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24/4/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO EUROPEO RALLY STORICI FIA 2026
(FIA EHRC: Pre 1912)- CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE C.I.R.A.S. 2026 (2da. fecha): 9° Rally Stórico Costa Smeralda 2026 (Italia). Dia 1. Final
Lombardo – Consiglio lidera tras la primera etapa del Costa Smeralda Storico

El piloto siciliano completó una etapa decidida y llega a la escapada con una ventaja de 9,2 segundos sobre Andrea Smiderle, quien también lidera el Campeonato Europeo y el Grupo II.
La última asistencia, con la puesta de sol, marca el final de la primera etapa del IX Rally Costa Smeralda Storico – Trofeo Martini, que se disputa en el norte de Cerdeña como segunda prueba del Campeonato Italiano de Rally Histórico 2026. Rally

En la primera prueba del año, vinculada al Campeonato Europeo de Rally Histórico de la FIA, el siciliano Angelo Lombardo, junto a Roberto Consiglio, finalizó en cabeza tras los seis primeros tramos cronometrados con un Porsche 911 preparado por Guagliardo y luciendo la bandera del Team Bassano. El campeón de 2019 y 2022 realizó un tramo brillante, finalizándolo con una ventaja de 9,2 segundos sobre sus perseguidores, un tiempo que le permite liderar la clasificación del Campeonato Europeo y la del Grupo II.

El liderazgo de Lombardo no fue fácil, ya que tuvo que esforzarse al máximo para completar la jornada. El primer giro dramático de los acontecimientos se produjo en el SS1, cuando el as finlandés Jari-Matti Latvala, copilotado por Topi Luhtinen en el Toyota Celica ST185, se salió de la pista. Una compresión tras un salto traicionó al director del equipo Toyota Gazoo Racing World Rally Team, quien se vio obligado a abandonar antes de la salida. Latvala no estaba inscrito en el rally italiano, pero era un claro aspirante a la victoria absoluta.

En ese momento, se desató una emocionante batalla entre Lombardo, Andrea Smiderle y Sergio Marchi en el Subaru Legacy by Balletti, y Valter Perangioli y Michele Baldini en el Sierra Cosworth, los actuales líderes del CIRAS en el Grupo IV. Los tres intercambiaron posiciones repetidamente hasta el SS6, cuando el piloto de Proracing, actualmente tercero a 2 segundos de los líderes, se vio obligado a abandonar por problemas mecánicos.

En el último tramo cronometrado del día, Lombardo tuvo la oportunidad de ampliar su ventaja, con Smiderle terminando segundo y liderando provisionalmente el Grupo IV. Renato Travaglia y Massimo Nalli, en el BMW M3 del Team 88 Squadra Corse, también tuvieron una destacada actuación en el campeonato italiano. El piloto de Trentino es tercero entre los participantes del campeonato y segundo en la general del Grupo IV, a 28,9 segundos de Lombardo.

También destacan Seb Pérez y Dale Bowen, con un Lancia Stratos, terceros en la general y segundos en la clasificación europea, por detrás de Lombardo, quien además se alzó con la victoria en el SS6 "Monti di Alà/2". Detrás de ellos se encuentran los galeses Osian Pryce y Dale Furniss, con un Ford Escort RS1.8, también inscritos únicamente en la carrera FIA EHRC y que marcan excelentes tiempos en tracción a dos ruedas.

Volviendo a la clasificación CIRAS, completan los cinco primeros puestos Giosuè y Fabio Rizzuto, con su Porsche Carrera RS, segundos en el Grupo II, por delante de Adriano Lovisetto y Marco Corda, con un BMW M3, que debutan en la Costa Esmeralda pero muestran un excelente nivel en los tramos de alta complejidad técnica. El veneciano es tercero en el Grupo IV. Abono de temporada del CIR

Enrico Volpato y Samuele Sordelli, con su agresivo Ford Escort RS, lideran el Grupo III del CIRAS y mantienen una cómoda ventaja sobre Riccardo Bianco y Matteo Barbiero, con su Porsche 911, al comenzar la segunda etapa.

En el Grupo I, Giuliano Palmieri y Lucia Zambiasi realizaron una jornada consistente y muy efectiva, finalizando la etapa en cabeza con una ventaja de más de 34 segundos sobre Letterio Oliva y Gian Domenico Piccinnu, ambos en Porsche 911 SC.

Entre los abandonos más destacados se encuentran Natale Mannino y Giacomo Giannone, en su Porsche 911, cuya transmisión falló tras un salto en la primera etapa especial.

En la prueba europea, destacaron las actuaciones de Bertrand Fassio y Jean-François De Montredon (Porsche 911), que finalizaron sextos en la general y, por lo tanto, en la clasificación del FIA EHRC, así como las de los polacos Maciej Lubiak y Grzegorz Dachowski (Porsche 911), que les siguieron de cerca. Este último recibió una penalización de un minuto por llegar antes de tiempo al primer control de tiempo, sin la cual prácticamente habría liderado la prueba.

El rally se reanuda mañana a las 9:20 h con el SS7 "Monti Canu", el primero de los tres tramos programados que se repetirán dos veces. A continuación, se disputarán el tramo "San Pasquale" y el largo tramo "Aglientu", de más de 24 kilómetros, que todos los participantes consideran decisivo para esta edición del rally.

Clasificación General. Dia 1
1.Lombardo/Consiglio- Porsche 911 Carrera RS 3.0 36:02.4
2.Smiderle/Marchi. Subaru Legacy 4WD Turbo +9.2
3.Perez/Bowen- Lancia Stratos HF +15.1
4.Pryce/Furniss- Ford Escort RS 1800 MKII +17.1
5.Travaglia/Nalli- BMW M3 E30 +28.9
6.Fassio/De Montredon- Porsche 911 Carrera RS 3.0 +32.3
7.Lubiak/Dachowski- Porsche 911 Carrera RS 3.0 +43.1
8.Rizzuto/Rizzuto- Porsche 911 Carrera RS 3.0 +1:05.7

Fuente:RallyTime.eu