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9/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
Campionatto Coppa di Rally e Coppa Italia 2026): (CRZ 4: 5ta. fecha) - 8° Rally Storico: 4° Rally Cittá Di Schio 2026
El 34.º Rally Città di Schio está en marcha..!! 120 inscriptos (modernos)

El 11 y 12 de septiembre, fechas fijadas para el 34.º Rally Città di Schio y el 8.º Rally Histórico Città di Schio. El evento tiene su sede en la localidad de Schio (provincia de Vicenza), nombre que ostenta desde la edición de 1991, dando continuidad al legado iniciado en 1987 con el primer Rally Altopiano di Asiago.

De la historia a la actualidad: el equipo de EMI Events Motorsport Italia ha ultimado y confirmado recientemente los detalles de ambos rallies, que difieren en duración y kilometraje. Mientras que el programa del rally moderno incluye ocho tramos cronometrados repartidos en dos días, las tripulaciones de vehículos históricos (fabricados hasta 1992) y clásicos (del periodo 1993-2000) disputarán seis tramos. Concretamente, los dos tramos de la tarde del viernes serán repetidos únicamente por los vehículos modernos —lo que significa que, en esencia, realizarán cuatro tramos—, mientras que los vehículos históricos regresarán a la zona de reagrupamiento nocturno tras la primera pasada, omitiendo los dos tramos nocturnos.

Si bien ambos eventos puntúan para el Trofeo de Rally ACI Vicenza, el rally moderno también forma parte de la Copa de Zona 4 de ACI Sport; recientemente se ha convertido en la penúltima prueba de la serie tras la cancelación del Rally Trentino. En resumen, las inscripciones se abren a las 8:00 h del lunes 10 de agosto y cierran a las 22:00 h del viernes 4 de septiembre. Al día siguiente se distribuirá el libro de ruta y se realizarán los reconocimientos autorizados, tanto de los cuatro tramos cronometrados como del *shakedown*. Estas actividades también podrán realizarse el jueves 10 de septiembre. Las verificaciones técnicas comenzarán a última hora de la tarde del jueves 10 de septiembre y se prolongarán hasta la madrugada del viernes 11; primero para los participantes en el *shakedown* y, a continuación, para el resto de los equipos. Los ocho tramos cronometrados en los que competirán los coches modernos suman un total de 70,280 kilómetros, dentro de un recorrido total de la prueba de 315,960 kilómetros.

Una de las novedades de la edición de 2026 del Rally de Schio es la propia salida, programada para las 15:51 horas en la Piazza Mazzini de Zanè, mientras que la meta se ha fijado en la Piazza Rossi de Schio, a partir de las 18:00 horas del sábado 12 de septiembre; una jornada que concluirá con la ceremonia de entrega de premios en la rampa de llegada.

La segunda novedad afecta a los coches históricos y clásicos, tanto en lo relativo al recorrido como al Trofeo de Rally ACI Vicenza. Para facilitar la participación de los pilotos de estos vehículos de época, la primera etapa se ha diseñado de modo que disputen dos tramos especiales sin necesidad de repetirlos por la noche con luces auxiliares; la segunda etapa, en cambio, se disputará en su totalidad, elevando la distancia competitiva acumulada a 57,260 kilómetros sobre un recorrido total de 230,590 kilómetros. Otro detalle clave concierne a los participantes en el Trofeo de Rally ACI Vicenza: el reglamento otorga una bonificación de puntos doble a quienes compitan en el 8.º Rally Histórico Città di Schio y hayan participado también en el Due Valli Storico a finales de agosto. Esta bonificación deriva de la aplicación de un coeficiente de 1,5 a ambos eventos, frente al coeficiente de 1 aplicado a los otros cinco rallies. Se trata de una oportunidad que no deben dejar escapar los numerosos pilotos inscritos en el trofeo promovido por el Automobile Club Vicenza.

TRAMOS Y HORARIOS
La cuenta atrás para el inicio del 34.º Rally Città di Schio y del 8.º Rally Histórico Città di Schio llega a su fin: las verificaciones administrativas comienzan hoy jueves a las 18:00 horas en el pabellón deportivo local (Palasport). La primera sesión está reservada para los participantes en el *shakedown*; las verificaciones se reanudarán el viernes a las 07:30 horas y continuarán hasta las 15:00 horas. La salida del rally está programada para las 15:51 horas desde el Ayuntamiento de Zanè (Via Mazzini 21); la primera jornada concluirá a las 22:03 horas con la entrada en la zona de reagrupamiento en GPS BAGS, en Schio. La segunda jornada comenzará a las 11:30 horas y finalizará en la Piazza Rossi, en Schio, a las 18:30 horas.

A continuación se detallan los tramos cronometrados, los horarios de paso previstos y los horarios de cierre de carreteras en las zonas afectadas.

SHAKEDOWN “Monte di Malo” – 2,300 km – Cierre de carreteras: viernes 11 de septiembre, de 09:00 a 15:00 horas. El tramo comienza aproximadamente a 1 km de la localidad de Monte Magrè, siguiendo un recorrido muy técnico y mayoritariamente llano que serpentea a través de varias aldeas en las colinas que rodean Schio.
La primera sección presenta una sucesión de curvas entre el bosque, mientras que la velocidad aumenta rápidamente en la segunda mitad, que incluye un par de rectas y zonas de frenada exigentes antes de llegar a la meta, situada por encima de la localidad de Leguzzano.

TC 1 - 3 “PEDESCALA - IEIS” – 6,970 km – 1.ª pasada: viernes 11 de septiembre a las 16:37; 2.ª pasada: 20:24.
Un tramo clásico del Rally Città di Schio, que en esta edición se presenta en un formato reducido de 6,97 km.

Se trata de un tramo totalmente en ascenso que va desde el Val d’Astico hacia la Meseta de los Siete Municipios (*Altopiano dei 7 Comuni*), exigiendo un ritmo elevado y una gran sensibilidad al volante. La salida se sitúa a las afueras de la localidad de Pedescala, con una desafiante horquilla a derechas a menos de 200 metros del inicio. A partir de ahí, la ruta recorre unos 4 km de estrecha carretera de montaña: una sucesión de rectas y curvas rápidas que no dejan margen de error, intercaladas con horquillas cerradas que prometen un espectáculo impresionante. En la sección intermedia, la velocidad disminuye y aumenta el número de horquillas, concentrándose cuatro de ellas en apenas unos cientos de metros. El último kilómetro es similar al tramo inicial, con una serie de curvas que serpentean entre afloramientos rocosos hasta llegar a las dos últimas y espectaculares horquillas; estas conducen a los competidores al esprint final, situado justo antes de la decimotercera horquilla. La segunda pasada ofrecerá un espectáculo único para los aficionados, ya que los faros auxiliares de los coches se convertirán en el único medio de los equipos para iluminar la carretera.

TC 2 - 4 “TRESCHÈ CONCA – YGROS” 6,050 km – 1.ª pasada: viernes 11 de septiembre a las 17:25; 2.ª pasada: 21:12.
Un tramo especial que regresa al itinerario tras cuatro años de ausencia; con 6,05 km, es el más corto de la carrera, pero dista mucho de ser sencillo. La salida se sitúa justo al lado de la carretera principal hacia Asiago; comienza con un ligero descenso que conduce a una cerrada horquilla a izquierdas tras aproximadamente 1 km. La velocidad y el ritmo marcan los siguientes 3 km, con rectas y curvas amplias, antes de pasar a un tramo más técnico y sinuoso con horquillas en bajada que llevan a Contrà Mosca, punto que marca aproximadamente la mitad del recorrido. A continuación, los competidores entran en la segunda parte de la especial, ascendiendo de nuevo hacia Treschè Conca a través de tramos boscosos complicados y numerosos "cortes" de curva que tienden a arrastrar tierra a la calzada, lo que complica considerablemente la conducción, especialmente durante la segunda pasada, que se realiza de noche. La especial finaliza unos cientos de metros antes de llegar a la localidad de Treschè Conca, en un tramo panorámico con amplio espacio para el público.

TC 5 - 7 “MONTE DI MALO - ROMAGNA”, 7,320 km – 1.ª pasada: sábado 12 de septiembre a las 12:29; 2.ª pasada: 16:03.
Una especial de 7,32 km que regresa al itinerario de la carrera tras varios años de ausencia. El tramo inicial de 2,30 km sigue la misma ruta que los equipos recorrieron durante el *Shakedown* de la jornada anterior. La especial continúa hacia Monte di Malo donde, tras una larga recta que se recorre a fondo, los equipos afrontarán una exigente y cerrada horquilla a derechas —una maniobra diseñada para romper el ritmo— en el punto kilométrico 3,90. Aquí, la carretera comienza a estrecharse y a ascender gradualmente hacia la meta en Contrada Cima, presentando diversos recortes de curva, las inevitables curvas de herradura y tramos que serpentean entre las aldeas de las colinas de Vicenza.

TC 6 - 8 “SANTA CATERINA – MITI”, 14,170 km – 1.ª pasada: sábado 12 de septiembre a las 13:33; 2.ª pasada: 17:07.
Este año, el emblemático tramo clásico del *Rally Città di Schio* se presenta en una versión totalmente renovada de 14,170 km. La salida se sitúa pocos metros después del cruce de Colle Xomo, en el municipio de Valli del Pasubio; inmediatamente se afronta un tramo de 3 km de carretera llana y muy estrecha entre bosques, caracterizado por varios atajos y, sobre todo, por un margen de error prácticamente nulo. El recorrido continúa con un rápido descenso —donde el valor, la sensibilidad y la técnica de conducción pueden marcar la diferencia en la clasificación— antes de llegar a la localidad de Santa Caterina tras recorrer aproximadamente 8 km. Tras superar la famosa doble horquilla junto a la iglesia durante la subida, el tramo prosigue hacia Cerbaro con una ascensión constante y rítmica de unos 3 km, que combina curvas amplias y rectas. Los últimos 3,5 km, aproximadamente, presentan un descenso inicial muy pronunciado por una carretera estrecha con una sucesión de curvas cerradas; posteriormente, la vía se ensancha cerca del cruce final en Bosco di Tretto, dando paso a un tramo final más rápido y fluido que llega hasta la localidad de Sant’Ulderico, en pleno corazón de la meseta de Tretto.

Fuente: ACISport.it