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19/5/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIRT: tierra:3ra. fecha) – Campionato Copa di Rally (CRZ 6: 3ra. fecha): Rally Adriático 2026. Semana de carrera
El 33.º Rally Adriático se prepara para la competición internacional

Será la tercera prueba de la temporada de tierra, caracterizada, al igual que las dos primeras, por el dominio de los pilotos italianos, que ocupan todo el podio provisional. Cingoli vuelve a acoger la prueba, con el renovado apoyo de los municipios de Gagliole y San Severino Marche como un factor clave. Se ha diseñado un recorrido extremadamente compacto con el objetivo de minimizar los costes para los participantes.

El 33.º Rally Adriático, que se celebrará los días 23 y 24 de mayo, será la tercera prueba del Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra (CIRT). También será la segunda prueba del campeonato italiano de coches históricos, así como la tercera prueba de la Copa de Rally Zona 6.

El evento, organizado por PRS Group, con sede de nuevo en Cingoli, ha tenido las inscripciones abiertas durante una semana, cerrando el miércoles 13 de mayo. Los aficionados y los profesionales del sector ya están pendientes de la clasificación provisional, con gran expectación ante una carrera que promete estar repleta de emocionantes acontecimientos. De hecho, tras las dos primeras carreras en Foligno y Val d'Orcia, la lucha por el título del campeonato italiano se ha intensificado y, lo que es más importante, ha visto un podio provisional completamente extranjero, lo que confirma la gran importancia que el campeonato italiano de tierra otorga a los pilotos extranjeros.

LOS EXTRANJEROS TOMAN NOTA
Las carreteras de Marche sin duda ofrecerán nuevas perspectivas, sorpresas y satisfarán el deseo de revancha en un escenario renovado y fascinante. Liderando la clasificación con 26 puntos se encuentra el boliviano Marco Bulacia (Skoda), de 25 años, quien obtuvo buenos resultados tanto en Foligno como en Siena, el "rey" de las "Power Stages", que otorgan puntos adicionales. El sudamericano, quien dio sus primeros pasos como piloto en Italia hace años siendo menor de edad, actualmente tiene una ventaja de ocho puntos sobre el francés Louis Constant (Skoda), de 24 años, sexto en Foligno pero en excelente forma en el "Val d'Orcia", donde finalizó segundo en la general. Tercero en el podio provisional, a solo un punto del francés, se encuentra el finlandés Benjamin Korhola (Skoda). Tras una contundente victoria en Umbría al inicio de la temporada, se retiró de la segunda carrera debido a un accidente. Sin duda, buscará recuperar su ritmo y ganar en Cingoli, ya que el campeón finlandés de 23 años, campeón en 2024, también debe resarcirse del accidente del año pasado.

Tommaso Ciuffi (Skoda), de Florencia, también ocupa el tercer lugar, tras recuperarse notablemente de la primera carrera en Foligno con su victoria en Val d'Orcia, donde tuvo que abandonar por un doble pinchazo en la etapa final. Alberto Battistolli (Skoda), de Vicenza, comparte la misma posición que el piloto florentino de 32 años, con solo diez puntos, los que obtuvo en Foligno pero que lo obligaron a abandonar por un accidente en la segunda prueba en Siena. Battistolli, de 28 años y con una larga trayectoria en este deporte, es sexto, seguido en quinto lugar por el impresionante Mattia Scandola, de 24 años y natural de Verona, quien cuenta con una ventaja de un punto, obtenida gracias a su tercer puesto en la "Power Stage" del Rally Val d'Orcia. Luego, empatado con Battistolli, con 10 puntos, se encuentra el veterano Paolo Andreucci (Skoda), quien tuvo mala suerte en Foligno pero logró un excelente tercer puesto en Siena con su Skoda, confirmando su gran clase a los sesenta años y con 14 campeonatos en su haber. El joven Christian Tiramani (Skoda) mantiene la misma puntuación y sigue liderando la Copa Zona 6 a pesar de haberse retirado el pasado domingo en Módena. A tan solo un punto del como Matteo Fontana, el vigente campeón del mundo de WRC3, de 22 años, que solo puntuó en Foligno y estuvo ausente en la segunda carrera, seguramente regresará a la región de Las Marcas con su Toyota GR Yaris Rally2, buscando recuperar terreno.

En la categoría de tracción a dos ruedas, Nicola Cazzaro (Lancia Ypsilon Rally4) lidera actualmente la clasificación. Tiene 26 puntos, seis más que Alessandro Lani, de Urbino, quien ha logrado escalar hasta la cima con el Peugeot 208 R2B, menos potente. Para él, la carrera de Cingoli será su carrera de casa, por lo que espera que todos ofrezcan un buen rendimiento que le permita mantenerse en el podio.

Detrás de él, Marco Zanin, de Treviso, también con un Lancia, está a solo un punto, y en una clasificación muy ajustada, otro nativo de Vicenza, Davide Pesavento (Lancia Ypsilon Rally4, medallista de bronce en el Campeonato Italiano de Tracción a Dos Ruedas de 2025), está a solo un punto de él. Le siguen el sardo Mattia Ricciu (Peugeot 208 Rally4), Giorgio Cogni, de Piacenza (Lancia), y Marchioro, de Padua (Lancia).

9 DESAFÍOS LISTOS EN UN RECORRIDO CONCENTRADO
Desde el punto de vista técnico, se han programado un total de nueve etapas especiales, tres diferentes, cada una de las cuales se repetirá tres veces. Se ha diseñado un recorrido más concentrado, con un total de 97 kilómetros de distancia competitiva de los aproximadamente 302 kilómetros del recorrido total, mucho más compacto que otras competiciones y, por lo tanto, también más económico.

Una vez más, la carrera se centrará en una región más amplia, que incluye no solo Cingoli, sino también los municipios de Gagliole y San Severino Marche: una valiosa oportunidad para mostrar los territorios y la belleza paisajística de esta vasta extensión de la región de Las Marcas. El Rally Adriático continúa así cumpliendo su papel como auténtico embajador de la región. A lo largo de los años, esta carrera —más allá de su nombre claramente identificable— ha recorrido con éxito y puesto de relieve diversos rincones de la región de Las Marcas, aportando pasión deportiva y promoción local.

Fuente:ACISport.it