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24/10/2026 - CAMPEONATOS FIA CONTINENTALES - CAMPEONATO FIA-ERC 2026
(8va. fecha) – CAMPEONATO FIA ERC JUNIOR (6ta. fecha): ERC Rally Five Cities North of Portugal 2026. Dia 1- final
Martins Sesks lidera tras una jornada implacable

Tras un día especialmente intenso, en el que la mecánica ha sido sometida a una dura prueba, ¡los equipos han conseguido por fin un merecido descanso! Al término de la novena y última especial de la jornada, Martins Sesks confirmó su dominio al responder a Roope Korhonen, quien le había superado en el TC8. Ahora, Sesks y su copiloto, Renars Francis, cuentan con una ventaja de 10 segundos.

Mārtiņš Sesks (Škoda Fabia RS Rally2) terminó el primer día del Rally 6 Ciudades del Norte de Portugal en cabeza, acumulando una ventaja de 10,5 segundos sobre Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2). La extrema exigencia de los difíciles tramos de tierra —marcados, a menudo, por profundas roderas y roca expuesta— provocó pinchazos, averías y varios vuelcos, reconfigurando la clasificación general de principio a fin de la jornada.

El piloto letón consolidó la primera posición a pesar de lidiar con problemas en la válvula de descarga (*pop-off*) del motor durante toda la etapa, respondiendo de inmediato a cualquier intento de ataque por parte de Korhonen. «Había zonas con piedras incrustadas que lanzaban el coche por los aires», explicó Sesks tras ganar la última especial. Por su parte, el finlandés —que compite con un Toyota y forma parte del equipo MRF Tires— mantuvo la presión al imponerse en tres tramos (SS4, SS6 y SS8); sin embargo, un fuerte impacto en la última especial provocó que un neumático se desllantara, impidiéndole recortar la diferencia. Pablo Sarrazin, al volante de un Lancia Ypsilon Rally2, se aseguró la tercera plaza a 24,7 segundos del líder, manteniendo un ritmo centrado en evitar pinchazos durante una jornada que puso a prueba tanto la resistencia física como la mecánica.

En la cuarta posición se situó el español Jan Solans, a 1 minuto y 20 segundos del liderato. El piloto se benefició de los contratiempos del dúo de Lancia en la recta final de la jornada —Léo Rossel rompió una llanta y Nikolay Gryazin dejó el coche inmovilizado— y adoptó una postura cautelosa. «Estoy evitando piedras por todas partes. Intento ser rápido, pero al mismo tiempo evitar los pinchazos», reconoció Solans. Simone Tempestini (Skoda Fabia RS Rally2), que había comenzado el día como líder del rally, perdió terreno en los primeros kilómetros de la mañana, pero terminó la etapa en quinta posición (+1m42,2s) tras mostrar un ritmo muy fuerte en el tramo que cerraba la jornada.

Arthur Pelamourgues (Hyundai i20 N Rally2) concluyó el día en sexto lugar (+2m01,6s), tras sobrevivir a múltiples contratiempos que le costaron el parachoques delantero en varias ocasiones. El título de mejor piloto portugués en la prueba lo ostenta Armindo Araújo, séptimo clasificado (a +2m24,6s en la general). Tras una mañana con dificultades de agarre, el piloto portugués realizó ajustes en su Škoda durante la pausa del mediodía. «Queríamos más tracción; ahora el coche es mucho más rápido y me transmite más confianza», comentó Araújo, quien marcó el mejor tiempo entre los pilotos portugueses por la tarde y cruzó la meta final de la jornada con un neumático desllantado. Mikołaj Marczyk (Škoda Fabia RS Rally2) ocupa el octavo puesto (+2m28,0s), lidiando también con un neumático desllantado en los kilómetros finales. El polaco se encuentra ahora en una posición privilegiada para asegurar el subcampeonato europeo, tras el abandono de su rival directo, Andrea Mabellini.

El grupo de los diez primeros se completa con otros dos pilotos locales. Pedro Almeida mantuvo la novena posición (+2m30,1s), a pesar de sufrir un pinchazo provocado por piedras sueltas en la séptima especial —tramo que terminó siendo neutralizado tras los vuelcos de Tymek Abramowski y Sarah Rumeau—. Rúben Rodrigues cerró el «top 10», a 2m43,7s del líder, describiendo las condiciones extremas del terreno al finalizar la jornada: «Imaginen una carretera en mal estado; pues esto es peor. Pero aquí estamos».

El rally continúa mañana con ocho tramos cronometrados más que, si bien no son ni de lejos tan duros ni tan destructivos para la mecánica como los de hoy, esconden sus propios peligros. Los tramos especiales como Montim, Seixoso y Santa Quitéria adquieren un carácter particularmente traicionero, al presentar perfiles muy sinuosos y secciones bastante estrechas en gran parte de su recorrido. Estas características hacen que el trazado sea altamente propenso a provocar salidas de pista y a generar problemas inesperados para los equipos.

El desafío se vuelve de alta tensión para los pilotos que se encuentran separados por márgenes muy estrechos. Con la clasificación general absoluta y el Campeonato Brasileño de Rally (CPR) aún totalmente abiertos, está terminantemente prohibido levantar el pie del acelerador. Este escenario exigirá un equilibrio perfecto entre un ataque constante y una precisión milimétrica, en un terreno más rápido pero que no perdona el más mínimo exceso de optimismo.

Clasificación General final
1. Sesks/Francis- Škoda Fabia RS Rally2 1:14:38.2
2. Korhonen/Viinikka- Toyota GR Yaris Rally2 +10.5
3. Sarrazin/Roche- Lancia Ypsilon Rally2 HF +24.7
4. Solans/Sanjuan- Škoda Fabia RS Rally2 +1:20.0
5. Tempestini/Maior- Škoda Fabia RS Rally2 +1:42.2
6. Pelamourgues/Pouget- Hyundai i20 N Rally2 +2:01.6
7. Araújo/Ramalho- Škoda Fabia RS Rally2 +2:24.6
8. Marczyk/Gospodarczyk- Škoda Fabia RS Rally2 +2:28.0

Fuente: /autosport.pt