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25/9/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO EUROPEO RALLY STORICI FIA 2026
PRE 1992 (7ma fecha) - CAMPEONATO 1992/2000 (7ma fecha) - CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE C.I.R.A.S. (7ma fecha): Rally Elba Stórico 2026 (Italia). Dia 2- final
Francesco Bettini domina la 38.ª edición del Rallye Elba Storico

El piloto de Portoferraio, copilotado por Alyssa Anziliero, lidera la prueba al finalizar la segunda jornada con una ventaja de 36,7 segundos sobre Andrea Smiderle y Gianni Marchi, ambos a los mandos de Subaru Legacy preparados por Balletti. Matteo Luise y Melissa Ferro ocupan la tercera posición, a 46 segundos del líder. Salvini encabeza la Categoría II, Volpato lidera la Categoría III y Palmieri lidera la Categoría I. Mañana se disputarán cinco tramos más —con la retransmisión en directo del TC8 a través de ACI Sport TV— antes de que se corone al vencedor en Capoliveri.

Francesco Bettini y Alyssa Anziliero han concluido la segunda jornada del Rallye Elba Storico – Trofeo Locman Italy firmemente asentados en el liderato. Tras marcar el mejor tiempo en todos los tramos especiales disputados hasta el momento, el piloto de Elba y su copiloto de Biella mantienen una sólida ventaja de 36,7 segundos al volante de su Subaru Legacy del equipo Dueffe Racing (preparado por Balletti).

En segunda posición se encuentran Andrea Smiderle y Gianni Marchi, pilotando otro Subaru Legacy preparado por Balletti; un coche que parece haber encontrado una excelente sintonía con las carreteras de la isla de Elba. El piloto véneto necesita sumar puntos para seguir disputando el liderato a Matteo Luise y Melissa Ferro; esta pareja, actualmente tercera y a 46 segundos de la cabeza, llegó a Elba liderando tanto el Trofeo Nacional de Pilotos como la clasificación de la Categoría IV. Hoy se ha librado una intensa batalla entre ambos: Smiderle se mostró rápido desde la mañana, Luise respondió en el tramo "Due Colli/2" y Smiderle volvió a igualar el ritmo en la última especial del día.

En cuarta posición se sitúa Alberto Salvini —copilotado por Davide Tagliaferri— a bordo de un Porsche 911 RS, protagonizando una actuación destacada. El piloto toscano lidera el Grupo 2 con una ventaja considerable sobre Davide Negri y Marco Zegna, quienes se sitúan a 42,7 segundos tras una jornada que resultó más complicada de lo previsto. Luca Delle Coste y Giuliano Santi ocupan la tercera posición, pero lideran la categoría 2/2000 a bordo de su Ford Escort RS MKI.

La carrera no fue nada fácil para Enrico Volpato y Samuele Sordelli con su Ford Escort MKII. El piloto de Como, líder del Grupo 3, recibió inicialmente una penalización de 10 segundos por adelantarse en la salida del TC1; posteriormente, antes del TC5, perdió una rueda durante un tramo de enlace, lo que le obligó a afrontar el tramo de "Perone" con la rueda fijada por solo tres tuercas, una situación que, como es lógico, le impidió pilotar como habría deseado.

En el Grupo 1, tras haber ocupado el liderato inicialmente, Antonio Parisi y Giuseppe D'Angelo han visto cómo Giuliano Palmieri y Lucia Zambiasi recuperaban la primera posición. Existe una diferencia de 19,2 segundos entre ambas tripulaciones de cara a la tercera y última jornada.

El 38.º Rallye Elba Storico ya ha demostrado ser una prueba extenuante durante estas dos primeras jornadas. Valter Pierangioli se vio obligado a abandonar antes del cuarto tramo especial (SS4) debido a la rotura de un palier, mientras que Totò Riolo —que lideraba la categoría "Classic"— se retiró anteriormente ese mismo día por problemas de frenos. Gasperetti sufrió un fallo en el colector de admisión en el tercer tramo (SS3), pero está listo para reincorporarse mañana.

Otros aspirantes destacados también abandonaron hoy: Renato Travaglia —que compite en el Campeonato de Europa de Rallyes Históricos de la FIA, celebrado paralelamente al evento CIRAS aquí en Elba— se detuvo por una avería mecánica en el segundo tramo (SS2), mientras que Enrico Brazzoli sufrió un pinchazo en el tramo de Perone, perdiendo terreno en la clasificación continental.

En el CIRAC (reservado para coches clásicos), Alessandro Losi y Daniele Alfieri ocupan el liderato a bordo de su Peugeot 106. Por su parte, en el Trofeo A112 Abarth, la victoria en esta primera etapa fue para Fabrizio Zanelli y Claudio Zanni, quienes superaron a Lorenzo Bergamaschi y Flavio Sella por apenas 2,6 segundos. La clasificación está muy ajustada, con Alessandro Fedolfi y Alessandro Podeschi en tercera posición, a solo 4,5 segundos de los líderes.

Al frente del Campeonato de Europa de Rallyes Históricos de la FIA (FIA EHRC) se sitúa el legendario François Delecour, acompañado por el copiloto Fabrice Gordon, a los mandos de un Peugeot 306 Maxi. El piloto francés cuenta con una ventaja de 29,2 segundos sobre Maciej Lubiak y Grzegorz Dachowski (Porsche 911 RS), líderes de la categoría para vehículos anteriores a 1992. Daniele Gatani y Fabio Salis —también con un Porsche— son la pareja italiana mejor clasificada, aunque Gatani compite con licencia suiza.

Mañana tendrá lugar la jornada final y decisiva, que contará con otros cinco tramos especiales. El tramo "Innamorata - Anna Puccini" se disputará en dos ocasiones, mientras que el tramo largo —el segundo del día— será el de "Volterraio-Cavo", con una distancia de 26,94 kilómetros. Por la tarde, el tramo se dividirá en el «Volterraio», de 5,68 kilómetros, y el «Bagnaia-Cavo», de 18,45 kilómetros. La llegada a Capoliveri está prevista a partir de las 16:30 horas.

CLASSIFICA GENERAL. DIA 2
1. Bettini/AnzilieroSubaru Legacy 4WD Turbo 48:33.2
2. Smiderle/Marchi- Subaru Legacy 4WD Turbo +36.7
3. Delecour/Gordon- Peugeot 306 Maxi +36.8
4. Luise/Ferro- BMW M3 E30 +46.0
5. Salvini/Tagliaferri- Porsche 911 Carrera RS 3.0 +1:05.3
6. Lubiak/Dachowski- Porsche 911 Carrera RS 3.0 +1:06.0
7. Genesca/Sompayrac- Toyota Corolla WRC +1:19.9
8. Vallivero/Cirillo- BMW M3 E30 +1:33.9

Fuente:ACISport.it