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Información Tuerca |
jueves 9 de abril de 2020 |
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 CAMPEONATO WRC |
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| CAMPEONATO EUROPEO- FIA ERC 2020 |
 Nueva fecha para el Rallye de Azores: 17-19 de septiembre
El Rallye de Azores ha encontrado una nueva fecha para mantenerse dentro del calendario de la temporada 2020 del Campeonato Europeo de Rallyes. La prueba portuguesa tendrá lugar en principio entre los días 17-19 de septiembre, convirtiéndose en la sexta prueba de la temporada del certamen regido por Eurosport Events.
El evento estaba previsto para los días 26-28 de marzo, pero la crisis del coronavirus y la necesidad de detener su propagación en la medida de lo posible ha causado que Grupo Desportivo Comercial, organizadores de la prueba, aplazaran la prueba siguiendo las recomendaciones en Azores de detener actividades deportivas durante todo el mes de marzo. Es la misma medida que el Instituto Municipal de Deportes de Córdoba tomó días atrás que llevó a que el Automóvil Club de Córdoba suspendiera el Rallye Sierra Morena, el cual se iba a celebrar en los mismos días.
Oficial: El Rallye de Azores queda pospuesto ante la amenaza del coronavirus
El Rallye de Azores, que iba a abrir el calendario del Campeonato Europeo de Rallyes entre los días 26-28 de marzo, ha sido pospuesto a una nueva fecha aún por confirmar para tratar de detener la propagación del coronavirus. Se ha propuesto una fecha alternativa a la FIA, la cual aún está pendiente de confirmarse.
Debido a la situación actual a nivel mundial, donde se están cancelando toda clase de eventos que lleven a un peligro de aglomeración y contagio masivo del covid-19, la noche del miércoles 11 de marzo el Consejo del Gobierno de Azores se reunió para evaluar la situación. Se aconsejó cancelar todos los eventos organizados hasta el 31 de marzo, llevando a que los organizadores del rallye, Grupo Desportivo Comercial, tomaran la decisión de posponer la prueba.
Marijan Griebel quiere volver a ser el "policía" del Europeo de Rallyes con Citroën
Con anuncios a cuentagotas sabiendo que la acción comenzará en apenas tres semanas, pero lo cierto es que el Campeonato de Europa de Rallyes sigue sumando nuevos candidatos a pelear por los títulos. Durante las últimas semanas, Craig Breen y Bruno Magalhães confirmaron sus respectivas candidaturas con sendos Hyundai i20 R5, propuesta a la que se unía Callum Devine también con una unidad de los surcoreanos y Eyvind Brynildsen, con un Skoda Fabia R5 Evo. A ellos se sumará el primer Campeón del ERC1 Junior, Marijan Griebel.
Craig Breen disputará el ERC con un Hyundai i20 R5
La pareja irlandesa compuesta por Craig Breen y el copiloto Paul Nagle participarán en el Campeonato Europeo de Rallyes 2020. Compartirán un Hyundai i20 R5 del equipo italiano BCR Racing equipado por el fabricante indio de neumáticos MRF Tyres, que regresa a la escena internacional.
Después de proclamarse Campeón de Irlanda de Rallyes de Asfalto en 2019, donde compitió tras quedarse sin asiento en Citroën, Breen ahora vuelve a la competición donde se desarrolló como corredor y le catapultó a la élite de la especialidad.
De hecho, en el ERC 2015 terminó segundo con el equipo oficial Peugeot Sport, donde ahora disputará las ocho citas que componen el certamen. Su intención, demostrar que tiene talento para hacerse un hueco estable en el WRC, más allá de apariciones esporádicas.
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| CAMPEONATO BRASILEÑO 2020 |
Rally de Estação suspendido y Campeonato Brasileiro paralizado
Después de la realización del 10º Rally Pomerode, fecha de apertura del Campeonato Brasileiro de Rally, disputado en los días 13 y 14 de marzo, debido a la pandemia mundial y la mayor incidencia de casos de coronavirus en Brasil, miembros del Automóvil Club de la ciudad de Estação (ACE) han emitido una nota suspendiendo indefinidamente el Rally de Estação, inicialmente programado para el 18 y 19 de abril como la segunda fecha del Campeonato Brasileiro de Rally. La competencia completaría su vigésima edición este año, habiendo sido ganada en su edición 2019 por la dupla Paulo Nobre/Gabriel Morales con Skoda Fabia R5 (foto), que después de su participación en el Rally de Montecarlo en este mes de enero, planea concentrarse en disputar las posibles fechas restantes del Campeonato Mundial WRC3 durante la temporada 2020.
Victoria homérica de Ulysses Bertholdo en un rally demoledor
Parodiando al gran poeta griego Homero en su novela épica La Odisea, con su gran héroe Ulysses y sus conquistas que incluyen la Guerra de Troya, podemos decir que la victoria en la clasificación general de la dupla Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut (Mitsubishi Lancer Evo X), como invitados especiales después de unos años de inactividad, tuvo una connotación casi heroica en una carrera que se ha convertido en una de las más duras del rally nacional brasileño en los últimos años. Aunque ambos fueron los ganadores de la edición anterior del Rally de Pomerode, realizado en 2016, después de tres años de inactividad como piloto, el actual propietario y jefe de equipo Bertholdo y su regresado navegante Dalmut tuvieron que enfrentarse a varias otras parejas experimentadas y calificadas para competir por la victoria.
La realización de esta 10ª edición del Rally de Pomerode como la fecha de apertura del Campeonato Brasileiro de Rally fue posible debido al hecho de que la incidencia de casos de coronavirus todavía es relativamente pequeña en Brasil, con casos confirmados pero hasta ahora sin muertes. La próxima fecha del campeonato está programada para el 18 y 19 de abril en la ciudad de Estação, estado de Rio Grande do Sul, pero la confirmación de la misma y las demás fechas del campeonato dependerá de la dirección que tome el brote en el país.
Pomerode regresa para abrir el Campeonato Brasileiro de Rally
Después de haber sido fecha de apertura del Campeonato Brasileiro de Rally hasta 2016, cuando fue ganada por el reputado multicampeón nacional Ulysses Bertholdo con un Mitsubishi Lancer Evo X (foto), la ciudad de Pomerode en Santa Catarina, considerada la más alemana de Brasil, acoge nuevamente la fecha inaugural del certamen, que se disputará en los próximos días 13 y 14 de marzo.
Entre las novedades en la lista de inscriptos, encabezada por los hermanos Juliano y Rafael Sartori, actuales campeones de la categoría RC2 con VW Polo Maxi Rally, está la nueva aparición del último dúo ganador de la competencia Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut y la presencia de otras duplas que por diferentes razones estuvieron ausentes en las últimas temporadas...
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| RALLY CORDOBES |
Cambian los dias de la 2da. fecha, y aún sin sede a confirmar
Una vez confirmado el 2do. capítulo de la temporada de Rally Argentino, el calendario 2020 de Rally Cordobés deberá posponer por 7 días la realización de su 2da, fecha que inicialmente estaba programada para el fin de semana del 4 y 5 de abril. En consecuencia, los días 11 y 12 del mes entrante, se convierten en cita impostergable para la principal categoría provincial de carreras de ruta abierta del país.
Vale aclarar que la sede del evento todavía no se ha confirmado ya que la ciudad cabecera que tenía posibilidades de realizarlo, canceló en las últimas horas su postulación. A la brevedad se informará de la nueva alternativa.
Rally de Jesus Maria. final
Cadamuro, regreso con gloria, gana en Jesus María
Federico Cadamuro/Santiago García (Ford Fiesta MRT), fueron los ganadores en el regreso del Rally Cordobés a Jesús María.
El representante local, imprimió un ritmo veloz para adelantarse en los cómputos generales, en tanto que Gerardo Klus/Virginia Klus (Mitsubishi), en una destacada actuación y Antonio Carrera/Juan Pablo Carrera (Mitsubishi), completaron las posiciones de podio después de protagonizar una durísima batalla.
Una muy buena concurrencia acompañó a la competencia desde el mismo inicio en la rampa protocolar realizada anoche en el predio del festival de doma y folclore, y en cada uno de los 4 segmentos que conformaron la exigencia.
Cadamuro, Klus, Pereyra, Del Ré, Grandis, J. González, Scalerandi, Pedrido Y Borgonovo, fueron los ganadores del Rally de Jesús María, por clases.
Jeus Maria ya vibra con el Rally Cordobés.
La fecha apertura de Rally Cordobés con epicentro en Jesús María comenzó a desarrollar al cronograma de actividades estipulado.
Las verificaciones administrativa y técnica previas, desde las 8 de la mañana de hoy, el relevamiento de los caminos y las pruebas técnicas con los autos de competición (shakedown), fueron las diligencias desarrolladas hasta el momento, mientras que se aguarda con mucha expectativa, la largada simbólica desde la rampa prevista para las 20.30 en el mismo predio del festival de doma y folclore.
Se presentó oficialmente el Rally Cordobés. Arranca en Jesus Maria. 103 inscriptos
La temporada 2020 de Rally Cordobés quedó formalmente presentada. A través de una conferencia de prensa desarrollada en la Sala de Conferencias de la Agencia Córdoba Deportes (Estadio Mario Alberto Kempes), la principal categoría provincial de carreras de ruta abierta del país inauguró la campaña que tendrá inicio puntual el próximo fin de semana con la fecha a concretarse en Jesús María.
La bienvenida estuvo a cargo de Gonzalo Sosa, vicepresidente de la Agencia Córdoba Deportes, quién explicó la importancia del rally en una provincia que se apasiona con la actividad. Gustavo Beccaría, representando a Rally Cordobés, prosiguió con la oratoria destacando los cambios que se proponen ante el inminente comienzo del torneo, resaltando el fuerte apoyo que recibe la categoría por parte de pilotos, navegantes y preparadores.
Así será el Rally de Jesus Maria. Supera los 80 inscriptos
La prueba con sede en la ciudad de Jesús María a concretarse del 7 al 8 de marzo próximos, constará de 8 sectores cronometrados con doble recorrido por 4 diferentes tramos.
Después de la rampa protocolar de largada prevista para el sábado 7, la actividad se trasladará al domingo, jornada en que se disputará la totalidad de los segmentos de velocidad. La carrera de Jesús María ya quebró un sustentado récord. A pesar que aún restan 4 días para el cierre definitivo de las inscripciones, los 41 autos enrolados en la clase RC5 superaron las estadísticas anteriores. Las 36 unidades que mantenía el Rally de Embalse 2019 quedaron sepultadas por los sorprendentes números que está arrojando esta competencia, que ya cuenta con 86 voluntades entre todas las clases.
Petrobras Rally de Santaní 2020
Intenciones declaradas y un acecho “en equipo” durante el Shakedown
Gustavo Saba, que este año lleva el dorsal N°3 en su Volkswagen Polo GTi R5, fue el más rápido de las pruebas oficiales a orden libre efectuadas hoy viernes. En cuanto a la tracción simple, el piloto de Filadelfia (Chaco), Udo Siemens, dio la nota a bordo de su Honda Civic Type-R EP3. Dichas pruebas rompieron su tradición y se efectuaron de forma libre conforme al orden de llegada de las tripulaciones.
En la tracción simple (F2), Udo Siemens y Alfredo Méndez, con su Honda Civic Type-R EP3 de la RC4B se llevaron los mejores tiempos al marcar 2 minutos y 38,53 segundos en su mejor vuelta;
Inscripciones abiertas para Jesus María. Asi será el Campeonato Cordobés 2020
Rally Cordobés abrió el registro de inscripciones para la primera carrera del año. La fecha inaugural del certamen que tendrá como epicentro a Jesús María los días 7 y 8 de marzo próximos, habilitó el formulario de subscripción en su sitio oficial. La categoría, que marcó un crecimiento sostenido durante la temporada anterior, apuesta a mantener el impulso recuperando una de las mejores zonas naturales para la práctica de esta actividad.
Jesus María da el puntapíe inicial del Rally Cordobés
El Rally Cordobés comenzará su temporada 2020 en un lugar emblemático que atesora una extensa y rica historia dentro de la categoría. Jesús María y sus internacionales caminos serán anfitriones de la inauguración del campeonato provincial de ruta abierta más importante del país.
La carrera apertura se disputará del 7 al 8 de marzo próximos de acuerdo a lo establecido durante una reunión llevada a cabo ayer en la capital de la doma y el folclore entre el Secretario de Gobierno y Coordinación, Federico Zárate, Sebastián Mugni y Gustavo Beccaría, en representación de Rally Cordobés.
Etapa 6 – Ha’il- Riyadh – final
Antes de la tregua y descanso lideran Babrec, Casale, Sainz, Chaleco Lopez y Karginov
Ricky Brabec sigue impresionando a unos y otros mientras afianza su posición en lo más alto de la tabla con una nueva victoria de etapa antes del descanso. Un liderazgo que persigue Stéphane Peterhansel en coches, quien también se ha embolsado su segunda victoria del año, aunque no le ha valido por el momento para hacer tambalear el dominio de su compañero de equipo Carlos Sainz…Segunda victoria de etapa para el líder de la general Andrey Karginov, que puede abordar la jornada de descanso con tranquilidad. El ruso se ha impuesto en Riyadh con 4’21 de ventaja sobre Anton Shibalov y 12’32 sobre Siarhei Viazovich.
Simon Vitse ha concluido una sexta etapa de ensueño que le ha valido su primera victoria del año antes de la jornada de descanso, seis minutos por delante del líder de la general Ignacio Casale. Alexandre Giroud se coloca tercero a 7 minutos. Gerard Farrés se ha adjudicado su segunda etapa desde la salida con una ventaja de 1’22 sobre el líder de la general Chaleco López después de 477 km de especial. Reinaldo Varela completa el podio del día a 5 minutos.
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| Breves |
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| Rally 2011 |
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| Campeonato 2020 |
Tafí del Valle: Cancelado hasta nuevo aviso
Este es el Comunicado Oficial, emitido hoy por A.C.R.A.: "De común acuerdo con los organizadores de la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally que se iba a realizar en la ciudad de Tafí del Valle, Tucumán, y debido a los acontecimientos que son de dominio público, se ha resuelto dejar sin efecto su realización para los días en que estaba prevista (3 al 5 de abril).
Esta competencia no está anulada, ni postergada, queda en stand by hasta que las cosas tomen nuevamente su curso normal en el país y el mundo. Será en ese momento que decidiremos su reprogramación, como se rearmará el campeonato, cuantas fechas quedarán, etc.
Confirman a Tafi del Valle para Abril (2da. fecha)
En horas del mediodía del viernes hubo un reunión en la oficinas del Ministerio del Interior, donde estuvieron el ministro Miguel Acevedo, el presidente del Rally Argentino, Luis Minelli, el intendente de Tafí del Valle, Francisco Caliva, el presidente de la Federación Tucumana, Manuel Jiménez, Fernando Cadiñanos y Gerónimo Padilla. En el encuentro se confirmó la realización de la segunda fecha del Campeonato Argentino y la primera del Rally Provincial, del 3 al 5 de abril en Tafí del Valle.
Luis Minelli: "Demoramos un poco, pero se definió la segunda fecha. Ya estábamos barajando otras posibilidades, pero se llegó a un arreglo. El encuentro con el ministro fue positivo. Si bien falta muy poco tiempo, la carrera está prácticamente armada, si surge algún problema lo solucionaremos. El calendario se va acomodando, no somos ajenos a los problemas del país, espero que los problemas se resuelvan y podamos estar todos mejor".
Rally de Toledo- final
Virginia Kluss: Perfume de mujer y haciendo historia
Parece una locura en los tiempos que corren pero tuvieron que pasar 40 años desde la creación del Campeonato Argentino de Rally para que una mujer coloque su nombre entre las ganadoras absolutas del certamen nacional más prestigioso de este deporte.
Cuarenta años hasta hoy, día en el cual Virginia Klus afirmó su gran presente al imponerse junto al ''Coyote'' Villagra con 10 segundos de ventaja sobre Augusto D'Agostini y Juan Pablo Carrera en el Rally de Toledo, 1ª fecha del Campeonato Argentino 2020. El binomio al mando del Ford Fiesta Maxi Rally Turbo triunfó en cinco de los trece tramos cronometrados para alzarse con el primer puesto y liderar el campeonato de entrada con 15 puntos de ventaja.
Rally de Toledo: Dia 2- Reporte Final Rally de Toledo:
El Coyote Villagra: Más vigente que nunca
En un campeonato especial para el Rally Argentino DIRECTV (la categoría celebra la 40ª temporada de su historial), obviamente que Federico Villagra pretende dejar su sello, como ya lo ha hecho con anterioridad al ocupar varias páginas del libro y de las estadísticas. Pero en este 2020 "El Coyote" quiere agrandar aún más sus números, esos que lo ubican como el piloto más laureado de nuestro automovilismo con 21 coronas en su haber. Y en el Rally de Toledo, primera fecha del calendario, dejó bien en claro sus intenciones.
Tras prevalecer por apenas dos segundos en esa pelea generacional que protagonizó en la etapa sabatina con el joven Augusto D´Agostini, el cordobés supo mantener a raya y degastar las ilusiones de su rival que pretendía festejar por primera vez en la clase mayor. Al mando del Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally (y navegado por Virginia Klus, con quien compartirá auto en este año), Villagra jamás levantó el ritmo y tramo a tramo logró estirar la ventaja para finalmente cerrar la prueba con diez segundos a su favor.
Luego de consagrarse en la temporada pasada dentro de la RC3, Lucas Machado optó por dar el salto este año y volver a subirse a un Maxi Rally. Y el regreso fue por demás exitoso, ya que el piloto bonaerense fue el principal protagonista que tuvo la flamante RC2 Copa Pirelli (reservada para los MR Turbo con brida 32 y los MR Aspirados),
Quien se encaminaba al triunfo para estirar su buen cierre de 2019 era Paulo Soria, que a lo largo del domingo había logrado prevalecer en esa lucha aparte que vivió con Ricardo Daparte. Sin embargo, y cuando saboreaba la victoria, el entrerriano se quedó sin nada. En la RC5, el cordobés Damián Ibarra se dio el gusto de festejar por primera vez a nivel nacional.
Mientras que en la Copa Senior, y luego de ser subcampeón en las dos últimas temporadas, el catamarqueño Antonio Prevedello dominó las acciones con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT.
Rally de Toledo- Dia1: reporte final
Entre experiencia y juventud
El año pasado, cuando el Rally de Toledo tuvo por primera vez el privilegio de levantar el telón de una temporada del Rally Argentino DIRECTV, la prueba entregó un verdadero duelo de campeones, con Marcos Ligato y Federico Villagra protagonizando una cerrada batalla en cada tramo. Esta vez, en el inicio del calendario 2020 (que significa la 40ª temporada del historial de la categoría), el llano cordobés vibró a lo largo de la etapa sabatina con un duelo generacional, con el experimentado Villagra de un lado y el joven Augusto D´Agostini del otro.
Un múltiple campeón (el piloto más laureado de nuestro automovilismo) y todo un especialista en este tipo de carreras en el llano versus un rival que sueña con su primer triunfo en la máxima categoría de los derrapes de nuestro país. Y en la pelea de este sábado podría decirse que prevaleció la experiencia, ya que "El Coyote", a sus 51 años, demostró que está más vigente que nunca y abriendo la ruta de competencia con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally (y navegado desde este año por Virginia Klus) fue efectivo en su andar para terminar al frente en el clasificador, aunque no le sobró nada.
Rally de Toledo- SS1- final
Scuncio también brilla de noche
Como ya se ha convertido en una costumbre, la localidad cordobesa de Toledo preparó una gran fiesta de bienvenida para lo que significa la tercera visita del Rally Argentino DIRECTV, categoría que levantó el telón de su 40ª temporada.
En la agradable noche de este viernes, el "llano cordobés" (como se denomina a esta competencia) vibró con la realización de su largada simbólica, a la que obviamente no le faltó color, con música, comparsas, desfile de autos antiguos y con mucho espectáculo, ya que se registró el arranque de la prueba con el Súper Especial Centro Cívico (de 3,19 kms). Y al igual que lo demostrado durante la tarde, cuando se quedó con el mejor registro del shakedown, Martín Scuncio y su Hyundai i20 R5 (auto que debuta oficialmente en el Argentino) fueron los más veloces en este sector, aventajando por solamente dos décimas al campeón Miguel Baldoni (Chevrolet Agile MR del Tango), por 6.1 a Augusto D´Agostini (VW Polo del Baratec), por 6.3 a Leandro Bonnin (DS3 de la CGR) y por 7.2 a Marcos Ligato (Agile del Tango).
Rally de Toledo: Shakedown
Scuncio y el mejor estreno
Con el pie derecho y bien a fondo. En el estreno oficial del Hyundai i20 R5 dentro del Rally Argentino DIRECTV, Martín Scuncio fue el gran protagonista del shakedown del Rally de Toledo, competencia que abre el calendario 2020 de la principal categoría de los derrapes de nuestro país y que celebra la 40ª temporada de su historial.
El piloto chileno-argentino (al mando del auto del equipo Point Cola) estableció 1:24.0 en su mejor pasada por el sector de 1,78 kilómetros de extensión, aventajando por cuatro décimas al cordobés Federico Villagra (Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally) y por un segundo al campeón Miguel Baldoni (Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team).
Entre los protagonistas de la Junior Copa Elaion, el cordobés Germán Galfrascoli tuvo un excelente regreso al Argentino. Mientras que en la RC5, el bonaerense Martín Maisonnave dominó las acciones con su Ford Fiesta
Reportaje: Luis Minelli (Presidente de ACRA)
El calendario se renueva pese a la crisis y las superposiciones
A un día de comenzar la 40° temporada en Toledo, el Rally Argentino continúa con la confección del calendario 2020, cuyos diez eventos ya tienen seis sedes casi confirmadas. Al margen de la ciudad cordobesa, Catamarca, Malargüe, Neuquén y Concepción del Uruguay son otras locaciones prácticamente aseguradas. Además, el campeonato tiene acordado el regreso de una de las pruebas más tradicionales del automovilismo argentino: la Vuelta de La Manzana, en la provincia de Río Negro.
Esta competencia fue una de las grandes ausentes en la temporada pasada, cuando se produjo un desentendimiento entre la Asociación de Volantes de General Roca (AVGR) y la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA). La entidad de Río Negro dilató demasiado su decisión de cómo realizar la competencia, hasta que se determinó que sería solo a nivel regional en la Patagonia Argentina. A raíz de esta demora, ACRA debió prescindir de “La Manzana” y cerrar un acuerdo con otra sede.
Entrevista a Luis Minelli: el debut de la clase FIA R5 y los cambios en la RC2
El presidente del Rally Argentino Luis Minelli explica cómo se desarrollarán ambas categorías a partir de esta temporada Este fin de semana comenzará la 40° temporada del Rally Argentino en Toledo, donde se estrenarán cambios deportivos. Debutará la clase FIA R5, cuyos competidores ahora podrán adjudicarse la victoria absoluta y sumar puntos, aunque todavía se evalúa qué tipo de título podrían obtener a fin de año. La categoría RC2 mantiene una división en dos clases: una homónima, con los Maxi Rally Turbo y los kit R4; la segunda, llamada Copa Pirelli, quedará destinada a los MR Aspirados y MR Turbo con brida de32 mm.
Tras ocho años de reinado, los Maxi Rally dejarán de ser ‘técnicamente’ la categoría superior del Rally Argentino. Por iniciativa de la FIA, los R5 han sido aceptados el año pasado como invitados y a partir de esta temporada ya podrán competir por los puntos. De esta manera, el campeonato nacional vuelve a tener una categoría superior, dotada de autos con homologación internacional FIA, lo cual no ocurría desde 2010, cuando la Clase N4 era la única divisional máxima.
Rally de Toledo 2020: ¡Que comience el show!
Por segundo año consecutivo, la ciudad cordobesa de Toledo tendrá el privilegio de levantar el telón de una nueva temporada del Rally Argentino DIRECTV. Aunque en esta ocasión será aún más especial, ya que marcará el puntapié de la 40ª temporada de la principal categoría de los derrapes de nuestro país.
Del 28 de febrero al 1° de marzo, el terreno llano se convertirá en el primer desafío del calendario 2020 para todos los protagonistas que sueñan con dejar su sello en un campeonato que será bien particular. La tercera edición del "Rally de Toledo" propondrá la disputa de 13 pruebas especiales, con un inicio que se dará el viernes por la noche con el Súper Especial del Centro Cívico de Toledo.
Rally de Toledo- la previa
La primera del año, ya tiene los protagonistas: 43 inscriptos. Presencia Riojana
El arranque de la temporada número 40 del Rally Argentino Directv que tiene como sede epicentro a la localidad de Toledo, que recibe por tercera vez a la categoría, convirtiendosé en un clásico del llano cordobés que ya tiene definidos sus caminos y sus protagonistas: serán 42 binomios los ue están anotados al cierre del periodo de inscripción a saber: 1 en la novel clase R5, 20 en la clase RC2 (MaxiRally), 2 en la clase RC2N; 9 en la clase RC3 (Junior) y 10 en la clase RC5.
Los 40 años del Rally Argentino se ponen en marcha en Toledo
El arranque de la temporada número 40 del Rally Argentino Directv ya tiene definidos sus caminos para su tercera edición. La localidad cordobesa apostada sobre la Ruta 9 verá el inicio de un nuevo torneo del máximo certamen de derrapes del país. Para ello se han dispuesto 13 pruebas especiales. El viernes a las 21 el punto de largada será en el Súper Especial del Centro Cívico de Toledo con una distancia de 3,19 kms de extensión.
El día sábado se correrán siete especiales, mientras que el domingo se completará la competencia con 5 tramos más de velocidad. En definitiva la primera cita del año tendrá 136,87 kilómetros de velocidad.
Rally Argentino prepara la fecha en Toledo
En el día de ayer se realizó una importante reunión con los responsables de Seguridad, Bomberos y Policía que estarán afectados al Rally de Toledo, primera de las diez citas del Campeonato Argentino de Rally Directv. En la misma estaban presentes los Intendentes de Toledo, Víctor Toledo, el de Rio Segundo Dario Chesta, el Comisario de Toledo Of. Andrés Rossi, El Director de Comunicaciones Sr. Pablo Fernandez y la Jefa de Bomberos de Toledo Inés Taserna. Por parte de la categoría lo hicieron Luis Minelli, Gustavo Franchello, presidente y vicepresidente junto a los colaboradores Elio Murgia y Martín Tropiano.
Esta será la tercera visita del Rally Argentino al llano cordobés y se espera como sucedió en las dos ediciones pasadas una alta concurrencia de público siguiendo y alentando a los competidores a lo largo del camino.
Toledo, para empezar la temporada 2020
El llano cordobés marcará el arranque de las acciones para esta temporada 2020 del Rally Argentino DIRECTV; un telón que se levantará del 28 de febrero al 1 de marzo próximo con la tercera edición del "Rally de Toledo". La localidad cordobesa ubicada a 16 kilómetros de la capital, será el primero de los diez capítulos de este año que será muy especial ya que comenzarán los festejos por los 40 años del Rally Argentino.
El Rally de Toledo ha gustado y mucho a los pilotos que compiten habitualmente en el campeonato nacional y será nuevamente un importante desafío a la hora de encarar los veloces caminos del llano cordobés.¨ Estamos muy contentos y agradecidos de ser nuevamente sede de una de las fechas del Rally Argentino. Esto es gracias al esfuerzo de muchos que lo hacen posible y somos agradecidos de la categoría que siempre nos tiene en cuenta.
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| Campeonato 2020 |
Finlandia, también está bajo amenaza de suspensión o cancelación
La pandemia del coronavirus ha generado nuevos efectos secundarios que amenazan al Rally de Finlandia. Además de los controles fronterizos por el Covid-19, el evento nórdico enfrenta ahora un despido masivo de empleados por parte de la federación nacional de automovilismo, AKK-Motorsport oy, y el organizador de la competencia, AKK Sports Oy. Desde el seno del evento se considera incluso que una posible cancelación sería más lógica que una postergación.
Según reportó el Instituto de Salud y Bienestar nacional (THL), el país nórdico ya cuenta con 19 muertos por coronavirus y 1.518 casos positivos, lo cual llevó a que el gobierno endurezca los controles fronterizos con Suecia, por citar un ejemplo. Al margen de estas lamentables cifras, los efectos de la pandemia, con restricciones de aislamiento extendidas en todas las actividades sociales, ya comienzan a generar una grave recesión. A raíz de esto, los efectos colaterales han tenido sus primeras consecuencias en el automovilismo de Finlandia.
La FIA explica las razones que han llevado a que los motores actuales del WRC sigan en 2022
Han pasado solo unas horas desde que el Consejo Mundial del Motor anunciara que finalmente el motor global seguirá siendo la base de la próxima generación de World Rally Cars, los Rally1 que se estrenarán en 2022 y que deberían suponer un importante recorte en cuanto a los costes de producción y operativos de los coches de la categoría reina. Muchos se preguntaban en qué se basaba dicha decisión en detrimento de los propulsores basados en la actual filosofía R5 cuando precisamente se ha optado por seguir una configuración similar a la de los Rally2 en materia de transmisión y caja de cambios.
La FIA lo aclararía solo unas horas después. Tras las reuniones que se han sucedido durante los últimos meses entre los fabricantes, el promotor del WRC y los responsables técnicos de la Federación, se decidía seguir con los actuales motores de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con turbo e inyección directa, pero en este caso aplicando modificaciones.
El WRC introduce un apasionante cambio de reglamento
Los pilotos y copilotos deberán intercambiar asientos de una manera audaz e innovadora para añadir aún más emoción al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, según reveló el promotor del WRC esta mañana (miércoles). El "Tramo especial de Intercambio de Asientos" hará obligatorio que todos los pilotos y copilotos cambien de asiento para un tramo en cada prueba.
Esto trae consigo la atractiva perspectiva de que el piloto campeón del mundo Ott Tänak lea las notas mientras Martin Järveoja pilota su Hyundai i20, mientras que Julien Ingrassia debe coger el volante de un Toyota Yaris mientras Sébastien Ogier se centra en la lectura rápida y precisa de las notas.
Corresponderá al piloto y al copiloto decidir qué tramo desean cambiar. Si deciden esperar hasta el Wolf Power Stage, que cierra el rallye, con los puntos de bonificación obtenidos se duplicarán automáticamente.
Los World Rally Cars de 2022 mantendrán la base de los motores actuales
Apenas ha habido dos campeonatos en el orden de cosas de la reunión celebrada hoy por el Consejo Mundial del Motor de la FIA de forma telemática. La primera de ellas implica en la confirmación acerca del que será el suministrador del sistema híbrido para los nuevos World Rally Cars o Rally1 entre los años 2022 y 2024. Compact Dynamics GmbH, propiedad del Grupo Schaeffler desde 2016, ha sido confirmada como ganadora de la licitación abierta por la FIA el pasado 19 de diciembre. Se confía de esta forma en una empresa con experiencia en este tipo de tecnología y la cual ya se ha encargado de ser la proveedora del motor (sistemas de accionamiento y generadores/MGU) tanto para la Fórmula 1, el WEC y la Fórmula E.
¿Qué hay detrás de la nueva reglamentación del WRC para el 2022?
A principios de este mes, el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA dio luz verde a las normas técnicas para los nuevos y emocionantes coches de rallyes ecológicos del WRC que se introducirán en 2022. Aquí examinamos lo que podemos esperar de la nueva era.
La próxima generación de coches de Rally1 - anteriormente conocida como World Rally Cars – continuarán siendo espectaculares a los actuales pero con un fuerte enfoque en la gestión de costos y la sostenibilidad, mientras que hace que la cúspide del deporte sea más accesible para los fabricantes que lleguen.
Los coches de Rally1 nuevos para el 2022, los primeros en incorporar la tecnología híbrida en el WRC, seguirán teniendo un gran parecido con los coches de series de los que nacieron, a la vez que incorporarán un cambio significativo en la normativa.
El Rallye Safari 2020 quedará cancelado por la crisis del coronavirus
El Rallye Safari de Kenia, el cual iba a realizar su retorno triunfal en este año 2020 al Campeonato Mundial de Rallyes entre los días 15 y 19 de julio, también se ha visto pospuesto debido a la crisis sanitaria global y la pandemia del coronavirus. Sería la cuarta prueba aplazada del calendario del WRC después de que ocurriera lo mismo con los rallyes de Argentina, Portugal y Cerdeña, todos ellos ya confirmados a nivel oficial, si bien sus posibilidades de encontrar una fecha alternativa en 2020 son remotas según entiende Revista Scratch a través de varias fuentes.
Las langostas amenazan el regreso del Rally Safari al calendario del WRC
Ayer destacábamos que el Rally Safari corría cierto peligro de no disputarse, aunque en su caso esta preocupación no estaba 100% relacionada con la pandemia que asola el planeta y en especial nuestro país. En el continente africano se confirmaba el pasado mes de enero que un enjambre de langosta del desierto estaba poniendo contra las cuerdas el Cuerno de África, reconociendo la ONU que se estaba frente a “una amenaza sumamente alarmante”.
Kenia, Etiopía y Somalia eran los países más afectados por ello, con datos que apuntaban a una posible crisis humanitaria ante la voracidad de estos insectos, capaces de que acabar con las cosechas a un ritmo incontestable. Es en este punto cuando el promotor del WRC y los organizadores de la prueba deberán evaluar la situación de la prueba en su posible regreso, aunque desde la dirección del rally ya se han encargado de eliminar cualquier duda en lo referente a su celebración por las dificultades económicas o la decisión de redirigir parte del montante financiero del gobierno a los motivos de primer orden.
El Rallye de Portugal, también aplazada por el coronavirus
Si en la primera quincena se posponía de marzo se posponía el Rallye de Argentina y hace pocas horas la misma noticia se hacía oficial para el Rallye de Cerdeña, ahora es el Rallye de Portugal el que ha quedado pospuesto esta temporada, el tercero en la temporada del Campeonato Mundial de Rallyes. La crisis sanitaria originada por la pandemia del coronavirus continúa deteniendo la agenda de todo el mundo, afectando también a las pruebas de automovilismo de máximo nivel.
Al igual que en el caso del ACI, el Automóvel Club de Portugal ha pedido que se pospongan sus respectivas pruebas con fechas alternativas aún por confirmarse. Ahora bien, recolocar Argentina, Portugal y Cerdeña en la parte final del año podría mostrarse complicado si no imposible, teniendo en cuenta que el resto del año ya está ocupado con pruebas así como las complicaciones logísticas que implicarían, siendo un rallye en Sudamérica y otro en una isla.
Rallye de Cerdeña 2020 pospuesto por la crisis del coronavirus
El Rallye de Cerdeña ha sido pospuesto, al igual que el Rallye de Argentina hace casi dos semanas, siendo ambas pruebas puntuables para el Campeonato Mundial de Rallyes. El Automobile Club d’Italia ha confirmado la noticia durante la tarde del martes 24 de marzo, estudiando a partir de ahora una fecha alternativa en conjunto con la FIA y con WRC Promoter.
Esta situación se preveía teniendo en cuenta que Italia es el país más castigado por la crisis sanitaria y la pandemia del coronavirus con un total de 6.077 fallecidos por el momento, pese a que tanto la cifra de muertos y contagios se ha reducido en los últimos días. Su gravedad supera incluso a la que se ha visto en China, de donde se originó el covid-19 que ha paralizado todo el mundo.
“Ahora es evidente que la situación de la pandemia desatada por el coronavirus, con sus diferentes métodos de desarrollo de país en país, requiere una revisión completa del calendario de grandes competiciones internacionales, incluyendo el WRC
Reubicar el Rally Argentina entre octubre y noviembre ¿una posibilidad real?
Hasta el momento, el Rally Argentina ha sido el único evento del WRC suspendido por el Covid-19 y según el director de la Comisión de Rallyes de la FIA, Yves Matton, el calendario no tendrá novedades hasta el 4 de abril. Ahora, se analiza cómo resolver la logística de los cargamentos que recorren las fechas trans oceánicas. Dichos container aguardan en México y se estudia la forma de enviarlos hasta Kenia. Luego, se evaluaría la opción de reubicar a la Argentina entre octubre y noviembre, antes o después de Japón.
“Aún tenemos que ver lo que sucederá en las próximas semanas. Muchos países de Europa están cerrados hasta el 4 de abril. Por eso, observaremos lo que sucederá después de esta fecha y analizaremos qué tipo de calendario podremos reformar. Debido a su ubicación y a los cargamentos que se utilizan en el extranjero, Argentina no será un evento fácil de reubicar”, declaró Matton en Auto Hebdo.
El WRC espera las actualizaciones del gobierno. Un miembro del WRC y un Periodista con positivo COVID-19
Los organizadores del WRC esperarán nuevas actualizaciones del gobierno sobre el brote de Coronavirus antes de tomar decisiones sobre la viabilidad de futuras pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Tras el aplazamiento de la semana pasada del SpeedAgro Rallye de Argentina, que debía celebrarse en Villa Carlos Paz del 23 al 26 de abril, las restricciones del Gobierno allí suponen que la fecha reprogramada no estará disponible hasta los tres últimos meses del año.
Los gobiernos de Portugal e Italia han anunciado el estado de emergencia y las fronteras de Schengen están cerradas en ambos países. Actualmente la circulación está severamente restringida en Portugal durante las próximas dos semanas, mientras que Italia permanece bajo bloqueo.
La planificación del Rallye Vodafone de Portugal (21 - 24 de mayo) y del Rallye de Italia Cerdeña (4 - 7 de junio) continúa y la FIA y el promotor del WRC no tomarán ninguna decisión hasta que los gobiernos de cada país dispongan de actualizaciones sobre el estado de emergencia.
Un miembro del equipo promotor del WRC dio positivo en COVID-19 después del Rallye Guanajuato de México.
M-Sport lanza el mejorado Ford Fiesta Rally4 para la temporada 2020
Piloto jóvenes que queréis llegar al Mundial de Rallyes, desde hoy tenéis un nuevo aliado. Si el Peugeot 208 Rally4 se destapó hace unos meses, mostrándonos una nueva filosofía por parte del programa carreras-cliente de los de Sochaux, con un vehículo que pasaba a ser turbo y que contaba con un tacto de conducción mucho más progresivo desde bajas, aunque con la sensación de que entonces sería más complicado el sacar esas décimas que distinguen al campeón del segundo clasificado. M-Sport Polonia ha tomado hoy el testigo, y aunque no debería diferenciarse demasiado del Ford Fiesta R2T que estrenaron ya en 2019, hoy le ha tocado presentar el Rally4.
Renault confirma que el Clio Rally4 llegará para la temporada 2021
M-Sport Polonia presentaba hace solo unos días el que era su “nuevo” Ford Fiesta Rally4. La filial europea de los de Cumbria presentaba de esta forma la que iba a ser su propuesta bajo el nuevo reglamento de la FIA, el segundo escalón de la parte más baja de la pirámide diseñada por la Federación para los rallyes. Una evolución del Fiesta R2T que presentaron los de Malcolm Wilson hace apenas un año y el primer vehículo homologado antes de que el Peugeot 208 Rally4 entre en juego. Estos se han convertido en la avanzadilla de una categoría que tendrá un tercer integrante en los próximos meses: el Renault Clio Rally4.
10 de abril, fecha clave para los rallyes de Portugal y Cerdeña
El calendario del Campeonato Mundial de Rallyes sigue pendiente de cómo avance la propagación del coronavirus, el cual ha creado una auténtica crisis sanitaria a nivel mundial y especialmente en varios países de Europa. Después de que se pospusiera el Rallye de Argentina, previsto para finales de abril, ahora los rallyes que están en duda son los de Portugal y Cerdeña, que tendrían lugar en mayo y junio de manera respectiva.
La fecha clave para los dos próximos rallyes del calendario será el 10 de abril, donde se conocerá a nivel oficial si siguen adelante según lo previsto o, como Argentina, tendrá que buscar una nueva fecha. Por ahora, tanto en Portugal como en Cerdeña los preparativos del rallye se llevan a cabo dentro de la normalidad en la medida de lo posible – también cabe la posibilidad de que Argentina anuncie a nivel oficial una nueva fecha y mantener su edición de este año.
Opiniones
La continuidad del WRC en tiempos de coronavirus...
No pocas son las especulaciones en torno a las actividades deportivas profesionales, acerca del porvenir y las posibilidades de reactivación para salvar todo tipo de intereses. Las referencias suman centenares y se aplican a la generalidad de las especialidades, entre ellas obviamente el deporte motor y dentro de ella al WRC.
Se han determiando ya por parte de los estados respectivos medidas de contención al aglutinamiento público, incluso en países como Italia, asilamientos generalizados por las implicancias de la pandemia. Italia no es una excepción y las afectaciones también pueden desatarse en distintas geografías del planeta, nadie sabe con qué intensidad.
El rally mundial ha sufrido su primera baja en Argentina, prevista para abril, después de haber iniciado con MonteCarlo y Suecia y haber arriesgado en México. Portugal en mayo, es la puerta de ingreso de la categoría a la etapa europea y no solo está en alerta sino que ya cuenta su primera víctima y se ha prohibido el ingreso de españoles, país que está en sufriendo las consecuencias del virus.
El Rally de Argentina ¿se correrá en noviembre?
Tras acortar el final del Rally de México, las autoridades del Mundial de Rally anunciaron que ante el aplazamiento del Rally de Argentina, previsto a fines de abril, esperan retomar el certamen en Portugal, entre el 21 y 24 de mayo, dentro de 65 días.
Esta pausa que se imponen será clave para ver de qué manera se puede reestructurar el campeonato, incluyendo el 40° Rally de Argentina. La fecha Argentina del campeonato del mundo podría ser la fecha clausura del torneo, en noviembre próximo, después del Rally de Japón, según informaron fuentes allegadas a Olivier Ciesla, el actual promotor de la categoría y que dejará la misma el 30 de junio venidero, tras anunciar su retiro en febrero pasado.
La organización del Rallye de Portugal pide calma
La crisis sanitaria que vive buena parte del globo terráqueo mantiene en vilo también al mundo del automovilismo. Con la confirmación ya de que Argentina no se llevará a cabo en su fecha natural, y después de la finalización prematura del Rallye de México, Portugal sería la próxima carrera prevista para el WRC. Si bien es cierto que la situación que vive buen parte del mundo, ha generado varias dudas de si esta prueba se podrá llevar a cabo o no.
Por ello, ante estas dudas generadas, ha querido salir al paso Carlos Barbosa, responsable del ACP. El líder de la estructura organizativa del Rallye de Portugal confía en que su prueba se pueda llevar a cabo desde los días 21 hasta el 24 de mayo. Aunque tal y como ha confirmado, si la alerta se mantiene, deberán buscar otra alternativa para que la carrera mundialista pueda llevarse a cabo de manera satisfactoria.
Rally de Maxico
Control Stop. "Un rally que no debería haber tenido lugar"
Era un fin de semana complicado. Se intentó llevar adelante la prueba completamente ajenos a lo que estaba sucediendo en el resto del mundo, ayudado en este caso por los pocos contagios confirmados que se habían dado en México durante las últimas semanas, sin embargo, el problema no estaba en el país, sino a muchos kilómetros de distancia, justo en el mismo lugar en el que la mayoría de pilotos, copilotos y miembros de los equipos tenían su cabeza. En casa. Con sus familias.
De esta forma, a nadie le extraño que el familiar Sébastien Ogier no tuviera ganas de celebrar, ni tan siquiera descorchó el champán en la entrega de premios y únicamente se calzó las botas tradicionales y se puso el sombreo mexicano como muestra de respeto a organizadores y aficionados. Nadie podía culpar esa respuesta humana del hexacampeón. Cada uno, afronta como puede momentos así, y él lo hizo con respeto y profesionalidad, al igual que el resto de actores que forman parte de este espectáculo llamado Mundial de Rallyes.
Rally de Mexico- Dia 3- WRC2 y WRC3- final
Tidemand logra la victoria en el WRC 2. Bulacia logra su primera victoria en WRC3
Pontus Tidemand completó una victoria de principio a fin en el WRC 2 en el Rallye Guanajuato de México el sábado por la noche para subir al tercer lugar en la clasificación del campeonato. Después de una aplastante demostración el viernes cuando ganó todos los tramos, el sueco se mostró más cauteloso el sábado al tratar de proteger su ventaja y reclamar su tercera victoria de la categoría en México después de los éxitos de 2017 y 2018.
"¡Hicimos el trabajo! No fue un rallye fácil, fue era fácil cometer un error porque el agarre estaba cambiando todo el rato. Cuando no hay tanta potencia en el motor debido a la gran altitud, hay que mantener la velocidad todo el tiempo y ser muy fino y lo conseguimos", explicó al WRC+.
El joven boliviano Marco Bulacia navegó en la última etapa del Rallye de Guanajuato de México para sellar su primera victoria en el WRC 3.
Con sólo 19 años, el piloto del Citroën C3 demostró una madurez superior a su edad y ganó seis de los duros tramos del sábado, llegando finalmente a la meta en León 4 minutos 11,1 segundos por delante de su más cercano perseguidor, Emilio Fernández. "Fue un rallye increíble para nosotros. Empezamos muy bien y luchamos por el primer lugar desde el principio. Necesitaba esta victoria, está dedicada a mi padre, que siempre ha creído en mí, y a mi país natal, Bolivia", dijo el joven emocionado a WRC+.
Rally de Gyanajuato- México- WRC- Día 3- final
Ogier consigue la victoria en México
Sébastien Ogier supo administrar su ventaja durante los tramos del sábado para confirmar la victoria en el Rallye Guanajuato de México que vio recortado su recorrido. Los organizadores del rallye, con el apoyo de la FIA, los equipos y el promotor del WRC, anunciaron su decisión de acortar el programa de la prueba ante las cambiantes restricciones aeroportuarias y fronteras relacionadas con el brote mundial del virus COVID-19, poniendo fin al evento después de la super especial de Rock & Rally León el sábado por la noche.
Después de situarse líder en el tramo de Ortega del viernes por la mañana, el francés mantuvo su Toyota Yaris en la pista en condiciones de calor sofocante y sin problemas, mientras que sus rivales si los sufrieron, Ogier se mantuvo firme y terminó la prueba con una ventaja de 27,8 segundos sobre el piloto del Hyundai i20, Ott Tänak. Con esto, sumó su sexto triunfo en México, su nuevo récord y el primero para el equipo Toyota Gazoo Racing.
"Una victoria es una victoria, por supuesto, pero esta es diferente a cualquier otra. Quiero agradecérselo a mi equipo, han hecho un trabajo fantástico", dijo Ogier a WRC+ en la meta final.
Rally de Mexico-
URGENTE: El Rallye de México cancela su tercera etapa por el coronavirus
Las circunstancias se habían hecho notar a nivel mundial cancelándose eventos deportivos de todo tipo, tanto de nivel regional o nacional como eventos del mundo del motor a nivel mundial como es el caso de la Fórmula 1, MotoGP, Mundial de Rallycross, Mundial de Resistencia o WTCR, entre otros. Sin ir más lejos, el pasado viernes se confirmó que se cancelaba el Rallye de Argentina, la próxima prueba del calendario del Campeonato Mundial de Rallyes.
El comunicado oficial llegó justo al comenzar a disputarse el segundo bucle del rallye, el que en efecto sería el último con tres tramos ‘normales’ y los tres tramos cortos con los que acaba la prueba. Esto significa que sería un rallye sin Power Stage y, por tanto, sin otorgarse esos puntos extra de cara al campeonato de pilotos – no afecta al campeonato de constructores. Dado que se ha disputado más del 75% del itinerario, sigue contando todos los puntos según el reglamento deportivo del WRC.
Rally d Guanajuato- México. Dia 3 (parcial- 1er. rulo)- WRC-WRC2y WRC3
en WRC Ogier más líder en México. WRC2 sigue Tidemand y en WRC3 Marcos Bulacia liderando
Sébastian Ogier consolidó su posición al frente del Rallye Guanajuato de México casi triplicando su ventaja en el bucle de la mañana del sábado. El francés, pilotando un Toyota Yaris, consiguió la victoria en el primer tramo de Guanajuatito y se libró de problemas para completar la mañana con una victoria de 28,3 segundos sobre el piloto de M-Sport Ford, Teemu Suninen.
"Me lo tomé con calma, especialmente al principio. Había muchísimas piedras en la trazada y no quería pinchar", dijo.
Suninen estaba bajo la presión de un Ott Tänak volador. El actual campeón del mundo logró un triplete mejores cronos y, al llegar a la asistencia de mitad de la etapa en León, había logrado reducir la desventaja a sólo 6,6 segundos.
En el WRC 2, Pontus Tidemand mantuvo una buena ventaja de 56,9 segundos sobre el piloto del i20 Nikolay Gryazin, mientras que Marco Bulacia siguió aumentando su ventaja en el WRC 3.
Rally de Guanajuato- México. WRC2 y WRC3- final
Tidemand imbatible en WRC 2. Bulacia comanda el WRC 3
Pontus Tidemand completó un impresionante dominio de victorias de tramo para abrir una cómoda ventaja en el WRC 2 en el Rallye Guanajuato de México el viernes. El sueco, pilotando un Skoda Fabia, tenía una ligera ventaja de tres décimas sobre Ole Christian Veiby después de su espectacular inicio jueves por la noche con los dos tramos por los túneles mineros de Guanajuato.
Tidemand continuó su imperiosa forma en los tramos repetidos por la tarde y los tramos favoritos de los aficionados para ampliar su ventaja a 51,1 segundos, ganado así las 11 especiales.
El joven boliviano Marco Bulacia se puso al frente del WRC 3 después de una agotadora primera etapa del Rallye Guanajuato de México el viernes. El joven de 19 años trajo su Citroën C3 de vuelta a la base del rallye en León con una gran ventaja de 2 minutos 45,5 segundos después de evitar las trampas de las polvorientas pistas de tierra en las montañas cercanas a la ciudad. Ganó seis de los 11 tramos y se vio favorecido cuando sus dos principales rivales tuvieron problemas.
Rally de Guanajuato- Mexico: Dia 2- WRC- final
Ogier aumenta su ventaja en México
El francés volador Sébastien Ogier da un paso hacia su sexta victoria en el Rallye Guanajuato de México después de conseguir una alentadora ventaja el viernes.
En condiciones de calor sofocante, el del Toyota Yaris evitó los problemas de los que le rodeaban para terminar el primer día completo de competición con una ventaja de 13,2 segundos sobre el piloto de M-Sport Ford, Teemu Suninen. Elfyn Evans fue tercero, arrebatando la posición a Ott Tänak en la última especial callejera en León.
"Estoy contento con el día, por supuesto, estar en cabeza siempre es bueno. Sabía que ser tercero en la pista nos daría la oportunidad de hacer un buen tiempo. Creo que todos hemos tenido desafíos hoy, como pistas resbaladizas y muchas rocas que evitar, así que nunca es fácil pilotar aquí, pero lo disfruté. El primer día ya está hecho, pero queda un largo camino por recorrer y al menos tenemos la mejor posición en la pista", dijo el líder.
Rally de Guanajuato- México-: Dia 2- parcial-(1er. rulo)
Ogier se sitúa líder en México. Tideman en RC2 y Suriani en RC5
Sébastien Ogier se puso al frente del Rallye Guanajuato de México con un fuerte ataque en las desafiantes especiales de tierra de la mañana del viernes. El piloto del Toyota Yaris heredó el primer lugar después de marcar el mejor tiempo en el tramo de Ortega de 17,24 km y fue capaz de mantener su posición entre la dura competencia. Llegó a la asistencia de mitad de etapa con una ventaja de 9,7 segundos sobre el piloto de M-Sport Ford, Teemu Suninen.
"Hasta ahora, todo bien. Nunca es fácil aquí, ya que siempre hay piedras por todas partes. Es difícil porque el agarre es muy bajo y hay cosas que todavía podemos mejorar", dijo Ogier.
Thierry Neuville fue tercero con otro i20. A pesar de empujar con fuerza, no pudo igualar los mejores tiempos y se quejó de la falta de agarre en esas sofocantes condiciones de calor. Se quedó por detrás de Ogier a 10.7seg en la asistencia.
Rally de Mexico- Dia 1: SS1/SS2 final
Un doblete de Neuville le da el liderato en México
Thierry Neuville fue el más rápido en ambas pasadas por la espectacular super especial subterránea del jueves por la noche para lograr la ventaja en el Rallye Guanajuato de México. Decenas de miles de apasionados aficionados llenaron las coloridas calles de la histórica ciudad de Guanajuato para ver cómo el belga abría una ventaja de 1,1 segundos sobre el líder del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, Elfyn Evans, después de una doble pasada al tramo de 1,12km.
Los caminos empedrados por los resbaladizos túneles de las minas de plata no dejaban espacio para el error, pero Neuville logró una ventaja de 0,4 segundos en la primera pasada y 0,7 segundos en la siguiente con su Hyundai i20. Evans fue segundo en ambas ocasiones con su Toyota Yaris. "Disfruto de esos tramos y siempre he sido rápido. Sé que cada décima contará este fin de semana, así que trato de atacar desde el primer kilómetro", dijo Neuville.
El tercer mejor tiempo fue para Ott Tänak en la segunda pasada lo que dejó al estonio de la séptima a la tercera posición con su i20. El campeón del mundo está por detrás de Evans por 0,8 segundos, y una décima por delante de Ford Fiesta de Teemu Suninen.
Evans marca el mejor tiempo en el shakedown de México,
Elfyn Evans ha colocado su Toyota Yaris WRC en lo más alto de la tabla de tiempos en la sesión de shakedown del Rallye de México, tercera prueba del Campeonato Mundial de Rallyes. Dani Sordo, en su retorno a la élite mundialista, ha marcado el quinto mejor tiempo con su Hyundai i20 Coupé WRC.
El tramo de Llano Grande, con 5,51 kilómetros de longitud, albergaba en esta ocasión el prólogo para la tercera ronda. Al final de la sesión Evans se llevó el mejor tiempo con un 3:41.8 superando por cuatro décimas a Neuville y medio segundo con Ogier, siendo cuarto Tänak y quinto Sordo. Rovanperä se quedó a una décima del piloto español, completando el Top 10 Suninen, Lappi, Gus Greensmith y Tidemand.
Campana habló de "postergación" y no cancelación del Rally Mundial en Córdoba
El titular de la Agencia Córdoba Deportes, Héctor “Pichi” Campana, confirmó este jueves que la fecha del Rally Mundial que estaba prevista para Córdoba a fines de abril próximos será postergada a raíz de la preocupación por el avance del coronavirus, que ya dejó más de 4.600 muertos en todo el mundo.
“Lo correcto es hablar de postergación”, sostuvo Campana en diálogo con Mitre Córdoba, donde indicó que se analiza cuándo reprogramarlo aunque aclaró que la prioridad siempre será proteger la salud ante el avance del virus.
La fecha del 40° Rally de Argentina estaba prevista entre el 23 y 26 de abril. En caso de que la fecha argentina se no se realice, es difícil intentar pensar en otra probable. Es que la cancelación del Rally de Chile y el adelantamiento de la fecha de Argentina, originalmente previsto entre el 30 de abril y el 3 de mayo, obligaron a reestructurar el calendario con 13 de las 14 fechas.
Reunión clave: ¿Córdoba se queda sin Rally por el coronavirus?
La propagación del virus en el país siembra dudas sobra la disputa del Rally Argentina, programado para abril. Esta mañana hay un cónclave entre David Eli y Diego Cardozo, ministro de Salud. La epidemia de coronavirus también afecta al mundo del deporte y el Rally Argentina no está exento de la amenaza.
La carrera programada para la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Rally tendrá como epicentro Córdoba y se disputará del 23 al 26 de abril. Eso, si no cambian las condiciones debido al crecimiento de casos de coronavirus en el país.
Los rumores sobre la cancelación de la prueba son grandes. Incluso esta mañana habrá una reunión clave entre David Eli (promotor y organizador de la carrera) junto a Diego Cardozo, ministro de Salud en Córdoba.
“No hay nada oficial respecto a la suspensión de la fecha o una reprogramación. Por ahora sigue todo igual. Pero esto se va evaluando día a día”, le dijeron desde la organización a Mundo D.
Rally de Mexico- la previa
Mexico a la vista: todo lo que tienes que saber: Itinerario e inscriptos
Mientras que el resto de campeonatos están en el aire por el coronavirus, el Mundial de Rallyes afronta esta semana su tercera cita del calendario, el Rally de México, con un recorrido similar al de ediciones anteriores, pero con la novedad de que la lista de inscritos muestra una salud mucho mejor que la de años pasados, incluyendo el regreso de Dani Sordo y la aparición de Ken Block y su ya conocido Ford Escort RS Cosworth de segunda generación.
En total serán 24 tramos competitivos, con una distancia cronometrada de 324,85 kilómetros, comenzando ya con el inicio nocturno del jueves en la superespecial de Guanajuato, donde el año pasado hubo problemas con la rampa artificial metálica que obligó a cancelar la pasada. Tras ello, un viernes muy competitivo en el que los 31,45 kilómetros de El Chocolate prometen ser determinantes y en el que los pilotos deberán lidiar con las circunstancias de tener un motor que empuja menos debido a la falta de oxígeno (hasta un 20% menos de potencia) y a la perdida de carga aerodinámica que produce el que la densidad del aire disminuya. El calor de 30°C puede estar más cerca de los 50°C en el habitáculo y las etapas se elevan por encima de los 2.700 metros sobre el nivel del mar, por lo que si las mecánicas están al límite también los ocupantes.
Paraguay presentó al Rally Trans Itapúa como evento candidato al WRC
La 33° edición del Rally Trans Itapúa, en Paraguay, fue presentada como evento candidato al calendario 2021 del WRC. La prueba con sede en Encarnación, a realizarse del 26 al 29 de marzo, también será valida por la apertura del campeonato CODASUR y la segunda fecha del certamen paraguayo. El evento recibirá la visita de veedores de la FIA que harán su respectiva inspección en áreas claves como la seguridad, organización, promoción y funcionamiento de los operativos médicos de emergencia.
Con el fin de integrarse al calendario 2021 del WRC, el Rally Trans Itapúa de este año se organizará con el mismo formato de una fecha del Mundial de Rally. El jueves 26 de marzo se llevará a cabo la ceremonia de inicio, mientras que al día siguiente se realizarán las dos primeras pruebas especiales. Posteriormente, el sábado 28 y domingo 29 serán las jornadas en las que se llevarán a cabo las dos etapas del evento. La competencia contará con la observación de la FIA y de los promotores del WRC.
Confirmado: Mundial de Rally regresará al Bío Bío en 2021
El encargado en Chile de la prueba desmintió las versiones que hablaban de la salida del país del calendario mundialista, asegurando que ya hay trabajo adelantado para el evento. Desconcierto causó ayer la noticia publicada en un sitio especializado y luego replicada por algunos medios de difusión nacional, donde se aseguraba que Chile dejaría de ser sede del Campeonato Mundial de Rally (WRC). Según la información, los errores cometidos durante la organización de la fecha 2019 del evento -entre otros aspectos- habrían desembocado en la cancelación de la fecha establecida para 2021 en la Región, situación que se haría oficial la próxima semana.
Al encuentro del trascendido salió el productor general y principal gestor de la llegada de la competencia al país, Felipe Horta, quien negó enérgicamente las afirmaciones asegurando que el evento se hará, sin contratiempos, el próximo año. “Tengo que desmentir esta noticia, me impresiona mucho una publicación tan errática que falta tanto a la realidad. Cuando se cita la posibilidad de que esté peligrando la fecha de 2021, se comete un error garrafal”, partió señalando.
“El 2019 organizamos un campeonato con total éxito, cometimos muchos errores que fueron evaluados con total altura de miras por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y el resultado fue espectacular; se nos reconoce como una de las mejores fechas organizadas por un país debutante en la historia del certamen (…). Pudimos haber cometido errores de organización por la inexperiencia, es obvio que nadie podría calificar que fuimos perfectos, pero hicimos un carrerón y eso es orgullo de todos los chilenos; el público fue el gran protagonista con más de 150 mil personas en ruta que se comportaron de manera extraordinaria”, añadió.
Chile comienza a despedirse del WRC. Kenia tambien peligra
En los próximos días, Chile debería ser notificado que la fecha asignada para 2021 será cancelada a raíz de los errores cometidos el año pasado, por lo que nuestro país se quedaría sin parada mundialista. Sólo un milagro incluiría a nuestro país.
¿El motivo? Desde la FIA prefirieron desclasificar las actas emitidas por los Comisarios que estuvieron en mayo en Chile, donde se detalla una serie de problemas experimentados. Falta de capacidad de algunas de las jefaturas en Horta Producciones que incluso durante la carrera fueron informados de ello e incluso, algunos persones fueron relevados de sus funciones; circulación en contra del sentido tanto del tramo como en el Parque de Asistencia de autos en competencia y de equipos; deficiente calificación al staff médico durante la evaluación a horas de comenzar el WRC de Chile y el dejar pasar algunos incumplimientos del reglamento en las verificaciones técnicas en la R2 y R3 son los principales puntos que destaca la FIA para no considerar a Chile en 2021.
Amenazas terroristas a la organización del Rally de Kenya: Al complicado panorama que parece ocupar la atmósfera de las concentraciones masivas en el deporte, el rally mundial parece sumar una más. Luego de 18 años, los africanos lograron retomar su sede en el calendario -aunque de manera convencional- y aguarda para julio la concreción de su prueba. La guerrilla somalí Al-Shabaab -brazo de Al Qaeda- ha formalizado amenazas al comité organizador, en represalia -dicen- por la participación de fuerzas militares kenyanas en territorio de Somalia.
Rally de México: Lo que nos emociona y nos recuerda
Rallye Guanajuato de México. ¿Listo? Tenemos que volver a la primera semana de octubre y al Rallye de Gales de GB para la última prueba completa de tierra del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Es una larga espera de cuatro días de piedras golpeando el fondo del coche y rastros de polvo rastreables desde el espacio exterior. Pero no temas, Guanajuato y toda su gloria está a sólo días de arrancar. Y ese es el lugar perfecto para empezar cuando se habla de las cosas que se esperan en México: El increíble tramo urbano de Guanajuato.
40 inscritos para el Rallye de México 2020
La lista de inscritos para el Rallye de México 2020 ya se ha hecho pública con un total de 40 participantes, superando la cifra que se había visto en este evento en años recientes. Entre ellos se destaca la presencia de Dani Sordo y Carlos del Barrio por primera vez este año, así como Dani Cué y Marc Martí.
Dentro del elenco de pilotos mundialistas no hay sorpresas aparte del cambio en las filas de Hyundai, donde la dupla española tomará los mandos del tercer coche como estaba previsto. El resto de pilotos serán los habituales, añadiéndose una vez más el lituano ‘gentleman’ Deividas Jocius con una tercera unidad del Ford Fiesta WRC bajo el paraguas de M-Sport.
Se cancela el Rallye de Estonia tras el forcejeo económico con la Federación
El Rallye de Estonia, que por segundo año consecutivo iba a ser el evento de promoción del Campeonato Mundial de Rallyes, no se celebrará en 2020. Tras los encontronazos entre la organización y la federación estonia de rallyes, incluyendo la exigencia de 100.000 euros para que se realizara el evento, han llevado a que este año no tendrá lugar la popular prueba que antaño fuera parte del calendario del Europeo de Rallyes y optaba a su lugar en el calendario mundialista en el futuro.
Como ya publicó Revista Scratch, la prueba gozó de un gran éxito en años anteriores, entrando en el calendario en el ERC con ganadores como Alexey Lukyanuk, el actual campeón del mundo Ott Tänak, Mads Ostberg o Markko Märtin, entre otros. En 2019 fue prueba de promoción del WRC, estando presentes Tänak, Esapekka Lappi, Elfyn Evans, Teemu Suninen, Märtin, Craig Breen, Andreas Mikkelsen u Oliver Solberg, entre muchos otros.
Declarado de interes Provincial la fecha mundialista en Córdoba
La Agencia Córdoba Turismo ha declarado a la 40 edición del Speedagro Rally Argentina como Interés Turístico Provincial. Entre el 23 al 26 de abril se llevará a cabo una nueva edición de la fecha nacional del WRC. Pese a que el rally tuvo su primera participación en el país en Tucumán y que también supo tener su paso por Bariloche, es insoslayable el lazo forjado a lo largo de tantos años entre Córdoba y esta disciplina del deporte motor.En esta ocasión, la edición 2020 propone un itinerario con 16 pruebas especiales. La competencia se pondrá en marcha con el podio de largada que se desarrollará en la Ciudad de Córdoba, para darle posteriormente paso al Super Especial nocturno en Villa Carlos Paz (SSS1). Además, los vehículos del WRC y del CODASUR transitarán las áreas de Calamuchita, Punilla y Traslasierra.
Rallye de Suecia- Dia 3- Junior- final
Tom encabeza la clasificación de la categoría Junior
Tom Kristensson ganó el Wolf Power Stage este domingo y logró la victoria en la primera prueba puntuable para el FIA Junior WRC en el Rallye de Suecia. El joven sueco tomó la delantera desde la primera especial y allí se quedó el resto de la prueba. Ni siquiera un susto de pinchazo en la última especial del sábado fue suficiente para disuadir al piloto del Ford Fiesta, ya que terminó el rallye con una ventaja de 37,8 segundos sobre su rival más cercano Mārtiņš Sesks.
"¡Siempre es difícil encontrar las palabras adecuadas para este momento! Esto es lo que he soñado, poder empezar al principio y hacerlo tan bien como aquí, es genial. Estoy tan feliz y agradecido por todos los que me han ayudado, este coche es increíble de pilotar y todo funciona tan bien", dijo el ganador.
Rallye de Suecia- Dia 3- WRC3- final
Huttunen triunfa en el WRC 3
Jari Huttunen mantuvo la calma durante una emocionante batalla para conseguir la victoria en el WRC 3 en el Rallye de Suecia.
Huttunen, pilotando un Hyundai i20, se había visto envuelto en una batalla con su compatriota Emil Lindholm. Lindholm había liderado inicialmente el rallye con su Skoda Fabia antes de que Huttunen lo superase en el tramo de Nyckelvattnet.
El segundo tiempo más rápido en el tramo de Linkenäs del domingo fue suficiente para que el finlandés se adjudicara la victoria por 5,0 segundos en el WRC 3 y el Rally 2.
"Me siento increíble. Tengo que agradecer a mi equipo y a todos por hacer un buen trabajo este fin de semana", dijo un feliz Huttunen.
Rallye de Suecia- Dia 3- WRC2- final
Østberg sella la victoria en el WRC 2
Mads Østberg confirmó su primer puesto en el podio del WRC 2 al ganar el Wolf Power Stage en el Rallye de Suecia el domingo por la tarde.
El noruego, copilotado por Torstein Eriksen, había liderado el rallye desde la segunda especial del viernes. Llegó a la parte final del domingo con una ventaja de 15,8 segundos sobre Ole Christian Veiby. La victoria en el tramo de Likenäs aseguró el triunfo del Citroën C3 con una ventaja de 23,4 segundos de ventaja sobre su compatriota Veiby.
"Se siente muy bien uno. Fue un fin de semana desafiante y sumar 50 puntos después de Montecarlo y Suecia hace que estemos muy contentos", dijo Østberg.
Rallye de Suecia- Dia 3- WRC- final
Evans sentencia una magistral victoria en el Rallye de Suecia
Elfyn Evans lideró la prueba de principio a fin para asegurar una victoria aplastante en el Rallye de Suecia el domingo por la tarde y liderar el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez en su carrera. Se ha convertido en el primer piloto británico en ganar la única prueba de invierno del WRC después de haber superado unas traicioneras condiciones con su Toyota Yaris en la última especial del Wolf Power Stage para terminar con 12,7 segundos de ventaja sobre el campeón mundial Ott Tänak.
El joven Kalle Rovanperä sorprendió al seis veces campeón y compañero de equipo Sébastien Ogier al arrebatarle el tercer puesto. A los 19 años, se ha convertido en el piloto más joven en conseguir un podio en el WRC.
Rallye de Suecia- Dia 2- Junior- final
Kristensson deja a sus rivales Junior en la retaguardia
Tom Kristensson superó un pinchazo en el último tramo para distanciar a sus rivales del FIA Junior WRC en la penúltima etapa del Rallye de Suecia del sábado. Kristensson casi duplicó su ventaja de 23.0 segundos en la jornada inicial antes de tener problemas con los neumáticos en la última especial de Torsby Sprint. El sueco cedió varios segundos para finalizar el día con una ventaja de 41,8 segundos antes de la jornada final del domingo.
"Tuvimos un pinchazo en la parte posterior derecha en el último tramo, pero no perdimos tanto tiempo. Esta mañana comenzó bien y esta tarde hemos tenido un enfoque cauteloso. Estoy muy contento con la situación ahora mismo y espero que lo logremos", dijo Kristensson, que aspira a repetir su victoria en la categoría de hace 12 meses.
Rallye de Suecia- Dia 2- WRC2- final
Østberg amplía la ventaja en WRC 2
Mads Østberg continuó con su dominio para aumentar su liderato en la categoría WRC 2 el sábado en el Rallye de Suecia.
El noruego, pilotando un Citroën C3, comenzó el día con una ventaja de 8,4 segundos sobre Ole Christian Veiby. Sin embargo, su ventaja parecía estar en peligro cuando Veiby recuperó 3,5 segundos en el tramo de Hof-Finnskog a pesar de haber sufrido un pinchazo lento en su Hyundai i20.
"No ha sido un mal día. Hemos estado luchando un poco con la puesta a punto del coche y creo que lo hemos hecho lo mejor posible. No pude ir más rápido, así que estoy encantado de liderar la categoría hoy", dijo el líder.
Rallye de Suecia- Dia 2- WRC3- final
Huttunen arrebata el primer puesto del WRC 3
Jari Huttunen robó el liderazgo de la categoría WRC 3 en el Rallye de Suecia después de una apasionante batalla con el líder de la noche Emil Lindholm durante la etapa del sábado.
El finlandés, pilotando un Hyundai i20, se había visto envuelto en un duro duelo con su compatriota Lindholm desde las primeras especiales del rallye. Un tiempo vertiginoso en el tramo de Nyckelvattnet permitió a Huttunen hacerse con el liderato y llegó de nuevo a la asistencia como líder del Rally 2 con una ventaja de 3,4 segundos en el WRC 3.
"Hemos tenido mucho más agarre hoy y creo que ha sido mejor tanto para mi coche como para mí. Mañana, sólo tenemos una especial y tendremos que empujar fuerte", dijo Huttunen.
Rallye de Suecia- Dia 2- WRC- final
Evans dobla la ventaja con Tänak en el Rallye de Suecia
Elfyn Evans ganó tres de los cuatro tramos para seguir consolidando su autoridad en el Rallye de Suecia en la penúltima etapa. El piloto de Toyota Yaris dominó en los bosques de Noruega y Suecia y dobló su ventaja sobre el campeón del mundo Ott Tänak a 17,2 segundos con sólo un tramo restante en la etapa final recortada de domingo.
Las temperaturas subieron por encima del punto de congelación durante la noche y las pistas estaban más suaves que ayer. Las secciones de tierra pusieron más tensión en los neumáticos de invierno con clavos, pero las condiciones cambiantes no afectaron a Evans, que ha terminado primero o segundo en todas las especiales menos una hasta ahora.
"¿Quién sabe lo que traerá el mañana? Esperemos que podamos encontrar el mismo ritmo de los últimos dos días. Tenemos que dar en el clavo, es una especial larga y puedes perder mucho tiempo si no te adaptas a las condiciones", añadió Evans.
Rallye de Suecia- Día 1- WRc2/WRC3- Junior final
Østberg lidera el WRC 2. Lindholm lidera en el WRC 3. Kristensson se hace cargo del Junior WRC
Mads Ostberg se encuentra al frente del Rallye de Suecia dentro del apartado WRC2 con los coches Rally2 con respaldo oficial, liderando con su Citroën C3 R5 por delante de Ole-Christian Veiby (Hyundai i20 R5) y Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5 evo). "Ha sido un día difícil, pero nadie podía anticipar lo que vamos a ver este fin de semana. Hemos estado sufriendo un pequeño problema con el equilibrio de los frenos en el coche hoy, así que haremos algunos ajustes durante la noche y con suerte, mañana será un poco más fácil para mí," explicó Østberg
En WRC3, apartado para pilotos privados, Emil Lindholm fue el hombre a vencer en WRC 3 el viernes. Conduciendo un Fabia, fue más rápido en dos pruebas de velocidad y logró grabar una ventaja de 7.7 segundos sobre Jari Huttunen. Tal fue su ritmo que terminó el día 10 en la clasificación general. "Ha sido una sorpresa para nosotros. Después de llegar en segundo lugar el año pasado, queríamos dar un buen espectáculo, pero hoy superó mis expectativas. No esperaba ser el competidor más rápido del Rally 2, pero hemos hecho muchos trabajar para esto y este es el momento del espectáculo ", dijo el líder
El héroe local Tom Kristensson construyó una ventaja cómoda en la categoría FIA Junior WRC en el Rally de Suecia el viernes para encabezar los jóvenes hotshots del deporte por 23.0 segundos.
Rallye de Suecia- Dia 1- WRC final
Evans se despeja para liderar el Rally de Suecia
Elfyn Evans mostró una velocidad deslumbrante para liderar al campeón mundial Ott Tänak después del partido inaugural del Rally de Suecia del viernes. El galés, conduciendo un Toyota Yaris por segunda vez, ganó dos de las cuatro pruebas de velocidad en caminos forestales en Suecia y Noruega. Terminó segundo en los otros dos para construir una ventaja de 8.5 segundos.
La caída de las temperaturas durante la noche significó que las carreteras eran una mezcla cambiante de hielo y grava, con algo de nieve haciendo una aparición tardía pero bienvenida para esta segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA.
"La sensación con el auto ha sido realmente buena y no podemos quejarnos con un día así. Está bien, pero tenemos que hacerlo todo mañana. Quién sabe cómo serán las condiciones, pero tendremos que adaptarnos a lo que se nos presenta ", dijo Evans.
Rallye de Suecia- Shakedown 2
Jari-Matti Latvala se toma en serio un Shakedown innecesario
Poco por sacar de este Shakedown 2 que se había creado a partir de la cancelación de la superespecial inicialmente programada en el Hipódromo de Karlstad. Había que tratar de mantener contentos a los aficionados que se habían acercado al que ya es el tradicional arranque de la prueba escandinava. Poco más de un minuto de recorrido sobre un itinerario en el que no había ni tierra ni hielo y que nos puede servir como un anticipo de lo que también veremos mañana con el Torsby Sprint a no ser que cambie mucho la situación esta misma noche.
Si los Hyundai se lo tomaban como un mero trámite del que no se podía sacar nada positivo (no era valedero para la general y el recorrido no es representativo de lo que se encontrarán, si nada cambia, en los próximos tres días), Sébastien Ogier incluso sentaba a su derecha al príncipe Carlos Felipe de Suecia, duque de Värmland y piloto de circuitos para mostrarle las capacidades del Toyota Yaris WRC. Al único al que le servía para algo sería al propio Jari-Matti Latvala (con Juho Hänninen como copiloto), el cual luciría a sus nuevos patrocinadores consiguiendo el mejor tiempo por delante de Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä.
Rallye de Suecia- la previa
Rovanperä encabeza el Shakedown en Suecia. Ostberg en WRC2
Kalle Rovanperä sentó las bases de su asalto al Rallye de Suecia al lograr el tiempo más rápido en el Shakedown de Skalla de este jueves por la mañana. El joven finlandés marcó un tiempo de 3min57,7seg. durante su cuarto y último intento por el tramo, 3,5seg. más rápido que el coche idéntico de Sébastien Ogier en condiciones inusualmente cálidas. Elfyn Evans se quedó tan sólo una décima más atrás, logrando así el triplete pata Toyota.
Ogier, especialista en el Rallye de Suecia, explicó la dificultad a la que enfrentan los pilotos ya que los niveles de nieve y hielo que cubren los tramos son mucho más bajos de lo esperado. "La velocidad es lo que siempre buscamos, pero había una importante lección que aprender en el shakedown sobre los neumáticos, porque nunca hemos usado estos neumáticos totalmente sobre tierra. Intenté aprender los niveles de agarre y cuánto duran, así que en esa perspectiva, fue un shakedown interesante", explicó.
Rallye de Suecia- la previa
Juho Hänninen: piloto convertido en copiloto
Los pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes rara vez se encuentran en el asiento derecho. No, a menos que haya un largo tramo de enlace que pilotar y dormir. Por eso es sorprendente encontrar al ex piloto de Toyota Gazoo Racing, Juho Hänninen, preparándose para el asiento de copiloto de un Yaris en el Rallye de Suecia de la próxima semana (13 - 16 de febrero).
Hänninen es un piloto muy distinguido, que ha conquistado el Campeonato Europeo en 2012 y ha pasado los últimos cuatro años como parte del equipo Toyota de Tommi Mäkinen. Los pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes rara vez se encuentran en el asiento derecho. No, a menos que haya un largo tramo de enlace que pilotar y dormir.
Por eso es sorprendente encontrar al ex piloto de Toyota Gazoo Racing, Juho Hänninen, preparándose para el asiento de copiloto de un Yaris en el Rallye de Suecia de la próxima semana (13 - 16 de febrero). Hänninen es un piloto muy distinguido, que ha conquistado el Campeonato Europeo en 2012 y ha pasado los últimos cuatro años como parte del equipo Toyota de Tommi Mäkinen.
Rallye de Suecia: Cuenta atrás para Suecia
La Ruta del Rallye. Elogio a los organizadores
Hay pocas experiencias en el WRC más inspiradoras que colocarse al borde de la carretera en un bosque remoto, viendo a las superestrellas del campeonato pilotar al límite sus espectaculares máquinas sobre las pistas de invierno mientras los neumáticos con clavos luchan por lograr agarre. El programa del Rallye de Suecia de este año (13 - 16 de febrero) se ha modificado debido a las condiciones climáticas intempestivas que afectan a la zona, pero los cuatro días de competición que abarcan la acción tanto en el país anfitrión como al otro lado de la frontera en Noruega no serán menos espectaculares.
Después de la tradicional ceremonia de salida el jueves por la noche en la pista de caballos de Karlstad, la acción comienza inmediatamente con el tramo super especial de Karlstad (1,90 km). Los pilotos se enfrentan a dos bucles a una pista que presenta curvas muy cerradas y un espectacular salto.
WRC Junior: Previo Rallye de Suecia
Los pilotos de casa apuntan a una carrera ganadora
Todas las miradas están puestas en los pilotos locales Tom Kristensson y Pontus Lönnström, mientras 16 jóvenes promesas inician su reto en el Campeonato Junior WRC de la FIA en el Rallye de Suecia esta semana (13 - 16 de febrero).
Los mayores honores han sido para un sueco en cada una de las tres ocasiones en que el rallye ha abierto las series junior. Kristensson, subcampeón del año pasado, aspira a repetir su victoria en la prueba de 2019, pero se enfrenta a un fuerte desafío del campeón junior sueco Lönnström.
Ambos se enfrentan a la dura competencia de sus compañeros nórdicos Sami Pajari, que fue empujado hasta el Campeonato Finlandés SM3 del año pasado por su compatriota Lauri Joona, así como otro producto de la línea de producción de la familia Solberg. Oscar es hijo de Henning y sobrino de Petter.
Craig Breen preparado para el regreso de Hyundai
Craig Breen no puede esperar para ponerse a trabajar en el Rallye de Suecia de esta semana (13 - 16 de febrero) después de haber sido reclutado por Hyundai Motorsport en lugar del nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb. Breen fue llamado horas antes de que el plazo de inscripción cambiara la mañana siguiente a la finalización del Rallye de Montecarlo del mes pasado y espera con impaciencia volver al volante del i20 World Rally Car del fabricante coreano.
"Para mí, ha pasado mucho tiempo desde el Rallye de Gales GB mi última vez, así que sólo quiero volver a conducir", dijo el irlandés, que acompañará al campeón mundial Ott Tänak y al ganador de Montecarlo Thierry Neuville.
Dani Sordo correrá México, Argentina y Portugal con Hyundai en 2020
Dani Sordo y Carlos del Barrio estarán presentes en los rallyes de México, Argentina y Portugal, los tres próximos rallyes de tierra dentro del Campeonato Mundial de Rallyes con Hyundai Motorsport. La dupla española empezará su temporada de manera similar a 2019, también con programa parcial, con otros rallyes como Cerdeña o Alemania como fuertes candidatos según ha podido averiguar Revista Scratch.
La pasada temporada los españoles mostraron un gran nivel de rendimiento tanto en tierra como en asfalto – de hecho en tierra Sordo se mostraba muy cómodo a los mandos del Hyundai i20 Coupé WRC, un gran feeling que le permitía atacar mucho más a menudo. Además de su triunfo en Cerdeña el verano pasado (un rallye que no estaba antes entre sus favoritos del calendario mundialista), Sordo tuvo muy buenas actuaciones en México y Portugal, dos rallyes en los que se quedó sin poder pelear por la victoria por problemas de fiabilidad.
Rallye de Suecia 2020- la previa
Suecia a la vista: Todo lo que necesitas saber: Itinerario e inscriptos
Después de un ajetreado Rallye Monte-Carlo, el Mundial afronta su segunda cita invernal en este inicio tan anómalo para el campeonato. Suecia recibirá a los pilotos de la categoría reina con un itinerario menguante, con poca nieve y con unas condiciones que no son las ideales para el disfrute ni de los aficionados, ni de los pilotos y copilotos. Como ya sabréis, la prueba escandinava se ha visto seriamente recortada a apenas 180 kilómetros cronometrados en 11 tramos, de los cuales, casi la mitad se disputarán sobre territorio noruego (ni los propios equipos se han atrevido a poner la cifra exacta en sus comunicados previos), en una medida completamente de emergencia para poder llevar adelante la cita escandinava.
Toyota comienza con las pruebas de su nuevo Yaris WRC para la temporada 2021
Con el lanzamiento del Toyota GR Yaris quedaba patente que la firma nipona estaba trabajando en establecer sinergias de nuevo entre la calle y los coches del Mundial de Rallyes. Se seguía en parte la filosofía de los antiguos Grupo A, creando un coche radical para su producción, del que posteriormente se derivaba el coche de competición, algo que por ejemplo nos dejó el maravilloso Toyota Celica GT-Four.
Ya comenzado 2020, Toyota finalmente presentó su nueva “bomba” de bolsillo con tracción total y ahora se confirma además que será los cimentos para crear el World Rally Car de la temporada 2021, campaña de transición antes de la entrada de la nueva reglamentación técnica en 2022, año en el que en principio el Mundial debería virar hacia los trenes motrices hibridos.
El Rallye de Cerdeña ya tiene itinerario con 20 tramos y 308,63 kilómetros
La organización del Rallye de Cerdeña ya cuenta con el itinerario para la edición de 2020, una edición especial ya que se mantendrá su presencia en Alguer como en los últimos años al mismo tiempo que se volverá a visitar Olbia, la anterior sede de la prueba italiana del Campeonato Mundial de Rallyes. En esta ocasión se ha confeccionado un itinerario compuesto de 20 tramos que suman 308,63 kilómetros cronometrados.
El rallye empezará con una nueva súper especial de Olbia-Cabu Abbas, un recorrido mixto de 3,79 kilómetros de los cuales los primeros y últimos 500 metros serán en asfalto y el resto de tierra, con imágenes espectaculares con saltos juntos a un acueducto romano. Este tramo se disputará en la tarde/noche del jueves 4 de junio, horas después del shakedown en Olmedo, similar al de 2019 ya que arrancará en las mismas minas a cielo abierto.
Rallye de Suecia - La Previa
Confirmado por la FIA: El rally de Suecia se hace
"Es fantástico poder confirmar que el Rally de Suecia seguirá adelante", dijo el CEO del evento, Glenn Olsson. El Rallye de Suecia de la próxima semana (13 - 16 de febrero), la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, se llevará a cabo después de una inspección positiva de la ruta de la prueba por parte de la FIA hoy martes. Después de un clima cálido fuera de lo normal en la región de Värmland en Suecia y al otro lado de la frontera en Noruega, el delegado deportivo de la FIA, Timo Rautiainen, inspeccionó los tramos para comprobar las condiciones de la única cita de puro invierno del WRC.
Su informe fue discutido por los organizadores del Rallye de Suecia, la FIA, el promotor del WRC y los equipos constructores esta tarde (martes) y se ha acordado una propuesta de ruta.
El rallye incluirá acción competitiva en los cuatro días como estaba previsto originalmente, con un itinerario modificado que será comunicado próximamente por los organizadores. El recorrido incluirá unos 180 km de espectaculares tramos y se otorgarán todos los puntos del campeonato.
Rallye de Suecia- la previa
La FIA inspeccionará las condiciones de los tramos
El director general del Rallye de Suecia, Glenn Olsson, ha publicado hoy (martes) una actualización sobre la prueba de la próxima semana. "Los representantes de Rallye de Suecia, la FIA y el promotor del WRC han mantenido más discusiones sobre el estado de la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, que tendrá lugar en la región de Värmland en Suecia y al otro lado de la frontera en Noruega del 13 al 16 de febrero", comenta.
"La nieve ha caído en la región del rallye en los últimos días. Pero el clima cálido fuera de temporada habituales y las previsiones meteorológicas actuales siguen siendo motivo de preocupación en cuanto a la idoneidad de las carreteras que acogerán los tramos para permitir que el evento se desarrolle según lo previsto. "Se llevará a cabo una mayor alineación con los equipos de las marcas y la FIA llevará a cabo una inspección in situ de los tramos a principios de esta semana.
La organización cancela la edición histórica para preservar los tramos de la cita del WRC, sobre la que no se ha tomado una decisión: "Con el fin de mejorar las condiciones de la prueba del WRC, el evento histórico del Rallye de Suecia se ha cancelado hoy (4 de febrero)", añadió.
Rallye de Suecia
Los preparativos de Suecia continúan según lo previsto. 55 inscritos
La organización del Rallye de Suecia (13 - 16 de febrero) está trabajando a toda velocidad en la preparación de la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA que se celebrará en la región de Värmland en Suecia y al otro lado de la frontera en Noruega. A pesar del reciente clima cálido fuera de temporada, los organizadores del rallye confían en que los actuales pronósticos de clima más frío que se avecinan traigan consigo carreteras congeladas y también algo de nieve antes de la prueba.
La organización del Rallye de Suecia ha publicado la lista de inscritos para la edición de 2020, que tendrá lugar (en principio) entre los días 13-16 de febrero y será la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rallyes. En la lista aparecen nada menos que 55 participantes con muchas caras conocidas en ella. La gran sorpresa entre los pilotos de fábrica saltó el pasado lunes 27 de enero, cuando Hyundai, aprovechando el nuevo punto de la normativa del WRC, decidió quitar al 9 veces campeón del mundo Sébastien Loeb a favor de Craig Breen, quien empezará sobre nieve este año y además estrena dorsal, con el número 16 en lugar del 42 que escogió la pasada temporada. El resto de asientos oficiales se mantiene igual que en Monte-Carlo salvo la ausencia de Greensmith ya que Suecia no es parte de su programa deportivo de este año.
Hyundai incluirá a Pierre-Louis Loubet en 9 pruebas del WRC
Hyundai Motorsport ha desvelado a nivel oficial que contará con Pierre-Louis Loubet dentro de su programa Customer Racing Junior Driver. El campeón de la categoría WRC2 del Mundial de Rallyes en 2019 formará el eslabón final de la cadena, participando en nueve pruebas del calendario con una cuarta unidad del Hyundai i20 Coupé WRC, tal como ya dejó entrever la Federación Francesa de Automovilismo semanas atrás.
El metódico piloto galo, quien ascendió a través de las diferentes categorías antes de participar en varias pruebas del Europeo de Rallyes antes de su asalto al WRC2 en 2019, es uno de los protegidos de la FFSA. Para este 2020 contarán con tres pilotos en tres categorías: Loubet en la máxima categoría, Adrien Fourmaux en WRC2 con M-Sport y Yohan Rossel en WRC3 con Citroën Racing.
Oliver Solberg confirmado en WRC 3 apoyado por Skoda
El joven Oliver Solberg pilotará un Fabia evo, apoyado por Skoda Motorsport, en la categoría de apoyo del WRC 3 de este año. El hijo del campeón del mundo de 2003, Petter, de 18 años, probó el coche por primera vez a principios de este mes y su campaña comenzará en el Rallye de Suecia (13 - 16 de febrero). Sus otras pruebas aún no han terminado. Solberg pilotó un Volkswagen Polo en el Rallye de Montecarlo, que abrió la temporada, el pasado fin de semana. Seguirá pilotándolo en otras pruebas del WRC fuera del WRC 3 para aumentar su experiencia.
"Lo más importante para mí ahora es tratar de adquirir experiencia en el mayor número posible de pruebas del WRC este año", dijo. "Todo el mundo habla de cuánta experiencia se necesita y de lo importante que es. Lo vi por mí mismo en Gales (su debut en el WRC) el año pasado. Estas pruebas del WRC son más duras y largas que cualquier otra cosa que hayamos hecho antes con Aaron (copiloto) y yo".
Breen sustituirá a Loeb en Suecia
Hyundai Motorsport ha confirmado que Craig Breen pilotará el tercer i20 World Rally Car en el Rallye de Suecia (13 - 16 de febrero) en lugar del nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb. El director de Motorsport, Andrea Adamo, ha confirmado que la decisión es de carácter táctico. El irlandés no comenzó la temporada en la primera cita en el Rallye de Montecarlo el pasado fin de semana y, por lo tanto, iniciará la prueba en Torsby detrás de los pilotos de oficiales que compitieron en los Alpes franceses.
Se unirá al ganador del Monte, Thierry Neuville, y al defensor del título mundial, Ott Tänak, en el equipo. Loeb, que originalmente fue inscrito por Hyundai, no tomará la salida.
Adamo dijo: "Hemos tomado la decisión de añadir a Craig Breen a nuestra alineación para el Rallye de Suecia junto con Thierry y Ott en un intento de presentar la formación más competitiva posible para la prueba y con las mejores opciones disponibles para la posición en la carretera.
Rallye de Montecarlo- Dia 4- WRC3- final
Camilli mantiene la calma y logra la victoria en WRC 3
El WRC 3 fue un tema muy francés. Eric Camilli mantuvo el liderato desde el viernes para terminar con una ventaja de 1min21.sec sobre Nicolas Ciamin, que pilotaba un Citroën C3 similar. Además de ser el piloto de R5 mejor clasificado, Camilli consiguió una impresionante novena posición en la general.
"Estoy muy contento, hemos sido el coche más rápido de los R5, lo cual es increíble", dijo el vencedor del WRC 3. "Gracias a Citroën y también a mi copiloto. Ha sido su primer Monte y ha hecho un gran trabajo".
Yoann Bonato fue tercero con otro Citroën, seguido por el campeón francés de asfalto, Yohan Rossel, 34.2seg. más atrás.
Rally de Montecarlo- Dia 4- WRC2 - final
Østberg se lleva el triunfo.
Mads Østberg comenzó su temporada de 2020 de la mejor manera posible al conseguir la victoria en la categoría WRC 2 en el Rallye de Montecarlo. La estrella noruega peleó con numerosos desafíos, incluyendo un pinchazo el viernes por la mañana y problemas con la puesta a punto del coche el sábado, para llegar a la meta de Mónaco con una ventaja de 3min31,4seg. sobre su rival más cercano. "Hemos venido aquí para ganar y creo que hemos demostrado que tenemos el ritmo, fuimos más rápidos que nadie. Ganamos nuestra categoría, lideramos el campeonato y estamos contentos", dijo un encantado Østberg.
El WRC 3 fue un tema muy francés. Eric Camilli mantuvo el liderato desde el viernes para terminar con una ventaja de 1min21.sec sobre Nicolas Ciamin, que pilotaba un Citroën C3 similar. Además de ser el piloto de R5 mejor clasificado, Camilli consiguió una impresionante novena posición en la general. "Estoy muy contento, hemos sido el coche más rápido de los R5, lo cual es increíble", dijo el vencedor del WRC 3. "Gracias a Citroën y también a mi copiloto. Ha sido su primer Monte y ha hecho un gran trabajo".
Rallye de Montecarlo- Dia 4- WRC- final
Neuville gana el Montecarlo
Thierry Neuville ha conseguido su primera victoria en el Rallye de Montecarlo este domingo por la tarde, después de una exhibición y dominar la última etapa en las montañas de Mónaco. El belga, pilotando un Hyundai i20, ganó los cuatro tramos sobre un asfalto resbaladizo para remontar desde el tercer puesto y ganar la primera prueba del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA por 12,6 segundos.
Elfyn Evans y Sébastien Ogier, compañeros de equipo con el Toyota Yaris, fueron incapaces de frenar el ataque de Neuville. Ogier, ganador en Montecarlo en las últimas seis temporadas, superó al líder de ayer por la noche, Evans, en el último tramo y se llevó el segundo puesto por 1,7 segundos.
Neuville se aseguró el máximo de cinco puntos de bonificación al ganar el Wolf Power Stage emitido en directo, por 0,016 segundos por delante de Ogier, que se llevó cuatro puntos. Teemu Suninen fue tercero con su Ford Fiesta y consiguió tres puntos, Evans logró dos en cuarto lugar y Esapekka Lappi consiguió el último punto con un Fiesta.
Rallye de Montecarl- Dia 3- WRC2 y WRC3- final
En WRC2 Østberg amplía su liderato. Camilli navegando en el primer puesto de WRC 3
Mads Østberg superó los problemas de puesta a punto del coche durante la etapa del sábado para ampliar su ventaja en el WRC 2 en el Rallye de Montecarlo. El noruego, a bordo de un Citroën C3, ha empezado el día con una ventaja de 13,9 segundos sobre Ole Christian Veiby, pero esa ventaja parecía estar en peligro ya que se quejó del comportamiento de su coche durante el primer bucle. La causa de Veiby no se vio favorecida cuando hizo un trompo con su Hyundai i20 en el tramo de La Bréole - Selonnet 2 donde perdió casi 40 segundos.
"Me siento mucho mejor ahora - como mi coche de nuevo y me estoy como en casa, así que sólo estoy disfrutando del pilotaje", explicó Østberg.
En WRC 3, la tabla de clasificación se mantiene sin cambios desde el viernes. Eric Camilli luchó con problemas de frenos en su C3 pero aun así consiguió terminar el día con una ventaja de 1min24,3seg. sobre su compatriota Nicolas Ciamin. "Las condiciones han sido muy difíciles hoy", dijo Camilli. "Estamos aquí para estar seguros, así que he sido muy, muy cauteloso", añadió.
Rallye de Montecarlo- Dia 3- WRC- final
Ventaja de Evans en el trío líder por menos de siete segundos
Elfyn Evans finalizó la penúltima etapa del Rallye Montecarlo del sábado con una estrecha ventaja después de una apasionante batalla con el compañero Sébastien Ogier en los Alpes franceses. Los debutantes de Toyota Yaris cambiaron la ventaja en tres ocasiones antes de que Evans terminara con una ventaja de 4.9 segundos sobre Ogier, con Thierry Neuville pisándole los talones en su Hyundai i20.
“En la última etapa de hielo en el escenario decidí ser un poco optimista con el acelerador y se fue. Definitivamente usé mi tarjeta de la suerte para el fin de semana, fue un buen trabajo, no había nada en la zanja ”, dijo.
Neuville ganó tres de las cuatro pruebas de velocidad del día y está solo 1.5 segundos más atrás, dejando esta primera ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA a punto de filo de cuchillo antes del cierre de mañana en las montañas sobre Mónaco.
Rallye de Montecarlo- Dia 3 (parcial- 1er. rulo)
Elfyn Evans vuelve a ser líder y Thierry Neuville comienza a ceder
Elfyn Evans se ha puesto de nuevo al frente del Rallye Montecarlo con un valiente ataque en las heladas carreteras de montaña de los Alpes franceses este sábado por la mañana. El galés relegó a su compañero de equipo en el Toyota Gazoo, Sébastien Ogier, con un gran crono en el segundo tramo de 20,73 km La Bréole - Selonnet. Regresó a la asistencia de mitad de la etapa en Gap con una ventaja de 4,8 segundos con su Yaris.
La segunda mitad de la especial era a la sombra y cubierta de hielo, pero Evans se lució al parar el crono 7,6 segundos más rápido que su compañero de equipo para recuperar la ventaja que cedió a Ogier ayer por la tarde.
"Sentí que era capaz de ser fino y llevar buena velocidad en la mayoría del tramo. Intenté no desgastar los clavos en la primera parte. Ha sido difícil porque ha salido el sol y las condiciones han mejorado desde que el equipo de observación ha pasado", dijo Evans.
Rally de Montecarlo- Dia 2- WRC2 y WRC3 - final
Østberg en cabeza en WRC2. Camilli se sólido líder en WRC 3
Mads Østberg salió de un viernes lleno de incidentes en el Rallye de Montecarlo como líder de la categoría WRC 2. El noruego, al volante de un Citroën C3, se había adelantado en los primeros tramos del jueves por la noche. Sin embargo, su duro trabajo se vio arruinado cuando el viernes se estrelló contra un banco en la primera especial y pinchó una rueda trasera. "Estoy contento de haber pasado el día y ha sido un comienzo de jornada muy complicado, por supuesto, me ha decepcionado el pinchazo. Conozco este rallye y sé que siempre hay una oportunidad, así que estoy contento de volver a estar delante y seguiremos presionando", dijo.
En WRC 3 los primeros puestos estuvieron dominados por los franceses. Eric Camilli ha mantenido su liderazgo desde la primera especial de esta mañana y ha terminado la jornada con una ventaja de 57,8 segundos sobre Nicolás Ciamin. Sin embargo, no todo ha sido coser y cantar, ya que los problemas de frenos de la tarde han dado emoción.
"He tenido un pequeño problema con mis frenos y tengo que bombear todo el tiempo. Intenté atacar muy fuerte para no perder demasiado tiempo", explicó el piloto del C3.
Rally de Montecarlo- Dia 2- WRC- final
Ogier: Scratch final y liderato
Ogier también se lleva el primer Scratch del año y es el primer lider! Tänak a 1.8s.. Evans tercero a 1.9s. El francés de menos a más cierra este día de actividad por delante de su compañero de equipo Elfyn Evans que lideró hasta la última prueba especial de hoy. Gran trabajo por parte de equipo Toyota que parcialmente coloca sus 4 autos entre los 7 primeros.
Neuville quien está tercero en la general se lleva el último Scratch de hoy y mañana tratará de descontar los 6.4a de ventaja que le lleva Ogier-
Los 3 ford fiesta wrc tuvieron problemas de temperatura a causa de la acumulación de hojas en el paragolpes delantero esto les hizo perder varios segundos.
Rallye de Montecarlo- Dia 2 (parcial- 1er. rulo)
Elfyn Evans planta cara a los grandes. Tanak afuera
Elfyn Evans abre hueco con el líder de ayer noche, Thierry Neuville, para liderar el Rallye de Montecarlo tras una dramática mañana de viernes en la que el campeón del mundo Ott Tänak ha abandonado tras un fuerte accidente. Evans ha logrado un la victoria en los tramos del bucle matutino de tres tramos para conseguir una ventaja de 8,9 segundos sobre Neuville, pero el gran tema de conversación ha sido el espectacular accidente de Tänak en su debut con el Hyundai i20.
"El sentimiento es en general bastante bueno con el coche y la elección de los neumáticos correctos ha sido buena, así que gracias al equipo por ello. Ha sido genial hasta ahora", dijo Evans.
El coche del estonio se salió de la carretera en el tramo de Saint-Clément - Freissinières (TC4). El coche, muy dañado, se ha parado en la carretera a más de 100 metros de la ladera. Tänak y su copiloto Martin Järveoja han salido del coche por su cuenta antes de ser llevados al hospital para realizar controles preventivos.
Rallye de Montecarlo- Dia 1-WRC2 y WRC3
Mads Østberg deja su huella en WRC 2. Camilli controla la ventaja del WRC 3
Mads Østberg dejó claras sus intenciones para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de este año después de conseguir una buena ventaja en el WRC 2 durante la primera noche de en el Rallye de Montecarlo. Sin dejarse llevar por la oscuridad y las condiciones especialmente gélidas del TC2, el piloto del Citroën C3 mantuvo un ritmo seguro para terminar las dos primeras especiales con una ventaja de 21,7 segundos sobre el Ole Christian Veiby de Hyundai. "Hay mucho apoyo ahí fuera, lo que es bastante sorprendente, hay mucha gente en los tramos. El coche funciona bastante bien, pero las condiciones son muy difíciles. No estoy completamente contento con el día de hoy, pero es un rallye largo", dijo.
En el WRC 3, el especialista en asfalto Eric Camilli ganó los dos tramos de la noche con su Citroën C3. Al final de la noche, consiguió superar a Stéphane Sarrazin en 21,0 segundos. Sarrazin tiene mucha experiencia en estas condiciones y podría estar bien situado para un ataque el viernes.
Rallye de Montecarlo- Dia1- WRC- final
Neuville avisa a sus rivales en el Monte
Un tiempo sensacional en la segunda especial del jueves por la noche hizo que Thierry Neuville se pusiera al frente del Rallye Montecarlo tras la primera etapa en los Alpes franceses. El piloto del Hyundai i20 superó al Toyota Yaris de Sébastien Ogier por 19,1seg. cuando los coches volvieron a la asistencia de Gap después de dos tramos nocturnos en los Alpes.
El siete veces ganador del Monte Ogier lideró después del primer tramo, pero ni siquiera el francés pudo contener la velocidad de su rival en los 25,49 km de la especial de Bayons - Bréziers que le siguió. Fue recompensado con un tiempo asombroso que fue 25,5 segundos más rápido que nadie. Neuville estaba tranquilo y en la meta comentó: "Eran condiciones difíciles. Intentaba leer la carretera lo mejor posible y no correr riesgos. Creo que hemos hecho un buen tiempo".
Rallye de Montecarlo - la previa
La batalla por el WRC2 y WRC3 por venir
El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA vuelve a la acción este fin de semana en el Rallye de Montecarlo, y la batalla por las recién renovadas categorías WRC 2 y WRC 3 se convertirá en una batalla emocionante.
Previo: WRC 2 y WRC 3 en el Rallye de Montecarlo
Para el año 2020, el WRC 2 acoge a los equipos apoyados por marcas oficiales con coches R5, mientras que el WRC 3 está abierto a vehículos de idénticas especificaciones que sean gestionados por equipos privados. La elección de los neumáticos será clave y, con la participación de Citroën, Ford y Hyundai, la batalla por los honores del WRC 2 en Montecarlo será muy reñida. Mads Østberg vuelve a ponerse al volante de un C3 R5 tras una difícil temporada 2019. A pesar de que no compite aquí desde 2016, el noruego está ansioso por llevarse a casa el máximo de puntos de la temporada inaugural.
La lucha por los honores del WRC 3 será igual de emocionante. Una impresionante inscripción, compuesta por 13 coches R5, cuenta con pilotos como Nicolas Ciamin, Paolo Nobre y el aspirante italiano de M-Sport Ford, Pedro.
Rally de Montecarlo- Shakedown
Ogier hizo el mejor tiempo
En una carretera que se deterioró rápidamente pero se secó, los primeros tiempos de Sébastien Ogier y Thierry Neuville fueron los mejores. Por una pequeña décima parte, el francés firmó el punto de referencia para este shakedown 100% seco, ganando confianza al volante de su nuevo Toyota Yaris WRC.
Detrás de Ogier y Neuville, Elfyn Evans comienza su colaboración con Toyota perfectamente, al igual que Ott Tänak en Hyundai.
En el lado R5, Mads Ostberg dominó claramente esta sesión de práctica, seguido en 1s9 por un excelente Adrien Fourmaux. En el top 6, encontramos a otros tres franceses con los C3 R5 de Yoann Bonato, Nicolas Ciamin y Eric Camilli.
Todo listo para el Rally de "Monte"
La climatología esta más "loca" que nunca, es una lotería saber como estarán los tramos el día del rallye pero pinta a nieve.
Primera oportunidad de ver en acción a los nuevos pilotos y a las nuevas decoraciones de los coches. El arranque de la temporada del WRC 2020 y la ceremonia de inicio junto al famoso puerto de Mónaco en el Quai Albert 1. El jueves por la noche se disputarán dos tramos, una oportunidad única de experimentar la atmósfera mágica, las vistas y los sonidos de la competición del WRC en la oscuridad. El mítico Col de Turini. Uno de los lugares más emblemáticos y con más ambiente del WRC, situado a 1607 metros sobre el nivel del mar es el tramo dominical La Bollène-Vésubie Peira-Cava y disputado dos veces.
Peligra la segunda cita del Mundial en Suecia
El calentamiento global también afecta al Mundial de Rallys. La segunda cita del Mundial en Suecia podría cancelarse por falta de nieve. A día de hoy, los tramos de la prueba con base en Hagfors no tienen nieve en su superficie, y si no aparece antes del 13 de febrero, fecha en la que debe arrancar la competición, tendría que suspenderse.
El problema de la falta de nieve en Suecia no es nuevo. Ya en el año 1990 tuvo que suspenderse por ese motivo. Y en muchas otras ocasiones ha habido que arbitrar soluciones de emergencia, como cancelar tramos, variar el recorrido, e incluso regar las especiales por la noche para dejar una superficie de hielo. De hecho, se cambió la sede de la prueba de Karlstad a Hagfors, más al norte, para intentar evitar la ausencia del blanco elemento.
Rallye Monte-Carlo 2020
Todo lo que necesitas saber: Itinerario e inscriptos
Será el regreso a la actividad que todos esperan. El Rallye de Monte-Carlo 2020 dará inicio a una nueva temporada del Mundial de Rallyes después de que la del año pasado dejara ese regusto amargo por el final precipitado en una Australia que todavía no se ha recuperado del desastre natural que en aquel momento relatamos. En total serán 16 tramos, con un kilometraje total de 304.28 km en comparación con los 323.83 km de 2019. Se estima que hasta un 75% del recorrido se mantiene igual respecto al del año pasado, justo por encima del límite mínimo de kilometraje que marca la FIA.
La edición de este año mantiene a Gap, la localidad natal de Sébastien Ogier, como centro neurálgico, haciendo las veces en este caso parque de asistencia ya desde el miércoles, jornada en la que se realizará el Shakedown ya por la tarde, antes de lanzar la temporada de nuevo desde Mónaco con el arranque tradicional que ha elegido el ACM para dicha cita. Tras esta salida protocolaria, nos encontramos con la primera de las novedades, el tramo de Malijai-Puimichel, ya de noche, el cual se empleó en el Mundial por última vez en 1994.
Gales sustituye a Chile en el calendario del JWRC. 16 participantes
El Rallye de Gales ha entrado en el calendario del JWRC un año más, siendo la sustituta del Rallye de Chile que ya quedó cancelado a finales del pasado año. Al igual que en 2019, Gales será la última prueba del calendario del JWRC y por tanto recibirá el estatus de doble puntuación, lo que hará que sea muy probable que no se decida el título hasta que los pilotos lleguen a los bosques británicos.
El calendario estaba compuesto en un principio por los rallyes de Suecia, Chile, Cerdeña, Finlandia y Alemania, acabando en el mes de octubre sobre el asfalto alemán. Con la caída de Chile, los Ford Fiesta R2T19 de la categoría de promoción se verán en tres rallyes seguidos ya vistos en 2019 dado que Suecia, Cerdeña (donde Jan Solans y Mauro Barreiro lograron su primer triunfo) y Finlandia repiten.
La FIA confirmó a la Argentina para el 26 de abril y el calendario tendrá 13 eventos
La FIA confirmó de manera oficial la fecha del 23 al 26 de abril para la edición número 40 del Rally de Argentina y el calendario 2020 del WRC quedó fijado en 13 fechas. Tras la última decisión del Consejo Mundial, finalmente no habrá un reemplazo para el Rally de Chile, razón por la cual habrá exactamente la misma cantidad de rallyes que el año pasado.
Sobradamente extenso fue el período de espera para definir los detalles organizativos del Rally de Argentina. La fecha del evento se mantuvo en un limbo indefinido que perduró un mes y medio desde la última reunión del Consejo Mundial de la FIA, el 4 diciembre de 2019.
A pesar de esto, la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR) ya había hecho unilateralmente oficial la modificación mediante la ratificación de su calendario 2020, el cual posee a la Argentina como segunda fecha.
Cómo será la edición 40 del Rally Argentina
El Rally Argentina se prepara para vivir una edición que sin dudas será especial. Tras un largo recorrido que comenzó en Tucumán en 1980, este año la prueba sudamericana más antigua del WRC, estará celebrando su edición número 40.
El itinerario está compuesto por 16 tramos que se realizarán en su totalidad en la provincia de Córdoba. El jueves 23 de abril, la competencia se pondrá en marcha con el Súper Especial Villa Carlos Paz, la prueba nocturna que se disputará en el circuito urbano de 1,90km de extensión. En síntesis, la 40° edición del Rally Argentina tendrá 322,36km de especial y 1072,70km de enlace, que hacen un total de 1.395,06km.
Rallye de Monte-Carlo: la previa
Monte-Carlo tiene 11 World Rally Cars inscritos para su edición 2020
Con la marcha de Citroën Racing del Mundial de Rallyes había cierto miedo acerca de la posibilidad de que no se pudiera llegar a la decena de World Rally Cars en la primera cita del calendario de 2020, el Rallye Monte-Carlo (23-26 de enero). Finalmente, sí se ha llegado e incluso se ha superado, con hasta 11 WRC entre los 88 equipos inscritos, mientras que la segunda categoría, WRC2, la que contará con pilotos con apoyo oficial sentados en R5, luce hasta cinco nombres para empezar.
Obviamente la lista viene encabezada por el vigente Campeón del Mundo de Rallyes, Ott Tänak, que junto a su copiloto, Martin Järveoja, competirá por primera vez al volante del Hyundai i20 WRC Coupé adecentado con el dorsal #8 que ya lucieron en su anterior etapa con Toyota. Pocos cambios más hay, ya que Sébastien Loeb tomará el #9, Ogier por primera vez en mucho tiempo dejará atrás el #1 para llevar el #17, Kalle Rovanperä portará el #69 en su temporada de debut y Gus Greensmith el #44.
Hyundai presenta la imagen de su i20 Coupé WRC para 2020
Aunque el Hyundai i20 WRC Coupé no tendrá el dorsal #1 en sus puertas después de la decisión de Ott Tänak de defender su título empleando otros guarismos (llevara el #8, Neuville y Sordo han elegido #11 y #6, como en 2019. Loeb al #9), Hyundai Motorsport afronta un año 2020 con mucha ilusión y conformando uno de los equipos más potentes para tratar de renovar los laureles conseguidos en el apartado de constructores. Además del estonio recién fichado de Toyota, Thierry Neuville, Dani Sordo y Sébastien Loeb completarán la estructura con sede en Alzenau.
Aunque el patrón cromático no cambia demasiado, se ha adaptado la librea al kit aerodinámico que empleará el Hyundai durante esta temporada 2020 del Mundial de Rallyes, presentando a su vez novedades en algunos elementos, como son los retrovisores con soportes en ángulo recto, similares a lo que ha utilizado el Toyota Yaris WRC desde su debut y un difusor que pasa a estar modificado para dar la bienvenida a la novedosa salida de escape, en posición central y de forma ovalada, tal y como ya hemos visto en el Ford Fiesta WRC.
El Rally Argentina 2020 tiene su recorrido.
El Rally de la República Argentina, que celebrará sus 40 años y cuya fecha resta confirmarse, una vez que la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) sentencie la baja del Rally de Chile, tendrá su partida simbólica desde Córdoba y arrancará con el superprime en Carlos Paz. La 40ª edición tendrá su rampa simbólica en Córdoba y volverá al emblemático tramo Capilla del Monte-San Marcos Sierra. Por la deserción de Chile, resta confirmar la fecha de disputa.
Cabe consignar que la fecha mundialista será válida sólo por el Campeonato Sudamericano de Rally (FIA-Codasur Championship) y no por el Rally Argentino.
Toyota presenta la imagen del Yaris WRC 2020
Toyota presenta la imagen del Yaris WRC con el que Sébastien Ogier tratará de ser campeón y junto a él lo harán también los recién llegados Elfyn Evans y Kalle Rovanperä. Pocas son las novedades en la imagen que lucirán los tres Toyota Yaris WRC para esta temporada 2020 del Mundial de Rallyes, manteniendo en este caso los colores tradicionales de Toyota GAZOO Racing a pesar de que algunos esperaban que Red Bull pudiera asomar en la librea como ya lo hiciera con la llegada de Sébastien Ogier a Volkswagen, M-Sport y finalmente Citroën Racing.
Será un año clave para el francés si tenemos en cuenta que siempre ha defendido que se mantiene en pie su intención de abandonar el WRC a finales de esta misma temporada 2020. Ogier quiere un séptimo título para despedirse de la disciplina y así resarcirse de su año nefasto con Citroën Racing en el que el hexacampeón terminaría abandonando la estructura francesa un año antes de lo que rezaba el contrato que unía a ambas partes.
Rhys Yates completa la flota de M-Sport para WRC2
Rhys Yates ha sido confirmado como el segundo piloto de M-Sport para la temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rallyes dentro de la categoría WRC2. El piloto británico estará a los mandos de un segundo Ford Fiesta R5 MKII (siendo el otro piloto Adrien Fourmaux) contando como copiloto con James Morgan, según ha comunicado el equipo durante la presentación en el Autosport International Show.
Yates ya cuenta con presencia en varias pruebas del WRC, proveniente de una familia de carreras con padre y hermano también pilotos. Ahora bien, su origen es más bien curioso ya que proviene de correr en motociclismo, antes de pasarse a los rallyes en 2013, aprovechándose de la técnica adquirida de correr en dos ruedas.
Este será su quinto año pilotando maquinaria R5, después de estar pilotando en el campeonato británico con un Fiesta R5 en 2016 y 2017, alternando el británico de rallyes con el ERC en 2018 y el WRC2 la pasada temporada.
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| DAKAR 2020 |
Desde Jeddah hasta Qiddiya: El resumen final
De los bordes del mar Rojo con Jeddah como punto de salida hasta la ciudad del deporte y de la cultura de Qiddiya, cerca de la capital Riad, pasando por los cañones y las montañas del oeste del país y luego por el extenso espacio vacío lleno de dunas del llamado “Empty Quarter”, la 42ª edición del Dakar ha culminado con las victorias del estadounidense Ricky Brabec en motos, que sube a Honda a lo más alto tras 31 años de espera; de Carlos Sainz, con su tercer trofeo con tres marcas de coche diferentes; de Casey Currie, que ondea también la bandera de Estados Unidos en SSV; del chileno Ignacio Casale, que vuelve a hacerse con las riendas de la categoría quads; así como de Andrei Karginov, que prosigue con la saga victoriosa de Kamaz.
En total, 237 de los 342 vehículos que tomaron la salida en Jeddah (un 69,3%) figuran en la clasificación general final de la prueba: 96 motos, 12 quads, 58 coches, 31 SSV y 40 camiones. 19 vehículos que abandonaron por el camino han llegado a Qiddiya en el marco de la categoría Dakar Experience.
Etapa 12: Haradh – Qiddiya- el final
Sainz y Brabec: pioneros en Arabia Saudí
De los bordes del mar Rojo con Jeddah como punto de salida hasta la ciudad del deporte y de la cultura de Qiddiya, cerca de la capital Riad, pasando por los cañones y las montañas del oeste del país y luego por el extenso espacio vacío lleno de dunas del llamado “Empty Quarter”, la 42ª edición del Dakar ha culminado con las victorias del estadounidense Ricky Brabec en motos, que sube a Honda a lo más alto tras 31 años de espera; de Carlos Sainz, con su tercer trofeo con tres marcas de coche diferentes; de Casey Currie, que ondea también la bandera de Estados Unidos en SSV; del chileno Ignacio Casale, que vuelve a hacerse con las riendas de la categoría quads; así como de Andrei Karginov, que prosigue con la saga victoriosa de Kamaz.
En total, 237 de los 342 vehículos que tomaron la salida en Jeddah (un 69,3%) figuran en la clasificación general final de la prueba: 96 motos, 12 quads, 58 coches, 31 SSV y 40 camiones. 19 vehículos que abandonaron por el camino han llegado a Qiddiya en el marco de la categoría Dakar Experience.
Etapa 11: Shubaytah – Haradh- final
80ª victoria para Mr. Dakar… que sabe a poco
Stéphane Peterhansel también ha salido hoy a por todas, al igual que Nasser Al-Attiyah, pero la 80ª especial de su carrera tampoco ha sido suficiente para hacer peligrar el liderato de Carlos Sainz.
Pablo Quintanilla ha cumplido con su cometido y ha atacado a fondo para imponerse en la meta, una victoria que sin embargo no le ha valido para intimidar a Ricky Brabec en la cabeza del rally.
Rafal Sonik se hace con su primer oro en 2020 al término de una etapa que ha dominado con maestría de principio a fin. Ignacio Casale, que ha llegado hoy con algo más de tres minutos sobre el tiempo de referencia, avanza con paso firme hacia su tercer Dakar en quads.
Chaleco López se ha impuesto, y de qué manera, en la 11ª etapa con más de 10 minutos de ventaja sobre su rival más cercano, Aron Domzala. Casey Currie sigue liderando cómodamente la general cuando falta solo un día para que finalice el rally.
Andrey Karginov se ha hecho hoy con su 6ª victoria desde la salida, 1’27 por delante de Dmitry Sotnikov. Anton Shibalov y Eduard Nikolaev completan un Top 4 100% Kamaz en la meta de la especial.
Etapa 10: Haradh - Shubaytah
Apareció Barreda, y Sainz se escapa
Joan Barreda se ha alzado con su primera victoria del rally en una etapa neutralizada en Shubaytah, si bien el castellonense debe sentirse impotente ante la maestría de la que está haciendo gala su compañero Ricky Brabec, quien sigue aumentando su ventaja en lo más alto de la general. Después de las dudas de navegación de Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel, un fabuloso Carlos Sainz domina a placer al término de la primera parte de la etapa maratón.
En Quads Kamil Wiśniewski ha aprovechado la interrupción de la especial y una navegación que ha causado estragos en más de uno para adjudicarse su primera victoria en el Dakar, 48 segundos por delante de Tuma Zdenek.
Mientras que en SSV, Mitchell Guthrie se ha proclamado ganador de la 10ª etapa con solo 25 segundos de ventaja sobre Blade Hildebrand. Y en Camiones Anton Shibalov se adjudica su tercera victoria de etapa desde la salida tras imponerse hoy con un minuto de ventaja sobre Dmitry Sotnikov y 1’30 sobre el Kamaz de Eduard Nikolaev.
Etapa 9: Wadi Al Dawasir- Haradh - final
Los segundos cuentan: Al Attiyah acecha a C. Sainz
Pablo Quintanilla ha intentando presionar a Ricky Brabec para que cometiera algún error, pero tan solo ha logrado recortar algunos minutos al líder de la general. Por su parte, Carlos Sainz llega a las dos jornadas de la etapa maratón con tan solo 24 segundos de ventaja sobre el vigente campeón Nasser Al-Attiyah. Máxima tensión.
Ignacio Casale pone a todo el mundo firme en los últimos kilómetros de la especial y se adjudica su cuarta victoria de etapa en 2020, con 3 segundos de ventaja sobre su compatriota Giovanni Enrico, que continúa la carrera en la categoría Dakar Experience. Blade Hildebrand confirma que su victoria en la etapa 7 no ha sido fruto del azar. El joven piloto estadounidense consigue su segunda victoria de etapa en Haradh con una ventaja de tan solo 58 segundos frente a su compañero de equipo Mitchell Guthrie, también en la categoría Dakar Experience.
Andrey Karginov suma una cuarta victoria de etapa consecutiva en Haradh al término de una etapa que ha dominado de principio a fin. Siarhei Viazovich se hace con la segunda posición a algo más de 3 minutos, mientras que Ales Loprais se queda a cerca de 10 minutos. En la general, Karginov cuenta ahora con 38 minutos de ventaja sobre su compañero de equipo en Kamaz Anton Shibalov.
Etapa 8: Wadi Al Dawasir- Wadi Al Dawasir – final
Serradori, como los grandes
A falta de motos para abrir la pista tras la cancelación de la etapa en homenaje a Paulo Gonçalves, los pesos pesados de la categoría de coches se las han visto y deseado con la navegación. En este contexto, se han asomado nuevos nombres en la clasificación de la etapa y se ha consagrado un amateur endiabladamente rápido: Mathieu Serradori. "Quiero dedicar esta victoria a Paulo"
"Me siento verdaderamente feliz. Ha sido precioso. El día de ayer fue muy complicado, cometimos un error y lo pagamos caro. Esta mañana hemos recuperado el terreno perdido colocándonos por delante. Me gustaría dedicarle esta victoria, como expiloto de motos que soy, a Paulo. No es fácil sacar fuerzas después de una jornada como la de ayer. Me ha ayudado mucho mi copiloto Fabien. En el coche somos dos los que peleamos y atacamos. Estoy feliz, muy feliz."
Etapa 7: Riyadh - Wadi Al Dawasir- final
El Dakar se tiñe de duelo
La séptima etapa ha quedado marcada por la fatal caída de Paulo Gonçalves, que disputaba su decimotercer Dakar. Las victorias de Kevin Benavides en motos y Carlos Sainz en coches pasan a un segundo plano en una jornada que se clausurará con un homenaje al piloto portugués del equipo Hero durante la reunión informativa diaria con todos los participantes.
Día aciago para el Dakar con la desaparición de uno de los campeones más experimentados y apreciados de la familia del rally-raid, Paulo Gonçalves. El piloto portugués, segundo en la edición de 2015 y campeón del mundo de la disciplina en 2013, sufrió una grave caída en el kilómetro 276 de una especial que acabaría adjudicándose su compañero de equipo Kevin Benavides tras detenerse durante un tiempo junto a él en compañía de Toby Price, el primero en llegar al lugar del accidente
Riyadh: Día de descanso
Los grandes huertos que dieron nombre a la ciudad en el siglo XVIII (la capital se llama literalmente «los jardines») han dejado paso a un tejido urbano que se extiende a lo largo de más de 1500 km2 (frente a los 105 km2 de París o los 203 km2 de Buenos Aires) y acoge a más de seis millones de habitantes. La explosión demográfica observada en la capital desde los años 70 ha venido acompañada de la construcción de varios rascacielos majestuosos con una arquitectura innovadora como la Torre Al-Faisaliyah (267 m), el Kingdom Center (302 m) o el Burj Rafal (307 m).
El primer Dakar organizado en Arabia Saudí ha recalado en la capital Riad después de seis etapas con 262 vehículos todavía en carrera (108 motos, 15 quads, 65 coches, 34 SSV y 40 camiones), lo que equivale al 77 % de los que tomaron la salida en Jeddah hace ahora una semana. Se produjeron 80 abandonos, pero 39 pilotos han echado mano del comodín de la Dakar Experience para seguir adelante con la aventura y participar en el resto de etapas.
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| WORD RX 2020 |
Bélgica fue pospuesta para octubre y Noruega y Suecia se mantienen inciertas.
El World RX anunció que la pandemia del Covid-19 hacausado la postergación de su tercera fecha en Bélgica, originalmente pactada para mediados de mayo. De forma provisional, el evento en Spa Francorchamps fue trasladado al 3 y 4 octubre, entre las competencias de Letonia y Abu Dhabi. Sin embargo, se desconoce cuando será el inicio de temporada, ya que las siguientes sedes de Noruega y Suecia enfrentan restricciones para eventos deportivos, además de limitaciones logísticas en términos de organización.
Portugal también pospone la fecha del RX
Tras el aplazamiento del RX de Barcelona hace tan solo unos días, el Campeonato Mundial de Rallycross ha anunciado que también se pospone el RX de Portugal, la segunda prueba que se iba a celebrar en el circuito de Montalegre entre los días 2 y 3 de mayo. El gobierno de Portugal ha declarado el estado de emergencia y se han suspendido todos los eventos deportivos para proteger a sus ciudadanos ante esta crisis sanitaria provocada por la pandemia del covid-19.
De igual modo que con el RX de Barcelona, la FIA, los organizadores de la prueba y la federación portuguesa de automovilismo (FPAK) están buscando una fecha alternativa en la que albergar la prueba. Montalegre es uno de los circuitos estrella del calendario del WRX, estando presente en todas las temporadas salvo en 2019 y siendo la prueba inaugural en las temporadas 2014, 2015 y 2016.
1ra. fecha. Concepción del Uruguay
D´agostini marca el rumbo en su regreso. El campeón (G. Trelles) pisó fuerte
El RallyCross CARX puso primera. En la ciudad de Concepción del Uruguay la categoría comenzó a vibrar con toda la potencia y adrenalina que los autos de la división Maxi Rally Turbo desplegaron en la pista que se construyó para empezar a vivir una nueva temporada.
Al finalizar la jornada que tuvo una temperatura muy elevada a lo largo de todo el día con cerca de 42 grados de sensación térmica en el ambiente sintiéndose mucho más arriba de los autos. En este contexto el catamarqueño Augusto D´agostini se quedó con lo mejor al terminar las dos mangas que se disputaron sumando los 50 puntos que otorga esta parte de la competencia. El piloto del equipo Baratec que regresa a la categoría se impuso en la clasificación general gracias al excelente trabajo en la única manga que se disputó en la tarde de este viernes. Detrás, en la segunda posición quedó ubicado “El Coyote” Federico Villagra quien pudo aprovechar muy bien el potencial de su Ford Fiesta Kinetic Maxi Rally. Gracias a esto el cordobés termina la jornada detrás de D´agostini y se perfila como uno de los firmes candidatos que mostró esta primera parte del fin de semana.
La clase RC2N tuvo como principal protagonista al experimentado piloto Gustavo Trelles quien logró imponer toda su jerarquía y experiencia para lograr marcar el rumbo en esta primera parte del fin de semana quedándose con el mejor resultado en la clasificación general de la Manga 1 después de haberse disputado las dos competencias que componen este parcial.
El RX de Barcelona queda pospuesto
El RX de Barcelona, prueba puntuable para el Campeonato Mundial de Rallycross, también ha caído víctima de la ola de eventos detenidos por la crisis del coronavirus y la necesidad de detener su propagación por todo el mundo. La prueba estaba prevista para los días 18 y 19 de abril, siendo ya una cita establecida dentro del calendario desde su llegada en 2016.
Después de consultarlo con la FIA, la Real Federación Española de Automovilismo y los organizadores del evento, el WRX ha decidido cancelar la prueba con sede en el Circuit de Catalunya. Ahora tratarán de buscar una fecha alternativa en el calendario del WRX para más adelante, una vez la situación del covid-19 sea menos grave ya que hace tan solo unas horas el presidente del Gobierno Pedro Sánchez decretaba el estado de alerta tras los miles de contagios ya confirmados.
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| CAMPEONATO RALLYMOBIL 2020 |
Felipe Horta, productor general del RallyMobil, dio positivo por coronavirus
Felipe Horta, productor general del Rally Mobil y ex conductor del programa +Motor, dio a conocer su situación tras haber contraído coronavirus en un viaje a Brasil, por lo que ahora se encuentra en cuarentena en Chile tras arribar el 10 de marzo al país.
“Estuve en Brasil la semana pasada y llegue a Chile el martes 10 de este mes. Me hicieron el chequeo de temperatura en el aeropuerto y firmar una declaración jurada, pero para Brasil no había necesidad de tomar cuarentena porque hasta ese minuto en Brasil prácticamente no pasaba nada y la cuarentena estaba definida para los que venían de Italia, España y no recuerdo qué otro país”, comenzó diciendo en entrevista con El Mercurio.
“Me fui a hacer el examen hace tres o cuatro días a la clínica, cuando aumentaron los síntomas, ya que al principio era como un simple resfrío. No obstante, después comenzó a aumentar la fiebre, el dolor al cuerpo y comencé con un poco de tos. Me hicieron el examen de influenza y coronavirus y resultó ser este último”, afirmó en la instancia.
Sobre las indicaciones médicas que recibió, expuso: “El médico me ordenó mucho reposo y tomar bastante líquido. Me dio varios remedios, uno para la tos y paracetamol para la fiebre cada ocho horas”.
RallyMobil no inicia la temporada
La contingencia nos golpea fuerte!! Debido a las medidas de mitigación y preventivas por parte del MINSAL, se ha suspendido de momento el inicio de la Temporada 2020 en Coyhaique, fecha que daremos a conocer oportunamente. Un abrazo y cuidense amigos... Ya habrá tiempo para reencontrarnos en la ruta, expresa el corto pero contundente comunicado del RallyMobil Chileno
Francisco "Chaleco" López se integra al equipo CB Tech del RallyMobil
A través de un comunicado, el equipo CB Tech del RallyMobil anunció la llegada de Francisco “Chaleco” López, quien conducirá un Skoda Fabia R5 desde esta temporada. El ganador del Dakar 2019 en SSV mantendrá a su navegante chileno, Nicolas Levalle, y su vehiculo será asistido por el equipo de Javier Montero. Asi, el ex motociclista se integrara a la estructura consagrada en 2019, donde será compañero del múltiple campeón Jorge Martínez, el argentino Alejandro Cancio y el peruano Alex Heilbrunn.
Año Intenso para Emilio Fernandez con Ruben García como copiloto
Emilio Fernández confirmó esta semana que a partir de la primera fecha del campeonato COPEC RallyMobil llevará nuevo navegante en la butaca derecha del Škoda Fabia del equipo Susaron. Se trata de Rubén García, quien hasta el momento venía compitiendo en Chile junto a Cristóbal Vidaurre y en otro auto checo, pero de una escuadra diferente. No es esa la única noticia de peso que Fernández comentó, sino que se explayó diciendo que su año deportivo será intenso al ratificar su presencia en todas las fechas de la categoría en el país, agregando además otras cinco en el Campeonato del Mundo.
“Vi que se abría una puerta en lo concerniente a la posibilidad de sumar a García al equipo y cuando supe que efectivamente era así, no dudé en contactarlo. Rubén tiene una vasta experiencia a nivel internacional. Ha corrido muchos años en el rally mundial, pero lo importante es que, por el mismo motivo, es prácticamente un local más en la serie COPEC RallyMobil.
El Peruano Heilbrunn probó el Skoda junto a Gabriel Pozo
El fin de semana pasado no fue de relajación para Alex Heilbrunn, sino de intensa actividad. Ante la imposibilidad de que Eric Camilli llegara a Chile al verse afectada su salud, el piloto francés fue suplantado a último momento por Gabriel Pozzo en la tarea de entrenado del peruano.
En caminos próximos a Chillán, el representante del equipo CBTech by Škoda rodó su Fabia R5 acompañado por el campeón mundial de Grupo N 2001, sacando varias conclusiones positivas al cabo de las pruebas.
Heilbrunn comentó: “Me sentí muy a gusto con la forma en que Gabriel me explicaba cada detalle y en poco tiempo aprendí un montón de aspectos que seguramente serán valiosos cuando los aplique a partir de la primera fecha del campeonato COPEC RallyMobil 2020
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| CAPEONATO OTROS PAISES 2020 |
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| CAMPEONATO ASIA PACIFICO 2020 |
Rally del sur de la India pospuesto
La ronda de apertura del Campeonato 2020 del Rally Asia Pacífico de la FIA, el Rally del Sur de la India, se ha pospuesto del 20 al 22 de marzo y del 19 al 21 de junio en vista de la escalada en la situación del virus COVID-19. Los organizadores del Madras Motor Sports Club estaban en camino para abrir la serie 2020 con el mayor número de participantes en la serie en más de una década. El Rally del Sur de la India también funciona como una ronda del Campeonato de Rally Asia-Pacífico de la FIA y el Campeonato Nacional de Rally de la India FMSCI (4 ruedas).
El presidente del evento, el Sr. Vicky Chandhok, quien también es presidente del Grupo de Trabajo APRC, dijo: “Después de mucha discusión interna y después del cierre en varios estados y territorios de la India, además de las advertencias de viaje y las restricciones a la reunión pública, tenemos decidió posponer el Rally del Sur de India hasta el 19 y 21 de junio.
La crisis del coronavirus detiene el Rallye de Otago en Nueva Zelanda
En las antípodas también se está notando los efectos de la actual crisis sanitaria, habiéndose pospuesto de manera indefinida el Rallye de Otago, una de las pruebas con más peso dentro de Nueva Zelanda y parte del calendario del Campeonato de Rallyes de Asia-Pacífico. El evento estaba previsto para los días 3-5 de abril uno de los rallyes más prestigiosos de todo el país, en la que estaba prevista que corriera Hayden Paddon, queda aplazado de manera indefinida
Hasta los últimos días los organizadores de la prueba han intentado llevarla adelante, minimizando las aglomeraciones masivas en los tramos para detener en la medida de lo posible el contagio y la propagación del coronavirus. No obstante, tras monitorizar la evolución de la pandemia, han considerado que celebrar el rallye no era ni práctico ni responsable a nivel social según se puede leer en la web oficial del rallye.
Kris Meeke vuelve a la acción en el Rallye Whangarei con Mazda
Kris Meeke estará dando guerra una vez más en el Rallye de Whangarei en Nueva Zelanda, prueba que se celebrará entre los días 8 y 10 de mayo y será parte del APRC dentro de la Copa Pacífico, además de ser prueba puntuable para el campeonato nacional. El que fuera piloto de Citroën Racing y Toyota Gazoo Racing tendrá la ocasión única de correr con un Mazda 2 AP4, según apuntan varias fuentes.
Tras no renovarse su contrato con Toyota, Meeke ha sido uno de los muchos pilotos que se han quedado sin asiento en el WRC este año, un WRC con dos asientos menos debido a la marcha repentina de Citroën. El británico no ha querido mantenerse con un hueco en WRC2 sino que decidió alejarse del mundial y buscar otras vías.
Hayden Paddon irá a por 3 campeonatos en 2020 con el Hyundai i20 AP4
Hayden Paddon ha presentado los colores que portará su Hyundai i20 AP4, continuando su alianza con Hyundai Nueva Zelanda. El que fuera piloto mundialista contará este año con John Kennard y Samantha Grey según que eventos, embarcándose en una aventura para conseguir tres campeonatos: revalidar el campeonato de Nueva Zelanda y ganar tanto la Copa de Asia como la Copa del Pacífico.
En primer lugar, el i20 AP4 presenta un nuevo e imponente aspecto, si bien se espera que la especificación que se ve en la foto sea la de subida de montaña ya que también acudirán a algunos eventos de subida a lo largo del año. Para ello se utilizará una especificación aún más brutal del Hyundai i20 AP4 el cual alcanzaría la friolera de 800 caballos de potencia.
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| CAMPEONATO FIA- MERC 2020 |
Rally d Omán: Segunda etapa- final
Nasser Al-Attiyah triunfa por más de 5 minutos en el Rallye de Omán
Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel han logrado la victoria en el Rallye de Omán, primera prueba puntuable para el Campeonato de Rallyes de Oriente Medio. En otra exhibición del catarí y el francés a los mandos de su Volkswagen Polo GTI R5, han logrado triunfar por más de cinco minutos con respecto a Abdullah Al-Rawahi/Ata Al-Hmoud y Nasser Khalifa Al-Attiyah (primo del tricampeón dakariano)/Giovanni Bernacchini, quienes han completado las posiciones de podio con sendas unidades del Ford Fiesta R5.
Al final de la prueba Al-Attiyah lograba triunfar una vez más, lo que puede suponer el primer paso rumbo a su decimoquinto título del MERC. El piloto local Al-Rawahi acabó a 5:04.1 y Nasser Khalifa Al-Attiyah a más de 14 minutos, con Al-Aufi y Meshari Al-Thefiri en quinta posición.
Rally de Omán- Primera etapa
Al Attiyah comienza a volar en el Rally de Omán y termina cómodo lider
Nasser Saleh Al Attiyah y el copiloto francés Matthieu Baumel llegaron al tiempo más rápido de 3 minutos y 25.6 segundos en la etapa súper especial de 3.55 km del Rally Internacional de Omán, primera ronda del Campeonato de Rally Medio Oriente FIA 2020 (MERC), ayer.
Después del inicio ceremonial en la Asociación de Automóviles de Omán, los equipos abordaron la primera etapa de la FIA en Omán durante cinco años antes de que la acción cambie a los famosos senderos sinuosos de grava en las montañas de Al Hajar hoy y mañana.
Al Attiyah guió su Volkswagen Polo GTI R5 a una ventaja de 5.9 segundos durante la noche con Abdullah Al Ruwahi de Omán, en colaboración con el navegante jordano Ata Al Hmoud, y se enfrentó a su Ford Fiesta R5 por primera vez para obtener el segundo lugar.
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| CAMPEONATO PARAGUAYO PETROBRAS 2020 |
Rally de Santani- Dia 2- final
“El Patrón” Dominguez golpea en el inicio de la temporada. Lafarja en tracción simple
Al final en una definición inesperada en la segunda etapa, pero en la que hizo una mejor tarea que en la primera, Diego “El Patrón” Domínguez y Edgardo Galindo, con el Hyundai i20 R5 se hicieron este domingo 1 de marzo de la fecha inicial del Campeonato Nacional de Rally de Paraguay 2020, el Rally de Santaní, en el norteño departamento de San Pedro. Gustavo Saba y Fernando Mussano, con el Volkswagen Polo GTI R5, que venían de ser los dueños absolutos de la etapa 1 se quedaron sin nada ante la rotura de una parrilla de la suspensión delantera en la penúltima prueba especial, cuando llevaban una ventaja de 30 segundos sobre su escolta lo que le produjo una veloz salida de pista y un revolcón de su unidad alemana.
El tiempo total de carrera de los ganadores fue de 1 hora 14 minutos 59 segundos 10 centésimas, superando a Miguelito Zaldívar y Der Ohannesian, con VW Polo GTI R5, que arribaron a 47s/10/100 y el podio la completo Miki Zaldívar y Diego Cagnotti, también con otro VW Polo GTI R5, que llego a 49s90/100 de la cima absoluta de la general y la Tracción Total.
Petrobras Rally de Santaní- primera etapa. final
Gustavo Saba domina con mano de hierro la primera etapa
Monólogo absoluto para el multicampeón nacional y sudamericano en la jornada sabatina. Gustavo Saba se adueñó con propiedad de las seis especiales que conforman la primera etapa en el Rally de Santaní a los mandos de su Volkswagen Polo GTi R5 y navegado por el argentino Fernando Mussano. En la tracción simple la victoria fue para Álvaro Yaluk y Pablo Olmos con el Peugeot 208 R2.
Oficialmente se puso en marcha el Petrobras Rally de Santaní con la disputa de sus primeros 68,28 kilómetros cronometrados partiendo desde el nuevo predio del Centro Santaniano de Volantes. Las pruebas especiales empezaron sin atraso alguno dentro de los tiempos establecidos en el nuevo resumen de carreras publicado en horas de la noche. 50 autos fueron de la partida y desde las 8:07 se dirigieron en enlace hasta el tramo de 25 de diciembre para arrancar la competencia desde las 09:00 horas.
El piloto de Volkswagen desde el inicio mismo, dejó en clara su evolución a los mandos del Polo GTi R5 y navegado por Fernando Mussano y conquistó sin objeción ni contestación de sus perseguidores las seis pruebas especiales de la jornada, y al final del día, acumuló un tiempo de 34 minutos y 27,80 segundos.
Petrobras Rally de Santaní 2020: la previa
La primera del año, de vuelta a un viejo conocido. 51 inscriptos
La primera fecha del Campeonato Nacional de Rally 2020, que para esta temporada renombra sus clases tras la divulgación del Reglamento General, vuelve a donde el año anterior había cerrado su ciclo. La ciudad ubicada en el Departamento de San Pedro será la que abra el telón de una nueva temporada para el Rally Paraguayo y estos son los datos preliminares.
La fecha que entregó la corona y devolvió a Toyota a la cima: en 2019, el Campeonato Nacional se decidía entre Alejandro Galanti, con el Toyota Etios R5 Y Diego Domínguez, que excepcionalmente corrió la última fecha a bordo de un Škoda Fabia R5; al primero sólo le bastó completar la etapa como líder para lograr una diferencia irremontable. Gustavo Saba entregaba la corona al quedarse sin chances de campeonar, pero se llevaba su tercera victoria de la temporada a bordo de su Volkswagen Polo GTi R5.
Santani en la lista de partida
El Rally de Santani, la prueba que el año pasado cerro la temporada 2019 será este fin de semana la encargada de poner en marcha el certamen 2020. Todo está por verse y en estos días previos si se podría cambiar o no el panorama para el Rally de Santani, que ya tiene listo su cronograma de desarrollo con caminos ya conocidos que en todas sus versiones anteriores ha presentado pruebas realmente muy interesantes.
La organización de la prueba esta lista y la actividad se iniciara ya este jueves para continuar con su desarrollo entre el viernes al domingo. En la competencia se tendrá el debut de máquinas nuevas de última generación y el crecimiento de algunos equipos por lo que la prueba será atrayente desde su mismo arranque.
Campeonato Nacional de Súper Prime 2020
Apertura con sabor a miel
La Colmena volverá a abrir el telón del Campeonato Nacional de Súper Prime cambiando la denominación de su evento. Dejando atrás la “Copa de Verano”, se evocará una tradición de la ciudad bajo el nombre del “Súper Prime de la Miel”. La cita será este domingo 16 de febrero, y además de ser una fecha puntuable, hará de antesala al Rally de Santaní con la participación de algunos pilotos que estrenarán monturas.
Para este fin de semana, la carrera apertura del Súper Prime se volverá a concentrar en La Colmena, ubicada a dos horas de la Capital. Su cronograma de actividades reemplazará la partida ceremonial por una exposición de los autos de competencia que abarcará desde 18:00 hasta las 20:30 horas, donde los aficionados podrán ver a los competidores que, al día siguiente, sacudirán el suelo colmenense.
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| CAMPEONATO URUGUAYO 2020 |
Piriápolis se queda sin rally, fué aplazada la fecha
El siguiente es el comunicado del Club Uruguayo de Rally con respecto a la primera fecha del Campeonato Uruguayo de Rally que debía realizarse en Piriápolis el próximo finde semana: "Tras el anuncio del Gobierno Nacional, y ante la inminente publicación del Decreto que prohibirá todo espectáculo público hasta nuevo aviso, la Comisión Directiva del Club Uruguayo de Rally comunica que ha decidido aplazar la 1a. Fecha del Campeonato Nacional de Rally prevista para los días 20, 21 y 22 de marzo en Piriápolis".."Esta decisión cuenta con el apoyo del Municipio de Piriápolis y la Intendencia de Maldonado, quienes no se han apartado de la idea y ya han manifestado que la prueba sigue en pie, respetando el compromiso asumido y acompañando el trabajo que en adelante llevará a cabo el CUR, para concretar un nuevo fin de semana que de curso a la competencia ya diagramada....
El Rally comienza el 20 de Marzo en Piriápolis. No esta supendido
La primera de las ocho fechas pactadas para el calendario 2020 del Club Uruguayo de Rally será en Piriápolis,. La competencia tendrá su inicio el viernes 20 de marzo con los reconocimientos y la largada promocional, continuando los días sábado y domingo con la actividad de aceleración, cumpliendo con las etapas 1 y 2. Este año se vuelve al régimen de Etapas, por lo que tendremos Parque Cerrado final el día sábado, cambiando la modalidad que se implementó hasta el año pasado donde, con el formato de Sedes y fechas dobles, los autos quedaban en cada una de las asistencias.
Ante las diferentes consultas que hemos recibido acerca de la realización o no de la Fecha 1 del Campeonato Nacional de Rally, puntualizamos para evitar desinformar y que todos tengan clara la realidad en estos momentos. Cuando son las 13:25 hs, el Rally de Piriápolis SE CORRE y no se suspendió
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| CAMPEONATO PORTUGUES 2020 |
En Portugal no descartan terminar la temporada 2020 en enero del 2021
De la misma manera que sucede en España, en el país vecino toda la actividad del motor también se encuentra parada debido a la alerta sanitaria. Con varias cancelaciones y aplazamientos entre sus pruebas (las pruebas del ERC y WRC como las más destacados), desde la entidad que tutela el automovilismo en Portugal buscan ahora alternativas que adoptar para cuando las autoridades permitan que los motores vuelvan a encenderse.
De esta manera, la FPAK ha emitido una circular en la que informan de varias propuestas de las que disponen para dar solución a este problema. Una de ellas pasaría por ampliar la temporada 2020 hasta finales de enero del 2021, dando así a las escuderías organizadoras un abanico más amplio de tiempo en el que fijar sus carreras. Así pues, se reduciría el tiempo de inactividad destinado habitualmente a las vacaciones navideñas.
Dani Sordo completa en Fafe su preparación para el Rallye de México
Dani Sordo se encuentra ya preparado para comenzar con plenas garantías su sexta campaña consecutiva como piloto oficial de Hyundai Motorsport. Tras cuatro meses sin competir, el cántabro vuelve a estar en plena forma, después de haber completado este fin de semana el Rallye Serras de Fafe e Felgueiras, la prueba inaugural del certamen luso. Una operación ideada por el equipo de Alzenau para que el español y su nuevo compañero, el vigente campeón del Mundo, Ott Tänak, sumaran kilómetros sobre tierra de cara a la próxima cita del calendario internacional, el Rallye de México, donde el piloto de Puente San Miguel y su navegante, Carlos del Barrio, tomarán la salida el próximo 12 de marzo como claros aspirantes a la victoria.
Dani Sordo: “Es un placer venir a Portugal y pilotar en unos tramos tan especiales como los del Rallye Serras de Fafe e Felgueiras. He disfrutado al volante del Hyundai i20 Coupé WRC, brindando al mismo tiempo un bonito espectáculo al público portugués y a la gran cantidad de aficionados españoles que han venido a apoyarme, lo cual siempre es agradable ver.
Armindo Araújo vence en Fafe tras el descalabro final de Nikolay Gryazin
Armindo Araújo y Luis Ramalho han conseguido la victoria en el Rallye Serras de Fafe, primera prueba puntuable para el Campeonato de Portugal de Rallyes. La dupla de The Racing Factory empieza su año con victoria por delante de Bruno Magalhaes y Ricardo Teodósio después de que Nikolay Gryazin, quien lideró a lo largo del rallye, sufriera un accidente en los compases finales.
Además del duelo entre pilotos con montura Rally2 (donde había también muchos españoles metidos) también pudo verse tanto a Ott Tänak como a Dani Sordo a los mandos del Hyundai i20 Coupé WRC, si bien iban aparte de la clasificación general del rallye. Sordo llevaba la especificación del coche vista hasta ahora mientras que Tänak montaba las nuevas mejoras aerodinámicas que el equipo llevará a partir del Rallye de México en adelante.
Rali Serras de Fafe e Felgueiras: dia 1-final
Armindo Araújo líder
Armindo Araújo y Luís Ramalho (Skoda Fabia R5 Evo) lideran el Rally Serras de Fafe y Felgueiras por delante de Nicolay Gryazin / Nicolay Gryazin (Hyundai i20 R5) con los campeones del título Ricardo Teodósio y José Teixeira (Skoda Fabia R5) en tercer lugar. Los dos portugueses terminaron el día con 11.8 segundos de diferencia después de que Teodósio ganó 1.5 segundos de Araújo en el tramo final, el Super Special Fafe Street Stage.
Bruno y Carlos Magalhães (Hyundai i20 R5) terminaron 24.8s de los líderes, con José Pedro Fontes e Inês Ponte (Citroen C3 R5) no mejorando más que con 42.6s de ventaja.
22 españoles inscritos en el Rallye Serras de Fafe. Tänak y Sordo se preparan en Portugal
El Rallye Serras de Fafe no solo será la primera prueba del Campeonato Portugués de Rallyes, sino un aperitivo para el 2020 en el panorama nacional español. La lista de inscritos se publicó el pasado martes 25 de febrero con un repertorio que incluye hasta a 22 pilotos y copilotos españoles que estarán presente al norte de Portugal entre los días 27 y 29 de febrero.
Como parte de la preparación de Hyundai Motorsport de cara al Rallye de México, Dani Sordo y Carlos del Barrio estarán presentes con un Hyundai i20 Coupé WRC, con el mismo planteamiento que en 2019: empezar la temporada mundialista en el mejor nivel posible. La dupla cántabra consiguió la victoria de manera indiscutible hace doce meses con el Hyundai i20 R5. Este año llevarán el dorsal 52 mientras que el 51 corresponderá a los vigentes campeones mundiales Ott Tänak/Martin Jarveoja.
Las inscripciones del Serras de Fafe marchan a toda vela
Un año más, el Rallye Serras de Fafe iniciará por todo lo alto la temporada en Portugal. Siguiendo con la tradición, la carrera asentada en Fafe, catedral internacional, contará con una amplia y exitosa lista de inscritos, encabezada para la ocasión por los pilotos de Hyundai: Ott Tänak y Dani Sordo. Ambos alinearán sendas unidades del i20 Coupé WRC, idénticos al que emplean en el mundial de rallyes.
Además, la escuadra coreana podría incorporar un tercer piloto a su plantel de pilotos, siendo el ruso Gryazin el escogido para hacer rodar un i20 R5. Dentro de esta categoría, figuran ya una veintena de equipos, de los más de cincuenta que ya han enviado sus inscripciones.
Dani Sordo y Ott Tänak estarán con dos WRC en el Rally Serras de Fafe
Hyundai Motorsport se ha propuesto capitalizar prácticamente todos los campeonatos internacionales de relumbrón en 2020. Si la marcha de Volkswagen Motorsport del WTCR puede abrirle las puertas para continuar con su racha de triunfos a la espera de ver cómo se desarrolla el nuevo Cupra León TCR, dentro de la disciplina de los rallyes han planificado un asalto por acumulación de calidad y programas en las principales series, tal y como ya pudimos observar ayer tras el anuncio de que Craig Breen también estaría presente en el ERC.
El anuncio de esta mañana ha confirmado además que Ott Tanak y Dani Sordo estarán presentes en el Rally Serras de Fafe (del 27 al 29 de febrero), prueba con la que se da inicio al Nacional Portugués y en la que también estará presente el equipo Suzuki para hacer debutar su nuevo Swift R4LLY S. El objetivo será parecido, ya que permitirá también a los hombres de Hyundai hacer un breve shakedown con el que tomar contacto con la tierra antes de competir en el Rally de México, primera cita sobre tierra de la temporada intercontinental.
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| CAMPEONATO ESPAÑOL 2020 |
El Rallye Islas Canarias se celebrará entre los días 3-5 de diciembre
El Rallye Islas Canarias se reconvierte en el gran final de esta acortada temporada 2020 a nivel europeo, pasándose a principios de diciembre como ya adelantó Revista Scratch días atrás. La prueba tendrá lugar entre los días 3, 4 y 5 de diciembre, siendo la prueba que cierre tanto el calendario del Campeonato Europeo de Rallyes como el Supercampeonato de España de Rallyes.
De este modo se consigue asegurar (al menos de momento) la permanencia de la prueba en el calendario del ERC, siendo además el lugar donde se entregarán los premios de final de temporada. También puede ser un escenario ideal donde se decida el S-CER, el cual no se decidió en 2019 hasta la última prueba en Madrid.
Campeonato CERA- RALLYE iSLAS cANARIAS
El Rallye Islas Canarias queda aplazado por los estragos del coronavirus
La Real Federación Española de Automovilismo ha actualizado su calendario de pruebas para este 2020, en el cual figura el Rallye Islas Canarias como prueba aplazada, lo que se temía desde hacía varias semanas desde que tantas y tantas pruebas se hayan visto afectadas por el avance de la propagación del covid-19 en todo el mundo. Al igual que el Rallye Sierra Morena, la prueba con sede en Las Palmas de Gran Canaria se queda sin fecha fija en un calendario que se prevé con menos de las 10 pruebas organizadas en un principio.
El Islas Canarias iba a ser la prueba con la que empezara el Campeonato Europeo de Rallyes después de que se aplazara a mediados de septiembre el Rallye Azores, este previsto originalmente a finales de marzo. En el calendario del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto figuraba la tercera después de Sierra Morena y el Rallye Villa de Adeje, el cual está también en seria duda dadas las circunstancias.
CERA- Rally de Sierra Morena- la previa
Se suspende el Rallye Sierra Morena por el coronavirus
El coronavirus ha provocado la suspensión del Rallye Sierra Morena – primera prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto – entre otros eventos que estaban previstos que se celebraran dentro del término municipal de Córdoba. Así lo afirma el decreto para limitar la propagación y el contagio de esta enfermedad del Instituto Municipal de Deportes de Córdoba, emitido durante la mañana del miércoles 11 de marzo.
La amenaza era evidente desde hacía varios días, observando la evolución del covid-19 a lo largo del territorio español. El pasado domingo, un día después del Rallye Tierras Altas de Lorca, se detectaba el primer caso en Murcia y poco después aparecía el primer caso confirmado en Córdoba – un estudiante italiano que había dado positivo. En otros países también se han perdido pruebas de carácter nacional, como es el caso del Rallye il Ciocco que iba a abrir el telón del campeonato italiano.
Campeonato CERT y S-CER- 1ra. fecha- final
Nil Solans y Marc Martí ganan el Rallye Tierras Altas de Lorca
Nil Solans y Marc Martí han conseguido la victoria en el Rallye Tierras Altas de Lorca, empezando de la mejor manera posible tanto el Supercampeonato de España de Rallyes como el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. La dupla de Calm Competició, a lomos de su Skoda Fabia R5, ha tenido un gran duelo con los vigentes campeones Pepe López y Borja Rozada, completando el podio los checos Erik Cais/Jindriska Zakova.
Manteniéndose intratable hasta el final, Solans lograría la victoria por 7,2 segundos de ventaja sobre López para empezar con buen pie su candidatura al Supercampeonato. Cais acabaría tercero por delante de Villanueva y Eizmendi, completando las diez primeras posiciones de la general Eduard Pons, Castro, Bassas, Sosa y Guerra. En la clasificación del S-CER Solans, López y Eduard Pons completaban el podio, con Bassas cuarto, Sosa quinto, Francisco López sexto, Sergio Fuentes séptimo, Xevi Pons octavo y Arenas noveno.
Campeonato Regional
Los franceses Genesca-Villani (Toyota) se imponen en el 7 Rally Lloret de Mar
Lloret de Mar se ha vestido de gala para acoger la séptima edición del rally que lleva su nombre, municipio que ha regresado con brillantez al puesto que le corresponde como capital del mundo de los rallyes. El equipo Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205) se ha llevado la victoria de la prueba de una manera clara. El dúo francés se ha anotado 6 scratch y ha protagonizado una bonita lucha contra el Subaru Impreza STi R4 pilotado por su hijo, Arnaud Genesca, en equipo con Adrien Carrere.
Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) y José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5) han ocupado las otras dos posiciones de podio. En Regularidad, Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3) han logrado vencer en Súper Sport, mientras que Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf) lo han hecho en la muy disputada categoría Sport.
Campeonato Regional
Surhayén Pernía y Laura Salvo ganan el Rallye del Bierzo 2020
Surhayén Pernía y Laura Salvo han conseguido la victoria en el Rallye del Bierzo, un triunfo que servirá a modo de anticipo para una nueva temporada en el panorama nacional. La dupla de RMC Motorsport, a los mandos de su Hyundai i20 R5, ha triunfado en el evento leonés con Félix Macías/Alejandro Portela terminando en segunda posición y Iago Caamaño/Alberto Rodríguez en la tercera.
Rodríguez acababa como el mejor tracción simple con su BMW M3 por delante de los Ford Fiesta N5 de Villa e Iñaki Barredo así como de Fernández con su Citroën C3 N5, otra unidad fabricada por RMC Motorsport. Abia, Aitor Cordero y Jorge García con su Peugeot 106 Kit Car completaron las diez primeras posiciones.
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| CAMPEONATO ITALIANO 2020 |
"Es imposible cualquier intento de reorganizar el calendario 2020” dice AciSport
Rally, en Italia algunas carreras serán canceladas: “Sin conocer la cantidad de carreras que se verán afectadas, en este momento es imposible cualquier intento de reorganizar el calendario 2020”. Aunque no sabemos cuándo puede durar el drama de Coronavirus, Aci Sport está dando sus primeros pasos para una posible reducción de las carreras en el calendario.
Aci Sport escribe: “Sin embargo, sin conocer los desarrollos futuros de la situación y la cantidad de carreras que se verán afectadas, en este momento es imposible cualquier intento de reorganizar el calendario 2020”, “Por lo tanto, no se tomará ninguna decisión hasta nuevo aviso. También es evidente que un aumento y concentración de eventos en un período de tiempo demasiado corto no es compatible ni con las distancias necesarias entre una carrera y otra, ni con los presupuestos, medios y disponibilidad, tanto de los equipos grandes como de equipos privados, conductores aficionados o no profesionales, que constituyen la gran mayoría de los participantes en nuestros campeonatos”.
El 43º Rally Il Ciocco y Valle del Serchio ha sido pospuesto
La carrera toscana organizada por Organization Sport Events, inicialmente programada para el 13 y 14 de marzo y válida como la primera cita del rally tricolor ACI Sport, se ha pospuesto para una fecha posterior. Siguiendo las últimas disposiciones emitidas por la Oficina del Primer Ministro con respecto a las medidas para la contención y gestión de la emergencia epidemiológica del COVID-19, la Organización de Eventos Deportivos, de acuerdo con ACI Sport, estableció el aplazamiento del Rally Il Ciocco e Valle Serchio hasta la fecha para ser destinado.
La decisión se tomó en sinergia entre el organizador del evento deportivo y la Dirección de Automóviles del Automóvil del Club de Italia de Italia (ACI).
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| CAMPEONATO FRANCES 2020 |
Yoann Bonato triunfa en Le Touquet
Yoann Bonato ha conseguido la victoria en el Rallye Le Touquet, primera prueba puntuable para el Campeonato de Francia de Rallyes de Asfalto a los mandos del Citroën C3 R5 del equipo CHL Sport Auto. Eric Brunson, con su Ford Fiesta RS WRC, ha terminado en segunda posición, cerrando el podio Quentin Giordano con su Volkswagen Polo GTI R5.
Tras el descalabro de Stéphane Lefebvre en el TC-3, Gilbert y Wagner tomaron la delantera del rallye. Por detrás aparecía Bonato, dispuesto a recortar distancias, siendo estos tres los que acababan en las tres primeras posiciones al término de la primera etapa, separados por menos de ocho segundos. Eric Brunson adelantaba a Quentin Giordano y Jean-Baptiste Franceschi hacía lo propio con Mathieu Arzeno.
Accidente de Stéphane Lefebvre al comenzar el Rallye Le Touquet
Stéphane Lefebvre y Lucie Baud han empezado el Rallye Le Touquet de la mejor manera posible, marcando dos scratch en dos tramos con el Volkswagen Polo GTI R5 de Sébastien Loeb Racing. Por desgracia, una salida de pista ha dado al traste con todo ese avance, quedándose fuera de carrera en este arranque del campeonato de Francia de rallyes de asfalto – que, pese a toda la alarma global debido a la crisis del coronavirus, se está disputando estos días 13 y 14 de marzo.
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| CAMPEONATO AFRICANO 2020 |
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| RX NORDICO 2020 |
RX on Ice- 1ra. Ronda- Lulea (Suecia)
Se abren inscripciones para la ronda de invierno de RallyX on Ice 2020
El registro está oficialmente abierto para la edición 2020 de RallyX on Ice presentado por Cooper Tyres en Luleå el 28 de marzo, con 24 lugares disponibles en las clases Supercar Lites y Supernational, y 18 en la categoría CrossCar / Crosskart. En los últimos años, RallyX on Ice se ha establecido firmemente como el que debe levantar la cortina de la temporada de la disciplina, con su estado cada vez mayor que le da la bienvenida a pilotos como las superestrellas del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA Timmy Hansen y Andreas Bakkerud, así como a los héroes de carreras de EE. UU. Josef Newgarden y Hélio Castroneves.
De hecho, RallyX on Ice atrae invariablemente la crème de la crème del talento para conducir, todos ansiosos por reclamar los derechos de fanfarronear de pretemporada, con centésimas, si no milésimas de segundo, que determinan los resultados y espectaculares deslizamientos laterales garantizados.
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| Campeonato Estonia 2019 |
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| RALLY CATAMARQUEÑO |
Se suspende el Rally de Chumbicha.
La Federación Catamarqueña del Deporte Motor informa que se suspende el inicio del campeonato 2020 del Rally Catamarqueño que sería el 11 y 12 de abril en Chumbicha. La medida es por disposición del Comité Provincial de Seguridad Deportiva, debido a la prevención de Coronavirus y Dengue.
Cristian Ahumada, de la FCDM, nos dice que "Esta mañana autoridades del Co.Pro.Se.De. se comunicaron con nosotros como Federación para comunicar que las actividades deportivas en nuestra provincia están suspendidas. Vamos a trabajar, en base a como transcurra todo, para cuando reprogramar el inicio del campeonato".
Chumbicha abre la temporada 2020 del Rally Catamarqueño.
El Rally Catamarqueño que lleva adelante la Federación Catamarqueña del Deporte Motor anuncia el inicio del certamen provincial, será en la localidad de Chumbicha, departamento Capayán el fin de semana del 11 y 12 de abril, es decir el fin de semana de pascuas. Nuevamente al igual que en 2018 la "Capital de la Mandarina" abrirá el Rally Catamarqueño en una temporada que espera ser inolvidable, donde ya demostró en su antesala con el Torneo de Verano el gran interés y participación de pilotos, no solo locales sino del interior y vecinas provincias.
"Confeccionamos el calendario y lo ponemos en marcha" nos dice Cristian Ahumada, "sólo resta definir la segunda fecha, que sería junto con el Rally Argentino en mayo si es que los pilotos así lo quieren.
Culminó el Torneo de Verano. Se consagraron los Campeones
El Torneo de Verano del Rally Catamarqueño 2020 cumplió con sus tres fechas pactadas para este verano, iniciando en Anquincila en el mítico Circuito Nido de Águilas, luego su paso por el circuito “Los Rincones” de El Rodeo y culminando este domingo en El Alto en el circuito “Guayamba”, bajo la organización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor.
El torneo estival tuvo como responsable de cómputos a la agrupación A.C.CR.Y.D. , contó con el importante auspicio de las municipalidades de Ancasti intendente Rodolfo Santillán, El Rodeo a cargo del intendente Armado Seco Santamarina y El Alto del intendente Ariel Ojeda.
En Guayamba se corre la última del Torneo de Verano
En la localidad de Guayamba, El Alto, este domingo 23 de febrero se correrá la tercera y última fecha del Torneo de Verano del Rally Catamarqueño que organiza la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, auspicia la Municipalidad de El Alto a cargo de Ariel Ojeda y la Secretaría de Deportes de Catamarca.
Todo empezará el mismo domingo de 9 a 12hs con la verificación administrativa y técnica en el predio del Circuito de Guayamba. La acción que cronometrará la agrupación A.C.Cr.Y.C.D. será en el circuito de Guayamba que tiene una distancia de 2,50km y tendrá tres pasadas, la primera a las 13.30hs, 14.43hs y 16.26hs respectivamente. La entrega de premios será pasadas las 17.30hs.
Torneo de Verano 2020
Cristian Ahumada: "Ustedes se merecen una explicación a todo lo que pasó"
El pasado viernes en la sede de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, ante una gran multitud de pilotos y navegantes se realizó una reunión informativa por todos los acontecimientos vivimos en la última semana. Encabezada por uno de los normalizadores, Cristian Ahumada, explicó como se encuentra la sede madre del deporte motor local y habló sobre la continuidad del Torneo de Verano del Rally Catamarqueño.
"Antes que nada quiero agradecer el apoyo de todos los pilotos" arrancó diciendo Ahumada. "es algo que no puedo creer. No es un problema del rally, es un problema que tenemos como sociedad. Nunca vi algo igual, en dos segundos se armo todo, es muy triste y vergonzoso lo vivido" remarcó haciendo incapié en la batahola de violencia que se originó el día de la competencia en El Rodeo.
"Ustedes se merecen una explicación a todo lo que pasó" dijo Cristian sobre la situación mediática que se originó a raíz del estado de la FCDM, "...
Torneo de Verano- 2da. fecha- El Rodeo- final
Mario Sampayo y Carlos Córdoba fueron los Ganadores en El Rodeo
Pasada la polémica que se vivió en la segunda fecha del Torneo de Verano del Rally Catamarqueño en la localidad de El Rodeo que llevó a la suspensión de la competencia, la gente de la Asociación Catamarqueña de Cronometraje y Cómputos Deportivos dio a conocer los resultados finales de la carrera. Teniendo en cuenta que un buen número de competidores no pudo cumplir con el total de carrera, la organización de la competencia anoche en reunión resolvió la clasificación final de la competencia y comunica que se otorgará el total de puntos que ofreció.
En la clasificación general y clase N4 el ganador de la jornada fue Mario Sampayo junto a Vicente Andreatta (Mitsubishi) al registrar un tiempo de 4m36,4s. Segundo en la categoría fuero los tucumano Juan Manuel Santos con Mariano Elwart (Subaru) a una diferencia de 12,6s. Ganando la tracción simple y la clase UTV, además de ser segundo en la general, el capitalino Carlitos Córdoba junto a Carlos Campi festejaron con un gran registro de 4m45,3s
Torneo de Verano 2020 - SúperPrime de El Rodeo
Final amargo....suspendido tras graves incidentes
La segunda fecha del Torneo de Verano del Rally Catamarqueño se corrió en la localidad de El Rodeo, departamento Ambato. Para sorpresa de propios y extraños la competencia contó con casi medio centenar de inscritos y un marco de público extraordinario que anunciaban una gran fiesta del deporte motor.
En el circuito "Los Rincones" la acción comenzaba minutos antes de las 14hs, pero el estado del piso de un sector nuevo del recorrido complicaba el normal desarrollo de la competencia que llevó a muchas demoras, más teniendo en cuenta la cantidad de autos.
Por el momento son los capitalinos Mario Sampayo junto a Vicente Andreatta (Mitsubishi Clase N4) que ganan la clasificación general de esta segunda fecha, que tuvo la organización y fiscalización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, auspicio de la Municipalidad de El Rodeo gestión Armando Seco Santamarina y de la Secretaría de Deportes de Catamarca.
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| CROSS COUNTRY - Noticias |
En Marruecos también cancelaron la disputa del Merzouga Rally 2020
Mediante la difusión de un comunicado de prensa, los organizadores del Merzouga Rally, competencia con sede en Marruecos, informaron sobre la cancelación de la competencia.
En su parte medular, el comunicado expresa: “Tras la decisión de las autoridades marroquíes de suspender todas las pruebas hasta nueva orden para luchar contra la propagación de la epidemia del Coronavirus (COVID19), los organizadores del Merzouga Rally lamentan tener que anular la próxima edición de la prueba, que debía celebrarse del 25 al 29 de mayo de 2020, al no poder garantizar su realización. Aunque quedan semanas para la prueba, de no mejorar la situación, se perdería en parte la inversión consecuente de los competidores en su preparación y no deseamos que los participantes corran ese riesgo. Ante el gran número de aplazamientos de diferentes pruebas a los meses de septiembre y octubre, que se añaden a los eventos ya previstos en el calendario deportivo marroquí, desgraciadamente no resulta posible el aplazamiento del Merzouga Rally.
Copa del Mundo FIM Bajas
Reprograman fechas de Bajas
A medida que el brote mundial de coronavirus continúa desarrollándose y se imponen restricciones, la FIM, la Federación Portuguesa de Motocicletas, la Organización de Automovilismo de los Emiratos, el Royal Motorcycle Club de Jordania, lamentan anunciar que Baja do Pinhal, Serta (POR / 27 -29 de marzo), el aeropuerto internacional de Dubai. Baja, Dubai (EAU / 02-04 de abril) y Jordania Baja, Aqaba (JOR / 16-18 de abril) se posponen.
Todas las partes están evaluando si será posible reprogramar los eventos más adelante en esta temporada. Más información seguirá a su debido tiempo.
Modifican itinerario del Silk Way Rally 2020
Para evitar los riesgos relacionados con la epidemia de COVID 19 (Coronavirus) y garantizar la organización de la próxima edición del SILK WAY RALLY, los directores del evento han decidido modificar el itinerario de la edición 2020. Las etapas que se planificaron para la República de Kazajstán y la República Popular de China han sido canceladas. La manifestación se desarrollará íntegramente en territorio de la Federación de Rusia, con un inicio desde la Plaza Roja en Moscú el 3 de julio y un final en Kazán el 11 de julio.
“Hemos tomado una decisión sabia y responsable; tenemos que garantizar al 100% que el SILK WAY RALLY 2020 se llevará a cabo en buenas condiciones..." dijo Vladimir Chagin, Director de Organización del SWR.
La nueva ruta ofrecerá 8 etapas y presentará todo tipo de terreno: estepas, arenosas, onduladas y pistas forestales. Exigente y lleno, la edición 2020 ofrecerá a los participantes 2700 km (aprox.) De secciones selectivas para una distancia total de 4200 km (aprox.) Y al hacerlo respetará los requisitos para una ronda de maratón de la Copa Mundial de la FIA para Cross Country Rallies y el Campeonato Mundial FIM Cross Country Rallies.
Campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM
Abu Dhabi Desert Challenge pospuesto
Como resultado de los desarrollos mundiales relacionados con el Coronavirus (COVID-19), la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), el United Arab Emirates Motorcycle Club (UAEMC) y los organizadores del Rally han tomado la decisión de posponer originalmente el Desafío del desierto de Abu Dhabi 2020. programado para el 20 y 26 de marzo.
La Organización Emirates Motorsports y los organizadores del rally han estado en contacto permanente con las autoridades gubernamentales de los EAU y estaban siguiendo todas las medidas de precaución para proteger a la comunidad del deporte del motor y al público en general.
Todas las partes están evaluando si será posible reprogramar los eventos más adelante en esta temporada.
El Rally Dakar prepara una categoría Classic para que los vehículos históricos compitan en 2021
Sin duda será una de las grandes novedades para la próxima edición del Rally Dakar. Aunque habrá que esperar al próximo mes de abril para conocer más detalles, todo parece indicar que ASO ha dado su visto bueno a la creación de una categoría Dakar Classic ya para la edición 2021 del rally-raid, la cual se volverá a disputar sobre suelo saudí. La iniciativa nace de la petición de algunos competidores que deseaban tomar parte de la prueba organizada por ASO con vehículos históricos, entre ellos, Ignacio Corcuera.
Qatar Cross Country Rally - Leg 5
Cómoda victoria en casa de Al-Attiyah y Baumel
Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel obtuvieron una victoria contundente en el Rally Cross Country de Qatar, la primera ronda de la Copa Mundial de la FIA para los Rally Cross Country. El emparejamiento de Toyota Hilux atravesó la sección selectiva final para tomar el tiempo más rápido y un margen ganador de una hora, 31 minutos y 40 segundos. Yazeed Al Rajhi y Michael Orr terminaron en segundo lugar, los autos Hilux bloquearon el podio con Jakub Przygonski y Timo Gottschalk en tercer lugar.
"Estoy feliz de tomar esta victoria, no fue fácil, hubo mucha navegación difícil y hoy tuvimos tres pisos", dijo Al-Attiyah, ganador de cuatro de las cinco secciones selectivas. “Para ganar no necesitas errores de navegación y los menos pinchazos. Este es un buen comienzo para nuestra campaña de campeonato ", concluyó el qatarí, que aprovecha una ventaja de 10 puntos en la clasificación de la serie después del primero de cinco eventos.
Manateq Qatar Cross Country Rally - etapa 4 - final
Al Rajhi / Orr se lleva la victoria en el escenario
Yazeed Al Rajhi y Michael Orr se adjudicaron hoy su victoria en la primera etapa del Rally Cross Country de Qatar, pero es el héroe nacional Nasser Al-Attiyah, codirigido por Mathieu Baumel, quien continúa encabezando la clasificación en la ronda inaugural del Mundo de la FIA. Copa para Rally Cross Country. Al Rajhi y Orr mantienen su segunda posición general con Jakub Przygonski y Timo Gottschalk completando las posiciones provisionales del podio después del penúltimo día de competencia.
La ruta de hoy estaba programada para tomar dos secciones selectivas de 219.79 y 124.84 kilómetros respectivamente. Sin embargo, debido a los fuertes vientos y por razones de seguridad, la primera sección se acortó a 119,39 kilómetros con la etapa de la tarde, donde las condiciones climáticas eran peores, cancelada.
Comenzando el día con una ventaja dominante, Al-Attiyah pudo medir su ritmo sobre las pistas difíciles mientras perseguía una séptima victoria en su ronda local de la serie. "Teníamos un piso y tuvimos que parar, pero por lo demás está bien", dijo el qatarí,
Rally de Cross Country de Qatar - Segunda etapa
Al-Attiyah toma una enorme ventaja mientras sus rivales tienen problemas
Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel han conseguido una gran ventaja en la segunda parte del Rally de Cross Country de Qatar, la primera ronda de la Copa Mundial de Rallies de Cross Country de la FIA. La pareja de Toyota se quedó en segunda posición durante gran parte de la sección, pero luego se benefició cuando tanto Yazeed Al Rajhi/Michael Orr como Jakub Przygonski/Timo Gottschalk tuvieron problemas en los coches hermanos de Hilux. Como tal, Al Attiyah ahora lidera su ronda local de la serie por una hora, seis minutos y 49 segundos sobre el equipo T3 de Austin Jones/Gustavo Gugelmin que ha subido de quinto a segundo puesto. Al Rajhi y Orr se han deslizado a la tercera posición, pero solo un minuto y 38 segundos más a la deriva.
Rally de Cross Country de Qatar - Etapa 1
Al-Attiyah/Baumel marcan el ritmo en Qatar
Nasser Al-Attiyah, seis veces ganador del Rally de Cross Country de Qatar, ha sellado su autoridad en su ronda local de la Copa Mundial de Rally de Cross Country de la FIA. El qatarí y su copiloto francés Mathieu Baumel lideraron la primera etapa de principio a fin para encabezar la prueba inaugural de la temporada por un impresionante tiempo de cinco minutos y 50 segundos. Yazeed Al Rajhi y Michael Orr llegaron a la meta en segundo lugar en la general con la tercera tripulación del Toyota Hilux, Jakub Przygonski y Timo Gottschalk, bloqueando los tres primeros puestos.
Al Attiyah apunta a su séptima victoria en casa en el Rally de Cross Country de Qatar
La Copa Mundial de Rally de Cross Country de la FIA se pone en marcha este fin de semana con el evento de apertura de la serie de cinco rondas, el Rally de Cross Country de Qatar (del 22 al 27 de febrero). Considerada una de las pruebas más desafiantes en lo que respecta a la navegación, la apertura de la temporada, que lleva a los contendientes por la áspera y rocosa tierra desértica a lo largo y ancho del Estado, está preparada para poner a prueba incluso a los competidores más duros.
Este año, la serie llevará de nuevo a los contendientes a través del mundo y sobre algunos de los terrenos más impresionantes y diversos que el mundo tiene para ofrecer. Cinco eventos conforman el calendario, con la inclusión de un Rally Maratón por primera vez desde 2001.
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| RALLY BONAERENSE |
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| RALLY ENTRERRIANO |
Rally de Santa Elena se posterga
Conforme al pedido de los Ministerios de Salud y de Turismo y Deportes de la Nación y entendiendo que la Sanidad está por sobre cualquier otra prioridad es que las Autoridades de la Categoría en conjunto con la Federación Automovilística Entrerriana y el Municipio Organizador del Rally de Santa Anita, primera fecha del Campeonato Entrerriano de Rally Rio Uruguay Seguros, determinan postergar la carrera hasta que estén dadas las condiciones para realizar espectáculos deportivos con afluencia de público.
De igual manera se reprogramaran todas las carreras del año en función de la fecha en que se pueda iniciar el Campeonato.
Habilitadas las Inscripciones para Santa Anita. Como serán los Superespeciales
Desde ayer martes a las 20hs en nuestra web www.rallyentrerriano.com están habilitadas las inscripciones para el Rally de Santa Anita, primera fecha del Campeonato Entrerriano de Rally Rio Uruguay Seguros.
La competencia será la primera en utilizar el nuevo formato reducido, eliminando la actividad del viernes y con dos jornadas mucho más cargadas de actividad ya que el sábado todo arrancara con la Verificación Administrativas 7 de la mañana y la Técnica a las 8hs, vale aclarar que para quienes lleguen el viernes podrán adelantar ambos tramites entre las 19hs y las 21hs, todo centralizado en el Balneario de Santa Anita, que será como siempre el Parque de Servicios y Parque Cerrado.
Recorrido confirmado para Santa Anita. Van 37 inscriptos
Luego de haberse realizado en la ciudad de Santa Anita, la visita habitual de autoridades del Auto Club Concepción del Uruguay para confeccionar el relevamiento de la hoja de ruta, quedaron definidos las Pruebas Especiales y el formato para la Primera Fecha del Campeonato Río Uruguay Seguros del Rally Entrerriano 2020 los próximos 21 y 22 de marzo.
Como se había anticipado, los tramos habituales de aquella localidad se estarán transitando en sentido contrario al de la anteriores ediciones, con algunas modificaciones que se fueron haciendo en su recorrido. La competencia en sí, estará arrancando el sábSanta Anita 10ado 21 a las 12.30 hs. con la Rampa de Largada instalada en el mismo Balneario Camping Municipal
Así será la fecha inagural en Santa Anita
Tal como lo había planteado el promotor de la categoría, el Campeonato Río Uruguay Seguros 2020 del RALLY ENTRERRIANO, tendrá fechas más compactas y otras con el esquema tradicional, todo esto con el objetivo de facilitar a los pilotos su participación y potenciar su continuidad en el certamen.
Precisamente en Santa Anita, dónde por segundo año consecutivo arranca la especialidad, se empezará a usar la nueva modalidad de carrera, teniendo a la jornada del sábado 21 de marzo con el arranque de las actividades desde las 8 hs de la mañana con las Verificaciones Administrativas, Técnicas y a su vez los reconocimientos de cada uno de los tramos, para luego apenas pasado el mediodía, se realice la tradicional Largada Simbólica. La Asistencia se instalará en el Balneario local, y estará habilitado para el Ingreso de los distintos equipos el día viernes 21 de marzo a partir de las 15 horas .
Hospital Móvil en Entre Ríos
Se confirmó en las últimas horas la presencia del Hospital Móvil de la Asociación Argentina de Volantes en distintas localidades de Entre Ríos en el próximo mes de Febrero, para realizar los estudios correspondientes y de esa forma obtener la Licencia Médica Nacional Anual que otorga la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino.
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| RALLY FEDERAL |
Rodrigo Disalvo gana una durisima carrera en Areco
Con un clima muy pesado y muchísimo polvo en los caminos, termino de forma excelente un hermoso rally, hubo varios vuelcos sin consecuencias para las tripulaciones. En la categoría MR Rodrigo Disalvo se lleva la punta y la general, navegado por Andrés Pissaco a bordo del Peugeot 208 MRt finalizan vencedores de la General de la primera fecha del año en San Antonio de Areco. El puesto de escolta a 1’57”6/10, venciendo en la N4, queda en manos de José González Mitsubishi evo IX. Francisco Sanz se adueño de la clase A todo el fin de semana, segundo Ariel Difilippo y tercero Luis Marin.
El tercer escalón del podio, con victoria en la siempre competitiva N7, Emmanuel Bracco a 5’20”7/10, seguido de Lucas Pacenti a 47”1/10, tercero, Marcelo Urabayen a 1’50”5/10. Luego, José Franco, quinto, Mariano Yaregui y sexto, Víctor Sanz, todos ellos con VW Gol.
Disalvo lidera en San Antonio de Areco
Rodrigo Disalvo, navegado por Andrés Pissaco quienes a bordo del Peugeot 208 MRt lideran la general de la primera fecha del año en San Antonio de Areco. El puesto de escolta a 1’16”9/10, venciendo en la N4, queda en manos de José González Mitsubishi evo IX.
El tercer escalón del podio, con victoria parcial en la Junior, -siendo el Tracción Simple-, lo tiene al linqueño Alejandro Usandizaga, dejando escolta en la divisional a Jorge Fontana por 37”6/10, ambos con VW Gol Trend, siendo tercero, Ezequiel Bandi Ford fiesta a 1’45”4/10.
Rally “Pago de Areco 2020″
Cuenta regresiva para el Rally Pago de Areco. 78 inscriptos. Varios locales
El próximo fin de semana se llevará a cabo la edición 2020 del Rally Pago de Areco. Las inscripciones ya están abiertas y se espera un gran marco de público en lo que será la primera fecha del Campeonato Federal de Rally. Las actividades, que llevarán el nombre de Zorro Lousto, comenzarán el viernes 6 y culminarán el domingo 8.Ya superan los 75 inscriptos; varios locales. En su mejor momento deportivo, Lucas Machado se presenta ante su gente este fin de semana. En el Rally Pago de Areco el día viernes estará el camión de AAV para la realización de las Licencias Médicas Nacionales.
1ra. fecha- Rally de San Antonio de Areco- la previa
San Antonio de Areco se lleva la primera del 2020. Van 67 inscriptos
Luego de dos años vuelve un clásico, se incorpora nuevamente al calendario el #RallyPagodeAreco del 6 al 8 de Marzo para iniciar la temporada 2020 del Rally Federal, con exelentes PE como ya nos tiene acostumbrados.Gran predisposición y trabajo de toda la gente de San Antonio de Areco quese pusieron al hombre la primer fecha del año.También mucha euforia en la ciudad luego de la noticia de que el Rally Federal volveráa sus caminos.La Asoción de Rally representada por Germán Lagoa y Adrian Di Carlo se reunieron con el intendente municipal Francisco Ratto, y toda su gente para dar forma a lo que será un excelente comienzo de temporada.
¡Areco pone primera!
Luego de dos años vuelve un clásico, se incorpora nuevamente al calendario el Rally Pago de Areco del 6 al 8 de Marzo para iniciar la temporada 2020 del Rally Federal con caminos muy impresionantes como ya nos tiene acostumbrados. Gran predisposición de toda la gente de San Antonio de Areco que con mucho entusiasmo van a llevar a cabo la primera fecha del año.
También mucha euforia en la ciudad luego de la noticia de que el Rally Federal volverá a la ciudad luego de su última presencia allí en el año 2017 el cual se llevó a cabo el Gran Premio Coronación. Germán Lagoa, presidente de la Asociación de Rally, se reunión este mediodía con el intendente del municipio Francisco Ratto, gabinete y grupo de trabajo para cerrar lo que será el inicio del calendario.
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| RALLY FUEGUINO |
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| Campeonato de Bélgica 2019 |
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| RALLY REGIONAL |
Rally de Cipolletti, suspendido hasta nuevo aviso
Finalmente el Rally Ciudad de Cipolletti, primer fecha del Rally Regional, se suspende hasta nuevo aviso. Esta determinación fue tomada en conjunto entre la Asociación Volantes de Gral. Roca, la Federación Regional 11, el Gobierno de la Provincia de Río Negro y el Municipio de CIpolletti.
En la mañana del miércoles el Gobierno de Río Negro dio a conocer el decreto por el cual se suspenden preventivamente por un plazo de 30 días corridos todos los actos públicos y fiestas populares de afluencia masiva de público que cuente con la organización del poder ejecutivo. El cual en este caso acompaña la organización del certamen del Rally regional
Cancio encabeza la grilla de destacados para Cipolleti
Alejandro Cancio, figura en Chile y ganador de las dos últimas ediciones de la Vuelta de la Manzana, el ex múltiple campeón Miguel Nene Nonnenmacher, y Ramiro García, son tres de los destacados pilotos que estarán en el Rally de Cipolletti, que se disputará entre viernes y domingo en el estreno del Regional.
Hubo mucho movimiento en el receso con el armado de una importante cantidad de autos de nueva generación, que servirán para darle más jerarquía.
La presentación del Rally de Cipo terminó con la incógnita del recorrido de la prueba, un tema no menor, ya que se trabajó mucho para encontrar los caminos.
Se abrieron las inscripciones para el Rally Ciudad de Cipolletti
Mediante comunicado la Federación Regional 11 de Automovilismo conjuntamente con la Asociación volantes de Gral. Roca, dieron a conocer la apertura de las inscripciones para la primer fecha del Campeonato regional, las mismas permanecerán abiertas hasta el próximo miércoles 11 a las 18 hs. Cuando se produzca el cierre de las mismas.
Por otra parte se informa que en cuanto al recorrido y cronología del rally se dará a conocer oportunamente.
Mientras tanto se conoció que el parque de servicios en Cipolleti, se empleara el predio donde habitualmente se efectúa la fiesta del deporte.
Tiene fecha la primera del Regional. El Calendario 2020
La primera de las ocho fechas del Campeonato Regional de Rally tiene sus días de realización y escenario que la albergue.
Los días 13 al 15 de marzo se correrá la fecha apertura, que tendrá a la ciudad de Cipolletti como epicentro de su realización.
Será este un año calendario de competencia especial, dado que el regional competirá en la 50° edición del Rally Vuelta de La Manzana, la cual ya tiene confirmación que será una prueba válida por el Campeonato Argentino de Rally.
El Hospital Movil del ACA en Rio Negro y Neuquen
Como viene sucediendo en los últimos años, la provincia de Río Negro y Neuquén es parte del recorrido que lleva adelante el hospital móvil de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino. La cual realizará Licencias Médicas de manera rápida y a un menor costo que en establecimientos privados.
Las fechas, ciudades, punto de locación y horarios en que estará presente el hospital móvil, son los detallados en la tabla.
24 de Feb. Villa Regina Moto Club Reginense de 09 a 17 hs
25/26 Feb. Gral Roca Sede AVGR de 09 a 17 hs
27 de Feb. Cipolletti Diesel Buscaglia s.a. de 09 a 17 hs
28 de Feb. Junin de los A. Quincho Municipal de 10 a 15 hs
29 de Feb. Zapala Avellaneda y Ejercito Arg de 09 a 14 hs
29 de Feb. Plaza Huincul Ruta 22- Comarca Pet. De 16 a 19 hs
1 de Mar. Neuquén Sede FNA de 09 a 17 hs
Cipolletti será sede del estreno del Rally Regional
Terminó el misterio y el Rally de Cipolletti, que se disputará entre el 13 y 15 de marzo, será la primera fecha de la nueva edición del Regional, que todavía no definió el resto de las pruebas. Hace rato que se trabaja en el armado del próximo certamen, aunque poco y nada trascendió hasta la confirmación de la primera fecha. El intendente de Cipolletti, Claudio DiTella, se reunió ayer con Jorge Goyo Martínez, presidente de la AVGR, y Raúl Ginóbile, titular de la Federación Once, para definir la realización de la prueba.
Después de un par de años ausente del certamen, Cipolletti volverá al Rally Regional y tendrá el privilegio de ser sede de la primera fecha.
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| Campeonato Finlandes 2019 |
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| RALLY PUNTANO |
Quines abre la temporada 2020 del Rally Puntano
La localidad del norte puntano será la encargada de abrir el calendario 2020 del Rally Puntano, el próximo 3, 4, y 5 de abril. Así surgió de una reunión que mantuvieron dirigentes y autoridades del Campeonato Provincial de Rally, donde se definieron las tres primeras competencias del año.
Angel Muñoz es el nuevo Maestro de la Tracción Simple
El piloto de San Luis logró adjudicarse la clase A en el Rally Master La Toma, que concluyó este domingo con lluvia y espectáculo. Navegado por Ignacio Uez y en el Volkswagen Gol que asiste el equipo Muñoz Competición, Ángel logró su primera victoria en esta prestigiosa competencia. El uruguayo Luigi Contín, que participó como invitado, lideró el clasificador general final y brindó espectáculo con un Peugeot 208 R2.
David Cavallera, que dominó buena parte de la competencia, resignó la victoria en la última prueba, ya que la torrencial lluvia que apareció en la definición empañó el parabrisas del Volkswagen Gol y lo relegó al segundo escalón del podio en la división mayor. El tercer lugar del podio, en tanto, le correspondió a Marcos Salvagno (Volkswagen Gol).
“Muy contento de haber terminado, me hubiese gustado ganarla de otra forma. Las carreras hay que terminarlas, así que muy contento y hemos disfrutado mucho el fin de semana. Anduvimos bien, un poco lento en el primer tramo, pero muy cómodos. Hemos aprendido a disfrutar adentro del auto, y cuando lo disfrutas las cosas salen solas”, manifestó Muñoz.
Master de Tracción Simple- El carrerón que se viene
Todo lo que hay que saber: Itinerario e inscriptos
Llega la séptima edición, la sexta en suelo puntano, del Master de Tracción Simple que recorrerá los caminos aledaños a La Toma y que a priori por la cantidad y calidad de pilotos promete ser una de las mejores competencias de rally de los últimos tiempos.
Basta decir que, a falta de un día para el cierre de inscripciones, ya hay 124 protagonistas anotados, con la frutilla de la confirmación del último Campeón Argentino de rally, Miguel Baldoni. La presencia del “Coyote Puntano” realza aún más la carrera que está plagada de campeones y ganadores de las distintas Federaciones a lo largo y a lo ancho del país.
En esta carrera habrá representantes de los torneos: Fueguino, Neuquino, Regional (Rio Negro), Bonaerense, Mar y Sierras, Federal, sanluiseño, Cordobés, Sanjuanino, Riojano, Catamarqueño, Santiagueño, Tucumano, Santafesino, Entrerriano, Misionero
Fué presentado en La Toma el master rally. Record de inscripto. 116
La plaza del minero de la Capital del Ónix fue sede de la conferencia de prensa de la séptima edición de la prueba que reúne lo más destacado de la tracción simple del país.
Con la presencia del Ministro de Obras Públicas e Infraestructura del Gobierno de San Luis, Felipe Tomasevich, el Intendente Municipal Ernesto Nader Alí, el promotor del evento «Bocha» Di Gennaro, representantes de Vialidad provincial y la federación de automovilismo, los pilotos Mario Rasso y Said Assat y medios locales y provinciales, se presentó la carrera que se correrá el 14, 15 y 16 de febrero por caminos tomenses y de la región.
La competencia es reservada para pilotos campeones, sub – campeones y ganadores de las distintas clases de rally del país y llegó a los 116 inscriptos, por lo que ya es noticia a nivel nacional.
Un Master Rally histórico: 114 inscriptos. Presencia Riojana
En total suman 114 autos inscriptos. Es el número definitivo de inscriptos para la 7° edición del Máster de la Tracción Simple Rally País, Copa Gobierno de San Luis. La Carrera del Año, que se disputará el fin de semana del 15 al 16 de febrero en ciudad de La Toma (San Luis), tiene el siguiente desglose.
En horas de la tarde de hoy, en la sede de la FRAD San Luis, se confeccionará el listado definitivo de las tripulaciones, para presentarlo ante la prensa. En la jornada del martes 11 se hará el sorteo de número de cada tripulación, clase por clase. Este número, establece orden de largada para el día sábado en el súper especial clasificatorio.
Entre las presencias es detacable la del Piloto Rojano Cesar Folledo en en VW Polo de la clase A, navegado por el Puntano Julio Ballerino.
Un Master con super record de inscriptos
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| RALLY RIOJANO |
Superprime en Autódromo La Rioja. Copa “Nico Herera Alem”
Javier Frias se adjudica el Superprime del Rally Riojano
El binomio Catamarqueño integrado por Javier Frias- Maxi Echavarria, a bordo del VW Gol de la clase N1 se adjudicaron esta tarde en forma absoluta la fecha de Superpime organizada por el Rally Riojano en un trazado del Autódromo La Rioja, quien para las dos pasadas emplearon un tiempo de 10m58’2/10, le siguieron Jorge Romero-Ulises Dorado y terceros Carlos Barrientos-Julio Aparicio, ambos también Catamarqueños y de la misma clase.
De esta manera Javier Frias se adjudica el trofeo en homenaje a Nico Herrera, que le fuera entregado por su familiares en un emotivo acto de la premiación final.
Se pone en marcha las actividades del año
Con el dictado de un curso gratuito para Navegantes y la disputa de una fecha de Superprime en el Autodromo de La Rioja, darán comienzo las actividades del Rally Riojano.
El día sábado 7 de Marzo a partir de las 19 hs. se dictará el curso para Navegantes en forma gratuita dictados por Juan “Pepe” Turra y Daniel Rama. Mientras que el Domingo 8 de Marzo y con la presencia de 39 binomios preinscriptos hasta el momento se pondrá en marcha en el Autódromo de La Rioja, la fecha de Superprime Copa en homenaje a “Nico Herrera Alem” con inscripciones gratuitas (solo se cobra la cobertura médica). Las actividades del Superprime comenzarán el domingo de 9 a 11 hs. con la verificación técnicas y administrativa y el reconocimiento de ruta o recorrido, mientras que a partir de las 12 hs. se pone en marcha la competencia.
Campeonato 2020- 1ra. fecha
Fecha confirmada, arranca en Chamical
Asi lo hizo saber a través de su red social la comisión organizadora del Nuevo Rally Riojano, que ya comenzó a definir el Calendario 2020 del Campeonato Riojano de Rally, que la presente temporada constará de seis fecha. De tal manera que el arranque está previsto con una previa con una fecha extra a modo de Superprime en el Autodromo de la Rioja, para el mes de Marzó próximo que irá complementado con un curso para navegantes.
En cuanto al Campeonato Provincial, ya tiene definida el lugar y fecha de realización: Arranca en Chamical, los días 18 y 19 de Abril próximo. Para que ello suceda dá cuenta la organización que mantuvo una reunión de sus integrantes junto a la Intendenta Departamental Dora Rodriguez, acompañada de miembros del gabinete municipal, entre ellos el Director de Deportes Sebastían Britos y algunos Concejales, quienes aprobaron la iniciativa.
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| Campeonato Británico 2019 |
Matt Edwards gana el Rally Cambrian, cita inaugural del Nacional Británico
El vigente campeón del Nacional Británico de Rallyes, Matt Edwards ha comenzado la defensa de su corona exhibiéndose ante sus paisanos. Así, en la ronda inicial, el Rally Cambrian Visit Conwy (Gales), disputada este sábado 8 de febrero ha repetido el éxito lograda en este mismo escenario en 2019.
A bordo de su Ford Fiesta R5 MkII, el héroe de Llandudno y su copiloto Darren Garrod han invertido un tiempo total de 46 minutos, 8 minutos y 6 segundos, aventajando en 38,4 segundos a la dupla compuesta por Osian Pryce y Noel O´Sullivan. Mientras, Rhys Yates y James Morgan han completado las posiciones del podio.
La prueba también ha vivido el retorno de la marca malasia Proton al Campeonato Británico de Rallys. De hecho, el nuevo Iriz R5 ha contado con Ollie Mellors e Ian Windress a bordo. Ambos han certificado una gran actuación al concluir cuartos, midiéndose de tú a tú con algunos de los mejores corredores del país.
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| Campeonato Polaco 2019 |
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| RALLY SANJUANINO |
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| RALLY SANTAFESINO |
Rally de Villa Eloisa supendido por las lluvias y medida gubernamental
Por las lluvias caídas en las últimas horas y el pronóstico de condicionas climáticas adversas que aún persiste, se aguardará hasta la noche de hoy para tomar la decisión acerca de la realización del Rally de Villa Eloísa que está previsto para el próximo fin de semana.
La Federación de Asociaciones de Pilotos y Clubes del Deporte Motor Santafesino (FAPCDMS), emitió un comunicado que expresa textualmente lo siguiente: “Estimados pilotos, prensa e interesados en general
Conforme a los hechos de público conocimiento y de acuerdo a las recomendaciones de organismos nacionales y provinciales, suspendemos toda actividad fiscalizada por esta federación por el tiempo que las autoridades crean necesario.
Villa Eloisa, sede de la fecha apertura del Campeonato 2020. Van 46 anotados
Rally Provincial Santafesino inicia la temporada 2020. La fecha inaugural del campeonato se llevará a cabo del 14 al 15 de marzo próximos con sede en la localidad de Villa Eloísa.
Después de los dos últimos años del torneo donde se mostró un sostenido crecimiento deportivo e institucional, la Asociación Civil de Pilotos, Navegantes y Preparadores del Rally Santafesino (ACPNyPRS), redobla la apuesta para continuar afianzándolo, bajo la fiscalización de la Federación de Asociaciones de Pilotos y Clubes del Deporte Motor Santafesino (FAPCDMS), entidad afiliada a la Comisión Deportiva Automovilística (CDA), del Automóvil Club Argentino.
Inscripciones habilitadas para el inicio de temporada. Van 41 anotados
La Asociación Civil de Pilotos, Navegantes y Preparadores de Rally Santafesino (ACPNyPRS), dejó abierta la matrícula provisional de inscriptos para la carrera inaugural del Campeonato 2020 que tendrá como sede a la localidad de Villa Eloísa con fecha de realización los días 14 y 15 de marzo próximos.
Ingresando al sitio www.rallysantafesino.com.ar encontrará sobre la parte superior el link “Inscripciones”. Al iniciarse en este enlace deberá seguir el procedimiento de registro para completar la gestión, debiendo concluir cada uno de los campos obligatorios para poder generar la ficha definitiva.
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| Campeonato Checo 2019 |
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| RALLY SANTIAGUEÑO |
Cancelado el arranque del Rally Santiagueño
Todo arranque de calendario suele llegar con una carga extra de expectativas y objetivos a cumplir, con el consabido bonus track de superar, de momento, a lo conocido o actuado. Es así que, luego de la presentación de la 2° edición del Rally de Estación Simbolar, ‘Premio Bicentenario Autonomía Provincial’, primera cita del Campeonato Regional Santiagueño de Rally, comenzamos a desgranar lo que viene.
Más todo esto quedará para otra oportunidad, ya que por indicaciones recibidas desde el Poder Ejecutivo Provincial a través del Ministerio de Gobierno, se informa que la cita inicial ha sido cancelada hasta nuevo aviso.
Presentaron la primera fecha en el Simbolar
En la jornada, la Asociación Santiagueña de Rally, en el Complejo Polideportivo de Estación Simbolar realizó la Conferencia de Prensa de la cita inicial del Campeonato Regional Santiagueño de Rally.
Presentación en sociedad que contó con la presencia del anfitrión, el Sr. Comisionado Municipal Facundo O. Alderete, acompañado por el Sr. Secretario de Gobierno Don Omar Alderete. Junto a ellos el Sr. Secretario de Deportes y Recreación de la Provincia Profesor Carlos Dapello, también estuvo en el estrado el Presidente de la ASR y de la FRSDM Gustavo García, el Vice Presidente de la ASR y de la FRSDM, German Rodríguez, el vocal 1° y Presidente del Comité Organizador el Dr. Guillermo Ruiz Alvelda y el Secretario Hugo Coronel Fonti.
‘El organigrama se viene cumpliendo según lo diseñado en su momento”, apunto Hugo Coronel Fonti
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| Campeonato Lituania 2019 |
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| Campeonato Libanés 2019 |
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| RALLY MAR Y SIERRAS |
El Pagos del Tuyú, se reprogramará
Ante la grave situación de salud mundial, como consecuencia de la pandemia de Coronavirus y respetando los decretos de emergencia sanitaria dictados por los poderes ejecutivos nacional, provincial y municipal, comunicamos que la primera fecha de la temporada 2020, que debía disputarse en General Madariaga los días 27, 28 y 29 de marzo no se podrá llevar a cabo el mencionado fin de semana y deberá reprogramarse, no teniendo todavía una fecha posible ya que la prohibición de espectáculos públicos en suelo madariaguense están suspendidos por tiempo indeterminado, hasta el dictado de un nuevo acto.
A medida que surjan novedades, iremos trabajando junto a la FRAD Mar y Sierras para la reprogramación de este evento y lo haremos público a través de los distintos medios de comunicación de la categoría.
Se abre la inscripción para la primera del año. 73 inscriptos
A partir de hoy, martes 3 de marzo, queda abierto el período para registrar las inscripciones al Rally de General Madariaga "Homenaje a Oscar Milani", prueba que abrirá la temporada 2020 de la categoría, a disputarse los días 27, 28 y 29 de marzo.
La misma se debe enviar por mensaje de texto o a través de la aplicación WhatsApp al N° 2234975375 teniendo en cuenta: Nombre y Apellido, tanto de piloto, como de navegante. Marca y modelo de auto con el que compiten, clase en la que participan y localidad a la que representan.
Les pedimos, que para agilizar trámites, los que ya tengan confirmada su participación, realicen dicha inscripción lo antes posible.
Madariaga encenderá los motores
La carrera más tradicional del Rally Mar y Sierras será la encargada de abrir la temporada deportiva de la categoría. Con epicentro en General Madariaga, el rally “Pagos del Tuyú” le dará inicio al año del Mar y Sierras. La cita será los días 27, 28 y 29 de marzo, poniéndole fin al receso del verano, que comenzó a mediados de diciembre, luego del exitoso Gran Premio Coronación que se llevó a cabo en la ciudad de Ayacucho.
Ya confirmada la primera fecha, también ampliamos con respecto al resto del calendario, en lo que se está trabajando y donde hay varias localidades interesadas en ser parte del programa de carreras de este 2020, negociaciones que, con la mayoría de los representantes de los clubes organizadores,
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| Campeonato Neozelandes 2019 |
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| RALLY NEUQUINO |
Se suspendió el rally de Aluminé
Un decreto del Gobernador de Neuquén, Omar Gutierrez, que prohíbe la realización de actividades deportivas y culturales de la provincia; conlleva a Appryn Sur a tener que reprogramar la primera fecha del Rally Neuquino que este fin de semana se corría con epicentro en Aluminé (Nqn). Con sorpresa y pena por haber culminado todo el trabajo previo para la realización de la competencia, el presidente de Appryn Sur, Bruno Campos brindó detalles de la cancelación de la fecha en el diálogo sostenido con Deporte Motor Radio.
Con la inverción ya realizada y 58 inscriptos ya anotados la prueba será suspendida y reprogramada. El decreto del gobernador marca que hasta el 30 de abril regirá esta prohibición.
Presentaron la primera fecha del Rally Neuquino en Alumine. Van 47 inscriptos
La Subsecretaría de Deportes, Dra. Adriana Stuller, el intendente Gabriel Alamo, Bruno Campos – presidente de Apryn’ y funcionarios participaron de la presentación del Rally Neuquino que tendrá su estreno en Aluminé los días 14 y 15 de marzo.
Una de las categorías más importantes de la región que se mantiene vigente en nuestra provincia y que contará con 9 fechas en diferentes localidades de Neuquén.
El estreno será el 14 y 15 de marzo en Aluminé. Después, 11 y 12 de abril, Las Coloradas; 9 y 10 de mayo, Plaza Huincul; 4 y 5 de julio, Zapala; 8 y 9 de agosto, Chos Malal; 5 y 6 de setiembre, Aguada San Roque; 10 y 11 de octubre, Bajada del Agrio; 7 y 8 de noviembre, San Martín de los Andes, y 5 y 6 de diciembre, Junín de los Ándes.
Las novedades de la primera fecha en Aluminé
Todo indica que el Rally de Aluminé tendrá una importante presencia de tripulaciones locales, porque si bien la prueba se cumplirá entre el 13 y 15 de marzo por la primera fecha del neuquino, hay varias confirmaciones. Son diez los autos que anunciaron su presencia en la prueba, que por primera vez será el estreno del certamen.
Los que confirmaron son Ardiles Conejero-Antonella Tapia, Danial Arriagada-Roxana Montecino, Alejandro Benigar-Cristian Melinao, Luis Quiroga-Hugo Arriagada, Miguel Gelvez- A. Gelvez, Víctor Contreras-Franco Contreras, Ariel Jara-Pablo Mariñanco, Mario Moggio-Cristian Moggio, Lubnan Fiad-Junes Fiad y Exequiel Fernández.
Con tan buen aporte de los locales, a los que se podrían sumar algunos debutantes, es muy probable que el comienzo del Rally Neuquino sea muy numeroso.
El calendario 2020 tendrá 9 carreras. Arranca en Aluminé
El Rally Neuquino una vez más se convirtió en la primera de las categorías del automovilismo de la región que confirmó su programa de pruebas del certamen 2020, que tendrá su estreno en marzo en Aluminé.
Una de las novedades que tendrá el certamen será que contará con nueve fechas en lugar de las diez que se disputaron en la pasada edición. Bruno Campos, presidente de Appryn-Sur, confirmó a Río Negro que “tres de las pruebas entregarán puntaje doble. Serán en la primera, la quinta y en el cierre del certamen. Dejamos libre junio para darle un descanso a los participantes, porque algunos nos comentaron que 10 como este año son muchas”.
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Alemania paraliza su campeonato de rallyes por la amenaza del coronavirus
El Campeonato de Alemania de Rallyes se ha visto obligada a posponer dos rallyes en fechas recientes debido a la crisis sanitaria provocada por la propagación del coronavirus, contra el que se están tomando todo tipo de medidas en Europa y en todo el mundo. Los rallyes de Sulinger Bärenklaue y Sajonia han sido aplazados tal como cuenta el medio Rallye Magazin.
En el caso de Sulinger Bärenklaue, el cual estaba previsto para los días 8-9 de mayo, se ha propuesto una fecha alternativa – por ahora provisional – entre los días 20 y 21 de noviembre. En el caso de Sajonia, que estaba previsto para los 22-23 de mayo, su fecha alternativa sería los días 17-18 de julio. Días atrás ya se tuvo que cancelar la primera prueba de la temporada, el Rallye Erzebirge, debido a la propagación del covid-19 que también ha dejado su huella en Alemania.
Pikes Peak también se retrasa por el coronavirus
2020 será una edición muy particular de la Subida a Pikes Peak. Ya conocimos hace bastante tiempo la ausencia de las motos en la edición de este año como consecuencia directa del accidente mortal ocurrido en 2019 y ahora la organización ha decidido retrasar la celebración de su prueba de junio a finales de agosto debido a todos los inconvenientes causados por el coronavirus.
La prueba norteamericana se disputará así el 30 de agosto en lugar del 28 de junio, dos meses más tarde. Según explicó el máximo responsable de la prueba, Tom Osborne, "hay numerosos factores que influyen en la decisión de posponer, cancelar o recalendar grandes eventos deportivos. La integridad de nuestros participantes, aficionados, voluntarios y socios ha sido una gran preocupación a la hora de tomar esta decisión".
Campeonato Finlandes 2020 - SM Vaakuna-Ralli Mikkeli- Dia 2: final
Lindholm ganó el Vaakuna en Finlandia
En Finlandia, no hubo escasez de nieve este fin de semana para la segunda ronda del campeonato local en el Vaakuna Ralli. Al igual que en el Rally de Laponia del Ártico a principios de año, el Skoda Fabia monopolizó los primeros lugares en la clasificación, ganando el finlandés Emil Lindholm por delante de Teemu Asunmaa (ya segundo en el Ártico) y Mikko Heikkilä.
Tenga en cuenta también el excelente rendimiento de Jarkko Nikara (4º a 48 segundos detrás del ganador), todavía tan impresionante al volante de su Mitsubishi Lancer Evo IX.
Campeonato Finlandes 2020 - SM Vaakuna-Ralli Mikkeli- Dia 1: SS1
Lindholm y Assunmaa empatan en la apertura
El especial de apertura del Rally Vaakuna parecía comenzar con un drama, ya que Teemu Asunmaa parecía haber pasado medio minuto detrás del reloj. Sin embargo, las estadísticas mostraron el momento equivocado, después de lo cual Asunmaa y Emil Lindholm de clase SM1 llegaron exactamente al mismo tiempo.
El experimentado Juha Salo, por otro lado, tuvo un resbalón y el 10 veces campeón finlandés toma 21.5 segundos especiales de las etapas especiales del sábado. "Me volví estúpido cuando intentaba demasiado", explicó Salo en una entrevista en vivo con Motor Sports.tv.
El rally comenzará bien el sábado, cuando ocho exigentes etapas especiales se conducirán alrededor de Mikkeli. El sábado también comenzará la Rally Junior Championship Series
Kris Meeke gana el Rallye Legend Boucles de Bastoña 2020
Kris Meeke y Sebastian Marshall han logrado la victoria en el Rallye Legend Boucles en la zona belga de Bastoña, imponiéndose en el evento de coches históricos a los mandos del Ford Escort MKII. En segunda posición ha finalizado Cédric Cherain, también con un Escort, mientras que tercero ha sido Frédéric Bouvy a los mandos de un Porsche 911 SC.
La prueba contaba con un total de 16 tramos, si bien se cancelaron tanto la primera pasada por el tramo de Les Combes en la primera etapa y la de Les Hautes Virées, el primer tramo de la segunda etapa y el más largo de todo el rallye con 38,47 kilómetros cronometrados. Meeke no solo tuvo una buena primera etapa, sino que además vio como sus principales rivales, Frédéric Caprasse y Adrian Fernémont, se quedaban fuera de carrera por salidas de pista.
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