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sábado 23 de enero de 2021  

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CAMPEONATO WRC
CODASUR CARX 2020   Breves   CAMPEONATO PORTUGUES 2020   CAMPEONATO URUGUAYO 2020  
CAMPEONATO PARAGUAYO PETROBRAS 2020   CAMPEONATO FIA- MERC 2020   CAMPEONATO ASIA PACIFICO 2020  
CAPEONATO OTROS PAISES 2020   CAMPEONATO ITALIANO 2020   CAMPEONATO EUROPEO- FIA ERC 2020  
CAMPEONATO FRANCES 2020   RX NORDICO 2020   WORD RX 2020   Codasur Fia 2020  
DAKAR 2020   RX Regional 2021   RALLY CORDOBES   Rally 2011   CAMPEONATO RALLYMOBIL 2020  
Campeonato A.R.A. 2020   Campeonato 2021   CAMPEONATO 2021   Campeonato Rep. Silesia 2020  
Campeonato ADAC Rally Alemán 2020   Campeonato Griego 2020   Racing Rallycross 2020  
Campeonato A.R.A. 2020   CAMPEONATO ESPAÑOL 2020   Rally de San Marino 2020  
CAMPEONATO AFRICANO 2020   Campeonato Esloveno 2020   Campeonato Hungaro 2020  
Campeonato Croacia 2020   Campeonato Rumano 2020   Campeonato Eslovaco 2020  
Campeonato Noruego 2020   Campeonato Sueco 2020   CAMPEONATO BRASILEÑO 2020  
Rally de Chipre 2020   RALLY CATAMARQUEÑO   CROSS COUNTRY - Noticias   Campeonato 2020  
Campeonato 2020   Campeonato Estonia 2020   RALLY BONAERENSE   RALLY ENTRERRIANO  
RALLY FEDERAL   RALLY FUEGUINO   RALLY MISIONERO   RALLY REGIONAL   Campeonato de Bélgica 2020  
RALLY PUNTANO   Campeonato Finlandes 2020   Campeonato Británico 2020   RALLY RIOJANO  
RALLY SANJUANINO   Campeonato Polaco 2020   RALLY SANTAFESINO   Campeonato Checo 2020  
RALLY SANTIAGUEÑO   Campeonato Lituania 2020   Campeonato Libanés 2020   RALLY TUCUMANO  
Campeonato Neozelandes 2020   RALLY MAR Y SIERRAS   RALLY NEUQUINO   RALLY SANTAFESINO  
Campeonato Uruguayo 2019   RALLY FORMOSEÑO   Campeonato Brasileiro 2020  
Campeonato Boliviano 2020   Campeonato Peruano 2020   Campeonato Mexicano 2020  
CAMPEONATO AFRICANO 2020   CAMPEONATO Nacam 2020   Campeonato Japones 2020  
Otros Paises  
 


 




CODASUR CARX 2020
5ta.ronda: Concepción del Uruguay. final
Augusto D´Agostini y Juan C. Yacopini Campeones 2020. Cesar Folledo Subcampeón
Augusto D´Agostini y Juan Cruz Yacopini los Campeones 2020. El catamarqueño se consagró en Concepción del Uruguay con un excelente trabajo realizado no solo durante el fin de semana sino a lo largo de todo el torneo. La tarde del domingo entrerriano se vistió de fiesta para definir el campeonato 2020 del RallyCross CARX que llegó a Concepción del Uruguay para ponerle punto final a un torneo que se había iniciado en el mes de marzo justamente en esta misma pista. La final de la categoría RC2 se puso en marcha con dos pesos pesados largando desde las primeras posiciones. Augusto D´Agostini en la primera posición mientras que Federico Villagra lo hacía desde la segunda posición. Al momento de ponerse en marcha la competencia los dos fueron a buscar la curva uno y la batalla fue a la par hasta el momento de encarar la curva que los depositaba en la tierra. Hasta allí llegaron a la par pero al momento de frenar el cordobés logró estirar el frenaje y superó al catamarqueño e intento meterse en a tierra pero a último momento se arrepintió y fue a buscar “La Vuelta Joker” junto a Hernán Kim. La grilla de partida de la RC2N lo tenía a Santiago Baldo largando de la mejor posición tras su gran performance durante la clasificación intermedia. Detrás de él aparecía Cesar Folledo, también con chances de ser campeón mientras que la tercera posición era para Diego levy que partía delante de Martín Aranzabe.


Breves

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CAMPEONATO PORTUGUES 2020
Armindo Araujo, campeón del nacional portugués 2020
Final descafeinado. La situación de la pandemia de la Covid-19 en Portugal ha obligado a las autoridades sanitarias a declarar el estado de emergencia en nuestro país vecino, una medida que afecta directamente a muchas disciplinas deportivas. En cuanto a los rallyes, los organizadores del Rallye Casinos do Algarve han tenido que cancelar la celebración de su cita a última hora, ya que estaba prevista su disputa para el próximo fin de semana. Con la suspensión de la carrera sureña, la federación portuguesa ha dado por concluido su campeonato nacional de rallyes, sumando los cinco mejores resultados de los equipos para completar la clasificación de cada una de sus categorías.

Rallye Casinos do Algarve pospuesto
El Rally Casinos do Algarve, que demuestra que el Campeonato de Rally de Portugal está programado para finalizar los próximos 14 y 15 de noviembre, tuvo que ser pospuesto debido a la implementación del Estado de Emergencia en Portugal, debido a la lucha contra la pandemia de COVID. -19 que plaga nuestra sociedad. Según un comunicado del Automóvel Clube do Algarve: “El dictamen favorable emitido por la Dirección Regional de Salud del Algarve, fue revocado ayer con el siguiente argumento:“ un evento deportivo de esta dimensión, además de incrementar el número de casos en la Región, todavía ocupan tiempo esencial de las fuerzas de seguridad y otros profesionales y son esenciales hoy en día en la prevención del COVID-19 ”

Ralli Terras D’Aboboreira: Dia 2- final
Armindo Araújo vence y lidera el campeonato
El Rally Terras D'Aboboreira, sexta prueba del Campeonato de Portugal de Rallyes, finalizó con una victoria indiscutible de Armindo Araújo y Luís Ramalho al colocar el Skoda Fabia R5 preparado por “The Racing Factory” en lo más alto del podio con una ventaja reveladora 32,4 segundos por encima del segundo clasificado, formado por Ricardo Teodósio y José Teixeira también en Skoda Fabia R5. La pareja ganadora logró cinco de las seis victorias posibles en las fabulosas clasificaciones de montaña de tierra del Rally Terras D'Aboboreira entre los competidores que puntuaron para el nacional, destacando así su supremacía durante este rally que se desarrolló en condiciones muy diferentes a las habituales. prácticamente sin presencia de público en las zonas especiales y de organización. Y si ayer el francés Adrien Fourmaux fue el único que demostró que supo superar a Araújo, esta mañana y justo en la salida del rally, un error al entrar por uno de los controles de la carretera al acceder al parque de asistencia, dictó una penalización de dos minutos que sacaron al equipo Ford Fiesta preparado por “M-Sport” de la lucha por la victoria.

Rali Terras d ' Aboboreira- Dia 1-ES2: final
Adrién Fourmaux lidera en la primera jornada
Tras las dos primeras etapas del Rali Terras d ' Aboboreira de este fin de semana están completas, y Adrien Fourmaux tiene la ventaja con su Ford Fiesta Rally2. Adrien Fourmaux / Jamoul Renaud (Ford Fiesta R5 Mkii Rally 2) vencieron por 0,7s a Ricardo Teodósio y José Teixeira (Škoda Fabia R5 Evo) y son los nuevos líderes del Rally Terra d’Aboboreira, tras la segunda especial. Armindo Araújo y Luís Ramalho (Škoda Fabia R5 Evo) fueron terceros con 4.8s, y subieron al segundo lugar, 0.3s del nuevo líder, pero con 1.5s por delante del dúo campeón nacional. Los que perdieron más tiempo fueron Bruno Magalhães y Carlos Magalhães (Hyundai I20 R5), cuartos en este tramo, a 8,2 segundos de Fourmaux, pero a 13,6 segundos del segundo puesto de Araújo.

Campeonato Regional: Rali Terras d ' Aboboreira- shakedown
Ricardo Teodósio se impone en la clasificación
Ricardo Teodósio (Skoda Fabia) ha sido el más rápido en la calificación y será el noveno en salir a la carretera. El actual campeón nacional, Ricardo Teodósio, con José Teixeira junto a Skoda Fabia Evo, ha sido el más rápido en la calificación (etapa de clasificación) del Rally de Terras de Aboboreira, celebrado esta mañana. En los siguientes lugares se clasificó Armindo Araújo (2º); Adrien Formaux (3º), al volante del Ford Fiesta R5 MK II de M-Sport; Miguel Correia (4º) y Bruno Magalhães (5º). En la elección del orden de salida, Ricardo Teodósio optó por ser noveno en carretera, una posición privilegiada, ya que encontrará el suelo más limpio y con trayectorias ya definidas, lo que supone una ventaja añadida en un rally sobre suelo de tierra. Famalicense Pedro Almeida abrirá el camino, seguido de Daniel Nunes (2º); Gil Antunes (3º); José Pedro Fontes (4º); Bruno Magalhães (5º); Miguel Correia (6º); Adrien Fourmaux (7º) y Armindo Araújo (8º).

Campeonato Regional del Sur: Rally Cidade de Portimão
El Rally de la Ciudad de Portimão es el próximo fin de semana
El Clube Automóvel do Sul (CAS) con el apoyo de la Municipalidad de Portimão y los Consejos Parroquiales de Portimão y Mexilhoeira Grande, así como otros patrocinadores, organizará la 8a edición del Rally Cidade de Portimão, cuya carrera marca la continuidad del Campeonato Regional Rally Sur. La segunda carrera del Campeonato de Rally Sur, el Rally Cidade de Portimão con 21 inscripciones y organizado por Clube Automóvel do Sul, saldrá a la carretera este fin de semana, del 31 de octubre al 1 de noviembre. La prueba va a contar con 5 especiales de clasificación que sumarán 57,42 kilómetros contra el cronómetro y también se puntuarán para el Kumho Challenge.

Campeonato Portugues: Rali Terras D’Aboboreira
Terras D’Aboboreira Rally en el CPR los días 30 y 31 de octubre
Resultado del nuevo calendario del Campeonato de Portugal de Rally, a raíz de la cancelación del Rally de Azores, debería ser el Rally Terras d'Aboboreira, una carrera organizada por el Clube Automóvel de Amarante, para integrar el calendario del Campeonato de Portugal de Rally en los próximos 30 días y el 31 de octubre de 2020 y que se jugará en un piso de tierra. El Automóvil Club de Amarante se reunió con los municipios donde se desarrolla la carrera (Amarante, Baião y Marco de Canaveses), todos los cuales se mostraron abiertos a ser socios en la realización de la carrera, destacando la necesidad de obtener el consentimiento previo de las autoridades sanitarias locales. y nacional - y que el plan de contingencia cumpla con todas las normas dictadas por las Autoridades Sanitarias, y que se garanticen las condiciones higiénicas y sanitarias.


CAMPEONATO URUGUAYO 2020
Rally “Minas Capital del Rally”- 4ta. Fecha- final
Con gran éxito finalizó el Campeonato. Definieron los Campeones
Con singular brillo; récord de anotados, caminos clásicos minuanos y una carrera final apasionante por todo lo que estaba en juego, el Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally” llegó a su fin con la disputa de la Cuarta Fecha del certamen. Fue una gran carrera final que se definió en varias categorías por diferencias mínimas lo que mantuvo la expectativa hasta los últimos kilómetros de la carrera. Con sede en Minas (Lavalleja), la competencia definía cinco de los seis títulos en disputa por los tradicionales caminos de las sierras que rodean a la capital. Los clásicos caminos “La Lata” y “Penitente” resultaron espectaculares y allí se jugaron varios equipos por la victoria en la segunda etapa del rally. Si bien hay que esperar la homologación oficial, con los resultados finales registrados en la Cuarta Fecha, quedaron definidos los Campeones Nacional 2020: Rodrigo Zeballos/Sebastián González (Peugeot 208 MR) se adjudicaron el Campeonato Absoluto y la RC2N; Martín Tellagorry/Martín Márquez (Ford Fiesta) la categoría RC5N y Santiago y Daniel Ruiz (Ford Ka) lograron el máximo galardón en la RC1600 en tanto que Martín Isasa/Leonardo Piano (Peugeot 205) en la especialidad de Rally Regularidad Super Sport (RRSS). A su vez, Andrés Marieyhara/Richard Collazo (Honda Civic) ya se habían proclamado anticipadamente Campeones Nacional en la categoría RC4N.

Rally de Minas- Lavalleja- 4ta. Fecha: Dia 1: final
Se imponen Zeballos/González
Los actuales líderes del Campeonato Nacional (Absoluto y RC2N) Rodrigo Zeballos/Sebastián González (Peugeot 208 MR), se imponen en la Primera Etapa de la Cuarta Fecha del Campeonato Nacional de Rally Copa Secretaría Nacional del Deporte. Marieyhara/Collazo en la RC4N, Tellagorry/Márquez en la RC5N y Ruiz/Ruiz en la RC1600 quedaron al frente de sus respectivas categorías.

Rally “Minas Capital del Rally”
Gran cierre de temporada: 55 inscriptos
Objetivo cumplido. El Club Uruguayo de Rally cierra su temporada 2020 con una cifra récord de tripulaciones anotadas. La meta de contar con 50 equipos efectivos en el “Orden de Largada” se cumplió y con creces al superarse esa cifra: son 55 tripulaciones en carrera entre el 20 y el 22 de noviembre las que darán forma a la Cuarta Fecha del Campeonato Nacional “Minas Capital del Rally” estando en disputa la Copa “Secretaria Nacional del Deporte”. Hay que remontarse varios años atrás para encontrar una nómina con más de 50 autos totalmente locales. Sucedió en las ediciones 2011 y 2012 del Rally del Atlántico. El Club Uruguayo de Rally ve concretar de esta forma un gran año ya que desde la primera Fecha hasta la cuarta que se avecina, la nómina de equipos en carrera siempre fue en ascenso.

3ra. Fecha: Rally de Minas: 2da. Etapa (final)
Nico Diaz- Luis Allende ganaron el Rally de Minas. Carolina Canepa ganó la Copa Damas
Una gran carrera definida en el último tramo de la competencia (PE 6) a favor de los argentinos Nicolás Díaz/Luis Allende (Ford Fiesta MR) en una gran arremetida final. El gran equipo del vecino país se adjudicó 4 de los 6 tramos cronometrados totales de la carrera lo que explica la victoria en su primera visita al Rally Nacional. "En nuestra primera carrera en el país hermano de Uruguay, ganamos el #RallyMinas Una competencia muy linda y entretenida. Muy agradecido al equipo por el auto que tuvimos, al Club Uruguayo De Rally por lo bien que nos atendieron y al público por el recibimiento". (Nico Diaz). Además de las Copas Women in Motorsports en todas las categorías, el Automóvil Club del Uruguay instituyó tres trofeos para las tres mejores damas clasificadas en la General. El primer lugar se lo adjudicó Carolina Cánepa, segunda se colocó Graciela Techera y tercera Nadia Lafuente.


CAMPEONATO PARAGUAYO PETROBRAS 2020
Rally del Carmen de Paraná “La revancha”- final
La última del año es para "Dieguito" en una dura lucha al final.
Soñada primera victoria en la general de un Rally para Diego Domínguez Bejarano tras el podio de quince dias atrás en la misma localidad. El joven piloto que ya tiene el antecedente de campeonato a nivel nacional y sudamericano en la tracción simple, da el salto a las cuatro ruedas motrices de la mejor manera posible. Navegado por el español Rogelio Peñate, y a bordo del Hyundai i20 (NG) R5, logró vencer el evento pasado por agua, dejando el terreno con mucho barro, afectando el inicio mismo de la jornada para la tracción integral, y también por las consecuentes bajas, producto de la dificultad de la superficie.

Ricky Fretes domino la jornada sabatina
El piloto y su navegante Alfredo Méndez a bordo del Honda Civic Type-R (FN2) R3 fueron los mejores de la clase RC3 y la Tracción Simple en el circuito de Carmen de Paraná al establecer un tiempo de 01:09:36,20 por encima de Jorge Cresta/Diego Benítez (Toyota Allex) y de César Cruz/Roberto Agulera (Citroën Ds3 R3 Max) . Fretes aprovecho para pasar al frente en el el séptima especial luego de la sanción de 30 seg. impuesta a Amílcar Servín y Cristian Ramos con el Honda Civic Type R por no respetar la figura del trazado en su recorrido por el circuito. El cual repitió tres tramos en dos ocasiones, siendo en total de 9 especiales. Cabe destacar que el segundo rulo (del PE4 al PE6) hubo precipitaciones.

Rally "Carmen del Paraná - La Revancha"
Carmen del Paraná va por la tercera fecha. El Transitapúa para Junio ?
Se hizo oficial la confirmación de la tercera fecha del Campeonato Nacional de Rally, el cual se disputará el sábado 19 y domingo 20 de diciembre en el circuito de Carmen del Paraná, en Itapuá, donde ya se disputo la segunda jornada de dicha competición. De esta forma se volverá a disfrutar de una nueva jornada del Nacional de Rally en Itapua, donde en la F2 fue ganador Álvaro Yaluk y en los 4×4 fue Gustavo Saba quien se llevo la victoria en la fecha pasada. Nery Silva, Presidente del Touring y Automóvil Club Paraguayo, estuvo en comunicaciones con el equipo de Motores y Cía. donde comento de la posibilidad de poder mover la fecha de disputa del Rally Transitapúa para el mes de junio, cuando en principio estaba estipulado en el calendario estimativo que iba a iniciar en marzo del año que viene.

Rally de Carmen del Paraná
Gustavo Saba se queda con la victoria en los 4×4
Gustavo Saba con su Volkswagen Polo GTI R5 y su navegante Fernando Mussano, se muestran más firmes que nunca en el regreso de la actividad del Campeonato Nacional de Rally de Paraguay. A sus cuatro victorias consecutivas que ya le otorgó el Campeonato Nacional de Súper Prime de este mismo año 2020 que reactivó el automovilismo deportivo en estos tiempos de la pandemia del Covid-19, este domingo sumó su segundo triunfo consecutivo en la especialidad de rally, que se dio antes del Covid-19 en la ciudad de Santaní. Alcanzando tiempos muy superiores a todos sus rivales Saba se hizo de la primera edición del Rally de Carmen del Paraná, en el sureño departamento de Itapúa, que fue autorizada sin la asistencia de público por las autoridades sanitarias y deportivas del país.

Rally de Carmen del Paraná - Traccion simple (F2)- final
Álvaro Yaluk y Pablo Olmos se llevan el protagonismo de las dos ruedas motrices
Una brillante jornada que marcó la vuelta a las competiciones extensas se vivió en la fecha desde Carmen del Paraná como epicentro de la competencia, donde las primeras 25 máquinas, todas de la Categoría F2, partieron después de 9 meses en un Rally (naturalmente, no contando las acciones del Súper Prime). A razón de tres pasadas en cada tramo, y un total acumulado de 87,48 kilómetros en las nueve pruebas especiales, se disputó la primera mitad del Rally de Carmen del Paraná. Álvaro Yaluk, navegado por el argentino Pablo Olmos, a bordo del Citroën DS3 R3 Max, fue el vencedor con 1 hora 3 minutos y 22,82 segundos, aún cargando la penalidad correspondiente a tocar una chicana de 5 segundos

50 Binomios listos para la vuelta del Nacional de Rally
Un total de 50 tripulaciones dirán presente este fin de semana en la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally el cual se disputará en el circuito de Carmen del Paraná, donde el día sábado 5 correrán 25 binomios en la F2, mientras que el domingo 6 lo harán los demás 25 en la Tracción Integral 4×4. La competencia se reanudará de esta forma tras 9 largos meses de espera debido a la cuarentena que supuso la pandemia del Covid-19. Cabe recordar que la primera fecha fue ganada por Diego Domínguez a bordo de su Hyundai i20 R5 en el circuito de Santaní en el mes de febrero.

Campeonato Paraguayo de SuperPrime: 5ta. Fecha: Chaco-í- final
Con Migue Zaldívar volando se cerró el Campeonato Nacional de Súper Prime 2020
Miguel Zaldívar, a los mandos del Volkswagen Polo GTI R5, fue la figura del cierre del Campeonato Nacional Paraguayo de Súper Prime 2020, que se desarrolló este fin de semana sobre una pista asfáltica en la Terminal Occidental S.A., ubicada en la zona de Chaco-í, a unos pocos kilómetros de Asunción. Migue, tuvo la asistencia en su butaca derecha de Franco Pappalardo y se mostró muy competitivo de principio a fin, superando a su hermano menor, el mundialista paraguayo de la Junior World Rally Championship (JWRC), Fabrizio Zaldívar, quien estuvo en carrera con Víctor Aguilera con un Hyundai i20 R5 y el podio la completo Luis Maldonado y Armando Báez con un Skoda Fabia R5. La jornada se disputo con alta temperatura y sin público ante la decisión de las autoridades sanitarias y deportivas del país en estos tiempos de la pandemia del Covid-19.

Campeonato Paraguayo de SuperPrime: #SPChacoi:
Álvaro Yaluk se corona Campeón de Súper Prime en la tracción simple
La jornada sabatina en el predio de la Terminal Occidental S.A., escenario de una tradición como lo es correr en asfalto, bajó el telón de la categoría de dos ruedas motrices con la victoria de Álvaro Yaluk y Pablo Olmos. El joven y prometedor piloto, Álvaro Yaluk a los mandos de un Citroën DS3 R3 MAX, llevando de navegante a Pablo Olmos se hizo este sábado del Campeonato Nacional de Súper Prime 2020 en la categoría de los autos de Tracción Simple en 4x2, en una fecha un poco atípica en el automovilismo paraguayo, una jornada sobre asfalto. Yaluk, que se había puesto como serio aspirante a la corona al cierre de la fecha número 5, se hizo en esta jornada clausura con más de lo necesario para quedar en la primera posición del certamen, ganando incluso la general de los autos de la 4x2, en un día en la que saco muy buenos registros a los mandos de su Citroën.

Campeonato Paraguayo de Super Prime
46 binomios dirán presente en la última fecha del Super Prime
Ya son 46 las tripulaciones que dirán presente este fin de de semana en la sexta fecha del Campeonato Nacional Super Prime en en el circuito de Chaco’i. 22 de ellos estarán el sábado con la Tracción Simple mientras que los restantes 24 lo harán l domingo con la Tracción Integral 4×4. Por supuesto las inscripciones siguen aún abiertas mañana hasta las 14:00 hs. Cabe recordar que el ganador de esta edición del Super Prime es Gustavo Saba , quien en la jornada anterior se quedo con la General y la clase en la que estuvo presente. Mientras tanto en la Tracción Simple Diego Yaluk fue quien se quedo con la quinta fecha disputada en Villeta.

Superprime La Villeta-La revancha
Yaluk demostró que su talento sigue vigente
Demostrando que el talento sigue vigente y en abierto desafío a sus hijos Álvaro y Fabrizio, Diego Yaluk fue el ganador absoluto de la Tracción Simple de la quinta fecha del Campeonato Nacional de Súper Prime que se desarrolló este sábado en el trazado de la ciudad de Villeta. Este desafío familiar fue similar a la que muchas veces nos ofrecieron los Zaldívar con Miki, Migue y Fau en varias pruebas del Nacional de Rally. En compañía de Richard Acosta y a los mandos del Citroën DS3 R3 Max, Diego no dejo dudas de que sigue vigente y que simplemente seguirá dando batallas en el deporte que más le cautiva, el automovilismo y en su modalidad de autos de Rally que es la categoría de mayor arrastre en el país.

Campeonato Superprime: 5ta. Fecha: La Villeta
El circuito de Villeta tendrá su “Revancha”
La Comisión Directiva del Centro Paraguayo de Volantes (CPV), tras su reunión del martes, confirmó que la quinta fecha del Campeonato Nacional de Súper Prime volverá al circuito del Centro Villetano de Volantes, en la “Ciudad Industrial”, los días 7 y 8 de noviembre, luego de la fecha cumplida en el mismo escenario por la cuarta cita del calendario. Recordemos que la anterior largada se dio en ese mismo lugar donde Sebastián Lafarja se quedo con la Tracción Simple y Gustavo Saba con la Integral 4×4. Inicialmente, esta quinta fecha del campeonato estaba marcada para la ciudad de Arroyos y Esteros, pero una serie de factores obligaron a la organización a optar nuevamente por Villeta, un trazado cercano a la capital y con un circuito que gustó a los protagonistas del espectáculo.

Campeonato Petrobras de Superprime- 3ra. Fecha- La Villeta: final
Gustavo Saba se adueño de La Villeta
Finalizado el segundo grupo de competencia, queda sentenciada la tercera victoria al hilo para Gustavo Saba a bordo de su Volkswagen Polo GTi R5. En esta ocasión, subió a la butaca derecha a Fernando Mussano. Ambos acumularon 11 minutos y 6,01 segundos. Diego Domínguez (Padre) y Alejandro Ynsfrán, a bordo del Hyundai i20 (NG) R5 culminaron como escoltas con 11 minutos y 9,41 segundos. La diferencia es de 3,40 segundos. Fabrizio "Fau" Zaldívar y Víctor "Figu" Aguilera completan el podio, también a bordo de un Hyundai i20 (NG) R5, tras un acumulado de 11 minutos y 10,57 segundos. Culminó a 4,56 segundos del binomio ganador. Los tres binomios integran la RC2A, en tanto que los ganadores para la RC2B fueron Fabrizio Galanti junto a Tadeo Carrasco (Toyota Etios R5), Fabrizio Chiriani junto a Gustavo Villalba para la RC2C (Kia Rio Proto), Diego Domínguez (hijo) y Piero Fustagno (Mitsubishi Lancer Evolution X) para la RC2N, y Derlis Núñez junto a Magalí Núñez (Mitsubishi Lancer Evolution VIII) en la RC2NL.


CAMPEONATO FIA- MERC 2020

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CAMPEONATO ASIA PACIFICO 2020

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CAPEONATO OTROS PAISES 2020

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CAMPEONATO ITALIANO 2020
Campeonato CIR Junior: ACI Rally de Monza – final
Dominio de Mazzocchi-Gallotti en CIR Junior en ACI Rally Monza
Quinta victoria de siete carreras para los ex campeones italianos de rallies junior, que ganaron todas las pruebas en la batalla entre barro y lluvia en el Autodromo Nazionale Monza. El Piacenza cierra 2020 con un éxito más, esta vez en el contexto mundial. Una actuación más que positiva para Pederzani-Paganoni, segundo por delante de Rosso-Ferrari en el podio de las tripulaciones del ACI Team Italia, todos a bordo del Ford Fiesta Rally4. Retirada antes de la última prueba de Cogni-Zanni. "La carrera es todo menos obvia. Fue muy difícil, así que la primera satisfacción es haberlo terminado, luego haber ganado. Además, también estoy contento con la comparación con los Campeonatos del Mundo Junior, tomé algunas referencias y al final siempre estuvimos cerca. dijo el ganador

Campeonato CIRT 2020_ 11° Tuscan Rewind Rally
Bulacia y Der Ohannesian, Skoda Fabia R5, el CIRT 2020.
En cuanto al Campeonato Italiano de Rally Terrain, el título tricolor cruza el océano y termina en Bolivia, cuna del talentoso Marco Bulacia Wilkinson, compitiendo con Marcelo Der Ohannesian, en un Skoda Fabia R5. El sudamericano, con veinte años en septiembre y un futuro ya asegurado a grandes niveles, tiene desde hace mucho tiempo los caminos de tierra italianos como su patria adoptiva, logrando siempre realizar pruebas absolutamente extraordinarias como aquí donde obtuvo el primer lugar en la absoluta y el título de tierra.

CIR- CIRT 2020:11° Tuscan Rewind- final
Crugnola-Ometto, Citroen C3R5, gana el Campeonato CIR 2020 y Bulacia y Der Ohannesian, Skoda Fabia R5, el CIRT 2020.
El múltiple campeón del mundo de motocross Antonio Cairoli (Hyundai i20 R5) fue sexto en la general, muchos campeones italianos como Lorenzo Codecà y Mauro Toffoli en el Cross Country tricolor con el título de Suzuki Gran Vitara T1 Junior a Mazzocchi-Galotti entre los Ford Fiesta Rally4 y CIR 2WD en Andreucci-Andreussi, en un Peugeot 208 Rally 4. Título de constructores en Skoda. Hoy, como el año pasado, el Tuscan Rewind, la última prueba estacional del rally italiano, fue decisivo para indicar los ganadores de la temporada en lo que respecta al Campeonato de Rally de Italia y, en este, decisivo también para la cesión del Campeonato Italiano de Rally Terrain. Dos series reñidas que, en los nobles caminos de tierra de Montalcino, vivieron una intensa batalla final. El título general lo ganó Andrea Crugnola, emparejado con Pietro Elia Ometto, en el Citroen C3 R5 de FPF Sport Spa, también en cabeza de carrera durante mucho tiempo y luego superado en la final por Marco Bulacia. En cuanto al Campeonato Italiano de Rally Terrain, el título tricolor cruza el océano y termina en Bolivia, cuna del talentoso Marco Bulacia Wilkinson, compitiendo con Marcelo Der Ohannesian, en un Skoda Fabia R5.

11° Rally Tuscan Rewind
Marquito Bulacia va por el título italiano de tierra con un Fabia Rally2 evo
Este sábado, “Marquito” Bulacia y su navegante argentino, Marcelo Der Ohannesian, afrontarán el Tuscan Rewind, ultima fecha del Campeonato Italiano de Rally y también del certamen nacional de Tierra, en el cual el piloto boliviano definirá la corona contra Simone Campedelli y Giacomo Costenaro. Para este evento crucial, el sudamericano se estrenará al volante de un Skoda Fabia Rally2 evo, el cual será probado este miércoles. Los organizadores de la competencia confirmaron que no existe riesgo de cancelación, pese a que Toscana pasó a integrar la crítica Zona Roja de infecciones por Covid-19. Desde el domingo pasado, la citada región se convirtió en la séptima que es catalogada bajo la peor situación epidemiológica por coronavirus, junto a Lombardia, donde se ubica el circuito de Monza que prevé albergar la última fecha del WRC en dos semanas y media. Aún así, el gobierno del primer ministro, Giuseppe Conte, y el Ministerio nacional de Salud han dispuesto una serie de directrices el pasado 3 de noviembre para que Italia no regrese a otro confinamiento estricto que paralice al país.

Campeonato Nazionale; ACI Sport Rally Cup Italia
Andrea y Giuseppe Nucita, Hyundai i20 R5, ganan la final nacional de la ACI Sport Rally Cup Italia
Los hermanos sicilianos terminan frente a los mejores de la Final Nacional ACI Sport. Siguen Bottarelli-Pasini y Scattolon-Bernacchini, ambos en Skoda Fabia R5. El francés Fourmaux y el Ford Fiesta R5 ganan la carrera general, con el éxito de Fontana-Arena, Hyundai i20 WRC, en la Supercoppa WRC Italia. La 39a carrera del Trofeo ACI Como organizada por AC Como ha sido confirmada como uno de los eventos de rally más importantes del año a nivel nacional con un récord absoluto de pilotos participantes gracias a su validez como Final Nacional de la Copa ACI Sport Rally Cup. Italia. El ganador de la prestigiosa copa fue Andrea Nucita junto a su hermano Giuseppe en el Hyundai i20 R5. El siciliano terminó en primer lugar una carrera muy reñida, que comenzó de la peor manera por un problema con el turbo, y luego lideró toda la remontada. Luca Bottarelli concluyó segundo en la clasificación de la final, emparejado con Walter Pasini en un Skoda Fabia R5. El bresciano luchó al borde de las décimas contra el siciliano, pero tuvo que despedirse del éxito también por un trompo en la última especial. Como prueba de la incertidumbre de la carrera, Bottarelle terminó a solo 2 "5 de Nucita.

final de campeonato Nazionale Copa ACI Como
Ha comenzado el 39o Trofeo ACi Como
Luca Bottarelli con Walter Pasini en un Skoda Fabia R5, el mejor entre los finalistas de la Final Nacional ACI Sport Mañana segundo día con las pruebas de "Sormano", "Bellaggio" y "Alpe Grande". El 39 ° Trofeo ACI Como, válido como la Final Nacional ACI Sport Cup Italia Supercoppa WRC Italia 2020, comenzó oficialmente e inmediatamente experimentó su primera fracción al final de la tarde. Una primera "etapa" con una única etapa especial, la del "Alpe Grande" de tan solo 8,86 km, pero que se corrió de noche ya poniendo a prueba a todos los competidores de la carrera. Luca Bottarelli con Walter Pasini en un Skoda Fabia terminó al mando entre los finalistas. El jugador de Brescia, que durante años ha sido observado especial por ACI Sport, impuso su ritmo con extrema decisión, incluso si las brechas estaban claramente contenidas. En un ranking de copa dominado en las diez primeras posiciones por Skoda Fabia, Andrea Spataro se emparejó con Gabriele Falzone, terminó en 3 "3, seguida de Andrea Carella con Massimo Bizzocchi, tercero entre los pilotos finalistas en 4" 5 desde la cima, y por Giacomo Scattolon con Giovanni Bernacchini en el Skoda Fabia R5.

Campeonato CIR y CIRT: Rally de Tuscan Rewind
Tuscan Rewind 2020: campeonatos abiertos a muchas soluciones
El evento final del rally "tricolor", programado del 20 al 22 de noviembre en los famosos caminos de tierra de Siena, propondrá una gran cantidad de temas que lo convertirán en el punto culminante del año. Rally "moderno" tricolor, el segundo por la parte "histórica", el Cross Country y la regularidad deportiva El evento planificado "a puerta cerrada", según las prescripciones vigentes para la contención del contagio epidemiológico. Cierre del período de afiliación fijado para el miércoles 11 de noviembre. La mente y el corazón de los pilotos, equipos, entusiastas y profesionales del mundo de los rallies nacionales siempre miran con mayor interés la última prueba del Campeonato de Italia de Rally, la XI TUSCAN REWIND, programada del 20 al 22 de noviembre. volverá a proponer los desafíos en los caminos de tierra del "mundo" de Siena. Todavía habrá una semana, para unirse a la convocatoria de Eventstyle, el organizador, las inscripciones están abiertas hasta el 11 de noviembre, para el acto final del Campeonato de Italia de Rally (CIR), que para todas las categorías en el campo realmente será el último recurso para otorgar títulos.

Finale Nazionale ACI Sport Rally Cup Italia 2020
Aquí están todos los candidatos para la Final Nacional ACI Sport Rally Cup Italia 2020
El Rally del Rubinetto ha puesto el sello en la 1ª Zona y ha cerrado las cuentas de la fase de clasificación para la final, prevista en Como los días 6 y 7 de noviembre. La lista de posibles competidores en la ronda final se amplía a 227 pilotos. Las inscripciones para el Trofeo ACI Como se cerrarán el 2 de noviembre. Finalizó oficialmente la carrera clasificatoria para la Final Nacional ACI Sport Rally Cup Italia 2020. ganadores y clasificados en las distintas clases y categorías de la 1ª Zona. Luca Bottarelli y Walter Pasini en el Skoda Fabia R5 ganaron la ronda de la Copa, obteniendo así el tercer puesto en la general de Zona junto con el pase para la Final. Corrado Pinzano, por su parte, conquistó la 1ª Zona Absolute Cup gracias al segundo puesto alcanzado en la carrera de Novara junto a Roberta Passone en otro Fabia R5. Hay 37 directores en total de Piamonte y Valle de Aosta que se han sumado a la ya sustancial lista de finalistas elegibles. En total hay 227 posibles candidatos para la próxima CRZ Final, todos provenientes de las 8 diferentes zonas territoriales que componen la competencia nacional cada vez más en la base de la especialidad. Ahora están llamados a competir en el último acto previsto dentro del Trofeo ACI Como, que se desarrollará durante las dos jornadas del viernes 6 y sábado 7 de noviembre.

Campeonato de Rally Zonal (CRZ) – 27° Rally del Rubinetto- final
Miele- Cerutti, se imponen en el Rally del Rubinetto
Con cinco victorias en seis etapas especiales, Simone Miele y Mario Cerutti, en Citroen DS3 WRC, ganan la 27ª edición del Rally del Rubinetto. Una carrera realizada desde el primer kilómetro y, como nos dijo el propio Simone, con una salida cautelosa, por miedo a cometer un error como en la reciente Due Valli. Entonces Simone subió el ritmo, logró sacudirse un Bottarelli difícil y ganó la carrera con mérito. Con la victoria de hoy son cuatro victorias consecutivas para Simone en el Rally Rubinetto, como un tal Piero Longhi pero Simone puede llegar a lo más alto, ahora tiene los cinco éxitos de Alessandro Bocchio en la mira y un poco más arriba, con seis victorias, está Pierfranco Uzzeni, plusmarquista de la carrera.

Campeonato Italiano- Rally Zonales (final)
Se viene la gran final del Campeonato Nacional del Rally CZR
La Final Nacional ACI Sport Rally Cup Italia 2020 tendrá lugar los días 6 y 7 de noviembre en el 38 ° Trofeo ACI Como. Tras las 23 carreras disputadas en las clasificatorias, aquí están las palabras de algunos de los mejores pilotos en busca de la victoria absoluta y de categoría. Nos acercamos cada vez más a uno de los rallyes más esperados de esta atormentada y emocionante temporada italiana: el Trofeo ACI Como, que albergará la Final Nacional ACI Sport Rally Cup Italia 2020. A la espera del Rally del Rubinetto, que tendrá lugar este fin de semana Sábado 31 de octubre, suma los últimos nombres a la lista de clasificados para la Final Nacional, provenientes de la 1ª Zona, vamos a profundizar los comentarios de los mejores pilotos de esta Zona Rally Cup. Muchos se han mostrado en la fase de clasificación y muchos serán candidatos a conquistar la Copa Absoluta. Antes del veredicto del Tap ya hay 190 nombres en la lista de competidores admitidos a la final, que lucharán tanto por el cetro de los mejores en su clase y categoría, como por el rico premio en metálico ofrecido por ACI Sport.

Campeonato Zonales: Rally de Rubinetto- la previa
Rubinetto, otro éxito de CRZ.Más de 190 pilotos llamados a Como
En los albores del último desafío en la ruta de clasificación de la Copa de Rally de Zona ACI Sport 2020, llegan los resultados de una temporada para enmarcar, a pesar de las muchas dificultades. 89,2 el promedio inscrito en las 23 rondas de Zona. Más de 190 pilotos tienen su pase en el bolsillo para jugar en el 38º Trofeo ACI Como el 7 de noviembre. Ha comenzado la cuenta atrás para la "Gran Final". De hecho, la ACI Sport Zone Rally Cup está a punto de cerrar las cuentas en lo que respecta a la fase preliminar, o las calificaciones de Zona necesarias para indicar los posibles participantes en la próxima Final Nacional ACI Sport Rally Cup Italia 2020, programada en Como el 7 de noviembre. . Lo único que falta en el llamamiento es el último desafío de la 1ª Zona, que inicialmente el 27º Rally del Rubinetto estaba programado para el 3 de octubre, pero pospuesto debido a la inundación que azotó todo el norte de Italia.

la última ronda de CIR y CIRT: Tuscan Rewind 2020
¡máxima velocidad adelante! Inscripciones abiertas
Todo preparado para la última prueba del Campeonato Italiano de Rallyes y también para el "tricolor" sobre tierra para coches modernos e históricos, así como para Cross Country. Cita del 20 al 22 de noviembre, para la gran final de los mejores rallies italianos, con el TUSCAN REWIND 2020, que se correrá en los caminos de tierra "mundiales" de Siena que albergarán los actos finales del Campeonato Italiano de Rally, el Campeonato Italiano de Rally Land, el Campeonato Cross Country italiano y el campeonato italiano Rally Terra Storico. La organización, comisariada por Eventstyle, trabaja duro para llevar a cabo la cita que tendrá que dar continuidad a las emocionantes ediciones anteriores de la carrera y también a la temporada actual, puesta de nuevo en pie pese a la pandemia, gracias al compromiso de la Federación de organizadores que han garantizado para poder correr sus propias carreras.

II Rally del Rubinetto
Se reinicia el Rally del Rubinetto con 146 integrantes
El sábado 31 de octubre se recuperará la carrera que el mal tiempo había obligado al aplazamiento hace tan solo un mes. El Rally del Rubinetto está listo para reiniciar tras el aplazamiento del pasado 3 de octubre cuando una violenta ola de mal tiempo impidió el uso de las carreteras implicadas en la carrera. Ahora, el Pentathlon Motor Team y el New Turbomark están "jugando" la segunda oportunidad para el próximo fin de semana para una carrera que todavía tendrá un gran número de participantes pero un recorrido rediseñado. ¿Qué cambios en comparación con la carrera del mes pasado? La respuesta está casi dada: el cronometraje de la carrera y la ruta. Si antes el grifo corría más de dos días de competición, ahora la nueva versión se centrará únicamente en el sábado 31 de octubre.

Campeonato Nazionale Italiano: 44. Trofeo Maremma 2020- final
El 44 ° Trofeo Maremma es de Cavallini-Bugelli
Un día emocionante, a lo largo de la “Piesse” de Maremma, con el éxito del piloto, Empoli maduró con un ataque decisivo en la última oportunidad cronometrada. Fue un trío de Skoda Fabia R5 el que subió al podio del 44º Trofeo Maremma, disputado hoy en nueve etapas especiales, finalmente el 44 ° Trofeo Maremma es de Cavallini-Bugelli En los lugares de honor el suizo Oliver Burri y tercero el alejandrino Alberto Roveta. El Pisano Rovatti y también el Leghorn Tucci tuvieron mala suerte, ambos se detuvieron por accidente cuando estaban en la cima de la general. Entre los coches históricos no hay rival para el Pierangioli de Siena y su Ford Sierra Cosworth.


CAMPEONATO EUROPEO- FIA ERC 2020
El Rally Serras de Fafe e Felgueiras, primera cita del ERC 2021, podría ser aplazado
Según el canal de televisión Fafe TV, se ha aplazado la cita de apertura del Campeonato de Europa de Rallys (ERC), el Rally Serras de Fafe e Felgueiras, puesto que no podrá tener lugar en la fecha programada, es decir, del 12 al 14 de marzo, justificando esta decisión por las limitaciones de salud existentes ligadas a la pandemia del Covid-19. Este evento portugués iba a entrar en el Campeonato de Europa por primera vez en su historia en esta fecha, pero, obviamente, es demasiado pronto para imaginar un aplazamiento para una fecha posterior.

Rally Islas Canarias- Día 2- final
Fourmaux gana el Rallye Islas Canarias, Lukyanuk es el nuevo campeón europeo
El piloto de M-Sport logra la victoria por delante de Yoann Bonato y el piloto de Cambre mientras que el ruso se basta con un séptimo puesto para lograr su segundo título del ERC. Adrien Fourmaux y Renaud Jamoul han logrado la victoria en el Rallye Islas Canarias en su primera visita, un gran éxito para M-Sport en esta última prueba del Campeonato Europeo de Rallyes 2020. Ahora bien, los éxitos han sido para Alexey Lukyanuk quien gracias a su séptimo puesto se ha proclamado una vez más campeón europeo de rallyes. El tramo de Valsequillo amanecía muy mojado y resbaladizo, siendo favorable para los que apostaron por los neumáticos de lluvia en las asistencias. Fourmaux sorprendió superando a Mikkelsen con reglajes de seco, mientras que otros pilotos que montaron ruedas de seco, entre ellos Efrén Llarena, perdían mucho tiempo.

Rally Islas Canarias- Día 2- final
Oliver Solberg, campeón del ERC1 Junior
El joven piloto sueco consigue en el Rallye Islas Canarias el título continental además del subcampeonato en la categoría absoluta. Llegar y besar el santo. La meritoria temporada 2020 de Oliver Solberg se ha rubricado hoy con el título en la categoría ERC1 Junior, un éxito que le brinda al hijo del campeón del mundo de rallyes de 2003 una beca de 100.000 euros para seguir compitiendo el próximo año en el Campeonato de Europa. El sueco, al volante de su Volkswagen Polo GTI R5, ha finalizado cuarto absoluto en el Rallye Islas Canarias en una prueba durísima marcada por las lluvias caídas a lo largo de las dos etapas de competición. “¡Campeones del ERC1 Junior y segundos en el ERC!”, ha exclamado, entusiasmado, Oliver Solberg al final del Rallye Islas Canarias. “Ha sido fantástico. Un rallye muy duro, con condiciones súper exigentes y con mucha importancia en la elección de neumáticos.

Rally Islas Canarias- Día 2- final
Lukyanuk duplica el título de ERC *
Alexey Lukynuk es el ganador del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA 2020, el segundo título de Rusia en tres años y el primero para el Saintéloc Junior Team *. Después de perderse el título de 2019 en una etapa decisiva en el Rallye de Hungría, Lukyanuk se aseguró una segunda corona en el Rally Islas Canarias esta tarde al volante de un Citroën C3 R5 equipado con Pirelli, con el copiloto Alexey Arnautov a su lado. lado. "Estoy decepcionado por mi actuación de hoy, podría ser mucho mejor", dijo Lukyanuk, quien fue copiloto de Dmitry Eremeev en las primeras cuatro rondas de la temporada. “Cometí dos errores, pero fue un rally muy duro. Intentamos controlar la brecha entre nosotros y [Oliver] Solberg. Para ser honesto, he estado esperando ansiosamente este momento para terminar esta pelea de alguna manera, ganar o perder no importa porque hubo muchas presiones durante la temporada y ahora necesito respirar y relajarme y ver la cosas a mi alrededor ".

Campeonato FIA-ERC; S-CER; CERA: Rally Islas Canarias- Día 2- parcial
Fourmaux lidera tras la espectacular mañana final
Adrien Fourmaux lidera el Rally Islas Canarias por 33,4 segundos con cuatro etapas de este final de temporada del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA repleto de acción. Fourmaux le arrebató el primer lugar al pionero de la noche Iván Ares en la ES10, pero luego se deslizó detrás de Nil Solans en la ES11, que también se vio afectada por la lluvia. Sin embargo, Solans completó la etapa con dos neumáticos desinflados. Con solo un repuesto a bordo de su Škoda Fabia Rally2 Evo, se vio obligado a atravesar las dos etapas restantes del circuito de la mañana, saliendo del top 10 como resultado. “Necesitamos terminar en segunda posición para el campeonato de España y ese es el objetivo principal en este momento”, dijo un abatido Solans al finalizar el TC13.

Campeonato FIA-ERC; S-CER y CERA: 44° Rally Islas Canarias- Día 1: final
Iván Ares concluye la primera etapa líder del Rally Islas Canarias
La lluvia ha sido un verdadero quebradero de cabeza para los equipos participantes en la edición número 44 del Rally Islas Canarias que ha arrancado este viernes con la celebración de las tres primeras secciones. En total, nueve tramos cronometrados tras los que los gallegos Iván Ares-David Sánchez lideran la clasificación con su Hyundai i20 R5. Los campeones de España de 2017 han sabido desenvolverse en las condiciones cambiantes que han reinado a lo largo de toda la jornada, superando en el penúltimo tramo de la jornada a Nil Solans-Xavi Moreno (Skoda Fabia Rally2 Evo) que habían liderado durante toda la jornada. Si la lluvia fue la tónica general durante la sección de la mañana, en la repetición de los tramos de ‘Valsequillo’, ‘San Mateo-DISA’, ‘Artenara’ y ‘Tejeda’ durante la tarde, ésta ha aparecido de forma intermitente, con lo que, de nuevo, acertar en la elección de los neumáticos fue una cuestión de suerte en la mayoría de los casos. Solans venía defendiendo la primera posición, pero en el TC7 sufrió un trompo que le retrasó y en el siguiente empezó a llover justo cuando estaba en la salida. Ares y Vázquez aprovecharon la ocasión dando la vuelta a la clasificación y situándose líder absoluto de esta prueba valedera para el FIA European Rally Championship, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto y el Supercampeonato de España de Rallies.

Campeonato FIA-ERC; S-CER y CERA: Rallye Islas Canarias: Dia 1- parcial
Gran inicio de Nil Solans e Iván Ares en el Rallye Islas Canarias
Los dos han acertado en la monta de neumáticos del comienzo de la prueba y lideran por delante de todo el elenco europeo, Nil Solans y Xavi Moreno lideran el Rallye Islas Canarias tras tres de cuatro scratch de la primera etapa, por delante de Iván Ares y David Vázquez, ambas duplas clavando la monta de neumáticos y marcando un gran ritmo en condiciones complicadas. Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul y Yeray Lemes/Rogelio Peñate marchan en tercera y cuarta posición, todos ellos por delante de todos los pilotos habituales del Campeonato Europeo de Rallyes. Las esperanzas de Pepe López de ganar el Rally Islas Canarias por segundo año consecutivo se han acabado después de que el as español se estrellara en la final del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA en la etapa de apertura. López era uno de los favoritos para ganar la prueba de asfalto en su Citroën C3 R5 del Rallye Team España, pero se estrelló en una curva a la derecha, dañando la suspensión trasera izquierda de su coche en el proceso.

S-CER, CERA y ERC: Rally Islas Canarias
Marczyk marca el mejor tiempo en la calificación. Andreas Mikkelsen saldrá primero
Miko Marczyk ha logrado el mejor tiempo en la sesión de calificación del Rallye Islas Canarias, prueba final del Europeo de Rallyes así como del Supercampeonato de España de Rallyes y del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. José Antonio Suárez fue el mejor español, batiendo por un estrecho margen a Pepe López, Nil Solans, Efrén Llarena y Enrique Cruz. Andreas Mikkelsen saldrá primero en la primera etapa. El noruego escoge liderar el pelotón por delante de Adrien Fourmaux, con el elenco español decidiendo salir más atrás ante la previsión de lluvia.

Rally Islas Canarias: todo listo para el tramo de calificación
Este miércoles, los equipos inscritos en el Rally Islas Canarias han empezado los reconocimientos de los tramos cronometrados de esta edición número 44 que se disputarán el viernes 27 y el sábado 28 de noviembre. Pero antes incluso de que se dé el banderazo de salida oficial de la prueba desde el Estadio de Gran Canaria a partir de las 20:30 horas del jueves, la mayoría de los participantes se medirán por primera vez al ‘crono’ en el tramo de calificación. Los 3,45 kilómetros de la carretera GC-70, en el municipio de Guía, determinarán quién es el primero en escoger posición de salida para la primera etapa del viernes. Un privilegio reservado al más rápido en el Qualifyng Stage que tendrá lugar desde las 15:03 horas y que puede ser muy importante si se confirma la previsión de mal tiempo para este fin de semana. Estas mismas predicciones prevén lluvia incluso para la jornada de mañana.

44° Rally de Canarias
Presentado el Rally Islas Canarias ERC 2020. Recorrido e inscriptos
El Rally Islas Canarias ha dado al contacto de su edición número 44 con la celebración este lunes de su presentación oficial, un acto que se ha desarrollado por primera vez en el Gran Canaria Arena, muy cerca del lugar donde, a partir de principios de la próxima semana los equipos tomarán posiciones en el parque de asistencia del Estadio de Gran Canaria. Con pleno de representación institucional, este acto ha repasado lo más destacado de la prueba que se celebrará los días 26, 27 y 28 de noviembre. Como principales datos, se cerró la inscripción este pasado sábado con un centenar de equipos, 44 equipos internacionales, 20 nacionalidades representadas y un total de 40 vehículos R5, una cifra récord en la historia del Rally Islas Canarias y por encima de la media de esta temporada 2020 del FIA European Rally Championship. Gran Canaria será, además, la cita clausura del Supercampeonato de España de Rallies (S-CER), el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y el provincial de Las Palmas.

Rally de Hungría: dia 1- final
Andreas Mikkelsen manda en Hungría
El Campeonato de Europa retomaba la senda de la competición después de la disputa hace un mes de la Rallye Fafe Montelongo. Lo hacía además con la seguridad de que este fin de semana iba a atraer muchas miradas, especialmente después de la cancelación del Ypres Rallye y tras presentarse una lista de inscritos muy competitiva que incluso atrajo a pilotos provenientes del WRC. Mads Ostberg, Craig Breen, Andreas Mikkelsen, Nikolay Gryazin... Muchos se lo tomaron como una oportunidad para prepararse de cara a la cita belga del Mundial, situación que finalmente no se dará. Es por ello que Mads Ostberg retiró finalmente su participación. Sin rally en Ypres, no tenía mucho sentido participar en la cita húngara del ERC 2020, mientras que Gryazin, víctima de las restricciones de viaje, también tuvo que cancelar su presencia. A pesar de todo ello, la competición proponía emociones fuertes, en especial después de ver cómo Andreas Mikkelsen se metía presión extra al asegurar que no conseguir la victoria sería algo así como “un fracaso”.

Rally de Hungria
ERC1 Junior Marczyk vence a Mikkelsen para liderar el Rallye de Hungría después del TC1
El piloto de ERC1 Junior Miko Marczyk lidera el Rallye de Hungría después de la superespecial de apertura a través de la pista de rallycross Rabócsiring al sureste de la ciudad anfitriona Nyíregyháza. El piloto del equipo ORLEN y actual campeón polaco, con un Škoda Fabia Rally2 Evo equipado con Michelin, completó el recorrido de 2,4 kilómetros en un tiempo de 1m38,5s, superando al ganador del Campeonato del Mundo de Rallyes Andreas Mikkelsen (Topp-Cars Rally Team Fabia) por 0,7 s. "Hice lo mejor que pude", dijo Marczyk. "Quiero enviar vítores a Polonia, algunos dicen que solo somos rápidos en las rectas, pero ahora probablemente demostramos que podemos ser rápidos también en las etapas técnicas". Oliver Solberg fue el tercero más rápido en su primera salida en ERC con un Škoda Fabia Rally2 Evo, seguido por Erik Cais (Ford Fiesta R5 MkII) del Yacco ACCR Team, el líder del campeonato húngaro Ferenc Vincze Jr y el ex ganador del Rally Nyíregyháza András Hadik.

44 Rally Islas Canarias : El prepara su edición número 44
Comienza la cuenta atrás para la cita del Rally Islas Canarias-ERC
La prueba automovilística de Rallies en las Islas Canarias mantendrá abierta la fase de inscripción hasta el próximo 11 de noviembre. Los equipos que formalicen la solicitud para participar en esta carrera del FIA European Rally Championship, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y el Supercampeonato de España de Rallies deberán amoldarse a los pequeños cambios que sufrirá la carrera debido al cambio de fecha. Aunque, bien es cierto que prácticamente no habrá modificación ni el recorrido ni en el horario. El cambio de fecha en el calendario de la cita no ha supuesto cambios importantes en el programa, ya que se mantienen los diecisiete tramos programados. Guía se mantiene como la sede de los entrenamientos libres y el tramo de calificación. Los días que se celebrará la prueba son el 26, 27 y 28 de noviembre.

Rallye de Hungria
La cuartaa fecha del ERC a la vista
Un total de 191 kilómetros cronometrados componen esta edición 2020 del Rally de Hungría, los cuales, repartidos en dos etapas, sábado 7 y el domingo 8. Con más de 30 monturas de Rally2 inscritas, el Rally de Hungría exhibe una inscripción de calidad, una cita que además acoge por primera vez a los Junior, ERC 1 y ERC 3 más la Abarth Rally Cup. El Campeonato de Europa de Rallyes hace este fin de semana en Hungría su cuarta parada del año, antes de aterrizar en las Islas Canarias en el último fin de semana del mes de noviembre. La acción se pondrá en marcha de manera extra oficial con los test oficiales previos a la prueba, previstos para el miércoles 4, y que servirán a los equipos participantes para adaptar sus monturas a las exigencias del asfalto húngaro, ya que a diferencia de otras pruebas del ERC, Hungría no contará con tramo de Shakedown ni Qualifying Stage.

Rally de Hungría: la previa
Alineación repleta de estrellas para el ERC Rallye de Hungría. 56 inscritos
Más de los mejores pilotos de Europa que nunca se están preparando para perseguir el éxito en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA cuando se celebre el Rally de Hungría el próximo fin de semana (6 al 8 de noviembre). Con una alineación destacada de 33 coches de Rally2 de gama alta, la lista de inscritos en el Rally de Hungría está encabezada por el actual líder en el título Alexey Lukyanuk, seguido por Oliver Solberg, Grégoire Munster, Craig Breen y los ganadores del Campeonato Mundial de Rally Andreas Mikkelsen y Mads Østberg, el campeón polaco Miko Marczyk, Emil Lindholm, el actual campeón ERC3 Junior Efrén Llarena, Erik Cais y el cuatro veces campeón nacional Norbert Herczig. Otros nombres importantes en acción incluyen a Simone Tempestini, recién capturado su quinto título rumano, la esperanza alemana Dominik Dinkel, Callum Devine, respaldado por Motorsport Ireland, el doble campeón de ERC Junior Marijan Griebel, los corredores de circuito convertidos en regulares de ERC Niki Mayr-Melnhof y Albert von Thurn und. Taxis, el campeón junior de ERC1 2018 Nikolay Gryazin, Yoann Bonato, Simon Wagner, el recién llegado Josh McErlean y un quinteto de largadas húngaras, incluido el sorprendente ganador del Rally de Hungría del año pasado, Frigyes Turán.


CAMPEONATO FRANCES 2020
La temporada 2020 en Francia ha terminado
Esta noche, el presidente francés y su gobierno pusieron fin a esta escasa temporada de rallyes de 2020 reactivando el confinamiento general. Si ya habían finalizado los campeonatos de Francia de Asfalto y 2ª división, esta temporada 2020 iba a terminar en el tradicional rally Var, emblemático del Campeonato de Francia de Asfalto. Además de este rally que por tanto queda en el camino, eventos de la Coupe de France como el rally nacional Fenouillèdes también son víctimas de este confinamiento aplicado hasta el 1 de diciembre. E incluso si los eventos están programados para el próximo mes de diciembre, obviamente es imposible que tengan lugar. En lo que respecta al mundo, el rally de Monza todavía están en el programa por el momento, al igual que los rallies de Hungría, Canarias y Spa en el ERC.

Rallye Du Var
Otra cancelación más: El coronavirus cierra el Var
La última prueba del campeonato francés también queda cancelada por el confinamiento impuesto por el gobierno francés hasta diciembre. En Francia, la unión del toque de queda con el confinamiento impuesto hasta primeros de diciembre ha resultado en la cancelación del Rallye du Var, novena prueba y última del calendario del Campeonato de Francia de Rallyes de Asfalto 2020. Salvo que se añadan más pruebas – y la situación no lo augura – el certamen se quedara con tan solo tres pruebas celebradas, las tres con victorias de Yoann Bonato en su Citroën C3 R5.

Siguen las cancelaciones de rallyes por el COVID19
Debido a las últimas disposiciones gubernamentales del jueves 22 de octubre de 2020 y las disposiciones de la prefectura regionales relativas a COVID-19 y a pesar de una respuesta favorable de la CDSR (Prefectura, comisión de seguridad) en su momento, lamentablemente se ven obligados a cancelar los distintos rallyes nacionales y que se iba a celebrarse en los próximos días. Así lo comunicaron los organizadores que anunciaron la cancelación de los eventos tras la aplicación de un decreto gubernamental. Los Rallyes alcanzados por estas disposiciónes son: Le Critérium des Cévennes 2020; Le Rallye ARVM Aveyron; Le Rallye Monts et Coteaux; Le Rallye Automne la Rochelle; Le Rallye du Grand Sénonais; Le Rallye Terre de Vaucluse; Le Rallye de Picardie; Le Rallye de la Porte Normande; Le Rallye des Centurions; Le Rallye des Monts Dôme; Le Rallye de Nancy; Le rallye national de Printemps y Le rallye de l’Ardèche entre otros ya anunciados anteriormente.

Rallye Côtes du Tarn 2020- final
Jean-Michel Da Cunha sigue siendo el maestro de las Côtes du Tarn
Jean-Michel Da Cunha volvió a ganar su duelo en el Tarn con David Salanon y conserva su título en las carreteras de las Côtes du Tarn. A finales de 2019, Jean-Michel Da Cunha había triunfado en la ruta de la final de la Coupe de France des Rallies trazada cerca de Albi en un área utilizada en parte por las Côtes du Tarn. Una victoria ganada en el arranque contra David Salanon, para el deleite del Aveyronnais que agregó una buena línea a su récord, incluido el Rouergue en 2015. Rebelote en 2020, ya que en una edición de las Côtes du Tarn finalmente se mantuvo a pesar de las nuevas medidas de restricción sanitaria y el toque de queda de las 21.00 horas. Da Cunha, el primer líder el sábado, pudo resistir el ataque de Salanon el domingo, el piloto del Volkswagen Polo GTI R5 tomó la ventaja después de dos primeros rasguños.


RX NORDICO 2020
Campeonato RX Nordico 2021:
El calendario provisional 2021 publicado y agrega una nueva clase
RallyX Nordic presentado por Cooper Tires está avanzando a toda velocidad con sus planes para 2021, ya que la serie apuesta por construir sobre una exitosa campaña 2020 en tiempos interrumpidos por COVID al fortalecer sus vínculos con el Campeonato Sueco/SM, agregando una nueva categoría Open 2WD. como quinta clase en el paquete RallyX Nordic y mejorando aún más su oferta de transmisión de vanguardia. A pesar de que la pandemia mundial de coronavirus provocó la cancelación de eventos de deportes de motor en todo el mundo en 2020, los organizadores del RallyX Nordic se negaron a ser derrotados y en julio, el fin de semana mágico 'All-Star' en Höljes no solo dio inicio a la temporada internacional de rallycross, sino que fue uno mejor al atraer a competidores del calibre de los campeones del mundo de Rallycross de la FIA Johan Kristoffersson y Timmy Hansen, los otros líderes del mundo de RX Niclas Grönholm y Robin Larsson y el cinco veces subcampeón del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA Thierry Neuville.


WORD RX 2020
Se revela el calendario provisional del Campeonato FIA RX2e 2021
El calendario provisional para el Campeonato FIA RX2e 2021 se ha revelado oficialmente, con seis rondas en la agenda para la campaña inaugural del primer campeonato de rallycross eléctrico de la FIA, y en algunos de los circuitos más emblemáticos de Europa. El interés en RX2e ha ido creciendo rápidamente desde su lanzamiento hace cuatro meses y medio, con el campeonato listo para encabezar la evolución del rallycross hacia un futuro eléctrico, en línea con las tendencias automotrices actuales. Ahora, más piezas del rompecabezas se han encajado en su lugar luego del anuncio del calendario provisional de la serie para 2021 durante la reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA (WMSC) de ayer, con las seis rondas junto con el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA de alto perfil.

Calendario provisional del Mundial de Rallycross 2021 con diez rondas
Se ha revelado el calendario provisional del Campeonato Mundial de Rallycross 2021 compuesto por de 10 rondas, aprobado después de la reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) de la FIA en Ginebra, incluyendo el regreso a Kouvola en Finlandia. El World RX arrancará más tarde que años anteriores en Bélgica en mayo y acabará en noviembre en Sudáfrica. En comparación con campañas anteriores, la temporada del World RX el próximo año comenzará tarde, concretamente en Spa Francorchamps en Bélgica del 22 al 23 de mayo, antes de que se lleve a cabo un trío de rondas nórdicas durante cuatro semanas. El circuito de Noruega y el Infierno tendrá lugar del 12 al 13 de junio, después será el turno de Kouvola en Finlandia (19 al 20 de junio) y Holjes en Suecia en su tradicional primer fin de semana en julio (3-4).

Se cancela el RX de Alemania: Johan Kristoffersson gana su tercer título mundial de rallycross
Al igual que la prueba en Spa-Francorchamps, se ha optado por cancelar la última prueba del año, dándole la victoria por 'default' al sueco. El RX de Alemania, última prueba de la temporada que iba a decidir el título del Campeonato Mundial de Rallycross 2020 en el circuito de Nürburgring, ha quedado cancelado de manera oficial, de modo que la temporada se da por finalizada. Esto convierte a Johan Kristoffersson en el nuevo campeón mundial, logrando su tercer título tras sus dominantes años 2017 y 2018. Asimismo, KYB Team JC Raceteknik logra el campeonato por equipos gracias a los esfuerzos conjuntos de Mattias Ekström y Robin Larsson.

Inminente cancelación para Nürburgring; Kristoffersson, será tricampeón del WRX
Ambos hechos serán oficializados esta semana, con el sueco como ganador de su tercer título tras ocho fechas disputadas. A pesar de que aún se aguarda un comunicado oficial para finales de esta semana, son cada vez mayores las fuentes que reportan una inminente cancelación para la última fecha del World RX en Nürburgring. Sin deparar grandes sorpresas, la caída del evento previsto para el 12 y 13 de diciembre está vinculada con el agravamiento de los contagios por Covid-19 y el contexto hospitalario en Alemania. De confirmarse la baja de la competencia en Renania-Palatinado, Johan Kristoffersson será automáticamente coronado como ganador de su tercer Campeonato Mundial en los últimos cuatro años.

Travis Pastrana confirmó que Nitro Rallycross debutará como campeonato en 2021
Se correrá con Supercars, aunque luego se sumarán autos eléctricos. Habrá seis fechas en Norteamérica previo a una expansión internacional El múltiple medallista de los X Games en motocross y rally, Travis Pastrana, ha confirmado recientemente que Nitro Rallycross se convertirá en un nuevo campeonato de la especialidad a partir del verano de 2021. La temporada iniciará en el Utah Motorsport Campus y luego tendrá otras cinco fechas en Estados Unidos y Canadá. Sin embargo, se prevé una expansión a Europa y Medio Oriente para 2022. Si bien los Supercar serán los vehículos a utilizar, se espera la introducción de coches eléctricos entre 2022 y 2023. A mediados de mayo, Pastrana ya había revelado que tenía en mente una gran parte de estas intenciones en una entrevista con DirtFish. Ahora, casi seis meses después de aquel anticipo, muchos de sus planes se han confirmado. De esta forma, Nitro Rallycross dejará de ser un único evento anual y se expandirá a un formato de campeonato. A priori, los organizadores detallaron al citado medio que el inicio de la temporada inaugural tendrá lugar en el verano de 2021.

9na. Ronda- Benelux (Bélgica)
Listas de Inscriptos para el Spa World RX de Benelux
La lista de inscritos para la novena ronda del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA 2020, el Spa World RX of Benelux (21-22 de noviembre) ha sido publicada por la FIA. Después de cuatro fines de semana de doble partido para comenzar la temporada 2020, la segunda visita de World RX al circuito de Fórmula 1 de Spa-Francorchamps de renombre mundial volverá a un formato tradicional de ronda única. El sueco Johan Kristoffersson, el piloto de Kristoffersson Motorsport, lidera el Campeonato Mundial de Pilotos de RX 2020 y, aunque tiene un cómodo margen de ventaja, el sueco Mattias Ekstrom aún no ha perdido la esperanza de un segundo título mundial de RX y volverá a competir con KYB Team JC. en Bélgica después de su aparición como invitado en el mismo evento la temporada pasada. La tercera y última ronda del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA 2020 para Supercar se llevará a cabo junto con World RX en Spa-Francorchamps. Participarán 22 pilotos de nueve nacionalidades diferentes, liderados por el sueco Oliver Eriksson (Ford Fiesta), ganador de las dos primeras pruebas de la temporada en Holjes-Suecia y Riga-Letonia.


Codasur Fia 2020
CODASUR presenta su calendario para el 2021
Se dio a conocer el calendario tentativo para la disputa del FIA CODASUR Rally Championship 2021 con 5 fechas que se distribuirán entre marzo y noviembre, siendo el Rally Transitapúa el encargado del arranque de la competición. Cabe recordar que este año no se pudo realizar dicha competencia debido a la pandemia que supuso el virus del Covid-19 a nivel mundial, por lo que se espera que para el próximo año se pueda disputar este campeonato con regularidad. Recordemos que en la edición 2019 fue Alejandro Galanti fue el vencedor junto a su navegante Marcelo Toyotoshi a bordo del Toyota Etios R, en aquella oportunidad el piloto supero al binomio Diego Domínguez/Héctor Nunes (Hyundai i20 R5),


DAKAR 2020

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RX Regional 2021
Nace el Campeonato Regional de Rally Cross. la presentan el 6 de Febrero
La participación de pilotos del Rally Regional en el certamen nacional de Rally Cross (CARX) motivó que encendiera el interés por poder desarrollar esta alternativa de automovilismo en la región, dando así nacimiento a el Campeonato de Rally Cross Regional. Esta divisional que mixtura el rally, automovilismo de pista y hasta motocross, empleando autos similares a la primera de las divisionales mencionadas, tuvo en la región su participación en el autódromo de Gral Roca con la visita del CARX; y cautivó a pilotos de la región que se involucraron en la misma. Siendo en esto la figura de Juan Ignacio «Juani» Alvarez referente con su incursión en el campeonato de la RC2N en la que logró incluso una victoria y aspiró a pelear por el campeonato.


RALLY CORDOBES
Inscripciones abiertas para el Rally de Cruz del Eje
Rally Cordobés habilitó el registro de inscripciones para la competencia que tendrá como sede a Cruz del Eje del 13 al 14 de febrero próximos. La carrera en el norte provincial, que será compartida con Rally Argentino, será la primera cita oficial desde que comenzó la pandemia y después de desarrollarse la competencia con sede en Jesús María en marzo del año anterior. A la espera de la oficialización del recorrido que tendrá la exigencia, particularmente Rally Cordobés mantendrá un cronograma similar al utilizado en las últimas temporadas con el relevamiento de los caminos previsto para la jornada del día sábado, mientras que los tramos de velocidad cronometrada se disputarán el domingo. Con respecto a los aranceles de inscripción, se conocerán en los días venideros.

Por motivos ajenos a Rally Cordobés se posterga la súper copa en Almafuerte
Por motivos de fuerza mayor se suspende la Súper Copa de Rally Cordobés que debía completarse el próximo domingo en la localidad de Almafuerte. En las últimas horas el Auto Moto Club Almafuerte, entidad que tiene a su cargo la organización del evento, comunicó a través de una nota firmada por sus autoridades, que no se pudieron sortear los trámites administrativos y legales entre el propietario de los terrenos por donde debía transitar la competencia y la Municipalidad de Almafuerte, motivo por el cual el titular del dominio no autorizó la utilización del predio hasta tanto se cumplan los requerimientos expuestos oportunamente.

La Súper Copa de Rally Cordobés continúa en Almafuerte. Van 25 inscriptos
Ante la transitoria imposibilidad de realizar competencias convencionales, Rally Cordobés ideó la Súper Copa. La dinámica que impone la realidad compromete a los organizadores a efectuar cambios constantemente y por ello, se proyectó un nuevo formato de campeonato que consta de 4 fechas, es decir 3 competencias más que se sumarán a la concretada en Colonia Caroya durante los primeros días del corriente mes. El mini certamen que premiará a pilotos y navegantes, tendrá el nombre de Súper Copa de Rally Cordobés para todas las divisiones que conforman el campeonato provincial de la especialidad debiendo descartar 1 carrera a los fines de establecer las posiciones finales del torneo con la finalidad de equiparar a aquellos protagonistas que no pudieron asistir a la fecha inicial.

Así será la prueba super Especial de Colonia Caroya, Van 61 inscriptos
Rally Cordobés definió la forma de disputa. Después de un relevamiento de inscriptos quedó definido como única jornada de disputa de la prueba Súper Especial en Colonia Caroya, el día domingo 8 de noviembre para todos los protagonistas. La actividad está prevista con inicio a las 7 de la mañana con la apertura del predio Valentín Lauret para el ingreso de los pilotos, navegantes y mecánicos, quienes inmediatamente podrán realizar las verificaciones administrativa y técnica previas después de completar los requisitos del protocolo de bioseguridad implementado. Una vez finalizado con los trámites de rigor, se habilitará el trazado para el reconocimiento y poco después, a las 11 hs, se procederá con la largada de la primera de las 5 pasadas al sector de poco más de 3000 metros de extensión. Vale aclarar que no se permitirá el ingreso de espectadores al evento.

El Rally Cordobés se pone en marcha
Rally Cordobés reanuda la actividad. Después de la cancelación del torneo inicialmente previsto a causa de la pandemia que azota al mundo, Rally Cordobés sale nuevamente a escena en el circuito de Colonia Caroya los días 7 y 8 de noviembre próximos, luego de ocho meses de interrupción. La competencia estará reservada para todas las categorías que integran el certamen provincial de la especialidad con un cronograma de disputa especial que dividirá las clases por día, entre sábado y domingo, diagrama que se dará a conocer en las horas venideras. Obviamente, se deberá respetar un riguroso protocolo de bioseguridad para la prevención de propagación y contagio de COVID-19, con la adopción de medidas fundamentales desde el ingreso hasta la finalización del evento.


Rally 2011

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CAMPEONATO RALLYMOBIL 2020
Presentado el Calendario Copec RallyMobil 2021
Los promotores del campeonato Copec RallyMobil™️, en conjunto con la Federación de Automovilismo de Chile (FADECH), presentaron hoy el calendario deportivo 2021 para la actividad nacional que el Rally tiene previsto retomar el año próximo. Mediante un elaborado plan surgido de la contingencia sanitaria global, se anunciaron las fechas y lugares de realización de las competencias, con un respaldo en cuanto a las plazas elegidas en caso de que la situación así lo demande. Durante la primera quincena de marzo se haría un evento lanzamiento en Santiago, destinado a que los equipos se reúnan con los organizadores y la prensa con miras a la primera de ocho pruebas puntuables.

Presentado el Calendario Copec RallyMobil 2021
Los promotores del campeonato Copec RallyMobil™️, en conjunto con la Federación de Automovilismo de Chile (FADECH), presentaron hoy el calendario deportivo 2021 para la actividad nacional que el Rally tiene previsto retomar el año próximo. Mediante un elaborado plan surgido de la contingencia sanitaria global, se anunciaron las fechas y lugares de realización de las competencias, con un respaldo en cuanto a las plazas elegidas en caso de que la situación así lo demande. Durante la primera quincena de marzo se haría un evento lanzamiento en Santiago, destinado a que los equipos se reúnan con los organizadores y la prensa con miras a la primera de ocho pruebas puntuables.


Campeonato A.R.A. 2020

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Campeonato 2021
El Rally Argentino vuelve a Esquel y Trevelin
El secretario de Turismo, Gustavo Simieli, se reunió con el director local del Rally Argentino, Omar Kovacevich, para terminar de definir la fecha del evento. Será del 4 al 6 de junio de este año. En el día de ayer el Secretario de Turismo y Producción de la Municipalidad de Esquel, Gustavo Simieli se reunió con el Director local del Rally Argentino, Omar Kovacevich. En el encuentro se terminó de definir la fecha del evento, que será del 4 al 6 de Junio del corriente año además de coordinar las acciones y gestiones a realizar a futuro. Cabe destacar que los recursos para el desarrollo de esta fecha se gestionarán ante la Provincia del Chubut y el Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación; el piloto Omar Kovacevich estará a cargo de las gestiones para el normal desarrollo, el trazado de caminos y la promoción de los destinos

Fecha conjunta: Rally Argentino- Rally Cordobés
Un arranque con todas las luces
Cruz del Eje será el epicentro del primer evento del 2021 para el Rally Argentino Directv y el Rally Cordobés. Del 12 al 14 de febrero la ciudad de Cruz del Eje, en el norte de la provincia de Córdoba, será anfitriona del primer evento del año para el Rally Argentino Directv y para el Rally Cordobés que compartirán los mismos caminos para el arranque de cada uno de sus torneos. Si bien se estuvo trabajando mucho para que sucediera esto en el 2020 las condiciones están dadas para que ambas categorías puedan compartir el mismo fin de semana de carrera luego de mucho tiempo en el inicio del 2021. Luis Minelli, Presidente de Rally Argentino: "Estamos frente a una excelente oportunidad de poder competir luego de mucho tiempo con el Rally Cordobés.Es uno de los campeonatos regionales más fuertes del país.." Gustavo Beccaría, Promotor Rally Cordobés: “Estamos muy contentos desde Rally Cordobés con este anuncio..." En definitiva es una buena forma de generar alianzas y lazos fuertes para dar el puntapié inicial y poder competir conjuntamente en el futuro.

Rally Argentino Directv ha confirmado sus eventos para la temporada
Las autoridades de la Asociación Civil Rally Argentino en conjunto con la CDA del Automóvil Club Argentino han definido las fechas para el presente año. En total serán diez eventos pactados, que pueden modificarse de acuerdo a la evolución del COVID 19. El arranque en el mes de febrero será en los caminos del norte de la provincia de Córdoba, teniendo como epicentro a la Cuenca del Sol, la ciudad de Cruz del Eje. La continuidad será en marzo en la ciudad de Madariaga para luego en el mes de abril correr junto al Codasur en la provincia de Córdoba nuevamente. En mayo será el turno de Tafí del Valle en Tucumán, junio Esquel y Trevelín trabajarán juntos para llevar adelante una nueva competencia en Chubut. En julio aún no se ha definido el escenario, mientras que en el mes de agosto se disputará la 50° edición de la Vuelta de la Manzana en Río Negro. Setiembre aún no tiene definido su plaza. En octubre la categoría regresará a Mendoza y en diciembre tendrá su Gran Premio Coronación en Concepción del Uruguay en la provincia de Entre Ríos.

Rodrigo Zeballos confirmo su regreso al Rally Argentino. Gonzales será su navegante
Al margen de la confirmación del calendario 2021, el Rally Argentino sumó una novedad extra para la próxima temporada como el anuncio de que Rodrigo Zeballos retornará al certamen. Debido a la extensa inactividad que el campeonato mantuvo hasta noviembre por el Covid-19, el piloto uruguayo había decidido trasladar su Peugeot 208 Maxi Rally Turbo desde los talleres argentinos del GP Motorsport hasta la sede uruguaya del Zeballos Rally Team, con el fin de disputar el certamen de su país. Esto se debió a que el Club Uruguayo de Rally pudo concretar el retorno de su campeonato de forma anticipada, desde el mes de agosto, con un torneo que consistió en cuatro fechas organizadas en Minas. De todos estos eventos, Zeballos fue ganador en tres competencias, motivo que le significó un nuevo título en el certamen absoluto y en la categoría RC2N. Sin embargo, el piloto de Maldonado ha decidido que para el próximo año su prioridad estará enfocada nuevamente en el Rally Argentino. Durante este miércoles, Zeballos confirmó a Motores en Punta Radio que su 208 Maxi Rally Turbo volverá nuevamente al taller del GP Motorsport en Córdoba, aunque no se reactivará su plan original de ser navegado por el argentino Luis Allende, sino que mantendrá de co-piloto uruguayo Sebastián González, con quien fue campeón este año.

El ACA confirmó las diez fechas para el 2021
A pocas horas de finalizar el año 2020 se develaron novedades que marcarán la próxima temporada del Rally Argentino. Por un lado, la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) lanzó los calendarios nacionales del próximo año y el citado certamen quedó confirmado con un total de diez fechas y el inicio será del 12 al 14 de febrero y por otro la llegada de los R5. Poco más de dos semanas atrás, el presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA), Luis Minelli, había aprovechado el último episodio las entrevistas virtuales impulsadas por los 40 años del Rally Argentino para dar a conocer los planes que se han proyectado para el próximo año. Durante su exposición, el directivo presentó el calendario 2021 de manera provisional, aunque ahora se han confirmado las fechas mediante el lanzamiento de los calendarios nacionales que la CDA del ACA habitualmente publica al final de cada año.

Tres Skoda Fabia R5 llegan al Rally Argentino
Lo que en las últimas temporadas de "RallyMobil" en Chile se conoció como el "CBTech Rally by Skoda", o también como el "Coveyor Belt Technology" con sus Skoda Fabia R5, ahora será plantilla permanente en el Rally Argentino para el 2021. El equipo que en las últimas temporadas en el país trasandino fue un referente de la actividad y gestionado por Patricio González, Héctor Cancio y Javier Montero (Area Deportiva), tomó la determinación de trasladar su logística a Argentina y eligió a Córdoba como base de sus operaciones. "No fue sencillo, tuvimos que evaluar muchas cuestiones para tomar la decisión de traer el equipo a nuestro país. La situación para desarrollar nuestra actividad en Chile por el momento es compleja y preferimos instalarnos de este lado de la cordillera en virtud que Rally Argentino tiene una planificación concreta de eventos para 2021", le confió Héctor Cancio a Cadena3Motor.

Rally Argentino con planes definidos para la temporada 2021
En la edición dominical de la web Revista Scratch (dedicada al rally) el periodista y colaborador Leandro Mazzuchelli referida a los planes de los distintos rallyes regionales de esta parte de América, nos referimos al Fia-Codasur, Argentino y RallyMobil Chileno, de allí extraemos la parte que nos interesa, nos referimos al Rally Argentino. que incluye una nota realizada a Luis Minelli (Presidente de ACRA) en la siguiente nota: En los últimos días se presentaron las fechas tentativas de los calendarios 2021 para el Rally Argentino, el RallyMobil y el FIA CODASUR. El certamen albiceleste prevé ser el primero en comenzar para el 5 y 6 de febrero en Córdoba, aunque a mediados de abril incluirá la tradicional fecha Rally Argentina, evento que también será válido por el Rally Sudamericano CODASUR. En ese sentido, y tal como mencionamos al principio de este artículo, el Rally Argentino proyecta ser el primero que pondrá en marcha su temporada2021, a pesar de que el calendario fue develado bajo una versión ‘provisional’. Durante el último episodio de una serie de entrevistas virtuales vía Zoom, impulsada por los 40 años del Rally Argentino, el presidente de la asociación organizadora del campeonato, Luis Minelli, dio a conocer los planes que se han proyectado para el próximo año.


CAMPEONATO 2021
Rally De Montecarlo – Día 3: final
_Mikkelsen mantiene un sólido liderato. WRC3_ Rossel se aleja más
La ventaja de Andreas Mikkelsen en el WRC2 se amplió aún más cuando consiguió un par de victorias de tramo el sábado en el Rallye de Montecarlo. El noruego dominó las implacables condiciones que incluían nieve compactada y hielo pulido para ganar el par de tramos iniciales del sábado en su Skoda Fabia Rally2. "Tenemos una gran ventaja y tenemos que cuidarla lo mejor posible. Para nosotros, ahora es bastante fácil: no necesitamos presionar y sólo tenemos que llegar al final", dijo. Yohan Rossel evitó el drama durante los tramos cubiertos de hielo del sábado para distanciarse del resto de los participantes del WRC3 en el Rallye de Montecarlo. El francés perdió inicialmente su ventaja en la primera etapa, La Bréole - Selonnet, después de que su rival Yoann Bonato marcara un tiempo increíblemente rápido. Sin embargo, el rally de Bonato se deshizo en la siguiente especial, cuando un pinchazo en su C3 le hizo perder más de dos minutos al experto de Monte.

Rally De Montecarlo – Día 3: final
Ogier sigue líder el sábado. Evans lo mantiene a la vista
El tiempo más rápido en el TC11 significa que Evans comenzará el último día 13 detrás de su compañero de equipo en el Toyota WRC en la batalla por la victoria en Montecarlo. El Campeón del Mundo de Rallyes Sébastien Ogier terminó las etapas del Rally de Montecarlo del sábado con una ventaja de 13 segundos sobre su compañero de equipo Elfyn Evans, mientras Kalle Rovanperä superó a Thierry Neuville para mantener el dominio de Toyota en los lugares del podio. La última etapa del día fue una segunda pasada de la prueba La Bréole - Selonnet que se desarrolló en la oscuridad más temprano por la mañana. Ogier fue dominante en el primer pase, venciendo a Evans por 17,8 segundos para volver a liderar el rally. Pero Evans contraatacó en la repetición, superando a Ogier, que tenía una "unidad limpia", por 1.3 segundos para reducir su diferencia con el líder a 13 segundos. Establece un enfrentamiento fascinante entre la pareja Toyota, con Evans 43.8s por delante del tercer Yaris de Rovanperä. "Realmente lo necesitaba, ha sido un día un poco frustrante", admitió Evans.

Rally De Montecarlo – Dia 3: parcial
Sébastien Ogier sobrevive, Ott Tänak se hunde tras dos pinchazos
La asistencia del Rallye Monte-Carlo en Gap amanecía con susto. Los fuertes vientos de la noche habían puesto patas arriba prácticamente todas las carpas de los equipos, e incluso a algunos como M-Sport, les había obligado a tener que retirar parte de las mismas, con los mecánicos haciendo sus respectivos trabajos de la madrugada a cielo abierto, como en los viejos tiempos. No estaba siendo el fin de semana para los británicos, los cuales, además de perder uno de sus coches en el primer tramo y verse hundidos en la clasificación, también se vieron envueltos en una polémica en la que ellos no eran protagonistas. De pasar de estar luchando por el podio a caer hasta la 14ª plaza. Ott Tänak y su difícil paso por la cita monegasca. Tampoco iba a tener una mañana tranquila Sébastien Ogier que, si bien sorprendía a todos con un gran tiempo en la primera especial, el francés sufriría al igual que el resto de los competidores de Toyota en los 20,48 kilómetros de Saint-Clement/Freissinieres. Saliendo los últimos en el orden de salida, los Yaris WRC no podían hacer pie en un tramo que ha ido perdiendo agarre con el paso de los coches, algo que les llevaba al francés y a Elfyn Evans a dejarse más de 40 segundos respecto a Thierry Neuville prácticamente sin darse cuenta.

Rally De Montecarlo – Día 2: final
WRC2: Mikkelsen cumple su objetivo. WRC3: Rossel en un duelo de duelos
Andreas Mikkelsen ha continuado imponiendo su dominio en la categoría de soporte del WRC al conseguir cuatro de las cinco victorias de tramo del viernes en el Rallye de Montecarlo. Después de establecer una ventaja el primer día, el noruego se puso en marcha de nuevo el viernes por la mañana. Inmediatamente se puso a la cabeza, alcanzando y casi pasando al Hyundai i20 World Rally Car de Pierre Louis Loubet en el tramo de noche de Aspremont - La Bâtie-des-Fonts antes de aumentar su ventaja durante el resto del día. Yohan Rossel se defendió de la dura oposición durante la segunda etapa del viernes en el Rallye de Montecarlo para terminar el día con una escasa ventaja de 6,8 segundos.

Rally De Montecarlo – Día 2: final
Elfyn Evans aprovecha el susto de Sébastien Ogier y lidera
Una especial ha sido suficiente para volver a poner el 110 aniversario del Rallye de Montecarlo patas arriba. Tras el regreso a la asistencia, los competidores optaban por distintas estrategias de neumáticos después de una mañana en la que claramente Hyundai Motorsport había resultado muy perjudicada por una opción estratégica que retrasaba aún más a Thierry Neuville y Dani Sordo y de la que asumía toda la responsabilidad Andrea Adamo. Con dos tramos para cerrar esta segunda etapa, quedaba por ver si los Toyota estaban en condiciones de ampliar la ventaja o si la firma surcoreana iba a ser capaz de devolver el golpe. Sufriría lo indecible el siete veces Campeón del Mundo de Rallyes, el cual comenzaba teniendo una pequeña salida de pista a su llegada a la sección más delicada, seguida de un trompo en una de las horquillas y un pinchazo en la rueda delantera izquierda que le dejarían al francés y a su copiloto, Julien Ingrassia, sin liderato. "Hay tantos cortes que es muy difícil saber dónde ha sido el pinchazo. Sabíamos que estos neumáticos son muy débiles para los pinchazos y, lamentablemente, así sucedió – Sébastien Ogier.

Rally De Montecarlo – Dia 2: parcial (1er rulo)
Ogier lidera el Montecarlo tras una mañana perfecta
Sébastien Ogier ha ganado los tres tramos del viernes por la mañana en el Rallye de Montecarlo y se ha colocado a la cabeza de la primera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Una vez resuelto el problema de frenos que le limitó ayer, el francés se mostró imperioso en los tres tramos de montaña al oeste de Gap, volviendo a la asistencia con una ventaja de 11,3 segundos sobre su compañero de equipo en el Toyota Yaris, Elfyn Evans. Partiendo quinto y con casi 17 segundos de desventaja tras el aperitivo de ayer, Ogier ascendió a la tercera posición al ganar la prueba inicial nocturna de Aspremont hasta La Bâtie-des-Fonts. Se colocó en cabeza en Chalancon-Guimane y lo amplió en Montauban-sur-l'Ouvèze-Villebois-les-Pins. "Necesitaba reaccionar después de lo de ayer", dijo. "Había mucha tierra en la carretera, pero teníamos mucha más confianza que ayer: ¡tener frenos en el coche ayuda! La primera especial fue más difícil que durante los reconocimientos y tuvimos que confiar mucho en la información de nuestro equipo de tramos."

Rally De Montecarlo – Dia 1- SS2- final
WRC2- Mikkelsen se apega al plan de Monte. WRC3- Rossel obtiene ventaja temprana
Andreas Mikkelsen entregó una conducción mesurada en condiciones cambiantes para abrir una esbelta ventaja de 8,9 segundos en la categoría WRC2 el jueves en el Rally de Montecarlo. El noruego, que se ha comprometido a ganar todos los rallyes de este año, fue el primero en sangrar cuando marcó un excelente tiempo en la primera etapa de Saint-Disdier - Corps y fue el más rápido en 10,1 segundos. "Fue un buen comienzo. En la segunda etapa, decidimos no usar los neumáticos para nieve que teníamos en la parte trasera, pero las condiciones eran muy difíciles. En retrospectiva, esa puede haber sido la elección equivocada", explicó Mikkelsen. Yohan Rossel se encontró a la cabeza de un podio del WRC3 totalmente francés cubierto por menos de 10 segundos gracias a una explosión limpia en los primeros tramos del jueves en el Rallye de Montecarlo.

Rally De Montecarlo – Dia 1- SS2- final
Tänak termina el primer dia más rápido. Impresionante Rovanperä
El piloto de Hyundai amplía el liderato con la victoria en la segunda etapa al inicio del Rally de Montecarlo, pero lidera a Toyota en distancia de ataque. Ott Tänak duplicó el fuerte ritmo que mostró en la primera etapa del Rally de Montecarlo para ganar el segundo y mantener una ventaja de 3.3 segundos sobre Kalle Rovanperä después de las dos pruebas del jueves. Tänak paró los relojes exactamente 3 segundos más rápido que el Rovanperä de Toyota en la SS1, pero solo 0.9 segundos separaron a Rovanperä y Thierry Neuville en quinto lugar después de la etapa inicial. La etapa Saint-Maurice-Saint-Bonnet de 20 km, que se retrasó 20 minutos después de un accidente en la SS1, fue solo 0,12 millas más larga que el desafío anterior, pero fue mucho más nevada que la primera, con la ruta rodeada por campos de nieve fresca y blanca. Pero el resultado fue similar al de la primera etapa, con Tänak nuevamente yendo más rápido, esta vez por solo 0.3 segundos, a pesar de un estancamiento en la línea que el campeón mundial de 2019 estimó que le costó un par de segundos.

Rally De Montecarlo - Dia 1. SS1. Final
Tänak, líder en Monte temprano, mientras Suninen se golpea en el especial
Ott Tänak ganó la primera etapa de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes 2021, pero el Rally de Montecarlo ya se ha cobrado su primera víctima cuando Teemu Suninen se estrelló. El piloto de M-Sport había sido el más rápido en el split final, pero rodó después de golpear un banco con su Ford Fiesta WRC. La temporada 2021 comenzó con el tramo Saint-Disdier - Corps de 12,78 millas, celebrado en condiciones difíciles y húmedas. Suninen de M-Sport había marcado un ritmo sensacional en la prueba y estaba 0,5 segundos por delante de las divisiones ganadoras de etapa de Tänak antes de perder la parte trasera de su Ford Fiesta WRC en un engañoso giro a la derecha. En las condiciones empapadas, Suninen se desvió y se estrelló contra un banco a la izquierda, lanzando su auto en un barril que terminó en un banco. Tanto él como su nuevo copiloto Mikko Markkula salieron ilesos del coche. Mientras tanto, el piloto de Hyundai, Tänak, que ahora comienza su segunda temporada en un i20 Coupe WRC, hizo el comienzo más brillante con un tiempo tres segundos más rápido que el siguiente mejor.

Rallye de Montecarlo- la previa
Todo lo que necesitas saber: itinerario, horarios e inscriptos
Es sin lugar a dudas el rally más icónico del Mundial junto a Finlandia, sin embargo, no ha esquivado las restricciones provocadas por el COVID-19, algo que obliga que el 110º aniversario del Rallye de Monte-Carlo tenga que celebrarse a puerta cerrada, sin espectadores en la cuneta y con una imagen muy distinta a la que vivimos en 2020. La prueba que volverá a girar en torno a los Hautes-Alpes (viajará hacia Mónaco como viene siendo habitual de cara al domingo), será la edición más corta de la historia de la cita monegasca, apenas 258 kilómetros completamente desafiantes que a buen seguro pondrán a más de uno contra las cuerdas. Como ya mencionábamos, será una edición atípica, con 14 tramos después de que la cancelación de la especial número ocho se haya producido incluso antes de comenzar debido al toque de queda modificado que se ha implementado en territorio francés. Tampoco habrá shakedown, por lo que todo será prácticamente una incertidumbre hasta el momento en el que se dé el pistoletazo de salida. 258 kilómetros en total que se producirán en su mayoría durante el viernes, con 127 km cronometrados que prometen ser determinantes al ser la jornada más larga de las cuatro.

Confirmada la fecha para el debut del WRC en Bélgica
Después de haber sido anunciado en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2021 por primera vez a principios de este mes, los organizadores del Renties Ypres Rallye de Belgica confirmaron hoy (lunes) la fecha de la prueba del 13 - 15 de agosto. Después de haber sido anunciado en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2021 por primera vez a principios de este mes, los organizadores del Renties Ypres Rallye de Bélgica confirmaron hoy (lunes) la fecha de la prueba del 13 - 15 de agosto. El rallye de asfalto reemplaza la cita propuesta en Irlanda del Norte, que se aplazó para este año debido a la incertidumbre sobre la financiación pública en relación con la pandemia del virus de la Coronación. Bélgica se convertirá en la 35ª nación en organizar una prueba del WRC y el rallye contará con tres días de competición, basados en un parque de asistencia atmosférico en el histórico Grote Markt de Ypres.

Las montañas francesas se hacen eco de los test de Montecarlo
Los Alpes Franceses han estado vivos al sonido de los World Rally Cars preparándose para la apertura de la temporada del Rallye de Montecarlo (21 - 24 de enero) con los grandes nombres de la serie buscando afinar sus coches antes del clásico basado en Gap. Hyundai Motorsport y Toyota Gazoo Racing comenzaron sus preparativos con algunas pruebas a principios del mes pasado. Ambos equipos aprovecharon la nieve del principio de la temporada para testar sus coches en la nueva gama de neumáticos Pirelli. La última semana se ha tratado de encontrar un poco menos de condiciones invernales para descubrir cómo la goma italiana está trabajando en el asfalto más seco. Ott Tänak de Hyundai estaba satisfecho con sus tiempos, diciendo: "Bien, tenemos que averiguar más sobre asfalto [la conducción con estos neumáticos], pero los slicks parecía funcionar bastante bien.

Neuville se separa de Gilsoul en un impactante movimiento. Reacción de Gilsoul
A través de un impactante anuncio en sus redes sociales el viernes por la mañana, el piloto de Hyundai Shell Mobis WRT Thierry Neuville ha anunciado que se separa de su copiloto Nicolas Gilsoul, a pocos días de que arranque la temporada en el Rallye de Montecarlo. Gilsoul era el copiloto de Neuville en el WRC desde 2012, ganando 13 rallyes con su compatriota, incluyendo el Rallye de Montecarlo del año pasado, y se esperaba que la pareja defendiera su título la próxima semana (21-24 de enero). Sin embargo, sorprendiendo al mundo de los rallyes este viernes por la mañana (15 de enero), Neuville ha anunciado en sus canales de redes sociales a las 09:30 CET que comenzará la temporada 2021 con Martin Wydaeghe, que ha competido en las categorías de apoyo del WRC, más recientemente disputando siete rallyes en el WRC 2 en 2019, leyendo las notas para Guillaume de Mevius.

Los colores de guerra del Toyota Yaris WRC 2021
Después de que hace unos días el equipo Toyota GAZOO Racing nos diese una pequeña muestra con algunos detalles de los colores que iban a lucir sus Yaris WRC esta temporada 2021, hoy han publicado oficialmente las imágenes con la nueva decoración. Combinando los colores corporativos habituales de la firma japonesa (blanco, rojo y negro), el diseño cambia bastante respecto a la versión anterior que habían venido utilizando desde su vuelta al WRC en 2017. La librea es exactamente la misma que la que Toyota también utilizará para su hypercar en el Mundial de Resistencia, por lo que el fabricante nipón sigue con su filosofía de utilizar diseños iguales para sus diferentes formaciones en cualquier especialidad.

Hyundai enseña los colores de su i20 con pocas novedades
Hyundai World Rally Team ha enseñado los colores de su i20 Coupé, con apenas modificaciones en cuanto a diseño respecto a la temporada pasada. Hay novedades aerodinámicas, como el canard con multicorte, el diseño frontal, el alerón trasero o la salida del escape. En cuanto a colores y patrocinadores, el rojo va cogiendo protagonismo sobre el azul en el i20, y Hanon System y Innocean serán nuevos patrocinadores. Quizás los mayores cambios sean los copilotos dentro del equipo, como Borja Rozada junto a Dani Sordo y el más sonado: Thierry Neuville ya no cuenta con Nicolas Gilsoul.

Desde Rusia con amor: Gryazin de vuelta al WRC2
El piloto ruso Nikolay Gryazin ha confirmado que pilotará toda la temporada 2021 en el WRC2 con un Volkswagen Polo GTI 5. El ruso de 23 años estará en la línea de salida la próxima semana en el Rallye de Montecarlo (21-24 de enero), sin embargo, no la ha nominado como una prueba puntuable. El piloto aún no ha confirmado cuál de los siete rallyes del calendario de 2021 se marcará como cuenta para su campaña por el título. En el asiento del copiloto estará su compañero ruso Konstantin Aleksandrov. La pareja se unió a mediados de la temporada pasada, después de haber hecho un rallye juntos. Antes del cambio, las notas de Gryazin las leía Yaroslav Federov.

El Rallye Monte-Carlo tiene luz verde para disputarse
Salvado por la campana. Hace semanas el panorama respecto a la disputa del Rallye Monte-Carlo era cuanto menos muy negro. La evolución de la pandemia de la Covid-19 en Francia y las diferentes medidas restrictivas que ha ido imponiendo el gobierno galo hacían presagiar lo peor. Las nuevas medidas restrictivas anunciadas por el gobierno francés no impedirán la celebración de la primera cita del WRC 2021. Pero ayer, después de que el primer ministro francés anunciase las nuevas medidas de contención del virus, se acabó por confirmar que el Rallye Monte-Carlo se podrá celebrar con el último programa horario e itinerario ideado por el ACM hace unas semanas. Es decir, será una prueba a puerta cerrada, sin público, en la que los horarios para competir estarán obligados a concentrarse entre las 6 de la mañana y las 6 de la tarde, que es cuando no está aplicado el toque de queda en toda Francia.

Un accidente pone fin al test de Ogier previo al Monte-Carlo
Toyota Gazoo Racing ha confirmado a DirtFish que tanto Sébastien Ogier como Julien Ingrassia resultaron ilesos en un choque de prueba de alta velocidad el miércoles por la mañana. Los Campeones del Mundo de Rallyes reinantes fueron trasladados al hospital después de nivelar un árbol (en la foto de abajo) cuando su Yaris WRC se salió de la carretera en una prueba previa al Rally de Montecarlo. Posteriormente, fueron puestos en libertad tras un reconocimiento médico. "Ambos tripulantes están bien, han sido revisados y ahora están regresando a la base del equipo", dijo un portavoz de TGR a DirtFish. Ogier ya había completado un día de carrera cuando el accidente ocurrió en la región de Saint André de Rosans, en la frontera de Haute-Alpes / Drôme al este de Gap.

Pleno en el Rallye Monte-Carlo: 84 inscritos. Presencia Sudamericana
Sin sorpresas en la lista de inscritos de la primera cita del Mundial de Rallyes 2021. Ya la tenemos aquí, la primera lista de inscritos de la temporada del WRC. El Rallye Monte-Carlo abrirá, como es tradición, el fuego y antes de disfrutar en sus tramos alpinos tocaba saber quién iba a ser de la partida. El Automobile Club de Monaco acaba de publicar la lista de inscritos para la 89º edición de su prueba fetiche. En la categoría reina, sin sorpresas. El vigente campeón mundial, Sebastien Ogier, recupera el ‘1’ tras lucir el ‘17’ el año pasado. Junto al francés, en Toyota estarán los habituales Elfyn Evans y Kalle Rovanperä, así como el piloto de desarrollo Takamoto Katsuta. La escuadra de Hyundai Motorspor contará en esta cita con sus dos jefes de filas, Ott Tänak y Thierry Neuville, además de Dani Sordo y Carlos del Barrio. Presumiblemente este será el último rallye en que veamos competir juntos a la pareja cántabra en el i20 Coupé WRC nº6, ya que para las próximas citas del de Puente San Miguel estará a su derecha Borja Rozada.

El Rallye de Monte-Carlo 2021 no disputará ningún tramo por la tarde
Cuando afrontamos la segunda semana del Rally Dakar 2021, el panorama automovilístico comienza a mirar al inicio del Rallye de Monte-Carlo, programado para el próximo jueves 21 de enero, lo que hace que la primera cita del WRC esté a apenas semana y media para que reciba su pistoletazo de salida. Las nuevas restricciones y normas aplicadas por las autoridades gubernamentales mantienen la prueba todavía con la respiración contenida ante lo que puede ser una cancelación de última hora, sin embargo, el ACM, organizador del evento, está haciendo todo lo posible para que la competición pueda llevarse adelante.

Los equipos regresan para los test finales de neumáticos pre-Monte
Los equipos de constructores volverán a las montañas francesas la semana que viene para unos últimos test de neumáticos Pirelli antes de la prueba inaugural Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el Rallye de Montecarlo (21 - 24 de enero). Hyundai Motorsport y Toyota Gazoo Racing fueron los primeros en utilizar la goma de la firma italiana en sus test iniciales el mes pasado. Volverán para seguir trabajando en la puesta a punto mientras Pirelli se prepara para su primera temporada en la máxima categoría del WRC desde 2010. Los pilotos de M-Sport Ford, Teemu Suninen y Gus Greensmith estarán en el Ardèche para probar por primera vez los cuatro neumáticos diferentes que tienen a su disposición en el inicio de la temporada. El equipo británico decidió no hacer test antes de Navidad.

Bulacia perfila la temporada completa del WRC2 con Toksport
Marco Bulacia ha revelado un programa de siete pruebas del WRC2 junto con Andreas Mikkelsen con el actual campeón de equipos Toksport. El boliviano de 20 años, que terminó subcampeón por detrás de Jari Huttunen en el WRC3 la temporada pasada, y su copiloto Marcelo Der Ohannesian arrancarán su temporada en el Rallye de Montecarlo, que abre la temporada (21 a 24 de enero). Bulacia vuela a Europa hoy (sábado) y probará su Skoda Fabia Rally2 evo durante dos días la semana que viene cerca de la base de Gap. Después de Montecarlo, afronta las tres próximas citas del WRC en Croacia, Portugal e Italia. La segunda mitad de la temporada presenta las rápidas pistas de tierra de Estonia y Finlandia, antes de terminar en su continente natal, Chile.

El Rally de Ypres (Bélgica) se suma al Campeonato WRC de Rally 2021
Bélgica organizará una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez después de que el Renties Ypres Rallye de Bélgica se haya añadido hoy (viernes) al calendario de 2021. La prueba del asfalto tendrá lugar en agosto en una fecha todavía por confirmar. Sustituirá a la cita del Reino Unido en Irlanda del Norte, que lamentablemente ha sido aplazado para este año debido a la incertidumbre sobre la financiación pública en relación con la pandemia del Coronavirus. Bélgica se convertirá en la 35ª nación en organizar una prueba del WRC, en la segunda ocasión en que los solicita, desde que la serie comenzó en 1973. La ronda del pasado noviembre en Ypres fue cancelada debido a Covid-19. Ypres se celebró por primera vez en 1965 y se ha establecido como uno de los rallyes más exigentes de Europa. Entre los ganadores anteriores se encuentran el actual piloto de Hyundai Motorsport y héroe local Thierry Neuville en 2018 y su compañero de equipo Craig Breen al año siguiente.

M-Sport confirma a Greensmith, Suninen y Fourmaux para esta temporada
Gus Greensmith encabeza un joven equipo M-Sport Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de este año, mientras afronta su primera temporada completa con un Fiesta World Rally Car. Al británico de 24 años se le unen Teemu Suninen y Adrien Fourmaux, que compartirán una segundo Fiesta. El programa de Suninen aún no está terminado, pero el finlandés de 26 años comenzará el Rallye de Montecarlo que abrirá la temporada (21 - 24 de enero) junto con Greensmith. Fourmaux, de 25 años, se sube a un Fiesta World Rally Car por primera vez en el WRC. El francés también se enfrentará a un título completo del WRC2 en un Fiesta Rally2, que arrancará en Montecarlo.

Un terremoto pone en jaque al Rallye de Croacia
Los recientes sismos ponen a prueba la capacidad de los organizadores para mantener su puesto en el calendario del Mundial de Rallyes. El 2020 sigue dando quebraderos de cabeza hasta sus horas finales. La actualidad se ha centrado en Croacia, donde el pasado 29. de diciembre se registró un terremoto de 6.4 en la escala de Richter con su epicentro próximo a la localidad de Petrinja. El fuerte sísmo ha dejado, como mínimo, siete víctimas mortales y numerosos daños materiales en la región, que también ha afectado a poblaciones próximas al epicentro de las vecinas Bosnia y Eslovenia. En pleno proceso de recuperación, el gobierno croata ha empezado a calcular los costes que este terremoto le habrá causado a su nación.

Rallye de Montecarlo: la previa
¿Más cambios para el Rallye de Montecarlo 2021?
Tras verse obligados a modificar el recorrido de la última etapa del Rallye de Montecarlo 2021 por unas lluvias que devastaron las carreteras de la zona. Después de adelantar los horarios del inicio en algunas especiales. Y de decretarse la carrera sin público por el creciente impacto del COVID-19 en Francia, se ciernen nuevos nubarrones en el horizonte de la clásica ronda. En la lista de regiones francesas afectadas por el toque de queda que se conocerá el 2 de enero estaría Gap, sede de la cita alpina De hecho, los organizadores de la mítica prueba, el Automóvil Club de Mónaco, está esperando con nerviosismo la llegada del próximo 2 de enero. Será ese día a partir de las 18:00 cuando las autoridades galas den a conocer una relación de la veintena de departamentos que deberán adelantar el comienzo diario del toque de queda a la citada hora.

Pierre-Louis Loubet correrá todo el Mundial 2021 con un Hyundai i20 Coupé WRC
Se esperaba verle en más pruebas durante la temporada 2020, hasta nueve, sin embargo, el programa del Campeón del WRC2 hace dos años menguó prácticamente a la misma velocidad que las pruebas inicialmente calendadas fueron cayéndose a causa del COVID-19. Finalmente fueron tres rallyes mundialistas con el Hyundai i20 Coupé WRC y una cita de adaptación en el Rallye di Roma Capitale junto a Dani Sordo. Todo supo a poco para un Pierre-Louis Loubet que incluso se ausentó en Monza (allí estuvo Ole-Christian Veiby) y comenzó a preparar la que puede ser una campaña 2021 decisiva para su futuro en el Mundial.

Sébastien Ogier pone fecha final a su carrera en el Mundial de Rallyes
El piloto francés tuvo tiempo para meditar. A pesar de que terminó el año consiguiendo su séptimo título Mundial junto a Julien Ingrassia, Sébastien Ogier no quería que se recordara su última temporada en el WRC como el año de la pandemia, seguramente más por satisfacción personal que por el ampliar su palmarés o hacer una última contribución a los aficionados del mundo de los rallyes. Aunque ya había deslizado su decisión a lo largo de los meses del confinamiento, Ogier terminó por confirmar que renovaba una temporada más con Toyota GAZOO Racing, asegurándose lo que en principio podría ser una despedida más calmada que la de este año, donde apenas ha podido saborear dos victorias, una de ellas en el menguado Rally de México y la segunda, en Monza, que le daba matemáticamente el título Mundial.

Andreas Mikkelsen hará doblete en 2021 y competirá en el WRC2 y el ERC
Paso atrás en su carrera deportiva o un relanzamiento de la misma. Andreas Mikkelsen se había propuesto competir en 2021 en algunas pruebas sueltas del Mundial de Rallyes, sin embargo, el noruego, tras vencer el Rallye de Monza y la prueba húngara del ERC parece haber cambiado su objetivo y se ha planteado un año en el que estrechará los lazos con Toksport para competir en dos campeonatos al volante del Skoda Fabia Rally2 Evo. Dar un paso atrás para dar dos hacia delante, algo que además estará ayudado por el regreso de Ola Floene a su derecha, copiloto con el que consiguió su primera victoria en el WRC.

Škoda apoyará a Bulacia y Mikkelsen en WRC 2
A partir de 2021, Marco Bulacia (h) y Andreas Mikkelsen recibirán apoyo oficial de Škoda para competir con sendos Fabia Rally2 Evo en la clase WRC 2 del Campeonato del Mundo de Rally. Lo harán dentro de la estructura del equipo Toksport, el mismo en el que viene corriendo en WRC 3 el chileno Emilio Fernández. El nuevo subcampeón de WRC 3 admitió que venía conversando con la firma checa desde incluso antes de su consagración como campeón Italiano de Tierra en noviembre con uno de esos autos. Marcelo Der Ohannesian seguirá siendo su navegante. La escuadra con sede en Alemania no ha confirmado cuáles serán las fechas asignadas a cada piloto, que no están obligados a acudir a todas, pero sí que ambos comenzarán por la apertura de temporada en Montecarlo, del 21 al 24 de enero.

Hyundai recluta a dos talentos jóvenes para WRC2
Con 19 años, Oliver Solberg se convertirá desde 2021 en uno de los pilotos más jóvenes con apoyo de una marca en la clase WRC2 del Campeonato del Mundo de Rally. Por dos años es el contrato que ha firmado el noruego con Hyundai Motorsport, que comienza por competir con uno de sus nuevos i20 N Rally2 durante el año que viene. Ole-Christian Veiby, quien este año condujera en un par de eventos un i20 World Rally Car, la última en Monza, también formará parte del mismo programa de desarrollo de piloto emergentes que la marca coreana alienta en la categoría. Con Solberg, Hyundai se asegura al flamante campeón europeo ERC1 Junior y cuarto clasificado a nivel mundial en la división WRC3, mientras que cuentan con Veiby para aportar su experiencia, incluso cuando también es muy joven (24 años), en este tipo de máquinas.

Las categorías de los Rallyes R-GT, R3, Rally2 Kit y Grupo N? Detalles y diferencias
Debemos recordar que además de estas cinco categorías construidas a imagen y semejanza en cuanto a su nomenclatura respecto a lo que tenemos en la Fórmula 1, también hay otros tipos de vehículos homologados por la FIA para participar en sus campeonatos. Uno de ellos son los R3, coches de tracción delantera que llegaron incluso a ser los protagonistas del Mundial Junior con el Citroën DS3, sin embargo, han ido cayendo en desuso con la evolución de los R2/Rally4 y por el alto coste que suponía su mantenimiento y por kilómetro en carrera. La mayoría de ellos, incluido el Toyota GT86 CS-R3, verán cómo se caduca sus homologaciones entre 2021 y 2023.

Las categorías de los Rallyes R1-Rally5? Detalles y diferencias
¿Qué son?: También estamos frente a vehículos de tracción delantera y motores pequeños, en su mayoría por debajo de los 1.4 litros y con una potencia que se establece en torno a los 150 CV de potencia. Mientras que el Ford emplea una vez más su tricilíndrico de 1.0 litros, el Renault Clio V Rally5 opta por un motor turbo 1.3e TCr con 4 cilindros y 16 válvulas acoplado a una caja de cambios secuencial de cinco velocidades firmada por Sadev. Precisamente el secuencial es uno de los elementos junto a la suspensión que los hace distintos a los predecesores, los R1. Su relación peso/potencia es de 6,4 kg/CV. ¿Dónde se pueden utilizar? Como también sucede en el caso de los Rally4, los Rally5 son protagonistas en muchos casos de copas monomarcas nacionales. En España el principal ejemplo lo pone Renault con su Copa con el Clio como protagonista. Aun así, con este nuevo replanteamiento de las categorías, la FIA ha establecido algunas excepciones y por ejemplo en el Campeonato de Europa de Rallyes se permite a los participantes utilizar los Rally5 o R1 como vehículos elegibles dentro del ERC3.

Las categorías de los Rallyes R2 y R2T - Rally4? Detalles y diferencias
¿Qué son?: Es la categoría estrella entre los vehículos de tracción delantera. Si los R5/Rally2 han sido protagonistas del mercado carreras-cliente, siendo una lucrativa apuesta para los fabricantes como M-Sport o Skoda Motorsport, en el caso de los Rally4 o R2 también ha servido para mantener a pleno rendimiento a muchos de los departamentos de carreras de los principales productores. Se tratan de vehículos de tracción delantera que en su reemplazo de los R2 ya han terminado por decantarse por la utilización de motores turbo, algo que en el caso del Ford Fiesta se traduce en el empleo del motor turbo tri-cilíndrico de un litro ya conocido del modelo de producción. Tanto el Peugeot 208 Rally4, como el futuro Opel Corsa Rally4 disponen de motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1.2 litros, con una ECU Magneti Marelli y que produce 208 CV y 290 Nm de par (el Fiesta Rally4 anuncia 210 CV y 315 Nm). Están equipados ambos modelos con una caja de cambios secuencial de seis velocidades, diferencial de deslizamiento limitado y freno de mano hidráulico. En cuanto a su relación peso/potencia, los Rally4 están en los 5,1 kg/CV, no muy lejos de los 5,6 kg/CV de los Rally3 de tracción total.

Las categorías de los Rallyes Rally3? Detalles y diferencias
¿Qué son?: Como podéis observar, en el caso de los Rally3 aquí no hay transición de vehículos. Se trata de una categoría completamente nueva que ha diseñado la FIA con el objetivo de convertirse en el coche escuela para los pilotos que deciden pasar de la tracción delantera a la total. Son vehículos 4x4 con más de 200 CV de potencia y una estética muy parecida a la de los Rally4 o R2. Además tendrán partes comunes delanteras y traseras (brazos de la suspensión, amortiguadores, pinzas de freno, etc.) con ellos para reducir costos. Los motores a utilizar se encuentran en cilindradas comprendidas entre los 927 y los 1.620 centímetros cúbicos y se espera que se regulen las prestaciones entre los modelos a través de la brida del turbo. En el caso del Ford Fiesta Rally3 se anuncia un peso de 1.210 kg (un peso mínimo de 1.180 kg) movidos por el motor Ecoboost 1.5 turbo (originario del Ford Fiesta ST de calle) que genera 215 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, con una transmisión Sadev, amortiguadores Reiger.

Las categorías de los Rallyes R5 – Rally2? Detalles y diferencias
¿Qué son?: Fueron el recambio de los vehículos S2000 y poco a poco se han convertido en los verdaderos reyes del mercado gracias al gran negocio carreras-cliente que se ha establecido en torno a ellos. Se estrenaron en 2013 como unos vehículos con motor de cuatro cilindros turbo de 1.6 litros (brida de 32 mm) que empleaba muchos más elementos de serie que los de un WRC. Cuentan con tracción total y unos 280-300 CV de potencia, con un par máximo de más de 400 Nm y una caja de cambios secuencial de cinco velocidades accionada por palanca. En cuanto a la aerodinámica y las proporciones, el ancho de vías se acerca a la de los World Rally Cars, pero obviamente cuentan con muchos menos elementos aerodinámicos con el objetivo de tener mucho menos costes de desarrollo y de mantenimiento. El alerón trasero es estándar en dimensiones para todos los modelos homologados, el chasis procede de la serie, así como otros elementos como el turbo, que en el caso del Skoda Fabia R5 por ejemplo procede del Audi S3. No tienen diferencial central, mientras que el delantero y el trasero son mecánicos y con autoblocante.

Las categorías de los Rallyes WRC Rally1: Detalles y diferencias
Se cierra el año 2020 con el regreso de los rallyes prácticamente a la vuelta de la esquina y con ella, el desconcierto acerca de los vehículos que conforman cada una de las categorías, algo que se ha visto especialmente afectado por el cambio en la nomenclatura de los principales reglamentos FIA, que han pasado de utilizar el nombre de World Rally Cars a ser Rally1 en el caso de los coches de la categoría absoluta. ¿Qué son?: La temporada 2021 será previsiblemente la última de los World Rally Cars tal y como los conocemos. En la actualidad, todos los coches de la clase reina emplean motores de cuatro cilindros en línea 1.6 Turbo (brida de 36 mm) de inyección directa, con una potencia que se estima superior a los 380 CV de potencia y 450 Nm de par, caja de cambios secuencial de seis velocidades con levas detrás del volante y tracción total con un diferencial central electrónico. Aunque obviamente lo que estéticamente los diferencia más respecto al resto de vehículos de rallyes con homologación FIA es precisamente los muchos aditamentos aerodinámicos que llevan tanto en el frontal, como en los laterales y el gran difusor y el alerón trasero que presiden la zaga.


Campeonato Rep. Silesia 2020

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Campeonato ADAC Rally Alemán 2020

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Campeonato Griego 2020
MyKteo 8th Autumn Rally: la previa
¡El telón cae sobre Itea el 8 de noviembre!
¡Por tercer año consecutivo, el MyKteo 8th Autumn Rally, la carrera que abrirá el telón del Campeonato Panhelénico de Rally, tendrá lugar en la ciudad de Itea! El 7 y 8 de noviembre tendrá lugar el último acto de la institución, ¡una institución que se ha mejorado desde la carrera del año pasado en Itea! ¡No olvide que el MyKteo Autumn Rally de 2019 reunió 55 inscripciones y 5 autos de alta tecnología con especificaciones R5! La organización de la carrera ha corrido a cargo de la Asociación de Deportes de Motor (ASMA), mientras que el patrocinador nominal es MyKteo. Del lado de los organizadores estará la Región de Grecia Central y el Municipio de Delphi. La carrera se llevará a cabo de acuerdo con los Protocolos de Salud de la GGA

38. Rally Kentavros 2020- final
George Anapoliotakis-Thanasis Tsioukas,ganaron y siguen invictos 3 de 3
Las carreras griegas ganaron hoy en Pelion, donde tuvo lugar el Rally Centaur. Desde LAV la carrera máxima de la institución con sus ganadores George Anapoliotakis-Thanasis Tsioukas, que hizo 3/3 con el Ford Fiesta R5. Como ganadores y campeones, estar invictos en todos los rallyes. En un nivel alto, la batalla en F2, se convirtió en un duro "hombre a hombre", entre los hermanos Ktistakis y los Plago-Rentis con el 306 y Type R. Frame del as y mientras el motor Honda no suena bien, Dimitris Ktistakis dispara buenos días en Karavoma 1, la segunda etapa especial del partido, aunque no está acostumbrado. El 38 ° Rally Centaur se celebró con el apoyo de la Región de Tesalia y, en especial, de Magnesia y Espóradas. Los patrocinadores de la carrera son Traffic Oil & Mr Fast de la familia Tsolakidis, Mercedes Benz N. Vourdas & Sons SA, Private KTEO Volos, Food Service Karakatsanis, Antonovardakis Tires, Car Spare Parts Tseklidis Grigoris, Municipio de Volos y DOEPETH-.


Racing Rallycross 2020

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Campeonato A.R.A. 2020

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CAMPEONATO ESPAÑOL 2020
Campeonato S-CER 2021
Oficial: 14 pruebas en el calendario del S-CER 2021
La Real Federación Española de Automovilismo ha publicado el calendario del Supercampeonato de España de Rallyes 2021, que se coloca de manera piramidal por encima de las copas de España de asfalto y tierra – los CERA y CERT conocidos hasta ahora como campeonatos. En total serán 14 pruebas, de las cuales son nueve de asfalto y cinco de tierra. Por tercer año consecutivo el S-CER comenzará en el Rallye Tierras Altas de Lorca en el mes de marzo, antes de continuar con el asfalto andaluz en el Rallye Sierra Morena y el periplo canario del Rallye Islas Canarias y Adeje. En los meses de junio se celebrarán dos rallyes de tierra, el Terra da Auga en Galicia y el Reino de León, para proseguir en los meses estivales con Ourense (16-17 de julio) y Ferrol (20-21 de agosto, fecha similar a la de este año).

Campeonato CERA; Rally Islas Canarias- Día 2- final
Iván Ares gana en el CERA y Pepe López es campeón por 2º año consecutivo
Los rallyes son siempre bonitos, pero pocas veces muestran su belleza y emoción como en el final del Rallye Islas Canarias. Iván Ares y David Vázquez han sido los ganadores dentro del apartado del Nacional de Asfalto, pero ha sido el TC-Plus donde se ha decidido todo el campeonato con un scratch brutal de Pepe López y Borja Rozada, que les ha servido para ser campeones por segundo año consecutivo junto con Pirelli, Citroën España y Sports & You. José Antonio Suárez/Alberto Iglesias han acabado en segunda posición, contentándose con el subcampeonato tras un heroico fin de semana mientras que Luis Monzón/José Carlos Déniz han acabado en tercera plaza.

Campeonato S-CER: Rally Islas Canarias- Día 2- final
Pepe López revalida el título del Supercampeonato de España de Rallyes en el Islas Canarias
José Antonio Suárez y Alberto Iglesias han logrado la victoria del Rallye Islas Canarias dentro del Supercampeonato de España de Rallyes, por delante de Surhayén Pernía/Edu González y Nil Solans/Xavi Moreno. Este resultado hace que Pepe López, piloto de Citroën España y Sports & You, revaliden el título por segundo año consecutivo (su copiloto Borja Rozada ya lo logró matemáticamente dos semanas antes en Madrid) junto a Pirelli, que se lleva también el título del Nacional de Asfalto al igual que el Europeo de Rallyes en manos de Alexey Lukyanuk. La pelea por el S-CER se decantaba entre Solans, uno de los grandes protagonistas de la primera etapa del rallye, y López, quien se reenganchaba en la etapa del sábado para pelear por el CERA al mismo tiempo. Solans contaba con una renta de un minuto sobre su compañero de estructura en Calm Competiciò Suárez, renta que mantenía tras el paso por el tramo de Valleseco.

Campeonato S-Scer y CERA: Rally La Nucia- final
Victoria de José Antonio Suárez en el Rallye de La Nucía
El piloto asturiano suma su segunda victoria consecutiva en el CERA por delante de Pepe López e Iván Ares. Si la temporada del CERA 2020 no estaba siendo emocionante, tras los resultados finales del Rallye de La Nucía tenemos la certeza de que nos quedará un final de infarto en la última cita puntuable de la temporada en el Rallye Islas Canarias. José Antonio Suárez y Alberto Iglesias se han adjudicado su segunda victoria consecutiva y ponen al rojo vivo la clasificación general del Nacional de Asfalto. El piloto asturiano ha dominado de cabo a rabo el rallye alicantino con su Skoda Fabia Rally2 Evo, sabiendo en todo momento como gestionar su ventaja y administrar la presión a la que le ha sometido su máximo rival, Pepe López.

Campeonato CERA y S-CER: Rally de la Nucia
Pepe López se lleva el shakedown y la calificación del Rallye de La Nucía con su Citroën
El vigente campeón nacional supera a José Antonio Suárez, Iván Ares y los hermanos Solans en el prólogo para la cuarta prueba del CERA y S-CER Pepe López y Borja Rozada han marcado el mejor tiempo tanto en la sesión de shakedown como en el tramo de calificación del Rallye de La Nucía, cuarta prueba tanto del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto como del Supercampeonato de España de Rallyes. La dupla de Citroën España ha superado a José Antonio Suárez/Alberto Iglesias, Iván Ares/David Vázquez, Jan Solans/Mauro Barreiro y Nil Solans/Marc Martí. En la primera pasada por el tramo de shakedown – Castell de Guadalest, utilizado también para pruebas de subida de montaña – los principales actores pudieron comenzar a rodar y familiarizarse más con sus monturas, además de trabajar en los reglajes. Al comienzo fue Surhayén Pernía quien rodó más rápido con un tiempo de 3:11.2 por delante de López, Ares, Suárez y los hermanos Nil y Jan Solans. Por detrás se situaban los dos pilotos Suzuki (Joan Vinyes y Javier Pardo) así como Alberto Monarri, José Luis Peláez o Luis Climent, campeón del CERA en 1996 que vuelve a correr ante su afición.

Rally Isla de Tenerife 2020- final
Yeray Lemes gana el Rallye Isla de Tenerife y Enrique Cruz el Campeonato
La segunda posición final en la general del Rallye Isla de Tenerife 2020 para Enrique Cruz y Yeray Mujica le ha valido a la pareja de Copi Sport para proclamarse Campeones de Canarias de Rallyes de Asfalto, sexto título para Cruz en el regional, en esta ocasión a los mandos del Ford Fiesta R5 de Copi Sport. Yeray Lemes y Rogelio Peñate ganaban el rally con un tiempo total acumulado de 01:05:47.1. Terceros finalizaban Miguel Ángel Suárez y Daniel Sosa con el Skoda Fabia R5, seguidos por Luis Monzón y José Carlos Déniz con el Citroën C3 en cuarta posición. Fueron también clave los puntos obtenidos por Enrique Cruz en el TC+, por delante de Monzón y Lemes, respectivamente, en los casi 12 kilómetros cronometrados del TC 4 - Los Loros, que conmemoraba a Ricardo Avero, uno de los pilotos con más victorias en esta cita.

Campeonato CERA 2020: Rally de la Nucia: la previa
Espectacular lista de 106 inscritos para el Rallye de La Nucía
El Rallye de La Nucía - Mediterráneo, que este año será la cuarta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto así como del Supercampeonato de España de Rallyes, ya tiene lista de inscritos – y lo hace por todo lo alto. La prueba alicantina contará con nada menos que 106 participantes sumando todos los apartados, una lista mucho más nutrida que en las últimas temporadas. En la lista de coches Rally2 encontramos de todo: desde habituales como Pepe López, José Antonio Suárez, Iván Ares, Surhayén Pernía, Francisco López o Daniel Alonso a novedades como los hermanos Nil y Jan Solans, pasando por la gran sorpresa de última hora: el campeón nacional de 1996 Luis Climent. Otros pilotos con montura Rally2 o R5 serán Albert Orriols, Luis Vilariño, José Luis Peláez, Eduard Pons, Toni Ariete y el campeón regional Javier Polidura.

Rallye Isla de Tenerife 2020
Tramos, horarios e inscriptos del Rallye Isla de Tenerife 2020.
La 46ª edición del Rallye Isla de Tenerife 2020 estará compuesta por nueve tramos cronometrados, separados en tres secciones diferentes y con una peculiar nomenclatura, conmemorando a los pilotos con más victorias dentro de la historia y palmarés de la prueba, que darán "apellido" a las diferentes especiales de esta edición. La emoción del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto regresa este fin de semana a la Isla de Tenerife. La primera sección comenzará el sábado 31 de octubre con el TC 1 - Los Loros 1 - Ricardo Avero a las 08:28h de la mañana con casi 12 kilómetros de distancia. Durante la tarde de hoy martes ha sido publicada la Lista Oficial de Inscritos del 46º Rallye Orvecame Isla de Tenerife que se celebrará este próximo sábado 31 de octubre de 2020. Enrique Cruz y Yeray Mujica con el Ford Fiesta R5 encabezan una lista amplia y de calidad. Luis Monzón y José Carlos Déniz estarán presentes en la cita con el Citroën C3, así como Miguel Ángel Suárez y Daniel Sosa con el Skoda Fabia R5.


Rally de San Marino 2020

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CAMPEONATO AFRICANO 2020

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Campeonato Esloveno 2020

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Campeonato Hungaro 2020
Geresdlak Rally 2020- final
Tamás Bacsa logró el mejor resultado en Geresdlak
En el campo licenciado, Tamás Bacsa logró el mejor resultado con el Mitsubishi R4, el skoda Fischer Dani 15.7, mientras que el Jr. László Fekete terminó segundo y tercero con una diferencia de 17,7 segundos. Tamás Téczely fue el más rápido en la última carrera del Rally3 de este año, mientras que el ya campeón nacional Péter Németh “8V” arrancó el mejor en la evaluación del Rally3. El Rally de Geresdlak arrancó en pista mojada, con la primera lluvia, en la primera etapa de la que Tamás Téczely fue el más rápido con Honda, la pendiente fue segundo con Szabolcs Dénes a 2 décimas de segundo.


Campeonato Croacia 2020

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Campeonato Rumano 2020
10. Raliul Moldovei Bacăului 2020- dia 2:final
Dan Gîrtofan ganó el Rally de Moldavia Bacău
El vicecampeón nacional de este año, Dan Gîrtofan, logró ganar la edición del décimo aniversario del Rally Bacău de Moldavia, después de un emocionante duelo con Adrian Răspopa, hasta la última etapa especial del rally. Para el bicampeón nacional, de 2004 y 2007, la victoria en Bacău es la única de esta temporada competitiva, estando este año cuatro veces en el segundo lugar y una vez en el tercer lugar. Después de que la tripulación de GÎRTOFAN / Lăzărescu tomara la delantera en el primer día del rally, en el contexto de un error de pilotaje del oponente principal por la victoria y un curso impecable del piloto de Brasov, se anunció que el segundo día sería una conservación de casi 1 minuto de ventaja. .


Campeonato Eslovaco 2020

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Campeonato Noruego 2020
Gran exhibición de Ole Christian Veiby sobre la nieve noruega del Romjuls Rally
El nórdico de Hyundai dominó cuatro de las seis especiales en su país con un i20 R. Después de terminar cuarto en la General de Pilotos del WRC2 de 2020 y de situar a su i20 R5 el primero de los Hyundai en la categoría de plata del Mundial de Rallys, Ole Christian Veiby ha querido ‘hacer manos’ con la vista puesta en el Rallye de Montecarlo 2021. Cabe recordar que la ronda inaugural del WRC del próximo curso arrancará en apenas tres semanas (21-24 enero), por lo que el escandinavo que continuará en el Mundial de la especialidad con la firma de Alzenau se ha desplazado a su país para la disputa de la 13ª edición del Romjuls Rally. Allí, entre los impresionantes paisajes nevados de la región de Elverum, al sureste de Noruega, ha demostrado su pericia al volante en un territorio tan complicado y desafiante como el que se aprecia en las imágenes. El campeón noruego de 2019 ganó


Campeonato Sueco 2020
Novemberskölden Rally- final
Victor y Patrik terminaron con una victoria total en el November Shield
Victor y Patrik Karlsson terminaron bien la temporada de competición. El dúo ganó el escudo de noviembre de Nässjö MK con el Toyota Corollan y estaban ocho segundos por delante del segundo. El sábado, la temporada de competencias de este año terminó con la tradicional competencia de Novemberskölden en los bosques alrededor de Nässjö. El sábado se corrieron cuatro distancias por un total de 22 kilómetros y 100 tripulaciones completaron la competencia. El piloto Victor Karlsson y el lector de mapas de entrada Patrik Karlsson comenzaron el día de la competencia con un segundo tiempo en la primera especial y luego regresaron en la segunda y tercera especiales. Proporcionó una cómoda ventaja antes del tramo final. Victor y Patrik ganaron su clase y también se llevaron a casa la victoria general en el November Shield 2020, 7,6 segundos por delante de Johan Axelsson y Jonna Axelsson.


CAMPEONATO BRASILEÑO 2020
Claudio Rossi, Maurício Neves y Victor Corrêa son los nuevos Campeones Brasileños de Rally
La CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) confirmó los títulos de campeones brasileños de rally para los pilotos Claudio Rossi en la categoría RC2, Maurício Neves en la categoría RC4 y Victor Corrêa en la categoría RC5. Los títulos fueron otorgados debido a la cancelación definitiva de la que sería la quinta y última fecha del campeonato, a realizarse los días 12 y 13 de diciembre en el estado de Rio Grande do Sul, debido al aumento en el número de casos de infecciones por Covid-19 en todo el país y particularmente en ese estado. De esta forma, los puntos obtenidos por los competidores fueron válidos hasta la finalización del Rally da Graciosa, cuarta fecha del Campeonato Brasileño, celebrado entre el 28 y 29 de noviembre en el estado de Paraná.

Sorprendente victoria de Marcola en el Rally da Graciosa
En medio de un escenario donde, luego de meses consecutivos de descenso, los niveles de contagio por Covid-19 vuelven a subir en Brasil y las autoridades sanitarias comienzan a temer una situación de rebrote similar a la que viene ocurriendo en Europa, se llevó a cabo en este fin de semana de los días 28 y 29 de noviembre en el estado de Paraná otra edición del tradicional Rally da Graciosa, disputado íntegramente sobre asfalto y válido como la 4ª fecha del Campeonato Brasileño de Rallyes. La gran sorpresa del evento fue la victoria en la clasificación general del ex campeón retirado Marcos "Marcola" Celestino (foto), otro gran exponente del rally nacional en su segunda participación esta temporada 2020, habiendo competido (y abandonado) también en la segunda fecha del certamen, realizada a principios de octubre.

Victoria de Claudio Rossi en el Rally Río Negrinho
La dupla Claudio Rossi/Eduardo Tonial, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X, fue la ganadora del Rally Rio Negrinho, celebrado en el estado de Santa Catarina este fin de semana del 24 y 25 de octubre y válido como tercera fecha del Campeonato Brasileño de Rally. El destaque en la categoría mayor fue el abandono de las parejas Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut (Mitsubishi Lancer Evo X) y Juliano Sartori/Rafael Sartori (VW Polo Maxi Rally), respectivos ganadores de la primera y segunda fechas del campeonato, mientras que una de las grandes expectativas para esta competencia era justo el regreso del multicampeón Ulysses Bertholdo en esta tercera fecha, ya que no pudo competir en la segunda por haber participado en la cita mundial WRC de Cerdeña, donde obtuvo la 29a posición general en su debut, en sustitución de su amigo Paulo Nobre, que por motivos particulares no pudo estar presente al volante del Skoda Fabia R5 en la categoría WRC3.


Rally de Chipre 2020

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RALLY CATAMARQUEÑO
No hubo rally en Chumbicha
Una vez más, hay que hablar de una carrera suspendida, cuando todo estaba encaminado para que se concrete. Según aseguró la web rallypais.com, y también el fotoperiodista catamarqueño José María Cabrera, el rally de Chumbicha, previsto para el fin de semana, fue suspendido. La noticia produjo una lógica desazón en tripulaciones y equipos de rally de todo el NOA, pues la competencia en Chumbicha iba a convertirse en prácticamente una prueba para despedir simbólicamente a un año en el que casi no hubo acción debido a la pandemia. Sólo se pudieron anotar algunos desafíos efectuados en febrero y parte de marzo.

Así será el Rally de Chumbicha el próximo sábado
La organización del Rally Provincial de Chumbicha confirmó el cronograma de la competencia que se realizará el próximo sábado 19 de diciembre. La carrera, que cuenta con la organización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, indico además que los cómputos estarán a cargo de la Agrupación Cronometraje Deportivos, A.Cro.De. y que la cobertura sanitaria estará en manos del Grupo Solmed. Sobre el tema referido a las licencias que necesitaran los pilotos y navegantes para participar, Cristian Ahumada nos decía lo siguiente, “nosotros ya veníamos hablando con la gente de Solmed desde principio de año, luego lamentablemente se paró todo, retomada la charla en los últimos días tras la confirmación de certamen, ellos hacen un buen precio por la cobertura y la licencia médica para los pilotos y navegantes no tiene ningún costo, cada uno tendrá que hacer sus estudios médicos y ellos van a hacer la licencia, de paso unificaremos para que todos los campeonatos que se corren en Catamarca tengan la misma cobertura, en un principio para adquirir la licencia para los participantes nuevos, van a necesitar un psicofísico y los otros podrán usar la licencia del 2019”, comentó.


CROSS COUNTRY - Noticias
Dakar 2021: Reporte final
Peterhansel y Benavides hacen historia
30 años después de su primera victoria en motos en el Dakar, Stéphane Peterhansel añade un 14º título a su colección, el 8º en coches, convirtiéndose así en el único piloto que gana en tres continentes. En la meta de Jeddah, Kevin Benavides también hace historia, al alzarse como el primer ganador sudamericano de la categoría motos, mientras que uno de sus compatriotas, Manuel Andújar, se impone en quads. Al igual que en 2019, los vehículos ligeros se han visto dominados por otro latino, el chileno Chaleco López. En el podio 100% Kamaz de los camiones, se proclama campeón el ruso Dmitry Sotnikov. Tras 12 etapas y más de 8000 kilómetros recorridos en total desde el pasado 3 de enero, 193 vehículos (frente a los 286 en la salida) han finalizado la 43ª edición, la segunda organizada en Arabia Saudí. En la clasificación general final figuran 63 motos, 11 quads, 49 coches, 41 vehículos ligeros y 29 camiones. Además, 19 vehículos que tuvieron que abandonar durante la carrera continuaron gracias a la fórmula Dakar Experience, lo que les ha permitido proseguir con la aventura hasta Jeddah. Por último, en la categoría Dakar Classic, con 24 vehículos del siglo XX en su seno en esta su primera edición, se ha disputado una carrera de regularidad en la que se proclama campeón Marc Douton al volante de un Buggy Sunhill.

Dakar 2021: Etapa 11: Al-Ula –Yanbu
Benavides, Andujar, Peterhansel, Chaleco Lopez y Sotnikov a un paso de a gloria
Dentro de unos años es posible que se narren las hazañas de la batalla de Yanbu, entre grandes aspavientos y sugerentes exclamaciones. Hoy se ha decidido, con toda probabilidad, entre Kevin Benavides y Sam Sunderland el título que se otorgará mañana en motos. El argentino ha conservado el liderato en la general con una ventaja de 4’12’’. En teoría debería resultar suficiente, sobrEn coches, Nasser Al-Attiyah se encontraba en una situación similar, aunque tenía que disparar a un blanco en movimiento situado aún más lejos. Pese a rubricar su 41ª victoria de especial y recortar la distancia en 1’56’’, le ha resultado imposible revertir la tendencia e impedir que Stéphane tenga vía libre para adjudicarse su 14º título. e todo porque contará con una posición de salida más ventajosa para defender su primer puesto. En su quad, Manuel Andújar se ha dirigido a Yanbu sin cambiar de enfoque y su rival chileno, Giovanni Enrico, tan solo se ha podido acercar a 25’52’’, tras ganar su segunda etapa en esta edición. En vehículos ligeros, la confrontación podría ser más delicada para el Can-Am de Chaleco López, que cuenta solo con 10 minutos de ventaja sobre Austin Jones, y que ha padecido más que aprovechado la etapa del día. Anton Shibalov suma una quinta etapa en total desde sus inicios en el Dakar y se prepara para terminar segundo, como el año pasado, en esta ocasión detrás de Dmitry Sotnikov.

Dakar 2021: Etapa 10: Neom- Al-Ula: Resumen
Sonrisas y lágrimas para Honda
Nadie esperaba que las cosas se torciesen. Los cuatro pilotos de Honda reunidos en torno a Sam Sunderland en el Top 5 de la clasificación general no tenían por qué imprimir un ritmo infernal para controlar una situación que se adivinaba cómoda. Y tampoco se puede decir que hayan corrido riesgos innecesarios en la etapa de hoy… pero Nacho Cornejo se ha caído en el km 252 y ha tenido que abandonar la carrera en la meta de la especial, donde Ricky Brabec rubricaba el mejor crono del día y escalaba hasta la 2ª posición de la general .El título se decidirá ahora en una batalla sin cuartel entre el vigente campeón y su compañero Kevin Benavides, nuevo líder con 1’04’’ de ventaja. En autos, el nuevo duelo entre Stéphane Peterhansel y Al-Attityah no ha servido para revolucionar la clasificación, ya que los 49’’ regalados por el líder en su buggy Mini no han sido suficientes para derrocarlo, a la espera de las hostilidades de mañana. En quads, la etapa la ha dominado a placer un Pablo Copetti que sigue rozando el podio de la general (4º), si bien a bastante distancia del líder Manuel Andújar. Del mismo modo, la victoria en vehículos ligeros de Sergei Kariakin no perturba en lo más mínimo los planes de “Chaleco” López, quien a cambio deberá vigilar por el rabillo del ojo a un impetuoso Austin Jones que, al volante de otro Can-Am, se encuentra a 10’13’’ en la general. Martin Macík se adjudicó ayer su primera etapa y hoy se ha vuelto a imponer a los Kamaz, que aun así siguen campando a sus anchas en la general.

Dakar 2021: Etapa 9: Neom- Neom: Resumen
Cornejo y Peterhansel dan un paso al frente
Algunas sorpresas no eran del todo inesperadas. Desde hace varios días, Nacho Cornejo ha demostrado su dominio de la ciencia de la navegación y se ha ido aupando tranquilamente a lo más alto de la general hasta hacerse con el liderato y abrir hueco progresivamente. Se ha mostrado especialmente perspicaz, sabiendo ralentizar, sin dejar por ello de correr muy rápido cuando era necesario. El recital del chileno ha provocado la precipitación de Toby Price, que abandona el rally tras sufrir una caída, dejando a su compañero de equipo Sam Sunderland como único representante de KTM, en tercera posición y rodeado por otros cuatro pilotos de Honda, entre ellos el vigente campeón, Ricky Brabec, con ganas de sacarle del podio, para que luzca todo rojo. En coches, el líder, Stéphane Peterhansel, también ha cosechado los frutos del buen olfato para el ritmo. Rubrica el mejor tiempo y, ante todo, ha sabido evitar las trampas. Por su parte, Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz han sufrido varios pinchazos, alejándoles aún más de la tan ansiada victoria. El catarí, cuya misión era recuperar el retraso, añade 12 minutos más a la diferencia de tiempo. En quads, prosigue el duelo entre Manuel Andújar y Alexandre Giroud. El argentino mantiene el liderato y araña 15’’, en una etapa en la que ha dominado el chileno Giovanni Enrico. Otro chileno, Chaleco López asestaba un buen golpe hoy y se alza a lo más alto de la clasificación, gracias a una quinta victoria en la categoría de vehículos ligeros. En camiones, asistimos a una pequeña revolución, con una primera especial para el checo Martin Marcik. Sin embargo, los 2’27’’ de ventaja sobre Airat Mardeev no perturban al líder de la carrera, Dmitry Sotnikov, a la cabeza desde que el rally ha salido de Jeddah.

Dakar 2021: Etapa 8: Sakaka - Neom, (Maraton ):Resumen
Al-Attiyah, una cuarentena triunfal
¡Tiene, sin lugar a dudas, madera de grande! Nacho Cornejo escaló ayer a la cabeza de la general por apenas un segundo gracias a su segunda posición en la etapa de Sakaka. Encargado de abrir pista tras alcanzar enseguida a su compañero de equipo Ricky Brabec en la primera línea de carrera, el chileno lograba firmar el mejor tiempo y ampliar su margen sobre Toby Price a 1’05’’, todo ello en la segunda parte de la etapa maratón… Y no parece que le vaya a temblar el pulso para abordar los últimos cuatro días de carrera desde la posición de líder. Por otro lado, Nasser Al-Attiyah ha dado una nueva lección de madurez al adjudicarse su 40ª especial (véase, “El dato”), acercándose ligeramente, sin prisa pero sin pausa, al cogote de Peterhansel, de quien le separan en estos instantes 4’50’’. Hasta el momento, al piloto del Buggy X-Raid no le ha faltado sangra fría y ha resistido los ataques de su rival, si bien su ajustada renta no le permite dar ningún paso en falso. Como lo ocurrido, a título de ejemplo, a Aron Domzala, expulsado del trono de líder de la categoría de vehículos ligeros por un problema mecánico. Austin Jones, por su parte, se ha beneficiado del batacazo del polaco para liderar la carrera con 9’22’’ de ventaja sobre Seth Quintero y 19’42’’ sobre “Chaleco” López, que se ha adjudicado hoy su cuarta etapa del año y está determinado a recortar distancias. En quads, hemos sido testigos de un bonito tira y afloja entre Manuel Andújar y Alexandre Giroud: la balanza se ha decantado por el momento del lado del argentino, que cuenta con una ventaja de 19’43’’ sobre el francés y acumula su cuarta victoria este año, incluyendo el prólogo. En camiones, nuevo triplete de Kamaz en la etapa, con Shibalov haciendo los honores. En la general, repite el mismo trío cabecero y lidera la contienda Dmitry Sotnikov.

Dakar 2021: Etapa 7: Ha’il –Sakaka (etapa maratón): Resumen
Cornejo lidera por un segundo. Abandono de Cavigliasso. La solidaridad premia a Chaleco Lopez
La primera parte de la etapa maratón unía Ha'il a Sakaka con un itinerario con 742 kilómetros, de los cuales 471 km iban a ser cronometrados. En carrera se mantenían 78 de las 101 motos autorizadas a tomar la salida, con una batalla que en motos sigue completamente abierta, siendo a esta altura la clase que más competidores tiene con la victoria al alcance. Con la lluvia como compañera de viaje desde primera hora de la mañana, quedaba ver si íbamos a estar ante una de esas jornadas que parecen de transición, pero que deciden un Rally Dakar. Nacho Cornejo le quita el liderato a Toby Price por un segundo. Yazeed Al-Rajhi consigue su primera victoria en casa, Peterhansel se salva. Cavigliasso dice adiós a conseguir su segundo Dakar. Los KAMAZ se escapan en camiones. Los KAMAZ se escapan en camiones. La solidaridad tiene premio para Chaleco López, Cristina vuelve a ganar en T3.

Dakar 2021: Ha’il: Resumen del Dakar a mitad de recorrido
Aguantar la respiración
Tras seis etapas y un prólogo disputados desde la salida de Jeddah, en la jornada de descanso, permanecen en la carrera 231 vehículos (78 motos, 14 quads, 56 coches, 49 vehículos ligeros y 34 camiones) de los 286 que superaron las verificaciones. Entre los que han visto interrumpida su carrea, 26 pueden continuar aún la aventura en el Dakar Experience, sin figurar en la clasificación general. Aunque la situación es totalmente diferente, no hay nada decidido en ninguno de los títulos de las cinco categorías. A mitad de carrera los líderes pueden, sin embargo, considerar que han cumplido ya parte de su misión. Toby Price en motos, Nicolás Cavigliasso en quads, Stéphane Peterhansel en coches, Aron Domzala en vehículos ligeros y Dmitry Sotnikov en camiones pueden confiar en sus posibilidades. Los 23 vehículos inscritos en la categoría Dakar Classic han logrado superar los escollos de la primera semana, con el buggy Sunhill, pilotado por Marc Douton, a la cabeza en la carrera de regularidad.

Dakar 2021: Etapa 6: Al Qaisumah- Ha’il: Resumen
Barreda y Sainz, maestros de la arena
Los dos pilotos españoles que se han impuesto hoy en motos y coches respectivamente son verdaderos coleccionistas. Al firmar su tercer triunfo de la semana, Joan Barreda escribe una página de la historia al igualar en número de especiales el palmarés de su compatriota Jordi Arcarons (¡27!), con quien comparte el hecho de no haber ganado nunca el Dakar pese a su talento y su peso en la prueba. Si el piloto de Honda desea cambiar su suerte, deberá recuperar su retraso sobre el trío cabecero, que lidera Toby Price con una pequeña ventaja sobre Kevin Benavides e Ignacio Cornejo, ambos a menos de tres minutos. Carlos Sainz, ganador de su 38ª especial en Ha’il tras vencer a Yazeed Al Rajhi, se encuentra también en la posición de perseguidor, pero con un retraso mucho más abultado, del orden de unos cuarenta minutos, sobre el dúo Peterhansel-Al-Attiyah, que se ha desmarcado claramente desde la salida de Jeddah. Sébastien Loeb, por su parte, ha dicho adiós a su buena racha al romper un brazo de suspensión al inicio de la etapa, cuyo transporte y sustitución por su camión de asistencia podrían triplicar o cuadruplicar sus horas de retraso. Traicionado por la mecánica, el daño no ha sido tan importante para “Chaleco” López, pero lo suficiente para tener que ceder su puesto de líder a Aron Domzala en la categoría de vehículos ligeros, mientras que Seth Quintero ha batido hoy el récord de precocidad al adjudicarse la especial de la categoría (véase, “La actuación del día”). Por último, en camiones, el triplete Kamaz en la etapa de Ha’il permite a la marca rusa monopolizar el podio provisional… Se dibuja así una estampa íntegramente azul perfecta para celebrar un nuevo récord

Dakar 2021: Etapa 5: Riyadh- Al Qaisumah- Resumen
Doble triunfos Argentino: Benavides y Cavigliasso.
Los hombres con prisa no necesariamente tienen la última palabra en el Dakar. Kevin Benavides lo sabe muy bien de ediciones precedentes… En esta ocasión, ha rozado la sanción pero ha completado su gesta con honores, dado que se ha embolsado la etapa de Al Qaisumah, a cuyo vivac llegaba con la condición de nuevo líder de la general. El tremendo golpe que el argentino no lograba salvar en las dunas le ha dejado sin embargo una nariz fracturada y un tobillo tocado, si bien debe en gran medida su nueva posición al talento de navegador prudente de su compañero de equipo y guía del día Nacho Cornejo, 2º en la etapa y 3º en la general. En coches, los pesos pesados Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah han cometido sendos errores, permitiendo a Giniel De Villiers firmar el mejor tiempo del día. Siguen inalcanzables por el momento para Carlos Sainz, quien escala una posición como consecuencia del abandono de Henk Lategan pero se ha perdido hoy aparatosamente y se coloca a 48 minutos de su compañero de equipo en la general. La escabechina es aún mayor para Sébastien Loeb, que se deja otros 50 minutos, aunque el peor trago se lo han llevado hoy los integrantes del equipo SRT, Mathieu Serradori y Yasir Seaidan, quienes ven cómo se alejan de forma definitiva sus opciones de colarse en el Top 10 final. En lo que respecta a los quads, Nicolás Cavigliasso se ha tomado su tiempo pero comienza a distanciarse seriamente de sus rivales tras hacerse con su segunda etapa esta semana. En una situación semejante encontramos a “Chaleco” López, quien cuenta sin embargo con una ventaja aún frágil de menos de 11 minutos sobre Aron Domzala en la categoría de vehículos ligeros. En camiones, Dmitry Sotnikov dispone de una cómoda renta de 33 minutos en la general, además sobre su compañero de equipo Anton Shibalov, mientras que Andréy Karginov se ha adjudicado la especial del día.

Dakar 2021: Etapa 4: Wadi Ad-Dawasir- Riyadh: Resumen
Barreda y Al-Attiyah, victorias capitales
Era de prever que los más perjudicados ayer llegaran hoy con ganas de dar un paso al frente. Esa es, sin duda, la especialidad de Joan Barreda, sobre todo en un itinerario globalmente rápido en el que su capacidad para mantener una velocidad de infarto durante largas distancias causa estragos. Tras embolsarse la 26ª especial de su carrera en el Dakar, el piloto de Honda escala hasta el 2º puesto de la jerarquía provisional, dominada por Xavier de Soultrait por una quincena de segundos. También por un margen raquítico se ha jugado la especial del día en la categoría de coches: Al-Attiyah se adjudica su cuarta victoria desde Jeddah si bien los 11 segundos arañados a Stéphane Peterhansel no resultan determinantes en su duelo en lo alto de la tabla. La ruta hacia Riad ha resultado constructiva para Sébastien Loeb, 4º tanto en la etapa como en la general, mientras que Mathieu Serradori ha sufrido un ligero traspiés (7º a 51’)…, si bien mucho menos aparatoso que el de Yazeed Al Rajhi, quien ha caído a las profundidades de la general. En quads, el argentino Manuel Andujar abre su marcador particular con su primera especial en el Dakar, mientras su compatriota Nicolás Cavigliasso, ganador en 2019, toma las riendas de la categoría. Los vehículos ligeros han sido dominados en esta 4ª etapa por Aron Domzala, quien se ha impuesto sin apear a su compañero de equipo en Can-Am, Francisco “Chaleco” López, de la posición de líder. En camiones, Dmitry Sotnikov ha continuado con su baile triunfal, mientras que el checo Martin Macik se ha beneficiado de los percances de Siarhei Viazovich y se coloca segundo, a 26 minutos del Kamaz de cabeza.

Dakar 2021: Etapa 3: Wadi Ad-Dawasir- Wadi Ad-Dawasir.
Los amos de la disciplina han mostrado su talento. Price y Al-Attiyah, valores seguros,
Los amos de la disciplina han mostrado su talento. Con su segunda victoria de etapa tras hacer gala de una impresionante sangre fría, Toby Price dejaba claro que avanzan las jornadas y no hay dos días iguales. Aunque el más regular es, sin duda alguna, el estadounidense Skyler Howes, una de las grandes promesas de la disciplina, y cosecha los frutos haciéndose con el liderato en la general, después de terminar el último Dakar en novena posición. Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah son también claros referentes en materia de regularidad y han logrado ya abrir un buen hueco frente al tercero, Mathieu Serradori, a 26 minutos. Por su parte, Carlos Sainz dejaba escapar media hora hoy, el doble de tiempo que Sébastien Loeb, cuyo retraso en la general frente a Peterhansel asciende a 45 minutos. Otro buen conocedor del Dakar, Chaleco López, aumentaba su ventaja a la cabeza de los vehículos ligeros con su 15ª victoria de etapa en sus dos categorías. En camiones, el Kamaz de Dmitry Sotnikov sigue dominando, aunque Sarhei Viazovich se haya obsequiado con su Maz una segunda especial este año. Por último, Nicolás Cavigliasso vuelve a saborear la victoria y se acerca a 6’41’’ de Giovanni Enrico, el más rápido de los quads, para rubricar su primera victoria de etapa de este año.

Dakar 2021: Etapa 2: Bisha- Wadi Ad-Dawasir. Resumen de la jornada.
Barreda Bort, S. Peterhansel, F. Lopez y Sotnikov son lideres
En el segundo día de la carrera a menudo los pilotos se contienen y no se producen muchos cambios en las posiciones. Sin embargo, ese nunca ha sido el estilo de Joan Barreda que ha tenido más bien costumbre de destacar la primera semana, aún corriendo el riesgo de quedar fuera de la pugna demasiado pronto. El español, que salía en vigésima posición, ha logrado imponerse con autoridad entre los motoristas, mientras que aquellos que abrían pista han pagado caro sus vacilaciones en las dunas: Price y Benavides pierden media hora, Matthias Walkner, 2 horas y media y Andrew Short se ve obligado a tirar la toalla por problemas mecánicos. Nasser Al-Attiyah añade, por su parte, una 37ª especial a su colección, desplegando magistralmente su plan estratégico, aunque sea Peterhansel el que se haya hecho con las riendas de la general. En los vehículos ligeros prosigue la batalla y se añade un nuevo pretendiente al título: Saleh Al Sahif, con su Can-Am, se convierte en el segundo ganador saudí de una etapa del Dakar, seis años después de Yazeed Al Rajhi en las dunas chilenas de Iquique. En camiones, Dmitri Stonikov asume el papel de jefe de filas de Kamaz y se adjudica su segunda etapa consecutiva, dominando ahora la clasificación con una ventaja de 17 minutos sobre el bielorruso Sarhei Viazovich.

Dakar 2021: Etapa 1: Jeddah > Bisha: Resumen final
Price y Sainz, sólidos como una roca
No ha sido por su extensión por lo que la primera especial de verdad del Dakar ha hecho estragos entre los pilotos, sino más bien por su intensidad. La maraña de pistas de la primera parte exigía una atención especial que Ricky Brabec, por poner un ejemplo, no ha sabido mantener. A continuación, los mismos senderos de piedras que eran difíciles de encontrar se han cobrado numerosos pinchazos, algo de lo que puede dar buena cuenta un Sébastien Loeb que es posible que recuerde con amargura esta incursión en el sur del país. Antes de llegar a Bisha, quienes no han tenido contratiempos en los primeros peligros del día han podido disfrutar de un primer tramo de arena que ha servido para dar una tregua a los neumáticos y un respiro a los propios pilotos.

Dakar 2021: Prólogo: Resumen final
Primer contacto con la arena, primeros ganadores
El desierto nunca está lejos en Arabia Saudí. No ha hecho falta separarse más de treinta kilómetros de Jeddah para encontrar unas primeras pistas de arena que se prestaban a la perfección a un ejercicio inicial de derrapaje para pilotos y tripulantes del Dakar. No obstante, la imagen que guardarán en su memoria de este primer día de competición será la del podio en el que han posado en las inmediaciones del estadio del Rey Abdallah. Al término de las verificaciones técnicas y administrativas, 498 competidores han recibido la luz verde para mostrar su mejor sonrisa en el podio, repartidos entre los 286 vehículos admitidos para tomar la salida de la 43ª edición: 64 coches, 61 vehículos ligeros (44 de ellos, SSV), 101 motos, 16 quads y 44 camiones partirán mañana temprano al asalto de un recorrido circular de 8000 kilómetros. Además, 23 vehículos participarán en la primera edición del Dakar Classic, una prueba de constancia y regularidad abierta a automóviles y camiones de los años 80 y 90.

Dakar 2021: la previa
El Dakar 2021 modifica a última hora su recorrido
Salvaron de la mejor forma la papeleta en la que se había convertido el reto logístico tras el cierre de fronteras de Arabia Saudí tras la detección de la nueva cepa en Reino Unido, pero finalmente el Dakar no ha podido esquivar el cambio en el itinerario. Se hace cuando únicamente quedan apenas dos días para el 2 de enero, jornada en la que, además de la salida ceremonial, también se dará lugar a la prólogo en la que se definirán las posiciones de salida para la primera etapa programada para el domingo 3 de enero. Mientras que los equipos hacían sus respectivos shakedown, la organización del Rally Dakar 2021 ha anunciado que la etapa cinco y seis se ha visto afectada por un cambio importante en su recorrido, abandonando el plan inicial de pasar por la localidad de Buraidah, para hacerlo en este caso por Al Qaisumah en una modificación de la ruta de la que no se han confirmado los motivos que hay detrás para dicha decisión, aunque se apunta más a una explicación logística.

Dakar 2021: ¿Qué argentinos correrán en Arabia Saudita?
Pese a la distancia y el contexto pandémico de este 2020, algunos pilotos argentinos dirán presente en la edición 2021 del Dakar, que se realizará en Arabia Saudita del 3 al 15 de enero. En total serán once pilotos y cuatro navegantes. En motos los únicos representantes serán el mendocino Franco Caimi (Yamaha) y los hermanos salteños Kevin Benavides (Honda) y Luciano Benavides (Husqvarna). De más está decir que los tres tienen el talento y los medios para ser protagonistas, aunque del trío Kevin se anota como firme candidato al triunfo. En autos serán solo dos las tripulaciones albiceleste: los mendocinos Orly Terranova-Bernardo Graue (MINI) y Juan Cruz Yacopini-Alejandro Yacopini (Toyota).

Dakar 2021: la previa
SSV: En los Can-Am, Chaleco Lopez es el favorito
En el Dakar 2021, de los buggys ligeros (Light Weight Vehicles), es decir, con un peso inferior a 900 kg y limitados a una cilindrada de 1000 cc, 46 están inscritos en T4, como vehículos de serie preparados para el rally. En esta categoría de SSV, domina Can-Am, cuyos embajadores y favoritos a la victoria serán “Chaleco” López, Gerard Farrés, Reinaldo Varela o Aron Domzala, mientras que Polaris buscará pillarles desprevenidos. En paralelo a los T4, 12 buggys adicionales con el mismo peso están inscritos en T3, como prototipos diseñados exclusivamente para la carrera. Entre los pilotos de estos prototipos ligeros cabe destacar al piloto de rally británico Kris Meeke de PH-Sport que podría introducirse en la pugna por la victoria en su primera participación en el Dakar, aunque el equipo RedBull estará listo para plantarle cara con Mitch Guthrie y Seth Quintero.

Dakar 2021: la previa
El sábado se inicia la 43° edición con un prólogo y novedades
Ya nada parece detenerlo y el Dakar está pocos días del comienzo de su edición No. 43, constituida por 12 etapas que tendrán lugar íntegramente en Arabia Saudí desde el 3 hasta el 15 de Enero, con un sólo día de descanso. En total serán 7.646 kilómetros, de los cuales 4.767 kilómetros serán cronometrados. Este sábado se realizará el «Prólogo» (11 kms) que determinará el ordenamiento de salida. Los participantes ya no llegan a ‘ciegas’ a Arabia Saudí, dado que muchos de ellos corrieron el año pasado allí. No en vano, la prohibición de hacer tests en el terreno sigue vigente por parte de la organización, de modo que los equipos han tenido que volver a inscribirse en algunas pruebas previas para llegar en buena forma al Dakar. La primera novedad para esta edición del Dakar será la realización, este sábado, de un «prólogo» de sólo 11 kilómetros que hará como clasificación para conseguir un ordenamiento de salida para la primera etapa, el domingo, de acuerdo al rendimiento del vehículo y su tripulación. Esto evitará que, por ejemplo. un motociclista rápido deba superar ya de inicio a unos cuantos que irán mas lento, con las complicaciones que esto acarrea. La hoja de ruta de cada etapa, en una tablet, será entregada a los autos 10 minutos antes de largar y a las motos 20.

Dakar 2021. Candidatos a la victoria y los pilotos a seguir dentro de la categoría de coches
Cuando tan sólo restan cinco días para el inicio del Dakar 2021, llega el momento de hablar de los favoritos a vencer entre los coches, así como los competidores a seguir. Los MINI JCW Buggy y las Toyota Hilux V8 4x4 se han convertido en las grandes referencias dentro de la categoría, pasando a ser los grandes rivales después de la marcha de Peugeot Sport y aprovechando que tanto X-Raid como Toyota GAZOO Racing cuentan entre sus filas a algunas de las principales estrellas de la competición, con dos ganadores en tres ocasiones y con el brillante palmarés de Monsieur Dakar. Entre Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Giniel De Villiers y Nasser Al-Attiyah descontamos 14 victorias sobre cuatro ruedas y las seis ediciones ganadas en motos por Monsieur Dakar. Aunque ha sido una temporada anómala debido a la pandemia, ya hemos podido ver tanto en el Andalucía Rally como en las dos Bajas Ha’il que el dominio ha estado completamente polarizado por estos competidores, por lo que nadie puede retirarles la vitola de grandes favoritos, mientras que Giniel De Villiers y Alex Haro ya demostraron en el Rally de Marruecos 2019 que son capaces de estar siempre metidos en competición en las carreras largas. Sainz y Cruz defenderán corona y buscarán su cuarto tuareg, la primera vez que repetirían triunfo con una misma montura después del Peugeot 3008 DKR Maxi y el Volkswagen Race Touareg

Dakar 2021: La odisea de llegar a Arabia Saudí empieza a cobrarse las primeras bajas
Se ha convertido en toda una odisea para los equipos el llegar al inicio del Rally Dakar 2020. La carrera se veía sobresaltada hace una semana después del anuncio de Arabia Saudí acerca del cierre de sus fronteras después de conocerse una nueva cepa del COVID-19 que había comenzado a detectarse en Reino Unido. A pesar de que el gobierno del país y ASO trabajaron estrechamente para diseñar un plan de llegada de los competidores y equipos en vuelos no comerciales, muchos de esos participantes se han visto seriamente afectados en su camino hacia Jeddah. David Chávez, participante peruano en motos, se convertía en una de las primeras bajas para los competidores provenientes de fuera de Europa, ante la imposibilidad de encontrar una forma de llegar a París a través de vuelo regular, ciudad que para muchos iba a servir de enlace con los aviones contratados por la organización para llevar. A él se unía Carlos Verza, el cual también anunciaba que después de cancelarse su vuelo tenía que renunciar definitivamente a competir en el Dakar 2021 al manillar de su quad.

Dakar 2021: El Red Bull Off-Road Junior Team regresa al Dakar con una nueva alineación,
Cuando el Red Bull Off-Road Junior Team compita en el Rally Dakar 2021, las cosas se verán algo iguales y algo diferentes. Volviendo a la carrera icónica estará Mitch Guthrie Jr., cuyo debut el año pasado lo llevó a tres victorias de etapa y la contienda por un lugar en el podio antes de verse obligado a retirarse en el penúltimo día de carreras. "Siento que seremos competitivos desde el primer día y estoy emocionado de estar luchando al frente en el camino". - Mitch Guthrie Jr. Se unirá a Mitch Seth Quintero, quien, a los 17 años, era demasiado joven para participar el año pasado y, en cambio, se centró en encerrarse y repetir su Best in the Desert Championship en la clase Pro NA en Estados Unidos. Ahora con 18 años, Quintero está listo para probar suerte en posiblemente la carrera más dura del mundo y lo hará como el competidor más joven en la carrera del Dakar de este año.

Dakar 2021: Hero Motosports Team Rally Geared-Up For Dakar 2021
Poco después de una emocionante victoria en BAJA Portalegre, Hero MotoSports Team Rally, el equipo de automovilismo del mayor fabricante de vehículos de dos ruedas del mundo, Hero MotoCorp, ha presentado hoy sus planes para el Rally Dakar 2021. Participando con un equipo de tres pilotos, Hero MotoSports se enfrentará al Dakar 2021 con el ganador de la Copa del Mundo FIM Cross-Country BAJAs 2020, Sebastian Buhler, el ganador del Rally Panafricano 2019, Joaquim Rodrigues y el piloto indio, CS Santosh. Esta será la segunda aparición oficial de Sebastian con los colores de Hero en el Dakar, mientras que será la quinta aparición de JRod y Santosh.

Dakar 2021: Nani Roma se queda sin Dani Oliveras para el Dakar 2021
Cuando estamos a menos de una semana para el comienzo del Rally Dakar 2021, llega una de las noticias que a ningún competidor le gustaría. Nani Roma se ha quedado sin su copiloto habitual a días de que comience el rally-raid más famoso del planeta después de que Dani Oliveras haya vuelto a dar positivo en COVID-19 en los test PCR realizados previos a que la expedición española viajara a Jeddah, algo que se ha producido durante esta misma mañana para aquellos competidores que partían desde Madrid. De esta forma, Nani tendrá que contar con una alternativa para poder estar presente en esta próxima edición del Dakar, renunciando por fuerza mayor al que ha sido su navegante durante el último año y medio (llegó para sustituir a Alex Haro en su nueva etapa como piloto Borgward después de realizar una fenomenal actuación con Gerard Farrés en el Dakar 2019) y con el que ha puesto a prueba durante los últimos meses el BRX Hunter T1 de Prodrive.

Dakar 2021: Camiones: los Kamaz en primera linea
El emblemático patrón de la escudería Kamaz y plusmarquista de la categoría, Vladimir Chagin, vencedor de siete Dakar, afronta con serenidad la 43ª edición: los cuatro pilotos de máximo nivel que representarán a su marca siguen encabezando todos los pronósticos. Ahora bien, el dominio de los camiones azules no ha hecho mella en el entusiasmo o el apetito de sus rivales: el bielorruso Siarhei Viazovich y los checos Martin Macík o Aleš Loprais, por ejemplo, seguirán buscando hacerle un roto en la armadura a los Kamaz. El tricampeón chileno de la categoría de quads Ignacio Casale también entrará en liza después de su primera experiencia en camiones hace ya más de diez años, y seguro que no se conforma con el papel de figurante.

DAKAR 2021: Motos: talento a todos los niveles
Para la 43ª edición del Dakar, la categoría de motos promete una carrera muy reñida, tras la victoria de Ricky Brabec, que puso fin al largo reinado de KTM. Aún así, la marca austriaca presenta tres antiguos ganadores, todos con el mismo objetivo. El desafío saudí no se limitará a un duelo KTM-Honda: Van Beveren y su Yamaha o Quintanilla y su Husqvarna, entre otros aspirantes, cuentan con bazas de sobra para participar en la pugna por la victoria. Aunque es posible que no haya llegado aún su momento, la joven generación, con Ross Branch, Skyler Howes o Jamie McCanney, viene pisando fuerte y rookies como Daniel Sanders y Tosha Schareina intentarán también dejar su impronta. Al final resultó que no eran invencibles. La amenaza planeaba como una sombra desde hacía años, pero KTM siguió imponiéndose hasta el pasado mes de enero. La saga iniciada por Fabrizio Meoni en 2001 prosiguió con el reinado de Cyril Despres y de Marc Coma y con la toma del testigo de una nueva generación a finales de los años 2010. Ricky Brabec y su Honda acababan con un reinado de 18 victorias consecutivas. Aunque supuso un duro golpe a su orgullo, la marca austriaca no ha perdido ni un ápice de su potencial y llega con un trío de ases en la manga: Toby Price, Sam Sunderland y Mathias Walkner, antiguos ganadores que solo piensan en recuperar la corona.

Dakar 2021
Cristina Gutiérrez ficha por Red Bull y correrá el Rally Dakar 2021
La burgalesa está afrontando un enorme cambio en su carrera deportiva. Si este 2020 ha sido especialmente ajetreado para muchos de nosotros, Cristina Gutiérrez ha encarado en los últimos cuatro meses una continua adaptación desde que anunciara su desvinculación de Mitsubishi España. Nada sencillo cuando prácticamente toda la carrera de ‘Tortu’ se había dado defendiendo los colores de la firma de los tres diamantes. Era el momento de afrontar el reto y desde luego no le ha temblado el pulso. Su gran Rally de Andalucía al volante de un MINI All4 Racing 4x4 de X-Raid parece que le ha abierto muchas puertas. La primera de ellas, su participación en el Extreme E en 2021, integrada en este caso dentro del equipo X44, propiedad del siete veces Campeón del Mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton y siendo la compañera de Sébastien Loeb, junto al que competirá por resultar campeones de esta primera edición del campeonato de SUV eléctricos. Cristina, que no formaba parte de la primera relación de inscritos publicada ASO para el próximo Dakar, finalmente sí estará en la salida el próximo 3 de enero en Jeddah, al confirmarse las informaciones de la última semana en las que se relacionó a la piloto con una participación dentro de la categoría T3. Concretamente, será con uno de los OT3 de Overdrive, los mismos que conforman el equipo Red Bull Off Road Junior que fue tutelado el año pasado por Cyril Despres.

Dakar 2021
La ASO confirma vuelos y agrega otros
La organización de la carrera más dura del planeta envió un comunicado a los participantes del evento asegurando que sumarán vuelos chárter adicionales para garantizar la llegada de todos los involucrados en la competencia. Los vuelos organizados por la compañía VSO, perteneciente a ASO -organizadora del evento-, están autorizados para aterrizar en Jeddah a pesar de las recientes restricciones dictadas por el gobierno de Arabia Saudita. Los directivos de ASO, rápidos de reflejos, terminaron de sellar los protocolos de ingreso hacia Arabia Saudita, cuyo gobierno había dictado la orden de cerrar sus fronteras a causa de la aparición de una nueva cepa de COVID-19 en Europa. “Habida cuenta de los protocolos sanitarios establecidos para regular la llegada del Dakar, el Ministerio de Deportes de Arabia Saudita, con el que colaboran estrechamente los organizadores del evento, desea hacer todo lo posible para recibir a todos los participantes en las mejores condiciones posibles. Por lo tanto, se establecerán vuelos chárter adicionales para todos aquellos que hayan reservado pasajes a Jeddah en líneas aéreas regulares”, anuncia el comunicado difundido en la tarde sudamericana.

Dakar 2021
¿Qué significan los símbolos del Roadbook en el Rally Dakar?
Si todo va bien y los pilotos y demás miembros del vivac finalmente tienen la oportunidad de viajar en vuelos privados hacia Jeddah, dentro de poco menos de dos semanas estaremos ya hablando de una nueva edición del Rally Dakar. Será una jornada repleta de acción la del 2 de enero, ya que lejos de ser una fiesta con el inicio protocolario y la presentación de participantes desde el podio de salida, también habrá tela que cortar en lo competitivo, con una corta prólogo en la que los competidores marcaran un tiempo para establecer las posiciones de salida del primer día. En caso de que se pueda disputar finalmente el Dakar 2021, entonces tendremos un inicio de año de nuevo hablando de Puntos de Paso, CP, el Sentinel y seguramente uno de los grandes protagonistas, el Libro de Ruta o Roadbook. En los rally-raids, al igual que en el caso de los rallyes, este cuaderno que entrega la organización suele establecer la ruta a seguir para los competidores.

Dakar 2021: la previa
Los colores de guerra del BRX T1 de Loeb para el Dakar
Los toros de Red Bull serán protagonistas en el coche del nueve veces campeón del mundo de rallyes. Pareja clásica. Desde hace más de una década, Sébastien Loeb está íntimamente unido a Red Bull. Junto a la firma austríaca, el francés ganó varios mundiales de rallyes con Citroën y desde entonces siempre le ha acompañado en cada uno de sus retos al volante -ya sea en la decoración de sus vehículos o en sus cascos-. Para el próximo Rallye Dakar, donde Loeb competirá con el novedoso prototipo BRX T1 fabricado por el equipo Prodrive, nuevamente serán los toros rojos los que tengan gran parte de protagonismo en los colores de guerra del 4x4 británico.

Dakar 2021
El Dakar 2021, en riesgo de cancelación por la pandemia del coronavirus
En estos momentos el Dakar 2021 está sufriendo reveses organizativos que podrían llevar a la cancelación, reveses provenientes de la pandemia del coronavirus y la aparición de una nueva cepa. Arabia Saudí ha decidido suspender todos los vuelos internacionales durante una semana y tiene la opción de hacerlo otra más, la que coincidiría con el arranque de la prueba el domingo 3 de enero. Esto incluye también llegadas tanto por carretera como por vía marítima El ASO tomará una decisión en las próximas horas tras la decisión de Arabia Saudí de suspender todos los vuelos internacionales durante una semana con opción a otra más

Dakar 2021: Quads- la previa
El retorno del rey: "Vengo a recuperar mi Corona.."
Tras un paréntesis que ha retrasado su descubrimiento de Arabia Saudí, el ganador indiscutible de la edición 2019, Nicolás Cavigliasso, intentará demostrar desde la salida de Jeddah que no ha perdido su magia. Los candidatos al título en quads deberán hacer gala de un gran dominio si quieren subir a lo más alto. Ese será el reto que deberán enfrentar otros pilotos sudamericanos que han decidido viajar a Oriente Medio, del francés Alexandre Giroud o del polaco Kamil Wisniewski. De los 19 pilotos inscritos, solo hay un ganador de la categoría… pero no se trata de un ganador cualquiera. Nicolás Cavigliasso se proclamaba campeón en el Dakar 2019, en su segunda participación en el rally, tras dominar de forma absoluta la carrera, adjudicándose nueve de las diez etapas y llegando a Lima con una ventaja de casi dos horas sobre el segundo. En la euforia de la victoria, el joven le pidió incluso en matrimonio a su novia, Valentina, en el podio en el que recibía su trofeo. Cavigliasso, probablemente disfrutando aún de una luna de miel prolongada, se saltaba la primera edición saudí del Dakar, pero anunció su retorno de forma inequívoca unas semanas antes de la salida: “Vengo a recuperar mi corona”.

Dakar 2021: Los vehículos del Dakar ya están en Jeddah
Después de varios días en altamar, el buque Garnet Leader que transportó a 679 maquinas para el Dakar 2021 arribó al puerto de Jeddah. Los 679 vehículos del Dakar 2021 (entre los que están los que participarán en carrera, además de prensa y organización), que habían embarcado en Marsella a principios de diciembre, llegaron al puerto de Jeddah, Arabia Saudita, después de 10 días en alta mar. El buque Garnet Leader, de bandera Bahamas, fue el encargado de transportarlos a través del Mediterráneo y después ingresó por el Canal de Suez hasta el Mar Rojo. El mismo también llevó los helicópteros de la organización, a cargo de la la empresa francesa ASO. Los días 30 y 31 de diciembre se podrán retirar los autos del puerto para dirigirse los días 1 y 2 de enero de 2021 a las verificaciones previas a la carrera, tanto técnicas como administrativas.

Dakar 2021:
Red Bull presenta su armada antes del Rally Dakar 2021
¿Puedes contener la sonrisa cuando en tu mano tiene un póker o un órdago teniendo “la una”? Seguramente ese es el esfuerzo que cada año tienen que hacer en Red Bull cuando se está a punto de comenzar una nueva edición del Rally Dakar. Cómo no sonreír teniendo entre tus principales bazas a KTM Factory, los Toyota de Nasser Al-Attiyah y Giniel de Villiers, la X-Raid de Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz, Sébastien Loeb y los imparables KAMAZ… Aunque durante unos años nos acostumbraron a crear algunos cortometrajes especiales antes del inicio del Dakar, lo cierto que Red Bull puso un cierto impasse en esta estrategia de promoción durante las últimas previas al rally-raid más famoso del planeta. Este año era imposible no presumir de un equipo cada vez más potente que va incluso más allá de los principales equipos de las cinco categorías que competirán a partir del próximo 3 de enero (el 2 de enero se realizará una especial para determinar el orden de salida) en la carrera organizada por ASO.

La Baja Aragón y el Rally Andalucía formarán parte de las Copas del Mundo en 2021
Sin noticias por el momento de que 2021 vaya a ser finalmente el año de la creación de un Mundial de Rallyes Cross-Country, con el Rally Dakar, el Ruta de la Seda y el Rally de Marruecos como pruebas estrella, la FIA confirmó en la jornada de ayer los calendarios de la Copa del Mundo de Rallyes Cross-Country, así como la creación de una Copa de Europa de Bajas que se sumará a la ya existente con status intercontinental. La gran noticia es que España jugará un papel muy importante en las tres competiciones tras la inclusión del Rally de Andalucía y de la Baja Aragón.

Hail Baja 2: final
Vasilyev gana la Copa del Mundo de la FIA
Vladimir Vasilyev consiguió el título en la ronda final de la Copa del Mundo FIA 2020 de Cross Country Bajas. El sexto lugar le bastó en el Hail Baja 2 para llevarse la victoria general. Este es el segundo título de la Copa del Mundo FIA de Vasilyev, después de haber ganado previamente en un MINI ALL4 Racing en 2014 con X-raid. Y hubo más buenas noticias para X-raid en Arabia Saudita: además del éxito en la Copa del Mundo de Vasilyev, Carlos Sainz y Lucas Cruz también obtuvieron la victoria en el Hail Baja 2 en su MINI JCW Buggy. Sus compañeros de equipo Stéphane Peterhansel y Edouard Boulanger (ambos FRA) terminaron terceros en un MINI JCW Buggy. Los rusos Denis Krotov y Konstantin Zhiltsov terminaron la Baja en décimo lugar con un MINI ALL4 Racing, mientras que Victor Khoroshavtsev y Anton Nikolaev (ambos rusos) llegaron a la meta en el puesto 13 en su MINI JCW Rally.

Baja Hail 2 - final
Carlos Sainz y Lucas Cruz ganan la Baja Hail 2 como anticipo al Dakar 2021
Carlos Sainz y Lucas Cruz se han llevado la victoria en la Baja Hail 2 en Arabia Saudí, prueba que sirve a los pilotos de raids como anticipo del Dakar 2021, celebrándose apenas unas semanas antes. ‘Matador’ suma una victoria más a su palmarés después de que tanto él como su máximo rival, Nasser Al-Attiyah, recibieran penalizaciones, resultando en un margen de tan solo seis segundos. El catarí de Toyota Gazoo Racing, a los mandos de su Hilux V8, lograba vencer en la Baja Hail 1 por delante de Sainz y Stéphane Peterhansel, pero era Sainz quien conseguía triunfar en la primera etapa de la Baja Hail 2 por 2:20 sobre Al-Attiyah y 4:30 con respecto a ‘Monsieur Dakar’. Más atrás quedaban nombres como Yazeed Al-Rajhi, Vladimir Vasilyev, Jakub Przygonski o Bernhard Ten Brinke. Exceptuando a la legión de pilotos de X-Raid y la armada de Toyota, muchos pilotos eran locales que no podían perderse la oportunidad de competir ante algunos de los que forman la élite de los raids en la actualidad.

Hail Baja 2- apertura
Sainz toma venganza de al-attiyah con el tiempo más rápido en la apertura
El duelo entre Carlos Sainz de Mini y Nasser Saleh Al-Attiyah de Toyota se reavivó de manera explosiva en la sección selectiva de apertura de Baqqa de Hail Baja 2 el martes. Los triples ganadores del Dakar continuaron la lucha por la supremacía que habían iniciado en la cuarta ronda de la Copa del Mundo FIA de Cross-Country Bajas el pasado fin de semana. El español y su copiloto Lucas Cruz se adelantaron a su rival después de aproximadamente un tercio de la etapa de 311,57 km del día, después de que el piloto de Toyota Hilux se detuviera para cambiar un pinchazo, y ganó la especial por 2 minutos y 20 segundos. La victoria de Sainz privó a Al-Attiyah y a su copiloto francés Matthieu Baumel de medio punto, mientras intentan perseguir al ruso Vladimir Vasilyev (Mini) y al holandés Bernhard Ten Brinke (Toyota) para arrebatar el título de la FIA Baja. Pero el segundo lugar fue suficiente para que Al-Attiyah reclamara un punto extra por su segundo lugar.

Al-Attiyah se impone ante Sainz y Peterhansel con Toyota en la Baja Hail 1
Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel continúan en plena forma y, tras vencer en el Rallye de Andalucía el pasado mes de octubre, han vuelto a hacerlo en la Baja Hail 1, un prólogo de lo que será el Dakar 2021 que arranca en menos de un mes. La dupla de Toyota Gazoo Racing, con su Hilux V8, ha batido a los hombres de X-Raid Carlos Sainz/Lucas Cruz y Stéphane Peterhansel/ Edouard Boulanger con sus respectivos Mini JCW Buggy. Al final de esta prueba Al-Attiyah lograba vencer por 6:10 sobre Sainz en la general y 8:59 con respecto a Peterhansel. Yazeed Al-Rajhi acababa en cuarta posición a casi quince minutos por delante del ex campeón mundial Vladimir Vasilyev y el otro hombre de confianza de Toyota, Bernhard Ten Brinke.

Audi abandonará la Fórmula E para debutar en el Rally Dakar en 2022
Ha sido una avalancha de anuncios Audi ha sorprendido a propios y extraños al confirmar que, al término de la séptima temporada de la Fórmula E, la primera con el estatus de Campeonato del Mundo, la marca abandonará las series y optará por otros retos. El primero en confirmarse ha sido que Audi competirá en 2022 por primera vez de forma oficial en el Rally Dakar, en este caso con un todoterreno completamente innovador. “El concepto de propulsión alternativa combina por primera vez una transmisión eléctrica con una batería de alto voltaje y un convertidor de energía de alta eficiencia”. Así reza el comunicado de prensa en el que la firma de los cuatro aros ha situado la competición en los rallyes cross-country como la punta de lanza de su programa deportivo para los próximos años. Un compromiso multifacético con los deportes de motor es y seguirá siendo una parte integral de la estrategia de Audi. Queremos seguir demostrando el eslogan de la marca 'Vorsprung durch Technik' en el deporte del motor de alto nivel internacional en el futuro y desarrollar tecnologías innovadoras para nuestros coches de carretera. El rally más duro del mundo es el escenario perfecto para ello - Markus Duesmann, presidente del consejo de administración

ExtremeE
Carlos Sainz y Laia Sanz correrán la Extreme E con QEV Technologies y Acciona
El bicampeón mundial y tricampeón del Dakar junto con la 'reina del desierto' formarán el equipo Acciona Sainz XETeam en el nuevo campeonato ideado por Alejandro Agag. Los habíamos visto compartiendo mono con los colores de Red Bull y X-Raid a unos test que asistió Laia Sanz para descubrir las sensaciones a bordo del MINI JCW Buggy, sin embargo, ahora ya se puede decir oficialmente que la motard catalana y Carlos Sainz defenderán juntos los colores del equipo Acciona Sainz XETeam dentro del campeonato de nueva creación del Extreme. Se forma así una de las asociaciones más experimentadas de todas las alineaciones presentadas hasta el momento, contando con que además de los dos títulos del Mundial de Rallyes, las tres victorias en el Dakar y la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country que ostenta Carlos Sainz, también se suma la gran experiencia en rally-raids, trial y enduro de una Laia Sanz que da su salto internacional a las cuatro ruedas después de haber acumulado kilómetros durante los últimos años especialmente en carreras de resistencia, siendo toda una habitual de las 24 Horas de Barcelona, prueba que venció en categoría A2 en 2011.

DAKAR 2021:
Revelada la ruta del Dakar 2021
Los detalles de la 43ª edición del Dakar, que se celebrará en Arabia Saudí del 3 al 15 de enero próximo, se dieron a conocer esta mañana a través de un programa de presentación compartido en las plataformas digitales del evento y recogido por sus principales emisoras. Una ruta de 7,646 km que comienza y termina en Jeddah, incluidos 4,767 km de etapas especiales, permitirá a los competidores luchar entre ellos y continuar la exploración de los desiertos saudíes que comenzó el año pasado. El curso 2021, que presenta etapas especiales completamente nuevas, se esfuerza por reducir la longitud y la cantidad de secciones rápidas, al tiempo que enfatiza la técnica de conducción, así como las habilidades de cruce y navegación. Una etapa de maratón pondrá a prueba la gestión del equipo y las cualidades de resistencia de los competidores inmediatamente después del día de descanso en Ha'il.

Dakar 2021
Prodrive presenta el BRX T1 4x4 de Sébastien Loeb y Nani Roma para el Dakar 2021
Cada vez estamos más cerca de la hora de la verdad. Mientras que muchos de los equipos candidatos a la victoria optarán por viajar en las próximas semanas a emiratos para disputar alguna de las citas de preparación, Prodrive y el equipo Bahrain Raid Xtreme han preferido centrarse en unos test intensivos en Dubái durante los últimos días para poner a prueba el BRX T1 en manos de Nani Roma y Sébastien Loeb en unas condiciones de calor y de dureza similares a las que se espera que se encuentren en el próximo Rally Dakar 2021. Por tanto, se prestó mucha atención a la fiabilidad, a romper todo lo que se podía romper y a probar lo máximo posible el nuevo 4x4 construido por los de Banbury. El coche sin duda es particular debido a sus formas exóticas (sigue recordando mucho en la trasera al Jaguar F-Type porque ambos comparten mismo diseñador, Ian Callum) y a su aerodinámica muy desarrollada. Recordemos que Prodrive no descarta que se pueda asociar a algún fabricante en el futuro para un proyecto oficial, por lo que la silueta sin lugar a dudas sería lo primero en modificarse.

Rally de Sertoes: 6ta y ultima etapa
Marcos Baumgart y Cincea ratifican el dominio en coches; Martins lleva a Yamaha al primer título.Casarini y Mayer ganan Sertões 2020 en UTV.
Juntos hace unos 13 años, Marcos Baumgart y Kleber Cincea ganaron el título del rally más grande de América por primera vez. El dúo brasileño de rallyes de cross-country en tres ocasiones consolidó el dominio del Toyota Hilux del equipo X Rally. Del mismo equipo, pero con Ford Ranger, Sylvio de Barros y Rafael Capoani ganaron la última etapa Tras la caída de Maciel, Martins lleva a Yamaha al primer título de las Sertões en motos.Esta vez, sin embargo, el Santa Catarina confirmó el mejor resultado de su carrera y es campeón en la clasificación general de motos, llevando a Yamaha a su primer título del mayor rally de América. La especial final de motos se acorta tras la caída de Tunico Maciel Tras ganar la especial del jueves, Casarini y Mayer se llevaron el resto de la ventaja para Rodrigo Varela y Dums incluso con el puesto 27 en la última etapa. Entonces ganaron el título. Tras la especial del miércoles pasado, Rodrigo Varela y Gunnar Dums parecían tener un camino bien pavimentado para vencer a Sertões entre los UTV, pero la recuperación de última hora de la pareja formada entre Denísio Casarino e Ivo Renato Mayer, de Casarini Racing, cedió. un carterista y el título de la carrera todoterreno más tradicional de Brasil en 2020. La confirmación llegó este sábado (7) a la llegada a Barreirinhas, Maranhão.

El Silk Way Rally 2021, con fecha confirmada en el calendario
Del 1 al 11 de julio de 2021, la undécima edición del “Rally Ruta de la Seda”, una de las carreras de Cross Country más importante del mundo y que fue suspendida en este 2020, recorrerá los desiertos de Rusia, Mongolia y China. Cancelado este año por la pandemia de COVID-19, el Silk Way Rally -o Rally Ruta de la Seda- se prepara para el futuro y los organizadores ya revelaron la ruta de su edición 2021. Del 1 al 11 de julio, la undécima realización de esta prueba de Cross Country (creada en 2009) unirá nuevamente a China y a Rusia, pero añadiendo en el medio a Mongolia, que había quedado relegada en los últimos recorridos. Como ya es tradición, se tratará de una competencia de larga duración, con 5.000 kilómetros de recorrido dividido en 10 etapas. La salida se dará en la localidad rusa de Omsk, Siberia, en tanto que tras el final en el desierto de Gobi la meta se ubicará en Urumqi, China.

Rally de Sertoes: 6ta. Etapa
Sertões cancela la sexta etapa después de las lluvias y está a un día de definir a los campeones de 2020
El mal tiempo provocó que la organización de Sertões cancelara otra especial de la 28ª edición del rally. Como sucedió el martes pasado, la especial de este viernes también se convirtió en desplazamiento debido a las fuertes lluvias, esta vez en el sur de Maranhão. Los Sertões más lluviosos de los últimos años sufrieron la anulación de la segunda etapa. En la edición de 2020, excepcionalmente reprogramada entre finales de octubre y principios de noviembre debido a la pandemia del nuevo coronavirus, la penúltima especial, que se disputaría este viernes (6), se convirtió en desplazamiento, nuevamente debido a las lluvias. Como sucedió el martes pasado, en el norte de Goiás, la organización del mayor rally de América decidió cancelar la sexta especial, entre las burbujas de Carolina y Bacabal, en Maranhão, debido al mal tiempo, que impide el despegue de la Monitoreo de aeronaves y helicópteros de rescate si es necesario. El cronograma original de la competencia del viernes en las Sertões comprendería 126 km de desplazamiento inicial, con un tramo cronometrado de 300 km y otros 365 km de desplazamiento final, que sumarían 791 km, el recorrido total más largo de la edición 2020.

Rally de Sertoes: Etapa 5- final
Tunico Maciel en Motos, Casarini / Mayer en UTVs y Por solo 5 segundos, Cristian Baumgart vence a su hermano y gana la etapa de Jalapão en autos
Maciel gana la etapa 5 de las Sertões en Jalapão y una encarnizada lucha por la victoria en las motos con Martins. El paso por Tocantins resultó victorioso para el bicampeón de Sertões en motos. Tunico Maciel volvió a ganar después de atravesar el corazón de la carrera, el legendario Jalapão. Ricardo Martins terminó justo detrás, en segundo lugar, y sigue siendo el líder de la clasificación general. Después de un miércoles que sacó de la contienda a dos aspirantes al título, Denísio Casarini e Ivo Renato Mayer volvieron a ganar en Sertões 2020 en UTV. Bruno Varela y Gustavo Bortolanza, tras una dura jornada, finalizaron segundos. Terceros en la etapa que atravesó el Jalapão, Rodrigo Varela y Gunnar Dums siguen líderes en la clasificación general. En una nueva pelea doméstica en el X Rally, Cristian Baumgart y Beco Andreotti volvieron a ganar en el Sertões, pero la ínfima diferencia en la quinta especial hace que Marcos Baumgart y Kleber Cincea mantengan una corta ventaja en el liderato de la clasificación general. Guilherme Spinelli y Youssef Haddad no partieron y están fuera de la lucha por las primeras posiciones

Rally de Sertoes: 4ta. Etapa
Marcos Baumgart gana y lidera en coches, Rodrigo Varela / Dums gana y amplía el liderazgo de UTV. Maciel gana la cuarta especial
Marcos Baumgart gana la cuarta especial y lidera en coches, Rodrigo Varela / Dums gana la cuarta especial y amplía el liderazgo de UTV. El piloto de X Rally Marcos Baumgart ya había ganado una especial y ahora se puso en cabeza. La ventaja, sin embargo, es pequeña al llegar a Tocantins. Con la cancelación de la tercera especial y la segunda parte del maratón Sertões 2020, los concursantes ganaron un día extra sin disputas en el todoterreno más grande de Brasil. Este miércoles (4), a la llegada del mitin en el estado de Tocantins, Tras asumir el lunes el liderazgo de Sertões 2020, Rodrigo Varela / Dums consolidó el liderato con victoria dominante en la etapa que llevó la competición a Tocantins Después de la cancelación de la tercera etapa, Sertões reinició las competiciones el miércoles (4). Entre las motos, Tunico Maciel, de Honda, fue la mejor, tras finalizar el tramo de 329 km entre Goiás y Tocantins.

Dakar 2021
Dakar 2021: la cuenta atrás ha comenzado
"Un año extraordinario requiere medidas extraordinarias. El reconocimiento del campo a menudo se extiende a varios viajes, lo que nos deja más tiempo para reflexionar y recuperarnos, pero esta vez la operación comienza a parecerse a una misión de comando. Tres equipos en total 25 la gente lleva casi mes y medio peinando las carreteras, pistas y dunas de Arabia Saudita. El primer contingente se encarga de la validación final de la ruta que diseñamos en un mapa, mientras que el segundo sigue unos días después para redactar el libro de ruta. Finalmente, el tercer equipo se encarga de adaptar las pistas a los vehículos de la competición Dakar Classic ... los recién llegados, si se me permite decirlo. La situación exige un ritmo sostenido y un enfoque láser mientras dejando espacio para la improvisación y los momentos de convivencia. Es un destilado del Dakar adelantado ". David Castera, director del Dakar

Rally de Sertoes: 3ra. Etapa (Etapa maratón)
El mal tiempo en el norte de Goiás obliga a Sertões a cancelar la tercera etapa
La organización del rally destacó que unas condiciones meteorológicas adversas impiden el despegue de aviones de vigilancia y helicópteros de salvamento y, junto a CBA y CBM, no hubo más alternativa que cancelar la segunda parte de la etapa Maratón. La edición 2020 de Sertões tendría el complemento de la etapa Maratón con la tercera especial el martes (3), nombrada Paulo Gonçalves, en honor al portugués, campeón en 2013 en las motos y que murió en enero de este año en el Dakar. en Arabia Saudita. Pero el recorrido de 200 km de tramo cronometrado fue cancelado por una decisión conjunta de la organización del rally, la CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) y CBM (Confederação Brasileira de Motismo). Todo por las fuertes lluvias que azotan el norte de Goiás, el mal tiempo impide el despegue de los aviones de vigilancia y también de los helicópteros de rescate. Así, no hubo más alternativa que cancelar la tercera etapa de la carrera.

FIM Cross-Country Bajas World Cup, round 2 : Baja Portalegre 500
Baja Portalegre a la vista
Al acercarse el telón de la temporada, 13 pilotos están inscritos en la categoría de motocicletas FIM en Portugal, además de dos quads y seis SSV (sujeto a validación de licencia). Sebastien Buhler (Hero) llegará a Portalegre liderando la Copa del Mundo FIM Bajas, por delante de los dos jóvenes corredores polacos del Team Orlen: Adam Tomicek y Maciej Giemza (Husqvarna). Este último también disputa la Copa Junior con el rival chileno Tomás de Gavardo (KTM). En la categoría femenina, la brasileña Janaina Souza (Honda) buscará ganar el título, al igual que Sara García (Yamaha), mientras que Rosa Romero (KTM) no pudo participar en la primera prueba que originalmente se pospuso por riesgo de incendio. pero estará presente en Portalegre. En el tramo de Quad, Luis Engeitado (Yamaha) tendrá que despedir el reto del español Toni Vingut (KTM) para llevarse los laureles.

Rally de Sertoes_ segunda etapa
Marcos Baumgart gana la 2ª especial en coches y lidera. Vitor Siqueira gana la etapa 2 sobre las motos. Maciel asume el liderazgo
Tras la segunda etapa al frente, nuevo dominio del Toyota Hilux del X Rally Team, esta vez con Marcos Baumgart y Kleber Cincea a la cabeza. La tripulación del auto numeral # 303 completó el recorrido especial de la primera parte de la etapa Maratón, nombrada en honor al piloto Renê Melo, en 5h25min27s en el tramo cronometrado de 354 km, que cruzó el estado de Goiás, cruzó el río Bagagem. y pasó por el Parque Nacional Chapada dos Veadeiros para llegar a la ciudad de Minaçu, al norte de Goiás y cerca de la frontera con Tocantins. La inauguración de la etapa Marathon Sertões 2020 tenía una sorpresa por delante. Vitor Siqueira gana, a bordo de una KTM del equipo Dust Off Road. Tunico Maciel, piloto de Honda, ya ocupa el liderato general en las motos.

Rally de Sertoes_ Primera etapa- final
Crisitan Baumgart (Carros); Bruno Varela (UTV) y Julio Zavatti( Motos) lideran la primera etapa
Los hermanos Cristian y Marcos Baumgart hicieron un doblete en la especial de 205 km de Sertões el sábado por la tarde a bordo del Toyota Hilux. Destacamos a Zé Hélio Rodrigues, con el buggy de Giaffone Racing, en tercer lugar. El actual campeón en coches, Lucas Moraes, perdió 20 minutos frente al líder. El dúo formado por Bruno Varela y Gustavo Bortolanza ganó la primera especial de Sertões 2020 en la disputa de UTVs. La etapa, de 205 km de tramo cronometrado este sábado (31), estuvo dominada en gran parte por los vehículos Can-Am, que terminaron en los cuatro primeros lugares. Júlio César ‘Bissinho’ Zavatti fue el más rápido en el tramo de 205 km que cruzaba la Serra da Canastra y terminaba en Minas Gerais. Ricardo Martins de Yamaha fue segundo, mientras que el siete veces campeón Jean Azevedo, también de Honda, cerró el top 3.

Rally de Sertoes2020: Prologo y largada simbolica: ¡Ahora realmente comienza!
Ricardo Martins(motos); Deninho Casarini(UTVs) y Cristian Baumgart(Carros) son los mejores en el prólogo.
El Rally Solidario arranca este sábado hacia la primera burbuja en DF Ricardo Martins (motos); Deninho Casarini / Ivo Mayer (UTVs) y Cristian Baumgart / Beco Andreotti (Carros) son los mejores en el prólogo. Ha llegado el momento de hacer avanzar a Brasil y brindar ayuda a quienes más la necesitan. La caravana de Sertões, el mayor rally de América, afronta este sábado la primera de siete etapas, que finaliza en Barreirinhas (MA), el 7/11. Desde el Autodromo Velocitta en Mogi Guaçu, los competidores de motos, quads, coches y UTV afrontan un recorrido de 585 km, siendo 205 km contrarreloj, que marca el 1º. etapa de prueba. En el camino, hermosos paisajes, pero también los primeros desafíos. La organización promete una jornada de mucha técnica y navegación, una auténtica prueba para pilotos y navegantes.

Baja Dubai International cancelada
A pesar de los mejores esfuerzos de todas las partes involucradas y debido a los problemas de salud en curso y las restricciones asociadas a la luz de la pandemia de la enfermedad del coronavirus (COVID-19), la FIM, la Emirates Motorsport Organization (EMSO) y el Automobile & Touring Club de los EAU-ATCUAE) lamentan anunciar la cancelación del Dubai International Baja que fue reprogramado para realizarse del 26 al 28 de noviembre. El segundo y último evento de la temporada 2020 tendrá lugar en Portalegre, Portugal, del 5 al 7 de noviembre.

Nueva Categoria: Extreme-E
La Extreme E presenta su calendario definitivo, incluye Argentina
El nuevo certamen ideado por Alejandro Agag se pondrá en marcha los días 20 y 21 de marzo con una prueba en Arabia Saudí -el hogar actual del Rallye Dakar-. Después de la cita con el desierto saudí, la Extreme E viajará a Senegal para competir, cómo no, en Dakar (29-30 de mayo). La norteña Groenlandia será la tercera cita del campeonato off-road eléctrico antes de viajar a Brasil, en Santarem el 23 y 24 de octubre. La gran novedad del calendario publicado hoy por los organizadores es que la primera edición de la Extreme E concluirá en la Patagonia de Argentina. La Tierra del Fuego será donde se ponga el broche final a una primera campaña que se presenta muy interesante y con muchos equipos apostando por este nuevo campeonato, entre ellos las formaciones de Lewis Hamilton y Nico Rosberg entre otros. “Estamos encantados de confirmar que la Patagonia Argentina será parte del calendario en nuestra primera temporada”, ha explicado Alejandro Agag, Fundador y CEO de Extreme E.

Rally Sertões 2020
Brasilia integra un rutero inédito. Se reinventa y rompe récord de inscriptos
Brasilia recibirá, por primera vez, el tradicional Rally Internacional Sertões. La competencia, que partirá de São Paulo, se llevará a cabo entre el 30 de octubre y el 7 de noviembre, cuando llegará a Barreirinhas, en Maranhão. Un estricto protocolo de seguridad garantizará la realización del proyecto. Este año, el rally se moverá de "burbuja" a "burbuja", en lugar del modelo de ciudad a ciudad. Desde antes de la salida, los corredores, equipos y organizadores de la carrera estarán confinados en campamentos, sin acceso al público local. Los pilotos y navegantes que competirán en la carrera comenzarán a llegar a Brasilia el día 31 y permanecerán aquí hasta el 2 de noviembre, cuando pasarán a la siguiente etapa del rally. Con la creación de la categoría Light, la parrilla aumenta en comparación con 2019 y comienza con 233 vehículos y 403 competidores. Más del 30% de la red son recién llegados. La 28ª edición del rally más grande de América comenzará con una parrilla respetuosa.

Rally dos Sertões
El Rally dos Sertões se adelanta al 31 de octubre. es excluido del Campeonato FIM Cross-Country
La popular carrera Cross-Country de Brasil se adelantó una semana debido a las elecciones municipales en el país. Así, disputará del 31 de octubre al 8 de noviembre. El cambio de fecha para las elecciones municipales en Brasil ocasionó que también deba reprogramarse el Rally dos Sertões, la carrera que estaba previsto disputarse entre el 7 y el 15 de noviembre. Así, las autoridades de una de las carreras más importantes del offroad en Sudamérica se adelantó una semana para no perjudicar los comicios. De esta manera, el inicio será el 31 de octubre en San Pablo, mientras que la llegada a meta será el 8 de noviembre en Villa Preá. La organización del Campeonato FIM de Rally Cross-Country decidió excluir la carrera que se realizará en Brasil en noviembre de este año por incompatibilidad en el calendario y problemas de logística a causa del Covid-19.

Campeonato Español TT 2020: Rallye TT Cuenca 2020- Dia 2: final
Santiago Carnicer en coches y Tosha Schareina en motos se alzan con el VI Rallye TT de Cuenca
La segunda y definitiva etapa del V Rallye TT de Cuenca sirvió para definir a los ganadores en ambas categorías. Santiago Carnicer junto con su copiloto Miguel Ángel Lázaro en coches y Tosha Schareina en motos se alzaron con la victoria en un Rallye diferente por la situación sanitaria. En su Ford Ranger, el castellonense y el murciano aprovecharon la situación desde la salida ya que los conquenses Luis Jesús Recuenco y Sergio Peinado, que marchaban líderes tras la jornada de ayer, no pudieron tomar salida por motivos personales. En motos, mantuvo la primer plaza obtenida en el primer tramo, Tosha Schareina, piloto que irá al Dakar tras su buena actuación en Andalucía. Lo hizo con mucha dificultad por las complicaciones que puso otro de los favoritos Juan Pedrero. Los mejores en quads fueron Jos Martínez, Toni Vingut y Luis Alegre con tiempos de 05:49:51:0, 05:59:14:0 y 05:59:45:8 respectivamente en el acumulado. En la general con todos fueron 6º, 10º y 11º respectivamente.


Campeonato 2020
Confirmado: Juan C. Alonso regresa al Rally Argentino Directv con un Ford Fiesta R5
El ex campeón argentino de rally 2012 y campeón europeo temporada 2019 ha confirmado su regreso al Campeonato Nacional con un proyecto bastante ambicioso. El cordobés radicado en Salta a comienzos de año replanteó su participación en el certamen europeo de la especialidad junto al equipo portugués Racing Factory para adquirir un Ford Fiesta R5 ex Heller y que se utilizaba en el Rally Mobil con el objetivo de competir en la presente temporada en nuestro país bajo la atención del equipo Schroeder Competición con sede en Villa Allende, Córdoba. ¨El auto ya está pronto a llegar a nuestro país. Estamos muy entusiasmados con este nuevo proyecto deportivo junto al equipo de Germán Schroeder.

Madariaga, ya trabaja sobre su fecha del RA y RMyS
El Rally “Pagos del Tuyú”, de Madariaga (Bs. As,) ya trabaja sobre la llegada del Rally Argentino con su fecha que se realizará los día 5 al 7 de Marzo de 2021 que correspondería a la 2da. Fecha del Calendario 2021 y que será fecha conjunta junto al Rally Mar y Sierras, así lo hizo saber hoy en sus redes sociales el Presidente de dicha organización en sus redes sociales. “Quiero agradecer al Sr. Intendente municipal de Madariaga El Pago Gaucho Esteban Santoro , a Luis Minelli del Rally Argentino y Oscar Milani FRAD Mar y Sierras, por darme la posibilidad de gestionar y trabajar para poder realizar una nueva edición del Rally Pagos Del Tuyu, que se programara para los días 5, 6 y 7 de Marzo de 2021 en conjunto entre el Rally Argentino y el Rally Mar y Sierras, siendo este un evento tan importante tanto para mi ciudad General Madariaga, como también para el Rally Mar y Sierras categoría en la cual trabajo sin descanso desde hace mas de 12 años”.

Rally Argentino 2021: adelantos de la temporada 2021
Se adelantaron detalles de la próxima temporada. Durante la última gala de los 40 años del Rally Argentino, Luis Minelli, presidente de ACRA, dio a conocer algunos detalles del campeonato del próximo año. En primer lugar, adelantó que el certamen contaría mínimamente con la presencia de 8 autos R5. Además, por su parte, Fernando Álvarez Castellano, flamante campeón de la Copa Senior, aseguró que estará participando del torneo a bordo de un vehículo R4. De esta manera, en total serían dos las unidades de estas especificaciones técnicas que disputarán las distintas competencias. Como noticia más destacada, Minelli manifestó que Peugeot Argentina se encuentra construyendo en nuestro país un vehículo con homologación internacional, la cual, lo posicionaría entre la división RC5 y RC3 Junior.

Nicolás Díaz tuvo su recibimiento de campeón
El reciente campeón argentino de Rally, el rojense Nicolás Díaz fue recibido esta tarde en su llegada a nuestra ciudad. Nicolás Díaz tuvo su recibimiento de campeón El flamante campeón argentino fue esperado por mucha gente en la rotonda de la ruta 31 y 188 para luego ser acompañado por sus simpatizantes mientras era traído hacia el palacio municipal por la auto bomba de los Bomberos rojenses. En la vereda del palacio municipal fue recibido por las autoridades de nuestra ciudad Claudio Rossi, Cristian Ford y Claudio Cuello quienes tras unas palabras de felicitaciones le entregaron un diploma en nombre del Municipio de Rojas. Fueron momentos de mucha alegría y emoción por parte de Nico Díaz, su familia y todos los presentes.

5ta. Fecha. Gran Premio Córdoba 2020 – final
Nico Diaz el Gran Campeón Cancio gana la General y D’agostini la 5ta. fecha
Después de varios años demostrando superlativas capacidades conductivas, y de no poder redondear una temporada acorde a lo que se esperaba de él, Nicolás Díaz logró el campeonato dentro de la RC2 al finalizar segundo en la 5° fecha del año, en el marco del Rally de Córdoba, con el que se cerró la temporada 2020 del Rally Argentino DIRECTV. Junto a Luis Allende, quien además logró el título entre los navegantes, el representante del GP Motorsport comenzó el día sabiendo que contaba con la ventaja de ser el piloto que menos puntos debía descartar, y de esa manera tuvo margen para ir acomodando su manejo según las incidencias de cada especial, que no fueron pocas. Uno por uno, muchos de sus rivales comenzaron a tener problemas. Marcos Ligato (Tango YPF Infinia) abandonó en la primera especial, y en la siguiente le tocaría el turno a Federico Villagra (Toyota Gazoo Racing), ambos con sendos despistes. Luego le tocaría el turno a Gerónimo Padilla (Baratec), quien penó con un neumático cuando había arrancado ganando la clase. Ya sin necesidad de apurar una victoria, Díaz se acomodó en el segundo lugar detrás de Augusto D’Agostini, quien se impuso con su VW Polo MRT con 21,5s de ventaja sobre el flamante campeón. De esta manera, el catamarqueño logró su primera victoria en la divisional. “Fue una gran carrera, una gran temporada para nosotros. El año pasado habíamos tenido un buen cierre y sabíamos que este 2020 iba a ser bueno y pudimos culminarlo de esta forma así que estoy muy feliz y agradecido a todo el GP Motorsport. Todo ese trabajo con el equipo dio su fruto”, dijo Díaz.

5ta. Fecha. Gran Premio Córdoba 2020 – la previa
Se viene un final más que abierto
El Rally Argentino DIRECTV empieza a acomodarse para lo que será la última carrera de esta inusual temporada que una vez finalizada habrá contado con sólo con cinco fechas, pero suficientes y necesarias para definir a sus campeones. Dos de esos trofeos ya cuentan con nombres y apellidos reservados. Es el caso de Martín Scuncio y Sebastián Vera, piloto y navegante, quienes con lo cosechado el viernes se aseguraron el campeonato dentro de la clase R5. La carrera del domingo, con un formato similar al del viernes, pero extendido, otorgará puntaje y medio. Esto significa que habrá un total de 93,5 puntos en juego, entre lo que se suma por cada etapa, la clasificación final y las 20 unidades por presentarse a la carrera. Pero a la diversidad numérica se le agrega el descarte obligatorio que cada tripulación tiene que hacer de una carrera.

4ta. fecha: Gran Premio Córdoba 2020- final
Reporte Final. Cancio recargado. Castro y su primer triunfo
En su regreso al Rally Argentino DIRECTV, y en su debut con el Hyundai i20 R5, el neuquino se impuso en la 4° fecha, la primera de las dos carreras del Rally de Córdoba. Javier Castro ganó la RC2 con el Toyota Etios R4 y así obtuvo su primera victoria en la divisional. Lo escoltó Nicolás Díaz, el más beneficiado en la lucha por el título. Alejandro Cancio se dio otro gran gusto dentro de su variada trayectoria deportiva. El piloto neuquino se impuso con el Hyundai i20 de la clase R5 en la 4° fecha del Rally Argentino DIRECTV, la primera de las dos carreras del Rally de Córdoba, y de esta forma coronó un gran regreso a la categoría para convertirse en el primer piloto de la “vieja guardia” en ganar con un auto de esta generación. Por detrás, los autos de la RC2 disputaron una carrera aparte, y el que prevaleció fue el Toyota Etios R4 de Javier Castro. El piloto patagónico tuvo un ritmo regular durante todo el día, siempre detrás de Gerónimo Padilla, quien lideró toda la carrera hasta que en la última especial rompió un tensor que lo dejó fuera de carrera.

4ta. fecha: Gran Premio Córdoba 2020
Shakedown: Regreso auspicioso de Cancio con un R5
El Rally Argentino llega a la última parada de la temporada 2020 con la disputa del Gran Premio Rally de Córdoba y al igual que en Balcarce será un fin de semana con fecha doble, con la primera de las carreras poniéndose en marcha mañana viernes, en tanto que el domingo se cierra el último fin de semana de acción del año con la quinta y última fecha que otorgará puntaje y medio. Este jueves se llevó a cabo el Shakedown en el espectacular predio Peko’s Multiparque, pegado al Parque de Asistencia, y sobre un trazado de 2.400 metros, en el que se disputará, además, la última prueba especial del año. En las pruebas oficiales los más veloces fueron los Hyundai i20 de la R5 del Point Cola Racing, con Alejandro Cancio liderando sobre su compañero Martín Scuncio, en lo que significó la vuelta del neuquino al Rally Argentino y debutando con un auto de esta generación en el certamen nacional. Por detrás, y liderando la RC2, Javier Castro se impuso con su Toyota Etios R4, y aventajando a Nicolás Díaz con el Ford Fiesta Maxi Rally Turbo. Tercero fue Augusto D’Agostini, cuarto Marcos Ligato y quinto Gerónimo Padilla.

4ta. Y 5ta fecha: Gran Premio Córdoba 2020
La ruta de la definición del Gran Premio
El Rally Argentino llega al final de la temporada 40° de su historial con la habitual disputa del denominado Rally Gran Premio, con el que se pondrá punto final a un inusual lustro marcado por la pandemia, y que obligó a un receso de más de ocho meses. Luego de tres carreras en el llano, entre Toledo y Balcarce, la categoría regresa a Córdoba, pero esta vez para transitar por los caminos que hicieron famosa a la provincia mediterránea dentro de la especialidad a nivel nacional y mundial. La parada será compartida entre Villa Cruz del Lago y Tanti, y el escenario, el imponente marco que ofrecerá la zona del macizo de Los Gigantes. Volverán a ser dos carreras en un fin de semana, la cuarta y quinta fecha de la temporada, que se disputarán íntegramente el viernes y el domingo respectivamente.

4ta. Y 5ta fecha: Gran Premio Córdoba 2020
36 serán los protagonistas del Gran Premio
A días del reinicio de la actividad del Rally Argentino Directv toda la expectativa se centra en las dos últimas fechas del campeonato que tendrán lugar en Córdoba del 10 al 13 de diciembre. La competencia tendrá dos fechas con un formato muy innovador y que ha despertado un gran interés en todos los participantes y equipos de la categoría, allí se definirán la totalidad de los torneos de pilotos y navegantes en todas las clases y todos tienen chances de lograr títulos. Con epicentro en Villa Santa Cruz del Lago y Tanti se disputará la 4ta fecha (diá viernes 11 de Diciembre) y 5ta fecha (domingo 13 de Diciembre) del certamen. Los pintorescos caminos de la zona del macizo de Los Gigantes servirán para cerrar esta atípica temporada 40 de la categoría. Al momento del cierre del periodo de inscripciones, se han registrado 36 inscriptos, en las siguientes categorías: 2 en la RC5, 15 en la RC2MR, 10 en la RC3 Junior y 9 en la RC5

Alejandro Cancio y un regreso potenciado al Argentino
Alejandro Cancio confirmó que estará en la próxima fecha doble del Rally Argentino y lo hará al mando de un Hyundai i20 R5 del Point Cola Racing para ser compañero de Martín Scuncio. Más de un año después de su última aparición, Alejandro Cancio estará de regreso en el Rally Argentino. Aunque esta vuelta será potenciada, ya que el piloto neuquino estará en la próxima fecha doble del certamen (cuarta y quinta presentación con las que se cerrará la temporada) manejando un Hyundai i20 R5 del Point Cola Racing, siendo compañero de equipo de Martín Scuncio (vencedor en la segunda cita disputada en Balcarce el pasado fin de semana). Tras pretender estar en Balcarce, ahora sí podrá decir presente en el cierre del Argentino en Córdoba (del 10 al 13 de diciembre) y hacerlo con un R5, vehículo que ya conoce por tratarse del tipo de auto que maneja en Chile. Es más, Cancio ya corrió con un R5 en Argentina cuando se quedó el año pasado con la 49ª edición de la tradicional Vuelta de la Manzana (en General Roca, Río Negro) a bordo de un Skoda Fabia R5 del equipo CBTech Rally by Skoda. Otra incorporación de lujo para el Point Cola Racing, escuadra que el año pasado tuvo al mundialista Dani Sordo sobre este mismo auto para correr como invitado en el Rally de Neuquén (foto).

El Rally de Córdoba cierra el campeonato 2020
Con epicentro en Villa Santa Cruz del Lago y Tanti se disputará la cuarta y quinta fecha del certamen. A días del reinicio de la actividad del Rally Argentino Directv toda la expectativa se centra en las dos últimas fechas del campeonato que tendrán lugar en Córdoba del 10 al 13 de diciembre. Los pintorescos caminos de la zona del macizo de Los Gigantes servirán para cerrar esta atípica temporada 40 de la categoría y allí se definirán la totalidad de los torneos de pilotos y navegantes en todas las clases. La competencia tendrá dos fechas. Un formato muy innovador y que ha despertado un gran interés en todos los participantes y equipos de la categoría. Una de las características de esta competencia en época de COVID 19 es que estará terminantemente prohibido la presencia de público tanto en la zona de la asistencia como así también en los tramos.

Como sigue..??..Córdoba cerraría la temporada 2020
El Campeonato Argentino de Rally cerraría el calendario 2020 en Córdoba, el próximo 11, 12 y 13 de diciembre. La última carrera del año sería con fecha doble en la zona de Los Gigantes, puntaje y medio en la última competencia y posible epicentro en la localidad de Tanti. Si bien resta la firma del acuerdo, las autoridades del Gobierno de Córdoba adelantaron la autorización y ya se trabaja, por parte de la Asociación Civil Rally Argentino, para poder concretar el último compromiso del año. «Los días 11, 12 y 13 de diciembre, correríamos en Córdoba, en la zona de Los Gigantes, un verdadero rally mundialista. El viernes disputaríamos esa primera carrera en un sentido, el sábado reconoceríamos al revés, para desarrollar la competencia final del domingo de otra forma», comentó Luis Minelli, presidente de ACRA. Y agregó: «probablemente le incorporaríamos a la segunda carrera un tramo más, para que esa competencia sea puntaje y medio. Por lo que tendríamos una carrera normal y una con puntaje especial».

3ra Fecha: Rally de Balcarce: 2da etapa- final
Gero Padilla y un final increíble
Sólo siete décimas separaron a Gerónimo Padilla de Marcos Ligato al final del Rally de Balcarce, válido por la tercera fecha del Campeonato Argentino. Cuando comenzó la etapa, el tucumano estaba tercero, a 6"1/10 del cordobés. A medida que pasaron los kilómetros, "Gero" fue achicando la diferencia. Y cuando llegaron a la última prueba especial del autódromo de Balcarce, de sólo seis kilómetros, la diferencia se había reducido a sólo 1"7/10. Pero fue ahí donde el tucumano salió a todo o nada, y con una prueba casi perfecta, ganó la general del tramo, por 1/10 sobre Scuncio (al final triunfador en la general) y por 2"4/10 sobre Ligato, lo que lo dejó en lo más alto de la clasificación de la clase RC2. Fue una definición para mantener la respiración hasta la última pancarta de tiempos. "Fue algo fantástico. Cuando llegué, el equipo recordó aquella carrera ganada por Roberto Sánchez, creo que en 1998 sobre Jorge Recalde. Fue algo muy parecido. Tengo una alegría inmensa por mí, por mi navegante, por el equipo, por mi familia y por todos los que me brindaron su apoyo siempre. Cuando rompimos el motor el viernes, hablé con el equipo y pedí que me cambien el mapeo del motor. Me dijeron que era arriesgado, pero tomamos esa determinación, que fue la que al final nos dio el triunfo".

3ra Fecha: Rally de Balcarce: 2da etapa- final
Scuncio se estrena en Balcarce. Padilla y una definicion para el infarto
Martín Scuncio logró su primera victoria en nuestro país al adjudicarse la tercera fecha de la temporada del Rally Argentino DIRECTV, que estrenó formato de doble fecha luego de un receso de casi nueve meses. El argentino radicado en Chile lideró de punta a punta con el Hyundai i20 del Point Cola Racing y se adjudicó la victoria dentro de la clase R5 y en la clasificación general. Scuncio aventajó a Gerónimo Padilla por 15,8s segundos, quien a su vez ganó la RC2. “Estoy muy contento por la victoria, el equipo hizo un gran trabajo y es un logro para ellos también. El equipo avanza en el auto y nosotros en la confección de la hoja. Hay que seguir trabajando, es un recorrido largo pero vamos por un muy buen camino. Soy muy nuevo en los caminos de Argentina, y aún así venimos mejorando mucho nuestro ritmo” expresó Scuncio. La definición de RC2 fue para el infarto. Padilla, con un VW Polo del Baratec, fue recortando todo el día y concreto su faena en la última especial, en la que le arrebató la victoria a Marcos Ligato por apenas 7 décimas.

3ra. Fecha- Rally de Balcarce- Etapa 1- final
Scuncio gana la etapa de hoy. Ligato el mejor
Tras quedarse con las ganas de festejar en el cierre de la segunda fecha, Martín Scuncio fue la referencia de este sábado en la corta primera etapa de la tercera cita en Balcarce. Con el Hyundai i20 R5 superó por 5.6 segundos a Marcos Ligato, quien manda entre los protagonistas de la RC2 aventajando por 2.6 a Díaz y por 6.1 a Padilla. Gran protagonista durante la segunda fecha del Rally Argentino disputada ayer en Balcarce, a Martín Scuncio le quedó un enorme sinsabor al quedarse con las ganas de festejar en la general de este regreso de la categoría ya que la rotura de un neumático en el último tramo del día le hizo perder el triunfo por apenas 3.7 segundos. “Así son los fierros”, admitió el piloto argentino radicado en Chile. Aunque por fortuna para él (y su navegante Sebastián Vera) la chance de tener revancha puede llegar rápidamente. Es que, en el mismo escenario bonaerense, el Argentino comenzó este sábado a disputar la tercera fecha de su calendario, donde Scuncio y su Hyundai i20 R5 (el único auto de esta clase presente) volvieron a destacarse y a marcar el camino.

2da. Fecha: Rally de Balcarce- Etapa 2: PE 6: Los Pinos- final
Triunfazo en Balcarce para Nico Diaz
En esta jornada de viernes se cumplió con la segunda fecha del calendario 2020 del Rally Argentino DIRECTV, que arrancó allá por finales de febrero en Toledo; aunque más que la continuidad del certamen pareció el inicio de una temporada, con algunos regresos, otras ausencias, cambios de bandos, saltos de clases y demás. Nicolás Díaz venció en el Rally de Balcarce tras un atrapante final de carrera en el que terminó venciendo a Martín Scuncio por apenas 3,7s, luego que el piloto del Point Cola Racing, quien se impuso en la R5, sufriera la rotura de un neumático en su Hyundai i20 cuando llegó al último tramo con una ventaja de 28,3s. Antes, el piloto del GP Motorsport, había mantenido un interesante duelo con Miguel Baldoni en la lucha por la RC2, que terminó decantándose en favor del piloto de Rojas luego que el motor del Chevrolet Agile MR del puntano pusiera freno a sus ilusiones.

Campeonato Argentino de Rally- 2da. Fecha: Rally de Balcarce- Etapa 1: PE 4: Los Pinos (final)
Los golpes de escena no bajan a Scuncio
Martín Scuncio se mantiene al frente de la General del Rally de Balcarce con una buena ventaja sobe Nicolás Díaz mientras que tercero aparece Marcos Ligato. El cierre de la primera etapa dejó fuera de carrera a Miguel Baldoni y a Federico Villagra por problemas de motor, mientras que Gerónimo Padilla sufrió también con problemas en la pedalera. En minutos, inicia la segunda etapa. Martín Scuncio (Hyundai i20 R5) se quedó con los dos especiales que completaron la primera etapa de la Fecha 2 del Rally Argentino en Balcarce y ahora domina la General con comodidad sobre Nicolás Díaz (Ford Fiesta MR Turbo) quien es el referente entre los autos de la Clase RC2. La tercera posición le corresponde a Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR Turbo) que en base a un ritmo que fue de menor a mayor, logró ubicarse dentro del Top 3 de la General y segundo entre los vehículos RC2. Más atrás, apenas a 2.7 de Ligato, aparece Augusto D´Agostini (VW Polo), en tanto que un poco más alejado se ubica Javier Castro (Toyota Etios R4) completando el Top Five del absoluto.

Rally de Balcarce: Shakedown
Se puso en marcha el Shakedown y fue empate entre Nico Diaz y Miguel Baldoni
El piloto del GP Motorsport y el campeón reinante marcaron el mismo tiempo para liderar las pruebas oficiales del Rally de Balcarce. Nicolás Díaz (Ford Fiesta MR) y Miguel Baldoni (Chevrolet Agile MR) lideraron el Shakedown del Rally de Balcarce al marcar el mismo registro: 1.56,2s. De esta manera anticipan que el regreso del Rally Argentino a la actividad será de lo más parejo en un fin de semana a pura acción que comprimirá dos fechas y más de 200 kilómetros de pruebas especiales. El tucumano Gerónimo Padilla (VW Polo MR) se ubicó por detrás a nueve décimas. Con el cuarto mejor tiempo, y liderando la R5, quedó Martín Scuncio (Hyundai i20). Las pruebas oficiales se desarrollaron en el Circuito La Chata, de 4,55 km de extensión, y las tripulaciones contaron con tres pasadas máximas para encontrar la mejor puesta a punto de cara a la primera de las competencias pautadas, que será la segunda fecha del calendario 2020, y que se pondrá en marcha este viernes a las 9:55hs con la PE1 El Autódromo-La Fundación (17,51km). W. Dágostini marco el mejor tiempo en RC3 y Maissonave en RC5.

Rally de Balcarce- la previa
Ya hay olor a tierra en Balcarce
El Rally Argentino vuelve a la ruta y a los derrapes con un fin de semana recargado de actividad y con un formato singular que comprimirá dos fechas con epicentro en Balcarce. El Parque de Asistencia en la Sociedad Rural de la ciudad, reconocida por ser la cuna de Juan Manuel Fangio, empieza a tomar forma y color siguiendo un estricto protocolo sanitario el cual se viene implementando con normalidad y agilidad. Hay 49 tripulaciones anotadas para disputar la segunda y tercera fecha de la temporada, cuyas actividades comenzarán mañana, desde las 13hs, con la realización del Shakedown.

Rally Argentino 2020: Rally de Balcarce: 2da y 3ra fecha - la previa
Los protagonistas del regreso- Serán 44 por el Argentino y 94 por el Federal
Balcarce, se prepara para recibir el relanzamiento del Rally Argentino Directv. La ciudad sede de la ¨Fiesta Nacional del Automovilismo¨ será el epicentro del regreso a la actividad del campeonato 2020 de la especialidad. Luego de una importante pausa el Rally Argentino Directv ya tiene fecha para la continuidad de su campeonato 2020 que tuvo hasta el momento una sola competencia, el Rally de Toledo (Córdoba), disputado del 28 de febrero al 1 de marzo. Esta vuelta a la actividad, en conjunto con el Rally Federal, será del 27 al 29 de noviembre recorriendo los pintorescos caminos aledaños a la ciudad donde nació el cinco veces campeón de la Fórmula 1: Juan Manuel Fangio. Por su parte el Argentino tuvo 44 anotados, es decir, exactamente el mismo número que presentó la lista de inscriptos del arranque del campeonato en Toledo (Córdoba). Entre las novedades se destacan el regreso a la actividad del cordobés Claudio “El Piojo” López (que estará con un Chevrolet Agile MR y la compañía de Zacarías García) y la presencia del local José Ciantini (ex piloto de Turismo Carretera que por primera vez competirá con un Ford Fiesta MR). Como era de esperarse, el certamen Federal tendrá un aporte más que interesante con 94 inscriptos; muy por encima de los 67 que disputaron en marzo la primera fecha en San Antonio de Areco.

Rally de Balcarce- la previa
Martín Scuncio y Point Cola Racing, de test antes de su retorno al Rally Argentino
El equipo ensayó en La Falda y el próximo fin de semana correrá en Balcarce, donde retomará tareas de desarrollo en los i20 R5, A cinco días para la reanudación del Rally Argentino, el equipo chileno Point Cola Racing ha vuelto a ensayar en La Falda, donde Martín Scuncio ha conducido el Hyundai i20 R5 con el que competirá en la fecha doble de Balcarce. La competencia bonaerense tendrá un rol clave para el equipo, ya que servirá para retomar los trabajos orientados a optimizar el rendimiento del kit de mejoras 2020, tarea que había quedado interrumpida por la pandemia. De obtener conclusiones positivas, las actualizaciones serán instaladas en los dos i20 R5 restantes del equipo, los cuales también viajarán a Balcarce. Desde principios de este año, la intención de la estructura del RallyMobil era incursionar en el campeonato argentino y eventualmente también en el FIA CODASUR y el Rally Argentina por el WRC 3. De todos estos planes, solo el primero había comenzado a materializarse en el mes de enero, cuando el equipo salio de Chile para instalarse temporalmente en la provincia argentina de Córdoba. Allí, se iniciaría una fase de test de desarrollo para los tres i20 R5 de la estructura, debido a que desde Europa había llegado el kit de actualización 2020, provisto por Hyundai Motorsport.

2° fecha (Viernes 27 de Noviembre); 3° fecha (Sábado 28 y Domingo 29 de Noviembre)
Rally de Balcarce a la vista- Recorrido
El regreso del Rally Argentino Directv ya se palpita con mucha ansiedad. Será un evento único con dos fechas. La provincia de Buenos Aires vuelve a recibir el Campeonato Argentino de Rally. Y dentro de las importantes novedades podemos mencionar el formato de disputa con un cronograma de carrera sumamente innovador. Es que las autoridades del máximo certamen de tierra de la especialidad en conjunto con el Rally Federal, las autoridades y organizadores de la ciudad de Balcarce, han preparado un evento nunca antes visto para la reanudación del Argentino y del Rally Federal. En definitiva el Rally de Balcarce 2020 ¨Cuna de Juan Manuel Fangio¨, que se correrá bajo un estricto protocolo sanitario, será epicentro de la segunda y tercera fecha del presente calendario de la categoría.

¿Cómo serán las competencias del Rally Argentino?
La categoría reiniciará a fines de noviembre -y en Balcarce- su torneo 2020, con protocolos sanitarios a cumplir (como el resto de las categorías de automovilismo) y algunos cambios que ya fueron anexados al Reglamento Deportivo del Campeonato. En esta nota, te resumimos algunas de esas nuevas normas que los protagonistas deberán respetar. Adaptarse a una nueva realidad. La frase se repite a diario, ya que a causa de la pandemia de COVID-19 muchas cosas han cambiado. Hace algunas horas, y tras caerse en el último tiempo varios de los planes con el que pretendían regresar a la acción, el Rally Argentino confirmó que reiniciará su temporada 2020 en la ciudad bonaerense de Balcarce el 28 y 29 de noviembre. Al igual que el resto de las categorías automovilísticas, todos deberán cumplir estrictos protocolos sanitarios. Habrá que acostumbrarse a nuevas metodologías. Y referido a este tema, desde la Sub Comisión de Rally de la CDA del Automóvil Club Argentino (ACA), entidad que rige este deporte en nuestro país, ya les envió a los protagonistas los Anexos que fueron incluidos en el Reglamento Deportivo 2020 del Rally Argentino.

Balcarce, se prepara para recibir el relanzamiento del Rally Argentino Directv
La ciudad sede de la ¨Fiesta Nacional del Automovilismo¨ será el epicentro del regreso a la actividad del campeonato 2020 de la especialidad Luego de una importante pausa el Rally Argentino Directv ya tiene fecha para la continuidad de su campeonato 2020 que tuvo hasta el momento una sola competencia, el Rally de Toledo (Córdoba), disputado del 28 de febrero al 1 de marzo. Esta vuelta a la actividad, en conjunto con el Rally Federal, será del 27 al 29 de noviembre recorriendo los pintorescos caminos aledaños a la ciudad donde nació el cinco veces campeón de la Fórmula 1: Juan Manuel Fangio.

URGENTE: El Rally de Bélgica (Renties Rallye Ypres) es cancelado
El Renties Rallye Ypres de Bélgica del mes próximo (19 - 22 de noviembre) ha sido cancelado hoy (30 de octubre) debido a las crecientes cifras de Covid-19 en todo el país. Bélgica iba a ser sede del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez, pero las instrucciones del gobierno regional han obligado esta tarde al organizador Club Superstage a cancelar la penúltima prueba de la temporada. El aumento de las cifras del Coronavirus trajo consigo medidas estrictas para contener la propagación del virus, pero la presión sobre los hospitales y el sector de la atención médica ha aumentado en consecuencia y se están poniendo más restricciones sociales. "Siempre hemos apoyado plenamente al Renties Rallye Ypres de Bélgica, pero esta vez no podemos dejar que el rallye continúe", dijo Emmily Talpe, Alcalde de la ciudad de Ypres. "Tomamos esta decisión en estrecha consulta con el Gobernador de Flandes Occidental, Carl Decaluwé, y los alcaldes de los demás municipios."

El Rally Argentino, cerca de reanudar su temporada con cuatro fechas desde noviembre
A través de un comunicado, el Rally Argentino reveló que está muy cerca de oficializar la reanudación de la temporada 2020 en Córdoba para los dias 7 y 8 de noviembre. El campeonato también informó que la Subcomisión de Rally de la CDA ya acepto el nuevo calendario y las sedes propuestas por ACRA, con cuatro eventos restantes que servirán para darle validez a los títulos de este año. El último paso pendiente llegara desde el COE Córdoba, cuya habilitación para los rallyes en la provincia será inminente. Han tenido que pasar más de siete meses para que el campeonato se encuentre a un paso de anunciar su retorno. Lejos ha quedado aquel 20 de marzo en el que el Rally Argentino anunciaba el ingreso a un indefinido período de pausa debido a los contratiempos generados por la pandemia del coronavirus.


Campeonato 2020
El Arctic Rallye de Finlandia se une al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de 2021
El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA se aventurará en el Círculo Polar Ártico por primera vez el próximo mes después de que el promotor del WRC haya incluido hoy el Rallye Ártico de Finlandia impulsado por CapitalBox al calendario 2021. La nueva prueba de nieve y hielo se celebrará en Rovaniemi del 26 al 28 de febrero y sustituye al cancelado Rallye de Suecia como única prueba de puro invierno del WRC. Será la segunda prueba de la lista de 12 eventos. El anuncio significa que el país nórdico será anfitrión de dos pruebas del WRC este año. El Rallye de Finlandia, que se celebrará en las icónicas montañas rusas de tierra alrededor de Jyväskylä, y que tendrá lugar del 29 de julio al 1 de agosto. Rovaniemi, la capital de la provincia más septentrional de Finlandia, Laponia, se encuentra a las afueras del Círculo Polar Ártico. La competición tendrá lugar dentro de la región, donde las temperaturas pueden caer por debajo de -30°C en febrero.

El nuevo copiloto de Dani Sordo para el Mundial 2021
Borja Rozada, copiloto de Pepe López y doble bicampeón de España, se sentará a la derecha de Dani Sordo en el Mundial de Rally. Dani Sordo pone fin a los rumores: el madrileño Borja Rozada será el sustituto de Carlos del Barrio, tras anunciar el santanderino su movimiento hacia el asiento de copiloto de Fabrizio Zaldívar en el WRC3. A grandes problemas, grandes soluciones. Dani Sordo ya ha encontrado un nuevo copiloto para la próxima temporada. Y es, ni más ni menos, el doble bicampeón de España, Borja Rozada. El madrileño sustituirá a Carlos del Barrio en el asiento derecho del Hyundai i20 WRC oficial en la temporada 2021.

El Rallye Montecarlo 2021, será sin público
Los organizadores de la prueba monegasca, 89° edición del Rallye Automobile de Monte-Carlo, -apertura del WRC-, confirman que se disputará a puerta cerrada. Primero fueron las lluvias, que obligaron a modificar toda la última etapa del recorrido, y ahora la evolución al alza de la pandemia de la Covid-19 en toda Francia. El Rallye Montecarlo 2021 será una de las ediciones más raras que se recuerden de la cita con más solera del Mundial de Rallyes. Tras cambiar algunos tramos y horarios para no romper el toque de queda impuesto por las autoridades francesas durante las próximas semanas, los organizadores del ‘Monte’, el histórico Automobile Club de Monaco, ha confirmado lo que era un secreto a voces: la próxima edición se disputará sin presencia de público en los tramos ni en el parque de asistencia.

El Junior WRC 2021 empezará con el Rallye de Croacia
Los promotores del campeonato de jóvenes pilotos confirman que iniciarán la próxima temporada en el asfalto croata.…¡Croacia! Acaba de saltar la noticia, el Rallye de Croacia será valedero para el Campeonato del Mundo de Rallyes Junior WRC. Así lo acaban de confirmar los organizadores del certamen de jóvenes promesas. La prueba croata será la primera de la temporada 2021, ya que se disputará del 22 al 25 de abril del próximo año y será un rallye íntegramente de asfalto. Pocos detalles más se conocen de esta cita que hará su debut mundialista tras varios años de trabajo en las sombras para ganarse un puesto en el tan preciado calendario del WRC.

Teemu Suninen, con pie y medio fuera de M-Sport Ford. Podría bajar a WRC2
No corren buenos tiempos en M-Sport. La crisis generada por la pandemia mundial de la Covid-19 y la proximidad del Brexit han puesto en una delicada situación económica al preparador inglés. Después de que Esapekka Lappi confirmarse al terminar el Rallye de Monza que no iba a correr en 2021 con los hombres de Malcolm Wilson, hoy es Timo Jouhki, el manager-mecenas finlandés de la mayoría de pilotos que surgen en el país nórdico, que ha confirmado que su otro pupilo, Teemu Suninen, tiene pie y medio fuera de la estructura satélite de Ford. “Después de todo, la situación en M-Sport Ford no es la mejor del mundo. El puesto de Teemu todavía se está negociando, pero no puedo decir nada seguro”, ha comentado Jouhki al medio finlandés Rallit.fille.

La primera semana de enero, clave para saber si Finlandia albergará otra fecha del WRC
El presidente de la junta directiva AKK Motorsports, Jarmo Mahonen, ha revelado que en menos de catorce días podría definirse si Finlandia será capaz de albergar una segunda fecha del WRC en febrero. Según el responsable del ente rector del deporte motor, el 4 de enero habrá una revisión de las directrices para eventos públicos por parte de la Agencia Administrativa Estatal Regional del Norte de Finlandia. En el caso de que la realización sea viable, también se decidirá si es posible volver a utilizar los caminos de Rovaniemi, los cuales serán empleados por el Arctic Lapland Rally en enero. Durante la última semana se han producido avances respecto de las conversaciones vinculadas a la posibilidad de que el WRC tenga una segunda fecha en Finlandia, además del evento que habitualmente se disputa a mediados de la temporada en Jyväskylä. Sin embargo, a pesar de que la citada ubicación del Circulo Polar Ártico aparece como máxima candidata, las autoridades del deporte motor local aún prefieren mantener la cautela no hablar de fechas o sedes aseguradas.

Doce rallyes cancelados en los últimos meses. ¿Hay solución para el WRC?
Todavía no ha comenzado el año 2021 y el Mundial de Rallyes ya ha recibido su primer revés. El Rally de Suecia era cancelado cuando apenas faltan dos meses para su disputa a raíz del repunte del COVID-19 en el país escandinavo. Glenn Olsson, apuntaba en el comunicado: “Los organizadores del Rallye de Suecia, la FIA y el promotor del WRC entienden perfectamente que la salud de la población local es una preocupación primordial y están comprometidos con un deber colectivo de cuidado para proteger tanto a la comunidad de Värmland como a la familia del WRC”. El calendario, programado a 12 pruebas se quedaba entonces con un asterisco tras el Rallye Monte-Carlo, con la cita monegasca (por ahora con el público permitido) siendo además la que menos kilometraje tendrá de la historia al ´contar en su itinerario con apenas 280 km cronometrados. Por si fuera poco, la acción se verá alterada ya que no hay programado la disputa de un Shakedown y la ya tradicional noche del jueves de competición se adelantará a primera hora de la tarde para así evitar que se pueda ver alterada o cancelada a última hora por algún tipo de toque de queda en el país francés.

La sorprendente cláusula que podría dejar sin campeón al WRC 2021
El Consejo Mundial del Deporte Motor ha publicado recientemente las principales resoluciones relacionadas con los principales Mundiales que se celebran bajo el auspicio de la FIA. Y precisamente algunas de esas decisiones podrían tener gran importancia para la próxima temporada del WRC. Después de que la eclosión de la pandemia impactara de ello en el campeonato a partir del Rallye de México 2020, el panorama del campeonato se vio alterado gravemente. Así, los aplazamientos y cancelaciones se fueron sucediendo poniendo en grave riesgo la competición. Solo las incorporaciones de emergencia de última hora salvaron un calendario, que poco o nada tenía que ver con el originalmente programado. No obstante, solo se pudieron disputar siete rondas (Mónaco, Suecia, México, Estonia, Turquía, Italia y Monza.

Rally de Montecarlo: la previa
Pleno en la inscripción para el Montecarlo.
La ronda inicial del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el Rallye de Montecarlo (21 - 24 de enero) alcanza su límite máximo de inscritos antes de la fecha de cierre. Con las inscripciones cerradas a la medianoche del viernes (18 de diciembre), el organizador Automobile Club de Mónaco había recibido más de 90 inscripciones, incluyendo las de la categoría de World Rally Car de Hyundai Motorsport, Toyota Gazoo Racing y M-Sport Ford. El actual campeón de constructores Hyundai ha inscrito a Ott Tänak, Thierry Neuville y Dani Sordo en la categoría i20. La de Toyota con cuatro coches presenta al campeón mundial Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta con los Yaris. M-Sport Ford ha entrado en dos Fiestas, con ambas tripulaciones a ser confirmadas a principios de enero. Pierre-Louis Loubet también figura en un i20 privado.

M-Sport llevará dos Ford Fiesta WRC al Monte-Carlo 2021. Mikkelsen y Bulacia con Skoda
El viernes 18 de diciembre era la fecha límite para que el Automobile Club de Monaco recibiera las solicitudes de inscripción para el próximo Rallye de Monte-Carlo 2021. La cita con la que comenzará el Mundial de Rallyes ha completado la lista de competidores limitada a 90, y aunque no se hará pública hasta el próximo 11 de enero, sí que se han dado ya unos primeros detalles acerca de los equipos que estarán presentes. Hyundai Motorsport, Toyota GAZOO Racing y M-Sport Ford WRT han confirmado su presencia, estando en el caso de la marca surcoreana con tres coches oficiales pilotados por Dani Sordo, Thierry Neuville y Ott Tänak, mientras que Pierre-Louis Loubet saldrá en teoría con la unidad del i20 Coupé WRC de 2C Compétition. En el caso de Toyota GAZOO Racing, con Jari-Matti Latvala como flamante nuevo jefe de equipo, se alineará hasta cuatro Yaris WRC, con los pilotos nominados ya conocidos; Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä y con Takamoto Katsuta fuera de la estructura oficial.

Rallye de Montecarlo: la previa
Montecarlo con programa definitivo y desvela inscriptos principales.
Como en temporadas anteriores, el Automobile Club de Monaco aprovechó la calma veraniega para desvelar el recorrido de la próxima edición del rally de Montecarlo. Ciudad sede del evento desde 2014, Gap, capital de los Altos Alpes, vuelve a poner la portada de esta 89ª edición del mítico clásico de invierno. Después de dos días y medio de reconocimiento, la salida tendrá lugar en Gap como en 2019 y evitará así un viaje de regreso a Mónaco incluso antes del inicio del rally. Actualización del 18 de diciembre de 2020: 15 especiales y 279,88 kilómetros cronometrados estarán en el menú para estos cuatro días de carreras divididos entre Hautes-Alpes, Isère, Drôme, Alpes-de-Haute-Provence y los Alpes. -Maritimes. Finalmente, en los últimos documentos publicados este viernes, la ACM no impone puerta cerrada, especificando que “el acceso tanto a las etapas especiales como al parque de asistencia del Rally de Montecarlo es gratuito y abierto a los espectadores. ". Todo esto, obviamente, sigue siendo muy provisional, mientras que la situación sanitaria en Francia es muy inestable.

Fabrizio “Fau” Zaldívar suma a Carlos Del Barrio a aus proyectos de 2021
Con miras al futuro inmediato, el joven piloto de 19 años, Fabrizio Zaldívar, presentó a su nuevo copiloto para las competencias internacionales en el 2021, el experimentado español Carlos Del Barrio, devenido del equipo principal de Hyundai Motorsport en el WRC. El binomio, además del WRC3, competirá en múltiples pruebas europeas e incluso nacionales. En una conferencia de prensa, el binomio paraguayo-español anunció sus actividades competitivas para el 2021, empezando por el WRC3, división del Campeonato Mundial de Rallies destinada a estructuras privadas y pilotos independientes, que se disputa con autos del Grupo Rally2 FIA (antes R5). Zaldívar y Del Barrio competirán en ocho de las fechas del certamen, con casi la totalidad de estos en Europa, y la fecha sudamericana en Chile.

El Arctic Lapland Rally, podría remplazar a Suecia..?
El Arctic Rally es uno de los mejores eventos de rallys de nieve del mundo y muchos de los rumores del mundillo de los rallys lo sitúan como uno de los posibles eventos sustitutos del cancelado Rally de Suecia. En el próximo 2021 la FIA y el promotor del WRC están decididos a no dejarse sorprender por la pandemia, como ya ocurrió en este finalizado curso 2020, por lo que ya han organizado una serie de rallyes de reemplazo para las pruebas que por diferentes motivos no se pudieran sacar adelante, como ha ocurrido con la prueba de Suecia, los cuales estarán previamente seleccionados. Y, al parecer, el Arctic Rally es el primero de esos eventos que está en la lista de los máximos responsables de los rallys del Mundial.

Oliver Solberg se une a Veiby en el equipo Hyundai WRC2
El joven Oliver Solberg será el compañero de Ole Christian Veiby en la alineación del WRC2 de Hyundai Motorsport en 2021. El sueco de 19 años llega a la primera categoría de apoyo del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA después de hacer campaña con un Volkswagen Polo y un Skoda Fabia en la categoría inferior del WRC3 esta temporada. Terminó cuarto, con una victoria en el Rallye de Estonia. El noruego Veiby se queda con el fabricante coreano por segunda temporada después de haber subido tres podios en el camino hacia el cuarto lugar en la clasificación del WRC2 con una i20 R5. Completó el año con una primera salida en el World Rally Car en el ACI Rallye de Monza a principios de este mes.

Latvala nuevo director del equipo Toyota
Jari-Matti Latvala sucederá a Tommi Mäkinen como director de equipo en el Toyota Gazoo Racing. El finlandés de 35 años fue confirmado el viernes 18 de diciembre tras el anuncio de septiembre de que Mäkinen se mantendrá al margen y asumirá el papel de asesor de deportes de motor de Toyota en 2021. El cambio es parte de una renovación en la que Toyota Gazoo Racing Europe tomará el control del programa del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA la próxima temporada de Tommi Mäkinen Racing. "Me siento muy honrado de asumir este cargo con el equipo, y por la confianza que Akio Toyoda (presidente del equipo) ha mostrado en mí", dijo Latvala. "Estoy realmente emocionado de continuar el trabajo que comenzó junto con Tommi, habiendo sido parte de este equipo desde el principio como piloto. "Ahora, como director del equipo, tengo que ver el panorama general. Tengo que motivar a todos en el equipo para trabajar juntos para lograr los mejores resultados. Es un nuevo reto y voy a por ello.

También habrá Power Stage en el WRC 2, WRC 3 y Constructores
Los constructores sumarán puntos de bonificación en el Wolf Power Stage en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de la próxima temporada. Los dos pilotos nominados mejor situados del equipo que terminen entre los cinco primeros del tramo emitido por televisión en directo a la hora del almuerzo del domingo recibirán los puntos extra en un movimiento para añadir más emoción al campeonato de marcas. Los puntos del Power Stage se introdujeron para los tres pilotos más rápidos en 2011. El sistema se amplió a los cinco pilotos más rápidos en 2017. La introducción de los puntos a los constructores fue aprobada por el Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA el miércoles (16 de diciembre). La puntuación será la misma que la de los pilotos, con cinco puntos para el coche del fabricante más rápido y un punto para el quinto más rápido. Los puntos del Power Stage también se otorgarán a los pilotos de las categorías de apoyo de WRC2 y WRC3 la próxima temporada. Los cambios se implementarán en todas las categorías a partir del Rallye de Montecarlo (21 - 24 de enero), que abre la temporada.

Citroën Racing presenta el C3 Rally2 tras su año más exitoso entre los R5
Con el Volkswagen Polo GTI R5 terminando su producción este mismo mes de diciembre, el Citroën C3 R5 era el único modelo que todavía no había anunciado su adaptación a la nomenclatura Rally2 ni las pertinentes evoluciones. Hyundai tendrá listo su i20 N Rally2 para el próximo verano, mientras que Skoda y M-Sport ya se encuentran corriendo con sus respectivos vehículos bajo la nueva denominación y tras aprovechar las últimas mejoras para implementarlas. La firma de los dos chevrones ha completado el que seguramente ha sido uno de los mejores años en cuestión de éxitos competitivos a través de su programa Carreras-Cliente. Además de tener a Pepe López y Borja Rozada renovando los títulos del Supercampeonato de España de Rallyes y del Nacional de Asfalto, el Citroën C3 R5 ha cosechado en este anómalo 2020 los títulos en WRC2 y en el Campeonato de Europa de Rallyes junto a Mads Ostberg y Alexey Lukyanuk. Andrea Crugnola en Italia y Jean-Baptiste Franceschi y Yoann Bonato en Francia han completado el póker de títulos en algunos de los campeonatos nacionales.

Oficial: El Rallye de Suecia cancelado por Coronavirus
Desafortunadamente, el Rallye de Suecia del próximo febrero, la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, se ha cancelado debido al aumento de las restricciones causadas por la pandemia del Covid-19. El rallye estaba previsto que se celebrara en el Värmland sueco del 11 al 14 de febrero, pero una decisión de la Junta del Condado de Varmland en Karlstad del martes acordó que no había otra alternativa que cancelar la prueba por razones de seguridad sanitaria. El director general del rallye, Glenn Olsson, dijo que el aumento de los casos de Coronavirus en Suecia ha llevado a restricciones más estrictas, lo que significa que el rallye no puede llevarse a cabo con los altos protocolos de seguridad requeridos. "Los organizadores del Rallye de Suecia, la FIA y el promotor del WRC entienden perfectamente que la salud de la población local es una preocupación primordial y están comprometidos con un deber colectivo de cuidado para proteger tanto a la comunidad de Värmland como a la familia del WRC", dijo.

El tributo de Toyoda al jefe saliente Mäkinen
El presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, ha agradecido al saliente director del equipo Toyota Gazoo Racing, Tommi Mäkinen, por su trabajo en la construcción de un Yaris que ha superado al mundo. Bajo la dirección de Mäkinen, los Yaris ganaron en su segunda salida en 2017, ayudaron a la empresa japonesa a conseguir su primer campeonato de constructores desde 1999 y luego obtuvieron dos títulos consecutivos de pilotos con Ott Tänak la temporada pasada y Sébastien Ogier en 2020. El regreso de Toyota al Campeonato del Mundo de Rally se vio facilitado por la fuerza de la relación entre Toyoda y Mäkinen. El finlandés, cuatro veces ganador del campeonato mundial, ahora se aparta de su estancia de cuatro años como jefe de equipo de la TGR para trabajar como asesor de Toyota en deportes de motor. "Estoy muy agradecido de trabajar con él. Cuando decidimos volver al WRC, le pedí que ayudara a desarrollar un coche y a construir un equipo. Para ser honesto, pensaba que mi petición era un reto demasiado grande. "Pero lo hizo con sólo un año de preparación y el equipo ya quedó en segundo lugar en su prueba de debut y ganó la siguiente ronda en Suecia. Experimentamos muchas dificultades después de eso, pero cada experiencia tenía un significado e hizo nuestros coches más fuertes."

El Rallye de Suecia 2021 en peligro, Finlandia calienta
Cuando el río suena…Desde hace unos días se ha empezado a consolidar el rumor de que la próxima temporada Finlandia podría acoger dos citas puntuables para el Mundial de Rallyes. ¿El motivo? La situación actual de la pandemia de la Covid-19 en Suecia. El país nórdico debe acoger el WRC del 11 al 14 de febrero con su clásico Rallye de Suecia, pero, a día de hoy, la viabilidad de la prueba está en la cuerda floja. La situación sanitaria difícilmente mejorará de aquí a febrero, por lo que los organizadores de la carrera ya han declarado abiertamente que su prueba se sustenta, en gran medida, de los beneficios que les aportan las ventas de entradas a los aficionados que acuden a sus tramos. Si las autoridades suecas obligan a disputarse el rallye sin público, los organizadores verían con buenos ojos cancelar su edición de 2021 a la espera de que las futuras vacunas tengan efecto y puedan volver al Mundial de Rallyes al año siguiente.

ACI Rally de Monza – Día 4: final
A Sebastien Ogier il Mondiale Piloti, alla Hyundai il Mondiale Costruttori
Il campionato del mondo rally si è concluso nel migliore dei modi sull'Autodromo Nazionale di Monza con una gara avvincente che ha esaltato il progetto di Automobile Club d'Italia e FIA. Una grande manifestazione sportiva ma anche uno show ed una straordinaria vetrina per i rally a livello internazionale. Non poteva essere una festa, data la drammatica situazione epidemiologica mondiale, ma certamente l’ACI Rally Monza 2020 è stato la degna conclusione della massima serie del rallismo mondiale. Una manifestazione perfetta organizzata da Automobile Club d’Italia, Autodromo Nazionale di Monza e Sias, che ha convinto tutti, piloti, team e autorità sportive internazionali. Una manifestazione resa straordinaria anche dall’essere stata decisiva per l’assegnazione dei maggiori titoli iridati, il WRC, il WRC2, il WRC3, e il titolo di campione Junior WRC.

ACI Rally de Monza – Día 4: WRC Junior- final
Tom Kristensson es el nuevo campeón del Junior WRC
Tom Kristensson consiguió que su Ford Fiesta Rally4 pasara sin problemas por los últimos tramos del ACI Rallye de Monza del domingo para confirmar su posición como campeón del Junior WRC de la FIA en 2020. El fin de semana comenzó con una pelea a tres bandas por la corona entre Kristensson, Sami Pajari y Martins Sesks. Sin embargo, Pajari se estrelló el viernes por la mañana antes de que Sesks sufriera un destino similar al día siguiente. Esos dramas dejaron el camino libre a Kristensson y el sueco pudo pasar las tres últimas especiales del domingo para asegurarse las victorias del rallye y del campeonato. Recibirá un nuevo Ford Fiesta R5 MkII con motor M-Sport EcoBoost acompañado de un paquete de apoyo Pirelli de 200 neumáticos para usar durante la temporada 2021. "Es el mejor día de mi vida, seguro. Esta temporada ha sido muy dura y estar aquí y ser el campeón del mundo es increíble", exclamó Kristensson, mientras contenía las lágrimas.

ACI Rally de Monza – Día 4: WRC3- final
Huttunen se corona campeón, Mikkelsen gana en Monza
El piloto finlandés se lleva el título al finalizar tercero en la cita italiana por detrás de Andreas Mikkelsen y Oliver Solberg. Jari Huttunen dio un sólido impulso sobre el asfalto, la nieve y el hielo para conseguir la victoria en el campeonato WRC 3 el domingo en el ACI Rallye de Monza. Después de coger la delantera el jueves por la noche, el veloz finlandés optó por no caer en la trampa de ir a por la victoria del rallye. Huttunen se quedó casi sin palabras tras el Wolf Power Stage de Serraglio Wolf y dijo: "Es una sensación increíble. Gracias a mi equipo, a todos mis patrocinadores y a todos los que me han ayudado. Estoy muy feliz, no puedo decir nada más". Juha Huttunen (izquierda) celebra con Oliver Solberg ( frente a la izquierda), Aaron Johnston (frente a la derecha) y Andreas Mikkelsen (derecha) en el podio de Monza.

ACI Rally de Monza – Día 4: WRC2– final
Mads Ostberg y Citroën Racing, campeones del mundo de WRC2
Mads Ostberg y Torstein Eriksen han logrado la victoria en el ACI Rallye Monza que les sirve a ellos y a Citroën Racing como campeones del mundo de la categoría WRC2, el primer título para un noruego en el WRC desde el absoluto de Petter Solberg en 2003. Pontus Tidemand se ha quedado en segunda posición seguido de su compañero de equipo en Skoda Motorsport Jan Kopecky. Tras todo lo ocurrido en la segunda etapa, Ostberg lo tenía de cara para ser campeón de WRC2 saliendo líder por delante tanto de Tidemand como de Kopecky – tras la salida de Adrien Fourmaux, quien mostró tan buen ritmo al comienzo de este atípico ACI Rallye Monza. En el primer tramo del domingo Kopecky fue el más rápido de los cuatro, tanto que superó a varios pilotos World Rally Car con el Skoda Fabia Rally2 evo de Toksport.

ACI Rally de Monza – Día 4: WRC– final
Ogier con la victoria en el Rally de Monza logra el séptimo título del WRC
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han ganado el Rally de Monza y, con él, se han llevado el título del Campeonato del Mundo de Rallyes 2020 después de que sus compañeros de equipo y rivales por el título Elfyn Evans y Scott Martin se estrellaran el sábado. Ogier estaba 14 puntos por detrás de Evans antes de la final de la temporada, pero cuando Evans se vio atrapado en condiciones peligrosas en lo que resultó ser la final de las etapas de montaña del sábado, Ogier, que ya estaba haciendo su parte liderando el rally, de repente tuvo su destino. en sus propias manos. El ahora siete veces Campeón del Mundo de Rallyes absorbió toda la presión para recuperar el título que perdió ante Ott Tänak el año pasado y se unió a un club de élite junto a Juha Kankkunen para ganar el título de pilotos para tres fabricantes diferentes (Volkswagen, M-Sport Ford y Toyota ). "No suena tan mal, tengo que decirlo", dijo Ogier cuando se le preguntó en el final de la etapa cómo se sentía ser un siete veces campeón. “El equipo ha hecho un gran esfuerzo. Por supuesto que lo sentimos por Elfyn, hizo una temporada realmente fuerte, estoy seguro de que el próximo año será el mismo, así que espero con ansias otro año. "Mucha gente ha sufrido en todo el mundo, así que quiero ser decente, no quiero saltar, pero es un logro decente", agregó, refiriéndose a la pandemia mundial. "Es un placer conducir el Yaris, así que gracias a todos".

ACI Rally de Monza – Día 3: Junior- final
Kristensson cerca de la gloria en Junior
Tom Kristensson mantuvo la cabeza fría sobre el terreno difícil el sábado en el ACI Rallye de Monza para acercarse un paso más a la gloria del FIA Junior WRC. Cuando el de M-Sport Poland Ford Fiesta Rally4s salió de la asistencia el sábado por la mañana, el sueco mantuvo una sólida ventaja sobre su rival por el título, Martins Sesks, que perdió tiempo el viernes por la tarde por un pinchazo. Las carreteras técnicas de los Alpes italianos no perdonan. Sesks se dio cuenta rápidamente cuando se estrelló de forma dramática a mitad de la primera especial de Selvino. El abandono del letón significa que Kristensson sólo necesita terminar el domingo para ser coronado campeón, y el joven de 29 años lidera por 2min 46.6seg con sólo tres tramos por completarse. "Me siento muy bien, confiado y bajo control", dijo. "Mañana todavía será difícil, así que tenemos que mantenernos concentrados. Sentí ver a Martins salirse y no poder luchar hasta el final, pero esto es un rallye y así es como va a veces, aunque me alegro de que esté bien".

ACI Rally de Monza – Día 3: WRC3- final
Solberg aumenta la presión sobre el líder del WRC 3 Mikkelsen
Andreas Mikkelsen mantuvo el liderato del WRC 3 en el ACI Rallye de Monza el sábado, pero se enfrenta a un final competido después de un fuerte ataque del joven Oliver Solberg. El experimentado Mikkelsen comenzó la segunda etapa en las montañas de Lombardía sobre Bérgamo con casi un minuto de ventaja sobre sus compatriotas escandinavos. Un decidido ataque de Solberg lo redujo a 14,3 segundos cuando solo falta la jornada del domingo. Mikkelsen llegó a ser tercero en la clasificación general y dominó la categoría en los tramos del viernes en el circuito de Monza. Solberg dio la vuelta a la tortilla hoy en las carreteras nevadas que causaron estragos y nunca estuvo fuera de los tres primeros puestos. "Sé que dije que ayer fue un día loco, pero a veces creo que hoy ha sido aún más loco", dijo Solberg. "Todos esperábamos mucha nieve en el circuito por la mañana, pero en realidad no fue tan malo. Por la tarde sólo hicimos la especial intermedia del circuito porque las otras dos (TC10/12) fueron canceladas."

ACI Rally de Monza – Día 3: WRC2- final
Østberg cambia las tornas para liderar el WRC 2
Mads Østberg subió la apuesta en los técnicos tramos de montaña del sábado para arrebatar el primer puesto de la categoría WRC 2 en el ACI Rallye de Monza. Østberg, pilotando un Citroën C3 R5, terminó la etapa de Monza del viernes en tercera posición, pero rápidamente subió un lugar cuando su rival por el título, Pontus Tidemand, se durmió en el primer tramo de Selvino. Las condiciones de nieve trajeron varios líos, y cuando Adrien Forumaux pinchó un neumático en su Ford Fiesta Rally2 durante el TC9, Østberg aprovechó para ascender al primer lugar. Dos tramos de la tarde fueron cancelados por motivos de seguridad y el noruego volvió a entrar en la asistencia con una ventaja de 30,9 segundos sobre Tidemand. Tal como está todo, Østberg está posición para ser coronado campeón el domingo.

ACI Rally de Monza – Día 3: WRC- final
Sordo gana la etapa del sábado. Ogier lidera y acaricia el titulo
Ogier está listo para el título después del accidente del sábado de Evans, mientras que Hyundai lidera la carrera de fabricantes. Sébastien Ogier está potencialmente a solo tres etapas de un séptimo título del Campeonato del Mundo de Rallyes, ya que lidera el Rally de Monza al final del sábado, un día en el que el líder en puntos, Elfyn Evans, se estrelló. Evans había sido tercero, a solo 0,8 segundos del segundo clasificado, Dani Sordo, y 7,5 segundos de su compañero de equipo Toyota, líder en el rallye, cuando frenó en un parche de hielo y perdió la parte trasera de su Toyota en el TC11. El Yaris dio una vuelta, cayó por un terraplén y no iba a escapar. Ogier tomará una ventaja de 17,8 segundos sobre el español para acostarse con él y con solo tres etapas, alrededor de Monza, para correr el domingo.

ACI Rally de Monza – Día 3: parcial (1er. Bucle)
Ogier toma el mando y Sordo se mantiene en la pelea
El piloto francés de Toyota lidera la prueba italiana tras un primer bucle en unos tramos montañosos muy delicados pero con escasa nieve. Tras una primera etapa disputada íntegramente en las instalaciones del Circuito de Monza, la última cita de la temporada del Mundial de Rallyes afronta hoy una jornada decisiva con especiales en los Alpes bergamascos. Pese a que la nieve no ha sido, ni mucho menos, tan abundante como durante los reconocimientos, los equipos no lo han tenido fácil con los tres tramos del primer bucle del día. Con el asfalto siempre mojado y pequeñas secciones heladas al más puro estilo Montecarlo, Sébastien Ogier se ha erigido como el piloto más sólido. El francés ha ganado el primer tramo de la mañana y se ha aupado al liderato, una alegría efímera, ya que Dani Sordo le ha devuelto el golpe en la segunda especial. El toma y daca entre el galo y el español ha continuado en el TC-9, donde el de Hyundai ha cedido algo más de tiempo de lo habitual para dejar en bandeja de plata el liderato al de Toyota.

ACI Rally de Monza – Día 2: Junior
Tom evita problemas para liderar entre los Junior
Tom Kristensson se acercó un paso más para convertirse en el campeón del WRC Junior de la FIA en 2020 después de terminar la etapa del viernes en el Rally ACI de Monza con una sólida ventaja. En condiciones de nieve, el joven de 29 años se las arregló para mantener las cuatro ruedas de su Ford Fiesta Rally4 M-Sport Poland en la carretera para completar un día desafiante con una ventaja de 2 minutos 20,2 segundos sobre su oponente en el campeonato, Martins Sesks.

ACI Rally de Monza – Día 2: WRC3
Mikkelsen domina tras un trabajado viernes
Andreas Mikkelsen mostró dominio de principio a fin para construir una cómoda ventaja en la categoría WRC 3 el viernes en el ACI Rallye de Monza. En su primera salida competitiva al campeonato mundial desde el Rallye de Gales en 2019, el noruego fue rápido desde el principio. Las incesantes lluvias dieron lugar a condiciones súper resbaladizas, que parecían favorecer a la estrella del Skoda Fabia Rally2. Llegó hasta el tercer puesto en la clasificación general y llegó a la asistencia de la noche con la friolera de 52,5 segundos por delante de su rival más cercano, Emil Lindholm, en el WRC 3. Era séptimo en la general.

ACI Rally de Monza – Día 2: WRC2
Tidemand toma la delantera del WRC 2 después de un húmedo viernes
Pontus Tidemand luchó contra las extremas condiciones climáticas en el ACI Rallye de Monza para establecer una fina ventaja en la categoría WRC 2 el viernes por la noche. El sueco, pilotando un Skoda Fabia Rally2, fue cauto al inicio del viernes y se encontró en el fondo de la clasificación. Sin inmutarse, su confianza y ritmo crecieron con cada kilómetro y, cuando Adrien Fourmaux pinchó en el segundo paso por Cinturato, Tidemand estaba bien situado para heredar la delantera. "Estaba muy resbaladizo, pero la sensación es buena. Veremos qué pasa después y creo que mañana será completamente diferente", dijo Tidemand, cuya ventaja de la noche a la mañana es de sólo 6,8 segundos.

ACI Rally de Monza – Día 2: final
ÚLTIMA HORA: Sordo y Lappi penalizados
El líder del ACI Rally Monza, Dani Sordo, y el segundo clasificado, Esapekka Lappi, han sido penalizados esta noche del viernes, y ahora los tres primeros clasicados quedan separados por tan solo 2.0 segundos. Los comisarios de la última prueba de la temporada en Italia del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA han penalizado a los dos primeros clasificados con 10 segundos por cortar en la misma chicane durante la última especial, el Gran Premio PZero en el circuito de Monza. La decisión de los comisarios expone que ambos "no siguieron las instrucciones del libro de ruta" en la chicane 2,05 km después del inicio del tramo, una violación de las normas.

Día 2: SS6- PZero Grand Prix 1
Dani Sordo recupera el liderato tras la primera etapa
Con el Rallye de Monza ya sin uno de los candidatos al título, el paso de los coches ha seguido alterando las condiciones de los tramos, y especialmente de las secciones de tierra, las cuales habían quedado completamente marcada por las roderas, haciendo que los competidores tuvieran incluso que rectificar las trayectorias de sus monturas en las rectas. Todos replicaban la estrategia de Lappi en el TC3, montando los neumáticos de invierno que Michelin había llevado a Monza a pesar de que muchas de las previsiones meteorológicas siguen manteniendo que las especiales de la zona de montaña seguirán presentando nieve, por lo que emplear hoy cuatro de las diez gomas (inicialmente sólo eran ocho) de las que disponen puede pasar mucha factura mañana, especialmente en el segundo bucle. La primera de las dos especiales de la tarde servía para que los tres candidatos por el Campeonato del Mundo de Pilotos dieran un paso adelante. El scratch de Sébastien Ogier en el TC5 lo mantenía tercero, pero la desventaja respecto a Esapekka Lappi se reducía a apenas 10 segundos, mientras que Dani Sordo retenía la segunda plaza, a 2,8 segundos del finlandés de M-Sport, mostrándose especialmente cuidados en las zonas más bacheadas y sabedor de que actualmente Hyundai depende de sus puntos en el apartado de marcas.

ACI Rally de Monza – Día 2: SS5- Cinturato 2
Lappi sigue líder. Ogier recorta déficit mientras Toyotas domina el TC5
Sébastien Ogier se ha acercado a 11 segundos del liderato del Rally de Monza con su segunda victoria de etapa del fin de semana, ya que el líder del rally Esapekka Lappi solo logró el séptimo mejor tiempo. Con 10.07 millas, Cinturato es la más larga de todas las etapas del circuito y ya ha mordido a los pioneros del WRC, con Thierry Neuville retirándose en la primera pasada después de cortar un bolardo de chicane y luego ahogar su motor. Si bien no hubo bajas en Cinturato 2, sacudió la clasificación cuando Lappi perdió terreno. Lappi se había puesto al frente después de seleccionar cuatro neumáticos para nieve, con sus rivales en mojado, en la segunda etapa del viernes, un movimiento que todos los corredores del Rally1 han copiado desde entonces. El piloto de M-Sport cayó 9,6 segundos frente al ganador de la etapa Ogier en la ES5 para reducir su ventaja sobre el piloto de Toyota. El segundo clasificado, Dani Sordo, también le quitó 0,5 segundos a Lappi, lo que redujo la brecha de ventaja a 2,8 segundos. "Todo está bien, es muy complicado", insistió Lappi.

ACI Rally de Monza – Día 2: SS4: final
Golpe de efecto en Monza: Neuville es el primer candidato al título en abandonar
Dramático final para las opciones de título de Thierry Neuville. El cinco veces subcampeón del Mundo de Rallyes llegaba con 24 puntos de desventaja respecto a Elfyn Evans, sabedor de que sus opciones de logar su primer entorchado intercontinental pasaban prácticamente por ganar y esperar el abandono de sus rivales de Toyota GAZOO Racing. Sin embargo, el belga era el primero de los de cabeza que caía. El tercer tramo del día vería cómo Neuville afrontaba de nuevo la zona de uno de las secciones ovales ciñéndose demasiado en una de las chicanes, algo que, tal y como ya advertimos en nuestra previa, podía causar muchos disgustos, ya que la organización ha situado unos elementos de hormigón disuasorios muy bajos pero lo suficientemente duros y pesados como para castigar al piloto que más se excediera al trazar las curvas en el circuito. El trozo de aditamento aerodinámico que salía volando tras el impacto no parecía hacerle amilanar la marcha, pero obviamente la suspensión delantera derecha había quedado seriamente tocada, con Neuville tratando de llegar a meta y que los mecánicos trataran de reparar el Hyundai i20 Coupé WRC en los 15 minutos de flexi service de los que disponen entre especiales. Sin embargo, a la hora de afrontar una de esas transiciones entre barro y el Circuito de Monza, un charco de considerables dimensiones ha terminado por detener su avance.

ACI Rally de Monza – Día 2: SS3: parcial
La estrategia de Esapekka Lappi dá resultados
La monta parecía no dejar lugar a dudas en el inicio del Rallye de Monza. La lluvia caída durante las últimas horas obligaba a todos los pilotos a montar los neumáticos de mojado, con la única elección posible de curarse en salud llevando un repuesto o salir únicamente con las ruedas de la monta. Las sensaciones han sido tormentosas. La lluvia acumulada en algunas zonas, el barro de las secciones que originalmente iban a ser de tierra y la posibilidad de golpear los elementos disuasorios de hormigón en la chicane, las balas de paga, o los árboles de la zona interior del circuito llevaban a los pilotos a acometer un gran riesgo de abandono durante el bucle matinal, algo que para los candidatos al título podría ser fatal. No era de extrañar entonces que el primer tramo de la mañana del viernes ya nos dejara la noticia de los fuertes golpes de Sébastien Ogier y Thierry Neuville en el mismo punto. El francés era el primero en llegar a la sección embarrada, no pudiendo detener el Yaris WRC e impactando contra la bala de paja que afortunadamente no le reportaba ningún daño grave. El seis veces Campeón del Mundo de Rallyes seguiría a buen ritmo, llegando a establecer el tercer mejor tiempo.

ACI Rally de Monza – Dia 1- SS1: Sottozero The Monza Legacy
Ogier supera a Neuville en el inicio de Monza
Sébastien Ogier es el primer líder del Rally ACI de Monza, Italia, el jueves por la tarde, con una estrecha victoria en el primer tramo. El francés, que aspira a una séptima corona en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, ha sido el más rápido en el difícil y técnico Sottozero The Monza Legacy de 4,33 km con su Toyota Yaris por 0,5 segundos de Thierry Neuville. Ogier, que arranca con 14 puntos por detrás de Evans, tiene un plan maestro simple. "Necesito ganar, así que tengo que darlo todo. Las condiciones seguirán jugando un papel importante, así que tenemos que ser buenos", dijo. Los cuatro pilotos que luchaban por el título ocuparon los cuatro primeros lugares. El actual campeón Ott Tänak estaba a 1,5seg. de su compañero de equipo Hyundai i20, Neuville, y el favorito del campeonato Elfyn Evans era cuarto, a 0,7seg. con otro Yaris.

ACI Rally de Monza – Shakedown
Neuville el más rápido en el warm-Up de Monza
Thierry Neuville fue cómodamente el mejor entre la niebla de este jueves por la mañana en el ACI Rallye de Monza. El belga es el que más experiencia tiene en Monza, la última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, logrando terminado dos veces segundo en la prueba de asfalto. Se le dio bien el tramo de la Catedral de la Velocidad, parando el crono 2,1 segundos más rápido que su compañero del Hyundai i20, Ott Tänak. Sébastien Ogier fue tercero con su Toyota Yaris, 0,7 segundos más atrás. La nieve que cayó ayer se había derretido, pero las carreteras seguían siendo grises y la niebla se cernía sobre el complejo del circuito. Las temperaturas eran muy frías. "Va a ser un fin de semana interesante. La superficie en el shakedown era muy deslizante, pero aún los será más en el rallye", admitió.

ACI Rally de Monza-la previa
Nueve títulos en juego. Los Inscriptos
Nueve títulos mundiales están en juego en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, que se dirige a una final llena de acción en el ACI Rallye de Monza (3-6 de diciembre) este fin de semana. Los honores están por decidir en las cuatro categorías, pero el foco principal se centra en el campeonato absoluto. Cuatro pilotos pueden ganar, con dos equipos luchando por el título de constructores. El galés Elfyn Evans es el favorito. Tiene una ventaja de 14 puntos sobre su compañero de equipo Sébastien Ogier de Toyota Gazoo Racing, con un máximo de 30 en juego. Evans puja por su primer título, mientras que su colega francés ya tiene seis a su nombre. El rallye se añadió a un calendario del WRC a última hora tocado por el Covid-19. Tiene una mezcla tramos en el famoso circuito de la Catedral de la Velocidad de Monza y con un asfalto difícil en las inmediaciones de los Alpes italianos, cerca del Lago Como.

ACI Rally de Monza – la previa
La Ruta del Rallye: La nieve, el invitado sorpresa…!!
Una tentadora mezcla de carreteras y superficies en la Catedral de la Velocidad del circuito de Monza, junto con el difícil asfalto cerca de los Alpes italianos, hacen una atractiva fórmula para el final de la temporada del WRC en el ACI Rallye de Monza (3-6 de diciembre). La última cita en llegar al calendario tiene su base en el circuito de Milán, con las curvas clásicas como la Parabólica y Lesmo, las curvas empinadas en la antigua pista ovalada, y las incómodas vías de servicio de tierra, la acción de las carreteras de montaña en sándwich cerca del lago Como. El rallye será la prueba tradicional del WRC más compacta de todos los tiempos, con 241,14 km de acción competitiva en un recorrido de 513,90 km, lo que significa que casi el 47% de la distancia es contrarreloj. La nieve, el invitado sorpresa del Rallye de Monza...Lo dicho, un aliciente más a un final de temporada atípico pero emocionante. El WRC 2020 empezó hace once meses en Montecarlo, con asfalto, hielo y nieve, y terminará -pandemia mundial mediante- en Monza con más asfalto, hielo y nieve.

ACI Rally Monza Gran Finale Mondiale
Gran final totalmente italiana para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2020. Se trata de un sprint final nunca antes visto, que está a punto de lanzar a los protagonistas de la serie del campeonato mundial a su debut en el ACI Rally Monza durante el fin de semana del 3 al 6 de diciembre próximo. Una doble cita organizada por el Automóvil Club de Italia que, tras el Rally de Italia Cerdeña, prepara un nuevo reto esta vez en colaboración con el Autodromo Nazionale Monza. Serán 513,90 km de recorrido total, de los cuales 241,14 km repartidos en las 16 especiales de asfalto, repartidas en los cuatro días de competición. Un espectáculo que no verá participar a la audiencia en directo pero, a través de la web, gracias a la masiva cobertura mediática mundial garantizada por WRC Promoter, así como por ACI Sport en la red y a través de retransmisiones RAI.

Gran inscripción para la final del WRC en Monza
El enfrentamiento del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de la próxima semana en el ACI Rallye de Monza (3 - 6 de diciembre) ha atraído a la mayor participación en una prueba del WRC en 20 meses. Noventa y cinco tripulaciones figuran en una lista de gran calidad publicada hoy (26 de noviembre) por los organizadores, con títulos mundiales en cuatro categorías en juego en la final de la temporada en Italia. Ese número es uno menos que el Tour de Corse en marzo de 2019. En la categoría Word Rally Car, en la que Elfyn Evans aspira a conseguir un primer título de pilotos y Hyundai Motorsport aspira a conservar la corona de los constructores, figuran 11 coches de cuatro equipos. Evans se une a su rival por el título, Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta en los Yaris de Toyota Racing Gazoo, mientras que Hyundai Motorsport cuenta con el campeón reinante Ott Tänak y Thierry Neuville, que aún pueden ganar el título.

Oficial: Ogier firma un nuevo acuerdo con Toyota
Sébastien Ogier ha firmado un contrato de un año con Toyota Gazoo Racing que lo mantendrá en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en 2021. El francés, que aspira a un séptimo título mundial en el Rallye ACI de Monza del próximo mes (3 - 6 de diciembre), había anunciado previamente que se retiraría del WRC a finales de 2020 después de una sola temporada con el fabricante japonés. El impacto del Covid-19, que ha truncado la campaña del WRC de este año, hizo que Ogier se replanteara sus planes y ha confirmado hoy viernes (20 de noviembre) por la tarde que se quedará con Toyota durante un año más. "Hemos tenido una temporada corta con sólo unos pocos rallyes, pero lo suficiente para ver que realmente disfruto trabajando con el equipo, disfruto pilotando este coche", dijo Ogier.

Rally de MonteCarlo 2021
No habrá Col de Turini en el Rallye de Monte-Carlo 2021
El Automobile Club de Mónaco ha realizado modificaciones en el itinerario de la edición 2021 del Rallye de Monte-Carlo, que – si todo va según lo previsto y no hay más alteraciones con la actual crisis sanitaria – abrirá la próxima temporada del Campeonato Mundial de Rallyes. Estos cambios son en la tercera y última etapa, teniendo que prescindir por desgracia de uno de los tramos míticos de la prueba y de todo el WRC: el Col de Turini. Este paso de montaña ha sido el que ha forjado muchas de las leyendas del Monte-Carlo, en lo que se conocía décadas atrás como la noche del Turini: cuando los pilotos de élite se enfrentaban a este tramo en varias ocasiones en condiciones de hielo, asfalto helado o nieve, acudiendo miles de espectadores a verlo en persona. En años recientes ha dado también mucho espectáculo, como el final del Monte-Carlo 2017 que marcó el inicio de la tercera generación de World Rally Cars. En 2017 tuvo una especial tensión en la lucha por el podio entre Jari-Matti Latvala, un 'herido' Ott Tänak con su Ford Fiesta WRC a tres cilindros y Dani Sordo, además de que en la parte inferior del tramo era asfalto seco y en la superior era una carretera completamente nevada.

Oficial: Presentado el itinerario del Rallye de Monza
Los organizadores de la última prueba del WRC 2020 desvelan su recorrido: tres días en el circuito y uno en los tramos de la región. Tras la cancelación del Rallye de Ypres, el Rallye de Monza se ha quedado como la última bala en la recamara para el Mundial. El mítico circuito italiano acogerá la cita decisiva de la temporada donde Elfyn Evans, Sébastien Ogier, Thierry Neuville y Ott Tänak pelearán por alzarse con la corona. Ayer, los organizadores de la prueba lombarda presentaron su esperado itinerario para esta edición mundialista de un rallye que en los últimos años era un hervidero de estrellas pero que tenía un formato más cercano al rally show que no a una prueba de carácter mundialista.

El jefe de Hyundai, Adamo, no se toma demasiado en serio el calendario 2021
Andrea Adamo cree que el calendario del WRC 2021 se recortará y cambiará de la misma manera que en 2020. "¿Montecarlo 2021? Está en zona roja".El director del equipo Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, ha minimizado la importancia del calendario provisional del Campeonato del Mundo de Rallyes de 2021, señalando que espera que el enfoque ad-hoc de este año continúe en la próxima temporada. La FIA y el promotor del WRC revelaron recientemente un calendario de 12 rondas, con seis eventos en espera nominados con anticipación en caso de que alguno de los eventos programados originalmente se quede en el camino. Cuando se le preguntó qué pensaba, Adamo le dijo a DirtFish: “El calendario es bueno. Es bueno que tengamos uno. Pero la situación está evolucionando muy rápido. No sé sobre las próximas dos semanas, ¡lea los periódicos!

Campeonato WRC 2021:
Yves Matton: "Ypres merece ser considerado para el futuro del WRC"
El director de rallyes de la FIA cree que, pese a su cancelación, la cita belga ha cumplido con las expectativas para formar parte del calendario del Mundial de Rallyes. No pudo ser. Pese a los enormes esfuerzos realizados por sus organizadores, ayer se confirmó la cancelación del Rallye de Ypres, la que tenía que ser la penúltima cita de la temporada del WRC 2020. Un golpe duro para la especialidad, que en su campeonato estrella se queda ahora con una sola carrera por disputarse en Monza -y que la evolución de la pandemia de la Covid-19 en Italia también puede dar al traste con ella-. Pese a la delicada situación, el director de rallyes de la FIA, Yves Matton, ha querido aprovechar la ocasión para poner en valor el trabajo previo realizado para Ypres. “Estamos muy decepcionados después de todo el trabajo que ha realizado el equipo organizador, pero la seguridad y la salud pública deben prevalecer", ha comentado Matton en el medio británico Autosport. “Han demostrado que un rallye aquí en Bélgica merece ser considerado para una futura inclusión en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes".

Saintéloc estudia homologar las mejoras del Citroën C3 WRC que nunca llegaron
Con el trabajo de pruebas de Pirelli ya concluido después de realizar 1.400 kilómetros en Cerdeña durante los últimos meses, el Citroën C3 WRC del equipo Saintéloc parecía estar listo para regresar a los talleres de la estructura francesa a la espera de que algún equipo privado estuviera dispuesto a alquilarlo para competir con él. La decisión de la firma de los dos chevrones de abandonar el Mundial de rallyes al terminar la temporada 2019 había dejado a los modelos galos en stand-by, dándolos prácticamente por sentenciados en un campeonato en el que Hyundai y Toyota están en constante mejora. El propio Andreas Mikkelsen descartaba la opción de volver a ponerse al volante del C3 WRC la próxima temporada para tratar de volver a ganarse un asiento oficial en una de las marcas actualmente presentes. Según el noruego, era necesario estar presente con un Yaris o un i20 Coupé WRC para demostrar su velocidad. El noruego puede estar más cerca de cambiar si finalmente se confirma que Saintéloc puede terminar por homologar el último kit de mejoras desarrollado por Citroën Racing para el C3 WRC. Ese sería un plan realmente bueno. Llevar el coche con la nueva aerodinámica y las últimas piezas sería realmente interesante. Por supuesto, necesita que se apruebe la homologación. Saintéloc tiene un coche, pero supongo que esto es algo que Citroën podría hacer – Andreas Mikkelsen

Trás la cancelación de Ypres ,4 pilotos pueden coronarse del título en Monza
Con solo una ronda más en 2020, cuatro pilotos pueden coronarse campeones en Monza. Uno. Catorce. Treinta. Estos son los números que importan para la carrera por el título del Campeonato del Mundo de Rally de este año después de la desafortunada cancelación del Rally de Ypres que se confirmó el viernes, tres semanas antes de la fecha prevista. Decimos desafortunado, pero esas cifras son una lectura muy agradable si tu nombre es Elfyn Evans. Queda una ronda, Evans tiene una ventaja de 14 puntos sobre su compañero de equipo Sébastien Ogier con solo 30 por disputar. Las oportunidades no vienen mucho más grandes que esto. Sin embargo, el efecto que esto tiene en sus rivales, especialmente los pilotos de Hyundai Thierry Neuville y Ott Tänak, es enorme. Ambos están matemáticamente todavía en disputa con solo Monza restante, pero sus respectivas ofertas de título se ven increíblemente optimistas en el mejor de los casos.

Ypres Rally 2020: la previa
Las posibilidades de Ypres dependen de la reunión del viernes. Cancelan tramos
Un llamado a las medidas de bloqueo de Bélgica será vital para las posibilidades de Ypres. Una decisión firme sobre las posibilidades de que el Ypres Rallye de Bélgica participe en la penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes del próximo mes se hará más clara tras una reunión del Comité Consultivo de Bélgica el viernes. La reunión, que comienza a las 14:00 hora belga, debe considerar las medidas actuales y en curso del coronavirus; también incluirá una evaluación de dos semanas de las medidas implementadas el 16 de octubre para cerrar bares y restaurantes. Las especiales 12ª-17ª no se celebrarán en Francia a causa de las restricciones decretadas para la contener la segunda ola de la pandemia. La segunda ola de contagios del coronavirus continúa asolando Europa. Y por ello, los gobernantes del Viejo Continente están decretando medidas restrictivas relacionadas con la movilidad..Precisamente, derivado de esta compleja coyuntura sanitaria, el Ypres Rallye, penúltima ronda del WRC 2020 se ha visto obligado a cancelar las especiales programadas en ese país vecino.

Rossi con la vista puesta en el Rallye de Monza
El nueve veces campeón mundial de MotoGP Valentino Rossi está interesado en competir en la última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de este año en el ACI Rallye de Monza. No sería algo nuevo ver al italiano de 41 años pilotar un coche de rallyes en el circuito del norte de Italia, ya es un siete veces ganador de la prueba de asfalto, que se añadió al calendario del WRC a principios de este mes. Cuando se le preguntó sobre sus planes para el rallye, Rossi dijo: "Sé lo de Monza, mucha gente ya me ha llamado. "El plan era no correr en Monza porque quería correr en Abu Dhabi de nuevo como el año pasado. Pero, por supuesto, la situación ha cambiado y al ser la última prueba del campeonato mundial lo hace mucho más interesante y tengo que ver qué pasa ahora." La última vez que Rossi ganó el evento de Monza fue en 2018, pilotando un Ford Fiesta RS World Rally Car.

Rossi con la vista puesta en el Rallye de Monza
El nueve veces campeón mundial de MotoGP Valentino Rossi está interesado en competir en la última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de este año en el ACI Rallye de Monza. No sería algo nuevo ver al italiano de 41 años pilotar un coche de rallyes en el circuito del norte de Italia, ya es un siete veces ganador de la prueba de asfalto, que se añadió al calendario del WRC a principios de este mes. Cuando se le preguntó sobre sus planes para el rallye, Rossi dijo: "Sé lo de Monza, mucha gente ya me ha llamado. "El plan era no correr en Monza porque quería correr en Abu Dhabi de nuevo como el año pasado. Pero, por supuesto, la situación ha cambiado y al ser la última prueba del campeonato mundial lo hace mucho más interesante y tengo que ver qué pasa ahora."


Campeonato Estonia 2020
Tänak y Hyundai suman un rally adicional en Estonia
El campeón del WRC disputará otro evento en casa antes del Rally de Ypres planeado. Para aquellos de ustedes que pensaron que nunca verían al Kehala Ring de Estonia dar vueltas más rápido de lo que lo hicieron Colin Clark y David Evans en un par de CrossKarts, piénselo de nuevo. Ott Tänak le mostrará a la pareja DirtFish el camino a casa. El actual Campeón del Mundo de Rallys competirá en el Rally de Kehala el próximo mes, conduciendo un Hyundai i20 Coupe WRC. El evento del 14 de noviembre es nuevo en y alrededor del rallycross y el lugar de pruebas al este de Tallin. Tänak le dijo a DirtFish: “Es algo nuevo y bastante emocionante. Los organizadores están trabajando arduamente para organizar este evento y es bueno venir a apoyarlo.


RALLY BONAERENSE

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RALLY ENTRERRIANO
Rally de Villa Clara y Villaguay: final
Lazzaroni-Lambert ganaron la última del año
Luego de las modificaciones que se debieron realizar en el programa debido a las lluvias, hoy se desarrolló sin inconvenientes la segunda etapa pero con un recorrido que incluía el tramo de Villaguay de 17km, que ayer se había eliminado de la etapa para dejarlosecar; fueron dos pasadas por dicho tramo y se cerró con dos pruebas sobre la PE Colonia Las Rosas-Villa Clara de 13km, en un día ventoso pero de óptimas condiciones climáticas, lo que volvió a convocar buena cantidad de espectadores para observar el paso de las 25 máquinas que partieron hoy del Parque Cerrado. De esta manera termina la temporada 2020 del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros, agradeciendo el gran compromiso de los Municipios que formaron parte de la Copa RUS, así como la colaboración de nuestros auspiciantes; Pilotos, Navegantes, Equipos, PrensaEspecializada y todos aquellos que de alguna manera formaron parte de este corto pero fructífero año deportivo y quedando con el compromiso de trabajar desde ya para diagramar el Campeonato 2021. El Binomio de Colon y Concepción del Uruguay Lazzaroni-Lambert se quedó hoy con el Gran Premio Copa RUS Villa Clara y Villaguay.

Bonnin –Bemitez lideran en Villa Clara
El piloto de Pronunciamiento lidera la segunda edición de la Copa RUS en que hoy disputo su primera etapa en Villa Clara. Luego de las intensas lluvias caídas en la madrigada se debió reprogramar el recorrido para la primera etapa del Gran premio Copa RUS Villa Clara y Villaguay; originalmente la etapa de hoy era en Viillaguay pero para preservar los caminos y esperar que sequende decidió luego de una recorrida por parte de los organizadores realizar un tramo que circundaba Villa Clara con 7km de extensión que se corrió en dos oportunidades, con buena presencia de público en un día soleado y ventoso. La Clase A6. Con dos máquinas la clase mayor fue dominada por Nelson Bonnin y Javier Benitez que dejaron en segundo lugar a Daniel Bonnin y Walter Traverso.

Todo listo para la última del Año. Van 34 pre-inscriptos
Con la confirmación de los tramos y los horarios Villa Clara y Villaguay ya están listas para recibir al Gran Premio Copa RUS segunda edición que se desarrollara este fin de semana. Como cierre de una temporada por demás complicada por la pandemia el Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros visitara el departamento Villaguay este sábado y domingo en una carrera que tendrá seis pruebas cronometradas divididas en dos etapas; el día sábado laactividad empieza temprano con la Verificación Administrativa que será de 8hs a 10hs en el predio del Club Municipal de Villa Clara, donde estará instalado el Parque de Servicios; la Verificación Técnica será de 11hs a 15:30hs y los Reconocimientos de 10hsa 15:30hs; durante el mediodía los autos de carrera realizaran una caravana por las calles de Villa Clara con horario de partida 12:30hs.

Los caminos de Villa Clara y Villaguay. Van 32 inscriptos
En el día de ayer los representantes del Auto Club de Concepción del Uruguay visitaron las localidades que recibirán la segunda edición de la Copa RUS para realizar el relevamiento de los caminos que se utilizaran en la competencia. Acompañados por miembros de ambos municipios se revisaron los caminos afectados a la carrera definiéndose para el sábado dos pasadas por la PE Hipódromo Villaguay que en esta oportunidad tendrá un total de 13.05km. y para el domingo un tramo que se correrá en ambos sentidos con dos pasadas en cada uno denominado Colonia Las Rosas-Villa Clara que primero se correrá de este a oeste y luego en sentido inverso con una extensión de 17.60km.

Se Viene la segunda edición de la Copa RUS
Tal como ayer anticipamos, hoy ya se trabajó en lo organizativo tras la confirmación del Rally Copa RUS quese disputará los días 19 y 20 de diciembre. En charlas y diálogos permanentes y evaluando distintos aspectos deportivos, se logró consensuar que la COPARUS RÍO URUGUAY SEGUROS EDICIÓN II, se dispute entre la localidad de Villa Clara, como sede base de la competencia y Villaguay, que tendrá el compromiso de lo deportivo del día sábado. Armada la carrera de esta manera, el domingo la actividad se concentrará en Villa Clara, para que así una vez más estas 2 ciudades como cada año, compartan la pasada del Rally Entrerriano por sus caminos y para su público, que en forma gratuita podrán ordenadamente y con el actual distanciamiento social, ver el pasar de los autos que se sumen a este Gran Premio.

Nelson Bonnin y Javier Benitez ganaron el Libertador San Martin.
El Binomio de la clase mayor se quedó hoy con el Gran Premio Copa RUS Villa Libertador San Martin. En una jornada sumamente calurosa fueron 29 las máquinas que largaron la segunda etapa que se realizaba por un tramo de algo mas de 16km con cinco pasadas en una carrera que tuvo algunos golpes de escena en las posiciones de adelante en algunas clases. Con cuatro de los cinco tramos diputados a su favor Bonnin-Benitez aseguraron la posición de vanguardia que tenían desde ayer, segundos fueron Mario Minetti y Damian Soria y terceros Paulo Baudino y Luciano Benito.

Bonnin-Benitez punteros en Libertador San Martin.
Culminada la primera etapa del Gran Premio Copa RUS Villa Libertador San Martin el Binomio de Pronunciamiento y Concepción del Uruguay lidera la prueba. Bajo un estricto protocolo sanitario se llevó a cabo hoy la primera jornada en Villa Libertador San Martin que comenzó por la mañana con las Verificaciones y los reconocimientos de caminos, pasadas las 16hs se puso en marcha el primero de los dos tramos pactadospara hoy y los campeones de la clase Mayor 2019 fueron quienes obtuvieron el mejor registro en la General.

Así Sera El Gran Premio Copa RUS Villa Libertador San Martin.
Luego de casi un año sin actividad los autos del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros se pondrán en marcha nuevamente dentro de 11 días en Villa Libertador San Martin, localidad que recibe por tercera vez a la categoría. La prueba tendrá características particulares ya que se llevara a cabo entre los días domingo 22 y lunes 23 de noviembre próximos arrancando toda la actividad el domingo por la mañana con las verificaciones Técnica y Administrativa y con los Reconocimientos y como siempre el epicentro será en la Estación de Puigari, que albergara el Parque de Servicios y la Dirección de la Prueba.

El Rally Entrerriano pondrá en marcha sus motores.
Tras los trabajos y negociaciones por parte del Promotor del Rally Entrerriano, la categoría tendrá carrera en el 2020, siendo el 22 y 23 de noviembre en la ciudad de Villa Libertador General San Martín la fecha y lugar elegidos. La misma marcará el regreso del Rally Entrerriano a los caminos, acompañado de los protocolos sanitarios correspondientes que Equipos y Pilotos deberán tener en cuenta. La COPA RUS 2020 GRAN PREMIO CIUDAD DE LIBERTADOR SAN MARTIN ya es realidad, y desde el día de hoy los involucrados trabajarán en los distintos aspectos organizativos que demandará el Evento. En próximos informes se darán los detalles de la prueba.


RALLY FEDERAL
Rally de Balcarce- 3ra. fecha- etapa 2: final
Disalvo gana la tercera fecha en Balcarce
Balcarce se encendió nuevamente con automovilismo del más alto nivel, en un fin de semana donde el clima estuvo de nuestro lado y de la mano de una excelente organización, el Rally Argentino y Federal compartieron escenario. Rodrigo Disalvo se llevo de punta a punta la MRt y la tercer fecha del campeonato, seguido por Juan Robustelli "muy rápido" y tercero Mario Baldo de excelente actuación. Eduardo Lonati a muy buen ritmo se consagra en la N4. Francisco Sanz a un excelente ritmo de carrera se lleva la Clase A, Ever Rodriguez segundo. Paulo Soria se adueño de toda la jornada y se lleva para el 1º Puesto de la Jr para Gualeguaychú, Esteban Bilbao segundo y Gonzalo Mendez tercero. La clase N7, que durante todo el fin de semana ha sido la más peleada, fue para Emmanuel Bracco, Fabian De Risio segundo y tercero Lucas Pacenti, carreron para todos los participantes. Jose Lavezari va conociendo mejor si 307 y se sube al podio nuevamente. Los Maisonnave se apropiaron de la clase N2 durante todo el fin de semana, Joaquin Lopetegui después de recuperar su auto empezó a descontar pero no fue suficiente y quedo con el segundo lugar, Nicolas Gonzalez tercero. Durísima carrera para la clase N1 terminando primero Tomas Olano, segundo escalón para Joaquín Terraza y tercero para Ezequiel Ferrari.

3ra. Fecha- Rally de Balcarce- Etapa 1- final
Rodrigo Disalvo al frente de la general
Terminando un día donde el clima jugó de nuestro lado, Rodrigo Disalvo y Andres Pissaco se liaron la general y la punta de la MRT. En la N4 el experimentado Eduardo Lonati navegado por Pepe Bellido lideran su clase. Paulo Soria y Sergio Daparte se quedaron con la clase Jr por una ajustada deferencia. Solida victoria para Francisco Sanz y Pablo Bertinat en la clase A. Un afilado primer puesto para Fabian De Rissio y Ariel Zeppa quienes volvieron a estar en la punta como nos tenían acostumbrados. Los Maisonnave siguen liderando el fin de semana de la clase N2. Bruno Marino volvió con todo después de poder poner a punto su auto y lidera la N1.

Fecha 2- Rally de Balcarce- final
Final para la segunda fecha en Balcarce
Después de un día devastador se llevó a cabo la segunda fecha del Rally Federal, gran cantidad de autos largaron en la primera especial que se llevó a cabo en el autódromo Juan Manuel Fangio. Gastón Pasten y Matías Ramos se quedaron con la segunda fecha y la general de la Maxi Rally Turbo, Rodrigo Disalvo fue segundo y el cordobés Mario Baldo tercero. En la clase Junior Esteban Bilbao se quedó con el mejor registro seguido por Jorge Fontana y tercero Juan Galduroz. Francisco Sanz logró la victoria en la clase A con una amplia diferencia. Victoria contundente en la N7 para Emmanuel Bracco seguido por Alfredo Arlt y tercero Marcelo Fuhr.

Ya llega el #RallyBalcarce. Van 94 inscriptos
El regreso del Rally Federal ya se palpita con mucha ansiedad. Y dentro de las importantes novedades podemos mencionar el formato de disputa con un cronograma de carrera sumamente innovador. Es que las autoridades y organizadores de la ciudad de Balcarce, han preparado un evento nunca antes visto para la reanudación del Argentino y del Rally Federal. En definitiva el Rally de Balcarce 2020 ¨Cuna de Juan Manuel Fangio¨, que se correrá bajo un estricto protocolo sanitario, será epicentro de la segunda y tercera fecha del presente calendario de la categoría. La primera de las competencias tendrá lugar el día viernes 27, mientras que la segunda carrera se llevará a cabo entre el sábado 28 y domingo 29 de noviembre.


RALLY FUEGUINO

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RALLY MISIONERO

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RALLY REGIONAL
El Rally Regional presento su Calendario 2021
Con la comunicación de un calendario tentativo de competencia por parte de la Federación Regional Once de Automovilismo Deportivo y La Asociación Volantes de General Roca, augura un poco de normalidad y competencia plena; tras un mas que complejo 2020. Si bien la mayoría de las presentación son escenarios o ciudades que habitualmente conforman el calendario de competencia del Rally Regional, sorprenden el regreso de Bariloche y la presentación en la costa atlántica después de varios años. El punto focal de mayor atención sin dudas será en el mes de agosto, cuando se dispute la postergada 50° edición del Rally Vuelta de La Manzana.

Martínez mandó en el regreso del Rally Regional
Raúl A. Martínez fue impacable, ganó los cuatro tramos y ganó el superespecial con el que el Rally Regional regresó hoy a la actividad en un circuito armando en el autódromo de Roca luego de una pausa de un año. Rauly Martínez, quien en la previa era uno de los candidatos, fue la referencia desde el primero de los tramos y se quedó con la victoria tanto en la general como en la clase A-6. Martínez fue contundente tanto en la general como en la A-6, superando en ambas a José L. Gómez, por 18s 5, y al joven Ayrton Rodríguez, quien compartió el auto con su papá Marcos, a 21s 5/10. La prueba se cumplió bajo un estricto protocolo y con las tripulaciones divididas en dos. Por la mañana participaron el Grupo N-2 y la A-7. Por la tarde, la A-6 y la A-1.

Se concreta la 1er fecha del año
En un comunicado firmado conjuntamente la Regional 11 y la AVGR, anticipan la realización de lo que a juzgar por la fecha será la única prueba del año del rally regional. Luego de una temporada anulada por la pandemia y la cantidad de casos de COVID que marcó notablemente la región, con la baja de afectados se vislumbra la posibilidad de concretar una competencia de Rally Regional. El comunicado que se dio difusión en la jornada de hoy expresa: La Asociación Volantes de General Roca y la Federación Regional Once de Automovilismo Deportivo informan, que se encuentran realizando gestiones Municipales y Provinciales con el fin de realizar los días 12 y 13 de diciembre del corriente año, una competencia de Rally en el Autódromo Parque Ciudad de General Roca. –


Campeonato de Bélgica 2020

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RALLY PUNTANO
El Rally Máster confirmó recorrido en La Toma
El Rally Máster de la Tracción Simple que se correrá el 30 y 31 de enero en la localidad de La Toma, San Luis, ya se va preparando para celebrar su octava edición en un evento que reúne a todos los campeones, subcampeones y ganadores de competencias de rally, de cada región del país. En la pasada edición batió un récord de participantes, 111 fueron los que largaron, por lo que en esta oportunidad se espera un número cercano a los 150 autos. Está emblemática competencia tiene como premió mayor otorgar el "Título de Maestro" de la Tracción Simple de la República Argentina y el guardapolvo de maestro, autografiado por todos y cada uno de los participantes. En la pasada edición batió un récord de participantes, 111 fueron los que largaron, por lo que en esta oportunidad se espera un número cercano a los 150 autos. Respecto a la carrera se dio a conocer el cronograma de la misma, con un recorrido que se disputará por caminos mixtos, muy veloces, llanos y de montaña. La competencia se conformara con 8 pruebas especiales, dos a disputarse el sábado 30 y seis el domingo 31.

Presentaron el Master Rally 2021
Se va a llamar Diego Armando Maradona” “Va a ser de él, del más grande de todos los tiempos. Detalles técnicos y deportivos, las voces de los protagonistas y algunos adelantos de la carrera. Pocos conocían la idea de homenajear al “10”, pero la camiseta emblemática puesta en la mesa de oradores de la conferencia de presentación de la octava edición del Rally Máster de la Tracción Simple, fue todo un indicio. Si algo le faltaba a un evento que demostró ser convocante y que llegó para quedarse, era el de sumar un aditamento nostálgico y la referencia ineludible al ídolo que se fue hace más de un mes. Luego vendrían los detalles técnicos y deportivos, las voces de los protagonistas y algunos adelantos de la carrera que irá por su segunda edición en tierras tomenses.

El Master Rally Cambia la fecha
Master 2021 cambia la fecha, se corre 30 y 31 de enero: En breve estaremos informando sobre el recorrido, cronograma y horarios de “La Carrera del Año”… la que todos quieren ganar. En una reunión mantenida en las primeras horas de la tarde, los organizadores del Máster de la Tracción Simple Rally País Edición 8, decidieron adelantar la fecha. “La Carrera del Año”… la que todos quieren ganar, se correrá el Sábado 30 y Domingo 31 de Enero. La competencia será presentada el próximo 29, luego de la misma, serán habilitadas las inscripciones. Habrá cupos

Volvió el mejor rally de tracción simple del pais.
El binomio Montoro Rubén – Ignacio Uez ganaron la general
Sin lugar a dudas, desde que se lanzó la fecha en la localidad del noreste puntano, no pararon de sonar los teléfonos en búsqueda de un lugar en la planilla de inscriptos. La emoción por volver a correr hizo que la fecha única del Rally Puntano sea especial y conmovedora. El nivel de San Luis en la materia automovilística es sumamente alto. Por ello, esta disciplina es catalogada como el mejor Rally de Tracción Simple del País, por la cantidad y calidad de las tripulaciones con las que cuenta la provincia como así también por las que atrae desde otros puntos de Argentina. Así fue que se llenó el Parque de Asistencia, con equipos de Córdoba, Neuquén, Buenos Aires, Mendoza, San Juan, Tierra del Fuego y de varios puntos de San Luis. En la General, se consagró el binomio Montoro Rubén – Ignacio Uez, que deleitaron a todos los presentes por el buen manejo y espectáculo ofrecido en el Rally de Villa Larca 2020.

Fernando Pela, a todo ritmo en Villa Larca
La fiesta del rally puntano hace vibrar al noreste de la provincia. Es que en Villa Larca volvieron la velocidad, los derrapes, el canto de la hoja de ruta y el polvo en suspensión tras el paso de los bólidos. Allí, un centenar de máquinas entre autos, motos y quads le dieron vida a la primera etapa del Gran Premio 2020, una fecha única en este año tan particular por la pandemia de coronavirus. El destacado, tras los dos primes que tuvo la jornada sabatina (Cruce a Balcarce-ruta Nº 1 y La Academia-Chorro San Ignacio) fue Fernando Pela, navegado por Facundo Daddario. Al mando de un Mitsubishi Evo IX de la Clase N4, se impuso en ambos parciales que totalizaron casi 20 kilómetros de velocidad y lidera la general con una buena ventaja (24"6) con respecto a su más inmediato perseguidor, Horacio Saitúa. Tercero, a 32"3, quedó el cordobés Martín Rein con un Subaru.

Rally de Villa Larca, vuelve con público con un piloto especial. 80 inscriptos
El Rally Puntano vuelve a las carreras campo abierto este fin de semana en Villa Larca y la novedad es que lo hará con público. Se correrá con público, hasta el momento 80 autos y 20 motos. En la asistencia deberán regirse por estrictos protocolos acordados con el Ministerio de Salud, que incluyen test y PCR a tripulaciones y dos mecánicos por equipo. A 24:00hs para que cierren las inscripciones, son 78 autos y 20 motos, los inscriptos hasta el momento, destacándose la clase “A” con 16. En cuanto al público, podrá ingresar a los tramos hasta dos horas antes, en ese sentido la policía velará por el distanciamiento, pero es obvio que dependerá fundamentalmente de la Responsabilidad Social como Ciudadano de cada uno de nosotros.

El Rally de Villa Larca al detalle
La organización de la fecha única en la temporada 2020 del Rally Puntano, El Rally de Villa Larca, definió detalles de lo que será la previa, caminos y horarios, para la carrera que llegará a la Costa de los Comechingones este 19 y 20 de diciembre. La actividad oficial arrancará con la presentación de la fecha, que se concretará este miércoles 16 de diciembre en le Oficina de Turismo, ubicada en Avenida Illia y Junín de la capital puntana, a las 10 horas. El cierre de registro de inscripciones se cerrará el jueves 17 de diciembre a las 17 horas y la asignación de números se publicará a las 19 del mismo día, donde se conocerán, finalmente, todos los protagonistas que se presentarán en autos, motos y cuatriciclos. El cronograma de actividades proseguirá con la entrega de libro de ruta y verificaciones administrativas, que se desarrollarán el viernes de 17 a 20 horas y el sábado de 7:30 a 11 horas, en la Oficina de Turismo de la localidad.

MASTER 2021: Será en La Toma, San Luis, el 13 y 14 de Febrero
El Máster de la Tracción Simple Rally Pais, es sin duda, “La Carrera del Año…la que todos quieren ganar”. En esta oportunidad se disputará la 8va Edición y será en La Toma, San Luis, República Argentina, los días 13 y 14 de Febrero del 2021. Las inscripciones se abrirán el 23 de Diciembre por espacio de 30 días. Está emblemática competencia, que tiene como premio mayor y sublime, otorgar el Título de Maestro de la Tracción Simple de la República Argentina y poder colocarse EL GUARDAPOLVO DE MAESTRO, autografiado por todos y cada uno de los participantes, está reservada para Campeones, Subcampeones y Ganadores. En diálogo con RALLY PAÍS, el Intendente de La Toma, Dr. Ernesto “Pipí”Ali confirmo la fecha y lugar, algo logrado con dos meses de anticipación, tiempo suficiente para que los equipos se preparen. En tal sentido manifestó: “Esta industria del automovilismo genera mucho trabajo y a su vez inyecta un flujo de dinero que genera un gran impacto en las economías regionales, es por ello que con tiempo lo hemos anunciado”.

El Rally de Villa Larca, tendrá dos dias de competencia
En el día de hoy se recorrieron los caminos de lo que será el Rally de Villa Larca 2020, por parte de los organizadores, dirigentes y autoridades, que definieron el recorrido, entre otros detalles, de la carrera que se disputará el próximo 19 y 20 de diciembre. Uno de los referentes de APRYN San Luis, Alejandro Rumie, habló con Ruedas y Motores y comentó de que manera se desarrollará la competencia: «vamos a hacer dos pruebas el sábado y otras cuatro el domingo, completando casi 90 kilómetros de carrera». El recorrido contará con dos pruebas especiales de apertura, que se disputarán desde las 15 horas del sábado 19 de diciembre, y que completarán aproximadamente 21 kilómetros de carrera, por sectores ya recorridos en otras oportunidades.

El Rally Puntano cierra el año en Villa Larca
La Federación Regional de Automovilismo Deportivo de San Luis, confirmó este lunes que la única competencia de la temporada 2020 del Campeonato Provincial de Rally, se llevará adelante el próximo 19 y 20 de diciembre, en la localidad de Villa Larca. Luego de tramitar las autorizaciones correspondientes y definir cuestiones organizativas, se pudo confirmar que la Costa de los Comechingones volverá a contar con el espectáculo del Rally Puntano, luego de poco más de un año de la última visita. En los próximos días se brindarán pormenores de la competencia, que se desarrollará por caminos que ya ha recorrido la categoría con anterioridad, y contará con la presencia de pilotos de toda la región y el país.


Campeonato Finlandes 2020
Cómoda victoria de Juho Hänninen en el Arctic Lapland Rallye
Este fin de semana teníamos en el norte de Finlandia la disputa del clásico Arctic Lapland Rallye. Esta prueba ha atraído a la flor y nata del campeonato finlandés, además de otros equipos y pilotos de carácter mundialista. El gran dominador de la carrera ha sido Juho Hänninen. El probador oficial del equipo Toyota GAZOO Racing ha sido el mejor con el Yaris WRC y no ha dado opción a sus rivales en los rápidos y largos tramos de esta prueba. El finlandés volador ha aventajado en casi dos minutos y medio al segundo clasificado, su compatriota Teemu Asunmaa, que al volante de un Skoda Fabia Rally2 Evo ha sido capaz de superar a pilotos con mayor proyección internacional como Oliver Solberg.

Hänninen lidera el Arctic Lapland Rally
El campeonato finlandés de rallyes arrancó este viernes con el Arctic Lapland Rally, un invernal que se corre sobre nieve. Al final del primer día de carrera, el finés Juho Hänninen domina la prueba al volante de su Toyota Yaris WRC. El ex piloto oficial de Toyota está por delante del primer Rally2 conducido por el finlandés Teemu Asunmaa. En sus primeros kilómetros en un Hyundai i20 R5, Oliver Solberg se encuentra en sexto lugar provisional, 18.8 detrás de su nuevo compañero de equipo, Ole Christian Veiby. El piloto de Fórmula 1 de Mercedes, Valteri Bottas, es provisionalmente octavo al volante de un Citroën DS3 WRC inscrito por el equipo PH Sport.

Valtteri Bottas repetirá presencia en el Artic Rally con un DS3 WRC
El subcampeón del mundo de F1 fines correrá en su país con el mismo copiloto y coche que en 2020 cuando fue noveno. Quizás para olvidarse de su temporada gris en el Mundial de Fórmula 1 2020, donde fue aplastado por su compañero de Mercedes, Lewis Hamilton, el piloto Valtteri Bottas ha decidido inscribirse en el Artic Lapland Rally, Finlandia. Será su cuarta participación consecutiva en la ronda nórdica. Al igual que sucediera en la anterior edición, compartirá un Citroën DS3 WRC con su compatriota y copiloto Timo Rautiainen. A buen seguro que el de Nastola espera cosechar ante sus paisanos un mejor resultado que en la anterior edición, cuando un error le hizo perder tres minutos, relegándole a la novena plaza de una Clasificación General compuesta por 93 participantes.


Campeonato Británico 2020
El campeonato británico de rallyes presenta su calendario 2021
El Campeonato Británico de Rallyes, después de su cancelación este año debido a la pandemia del coronavirus, viene con fuerza y ya ha presentado su calendario de la temporada 2021. En esta ocasión contará con nada menos que siete pruebas, empezando a verse de esta manera calendarios de campeonatos nacionales en países europeos. El BRC empezará nada menos que con el Circuit of Ireland, prueba al norte de Irlanda que llevaba desde 2016 – cuando fue parte del ERC – sin celebrarse. Será la primera vez desde 1970 que el certamen empieza con una prueba de asfalto, siendo en aquella ocasión también el Circuit según el medio DirtFish. La segunda prueba también será sobre asfalto, el Tendring & Clacton, debutando en el campeonato nacional después de que tuviera que ser cancelado en 2020.


RALLY RIOJANO
Arranca en Olta
El Campeonato de Rally Riojano, ya tiene fecha y lugar de inicio del Campeonato 2021. Será en Olta. Así lo hizo saber la comisión organizadora del Nuevo Rally Riojano, que días pasado viajó a la ciudad de Olta, cabecera del Departamento General Belgrano, donde tras llevar a cabo una eunión con el intendente local Dr. Carlos Romero, le dio el visto bueno para que Olta fuera como ya es tradicional quien diera el puntapié inicial al Campeonato Riojano de Rally, habiéndose fijado la fecha para los días 23 y 24 de Enero próximo. También expresaron los organizadores que ojalá que este 2021 sea mejor y poder realizar todas las fechas programadas para el presente año (7 fechas), y esperán a todos en Olta para vivir una verdadera fiesta del automovilismo. En los próximos días se darán a conocer mas detalles organizativos del evento.

La jornada del regreso fue con gran éxito y a pura velocidad
Tras un largo tiempo, los binomios volvieron a ser protagonistas de una prueba que tuvo distintos condimentos. La calurosa jornada contó con 30 máquinas y el saldo positivo que incita a generar mayor actividad en el futuro. Un día volvió la acción del Rally Riojano, con una jornada altamente positiva en un super prime que tuvo como escenario el Autódromo “Ciudad de La Rioja”. La organización corrió por cuenta de los mismos protagonistas, con la fiscalización del Auto Club La Rioja y la colaboración de las autoridades del Autódromo. Una gran expectativa se había generado y los protagonistas no fallaron, a la hora de poner primera y demostrar a pura velocidad, lo que se vienen guardando desde hace mucho tiempo, puesto que la pandemia obligó a suspender toda la actividad que tenían prevista para este año.


RALLY SANJUANINO

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Campeonato Polaco 2020
Campeonato Regional de Tierra : Rally Podlasie 2020. final
Adrian Chwietczuk y Jarosław Baran (Skoda Fabia Rally2 Evo) fueron los más rápidos
El Rally regional de grava de Podlasie celebrado del 24 al 25 de octubre tuvo cuatro tramos especiales cubiertos dos veces: Niewodnica, Glejsk, Gobiaty y Białystok Rising Track (asfalto). Es un total de 58,72 kilómetros de etapa. Los participantes de Super KJS recorrieron 26,76 km. La oficina del rally y el parque de asistencia se ubicaron en el Estadio Municipal de Białystok. Chwietczuk, conduciendo su primer rally de tierra en un coche de la clase R5, fue el más rápido en todas las etapas. Venció a Robert Kocik y Sebastian Wach (Ford Fiesta R5) por casi dos minutos. Mariusz Zapała y Łukasz Gwiazda (Skoda Fabia R5) ocuparon el tercer lugar entre los invitados.

2° Rally Kipard 2020- final
Erik Cais gana Rally Kipard
Erik Cais y Danny Persein fueron el equipo más rápido en el Rally Kipard, la cuarta y última prueba del Tarmac Masters. El Kipard Rally disputado el 25 de octubre tuvo lugar en el poviat de Kłodzko. Fueron 48 kilómetros de etapa esperando a los competidores que compiten en el RO. Tenían que cubrir seis etapas especiales, tres veces Niwa Ring y Ścinawka. OS4 fue cancelado después de un incendio sin luz. Cais, al volante del Fiesta R5, venció a Grzegorz Grzyb y Michał Poradzisz por tres segundos. El subcampeón polaco, al volante del Skoda Fabia R5, tenía una ventaja de 14,4 segundos sobre Kacper Wróblewski y Jakub Wróbel.


RALLY SANTAFESINO
El Rally Santafesino prepara su tercera fecha.
El campeonato de Rally Provincial Santafesino cumplirá con la 3ra. fecha de su calendario 2020/2021. La competencia, que tendrá sede nuevamente en la localidad de Villa Eloísa, se disputará los días 30 y 31 de enero, próximos. El atípico certamen a instancias de la pandemia se disputará con las habituales y rigurosas medidas de prevención y bioseguridad dispuestas por las autoridades provinciales, protocolo que ya fue implementado en las dos carreras disputadas hasta el momento como Marcos Juárez y Villa Eloísa en la parte final del año anterior. La carrera será de graduación 1 con puntos para los campeonatos de pilotos, navegantes y equipos.


Campeonato Checo 2020

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RALLY SANTIAGUEÑO

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Campeonato Lituania 2020

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Campeonato Libanés 2020

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RALLY TUCUMANO

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Campeonato Neozelandes 2020
Battle of Jacks Ridge
Record de anotados para la primera fecha
El campo más fuerte jamás reunido para un rally nacional de Nueva Zelanda se alineará para la batalla inaugural Repco de Jacks Ridge el domingo de la semana. Un total de 58 competidores, incluidos algunos de los nombres más importantes del automovilismo de Nueva Zelanda, se enfrentarán a la etapa de potencia de 2 km especialmente construida con el calibre del Campeonato del Mundo de Rallyes en la granja de Whitford del ex campeón nacional Andrew Hawkeswood. Ubicado a solo 20 minutos del centro de Auckland y con impresionantes vistas del golfo de Hauraki y las tierras agrícolas circundantes, el escenario de Jacks Ridge mezcla un camino de grava típicamente neozelandés con esquinas arqueadas y grandes saltos, todo en un entorno similar a un anfiteatro para que los espectadores puedan ver casi todo el escenario desde un punto de vista ventajoso.


RALLY MAR Y SIERRAS
Confirmadas las tres primeras fechas del 2021
El 2021 comenzó con buenas noticias, ya que podemos adelantar, que hace minutos quedó confirmado el inicio del calendario deportivo, que tendrá lugar en la localidad de General Lavalle, los días 5, 6 y 7 de febrero próximo, volviendo a una ciudad que nos albergó en varias oportunidades y no había sido parte del calendario en los últimos años. Tras la confirmación, luego de varias reuniones en el día de hoy, durante el fin de semana los representantes de la categoría seguirán trabajando en la ciudad portuaria para definir los trazados a utilizarse y otros detalles, que los brindaremos en el transcurso de los próximos días. También informamos que la segunda y tercera fecha están también confirmadas en General Madariaga, para los días 4, 5, 6 y 7 de marzo, con formato de fecha doble y acompañados por el Rally Argentino.

Rally de Castelli Suspendido por caso de COVID-19
Lamentablemente y como consecuencia de este ir y venir tan dinámico al que nos acostumbró este tiempo de pandemia, hace unas horas, recibimos el comunicado del intendente de Castelli, Francisco Echarren, informando que a raíz de un incremento de los casos de Covid 19 en dicha ciudad, desde el gobierno provincial emitieron la orden de volver a Fase 3, en cuanto a los protocolos de administración del aislamiento y como consecuencia no se podrán desarrollar eventos de asistencia masiva, por lo que queda descartada la realización del rally que anunciamos días atrás, en la ciudad ubicada a la vera de la Autovía 2. Vamos a seguir trabajando, como lo hemos hecho hasta el momento, en pos de devolverle la actividad a la categoría, tratando de superar los miles de obstáculos a los que enfrentamos en esta época tan particular que vive el planeta tierra.


RALLY NEUQUINO
Angeloni – Rodríguez ganaron el Rally de Bajada del Agrio
En el regreso de la actividad anual, en su fecha única, del Rally Neuquino este fin de semana, el binomio de Bajada del Agrio logró quedarse con el triunfo en la General y en su categoría, la N2. De Bariloche el mejor ubicado fue Federico Goriziano, con un quinto lugar en la general y un podio en su Clase. Durante sábado y domingo en la localidad de Bajada del Agrio se disputó la fecha única del 2020 del Rally Neuquino, que marcó el regreso de la actividad que estuvo detenida por la Pandemia y que no corría una fecha desde diciembre del año pasado. 70 autos fueron parte del cierre de año y menos de la mitad logró completar la exigente prueba, que fue bajo estricto protocolo sanitario para evitar la aglomeración de personas en el parque de asistencia, permitiendo solo 4 personas por auto (piloto, navegante y dos mecánicos).

Se corre en Bajada del Agrio con 75 inscriptos
Bruno Campos, máximo responsable del Rally Neuquino, brindó precisiones en Rally País Radio, sobre la vuelta a las carreras a campo abierto y con público. Sera el próximo 5 y 6 de Diciembre en Bajada del Agrio. ” Aquí en Neuquén a partir del 1º de Diciembre se abre el turismo, abriéndose varias actividades deportivas y turísticas, es por ello que nos pusimos a trabajar de inmediato sobre la posibilidad de concretar una carrera antes de finalizar el año. En ese sentido, AprynSur se contacto con la Sra Intendente de Bajada del Agrio, Mabel Pinto, quien inmediatamente aceptó el desafío y nos pusimos a trabajar en forma conjunta para realizar una competencia que sirva de modelo en toda la provincia, para la próxima temporada”. En cuanto a los estrictamente deportivo, el programa prevé que la administrativa se realizará on- line para evitar aglomeraciones, la técnica se hará el mismo Sábado concurriendo un solo mecánico, se podrá hacer la hoja y a las 19 hs se estará largando un prime clasificatorio de 5,5 km.

El Rally Neuquino corre en Bajada del Agrio con 75 inscriptos
Con protocolos estrictos el Rally Neuqunio tendrá su primera competencia del año los días 5 y 6 de diciembre con la disputa del Gran Rally Bajada del Agrio La competencia se conformará de dos jornadas de competencias, con un total de 5 pruebas especiales, teniendo estas una extensión total de 57kms. Por medio de la cuenta oficial de Facebook se iniciaron las recepciones de las inscripciones, las que cerrarán el próximo 30 del corriente a las 18:00hs


RALLY SANTAFESINO
Regresa el Rally Santafesino a Villa Eloisa
Rally Provincial Santafesino anuncia la 2da. fecha en Villa Eloísa. Después de ingentes esfuerzos y tratativas, la Asociación Civil de Pilotos, Navegantes y Preparadores de Rally Santafesino (ACPNyPRS), confirma para el fin de semana que comprende los días 12 y 13 de diciembre próximos, la realización de la 2da. fecha del campeonato 2020/2021. Después del resonante paso por el autódromo Juan Oria de Marcos Juárez, la alternativa ahora es competir por caminos circundantes a la localidad de Villa Eloisa con un cronograma de actividades que prevé una jornada de reconocimiento de ruta y verificaciones administrativa y técnica, establecidas para el sábado 12 y la concreción de 6 pruebas especiales a disputarse durante el domingo 13.

Inscripciones habilitadas para el regeso del Rally Santafesino
La Asociación Civil de Pilotos, Navegantes y Preparadores de Rally Santafesino (ACPNyPRS), dejó abierta la matrícula provisional de inscriptos para la carrera inaugural del Campeonato 2020 que tendrá como sede al autódromo Juan Oria de la ciudad de Marcos Juárez con fecha de realización los días 14 y 15 de noviembre próximos. Después de la suspensión provocada por la pandemia, el Rally Provincial Santafesino programó el regreso de la actividad que se concretará respetando rigurosamente el protocolo de bioseguridad elaborado por las autoridades competentes.


Campeonato Uruguayo 2019

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RALLY FORMOSEÑO

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Campeonato Brasileiro 2020

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Campeonato Boliviano 2020

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Campeonato Peruano 2020

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Campeonato Mexicano 2020

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CAMPEONATO AFRICANO 2020

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CAMPEONATO Nacam 2020

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Campeonato Japones 2020
Hiroki Arai, campeón japonés de rallyes con victoria en un Tour de Kyushu
El Campeonato Japonés de Rallyes llegó el pasado fin de semana al término de su particular temporada 2020. Con una prueba (la primera del año) anulada por falta de nieve y cinco canceladas por la presencia del Coronavirus, el campeonato quedó reducido a cuatro citas. La última, el Tour de Kyushu, se disputó la pasada semana y sirvió para proclamar al nuevo campeón de Japón. Hiroki Arai se impuso por segunda vez este año tras ganar el Rally de Hokkaido en septiembre y se erigió como campeón por primera vez, rompiendo el dominio que protagonizan desde 2006 Norihiko Katsuta, Toshihiro Arai y Fumio Nutahara, todos ellos leyendas de los rallyes en Japón. Pero más allá de los resultados puramente deportivos, el Tour de Kyushu 2020 sirvió para presentar la candidatura de un tercer participante en el juego de fabricantes en la categoría JN-1. Si en temporadas recientes esta clase ha estado limitada a la pelea entre los Subaru WRX STi y los Mitsubishi Lancer Evolution X, desde ahora mismo hay una tercera máquina a tener en cuenta.


Otros Paises
11° Rally Tuscan Rewind: la previa
Último desafío del campeonato: el Tuscan Rewind prepara la línea de meta para los tricolores de Rally
Los caminos de tierra de Siena del sábado 21 de noviembre asignarán la tricolor 2020 para el Campeonato de Italia de Rally, el Campeonato de Italia de Rally Land y el Campeonato de Italia de Cross Country. En total habrá 122 coches en la salida. El evento tendrá lugar a puerta cerrada con una nueva ubicación central en el "Circuito di Siena" en Castelnuovo Berardenga Scalo (SI). Más de 200 km de ruta en los legendarios caminos de tierra de la provincia de Siena y nueve tramos cronometrados para el rally, seis pruebas en su lugar para vehículos todo terreno. . El gran final de la temporada de rally 2020 llega con el Tuscan Rewind. El sábado 21 de noviembre finalizará la carrera del Campeonato Italiano de Rally, el Campeonato Italiano de Rally de Tierra y el Campeonato Italiano de Cross Country, a lo largo de los más de 200 kilómetros de tierra en la provincia de Siena. Serán precisamente las curvas cerradas las que hayan marcado los pasos históricos de la especialidad, antigua etapa del Campeonato del Mundo de Rallyes, que establecerán las tres tripulaciones campeonas absolutas de Italia 2020.

Rallye de Barbados
Block gana el Rallye de Barbados
Block gana el Rallye de Barbados en el debut de su Fiesta Rally2: El californiano Ken Block ha derrotado a tres World Rallye Cars con su nuevo Ford de M-Sport al aprovechar el error de un rival en la parte final de la cita. Ken Block incluso superó sus propias expectativas al ganar el Rallye de Barbados en su primer intento con un Ford Fiesta Rally2 recién construido por la estructura M-Sport. El británico Robert Swann (Ford Fiesta WRC), el jamaiquino Jeffrey Panton (Ford Fiesta WRC) y el héroe local de Barbados Dane Skeete (Subaru Impreza S12B WRC) llegaron a la cita como los favoritos antes del evento gracias a la ventaja de su ‘equipamiento’. Sin embargo, fueron el mediático estadounidense y su copiloto Alex Gelsomino quienes se llevaron el gato al agua en un evento inusualmente traicionero. Si bien el Rallye de Barbados se celebra tradicionalmente a finales de mayo o principios de junio, esta edición se pospuso para finales de octubre y principios de noviembre de 2020 debido a la pandemia de COVID-19.


 
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