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31/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIRT: tierra: 6ta. fecha) – Campionato Coppa di Rally e Coppa Italia 2026 (CRZ7 10: 4ta. fecha): 23° Rally dei Nuraghi e del Vermentino 2026: Dia 2- final
Matteo Fontana y Alessandro Arnaboldi ganan el Rally dei Nuraghi e del Vermentino 2026

Al volante de un Toyota GR Yaris Rally2, el dúo protagonizó una remontada para hacerse con su primera victoria en el Campeonato Italiano de Rally sobre Tierra (CIRT). Battistolli y Scattolin (Skoda) ocuparon el segundo lugar, reavivando la lucha por el título, mientras que Scandola y Gonella (Skoda) consiguieron el primer podio de sus carreras. En Cerdeña, Alex Lorenzato se proclamó campeón italiano de rally sobre tierra en la categoría Rally3, Massimiliano Tonso se llevó el título del CIRT en la categoría Over55, y la dupla formada por Stella y Refondini se impuso en la clase CIRT Rally5.

Niebla, oscuridad, lluvia, pinchazos, rocas y unas condiciones extremadamente exigentes: el Rally dei Nuraghi e del Vermentino resultó ser una prueba verdaderamente extenuante. La cita sacudió la clasificación del Campeonato Italiano de Rally sobre Tierra, brindando a Matteo Fontana y Alessandro Arnaboldi su primera victoria a nivel nacional. En Cerdeña, el joven equipo —que anteriormente había conquistado el título en el WRC3 y demostrado un ritmo excepcional de forma constante— dominó la competición a los mandos de su Toyota GR Yaris Rally2, destacando incluso en la Power Stage final. «El tramo de "Filigosu" es mi terreno; ya veréis, ahí es donde voy a atacar», había comentado el talentoso piloto de Como el sábado por la mañana, mientras luchaba por el liderato. Su remontada se materializó durante los dos últimos tramos; la décima especial (SS10) terminó por coronarle vencedor frente a la élite del rally italiano, marcando su primer triunfo en el CIRT. Fontana cruzó la meta con una ventaja de apenas 3,2 segundos sobre Alberto Battistolli y Simone Scattolin, quienes lograron la segunda posición tras una carrera extraordinaria. Al volante de un Škoda Fabia RS equipado con neumáticos Pirelli —frente al Toyota, que montaba Michelin—, Fontana ofreció una actuación deslumbrante al caer la tarde del sábado. El campeón de 2024 se mostró inalcanzable bajo la niebla nocturna, haciéndose con el liderato tras marcar los mejores tiempos en dos tramos y luchando, al día siguiente, por la victoria absoluta. Aunque sufrió un pinchazo en la penúltima especial, su segundo puesto final —que incluyó una segunda posición en la «Power Stage»— puso de manifiesto una actuación impecable.

A pesar de la lluvia, la prueba en Cerdeña también trajo una gran alegría a Mattia Scandola, quien logró el primer podio de su carrera en Berchidda. Junto a su copiloto Nicolò Gonella, a bordo de otro Škoda Fabia RS, el piloto veronés fue ganando confianza —como suele ocurrir— con el paso de los kilómetros. Fue una carrera especialmente significativa para él, que culminó superando a Tommaso Ciuffi. Para el piloto de Verona, esto supuso cerrar un círculo, ya que fue precisamente en este mismo evento, el Rally del Vermentino, donde debutó al volante de un vehículo de la categoría Rally2.

Tommaso Ciuffi y Pietro Cigni —aspirantes clave al título del CIRT (Campeonato Italiano de Rally sobre Tierra) 2026— finalizaron en cuarta posición, a 58 segundos del líder y a 2,5 segundos del podio, sin lograr destacar especialmente en Cerdeña. Al volante de un Skoda Fabia RS, el equipo toscano tuvo dificultades para encontrar su ritmo durante los dos días de competición; aunque quedaron fuera de la lucha por la victoria, lograron mantener vivas sus esperanzas al título, favorecidos por los contratiempos de Marco Bulacia. Bulacia —su otro gran rival por el campeonato y líder de la clasificación tanto antes como después de la cita sarda— había comenzado con fuerza junto a su copiloto Jose Murado, marcando los mejores tiempos en los dos primeros tramos. Sin embargo, más tarde perdió tiempo debido a la niebla, recibió una penalización de un minuto y sufrió un pinchazo, lo que le relegó a la séptima posición. La batalla por el título del CIRT 2026 se decidirá ahora en la última prueba de la temporada, el Rally del Brunello, que tendrá lugar el último fin de semana de noviembre.

Louis Constant, acompañado por Maxime Martini, terminó en una agridulce quinta posición; el piloto francés se mostró visiblemente emocionado al finalizar la «Power Stage». Constant —quien, al igual que Battistolli, demostró una gran velocidad durante los tramos nocturnos— estaba luchando por un puesto en el podio en la última especial cuando un pinchazo le hizo retroceder hasta la quinta plaza, a pesar de haber protagonizado una de sus mejores actuaciones de la temporada. Tras ellos se situaron Paolo Andreucci y Rudy Briani, también a los mandos de un Fabia pero equipados con neumáticos MRF; su avance durante la primera jornada se vio lastrado por un problema en la dirección asistida. Completando el «top 10» estuvieron Tiramani y Farnocchia —quienes tuvieron una actuación complicada y por debajo de su nivel habitual—, seguidos por la dupla formada por Diana y Pintarelli.

Un desenlace de infarto para el joven Alex Lorenzato: un pinchazo en el último tramo estuvo a punto de arruinar sus sueños, pero al lograr terminar entre los diez primeros, se proclamó nuevo campeón italiano de Rally sobre Tierra en la categoría Rally3. El piloto de Vicenza —con Nicolò Lazzarini como copiloto a bordo de un Ford Fiesta— tuvo que gestionar su carrera sabiendo que contaba con su primera «bola de partido» para hacerse con el título nacional; sin embargo, un pinchazo en el último tramo cronometrado le obligó a posponer la celebración. Una vez que sus rivales, Tosetto y Angeli —quienes también competían con un vehículo de la categoría Rally3— cruzaron la meta en segunda posición, a 28 segundos de distancia, Lorenzato pudo por fin estallar de alegría. También hubo motivos de celebración para Massimiliano Tonso, acompañado en esta ocasión por Marco Menchini: al terminar duodécimo en la clasificación general a los mandos de un Skoda Fabia RS, logró defender su título y proclamarse, una vez más, campeón de Italia de rallies sobre tierra en la categoría «Over 55».

Por otro lado, la categoría de dos ruedas motrices (2WD) del CIRT vivió un giro de los acontecimientos espectacular. En el Rally Vermentino, Alessandro Lani y Gianni Amaducci consiguieron la primera victoria de sus carreras —una actuación extraordinaria al volante de un Peugeot 208 VTI de una generación anterior—, lo que les permitió auparse a lo más alto de la clasificación de la categoría. Acompañándolos en el podio de 2WD estuvieron un renacido Giacomo Marchioro (copilotado por Silvia Dall'Olmo en un Lancia Ypsilon, quienes además se llevaron la victoria en el «Power Stage») y la dupla formada por Nicola Cazzaro y Andrea Budoia. También tuvieron motivos para estar satisfechos Marrone y Pudda, tras haber marcado el mejor tiempo en uno de los tramos; no obstante, la clasificación del campeonato está ahora increíblemente ajustada: Lani lidera con 50 puntos, seguido por Cogni, Cazzaro y Marchioro con 46, y Ricciu con 44. La batalla en el Rally Brunello será, sin duda, encarnizada. Por último, en la categoría Rally5 del CIRT, Manuele Stella y Sara Refondini celebraron la conquista del título de campeones a falta de una prueba para el final.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY DEI NURAGHI E DEL VERMENTINO: 1. FONTANA-ARNABOLDI (Toyota Gr Yaris) in 1:01'07.7; 2. BATTISTOLLI-SCATTOLIN (Skoda Fabia Rs) a 3.2; 3. SCANDOLA-GONELLA (Skoda Fabia Rs) a 56.1; 4. CIUFFI-CIGNI (Skoda Fabia Rs) a 58.6; 5. CONSTANT-MARTINI (Skoda Fabia Rs) a 1'13.8; 6. ANDREUCCI-BRIANI (Skoda Fabia Rs) a 2'08.8; 7. BULACIA-MURADO GONZALES (Skoda Fabia Rs) a 2'27.7; 8. TIRAMANI-FARNOCCHIA (Skoda Fabia Rs) a 3'15.5; 9. DIANA-PINTARELLI (Skoda Fabia) a 6'20.5; 10. LORENZATO-LAZZARINI (Ford Fiesta St) a 6'26.8.
CLASSIFICA CIRT: 1. Bulacia 60 punti; 2. Ciuffi 43; 3. Constant e Battistolli 41; 5. Fontana e Scandola 35 pt.
CLASSIFICA CIRT DUE RUOTE MOTRICI: 1. Lani 50 pt; 2. Cogni, Cazzaro, Marchioro 46 pt; 5. Ricciu 44 pt.

Fuente:ACISport.it
 
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