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31/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(Campionato Italiano Rally Terra Strico: CIRTS): 5ta. fecha: Rally Vermentino Historicu 2026. Dia 2- final Pelliccioni triunfa en el Vermentino Historicu y se proclama campen italiano en 2RM  El piloto de San Marino, con Lorenzo Ercolani como copiloto, domin la penltima prueba del Campeonato Italiano de Rallyes Histricos sobre tierra, asegurndose matemticamente el ttulo en la categora de dos ruedas motrices (2WD) para 2026. Nemo Mazza finaliz segundo en la clasificacin general. Bruno Bentivogli complet el podio y se llev la victoria en la categora de cuatro ruedas motrices, tras una pugna con Nicol Fedolfi que se decidi por apenas 2,6 segundos. Su rivalidad continuar en el prximo Rally del Brunello. En la categora Classic se produjo un giro inesperado: Leoni se retir antes del ltimo tramo cronometrado, cediendo la victoria a Uscidda.
El Campeonato Italiano de Rallyes Histricos sobre tierra de 2026 ha otorgado su primer ttulo nacional en los caminos de tierra de Cerdea. El 8. Rally del Vermentino Historicu coron a Bruno Pelliccioni y Lorenzo Ercolani ganadores absolutos de la prueba como los nuevos campeones italianos de dos ruedas motrices, tras una actuacin en la que lideraron desde el principio. Estoy muy feliz. Haca algunos aos que no ganbamos el ttulo, as que la satisfaccin es doble, coment Pelliccioni. Quiero dar las gracias a Lorenzo los copilotos realmente marcan la diferencia y a todo mi equipo. Ha sido una gran temporada; siempre hemos dado lo mejor de nosotros. Ahora, en el Rally del Brunello, tendremos la oportunidad de competir contra pilotos de nivel europeo, y buscaremos lograr un buen resultado. Pelliccioni y Ercolani, al volante de un Ford Escort RS MKII preparado por Titano Motorsport, cimentaron su victoria con un ritmo que dej poco margen a sus rivales. Tras situarse en cabeza al trmino de las cuatro especiales de la primera jornada disputadas entre la tarde y la noche, el equipo sanmarinense mantuvo su buen ritmo en la segunda etapa, a pesar de un problema tcnico que pudo haber puesto en peligro su resultado. La avera del motor de arranque les oblig a abandonar la primera asistencia del domingo con retraso, lo que conllev una penalizacin de 30 segundos y les forz a completar los dos primeros tramos cronometrados sin apagar el motor en ningn momento. Supieron gestionar este contratiempo sin perder la concentracin, consolidando con xito su liderato hasta cruzar la lnea de meta. Hacia el final, algunos problemas con los neumticos les obligaron a adoptar un planteamiento menos agresivo, pero el resultado final habl por s solo. La ventaja de 1'36,7" sobre Nemo Mazza y Domenico Mularoni quienes tambin pilotaban un Ford Escort RS pone de manifiesto la superioridad demostrada a lo largo de los dos das por el equipo ganador, que tambin se alz con la victoria en el Grupo 3 y en la categora de traccin a dos ruedas (2WD). Lo ms importante es que este resultado permiti a Pelliccioni asegurar matemticamente el campeonato CIRTS 2WD, conquistando el ttulo italiano a falta de una prueba para el final de la temporada. Mazza y Mularoni tambin ofrecieron una actuacin excelente, terminando segundos en la clasificacin general, as como en el Grupo 3 y en la categora 2WD. El equipo sanmarinense mantuvo un ritmo competitivo y logr superar un pequeo contratiempo que dej algunas marcas en la parte delantera de su vehculo, completando finalmente una carrera muy slida. Ha sido un gran evento, aunque, sinceramente, contra un Pelliccioni en este estado de forma, no haba mucho que pudiramos hacer, coment Mazza al finalizar. Si bien el ttulo de la categora 2WD ya tiene dueo, la batalla en la categora de traccin a las cuatro ruedas (4WD) sigue totalmente abierta tras un desenlace emocionante en el que Bruno Bentivogli tercero en la clasificacin general se impuso en su clase por apenas 2,6 segundos sobre Nicol Fedolfi. Este fue, sin duda, el duelo ms intenso del fin de semana. Tras la primera jornada, que concluy con Fedolfi y su copiloto Luigi Pirollo en cabeza al volante de un Lancia Delta HF preparado por K-Sport Engineering para el Racing Team Le Fonti, la situacin cambi gradualmente el domingo. Bentivogli, acompaado en esta ocasin por Giancarla Guzzi en un Ford Sierra Cosworth 4x4 gestionado por el Team Terrosi, recort distancias hasta ponerse al frente de la categora; adems, se convirti en el primer piloto en romper el dominio absoluto de Pelliccioni en los tiempos de tramo, al marcar el mejor registro en la octava especial (SS8). El desenlace fue una lucha increblemente ajustada. Fedolfi contraatac ganando los dos ltimos tramos cronometrados, reduciendo progresivamente la diferencia con su rival, pero su... El intento de remontada se qued a las puertas de completarse. En la meta, Bentivogli mantuvo una ajustada ventaja de 2,6 segundos, asegurndose el tercer puesto en la clasificacin general, adems de la victoria tanto en la categora de traccin total (4WD) como en el 4. Grupo (IV Raggruppamento). Fedolfi y Pirollo finalizaron cuartos en la general y segundos entre los vehculos de traccin total tras un duelo que deja la lucha por el campeonato totalmente abierta. Este resultado permite a Bentivogli ampliar su ventaja en la clasificacin general de cara a la ltima prueba de la temporada: el Rally del Brunello. Completando la lista de participantes, Alessandro Leoni y Loretta Arca, al volante de un Ford Escort RS del equipo Autoservice Sport, subieron al podio en el 3.er Grupo (III Raggruppamento) y se hicieron con la victoria en la clase de 2000 cc (Grupos 1-2). Por otro lado, durante la segunda jornada se produjeron abandonos destacados: Domenico Mombelli y Luigi Bariani tuvieron que retirarse debido a un fallo en el buje de su Ford Escort RS MKI cuando lideraban el 2. Grupo (II Raggruppamento), mientras que Federico Tremonti y Diego Beltrame quedaron fuera de carrera tras daar el crter de su Peugeot 309 GTI, inscrito por el Club 91 Squadra Corse. No faltaron giros dramticos en la categora Classic, donde Gianluca Leoni y Gian Mario Fodde haban estado dominando la competicin a los mandos de su Mitsubishi Lancer Evo IV, del equipo Autoservice Sport. El do sardo, que ofreci una actuacin sobresaliente, se vio obligado a abandonar antes del ltimo tramo cronometrado debido a la rotura de un amortiguador, dejando escapar una victoria que pareca prcticamente asegurada. Aprovechando este inesperado cambio de rumbo, Antonio Uscidda y Davide Ragnedda se hicieron con la victoria en la categora Classic al volante de su Opel Astra OPC. Su llegada a la meta no estuvo exenta de tensin: surgi un problema elctrico durante el tramo de enlace hacia la meta, aunque lograron resolverlo sin que ello afectara a su resultado final. El Campeonato Italiano de Rallyes Histricos sobre Tierra (Campionato Italiano Rally Terra Storico) se reanudar del 26 al 28 de noviembre con el Rally del Brunello, en Montalcino, cita que pondr el broche final a esta espectacular temporada 2026. CLASSIFICA FINALE UFFICIALE 8 RALLY VERMENTINO HISTORICU: 1. PELLICCIONI-ERCOLANI (Ford Escort Rs) in 1:18'03.5; 2. MAZZA-MULARONI (Ford Escort Rs) a 1'06.7; 3. BENTIVOGLI-GUZZI (Ford Rs Cosworth 4X4) a 1'14.5; 4. FEDOLFI-PIROLLO (Lancia Delta) a 1'17.1; 5. LEONI-ARCA (Ford Scort Rs) a 9'52.7. CLASSIFICA FINALE AUTO CLASSICHE: 1. USCIDDA-RAGNEDDA (Opel Astra Opc) in 1:35'45.2; Fuente:ACISport.it |
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