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16/5/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE C.I.R.A.S. 2026: 3ra. fecha – TRZ 4 (2da. fecha): Targa Florio Historic Rally 2026. Dia 2. Final Riolo gana el Rally Histórico Targa Florio  El piloto de Cerde logró su undécima victoria en su carrera de casa a su regreso con el Subaru Legacy de Balletti y vuelve a la senda del triunfo en el Campeonato Italiano de Rallyes de Coches Históricos. El fabricante con sede en Nizza Monferrato consiguió un doblete, con Andrea Smiderle finalizando segundo con otro Legacy. Matteo Luise terminó tercero, con Giosuè Rizzuto cuarto y primero en el Grupo II. Natale Mannino finalizó tercero, y Vincenzo Lo Presti ganó el Grupo I.
La historia continúa. Salvatore Totò Riolo ganó el Targa Florio por undécima vez, asegurando la victoria de este año en el Rally Histórico Targa Florio, la tercera prueba del Campeonato Italiano de Rallyes de Coches Históricos, celebrada el fin de semana en Sicilia entre Palermo y las montañas de Madonie. El piloto de Cervia, que forjó parte de su dilatada experiencia y popularidad entre los aficionados sicilianos y de todo el mundo en estas carreteras, volvió a inscribir su nombre en el Cuadro de Honor al regresar a la histórica carrera con el Subaru Legacy de Balletti, un coche que no pilotaba desde 2022. Con Nicola Catania como copiloto para CST Sport, Riolo demostró una gran compenetración con el coche de Pleiades desde el principio, aunque en los primeros compases de la carrera protagonizó una emocionante batalla con Andrea Smiderle, de Vicenza, al volante de un coche gemelo compartido con Gianni Marchi para el Team Bassano. "Es un gran honor ganar mi undécima Targa Florio. Le he dedicado muchísimo a esta carrera, y poder levantar el trofeo de nuevo es una gran satisfacción. Así somos; nos gusta intentarlo, y mientras tengamos ganas de hacerlo, seguiremos haciéndolo. Gracias a Nicola, al equipo y a todos los que nos apoyaron", declaró Riolo en la línea de meta. Smiderle tomó la delantera tras el SS1 y luego alternó la primera posición con Riolo hasta el último tramo cronometrado del primer ciclo, disputado la tarde del sábado 15 de mayo. Allí, en la segunda repetición de "Scillato-La Generosa", Riolo dio un empujón decisivo, ampliando su ventaja a 11,7 segundos al final del primer ciclo. Este margen aumentó durante los dos tramos cronometrados del sábado, otorgándole la victoria al piloto de Cervia por 19 segundos. Smiderle merece reconocimiento por su dominio durante la mayor parte de la carrera, especialmente considerando que este resultado lo catapulta al liderato del campeonato, tanto en el Trofeo de Pilotos como, sobre todo, en el Grupo IV, donde los dos Subaru Balletti compartieron los dos primeros puestos en Sicilia. El tercer puesto fue para un revitalizado Matteo Luise, quien finalmente terminó la carrera con una sonrisa al volante del BMW M3 Promotor del Team Bassano. Luise se mostró competitivo en todo momento, apoyado por Melissa Ferro, completando un rally sin contratiempos que demostró claramente el nivel técnico del equipo y de la tripulación. Este es un excelente presagio tras las carreras de Vallate Aretine y Costa Smeralda, de cara a pruebas como Valsugana y Campagnolo, que se adaptan bien al piloto adriático. El cuarto puesto y primero en el Grupo II fue para el piloto local Giosuè Rizzuto, junto a su hermano Fabio, con el Porsche 911 Carrera RS preparado por Guagliardo. Rizzuto luchó con ahínco para asegurar el podio general, pero con este resultado, confirma el excelente rendimiento que le había permitido llegar a Sicilia como líder del Trofeo de Pilotos, reforzando sus aspiraciones para la temporada 2026 del CIRAS. El quinto puesto fue para Giuseppe Termine y Sergio Onofrio Musso, de Agrigento, quienes, al volante del Porsche 911 Carrera RS de Guagliardo, se aseguraron el segundo lugar en el Grupo II, por delante de Alberto Salvini y Davide Tagliaferri, en otro 911 RS preparado por Balletti, que terminaron sexto y tercero en el Grupo II. El piloto toscano, que llegaba a Sicilia por primera vez, tuvo dificultades para encontrar el ritmo adecuado, además de verse afectado por algunos problemas técnicos durante la primera etapa, pero logró sumar puntos en el Grupo que no invalidaron su participación. Natale Mannino y Francesco Granata, en el Porsche 911 SC de Guagliardo, se aseguraron el Grupo III. Este resultado fue crucial para Mannino tras su resultado sin puntos en la Costa Esmeralda, permitiéndole afrontar las próximas carreras de CIRAS con mayor confianza. El desafío sigue abierto, ya que Riccardo Bianco y Matteo Barbiero terminaron justo detrás, con otro 911 SC del fabricante siciliano, octavos en la general y segundos en el Grupo III. Completaron el top ten Giovanni Modica y Francesco La Franca, novenos con otro Porsche Carrera 911 SC, completando el podio del Grupo III, y Giuseppe Collura y Piero Taccini, que llevaron su Lancia Delta Integrale 16V al décimo puesto de la general. En el Grupo I, Vincento Lo Presti y Giuseppe Lusco se alzaron con la victoria con su BMW 2002 TI de la Scuderia Ateneo, tras liderar de principio a fin de la etapa especial. En el Grupo 2, Cosimo Labianca y "Davis" tuvieron una buena actuación con su Opel Kadett GTE, a pesar de algunos problemas que sufrieron durante la carrera. En el Grupo N, Walter Rudolf Ansorge y Pierluigi Catanese, con su Lancia Delta Integrale 16V, se coronaron campeones. La batalla en el Grupo III, categoría de hasta 2000 CV, fue emocionante. Labianca superó al Opel Ascona RS de Gandolfo Placa y Mario Alessi por tan solo 1,2 segundos, mientras que Filippo Dispenza y Lucio Mazzola deleitaron al público siciliano con el pequeño Fiat 127 Sport 70HP, alzándose con la victoria en la categoría de hasta 1150 CV. El Campeonato Italiano de Rally Histórico se reanudará los días 5 y 6 de junio de 2026 con el Rally Histórico de Valsugana. La próxima semana, nuestra atención se centrará en los caminos de tierra del Rally Histórico del Medio Adriático, donde se disputará la segunda prueba del Campeonato Italiano de Rally Histórico de Tierra. ASSOLUTA TARGA FLORIO HISTORIC RALLY: 1. RIOLO-CATANIA (Subaru Legacy) in 1:11'20.2; 2. SMIDERLE-MARCHI (Subaru Legacy) a 19.0; 3. LUISE-FERRO (BMW M3) a 1'02.4; 4. RIZZUTO-RIZZUTO (Porsche Carrera RS) a 1'43.4; 5. TERMINE-MUSSO (Porsche Carrera RS) a 2'39.4; 6. SALVINI-TAGLIAFERRI (Porsche Carrera RS) a 4'11.1; 7. MANNINO-GRANATA (Porsche Carrera SC) a 4'37.4; 8. BIANCO-BARBIERO (Porsche, 2994) a 5'40.5; 9. MODICA-LA FRANCA (Porsche Carrera 911 SC) a 8'16.7; 10. COLLURA-TACCINI (Lancia Delta Integrale 16V) a 10'01.6 Fuente:ACISport.it |
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