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25/4/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO CHECO DE RALLY 2026
2da. fecha: 60° Rallye Šumava Klatovy 2026. Dia 1. Final
Filip Mareš es el más rápido al final del sábado

Después de la parte del sábado del Rallye Šumava Klatovy, que inaugura el Campeonato Checo de Rallyes de este año, Filip Mareš ocupa el primer puesto con un Toyota GR Yaris Rally2). Dieciséis segundos atrás está el actual campeón checo Jan Kopecký (Škoda Fabia RS Rally2).

El sábado regresó la etapa Brod-Mladice con un salto legendario antes de la meta en el pueblo de Mladice. El programa del sábado también incluyó un tramo de grava detrás del pueblo de Sluhov. En total, seis etapas especiales con una longitud total de 77,92 kilómetros esperaban a los equipos.

El riesgo de un accidente sigue latente.
El viernes por la noche, en el circuito de Klatovy, Kopecký fue el más rápido en la prueba, pero el sábado antes del mediodía fue reemplazado por Mareš. Sin embargo, Kopecký cayó al cuarto lugar, perdiendo solo 3,8 segundos. Ján Kundlák y Dominik Stříteský (ambos con Škoda Fabia RS Rally2) también lo superaron. Mareš no dejó nada al azar y ganó las dos siguientes etapas, aumentando así su ventaja sobre el segundo clasificado a 15,2 segundos. “Todo va a la perfección. El coche va de maravilla, le pusimos los neumáticos adecuados y Radek (el copiloto Bucha) y yo nos preparamos bien. Ahora estamos intentando sacarle el máximo partido. Vamos a toda velocidad, así que existe un riesgo constante de accidente, sobre todo en los cuatro saltos del SS3. Un coche con chasis de asfalto sufre muchísimo en ellos”, dijo Mareš. Los saltos mencionados resultaron fatales para el segundo clasificado del campeonato del año pasado, el austriaco Simon Wagner (Hyundai i20 N Rally2), que dañó el radiador tras un impacto en la parte delantera de su coche y tuvo que abandonar.

Cuidado con los saltos
Jan Kopecký, segundo en la clasificación, no parecía descontento. «Es rapidísimo, Filip le está dando caña. Perdí unos tres segundos en la primera sesión de entrenamientos matutinos porque pensé que teníamos un pinchazo, pero por suerte no fue así. No disfruté mucho de los saltos; preferí arriesgarme en el primer horizonte, pero el último era larguísimo», evaluó Kopecký. El tercer puesto lo ocupa actualmente Dominik Stříteský, que está a medio minuto del líder. «Ahora mismo estamos pilotando con precaución; intento encontrar mi ritmo y no quiero correr riesgos innecesarios. Por eso también me arriesgué en los saltos más famosos; he tenido malas experiencias con ellos a lo largo de mi carrera. Cuando el limitador estaba a 190, preferí bajar un poco el ritmo», admitió Stříteský.

A tan solo cuatro segundos de él se encuentra Adam Březík (Škoda Fabia Rally2) en quinta posición. "Me equivoqué en una curva, lo que nos costó unos segundos, pero por lo demás todo está en orden. En cuanto a los saltos, frené en ambas pasadas para no dañar el coche. En ese tramo, el coche solo salta una vez, después eres un mero pasajero", evaluó el conductor.

El copiloto perdió el parabrisas
La sonrisa de Ján Kundlák, que terminó quinto, reflejaba su buen humor. “Tengo motivos de sobra para estar satisfecho. Ya éramos segundos en la etapa y en la general, pero incluso el quinto puesto es fantástico. Sobre todo cuando el coche está en buen estado. Pensé que no había forma de que no volara. Al llegar a los saltos a 185 km/h, pisé el acelerador a fondo. El coche está intacto, no se rompió nada, así que lo intentamos de nuevo por segunda vez”, describió el piloto eslovaco, que esta temporada compite con licencia checa.

Erik Cais (Hyundai i20 N Rally2) llevó el parabrisas agrietado a la estación de servicio tras la sesión matutina de los test de Šumava. «Ocurrió tras un impacto en los famosos saltos. El coche ya iba demasiado adelantado, y tras el derrape se desvió un poco, por lo que la ventanilla del pasajero salió disparada y la delantera se agrietó. En el siguiente tramo, no era agradable mirar hacia las curvas a la derecha», explicó Cais.

La séptima posición la ocupa Václav Pech (Citroën C3 Rally2). «Es muy rápido y estamos acelerando constantemente. Intentamos seguir el ritmo de los jóvenes y, de momento, lo estamos haciendo bien. Los saltos son traicioneros y los aterrizajes duros, pero el coche lo aguanta, así que no vamos a cambiar nada», declaró el piloto de Pilsen, de 49 años.

El domingo está previsto un recorrido por la temida colina de Koráb, que promete tramos técnicamente exigentes y rápidos, con salida en el pueblo de Kdyně. Las cuatro etapas tienen una longitud de 60,66 kilómetros. Se espera que los equipos lleguen a la meta del rally en Náměstí Míru, Klatovy, antes de las 16:00.

Clasificación General dia 1:
1. Mareš, Bucha (Toyota GR Yaris Rally2) 48:07,7; 2. Kopecký, Hovorka (Škoda Fabia RS Rally2) +16,2; 3. Stříteský, Krajča (ČR/Škoda Fabia RS Rally2) +30,4; 4. Březík, Bělák (ČR/Škoda Fabia RS Rally2) +34,4; 5. Kundlák, Baran (ČR, Slov./Škoda Fabia RS Rally2) +41,5; 6. Cais, Trunkát (Hyundai i20 N Rally2) +52,4; 7. Pech, Uhel (ČR/Citroën C3 Rally2) +1:29,8; 8. Kohn, Těšínský (Škoda Fabia RS Rally2) +1:55,1; 9. Kopáček, Picka (Ford Fiesta R5) +2:03,1; 10. J. Talaš, Polák (Citroën C3 Rally2) +2:13,2

RALLYE ŠUMAVA KLATOVY TRAS EL PRIMER DÍA: KOPECKÝ SALIÓ CON LA MEJOR MARCA
El vigente campeón checo, Jan Kopecký (Škoda Fabia RS Rally2), fue el más rápido en la primera etapa del Rally Šumava Klatovy, que da inicio al Campeonato Checo de Rally de este año.

El Rally Šumava de este año ofrecerá a los equipos y espectadores un trazado de probada eficacia. La gran novedad fue la tradicional y popular etapa especial de Klatovy, que incluyó secciones completamente nuevas con buena accesibilidad desde Klatovy. Los participantes del Rally Histórico del Moldava fueron los primeros en salir al circuito que rodea la ciudad, entre los que destacó el legendario François Delecour. El francés de 63 años fue pilotado por su compatriota Fabrice Gordon en un Peugeot 306 Maxi.

Se inscribieron 61 equipos entre los coches disponibles, pero lamentablemente la competición finalizó debido a dos problemas técnicos. Los participantes salieron desde la posición más alta y la primera etapa culminó con el paso de los más rápidos. Los diez primeros tras la primera etapa son equipos con coches de cinco marcas de Rally2.

Clasificacion General tras ES1
1. Kopecký, Hovorka (Škoda Fabia RS Rally2) 7:58,1; 2. Mareš, Bucha (Toyota GR Yaris Rally2) +1,4; 3. Kundlák, Baran (ČR, Slov./Škoda Fabia RS Rally2) +3,1; 4. Březík, Bělák (ČR/Škoda Fabia RS Rally2) +4,3; 5. Stříteský, Krajča (ČR/Škoda Fabia RS Rally2) +4,4; 6. Wagner, Oestlenderová (Rak./Hyundai i20 N Rally2) +5,0; 7. Pech, Uhel (ČR/Citroën C3 Rally2) +9,9; 8. Cais, Trunkát (Hyundai i20 N Rally2) +10,8; 9. J. Talaš, Polák (Citroën C3 Rally2) +11,3; 10. Kohn, Těšínský (Škoda Fabia RS Rally2) 11,5;

Fuente: auto.cz/rallye