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14/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIAR Sparco 2026: 7ma fecha) – (CIAR Junior : 5ta. fecha): 73° Rally San Remo 2026.semana de carrera
73.º Rally de Sanremo: El Juez definitivo, un asiento para dos en el Campeonato Italiano

Hay dos competidores (Roberto Daprà y Boštjan Avbelj) que podrían asegurarse el Campeonato Italiano de Rally Sparco en Sanremo. Muchos otros aspiran a una victoria que podría definir su temporada. Entre ellos destaca Andrea Crugnola —ganador del año pasado y ya fuera de la lucha por el título—, quien podría devolver a Lancia a lo más alto del podio, una hazaña que la marca no logra desde 1992 (con Andrea Aghini). El rally comenzará la tarde del sábado 17 de octubre con el tramo espectáculo en Porto Sole, para luego dirigirse hacia el interior y concluir el domingo a las 16:30 horas en Pian di Nave.

Rally de Sanremo, el juez definitivo. La edición de 2026, la 73.ª de su historia, volverá a ser la prueba que dicte el veredicto final del campeonato italiano. Como séptima y última cita del Campeonato Italiano de Rally Sparco (CIAR), recae nuevamente en la «Ciudad de las Flores» la responsabilidad de coronar al campeón nacional absoluto.

Lo que hace especial la edición de este año es que el ganador será un piloto que conquistará su primer título nacional; algo que no ocurría desde 2020, cuando Andrea Crugnola —entonces recién llegado a la escena nacional de rallies— se alzó con la victoria, rompiendo el dominio de una década de Paolo Andreucci y sus rivales, especialmente Giandomenico Basso.

En la lucha por el título de 2026 competirán dos pilotos al volante del Škoda Fabia RS Rally2: Roberto Daprà, trentino de 25 años y líder de la clasificación, y el esloveno Boštjan Avbelj, de 36 años y ya ciudadano italiano por naturalización. Ambos tienen opciones de hacerse con el título nacional, aunque los pronósticos —y los números— sugieren que el piloto trentino cuenta con una ligera ventaja.

Esta temporada, Daprà suma dos victorias absolutas (Targa Florio y Roma Capitale) y afronta su tercera participación en Sanremo, prueba en la que el año pasado terminó cuarto en la general. Por su parte, Avbelj triunfó en el reciente Rally del Lazio-Cassino y cuenta con dos apariciones previas en Sanremo, destacando un sorprendente (en aquel momento) segundo puesto absoluto en 2023, año en el que se impuso en la categoría Promoción.

Sin embargo, no serán los únicos que aspiren a subir a lo más alto del podio en Pian di Nave. También busca la victoria —una que redima su temporada, marcada por la mala suerte— Andrea Crugnola, quien este año ha pasado a pilotar el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale; con este vehículo ha ganado dos de las seis pruebas del campeonato italiano de la temporada (Ciocco y Regione Piemonte), aunque obtuvo un resultado discreto en el Rally di Roma Capitale y se vio obligado a abandonar en el Rally del Lazio.

Crugnola es el ganador del Rally de Sanremo del año pasado. Andrea Crugnola tiene también la misión de llevar a un coche italiano de nuevo a la victoria —un triunfo que se resiste en las carreteras de Sanremo desde 2008, cuando Giandomenico Basso se alzó con la victoria al volante del Grande Punto Abarth—, mientras que los aficionados aguardan una victoria de Lancia desde 1992, año en que Andrea Aghini triunfó con el Delta HF Integrale Evoluzione.

Sin embargo, no serán solo estos tres pilotos quienes aspiren a lograr un resultado destacado en Sanremo. Entre los nombres a seguir figura sin duda Andrea Nucita (Škoda Fabia RS Rally2), cuarto en la clasificación del CIAR y segundo en la general del Rally de Lazio-Cassino; afronta su décima participación en Sanremo —donde fue segundo en 2014— y supera en la clasificación del campeonato italiano a Simone Campedelli (Toyota GR Yaris), quien ha competido once veces en esta prueba y ha subido al podio en tres ocasiones (segundo en 2019 y tercero en 2016 y 2024).

A ellos se suma Fabio Andolfi, piloto de Savona y sexto en la clasificación italiana, que ganó el Rally de Sanremo en 2022 tras una actuación fantástica en la que superó a Andrea Crugnola por nueve décimas de segundo gracias a un desempeño magistral en el tramo de Teglia durante la segunda jornada, además de haber logrado el tercer puesto el año pasado.

El 73.º Rally de Sanremo no decidirá el desenlace del Campeonato CIAR-Junior, ya que, tras la prueba de Liguria, los seis pilotos menores de 28 años —todos ellos al volante de un Lancia Ypsilon Rally4— volverán a enfrentarse en la última cita, que tendrá lugar en la Toscana. No obstante, Sanremo podría alterar la clasificación actual, en la que los tres primeros (Lorenzo Varesco, Geronimo Nerobutto y Alberto Siccardi) están separados por apenas diez puntos, mientras que las matemáticas aún dejan abierta una posibilidad teórica de victoria final para Matteo Scalet y Giacomo Marchioro.

Así pues, aunque no sea decisivo, Sanremo marcará un punto de inflexión en la temporada. Si bien el título italiano ya se ha decidido, Sanremo será una etapa clave del Campeonato de Italia de Rallyes de Dos Ruedas Motrices, ganado con autoridad por Gabriel Di Pietro (25 años); este buscará reafirmar su superioridad frente a Nicolo Ardizzone, Moreno Cambiaghi y Edoardo De Antoni, sus principales rivales.

Del mismo modo, en el Campeonato de Italia de Promoción de Rallyes, Andrea Nucita aspirará a un pleno de victorias (cinco triunfos y un abandono en seis carreras), mientras que sus principales adversarios —Antonio Rusce, el francés Benjamin Boulenc y el finlandés Heikki Kovalainen— buscarán esa victoria que podría definir su temporada.

Aunque Sara Carra ya tiene asegurado el título del Campeonato Femenino, se vivirá un nuevo duelo directo con Asia Vidori; ambas son las «princesas» de la categoría y han mantenido una reñida pugna a lo largo de toda la temporada.

UNOS 250 PARTICIPANTES TOMARÁN LA SALIDA EN EL RALLY INTERNACIONAL EN SANREMO.
El 73.º Rally de Sanremo será puntuable para el Campeonato de Italia de Rallyes Sparco (CIAR), el Campeonato de Italia de Rallyes Junior y el Trofeo Europeo de Rallyes (ERT) en las categorías de pilotos (absoluta, Master y Junior) y copilotos. También será puntuable para los trofeos monomarca de Lancia con los modelos Ypsilon HF Rally4 y Rally6, la Toyota GR Yaris Rally Cup, la Suzuki Rally Cup con el Swift Sport Hybrid y la Pirelli Star Academy 2026. La próxima fecha clave para el 73.º Rally de Sanremo es el viernes 9 de octubre, día en que se cierran las inscripciones. El miércoles 14 de octubre, en Santa Tecla y en horario de 19:00 a 22:00 horas, tendrá lugar la primera ronda de verificaciones técnicas, seguida al día siguiente —jueves 15 de octubre, de 07:30 a 09:30 horas— por la segunda y última sesión. Las verificaciones técnicas se llevarán a cabo en la Via Adolfo Rava el viernes 16 de octubre, de 16:00 a 22:00 horas.

El sábado 17 de octubre, los motores se pondrán en marcha para el *shakedown* en San Romolo, de 7:30 a 10:30 h, permitiendo que la 73.ª edición del Rally de Sanremo arranque a las 14:47 h desde Pian di Nave. La prueba continuará inmediatamente hacia Porto Sole para el tramo espectáculo de 2,06 km (inicio a las 15:00 h), seguido por los tramos de Carpasio-Ville San Pietro (Colle d’Oggia, 14,70 km, a las 18:04 h) y Caravonica-Rezzo (24,83 km, a las 19:07 h); posteriormente, habrá una asistencia en Sanremo a las 20:47 h y el reagrupamiento nocturno en la Piazza Colombo a partir de las 21:39 h.

El domingo 18 de octubre, la carrera partirá a las 7:00 h desde la Piazza Colombo para la segunda etapa, afrontando en dos ocasiones los tramos de San Romolo–Ghimbegna (Bignone, 10,28 km, a las 7:49 y 12:37 h) y Ghimbegna-Badalucco (Vignai, 19,14 km, a las 8:10 y 12:58 h), seguidos por Semoigo-Bajardo (7,39 km, a las 10:03 y 14:51 h), que también será el *Power Stage* de la prueba. Los espectadores podrán ver a los mecánicos trabajar en las zonas de asistencia de la Via Adolfo Rava a las 7:07 y 11:40 h, y a los equipos en el punto de reagrupamiento de la Piazza Colombo a las 10:58 h. Pian di Nave acogerá el podio final a las 16:30 h, una vez que los competidores hayan recorrido 410,80 km, de los cuales 153,43 corresponden a once tramos cronometrados. Una vez más, la ciudad de Sanremo, gracias a la colaboración con el Departamento de Turismo, Eventos y Deporte, se sitúa en el centro del evento: el complejo de Santa Tecla albergará el centro de control de la carrera y la sala de prensa; la Via Adolfo Rava será el parque de asistencia; la Piazza Colombo servirá como punto de reagrupamiento y, por último, Pian di Nave será el lugar donde se celebrará a los ganadores.

Los resultados del año pasado fueron los siguientes: 1) Andrea Crugnola y Pietro Elia Ometto (Citroën C3 Rally2), con un tiempo de 1:19:01.0; 2) Giandomenico Basso y Lorenzo Granai (Škoda Fabia RS Rally2), a 9,9 segundos; 3) Fabio Andolfi y Marco Menchini (Škoda Fabia RS Rally2), a 16,6 segundos.

El 41° SANREMO HISTORIC
Mientras tanto, empiezan a conocerse los nombres de algunas de las figuras clave de estas cinco carreras. Los primeros en ofrecer espectáculo sobre el asfalto de Liguria Occidental serán los pilotos del 41.º Sanremo Rally Storico, dividido en dos secciones. Al frente del grupo que compite por el Campeonato de Europa de Rallyes Históricos y Clásicos (cuya lista de inscritos ya es oficial) se encuentra el director de equipo de Toyota Gazoo Racing WRT, la escudería que recientemente se aseguró los títulos mundiales de pilotos y constructores en el Rally de Italia-Cerdeña.

El piloto en cuestión es el finlandés Jari-Matti Latvala, quien cuenta con 18 victorias en el Campeonato Mundial de Rally (posee el récord de más triunfos sin haber logrado nunca el título mundial) y pilotará un Toyota Celica ST 185, un coche que ganó cinco títulos mundiales —sumando las categorías de pilotos y constructores— entre 1992 y 1995.

En la lucha por la victoria también estará el veterano francés François Delecour. Con cuatro victorias absolutas en el Campeonato Mundial de Rally y un subcampeonato en la clasificación mundial de 1993 en su haber, competirá a bordo de un Peugeot 306 Maxi: el mismo vehículo con el que logró segundos puestos en las pruebas de Montecarlo y Córcega del campeonato mundial. También representa a los pilotos que vivieron el campeonato mundial en primera persona el belga Freddy Loix; tras haber disputado 93 rallies mundialistas, debutó en la competición precisamente en el Rally de Sanremo en 1993.

Para desafiar a esta destacada lista de pilotos y copilotos procedentes de once países diferentes (Finlandia, Japón, Bélgica, Francia, Polonia, Gran Bretaña, Irlanda, Alemania, Suiza, Hungría y los Países Bajos), el contingente italiano está encabezado principalmente por Lucio Da Zanche, originario de Valtellina, al volante de un Porsche 911 SC RS —poseedor del récord de seis victorias en Sanremo y un segundo puesto en la clasificación general del año pasado— y por "Zippo" (Andrea Zivian) con un Subaru Impreza, cuyo historial incluye dos títulos europeos de históricos y seis participaciones previas en Sanremo. Maurizio Pagella y Roberto Brea —auténticos nativos de Sanremo que compitieron en su primer rally de la localidad en el año 2000— llevarán la bandera de la "Ciudad de las Flores".

Inmediatamente después de los aspirantes al Campeonato de Europa, tomarán la salida los pilotos que buscan sumar puntos para el Campeonato de Italia de Rallyes Históricos; Sanremo marca la última prueba de esta serie (cuyo plazo de inscripción acaba de cerrarse). Entre los posibles favoritos figuran pilotos de Liguria Occidental, como el sanremés Elio Cortese (que compite con licencia francesa) al volante de un Subaru Legacy, Silvio Leporace, de Imperia, con un Ritmo Abarth 130 TC, y Sandro Rossi, de Savona, con un Renault 5 GT Turbo. También hay participación internacional, con competidores procedentes de Francia y Suiza.

La fase activa del 41.º Sanremo Historic Rally comenzará el miércoles 14 de octubre en el Forte di Santa Tecla de Sanremo, con las verificaciones administrativas programadas de 7:30 a 10:30 de la mañana. A esto le seguirán las verificaciones técnicas al día siguiente, jueves 15 de octubre, de 18:00 a 22:00 horas, en la antigua estación de tren de Sanremo.

La bandera verde se agitará en Pian di Nave (Sanremo) a las 8:30 horas del viernes 16 de octubre para la primera etapa, que consta de dos pasadas por los siguientes tramos: San Romolo-Ghimbegna (el tramo «Bignone» de 10,28 km, a las 9:03 y 15:10 horas), Bivio Ceppo-Badalucco (el tramo «Vignai» de 19,14 km, a las 9:26 y 15:33 horas), Molini-Buggio (el tramo «Langan» de 19,11 km, a las 11:14 y 17:21 horas) y, finalmente, Semoigo-Bajardo (7,39 km, a las 12:22 y 18:19 horas).

El viernes, los espectadores podrán ver a los mecánicos trabajar durante las sesiones en el parque de asistencia de Porto Sole a las 14:09 y 19:14 horas, mientras que la reagrupación de mediodía (13:07 horas) y la reagrupación nocturna (20:06 horas) tendrán lugar en la Piazza Colombo.

El sábado 17 de octubre, la carrera se traslada al interior de Imperia con los tramos especiales de Carpasio-Ville San Pietro (Colle d’Oggia, 14,70 km a las 10:49) y Caravonica-Rezzo (24,83 km a las 14:12), separados por una parada de reagrupación (11:49) y el paso por el parque de asistencia (12:55) en Calata Anselmi, Imperia. Pian di Nave acogerá la ceremonia de entrega de premios tras la llegada a meta, prevista para las 17:10 del sábado 17 de octubre.

El recorrido del 41.º Rally Histórico de Sanremo abarca una distancia total de 475,70 km, de los cuales 151,37 km corresponden a diez tramos cronometrados. Al rally histórico le seguirán los participantes de la 40.ª edición del rally de regularidad Coppa dei Fiori; esta prueba comprende el primer bucle de tramos del viernes y todo el recorrido del sábado, con la llegada a meta programada en Pian di Nave para las 19:59 del sábado 17 de octubre.

Para entonces, los competidores habrán recorrido 357,43 km, incluidos 117,48 km repartidos en siete tramos de precisión. La ciudad de Sanremo también desempeñará un papel central en el rally histórico, gracias a la colaboración con la Concejalía de Turismo, Eventos y Deporte: las instalaciones de Santa Tecla albergarán la dirección de carrera y la sala de prensa, Porto Sole acogerá el parque de asistencia, la Piazza Colombo servirá como zona de reagrupamiento y Pian di Nave será el escenario de la celebración para todos los ganadores.

Fuente:ACISport.it/PressRallySanRemo
 
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