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Información Tuerca |
martes 18 de febrero de 2020 |
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 CAMPEONATO WRC |
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| Campeonato 2020 |
 Rally Argentino prepara la fecha en Toledo
En el día de ayer se realizó una importante reunión con los responsables de Seguridad, Bomberos y Policía que estarán afectados al Rally de Toledo, primera de las diez citas del Campeonato Argentino de Rally Directv. En la misma estaban presentes los Intendentes de Toledo, Víctor Toledo, el de Rio Segundo Dario Chesta, el Comisario de Toledo Of. Andrés Rossi, El Director de Comunicaciones Sr. Pablo Fernandez y la Jefa de Bomberos de Toledo Inés Taserna. Por parte de la categoría lo hicieron Luis Minelli, Gustavo Franchello, presidente y vicepresidente junto a los colaboradores Elio Murgia y Martín Tropiano.
Esta será la tercera visita del Rally Argentino al llano cordobés y se espera como sucedió en las dos ediciones pasadas una alta concurrencia de público siguiendo y alentando a los competidores a lo largo del camino.
Toledo, para empezar la temporada 2020
El llano cordobés marcará el arranque de las acciones para esta temporada 2020 del Rally Argentino DIRECTV; un telón que se levantará del 28 de febrero al 1 de marzo próximo con la tercera edición del "Rally de Toledo". La localidad cordobesa ubicada a 16 kilómetros de la capital, será el primero de los diez capítulos de este año que será muy especial ya que comenzarán los festejos por los 40 años del Rally Argentino.
El Rally de Toledo ha gustado y mucho a los pilotos que compiten habitualmente en el campeonato nacional y será nuevamente un importante desafío a la hora de encarar los veloces caminos del llano cordobés.¨ Estamos muy contentos y agradecidos de ser nuevamente sede de una de las fechas del Rally Argentino. Esto es gracias al esfuerzo de muchos que lo hacen posible y somos agradecidos de la categoría que siempre nos tiene en cuenta.
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| RALLY CORDOBES |
Jesus María da el puntapíe inicial del Rally Cordobés
El Rally Cordobés comenzará su temporada 2020 en un lugar emblemático que atesora una extensa y rica historia dentro de la categoría. Jesús María y sus internacionales caminos serán anfitriones de la inauguración del campeonato provincial de ruta abierta más importante del país.
La carrera apertura se disputará del 7 al 8 de marzo próximos de acuerdo a lo establecido durante una reunión llevada a cabo ayer en la capital de la doma y el folclore entre el Secretario de Gobierno y Coordinación, Federico Zárate, Sebastián Mugni y Gustavo Beccaría, en representación de Rally Cordobés.
Etapa 6 – Ha’il- Riyadh – final
Antes de la tregua y descanso lideran Babrec, Casale, Sainz, Chaleco Lopez y Karginov
Ricky Brabec sigue impresionando a unos y otros mientras afianza su posición en lo más alto de la tabla con una nueva victoria de etapa antes del descanso. Un liderazgo que persigue Stéphane Peterhansel en coches, quien también se ha embolsado su segunda victoria del año, aunque no le ha valido por el momento para hacer tambalear el dominio de su compañero de equipo Carlos Sainz…Segunda victoria de etapa para el líder de la general Andrey Karginov, que puede abordar la jornada de descanso con tranquilidad. El ruso se ha impuesto en Riyadh con 4’21 de ventaja sobre Anton Shibalov y 12’32 sobre Siarhei Viazovich.
Simon Vitse ha concluido una sexta etapa de ensueño que le ha valido su primera victoria del año antes de la jornada de descanso, seis minutos por delante del líder de la general Ignacio Casale. Alexandre Giroud se coloca tercero a 7 minutos. Gerard Farrés se ha adjudicado su segunda etapa desde la salida con una ventaja de 1’22 sobre el líder de la general Chaleco López después de 477 km de especial. Reinaldo Varela completa el podio del día a 5 minutos.
Estos son los Campeones consagrados en el Rally Cordobés 2019
Luego de finalizado el campeonato anual de Rally Cordobés temporada 2019, se conocieron los protagonistas que ocuparon las principales posiciones en las tablas generales del año.
A los campeonatos oficiales para pilotos y navegantes certificados por la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de Córdoba, se suman las copas que pone en juego Rally Cordobés, torneos que también han despertado un singular interés entre los más de 500 participantes entre tripulaciones y preparadores que ha convocado el torneo anual en sus 9 presentaciones, con una nómina de más de 100 premiados prevista para la Fiesta Coronación que se llevará a cabo el próximo 21 de diciembre.
Gran Premio Coronación- Rally de la Falda- Segunda etapa- final
Juan C. Alonso se adjudicó el GP. Nuevos Campeones
Juan Carlos Alonso/Pablo Monasterolo (Mitsubishi), fueron los ganadores del Gran Premio de Rally Cordobés que finalizó esta tarde con epicentro en La Falda, aunque los recientes campeones europeos de la especialidad no sumaron puntos por el torneo mediterráneo permitiéndole el a Gerardo Klus/Virginia Klus (Mitsubishi), ser los dominadores en la clasificación general.
Detrás de los representantes de Villa Carlos Paz arribaron Francisco Martínez/Diego Cagnotti (Mitsubishi) y Diego Pereyra/Ricardo Mellid (Can-Am).
Los Klus. padre e hija, no solo se llevaron el triunfo desde el Valle de Punilla sino que además, se alzaron con la corona 2019 de la actividad dentro de la clase RC2N. La Maxi Rally no tuvo sobrevivientes al final de la carrera aunque los resultados durante la temporada le permitieron a Guillermo Quiroga/Franco Paglietta, ser los nuevos monarcas. En la copa Júnior, Ricardo Daparte/Tomás Daparte (VW Gol), se alzaron con la victoria, resultado que le permitió al “Chueco” ser el campeón.
En la A1 fue un monólogo de Rubén Montoro/Mariano Real (VW Gol), para quedarse con el triunfo y Campeonato. En la RC5 Agustín Barrandeguy/Pablo Olmos (Ford Ka), se despacharon con una actuación soberbia que les permitió alcanzar el campeonato.
Gran Premio Coronación- Rally de La Falda- Primera etapa- final
Juan C. Alonso (Invitado) lidera. Kluss consagrado Campeón
Juan Carlos Alonso/Pablo Monasterolo (Mitsubishi), fueron los más efectivos tras el desarrollo de la exigente etapa inicial del rally Gran Premio que se está disputando con sede en la ciudad de La Falda aunque su condición de participante especial no le permite sumar puntos para el certamen provincial en consecuencia, Gerardo Klus/Virginia Klus (Mitsubishi), se adjudican la fecha cierre de la temporada, resultado que le permitió asegurar la corona mediterránea en la RC2N.
Francisco Martínez/Diego Cagnotti (Mitsubishi), ocuparon la posición de escoltas, mientras que Diego Pereyra/Ricardo Mellid (Can-Am), completaron el podio virtual en la clasificación absoluta, asegurando la corona dentro de la división UTV.
Alonso, Klus, Pereyra, Quiroga, Daparte, Montoro, Zaninetti, Barrandeguy, Scalerandi, Pedrido Y Borgonovo, son los ganadores Parciales en sus clases.
Con 91 inscriptos se pone en marcha la última en La Falda
La Falda es la ciudad anfitriona del Campeonato de Rally Cordobés “Gran Premio”, que se llevará adelante desde el 29 de noviembre al 01 de diciembre. La actividad comenzará el viernes 29, a partir de las 21h, con la rampa protocolar de largada, en tanto que durante el sábado 30 y el domingo 01 se concretarán los tramos de velocidad de la carrera.
Se registraron 91 inscriptos para la novena y última fecha de su calendario 2019, donde estarán en juego, la mayoría de sus campeonatos.
Calendario 2020 del Rally Cordobés
Cuando aún no se ha disputado la última fecha del campeonato provincial de rally edición 2019, Rally Cordobés tiene elaborado el calendario 2020 de la actividad.
Si bien en esta primera instancia se darán a conocer solamente las fechas de las 9 competencias que integrarán el certamen, en un corto plazo se divulgarán las sedes de los eventos, que en un altísimo porcentaje se encuentran con negociaciones cerradas.
Como viene ocurriendo en los últimos años, serán 9 las carreras por el torneo cordobés, 7 de las cuales calificadas de coeficiente uno y las restantes 2, de grado dos.
Los Caminos del Gran Premio. Van 70 inscriptos
Rally Cordobés oficializa el itinerario de la 9na. y última fecha del campeonato provincial de la especialidad. La carrera que se llevará a cabo el próximo fin de semana con sede en la ciudad de La Falda, divulgó los caminos por donde transitará la exigencia.
El Rally Gran Premio, presenta en su recorrido con 10 pruebas especiales, con comienzo previsto para el sábado venidero, jornada que estipula 4 segmentos de velocidad pura, en tanto que el domingo se completará la actividad con los restantes 6 sectores.
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| Campeonato 2020 |
Rallye de Suecia- Dia 3- Junior- final
Tom encabeza la clasificación de la categoría Junior
Tom Kristensson ganó el Wolf Power Stage este domingo y logró la victoria en la primera prueba puntuable para el FIA Junior WRC en el Rallye de Suecia. El joven sueco tomó la delantera desde la primera especial y allí se quedó el resto de la prueba. Ni siquiera un susto de pinchazo en la última especial del sábado fue suficiente para disuadir al piloto del Ford Fiesta, ya que terminó el rallye con una ventaja de 37,8 segundos sobre su rival más cercano Mārtiņš Sesks.
"¡Siempre es difícil encontrar las palabras adecuadas para este momento! Esto es lo que he soñado, poder empezar al principio y hacerlo tan bien como aquí, es genial. Estoy tan feliz y agradecido por todos los que me han ayudado, este coche es increíble de pilotar y todo funciona tan bien", dijo el ganador.
Rallye de Suecia- Dia 3- WRC3- final
Huttunen triunfa en el WRC 3
Jari Huttunen mantuvo la calma durante una emocionante batalla para conseguir la victoria en el WRC 3 en el Rallye de Suecia.
Huttunen, pilotando un Hyundai i20, se había visto envuelto en una batalla con su compatriota Emil Lindholm. Lindholm había liderado inicialmente el rallye con su Skoda Fabia antes de que Huttunen lo superase en el tramo de Nyckelvattnet.
El segundo tiempo más rápido en el tramo de Linkenäs del domingo fue suficiente para que el finlandés se adjudicara la victoria por 5,0 segundos en el WRC 3 y el Rally 2.
"Me siento increíble. Tengo que agradecer a mi equipo y a todos por hacer un buen trabajo este fin de semana", dijo un feliz Huttunen.
Rallye de Suecia- Dia 3- WRC2- final
Østberg sella la victoria en el WRC 2
Mads Østberg confirmó su primer puesto en el podio del WRC 2 al ganar el Wolf Power Stage en el Rallye de Suecia el domingo por la tarde.
El noruego, copilotado por Torstein Eriksen, había liderado el rallye desde la segunda especial del viernes. Llegó a la parte final del domingo con una ventaja de 15,8 segundos sobre Ole Christian Veiby. La victoria en el tramo de Likenäs aseguró el triunfo del Citroën C3 con una ventaja de 23,4 segundos de ventaja sobre su compatriota Veiby.
"Se siente muy bien uno. Fue un fin de semana desafiante y sumar 50 puntos después de Montecarlo y Suecia hace que estemos muy contentos", dijo Østberg.
Rallye de Suecia- Dia 3- WRC- final
Evans sentencia una magistral victoria en el Rallye de Suecia
Elfyn Evans lideró la prueba de principio a fin para asegurar una victoria aplastante en el Rallye de Suecia el domingo por la tarde y liderar el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez en su carrera. Se ha convertido en el primer piloto británico en ganar la única prueba de invierno del WRC después de haber superado unas traicioneras condiciones con su Toyota Yaris en la última especial del Wolf Power Stage para terminar con 12,7 segundos de ventaja sobre el campeón mundial Ott Tänak.
El joven Kalle Rovanperä sorprendió al seis veces campeón y compañero de equipo Sébastien Ogier al arrebatarle el tercer puesto. A los 19 años, se ha convertido en el piloto más joven en conseguir un podio en el WRC.
Rallye de Suecia- Dia 2- Junior- final
Kristensson deja a sus rivales Junior en la retaguardia
Tom Kristensson superó un pinchazo en el último tramo para distanciar a sus rivales del FIA Junior WRC en la penúltima etapa del Rallye de Suecia del sábado. Kristensson casi duplicó su ventaja de 23.0 segundos en la jornada inicial antes de tener problemas con los neumáticos en la última especial de Torsby Sprint. El sueco cedió varios segundos para finalizar el día con una ventaja de 41,8 segundos antes de la jornada final del domingo.
"Tuvimos un pinchazo en la parte posterior derecha en el último tramo, pero no perdimos tanto tiempo. Esta mañana comenzó bien y esta tarde hemos tenido un enfoque cauteloso. Estoy muy contento con la situación ahora mismo y espero que lo logremos", dijo Kristensson, que aspira a repetir su victoria en la categoría de hace 12 meses.
Rallye de Suecia- Dia 2- WRC2- final
Østberg amplía la ventaja en WRC 2
Mads Østberg continuó con su dominio para aumentar su liderato en la categoría WRC 2 el sábado en el Rallye de Suecia.
El noruego, pilotando un Citroën C3, comenzó el día con una ventaja de 8,4 segundos sobre Ole Christian Veiby. Sin embargo, su ventaja parecía estar en peligro cuando Veiby recuperó 3,5 segundos en el tramo de Hof-Finnskog a pesar de haber sufrido un pinchazo lento en su Hyundai i20.
"No ha sido un mal día. Hemos estado luchando un poco con la puesta a punto del coche y creo que lo hemos hecho lo mejor posible. No pude ir más rápido, así que estoy encantado de liderar la categoría hoy", dijo el líder.
Rallye de Suecia- Dia 2- WRC3- final
Huttunen arrebata el primer puesto del WRC 3
Jari Huttunen robó el liderazgo de la categoría WRC 3 en el Rallye de Suecia después de una apasionante batalla con el líder de la noche Emil Lindholm durante la etapa del sábado.
El finlandés, pilotando un Hyundai i20, se había visto envuelto en un duro duelo con su compatriota Lindholm desde las primeras especiales del rallye. Un tiempo vertiginoso en el tramo de Nyckelvattnet permitió a Huttunen hacerse con el liderato y llegó de nuevo a la asistencia como líder del Rally 2 con una ventaja de 3,4 segundos en el WRC 3.
"Hemos tenido mucho más agarre hoy y creo que ha sido mejor tanto para mi coche como para mí. Mañana, sólo tenemos una especial y tendremos que empujar fuerte", dijo Huttunen.
Rallye de Suecia- Dia 2- WRC- final
Evans dobla la ventaja con Tänak en el Rallye de Suecia
Elfyn Evans ganó tres de los cuatro tramos para seguir consolidando su autoridad en el Rallye de Suecia en la penúltima etapa. El piloto de Toyota Yaris dominó en los bosques de Noruega y Suecia y dobló su ventaja sobre el campeón del mundo Ott Tänak a 17,2 segundos con sólo un tramo restante en la etapa final recortada de domingo.
Las temperaturas subieron por encima del punto de congelación durante la noche y las pistas estaban más suaves que ayer. Las secciones de tierra pusieron más tensión en los neumáticos de invierno con clavos, pero las condiciones cambiantes no afectaron a Evans, que ha terminado primero o segundo en todas las especiales menos una hasta ahora.
"¿Quién sabe lo que traerá el mañana? Esperemos que podamos encontrar el mismo ritmo de los últimos dos días. Tenemos que dar en el clavo, es una especial larga y puedes perder mucho tiempo si no te adaptas a las condiciones", añadió Evans.
Rallye de Suecia- Día 1- WRc2/WRC3- Junior final
Østberg lidera el WRC 2. Lindholm lidera en el WRC 3. Kristensson se hace cargo del Junior WRC
Mads Ostberg se encuentra al frente del Rallye de Suecia dentro del apartado WRC2 con los coches Rally2 con respaldo oficial, liderando con su Citroën C3 R5 por delante de Ole-Christian Veiby (Hyundai i20 R5) y Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5 evo). "Ha sido un día difícil, pero nadie podía anticipar lo que vamos a ver este fin de semana. Hemos estado sufriendo un pequeño problema con el equilibrio de los frenos en el coche hoy, así que haremos algunos ajustes durante la noche y con suerte, mañana será un poco más fácil para mí," explicó Østberg
En WRC3, apartado para pilotos privados, Emil Lindholm fue el hombre a vencer en WRC 3 el viernes. Conduciendo un Fabia, fue más rápido en dos pruebas de velocidad y logró grabar una ventaja de 7.7 segundos sobre Jari Huttunen. Tal fue su ritmo que terminó el día 10 en la clasificación general. "Ha sido una sorpresa para nosotros. Después de llegar en segundo lugar el año pasado, queríamos dar un buen espectáculo, pero hoy superó mis expectativas. No esperaba ser el competidor más rápido del Rally 2, pero hemos hecho muchos trabajar para esto y este es el momento del espectáculo ", dijo el líder
El héroe local Tom Kristensson construyó una ventaja cómoda en la categoría FIA Junior WRC en el Rally de Suecia el viernes para encabezar los jóvenes hotshots del deporte por 23.0 segundos.
Rallye de Suecia- Dia 1- WRC final
Evans se despeja para liderar el Rally de Suecia
Elfyn Evans mostró una velocidad deslumbrante para liderar al campeón mundial Ott Tänak después del partido inaugural del Rally de Suecia del viernes. El galés, conduciendo un Toyota Yaris por segunda vez, ganó dos de las cuatro pruebas de velocidad en caminos forestales en Suecia y Noruega. Terminó segundo en los otros dos para construir una ventaja de 8.5 segundos.
La caída de las temperaturas durante la noche significó que las carreteras eran una mezcla cambiante de hielo y grava, con algo de nieve haciendo una aparición tardía pero bienvenida para esta segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA.
"La sensación con el auto ha sido realmente buena y no podemos quejarnos con un día así. Está bien, pero tenemos que hacerlo todo mañana. Quién sabe cómo serán las condiciones, pero tendremos que adaptarnos a lo que se nos presenta ", dijo Evans.
Rallye de Suecia- Shakedown 2
Jari-Matti Latvala se toma en serio un Shakedown innecesario
Poco por sacar de este Shakedown 2 que se había creado a partir de la cancelación de la superespecial inicialmente programada en el Hipódromo de Karlstad. Había que tratar de mantener contentos a los aficionados que se habían acercado al que ya es el tradicional arranque de la prueba escandinava. Poco más de un minuto de recorrido sobre un itinerario en el que no había ni tierra ni hielo y que nos puede servir como un anticipo de lo que también veremos mañana con el Torsby Sprint a no ser que cambie mucho la situación esta misma noche.
Si los Hyundai se lo tomaban como un mero trámite del que no se podía sacar nada positivo (no era valedero para la general y el recorrido no es representativo de lo que se encontrarán, si nada cambia, en los próximos tres días), Sébastien Ogier incluso sentaba a su derecha al príncipe Carlos Felipe de Suecia, duque de Värmland y piloto de circuitos para mostrarle las capacidades del Toyota Yaris WRC. Al único al que le servía para algo sería al propio Jari-Matti Latvala (con Juho Hänninen como copiloto), el cual luciría a sus nuevos patrocinadores consiguiendo el mejor tiempo por delante de Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä.
Rallye de Suecia- la previa
Rovanperä encabeza el Shakedown en Suecia. Ostberg en WRC2
Kalle Rovanperä sentó las bases de su asalto al Rallye de Suecia al lograr el tiempo más rápido en el Shakedown de Skalla de este jueves por la mañana. El joven finlandés marcó un tiempo de 3min57,7seg. durante su cuarto y último intento por el tramo, 3,5seg. más rápido que el coche idéntico de Sébastien Ogier en condiciones inusualmente cálidas. Elfyn Evans se quedó tan sólo una décima más atrás, logrando así el triplete pata Toyota.
Ogier, especialista en el Rallye de Suecia, explicó la dificultad a la que enfrentan los pilotos ya que los niveles de nieve y hielo que cubren los tramos son mucho más bajos de lo esperado. "La velocidad es lo que siempre buscamos, pero había una importante lección que aprender en el shakedown sobre los neumáticos, porque nunca hemos usado estos neumáticos totalmente sobre tierra. Intenté aprender los niveles de agarre y cuánto duran, así que en esa perspectiva, fue un shakedown interesante", explicó.
Rallye de Suecia- la previa
Juho Hänninen: piloto convertido en copiloto
Los pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes rara vez se encuentran en el asiento derecho. No, a menos que haya un largo tramo de enlace que pilotar y dormir. Por eso es sorprendente encontrar al ex piloto de Toyota Gazoo Racing, Juho Hänninen, preparándose para el asiento de copiloto de un Yaris en el Rallye de Suecia de la próxima semana (13 - 16 de febrero).
Hänninen es un piloto muy distinguido, que ha conquistado el Campeonato Europeo en 2012 y ha pasado los últimos cuatro años como parte del equipo Toyota de Tommi Mäkinen. Los pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes rara vez se encuentran en el asiento derecho. No, a menos que haya un largo tramo de enlace que pilotar y dormir.
Por eso es sorprendente encontrar al ex piloto de Toyota Gazoo Racing, Juho Hänninen, preparándose para el asiento de copiloto de un Yaris en el Rallye de Suecia de la próxima semana (13 - 16 de febrero). Hänninen es un piloto muy distinguido, que ha conquistado el Campeonato Europeo en 2012 y ha pasado los últimos cuatro años como parte del equipo Toyota de Tommi Mäkinen.
Rallye de Suecia: Cuenta atrás para Suecia
La Ruta del Rallye. Elogio a los organizadores
Hay pocas experiencias en el WRC más inspiradoras que colocarse al borde de la carretera en un bosque remoto, viendo a las superestrellas del campeonato pilotar al límite sus espectaculares máquinas sobre las pistas de invierno mientras los neumáticos con clavos luchan por lograr agarre. El programa del Rallye de Suecia de este año (13 - 16 de febrero) se ha modificado debido a las condiciones climáticas intempestivas que afectan a la zona, pero los cuatro días de competición que abarcan la acción tanto en el país anfitrión como al otro lado de la frontera en Noruega no serán menos espectaculares.
Después de la tradicional ceremonia de salida el jueves por la noche en la pista de caballos de Karlstad, la acción comienza inmediatamente con el tramo super especial de Karlstad (1,90 km). Los pilotos se enfrentan a dos bucles a una pista que presenta curvas muy cerradas y un espectacular salto.
WRC Junior: Previo Rallye de Suecia
Los pilotos de casa apuntan a una carrera ganadora
Todas las miradas están puestas en los pilotos locales Tom Kristensson y Pontus Lönnström, mientras 16 jóvenes promesas inician su reto en el Campeonato Junior WRC de la FIA en el Rallye de Suecia esta semana (13 - 16 de febrero).
Los mayores honores han sido para un sueco en cada una de las tres ocasiones en que el rallye ha abierto las series junior. Kristensson, subcampeón del año pasado, aspira a repetir su victoria en la prueba de 2019, pero se enfrenta a un fuerte desafío del campeón junior sueco Lönnström.
Ambos se enfrentan a la dura competencia de sus compañeros nórdicos Sami Pajari, que fue empujado hasta el Campeonato Finlandés SM3 del año pasado por su compatriota Lauri Joona, así como otro producto de la línea de producción de la familia Solberg. Oscar es hijo de Henning y sobrino de Petter.
Craig Breen preparado para el regreso de Hyundai
Craig Breen no puede esperar para ponerse a trabajar en el Rallye de Suecia de esta semana (13 - 16 de febrero) después de haber sido reclutado por Hyundai Motorsport en lugar del nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb. Breen fue llamado horas antes de que el plazo de inscripción cambiara la mañana siguiente a la finalización del Rallye de Montecarlo del mes pasado y espera con impaciencia volver al volante del i20 World Rally Car del fabricante coreano.
"Para mí, ha pasado mucho tiempo desde el Rallye de Gales GB mi última vez, así que sólo quiero volver a conducir", dijo el irlandés, que acompañará al campeón mundial Ott Tänak y al ganador de Montecarlo Thierry Neuville.
Dani Sordo correrá México, Argentina y Portugal con Hyundai en 2020
Dani Sordo y Carlos del Barrio estarán presentes en los rallyes de México, Argentina y Portugal, los tres próximos rallyes de tierra dentro del Campeonato Mundial de Rallyes con Hyundai Motorsport. La dupla española empezará su temporada de manera similar a 2019, también con programa parcial, con otros rallyes como Cerdeña o Alemania como fuertes candidatos según ha podido averiguar Revista Scratch.
La pasada temporada los españoles mostraron un gran nivel de rendimiento tanto en tierra como en asfalto – de hecho en tierra Sordo se mostraba muy cómodo a los mandos del Hyundai i20 Coupé WRC, un gran feeling que le permitía atacar mucho más a menudo. Además de su triunfo en Cerdeña el verano pasado (un rallye que no estaba antes entre sus favoritos del calendario mundialista), Sordo tuvo muy buenas actuaciones en México y Portugal, dos rallyes en los que se quedó sin poder pelear por la victoria por problemas de fiabilidad.
Rallye de Suecia 2020- la previa
Suecia a la vista: Todo lo que necesitas saber: Itinerario e inscriptos
Después de un ajetreado Rallye Monte-Carlo, el Mundial afronta su segunda cita invernal en este inicio tan anómalo para el campeonato. Suecia recibirá a los pilotos de la categoría reina con un itinerario menguante, con poca nieve y con unas condiciones que no son las ideales para el disfrute ni de los aficionados, ni de los pilotos y copilotos. Como ya sabréis, la prueba escandinava se ha visto seriamente recortada a apenas 180 kilómetros cronometrados en 11 tramos, de los cuales, casi la mitad se disputarán sobre territorio noruego (ni los propios equipos se han atrevido a poner la cifra exacta en sus comunicados previos), en una medida completamente de emergencia para poder llevar adelante la cita escandinava.
Toyota comienza con las pruebas de su nuevo Yaris WRC para la temporada 2021
Con el lanzamiento del Toyota GR Yaris quedaba patente que la firma nipona estaba trabajando en establecer sinergias de nuevo entre la calle y los coches del Mundial de Rallyes. Se seguía en parte la filosofía de los antiguos Grupo A, creando un coche radical para su producción, del que posteriormente se derivaba el coche de competición, algo que por ejemplo nos dejó el maravilloso Toyota Celica GT-Four.
Ya comenzado 2020, Toyota finalmente presentó su nueva “bomba” de bolsillo con tracción total y ahora se confirma además que será los cimentos para crear el World Rally Car de la temporada 2021, campaña de transición antes de la entrada de la nueva reglamentación técnica en 2022, año en el que en principio el Mundial debería virar hacia los trenes motrices hibridos.
El Rallye de Cerdeña ya tiene itinerario con 20 tramos y 308,63 kilómetros
La organización del Rallye de Cerdeña ya cuenta con el itinerario para la edición de 2020, una edición especial ya que se mantendrá su presencia en Alguer como en los últimos años al mismo tiempo que se volverá a visitar Olbia, la anterior sede de la prueba italiana del Campeonato Mundial de Rallyes. En esta ocasión se ha confeccionado un itinerario compuesto de 20 tramos que suman 308,63 kilómetros cronometrados.
El rallye empezará con una nueva súper especial de Olbia-Cabu Abbas, un recorrido mixto de 3,79 kilómetros de los cuales los primeros y últimos 500 metros serán en asfalto y el resto de tierra, con imágenes espectaculares con saltos juntos a un acueducto romano. Este tramo se disputará en la tarde/noche del jueves 4 de junio, horas después del shakedown en Olmedo, similar al de 2019 ya que arrancará en las mismas minas a cielo abierto.
Rallye de Suecia - La Previa
Confirmado por la FIA: El rally de Suecia se hace
"Es fantástico poder confirmar que el Rally de Suecia seguirá adelante", dijo el CEO del evento, Glenn Olsson. El Rallye de Suecia de la próxima semana (13 - 16 de febrero), la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, se llevará a cabo después de una inspección positiva de la ruta de la prueba por parte de la FIA hoy martes. Después de un clima cálido fuera de lo normal en la región de Värmland en Suecia y al otro lado de la frontera en Noruega, el delegado deportivo de la FIA, Timo Rautiainen, inspeccionó los tramos para comprobar las condiciones de la única cita de puro invierno del WRC.
Su informe fue discutido por los organizadores del Rallye de Suecia, la FIA, el promotor del WRC y los equipos constructores esta tarde (martes) y se ha acordado una propuesta de ruta.
El rallye incluirá acción competitiva en los cuatro días como estaba previsto originalmente, con un itinerario modificado que será comunicado próximamente por los organizadores. El recorrido incluirá unos 180 km de espectaculares tramos y se otorgarán todos los puntos del campeonato.
Rallye de Suecia- la previa
La FIA inspeccionará las condiciones de los tramos
El director general del Rallye de Suecia, Glenn Olsson, ha publicado hoy (martes) una actualización sobre la prueba de la próxima semana. "Los representantes de Rallye de Suecia, la FIA y el promotor del WRC han mantenido más discusiones sobre el estado de la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, que tendrá lugar en la región de Värmland en Suecia y al otro lado de la frontera en Noruega del 13 al 16 de febrero", comenta.
"La nieve ha caído en la región del rallye en los últimos días. Pero el clima cálido fuera de temporada habituales y las previsiones meteorológicas actuales siguen siendo motivo de preocupación en cuanto a la idoneidad de las carreteras que acogerán los tramos para permitir que el evento se desarrolle según lo previsto. "Se llevará a cabo una mayor alineación con los equipos de las marcas y la FIA llevará a cabo una inspección in situ de los tramos a principios de esta semana.
La organización cancela la edición histórica para preservar los tramos de la cita del WRC, sobre la que no se ha tomado una decisión: "Con el fin de mejorar las condiciones de la prueba del WRC, el evento histórico del Rallye de Suecia se ha cancelado hoy (4 de febrero)", añadió.
Rallye de Suecia
Los preparativos de Suecia continúan según lo previsto. 55 inscritos
La organización del Rallye de Suecia (13 - 16 de febrero) está trabajando a toda velocidad en la preparación de la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA que se celebrará en la región de Värmland en Suecia y al otro lado de la frontera en Noruega. A pesar del reciente clima cálido fuera de temporada, los organizadores del rallye confían en que los actuales pronósticos de clima más frío que se avecinan traigan consigo carreteras congeladas y también algo de nieve antes de la prueba.
La organización del Rallye de Suecia ha publicado la lista de inscritos para la edición de 2020, que tendrá lugar (en principio) entre los días 13-16 de febrero y será la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rallyes. En la lista aparecen nada menos que 55 participantes con muchas caras conocidas en ella. La gran sorpresa entre los pilotos de fábrica saltó el pasado lunes 27 de enero, cuando Hyundai, aprovechando el nuevo punto de la normativa del WRC, decidió quitar al 9 veces campeón del mundo Sébastien Loeb a favor de Craig Breen, quien empezará sobre nieve este año y además estrena dorsal, con el número 16 en lugar del 42 que escogió la pasada temporada. El resto de asientos oficiales se mantiene igual que en Monte-Carlo salvo la ausencia de Greensmith ya que Suecia no es parte de su programa deportivo de este año.
Hyundai incluirá a Pierre-Louis Loubet en 9 pruebas del WRC
Hyundai Motorsport ha desvelado a nivel oficial que contará con Pierre-Louis Loubet dentro de su programa Customer Racing Junior Driver. El campeón de la categoría WRC2 del Mundial de Rallyes en 2019 formará el eslabón final de la cadena, participando en nueve pruebas del calendario con una cuarta unidad del Hyundai i20 Coupé WRC, tal como ya dejó entrever la Federación Francesa de Automovilismo semanas atrás.
El metódico piloto galo, quien ascendió a través de las diferentes categorías antes de participar en varias pruebas del Europeo de Rallyes antes de su asalto al WRC2 en 2019, es uno de los protegidos de la FFSA. Para este 2020 contarán con tres pilotos en tres categorías: Loubet en la máxima categoría, Adrien Fourmaux en WRC2 con M-Sport y Yohan Rossel en WRC3 con Citroën Racing.
Oliver Solberg confirmado en WRC 3 apoyado por Skoda
El joven Oliver Solberg pilotará un Fabia evo, apoyado por Skoda Motorsport, en la categoría de apoyo del WRC 3 de este año. El hijo del campeón del mundo de 2003, Petter, de 18 años, probó el coche por primera vez a principios de este mes y su campaña comenzará en el Rallye de Suecia (13 - 16 de febrero). Sus otras pruebas aún no han terminado. Solberg pilotó un Volkswagen Polo en el Rallye de Montecarlo, que abrió la temporada, el pasado fin de semana. Seguirá pilotándolo en otras pruebas del WRC fuera del WRC 3 para aumentar su experiencia.
"Lo más importante para mí ahora es tratar de adquirir experiencia en el mayor número posible de pruebas del WRC este año", dijo. "Todo el mundo habla de cuánta experiencia se necesita y de lo importante que es. Lo vi por mí mismo en Gales (su debut en el WRC) el año pasado. Estas pruebas del WRC son más duras y largas que cualquier otra cosa que hayamos hecho antes con Aaron (copiloto) y yo".
Breen sustituirá a Loeb en Suecia
Hyundai Motorsport ha confirmado que Craig Breen pilotará el tercer i20 World Rally Car en el Rallye de Suecia (13 - 16 de febrero) en lugar del nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb. El director de Motorsport, Andrea Adamo, ha confirmado que la decisión es de carácter táctico. El irlandés no comenzó la temporada en la primera cita en el Rallye de Montecarlo el pasado fin de semana y, por lo tanto, iniciará la prueba en Torsby detrás de los pilotos de oficiales que compitieron en los Alpes franceses.
Se unirá al ganador del Monte, Thierry Neuville, y al defensor del título mundial, Ott Tänak, en el equipo. Loeb, que originalmente fue inscrito por Hyundai, no tomará la salida.
Adamo dijo: "Hemos tomado la decisión de añadir a Craig Breen a nuestra alineación para el Rallye de Suecia junto con Thierry y Ott en un intento de presentar la formación más competitiva posible para la prueba y con las mejores opciones disponibles para la posición en la carretera.
Rallye de Montecarlo- Dia 4- WRC3- final
Camilli mantiene la calma y logra la victoria en WRC 3
El WRC 3 fue un tema muy francés. Eric Camilli mantuvo el liderato desde el viernes para terminar con una ventaja de 1min21.sec sobre Nicolas Ciamin, que pilotaba un Citroën C3 similar. Además de ser el piloto de R5 mejor clasificado, Camilli consiguió una impresionante novena posición en la general.
"Estoy muy contento, hemos sido el coche más rápido de los R5, lo cual es increíble", dijo el vencedor del WRC 3. "Gracias a Citroën y también a mi copiloto. Ha sido su primer Monte y ha hecho un gran trabajo".
Yoann Bonato fue tercero con otro Citroën, seguido por el campeón francés de asfalto, Yohan Rossel, 34.2seg. más atrás.
Rally de Montecarlo- Dia 4- WRC2 - final
Østberg se lleva el triunfo.
Mads Østberg comenzó su temporada de 2020 de la mejor manera posible al conseguir la victoria en la categoría WRC 2 en el Rallye de Montecarlo. La estrella noruega peleó con numerosos desafíos, incluyendo un pinchazo el viernes por la mañana y problemas con la puesta a punto del coche el sábado, para llegar a la meta de Mónaco con una ventaja de 3min31,4seg. sobre su rival más cercano. "Hemos venido aquí para ganar y creo que hemos demostrado que tenemos el ritmo, fuimos más rápidos que nadie. Ganamos nuestra categoría, lideramos el campeonato y estamos contentos", dijo un encantado Østberg.
El WRC 3 fue un tema muy francés. Eric Camilli mantuvo el liderato desde el viernes para terminar con una ventaja de 1min21.sec sobre Nicolas Ciamin, que pilotaba un Citroën C3 similar. Además de ser el piloto de R5 mejor clasificado, Camilli consiguió una impresionante novena posición en la general. "Estoy muy contento, hemos sido el coche más rápido de los R5, lo cual es increíble", dijo el vencedor del WRC 3. "Gracias a Citroën y también a mi copiloto. Ha sido su primer Monte y ha hecho un gran trabajo".
Rallye de Montecarlo- Dia 4- WRC- final
Neuville gana el Montecarlo
Thierry Neuville ha conseguido su primera victoria en el Rallye de Montecarlo este domingo por la tarde, después de una exhibición y dominar la última etapa en las montañas de Mónaco. El belga, pilotando un Hyundai i20, ganó los cuatro tramos sobre un asfalto resbaladizo para remontar desde el tercer puesto y ganar la primera prueba del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA por 12,6 segundos.
Elfyn Evans y Sébastien Ogier, compañeros de equipo con el Toyota Yaris, fueron incapaces de frenar el ataque de Neuville. Ogier, ganador en Montecarlo en las últimas seis temporadas, superó al líder de ayer por la noche, Evans, en el último tramo y se llevó el segundo puesto por 1,7 segundos.
Neuville se aseguró el máximo de cinco puntos de bonificación al ganar el Wolf Power Stage emitido en directo, por 0,016 segundos por delante de Ogier, que se llevó cuatro puntos. Teemu Suninen fue tercero con su Ford Fiesta y consiguió tres puntos, Evans logró dos en cuarto lugar y Esapekka Lappi consiguió el último punto con un Fiesta.
Rallye de Montecarl- Dia 3- WRC2 y WRC3- final
En WRC2 Østberg amplía su liderato. Camilli navegando en el primer puesto de WRC 3
Mads Østberg superó los problemas de puesta a punto del coche durante la etapa del sábado para ampliar su ventaja en el WRC 2 en el Rallye de Montecarlo. El noruego, a bordo de un Citroën C3, ha empezado el día con una ventaja de 13,9 segundos sobre Ole Christian Veiby, pero esa ventaja parecía estar en peligro ya que se quejó del comportamiento de su coche durante el primer bucle. La causa de Veiby no se vio favorecida cuando hizo un trompo con su Hyundai i20 en el tramo de La Bréole - Selonnet 2 donde perdió casi 40 segundos.
"Me siento mucho mejor ahora - como mi coche de nuevo y me estoy como en casa, así que sólo estoy disfrutando del pilotaje", explicó Østberg.
En WRC 3, la tabla de clasificación se mantiene sin cambios desde el viernes. Eric Camilli luchó con problemas de frenos en su C3 pero aun así consiguió terminar el día con una ventaja de 1min24,3seg. sobre su compatriota Nicolas Ciamin. "Las condiciones han sido muy difíciles hoy", dijo Camilli. "Estamos aquí para estar seguros, así que he sido muy, muy cauteloso", añadió.
Rallye de Montecarlo- Dia 3- WRC- final
Ventaja de Evans en el trío líder por menos de siete segundos
Elfyn Evans finalizó la penúltima etapa del Rallye Montecarlo del sábado con una estrecha ventaja después de una apasionante batalla con el compañero Sébastien Ogier en los Alpes franceses. Los debutantes de Toyota Yaris cambiaron la ventaja en tres ocasiones antes de que Evans terminara con una ventaja de 4.9 segundos sobre Ogier, con Thierry Neuville pisándole los talones en su Hyundai i20.
“En la última etapa de hielo en el escenario decidí ser un poco optimista con el acelerador y se fue. Definitivamente usé mi tarjeta de la suerte para el fin de semana, fue un buen trabajo, no había nada en la zanja ”, dijo.
Neuville ganó tres de las cuatro pruebas de velocidad del día y está solo 1.5 segundos más atrás, dejando esta primera ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA a punto de filo de cuchillo antes del cierre de mañana en las montañas sobre Mónaco.
Rallye de Montecarlo- Dia 3 (parcial- 1er. rulo)
Elfyn Evans vuelve a ser líder y Thierry Neuville comienza a ceder
Elfyn Evans se ha puesto de nuevo al frente del Rallye Montecarlo con un valiente ataque en las heladas carreteras de montaña de los Alpes franceses este sábado por la mañana. El galés relegó a su compañero de equipo en el Toyota Gazoo, Sébastien Ogier, con un gran crono en el segundo tramo de 20,73 km La Bréole - Selonnet. Regresó a la asistencia de mitad de la etapa en Gap con una ventaja de 4,8 segundos con su Yaris.
La segunda mitad de la especial era a la sombra y cubierta de hielo, pero Evans se lució al parar el crono 7,6 segundos más rápido que su compañero de equipo para recuperar la ventaja que cedió a Ogier ayer por la tarde.
"Sentí que era capaz de ser fino y llevar buena velocidad en la mayoría del tramo. Intenté no desgastar los clavos en la primera parte. Ha sido difícil porque ha salido el sol y las condiciones han mejorado desde que el equipo de observación ha pasado", dijo Evans.
Rally de Montecarlo- Dia 2- WRC2 y WRC3 - final
Østberg en cabeza en WRC2. Camilli se sólido líder en WRC 3
Mads Østberg salió de un viernes lleno de incidentes en el Rallye de Montecarlo como líder de la categoría WRC 2. El noruego, al volante de un Citroën C3, se había adelantado en los primeros tramos del jueves por la noche. Sin embargo, su duro trabajo se vio arruinado cuando el viernes se estrelló contra un banco en la primera especial y pinchó una rueda trasera. "Estoy contento de haber pasado el día y ha sido un comienzo de jornada muy complicado, por supuesto, me ha decepcionado el pinchazo. Conozco este rallye y sé que siempre hay una oportunidad, así que estoy contento de volver a estar delante y seguiremos presionando", dijo.
En WRC 3 los primeros puestos estuvieron dominados por los franceses. Eric Camilli ha mantenido su liderazgo desde la primera especial de esta mañana y ha terminado la jornada con una ventaja de 57,8 segundos sobre Nicolás Ciamin. Sin embargo, no todo ha sido coser y cantar, ya que los problemas de frenos de la tarde han dado emoción.
"He tenido un pequeño problema con mis frenos y tengo que bombear todo el tiempo. Intenté atacar muy fuerte para no perder demasiado tiempo", explicó el piloto del C3.
Rally de Montecarlo- Dia 2- WRC- final
Ogier: Scratch final y liderato
Ogier también se lleva el primer Scratch del año y es el primer lider! Tänak a 1.8s.. Evans tercero a 1.9s. El francés de menos a más cierra este día de actividad por delante de su compañero de equipo Elfyn Evans que lideró hasta la última prueba especial de hoy. Gran trabajo por parte de equipo Toyota que parcialmente coloca sus 4 autos entre los 7 primeros.
Neuville quien está tercero en la general se lleva el último Scratch de hoy y mañana tratará de descontar los 6.4a de ventaja que le lleva Ogier-
Los 3 ford fiesta wrc tuvieron problemas de temperatura a causa de la acumulación de hojas en el paragolpes delantero esto les hizo perder varios segundos.
Rallye de Montecarlo- Dia 2 (parcial- 1er. rulo)
Elfyn Evans planta cara a los grandes. Tanak afuera
Elfyn Evans abre hueco con el líder de ayer noche, Thierry Neuville, para liderar el Rallye de Montecarlo tras una dramática mañana de viernes en la que el campeón del mundo Ott Tänak ha abandonado tras un fuerte accidente. Evans ha logrado un la victoria en los tramos del bucle matutino de tres tramos para conseguir una ventaja de 8,9 segundos sobre Neuville, pero el gran tema de conversación ha sido el espectacular accidente de Tänak en su debut con el Hyundai i20.
"El sentimiento es en general bastante bueno con el coche y la elección de los neumáticos correctos ha sido buena, así que gracias al equipo por ello. Ha sido genial hasta ahora", dijo Evans.
El coche del estonio se salió de la carretera en el tramo de Saint-Clément - Freissinières (TC4). El coche, muy dañado, se ha parado en la carretera a más de 100 metros de la ladera. Tänak y su copiloto Martin Järveoja han salido del coche por su cuenta antes de ser llevados al hospital para realizar controles preventivos.
Rallye de Montecarlo- Dia 1-WRC2 y WRC3
Mads Østberg deja su huella en WRC 2. Camilli controla la ventaja del WRC 3
Mads Østberg dejó claras sus intenciones para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de este año después de conseguir una buena ventaja en el WRC 2 durante la primera noche de en el Rallye de Montecarlo. Sin dejarse llevar por la oscuridad y las condiciones especialmente gélidas del TC2, el piloto del Citroën C3 mantuvo un ritmo seguro para terminar las dos primeras especiales con una ventaja de 21,7 segundos sobre el Ole Christian Veiby de Hyundai. "Hay mucho apoyo ahí fuera, lo que es bastante sorprendente, hay mucha gente en los tramos. El coche funciona bastante bien, pero las condiciones son muy difíciles. No estoy completamente contento con el día de hoy, pero es un rallye largo", dijo.
En el WRC 3, el especialista en asfalto Eric Camilli ganó los dos tramos de la noche con su Citroën C3. Al final de la noche, consiguió superar a Stéphane Sarrazin en 21,0 segundos. Sarrazin tiene mucha experiencia en estas condiciones y podría estar bien situado para un ataque el viernes.
Rallye de Montecarlo- Dia1- WRC- final
Neuville avisa a sus rivales en el Monte
Un tiempo sensacional en la segunda especial del jueves por la noche hizo que Thierry Neuville se pusiera al frente del Rallye Montecarlo tras la primera etapa en los Alpes franceses. El piloto del Hyundai i20 superó al Toyota Yaris de Sébastien Ogier por 19,1seg. cuando los coches volvieron a la asistencia de Gap después de dos tramos nocturnos en los Alpes.
El siete veces ganador del Monte Ogier lideró después del primer tramo, pero ni siquiera el francés pudo contener la velocidad de su rival en los 25,49 km de la especial de Bayons - Bréziers que le siguió. Fue recompensado con un tiempo asombroso que fue 25,5 segundos más rápido que nadie. Neuville estaba tranquilo y en la meta comentó: "Eran condiciones difíciles. Intentaba leer la carretera lo mejor posible y no correr riesgos. Creo que hemos hecho un buen tiempo".
Rallye de Montecarlo - la previa
La batalla por el WRC2 y WRC3 por venir
El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA vuelve a la acción este fin de semana en el Rallye de Montecarlo, y la batalla por las recién renovadas categorías WRC 2 y WRC 3 se convertirá en una batalla emocionante.
Previo: WRC 2 y WRC 3 en el Rallye de Montecarlo
Para el año 2020, el WRC 2 acoge a los equipos apoyados por marcas oficiales con coches R5, mientras que el WRC 3 está abierto a vehículos de idénticas especificaciones que sean gestionados por equipos privados. La elección de los neumáticos será clave y, con la participación de Citroën, Ford y Hyundai, la batalla por los honores del WRC 2 en Montecarlo será muy reñida. Mads Østberg vuelve a ponerse al volante de un C3 R5 tras una difícil temporada 2019. A pesar de que no compite aquí desde 2016, el noruego está ansioso por llevarse a casa el máximo de puntos de la temporada inaugural.
La lucha por los honores del WRC 3 será igual de emocionante. Una impresionante inscripción, compuesta por 13 coches R5, cuenta con pilotos como Nicolas Ciamin, Paolo Nobre y el aspirante italiano de M-Sport Ford, Pedro.
Rally de Montecarlo- Shakedown
Ogier hizo el mejor tiempo
En una carretera que se deterioró rápidamente pero se secó, los primeros tiempos de Sébastien Ogier y Thierry Neuville fueron los mejores. Por una pequeña décima parte, el francés firmó el punto de referencia para este shakedown 100% seco, ganando confianza al volante de su nuevo Toyota Yaris WRC.
Detrás de Ogier y Neuville, Elfyn Evans comienza su colaboración con Toyota perfectamente, al igual que Ott Tänak en Hyundai.
En el lado R5, Mads Ostberg dominó claramente esta sesión de práctica, seguido en 1s9 por un excelente Adrien Fourmaux. En el top 6, encontramos a otros tres franceses con los C3 R5 de Yoann Bonato, Nicolas Ciamin y Eric Camilli.
Todo listo para el Rally de "Monte"
La climatología esta más "loca" que nunca, es una lotería saber como estarán los tramos el día del rallye pero pinta a nieve.
Primera oportunidad de ver en acción a los nuevos pilotos y a las nuevas decoraciones de los coches. El arranque de la temporada del WRC 2020 y la ceremonia de inicio junto al famoso puerto de Mónaco en el Quai Albert 1. El jueves por la noche se disputarán dos tramos, una oportunidad única de experimentar la atmósfera mágica, las vistas y los sonidos de la competición del WRC en la oscuridad. El mítico Col de Turini. Uno de los lugares más emblemáticos y con más ambiente del WRC, situado a 1607 metros sobre el nivel del mar es el tramo dominical La Bollène-Vésubie Peira-Cava y disputado dos veces.
Peligra la segunda cita del Mundial en Suecia
El calentamiento global también afecta al Mundial de Rallys. La segunda cita del Mundial en Suecia podría cancelarse por falta de nieve. A día de hoy, los tramos de la prueba con base en Hagfors no tienen nieve en su superficie, y si no aparece antes del 13 de febrero, fecha en la que debe arrancar la competición, tendría que suspenderse.
El problema de la falta de nieve en Suecia no es nuevo. Ya en el año 1990 tuvo que suspenderse por ese motivo. Y en muchas otras ocasiones ha habido que arbitrar soluciones de emergencia, como cancelar tramos, variar el recorrido, e incluso regar las especiales por la noche para dejar una superficie de hielo. De hecho, se cambió la sede de la prueba de Karlstad a Hagfors, más al norte, para intentar evitar la ausencia del blanco elemento.
Rallye Monte-Carlo 2020
Todo lo que necesitas saber: Itinerario e inscriptos
Será el regreso a la actividad que todos esperan. El Rallye de Monte-Carlo 2020 dará inicio a una nueva temporada del Mundial de Rallyes después de que la del año pasado dejara ese regusto amargo por el final precipitado en una Australia que todavía no se ha recuperado del desastre natural que en aquel momento relatamos. En total serán 16 tramos, con un kilometraje total de 304.28 km en comparación con los 323.83 km de 2019. Se estima que hasta un 75% del recorrido se mantiene igual respecto al del año pasado, justo por encima del límite mínimo de kilometraje que marca la FIA.
La edición de este año mantiene a Gap, la localidad natal de Sébastien Ogier, como centro neurálgico, haciendo las veces en este caso parque de asistencia ya desde el miércoles, jornada en la que se realizará el Shakedown ya por la tarde, antes de lanzar la temporada de nuevo desde Mónaco con el arranque tradicional que ha elegido el ACM para dicha cita. Tras esta salida protocolaria, nos encontramos con la primera de las novedades, el tramo de Malijai-Puimichel, ya de noche, el cual se empleó en el Mundial por última vez en 1994.
Gales sustituye a Chile en el calendario del JWRC. 16 participantes
El Rallye de Gales ha entrado en el calendario del JWRC un año más, siendo la sustituta del Rallye de Chile que ya quedó cancelado a finales del pasado año. Al igual que en 2019, Gales será la última prueba del calendario del JWRC y por tanto recibirá el estatus de doble puntuación, lo que hará que sea muy probable que no se decida el título hasta que los pilotos lleguen a los bosques británicos.
El calendario estaba compuesto en un principio por los rallyes de Suecia, Chile, Cerdeña, Finlandia y Alemania, acabando en el mes de octubre sobre el asfalto alemán. Con la caída de Chile, los Ford Fiesta R2T19 de la categoría de promoción se verán en tres rallyes seguidos ya vistos en 2019 dado que Suecia, Cerdeña (donde Jan Solans y Mauro Barreiro lograron su primer triunfo) y Finlandia repiten.
La FIA confirmó a la Argentina para el 26 de abril y el calendario tendrá 13 eventos
La FIA confirmó de manera oficial la fecha del 23 al 26 de abril para la edición número 40 del Rally de Argentina y el calendario 2020 del WRC quedó fijado en 13 fechas. Tras la última decisión del Consejo Mundial, finalmente no habrá un reemplazo para el Rally de Chile, razón por la cual habrá exactamente la misma cantidad de rallyes que el año pasado.
Sobradamente extenso fue el período de espera para definir los detalles organizativos del Rally de Argentina. La fecha del evento se mantuvo en un limbo indefinido que perduró un mes y medio desde la última reunión del Consejo Mundial de la FIA, el 4 diciembre de 2019.
A pesar de esto, la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR) ya había hecho unilateralmente oficial la modificación mediante la ratificación de su calendario 2020, el cual posee a la Argentina como segunda fecha.
Cómo será la edición 40 del Rally Argentina
El Rally Argentina se prepara para vivir una edición que sin dudas será especial. Tras un largo recorrido que comenzó en Tucumán en 1980, este año la prueba sudamericana más antigua del WRC, estará celebrando su edición número 40.
El itinerario está compuesto por 16 tramos que se realizarán en su totalidad en la provincia de Córdoba. El jueves 23 de abril, la competencia se pondrá en marcha con el Súper Especial Villa Carlos Paz, la prueba nocturna que se disputará en el circuito urbano de 1,90km de extensión. En síntesis, la 40° edición del Rally Argentina tendrá 322,36km de especial y 1072,70km de enlace, que hacen un total de 1.395,06km.
Rallye de Monte-Carlo: la previa
Monte-Carlo tiene 11 World Rally Cars inscritos para su edición 2020
Con la marcha de Citroën Racing del Mundial de Rallyes había cierto miedo acerca de la posibilidad de que no se pudiera llegar a la decena de World Rally Cars en la primera cita del calendario de 2020, el Rallye Monte-Carlo (23-26 de enero). Finalmente, sí se ha llegado e incluso se ha superado, con hasta 11 WRC entre los 88 equipos inscritos, mientras que la segunda categoría, WRC2, la que contará con pilotos con apoyo oficial sentados en R5, luce hasta cinco nombres para empezar.
Obviamente la lista viene encabezada por el vigente Campeón del Mundo de Rallyes, Ott Tänak, que junto a su copiloto, Martin Järveoja, competirá por primera vez al volante del Hyundai i20 WRC Coupé adecentado con el dorsal #8 que ya lucieron en su anterior etapa con Toyota. Pocos cambios más hay, ya que Sébastien Loeb tomará el #9, Ogier por primera vez en mucho tiempo dejará atrás el #1 para llevar el #17, Kalle Rovanperä portará el #69 en su temporada de debut y Gus Greensmith el #44.
Hyundai presenta la imagen de su i20 Coupé WRC para 2020
Aunque el Hyundai i20 WRC Coupé no tendrá el dorsal #1 en sus puertas después de la decisión de Ott Tänak de defender su título empleando otros guarismos (llevara el #8, Neuville y Sordo han elegido #11 y #6, como en 2019. Loeb al #9), Hyundai Motorsport afronta un año 2020 con mucha ilusión y conformando uno de los equipos más potentes para tratar de renovar los laureles conseguidos en el apartado de constructores. Además del estonio recién fichado de Toyota, Thierry Neuville, Dani Sordo y Sébastien Loeb completarán la estructura con sede en Alzenau.
Aunque el patrón cromático no cambia demasiado, se ha adaptado la librea al kit aerodinámico que empleará el Hyundai durante esta temporada 2020 del Mundial de Rallyes, presentando a su vez novedades en algunos elementos, como son los retrovisores con soportes en ángulo recto, similares a lo que ha utilizado el Toyota Yaris WRC desde su debut y un difusor que pasa a estar modificado para dar la bienvenida a la novedosa salida de escape, en posición central y de forma ovalada, tal y como ya hemos visto en el Ford Fiesta WRC.
El Rally Argentina 2020 tiene su recorrido.
El Rally de la República Argentina, que celebrará sus 40 años y cuya fecha resta confirmarse, una vez que la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) sentencie la baja del Rally de Chile, tendrá su partida simbólica desde Córdoba y arrancará con el superprime en Carlos Paz. La 40ª edición tendrá su rampa simbólica en Córdoba y volverá al emblemático tramo Capilla del Monte-San Marcos Sierra. Por la deserción de Chile, resta confirmar la fecha de disputa.
Cabe consignar que la fecha mundialista será válida sólo por el Campeonato Sudamericano de Rally (FIA-Codasur Championship) y no por el Rally Argentino.
Toyota presenta la imagen del Yaris WRC 2020
Toyota presenta la imagen del Yaris WRC con el que Sébastien Ogier tratará de ser campeón y junto a él lo harán también los recién llegados Elfyn Evans y Kalle Rovanperä. Pocas son las novedades en la imagen que lucirán los tres Toyota Yaris WRC para esta temporada 2020 del Mundial de Rallyes, manteniendo en este caso los colores tradicionales de Toyota GAZOO Racing a pesar de que algunos esperaban que Red Bull pudiera asomar en la librea como ya lo hiciera con la llegada de Sébastien Ogier a Volkswagen, M-Sport y finalmente Citroën Racing.
Será un año clave para el francés si tenemos en cuenta que siempre ha defendido que se mantiene en pie su intención de abandonar el WRC a finales de esta misma temporada 2020. Ogier quiere un séptimo título para despedirse de la disciplina y así resarcirse de su año nefasto con Citroën Racing en el que el hexacampeón terminaría abandonando la estructura francesa un año antes de lo que rezaba el contrato que unía a ambas partes.
Rhys Yates completa la flota de M-Sport para WRC2
Rhys Yates ha sido confirmado como el segundo piloto de M-Sport para la temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rallyes dentro de la categoría WRC2. El piloto británico estará a los mandos de un segundo Ford Fiesta R5 MKII (siendo el otro piloto Adrien Fourmaux) contando como copiloto con James Morgan, según ha comunicado el equipo durante la presentación en el Autosport International Show.
Yates ya cuenta con presencia en varias pruebas del WRC, proveniente de una familia de carreras con padre y hermano también pilotos. Ahora bien, su origen es más bien curioso ya que proviene de correr en motociclismo, antes de pasarse a los rallyes en 2013, aprovechándose de la técnica adquirida de correr en dos ruedas.
Este será su quinto año pilotando maquinaria R5, después de estar pilotando en el campeonato británico con un Fiesta R5 en 2016 y 2017, alternando el británico de rallyes con el ERC en 2018 y el WRC2 la pasada temporada.
La Federación Francesa promueve pilotos jovenes al WRC
¿Alguno recuerda aquel Toyota Corolla WRC corriendo en Corcega con los colores de la FFSA? Diez años después de aquel debut de Sébastien Loeb y Daniel Elena en la máxima categoría del Mundial de Rallies, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia competían en Gales por primera vez con un Citroën C4 WRC que también lucía el nombre de la Federación Francesa de Automovilismo. Ahora, con los dos a punto de finalizar sus carreras deportivas en el campeonato intercontinental, la FFSA busca que los pilotos galos del futuro den el siguiente paso hacia los World Rally Cars.
El equipo de la Federación Francesa ha confirmado que Yohan Rossel, Pierre-Louis Loubet y Adrien Fourmaux tendrán un programa bajo sus colores, comenzando con este último, el cual ya ha confirmado que tendrá un programa dentro del WRC2 junto a M-Sport pilotando uno de los Ford Fiesta R5 Mk.II
Así será el Ford Fiesta WRC de M-Sport para el WRC 2020
M-Sport ha sido el primer equipo del Campeonato Mundial de Rallyes en desvelar su decoración para la temporada 2020, mostrando el aspecto del Ford Fiesta WRC. Para esta temporada sus pilotos serán Teemu Suninen, Esapekka Lappi y Gus Greensmith, tal como se reveló a principios de año.
El blanco y el azul característico de M-Sport son los colores predominantes, de un modo similar a los que llevó en 2015, si bien en esta ocasión el blanco inunda la parte superior del coche y el azul de los pasos de ruedas hacia abajo. La mayor novedad en términos de patrocinio es la presencia destacada de Castrol, una marca de lubricantes con mucho recorrido dentro del WRC.
Ostberg priorizará la lucha por el título del WRC 2 y seguirá desarrollando al C3 R5
Mads Ostberg afrontará su segunda temporada consecutiva con un programa de R5 respaldado por Citroën, ahora enfocado en el nuevo WRC 2, campeonato que lo tendrá como parte de un programa de ocho rallyes. Según el noruego, su principal tarea en 2020 pasará por luchar por el título de la categoría, razón por la que comenzarían a verse en duda las especulaciones que lo situaban con un C3 WRC. El nórdico disputará la próxima semana el Sigdalsrally, antes de iniciar la temporada del WRC en Montecarlo.
A mediados de diciembre, había surgido un sinfín de rumores vinculados con el futuro del noruego. Sin embargo, los mismos comenzaron a tomar forma cuando Ilta-Sanomat se reconoció a si mismo como una de las fuentes. De acuerdo al medio finlandés, Mads Ostberg planeaba alquilar un C3 WRC, con la ayuda de Citroën Noruega.
Hyundai Motorsport ficha a Veiby y Gryazin para su desafío al WRC2
Hyundai Motorsport ha formado equipo para la temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rallyes también en la segunda división, la categoría WRC2, fichando para ello a Ole-Christian Veiby y Nikolay Gryazin. El equipo con sede en Alzenau no llevará estos coches como esfuerzo oficial, pero contará con la estructura RedGrey (antes MM Motorsport, equipo liderado por el ex piloto mundialista Markko Martin) como satélite.
Ya en la segunda mitad de 2019 Hyundai Motorsport, a través de su máximo responsable Andrea Adamo, expresó interés en un programa de WRC2 – lo cual presenta un cambio de paradigma con respecto al WRC2 Pro de 2019, donde Hyundai no participó ya que creía que iba en contra y en detrimento de su clientela del Hyundai i20 R5. En los últimos test realizados con el i20 R5 Hyundai utilizó neumáticos Pirelli, quien será el suministrador oficial a partir de 2020 tomando el relevo de Michelin.
El nuevo Toyota GR Yaris se desvelará en enero 2020
El Toyota GR Yaris, un nuevo deportivo inspirado en los rallys, hará su debut internacional el mes que viene en el Tokio Auto Salon, que se celebrará del 10 al 12 de enero de 2020 en Makuhari Messe, en Mihama-ku, Chiba City (Japón). El nuevo GR Yaris incorpora tecnologías avanzadas de última generación y todo el conocimiento y la experiencia de Toyota en el Campeonato del Mundo de Rallys —World Rally Championship (WRC)—, donde compite TOYOTA GAZOO Racing, que desde que regresó a la acción en 2017 ha logrado el título tanto de constructores como de pilotos.
El GR Yaris será el segundo modelo deportivo puro desarrollado por TOYOTA GAZOO Racing, tras el regreso del legendario Toyota GR Supra a mediados de año. El nuevo GR Yaris ha superado la fase final de su desarrollo. Un prototipo fue puesto recientemente a prueba por Morizo, el alias con el que compite Akio Toyoda, Presidente y CEO de Toyota Motor Corporation (TMC).
Latvala correrá el Rally de Suecia con un Toyota
Jari-Matti Latvala comenzará su temporada 2020 en el WRC a partir del Rally de Suecia. El experimentado piloto finlandés, como ya anticipó Motorsport.com, participará en algunas carreras del Campeonato del Mundo que se iniciarán el próximo 23 de enero en Montecarlo y lo hará de forma privada después de muchos años defendiendo los colores de equipos oficiales.
En el Rally de Suecia, segunda ronda del WRC 2020, le veremos correr de nuevo al volante de un Toyota Yaris WRC Plus. El anuncio de Jari-Matti no ha llegado todavía, pero en la lista de inscritos de la carrera sí.
La noticia más importante es que, después de muchos años de colaboración, el equipo formado por Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila se ha disuelto. En Suecia, el piloto finlandés correrá junto a... su antiguo compañero de equipo en Toyota en 2017, Juho Hanninen.
Presencia Sudamericana en el WRC 2020
Marquito Bulacia correrá en WRC3 al volante de un Citroën C3 R5, disputará siete rallies a los mandos de un Citroën C3 R5 gestionado por el equipo húngaro Tagai Racing Technology. Pese a tener sólo 19 años, Marquito Bulacia ya se ha hecho un hueco en el Mundial. Tras debutar en el Rally de México de 2018 a los mandos de un Ford Fiesta R5 y disputar un total de cuatro rallies en su primera temporada en el WRC, el joven piloto boliviano tuvo su primer programa completo en 2019, en este caso con un Skoda Fabia R5. Bulacia disputó un total de siete rallies con un séptimo puesto absoluto en el Rally de México como mejor resultado, actuación que le permitió sumar sus primeros seis puntos en el campeonato. Ahora, Marquito afronta su tercer año en el Mundial.
El programa de Bulacia incluye su participación en México, Argentina, Portugal, Italia, Kenia o Finlandia -aún por definir-, Turquía y Gales. Si bien no se marca ningún objetivo concreto, Marquito espera poder estar en la lucha con los pilotos de referencia de la categoría.
M-Sport confirma la llegada de Esapekka Lappi a su equipo del Mundial de Rallyes
La entrada de este nuevo año 2020 nos ha solucionado todas las dudas que podían haber sobre la alineación de Ford para esta nueva temporada del WRC. En una silly season con muchos pilotos sin asiento y sin la opción de citroën tras las confirmaciones por parte de Toyota y Hyundai, solo quedaba el equipo M-Sport por revelar su plantel. Con las intenciones del equipo de Malcolm Wilson apuntando a una plantilla de pilotos jóvenes, grandes nombres como Jari-Matti Latvala o Kris Meeke se quedaban sin opciones.
Esapekka Lappi llega al equipo M-Sport después de un año complicado en Citroën. Pese a haber conseguido tres podios, en Suecia, Finlandia y Turquía, acabó el año como el peor situado de los pilotos a tiempo completo en el Mundial. Con una única victoria en su palmarés, conseguida en el Rally de Finlandia en 2017, cuando militaba en las filas de Toyota, Lappi se ha mostrado como uno de los pilotos más talentosos del campeonato.
El Dacia Sandero R4 debutará en el Rallye de Monte-Carlo
Con la decisión de abrir el Mundial de Rallyes también para los vehículos R4, no se ha hecho esperar mucho más la presencia de una unidad. Debemos recordar que el finlandés Riku Tahko iba a estar presente en el pasado Rally de Finlandia con el MINI Cooper S R4, sin embargo, el debut no se pudo realizar y ahora es el preparador español, ASM Motorsport, el que tendrá el honor de cumplir con este honor al poner en liza su Dacia Sandero R4 en la salida del próximo Rallye de Monte-Carlo.
Precisamente no es la primera vez que vemos competir al Sandero, el cual tuvo su estreno competitivo en España en manos de Daniel Marbán, el cual competición en el RallySprint de Cobeña antes de competir solo unos días más tarde en la cita granadina del Campeonato de España de Rallyes de Tierra.
Marcus Grönholm echa una mano a Proton con el desarrollo del Iriz R5
Proton es una marca que siempre nos despierta curiosidad. Tanto por su procedencia, Malasia, como por su continua presencia en competición a pesar de que rara vez la vemos en la calle. Su última creación, de la mano de su preparador habitual MEM, es el Iriz R5 y aunque ya está homologado continúa con su desarrollo, para el cual han decidido poner al volante a todo un bicampeón del mundo como Marcus Grönholm.
El finlandés, que este mismo año disputó el Rally de Suecia con un Toyota Yaris WRC y ha colaborado también con Hyundai o Volkswagen en los últimos años para desarrollar sus World Rally Cars, se desplazó hasta Irlanda del Norte, donde pudo probar cómo se comporta el Proton Iriz R5 tanto sobre tierra como en asfalto. Y Grönholm acabó aparentemente muy satisfecho con el trabajo realizado hasta el momento por Mellors Elliot Motorsport.
Pirelli srá el proveedor de neumaticos durante el 2020
Pirelli ha ganado la licitación para convertirse en el proveedor exclusivo de neumáticos para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA con un contrato de cuatro años a partir de 2021. La compañía italiana suministrará neumáticos para la categoría principal de World Rally Car (Rally1) y la clase R5 (Rally2), incluidos los campeonatos de apoyo WRC 2 y WRC 3.
El nombramiento de Pirelli fue aprobado por un voto electrónico del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA esta semana y cerrará una larga era de dominio por parte de Michelin.
Paraguay, futura candidata a entrar en el WRC
Paraguay se suma a la lista de países interesados en albergar una prueba del Campeonato Mundial de Rallyes en la próxima década, según ha expresado en días recientes el Touring y Automóvil Club Paraguayo. A priori en Paraguay se correría en un rallye de tierra, ya que son los tipos de tramos que abundan como ocurre en otros países americanos.
El panorama nacional de rallyes en Paraguay cuenta con un parque de diferentes modelos R5, desde coches conocidos a nivel mundial como el Volkswagen Polo GTI R5 o coches más exóticos como los Toyota Etios R5, que cuentan con homologación nacional (es decir, no tienen homologación FIA). Para 2020 Paraguay introducirá en su reglamento los coches Proto con mecánica basada en el Mitsubishi Lancer Evolution X para atraer a más fabricantes, según se publicó a finales del pasado mes de octubre.
Rally de Montecarlo: ADELANTO
Los inscriptos para Montecarlo 2020. Tanak renuncia al “1”
Los primeros inscritos en el Rallye de Monte-Carlo comienzan a aparecer a falta de un mes para que arranque la prueba, la primera del Campeonato Mundial de Rallyes 2020, donde se destacan 11 WRC1. En ella aparecen un total de cuatro unidades del Ford Fiesta WRC, lo que indica a que M-Sport alineará, de manera similar a 2019, dos coches en todos los rallyes y un tercero en pruebas selectas.
Tänak renuncia al '1' de campeón: El piloto estonio mantendrá en 2020 el dorsal '8' con el que este año se ha alzado con su primer título mundial. Esta curiosidad y varias más se han concretado con la publicación de la lista de inscritos provisional del próximo Rallye Montecarlo.
El Rally de Argentina se adelanta una semana. El Codasur también
La 40° edición del Rallye de Argentina de 2020 se celebrará una semana antes de lo previsto, pasando del 30 de abril-3 de mayo a los días 23, 24, 25 y 26 de abril. Esto lleva a que ahora sean Argentina y Kenia los eventos emparejados, así como Portugal y Cerdeña, como se puede ver en el artículo 64.9.1 del reglamento deportivo.
El calendario FIA CODASUR, campeonato de rallyes de Sudamérica, ya refleja este cambio de fechas, siendo para ellos la segunda prueba del año y para el Campeonato Mundial de Rallyes la cuarta de la temporada.
Skoda Motorsport no continuará en el WRC en 2020
Los grandes dominadores de la categoría WRC2 (y WRC2 Pro en 2019) dentro del Campeonato Mundial de Rallyes, Skoda Motorsport, no estarán presentes a nivel oficial en el campeonato para la próxima temporada 2020. Según contó el mánager del equipo Pavel Hortek a diferentes medios invitados a la sede del equipo checo el pasado miércoles 11 de diciembre como Marca o Motorsport.com, se centrarán en el programa de carreras cliente, donde son en estos momentos la marca más exitosa entre los pilotos con coches R5.
Desde la llegada del Fabia R5 a mediados de 2015, Skoda Motorsport – proveniente de ganar el Europeo de Rallyes con Jan Kopecky y Esapekka Lappi con el Fabia S2000 – se instaló como el equipo a batir, logrando el título de ese año con una unidad privada pilotada por Nasser Al-Attiyah (corriendo con este coche en Alemania y España) y venciendo de manera oficial en 2016 con Esapekka Lappi, 2017 con Pontus Tidemand, 2018 con Kopecky y 2019, esta vez encuadrado en WRC2 Pro, con Kalle Rovanperä.
PH Sport, favorito para llevar los Citroën C3 WRC en 2020
El equipo PH Sport es en estos momentos el candidato principal para ser la estructura que lleve los Citroën C3 WRC ex oficiales en el Campeonato Mundial de Rallyes 2020. Los que ya en otras ocasiones han funcionado como estructura satélite de la marca de Versalles cuentan con posibles pilotos para el año que viene, nombres conocidos como es el caso de Eric Camilli, Stéphane Lefebvre, Mads Ostberg o Craig Breen.
PH Sport ya fue la encargada de llevar los Citroën DS3 WRC semioficiales en 2016, cuando Citroën llevó a cabo un programa parcial con ellos mientras desarrollaban el C3 WRC para el año siguiente.
Nacen los nuevos Rally3 FIA: tracción total y 210 CV de potencia como coche escuela
Además de las pequeñas anotaciones realizadas por la FIA acerca del Mundial de Rallyes, El máximo organismo internacional ha aprobado una serie de modificaciones que se aplicarán en los próximos años, comenzando con los bautizados como Rally3, los cuales vienen a sustituir a los R3 que había hasta el momento, pero planteando ahora un escalón intermedio claro entre los Rally4 (lo que hasta ahora conocíamos como R2) y los Rally2, nueva nomenclatura que se le dará a los R5.
Esta nueva categoría, la cual se venía anticipando desde hace un año, contará con vehículos de tracción total con motores de cilindradas comprendidas entre los 927 y los 1.620 centímetros cúbicos, capaces de entregar en torno a los 210 CV de potencia, regulando en este caso a través de una brida en lugar de por la propia capacidad del cilindro, algo que se realizará con la intención de abarcar el mayor número de coches y modelos posibles. La reglamentación tendrá que esperar, después de que el Consejo Mundial del Motor haya confirmado que su aplicación llegará a partir del 1 de enero de 2021.
La FIA aprueba los principios de los WRC híbridos de 2022
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| DAKAR 2020 |
Desde Jeddah hasta Qiddiya: El resumen final
De los bordes del mar Rojo con Jeddah como punto de salida hasta la ciudad del deporte y de la cultura de Qiddiya, cerca de la capital Riad, pasando por los cañones y las montañas del oeste del país y luego por el extenso espacio vacío lleno de dunas del llamado “Empty Quarter”, la 42ª edición del Dakar ha culminado con las victorias del estadounidense Ricky Brabec en motos, que sube a Honda a lo más alto tras 31 años de espera; de Carlos Sainz, con su tercer trofeo con tres marcas de coche diferentes; de Casey Currie, que ondea también la bandera de Estados Unidos en SSV; del chileno Ignacio Casale, que vuelve a hacerse con las riendas de la categoría quads; así como de Andrei Karginov, que prosigue con la saga victoriosa de Kamaz.
En total, 237 de los 342 vehículos que tomaron la salida en Jeddah (un 69,3%) figuran en la clasificación general final de la prueba: 96 motos, 12 quads, 58 coches, 31 SSV y 40 camiones. 19 vehículos que abandonaron por el camino han llegado a Qiddiya en el marco de la categoría Dakar Experience.
Etapa 12: Haradh – Qiddiya- el final
Sainz y Brabec: pioneros en Arabia Saudí
De los bordes del mar Rojo con Jeddah como punto de salida hasta la ciudad del deporte y de la cultura de Qiddiya, cerca de la capital Riad, pasando por los cañones y las montañas del oeste del país y luego por el extenso espacio vacío lleno de dunas del llamado “Empty Quarter”, la 42ª edición del Dakar ha culminado con las victorias del estadounidense Ricky Brabec en motos, que sube a Honda a lo más alto tras 31 años de espera; de Carlos Sainz, con su tercer trofeo con tres marcas de coche diferentes; de Casey Currie, que ondea también la bandera de Estados Unidos en SSV; del chileno Ignacio Casale, que vuelve a hacerse con las riendas de la categoría quads; así como de Andrei Karginov, que prosigue con la saga victoriosa de Kamaz.
En total, 237 de los 342 vehículos que tomaron la salida en Jeddah (un 69,3%) figuran en la clasificación general final de la prueba: 96 motos, 12 quads, 58 coches, 31 SSV y 40 camiones. 19 vehículos que abandonaron por el camino han llegado a Qiddiya en el marco de la categoría Dakar Experience.
Etapa 11: Shubaytah – Haradh- final
80ª victoria para Mr. Dakar… que sabe a poco
Stéphane Peterhansel también ha salido hoy a por todas, al igual que Nasser Al-Attiyah, pero la 80ª especial de su carrera tampoco ha sido suficiente para hacer peligrar el liderato de Carlos Sainz.
Pablo Quintanilla ha cumplido con su cometido y ha atacado a fondo para imponerse en la meta, una victoria que sin embargo no le ha valido para intimidar a Ricky Brabec en la cabeza del rally.
Rafal Sonik se hace con su primer oro en 2020 al término de una etapa que ha dominado con maestría de principio a fin. Ignacio Casale, que ha llegado hoy con algo más de tres minutos sobre el tiempo de referencia, avanza con paso firme hacia su tercer Dakar en quads.
Chaleco López se ha impuesto, y de qué manera, en la 11ª etapa con más de 10 minutos de ventaja sobre su rival más cercano, Aron Domzala. Casey Currie sigue liderando cómodamente la general cuando falta solo un día para que finalice el rally.
Andrey Karginov se ha hecho hoy con su 6ª victoria desde la salida, 1’27 por delante de Dmitry Sotnikov. Anton Shibalov y Eduard Nikolaev completan un Top 4 100% Kamaz en la meta de la especial.
Etapa 10: Haradh - Shubaytah
Apareció Barreda, y Sainz se escapa
Joan Barreda se ha alzado con su primera victoria del rally en una etapa neutralizada en Shubaytah, si bien el castellonense debe sentirse impotente ante la maestría de la que está haciendo gala su compañero Ricky Brabec, quien sigue aumentando su ventaja en lo más alto de la general. Después de las dudas de navegación de Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel, un fabuloso Carlos Sainz domina a placer al término de la primera parte de la etapa maratón.
En Quads Kamil Wiśniewski ha aprovechado la interrupción de la especial y una navegación que ha causado estragos en más de uno para adjudicarse su primera victoria en el Dakar, 48 segundos por delante de Tuma Zdenek.
Mientras que en SSV, Mitchell Guthrie se ha proclamado ganador de la 10ª etapa con solo 25 segundos de ventaja sobre Blade Hildebrand. Y en Camiones Anton Shibalov se adjudica su tercera victoria de etapa desde la salida tras imponerse hoy con un minuto de ventaja sobre Dmitry Sotnikov y 1’30 sobre el Kamaz de Eduard Nikolaev.
Etapa 9: Wadi Al Dawasir- Haradh - final
Los segundos cuentan: Al Attiyah acecha a C. Sainz
Pablo Quintanilla ha intentando presionar a Ricky Brabec para que cometiera algún error, pero tan solo ha logrado recortar algunos minutos al líder de la general. Por su parte, Carlos Sainz llega a las dos jornadas de la etapa maratón con tan solo 24 segundos de ventaja sobre el vigente campeón Nasser Al-Attiyah. Máxima tensión.
Ignacio Casale pone a todo el mundo firme en los últimos kilómetros de la especial y se adjudica su cuarta victoria de etapa en 2020, con 3 segundos de ventaja sobre su compatriota Giovanni Enrico, que continúa la carrera en la categoría Dakar Experience. Blade Hildebrand confirma que su victoria en la etapa 7 no ha sido fruto del azar. El joven piloto estadounidense consigue su segunda victoria de etapa en Haradh con una ventaja de tan solo 58 segundos frente a su compañero de equipo Mitchell Guthrie, también en la categoría Dakar Experience.
Andrey Karginov suma una cuarta victoria de etapa consecutiva en Haradh al término de una etapa que ha dominado de principio a fin. Siarhei Viazovich se hace con la segunda posición a algo más de 3 minutos, mientras que Ales Loprais se queda a cerca de 10 minutos. En la general, Karginov cuenta ahora con 38 minutos de ventaja sobre su compañero de equipo en Kamaz Anton Shibalov.
Etapa 8: Wadi Al Dawasir- Wadi Al Dawasir – final
Serradori, como los grandes
A falta de motos para abrir la pista tras la cancelación de la etapa en homenaje a Paulo Gonçalves, los pesos pesados de la categoría de coches se las han visto y deseado con la navegación. En este contexto, se han asomado nuevos nombres en la clasificación de la etapa y se ha consagrado un amateur endiabladamente rápido: Mathieu Serradori. "Quiero dedicar esta victoria a Paulo"
"Me siento verdaderamente feliz. Ha sido precioso. El día de ayer fue muy complicado, cometimos un error y lo pagamos caro. Esta mañana hemos recuperado el terreno perdido colocándonos por delante. Me gustaría dedicarle esta victoria, como expiloto de motos que soy, a Paulo. No es fácil sacar fuerzas después de una jornada como la de ayer. Me ha ayudado mucho mi copiloto Fabien. En el coche somos dos los que peleamos y atacamos. Estoy feliz, muy feliz."
Etapa 7: Riyadh - Wadi Al Dawasir- final
El Dakar se tiñe de duelo
La séptima etapa ha quedado marcada por la fatal caída de Paulo Gonçalves, que disputaba su decimotercer Dakar. Las victorias de Kevin Benavides en motos y Carlos Sainz en coches pasan a un segundo plano en una jornada que se clausurará con un homenaje al piloto portugués del equipo Hero durante la reunión informativa diaria con todos los participantes.
Día aciago para el Dakar con la desaparición de uno de los campeones más experimentados y apreciados de la familia del rally-raid, Paulo Gonçalves. El piloto portugués, segundo en la edición de 2015 y campeón del mundo de la disciplina en 2013, sufrió una grave caída en el kilómetro 276 de una especial que acabaría adjudicándose su compañero de equipo Kevin Benavides tras detenerse durante un tiempo junto a él en compañía de Toby Price, el primero en llegar al lugar del accidente
Riyadh: Día de descanso
Los grandes huertos que dieron nombre a la ciudad en el siglo XVIII (la capital se llama literalmente «los jardines») han dejado paso a un tejido urbano que se extiende a lo largo de más de 1500 km2 (frente a los 105 km2 de París o los 203 km2 de Buenos Aires) y acoge a más de seis millones de habitantes. La explosión demográfica observada en la capital desde los años 70 ha venido acompañada de la construcción de varios rascacielos majestuosos con una arquitectura innovadora como la Torre Al-Faisaliyah (267 m), el Kingdom Center (302 m) o el Burj Rafal (307 m).
El primer Dakar organizado en Arabia Saudí ha recalado en la capital Riad después de seis etapas con 262 vehículos todavía en carrera (108 motos, 15 quads, 65 coches, 34 SSV y 40 camiones), lo que equivale al 77 % de los que tomaron la salida en Jeddah hace ahora una semana. Se produjeron 80 abandonos, pero 39 pilotos han echado mano del comodín de la Dakar Experience para seguir adelante con la aventura y participar en el resto de etapas.
Etapa 5: Al’Ula – Ha’il - final
Doblete para Price y Sainz. Apareció Cyril Despres
Toby Price, zarandeado por la competencia los últimos días, consigue una nueva victoria y aumenta sus opciones en la general, que continúa liderando un Ricky Brabec muy constante. Al igual que el vigente campeón en motos, Carlos Sainz se adjudica su segunda victoria de etapa del año y logra sacar algunos minutos más de ventaja a Nasser Al Attiyah y a Stéphane Peterhansel.
Cyril Despres consigue por muy poco su primera victoria en SSV en su retorno a la carrera en la categoría Dakar Experience, después de que se rompiera el motor de su buggy en la tercera etapa.
En Quads Romain Dutu logra finalmente adjudicarse su primera etapa en el Dakar por tan solo 47 segundos tras un magnífico duelo con Alexandre Giroud.
Dmitry Sotnikov se adjudica su primera victoria de etapa en el Dakar 2020 en Ha'il con tres minutos de ventaja sore sus compañeros de equipo Anton Shibalov y Andrey Karginov.
Etapa 4: Neóm- Al’Ula – final
Cornejo y Peterhansel ganan en Al Ula
Primera victoria para uno y 77ª para el otro. Lo que está claro es que José Ignacio Cornejo y Stéphane Peterhansel han sido los más rápido rumbo a Al Ula. Por primera vez desde el inicio del rally, ¡no hay cambio en los líderes de estas categorías! Ricky Brabec y Carlos Sainz conservan su liderato.
Sam Sunderland ha recibido una penalización de 5 minutos por exceso de velocidad y baja a la octava posición en la clasificación del día. ¡José Ignacio Cornejo se adjudica, por tanto, su primera etapa en el Dakar! mientras que Kevin Benavides se queda a 35 segundos, tras 453 km a máxima velocidad.
Ignacio Casale se impone a sus rivales al final de la especial. El piloto chileno suma su tercera victoria en cuatro jornadas, con una ventaja de 1’24 sobre un Giovanni Enrico.
Stéphane Peterhansel se adjudica su primera victoria de etapa en Al Ula. El piloto francés toma las riendas y se impone con una ventaja de 2'26 sobre un sólido Nasser Al Attiyah.
En su primer Dakar, Mitchell Guthrie ha esperado solo hasta el 4º día para adjudicarse una etapa. El piloto estadounidense de 23 años gana por los pelos, con una ventaja de tan solo 19 segundos sobre Aron Domzala.
Anton Shibalov, en modo persecución durante toda la etapa, cosecha al final los frutos de su esfuerzo y se adjudica su segunda victoria desde el inicio del rally.
Etapa 3: Neom- Neom- final
El gran Carrusel de Neom ofrece nuevos ganadores
Cada día ofrece un nuevo ganador y un nuevo amo del Dakar. La tercera etapa ha sonreído a un impresionante Ricky Brabec que consigue colocarse también a la cabeza de la general, al igual que Carlos Sainz al proclamarse ganador de la etapa en la categoría coches en Neom.
En Motos tras la decisión de los comisarios de acortar la etapa a victoria de etapa de Ricky Brabec y el triplete de Honda, siendo en esta ocasión Nacho Cornejo y Kevin Benavides los que acompañaban al estadounidense en las posiciones del podio, siendo en este caso las KTM las principales beneficiadas por la decisión final.
En Quads el Italiano Giovanni Enrico logra imponerse al final sobre Ignacio Casale, rubricando así su primera victoria de etapa en el Dakar.
En Coches, Carlos Sainz se adjudica finalmente su 33ª victoria de etapa en el Dakar con una ventaja de 3'31 sobre Nasser Al-Attiyah. Se hace además con el primer puesto en la general. Buena jugada del piloto de Mini que ha logrado evitar todas las trampas de esta tercera especial.
En SSV SSV: Gerard Farrés ha sido el más eficaz en la última parte de la especial. Tras una jornada catastrófica ayer, el segundo en la última edición ha sabido reaccionar hoy y se adjudica una hermosa victoria en Nemo, con una ventaja de tan solo 18 segundos sobre Sergei Kariakin.
En Camiones como cabía esperar, Andrey Karginov se adjudica la tercera etapa, que ha dominado de principio a fin. El piloto ruso logra recortar cerca de cinco minutos a Siarhei Viazovich en la general y aumenta la presión sobre el piloto Maz. Anton Shibalov completa el Top 3 del día a 11'13.
etapa 2: Al Wajh – Neom- FINAL
La saga africana. Casale, Chaleco Lopez y Terranova lideran
La segunda etapa saudí le ha guiñado el ojo al continente primigenio del Dakar. En motos, Ross Branch ha conseguido la primera victoria de Botsuana en toda la historia del rally, mientras que Giniel de Villiers pone a Sudáfrica en el candelero con la 15ª victoria de su carrera.
Arrancar el Dakar con cuatro pinchazos y casi más de veinte minutos perdidos no debe ser plato de buen gusto cuando eres todo un ganador de la prueba y uno de sus grandes favoritos. Pero Giniel de Villiers, copilotado por Alex Haro, ha sabido rebotar con un triunfo en la segunda etapa del Dakar 2020 que le vuelve colocar en la pomada de una clasificación general liderada sorprendentemente por Orlando Terranova.
Hoy a sido la sorpresa Ross Branch, piloto de Botswana apodado 'el Ferrari del Kalahari' el que se ha anotado un meritorio triunfo en la segunda etapa en categoría de motos.
Como no podía ser de otra manera, Ignacio Casale ha dado toda una demostración de poderío y encadena su segunda victoria consecutiva en un Dakar saudí que le está dando grandes alegrías. El piloto de Yamaha supera a su rival más serio para la victoria final, Rafał Sonik, por 3’33’’, mientras que Simon Vitse se sitúa a 6’51’’.
Chaleco López por su parte dominó la jornada en SSV, donde Conrad Rautenbach amenazó con lograr la tercera victoria africana del día, pero finalmente el de Zimbabwe debió conformarse con el tercer puesto tras el chileno y José Antonio Hinojo.
En camiones Siarhei Viazovich y MAZ se resarcieron tras quedarse con la miel en los labios durante la primera etapa y se llevaron el triunfo en este segundo día de competición, lo cual permite además a los bielorrusos situarse al frente de la general por delante de tres KAMAZ.
Etapa 1: Jeddah - Al Wajh- final
La autoridad de Price y el desparpajo de Žala. Queja de Terranova a Alonso
Al empezar 2020 igual que acabó 2019, con victoria de etapa, el mensaje de Toby Price a sus rivales no puede ser más claro. El australiano protegerá su dorsal nº 1 con uñas y dientes y será muy difícil arrebatárselo en Arabia Saudí. Sin embargo, Ricky Brabec, a 2 minutos de distancia, parece disponer de todo lo necesario para poner en peligro la hegemonía de KTM, salvo que Matthias Walkner (3º en la etapa) dé un golpe en la mesa y decida seguir engrosando su palmarés en el Dakar. Una edición en la que la fortuna podría sonreírle a un Ignacio Casale que, de regreso en la categoría de quads, se ha reencontrado inmediatamente con su punta de velocidad, mientras que los pesos pesados de la categoría de coches se han visto sorprendidos por un impresionante Vaidotas Žala. Aun así, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah han logrado salvar los muebles, al contrario que un Jakub Przygoński que se ha quedado fuera de la pugna por la general en los primeros kilómetros. La clasificación provisional de SSV la encabeza un sorprendente Aron Domżała que se ha embolsado su primera victoria en el Dakar en la meta de Al-Wajh. En camiones, las filas de Kamaz son inagotables y Anton Shibalov se ha erigido como primer líder del rally.
El Dakar 2020 está en marcha
La ceremonia del podio de salida ya es una victoria en sí misma para muchos pilotos que han destinado tiempo, energía y recursos a la óptima preparación del Dakar. Estos competidores tenían todo el derecho del mundo a terminar la jornada de manera festiva antes de centrarse en lo serio. El público familiar de Jeddah, acostumbrado a las caminatas por el paseo marítimo de la localidad, ha podido asistir a un espectáculo en el que la presentación de los pilotos y sus vehículos estuvo trufada de actuaciones musicales y acrobacias aéreas en un colorido escenario con imponentes contenedores. Los favoritos principales han hecho su aparición al caer la noche, justo después de la interpretación de Born to be wild, de You can leave your hat on y de Baby you can drive my car a cargo del grupo Canadien. Victoria absoluta en el aplausómetro para el abanderado saudí, Yazeed Al-Rajhi, quien como cabía esperar ha recibido el mayor número de apoyos. El piloto de Toyota se ha citado con su público en el podio de Al-Qiddiya dentro de dos semanas, donde espera ocupar el escalón más alto.
Orly Terranova: "Es una carrera nueva, un desafío gigantesco"
El mendocino está en carrera. Luego de pasar por la rampa que ofició de largada simbólica. Analizó como puede darse la competencia y fue claro en sus conceptos. "Esta muy bueno que se haya emparejado en la navegación, se había vuelto antinatural", agregó.
Orly Terranova comenzó un nueva travesía. El mendocino dejó atrás la largada simbólica y ahora será el turno de descansar para, en pocas horas, acelerar a fondo para encarar la primera etapa del Dakar 2020 en Arabia.
El hombre de MINI integra el lote de los pilotos que pelearán por el podio y el mundial de "Bajas" conseguido durante el 2019 lo hace aún más candidato. Sobre la carrera expresó: "Es una carrera más larga, con los mismos rivales. Una carrera nueva, un desafío gigantesco que no sabemos como será. Se ha hecho un buen año, hemos llegado bien en todos los aspectos".
Benavides pasó por el podio de largada y palpitó la competencia
El motociclista salteño Kevin Benavides sueña con cortar con la racha de KTM y hacer historia en el Dakar 2020. El número 7 de Honda fue segundo en la edición 2018 y espera volver a estar en el podio, pero en el escalón más alto.
Benavides pasó por el podio de largada y palpitó lo que espera de la competencia que comenzará mañana con la primera etapa. "Va ser un recorrido totalmente diferente, es una nueva edición que nos va a traer muchas sorpresas. Primero que va a ser una carrera de 5.100 kilómetros, prácticamente el doble de lo que fue el año pasado, por lo cual va a ser un Dakar muy largo y difícil", comenzó analizando en diálogo con Fox Sports.
Tomarán la salida 342 vehículos
Al término de los tres días de verificaciones técnicas y administrativas en el estadio del Rey Abdalá, 342 vehículos han recibido luz verde para la largada de la 42ª edición del Dakar: 144 motos, 23 quads, 83 automóviles, 46 SSV y 46 camiones. Los tres países con representación más multitudinaria son Francia (109 pilotos y copilotos), España (75) y Países Bajos (50). Serán 13 las mujeres presentes en la primera etapa de mañana en dirección a Al-Wajh. Si se añade a los miembros de las organizaciones de asistencia que acompañan al rally, habrá un total de 68 nacionalidades representadas.
Protagonistas
Fernanda Kanno única mujer de toda América en esta edición del Dakar
“Fue increíble correr el Dakar pasado y que se disputara íntegro en Perú. Salvo la etapa maratón -que fue terrible- lo disfruté muchísimo porque amo las dunas y es donde me he sentido más cómoda. Me encanta el desierto. Para mí es como el paraíso. Había corrido 2018 y nos quedamos a 2 días del final, de manera que estoy super feliz de haberlo terminado.
Cuando estábamos yendo hacia la rampa final con Alonso nos dijimos: ‘estaremos en el próximo, donde sea que se dispute’. Es como un vicio. Cuando corres un Dakar, quieres otro y otro más.” “Hemos entrenado mucho esta temporada, sumando horas de manejo e incorporando mejoras a nuestra camioneta. Corrimos además Caminos del Inca. Alonso, mi copiloto es muy profesional, 8 veces campeón nacional de Cross Country. Yo hago todo lo que él me dice. Venimos a veces muy atrás encontrando distintas huellas, pero eso no es problema para él.”
Protagonistas
Terranova calienta motores y está listo para largar
El piloto mendocino Orlando Terranova realizó hoy el tradicional shakedown en Arabia Saudita palpitando la largada del Dakar 2020, que tendrá su primera etapa el domingo.
El próximo domingo comenzará la edición 2020 del Rally Dakar, que por primera vez se correrá en Arabia Saudita, y la dupla mendocina Orlando Terranova-Ronnie Graue realizó hoy el shakedown, la tradicional prueba en las afueras que sirve para probar por última vez los vehículos antes de comenzar oficialmente la competencia.
Probando las primeras dunas en Arabia Saudita, Terranova aprovechó para ultimar detalles y no dejar nada librado al azar en lo que será su 14ª participación en esta exigente prueba.
Protagonistas
Chaleco Lopez: "Aquí, nadie tiene experiencia"
Tras brillar con luz propia en motos entre 2010 y 2014, Francisco López Contardo hizo un paréntesis en su participación en el Dakar. En su regreso al rally el año pasado al volante de un SSV Can-Am después de cinco años de ausencia, el piloto chileno se impuso con contundencia en compañía de su copiloto Juan Pablo Latrach. Este fantástico dúo está ya listo para defender su título en un nuevo continente, muy lejos de casa.
“Está muy bien que la carrera cambie de continente y que otros países puedan disfrutar de la prueba. Personalmente, tuve suerte el año pasado al ganar en mi vuelta al Dakar. Hoy comienza una nueva era. Nadie ha podido entrenar en Arabia Saudí. Aquí, ninguno tenemos experiencia..."
Protagonistas
Plaza, padre e hija: ¡el Dakar desde la cuna!
El Dakar es un asunto de familia para los Plaza. Manuel disputó su primer Dakar en 1996, cuando era el joven padre de Mónica, nacida apenas unos meses atrás. Varios años después, este piloto oriundo de Cuenca, enganchado ya sin remedio al Dakar, se encontraba en Mauritania cuando nació su hija pequeña, Marta. No es por tanto casualidad que las dos niñas, hoy mujeres hechas y derechas, estén inmersas, entre otras actividades, en el pilotaje/copilotaje de vehículos todoterreno. Cuando Manuel decidió regresar tras 12 años de ausencia al conocer el nuevo destino del Dakar, no sorprende que pidiera a Mónica que le acompañara: “Es muy emocionante para mí volver después de este paréntesis, especialmente acompañado de mi hija. Me siento tan emocionado como la primera vez.”
D-2: los favoritos desfilan por el estadio. Primer KO del Dakar... antes de empezar
La presión sube un nivel a dos días de la gran salida del Dakar, con el desfile por las verificaciones de los favoritos de la categoría de motos. La armada KTM, liderada por el defensor del título Toby Price, ha sido convocada a última hora de la mañana, mientras sus rivales del equipo Honda, con pilotos de la talla de Joan Barreda y Kevin Benavides, se dejarán ver en las instalaciones del estadio Rey Abdullah por la tarde. La jornada más animada del programa de verificaciones ha arrancado con la llegada al emplazamiento de los camiones de Kamaz y su cuádruple ganador Eduard Nikolaev. En quads, el cara a cara entre los dos exganadores Ignacio Casale y Rafal Sonik, comienza ya en los pasillos de las verificaciones. En coches, los protagonistas del duelo previsto entre Toyota y Mini harán sus trámites mañana.
Coches: Al Attiyah, el más favorito....
Nasser Al Attiyah, tricampeón del Dakar, tomará la salida en Jeddah con los pronósticos a su favor de cara al primer título en Arabia Saudí. El líder del Toyota Gazoo Racing tendrá que lidiar con una fuerte competencia interna, con pilotos como Giniel de Villiers, Fernando Alonso y el saudí Yazeed Al Rajhi. Ahora bien, el equipo X-Raid llega dispuesto a tomar la revancha después del año pasado con un plantel igualmente potente, con pilotos de la talla de Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz. Otro que también ha saboreado las mieles del éxito, Joan “Nani” Roma, se sentará al volante de su Borgward para arbitrar el duelo entre los Toyota y los Mini.
Michael Metge se queda sin despedida del Rally Dakar por lesión
Últimas horas del año y a falta de menos de una semana para disfrutar del inicio de la 42ª edición del Rally Dakar, los anuncios sorpresa se suceden. Si hace unas semanas era Oriol Mena el que decía adiós a su participación en la prueba organizada por ASO después de caerse entrenando, ahora es el piloto de Sherco TVS, Michael Metge, el que ha anunciado que no podrá empezar el rally-raid el próximo domingo por lesión.
En su caso es incluso más doloroso este anuncio ya que estaba programado que fuera el último Dakar para el veterano motard francés que se encuentra liderando el proyecto del fabricante indio. El momento era clave después de haber conseguido su primera victoria de etapa en la edición 2019 y siendo muy rápido durante todo el año, lo que le llevó incluso a la victoria en la Baja Aragón de este año, la segunda consecutiva en su camino hacia lograr un gran resultado entre los mejores el próximo 17 de enero. Una caída en Marruecos dejó tocada una de sus rodillas y con el paso de las semanas esta no se ha recuperado al 100%.
Guía práctica del Rally Dakar 2020. ¿Qué hay de nuevo este enero?
Será la primera edición del Rally Dakar en Arabia Saudí después de 11 años en Sudamérica. El contrato por cinco años lleva a que el país saudita se convierta en el país número 30 en la historia de la carrera que forma parte del recorrido. La 42ª edición del rally-raid más famoso del planeta se disputará entre los días 5 y 17 de enero y que contará con un recorrido de más de 7.800 kilómetros, 5.000 km de ellos competitivos divididos en 12 etapas. Previsiblemente estaremos frente a la última edición antes de que la FIA decida realizar un Campeonato del Mundo de Rallyes Cross-Country, con el Dakar jugando el mismo papel estrella que en el WEC realizan las 24 Horas de Le Mans.
Bajo el mandato de David Castera la carrera tomará una nueva etapa, la denominada como la tercera de su historia y la era post-Etienne Lavigne, el cual sigue involucrado en ASO y en el rally-raid aunque en un papel menos directo.. El motard y copiloto francés ya se convirtió en director deportivo tras la marcha de Marc Coma, y tomó las riendas del Rally de Marruecos a través de su organización, ODC, tras la salida de NPO Events.
Dakar Village: Jeddah se viste de rally
El Dakar Village, los últimos días antes de que arranquen los pilotos y los equipos para librar una batalla en las pistas y en las dunas, constituye una cita ineludible para todos y ofrece la oportunidad de experimentar el Dakar de primera mano. Este año, el Dakar Village se instala durante tres días a orillas del mar Rojo, en la cornisa Norte de Jeddah.
Se trata de 6.000m² dedicados ante todo a ofrecer un primer encuentro entre los protagonistas del rally y su público. Se proponen momentos inolvidables, como sesiones de autógrafos de los pilotos, demostraciones, así como todo tipo de animaciones para permitir al público presente adentrarse en la carrera.
Los principales candidatos a la victoria en las cinco categorías del Rally Dakar 2020
Llegados a este punto tan solo podemos hacer un último repaso a la lista de candidatos que opositarán a partir del próximo 5 de enero a la victoria de las cinco categorías principales que conforman el Rally Dakar 2020. Se espera una primera semana de ritmo muy alto para que los competidores tengan un primer contacto con Arabia Saudí, mientras que en la segunda semana se espera que se resuelvan aquellas batallas que se mantengan vivas. No será hasta la penúltima jornada que podremos decir que “está todo el pescado vendido”.
Así será la cobertura mediática del Dakar 2020
“Un desafío para los que parten, un sueño para los que permanecen”, decía Thierry Sabine al crear el Dakar hace 42 años. Con el fin de perpetuar este lema, el rally pone a disposición de los telespectadores, los internautas o los lectores todos los medios posibles para poder vivir la aventura a distancia. Los reveses y las hazañas de los dakarianos, los majestuosos paisajes que descubrirán los pilotos y los equipos en Arabia Saudí, las anécdotas sobre la vida cotidiana en el vivac… Gracias a una gran variedad de soportes y formatos, no faltarán imágenes para todo aquel que desee seguir el Dakar.
La organización del Rally Dakar quiere acabar con los tramposos
Ha estado durante muchos años habiendo una gran impunidad al respecto. En la competición siempre se ha hablado de tener cierta pillería a la hora de sacar algo de ventaja respecto al rival, sin embargo, este término tiene una frontera que muchas veces es un tanto difusa dentro del marco de la legalidad. David Castera quiere poner fin a todo este tipo de prácticas, por lo que las últimas medidas en las que está trabajando tanto ASO, como la propia ODC están tratando de limitar al máximo el grado de información que pueden recibir los competidores desde fuera.
El uso precisamente de los teléfonos móviles o los sistemas GPS para sacar ventaja durante los tramos competitivos siempre ha sido un secreto a voces dentro del vivac, por lo que ahora los competidores deberán introducir este tipo de sistemas dentro de una caja que será precintada antes de cada etapa y que será revisada al final del recorrido para los diez primeros clasificados de la etapa.
La aventura comienza: rumbo a Yeda
A menos de un mes de la salida del rally, los vehículos, principalmente europeos, que se preparan para tomar la salida en Yeda han pasado las verificaciones técnicas en Castellet, en el prestigioso marco del circuito Paul Ricard, antes de embarcar en Marsella para una travesía por el Mediterráneo de unos diez días. El buque de carga que soltó amarras transporta 129 motos, 13 quads, 59 coches, 36 SSV y 45 camiones de carrera, así como 292 vehículos de asistencia y un total de más de 700 vehículos, incluyendo los de prensa y los de la organización.
Las recomendaciones de ASO a los participantes del Dakar 2020
Por primera vez en sus 42 ediciones, el Rally Dakar ha establecido una serie de recomendaciones y ruegos a los participantes –así se les fija por escrito– para que adecúen su comportamiento al sistema normativo y la cultura del país anfitrión: Arabia Saudí. Un reino autoritario, regido por la ley islámica, que encabeza los rankings de vulneración de derechos humanos y de la mujer.
De este modo, al poco de formalizarse las inscripciones y presentarse el recorrido, los participantes recibieron una “guía práctica” elaborada por la Autoridad General del Deporte saudí y la organización del rally, la empresa francesa ASO (Amaury Sport Organisation). “Nos han pasado un folio de normas”, reaccionó un veterano dakariano, que se quedó estupefacto por todo lo que les aconsejaban.
Comida, vestimenta, alcohol y pornografía: las insólitas prohibiciones para los pilotos del Dakar 2020. La edición 2020 se celebrará en Arabia Saudita, país que se rige por la Ley islámica, por lo que los corredores deberán respetar ciertas reglas atípicas para occidente
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| Codasur Fia 2020 |
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| WORD RX 2020 |
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| RX NORDICO 2020 |
RX on Ice- 1ra. Ronda- Lulea (Suecia)
Se abren inscripciones para la ronda de invierno de RallyX on Ice 2020
El registro está oficialmente abierto para la edición 2020 de RallyX on Ice presentado por Cooper Tyres en Luleå el 28 de marzo, con 24 lugares disponibles en las clases Supercar Lites y Supernational, y 18 en la categoría CrossCar / Crosskart. En los últimos años, RallyX on Ice se ha establecido firmemente como el que debe levantar la cortina de la temporada de la disciplina, con su estado cada vez mayor que le da la bienvenida a pilotos como las superestrellas del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA Timmy Hansen y Andreas Bakkerud, así como a los héroes de carreras de EE. UU. Josef Newgarden y Hélio Castroneves.
De hecho, RallyX on Ice atrae invariablemente la crème de la crème del talento para conducir, todos ansiosos por reclamar los derechos de fanfarronear de pretemporada, con centésimas, si no milésimas de segundo, que determinan los resultados y espectaculares deslizamientos laterales garantizados.
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| CAMPEONATO RALLYMOBIL 2020 |
Año Intenso para Emilio Fernandez con Ruben García como copiloto
Emilio Fernández confirmó esta semana que a partir de la primera fecha del campeonato COPEC RallyMobil llevará nuevo navegante en la butaca derecha del Škoda Fabia del equipo Susaron. Se trata de Rubén García, quien hasta el momento venía compitiendo en Chile junto a Cristóbal Vidaurre y en otro auto checo, pero de una escuadra diferente. No es esa la única noticia de peso que Fernández comentó, sino que se explayó diciendo que su año deportivo será intenso al ratificar su presencia en todas las fechas de la categoría en el país, agregando además otras cinco en el Campeonato del Mundo.
“Vi que se abría una puerta en lo concerniente a la posibilidad de sumar a García al equipo y cuando supe que efectivamente era así, no dudé en contactarlo. Rubén tiene una vasta experiencia a nivel internacional. Ha corrido muchos años en el rally mundial, pero lo importante es que, por el mismo motivo, es prácticamente un local más en la serie COPEC RallyMobil.
El Peruano Heilbrunn probó el Skoda junto a Gabriel Pozo
El fin de semana pasado no fue de relajación para Alex Heilbrunn, sino de intensa actividad. Ante la imposibilidad de que Eric Camilli llegara a Chile al verse afectada su salud, el piloto francés fue suplantado a último momento por Gabriel Pozzo en la tarea de entrenado del peruano.
En caminos próximos a Chillán, el representante del equipo CBTech by Škoda rodó su Fabia R5 acompañado por el campeón mundial de Grupo N 2001, sacando varias conclusiones positivas al cabo de las pruebas.
Heilbrunn comentó: “Me sentí muy a gusto con la forma en que Gabriel me explicaba cada detalle y en poco tiempo aprendí un montón de aspectos que seguramente serán valiosos cuando los aplique a partir de la primera fecha del campeonato COPEC RallyMobil 2020
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| CAPEONATO OTROS PAISES 2020 |
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| CAMPEONATO FIA- MERC 2020 |
Rally d Omán: Segunda etapa- final
Nasser Al-Attiyah triunfa por más de 5 minutos en el Rallye de Omán
Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel han logrado la victoria en el Rallye de Omán, primera prueba puntuable para el Campeonato de Rallyes de Oriente Medio. En otra exhibición del catarí y el francés a los mandos de su Volkswagen Polo GTI R5, han logrado triunfar por más de cinco minutos con respecto a Abdullah Al-Rawahi/Ata Al-Hmoud y Nasser Khalifa Al-Attiyah (primo del tricampeón dakariano)/Giovanni Bernacchini, quienes han completado las posiciones de podio con sendas unidades del Ford Fiesta R5.
Al final de la prueba Al-Attiyah lograba triunfar una vez más, lo que puede suponer el primer paso rumbo a su decimoquinto título del MERC. El piloto local Al-Rawahi acabó a 5:04.1 y Nasser Khalifa Al-Attiyah a más de 14 minutos, con Al-Aufi y Meshari Al-Thefiri en quinta posición.
Rally de Omán- Primera etapa
Al Attiyah comienza a volar en el Rally de Omán y termina cómodo lider
Nasser Saleh Al Attiyah y el copiloto francés Matthieu Baumel llegaron al tiempo más rápido de 3 minutos y 25.6 segundos en la etapa súper especial de 3.55 km del Rally Internacional de Omán, primera ronda del Campeonato de Rally Medio Oriente FIA 2020 (MERC), ayer.
Después del inicio ceremonial en la Asociación de Automóviles de Omán, los equipos abordaron la primera etapa de la FIA en Omán durante cinco años antes de que la acción cambie a los famosos senderos sinuosos de grava en las montañas de Al Hajar hoy y mañana.
Al Attiyah guió su Volkswagen Polo GTI R5 a una ventaja de 5.9 segundos durante la noche con Abdullah Al Ruwahi de Omán, en colaboración con el navegante jordano Ata Al Hmoud, y se enfrentó a su Ford Fiesta R5 por primera vez para obtener el segundo lugar.
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| CAMPEONATO FRANCES 2020 |
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| CAMPEONATO URUGUAYO 2020 |
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| CAMPEONATO PORTUGUES 2020 |
Las inscripciones del Serras de Fafe marchan a toda vela
Un año más, el Rallye Serras de Fafe iniciará por todo lo alto la temporada en Portugal. Siguiendo con la tradición, la carrera asentada en Fafe, catedral internacional, contará con una amplia y exitosa lista de inscritos, encabezada para la ocasión por los pilotos de Hyundai: Ott Tänak y Dani Sordo. Ambos alinearán sendas unidades del i20 Coupé WRC, idénticos al que emplean en el mundial de rallyes.
Además, la escuadra coreana podría incorporar un tercer piloto a su plantel de pilotos, siendo el ruso Gryazin el escogido para hacer rodar un i20 R5. Dentro de esta categoría, figuran ya una veintena de equipos, de los más de cincuenta que ya han enviado sus inscripciones.
Dani Sordo y Ott Tänak estarán con dos WRC en el Rally Serras de Fafe
Hyundai Motorsport se ha propuesto capitalizar prácticamente todos los campeonatos internacionales de relumbrón en 2020. Si la marcha de Volkswagen Motorsport del WTCR puede abrirle las puertas para continuar con su racha de triunfos a la espera de ver cómo se desarrolla el nuevo Cupra León TCR, dentro de la disciplina de los rallyes han planificado un asalto por acumulación de calidad y programas en las principales series, tal y como ya pudimos observar ayer tras el anuncio de que Craig Breen también estaría presente en el ERC.
El anuncio de esta mañana ha confirmado además que Ott Tanak y Dani Sordo estarán presentes en el Rally Serras de Fafe (del 27 al 29 de febrero), prueba con la que se da inicio al Nacional Portugués y en la que también estará presente el equipo Suzuki para hacer debutar su nuevo Swift R4LLY S. El objetivo será parecido, ya que permitirá también a los hombres de Hyundai hacer un breve shakedown con el que tomar contacto con la tierra antes de competir en el Rally de México, primera cita sobre tierra de la temporada intercontinental.
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| CAMPEONATO ESPAÑOL 2020 |
Campeonato Regional
Los franceses Genesca-Villani (Toyota) se imponen en el 7 Rally Lloret de Mar
Lloret de Mar se ha vestido de gala para acoger la séptima edición del rally que lleva su nombre, municipio que ha regresado con brillantez al puesto que le corresponde como capital del mundo de los rallyes. El equipo Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205) se ha llevado la victoria de la prueba de una manera clara. El dúo francés se ha anotado 6 scratch y ha protagonizado una bonita lucha contra el Subaru Impreza STi R4 pilotado por su hijo, Arnaud Genesca, en equipo con Adrien Carrere.
Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) y José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5) han ocupado las otras dos posiciones de podio. En Regularidad, Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3) han logrado vencer en Súper Sport, mientras que Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf) lo han hecho en la muy disputada categoría Sport.
Campeonato Regional
Surhayén Pernía y Laura Salvo ganan el Rallye del Bierzo 2020
Surhayén Pernía y Laura Salvo han conseguido la victoria en el Rallye del Bierzo, un triunfo que servirá a modo de anticipo para una nueva temporada en el panorama nacional. La dupla de RMC Motorsport, a los mandos de su Hyundai i20 R5, ha triunfado en el evento leonés con Félix Macías/Alejandro Portela terminando en segunda posición y Iago Caamaño/Alberto Rodríguez en la tercera.
Rodríguez acababa como el mejor tracción simple con su BMW M3 por delante de los Ford Fiesta N5 de Villa e Iñaki Barredo así como de Fernández con su Citroën C3 N5, otra unidad fabricada por RMC Motorsport. Abia, Aitor Cordero y Jorge García con su Peugeot 106 Kit Car completaron las diez primeras posiciones.
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| CAMPEONATO ITALIANO 2020 |
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| RALLY CATAMARQUEÑO |
Torneo de Verano 2020
Cristian Ahumada: "Ustedes se merecen una explicación a todo lo que pasó"
El pasado viernes en la sede de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, ante una gran multitud de pilotos y navegantes se realizó una reunión informativa por todos los acontecimientos vivimos en la última semana. Encabezada por uno de los normalizadores, Cristian Ahumada, explicó como se encuentra la sede madre del deporte motor local y habló sobre la continuidad del Torneo de Verano del Rally Catamarqueño.
"Antes que nada quiero agradecer el apoyo de todos los pilotos" arrancó diciendo Ahumada. "es algo que no puedo creer. No es un problema del rally, es un problema que tenemos como sociedad. Nunca vi algo igual, en dos segundos se armo todo, es muy triste y vergonzoso lo vivido" remarcó haciendo incapié en la batahola de violencia que se originó el día de la competencia en El Rodeo.
"Ustedes se merecen una explicación a todo lo que pasó" dijo Cristian sobre la situación mediática que se originó a raíz del estado de la FCDM, "...
Torneo de Verano- 2da. fecha- El Rodeo- final
Mario Sampayo y Carlos Córdoba fueron los Ganadores en El Rodeo
Pasada la polémica que se vivió en la segunda fecha del Torneo de Verano del Rally Catamarqueño en la localidad de El Rodeo que llevó a la suspensión de la competencia, la gente de la Asociación Catamarqueña de Cronometraje y Cómputos Deportivos dio a conocer los resultados finales de la carrera. Teniendo en cuenta que un buen número de competidores no pudo cumplir con el total de carrera, la organización de la competencia anoche en reunión resolvió la clasificación final de la competencia y comunica que se otorgará el total de puntos que ofreció.
En la clasificación general y clase N4 el ganador de la jornada fue Mario Sampayo junto a Vicente Andreatta (Mitsubishi) al registrar un tiempo de 4m36,4s. Segundo en la categoría fuero los tucumano Juan Manuel Santos con Mariano Elwart (Subaru) a una diferencia de 12,6s. Ganando la tracción simple y la clase UTV, además de ser segundo en la general, el capitalino Carlitos Córdoba junto a Carlos Campi festejaron con un gran registro de 4m45,3s
Torneo de Verano 2020 - SúperPrime de El Rodeo
Final amargo....suspendido tras graves incidentes
La segunda fecha del Torneo de Verano del Rally Catamarqueño se corrió en la localidad de El Rodeo, departamento Ambato. Para sorpresa de propios y extraños la competencia contó con casi medio centenar de inscritos y un marco de público extraordinario que anunciaban una gran fiesta del deporte motor.
En el circuito "Los Rincones" la acción comenzaba minutos antes de las 14hs, pero el estado del piso de un sector nuevo del recorrido complicaba el normal desarrollo de la competencia que llevó a muchas demoras, más teniendo en cuenta la cantidad de autos.
Por el momento son los capitalinos Mario Sampayo junto a Vicente Andreatta (Mitsubishi Clase N4) que ganan la clasificación general de esta segunda fecha, que tuvo la organización y fiscalización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, auspicio de la Municipalidad de El Rodeo gestión Armando Seco Santamarina y de la Secretaría de Deportes de Catamarca.
El clásico del verano
El Rally Catamarqueño como es ya tradicional tendrá su Torneo de Verano. Tras el cierre de la temporada 2019, el certamen estival estará formado por tres carreras que ya tienen su fecha y sede. El arranque será el 19 de enero en Anquincila. La segunda exigencia se disputará el 2 de febrero en El Rodeo y el cierre del campeonato será el 21 de febrero en El Alto.
Con la organización y fiscalización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, en los próximos días se conocerán detalles y el cronograma de actividades de la cita inicial que en dos semanas abrirá la acción de este torneo.
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| CROSS COUNTRY - Noticias |
Dakar 2020: D-3: ¡arrancan las verificaciones!
Se acerca la salida para los 351 vehículos inscritos en la 42ª edición del Dakar. En esta primera incursión del rally en Arabia Saudí los pilotos se darán cita en Jeddah y, más concretamente, en las instalaciones del estadio Rey Abdullah. Durante tres días, los pilotos pasarán por todos los controles reglamentarios antes de hacer rugir sus motores. Les esperan no solo las verificaciones administrativas (presentación de licencias, tarjetas grises, seguros, etc.), sino también las técnicas para garantizar la conformidad de sus vehículos con los reglamentos deportivos y las consignas de seguridad.
La FIA reorganiza por completo las categorías de los Rallyes Cross-Country a partir de 2020
Ya con Jutta Kleinschmidt al frente de la sección de rallyes todo terreno de la FIA, la Federación sigue dando pasos hacia delante en lo que busca que sea la unificación y creación de unas series Cross-Country que permitan un mayor interés por parte de los aficionados y capitalizar el foco mediático. Además de la decisión de separar los calendarios de Bajas y Rallyes, el máximo organismo internacional en materia de automovilismo ha confirmado la reestructuración de clases y de grupos de los distintos vehículos.
Mientras que los prototipos 4x4 tanto de gasolina como diésel se unificará y se denominarán como T1.1, los buggies y el resto de prototipos 4x2 de ambos tipos de combustibles pasarán a denominarse como T1.2. A partir de ese punto, los T2 se mantienen como en la actualidad, mientras que son los Side-By-Side de serie (los antes denominados como T3S) optimizados los que pasarán a nombrarse como T4, un término que hasta ahora era el empleado para los camiones, ahora desplazados hasta el T5.
Dakar 2020 - la previa (Coches)
Nadie quere verse sorprendido, todos los equipos estan de test
La veda está abierta. Con la logística como aliada, los equipos que optan a la victoria en la general del próximo Rally Dakar están haciendo grandes esfuerzos para poder prepararse de cara a la primera edición de la prueba organizada por ASO sobre suelo saudí. Con Fernando Alonso disputando recientemente junto a Marc Coma el Ula-Neom para seguir amoldándose a la Toyota Hilux V8 4x4 y a las características del terreno del país por el que se desarrollará el próximo Dakar, X-Raid también ha preparado un destacamento con sus pilotos que competirán en varias pruebas antes de que finalice el año.
Dakar 2020- la previa
Los camiones en una lucha de "todos contra KAMAZ"
A solo 42 días para el inicio del Rally Dakar 2020, las bases de la edición ya están puestas. Obviamente el regreso a este lado del charco ha permitido que nos encontremos con un cambio en la lista de inscritos en prácticamente todas las categorías. En camiones se pierde a Federico Villagra, pero el resto de estructuras han aprovechado para dar un salto técnico, estrenando muchas de ellas nuevas monturas que siguen la tendencia ‘torpedo’ o ‘kapotnik’ con la cabina retrasada.
Obviamente KAMAZ parte como gran favorita, reteniendo a nombres habituales como Edvuard Nikolaev, Dmitry Sotnikov, Andrey Karginov y Anton Shibalov, con la novedad de que los cuatro camiones 43509 llevarán ya el cambio automático este año. Sorprende el no encontrarse con Ayrat Mardeev entre ellos sin haber información oficial respecto a los motivos, aunque cuentan con la ventaja de cuatro hombres muy experimentados, tres de ellos habiendo demostrado sobradamente que tienen velocidad y regularidad para lograr la victoria absoluta.
Dakar 2010- la previa
El Dakar 2020 presenta una inscripción de lujo en categoría de coches
Junto a la presentación del recorrido, ASO mostraba el resto de lista de pilotos que actualmente ya han sido confirmados para su participación en el Rally Dakar 2020 en categorías de coches. Entre ellos destacaba obviamente ese dorsal #310, que lucirán Fernando Alonso y Marc Coma en la primera tentativa del asturiano de terminar el rally-raid más famoso del planeta. No estará solo. Enfrente tendrá a algunos de los mejores pilotos de la disciplina, empezando por los defensores del tuareg, Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel, los cuales portarán con orgullo el #300 tradicional. Pero habrá más, muchos más.
Hay que tener en cuenta que estas listas suelen revertir modificaciones a falta de solo unos días para el inicio de la carrera, por lo que no será de extrañar que aparezcan y desaparezcan nombres con el paso de las semanas. Aun así, el nivel establecido es ya muy alto en coches, con la escuadra Toyota GAZOO Racing South Africa que contará con Giniel de Villiers y Bernhard Ten Brinke además de Alonso y Al-Attiyah, mientras que MINI X-Raid volverá a intentarlo con los buggies confiados a Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz.
Habrá cambios en la salida de la Baja 1000
Debido a que las lluvias registradas en las horas recientes el Arroyo Ensenada no se encuentra en condiciones favorables para la realización de la carrera fuera de camino Baja 1000, se cambiará parcialmente la salida.
El comandante de Tránsito Municipal, Antonio Valle Gómez, indicó que el arranque programado el próximo viernes, será frente al Centro Cultural Riviera para posteriormente, ser concentrados en la avenida Espinoza, entre las calles Primera y Segunda, de la zona centro.
“Se formarán grupos integrados por alrededor de 30 corredores cada uno, que paulatinamente avanzarán encabezados por un carro radio patrulla hacia la avenida Riveroll, y de ahí hasta la calle Ámbar, donde continuarán por su parte la ruta del evento”, explicó.
El Dakar 2020 desvela su ruta con 12 etapas y 5.097 kilómetros cronometrados
Esta mañana se ha presentado en el Instituto del Mundo Árabe en París el recorrido de una 42ª edición del Dakar cuyo pistoletazo de salida tendrá lugar en Jeddah el 5 de enero de 2020, para después dar paso a 12 etapas con meta final en Qiddiyah, cerca de Riad, la capital del país. Con una distancia total cercana a los 7900 km, los pilotos se someterán a una dura prueba en los 5000 km de especiales de la competición: además de descubrir las dunas de Arabia Saudí, que harán acto de presencia en la segunda parte del recorrido, la visita al país sumergirá a los participantes en un primer momento en laberintos de pistas donde las dotes para la navegación resultarán primordiales.
El cambio de continente viene acompañado de modificaciones reglamentarias que pretenden volver a los principios fundadores del rally raid, disciplina que permite que los aficionados se codeen y, en ocasiones, pugnen directamente con los profesionales. Los nuevos roadbooks y las etapas maratón contribuirán a reducir las diferencias.
La lista oficial de participantes en el Dakar 2020 incluye 351 vehículos (frente a los 334 de 2019): 170 motos y quads, 134 autos y SSV, 47 camiones.
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| CAMPEONATO RALLYMOBIL 2019 |
Hasta pronto Martín Scuncio
Martín Scuncio declaró que, al menos durante la primera parte de la temporada deportiva 2020, no será de la partida en las competencias como estaba acostumbrado. El piloto argentino radicado en Chile colaborará con su padre Alberto en la gestión del equipo familiar, Point Cola Racing, y podría abocarse a algunas pruebas en el Hyundai i20 R5 a modo de ayuda para algún colega que lo suplante en ese vehículo.
Scuncio, que agradeció a sus seguidores por el apoyo brindado en este tiempo, también comentó que la decisión es provisoria y que más adelante considerará su retorno al automovilismo. Entretanto, su navegante Javiera Román se encuentra disponible para ejercer su labor con algún otro volante de la categoría.
El Rally Mobil dá por finalizado su campeonato. Cosagra Campeones
La última fecha de la temporada 2019 del principal campeonato motor nacional no se disputará y la organización define a los campeones de las categorías.
De acuerdo con los acontecimientos ocurridos en el país, los organizadores del Copec RallyMobil junto a las autoridades de la Federación Chilena de Automovilismo y en conjunto con los pilotos y representantes de los equipos en competencia, acordaron esta mañana suspender la última fecha doble del torneo, que incluiría el Gran Premio de Fresia-Frutillar y Motorshow, programados para realizarse el próximo 11, 12, 13 14 y 15 de diciembre en la Región de Los Lagos.
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| RALLY BONAERENSE |
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| CAMPEONATO ASIA PACIFICO 2019 |
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| RALLY ENTRERRIANO |
Hospital Móvil en Entre Ríos
Se confirmó en las últimas horas la presencia del Hospital Móvil de la Asociación Argentina de Volantes en distintas localidades de Entre Ríos en el próximo mes de Febrero, para realizar los estudios correspondientes y de esa forma obtener la Licencia Médica Nacional Anual que otorga la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino.
Pensando en el Campeonato 2020.
Con la intención de cerrar los reglamentos técnicos para la próxima temporada del Campeonato Entrerriano de Rally Rio Uruguay Seguros, se convocó a Preparadores de la categoría a una reunión en Villaguay el día sábado 18 de enero próximo, donde estarán presentes la Comisión Técnica del Auto Club de Concepción del Uruguay, Autoridades de la Federación Automovilística Entrerriana y Organizadores.
Por otro lado el Promotor de la Categoría Javier Tofay ya trabaja en el calendario y luego de una nueva reunión con la Municipalidad de Santa Anita, sus autoridades confirmaron que serán los anfitriones de la primera fecha, que sería a mediados del mes de marzo...
Bonnin-Benitez se quedaron con el Gran Premio.
En una jornada con clima ideal una gran cantidad de púbico acompaño el paso de las maquinas por las seis pruebas especiales en una carrera que sirvió para definir tres campeonatos restantes. El Binomio integrado por Nelson Bonnin y Javier Benitez gano hoy el Gran Premio Coronación del Campeonato Entrerriano de Rally Rio Uruguay Seguros en la ultima carrera de la temporada del Certamen provincial.
De esta manera termina el año el Rally Entrerriano que en marzo del próximo año arrancara su 31° temporada.
Bonnin-Bentez son punteros en Santa Elena
Luego de las grandes complicaciones provocadas ayer por las lluvias caídas en la ciudad del norte entrerriano se puso en marcha hoy el Gran Premio Coronación del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros, donde el Binomio integrado por Nelson Bonnin y Javier Benitezes el que lidera la General y la clase A6, en la que están definiendo el campeonato con Victor Romagnoli y Santiago Lambert.
La jornada arranco ventosa y fresca y por la mañana se realizaron las Verificaciones, quedando 24 autos habilitados para largar; mientras tanto desde la organización se recorrían los caminos y se buscaban alternativaspara poder realizar la primera etapa, que finalmente conto con un tramo de algo más de 8km que se recorrió en seis oportunidades alternado tierra con asfalto y donde el público pudo disfrutar de un gran espectáculo.
Los caminos del Gran Premio en Santa Elena
Durante la semana la cuidad de Santa Elena, cabecera del Gran Premio Coronación del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros fue visitada por autoridades del Auto Club de Concepción del Uruguay, quienes recorrieron los caminos a utilizar y confirmaron el diagramade lo que será el cierre de la trigésima temporada.
La competencia arranca el viernes 20 de diciembre cuando queda habilitado el Parque de Servicios en el Camping Municipal y desde ese mediodía se comienza con las Verificaciones Administrativa y Técnica, por la tarde las tripulaciones reconocerán los tramosy se realizaran las pruebas libres (Shakedown)...
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| Campeonato Italiano 2019 |
Calendarios del Rally Italiano 2020 aprobados
Se aprobaron los calendarios deportivos de rally para la temporada de carreras 2020. La reunión de organizadores, en presencia de la Comisión de Rally Deportivo ACI presidida por Daniele Settimo, se celebró esta mañana en la sede de Roma del Automobile Club D’Italia.
Definió todos los calendarios de la serie Tricolor y asignó las fechas para el Campeonato Italiano de Rally, el Campeonato Italiano de Rally WRC, el Campeonato Italiano de Rally Terra, además de definir las fechas para las carreras con validez de la Zona Rally Cup para las 9 áreas en las que La lenta Italia y la final de la Copa de Italia en el ACI Como Trophy están divididos.
CIRT- 40° Tuscan Rewind Rally
Giandomenico Basso y Lorenzo Granai (Skoda Fabia R5) ganan el Campeonato Italiano de Rally 2019
El piloto veneciano que ganó el Tuscan Rewind, la última carrera de la serie italiana, ganó el título por delante de Andrea Crugnola, VW Polo y Simone Campedelli, Ford Fiesta R5. Tercero en la carrera y primero entre los participantes fue el Campeonato italiano de Terra que cerró a Paolo Andreucci, Peugeot 208 R5. El título de fabricantes de CIR es para Ford, los fabricantes de tracción en 2 ruedas en Peugeot.
una bandera histórica, la obtenida por Giandomenico Basso y Lorenzo Granai al volante de su Skoda Fabia R5, no fue otra cosa porque fueron conquistados en el final de la foto, con cuatro equipos que se presentaron al comienzo de la última carrera, el Tuscan Rewind, aún con la oportunidad de ganar el Campeonato. Además de Basso al comienzo de la hermosa carrera toscana, Luca Rossetti, Citroen C3 R5, Andrea Crugnola, VW Polo R5 y Simone Campedelli y Ford Fiesta R5 tuvieron amplias oportunidades de éxito. Una final extraordinaria para una serie tricolor de 2019 que, sin embargo, fue sin duda la más bella y luchada en los últimos años.
10°Tuscan Rewind- Dia 2- parcial (1er. rulo)
Umberto Scandola (Hyundai i20 R5) lidera cada vez más el CIRT
Primera parte de la carrera perfecta para el piloto de Veronese que, con la PS5, logra el mejor tiempo en todas las pruebas relacionadas con la batalla reservada para la Tierra. Detrás de él están Paolo Andreucci (Peugeot 208 R5) y Giacomo Costenaro (Skoda Fabia R5). Ilustres retiros para Nicolò Marchioro (Fabia R5) después de doblar un brazo y Andrea Dalmazzini (Ford Fiesta R5) en el primer pase en el largo pie "Torrenieri-Castiglion del Bosco"
10°Tuscan Rewind- Dia 1
Scratch y liderazgo para Campedelli (Ford Fiesta R5) en PS2 "Pieve a Salti"
El piloto de Romagna logra el mejor tiempo en 6'45.2 en la primera etapa cronometrada del último día para CIR. Segunda vez en juicio para Luca Rossetti en Citroen C3 a +3.7 '', ex aequo con Umberto Scandola en Hyundai i20 R5, primero en el Campeonato Italiano de Rally Terra. Unos segundos de retraso para Giandomenico Basso (Skoda Fabia R5) con +4.3 '' y Andrea Crugnola (Volkswagen Polo R5) con +8.5 ''.
Campeonato CIRT 2019: 10° Tuscan Rewind
Basso, Campedelli, Crugnola, Rossetti luchan por el campeonato
Este fin de semana, la gran final del rally "tricolor" cerrará una emocionante cosecha con hasta 123 participantes y una ruta de gran tradición de rally: validez para el "tricolor" en la Tierra y para el Terra Rally Historical Trophy y el "Regularity" el deporte "completa la meseta de un evento de alto valor, en el que el" protagonista "Tony Cairoli, nueve veces campeón mundial de motocross, estará presente en su debut en el camino blanco.
Partimos de los datos importantes, el número de participantes, 123, de los cuales 85 en la carrera "moderna", a los que se suman los 31 equipos de la carrera "histórica" y 7 de la "regularidad deportiva". Desplazándonos por la lista, notamos que la masa de autos "top car", el R5 (tracción total, 1600 cc. Turbo), bien 28, confirma que el próximo fin de semana será decididamente "estelar".
Hay cuatro "mejores pilotos" que jugarán el campeonato: en el orden de las posiciones Giandomenico Basso, Simone Campdelli, Andrea Crugnola, Luca Rossetti. Luego está el coeficiente incrementado de la carrera, los dos rechazos y para los propósitos de compilar la clasificación para los pilotos generales, ninguno será transparente.
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| RALLY FEDERAL |
¡Areco pone primera!
Luego de dos años vuelve un clásico, se incorpora nuevamente al calendario el Rally Pago de Areco del 6 al 8 de Marzo para iniciar la temporada 2020 del Rally Federal con caminos muy impresionantes como ya nos tiene acostumbrados. Gran predisposición de toda la gente de San Antonio de Areco que con mucho entusiasmo van a llevar a cabo la primera fecha del año.
También mucha euforia en la ciudad luego de la noticia de que el Rally Federal volverá a la ciudad luego de su última presencia allí en el año 2017 el cual se llevó a cabo el Gran Premio Coronación. Germán Lagoa, presidente de la Asociación de Rally, se reunión este mediodía con el intendente del municipio Francisco Ratto, gabinete y grupo de trabajo para cerrar lo que será el inicio del calendario.
Gran Premio Coronación- Rally de Lobos- Dia 2- final
Victoria del chivilcoyano Emiliano Brovia
En Lobos fue victoria del chivilcoyano Emiliano Brovia, los cómputos finales que dejaban vencedor al chivilcoyano Emiliano Brovia con una renta de 19”1/10 sobre Matías Trosset y de 46”7/10 delante Marcelo Urabayen, cerrando el póker de la N7, la cuarta plaza del absoluto a Pedro Logarzo, todos ellos con VW Gol.
Ezequiel Bandi y Solimo Antonio lideraron la Jr. El local Pablo Sala navegado por Jorge Bongioanni se llevaron la clase A, seguidos por Luis y Matias Marin, terceros los hermanos Sanchez.
Tomas Abdala y Carlos Abdala ganaron la clase N3 invitados, segundos Augusto Alvarez y Gustavo Mansilla. La N3 fue para Ariel Marcos y Sergio Marcos, segundos Fernando Bálsamo y Miguel Mezadra, terceros Hector Bonora uy Gustavo Beron.
Daniel Visciarelli y Nicolas Garrote lucharon hasta el final con Pablo Lonati y Sabastian Urriza siendo para los primeros la punta de la clase N2, terceros Victor Sanz y Tomas Presta.
Carrerón en la Clase N1 como siempre nos tiene acostumbrados, siendo el primer lugar del podio para Bruno Marino y Mariano Llenderoso, el segundo lugar para Mariano Jorge y Javier Taborda, terceros Bruno Diaz y Claribel Martinez.
Gran Premio Coronación- Rally de Lobos- Dia 1- final
Gran comienzo en Lobos, y liderazgo para Lonati
Con 72 autos en la linea de largada se puso en marcha el Gran Premio Coronación en Lobos. Eduardo Lonati y José Bellido lideran su clase N4 y la general de la carrera, Fernando Cáceres y Alejandro Ferraro campeones en segundo lugar. Matias Trosset aceleró como nunca y va segundo en la general y primero en su clase N7, segundo Emiliano Brovia de cerca.
Ezequiel Bandi es primero en la Jr, después del abandono del campeón Gustavo Quarchioni. Luciano Bollati que tenia que dar la vuelta para ser el campeón puntea la A, segundo Pablo Sala.
El local Mariano Jorge puntea la N1, Bruno Marino lo sigue de cerca y a 1 décima Bruno Diaz. Daniel Visciarelli sub campeón lidera la N2 por sobre el campeón Pablo Lonati. Ariel Marcos se da el gusto y lidera la N3, Hector Bonora segundo.
En Lobos se disputa el GP Coronación, con 79 inscriptos
Cierra la última etapa del Rally Federal en Lobos, y los pilotos ya están más que preparados.Un total de 78 autos están inscriptos en la última etapa del Rally Federal en Lobos.
Lobos será el cierre del Calendario 2019 del Rally Federal. Esta será una carrera de graduación 2, que constará con 4 Pruebas Especiales y un Super Especial en espejo, que sumarán 150km. Se agradece el impecable trabajo que está realizando la organización de la mano del Automóvil Club de Lobos, y por haber tomado este desafío.
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| Campeonato Español 2019 |
Desvelado el calendario del Supercampeonato de España
La segunda edición del S-CER echa a andar. En la tarde de hoy, la Real Federación Española de Automovilismo ha dado a conocer el cuadro de fechas que darán forma al certamen mixto nacional. Después de un primer año de tanteo, las previsiones en cuanto al número de inscritos son más optimistas de cara a la temporada que se pondrá en marcha en apenas unas semanas.
Lorca será el punto de inicio del certamen, haciendo coincidir así el inicio del S-CER y del CERT. Una vez visitado el Rallye Tierras Altas de Lorca, la competición pondrá rumbo a Andalucía, donde Pozoblanco realizará la segunda entrega, también sobre tierra. Después, viajaremos hacia las Islas Canarias, donde por segundo año consecutivo, la cita del ERC será también valedera para el nacional mixto.
Calendario del Nacional de Asfalto (CERA) y de tierra (CERT) 2020
La Real Federación Española de Automovilismo ha publicado una versión provisional del calendario de carreras para la temporada 2020, en la cual ya se pueden ver las diez pruebas que conformarán el calendario del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Sin grandes sorpresas, figuran las diez que se esperaban en el calendario tras los acontecimientos de los últimos meses.
El Rallye Sierra Morena, puntuable para el ERT, será la primera prueba del calendario en el mes de marzo, arrancando así la temporada con una prueba en la que se espera una gran cantidad de inscritos como en 2019. En las dos primeras semanas de mayo se celebrará el habitual periplo canario, pero en esta ocasión en el primer fin de semana se viajará hasta Adeje y en el segundo será el Rallye Islas Canarias, puntuable un año más para el Europeo de Rallyes.
El RallyRACC y siete pruebas más formarán el calendario del S-CER 2020
A la espera de la inminente publicación del calendario del S-CER 2020, adelantamos que estará encabezado por el RallyRACC. Posiblemente la prueba catalana estará acompañada en el Supercampeonato de España de Rallyes por el Rallye Tierras Altas de Lorca (Murcia) y por el Rallye Islas Canarias, y cinco pruebas más que en breve se desvelarán.
Por tanto se mantendrían pendientes de confirmación los siete compromisos restantes. Todos ellos compondrán la segunda edición de la competición organizada por la Federación Española de Automovilismo, volviendo a ser cuatro pruebas de asfalto y cuatro de tierra.
68 inscritos en el Rallye de Tierra de Madrid 2019
El pasado lunes 25 de noviembre se publicó la lista de inscritos del Rallye de Tierra de Madrid, octava y última prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. En ella aparecen 68 participantes inscritos (51 del nacional y 17 del regional), siendo lo más llamativo la ausencia de los campeones de este año Xevi Pons y Rodrigo Sanjuán, ya que decidieron optar al título del Supercampeonato de España de Rallyes en el Rallye Comunidad de Madrid – RACE el pasado fin de semana.
Sin el pentacampeón nacional, Javier Pardo y Gorka Eizmendi serán los principales candidatos a la victoria en esta prueba, la que además puede suponer el subcampeonato para uno u otro. Eduard Pons, Alexander Villanueva, Pep Basols, José Luis Peláez y Daniel Marbán también estarán presentes, así como el portugués Diogo Salvi y el francés Jonathan Rieu.
CERA y S-CER: Rally Comunidad de Madrid - Segunda etapa- final
Iván Ares gana el Rally de Madrid y Pepe López el S-CER
Tras un emocionante rally compuesto por dos etapas y ocho tramos cronometrados, el X Rally Comunidad de Madrid - RACE cerraba el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA) con una lucha por los tiempos hasta el último tramo cronometrado. Iván Ares y David Vazquez lograban finalmente la victoria de la prueba con un tiempo acumulado de 1:12:24.6, seguidos por Pepe López y Borja Rozada a 5.1 segundos de diferencia, tras marcar el mejor tiempo del último tramo cronometrado, en el cuarto tramo celebrado en el Circuito del Jarama con casi 19 kilómetros cronometrados.
Campeonato CERA- Rallye Comunidad de Madrid - primera etapa- final
Iván Ares lidera el Rallye Comunidad de Madrid tras la primera etapa
Iván Ares y David Vázquez han completado la primera etapa del Rallye Comunidad de Madrid – RACE (la más tradicional antes del formato nuevo del sábado) en primera posición a los mandos de su Hyundai i20 R5, por delante de Xevi Pons/Rodrigo Sanjuán y Surhayén Pernía/Alba Sánchez. Pepe López/Borja Rozada, ya campeones del CERA, son cuartos y con esta posición asegurarían además el título del Supercampeonato de España de Rallyes.
. Al final de esta primera jornada Ares era líder por 8,2 segundos sobre Pons, 17,4 sobre Pernía y 21,6 sobre López, quien marchaba tranquilo a asegurar el título del S-CER. García, Vinyes, Reyes, Lobera, Compaire y Javier Pardo completaban las diez primeras posiciones
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| Campeonato Frances 2019 |
Calendario del Campeonato de Francia de Rally de Asfalto y Tierra 2020
En 2020, el campeonato francés de rally de asfalto no se reservará ninguna sorpresa con una copia y pegado de las temporadas 2018 y 2019. Por lo tanto, la apertura del campeonato tendrá lugar en Le Touquet, desde 2010, mientras que el rally de Var obviamente cerrará la temporada. Hay que tener en cuenta algunos retrasos semanales: Lyon-Charbonnières 1 semana después, Rouergue, Coeur de France, Cévennes y Var también.
Para esta nueva edición del campeonato de France Terre, la FFSA ha asumido perfectamente el programa de la temporada pasada.
Por lo tanto, la temporada se abrirá como de costumbre en la Terre des Causses, para terminar en los caminos de la Terre de Vaucluse
Rallye Du Var- etapa 3- final
Triunfo de Sébastien Loeb en un Rallye du Var dantesco
Las extremas condiciones climáticas fueron las grandes protagonistas de la prueba francesa que contó con el nueve veces campeón del mundo como cabeza de cartel y ganador con su Hyundai i20 Coupé WRC. "Con lo que sucedió este fin de semana, es difícil celebrar una victoria". Hay muchas personas que tienen problemas en este momento y pensamos en ellos. No fue un simple rally con condiciones climáticas terribles..dijo Loeb
Nuevo bolo de Sébastien Loeb en casa. Pese a que Hyundai Motorsport se alzó con su primer título mundial de marcas hace apenas unas semanas, la firma coreana ya trabaja con vistas al futuro para mejorar el rendimiento de sus coches sobre asfalto. En esta tesitura, el Rallye du Var, última cita del nacional francés, era la mejor opción para los hombres de Andrea Adamo para seguir desarrollando el i20 Coupé WRC.
Rallye Du Var- segunda etapa- final
Se suspende la segunda etapa del Rallye du Var por las lluvias
El Rallye du Var, la prueba con la que se cerraba el calendario del campeonato de Francia de Rallyes de asfalto ha visto cómo su segunda etapa, que aglutinaba la mayoría de los kilómetros cronometrados de la edición de este año, se ha suspendido debido a las intensas lluvias que están azotando el sur del país en estos momentos. Las carreteras han quedado anegadas por las crecidas de los ríos de modo que los tramos están impracticables.
La prueba iba a celebrarse en el mismo fin de semana que el Rallye Comunidad de Madrid – RACE, cerrando a su vez el homólogo de asfalto en el país vecino. El gran aliciente en esta edición era la presencia de los nueve veces campeones mundiales de rallyes Sébastien Loeb/Daniel Elena a los mandos del Hyundai i20 Coupé WRC, de un modo similar a como hicieron el pasado mes de octubre en el Rallye de Granada de nuestro Nacional de Tierra.
Rally Du Var- Primera etapa- final
Nikolay Gryazin lídera la jornada por un segundo
Antes de este último especial del día, Nikolay Gryazin es un líder increíble, solo un segundo por delante de Sébastien Loeb y doce por Yoann Bonato. "Es muy difícil. En algunas partes, puedes ser completamente, otras no. No es fácil con niebla, comentó Gryazin
¡El único hombre capaz de competir con el Piloto WRC Sébastien Loeb, Nikolay Gryazin confirma sus actuaciones de alto vuelo en este tercer especial, jugado en condiciones particularmente difíciles! El piloto ruso firma su segundo rasguño del día y ocupa la cabeza del general esta noche, 2s6 por delante del Hyundai de los franceses.
Se viene el Rallye du Var con 164 inscritos
Los aficionados franceses estarán este fin de semana de enhorabuena, ya que el Rallye de Var de este año promete grandes emociones y una lista de participantes de ensueño. La cita final del nacional francés de asfalto se prepara ya para dar la salida con nada más y nada menos que 164 vehículos en carrera.
El dato más sorprendente es el de coches de la categoría R5, ya que serán un total de 26 unidades las que estarán en los tramos, un número sin duda apasionante. Dentro de ellos también se incluyen las nuevas versiones del Fabia y el Fiesta, demostrando que en nuestro país vecino están a la última.
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| RALLY MISIONERO |
El campeonato Misionero de Rally comenzará el 22 de marzo en Tres Capones
La Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) confirmó que el Campeonato Misionero de Rally comenzará el 20, 21 y 22 de marzo en la localidad de Tres Capones. Por segundo año consecutivo Tres Capones será parte de la apertura del calendario. El año pasado lo hizo compartiendo escenario junto a Leandro N. Alem, Concepción de la Sierra y Apóstoles, recibiendo al rally Sudamericano y Provincial.
Será la cuarta edición del Gran Premio Municipalidad de Tres Capones y la segunda vez que se realiza una fecha del provincial íntegramente en la pequeña localidad de la zona sur. El intendente Ramón Gerega selló el acuerdo con el presidente de la AMPyNaR Ignacio “Nacho” Allende hace unos días y en las próximas semanas se realizará la hoja de ruta.
Rally de Aristóbulo del Valle- etapa dos- final
Y los mejores de la temporada del rally son…
Festejo y más festejos fueron los que se dieron en el Gran Premio Coronación del Campeonato Misionero de Rally, prueba válida por la sexta y última fecha, que se disputó por los caminos de Aristóbulo del Valle. El apostoleño Raúl Fagundez y el virasoreño Rafael Ortega ganaron la clasificación general y la Clase N3, categoría en la que además se alzaron con el título. Para Fagundez es su primer título en diez años que lleva corriendo en el Misionero. Mientras que el correntino Ortega se anotó una nueva corona como navegante.
“Es una alegría enorme, trabajamos muchísimo para llegar a esto, es algo único, diez años trabajando y esperando que llegue y hoy tengo una gran alegría”, explicó Fagundez.
Rally de Aristóbulo del Valle- Primera etapa- final
Primero Campeones consagrados en Aristóbulo
El Gran Premio Coronación del Campeonato Misionero de Rally, prueba válida por la sexta y última fecha, que se disputa por los caminos de Aristóbulo del Valle, empezó a consagrar a los campeones de la temporada.
La única categoría de autos que se definió fue la Clase N6 con Ivo Pérez (VW Gol), que terminó segundo en la etapa, cumplió con el reglamento y desató el festejo. Así San Pedro vuelve a tener un campeón en el rally provincial después de 6 años y la familia Pérez suma un nuevo campeón, ya que antes Andrés Pérez se había consagrado en el 2013, también en la N6.
El domingo se disputará la segunda etapa y la carrera terminará en el Súper Prime que correrá en el circuito del Centro Cultural.
Rally de Aristóbulo del Valle- SS1- final
El binomio Lisandro Vidal Rodriguez-Aytor Zugasti en la apertura nocturna
Con 68 equipos comenzó anoche el Gran Premio Coronación del Campeonato Misionero de Rally, prueba válida por la sexta y última fecha que se disputará por los caminos de Aristóbulo del Valle.
El Súper Especial Nocturno, que por primera vez se realizó en el centro de Aristóbulo del Valle, dio inicio a la acción y una multitud disfrutó de la primera prueba especial que quedó en manos del binomio Lisandro Vidal Rodriguez-Aytor Zugasti (VW Gol), que acumuló 45s1/10 para los primeros 750 metros de extensión. La dupla posadeña viene ganando el Grupo A y la general.
Segundo en el Grupo A se ubicó el binomio Maxi Isanbizaga-Jorge Kondratiuk (VW Gol) que quedó a 3/10 y tercero viene Cristian Stanganelli-Joaquín Rodríguez (VW Gol) que quedó a 2s2/10.
65 anotados para Aristóbulo del Valle
Con 65 equipos inscriptos se disputará desde mañana el Gran Premio Coronación del Campeonato Misionero de Rally, prueba válida por la sexta y última fecha que se disputará por los caminos de Aristóbulo del Valle.
Será la XXII edición del rally Saltos y Cascadas, que tendrá su epicentro en Aristóbulo del Valle y Salto Encantado y que tendrá gran cantidad de novedades. El Rally empieza con un súper nocturno. Las actividades empezarán mañana con el reconocimiento de los caminos y por noche se correrá el Súper Especial Nocturno que se largará frente a la Municipalidad de Aristóbulo del Valle y que tendrá 750 metros de extensión.
Se presentó el Rally de Aristóbulo del Valle. Nacho Allende fue reelecto al frente de la AMPyNaR
Con la presencia del subsecretario de Marketing y Promoción de Eventos del Ministerio de Turismo Oscar Degiusti y el intendente Eldor Hut se presentó hoy el Gran Premio Coronación del Campeonato Misionero de Rally, prueba válida por la sexta y última fecha, que se disputará el fin de semana por los caminos de Aristóbulo del Valle y que definirá a todos los campeones de autos y motos. Será la XXII edición del rally Saltos y Cascadas, que tendrá su epicentro en Aristóbulo del Valle y Salto Encantado.
“Vamos a Aristóbulo para terminar nuestro campeonato, un año que no fue fácil, pero que con la ayuda de todas las partes pudimos sacar adelante. En lo personal vuelvo a correr, así que corro con esa tranquilidad de saber que la gente de Aristóbulo del Valle siempre hace las cosas muy bien”, indicó Allende.
Ignacio “Nacho” Allende fue reelecto al frente de la comisión directiva de la Asociación Misionera de Piloto y Navegantes de Rally (AMPyNaR) y seguirá como presidente por el periodo 2019-2021.
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| RALLY REGIONAL |
Tiene fecha la primera del Regional. El Calendario 2020
La primera de las ocho fechas del Campeonato Regional de Rally tiene sus días de realización y escenario que la albergue.
Los días 13 al 15 de marzo se correrá la fecha apertura, que tendrá a la ciudad de Cipolletti como epicentro de su realización.
Será este un año calendario de competencia especial, dado que el regional competirá en la 50° edición del Rally Vuelta de La Manzana, la cual ya tiene confirmación que será una prueba válida por el Campeonato Argentino de Rally.
El Hospital Movil del ACA en Rio Negro y Neuquen
Como viene sucediendo en los últimos años, la provincia de Río Negro y Neuquén es parte del recorrido que lleva adelante el hospital móvil de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino. La cual realizará Licencias Médicas de manera rápida y a un menor costo que en establecimientos privados.
Las fechas, ciudades, punto de locación y horarios en que estará presente el hospital móvil, son los detallados en la tabla.
24 de Feb. Villa Regina Moto Club Reginense de 09 a 17 hs
25/26 Feb. Gral Roca Sede AVGR de 09 a 17 hs
27 de Feb. Cipolletti Diesel Buscaglia s.a. de 09 a 17 hs
28 de Feb. Junin de los A. Quincho Municipal de 10 a 15 hs
29 de Feb. Zapala Avellaneda y Ejercito Arg de 09 a 14 hs
29 de Feb. Plaza Huincul Ruta 22- Comarca Pet. De 16 a 19 hs
1 de Mar. Neuquén Sede FNA de 09 a 17 hs
Cipolletti será sede del estreno del Rally Regional
Terminó el misterio y el Rally de Cipolletti, que se disputará entre el 13 y 15 de marzo, será la primera fecha de la nueva edición del Regional, que todavía no definió el resto de las pruebas. Hace rato que se trabaja en el armado del próximo certamen, aunque poco y nada trascendió hasta la confirmación de la primera fecha. El intendente de Cipolletti, Claudio DiTella, se reunió ayer con Jorge Goyo Martínez, presidente de la AVGR, y Raúl Ginóbile, titular de la Federación Once, para definir la realización de la prueba.
Después de un par de años ausente del certamen, Cipolletti volverá al Rally Regional y tendrá el privilegio de ser sede de la primera fecha.
El Rally Regional se arma alrededor de la Manzana
El Rally Regional no se toma vacaciones porque por un lado se trabaja en el armado del nuevo certamen y por el otro numerosos pilotos decidieron armar nuevos autos, aunque todo girará alrededor de la 50 edición de la Vuelta de la Manzana.
La legendaria prueba será la más importante de un certamen que tendrá ocho fechas y presentará algunas novedades.
La intención de la dirigencia de la Asociación Volantes de GeneralRoca (AVGR) es armar un certamen atractivo, evitando repetir tramos como sucedió en el último y con la posibilidad de recuperar o sumar nuevas sedes.
Por lo pronto, se anticipó que el armado del certamen dependerá de las Bodas de Oro de la Manzana, que se programó para agosto como en sus últimas ediciones.
Goyo Martinez: Un año dificil en el que el rally transitó por buen camino
Con la culminación del año competitivo llega el momento de realizar balance de lo realizado. “Goyo” Martínez, presidente de la Asociación Volantes de Gral. Roca (AVGR) desarrolló un raconto de lo realizado en el diálogo sostenido con Deporte Motor Radio.
El Rally Regional, la edición pasado y próxima del Rally Vuelta de La Manzana que celebra su 50° edición, las actividades llevadas adelante en el autódromo de la institución y propuestas para su empleo el próximo año fueron tocados en la charla sostenida.
“Fue un año difícil en lo económico, al que el Rally Regional transitó por el buen camino” planteo Martínez. Entre otros temas indicó que tuvo una extensa charla con el presidente de Rally Argentino, Luis Minelli, para que en la 50° edición a celebrarse el 2020 sea con la participación del nacional.
Gran Premio Coronación- Rally de Ing. Huergo- final
Paolo Angeloni ganó la última del año. Carlos Simonelli y De Grossi festejaron titulos
Si bien el Rally de Huergo lo ganó Paolo Angeloni, los principales protagonistas fueron Carlos Simonelli, quien se consagró campeón en la Clase A-6, y Damián De Grossi, bicampeón en fila en la A-1. La definición del clásico certamen tuvo mucho suspenso y en ambas categorías se tuvo que esperar el final para conocer a los campeones.
Jorge Ríos, el gran candidato en la A-6, abandonó cuando estaba ganando y quedaban sólo dos tramos. Aprovechó Carlos Simonelli, quien escoltó a José L. Gómez, para lograr el título.
En la A-1, donde se impuso Pablo Cufré, el tercer lugar le alcanzó a De Grossi para retener el título, si bien su rival Manuel Cappetta terminó segundo.
Ríos está adelante en el cierre del Rally Regional
Jorge Ríos ratificó su chapa de candidato en la primera etapa del Rally de Huergo, logró una contundente victoria y quedó a un paso del título en la Clase A-6 del Regional, una de las divisiones que está definiendo a su campeón.
Ríos mandó desde el mismo comienzo de la primera etapa, que se convirtió en un filtro para muchos de los participantes y dejó en claro que está decidido a quedarse con el título en su división.
Poco pudo hacer Carlos Simonelli, el otro candidato al título, quien quedó tercero y a 45s 5/10 de Ríos, una diferencia difícil de descontar en condiciones normales en la segunda etapa.
El Regional propone un gran cierre en Huergo. 56 inscriptos
Más de 50 confirmados para la última fecha del certamen generan expectativa de cara a la prueba final de la competencia. La acción se desarrollará entre viernes y domingo.
Un plantel de medio centenar de confirmados, entre los que se encuentran los que anticiparon el título y los que pelean por ser campeones tendrá el Rally de Huergo, que se disputará entre mañana y el domingo en el cierre del clásico certamen regional. Como se esperaba, se confirmaron numerosas reapariciones en el cierre del registro de anotados para una prueba que definirá a los campeones en la Clase A-6 y en la A-1.
Se viene el Rally Coronación de Ingeniero Huergo con 56 inscriptos
La Asociación Volantes de General Roca y la Federación Regional 11 del Automovilismo Deportivo informan, que los días 6, 7 y 8 de Diciembre se disputará el “Rally Coronación Ciudad de Ingeniero Huergo”, correspondiente a la última fecha del Campeonato Regional de Rally FRAD 11 – 2019.
El parque de Servicio, parque Cerrado y Control Central, estarán ubicados en el Camping Fortín Lagunita. La competencia tiene su recorrido confirmado. tendrá 8 pruebas especiales, recorrerá caminos de Ing. Huergo, Villa Regina y Cervantes.
El certamen que ya consagro a dos campeones: Di Clérico - De Elias en el Grupo N2 y Simonelli - Yañez en la Clase A7, tiene una nómina de 55 binomios inscriptos. La última prueba del campeonato, que entregará puntaje y medio será decisiva para definir a los campeónes restantes en la clase A-6 y A-1.
Ingeniro Huergo recibe el GP Coronación del Regional
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| Campeonato de Bélgica 2019 |
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| Campeonato Finlandes 2019 |
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| RALLY PUNTANO |
Angel Muñoz es el nuevo Maestro de la Tracción Simple
El piloto de San Luis logró adjudicarse la clase A en el Rally Master La Toma, que concluyó este domingo con lluvia y espectáculo. Navegado por Ignacio Uez y en el Volkswagen Gol que asiste el equipo Muñoz Competición, Ángel logró su primera victoria en esta prestigiosa competencia. El uruguayo Luigi Contín, que participó como invitado, lideró el clasificador general final y brindó espectáculo con un Peugeot 208 R2.
David Cavallera, que dominó buena parte de la competencia, resignó la victoria en la última prueba, ya que la torrencial lluvia que apareció en la definición empañó el parabrisas del Volkswagen Gol y lo relegó al segundo escalón del podio en la división mayor. El tercer lugar del podio, en tanto, le correspondió a Marcos Salvagno (Volkswagen Gol).
“Muy contento de haber terminado, me hubiese gustado ganarla de otra forma. Las carreras hay que terminarlas, así que muy contento y hemos disfrutado mucho el fin de semana. Anduvimos bien, un poco lento en el primer tramo, pero muy cómodos. Hemos aprendido a disfrutar adentro del auto, y cuando lo disfrutas las cosas salen solas”, manifestó Muñoz.
Master de Tracción Simple- El carrerón que se viene
Todo lo que hay que saber: Itinerario e inscriptos
Llega la séptima edición, la sexta en suelo puntano, del Master de Tracción Simple que recorrerá los caminos aledaños a La Toma y que a priori por la cantidad y calidad de pilotos promete ser una de las mejores competencias de rally de los últimos tiempos.
Basta decir que, a falta de un día para el cierre de inscripciones, ya hay 124 protagonistas anotados, con la frutilla de la confirmación del último Campeón Argentino de rally, Miguel Baldoni. La presencia del “Coyote Puntano” realza aún más la carrera que está plagada de campeones y ganadores de las distintas Federaciones a lo largo y a lo ancho del país.
En esta carrera habrá representantes de los torneos: Fueguino, Neuquino, Regional (Rio Negro), Bonaerense, Mar y Sierras, Federal, sanluiseño, Cordobés, Sanjuanino, Riojano, Catamarqueño, Santiagueño, Tucumano, Santafesino, Entrerriano, Misionero
Fué presentado en La Toma el master rally. Record de inscripto. 116
La plaza del minero de la Capital del Ónix fue sede de la conferencia de prensa de la séptima edición de la prueba que reúne lo más destacado de la tracción simple del país.
Con la presencia del Ministro de Obras Públicas e Infraestructura del Gobierno de San Luis, Felipe Tomasevich, el Intendente Municipal Ernesto Nader Alí, el promotor del evento «Bocha» Di Gennaro, representantes de Vialidad provincial y la federación de automovilismo, los pilotos Mario Rasso y Said Assat y medios locales y provinciales, se presentó la carrera que se correrá el 14, 15 y 16 de febrero por caminos tomenses y de la región.
La competencia es reservada para pilotos campeones, sub – campeones y ganadores de las distintas clases de rally del país y llegó a los 116 inscriptos, por lo que ya es noticia a nivel nacional.
Un Master Rally histórico: 114 inscriptos. Presencia Riojana
En total suman 114 autos inscriptos. Es el número definitivo de inscriptos para la 7° edición del Máster de la Tracción Simple Rally País, Copa Gobierno de San Luis. La Carrera del Año, que se disputará el fin de semana del 15 al 16 de febrero en ciudad de La Toma (San Luis), tiene el siguiente desglose.
En horas de la tarde de hoy, en la sede de la FRAD San Luis, se confeccionará el listado definitivo de las tripulaciones, para presentarlo ante la prensa. En la jornada del martes 11 se hará el sorteo de número de cada tripulación, clase por clase. Este número, establece orden de largada para el día sábado en el súper especial clasificatorio.
Entre las presencias es detacable la del Piloto Rojano Cesar Folledo en en VW Polo de la clase A, navegado por el Puntano Julio Ballerino.
Un Master con super record de inscriptos
Master Rally 2020: Se presentó "La carrera del año"
El Máster de la Tracción Simple Rally País, COPA GOBIERNO DE SAN LUIS, Edición 7, se correrá en la localidad de La Toma (San Luis) los días 15 y 16 de Febrero de 2020. Hoy se anunció en conferencia de prensa en Terrazas del Portezuelo y la misma contó con el intendente anfitrión Ernesto ALI, los directivos de Vialidad Provincial Daniel BASSI y "Timy" GARCIA QUIROGA.
Por su parte, los pilotos estuvieron representados por el Campeón Argentino de Rally, Miguel BALDONI, el Bicampeón Puntano de la especialidad Cristian "Espy" GONZALEZ, y el "Maestro" Mario RASSO, ganador de la última edición..
Arce dueño del Coronación, Gonzalez ´Bicampeón,
José María Arce se adueñó de la clasificación general, y festejó en su tierra. Navegado por Pablo Monasterolo y en el Subaru Impreza del DS Racing, «Nacha» consiguió ganar la general del Gran Premio en San Francisco, luego de doce años sin competir como piloto en el Rally Puntano, y se adueñó de la última de la temporada en la división N4.
Cristian González logró este domingo consagrarse campeón por segundo año consecutivo de la Clase A y dominó la tracción simple en el Gran Premio Homenaje a «Rudy» Dasso, que cerró la temporada de la Copa Gobierno de San Luis en San Francisco.
Pela y Bacci, los destacados en la primera etapa
Fernando Pela, navegado por Facundo D’Addario y en el Mitsubishi Lancer Evo IX del DS Racing, lideró este sábado la general y N4 de la primera etapa del Gran Premio «Homenaje a ‘Rudy’ Dasso», fecha final de la Copa Gobierno de San Luis.
Por su parte, Ariel Bacci, junto a Juan Pablo del Riego y en el Volkswagen Gol Trend clase A que asiste el Haedo Competición, se impuso en la tracción simple, se ubicó tercero en la general y se ilusiona con el campeonato de la división.
Segundo en la N4 y en la general se posicionó José María Arce. Said Assat lideró la N7, César Guiñazú la N6, Felipe Tomasevich la N2 y Mauricio Capello la Estándar.
GRQN premio Coronación- Rally de San Francisco- la previa
Toda la informacion del Rally de San Francisco
Con un tramo de asfalto y un recorrido cercano a los 150 kilómetros en total, la Copa Gobierno de San Luis cerrará su temporada 2019, con el Rally Gran Premio Coronación «Homenaje a ‘Rudy’ Dasso», que se desarrollará en la localidad de San Francisco, el próximo 13, 14 y 15 de diciembre.
El cronograma del Gran Premio arrancará este viernes 13 de diciembre con la administrativa previa y entrega de libro de ruta, que se llevará adelante en «Vitamina Pub», en Belgrano y Centenario de la localidad de San Francisco, de 8 a 14 horas. Los reconocimientos, que se cumplirán con dos pasadas por tripulación y contarán con control de paso y velocidad, se podrán desarrollar de 8 a 19 horas.
Rally de Villa Larca- Segunda etapa- final
Victoria y Campeonato para Saitúa
Horacio Saitúa, navegado por Martín Saitúa y en el Mitsubishi Lancer del DS Racing, se destacó en la clasificación general del Rally de Villa Larca y se adjudicó el certamen de la división N4, en la octava fecha de la Copa Gobierno de San Luis, que coronó algunos campeones de forma anticipada. Detrás de Saitúa en la clasificación general se ubicó Marcos Salvagno, que contó con la navegación de Diego Moreno en el Volkswagen Gol del equipo W Sport, y logró la victoria en la Clase «A».
Horacio Saitúa logró campeonar en la división N4 y Felipe Tomasevich, junto a Tristán Caro, se coronaron en la Clase N2. Camilo Perdoménico y Leonardo Ercolano, por su parte, son campeones virtuales, ya que con solo presentarse en la última se quedarían con el título de la Estándar.
Federico Lucero se adjudicó la N7, Patricio Artola la N6, José Vidales se quedó con la N2 y la N+50, Gastón Ferreyra en la N2 Estándar y Alejandro Rumié en la A+50.
Rally de Villa Larca- primera etapa- final
Saitua y Salvagno se imponen en la etapa de Villa Larca
Horacio Saitúa, navegado por Martín Saitúa y en el Mitsubishi Lancer Evo IX del DS Racing, se quedó este sábado con la general y clase N4, al final de la primera etapa del Rally de Villa Larca, octava fecha de la temporada de la Copa Gobierno de San Luis.
Por su parte, Marcos Salvagno, navegado por Diego Moreno y en el Volkswagen Gol del equipo W Sport, fue el referente en la clase A en la etapa inicial y se posicionó segundo en la general de la carrera a 1,9 segundos.
La actividad de domingo proseguirá con los tramos Cruce a Balcarce – Ruta N°1, que se disputará en dos oportunidades, y los segmentos Chorro San Ignacio – Ruta N° 40 y Ruta N°40 – Ruta N°6, que tendrán una nueva pasada cada uno. El final de la carrera se concretará en el Súper Especial Villa Larca, en su versión diurna, en el mediodía del domingo.
Rally de Villa Larca- SS1- final
Ramón Garro se puso el traje de "Aquaman" y ganó el tramo inicial
A pesar de la lluvia, el Rally de Villa Larca puso primera y fue Ramón Garro el que mejor interpretó los caminos mojados para quedarse con el Súper Especial nocturno que abrió la octava fecha del calendario.
Detrás del piloto puntano, que además se quedó con la Clase N4, terminó Rodolfo Zapata, mientras que Horacio Saitúa completó el tridente de punta y de los autos de tracción integral.
"Tuve bastante suerte, cuando largué la lluvia menguó un poco y pude acelerar. Aunque había sectores bastante complicados. Creo que los pisos van a aguantar y tendremos una carrera muy intensa", sintetizó Garro, que empleó un registro de 2 minutos y 7 segundos para recorrer los 2 kilómetros del especial inicial.
Villa Larca recibe la ultima fecha del Puntano. El recorrido
Con un recorrido compacto y por caminos tradicionales, el Rally Puntano llegará a Villa Larca, para cumplir con la octava fecha del calendario 2019 de la Copa Gobierno de San Luis. La visita a la “Costa de los Comechingones”, que se concretará este 22, 23 y 24 de mayo, contará con tres tramos y un súper especial urbano, que abrirá la competencia el viernes y la cerrará el domingo.
La actividad del Rally de Villa Larca, arrancará este viernes 22 de noviembre con la administrativa previa y entrega de libro de ruta, que se llevará adelante la Oficina de Turismo de la Municipalidad de Villa Larca (Ruta N°1), de 9 a 14 horas. Los reconocimientos, en tanto, que se cumplirán con dos pasadas por tripulación y contarán con control de paso y velocidad, se podrán desarrollar de 9 a 18 horas.
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| Campeonato Británico 2019 |
Matt Edwards gana el Rally Cambrian, cita inaugural del Nacional Británico
El vigente campeón del Nacional Británico de Rallyes, Matt Edwards ha comenzado la defensa de su corona exhibiéndose ante sus paisanos. Así, en la ronda inicial, el Rally Cambrian Visit Conwy (Gales), disputada este sábado 8 de febrero ha repetido el éxito lograda en este mismo escenario en 2019.
A bordo de su Ford Fiesta R5 MkII, el héroe de Llandudno y su copiloto Darren Garrod han invertido un tiempo total de 46 minutos, 8 minutos y 6 segundos, aventajando en 38,4 segundos a la dupla compuesta por Osian Pryce y Noel O´Sullivan. Mientras, Rhys Yates y James Morgan han completado las posiciones del podio.
La prueba también ha vivido el retorno de la marca malasia Proton al Campeonato Británico de Rallys. De hecho, el nuevo Iriz R5 ha contado con Ollie Mellors e Ian Windress a bordo. Ambos han certificado una gran actuación al concluir cuartos, midiéndose de tú a tú con algunos de los mejores corredores del país.
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| RALLY RIOJANO |
Campeonato 2020- 1ra. fecha
Fecha confirmada, arranca en Chamical
Asi lo hizo saber a través de su red social la comisión organizadora del Nuevo Rally Riojano, que ya comenzó a definir el Calendario 2020 del Campeonato Riojano de Rally, que la presente temporada constará de seis fecha. De tal manera que el arranque está previsto con una previa con una fecha extra a modo de Superprime en el Autodromo de la Rioja, para el mes de Marzó próximo que irá complementado con un curso para navegantes.
En cuanto al Campeonato Provincial, ya tiene definida el lugar y fecha de realización: Arranca en Chamical, los días 18 y 19 de Abril próximo. Para que ello suceda dá cuenta la organización que mantuvo una reunión de sus integrantes junto a la Intendenta Departamental Dora Rodriguez, acompañada de miembros del gabinete municipal, entre ellos el Director de Deportes Sebastían Britos y algunos Concejales, quienes aprobaron la iniciativa.
Gran Premio Coronación- Rally de Olta- final
Nicolás "Cacho" Nieto dueño del Premio Coronación
Olta nuevamente fue el epicentro del Rally Riojano, que cumplió la cuarta y última fecha del campeonato provincial, que convocó a 52 binomios de distintos puntos de la provincia, como de Córdoba, San Juan, San Luis, Córdoba y Tucumán que dijeron presentes en esta ocasión.
Ganando todos los especiales, Nicolás “Cacho” Nieto junto a su hijo Mariano se quedaron con la clasificación general de la cuarta y última fecha del campeonato riojano de Rally, que se corrió el último fin de semana en la ciudad de Olta. Fabricio Cordeje (A7); Fabián Scalora (A6); Guillermo Paez (N1); Gastón Alaniz (A5B); Jorge Bastias (A5) y Carlos Cativelli (FL), fueron los ganadores en sus respectivs clases.
GP CORONACION "RALLY DE OLTA"
FECHA SUSPENDIDA POR CONDICIONES CLIMÁTICAS
Medios riojanos dan cuenta de declaraciones del secretario de Gobierno, Guillermo Páez, que dijo: "Los caminos tienen mucha tierra y greda, no queremos suspender algunos tramos. Vamos a reprogramar todo esperando que para la nueva fecha el clima nos acompañe". En principio, la carrera pasó para el 7 y 8 de diciembre.
Fue muy grande la cantidad de agua caída en la región y no sólo el piso se vio afectado: los cruces de los vados de los ríos se volvieron sectores muy complicados.
Tanto el municipio de Olta, como el organizador, Nuevo Rally Riojano, pidieron disculpas por las molestias ocasionadas, al público y pilotos.
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| Campeonato Polaco 2019 |
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| RALLY SANJUANINO |
Calendario del Campeonato de Francia de Rally de Asfalto y Tierra 2020
En 2020, el campeonato francés de rally de asfalto no se reservará ninguna sorpresa con una copia y pegado de las temporadas 2018 y 2019. Por lo tanto, la apertura del campeonato tendrá lugar en Le Touquet, desde 2010, mientras que el rally de Var obviamente cerrará la temporada. Hay que tener en cuenta algunos retrasos semanales: Lyon-Charbonnières 1 semana después, Rouergue, Coeur de France, Cévennes y Var también.
Para esta nueva edición del campeonato de France Terre, la FFSA ha asumido perfectamente el programa de la temporada pasada.
Por lo tanto, la temporada se abrirá como de costumbre en la Terre des Causses, para terminar en los caminos de la Terre de Vaucluse
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| Campeonato Checo 2019 |
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| RALLY SANTAFESINO |
Gran Premio Coronación- Rally de Soldini- final
Leonardo Jandriz gana el Gran Premio en Soldini
Leonardo Jandiriz/Cristian Saraceni (VW Gol), cerraron un año espectacular ganando el Gran Premio Coronación de Rally Provincial Santafesino que finalizó esta tarde con sede en Soldini. Los representantes de Pujato, que ya se habían consagrado como campeones de la división N7 por anticipado, festejaron un nuevo halago.
Juan Ignacio Carati/Agustín Pigozzi (VW Gol) y Juan Ignacio Moroni/Diego Heredia (VW Gol), completaron los lugares del podio en la clasificación general, posiciones que coinciden con los tres mejores de la clase N7.
Jandiriz, Lusardi, Carati, Álvarez, Petri, March, Abranchuk y Scheafer, fueron los ganadores del Rally Gran Premio Coronación en Soldini
Gran Premio Coronación- Rally de Soldini- Primera etapa- final
Leonardo Jandriz se impone en la primera etapa
Leonardo Jandiriz/Cristian Saraceni (VW Gol), son los dominadores parciales del Rally Gran Premio Coronación que se está desarrollando con sede en la localidad de Soldini. Tras la disputa esta tarde de la etapa inicial, los representantes de Pujato y recientemente consagrados campeones, imponen condiciones sobre los casildenses Juan Ignacio Moroni/Diego Heredia (VW Gol) y Juan Ignacio Carati/Agustín Pigozzi (VW Gol), respectivamente, tanto en la general absoluta como en la división N7.
Jandiriz, Aguilar, C. Carati, Álvarez, Vidoret, son los ganadores parciales por clases de la etapa de apertura del Rally Gran Premio con epicentro en Soldini
Gran Premio Coronación- Rally de Soldini
Ya se siente ruido de motores en Soldini. Van 63 inscriptos
El Rally Provincial Santafesino baja el telón de la temporada 2019 con la disputa del Gran Premio en la localidad de Soldini. La carrera, que se desarrollará el próximo fin de semana oficializó el recorrido, destacándose la disputa de 12 tramos cronometrados con un Súper Especial que marcará el cierre de cada etapa.
La prueba, que será fiscalizada por la Federación de Asociaciones de Pilotos y Clubes del Deporte Motor Santafesino (FAPCDMS), entidad afiliada a la CDA del Automóvil Club Argentino, tendrá una largada protocolar el venidero viernes a partir de las 21 sobre calle San Martín en frente a la Plaza Domingo Arán, para después concretar el derrotero durante sábado y domingo.
El Rally Gran Premio Soldini a la vista con 57 inscriptos.
La fecha cierre de la temporada del campeonato de Rally Provincial Santafesino está ala vista, La organización ultima detalles, 57 anotados. Después de albergar a la competencia que marcó el inicio de la temporada 2019, la localidad de Soldini se prepara para recibir nuevamente a la categoría estableciendo el epílogo de un año que ya evidencia un balance altamente positivo.
Con una excelente presencia de protagonistas que se refleja en las estadísticas con un promedio de casi 50 unidades en cada una de las 7 carreras disputadas, inventarios que reparten visitantes de varias provincias argentinas como Buenos Aires, Entre Ríos, Catamarca, Córdoba, Santiago del Estero y San Luis, que se sumaron a los que representan a las 25 localidades de la provincia de Santa Fe, el torneo se afianza inexorablemente con vistas a la próxima temporada.
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| Campeonato Lituania 2019 |
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| RALLY SANTIAGUEÑO |
Peláez/Chavarría se quedó con la general
Gran final se vivió en el campeonato santiagueño de rally en Sumampa, en donde el binomio Pablo Peláez/Pablo Chavarría ganó la general con el Gol RC5. Después de una madrugada con tormentas de viento y agua, se modificaron los recorridos de la segunda etapa del Rally de Sumampa. La acción se desarrolló en el tramo Camino Real/Ruta 13 con cuatro pasadas regulares además los 2 súper especiales de Sumampa Viejo en el santuario de la virgen.
Detrás del multicampeón varios pelearon por el título, y al cabo de dos jornadas vibrantes se coronaron campeones en A7 Lladón-Acuña; A6 para Scaglioni/Loiseau; N1 Gubaira/Gubaira; N2 García/ Gallo y en la A1 Torán/Vallejos
Peláez encabeza la clasificación general
Pablo Peláez/Pablo Chavarría, con el VW Gol RC5, encabeza la clasificación general, tras la primera etapa del Coronación del campeonato santiagueño de rally, que se corre en Sumampa.
En segunda posición se ubica el binomio García Gorostiaga/ Damián Quiroz, que lidera la clase A6. Sebaastián Modesti/Silvana Modesti ganan en la N1. Rodrigo García/José Gallo se acercan al título en la N2. Oscar Briz/Luis Catalfamo están al frente en la divisional A1. Y Juan Lladon/ Valentín Acuña ya son campeones en la A7.
El Campeonato Santiagueño 2019 tendrá su coronación en Sumampa
El próximo fin de semana, 14 y 15 de diciembre, culmina la temporada activa del Campeonato Santiagueño de Rally. El último acto tendrá lugar en la sureña localidad de Sumampa, con la disputa de la sexta fecha del calendario. La ciudad, perteneciente al departamento Quebrachos y distante 236 kilómetros al sur de la capital santiagueña, será el escenario ideal para la apasionante definición.
Hay una gran expectativa por saber quiénes serán los campeones 2019. Se estima un gran número de inscriptos locales y de otras provincias. El evento será oportuno para homenajear ex pilotos, dirigentes y figuras del deporte motor.
Esta competencia es organizada por la Asociación Santiagueña de Rally junto con la Municipalidad de Sumampa. La fiscalización está a cargo de la Federación Regional Santiagueña del Deporte Motor.
Entre los pilotos que fueron parte del Rally Santiagueño, recibirán menciones especiales Marcos Vázquez, actual bicampeón de la Porsche Cup 3 de Alemania; Eduardo Peláez, José “Chelo” Chazarreta y Ricardo “Corcho” Collado que aún se encuentra en actividad.
Sumampa vivirá un Rally Coronación cargado de mucha adrenalina y grandes reconocimientos.
El Rally del Camino Real de Sumampa, Coronación del campeonato 2019, entra en su última semana previa a la definición y la Asociación Santiagueña de Rally, junto con la fiscalizadora FRSDM (Federación Regional Santiagueña del Deporte Motor) prepara los condimentos que harán de la competencia un espectáculo único y propio de los cierres de campeonato.
Este año la ciudad de Sumampa contará con la presencia de campeones actuales y leyendas del rally santiagueño engalanarán los caminos sumampeños. Estarán Eduardo Peláez y José “Chelo” Chazarreta, leyendas y glorias del rally. A ellos se suma Ricardo “Corcho” Collado, el último en actividad deportiva que anticipó correr en el coronación santiagueño. Estas leyendas santiagueñas del rally también serán homenajeadas por las ASR y FRSDM.
En Sumampa se cierra el año para el Rally Santiagueño
Se presentó este mediodía, la competencia que cierra el calendario 2019 del campeonato santiagueño de rally, la misma tuvo lugar en el salón del polideportivo provincial, y contó con la presencia del Subsecretario de deportes Pf. Carlos Dapello, el Intendente de Sumampa Marcelo Bernasconi, el presidente de la Federación Regional Gustavo García y miembros de la comisión organizadora.
Se brindaron detalles del desarrollo de la competencia, la misma reviste carácter de especial ya que entregara puntaje y medio, al tratarse del premio coronación con un recorrido de 91 kilómetros de velocidad, entre las localidades de Sumampa Viejo y caminos aledaños
En Sumampa será el GP Coronación. Lo presentan
En Conferencia de Prensa pautada para el día lunes 2 de diciembre a las 11:30hs, en el Salón Auditorium del Polideportivo Provincial será lanzado al Gran Premio Coronación 2019. Ya con recorrido confirmado del Rally del Camino Real de Sumampa, -del 14 al 15 de diciembre-, para escenificar la sexta cita del calendario del Regional Santiagueño de Rally. Cronograma, itinerario.
La sexta fecha, contará con un recorrido compacto, un mix de tramos y faldeos veloces, cerrando con un par de SS.EE. Serán en total 10-PE, con 91.36km de competencia y un total de 283.56km con enlaces.
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| Campeonato Libanés 2019 |
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| RALLY MAR Y SIERRAS |
Ayacucho marcó un exitoso cierre de temporada
Diego Miceli coronó su gran temporada obteniendo el triunfo en la última carrera de este 2019. Un rally durísimo con 550 kilómetros de recorrido a lo largo del fin de semana, nueve tramos el sábado y seis el domingo, con un diseño de carrera digno de un Gran Premio Coronación, extenso, extenuante, con cuatro tramos diferentes y a la vez de distintas características, algunos muy veloces y otros muy técnicos y trabados. Una vez más la organización ayacuchense cumplió con creces la tarea y el público acompañó muchísimos.
En la carrera, luego de los quince tramos del fin de semana, Diego Miceli acumuló su quinto éxito del año, y aunque tuvo una gran lucha con Ariel Robbiani en el comienzo, luego del abandono del chillarense, fue amplio dominador y terminó triunfando por casi cuatro minutos de diferencia sobre su escolta, Horacio Heiland que además logró el subcampeonato. Cristian Castelo ocupó el tercer lugar, con un Maxi Rally aspirado, a diferencia de los dos anteriores cuyos vehículos son impulsados por motores turboalimentados. Entre los navegantes, Andrés Pissaco logró quedarse con el título.
Diego Miceli al frente de la etapa sabatina
Diego Miceli, el recientemente coronado campeón de la Maxi Rally, estrenó el título quedándose con la etapa inicial, de un extenuante Rally de Ayacucho, que tuvo 377 kilómetros de recorrido total, en este primer día de actividades.
La competencia comenzó con dominio de Ariel Robbiani, quien se quedó con los cuatro primeros tramos de la carrera. Pero una falla eléctrica privó al último ganador de seguir en carrera comenzó a retrasar al chillarense y luego lo dejó fuera de competencia. Allí, tomó la punta Miceli, para completar el resto de la etapa y terminar ganando por más de un minuto y medio sobre Horacio Heiland, mientras que Cristian Castelo cerró los tres primeros lugares.
Gran Premio Coronación- Rally de Ayacucho- la previa
En Ayacucho, ya se siente ruido de motores. 74 inscriptos
Con algunas novedades de importancia producidas en las últimas horas se acerca inexorablemente la puesta en marcha del premio coronación del Rally Mar y Sierras en nuestra ciudad, que marcará el cierre del torneo 2019 de cada divisional. Realizada la presentación del mismo el lunes en el Libertador, se ultiman los detalles organizativos para no dejar nada librado al azar.
“La Cava” el preferido del público, este año no se correrá en formato “espejo”, pero si tendrá actividad los dos días, comenzando allí y culminando en el Club Independiente.
Gran Premio Coronación. Rally de Ayacucho.
Ayacucho lista para recibr el Gran Premio. Van 62 inscriptos
Está todo confirmado para que el viernes 13, sábado 14 y domingo 15 de diciembre, Ayacucho reciba el Gran Premio Coronación del Rally Mar y Sierras.Ayacucho ya palpita este gran premio coronación final de la temporada, y toda una ciudad se alista para recibir a cientos de competidores, simpatizantes y familia ligadas al Rally. Por segundo año consecutivo, nuestra ciudad será definitoria para todas las categorías que integran esta especialidad.
Así será el recorrido de Ayacucho
Por segundo año consecutivo, la ciudad de Ayacucho recibirá el Gran Premio Coronación de la categoría. En esta oportunidad se definirán los campeones de las clases R3, A, A Light, N1 y ZM, entre los pilotos, ya que el marplatense Diego Miceli ya se proclamó en la Maxi Rally, Mario Llinas en la N2, Gonzalo Méndez en la Junior, Alfredo Dávila hizo lo propio en la N3 y Daniel Reyes tendrá la oportunidad de estrenar el 1 de la A Histórica ante su gente. Mientras que los navegantes, salvo en la N3 y la AH donde Martín Paccini y Luciano Rodriguez, respectivamente, ya se adelantaron, en el resto de las divisionales lucharán por el título en la cita ayacuchense. Además, claro está, se definirá quien se quedarán con la doble corona, puesto que falta también conocer los campeones absolutos de cada lado del habitáculo.
Adelantos del GP Coronación en Ayacucho
El último martes, por la tarde, Alejandro Flores, como manager de la categoría y Santiago Flores, flamante Presidente de la Asociación de Pilotos y Navegantes, estuvieron en la ciudad de Ayacucho,sede del Gran Premio Coronación, a disputarse los días 13, 14 y 15 de diciembre. Junto a Hernán Naveyra e integrantes de su grupo de trabajo, recorrieron las instalaciones del Club Independiente, donde será el Parque de Asistencia, el Anfiteatro Municipal, lugar elegido, como es costumbre, para la premiación, como también los caminos del partido ayacuchense.
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| Campeonato Neozelandes 2019 |
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| RALLY NEUQUINO |
Las novedades de la primera fecha en Aluminé
Todo indica que el Rally de Aluminé tendrá una importante presencia de tripulaciones locales, porque si bien la prueba se cumplirá entre el 13 y 15 de marzo por la primera fecha del neuquino, hay varias confirmaciones. Son diez los autos que anunciaron su presencia en la prueba, que por primera vez será el estreno del certamen.
Los que confirmaron son Ardiles Conejero-Antonella Tapia, Danial Arriagada-Roxana Montecino, Alejandro Benigar-Cristian Melinao, Luis Quiroga-Hugo Arriagada, Miguel Gelvez- A. Gelvez, Víctor Contreras-Franco Contreras, Ariel Jara-Pablo Mariñanco, Mario Moggio-Cristian Moggio, Lubnan Fiad-Junes Fiad y Exequiel Fernández.
Con tan buen aporte de los locales, a los que se podrían sumar algunos debutantes, es muy probable que el comienzo del Rally Neuquino sea muy numeroso.
El calendario 2020 tendrá 9 carreras. Arranca en Aluminé
El Rally Neuquino una vez más se convirtió en la primera de las categorías del automovilismo de la región que confirmó su programa de pruebas del certamen 2020, que tendrá su estreno en marzo en Aluminé.
Una de las novedades que tendrá el certamen será que contará con nueve fechas en lugar de las diez que se disputaron en la pasada edición. Bruno Campos, presidente de Appryn-Sur, confirmó a Río Negro que “tres de las pruebas entregarán puntaje doble. Serán en la primera, la quinta y en el cierre del certamen. Dejamos libre junio para darle un descanso a los participantes, porque algunos nos comentaron que 10 como este año son muchas”.
Rojas-Rey se quedaron con la victoria final en Andacollo
Con un formato de carrera concentrada entre viernes y sábado se desarrolló la fecha coronación del Rally Neuquino que se disputó en Andacollo (Nqn). Gustavo Rojas – José Rey con el Gol de la clase A5, quienes se habían consagrado campeones de manera anticipada, se llevaron la victoria en la general y su categoría.
Culminada la competencia se definieron las restantes divisionales siendo los campeones en cada una de ellas Hugo Almeira en la A7, Diego Semper en la A6, Carlos Parada en la N2, Matías Palacios en la N1 y Elías Imas en la A1.
El Rally Neuquino cierra el año en Andacollo con 41 anotados
Con algunos participantes menos de lo esperado, se cerró el registro de anotados del Rally de Andacollo que se disputará entre viernes y sábado por la última fecha del campeonato neuquino. La prueba será clave porque definirá a los campeones de cinco categorías. Gustavo Rojas anticipó su conquista en la Clase A-5, el cuarto en fila en su campaña. En otras divisiones habrá que esperar al cierre.
El cierre del certamen, que entregará puntaje doble en Andacollo, se disputará en dos etapas. El viernes se cumplirán las PE-1, Villa Nahueve-Rotonda (17,50 kilómetros), a las 17.33, y PE-2, Rotonda-Puente de Andacollo (10,40 kilómetros), a las 18.01.
En Andacollo se cierra la temporada del Neuquino. 42 inscriptos
Se viene el Gran Premio Coronación, el Rally de Andacollo, será puntuable por la décima cita de la “Copa Homenaje a Héctor Pérez”, de la temporada 2019 del Rally Neuquino, prueba que es organizada por Appryn Sur. Se conoce el cronograma horario para la disputa de la décima fecha del Rally Neuquino, el Rally de Andacollo, a correrse el fin de semana del 6 al 7 del diciembre, por caminos vecinales de la ciudad.
El Rally de Andacollo será puntuable por la décima cita de la temporada 2019 del Rally Neuquino, prueba que es organizada por Appryn Sur y fiscalizada por la Federación Automovilística 18.
Andacollo a la vista. Cronograma. Inscripciones abiertas
Se viene el Gran Premio Coronación, el Rally de Andacollo, será puntuable por la décima cita de la “Copa Homenaje a Héctor Pérez”, de la temporada 2019 del Rally Neuquino, prueba que es organizada por Appryn Sur. Se conoce el cronograma horario para la disputa de la décima fecha del Rally Neuquino, el Rally de Andacollo, a correrse el fin de semana del 6 al 7 del diciembre, por caminos vecinales de la ciudad.
El Rally de Andacollo será puntuable por la décima cita de la temporada 2019 del Rally Neuquino, prueba que es organizada por Appryn Sur y fiscalizada por la Federación Automovilística 18.
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| RALLY SANTAFESINO |
En Villa Eloisa arranca el Rally Santafesino
El Rally Provincial Santafesino inicia la temporada 2020. La fecha inaugural del campeonato se llevará a cabo del 14 al 15 de marzo próximos con sede en la localidad de Villa Eloísa.
Después de los dos últimos años del torneo donde se mostró un sostenido crecimiento deportivo e institucional, la Asociación Civil de Pilotos, Navegantes y Preparadores del Rally Santafesino (ACPNyPRS), redobla la apuesta para continuar afianzándolo, bajo la fiscalización de la Federación de Asociaciones de Pilotos y Clubes del Deporte Motor Santafesino (FAPCDMS), entidad afiliada a la Comisión Deportiva Automovilística (CDA), del Automóvil Club Argentino.
Díaz se prepara para recibir al Rally Santafesino
A finales de noviembre, más precisamente el sábado 30, el Rally Santafesino volverá a Díaz con competiciones de autos, motos, cuatriciclos y UTV, que se extenderán hasta el domingo 1 de diciembre.
Durante dos días, los autos, cuatriciclos, UTV y las motos del Rally Santafesino volverán a visitar la localidad para la coronación de la temporada 2019. La localidad del departamento San Jerónimo, fue nuevamente elegida por los organizadores para disputar la coronación de la temporada 2019, tal como lo hicieron en marzo, cuando se disputó la primera fecha del certamen.
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| Campeonato Uruguayo 2019 |
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| RALLY FORMOSEÑO |
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| Campeonato Brasileiro 2019 |
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| Campeonato Boliviano 2019 |
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| Campeonato Peruano 2019 |
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| Campeonato Mexicano 2019 |
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| CAMPEONATO AFRICANO 2019 |
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| CAMPEONATO Nacam 2019 |
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| Campeonato Japones 2019 |
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| Otros Paises |
Campeonato Finlandes 2020 - SM Vaakuna-Ralli Mikkeli- Dia 2: final
Lindholm ganó el Vaakuna en Finlandia
En Finlandia, no hubo escasez de nieve este fin de semana para la segunda ronda del campeonato local en el Vaakuna Ralli. Al igual que en el Rally de Laponia del Ártico a principios de año, el Skoda Fabia monopolizó los primeros lugares en la clasificación, ganando el finlandés Emil Lindholm por delante de Teemu Asunmaa (ya segundo en el Ártico) y Mikko Heikkilä.
Tenga en cuenta también el excelente rendimiento de Jarkko Nikara (4º a 48 segundos detrás del ganador), todavía tan impresionante al volante de su Mitsubishi Lancer Evo IX.
Campeonato Finlandes 2020 - SM Vaakuna-Ralli Mikkeli- Dia 1: SS1
Lindholm y Assunmaa empatan en la apertura
El especial de apertura del Rally Vaakuna parecía comenzar con un drama, ya que Teemu Asunmaa parecía haber pasado medio minuto detrás del reloj. Sin embargo, las estadísticas mostraron el momento equivocado, después de lo cual Asunmaa y Emil Lindholm de clase SM1 llegaron exactamente al mismo tiempo.
El experimentado Juha Salo, por otro lado, tuvo un resbalón y el 10 veces campeón finlandés toma 21.5 segundos especiales de las etapas especiales del sábado. "Me volví estúpido cuando intentaba demasiado", explicó Salo en una entrevista en vivo con Motor Sports.tv.
El rally comenzará bien el sábado, cuando ocho exigentes etapas especiales se conducirán alrededor de Mikkeli. El sábado también comenzará la Rally Junior Championship Series
Kris Meeke gana el Rallye Legend Boucles de Bastoña 2020
Kris Meeke y Sebastian Marshall han logrado la victoria en el Rallye Legend Boucles en la zona belga de Bastoña, imponiéndose en el evento de coches históricos a los mandos del Ford Escort MKII. En segunda posición ha finalizado Cédric Cherain, también con un Escort, mientras que tercero ha sido Frédéric Bouvy a los mandos de un Porsche 911 SC.
La prueba contaba con un total de 16 tramos, si bien se cancelaron tanto la primera pasada por el tramo de Les Combes en la primera etapa y la de Les Hautes Virées, el primer tramo de la segunda etapa y el más largo de todo el rallye con 38,47 kilómetros cronometrados. Meeke no solo tuvo una buena primera etapa, sino que además vio como sus principales rivales, Frédéric Caprasse y Adrian Fernémont, se quedaban fuera de carrera por salidas de pista.
Fijan el calendario del Rally de Turquía de 2020
Se ha fijado el calendario del Rally de Turquía de 2020 que se forma de 8 etapas en automóvil. En el calendario del Rally de Turquía de 2020 también se encuentra el Campeonato Mundial de Rally que se recorrerá entre el 24 y el 27 de septiembre.
De acuerdo con la información de la Federación Turca de Deportes Automovilísticos, el Rally de Turquía de 2020 comenzará con el Rally de Sarıkamış el 29 de febrero y acabará en Estambul entre el 24 y el 25 de octubre.
Janner Rallye abre la temporada 2020. Simon Wagner marca el mejor tiempo en el Shakedown
El piloto local Simon Wagner ha marcado este viernes el mejor tiempo en el Shakedown. Como dice la tradición el JannerRallye abre la temporada en Austria y en Europa, a la espera del MonteCarlo que será el plato fuerte en este mes.
Wagner (Skoda fabia R5) ha dispuesto de hasta nueve pasadas por el tramo de pruebas, consiguiendo el mejor tiempo 1:21.9 en la séptima pasada. Segundo fue H. Neubauer con Ford Fiesta R5 y G. Aigner también con Skoda, los tres pilotos locales.
Un total de 69 pilotos disputarán la prueba austriaca, principalmente pilotos locales, pero suele ser habitual que desde países vecinos como Alemania, República Checa o Italia se apunten a disputar una prueba que suele ser sobre nieve y hielo...
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