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13/7/2026 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2026
9na. fecha: 16° Delfi Rally Estonia 2026. Semana de carrera
Todo lo que necesitas saber del Rally de Estonia 2026. El recorrido. Cronograma. Protagonistas e inscriptos (53)

El Campeonato del Mundo de Rallyes entra en su fase decisiva después de haber superado una de sus pruebas más ‘lentas’ sobre tierra y ahora se dirige a dos eventos en los que la victoria viene marcada por aquel que es capaz de mantener el pie ‘a tabla’ durante más tiempo en las rapidísimas pistas de tierra de Estonia y Finlandia. Tras la victoria conseguida por Sébastien Ogier en Grecia, las series intercontinentales empiezan a encaminarse a una prometedora batalla entre el francés y el actual líder del WRC, Elfyn Evans por el título intercontinental. Solo el tiempo lo dirá.

La novena prueba del Campeonato Mundial se celebrará en los rápidos y sinuosos caminos de grava del sur de Estonia. El Rally de Estonia (WRC) 2026, arranca esta semana con 18 tramos de tierra a alta velocidad. Con un total de 301,80 km de terreno competitivo, la carrera, con base en Tartu, exige una precisión absoluta y un compromiso total por parte de los equipos en uno de los rallies más rápidos de la temporada.

Con base en Tartu, este evento ofrece una combinación de amplias carreteras forestales de alta velocidad y tramos técnicos más estrechos a través del ondulado paisaje del sur de Estonia. Precisión y valentía van de la mano, con crestas a toda velocidad y zonas de compresión a alta velocidad que mantienen a los pilotos al límite de principio a fin.

Conocido por sus tramos fluidos, crestas y grandes saltos, el rally presenta velocidades medias que frecuentemente superan los 120 km/h. La superficie, inicialmente blanda y arenosa, se degrada rápidamente, creando profundos surcos en la segunda pasada, lo que requiere una puesta a punto técnica rigurosa y una confianza inquebrantable entre piloto y copiloto.

La edición de 2026 presenta un formato mucho más compacto, condensando la acción en poco más de 48 horas. Tras el shakedown del viernes, la competición continúa con un maratón el sábado y concluye con un sprint de dos etapas el domingo. Según el equipo, la regularidad será tan crucial como la velocidad pura para conseguir una ventaja significativa en puntos en el campeonato.

El rally se unió al WRC en 2020 y rápidamente se ganó la reputación de ser uno de los favoritos del público, gracias a su impecable organización, la multitudinaria asistencia y el diseño de tramos a toda velocidad. El Rally Delfi Estonia del WRC se celebrará de nuevo en el Museo Nacional de Estonia en Tartu, donde, además del centro de competición, habrá un parque de asistencia, una EXPO, una etapa especial del municipio de Tartu y muchas otras actividades interesantes. El podio de salida y la ceremonia de inauguración tendrán lugar en su ubicación tradicional, la Plaza del Ayuntamiento de Tartu, mientras que el podio de llegada y el fin de semana del rally culminarán al final de la Power Stage.

EL RECORRIDO
No habrá demasiadas novedades en cuanto al recorrido en este 2026 respecto a lo vivido el año pasado más allá de esta decisión de ajustar los tiempos del itinerario y de hacer algunos ajustes, entre los que se encuentra la permuta entre los tramos del viernes y los del sábado y la decisión de eliminar del programa del domingo la especial de Helleneurme, algo que supone que esta última jornada competitiva apenas contará con dos tramos cronometrados y un kilometraje de menos de medio centenar.

De esta forma, el Rally de Estonia 2026 volverá a girar en torno a Tartu, la segunda ciudad más poblada del país, situada al sureste de la capital, Tallin. Con un programa tan comprimido, los equipos podrán llegar un día más tarde de lo habitual al evento para hacer los reconocimientos, eliminando la habitual superespecial del jueves y entrando en acción directamente el viernes con tres tramos al sur de Tartu, a los cuales se le darán dos pasadas y que tendrá únicamente una zona de cambio de neumáticos intermedia. Para cerrar el día, una superespecial urbana en Elvi.

Ya el sábado el rally se desplazará al norte, de nuevo con dos especiales a las que se le darán dos pasadas antes de viajar a Tartu para la asistencia intermedia. Tras ello, otros dos tramos más al sur que conformarán los dos mini bucles de la tarde, cerrando el día de nuevo con un tramo espectáculo al lado del Service Park. El domingo, dos pasadas al tramo de Kääriku, que con sus 24,39 kilómetros será el más largo de todo el itinerario y que concentrará una gran parte de la importancia, en materia de puntos de este fin de semana ya que repartirá los puntos del Super Sunday y los de la Power Stage.

Con estas condiciones, no se espera grandes cambios en cuanto a la morfología de las especiales, las cuales suelen estar conformadas por secciones anchas y muy fluidas, salpicadas por muchos cambios de rasante. Además, habrá que tener en cuenta las condiciones de la superficie, la cual suele ser arenosa y muy blanda, por lo que puede dejar una segunda pasada por los tramos en las que las roderas pasen a ser protagonistas. Las previsiones meteorológicas por su parte apuntan a la posibilidad de lluvias a partir de la noche del sábado, por lo que la incidencia puede reducirse únicamente a los tramos del domingo. De mantenerse muy secos, evidentemente los primeros en el orden de salida pueden sufrir todavía abriendo pista.

ITINERARIO DEL RALLY DE ESTONIA 2026:
Viernes 17 de julio 2026 (103,42 km)
SD 07h01 Shakedown Kastre 4,08 km
TC1 12h03 Raanitsa 1 21,45 km
TC2 12h56 Karaski 1 11,97 km
TC3 13h49 Kanepi 1 17,43 km
14h48 Cambio de neumáticos 15mn
TC4 15h46 Raanitsa 2 21,45 km
TC5 16h39 Karaski 2 11,97 km
TC6 17h32 Kanepi 2 17,43 km
TC7 18h35 Elva linn 1,72 km
Asistencia

Sábado 18 de julio 2026 (149,60 km)
TC8 08h56 Peipsiääre 1 24,35 km
TC9 09h49 Mustvee 1 10,67 km
TC10 11h10 Peipsiääre 2 24,35 km
TC11 12h03 Mustvee 2 10,67 km
Asistencia
TC12 14h48 Kambja 1 23,74 km
TC13 16h05 Otepää 1 15,16 km
TC14 16h58 Kambja 2 23,74 km
TC15 18h05 Otepää 2 15,16 km
TC16 19h35 Tartu vald 1,76 km
Asistencia

Domingo 19 de julio 2026 (48,78 km)
TC17 10h05 Kääriku 1 24,39 km
TC18 12h15 Kääriku 2 24,39 km

53 EQUIPOS INSCRIPTOS..!!
53 equipos inscritos en el Rally Delfi Estonia del WRC; ocho equipos estonios competirán con coches Rally2.

Un total de 11 coches Rally1 tomarán la salida en la prueba de este año del Campeonato

Mundial de Rally de la FIA en Estonia. Debido a los cambios en el reglamento técnico a partir del próximo año, esta será la última oportunidad para ver a estos coches competir en los rápidos caminos de tierra del sur de Estonia.

El fabricante líder del campeonato, Toyota Gazoo Racing, presentará cinco equipos en Estonia. Junto a los actuales líderes del campeonato, Elfyn Evans y Scott Martin, la alineación incluye a los bicampeones de rally de esta temporada, Takamoto Katsuta y Aaron Johnston; los vigentes campeones del Rally Delfi Estonia, Oliver Solberg y Elliott Edmondson; los cinco veces podios de esta temporada, Sami Pajari y Marko Salminen; y los vigentes campeones del mundo, Sébastien Ogier y Vincent Landais.

Sébastien Ogier: «Estoy emocionado de volver a competir en el Rally de Estonia, cinco años después de mi última participación. Los tramos de tierra estonios son rapidísimos y un placer conducirlos; es una sensación especial exprimir al máximo estos coches en carreteras tan gratificantes. Estoy seguro de que no será fácil volver a encontrar los límites de esos tramos, pero este es precisamente el tipo de reto que me gusta. También sé la gran pasión que se vive por los rallies en Estonia y el fantástico ambiente que rodea al evento, así que tengo muchas ganas de que llegue».

Hyundai Motorsport presentará tres equipos en el Rally Delfi de Estonia. Junto a Adrien Fourmaux y Alexandre Coria, quienes igualaron su mejor resultado en el WRC con un segundo puesto en el Rally Safari de Kenia de este año, la alineación del equipo incluye a Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe, quienes han subido al podio del Rally de Estonia en tres ocasiones, y a Esapekka Lappi, quien obtuvo el tercer lugar en el Rally de Estonia de 2023. En esta ocasión, Lappi tendrá como compañero a Enni Mälkönen.

Al igual que Hyundai, el M-Sport World Rally Team también presentará tres coches Rally1 en Estonia. Si bien Jon Armstrong participará por cuarta vez en el Rally de Estonia, será la primera vez para su copiloto Shane Byrne. Josh McErlean y Eoin Treacy disputarán su segundo Rally1 en Estonia tras finalizar novenos en la clasificación general el año pasado. El dúo letón Mārtiņš Sesks / Renārs Francis participará en su cuarta prueba de la temporada y sin duda espera contar con el gran apoyo de la afición letona a lo largo de las etapas.

OCHO EQUIPOS ESTONIOS INSCRITOS EN RALLY2
Si bien 11 coches de Rally1 participan en el Rally de Estonia de Delfi de este año, la categoría Rally2 cuenta con nada menos que 28 vehículos.

Robert Virves y Jakko Viilo (Škoda) defenderán su victoria en casa del año pasado, enfrentándose a una fuerte competencia internacional liderada por los ganadores del Rally de Suecia de este año, Roope Korhonen y Anssi Viinikka (Toyota), y los ganadores del Rally de Portugal, Teemu Suninen y Janni Hussi (Toyota).

Además de Virves y Viilo, otros siete equipos estonios competirán en casa. Romet Jürgenson y Siim Oja (Ford), el único equipo estonio que ha participado en todas las pruebas del WRC esta temporada, consiguieron sus primeras victorias de etapa en el WRC2 en el Rally de Estonia el año pasado.

Los miembros del programa Toyota Next Generation, Jaspar Vaher y Rait Jansen (Toyota), y el piloto del programa Estonian Next Rally Star, Patrick Enok (Škoda), debutarán en la categoría Rally2 del Rally de Estonia con el experimentado Silver Simm como copiloto. Ambos equipos ya han conseguido victorias en pruebas del Campeonato Finlandés de Rally esta temporada.

Egon Kaur y Ermo Veltson (Toyota), Joosep Ralf Nõgene y Aleks Lesk (Toyota), y Karl Martin Volver y Annika Sõna (Toyota) participarán por primera vez en el WRC esta temporada.

Junto a la nueva generación y a los experimentados equipos estonios, también competirán los miembros fundadores del Rally de Estonia, Urmo Aava y Silver Kütt, con su Toyota GR Yaris Rally2 preparado por el equipo RedGrey.

Además de los vehículos Rally1 y Rally2, el Rally de Estonia de Delfi de este año contará con 14 equipos compitiendo en Rally3 y Rally4. Entre los participantes estonios se encuentran Priit Koik / Allan Birjukov (Renault) y Esmar-Arnold Unt / Arro Vahtra (Ford) en el Rally3, mientras que Travis Pärs / Allar Heina (Peugeot) competirán en el Rally4.

«Nos complace enormemente ver que 53 equipos se han inscrito en el Rally Delfi Estonia, una cifra significativamente mayor que la del año pasado. Esto nos ha sorprendido gratamente. Es un placer dar la bienvenida de nuevo a las carreteras estonias al nueve veces campeón del mundo Sébastien Ogier tras cinco años de ausencia. Nos alegra especialmente ver tantos equipos estonios inscritos en las categorías Rally2, Rally3 y Rally4. La competición más emocionante, sin duda, tendrá lugar en el Rally2, donde todos los jóvenes talentos estonios competirán junto a equipos más veteranos y experimentados», declaró Janno Siitan, director ejecutivo del WRC Delfi Rally Estonia.

Fuente:PressWRC/DiarioMotor/Autosport.pt