10/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
Campionato Coppa di Rally e Coppa Italia 2026 (CRZ 7: 6ta. fecha): Rally Cittá di Pistoia 2026. Final
Victoria contundente para Pisani-Castiglioni
Gianandrea Pisani (de Versilia) y el experimentado David Castiglioni (de Lucca) —que volvían a formar equipo tras nueve años— ganaron la 47.ª edición del Rally Città di Pistoia a bordo de un Škoda Fabia RS. La prueba, celebrada este fin de semana, puso el broche final a la temporada de la Copa de Rally de la Zona 7 bajo un tiempo soleado y con una gran afluencia de público.
Organizada por Pistoia Corse en colaboración con el Automobile Club Pistoia, la competición registró una participación récord de 128 equipos. Asimismo, la prueba sirvió como última cita del Campeonato del Club ACI Pistoia (Memorial Roberto Misseri) y del Trofeo de Rally de la Toscana, además de puntuar para los trofeos Michelin y Pirelli Accademia.
El rally de Pistoia ofreció momentos de gran intensidad, destacando el duelo entre Pisani —bicampeón italiano de la categoría de dos ruedas motrices— y el piloto local Thomas Paperini. Paperini, ganador de las ediciones de 2020 y 2021, también compitió con un Škoda, acompañado por Monica Cicognini. Pisani se colocó líder de la clasificación en el tramo inaugural del sábado y posteriormente buscó ampliar su ventaja. Sin embargo, Paperini —uno de los principales aspirantes al título en la Zona 1 (Piamonte) este año— no se rindió e intentó cambiar el rumbo de la carrera durante la primera parte de la jornada del domingo, igualando el ritmo de su rival tramo a tramo.
Pisani, sin embargo, mantuvo la calma y la concentración incluso en el momento decisivo —el trío final de tramos (dos pasadas por «Montevettolini» y una por «Casore»)—, resistiendo con firmeza el ataque del piloto local. Al fin y al cabo, Paperini no es de los que regalan nada; es más, aspiraba a lograr un triplete de victorias en la prueba de Pistoia, lo que hace aún más impresionante el triunfo de Pisani.
Claudio Arzà (Skoda), natural de La Spezia, ocupó el tercer escalón del podio y cerró la temporada adjudicándose el título de la Zona 7; un título que, todo hay que decirlo, ya tenía asegurado antes de empezar la carrera debido a la ausencia de su máximo rival, Michelini. Fue una actuación sólida de Arzà, junto a su copiloto Moriconi, que puso el broche de oro a una temporada magnífica.
Justo a las puertas del podio, en cuarta posición, terminaron Daniele Silvestri y Leo Marraccini (Skoda); ofrecieron un rendimiento que les mantuvo constantemente entre los cinco primeros de la clasificación general, centrándose sobre todo en recuperar el ritmo tras una temporada de escasa actividad competitiva.
El veterano Stefano Bizzarri, con Innocenti como copiloto —también a los mandos de un Fabia—, se hizo finalmente con la quinta plaza. El equipo de la zona montañosa de Pistoia supo defenderse bien; a pesar de un parón de cuatro meses, Bizzarri hizo valer su experiencia para seguir el ritmo de los líderes con éxito.
Una ausencia destacada en los puestos de cabeza fue la de Carmine Tribuzio, de Frosinone —ganador de la edición anterior—, quien regresaba a Pistoia con la esperanza de repetir su éxito. Acompañado por Maifredini —también en un Škoda—, el piloto de Cassino nunca llegó a encontrar el ritmo adecuado en el trazado, en gran medida debido a una puesta a punto que nunca terminó de equilibrarse; no obstante, logró reponerse en la segunda mitad de la carrera, remontando desde atrás para luchar por la quinta plaza, antes de verse obligado a abandonar tras el penúltimo tramo por problemas físicos.
Lorenzo Sardelli, oriundo de Forcoli (cerca de Pisa), terminó sexto en la clasificación general. Al volante de un Skoda Fabia RS y acompañado por su copiloto de confianza, Luigi Giovacchini, se mostró satisfecho al cerrar la temporada 2026 asegurando el tercer puesto en la clasificación del campeonato; un resultado que le valió la clasificación para la final de Lucca, prevista para el próximo mes de noviembre, gracias a una actuación sólida y constante durante las dos jornadas de competición.
El piloto rumano Sebastian Barbu —junto a su copiloto Gaina— aprovechó al máximo su segunda participación en el rally de Pistoia, logrando el séptimo puesto en la general. A los mandos de una versión "Evo" (anterior) del Skoda Fabia, remontó con éxito desde la décima posición inicial, encontrando su ritmo en los exigentes tramos de montaña de Pistoia a medida que avanzaba la carrera.
Fue impresionante el octavo puesto logrado por la pareja turinesa formada por Tavelli y Cottellero; en su debut en Pistoia, pilotaron el admirado Lancia Ypsilon Rally2 HF de tracción total, la última joya de la categoría y una de las pocas unidades presentes actualmente en Italia. Pese a no conocer el recorrido, ambos pilotos piamonteses interpretaron los tramos con gran destreza, quedando muy satisfechos con su participación.
Completaron el "top 10" Fabrizio Nannini y Jari Cavaciocchi (Skoda) en novena posición, seguidos por Moricci y Garavaldi (Ford Fiesta Rally3) en la décima. Nannini regresaba a la competición tras una pausa de once años, ofreciendo una actuación de mejora constante que justificó plenamente su noveno puesto. Por su parte, Moricci —que llegaba como flamante campeón italiano de Rally3 y doble ganador previo de esta prueba— pilotó bien a pesar de verse lastrado constantemente por problemas en los frenos traseros y, sobre todo, por un proceso gripal. En la categoría de dos ruedas motrices, Spinelli y Gabbricci protagonizaron otra actuación destacada a bordo de su veterano pero eficaz Renault Clio Williams, superando a vehículos de última generación; Por su parte, la espectacular carrera femenina —que contó con una participación de siete competidoras— fue ganada por las vigentes campeonas regionales Maila Cammilli y Sara Vestrucci (Peugeot 208 Rally4), por delante de la sorprendente Martina Lenzi —que debutaba como piloto a los 19 años— y su copiloto Martina Fresolone, a bordo de un Renault Clio Rally5.
Fuente:IlTirreno.it