernes, con un bucle de cuatro tramos que se disputará en la conocida como península de Istria, a los cuales se les darán dos pasadas, separados por una asistencia intermedia. Ya el sábado se repetirá prácticamente el guion, pero en este caso trasladándose al este, teniendo en cuenta a su vez que entre las pasadas de la mañana y las de la tarde habrá una zona de cambio de neumáticos, por lo que los pilotos/copilotos no podrán contar con la ayuda de los mecánicos de la asistencia. Ya el domingo, dos tramos a los que se les realizarán dos pasos, con vistas al golfo de Kvarner y al mar Adriático.

TOYOTA GRAN FAVORITA A PESAR DE LA AUSENCIA DE OGIER:
Echando un vistazo a la lista de inscritos, no hay grandes novedades entre los Rally1, con Sébastien Ogier ausente (ha ganado aquí en dos ocasiones, 2021 y 2024) antes de volver a entrar en liza en el Islas Canarias, mientras que Takamoto Katsuta sumará puntos para constructores junto a Elfyn Evans y Kalle Rovanperä. En Hyundai, Hayden Paddon se vuelve a subir al i20 N Rally1 (decisión lógica al haber competido el año pasado en el evento del europeo) tras estar presente en Monte-Carlo y será ya en Canarias cuando Dani Sordo regrese tras un año de ausencia. Por su parte, en M-Sport Ford, sin cambios, con Josh McErlean y Jon Armstrong tratando de encontrar en los complejos tramos croatas la velocidad que parece faltarle a estas alturas de su vida competitiva al Ford Puma Rally1.

“El Rally de Croacia es potencialmente la primera prueba de la temporada donde el rendimiento puro será un factor clave. El equipo ha trabajado intensamente en la puesta a punto del coche para mejorar la manejabilidad cuando cambia el agarre de la superficie. Si bien hemos dado pasos importantes, aún no tendremos todas las modificaciones listas para demostrar todo nuestro potencial. Será un proceso gradual a lo largo de las próximas pruebas. Los nuevos tramos equilibrarán un poco las cosas. Además de estos retos, el clima de principios de abril y la ubicación costera introducen la posibilidad de lluvia, lo que podría hacer que los tramos sean muy complicados. Sabemos que preferimos condiciones constantes, así que si va a llover, necesitamos que llueva toda la semana” – el director deportivo de Hyundai Motorsport WRC, Andrew Wheatley

No será fácil ya que Croacia ha sido tradicionalmente territorio del GR Yaris Rally1, consiguiendo en este caso la victoria en cada una de las cuatro ediciones disputadas hasta el momento. El líder del Mundial sin ir más lejos, Elfyn Evans, ha logrado una victoria y ha terminado hasta en dos ocasiones segundo, por lo que se espera un buen rendimiento por parte del piloto galés en un evento que se puede asemejar a otras citas de su agrado como era el Tour de Corse. Para Hyundai por su parte, es una prueba que se le sigue resistiendo y en la que han conseguido cinco podios, siendo el segundo puesto de Ott Tänak en 2022 el mejor resultado, por tres terceros de Neuville y uno de Lappi.

Entre los españoles, no habrá grandes novedades y nos encontramos con los mismos integrantes que ya tomaron parte del Rally de Suecia. Para Alejandro Cachón y Borja Rozada será su primer evento valedero dentro del WRC2, en este caso de nuevo al volante del Toyota GR Yaris Rally2 de Toyota España y MSi Racing Team (recientemente se ha confirmado que Jan Solans competirá con un Skoda Fabia RS Rally2 de Calm Competiciò), mientras que en JWRC estarán encuadrado tanto Gil Membrado como Raúl Hernández, buscando en este caso darle la contrapartida a los pilotos nórdicos que marcaron el ritmo en Suecia.

“Croacia ha sido un buen rally para nosotros en el pasado, así que es un placer volver. Siempre ha sido un rally con muchos cambios de superficie y, por lo tanto, de agarre, pero este año hay más incógnitas al desplazarse la prueba hacia la costa. Tendremos que ver cómo son los nuevos tramos cuando lleguemos y redactar muchas notas de ruta nuevas durante el reconocimiento. En nuestros test tuvimos condiciones bastante húmedas y embarradas, que podrían ser representativas de lo que encontraremos en el rally, pero también tuvimos que pensar en las Canarias, ya que algunos tramos conectan ambos rallyes. Como siempre, nuestro objetivo es luchar por el mejor resultado posible” – Elfyn Evans

ITINERARIO DEL RALLY DE CROACIA 2026:
Jueves 9 de abril 2026
10h01 Shakedown 3,44 km

Viernes 10 de abril 2026 (126,86 km)
TC1 09h13 Vodice – Brest 1 14,12 km
TC2 10h11 Lake Butoniga – Motovun 1 13,78 km
TC3 11h14 Beram – Cerovlje 1 23,78 km
TC4 12h02 Učka 1 11,75 km
13h32 Asistencia (30 min)
TC5 15h15 Vodice – Brest 2 14,12 km
TC6 16h13 Lake Butoniga – Motovun 2 13,78 km
TC7 17h16 Beram – Cerovlje 2 23,78 km
TC8 18h04 Učka 2 11,75 km
19h14 Asistencia (45 min)

Sábado 11 de abril 2026 (115,96 km)
07h52 Asistencia (15 min)
TC9 08h43 Platak 1 16,26 km
TC10 09h41 Ravna Gora – Skrad 1 10,13 km
TC11 11h05 Generalski Stol – Zdihovo 1 22,48 km
TC12 12h03 Pećurkovo Brdo – Mrežnički Novaki 1 9,11 km
13h26 Cambio de neumáticos
TC13 14h12 Pećurkovo Brdo – Mrežnički Novaki 2 9,11 km
TC14 15h05 Generalski Stol – Zdihovo 2 22,48 km
TC15 16h23 Ravna Gora – Skrad 2 10,13 km
TC16 17h22 Platak 2 16,26 km
18h12 Asistencia (45 min)

Domingo 12 de abril 2026 (57,46 km)
06h52 Asistencia (15 min)
TC17 08h05 Bribir – Novi Vinodolski 1 14,17 km
TC18 09h05 Alan – Senj 1 14,56 km
TC19 10h38 Bribir – Novi Vinodolski 2 14,17 km
TC20 13h15 Alan – Senj 2 (Power Stage) 14,56 km

LISTA DE INSCRIPTOS: NUEVE PILOTOS DE RALLY1 Y 51 EQUIPOS LISTOS PARA LA SALIDA.
Del 9 al 12 de abril, el Campeonato Mundial llega al oeste de Croacia: Evans lidera la parrilla, pero atención a Solberg y Katsuta. El primer desafío sobre asfalto de la temporada.
La FIA y los organizadores del Rally de Croacia del WRC han publicado oficialmente la lista de participantes para la edición de 2026, que se celebrará del 9 al 12 de abril.

Cincuenta y un equipos de 23 naciones competirán en un recorrido completamente renovado y muy variado, que incluye tramos costeros y desafiantes secciones montañosas del interior.

Hay gran expectación por la categoría reina, con nueve coches Rally1 en la parrilla de salida. Elfyn Evans (Toyota) lidera la clasificación del campeonato mundial, pero la competencia es feroz: el joven Oliver Solberg, ganador en Montecarlo, y Takamoto Katsuta, recién llegado de su victoria en el Rally Safari de Kenia, están listos para darlo todo.

Por parte de Hyundai, todas las miradas están puestas en Thierry Neuville, Adrien Fourmaux y Hayden Paddon, mientras que M-Sport Ford contará con Joshua McErlean y Jon Armstrong. Completa la alineación Sami Pajari (Toyota), que también busca un buen resultado.

El apoyo del público local será masivo, con varios equipos croatas listos para brillar. Eris Marotti y Viliam Prodan competirán en el Rally 2 con un Škoda Fabia, mientras que Vjekoslav Čičko (Peugeot 208), Igor Mandić (Ford Fiesta), Igor Tomljanović (Renault Clio) y Tomas Hrvatin (Ford Fiesta) competirán en el Rally 4.

"Con la publicación de la lista de participantes, entramos oficialmente en la fase final de los preparativos. Este año representa un desafío único, ya que el WRC se traslada por primera vez a la región de Kvarner y a lo largo de la costa adriática, combinando el interior montañoso con tramos especiales costeros. Esperamos 20 desafiantes tramos especiales y un espectáculo de primer nivel", declaró Daniel Šaškin, presidente del comité organizador.

Entre las novedades de la edición de 2026, la ceremonia de salida se celebrará en Rijeka, en el pintoresco Korzo, mientras que el parque de asistencia se instalará en el circuito de Grobnik. El rally concluirá el domingo con la meta cerca de la Fortaleza de Nehaj en Senj, y la ceremonia final coronará a los ganadores en la histórica Opatija.

Listado de inscriptos
WRC1
O/N° Piloto/Navegante Marca Clase Prioridad
1 33 Elfyn EVANS/Scott MARTIN TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M
2 99 Oliver SOLBERG/Elliott EDMONDSON TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M
3 18 Takamoto KATSUTA/Aaron JOHNSTON TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M
4 16 Adrien FOURMAUX/Alexandre CORIA HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M
5 5 Sami PAJARI/Marko SALMINEN TOYOTA GR Yaris Rally1 RC1 Rally1 P1 M/T
6 11 Thierry NEUVILLE/Martijn WYDAEGHE HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M
7 95 Jon ARMSTRONG/Shane BYRNE FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 M
8 55 Joshua MCERLEAN/Eoin TREACY FORD Puma Rally1 RC1 Rally1 P1 M
9 20 Hayden PADDON/John KENNARD HYUNDAI i20 N Rally1 RC1 Rally1 P1 M

WRC2
10 21 Léo ROSSEL/Guillaume MERCOIRET CITROEN C3 RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
11 22 Roope KORHONEN/Anssi VIINIKKA TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
12 23 Roberto DAPRÀ/Luca GUGLIELMETTI SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
13 24 Arthur PELAMOURGUES/Bastien POUGET HYUNDAI i20 N RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
14 25 Eric CAMILLI/Thibault DE LA HAYE SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (D/C)
15 26 Andreas MIKKELSEN/Jørn LISTERUD SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/D/C)
16 27 Taylor GILL/Daniel BRKIC TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
17 28 Nikolay GRYAZIN/Konstantin ALEKSANDROV LANCIA Ypsilon HF RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/DC/CC)
18 29 Yohan ROSSEL/Arnaud DUNAND LANCIA Ypsilon HF RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/D/C)
19 30 Alejandro CACHÓN/Borja ROZADA TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
20 31 Emil LINDHOLM/Gabriel MORALES SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/D/C)
21 32 Romet JÜRGENSON/Siim OJA FORD Fiesta Mk II RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/DC/CC)
22 34 Mille JOHANSSON/Johan GRÖNVALL FORD Fiesta Mk II RC2 Rally2 P2 WRC2 (T/DC/CC)
23 35 Yuki YAMAMOTO/James FULTON TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2
24 36 Kajetan KAJETANOWICZ/Maciej SZCZEPANIAK TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
25 37 Pablo SARRAZIN/Yannick ROCHE CITROEN C3 RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
26 38 Bernhard TEN BRINKE/Tom WOODBURN TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
27 39 Viliam PRODAN/Marko STIPERSKI SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DC/CC)
28 40 Uğur SOYLU/Onur VATANSEVER SKODA Fabia RS RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CC)
29 41 Johannes KEFERBÖCK/Ilka MINOR TOYOTA GR Yaris RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CM)
30 42 Henk VOSSEN/Radboud VAN HOEK HYUNDAI i20 N RC2 Rally2 P2 WRC2 (DCM/CCM)

WRC3/Junior
31 43 Matteo FONTANA/Alessandro ARNABOLDI FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3
32 44 Ghjuvanni ROSSI/Kylian SARMEZAN FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3
33 45 Nicolas OTTO/Hugo MAGALHÃES FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P3 WRC3
34 46 Calle CARLBERG/Jørgen ERIKSEN FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC
35 47 Leevi LASSILA/Mikko LUKKA FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC
36 48 Raúl HERNÁNDEZ/José MURADO FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC/WRC3
37 49 Ali TÜRKKAN/Oytun ALBAYRAK FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC/WRC3
38 50 Gil MEMBRADO/Adrián PÉREZ FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC/WRC3
39 51 Kerem KAZAZ/Corentin SILVESTRE FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC/WRC3
40 52 Craig RAHILL/Conor SMITH FORD Fiesta Rally3 RC3 Rally3 P4 JWRC

Invitados: no prioritarios
41 53 Stefan GÖTTIG/Natalie SOLBACH-SCHMIDT HYUNDAI i20 N RC2 Rally2
42 54 Williams ZANOTTO/Paolo CARGNELUTTI SKODA Fabia RS RC2 Rally2
43 56 Eris MAROTTI/Aleksandra DEVUNIĆ SKODA Fabia RC2 Rally2
44 57 Mitja KLEMENČIČ/Vili OŠLAJ SKODA Fabia RS RC2 Rally2
45 58 Romain SAUTRON/Anwaarah SAUTRON RENAULT Clio Rally3 RC3 Rally3
46 59 Tomas HRVATIN/Đani SIMČIĆ FORD Fiesta RC4 Rally4
47 60 Vjekoslav ČIČKO/Eugen KOKOLIĆ PEUGEOT 208 Rally4 RC4 Rally4
48 61 Igor TOMLJANOVIĆ/Tomislav ŠKREBLIN RENAULT Clio RC4 Rally4
49 62 Igor MANDIĆ/Albert IVANČIĆ FORD Fiesta RC4 Rally4
50 63 Viktor MECHL/Stanislav MECHL RENAULT Clio RS Line RC5 Rally5
51 64 Catherine RADULESCU/Bogdan MINEA RENAULT Clio RC4 Rally4

Fuente: PressWRC/DiarioMotor/Rallytime