:: Diario Rally ::

13/9/2026 - CAMPEONATOS DE RALLYCROSS - FIA RX EURO 2026
(6ta. fecha): Circuito Lousada (Portugal): Qualy1/Qualy2/Qualy3
Una victoria acerca a Kristoffersson a su primer título europeo

Johan Kristoffersson ha dado un paso de gigante hacia la conquista de su primer título en el Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA durante la primera cita del doble evento que cierra la temporada este fin de semana en Lousada; su tercera victoria del año, sumada a la mala suerte de su gran rival Andreas Bakkerud, ha dejado al sueco con una mano puesta en la ansiada corona.

Como ha ocurrido a menudo en la categoría Euro RX1 esta temporada, Kristoffersson no lo tuvo fácil en las mangas clasificatorias. Una salida poco brillante en la Q1 le hizo perder posiciones y, posteriormente, salió perdiendo en el primer duelo directo entre los aspirantes al título durante la Q2, cuando Bakkerud aprovechó la oportunidad para colarse por el interior en la última curva, justo cuando el piloto de Volkswagen se vio obstaculizado por Juha Rytkönen, que rodaba delante de él.

Esto les dejó cuarto (Kristoffersson) y quinto en la clasificación intermedia; sin embargo, la ventaja de haber cedido ante Bakkerud en el camino hacia la bandera a cuadros de la Q2 fue que el ocho veces campeón del mundo de Rallycross de la FIA pudo salir desde la *pole position* en la Q3. Ante un público que llenaba las gradas bajo un sol radiante y unas temperaturas sofocantes en el norte de Portugal, Kristoffersson no desaprovechó la oportunidad.

Una actuación dominante le aupó a lo más alto de la tabla y le otorgó el honor de ser el mejor clasificado (*Top Qualifier*). Contó con la ayuda de la mala suerte de Bakkerud, Rytkönen y Ole Christian Veiby, quienes colisionaron en la primera curva de la siguiente carrera: el accidente dejó fuera de combate a los dos últimos y provocó un pinchazo al piloto estrella de Bergen Motorsport Evolution, lo que le costó —por un solo punto— un puesto en la primera fila de la parrilla para los cuartos de final.

Para el noruego, la situación estaba a punto de empeorar considerablemente. Tras una salida combativa, el tres veces campeón de Europa se abrió demasiado en la segunda curva junto a Casper Jansson y rozó el muro lateral, sufriendo un pinchazo que le dejó fuera de las semifinales. Ese duro revés contrastaba enormemente con la alegría de Kristoffersson: al caer la tarde, la estrella del equipo KMS se alzó con la victoria con una ventaja de más de 12,5 segundos, una eternidad en términos de rallycross. Al caer rápidamente la noche, Kristoffersson logró contener un ataque inicial de Fabien Pailler —ganador en Lohéac— durante su semifinal, asegurándose así la *pole position* para la decisiva final; en ella, volvió a imponer su dominio de principio a fin, transformando la desventaja de un punto que tenía frente a Bakkerud al inicio de la jornada en una sólida ventaja de 36 puntos, cuando restaban solo 40 puntos en juego.

El perseguidor más cercano del piloto de Arvika en la final fue Patrick O’Donovan, quien por fin disfrutó de una carrera sin contratiempos que le permitió materializar el potencial demostrado durante todo el año. Al volante de su Peugeot 208 preparado por el equipo RX Racing, el campeón de Europa de 2024 ganó sus tres mangas clasificatorias para asegurarse la segunda posición en la clasificación intermedia —su mejor resultado de la temporada hasta ese momento—, antes de imponerse nuevamente tanto en los cuartos de final como en la semifinal y ganarse así un puesto en la primera fila de la parrilla para la final.

Sin perder de vista a Kristoffersson en ningún momento, O’Donovan logró el segundo puesto —quedándose a menos de dos segundos de la victoria—, lo que supuso, con diferencia, su mejor resultado de la campaña; la alegría familiar se completó al ver a Ollie O’Donovan terminar en una excelente quinta posición, apenas dos días antes de que el campeón británico de Rallycross de 2007 cumpliera 60 años.

Entre el dúo de padre e hijo se situaron Rytkönen y Pailler; el finlandés superó al francés gracias a una estrategia de *joker lap* temprana para subir al podio por tercera vez en 2026 y meterse de lleno en la lucha por el subcampeonato tras la prematura eliminación de Bakkerud.

László Kiss fue otro de los pilotos que impresionó en su debut de la temporada con su nuevo Volkswagen Polo; el húngaro contuvo con determinación a su compatriota Tamás Kárai en la semifinal para asegurarse su plaza en la final, mientras que otros pilotos lamentaron su mala suerte, destacando especialmente el caso de Veiby.

Tras marcar el ritmo en las dos primeras mangas clasificatorias, el noruego —que llegaba a la prueba tercero en el campeonato— quedó fuera de competición en la semifinal, después de que un apretón en la salida provocara un pinchazo y un trompo.

La joven promesa Turpeinen fue otra de las grandes bajas. Tras volver a impresionar al no dar tregua a Kristoffersson durante un emocionante duelo en la Q2, el adolescente finlandés —el piloto más joven de una parrilla de gran nivel compuesta por 29 participantes— también sufrió un pinchazo que frustró lo que parecía una cuarta presencia segura en la final este año.

VOCES DE LOS PROTAGONISTAS:
Johan Kristoffersson, de Kristoffersson Motorsport, declaró: «Al final, fue un buen día. Tuvimos algunas dificultades iniciales con las salidas, pero logramos encontrar una configuración excelente; cuando consigo salir bien y hacer mi propia carrera, disfruto muchísimo del rallycross. Fue fantástico salir primero de la primera curva y estoy encantado con el resultado. El público ha estado increíble, usando las luces de sus móviles antes de las semifinales y la final para crear un ambiente espectacular. Aún quedan puntos en juego y cosas que demostrar mañana, así que seguiremos apretando».

Patrick O’Donovan, del Team RX Racing, comentó: «Para ser sincero, pensé que nuestra jornada terminaría en la semifinal. Recibí un pequeño toque de OC [Veiby] al entrar en la primera curva y choqué contra el muro. Por suerte, sobrevivimos y, de repente, me encontré en la primera fila para la final. Hice una gran salida y me puse ligeramente por delante de Johan [Kristoffersson], pero al final tuve que levantar el pie; no iba a arriesgarme a adelantar por el exterior, ya que probablemente habría acabado mal. Después de eso, me pegué a su parachoques trasero. Le di un pequeño toque en una de las curvas cerradas de la segunda vuelta, ¡más que nada para que supiera que era yo quien iba detrás! Después de la carrera me dijo: "¡Tenías que golpearme, ¿verdad?!". Tras haber sufrido tanto aquí el año pasado, ¡esto es absolutamente increíble!».

Juha Rytkönen, de SET Promotion, dijo: «¡Sin duda fue un día lleno de acontecimientos! Tuvimos buenos momentos y otros complicados, pero en general estoy muy contento de cómo lo gestionamos y de haber conseguido el tercer puesto. Es un resultado importante para el campeonato y un buen paso en la dirección correcta. Al quedarse OC [Veiby] fuera de la final, tenemos un poco más de margen en el campeonato, pero no creo que eso cambie demasiado nuestro planteamiento. Tenemos que seguir concentrados, aprovechar al máximo la jornada de mañana y evitar correr riesgos innecesarios». «El objetivo es tener otra jornada sólida y asegurar el mejor resultado posible. Me siento optimista y con muchas ganas de afrontarlo».

LO QUE VIENE:
La séptima y última prueba de la temporada se disputará el domingo (13 de septiembre); la Q1 de Euro RX1 arrancará poco después de las 09:30, hora local (GMT+1). Para descubrir quién se lleva el gran premio de la temporada, no te pierdas toda la acción en directo a través del canal de YouTube del Campeonato de Rallycross de la FIA.

Fuente:PressFIARX