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12/04/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE (CIRTS): 1ra. fecha: Rally della Val dOrcia 2026. Dia 2. Final Pelliccioni domina los caminos de tierra del Rally Histrico Val d'Orcia  Pelliccioni domina los caminos de tierra del Rally Histrico Val d'Orcia en la primera prueba del Campeonato Italiano de Rallyes Histricos sobre Tierra. Con derrapes y rasguos, el piloto de San Marino se alza con la victoria en la prueba inaugural del campeonato italiano de rallyes sobre tierra para coches histricos y se coloca lder en la categora de traccin a dos ruedas. Tonelli y Bartolini tambin subieron al podio. Bentivogli lidera la categora de traccin a las cuatro ruedas.
El Campeonato Italiano de Rallyes Histricos sobre Tierra arranca con fuerza gracias a Bruno Pelliccioni y su Ford Escort RS MKII rojo. El piloto de San Marino se impuso por la mnima en el Rally Histrico Val d'Orcia, compartiendo volante con Lorenzo Ercolani para la Scuderia San Marino. Con una salida arrolladora, Pelliccioni acumul una serie de rasguos que dejaron claras sus intenciones al final de la primera etapa. Al final, gan siete de las nueve etapas especiales, logrando una ventaja de 1:05.8, lo que demuestra la confianza de Pelliccioni en el paquete tcnico a su disposicin. Esta victoria impulsa su rendimiento en la clasificacin de traccin a dos ruedas y del Grupo III, otorgndole sus primeros puntos en el campeonato. "Fue una gran carrera. Conozco bien los circuitos y, para ser sincero, me divert mucho. Lo ms importante es que somos un equipo, todos nosotros con los Escort. Tengo que agradecer a todos en Titano Motorsport. Durante la carrera, nos disputamos el liderato, es cierto, e intentamos ganar desde el primer hasta el ltimo kilmetro, pero luego lo celebramos juntos. Este es el espritu de rally que amamos", dijo Pelliccioni. Tras l, un tenaz Andrea Tonelli, copilotado por Roberto Debbi, en un Ford Escort idntico, preparado por Titano Motorsport, con los colores de Scuderia Movisport. Tonelli, que comenz con el mejor tiempo en el shakedown, tuvo dificultades para traducir su determinacin en rendimiento, pero logr dejar su huella en el SS7, confirmando que iba por buen camino. Tambin subi al podio en el Grupo III y en la categora 2WD. El tercer puesto en la general, tanto en el Grupo III como en la categora 2WD, fue para el recuperado Sergio Bartolini, con Massimo Sansone como copiloto en otro Escort MKII de la Scuderia San Marino. Tras ascender al Grupo 4 en el Brunello del ao pasado, Bartolini ofreci un rendimiento cada vez mejor. Sptimo tras la primera especial, aument su ritmo, consiguiendo adems una victoria de etapa en el SS7, un impulso que cambi por completo su actuacin, que le vali merecidamente para subir al podio. Entre los pilotos de traccin a dos ruedas, Ludovico Fassitelli se retir, regresando a la pista por primera vez en ms de veinte aos, con Umberta Gibellini como copiloto en el BMW M3 del Ateneo. El piloto de Brgamo demostr que an conserva un pie pesado. Tras familiarizarse con el coche bvaro, empez a apretar a fondo, escalando hasta la segunda posicin de la general tras el SS8, pero tuvo que detenerse en el SS9 debido a un problema con el cambio de marchas. El cuarto puesto fue para Bruno Bentivogli y Andrea Marco Cecchi. El multicampen italiano del Grupo N compiti por primera vez con el Sierra Cosworth 4x4 preparado por Terrosi. Algunas dificultades iniciales, con el escape suelto, ralentizaron su primera etapa, pero el domingo, Bentivogli recuper su ritmo de campen y subi al pie del podio, llevndose las clasificaciones de traccin a las cuatro ruedas y Grupo IV. "Para ser honesto, esperaba un podio, pero los pilotos de cabeza eran muy fuertes, y en la tercera vuelta la carretera estaba bastante irregular, y no quera causar ningn dao despus de los problemas de anoche. Estoy contento; me gust mucho el coche, as que dira que tengo que intentarlo de nuevo. Nos vemos la prxima vez", dijo Bentivogli. Nicol Fedolfi y Luigi Pirollo, con el Lancia Delta Integrale 16V de la Scuderia San Marino, tuvieron una carrera menos positiva. Fedolfi pareca haberse asegurado una posicin slida tras la primera etapa, liderando la categora de traccin a las cuatro ruedas, pero algunos problemas tcnicos durante la segunda etapa le hicieron perder contacto con Bentivogli. No obstante, sum puntos importantes en esta primera prueba de la temporada, lo que obviamente le deja la puerta abierta para seguir mejorando a lo largo del ao. Cabe destacar el sexto puesto de Marco Superti y Battista Brunetti. El piloto de Brescia, nacido en el seno de una familia de pilotos, lleg a Radicofani para su primera carrera sobre tierra. Su to Paolo compiti aqu en 1982, y el piloto de Squadra Corse, Angelo Caffi, se puso el casco, ansioso por divertirse y realizar una gran actuacin con el Porsche 911 Carrera RS preparado por Balletti. Finalmente, ofreci una slida actuacin y gan el Grupo II. En el Grupo III de los Grupos 1 y 2, Simone Corcelli y Umberto Bollini terminaron sptimos con su BMW 320, mientras que Filippo Grifoni y Paolo Materozzi finalizaron octavos con el Opel Corsa GSI de Valdelsa Corse. Grifoni pilot con gran agresividad, ganando la categora J2 1600 del Grupo IV. Tiziano Nerobutto y Giulia Zanchetta terminaron novenos, debutando con un Opel Kadett GTE recin terminado para el Team Bassano. Finalizaron segundos en los Grupos 1 y 2 de la categora 2000. Completando el top ten se ubicaron Corrado Costa y Samanta Grossi, con el otro Opel Corsa GSI de Clacson Motorsport. Massimo Meniconi y Nico Domini, con su Renault 5 GT Turbo, ganaron en la categora J1, pero al abandonar durante la primera etapa, no sumaron puntos en la clasificacin del Campeonato Italiano de Rallyes Histricos sobre Tierra. Michele Pellegrini y Michele Fabbri, con su Lancia Delta Integrale 16V, tambin se llevaron una decepcin. Iban terceros en la general tras la SS1, pero primero una salida de pista los oblig a abandonar el primer da, y luego una serie de infortunios convirtieron su carrera en una batalla contra s mismos. En la categora Clsica, Nicholas Ciacci y Jessica Femia se alzaron con la victoria al volante del Subaru Impreza 555 de la Scuderia San Marino. A pesar de una diferencia considerable debido a algunos contratiempos durante la carrera, se beneficiaron del abandono por motivos personales de Massimo Gasparotto y Renato Bizzotto, con su Subaru Impreza del Grupo A preparado por KSport. El Campeonato Italiano de Rallyes Histricos sobre Tierra regresa del 22 al 24 de mayo con el Rally Storico del Medio Adriatico. CLASSIFICA FINALE: 1. Pelliccioni-Ercolani (Ford Escort) in 1:03'39.1; 2. Tonelli-Debbi (Ford Escort Rs) a 1'05.8; 3. Bartolini-Sansone (Ford Escort Mk2) a 2'02.3; 4. Bentivogli-Cecchi (Ford Sierra Cw) a 2'10.8; 5. Fedolfi-Pirollo (Lancia Delta Int. 16V) a 2'13.9; 6. Superti-Brunetti (Porsche Carrera Rs) a 3'28.0; 7. Corcelli-Bollini (Bmw 320) a 3'49.8; 8. Grifoni-Materozzi (Opel Corsa Gsi) a 4'27.2; 9. Nerobutto-Zanchetta (Opel Kadett Gte) a 5'07.7; 10. Costa-Grossi (Opel Corsa Gsi) a 5'12.5; 11. Ormezzano-Torlasco (Talbot Sumbeam Lotus) a 5'32.5; 12. Cesarini-Biordi (Ford Escort 1600) a 5'35.5; 13. Camporesi-Giulianelli (Lancia Delta Int.) a 6'46.6; 14. Serpelloni-Petrin (Bmw 318 Is) a 8'34.9; 15. Ambrosi-Bianchini (Volkswagen Golf Gti) a 13'49.5; Fuente:ACISport.it |
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