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23/9/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO EUROPEO RALLY STORICI FIA 2026
CAMPEONATO RALLY HISTORICOS 1992/2000 (7ma fecha) - CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE C.I.R.A.S. (7ma fecha): Rally Elba Stórico 2026 (Italia). Semana de carrera
El Campeonato de Rallyes Históricos entra en su fase decisiva con el Rallye Elba Storico. 110 inscriptos

La carrera, programada del 24 al 26 de septiembre, puntúa tanto para el Campeonato Europeo como para el Campeonato Italiano. Este año también contará con un recorrido tradicional, con algunos cambios respecto a la edición del año pasado. El programa incluye además la prueba de regularidad, un evento imperdible para los expertos en la disciplina, la penúltima carrera italiana. Se han planificado diez etapas especiales a lo largo de un recorrido diseñado para la competición, permitiendo a los participantes disfrutar plenamente de la isla y evitando terrenos demasiado accidentados.

El evento presenta una imagen renovada gracias a la nueva estructura del Campeonato de Europa: el Rally de Elba puntuará para ambas series del nuevo formato del Campeonato de Europa y será la séptima y penúltima prueba del Campeonato de Italia de Rallyes Históricos. Además, la carrera mantiene su condición de penúltima cita del Campeonato de Italia de Rallyes de Regularidad Histórica y puntúa para el Trofeo de Rallyes de la Toscana, el Trofeo A112 Abarth, el Trofeo Michelin Historic, el Memory Fornaca y el Campeonato del Club ACI Livorno.

El Campeonato de Italia de Rallyes Históricos 2026 entra en su fase decisiva con la 38.ª edición del Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy. Este séptimo y penúltimo evento de la temporada está programado para disputarse desde el jueves 24 hasta el sábado 26 de septiembre en las carreteras de la isla de Elba.

Organizado por ACI Livorno Sport, el evento reunirá a algunas de las figuras más destacadas del mundo de los rallyes históricos a nivel nacional e internacional, con una lista de inscritos que suma 149 participantes entre las categorías de rally y regularidad. Esta notable participación subraya la importancia de una prueba que, además de puntuar para el Campeonato de Italia de Rallyes Históricos, forma parte del nuevo calendario continental de la FIA y otorga puntos para el Campeonato de Italia de Rallyes de Regularidad Histórica.

Para los equipos del CIRAS, la cita de Elba representa una de las últimas oportunidades para consolidar sus posiciones o alterar la clasificación antes del desenlace de la temporada. El exigente recorrido consta de 10 tramos cronometrados que suman un total de 140,080 kilómetros de competición, distribuidos a lo largo de tres días de carrera.

EL CAMPEONATO DE EUROPA SE SUMA AL ESPECTÁCULO DE ELBA
El Rallye Elba Storico también será puntuable para el Campeonato de Europa, con una competición que contará con una clasificación independiente de la del Campeonato de Italia de Rallyes de Coches Históricos. La participación de destacados aspirantes europeos realzará aún más el nivel técnico y el carácter espectacular del evento, llevando a la isla a tripulaciones de primer nivel y a algunos de los coches más icónicos de la historia de los rallyes.

Uno de los grandes atractivos es Renato Travaglia, quien regresa a las carreteras de Elba al volante de un Ford Sierra Cosworth 4x4. El piloto trentino —múltiple campeón de Italia y bicampeón de Europa— mantiene un vínculo especial con la isla, ya que ganó allí el rally en su versión moderna en cuatro ocasiones consecutivas entre 1997 y 2000, siempre a los mandos de un Peugeot 306.

También competirá Enrico Brazzoli, figura clave de la temporada europea, quien tomará la salida con un Porsche 911 junto a su copiloto Maurizio Barone.

Completa esta emocionante lista de participantes François Delecour —piloto muy querido por la afición italiana—, que afrontará los tramos de Elba con el espectacular Peugeot 306 Maxi. Su presencia constituye un gran reclamo, tanto por el prestigio del piloto francés como por el atractivo técnico y visual de uno de los coches de rally más emblemáticos de aquella época.

Aunque compitan en una clasificación distinta a la de los participantes del CIRAS, las tripulaciones del Campeonato de Europa añadirán un extra de emoción al Rallye Elba Storico, que se prepara para ofrecer una lista de inscritos de gran calidad.

EL CAMPEONATO CIRAS ENTRA EN SU FASE DEFINITIVA: Disputas muy abiertas en los cuatro grupos
En el Grupo 1, Giuliano Palmieri —acompañado por Lucia Zambiasi en un Porsche 911 S— llega a Elba como líder del campeonato y con el título ya matemáticamente asegurado. Para él, esta prueba toscana sigue siendo importante en la lucha por el campeonato, en medio de una parrilla que cuenta con una fuerte presencia de Porsche.

Entre los rivales destacados figuran Antonio Parisi —un habitual y firme aspirante en las carreteras de Elba—, así como Letterio Oliva y Carlo Fiorito; todos ellos están listos para luchar por los primeros puestos en uno de los grupos con mayor peso histórico del campeonato.

En el Grupo 2, la atención se centra en el duelo entre Giosuè Rizzuto, que regresa a la competición, y Alberto Salvini; ambos pilotan modelos Porsche Carrera RS. Para el piloto de Siena, Elba es una prueba conocida donde suele rendir a gran nivel; por su parte, el piloto de Palermo afronta una batalla decisiva contra Dalle Coste por el liderato del grupo, una pugna que podría resolverse precisamente aquí, en Elba.

La situación sigue muy abierta en el Grupo 3, donde Enrico Volpato llega a la séptima prueba liderando la clasificación por delante de Giovanni Modica. Sin embargo, las características técnicas de los tramos de Elba podrían introducir nuevas variables en una batalla que está lejos de decidirse a medida que la temporada se acerca a su fin.

La competición en el Grupo 4 resulta especialmente interesante, con Matteo Luise y Andrea Smiderle separados por apenas diez puntos en la clasificación provisional. Ambos deberán aprovechar al máximo esta prueba, que reparte puntos cruciales, dentro de un plantel muy competitivo que incluye numerosas tripulaciones dispuestas a luchar por los puestos de cabeza. Entre los inscritos figuran Valter Pierangioli —al volante de un Ford Sierra Cosworth 4x4— y Tommaso Fantei, junto a otros destacados aspirantes que pilotan modelos como BMW M3, Subaru Legacy, Ford Sierra Cosworth y Lancia Delta; todos ellos protagonizarán una de las disputas más apasionantes del fin de semana, tanto por el número de participantes como por el nivel técnico de las máquinas. La lista de participantes del campeonato italiano se ve reforzada por pilotos experimentados como Salvatore Riolo, que compite en la categoría de coches clásicos, así como por el piloto local Francesco Bettini (Subaru Legacy), Giovanni Galleni, de Livorno (Opel Ascona 400), y Riccardo Mariotti, quien competirá a los mandos de un Ford Escort Cosworth.

DIECISIETE A112 ABARTH PARA UNA COMPETICIÓN MUY ABIERTA
También hay gran interés en el Trofeo A112 Abarth, que contará con la participación de 17
equipos en la prueba de Elba. Tras el Rally Campagnolo, Marcello Morino y Massimo Barrera lideran la clasificación con una ventaja de apenas un punto sobre los vigentes campeones, Fabrizio Zanelli y Claudio Zanni.

Esta situación hace que la prueba de Elba sea especialmente decisiva, sobre todo teniendo en cuenta la regla de puntuación doble del campeonato. También figuran entre los aspirantes Lorenzo Bergamaschi —tercero en la general y líder de la categoría Sub-28—, Ivo Droandi y Francesco Mearini, junto a un numeroso grupo de competidores que incluye a Paolo Imperato, Giacomo Domenighini, Luigi Nocentini, Andrea Pasqualotto, Maurizio Ribaldone y el húngaro Ivan Hamor.

DIEZ TRAMOS CRONOMETRADOS A LO LARGO DE TRES DÍAS
El programa deportivo del Rallye Elba Storico se extiende durante tres días.

La carrera comienza el jueves 24 de septiembre en Porto Azzurro, con el primer desafío cronometrado en el espectacular tramo urbano de Capoliveri, una de las secciones más emblemáticas del evento.

El viernes 25 de septiembre, los equipos se desplazarán a la zona occidental de la isla, con una parada de reagrupamiento en Marciana Marina seguida del regreso vespertino a Capoliveri.

La jornada final, el sábado 26 de septiembre, se centrará en la parte oriental de Elba, incluyendo una parada de reagrupamiento en Porto Azzurro antes de la meta final en el centro histórico de Capoliveri.

En total, el recorrido ofrece 140,080 kilómetros de tramos cronometrados, conservando muchos de los elementos que han consolidado a la prueba de Elba como un referente en el panorama nacional de rallies históricos a lo largo de los años. Elba celebra el 50.º aniversario del Fiat 131 Abarth
El fin de semana también destacará por las celebraciones del 50.º aniversario del debut en rallies del Fiat 131 Abarth, que tuvo lugar precisamente aquí, en la isla de Elba, en 1976, con los pilotos Maurizio Verini y Markku Alén. Hasta treinta unidades —que abarcan desde coches de carreras del Grupo 4 hasta versiones de calle— protagonizarán un programa especial que arrancará el jueves en Capoliveri con una exhibición de vehículos y un encuentro con figuras clave de aquella época. Michèle Mouton figura entre los invitados confirmados.

Los 131 Abarth también recorrerán algunos de los tramos de rally, completando así un fin de semana en el que el pasado y el presente del automovilismo histórico se dan cita una vez más en la isla de Elba.

Fuente:ACISpor.it