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9/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO DE OTROS PAISES 2026
Campionatto Coppa di Rally e Coppa Italia 2026): (CRZ 6: 4ta. fecha) Rally Alto Appennino Bolognese 2026. Semana de carrera
El RAAB, listo para arrancar motores.

Ha llegado el momento. La 33.ª edición del Rally Alto Appennino Bolognese (RAAB) tomará el protagonismo en las carreteras de los Apeninos boloñeses este fin de semana, ofreciendo uno de los desenlaces de campeonato más esperados de la temporada.
Organizado por MaremmaCorse 2.0, con el apoyo de la comunidad local y el Automobile Club Bologna, el evento supone la última cita de la Copa de Rally de la Zona 6. Será decisivo para definir la clasificación de la temporada y las plazas de clasificación para la final nacional en Lucca, prevista para noviembre.
Tiramani, Rusce y Tosi luchan por el título, separados por apenas tres puntos. La lista de inscritos también cuenta con la presencia del recién coronado campeón de Europa ERC-3, Ville Vatanen, de 19 años.

TRES PILOTOS, TRES PUNTOS: EL TÍTULO DE LA ZONA 6 SE DECIDE EN EL RAAB
El RAAB vuelve a ejercer de juez supremo en una temporada que sigue totalmente abierta. Con un total de 86 inscritos, todas las miradas se centran en la reñida clasificación general de la Zona 6: Christian Tiramani (de Piacenza) lidera con 29 puntos, seguido por dos pilotos muy competitivos de Reggio Emilia: Antonio Rusce, con 28 puntos, y Gianluca Tosi, con 26.

Es una competición totalmente abierta, en la que los tres pilotos compiten a los mandos de un Skoda Fabia RS. Tiramani parte como líder, con una ligera ventaja de un punto sobre Rusce. Sin embargo, no puede permitirse centrarse únicamente en defender su posición. Muy cerca le sigue Rusce, decidido a darle la vuelta a la situación, y un poco más atrás se encuentra Gianluca Tosi. Tosi llega al RAAB tras su victoria en la edición de 2025; a tres puntos del liderato, tiene todas las opciones de mantenerse en la lucha hasta el último kilómetro. Tres aspirantes principales, pues, separados por apenas tres puntos. Este escenario convierte al RAAB en el capítulo final y más esperado de la temporada de la Zona 6. Aquí, la velocidad por sí sola no bastará. El éxito exigirá ritmo, concentración, capacidad para interpretar un trazado técnico y exigente y —sobre todo— la habilidad para llegar a la meta sin cometer errores.

Todo está listo para un espectáculo cargado de adrenalina: Tiramani deberá defender su liderato, Rusce buscará adelantar posiciones y Tosi intentará remontar. Con diez tramos cronometrados por delante, la ruta ofrece numerosas oportunidades para alterar la clasificación.

Luego están los demás, que no tienen intención de limitarse a un papel secundario: el experimentado Roberto Vellani —un piloto duro e indomable de Reggio Emilia— competirá a bordo de un Skoda Fabia RS junto a su copiloto Albertini. El piloto local Simone Brusori, acompañado por Tridici, sin duda no se quedará de brazos cruzados compitiendo ante su público; él también pilota un Skoda y promete una batalla feroz. El toque internacional lo aportará el finlandés de 19 años Ville Vatanen, quien la semana pasada se proclamó campeón de Europa ERC-3 (la categoría para coches Rally3) en el Rally Ceredigion, en Gales. Es ya un talento de gran proyección: en 2025 ganó la medalla de plata en el campeonato finlandés SM2 y adquirió experiencia internacional en pruebas seleccionadas del ERC y el WRC. Además, es pariente lejano del legendario Ari Vatanen, un detalle que, naturalmente, hace que el apellido resuene con fuerza en el mundo de los rallies. Hará su debut al volante de un Citroën C3 Rally2.

También compiten con un Skoda Danesi (de Pistoia), con Innocenti cantando las notas, junto a Leoncini en un Toyota GR Yaris y Fontani, que también pilota un Fabia Evo. Por otro lado, el rápido y constante Giacomo Guglielmini entrará en liza con un Renault Clio Rally3 junto a su copiloto Sarti; ambos están listos para aspirar a los primeros puestos de la clasificación. En la categoría de dos ruedas motrices, Lorenzo Grani —acompañado por Samanta Grossi en un Peugeot 208 Rally4— vuelve a postularse como uno de los grandes protagonistas. No pierdan de vista a Ivan Garuti y su Clio Super 1600, un coche que el expiloto de motocross siempre ha pilotado con gran destreza. También resultarán interesantes los duelos en casa entre las parejas Cacciari-Antonelli y Cassarini-Menichetti —ambas a los mandos de sendos Peugeot 208 Rally4—, para quienes esta es la carrera del año.

NO SOLO CRZ: TAMBIÉN COMPITEN COCHES HISTÓRICOS Y CLÁSICOS
Junto a los vehículos modernos, también competirán coches históricos y clásicos; estos últimos se ajustan a la normativa internacional para vehículos fabricados entre 1991 y 2000. Esta presencia enriquece aún más el programa, devolviendo a las carreteras de los Apeninos vehículos que narran la historia de distintas épocas del rally. El Porsche Carrera RS de Alessandro Bonafè (con Giovanni Vanti como copiloto) parte como favorito, pero habrá que seguir de cerca el regreso de una gran figura del rally italiano de los años 90: Ludovico Fassitelli. Acompañado por Umberta Gibellini en un BMW M3, está claro que no viene solo para completar la lista de participantes.

DIEZ TRAMOS CRONOMETRADOS, 63,700 KILÓMETROS CONTRA EL RELOJ

El rally RAAB mantiene el recorrido de la edición anterior, que fue muy elogiado tanto por los pilotos como por el público. El programa consta de 10 tramos especiales que suman un total de 63,700 kilómetros cronometrados, dentro de un recorrido total de 272,210 kilómetros.

La competición arranca el sábado por la tarde con el breve tramo de "Castiglione dei Pepoli" (1,600 km). El domingo se disputarán tres tramos, cada uno de ellos en tres pasadas: "Valserena" (6,330 km), "Sparvo" (7,000 km) y "Traserra" (7,370 km).

El trazado alterna tramos rápidos con secciones técnicas y sinuosas, presentando cambios de ritmo y zonas donde la precisión y la capacidad de lectura de la carretera marcarán la diferencia.

El tramo de "Traserra" —un clásico del rally RAAB— genera gran expectación, mientras que "Sparvo" cuenta con un salto característico que destaca como uno de los momentos más espectaculares del recorrido. Por su parte, "Valserena" combina diversas características de conducción, pasando de una zona boscosa a un descenso exigente y, finalmente, a un tramo final rápido.

EL PROGRAMA: EL CALENTAMIENTO DEL SÁBADO, LA BATALLA DEL DOMINGO
Castiglione dei Pepoli volverá a ser el epicentro del evento, albergando la salida, las zonas de reagrupamiento y la meta final, mientras que el parque de asistencia se ubicará en Roncobilaccio.

SÁBADO, 12 DE SEPTIEMBRE
18:01 – Salida desde Castiglione dei Pepoli – La Torretta.
Inmediatamente después de la salida, los equipos afrontarán el primer tramo cronometrado: «Castiglione dei Pepoli» – 1,600 km. Al finalizar el tramo, los coches entrarán en la zona de reagrupamiento nocturno en la Piazza del Mercato.

DOMINGO, 13 DE SEPTIEMBRE
La carrera se reanudará a las 07:30, con nueve tramos cronometrados que completarán el programa competitivo.

TC 2 – «Valserena» – 6,330 km
TC 3 – «Sparvo» – 7,000 km
TC 4 – «Traserra» – 7,370 km
TC 5 – «Valserena» – 6,330 km
TC 6 – «Sparvo» – 7,000 km
TC 7 – «Traserra» – 7,370 km
TC 8 – «Valserena» – 6,330 km
TC 9 – «Sparvo» – 7,000 km
TC 10 – «Traserra» – 7,370 km

Están previstas dos paradas de reagrupamiento en Castiglione dei Pepoli y dos visitas al parque de asistencia en Roncobilaccio antes del regreso final al centro de la localidad. La meta final está fijada para las 17:00 horas en la Piazza della Libertà, en Castiglione dei Pepoli, donde también se decidirá el desenlace de la Zone 6 Rally Cup.

Fuente:ACISport.it