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sábado 24 de octubre de 2020 |
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 CAMPEONATO WRC |
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| WORD RX 2020 |
 La derivación final de Barcelona de World RX merecía una penalización?
El encuentro de Johan Kristoffersson y Andreas Bakkerud en la final del Campeonato del Mundo de Rallycross en Barcelona el pasado domingo reavivó un antiguo debate ideológico; sancionar o no sancionar?
Rallycross es una carrera de corta distancia y alta intensidad que naturalmente conducirá al contacto. Pero cuando un automóvil termina chocando con el morro contra la pared de una llanta y luego un competidor sin visión lo golpea, se harán preguntas sobre si los conductores que juegan con autos chocadores en la carrera hacia la primera curva han ido demasiado lejos.
Al final, los comisarios de Barcelona no tomaron más medidas sobre el incidente entre Kristoffersson y Bakkerud. ¿Pero fue esa la decisión correcta? El equipo editorial de DirtFish tenía opiniones divididas.
Campeonato Italiano RX, Ronda 4 ha finalizado
Un gran día de deporte en Maggiora Offroad Arena
Incluso el último día de este fin de semana resultó ser un gran espectáculo; ¡La cuarta ronda del Campeonato Italiano de Rallycross ACI Sport con tecnología Toyo Tires, celebrada hoy en Maggiora Offroad Arena y también válida para el Campeonato FIA CEZ, no traicionó las expectativas!. En este día también se decidió el campeonato italiano: de hecho, la última prueba programada en Ittiri en diciembre será cancelada en un 99%, debido a la reanudación de la pandemia de COVID.
El calendario 2021 se presentará en breve: obviamente todo dependerá de la evolución de la pandemia de COVID de todos modos, la esperanza es que se pueda jugar las 7 pruebas programadas para este año.
8va. Fecha: Catalunya- Barcelona – final
Kristoffersson gana la polémica final de Barcelona
Johan Kristoffersson logró su cuarta victoria de la temporada mundial de Rallycross en Barcelona, aunque de manera controvertida. El dos veces campeón se defendió de una difícil carrera de clasificación para ganar su semifinal, lo que le dio una plaza de salida en la primera fila para el evento principal.
Al principio, Kristoffersson se escapó bien, pero apretó al vencedor de la semifinal y al abridor de la pole position Andreas Bakkerud en la primera curva. Bakkerud atrapó la pared como resultado directo de eso, lanzándolo en un trompo. Eso lo dejó varado en el medio de la pista con la manada que venía hacia él; Robin Larsson lo golpeó en la puerta del lado del conductor con suficiente fuerza para levantar las ruedas traseras del suelo.
El incidente inmediatamente sacó a Bakkerud y Larsson de la carrera, pero la carrera en sí continuó. Kristoffersson se escapó de la pelea de la primera curva, aunque le faltó mucha carrocería delantera. Mientras tanto, Timmy Hansen se coló por el interior en la curva uno, pasó por delante de Bakkerud y se dispuso a cazar a Kristoffersson.
7ma. Fecha: Catalunya- Barcelona - final
Hansen vence a Kristoffersson en una final contundente
El actual campeón mundial de RX se adjudica la primera victoria de la temporada 2020 en Barcelona con su hermano Kevin tercero. Timmy Hansen rompió el dominio absoluto de Johan Kristoffersson en las carreras del sábado en el campeonato del mundo de Rallycross de este año para conseguir su primera victoria de la temporada en Barcelona.
Kristoffersson ganó el primer evento en los primeros tres eventos de doble cabeza este año y comenzó con la pole para la final de la séptima ronda después de encabezar la clasificación y ganar su semifinal. Tanto Kristoffersson como el también abridor de la primera fila, Timmy Hansen, tuvieron un buen comienzo, pero se juntaron en la primera curva cuando el campo se unió.
Sin embargo, sin un camino claro, Timmy Hansen optó por el comodín en la mitad de la carrera y ese aire limpio resultó vital. En la siguiente vuelta sacó cuatro décimas de segundo de la ventaja de Kristoffersson, y otra décima en la quinta vuelta.
Kristoffersson giro en la última vuelta, pero emergió justo detrás de Timmy Hansen después de su ataque. Hacia el final de la vuelta, la pareja hizo contacto una vez más en la zona de frenado dirigiéndose a la sección de tierra, con Kristoffersson en el aire. A pesar del duro golpe, ambos mantuvieron sus posiciones, con Hansen obteniendo la décima victoria de su carrera por delante de Kristoffersson.
WRX Barcelona- Catalunya 2020: Ronda 7 y 8: la previa
Seis Razones para ver Barcelona World Rx este fin de semana
El Circuit de Barcelona-Catalunya acoge este fin de semana la séptima (Logitech G FIA World RX de Pirineus-Barcelona 2030) y la octava (Logitech G FIA World RX de Catalunya) del Campeonato del Mundo de Rallycross FIA 2020 este fin de semana, y las dos primeras pruebas del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA para Super1600. Aquí tienes seis razones para ver cómo se desarrolla la acción en vivo.
Ha sido un primer período difícil de la temporada World RX para los tres pilotos que lucharon por el título de Pilotos en la ronda final de la temporada 2019 en Sudáfrica el año pasado, pero Timmy Hansen y Kevin Hansen, de Suecia, del Team Hansen, han sido probando el Peugeot 208 WRX en Suecia, la pareja ha mostrado en sus canales de redes sociales. El noruego Andreas Bakkerud, el piloto de Monster Energy GCK RX Cartel, también reveló en su canal de YouTube Bakkerud Life que probó el Renault Megane RS RX en Francia la semana pasada. ¿Los pilotos y equipos han encontrado lo que se estaban perdiendo y pueden luchar por la victoria en Barcelona?
La FIA busca promotor para el Rallycross
La FIA lanza una licitación para un nuevo promotor después de la decisión de IMG de no continuar para 2021/22. IMG dejará de ser el promotor del Campeonato Mundial de Rallycross al final de la temporada 2020. La decisión fue confirmada en un anuncio de la FIA de que estaba lanzando un proceso de licitación para la promoción de la serie.
"La FIA ha anunciado hoy que lanzará un proceso de licitación para la promoción del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA", se lee en un comunicado del organismo rector. "El anuncio sigue a las discusiones entre IMG y la FIA, en las que IMG ha expresado su deseo de no continuar como promotor de World RX en 2021 y 22. Las discusiones entre la FIA y la IMG continúan. "La FIA sigue comprometida con asegurar el éxito continuo del Campeonato".
Campeonato de RallyCross- Carx 2020
El 16, 17 y 18 de Octubre el Rallycross Carx vuelve a las pistas
El próximo fin de semana el RallyCross CARX vuelve a encender toda la adrenalina y la pasión. Como se comunicó en su momento, el escenario elegido para el regreso a la actividad después de más de seis meses, será “La Fortaleza de Oreste Berta” en el camino a la ciudad de Alta Gracia en la provincia de Córdoba.
Esta será una nueva oportunidad en que el RallyCross CARX desarrolla su actividad en las instalaciones de la prestigiosa empresa Berta S.A. en un evento que concentrará la 2° y 3° fecha del campeonato 2020 comenzando con la actividad en la pista desde el viernes 16 de octubre. La dirigencia de la categoría entendió que podía desarrollar una fecha doble para recuperar el terreno perdido en el campeonato producto de la inactividad que propuso la pandemia de Coronavirus durante más de seis meses.
7ma. Y 8va. ronda: Barcelona (España)
Se viene el Rallycross de Barcelona. Será a puerta cerrada. Inscriptos
La lista de inscritos para las rondas siete y ocho del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020, el Logitech FIA World RX de “Pirineus-Barcelona 2030” (17 de octubre) y el Logitech FIA World RX de Catalunya (18 de octubre) ha sido publicada por la FIA. .
El Rallycross de Barcelona, prueba puntuable para el Campeonato Mundial de Rallycross, se hará a puerta cerrada sin la presencia de público. Los organizadores del evento han dado dos opciones a los espectadores que ya habían comprado sus entradas: mantenerlas de cara a 2021 o pedir su devolución.
La lista de 20 personas incluye a todos los equipos y pilotos permanentes en World RX 2020, aunque el KYB Team JC aún no ha nominado a su segundo piloto junto al sueco Robin Larsson. El finlandés Jani Paasonen se ha hecho a un lado del Ferratum Team Ford Fiesta, con el que ha competido en todas las pruebas en lo que va de año, para darle al finalista del podio del World RX of Finland, Juha Rytkonen, una prueba en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
La salida de IMG deja al Mundial de RallyCross con un futuro oscuro
Prometía ser un año de transición hacia la primera piedra de la apuesta eléctrica, con la llegada del Projekt E como categoría telonera y con el desarrollo del eRX2 y la promesa de que la lucha entre supercars alimentados por baterías y los actuales con motores eléctricos terminaría llegando (finalmente retrasada hasta 2022) con el apoyo de la FIA. Sin embargo, un nubarrón se ha situado sobre el paddock del Mundial de RallyCross después de conocerse que IMG estaría barajando terminar su papel como promotor del campeonato a finales de este mismo año.
Debemos poner como antecedentes que la empresa estadounidense firmó como poseedor de los derechos comerciales del World RX con la FIA para un periodo de 20 años, por lo que la decisión de terminar de forma unilateral este acuerdo se convierte en todo un terremoto para las series intercontinentales, quizás una de las más afectadas por la actual situación de pandemia y el proceso de reconstrucción al que estaba siendo sometido después de la marcha de los fabricantes en 2018.
Ronda 7 y 8- Catalunya (Barcelona)
El RX de Barcelona se hará sin público. Lista de Inscriptos publicada
Durante la mañana del miércoles 30 de septiembre se ha confirmado que el Rallycross de Barcelona, prueba puntuable para el Campeonato Mundial de Rallycross, se hará a puerta cerrada sin la presencia de público. Los organizadores del evento han dado dos opciones a los espectadores que ya habían comprado sus entradas: mantenerlas de cara a 2021 o pedir su devolución.
Se trata, teniendo en cuenta la tesitura actual de la crisis sanitaria de la pandemia del coronavirus, de la opción más segura tanto para los fans del WRX como para la propia caravana (oficiales, equipos, pilotos, personal del Circuit, etc.). Además es preciso tener en cuenta que Cataluña es una de las zonas donde más contagios diarios se están produciendo a día de hoy, seis meses después de que comenzara la pandemia – sobre todo estos casos se están produciendo en Barcelona ciudad cuando el Circuit de Catalunya está ubicado a las afueras de Granollers, a unos 40 kilómetros de la ciudad condal.
En caso de que los espectadores deseen conservar las entradas para el evento de 2021, podrán disfrutar de un 20% de descuento en caso de solicitar nuevas entradas, además de ser válidas las ya compradas.
7ma y 8va. Ronda Catalunya-Barcelona (España)
Publicada la lista de inscritos para Catalunya-Barcelona
La lista de inscritos para las rondas siete y ocho del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020, el Logitech FIA World RX de "Pirineus-Barcelona 2030" (17 de octubre) y el Logitech FIA World RX de Catalunya (18 de octubre) ha sido publicada por la FIA. .
La lista de 20 personas incluye a todos los equipos y pilotos permanentes en World RX 2020, aunque el KYB Team JC aún no ha nominado a su segundo piloto junto al sueco Robin Larsson. El finlandés Jani Paasonen se ha hecho a un lado del Ferratum Team Ford Fiesta, con el que ha competido en todas las pruebas en lo que va de año, para darle al finalista del podio del World RX of Finland, Juha Rytkonen, una prueba en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Sexta Ronda: Riga (Letonia)- final
Ekström asegura la sexta ronda en Riga. Oliver Eriksson por el EuroRX. Raymond en Proyetk-E
Mattias Ekström consiguió su segunda victoria de la temporada mundial de Rallycross en Riga, superando a su rival por el título Johan Kristoffersson en una final muy reñida. Como sucedió con la victoria dominante de Kristoffersson en la quinta ronda el sábado, los neumáticos jugaron un papel clave, con Ekström jugando el juego largo durante todo el día para compensar un pobre empate de clasificación. Sin embargo, el campeón de 2016 encabezó la clasificación, ganó dos rondas de tres sesiones y ganó la primera semifinal, la segunda fue para Kristoffersson.
Oliver Eriksson continuó su resurgimiento del domingo para ganar la segunda ronda del campeonato europeo de Rallycross por delante de Sondre Evjen y Jean-Baptiste Dubourg.
Projekt E siguió el camino de Cyril Raymond y el nuevo Citroën C3 ERX.
5ta. Ronda (Riga) Letonia- final
Kristoffersson gana la quinta ronda de Letonia. Cyril Raymond salió victorioso con su C3 ERX
Johan Kristoffersson consiguió su tercera victoria de la temporada mundial de Rallycross en Letonia, después de ejecutar a la perfección la estrategia de neumáticos para lograr una victoria dominante en la final por delante de su rival del campeonato Mattias Ekström. Después de las condiciones de lluvia en Finlandia a fines del mes pasado, los equipos se quedaron con neumáticos secos adicionales sin usar para llevar a Riga, y Kristoffersson se mostró conservador en la clasificación, lo que lo dejó con cinco neumáticos nuevos para la semifinal y la etapa final.
El bicampeón usó tres de ellos en su semifinal, en la que selló la victoria, y luego se llevó botas nuevas en la parte delantera para la final. Sin embargo, la historia de la victoria de Kristoffersson no se redujo solo a los neumáticos. Tuvo que resistir la presión de Robin Larsson al entrar en la primera curva, pero el piloto de Audi de arranque rápido corrió demasiado profundo y fue recogido por el campo. Eso ralentizó al resto de la manada, lo que permitió a Kristoffersson escapar cómodamente.
Cyril Raymond salió victorioso, dando a Citroën su primera victoria en la categoría con su C3 ERX basado en R5. La victoria se produjo a pesar de que el coche perdió el alerón trasero en la segunda vuelta de la final de cuatro vueltas.
Ronda 5ta. Y 6ta. (Riga)- Letonia
Seis razones para ver Riga RX este fin de semana
La quinta y sexta rondas del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020 se llevarán a cabo este fin de semana en las afueras de la capital de Letonia, Riga, en el circuito de Bikernieki. El NESTE World RX de Riga-Letonia es también la segunda ronda del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA para Supercar y la serie Projekt E. Aquí tienes seis razones para mirar este fin de semana.KYB Team JC anunció ayer que Mattias Ekstrom volverá a competir con un Audi S1 para el equipo durante el tercer fin de semana de World RX de 2020. El ganador del World RX of Norway 2014 Reinis Nitiss, el campeón del Euro RX Super1600 2013, está de regreso en un World RX Supercar para su carrera en casa en Riga.
La segunda ronda del Euro RX Supercar se une al World RX en Letonia, con el sueco Oliver Eriksson en la cima de la clasificación.
El francés Cyril Raymond y el letón Janis Baumanis competirán en el segundo evento de la primera serie internacional de rallycross para coches eléctricos, Projekt E, en Riga.
5ta y 6ta. Ronda (Riga)- Letonia
Se viene el Neste World RX de Riga, con todos los campeones presentes
Del 19 al 20 de septiembre, Neste World RX de Riga traerá el Campeonato Mundial de Rallycross FIA presentado por Monster Energy al circuito CSDD Biķernieki por quinto año, siendo esta la primera vez que Riga organiza un evento de doble carrera con dos rondas en una sola carrera. fin de semana.
La lista de inscritos para Neste World RX of Rīga, rondas cinco y seis del Campeonato Mundial de Rallycross FIA presentado por Monster Energy, con un total de 18 pilotos participando en la doble jornada, una lista que incluye al Campeón del Mundo Timmy Hansen. (2019) y Johan Kristoffersson (2017 y 2018), el actual Campeón de Europa en la clase Supercar Robin Larsson, así como el letón Reinis Nitišs. Además del World RX, el evento del 19 y 20 de septiembre en el circuito CSDD Biķernieki también albergará una ronda de la clase Supercar del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA, con 17 competidores, y una ronda de la serie Projekt E, donde los pilotos compiten en autos eléctricos de rallycross.
El Mundial de RallyCross 2020 tampoco correrá en Montalegre
Prometía no ser una edición igual. Las laderas cercanas ya no estarían vestidas por esa característica vegetación de llamativos colores que suelen servir de fondo perfecto para las espectaculares imágenes que nos suele regalar la ronda portuguesa, pero tampoco iban a poder estar las gradas repletas de aficionados venidos de todos los puntos de la geografía del país luso y de buena parte de España. Montalegre no se podrá llevar a cabo este 2020 según lo previsto, por lo que oficialmente el Municipio ha decidido cancelar la que iba a ser la séptima carrera del World RX.
El Mundial de RallyCross que disputará este fin de semana su tercera doble cita en Riga, Letonia, tenía pensado trasladarse al norte de Portugal a principios del mes de octubre para continuar con su temporada europea en el sur del continente. Sin embargo, la evolución desfavorable de la pandemia en el país luso ha llevado a que las autoridades del país hayan decidido implementar nuevas restricciones en cuanto a los eventos públicos.
Projekt E: una clase que crece suma nuevas presencias. Como funcionan?
El doble campeón de RX2, Cyril Raymond, hará su debut en Projekt E con el nuevo Citroën C3 ERX en el evento World RX de Riga la próxima semana, pero Mads Østberg podría aparecer en rondas posteriores. El francés, que disputó una temporada completa de World RX en un Renault Clio RS de GC Kompetition, dará al primer auto basado en R5 para la serie de rallycross totalmente eléctrico su primera salida competitiva.
Janis Baumanis, que tenía previsto competir con el Audi que Mattias Ekström ha puesto en disputa por el título, volverá al cartel del World Rallycross para su evento de casa en Letonia. Pero Baumanis conducirá un Ford Fiesta ERX2 en la categoría de soporte Projekt E en lugar de tomar su asiento JC Raceteknik Audi planeado originalmente.
De esta manera, Raymond y Baumanis se unirán a los competidores de la primera ronda Natalie Barratt, Herman Neubauer y el ganador del evento Ken Block en Letonia para la segunda ronda de la temporada a desarrollarse del 2 al 4 de Octubre en Riga (Letonia).
WRC y WRX coincidirán en el Circuito de Spa-Francorchamps
El gran festival del motor de Bélgica. El fin de semana del 21 y 22 de noviembre el Circuito de Spa será el escenario de un hecho insólito hasta el momento: el Campeonato del Mundo de Rallyes y el Campeonato del Mundo de Rallycross coincidirán en la pista belga.
El RX de Bélgica, previsto en un principio para los días 3-4 de octubre, se ha pospuesto para el 21-22 de noviembre en el circuito de Spa-Francorchamps. Ese mismo fin de semana el WRC disputará el Rallye de Ypres – por ahora, el final de temporada del campeonato – desplazándose hasta el legendario trazado de las Ardenas en su tercera y última etapa.
Según afirma la web oficial del WRX, este cambio se ha producido para poder dar la bienvenida a un mayor número de público al Circuito de Spa, ya que en la actualidad todos o la gran mayoría de los eventos en circuitos se están realizando sin público.
Aplazan para Noviembre la fecha de RX de Benelux (Bélgica)
Spa World Rallycross of Benelux, la prueba belga del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020, programada para los días 3 y 4 de octubre, se pospondrá del 21 al 22 de noviembre.
El cambio a noviembre se está haciendo con la expectativa de poder recibir a un mayor número de aficionados en el Circuit de Spa-Francorchamps. Las restricciones actuales sobre el tamaño de las reuniones públicas en Bélgica significan que solo 400 espectadores serían admitidos en el evento en octubre.
Esta decisión se ha tomado después de una cuidadosa consideración y consulta con la FIA, la ASN belga y el organizador local del evento.
Cuarta ronda: Kouvola (Finlanda)- final
Niclas Grönholm gana la cuarta ronda de Finlandia
El talento local tuvo que contener a Kristoffersson en el evento World RX of Finland del domingo. victoria en la primera ronda de la temporada mundial de Rallycross 2020 en Kouvola, Finlandia. El piloto de GRX Hyundai comenzó la final en la primera fila de la parrilla junto a Kristoffersson después de ganar la segunda semifinal, y al correr en la última semifinal estaba más familiarizado con las condiciones cambiantes de la pista. Lo usó a su favor para mejorar al piloto de Volkswagen al principio.
La batalla entre los dos ralentizó el grupo y permitió que Ekström se uniera a la refriega, estableciendo una lucha a tres bandas por la victoria en el concurso de seis vueltas. Los tres corrieron juntos durante gran parte de la final, Kristoffersson ansioso por forzar un error de Grönholm y haciendo contacto con su parachoques varias veces. Sin embargo, Grönholm y Ekström se resistieron a tomar la ruta más larga hasta la última vuelta, algo que parecía preparar a Kristoffersson para saltar a ambos y llevarse la victoria, pero la ruta del comodín menos transitada demostró ser ligeramente más rápida en las difíciles condiciones.
Ambos salieron por poco por delante de Kristoffersson, que hizo contacto con Ekström en la última curva. Kristoffersson salió peor, corriendo desviado en la última curva.
3ra. Ronda: Kouvola (Finlandia)- final
La tercera fue para Krittoffersson
Johan Kristoffersson realizó una ronda limpia de rutina en Kouvola para lograr su segunda victoria en World Rallycross de tres en 2020. El doble campeón del mundo de RX dominó la clasificación y ganó cómodamente la primera semifinal por delante de Timmy Hansen antes de diezmar el campo en la final. Después de salir limpiamente con un comienzo perfecto característico, cerrando la puerta al héroe local Juha Rytkönen en el proceso, Kristoffersson mantuvo una segunda ventaja completa al final de la primera vuelta.
Rytkönen, que ganó la segunda semifinal, se instaló en el segundo lugar, pero se enfrentó a la presión de Hansen, que conducía Peugeot. Luego bromeó en la tercera vuelta para cubrir a su compañero de equipo en GRX, Niclas Grönholm, quien había optado por tomar la ruta alternativa en la primera vuelta en un intento por obtener aire limpio.
Ese intercambio dejó a Hansen en segundo lugar, pero no pudo cerrar la brecha con Kristoffersson, quien tenía una enorme ventaja de tres segundos al final de la vuelta cuatro de seis. La brecha se extendió a 3.4 segundos cuando ambos tomaron el comodín en la última vuelta, lo que fue más que suficiente para asegurar la victoria de Kristoffersson. El bromista anterior de Rytkönen le dio tiempo suficiente para cubrir a Hansen, pero el piloto del equipo Hansen Peugeot aún se enfrentó a un duro desafío del Hyundai de Grönholm en la última curva.
3° y 4° Ronda en Kouvola (Finlandia)
Regresa el World RX a Koulova
Después de un lapso de solo unos días desde la apertura de la temporada, la segunda entrega del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020 se lleva a cabo este fin de semana en Kouvola, para el CapitalBox World RX de Finlandia.
Por primera vez desde 2014, este sábado y domingo World Rallycross Supercars competirán cara a cara en el desafiante circuito arbolado de Kouvola. Muchos de los pilotos en el campo del World RX 2020 han corrido antes en el circuito finlandés, pero algunos no, como los suecos Johan Kristoffersson y Mattias Ekstrom, y el alemán Timo Scheider, que harán que las prácticas del sábado por la mañana sean aún más importantes para todos.
5ta y 6ta Ronda - RallyCross of Riga (Letonia)
Riga presenta lista de Inscritos para la doble fecha
La lista de inscritos para la quinta y sexta rondas del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020, en el Neste World RX de Riga (19-20 de septiembre) ha sido publicada por la FIA.
El actual campeón mundial de pilotos de RX, Timmy Hansen, que ganó la ronda de Riga la temporada pasada, y el líder del campeonato mundial de pilotos de RX 2020, Johan Kristoffersson, encabezan la lista de inscritos, que además de los equipos y pilotos permanentes, cuenta con cuatro participantes comodín.
El Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA para Supercar celebrará su segunda ronda en Letonia.
Segunda Ronda: Hojles (Noruega)- final
Ekström derrota a Kristoffersson. Ken Block en los Proyekt E-. Eriksson en Euro RX
El campeón de 2016 enciende la mecha para vencer a Kristoffersson, quien recibió una penalización por cortar la pista-
Mattias Ekström se impuso en una emocionante final de la segunda ronda en Holjes contra Johan Kristofferson en una carrera que será recordada como una de las mejores finales en la historia del World Rallycross.
Ekström había sido el mayor retador de Johan Kristoffersson durante todo el fin de semana y el evento principal de seis vueltas fue una pelea directa a puro ritmo entre ambos pilotos.
El piloto de JC Raceteknik arrancó la final desde la segunda fila de la parrilla tras ser derrotado por su compañero Robin Larsson en las semifinales, mientras que Kristoffersson consiguió la pole gracias a su máxima actuación en la clasificación y su propia victoria en semifinales. La pareja cruzó la línea separada por solo una décima de segundo, pero Kristoffersson recibió una penalización de cinco segundos inmediatamente después de la carrera después de que se juzgara que había golpeado dos marcadores de pista en la vuelta joker mientras empujaba con fuerza para igualar a Ekström. Sin embargo, pudo permanecer en el podio, cayendo un lugar al tercero.
Ken Block se convirtió en el primer ganador de una carrera de rallycross totalmente eléctrica, superando a Hermann Neubauer y Natalie Barratt en la apertura de la temporada de Projekt E en Höljes.
1ra. Fecha. Hojles (Suecia)- Clasificatorio
Kristoffersson lidera la clasificación de Höljes en su regreso a World RX
El dos veces Campeón del Mundo de Rallycross marca inmediatamente el ritmo en la primera ronda del World RX Suecia que abre la temporada
Johan Kristoffersson demostró que no perdió nada de su ritmo durante su año fuera del Campeonato del Mundo de Rallycross al encabezar la clasificación para la primera ronda de la temporada 2020 en Höljes.
El campeón mundial de 2017 y '18 ganó dos de las tres rondas de Höljes (la calificación se redujo a tres lotes de carreras de calor en lugar de las cuatro habituales debido al formato de doble encabezado) con Mattias Ekström ganando la Q2.
Eso dejó al campeón de 2016 Ekström en la cima de la clasificación al entrar en la ronda final de las eliminatorias, pero un giro en su vuelta comodín acabó con cualquier esperanza de mejorar el tiempo de Kristoffersson en la cima de la mesa para la ronda.
1ra. Fecha. Hojles (Suecia)- final
Kristoffersson se lleva el primer triunfo del World Rx 2020
El bicampeón Johan Kristoffersson comienza donde lo dejó después de un año fuera al dominar la apertura de la temporada de Suecia. Johan Kristoffersson aprovechó las condiciones de lluvia para conseguir una victoria dominante en la apertura de la temporada del Mundial de Rallycross en Höljes, superando a su compañero campeón Mattias Ekström.
El piloto de Volkswagen, Kristoffersson, lideró de principio a fin en el evento principal de seis vueltas y no enfrentó un desafío serio de nadie más en el campo.
Mientras que Kristoffersson encabezó la clasificación y ganó su semifinal, lo que le dio la pole position para la final, el campo estaba mucho más cerca que la última vez que compitió en World RX, en 2018.Sin embargo, un gran aguacero repentino minutos antes de la final jugó bien. en sus manos.
1ra. ronda: Hojles (Noruega)
Se viene Hojles (Noruega). Las expectativas y razones en el World RX
El Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA 2020 finalmente comienza en solo unos días en el legendario circuito de Holjes, para el Swecon World RX de Suecia. Cuatro meses después de su inicio programado originalmente, el Campeonato Mundial de Rallycross 2020 finalmente comienza en dos rondas en Höljes este fin de semana, con quizás la pelea por el título más abierta desde la temporada inaugural en 2014 en la tienda.
Después de la dramática ronda final del año pasado en Ciudad del Cabo, donde Timmy Hansen del equipo Hansen venció a Andreas Bakkerud por el título en la cuenta atrás después de que la pareja terminó empatada a puntos, es difícil imaginar cómo la versión de este año puede estar más cerca.
Oliver Eriksson confirmado como piloto de Prueba del Rx2
Oliver Eriksson ha sido nombrado piloto de pruebas oficial y embajador del nuevo Campeonato FIA eRX2, ya que los preparativos se intensifican antes de la campaña inaugural de la serie totalmente eléctrica en la cartelera del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA en 2021. El pedigrí de Eriksson en el deporte necesita poca presentación. Con títulos a su nombre en las RX2 International Series (2018/2019), RallyX on Ice (2018) y GRC Lites (2015), el sueco de 21 años es uno de los jóvenes prospectos mejor calificados en el rallycross actual. escena.
Ganador de múltiples carreras en RallyX Nordic, donde ha finalizado dos veces segundo en la clasificación final de Supercar, también tiene dos apariciones en el Campeonato del Mundo en su CV de carrera, así como una temporada completa de competencia Global Rallycross en su haber.
El piloto respaldado por Red Bull desempeñará un papel fundamental en el desarrollo del nuevo automóvil eRX2, cuya primera versión se presentó en Höljes en Suecia el mes pasado, con una carrocería de material compuesto 'prototipo' provisional sobre el chasis Supercar Lites existente de RX2.
Debut en el rallycross eléctrico para Ken Block: disputará la primera fecha del Projekt E
A través de un comunicado oficial, el World RX anunció el retorno de Ken Block, quien se sumará a la nueva divisional Projekt E, la cual debutará el próximo 22 de agosto en Holjes, Suecia. El norteamericano regresará así a un fin de semana del Campeonato Mundial luego de casi tres años y tendrá su debut absoluto en una competencia de rallycross eléctrico. Durante su estreno pilotará uno de los Fiesta ERX, producto que es construido y vendido por STARD bajo el programa de carreras clientes de Ford Performance.
Sin embargo, el retorno está previsto bajo condiciones extraordinarias, ya que por ahora competirá solo en la primera fecha del Projekt E y por sobretodo, tendrá su estreno en un vehículo eléctrico de rallycross. Cabe recordar que este año han sido numerosos los contactos entre Ken Block y los coches de esta tecnología, debido a su aún vigente vínculo con Ford, compañía cada vez más volcada a los autos eléctricos.
El futuro eléctrico del World RX ya rueda en el Circuito de Calafat
Mientras que esperamos a que se concrete el anuncio de Citroën y su posible entrada en el Projekt E, el rallycross sigue mirando al que puede ser su futuro más inmediatamente eléctrico. Uno de los principales pilares llegará a través de la formación de los jóvenes en la conducción de estos coches alimentados por baterías. La FIA confirmaba hace unos meses que la categoría base del Mundial de RallyCross pasará a ser eléctrica, por lo que el RX Lite o el RX2 dejará de emplear motores 2.0 atmosféricos para ser vehículos 100% alimentados a base de electrones.
El bautizado como FIA eRX2 pasará de esta forma a emplear una nueva versión de prototipos de tracción total que han sido encargados a QEV Technologies, los cuales desarrollarán los trenes motrices, mientras que Oslbergs MSE se encargará del mantenimiento de los coches. La empresa española, la cual ya está involucrada en la Fórmula E, además de impartir educación de postgrado y colaborar con fabricantes de automóviles, ha comenzado ya a presentarnos cómo avanza el desarrollo de un vehículo que debería debutar ya en 2021.
Revelada la lista de inscritos para Holjes (Suecia)
El World RX ha publicado el listado de los 17 participantes que competirán en Holjes, Suecia, donde el campeonato abrirá la temporada 2020 con una fecha doble. Entre los pilotos permanentes se destaca el retorno del bicampeón de 2017 y 2018, Johan Kristoffersson; el vigente monarca, Timmy Hansen y el pase de Andreas Bakkerud y Liam Doran al equipo GCK. Sin embargo, Olsbergs también estará presente con un Honda Civic para Sebastian Eriksson y Jani Paasonen hará debutar su nuevo equipo propio, el Ferratum Team.
Entre los días 21 a23 de agosto, el circuito sueco de Holjes verá por primera vez a Timmy Hansen estrenar el dorsal número 1 en su Peugeot 208 del Hansen Motorsport. La estructura sueca adoptó un cambio logístico este año, al haber trasladado los vehículos desde Francia a los talleres familiares de Gotene, en Suecia, lo cual facilitará la operación y mantenimiento de los ex coches oficiales.
El WRX pierde su cita en Abu Dhabi
El Campeonato Mundial de Rallycross se ha quedado sin el RX de Abu Dabi que estaba previsto hasta su cancelación durante la mañana del jueves 30 de julio. El calendario se queda por tanto en diez pruebas puntuables, terminando los días 12-13 de diciembre en el circuito de Nürburgring.
Como otros campeonatos de carácter mundial, el WRX ha reajustado en varias ocasiones su calendario conforme existía más información acerca del alcance de la pandemia del coronavirus. Algunas pruebas, como el RX de Barcelona en el Circuit de Catalunya o el RX de Portugal en Montalegre, se han podido salvar posponiendo sus fechas, pero en el caso de Abu Dabi ha quedado cancelada, en principio postergándose hasta 2021. De este modo las dos primeras rondas tendrán lugar en el circuito sueco de Holjes los días 22-23 de agosto, habiendo albergado ya el evento de exhibición con muchas estrellas del WRX presentes semanas atrás.
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| CAMPEONATO PORTUGUES 2020 |
Camponato Regional del sur: Rali de Vila do Bispo- final
Fernando Peres no dio oportunidad y ganó el Rally Vila do Bispo
La pareja Fernando Peres / José Pedro Silva, a los mandos de un Mitsubishi Lancer EVO IX, siendo la más rápida en las cinco especiales de clasificación del Rally Vila do Bispo, ganó la primera carrera del Campeonato de Rally Sur.
El equipo João Bica / João Sena (Mitsubishi Lancer EVO IX), subcampeón en todas las especiales, salvo el cuarto, segundo pase de Pedralva, consiguió la 2a posición final a 1m26,4s del ganador de la carrera y consiguiendo una ventaja 23,5 segundos sobre el dúo João Martins / Pedro Conde (Mitsubishi Lancer EVO VII) que cerró los puestos del podio de la carrera organizada por Clube Automóvel do Sul.
Rali Cidade de Santana 2020- final
Miguel Nunes vence en Santana y se consagra Campeón
Ganador de los rallies “Calheta”, “Vinho Madeira” y “Ribeira Brava”, Miguel Nunes gana en Santana y obtiene el Campeonato. Este es el cuarto titulo que gana como piloto, mientras que Joao Paulo es su tercer como Navegante. Ante la ausencia de Alexandre Camacho, que ha sido su rival más directo y ha optado por no participar en las dos carreras que quedan para finalizar la temporada, Miguel Nunes (Skoda Fabia R5 Evo) logra el triunfo en el Rally Cidade de Santana, mantener la invencibilidad en el campeonato y asegurar la conquista del título que se sumará a los conseguidos en 2010, 2012 y 2014, pudiendo, posteriormente, renunciar al lujo de renunciar a la presencia en el Rally S. Vicente, que cierra la temporada
Campeonato Portugues Isla Acores 2020: Rali Ilha Azul 2020 Faial
El XXXI Rally Ilha Azul sale a la carretera el 17 de octubre. 19 inscriptos
CAF - Clube Automóvel do Faial organizará el 17 de octubre la 31ª edición del Rally Ilha Azul, prueba de que este año debería debutar el Campeonato de Rally de Azores, que, sin embargo, fue cancelado. Tras obtener el consentimiento de la Autoridad Sanitaria Regional y en contra de la decisión de la mayoría de clubes organizadores de rally, que cancelaron sus carreras, CAF decidió proceder con el Rally Ilha Azul, manteniendo el compromiso ya asumido con los pilotos y otras entidades públicas. y privado.
En este sentido, y dado que los vehículos de varios pilotos de otras islas que pretenden estar presentes en este evento ya están en Faial, incluso se realizará el Rally Ilha Azul, a pesar de las restricciones impuestas por la Autoridad Regional de Salud, en cuanto a se refiere a la distancia social, en tiempos de pandemia.
Para evitar la aglomeración de personas, no se celebrará el tradicional super especial de Praia do Almoxarife, que marcó el inicio del evento, que por tanto se reducirá a un solo día (sábado 17 de octubre).
Rally Cidade de Santana
La cuarta del Campeonato Coral Rally Madeira a la vista: 28 inscriptos
La cuarta carrera del Coral Rally Madeira Championship con el Rally Cidade de Santana saldrá a la carretera el próximo fin de semana del 16 y 17 de octubre. El concurso volverá a tener como centro neurálgico la parroquia de Faial y abarcará una gran extensión de Santana, municipio que ha sido, en los últimos años, un excelente anfitrión de la multitud de simpatizantes que suele movilizar.
El Rali Cidade de Santana ha sido elogiado a lo largo de los años y su estructura parece prácticamente inalterada. Como en el pasado, el Kartódromo do Faial recibe la entrega de premios, el parque de asistencia y el último parque cerrado. La carrera organizada por el Clube Automobilístico 100 en Hora da Madeira contará así con un total de 125,66 kilómetros de los cuales 70,86 engloban las siete pruebas especiales del itinerario común y que representan casi el 60% de la distancia a recorrer por la caravana.
Campeonato Portugues del Centro: Rally de Vidrieiro 2020
Cancelado el Rallye de Vidreiro-Centro de Portugal
Los organizadores han decidido no reanudar la carrera tras el tercer tramo después de confirmarse el fallecimiento de la copiloto española, Laura Salvo. Impera la lógica. Después del accidente que ha terminado con la vida de Laura Salvo en el primer tramo de la prueba, los organizadores del Rallye de Vidreiro-Centro de Portugal han decidido cancelar la carrera tras la confirmación de la trágica noticia.
El rallye luso había llegado a disputar sus tres primeros tramos, pero cuando los equipos han completado el primer bucle han conocido lo acontecido en la primera especial, donde la valenciana de 21 ha perdido la vida tras impactar con su Peugeot 208 Rally4 -pilotado por el mallorquín Miquel Socias- contra otro vehículo que había sufrido una salida de pista en el mismo punto, un lugar de alta velocidad.
La noticia ha sido un golpe moral para todos los equipos y antes de que los organizadores de la prueba decidiesen cancelar el rallye en honor a Laura Salvo, la Peugeot Rally Cup Ibérica ya había decidido parar su participación en una copa donde también competía la hermana de Laura, María Salvo, copilotando a Sergi Francolí.
Rally de Vidrieiro 2020: Lamentable
Muere Laura Salvo, copiloto española de 21 años, en un rally en Portugal
El Rally Vidreiro-Centro de Portugal, quinta cita puntuable para el campeonato nacional del país vecino, se ha teñido hoy de luto a raíz del trágico accidente que ha costado la vida a la copiloto española Laura Salvo.
Eran aproximadamente las 10h30 (hora española) cuando el Peugeot 208 Rally 4 con el que competía la joven valenciana, como navegante del mallorquín Miquel Socias, se ha salido de la carretera escasos metros después de empezar el primer tramo, golpeando de lleno por el costado derecho contra uno de los troncos de la arboleda que flanqueaba la carretera.
El violento impacto, producido en una zona de alta velocidad, ha sido fatal. Los servicios de emergencia dispuestos al inicio de la especial han acudido con celeridad a la zona del accidente, respaldados también por vía aérea, pero, desgraciadamente, no han podido hacer nada para salvar la vida de Laura.
Rally Vidreiro
Vidreiro Rally a un clic de distancia. 54 inscriptos
La quinta prueba del Campeonato de Rally de Portugal, el Rallye Vidreiro Centro de Portugal - Marinha Grande, saldrá a la carretera los días 9 y 10 de octubre. Sin embargo, este año, en una acción pensando en los aficionados, el evento organizado por el Clube Automóvel da Marinha Grande contará con una retransmisión online que permitirá a los amantes de los rallyes estar más cerca de la acción ... a un clic de distancia.
La carrera organizada por CAMG, con el apoyo del Municipio de Marinha Grande y la Federación Portuguesa de Automobilismo y Karting, tendrá más de 280 km de longitud total, de los cuales unos 100 km están cronometrados. La primera cuenta atrás del cronómetro tendrá lugar a las 9:00 am del día 10 de octubre, sábado, y hay nueve especiales preparados por la organización. Sin embargo, ya el viernes 9 de octubre, pilotos y máquinas se enfrentan a una prueba final, participando en el Shakedown y Qualifying Stage que tiene lugar en el Bosque Nacional entre la 'Capital del Vidrio' y São Pedro de Moel, a partir de las 13:00 horas. .
Rally Regional Portugues: Rally Fafe de Montelongo-final
Luís Mota ganó en las Clásicas y Lucas Simões en el Campeonato Norte
Luís Mota y Alexandre Ramos (Mitsubishi Lancer Evo VI) ganaron la carrera puntuada del Campeonato de Portugal de Rallies Clásicos que formaba parte del programa Fafe Montelongo Rally de este sábado. Nuno Carreira y Danny Carreira (Subaru Impreza WRX STi) empezaron en la parte delantera, pero en la tercera ronda de clasificación les tocó a Luís Mota y Alexandre Ramos tomar la delantera y finalizaron 23,3 segundos por delante del equipo Subaru.
Nuno Mateus y Roberto Santos (Mitsubishi Lancer Evo VI) subieron a la tercera posición, luego de "golpear" a los hombres en las dos ruedas motrices. Rui Salgado y Luís Godinho (Peugeot 306 GTi) mantuvieron un animado duelo por el liderato de los dos motores, con Pedro Leone y Bruno Miguel Ramos (Ford Escort MKI). Al llegar, serían los hombres del Escort quienes ganarían el partido.
Campeonato Portugues 2020: Rally de Azores
Azores Rally Championship 2020 cancelado
La noticia ya era esperada, ya que luego de que la Fábrica de Tabacos Estrela y la Fábrica de Tabacos Micaelense retiraran su habitual apoyo a los eventos, quedó claro que sería casi imposible que los organizadores pudieran continuar con sus eventos. Con la reaparición de la pandemia y con toda la incertidumbre que esto provoca, el desenlace resultó natural. En un comunicado, el FPAK reveló lo inevitable:
“FPAK informa que el Campeonato de Rally de Azores en 2020 no se llevará a cabo. Los esfuerzos realizados para garantizar un número mínimo de pruebas no fueron criterios suficientes para llevar adelante el CAR. Fábrica de Tabaco Estrela y Fábrica de Tabaco Micaelense, principales patrocinadores y promotores del deporte en el archipiélago, debido a la imprevisibilidad de la organización de eventos en los próximos meses, retiraron el apoyo financiero previsto para los eventos en 2020, lo que obligó a los clubes, a saber Terceira Automóvel Clube, Pico Automóvel Clube y Clube Asas do Atlântico, cancelando los hechos por falta manifiesta de garantías económicas.
Campeonato Regional del Centro Portugues 2020
Rali Vidreiro solo un clic de distancia
La próxima edición del Rally Vidreiro / Centro de Portugal, quinta carrera del Campeonato de Rally de Portugal (CPR), prevista para los días 9 y 10 de octubre, se retransmitirá online, lo que permitirá a los aficionados seguir todas las emociones a distancia. hacer clic.
Por lo tanto, se invita al público a quedarse en casa, ya que el estado de contingencia dictado por la pandemia de Covid 19 está vigente. La carrera organizada por el Clube Automóvel da Marinha Grande (CAMG), tiene una estructura basada en tres clasificatorias - Campos do Lis (11,16 km); Pinhal do Rei (8,50 km) y S. Pedro de Moel (13,30 km) - para visitar tres veces durante el día del sábado (10 de octubre). En total, nueve especiales, sumando 100 km al cronómetro.
Campeonato Regional del Centro: Constálica Rally Vouzela 2020
Fernando Teotónio gana el Constálica Rallye Vouzela
Fernando Teotónio y Luís Morgadinho (Mitsubishi Lancer Evo IX), ganaron el Constálica Rallye Vouzela, carrera organizada por Gondomar Automobile Sport del Campeonato de Rally Center, tras superar a Gaspar Pinto y Bernardo Gusmão (Mitsubishi Lancer Evo V) por 13,1s. Pedro Leone y Bruno Ramos (Ford Escort RS Cosworth) fueron terceros en la general y también ganaron las Clásicas.
Carlos Matos y Jorge Henriques (Peugeot 208 T16 R5) ganaron la carrera en términos absolutos (las clasificaciones son separadas), con un triunfo en el Grupo X5, en este caso, suplantando a Vítor Pascoal y Ricardo Faria (Porsche 911 GT3). Luís Rocha y Rui Raimundo (Ford Fiesta R5) fueron terceros, por delante de André Lavadinho y Hugo Magalhães (Hyundai i20 R5) con el fotógrafo piloto haciendo una nueva 'pierna' al otro lado de la cámara.
Rali da Ribeira Brava (final)
Miguel Nunes vence Rali Da Ribeira Brava 2020
Miguel Nunes / João Paulo al volante de un Skoda Fabia R5 Evo fue el gran vencedor de la edición 2020 del Rally Ribeira Brava, la tercera carrera puntuable para el Campeonato Madeira Ralis Coral. Tras una reñida pelea con el campeón de 2019, Alexandre Camacho, Miguel Nunes sumó su tercer triunfo de la temporada, con el tiempo final de 52: 00.3 minutos, obteniendo una ventaja al final de los ocho eventos especiales, de 6, 1 segundo para el piloto de Citroen C3 R5.
Filipe Freitas / Daniel Figueiroa estaba en lo más bajo del podio, al volante del Porsche 911 GT3 Cup, a 2: 33,7 minutos del ganador.
Campeonato Regional Portugues de ralli 2020: Constálica Rallye Vouzela 2020
Vouzela Rally vuelve en septiembre de 2020 con 19 inscripciones
Rally Vouzela 2020 Programado para el 27 de septiembre, el Constálica Rallye Vouzela, puntuable para el Campeonato de Centros de Rallys, es otro evento promovido por Promolafões y organizado por Gondomar Automóvel Sport.
El Constálica Rallye de Vouzela aparece en un momento crucial, impulsando, al mismo tiempo, el turismo y la economía local, asumiendo como motor en la contribución de la superación de las dificultades creadas por la pandemia Covid-19, con contornos la edición 2020 debido a la situación pandémica que atravesamos, cumpliendo con todas las indicaciones de la DGS.
Rali da Ribeira Brava 2020
Rally de Ribeira Brava con ocho etapas y 33 inscriptos
Rally de Ribeira Brava con ocho etapas en un total de 82,52 km, prueba con el sello de calidad de ACCS, Automobile Clube do Concelho de Santa Cruz, que el municipio de Ribeira Brava abrazó desde la primera hora. Por motivos ya bien conocidos, el Súper Especial en el centro de Ribeira Brava no se realiza este año debido al Covid-19, evitando así grandes aglomeraciones.
El sábado, el rally comienza con las clasificaciones Tabua con 5,64 km y São João con 12,45 km, clasificaciones que el pelotón recorre dos veces por la mañana. Por la tarde, tras una nueva visita al parque de asistencia, que permanece en el mismo lugar que el año pasado, en la Rua Comendador Agostinho Sousa Macedo, los equipos continúan hasta el km 11.80 Fonte Pinheiro y el km 11 Serra de Água, 37 km, las pruebas de clasificación especiales también se realizaron dos veces.
Rally Alto do Támega- Dia 2- final
Bruno Magalhães gana y lidera el campeonato. Palomo gana en la Peugeot Rally Cup
Bruno Magalhães y Carlos Magalhães (Hyundai i 20 R5) ganaron el Rally Alto Tâmega después de una hermosa pelea con Armindo Araújo y Luís Ramalho (Skoda Fabia R5 Evo) por el triunfo. Los hombres de Hyundai entraron mejor en el rally, pero el dúo Racing Factory reaccionó en la segunda etapa y se adelantó al rally por 2,3 segundos. En la jornada decisiva Bruno Magalhães se mostró imparable, recuperó el liderato recién abriendo el segundo día de carrera, en la cuarta especial volvió a ensanchar el margen colocándolo en 2,8s y en el quinto tramo Armindo Araújo perdió 8,8s por un pinchazo cercano final de la sección, y con eso casi todas las posibilidades de ganar el rally.
Con este resultado, Bruno Magalhães es también el nuevo líder del campeonato esto cuando aún faltan tres pruebas para el final de la competencia.
Rally do Alto Támega 2020 – Dia 1 (final)
Armindo Araújo es el líder del sabado. Óscar Palomo líder en la Peugeot Rally Cup
Armindo Araújo y Luís Ramalho (Skoda Fabia R5 Evo) atacaron con fuerza en la segunda especial del Rally Alto Tâmega y con eso son los nuevos líderes de la clasificación general, ahora con 2,3s de avance para Bruno Magalhães y Carlos Magalhães (Hyundai i 20 R5) que después de haber ganado la especial de apertura de la carrera, ahora estaba a segundos de 5.4s.
En un tramo de más de 18 km, las parejas más internacionales de nuestros rallies acabaron por delante, y van a la jornada decisiva de la carrera separados por 2,3 segundos. No parece ser casualidad, nuestros pilotos más internacionales destacan en tramos más largos, pues en su carrera se han pasado la vida haciendo tramos mucho más largos de lo habitual en RCP y esta característica se mantiene, independientemente del 'momento' competitivo de cada uno. . Ha sido muy bueno poder mirar los tiempos intermedios de los dos tramos y ver si hay una 'bajada' en la segunda mitad de tramos, en comparación con Armindo Araújo y Bruno Magalhães.
Hoy ha arrancado en Chaves la primera carrera de la Temporada 3 de la Peugeot Rally Cup Ibérica, etapa en la que el nuevo Peugeot 208 Rally 4 hace su debut competitivo, sustituyendo a la anterior que coronó a dos 'Champions' en las temporadas de 2018 y 2019. Al final de este mini-aperitivo del primer día, el top-3 de la Peugeot Rally Cup Ibérica lo forman las parejas Óscar Palomo / José Pintor como líderes, seguidos muy de cerca por el 208 Rally 4 de Pedro Antunes / Pedro Alves (2o) y de Pedro Almeida / Hugo Magalhães (3º). Cabe agregar que el top-7 está separado por 5.3 segundos, anticipando intensas luchas en la segunda y última etapa del viaje flavio.
Rally do Alto Támega 2020
Los campeones nacionales quieren volver a ganar. 51 inscritos. Cronograma
Seis clasificatorias, dos jornadas de carrera y seis competiciones diferentes en la lucha contra el cronómetro, aquí está el menú del Rally Alto Tâmega (29/30 de agosto), que se presentó, este viernes por la tarde, en el Centro de Arte Nadir Afonso. en Boticas, por Nuno Loureiro, presidente de CAMI Motorsport, que estuvo flanqueado por Fernando Queiroga, alcalde de Boticas, y Nuno Vaz, alcalde de Chaves.
Será el regreso, 28 años después, de la prueba de Trás-os-Montes al Campeonato de Rally de Portugal, como subrayó el responsable del club organizador: "Es con un enorme sentido de orgullo que CAMI Motorsport pondrá en la carretera, y por tercera temporada consecutiva, la Rally Alto Tâmega, pero esta edición 2020 tendrá, por obvias razones, un significado muy especial, en los dos últimos años, con el preciado e invaluable apoyo de los municipios de la Región Alto Tâmega y de nuestros patrocinadores, hemos unido fuerzas para reemplazar el rally al nivel que le correspondía. La historia de la carrera lo requería y las condiciones únicas de esta región invitaban al desafío de traerlo de vuelta al mapa del campeonato más mediático del automovilismo portugués ”.
Campeonato Regional del Norte: Rali Município de Mesão Frio- final
João Barros gana la general del Rali de Mesão Frio
João Barros y Jorge Henriques (Citroën C3 R5) ganan el Rally Mesão Frio, segunda carrera del Campeonato de Rally Norte que se desarrollara durante este fin de semana. Barros siempre se mantuvo al frente en las 8 pruebas especiales en que estaba programada la actividad, y empleó un tiempo de 33:12.8 superando a Vitor Pacual (Porsche 911 GT3) por +1:34.2, y a Pedro Almeida (Peugeot 208 Rally4- que debutó), y a la vez ganador de su clase por +1;50.9
Un rally con una plantilla muy variada, así en la categoría P1, la victoria fue para el Peugeot 208 VIT de Augusto Costa / S. Silva, mientras que en la categoría P 2, los laureles fueron para el Peugeot 208 Rally 4 de Pedro Almeida / H. Magalhaes, en la categoría P 3, la victoria fue para Fernando Peres / F. Fernando en un Mitsubishi Lancer Evo.
Rally Regional Portugues: Rally Mesão Frio: Dia 1
João Barros lidera el Rally Mesão Frio
João Barros y Jorge Henriques (Citroën C3 R5) lideran el Rally Mesão Frio, segunda carrera del Campeonato de Rally Norte. La salida tuvo lugar a las 21 horas de ayer sábado con la eliminatoria nocturna de Santo André, que partió cerca del río Duero y los dos últimos kilómetros a recorrer dentro del perímetro de la localidad de Mesão Frio.
Barros fue el más rápido con un récord de 3: 01.0, superando al mejor del Campeonato del Norte, Alberto Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VII) que rubricó 9.2s más. André Cabeças (Citroën DS3 R5) fue tercero a 9.4 segundos del líder con Carlos Matos (Peugeot 208 T16) en tercer lugar a 10.8 segundos. En otro rally de preparación, Pedro Almeida llevó su Peugeot 208 Rally4 al quinto puesto, 11,9 segundos. En un rally con una plantilla muy variada, Vítor Pascoal
(Porsche 991 GT3 Cup) fue sexto con 13,3 segundos.
Rally Regional Portugues: Rali de Mesão Frio 2020
Mesão Frio Rally es la próxima prueba del Campeonato de Rally Norte
La edición 2020 del Rally Mesão Frio será diferente a todas las demás, especialmente por las medidas que se implementarán para garantizar la seguridad y la prevención, en el contexto de la lucha contra el brote pandémico que atravesamos.
El Clube Automóvel da Régua, organizador del evento garantiza, en palabras de su presidente Manuel António, que “no se regatearán los esfuerzos para cumplir con los lineamientos de la DGS, cabe señalar que la preparación se está llevando a cabo de manera profunda y en plena sintonía con el autoridad y todas las fuerzas del municipio de Mesão Frio, asegurándose de que representa para todos un esfuerzo extra, que va más allá del habitual plan de seguridad del mitin. Estamos preparados y ahora contamos con la ayuda de todos, equipos, medios, miembros de la organización y público, para que todo salga sobre ruedas. Queremos mantener muy alto el calibre organizativo ”, un rally que también cumplirá con las normas de respeto medioambiental que le permiten tener el sello verde FPAK.
Rali Vinho da Madeira- Dia 2 –final
Miguel Nunes ganó el Rally del Vino de Madeira
Miguel Nunes, líder de la 1ª a la 16ª clasificación del programa, es el ganador de la 61ª edición del Rally del Vino de Madeira. Alexandre Camacho y José Maria Lopez ocuparon los lugares restantes en el podio. En las posiciones inmediatas estaban Bruno Magalhães, el mejor del campeonato nacional de este deporte, y João Silva.
Miguel Nunes: “Sentimos a responsabilidade... não podemos perder a concentração”, dijo Nunes.
Al final de la prueba Nunes, que dosificó su ventaja hasta el último tramo, se llevaba la victoria por 13,1 segundos sobre Camacho y 24 sobre López, quien vuelve a pisar el podio de Madeira. Magalhaes acabó cuarto por delante de Silva, completando el Top 10 José Pedro Fontes, Armindo Araújo, Ricardo Teodósio, Pedro Meireles y Filipe Freitas en su Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010.
Rally del Vino de Madeira. Dia 1. final
Miguel Nunes es el lider de la primera jornada
Miguel Nunes tomó el liderazgo de Rali Vinho da Madeira en la primera sesión de clasificación del día y nunca lo abandonó. El piloto del Skoda Fabia R5 Evo ganó todas las carreras especiales en el 1er tramo y, a pesar de perder terreno ante algunos oponentes en el inicio de la segunda prueba debido a los cuatro golpes que se disputaron en dos ocasiones, la jornada terminó recuperando parte de su avance. Su ventaja es ahora de 9 segundos, lo que deja todo abierto para la segunda jornada de competición.
Pedro Paixão fue también quien pasó la mayor parte del tiempo en la segunda posición, quien atacó esa posición en el primer pase de Palheiro Ferreiro y logró mantenerla con la victoria y cuatro segundos puestos en la clasificación, entre otros buenos resultados. En el puesto más bajo del podio se encuentra Alexandre Camacho que, en los primeros kilómetros, acusó su falta de correr con el vehículo que ahora maneja pero se redimió en el 2º tramo también tras realizar algunos ajustes en su Citroën C3 R5.
Bruno Magalhães, cuarto puesto, ha demostrado ser el más rápido en el Campeonato de Portugal de Rallyes y José María López se mantiene en la quinta posición tras una etapa en la que se quejó principalmente por el desconocimiento del terreno.
Rali Vinho da Madeira 2020- Dia 1- parcial (2da. sección)
Nunes mantiene el liderazgo
Las dos primeras eliminatorias de la segunda sección fueron disputadas, Miguel Nunes permanece en el liderazgo del Rally del Vino de Madeira pero hay animación en la discusión de los lugares del podio. Sin que esto se tradujera en cambios en el orden de clasificación, Bruno Magalhães ganó el PE 5, el segundo pase en el Campo de Golf, y Pedro Paixão fue el mejor en el PE 6, Palheiro Ferreiro 2.
Rali Vinho da Madeira 2020- Dia 1- parcial (1ra. sección)
Miguel Nunes líder tras 1a sección
Miguel Nunes permanece en el liderazgo de Rali Vinho Madeira. El piloto de Skoda Fabia Evo ganó todas las eliminatorias que conformaban la primera sección y ya tiene una ventaja de 7,6 segundos sobre la competencia. Pedro Paixão mantiene el buen ritmo de las secciones inaugurales cronometradas y también continúa en segundo lugar. En tercer lugar se encuentra ahora Alexandre Camacho que, poco a poco, se mimetiza con el Citroën C3 R5 y logró adelantar a José María López.
Rali Vinho da Madeira: la previa
El Rali Vinho da Madeira con más de 60 inscriptos
Más de 60 competidores han expresado su voluntad de estar presentes en la próxima edición del Rali Vinho da Madeira, prueba de que estarán en la carretera entre los próximos 6 y 8 de agosto. "El grupo de pilotos registrados incluye muchos grandes nombres de la escena regional, nacional e internacional del deporte", anuncia la organización.
El campeón de las últimas tres ediciones (2019, 2018 y 2017) Alexandre Camacho y Pedro Calado volverán al número 1 en la edición de este año de la competencia, que saldrá a la carretera entre el 6 y el 8 de agosto. Un total de 37 equipos están en la lista de entrada de ERT y los 23 restantes están en la lista de CMR.
El primer piloto en comenzar será el campeón regional en título y ganador de las últimas tres ediciones del evento, Alexandre Camacho en un Citroën C3 R5. Otros campeones actuales con presencia confirmada serán España, José María López en otro Citroën C3 R5, Portugal, Armindo Araújo y Azores, Luis Miguel Rego, ambos en Skoda Fabia R5 Evo. En la lista destacan otros pilotos que ya ganaron el clásico Madeiran, Bruno Magalhães en Hyundai i20 R5, José Pedro Fontes en Citroën C3 R5, Vítor Sá con un Citroën DS3 R3T y Adruzilo Lopes en Peugeot 208 R2.
Reajustado el calendario portugués tras la caída del Rali Terras D'Aboboreira
La caida del Rali Terras D'Aboboreira deja el calendario nacional portugués de rallyes con únicamente seis eventos por delante, cinco ellos de asfalto y uno de tierra.
Castelo Branco, Madeira, Alto Tâmega, Azores, Vidreiro y Algarve conforman el calendario portugués sumado al ya disputado Rally Serras de Fafe entre los días 27 y 29 de febrero.
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| CAMPEONATO URUGUAYO 2020 |
3ra fecha: Rally de Minas- Lavalleja
ULTIMO MOMENTO: Nadia no podrá correr en Uruguay
Este fin de semana, Nadia Cutro y su equipo el CEO Rally Team estaban invitados para ser de la partida en la tercera fecha del Campeonato Uruguayo de Rally en Minas, donde hubiese sido el debut oficial del Toyota Yaris MR, pero finalmente no podrá correr por un retraso en la aprobación de la parte administrativa para cruzar la frontera desde Argentina al país vecino.
“Hicimos toda la documentación necesaria, cumpliendo todos los protocolos, pero aún no estaba habilitado en el sistema para que pudieran revisar el camión antes de cruzar y por el horario restringido en el puente, no hubiésemos podido llegar a tiempo a Uruguay para realizar con el reconocimiento de caminos, las verificaciones técnicas y administrativas de la carrera”, explicó la piloto de Concordia.
“Es una pena no haber podido estar en esta carrera porque teníamos mucha ansiedad de volver estar sobre el auto, pero ya estamos pensando en participar en la próxima fecha y con más tiempo para tramitar la parte administrativa del viaje”, sostuvo y agregó: “Quiero agradecerle a todos los sponsors que nos apoyaron para poder volver a correr, a Rodrigo “Coco” Zeballos, al Club Uruguayo de Rally y al Ministerio de Salud uruguayo”.
3ra. Fecha: Rally de Minas-Lavalleja
El Rally cerró en 52 inscriptos. Presencia Argentina
52 tripulaciones confirmaron su participación en la carrera enmarcada en el Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”. Con cuatro equipos argentinos de primer nivel, dos en la RC2N y dos en la RC4, la Tercera Fecha del Nacional de Rally ya pone proa hacia la ciudad de Minas. Nicolás Díaz/Luis Allende con un Ford Fiesta Maxi Rally y Nadia Cutro/Luciano Bombaci con Toyota Yaris Maxi Rally que se estrena en Uruguay, son los máximos exponentes del vecino país.
Por su parte, los binomios Victorio Ballay/Andres Delia y Gastón Ramat/Javier Taboada, ambos con Toyota Etios Junior Rally, son los otros dos equipos argentinos presentes y competirán en la RC4N. Ambas tripulaciones llegan precedidas de buenas actuaciones en su país.
3ra. fecha- Rally de Minas-Lavalleja: la previa
Listo el Toyota Yaris para Nadia Cutro. Ellas las protagonistas. Van 55 inscriptos
En tanto hoy cierra el plazo definitivo para inscribirse para la Tercera Fecha del Campeonato Nacional de Rally con sede en Minas del 23 al 25 de octubre, la gran piloto argentina Nadia Cutro finalizó los ensayos preliminares del Toyota Yaris MR que se estrenará en carrera en Uruguay. Será uno de los grandes atractivos de la competencia que tendrá el próximo viernes destinado exclusivamente a los reconocimientos. Luciano Bombaci, copiloto de Nadia, está al frente del desarrollo del nuevo auto.
Por su parte, el Club Uruguayo de Rally comunicará en breve los mapas y cronograma oficial de la Tercera Fecha.
Récord de damas al volante que va más allá del Uruguay: La Tercera Fecha del Campeonato Nacional pondrá bien de manifiesto la creciente presencia de la mujer en el deporte motor y en particular, en las diversas actividades que desarrolla el Club Uruguayo de Rally. Por ello, el club ha decidido con convicción hacer bien visible esa tendencia denominando a la competencia Women in Motorsport, alineado con la campaña que en ese sentido impulsa la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y en Uruguay a través del Automóvil Club del Uruguay (ACU) con la Comisión que preside la salteña Luz Favier, presidenta del Salto Automóvil Club (SAC).
Rally de Minas-Lavalleja-: 3ra fecha
Nico Diaz cruza el charco, va al Rally de Minas. El C.U.R. espera superar los 50 equipos. Mas regresos
El exitoso piloto argentino Nicolás “Nico” Díaz confirmó que estará presente en la Tercera Fecha del Campeonato Nacional de Rally con sede en Minas del 23 al 25 de octubre. Estará a bordo del Ford Fiesta MR del equipo GP Motorsport de Gabriel Pozzo. Lo acompañará en la butaca derecha Luis “Lucho” Allende. Nicolás Díaz viene precedido de un gran 2019 donde logró por segundo año consecutivo el tercer lugar en el Campeonato Argentino de Rally con 1 victoria, 4 segundos puestos, 3 Shakedown y 11 PE.
Un equipazo para elevar aún más el gran nivel del Rally Nacional 2020 y otro trascendente aporte para que el Club Uruguayo de Rally logre no solo llegar sino superar los 50 equipos en carrera por el certamen local.
La institución de la calle Cooper gestiona por estas horas la llegada de otros importantes equipos del vecino país. Díaz/Allende es el primero que confirma al tener ya la autorización de Migraciones para el ingreso de las personas que componen el equipo cordobés GP Motorsport. En el CUR esperan que en el correr de la semana se puedan concretar más equipos del vecino país.
3ra. Fecha: Rally de Minas, Lavalleja.
Listos los caminos y el cronograma. Suman presencias
El Club Uruguayo de Rally tiene ya listo el recorrido y los horarios para la Tercera Fecha del Campeonato Nacional de Rally con sede en Minas del 23 al 25 de octubre. Los tramos a recorrer no han sido utilizados hasta el momento en tanto la distancia a recorrer y los horarios de inicio de la Etapa 1 y Etapa 2 no difieren mayormente de lo que se viene utilizando este año. La previsión del Club Uruguayo de Rally de llegar a las 50 tripulaciones (récord en muchos años) para una Fecha del Campeonato Nacional, va tomando forma.
Falta mucho para la próxima?…23 al 25 de Octubre, se hace larga la espera!! ..pregunta Seba Gonzalez, navegante de Rodrigo “Coco” Zeballos, ganadores de las dos fecha anteriores.
Rally de las Minas (2da. Fecha): Segunda etapa: final
Rodrigo Zeballos y Sebastian González, ganaron la segunda fecha
Con singular brillo y alta competencia, finalizó el Rally de las Sierras, segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”. Rodrigo Zeballos/Sebastián González (Peugeot 208 MR) lograron vencer y con ello se adjudicaron la segunda victoria consecutiva en el certamen organizado por el Club Uruguayo de Rally con el apoyo de la Intendencia de Lavalleja. Si bien Martín y Omar Cánepa (Mitsubishi Evo 9) lograron por momentos dar pelea y ganaron dos tramos clasificatorios, no pudieron superar a los vencedores y cerraron la competencia en el segundo lugar. En el tercer lugar de la General y la categoría RC2N se colocaron Gustavo Prudente/Pablo Cuadrado (Mitsubishi Evo 9) en otra muy buena competencia.
Zeballos, Marieyhara, Telagorry, Ruiz y Crocco los ganadores de las categorías
2da. Fecha - Rally de Minas: 1ra. Etapa
Rodrigo Zeballos lidera en la primera etapa
Rodrigo Zeballos/Sebastián (Peugeot 208 MR) ganaron el primer día de competencia del Rally de las Sierras, segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”. Reducida a dos tramos, la primera jornada no obstante mostró a los escoltas Martín y Omar Cánepa (Mitsubishi Evo 9) siguiendo a los líderes bien de cerca para cerrar el día a 17,7 segundos y dejar la carrera abierta para el segundo día que se inicia el domingo 13 de setiembre a partir de las 11.13. Serán 4 tramos para definir la carrera. Terceros en la categoría RC2N y en el Absoluto se colocaron Federico Ensslin/Rodrigo Martínez (Mitsubishi Evo 10).
2da. Fecha: Rally de Minas (Lavalleja)-
Sólo dos PC en la etapa de mañana y cuatro en la del domingo.
Se disputa este fin de semana la segunda fecha del Nacional de Rally, bajo el lema «Minas Capital del Rally». Tal cual hemos venido informando Serán dos etapas , con 6 Pruebas Especiales ya que atendiendo a planteos de los vecinos el CUR canceló los PC 1 y 3 de la Etapa 1 (sábado) y sólo se disputarán los PC 2 y 4 en sus horarios originales. El domingo serán otras 4 PE con 47 kms, (de Enlace 60,80) km y 107,80 kms del día.
Los horarios de acceso al público y prensa en general se mantienen de acuerdo al protocolo sanitario vigente (4 horas antes de la largada del primer auto).
2da. fecha: Rally de Minas (Lavalleja):la previa
Las sierras vuelven a latir con la segunda fecha del rally. 47 inscriptos
Este fin de semana se desarrollará la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”, contando con 47 participantes, lo que indudablemente marca la atracción que está generando esta temporada, la que, a pesar de la pandemia de coronavirus, de todas maneras está contando con gran interés, tanto de los competidores como del público, que ya en la fecha inaugural del certamen se hizo presente en muy buen número en los hermosos caminos serranos del departamento de Lavalleja.
Debido a las muy especiales características de la temporada 2020, las cuatro fechas del campeonato se disputan con sede en la ciudad de Minas, donde ya está todo listo para dar comienzo a esta segunda fecha del año.
2da. Fecha: Rally de Minas- la previa
47 inscriptos para la segunda fecha
Se viene la segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally” en el marco de la Copa “80 Años de AUVO”.
Cerrado el plazo de inscripciones para la Segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”, son 47 las tripulaciones que tomarán parte en el Rally de las Sierras del 11 al 13 de setiembre. Destaca el estreno de la joven Nadia Lafuente al volante del Ford Fiesta Kinetic en la categoría RC5. Nadia tendrá como copiloto a su padre, el gran Sergio “Oso” Lafuente.
Con Nadia, serán dos las damas al volante en la Segunda Fecha del Nacional de Rally al confirmar su retorno la internacional Patricia Pita. Otras cuatro damas estarán en carrera como navegante: María del Carmen Fernández, Leticia Rodríguez, Beatriz Aicardi y Graciela Techera.
Rally de Mina: 2da. Fecha
Abiertas las inscripciones: Hay 10 equipos mas que se suman
El Club Uruguayo de Rally abrió el 24 de agosto pasado el plazo primario de inscripciones para la Segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally con sede en Minas, Lavalleja, del 11 al 13 de setiembre. El plazo primario finaliza el 3 de setiembre y el definitivo el 7 de setiembre.
Para la Segunda Fecha con sede en Minas (11 al 13 de setiembre), ya son 10 los equipos que confirmaron se integran al Campeonato Nacional a partir de esa competencia. Tomando en cuenta que en la Primera Fecha compitieron 40 tripulaciones, hay buenas expectativas respecto a poder llegar a 50 equipos en carrera para la segunda cita del Nacional "Minas Capital del Rally". Entre los equipos confirmados, destaca el regreso de Federico Ensslin (Evo 10-RC2N), los ex Campeones Alfaro/Fernández (Ford Fiesta-RC5N) y los Campeones 2019 de la RC1600 Zabaleta/Frascheri (Ford Ka-RC5N). También confirmó que estará en Minas del 11 al 13 de setiembre Patricia Pita (Corsa-RC1600). Por su parte, destaca el estreno de Pedro Seijas en la RRSS a bordo de un muy prolijo Ford Escort MK2.
2da. Fecha - Rally de Minas:
Se viene la segunda: Inscripciones abiertas
Segunda fecha del 11 al 13 de setiembre en Minas: abiertas las inscripciones. El Club Uruguayo de Rally abrió el plazo primario para las Inscripciones de la Segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally” en el marco de la Copa “80 Años de AUVO”.
La competencia se disputará del 11 al 13 de setiembre con sede en Minas, Lavalleja. El Plazo Primario de Inscripciones se abrió el 24 de agosto y finaliza el 3 de setiembre. Asimismo, informamos que el cierre definitivo de inscripciones se producirá el 7 de setiembre.
1ra. fecha: Rally de Minas- Día 2- final
El Binomio Zeballos/Gonzalez gana el Rally De Minas.
La vuelta del Campeonato Nacional de Rally Uruguayo tiene un ganador, el binomio Zeballos/Gonzalez marcando un destacado retorno a la actividad local, se quedó con la victoria en la clasificación general a bordo del Peugeot 208 MR de la categoría RC2N. Ganaron de punta a punta la primera fecha del Rally en Minas, que ha sido denominado “Minas Capital del Rally” y que se desarrolló íntegramente por los caminos de la hermosa región serrana del departamento de Lavalleja, estando en disputa la Copa “80 Años de AUVO”. Rodrigo Coco Zeballos, empleo un tiempo de 51:31.7 para completar el recorrido de la prueba, con una ventaja de +01:37.2segundos sobre Cánepa/Cánepa y de +03:43.7 sobre Prudente/Cuadrado.
Por su parte, Marieyhara/Collazo en la RC4N; Alonso/Pribaz en la RC5N; Sosa/Villa en la RC1600 y Lastreto/Pereira en la RRSS ganaron en sus clases.
Rally de Minas: 1ra. Etapa
Rodrigo Zeballos se impone en la primera etapa
Comenzó el Campeonato Nacional de Rally. Con protocolo sanitario mediante, el Campeonato Nacional de Rally fue el encargado de encender los motores no solo en Uruguay, sino en toda Latinoamérica.
Con buena concurrencia de público que se diseminó por los casi 31 kilómetros de ruta, se disputó la primera etapa del Rally de Minas Copa “80 Años de AUVO” en el marco del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”.
No hubo sorpresas: Rodrigo Zeballos/Sebastián Gonzalez (Peugeot 208 MR) en la RC2N; Andrés Marieyhara/Richard Collazo en la RC4N; Diego Alonso/Nicolás Pribaz (Ford Fiesta) en RC5N y Mario Sosa/Pablo Villar (Peugeot 206) en RC1600 se adjudicaron la primera etapa.
1ra. fecha: Rally de Minas: Copa "80 años de AUVO"
40 autos en el inicio del Campeonato en Minas
Con un muy buen marco de tripulaciones comenzará el Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”. La Primera Fecha denominada Copa “80 Años de AUVO” se disputará del 14 al 16 de agosto próximos y contará con la presencia de 40 tripulaciones. Una cifra que hacía años no se daba para un arranque de certamen Nacional.
Hay que destacar que debido a los protocolos sanitarios aquellos interesados a ingresar como público a los tramos deberán hacerlo cuatro horas antes de que largue el primer auto.
Rally de Minas- 1ra. fecha: la previa
Rumbo al Rally de Minas. Lista primaria con 37 inscriptos
Con la mira puesta en la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally, a celebrarse en Minas entre el 14 y el 16 de Agosto, los equipos van ultimando detalles para llegar a este aguardado primer Rally del 2020 en las mejores condiciones. El Club Uruguayo de Rally, dió a conocer el listado primario de pilotos/Navegantes con 37 anotados para el reinicio o continuidad del Campeonato de la especialidad, por otra parte el Club Uruguayo de Rally (CUR) dio a conocer el cronograma y los caminos que darán forma a la Primera Fecha del Campeonato Nacional de Rally Copa “80 Años de AUVO”.
El Rally acelera rumbo a las Sierras Minuanas
A medida que se va a acercando la fecha del inicio del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”, la que se disputará del 14 al 16 de agosto, van surgiendo nuevas e importantes novedades con respecto a los binomios que tomarán parte de esta competencia de apertura de la temporada 2020 organizada por el Club Uruguayo de Rally, temporada que este año contará con cuatro fechas.
Entre las novedades que han surgido en los últimos días está la confirmación de la llegada a Uruguay del Peugeot 208 Maxi Rally de Rodrigo “Coco” Zeballos. El auto ya se encuentra en la sede del Zeballos Rally Team, listo para recibir los correspondientes trabajos para poder estar en la fecha inaugural del certamen, cumpliéndose de esa manera con el deseo del popular “Coco”, quien había comentado que quería completar la temporada acá en Uruguay.
Otra de las novedades se refiere a que este próximo domingo los participantes de la primera fecha del año podrán realizar los reconocimientos de los caminos por los que va a transitar la competencia.
El Rally Nacional trabaja con la mira puesta en Minas
Tras varias semanas de trabajo e intercambio con los médicos del club, la institución elaboró un Protocolo Sanitario para Competencias de Rally. El mismo fue presentado a comienzos de esta semana a la Secretaría Nacional del Deporte a través del Automóvil Club del Uruguay. Con la mira puesta en la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally, a celebrarse en Minas entre el 14 y el 16 de Agosto, los equipos van ultimando detalles para llegar a este aguardado primer Rally del 2020 en las mejores condiciones.
El CUR presentó esta semana el Protocolo Sanitario y se aguarda su aprobación por parte de las autoridades (Comisión Deportiva del ACU y la Secretaría Nacional del Deporte) para ratificar el inicio del Campeonato Nacional de Rally, para los días 14, 15 y 16 de Agosto, con sede en Minas. La expectativa es que dicho Protocolo Sanitario para Competencias de Rally quede aprobado en los primeros días del mes en curso y con ello, ratificar el inicio del Campeonato Nacional de Rally para los días 14, 15 y 16 de agosto con sede en la ciudad de Minas, departamento de Lavalleja.
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| CAMPEONATO PARAGUAYO PETROBRAS 2020 |
Campeonato Petrobras de Súper Prime– 4ta. Fecha:
El Súper Prime continuará en Villeta. Fau Zaldivar estará presente
El Centro Paraguayo de Volantes (CPV) ha decidido de manera oficial que la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Súper Prime, fijado para los próximos días 24 y 25 de este mes de octubre se desarrollará en el circuito de la ciudad de Villeta.
Esta será la primera vez que una fecha del Nacional ocupe este predio y ello se debe a que las autoridades del CPV decidieron su salida del Rubén Dumot ante el reclamo de los vecinos de la zona ante la contaminación del ambiente, principalmente por el polvo que se levanta con el giro de los autos en el trazado de tierra.
De acuerdo a la decisión de la entidad que desarrolla este certamen que es fiscalizada por el TACPy, el formato será similar a las dos fechas del Rubén Dumot.
El joven piloto paraguayo del Rally World Championship Junior, Fabrizio Fau Zaldívar está de regreso en Asunción está actualmente sometido a la cuarentena impuesta por el Gobierno paraguayo y que de cumplirse todos los requisitos actualmente exigidos podría liberarse el próximo sábado. De darse esta posibilidad, Fau estará a los mandos del segundo auto del equipo Automotor Rally Team (ART), el Hyundai i20 R5. Su navegante en este caso sería su común acompañante en el país, Víctor Figu Aguilera.
Campeonato de Superprime- 3ra. Fecha- final
Gustavo Saba ganó la general y la RC2A. Ricardo Fretes-Vera en la tracción simple
Este domingo estuvieron en acción las poderosas máquinas de tracción integral o 4×4, al mando de reconocidos pilotos de nuestro país que se encargaron de brindar un gran show. La dupla Gustavo Saba-Marco Canillas, al mando del VW Polo GTI R5, volvió a repetir este domingo el triunfo en la general y en la clase principal, la RC2A, alcanzado en la fecha pasada del Campeonato Nacional de Súperprime. También repitieron victoria en RC2B, Jorge Gracia R.-Jorge Gracia M., y en la RC2N, Diego Domínguez (h)-Piero Fustagno.
La dupla Fretes-Vera dominó en la tracción simple. Los ganadores por clase fueron, en la RC4A: Alvaro Yaluk-Juan Racca; RC4B: Udo Siemens-Alfredo Méndez; RC4C: Enrique Benítez-Nelson Vera y en la RC5 triunfo Andrés Canillas-José Ortiz.
Campeonato Petrobras de Superprime 2020. 2da. Fecha- final
Gustavo Saba ganó la general y RC2A, de tracción integral 4×4
La segunda fecha del Campeonato Nacional de Superprime llegó a su fin este domingo 4 de octubre en el circuito del Autódromo “Víctor Rubén Dumot” de la ciudad de Capiatá, competencia que marcó el retorno del deporte motor de nuestro país, después de largo parate de casi seis meses debido a la pandemia del coronavirus.
El ganador en la general y la clase mayor, la RC2A, fue la dupla conformada por Gustavo Saba y Marco Canillas, a bordo de un VW Polo GTI R5, siendo escoltada por el par Diego Domínguez Bejarano-Matías Fiore, con Mitsubishi Lancer Evo X, en tanto que el tercer lugar de la general correspondió a la tripulación Agustín Alonso-Diego Fabiani, con Skoda Fabia R5.
Los ganadores de las diferentes categorías fueron; en RC2A, Gustavo Saba- Marco Canillas; en RC2B, Jorge Gracia R.-Jorge Gracia M.; en RC2C, Fabrizio Chiriani-Gustavo Villalba; y en RC2N, Diego Dominguez (h)-Piero Fustagno. La tercera fecha del Campeonato Nacional de Superprime se correrá los días 10 y 11 de octubre próximos.
Campeonato Petrobras de Superprime- 2da. Fecha: Dia 1
La dupla Lafarja-Andrada ganó la General y la RC3, en tracción sencilla 4×2
Un gran retorno tuvo este sábado el deporte motor en la catedral del automovilismo paraguayo, el circuito “Víctor Rubén Dumot”, ex Aratirí, con el desarrollo de la primera parte de la segunda fecha del Campeonato Nacional Superprime 2020. En esta jornada sabatina se corrió solo en la categoría F2 o sea los autos de tracción sencilla o 4×2, donde los competidores dieron 4 vueltas al circuito especialmente diseñado para este esperado retorno del deporte motor nacional.
La dupla ganadora de la general y en la RC3 en esta oportunidad fue la conformada por Sebastián Lafarja-Alberto Andrada, al mando del Honda Civic Type-R, que hicieron un carrerón yendo de menos a más, para terminar subiendo a lo más alto del podio.
La segunda colocación correspondió al par Cesar Cruz-Roberto Aguilera con Citroën DS3 R3 Max, que completó los 4 giros bastante cerca de los triunfadores; mientras que el tercer lugar en el podio fue para la dupla de Bruno Llano-Pedro Sosa.
Petrobras Rally Super Prime 2020: 2da. fecha
Retorno a modo Súper Prime con 56 binomios
El Campeonato Nacional de Súper Prime 2020 marcará el retorno del automovilismo de competición que tendrá como escenario el autódromo «Rubén Dumot» de Capiatá. Al final de las anotaciones para esta segunda válida y la primera dentro de esta nueva etapa en plena pandemia, serán 56 tripulaciones las que tomarán la salida el próximo fín de semana.
El sábado 3 y domingo 4 de octubre son los días estipulados por la dirigencia deportiva para la continuidad del certamen que tuvo su arranque en aquel súper rally en la localidad de La Colmena. Por protocolo sanitario el evento no contará con la presencia de público como así también se establecen algunas condiciones para el trabajo de los organizadores, mecánicos y la prensa acreditada para ambas jornadas.
Transchaco 2020
La XLVII edición del Transchaco Rally no se correrá este año
El Transchaco Rally o Rally del Chaco, la máxima expresión del automovilismo de carretera de Paraguay, no tendrá en este año 2020 la disputa de su cuadragésima séptima edición. Así ya lo decidieron las autoridades del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la ADN (Autoridad Deportiva Nacional, en materia motor) y los patrocinantes de la prueba.
De acuerdo a los informes que se detallaran en un comunicado oficial a ser distribuido en la fecha de hoy se ha estudiado detenidamente la actual situación de la pandemia del Covid-19, así como la difícil situación económica que ha traído aparejada esta enfermedad y las actuales y difíciles situaciones que están soportando varias zonas de la región Occidental del país como consecuencia de la sequía, que causa estragos como todos los años y en esta incluso con un mayor tiempo de vigencia.
Regreso el ruido al Rubén Dumot y debuto el segundo Proto, un Ford Fiesta
Tras la habitación del regreso a la actividad de la modalidad de prácticas los autos de rally del automovilismo paraguayo volvieron a la pista el pasado sábado 25 de julio. Esta primera cita, con la imposición de todos los protocolos exigidos por las autoridades sanitarias y deportivas del país ante la pandemia del Covid-19 se vivió en el principal escenario tuerca, el autódromo Rubén Dumot, el exAratiri, hasta ahora el único habilitado para este tipo de acciones.
El primer protagonista post Covid-19 fue el piloto Mauricio González, quien llevo de copiloto a Amado Ortiz, haciendo debutar la segunda unidad de la clase Proto, un Ford Fiesta magníficamente presentada y que nada tiene que envidiar al Kia rio Proto de Fabrizio Chiriani, que fue el primero de la categoría en acelerar, abriendo una nueva era para el reemplazo de la principal especialidad de los autos de producción o la RC2N.
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| CAMPEONATO FIA- MERC 2020 |
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| CAMPEONATO ASIA PACIFICO 2020 |
Whangarei cancelado para 2020
Frente a la continua incertidumbre fronteriza sobre la posibilidad de organizar un evento internacional para 2020, los organizadores han optado por cancelar el Rally Internacional de Whangarei de este año. Originalmente programado para correr del 8 al 10 de mayo como un evento combinado del Campeonato de Rally de Asia Pacífico de la FIA (APRC) y el Campeonato de Rally de Nueva Zelanda del Grupo Brian Green Property (NZRC), se pospuso justo antes del cierre del COVID-19 de Nueva Zelanda.
El presidente del comité organizador, Willard Martin, dijo que la decisión era inevitable dada la creciente incertidumbre en torno a los viajes en alta mar: “A pesar de lo optimistas que hemos sido todos, incluido el apoyo del Consejo del Distrito de Whangarei, estaba claro que cualquier decisión que tomáramos para dirigirnos se enfrentaría a desafíos desconocidos, particularmente en torno al control fronterizo internacional”, comentó.
El domingo 15 de noviembre, Jack's Ridge se utilizará como un sprint de rally independiente y el próximo evento del APRC, será el Rally de China el 16 de octubre de 2020.
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| CAPEONATO OTROS PAISES 2020 |
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| CAMPEONATO RALLYMOBIL 2020 |
Reportaje
Lo sabias??'...hoy Nadia Cutro
Nació un 14 de febrero en la ciudad argentina de Concordia, al este del país, sobre la costa del río Uruguay. Nadia Cutro fue campeona argentina de Rally en la clase Junior (que allí aplica a un concepto técnico y no al rango etario) en 2017 al volante de un Toyota Etios construido y preparado por su equipo familiar.
Es Licenciada en Accidentología y Prevención Vial (se graduó en el Instituto Univeritario de la Policía Federal), trabaja para una compañía de seguros que está entre las más fuertes de su país y que ha sido uno de sus principales patrocinadores desde siempre. Como si fuera poco, cuando se sube a su auto de competición, se convierte más de una vez en la pesadilla de sus rivales igual o más jóvenes, tanto como de los más experimentados.
Equipo Peruano desembarca con todo en el RallyMobil
Dos grandes noticias fortalecen la unión entre Chile y Perú, incrementando la colaboración y el desarrollo del automovilismo en la región. Por un lado, se confirma la participación en el campeonato Copec RallyMobil™ del equipo Castro Yangali Team con el retorno a la disciplina del campeón mundial de producción Nicolás Fuchs, que se suma a Eduardo Castro y a la incorporación de Alex Heilbrunn.
La escuadra arribará con tres nuevos Škoda Fabia Evo2 procedentes de la República Checa que deberían llegar a esta parte del mundo próximamente. Lo harán en el taller que será su base de operaciones en Santiago, reforzando el concepto de industria y fuente genuina de empleo que se genera en torno a esta actividad.
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| CAMPEONATO ESPAÑOL 2020 |
Campeonato CERA: Rally Princesa de Asturias 2020- Parcial (1er.rulo)
En la mañana Asturiana, José Antonio Suárez y Alberto Iglesias dominan las acciones
José Antonio Suárez y Alberto Iglesias, por segundo año consecutivo, están dominando a placer en el Rallye Princesa de Asturias, completados cuatro tramos de esta tercera prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. La dupla de Skoda España y Recalvi han marcado cuatro scratch de cuatro posibles y lideran sobre Pepe López/Borja Rozada e Iván Ares/José Antonio Pintor con una renta de casi 40 segundos y con Iván Ares/José Antonio Pintor en tercera posición
Campeonato Canario 2020: Rally de Maspalomas- l previa
92 equipos participantes para este fin de semana
Este miércoles se publicó la lista oficial por orden de salida de los 92 equipos que participarán en el 47º Rallye de Maspalomas-Campeonato BP de Las Palmas, en el transcurso del acto de presentación de la prueba. La principal novedad radica en que el número 1, por primera vez lo ostenta una piloto: Emma Falcón, con Cándido Carrera de copiloto, en el Citroën C3 - R5.
Una posición más que merecida y que se debe al segundo puesto que ahora mismo ocupa en el Campeonato BP de Rallys, siendo una precursora en el automovilismo femenino, ya que el pasado año conseguía subirse al podio en un par de rallys con este mismo vehículo de última generación. Y es un hecho histórico más para este rallye de tanta solera, el tener por fin a una mujer con el número 1 en el orden de salida.
En el "Maspa", la lucha por el podio final tendrá a continuación como rivales e igualmente favoritos, los Hyundai i20 R5 de Yeray Lemes-Rogelio Peñate y Toñi Ponce-Dani Rosario, además del Porsche 911 GT de Iván Armas-Tino Guerra. Con estos ingredientes, el precio de la victoria sube bastante en esta edición.
Campeonato S-CER/ CERA: Rally Princesa de Asturias
Inscritos, tramos y horarios del Rally Princesa de Asturias 2020
Pepe López y Borja Rozada encabezan la Lista Oficial de Inscritos de la próxima cita del CERA - Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el 57º Rally Princesa de Asturias - Ciudad de Oviedo 2020, que se celebrará el próximo sábado 24 de octubre. Los del Citroën C3 R5 partirán con el dorsal número 1; Iván Ares y David Vázquez con el Hyundai i20 R5, Cohete Suárez y Alberto Iglesias con el Skoda Fabia R5, Efrén Llarena y Sara Fernández con el Citroën C3 R5 y Javier Pardo-Adrián Pérez con Joan Vinyes-Jordi Mercader, con sendos Suzuki Swift Rally S, completan el top 6 de la Lista de Inscritos del Rally Princesa de Asturias 2020, con un total de 57 equipos participantes.
Campeonato Cantábrico 2020: Rally de Cóbreces- final
Victoria de Dani Sordo y Carlos del Barrio en el Rallye de Cóbreces
Nuevo baño de masas y segunda victoria en seis días para Dani Sordo y Carlos del Barrio. Los cántabros, que el pasado domingo se alzaron con el triunfo en el Rallye de Italia-Cerdeña del Mundial, hoy han vuelto a subir a lo más alto del podio, esta vez en el Rallye de Cóbreces. El piloto mundialista de Hyundai se impone ante sus paisanos seguido de Surhayen Pernía y Luis Vilariño.
La cita cántabra contaba con la lustrosa participación del piloto de Hyundai en el WRC al volante de una de las unidades de Hyundai i20 R5 del equipo Terra Training Motorsport. Haciendo buenos los pronósticos, el de Puente San Miguel se ha llevado el gato al agua en una prueba en la que ha dominado de principio a fin y en el que ha ganado ocho de los nueve tramos disputados.
La segunda plaza del podio ha sido para su compañero de equipo en la formación murciana, Surhayen Pernía. En su rallye de casa y acompañado por Eduardo González, ‘Surha’ ha sido el único piloto capaz de arrebatarle un scratch a Sordo y ha terminado a unos meritorios 19.5 segundos del vencedor en un rallye en el que se ha tenido que suspender una especial (TC-8) por exceso de público en las cunetas.
57ª edición del Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo
Fue presentado el Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo. 57 inscriptos
En la mañana del día jueves ha tenido lugar la presentación del Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo en la Sala de Cámara del Auditorio Príncipe Felipe. Un acto en el que estuvieron presentes, entre otros, la concejala de Deportes del Ayuntamiento de Oviedo, Concepción Méndez y el alcalde de Ribera de Arriba, Tomás Fernández.
La concejala de Deportes del Ayuntamiento de Oviedo, Concepción Méndez, espera que la prueba se pueda llevar a cabo con total seguridad: “Me consta que se ha mirado todo al milímetro. La organización lleva muchos meses haciendo un gran trabajo. Es una cita importante para Oviedo. Es un escaparate para la ciudad y para Asturias porque es una prueba internacional”.
Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas 2020: 47° Rally Maspalomas-
El 47 Rallye de Maspalomas cierra inscripciones con 98 equipos
Este lunes queda cerrado el plazo de admisión de inscripciones para el 47º Rallye de Maspalomas, Campeonato BP de Las Palmas, cinco días antes de la fecha fijada, ya que desde hace varios días se alcanzó la cifra máxima inicial de 80 equipos. En estos momentos previos el número real de pre-inscritos es de 98, por lo que la organización de la Escudería Maspalomas hace gestiones con el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, anfitrión de la prueba, para buscar soluciones de espacio y hacer posible la inclusión de todos los interesados.
La organización vuelve a recordar la necesidad de formalizar totalmente el proceso de inscripción, incluido el pago de la misma, para poder figurar en la lista provisional de participantes que se publicará en breve. Por este motivo y para garantizar mejor el cumplimiento de las medidas protocolarias anti-covid vigentes, las verificaciones técnicas de los vehículos el viernes 23 de octubre y la ceremonia de llegada se realizarán en el entorno del Estadio de San Fernando de Maspalomas.
Campeonato Canario 2020: Rallye de Maspalomas 2020
Se conocen Tramos, horarios e itinerario del Rallye de Maspalomas 2020
El Campeonato BP de Rallys de Las Palmas sigue activo y en pocas semanas llega otra de las citas ineludibles de esta especial Temporada 2020: el 47º Rallye de Maspalomas el próximo 24 de octubre. También es valedera para el Campeonato de Regularidad Sport y la mayoría de trofeos promocionales de la FALP.
La escudería del mismo nombre ha diseñado un rallye lo más sencillo posible y compatible con la nueva normalidad, por lo que se concentra todo en una sola jornada, se elimina ceremonia de salida, no habrá reagrupamiento en Mogán y tampoco tramos nocturnos.
El rutómetro es repetición del pasado año, con algunos cambios mínimos para adaptarlo lo más posible a las exigencias derivadas de la pandemia del coronavirus y tenerlo todo lo más cerca posible para un mejor control organizativo.
Campeonato S-CER/CERT: Rally Terra da Auga- final
Victoria incontestable de Nil Solans en el Rallye Terra da Auga
El piloto catalán no falla y suma su segundo triunfo en el Nacional de Tierra y en el S-CER. Una más, la segunda y el título encarrilado. En esta atípica y corta temporada del CERT, la victoria cosechado hace unos minutos por Nil Solans en el Rallye Terra da Auga le deja muy cerca de alzarse con la corona del Nacional de Tierra.
El de Matadepera, copilotado por Claudio Ribeiro Leite, no ha fallado después de su que gran rival en la pelea por la victoria, Pepe López, haya abandonado por accidente en el primer tramo de la tarde. La salida del madrileño ha dejado sin oposición al campeón del mundo junior, que se ha dedicado a disfrutar y conservar la mecánica hasta cruzar la línea de meta del último tramo.
La emoción de la última sección estaba en el duelo por la segunda posición. Al final se ha llevado la gloria Alex Villanueva. El de Boyaca, con Xavi Amigó a su derecha, le ha birlado el segundo cajón del podio a Gorka Eizmendi en el último tramo de la carrera por sólo 1.9 segundos.
Por otra parte el Binomio Paraguayo/Argentino de Fabrizio Zaldivar y Fernano Mussano clasifican 12° en la general y terceros en su clase R4-
Campeonato Canario 2020: Rallye Comarca Norte de Gran Canaria
82 equipos tomarán la salida este fin de semana
La lista oficial de inscritos del Rallye Comarca Norte de Gran Canaria en su sexta edición acaba de ser publicada en las webs oficiales y suma un total de 82 equipos participantes, tras las bajas de los participantes que no pueden estar en la nueva fecha tras su aplazamiento. 71 vehículos en velocidad que van a pugnar por las mejores posiciones de la clasificación general final y 11 más en Regularidad Sport para clásicos deportivos.
Salvo la ausencia de Iván Armas que marchaba muy bien posicionado en el Campeonato BP de Las Palmas, el resto de favoritos que estamos viendo acuden a la cita norteña, con Luis Monzón como máximo favorito y líder ahora mismo en el certamen provincial. Toñi Ponce lo intentará poner difícil y buscará el puesto más alto posible en el podio para seguir aspirando al título a final de temporada. Y Yeray Lemes, que sale con la intención de volver a poner a punto su Hyundai tras los daños sufridos por la montura en el anterior rallye. Con ellos deberá estar cada vez más cerca Emma Falcón con su Citroen R5.
Nasser Al Attiyah elige Galicia para 'hacer manos' en el Rally Terra da Auga
El triple ganador del Dakar compite con un Volkswagen Polo este fin de semana en la segunda cita del Nacional de Terra da Auga. Nasser Al Attiyah elige Galicia para 'hacer manos': El triple ganador del Dakar compite con un Volkswagen Polo este fin de semana en la segunda cita del Nacional de Terra da Auga.
Al volante de un Volkswagen Polo del equipo español ARV se enfrentará a los mejores españoles en una prueba que, según las previsiones, estará pasada por agua. Al Attiyah se inscribió en el Rally Princesa de Asturias, que debía haberse disputado el 12 de septiembre, pero el cambio de fecha le obligó a rehacer sus planes. Decidió correr en una cita del nacional de tierra francés en la que finalizó cuarto, y ahora se enfrenta al previsible barrizal de la prueba gallega con sede en Arzúa.
Presenencia Sudamericana en Europa: Reportaje
Tras el top 3 en Castine, "Fau" Zaldivar y Mussano se preparan para Terra da Auga
Durante el pasado fin de semana, “Fau” Zaldivar y Fernando Mussano continuaron con su preparación europea para los eventos del JWRC, mediante una participación en el Rallye Castine – Terre d’Occitanie. El evento francés concluyó con un sólido podio para el binomio sudamericano en la clase de tracción simple, la cual los enfrentó contra talentos locales como Mathieu Franceschi y Charles Munster. Tras esto, el joven paraguayo y co-copiloto argentino seguirán con su entrenamiento previo a Cerdeña, con el Rally Terra da Auga, el cual comenzará este viernes en Galicia. La competencia francesa, disputada en el poblado de Bretenoux, implicó unas condiciones muy desafiantes, no solo por el clima cambiante, sino también por las dificultades que los binomios de la tracción simple tuvieron en sus reconocimientos. Cabe recordar que dicha actividad solo podía llevarse a cabo dos horas de cada tramo, con el mismo auto de rally.
Aún así, el binomio sudamericano cumplió una destacada actuación al haber marcado el segundo mejor tiempo en seis de los once tramos disputados. Además, Zaldivar también fue el más veloz en la prueba especial de Reilhac (SS6), del domingo por la mañana, cuando se convirtió en el único piloto que pudo quebrar la seguidilla de scratch de Mathieu Franceschi. Gracias a este desempeño, el paraguayo completó el evento en el tercer lugar de la tracción simple, por detrás de Franceschi y de Jean-Sebastien Vigion.
Campeonato Español S-CER y CERT 2020: Rally Terra da Auga 2020
73 inscritos para el Rallye Terra da Auga 2020 con presencia Sudamericana
Tras más de medio año de espera vuelve el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, celebrándose el próximo 26 de septiembre el Rallye Terra da Auga. Para esta ocasión se reunirán 73 equipos según refleja la lista definitiva, con monturas de todo tipo y presencia de campeonatos de promoción.
Los principales tenores serán Nil Solans (acompañado esta vez por Claudio Riveiro), Pepe López, Alexander Villanueva, Gorka Eizmendi, Eduard Pons, Juan Pablo Castro y José Luis Peláez. Alberto Heller llega con Marc Martí a su diestra, así como Daniel Alonso con el Ford Fiesta Rally2 que ya estrenó en Castine hace unos días. Juan Carlos Quintana saldrá con el Ford Fiesta R5 con el que ya corrió en Lorca mientras que Perfecto Calviño participará con un Skoda Fabia R5.
El gran atractivo para esta prueba será sin duda la presencia de Nasser Al-Attiyah, dos veces campeón mundial en la categoría WRC2 y tres veces vencedor del Dakar. Será interesante ver como el príncipe catarí, a los mandos del Volkswagen Polo GTI R5 de AR Vidal Racing, se amolda a la tierra de Auga y como rinde en comparación con las grandes referencias, en concreto Solans y López.
CERA; Rally Princesa de Asturias
Nuevo itinerario para el Rallye Princesa de Asturias 2020
Los organizadores del Rallye Princesa de Asturias han publicado una versión revisada del itinerario que se utilizará para la edición 2020, ya confirmada para el 24 de octubre. El evento con sede en Oviedo continúa siendo puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y, a priori, también para las diferentes copas de promoción enmarcadas dentro del mismo.
La zona de asistencias continuará siendo La Manjoya, celebrándose unos ocho tramos, cuatro a doble pasada. Se trata de tramos característicos del rallye, disputándose en la primera mitad de la prueba dos pasadas por tramos como Llanera y Morcín, todos ellos de entre 14 y 16 kilómetros de longitud. En la segunda se visitarán otros dos recorridos más que conocidos por la afición, los de Nava y Colunga.
El Rallye Princesa de Asturias se celebrará el 24 de octubre
Apenas 10 días antes de la fecha de celebración del Rallye Princesa de Asturias de este pandémico año, la prueba del Campeonato de España se suspendía y la organización del evento se ponía manos a la obra para ubicarlo en otra fecha y lo que es más importante lograr a aprobación de la Consejería de Sanidad del Principado, que sin más prohibía el evento. Una vez realizados algunos cambios en el protocolo inicialmente presentado, el Automóvil Club Principado de Asturias organizador del Rallye, ha conseguido el permiso necesario para la disputa de la prueba tras muchos meses de intensos trabajo y esfuerzos.
El Automóvil Club Principado de Asturias acaba de conocer esta tarde la resolución del Gobierno del Principado de Asturias y su Director General de Salud Pública Rafael Cofiño Fernández, autorizando que la edición número 57 del Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo se lleve a cabo el 24 de octubre.
Campeonato Regional: RallySprint de Rudagüera- final
Dani Sordo se impone en el Rallysprint de Rudagüera
En casa, mando yo. Eso ha debido pensar Dani Sordo que no ha dado opción a sus rivales en el Rallysprint de Rudagüera. Con el Karting La Roca como centro neurálgico de la prueba, el cántabro ha impuesto su calidad para llevarse el triunfo con el Hyundai i20 R5 que utiliza habitualmente Surhayen Pernía en el Nacional de Asfalto.
Copilotado por Iván Bajo, el piloto oficial de Hyundai, que de aquí al final de temporada únicamente tiene programado competir en el Rallye de Italia en Cerdeña, ha endosado casi minuto y medio a los segundos clasificados, el equipo formado por Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, mientras que Marcos Diego e Iván Bartolomé han completado el podio con su Porsche.
CERA: RALLY PRINCESA DE ASTURIAS
Nueva fecha para el Rallye Princesa de Asturias ?
Después de que los responsables políticos del Principado de Asturias decidiesen prohibir la celebración del Rallye Princesa de Asturias que se debía disputar la próxima semana, los organizadores de la prueba y la Real Federación Española de Automovilismo no se han quedado de brazos cruzados.
Pese a la prohibición por parte del gobierno del Principado, organizadores y RFEdeA programa la 57º edición para el 23 y 24 de octubre.
En una carta enviada por Manuel Aviñó, Presidente de la RFEdeA, a su homologo del gobierno asturiano, Adrián Barbón, se expresa el malestar generado por tan drástica decisión y por la cancelación a escasos 11 días de la celebración de la carrera.
El Rallye Princesa de Asturias prohibido inexplicablemente.
Se esperaba desde hace días noticias acerca del Rallye Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo y finalmente ha sido la peor que se podría dar. La que estaba llamada a ser la tercera cita del Nacional de Asfalto tras las pruebas de Ourense y Ferrol finalmente ha tenido que ser aplazada inexplicablemente cuando nos encontrábamos a apenas dos semanas de su celebración. Según el Automóvil Club Principado de Asturias, entidad responsable de la cita, este lunes 31 de agosto ha recibido la resolución del Gobierno del Principado de Asturias y su Director General de Salud Pública Rafael Cofiño Fernández prohibiendo la celebración de la edición 57ª de la carrera.
“La decisión de la consejería llega tras decidir de manera unilateral, a menos de dos semanas de la salida, que nuestra competición se trata de un evento en lugar de una prueba de la Federación Internacional de Automovilismo, la Real Federación Española de Automovilismo, la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias y el Consejo Superior de Deportes”, reza el comunicado.
Rally Sprint de Rudagüera
Dani Sordo y el Hyundai i20 R5 en la prueba de casa
Dani Sordo, embajador de Terra Training Motorsport en el WRC (World Rally Championship), va a ejercer de nuevo como piloto del equipo al volante del Hyundai i20 R5 Gasmovil con el que Surhayen Pernía y Eduardo González disputan esta temporada el CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto).
RMC Motorsport se encargará de alinear, una vez más, el Hyundai i20 R5 Gasmovil que Surhayen Pernía y Eduardo González posicionaron la pasada semana en quinto lugar dentro del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) en el Rallye de Ferrol. Una unidad equipada con las últimas evoluciones homologadas a principio de año por Hyundai Motorsport, con la que Dani Sordo y su copiloto para esta cita, el local Iván Bajo, volverá a lucir los colores de Terra Training Motorsport pilotando ante la afición de Cantabria.
Campeonato Regional Gallego 2020
El Campeonato Gallego de Rallyes sucumbe ante el COVID-19
Cancelado el Supercampeonato R5 y la Challenge R2&You. Galicia afrontaba en 2020 una de sus temporadas más ilusionantes, con un plantel copero que aportaban a los deportistas unos suculentos premios económicos. A Coruña fue un éxito de participación pero la llegada de la pandemia ha puesto patas arriba un campeonato cuyo futuro a corto y medio plazo se ha visto enormemente alterado. Múltiples cancelaciones y pérdidas de sponsor han tirado por tierra un año realmente ilusionante.
Hoy mismo, la entidad que tutela el automovilismo en Galicia ha confirmado la cancelación de dos trofeos que seguían en pie y a la espera del reinicio del mismo: el Supercampeonato Recalvi R5 y la Challenge R2&You. Estos dos renuncios dejan muy maltrecha una temporada que sueña con sobrevivir con al menos dos de las tres carreras que a día de hoy siguen calendadas.
CERA: 56ª edición del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada
Se suspende el Rally de Catalunya, vuelve en el 2021 en Tarragona
El RACC, ante la incierta situación provocada por la Covid-19, y conjuntamente con las instituciones de las comarcas de Tarragona, suspende la 56ª edición del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada puntuable para los Campeonatos de España y Catalunya, que debía celebrarse el 23 y 24 de octubre.
Prevista para el fin de semana del 23 al 24 de octubre, el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada estaba previsto que este año tuviera un papel importante dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, además de ser una gran fiesta para el automovilismo catalán, con el regreso del Nacional a sus carreteras conviviendo en este caso con el campeonato regional. Ha sido el propio RACC el que ha anunciado hace solo unos minutos que la prueba finalmente no se podrá celebrar este 2020.
El RACC, con las entidades locales implicadas, continuará trabajando para que este evento deportivo pueda celebrarse de forma segura en 2021, en que está previsto que vuelva a a las comarcas de Tarragona en 2021 como prueba puntuable para el Mundial de Rallys
Pepe López es el nuevo líder del S-CER tras ganar en Ferrol
A pesar del acoso constante al que los han sometido José Antonio Suárez y Alberto Iglesias, los vigentes campeones del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) han conseguido sobreponerse a un problema de frenos esta mañana y al envite de sus rivales en la sección final para sentenciar, por tan solo 4.4 segundos, la victoria del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki, incorporado este año al certamen mixto implantado en 2019 por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo).
Pepe López y Borja Rozada han conservado con esmero el liderato que comenzaron a forjar al término de la tercera especial de la primera etapa, adjudicándose la primera prueba sobre asfalto del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2020, lo que unido al segundo puesto que cosecharon el pasado mes de marzo, en el Rallye Tierras Altas de Lorca, les coloca como nuevos líderes del #SuperCER, seguidos por Eduard Pons y Alberto Chamorro, novenos en su primera actuación conjunta sobre los selectivos tramos coruñeses.
Campeonato Regional:46º Rallye La Palma Isla Bonita 2020
Cancelado el Rallye La Palma Isla Bonita
La crisis sanitaria golpea a todos los niveles y el deporte no iba a ser ajeno. Así, y después de una reunión entre el presidente de la Escudería La Palma Isla Bonita y los alcaldes de Santa Cruz de La Palma, Breña Baja y Puntallana, junto con el técnico redactor del plan de autoprotección, se ha acordado la cancelación del 46o Rallye La Palma Isla Bonita, el cual estaba previsto para el sábado 19 de septiembre.
Desde la autoridad sanitaria se ha venido emitiendo información sobre cómo se debe realizar un acto, en este caso deportivo, “con las necesidades de obligado cumplimiento según la situación actual”, destaca Manuel Asensio, el técnico redactor del plan de autoprotección del 46o Rallye La Palma Isla Bonita. En ese marco de medidas, se contemplan los parámetros de seguridad que protejan a los participantes, a los asistentes y a la población, en este caso, de la isla de La Palma.
CERA y S-CER: Rally de Ferrol: final
Pepe López y Borja Rozada se imponen en Ferrol. Zaldivar 17°
Pepe López y Borja Rozada han conseguido, por tercer año consecutivo, triunfar en el Rallye de Ferrol, un valioso primer puesto tanto en el Nacional de Asfalto como en el Supercampeonato de España de Rallyes con Citroën España y Sports & You. Los vigentes campeones han batido a José Antonio Suárez/Alberto Iglesias tras un gran duelo, siendo terceros Iván Ares/David Vázquez.
De cara al último bucle, el duelo final se producía en el TC-Plus, con López logrando no solo superar a Suárez por dos segundos dando un último estirón con su Citroën, sino sumando la máxima cantidad posible de puntos. Suárez acababa el tramo segundo seguido de Senra, siempre arriba en su terreno de caza (aunque este año privado del podio). Al final del rallye López, junto a Citroën España y Sports & You lograba una valiosa victoria para el Nacional de Asfalto así como para el Supercampeonato de España de Rallyes por 4,4 segundos sobre Suárez y 48,9 con respecto a Ares.
El Binomio Sudamericao Zaldivar-Mussano, finalizo la prueba clasificado en la 17° posición en la clasificación general, y cuarto en el grupo (3) que competïan.
CERA 2020-S-CER: Rally de Ferrol- Dia 1- final
Pepe López termina líder la primera etapa
Pepe López y Borja Rozada han protagonizado un asalto al liderato del Rallye de Ferrol (puntuable tanto para el Nacional de Asfalto como para el Supercampeonato de España de Rallyes), colocándose al frente al final de la primera etapa. Tras ellos están José Antonio Suárez/Alberto Iglesias (pilotos de Skoda España con gestión de Calm Competiciò) e Iván Ares/David Vázquez, representantes de Hyundai España.
Al final de esta primera etapa el piloto de Citroën España y Sports & You se iba a dormir como líder con 14,4 segundos de margen con respecto a Suárez y 29,2 frente a Ares. Senra era cuarto a casi un minuto por delante de Pardo, quien llevaba a cabo una gran jornada con el Suzuki Swift R4lly S oficial para situarse por delante de Alberto Monarri y Joan Vinyes. Luis Vilariño, Caamaño y Francisco Dorado completaban las diez primeras plazas.
CERA: Rally de Ferrol: Parcial (1er. bucle)
José Antonio Suárez, primer líder del Rallye de Ferrol
José Antonio Suárez y Alberto Iglesias han tomado la delantera del Rallye de Ferrol, segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto así como del Supercampeonato de España de Rallyes. La dupla de Skoda España, gestionada por Calm Competiciò, tiene en sus talones a los hombres de Citroën Pepe López/Borja Rozada, siendo terceros Iván Ares y David Vázquez.
Al acabar este primer bucle de la prueba el piloto de Skoda y Calm Competiciò era líder por 2,7 segundos de ventaja sobre su rival de Citroën España y Sports & You, siendo tercero el representante de Hyundai a 15,3 segundos. Senra se colocaba cuarto superando a Monarri. Pardo se situaba por delante de Vinyes, completando el Top 10 Iago Caamaño, Surhayén Pernía (en su retorno a la acción tras casi medio año desde Lorca) y Luis Vilariño, quien trompeaba y cedía el puesto frente al de Cóbreces.
CERA: Rally de Ferrol: Shakedown
Pepe Lopez gana clasificatorio y elige arrancar adelante
Pepe López y Borja Rozada han logrado el mejor tiempo en el tramo de calificación del Rallye de Ferrol, segunda prueba tanto del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto como del Supercampeonato de España de Rallyes. Los oficiales de Citroën España y Sports & You han marcado el mejor tiempo por delante de José Antonio Suárez/Alberto Iglesias e Iván Ares/David Vázquez.
Suárez e Iglesias, abanderados de Skoda España y con la gestión de Calm Competiciò, llevaron la voz cantante en la sesión de shakedown, por delante de los otros tenores del CERA y S-CER.
El orden de salida para Ferrol, calcado a los resultados del tramo de calificación: Pepe López y José Antonio Suárez liderarán la caravana, seguidos de Iván Ares, Víctor Senra, Alberto Monarri y Surhayén Pernía
Rallye de Ferrol 2020
Regresa toda la emoción del CERA este fin de semana. Presencia Sudameriana
El próximo viernes 21 y sábado 22 de agosto, se celebra la segunda cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA), con la 51ª edición del Rallye de Ferrol - Suzuki, con máxima emoción por lo que podrá ocurrir en la prueba con una nueva lista de inscritos de calidad y cantidad de participantes, que lucharán por los tiempos cronometrados en los nueve tramos que conforman la carrera.Pepe López y Borja Rozada encabezan la Lista Oficial de Inscritos de la prueba con el Citroën C3 R5, saldrán con el dorsal número 2 Iván Ares y David Vázquez con el Hyundai i20 R5. Alberto Monarri, Cohete Suárez, Iago Caamaño, Javier Pardo, Francisco Dorado, Joan Vinyes, Surhayen Pernía o Victor Senra, son solo algunos de los más de 90 participantes que han decidido estar en la cita.
Campeonato Canario2020: Rallye Isla de Gran Canaria (final)
La primera batalla, para Cruz-Mujica
El liderato inicial de Armas-Ramos daba paso al de Lemes-Peñate, que con el Hyundai i20 R5 se impusieron en las dos primeras especiales del sábado. Parecía que los actuales campeones regionales pondrían rumbo a su segunda victoria de la temporada, pero en el cuarto tramo cronometrado del Rallye Isla de Gran Canaria se iban largos en una curva a derechas e impactaban de frente sin la posibilidad de continuar en el tramo.
Cruz-Mujica, que hasta ese momento sorprendían por su buena adaptación al Ford Fiesta R5 MKII –eran segundos-, heredaban el liderato con un margen ajustado frente a Armas-Ramos, que con el Porsche 997 GT3 2010 se resistían a tirar la toalla. Aunque para los de Copi Sport luchar por la victoria no entraba en sus planes si los rivales –con más experiencia en vehículos de este tipo- estiraban la cuerda, el caramelo de debutar ganando –y liderando el campeonato- no se podía dejar pasar.
Campeonato de Canarias:1ª Etapa: Rallye Isla de Gran Canaria (Prólogo)
Iván Armas golpea primero en Canarias
Ha comenzado el Rallye Isla de Gran Canaria con la controvertida especial de San Lorenzo, en Las Palmas de Gran Canaria, que como se esperaba ha estado abarrotada de público. La cercanía con la capital y la fabulosa lista de inscritos han hecho tentar a la suerte, dadas las circunstancias, a miles de aficionados.
En lo deportivo, Iván Armas ha colocado su Porsche 997 GT3 2010 en la cabeza provisional. Empleando neumáticos nuevos, lo que no le proporciona un buen feeling, mejoró su registro del año pasado, eso sí, en 2020 con luz diurna.
En esta primera toma de contacto, Yeray Lemes y Antonio Ponce, han sido segundo y tercero con sus respectivos Hyundai i20 R5, exactamente a 0,6 y 1.3 segundos del líder.
Campeonato CERA- S-CER: Rallye de Ferrol: la previa
91 participantes correrán en Rallye de Ferrol, la vuelta del Supercampeonato
Durante la jornada del 14 de agosto la organización del Rallye de Ferrol ha publicado la lista de inscritos definitiva de la edición número 51 que se celebrará entre los días 21 y 22 de agosto. En ella figuran un total de 91 participantes, de los cuales 77 están agrupados en el apartado principal y 14 en el Trofeo Diputación Da Coruña. Esta prueba es la segunda del Nacional de Asfalto así como del Supercampeonato de España de Rallyes, puntuando además para el Tour European Rally.
Los cuatro tenores principales – Pepe López, Iván Ares, José Antonio Suárez y Alberto Monarri – volverán a hacer acto de presencia, retornando a la actividad Surhayén Pernía tras su ausencia en Ourense. También estarán los dos pilotos de Suzuki Javier Pardo y Joan Vinyes con los Suzuki Swift R4lly S, además de pilotos como Iago Caamaño, Francisco Dorado, el vigente campeón gallego Víctor Senra, José Luis Peláez, Luis Vilariño o Eduard Pons, habitual del Nacional de Tierra que en esta ocasión llevará en el asfalto el Skoda Fabia Rally2 evo de Baporo.
Rallye Isla de Gran Canaria: la previa
Más de 100 inscritos en el Rallye Isla de Gran Canaria
Finalmente son 107 los equipos que conforman la lista oficial de participantes del 59º Rallye Isla de Gran Canaria 2020, que se va a disputar bajo la organización de la Escudería Maspalomas este viernes y sábado como primera cita del Campeonato de Canarias y segunda del Campeonato BP de Las Palmas, junto a sus diferentes trofeos promocionales. Nunca antes en los últimos años, el decano de los rallys había levantado tantas expectativas deportivas entre los numerosos favoritos y una calidad envidiable de coches de competición. Un cóctel que se convertirá en una gran emoción en el desarrollo de sus ocho tramos cronometrados, con inicio este viernes a las 19:30 horas en el tramo espectáculo en Las Palmas de Gran Canaria (San Lorenzo) y continuando el sábado por San Mateo.
Por modalidades, en Velocidad son 97 equipos más 10 en Regularidad Sport para vehículos clásicos. Y por apartados, 15 vehículos están incluidos en la Copa Faroga 1.6, con 11 cuenta el Trofeo FALP de Promoción, 16 son del Trofeo Mejor Debutante-Fan Motor, seis del Trofeo Toyota-Enma-2RM, cinco de la Copa BMW Power y 11 del nuevo Trofeo Opel N3.
Campeonato CERA 2020- Rallye de Ferrol- la previa
Fué presentado el Rallye de Ferrol. itinerario con 9 tramos y 126,42 kilómetros
La organización del Rallye de Ferrol ha publicado a nivel oficial el recorrido de su edición número 51 que se celebrará entre los días 21 y 22 de agosto, la segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2020. Es además la prueba con la que, después de la pandemia del coronavirus, vuelve el Supercampeonato de España de Rallyes además de ser prueba internacional puntuable para el Tour European Rally.
La prueba comenzará en la jornada del viernes 21 con la salida ceremonial a las 17:30 en Ferrol, haciendo dos bucles compuestos por dos tramos a doble pasada. Estos tramos serán los de Irixoa-Monfero (14,85 kilómetros) y Monfero-Monfero (14,20). En ambos casos son tramos vistos en 2019, pero con variaciones sutiles.
Campeonato Canario. Rallye Isla de Gran Canaria 2020
Presentado el Rallye Isla de Gran Canaria con 109 inscritos
El habitual escenario de la sala de prensa del Gran Canaria Arena recibió este la presentación oficial del 59º Rallye Isla de Gran Canaria, como segunda cita del Campeonato BP de Las Palmas y la encargada en esta Temporada 2020 de abrir por todo lo alto el Campeonato de Canarias, con organización a cargo de la Escudería Maspalomas, que se ha visto de rebote dentro del Regional debido a la suspensión este año tanto del Rallye Telde como el Teror.
Una prueba finalmente muy avalada con una larga lista de 109 equipos inscritos, que se adelantaba en este acto ya por orden de salida provisional, con los actuales campeones de Canarias Yeray lemes-Rogelio Peñate con el número 1 en su Hyundai i20 R5, seguidos del debutante Ford Fiesta R5 de Enrique Cruz-Yeray Mujica, el Citroen C3 R5 de Luis Monzón-José Carlos Déniz, el Hyundai i20 R5 de Toñi Ponce-Daniel Rosario, el Porsche 911 GT de Iván Armas-Pity Ramos, el Citroën C3 R5 de Emma Falcón-Cándido Carrera, el Skoda Fabia R5 de Miguel Angel Suárez-Dani Sosa, o el Suzuki Swift Sport N5 de Manuel Mesa-Víctor Pérez, que son a priori los candidatos de lujo a ocupar los puestos de honor de la clasificación. En estos primeros favoritos de la relación, ya están representadas cuatro islas, además de Gran Canaria, a Lanzarote, Tenerife y La Palma, estas últimas sin conocer todavía la vuelta a la actividad deportiva del motor desde la declaración del estado de alarma, por lo que este rallye tendrá un significado muy especial para todos ellos tras muchos meses sin competiciones.
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| CODASUR CARX 2020 |
3ra. Fecha-Alta Gracia- Predio Berta SA- final
Triunfos de Hernán Kim, Juan Ignacio Álvarez y Manuel Torras
La 3° fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de RallyCross CARX cerró un domingo a puro derrape y aceleración en el Circuito “Gastón Perkins” del Berta Experience con entretenidas y polémicas súper finales en una jornada con altas temperaturas en la ciudad de Alta Gracia, provincia de Córdoba.
El piloto de Moreno alcanzó una notable victoria en la RC2 con el Ford Fiesta del VRS mientras que Juan Ignacio Álvarez con el Mitsubishi Evo9 se quedó con el triunfo en la RC2N en una súper final accidentada. En la RC5 fue todo para Manuel Torras con el Fiesta Kinetic.
Con un clima estupendo, con sol y alta temperatura, el Berta Experience se vistió de fiesta cerrando la 3° fecha del campeonato 2020. Las carreras más esperadas del domingo se pusieron en marcha por la tarde y en la súper final de la RC2 (Maxi Rally Turbo) Hernán Kim logró un triunfo notable. La súper final de la RC2N fue polémica y accidentada. Al cumplirse tres vueltas se tuvo que parar con bandera roja al chocarse dos autos, el Renault Clío de Ricardo Martinoglio y el Mitsubishi Evo9 de Santiago Bouvier, que quedaron mal ubicados en la pista. Por eso se tuvo que largar de nuevo y en la segunda parte de la competencia Fernando Álvarez Castellano llegó primero pero en la general por tiempos el vencedor fue Juan Ignacio Álvarez. Por último en la Súper Final de la RC5 del Campeonato RallyCross CX, una vez más Manuel Torras dominó de punta a punta llevándose su segundo triunfo consecutivo en el mismo fin de semana. La próxima fecha todavía resta definir día y circuito.
2da. fecha. Alta Gracia- Predio Berta SA- final
D’Agostini, Yacopini y Torras, vencedores en la segunda fecha del CARX
El CARX tuvo este sábado su actividad correspondiente a la segunda fecha de la temporada 2020 en la “Fortaleza” de Alta Gracia donde Augusto D’Agostini (RC2), Juan Cruz Yacopini (RC2N Light) y Manuel Torras (RC5) cantaron victoria.
En la divisional RC2 (Maxi Turbo), Augusto D’Agostini con el Volkswagen Polo cruzó antes que nadie la bandera a cuadros y logró la victoria en el reinicio de la actividad en Alta Gracia. En la segunda colocación culminó Federico Villagra con el Toyota Yaris a 2s53 centésimas y cerró el top tres Gastón Pasten a 7s983 milésimas.
Por su parte, en la RC2N Light, Juan Cruz Yacopini con un Toyota del Tango Rally Team cantó victoria. Dejó como escolta a Martín Aranzabe a una diferencia de 2s49 centésimas y tercero culminó César Folledo con un Fiat Palio a 6s926 milésimas. Cuarto se ubicó Fernando Álvarez Castellano y quinto Santiago Bouvier.
En la divisional RC5, la victoria quedó en manos para Manuel Torras. En la segunda posición culminó Joel Re, al mando de un Ford KA, a una diferencia de 3s93 centésimas y tercero finalizó Pablo Lonati a 15s372 milésimas. Mientras que completaron los mejores cinco José Franco y Germán Galfrascoli.
Sábado de súper acción en Alta Gracia
El Campeonato Argentino y Sudamericano de RallyCross CARX continúa su actividad en La Fortaleza de Oreste Berta en Alta Gracia con una intensa jornada en pista correspondiente a la 2° fecha con las mangas clasificatorias.
El Campeonato Argentino y Sudamericano de RallyCross CARX llevó a cabo este sábado la 2° fecha del torneo 2020 en el Circuito “Gastón Perkins” de Oreste Berta S.A., ubicado en la ciudad de Alta Gracia, Córdoba, con un Federico Villagra que arrancó el día siendo el más rápido en los entrenamientos con un tiempo de 47.618 con el Toyota Yaris construido por el VRS y que representa al Toyota Gazoo Racing.
La actividad continuó con las mangas 1 y 2 para cada clase y en la general de la RC2 fue Augusto D´agostini el común denominador con el Polo nuevo que puso en pista el equipo Baratec. En la RC2N, Cesar Folledo siguió demostrando contundencia y terminó primero en el clasificador general dejando segundo a Martin Aranzabe. En la RC5, Manuel Torras se mantuvo primero y ya se perfilaba como serio candidato en la previa de las semi finales y súper finales.
Se puso en marcha la reactivación del RallyCross CARX y Folledo voló
En una jornada estupenda, con altas temperaturas en Córdoba, el RallyCross CARX reactivó el campeonato argentino y sudamericano 2020 en «La Fortaleza» de Oreste Berta en la ciudad de Alta Gracia. Respetando todos los protocolos sanitarios, el circuito Gastón Perkins de Oreste Berta S.A. fue testigo este viernes de la reactivación del campeonato argentino y sudamericano de RallyCross CARX, siendo la primera categoría nacional en volver a correr con récord de inscriptos compartiendo fecha con el Campeonato Cordobés de RallyCross CX. Un total de 29 autos viajaron hasta Alta Gracia para formar parte de un fin de semana a pura aceleración y derrape. Este viernes la acción se concentró en los primeros entrenamientos libres que se llevaron acabo en una tarde calurosa con un Cesar Folledo con el Fiat Palio del nuevo Tango Infinia Rally Team como el más veloz entre los autos del RC2N y un Federico Villagra, quien presentó el Toyota Yaris construido por el VRS de su propiedad representando al Toyota Gazoo Racing, siendo el mejor entre los pilotos que giraron del RC2 (Maxi Rally Turbo).
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| RX NORDICO 2020 |
La clase CrossCar Junior fue un gran éxito
En Nysum, el mes pasado, las carreras reñidas, competitivas y llenas de acción atrajeron la aclamación universal en todos los ámbitos, pero la batalla más reñida fue la del RallyX Nordic presentado por la clase más nueva de Cooper Tires y una de las historias de éxito más grandes de la serie en 2020: CrossCar Junior. .
Presentado a principios de año, CrossCar Junior hizo que RallyX Nordic fuera accesible para conductores desde los 12 años. El evento de apertura del telón de la temporada de dos títulos en Höljes en julio atrajo a diez competidores, todos los cuales dieron un espectáculo espectacular para la transmisión en vivo. cámaras mientras compartían el escenario con la realeza del automovilismo como Johan Kristoffersson, Timmy Hansen, Thierry Neuville y padre e hijo Marcus y Niclas Grönholm.
Para estos jóvenes pilotos, al comienzo de sus carreras de rallycross, fue la oportunidad de su vida, y sus actuaciones aseguraron que se notaron rápidamente. Alex Gustafsson y Raoul Dahlqvist fueron los ganadores en ese primer fin de semana en Suecia, y el dúo siguió marcando el ritmo cuatro semanas después en Arvika.
Quinta ronda (Nysum) RX2
El largo camino de regreso de Krogstad conduce a la redención de RX2
A fines de 2018, Henrik Krogstad era una de las propiedades más populares en la escena del rallycross, pero la falta de presupuesto amenazaba con detener su floreciente carrera de forma permanente. Hoy en Nysum (6 de septiembre), el noruego reavivó un sueño que alguna vez temió que estuviera muerto, mientras corría hacia la RX2 International Series presentada por Cooper Tires.
Como novato en la disputada serie monomarca, Krogstad fue una revelación hace dos años, sumando un hat-trick de podios en el camino a la tercera posición en la clasificación final del campeonato y estando a dos esquinas de ganar en Francia.
Sus resultados marcaron a Krogstad como uno de los claros favoritos al título para el año siguiente, pero al final de la campaña, el dinero se había agotado y cuando comenzó la temporada 2019, se encontró sentado desconsolado al margen. Después de mucho trabajo, y un considerable examen de conciencia, el noruego anunció su regreso a la parrilla en 2020 con el equipo #YellowSquad de los hermanos Hansen, y no es de extrañar que haya sido uno de los favoritos desde el principio.
Quinta ronda (Nysum) Dinamarca: final
Eriksson sella el título del RallyX Nordic con el podio de Nysum
Después de asumir el liderazgo en puntos el sábado, Eriksson se hizo con una corona nórdica muy deseada. Oliver Eriksson logró un objetivo de larga data de convertirse en campeón nórdico de RallyX en la ronda final en Nysum, donde la victoria del evento fue para Ben-Philip Gundersen.
El piloto de Olsbergs MSE Eriksson y Gunderson de JC Raceteknik fueron los dos a batir en Dinamarca, y fue Gundersen quien partió desde el primer lugar en la final, con Eriksson junto a él en la primera fila y Fraser McConnell y Ulrik Linnemann respaldados por DirtFish detrás.
Eriksson tuvo la mejor salida, y realmente merecía un superlativo, ya que mantuvo el acelerador abierto y puso su auto de lado en el exterior no solo para situarse en cabeza, sino dejar a todos los demás en una nube de polvo.
Cuarta ronda: Nysum (Dinamarca)
Eriksson domina en Nysum para liderar el RallyX Nordic en puntos
Oliver Eriksson puso una mano en el título de RallyX Nordic con una carrera dominante hacia la victoria en la clase Supercar en Nysum, ya que su rival más cercano, Fraser McConnell, se retiró de la final por un problema técnico. Y que también está ausente Johan Kristoffersson, que era el líder de la serie antes del doube-header Danés. Un barrido limpio de la clasificación, su semifinal y la final aseguraron que Eriksson ya haya superado el total de puntos de Kristofferson.
McConnell había sido el rival más cercano de Eriksson, compañero de equipo de Olsbergs MSE, en ritmo y en la clasificación general durante el sábado. Pero cuando el Ford Fiesta de McConnell giró a la izquierda al frenar en la curva cuatro en la primera vuelta de la final, se vio obligado a arrancar y retirarse del segundo lugar, dándole a Eriksson una cómoda ventaja y una ventaja casi inexpugnable de 19 puntos sobre McConnell en el título.
Cuarta ronda: Nysum (Dinamarca)
The Final Showdown: 4 títulos en juego en doble ronda Danesa
El próximo fin de semana, los campeones serán coronados en las cuatro clases de RallyX Nordic ( SuperCar, SuperLites, CrossCar y SperNational) presentado por Cooper Tires en Nysum en Dinamarca (4-6 de septiembre), y mientras espera un deslumbrante doble encabezado de acción transmitida en vivo, las batallas difícilmente podrían estar más cerca.
Después de tres rondas llenas de drama hasta la fecha, en los legendarios circuitos suecos Höljes y Arvika, todo se reduce a esto: dos días de competencia puerta a puerta alrededor de la pista clásica, rápida y fluida de Nysumbanen, que ha sido sede para muchos un duelo memorable en la historia de RallyX Nordic.
3ra. ronda: Superfinal en Arvika (Suecia)
El campeón mundial Kristoffersson gana en casa
Ayer (9 de agosto) hubo una celebración de bienvenida para Johan Kristoffersson en Arvika, ya que el sueco mantuvo su récord de éxito del 100% en la popular pista de Westombanan al triunfar en la tercera ronda del RallyX Nordic presentado por Cooper Tires, pero Oliver Eriksson se aseguró tuvo que luchar por ello. El circuito de Värmland Arvika es la tierra natal de Kristoffersson, y aunque no había corrido allí desde 2014, rápidamente mostró a sus adversarios quién era el jefe con un barrido limpio de las cuatro sesiones de clasificación, semifinal y final, pero eso no dijo todo historia...
Johan Kristoffersson: “Dije todo el tiempo que tienes que ser extremadamente agudo si quieres lograr un barrido limpio. Oliver [Eriksson] estuvo realmente involucrado en la final. Tenía demasiado patinaje en la salida y él hizo un gran movimiento por dentro y por encima del salto. Después de eso, tuvimos una batalla divertida durante un par de vueltas; fue una pena que se interrumpiera ya que estaba deseando continuar la pelea...
Tercera Ronda: Arvika (Suecia): la previa
Arvika espera a los principales protagonistas, Mas de 70 inscriptos
Después de un espectáculo de apertura en Höljes a principios de este mes, el RallyX Nordic presentado por Cooper Tyres volverá a la pista en Arvika el próximo fin de semana (7-9 de agosto), con el circuito sueco listo para entregar otra dosis de alto octanaje de la manija de la puerta -a puerta a puerta de entretenimiento.
Un elemento popular en el calendario nórdico del RallyX, Arvika está de vuelta en el calendario en 2020 después de la ausencia de un año y la pista técnica y desafiante de Westombanan, caracterizada por curvas cerradas y grandes saltos, es conocida por generar carreras cercanas, emocionantes y valentía gratificante.
En la clase Supercar repleta de estrellas, el doble campeón mundial de Rallycross de la FIA, Johan Kristoffersson, que regresó victorioso a la disciplina en el "Fin de semana mágico del All-Star". En la clase Supercar Lites, los ganadores de Höljes Simon Olofsson (STS RX) y Jesse Kallio (OMSE) encabezan una entrada de 13 personas. Elegir un favorito en la categoría CrossCar / Crosskart no es una tarea fácil, con 21 competidores de alto calibre que compiten por la gloria.
Arvika (Suecia) será la anfitriona del final del RX Nórdico
La batalla por la gloria en el Campeonato de Rallycross de Suecia llegará a una conclusión deslumbrante en Arvika del 7 al 9 de agosto, con las ansiosas Finales SM programadas para transmitirse en vivo en SVT después de ser agregadas al RallyX Nordic presentado por el proyecto de ley Cooper Tires. En lo que parece ser el mayor evento de rallycross celebrado en Suecia, la 'Super SM Final' se beneficiará de una exposición y cobertura sin precedentes al compartir el escenario con RallyX Nordic, una serie cuyo perfil internacional y prestigio se dispararon a principios de este mes durante el fin de semana mágico 'All-Star', que atrajo a héroes del automovilismo como Johan Kristoffersson, Timmy Hansen, Robin Larsson, Niclas Grönholm y Thierry Neuville.
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Ypres Rally-la previa
¿Ypres WRC sin público ?
Bélgica y los organizadores de la carrera han hecho mucho para querer una prueba del campeonato WRC en su territorio, reforzada por la representación de un equipo de valor absoluto como el formado por Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul, misión cumplida pero .
Actualmente no sabemos si habrá público en los tramos especiales y, desde una situación de público limitado y espaciado, parece que podemos pasar a una carrera sin público (que ya se ha visto en Turquía y Cerdeña). En Bélgica los rumores van en esta dirección y, como está escrito en la web de la carrera, todo dependerá de la curva de contagio en continuo aumento.
Lamentablemente el número de contagios en Bélgica sigue aumentando y el 17 de octubre tocó la cifra de 10,964 contagios diarios, creo que el máximo en el período primaveral fue 2454 el 15 de abril, afortunadamente el número de víctimas no sigue al número de infectados que es alrededor de 30 por día (más de 10 veces menos que los números de primavera).
Campeonato WRC 2021:
Nuevo look para un Rallye de Suecia más al norte
El Rallye de Suecia de la próxima temporada (11-14 de febrero) será el más septentrional de los últimos años en un intento de asegurar las condiciones perfectas para la única prueba de puro invierno del WRC.
Aunque la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de 2021 seguirá contando con su sede en Torsby, se han introducido una serie de nuevos tramos más nevados en un intento de evitar los problemas climáticos que truncaron la cita de este año.
Más del 90% de la ruta es diferente a la de este año. El director general del Rallye de Suecia, Glenn Olsson, comenta que la decisión de trasladarse más al norte en Värmland y a la vecina región de Dalarna se tomó inmediatamente después de que la falta de nieve trastornara la prueba en febrero.
"No queremos estar en la situación en la que nos encontramos el pasado invierno, aunque fuera algo realmente extremo. Por eso nos estamos moviendo más al norte", añade.
El campeonato de 2021 en detalle
Croacia y Estonia en el calendario del WRC 2021
Croacia será sede de una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez después de haber sido incluida en el calendario de 2021 el viernes (9 de octubre). Estonia también está incluida en el calendario de 12 pruebas después de haber sido convocada con poca antelación para acoger el evento de reanudación posterior al parón, ampliamente elogiado, en septiembre. Fue la primera aparición del estado báltico en el WRC.
También figuran el icónico Safari Rally de Kenya y Japón, que se incluyeron en el programa de este año pero se cancelaron debido a la pandemia. España regresa después de un año de ausencia.
La temporada presenta nueve pruebas europeas y tres fuera de Europa. Se ha diseñado estratégicamente para permitir un impacto continuo del Covid-19 en el deporte internacional programando la mayoría de las rondas a partir de junio. El calendario fue aprobado por la FIA, el órgano rector del automovilismo mundial, y el director gerente del Promotor del WRC, Jona Siebel, dijo que será atractivo tanto para los competidores como para los aficionados del WRC.
Finaliza el programa de pruebas de neumáticos Pirelli WRC de Mikkelsen
Pirelli ha concluido que su equipo de pruebas con sede en Citroën se está utilizando para preparar su regreso al Campeonato del Mundo de Rally el próximo año, poniendo fin a las salidas programadas de Andreas Mikkelsen con el fabricante de neumáticos en equipos WRC. Saintéloc Racing, que ha estado corriendo el Citroën C3 WRC de fábrica de Pirelli durante los últimos meses en la isla anfitriona del Rallye de Italia, Cerdeña, realizó sus últimas carreras con Mikkelsen en la etapa Tergu-Osilo a principios de este mes, una etapa que se presentó en este año. Itinerario del Rally de Italia.
Las lluvias justo después de la llegada del Rallye de Italia permitieron a Pirelli probar su neumático de grava de compuesto blando en condiciones mojadas y húmedas, además de hacer funcionar su compuesto de asfalto completamente mojado. Mikkelsen estaba de vuelta al volante para esa prueba [en la foto de arriba] después de cambiar al asiento del copiloto para una demostración en el escenario del Rally de Italia junto al Campeón del Mundo de Rallyes 2003 Petter Solberg.
He aquí el nuevo Hyundai i20 N Rally2 para 2021
Durante la mañana del miércoles 21 de octubre Hyundai Motorsport ha desvelado las primeras imágenes oficiales del nuevo Hyundai i20 N Rally2, sucesor del i20 R5 que estará disponible para carreras cliente a partir de 2021. En concreto, está previsto que el coche realice miles de kilómetros de test a modo de desarrollo de modo que esté listo para ser homologado en julio de 2021.
Basado en el último coche de carretera i20, el i20 N Rally2 comenzará a probarse a finales de este mes antes de la fecha prevista de homologación el próximo verano. El coche es nuevo en todos menos en la caja de cambios de cinco velocidades, que se traslada de su predecesor. El i20 N Rally2 se venderá a clientes en campeonatos nacionales y continentales de todo el mundo, así como para su uso en el Campeonato Mundial de Rally-3.
Hyundai planea invitar a un piloto estrella para el Rallye de Monza WRC
El director del equipo Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, está ansioso por ver más i20 Coupe WRC compitiendo en la final de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes en Monza, y ha apuntado a un piloto estrella propio para el evento italiano.Como partidario desde hace mucho tiempo del Monza Rally Show, Hyundai desea asegurarse de que valga la pena ver el espectáculo en diciembre. Pero no habrá más coches de Rally1 para el Rally de Ypres del próximo mes.
"En Ypres no [coches], en Monza, no lo sé", le dijo Adamo a DirtFish. “Y si lo hago, será por diferentes motivos. No sé si puede ayudar al campeonato de pilotos [tener más coches allí], tenemos que ver las reglas, pero podrían ser [más coches] en Monza. Sería genial tener más coches WRC (Rally1).
El dúo de Toyota explora el GR Yaris
El Toyota Yaris WRC es un ganador nato. Segundo en su debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en Montecarlo en 2017, Jari-Matti Latvala lo llevó al círculo de ganadores poco después en Suecia.
Resulta que el equivalente de un coche de serie, el GR Yaris, ha disfrutado de un éxito similar. Latvala se unió al actual líder del campeonato, Elfyn Evans, en la Goodwood SpeedWeek para probar por primera vez el coche de producción que proporciona la base visual del futuro WRC de Toyota.
No se cansaban de hacerlo. Evans dijo: "Realmente se parece a un coche de rallyes en miniatura. He pilotado algunos hot hatches en mi época, pero no un especial de homologación como este y puedo decir que estoy muy, muy impresionado. "Tiene ese tipo de experiencia de conducción en bruto, si se quiere. Lo bueno de este GR Yaris es que puedes usarlo en el día a día, pero luego juegas con los ajustes un poco y es como un verdadero coche de rallyes."
Latvala solo lo había probado un par de minutos antes de que trabajara en esos ajustes y jugara con los interruptores.
Mads Ostberg también se une al South Belgian Rallye antes de Ypres
El noruego del WRC2 correrá este sábado la prueba belga al igual que Tänak y Breen para preparar la penúltima cita del WRC en noviembre- La nómina de grandes nombres del Mundial de Rallyes que competirán el próximo sábado 24 de octubre en las doce especiales del South Belgian Rallye, no cesa de crecer. Si este pasado lunes se conocía que los vigentes campeones del Mundo, Ott Tänak/Martin Järveoja, se sumaban a sus compañeros irlandeses de Hyundai Motorsort, Craig Breen/Paul Nagle para tomar la salida en dicha prueba belga, también se ha sumado a la lista de inscritos otros clásicos de la especialidad.
Se trata de los noruegos Mads Ostberg y su copiloto Torstein Eriksen. Los nórdicos ocupan la segunda plaza de la Clasificación en la Categoría WRC2 del Mundial y están realizando esta semana unas sesiones de pruebas con su Citroën C3R5 en el este de Francia.
Hyundai vinculado con alejarse del WRC a partir de 2023
Hyundai Motorsport se ha relacionado con un paso del Campeonato Mundial de Rally a un programa de autos deportivos a partir de 2023. Si Hyundai deja el WRC, será al final de la próxima temporada antes de la llegada de la próxima generación de autos híbridos Rally1.El director de Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, se negó a hablar en detalle sobre el futuro de su equipo y le dijo a DirtFish: “Puedes escribir lo que quieras, la gente ha muerto para permitirte este derecho. “Lo que yo diría es que esta cosa híbrida es difícil de hacer ahora, es un tiempo demasiado corto. Estoy preocupado."
Cuando se le preguntó si los autos deportivos y una posible participación en Le Mans serían de interés, agregó: "Cualquier tipo de deporte de motor que pueda mostrar la capacidad, la tecnología y las cosas que Hyundai puede hacer en el mundo es bienvenido".
Ott Tänak también estará el South Belgian Rally para preparar Ypres
El estonio y Craig Breen serán de la partida en esta cita regional con sendos Hyundai i20 Coupé WRC. Si la semana pasada era Toyota GAZOO Racing quien anunciaba la participación de Sébastien Ogier y Elfyn Evans en el Rally de Hemicuda para preparar de la mejor forma posible la penúltima prueba de la temporada del WRC, el Rallye de Ypres, ahora es Hyundai Motorsport quien repite la jugada y tendrá a Ott Tänak y Craig Breen en el South Belgian Rally de este fin de semana.
La firma coreana dispondrá de dos i20 Coupé WRC en manos del irlandés, cuya participación ya estaba confirmada de hace días, y, a última hora, del estonio. El vigente campeón del mundo quiere apurar al máximo sus opciones matemáticas al título de este año atípico, por lo que competir en el especial asfalto belga es una muy buena idea para llegar a Ypres con los deberes hechos.
La FIA reduce el número de motores máximo que podrán utilizar en el WRC
La temporada 2021 volverá a ser una campaña de contención de costes. Esto no sólo se ve reflejado en el calendario con 12 pruebas, nueve de ellas en Europa, sino que también se extenderá previsiblemente de nuevo al número de días de test de los que disponen los equipos para preparar cada uno de los rallyes. La FIA, también ha confirmado que la próxima campaña, al igual que la actual tras las pertinentes modificaciones al programa, contará con menos unidades de motor permitidas para cada equipo.
Concretamente, cada equipo del WRC tan solo podrá emplear dos motores en lugar de tres como se había permitido hasta ahora, obligando por tanto a que cada propulsor deba al menos aguantar seis citas, algo que también dependerá de lo que ocurrirá con el formato de las pruebas el próximo año
Andreas Mikkelsen se ofrece para sustituir a Sébastien Ogier en Toyota
Se ha cumplido un año desde su última participación en rally del Mundial, y Andreas Mikkelsen sigue sin tener un futuro demasiado definido. El noruego fue junto a Hayden Paddon, uno de los principales damnificados con la llegada de Sébastien Loeb, quedándose sin sitio en Hyundai Motorsport y decidiendo tomarse un año sabático a la espera de que pudiera surgir una oportunidad. Esta llegó en forma de ser piloto probador de Pirelli para los neumáticos de 2021.
Este movimiento le daría cierta ventaja a Mikkelsen respecto a otros pilotos que opten a un asiento oficial del WRC en el futuro, ya que conocerá mejor que nadie las gomas con las que se competirá a partir de la próxima temporada. Precisamente esta situación es la que pretende explotar al termino de 2021, cuando en teoría Sébastien Ogier ya habrá completado su última campaña como piloto mundialista y podría dejar una vacante libre dentro del equipo Toyota GAZOO Racing.
Valtteri Bottas vuelve a subirse a un coche de rallyes. ¿Objetivo debutar en el WRC?
Le ha encontrado gusto a eso de competir y probar coches de rallyes. Al igual que Kimi Räikkönen o Mika Salo, la posibilidad de escaparse fuera de los circuitos es algo que ha tentado a Valtteri Bottas durante los últimos años, permitiéndole gracias a la complicidad de Mercedes-AMG F1, comprobar las sensaciones al volante de los principales World Rally Cars de la actual generación, de los cuales ha probado todos menos el Hyundai i20 Coupé WRC, añadiendo a la hoja de servicio el Ford Fiesta R5 Mk.II en su fase de desarrollo, o la participación en dos pruebas con el Citroën DS3 WRC.
Renovado con la escudería alemana una temporada más, el piloto de la firma de la estrella parece que está preparando una nueva aparición al volante de un coche de rallyes, después de que él mismo haya publicado unas imágenes suyas probando el Citroën C3 R5 de PH Sport sobre el asfalto francés
La FIA confirma que la próxima generación de R5 y Rally2 también será híbrida
Puede resultar lógico si nos fijamos en cómo está escalonado actualmente la industria automotriz, con la hibridación ligera ocupando esa posición inmediatamente por debajo de los híbridos auto-recargables. Si los World Rally Cars dejarán paso a los Rally1 híbridos en 2022, la FIA ya ha confirmado que los R5 y Rally2 también recibirán unos nuevos sistemas de apoyo eléctrico de cara a su nueva homologación en 2023.
De esta forma, la segunda categoría de los rallyes internacionales recibirá un sistema de 48 voltios que en principio debería ofrecer 10 CV de potencia extras de forma puntuales, así como reducir las emisiones contaminantes, ya que en este caso el sistema Mild-Hybrid no debería destinarse a utilizarlo para alimentar a los sistemas auxiliares, climatizador o infoentretenimiento como ocurre en algunos vehículos de producción, sino que su intención sería la de asistir al motor térmico a través de un motor de arranque/generador en momentos de una mayor exigencia.
El futuro del WRC, los Rally1, no comenzarán a rodar hasta febrero de 2021
A sólo dos meses y medio para terminar el año, los equipos deben tener ya en las pizarras el plan de trabajo para 2021, un año agotador, en el que se deberá compaginar la competición en un calendario de 12 citas con el desarrollo de un coche completamente nuevo. Todo ello además estará condicionado por si fuera poco por una campaña 2020 que terminará mucho más tarde de lo que estaba previsto, con el Monza Rallye a disputarse en diciembre, así como la necesidad de poner a prueba los neumáticos Pirelli, fabricante que llegará como suministrador único el año que viene.
La FIA confirmaba ayer que el plan en principio debería pasar por el inicio de las pruebas de los Rally1 a partir del mes de febrero, seguramente con las dificultades que puede haber ocasionado a Compact Dynamics el desarrollo del sistema híbrido estos meses de pandemia.
M-Sport Ford tienta a Valentino Rossi y Robert Kubica para Monza
El preparador británico negocia con el italiano y el polaco para la última cita de la temporada del WRC 2020. M-Sport Ford ha iniciado las conversaciones con Valentino Rossi y Robert Kubica para sondear su posible participación en el Rallye de Monza con el que se completará la temporada 2020 del Mundial de Rallyes el primer fin de semana de diciembre.
La inclusión en el calendario de la cita transalpina ha sido bien recibida por las marcas, ya que tanto M-Sport Ford como Hyundai ya habían participado en las ediciones precedentes del Monza Rally Show. En estas, Malcolm Wilson, quiere llevarse la palma mediática en la carrera que históricamente ha dominado Valentino Rossi, por lo que su deseo es verle al volante de uno de los Fiesta WRC. También está en la lista de candidatos a correr en esta cita Robert Kubica. El polaco, con un calendario de competiciones muy reducido esta campaña,
Yves Matton director del rally de la FIA es "totalmente optimista" del Rally de Ypres
Yves Matton dice que la próxima prueba del WRC puede continuar siempre que se mantenga el apoyo del gobierno Belga. Matton señaló que los árbitros finales de si se lleva a cabo un evento de deportes de motor es el gobierno nacional o regional, y actualmente no hay ningún problema por parte de las autoridades belgas.
"El evento tiene el apoyo y, por el momento, no hay ninguna razón por la que el evento no ocurra", dijo Matton. "Soy totalmente optimista. Tuvieron un evento en marcha [con Aarova Rally Oudenaarde el fin de semana pasado] y, en Bélgica, hicieron el primer evento a finales de agosto ".
El Rally de Ypres está programado para realizarse del 19 al 22 de noviembre y los organizadores deben trabajar según el calendario habitual para organizar un rally: la pandemia actual de COVID-19 es una preocupación constante, pero no impone ningún calendario reglamentario.
Evans y Ogier en el Rallye de Hemicuda para preparar Ypres
El dúo de Toyota Gazoo Racing, Elfyn Evans y Sébastien Ogier, se prepararán para el Renties Rallye Ypres de Bélgica, disputando el Rallye Hemicuda del país este mes. El evento de un día, el 25 de octubre, tiene su sede en la pequeña ciudad de Koekelare, cerca de la costa del Mar del Norte de Bélgica, en el noroeste del país. Comprende tres bucles a tres tramos de asfalto que suman casi 90 km.
Ofrecerá un tiempo de pilotaje vital para la pareja con el Yaris World Rally Car, ninguno de los cuales ha competido antes en Ypres, que hace su debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA del 19 al 22 de noviembre como la penúltima prueba.
Un portavoz del equipo confirmó: "Entramos en este rallye como test para sumar experiencia de las carreteras y condiciones de Bélgica". Después de terminar tercero en el Rallye de Italia Sardegna del fin de semana pasado, Ogier admitió que no tenía idea de qué esperar de Ypres.
El ACI Rally Monza será la prueba final del WRC
La gran historia del circuito de Brianza, templo mundial de la velocidad, y la más corta pero riquísima del Campeonato del Mundo de Rallyes, se unen en una prueba destinada a permanecer en la historia del automovilismo internacional.
ACI Rally Monza, programado para principios de diciembre, será válida como la prueba final del Campeonato del Mundo de Rally. De hecho, la negociación que vieron los protagonistas del Automóvil Club de Italia, la FIA, la Federación Internacional de Deportes de Motor y el WRC Promoter, la empresa que promueve las series mundiales de rally, ha terminado de forma positiva.
Declaración del presidente de ACI, Angelo Sticchi Damiani: "Hemos aceptado con un espíritu de servicio hacia la FIA y en el interés del automovilismo internacional organizar la ronda final del Campeonato del Mundo de Rallyes. Para nosotros, como Automóvil Club de Italia, será el enésimo compromiso de una temporada que nos ha visto protagonistas en todas las grandes series de carreras. Propusimos y conseguimos que el acuerdo se extendiera también hasta 2021
El Rallye de Suecia continuará en Torsby en 2021
El Rallye de Suecia mantendrá para la edición de 2021 su sede en Torsby, en la región de Varmland. La prueba será la segunda puntuable para el Campeonato Mundial de Rallyes entre los días 11-14 de febrero. La organización del rallye ha comenzado a divulgar algunos detalles para la prueba, con los dedos cruzados para que no se repita el escenario de 2020.
El pasado mes de febrero, al igual que en 2016, la falta de nieve hizo que el ‘rallye invernal’ presentara una imagen muy diferente a la propia de postal de otros años, además de afectar a la seguridad de los pilotos con los problemas derivados de los neumáticos de clavos y la tierra embarrada. El presidente de la FIA Jean Todt ya avisó que lo que ocurrió hace ya ocho meses no debe repetirse.
Rally de Sardegna- Dia 3 (final) WRC2- WRC3- Junior
Pontus Tidemand triunfa en WRC2; J. Huttunen en WRC3 y T. Kristensson gana la Junior
Jari Huttunen logró el octavo lugar en la general para convertirse en el primer ganador repetido de la temporada 2020 WRC3 con un Hyundai i20 R5, más de un minuto por delante de Kajetan Kajetanowicz, que estaba a solo 5.5 segundos antes de un pinchazo en la penúltima prueba.
El resultado de Huttunen lo coloca a solo dos puntos de Marco Bulacia en el campeonato con Bulacia sellando tercero en Italia. Oliver Solberg parecía listo para la victoria antes de dos pinchazos y un pequeño error que lo llevó a caer en una zanja en la última etapa del sábado y arruinar su carga.
Tom Kristensson ganó la categoría Junior WRC por más de 10 minutos, ya que los principales rivales Mārtiņš Sesks y Sami Pajari rompieron los ejes de transmisión durante el fin de semana. Fabrizio Zaldivar reclamó el segundo lugar
Pontus Tidemand selló el décimo puesto en la general en su primera visita a Cerdeña, consiguiendo su tercera victoria de la temporada en el WRC2 para aumentar su liderazgo en el campeonato.
Rally de Sardegna- Dia 3 (final) WRC
Dani Sordo se quedó con de Rally de Cerdeña. Evans sigue adelante en el Campeonato
Dani Sordo consiguió su tercera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes en el Rally de Italia, encabezando a su compañero de equipo en Hyundai Thierry Neuville después de que el belga superó a Sébastien Ogier al segundo lugar en el escenario de poder.
El margen de victoria de Sordo fue de un estrecho 5,1 segundos, con los tres primeros divididos por solo 6,1 segundos, y Neuville superó a Ogier por solo 1 segundo después de haber comenzado el TC6 que finalizó el rally 1.7 segundos atrás. Sustituye al Rally de Argentina 2011 como el podio más cercano en la historia del WRC. "Es asombroso. No estoy muy contento con mi actuación de hoy, pero al final logramos un rally brillante, así que estoy muy, muy contento ”, dijo Sordo.
Elfyn Evans sigue liderando la clasificación del WRC, pero su brecha de 18 puntos se ha reducido de cuatro a 14 puntos después de que terminó cuarto y se llevó dos puntos de powerstage. Neuville está tercero en la clasificación, ocho puntos detrás de Ogier.
Rally de Cerdena- Dia 2 (final- SS12) WRC2-WRC3-Junior
J.Huttunen recupera liderazgo (WRC2), Tidemand lidera en WRC3 y Kristensson en Junior
Jari Huttunen lidera el grupo de coches del Rally2 y es octavo en la general, tal ha sido el desgaste en el Rally1. Su Hyundai i20 encabeza el Škoda Fabia Rally2 evo de Kajetan Kajetanowicz por 10,5 segundos después de que Oliver Solberg, que había subido del tercero al primero en el WRC3 en la penúltima etapa del sábado, se retirara en la última prueba.
Pontus Tidemand lidera el WRC2 en décimo lugar en la general en un día que reclamó a su rival más cercano, Adrien Fourmaux. Fourmaux estaba acusado al comienzo del sábado, pero una suspensión rota dejó al piloto de M-Sport fuera del concurso.
El Junior WRC está bajo el control de Tom Kristensson, quien está listo para recuperar valiosos puntos del campeonato después de su retiro en Estonia. Kristensson se ha deslizado a 8m56.2s sobre Fabrizio Zaldivar.
Rally de Cerdena- Dia 2 (final- SS12) WRC-RC1
Sordo lidera Italia mientras Ogier recupera el segundo de Neuville
Dani Sordo está a solo cuatro etapas de su segunda victoria consecutiva en el Rallye de Italia, ya que tiene una ventaja de 27,4 segundos sobre el segundo clasificado, Sébastien Ogier, tras la carrera del sábado.
Sordo comenzó el día con Teemu Suninen de M-Sport como su rival más cercano, pero mientras mantenía su forma, Suninen retrocedió al quinto lugar en la general con un freno de mano roto, dejando a Ogier y Thierry Neuville para tomar la iniciativa. Esos dos entraron en la etapa final del sábado con solo 1,4 segundos de diferencia a favor de Neuville, pero Ogier estaba en ascenso habiendo superado a su rival en el TC11.
Ogier había atornillado tres neumáticos de compuesto medio y uno de compuesto duro a su Toyota, y Neuville eligió cuatro medios.
Pero al final, la estrategia de los neumáticos se volvió irrelevante, ya que en el TC12 Tergu-Osilo Neuville recortó un giro a la derecha en un pequeño puente, se abrió un poco y perdió un impulso crucial, un incidente notablemente similar al que le costó la victoria a Elfyn Evans en Argentina en 2017.
Rally de Sardegna: Dia 1 (final) WRC2-WRC3-WRCJunior
P. Tidemand (WRC2), O. Solberg (WRC3) T. Kristensson (Junior) controlan sus clases
Pontus Tidemand es el líder en puntos del WRC2 y líder del rally en Italia, controlando una ventaja de 31,9 s sobre Adrien Fourmaux de M-Sport, que había liderado hasta el TC5. Fourmaux pinchó en esa prueba y cayó al tercero, pero volvió a subir al segundo cuando Ole Christian Veiby luego pinchó en la prueba final del día. Fue el segundo pinchazo del día para ambos pilotos.
El Škoda Fabia Rally2 evo de Oliver Solberg es décimo en la general y está a la cabeza de la clase WRC3, pero está bajo la presión de una fuente poco probable: Yoann Rossel.
Kristensson termina el día con una ventaja de 50.3 s sobre Pajari, con Zaldivar otros tres minutos atrás. Fabrizio Zaldivar es la tercera cortesía de mantener la nariz limpia cuando los italianos Enrico Oldrati, Marco Pollara y Fabio Andolfi también se retiraron.
Calendario 2021
Chile confirmado en el Calendario Mundial 2021
En reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor, la Federación Internacional de Automovilismo anunció hoy que los caminos del Biobío y Ñuble serán parte del Campeonato del Mundo de Rally, con lo cual el Copec Rally Chile se convierte en la única fecha que se disputará en América el año próximo.
Los motores de los equipos internacionales que integran la categoría volverán a rugir en suelo chileno, según lo informado desde París por el ente rector del automovilismo deportivo.
La noticia se conoció al culminar un encuentro organizativo en la capital francesa, donde se definieron éste y otros detalles inherentes a la especialidad. Los tramos chilenos serán, entonces, escenario de un evento de suma importancia del 10 al 12 del noveno mes, cuando se concrete la décima de 12 pruebas previstas, después de Gran Bretaña y antes que España.
Rally de Sardegna- Dia 1: final (WRC-RC1)
Sordo toma una buena ventaja en la jornada del Rallye de Italia
El piloto de Hyundai gana tres de las seis etapas para mantener 17 segundos de ventaja sobre Suninen. Dani Sordo tiene una sólida ventaja de 17,4 segundos al frente del Rally de Italia sobre Teemu Suninen de M-Sport, ya que Thierry Neuville le robó el tercer puesto a Sébastien Ogier en la última etapa del viernes.
Sordo se ha beneficiado de una posición más baja en la carretera que todos menos uno de sus rivales del Rally1, pero ha hecho un uso excepcional, ganando cuatro de las seis etapas del viernes para liderar el rally que ganó el año pasado.
“Este es solo el primer día”, dijo. “Ya es algo, pero tenemos que mantenerlo hasta el final. Es solo un día y queremos más de un día ".
Una victoria de etapa por 1.3s sobre Neuville, 7.9s más rápido que Suninen extendió su brecha de liderazgo a dos dígitos con 10 etapas del rally restantes el sábado y domingo. Pero Sordo sabe que el trabajo está lejos de terminar.
Calendario 2020
El Rallye de Monza será la prueba final del Campeonato 2020
El ACI Rally Monza de Italia será la sede de la prueba final del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, después de haber sido incluida al calendario hoy (viernes). La prueba de asfalto se celebrará del 4 al 6 de diciembre y tendrá su base en el famoso circuito de carreras, el Autodromo Nazionale de Monza, cerca de Milán, al norte del país.
El itinerario adoptará el formato corto de la FIA WRC, con unos 220 km de tramos, con la mayoría de la acción del primer y último día en el circuito. Los tramos de la etapa intermedia del sábado incluirán exigentes carreteras públicas cerradas en la región de Lombardía cerca de Monza.
El director general del Promotor del WRC, Jona Siebel, dijo que el rallye será un reto emocionante para los competidores. "Como la última prueba del campeonato, hay una gran posibilidad de que los títulos del WRC de los pilotos y constructores puedan llegar hasta el final en Monza. "El WRC se enorgullece de premiar al mejor piloto de rallyes en múltiples terrenos y condiciones variadas. Este tipo de rallye es raro en nuestro campeonato, pero proporcionará un final emocionante a un año impredecible", añadió.
Campeonato WRC 2021: Calendario
Rally Argentina tendrá que esperar
El Automóvil Club Argentino (ACA) y el Comité de Organización sentimos informar que el SpeedAgro Rally Argentina no formará parte del calendario 2021 del WRC. La pasión de los argentinos por ver nuevamente el paso de los World Rally Cars por las sierras cordobesas deberá esperar. Pese al diálogo continuo con el promotor de la categoría por preservar la histórica fecha sudamericana dentro del calendario, las incesantes y diversas problemáticas ocasionadas en el mundo entero a raíz del COVID-19, imposibilitaron que la categoría incluyera a la fecha argentina dentro del Campeonato Mundial FIA de Rally en la próxima temporada.
Ante esta situación, Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva del ACA, sostuvo: “Es una noticia difícil. No obstante, entiendo que la pandemia que irrumpió en el planeta cambió muchas cosas y con tristeza asumo que en 2021 y después de muchos años ininterrumpidos, no estaremos en el calendario del mundial. De la misma manera, aspiro a que se pueda revertir esta circunstancia y volver a ocupar un lugar en el calendario 2022”.
Que sabemos sobre el calendario WRC 2021 ?
Sabemos una cosa sobre el Campeonato del Mundo de Rallyes del próximo año. De hecho, haz esos dos. Sabemos dos cosas sobre el Campeonato del Mundo de Rallyes del próximo año: comenzaremos en Montecarlo el jueves 21 de enero y luego iremos a Suecia para la segunda ronda.
¿Algo más concreto para 2021? No tanto. Y, seamos realistas, el coronavirus ha agregado algo a la mezcla para el concreto que mantiene las rondas uno y dos en su lugar ...
Se espera que surja un calendario de la reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor del viernes. Pero, ¿realmente podremos ver el calendario de la tormenta de asteriscos que probablemente acompañará a la lista?
Un borrador de calendario del que se habló mucho surgió de una fuente sólida la semana pasada. Ese itinerario nos lleva a Portugal para la tercera ronda, luego a Cerdeña, Kenia, Estonia, Finlandia, Irlanda del Norte, Chile, Turquía, España y Japón.
Hablando con el director del mitin de la FIA, Yves Matton, sobre el posible impacto del coronavirus en 2021 el mes pasado, estuvo de acuerdo en que era inevitable que hubiera una resaca de la pesadilla que ha sido 2020.
"Creo que afectará el 2021, seguro en todos los niveles", dijo. “Será casi imposible viajar al extranjero [fuera de Europa] en la primera parte del año. “La estrategia que pusimos en marcha para tener un calendario a corto o medio plazo que es 50:50 con [eventos] europeos y extranjeros, tendremos que posponer esto.“El año que viene será al menos más del 75% en Europa si las cosas van mejor y podemos ir al extranjero a finales del próximo año. Creo que no será justo decir que podemos ir al extranjero en la primera parte del año ".
Rally de Sardegna- Dia 1: parcial (SS4)
Sordo lidera en la mañana. Fourmaux lidera el WRC2 y Oliver Solberg el WRC3
Dani Sordo ha ganado el liderato del Rallye de Italia de Teemu Suninen después de una impresionante actuación en la TC4, pero la defensa del Campeonato del Mundo de Rallyes de su compañero de equipo Ott Tänak podría haber terminado. Tänak está completamente abajo en el noveno lugar mientras luchó por algún tipo de problema a bordo de su Hyundai. Sin embargo, se desconoce la naturaleza exacta, ya que el Campeón del Mundo de Rallyes decidió no hablar con los reporteros del final de etapa durante la mañana. Pero el daño causado a su rally y su título está claro, ya que se encuentra a más de un minuto del líder.
Le da a la estrella de Hyundai una ventaja de 7.5 segundos. Él dijo: "¡Está bien! ¡Feliz! El coche es muy agradable de conducir, estamos trabajando en la puesta a punto y los mapas de diferencias y todo, pero fue bueno. El equipo está haciendo un gran trabajo en el coche durante estas vacaciones [bloqueo], así que estoy contento con esto ".
Adrien Fourmaux lidera el WRC2 para M-Sport a pesar de un pinchazo y "casi rodando" durante la mañana. Oliver Solberg lidera el WRC3 y ocupa la décima posición en la general con su Škoda Fabia Rally2 evo, pero solo tiene 7,8 segundos sobre un impresionante Yoann Rossel.
Rally de Sardegna: Shakedown
Evans y Tänak empatados en el shakedown de Cerdeña
Los rivales por el título, Elfyn Evans y Ott Tänak, fueron los pilotos que marcaron el ritmo este jueves, ya que marcaron el mismo crono en el shakedown en el Rallye de Italia Sardegna, sexta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. La exigente y técnica especial de Olmedo, de 3,79 km, proporcionó a los pilotos una breve visión de lo que se avecina este fin de semana. Después de múltiples pasadas por el tramo, ambos pilotos marcaron el mismo crono.
Tänak, pilotando el Hyundai i20, tuvo la ventaja en las primeras pasadas y estableció el punto de referencia en 2min13,6seg en su tercer paso. El estonio fue hombre de muy pocas palabras al final de la especial, su mente está totalmente concentrada en seguir en la lucha por el campeonato este fin de semana. En respuesta, Evans subió un poco la velocidad de su Toyota Yaris durante el cuarto y último paso para igualarlo. Fue seguido de cerca por su compañero de equipo Sébastien Ogier, que se quedó a tan solo 0,8 segundos más atrás.
"Va a ser un rallye difícil. Estaba muy seco y suelto aquí, por lo que el agarre era bastante bajo, pero en general la sensación es buena", dijo el líder del campeonato.
Toyota Gazoo Racing WRC
Toyota prepara para expandir la línea de autos en Rally2 y Rally3
Toyota Gazoo Racing ampliará su gama de coches para incluir un Yaris Rally2 y un Yaris Rally3 el próximo año. El desarrollo ampliado de la gama de coches desarrollados por el equipo de Tommi Mäkinen está en el corazón del cambio de la fábrica de Puuppola a una instalación mucho más grande cerca del centro de Jyväskylä.
La ambición de Toyota de desarrollar un Rally2 de segundo nivel siempre ha estado en las cartas, pero la máquina Rally3 surgió luego de una decisión de la FIA de ampliar las regulaciones del motor para permitir autos de hasta 1600 cc.
DirtFish entiende que la opción de motor de un litro de Toyota no fue capaz de desafiar los 210 CV requeridos para una máquina Rally3 líder, de ahí el cambio a un motor 1.6.
Richard Millener, Director de M-Sport Ford World Rally Team
M-Sport advierte… WRC tiene que "ser más consciente" con el calendario
El director del equipo M-Sport Ford World Rally Team, Richard Millener, ha pedido precaución y consideración al planificar la logística para el Campeonato Mundial de Rallyes 2021. Millener fue uno de los primeros en expresar su preocupación por una propuesta para dirigir Estonia, Turquía e Ypres en tres semanas, un plan del que ahora confía que habría puesto la serie de rodillas.
“Si eso hubiera sucedido ... bueno, simplemente no creo que pudiera o hubiera funcionado. Tenemos que ser más conscientes de las personas que trabajan en el campeonato ”, dijo Millener a DirtFish.
“Tenemos que pensar en los camioneros, los muchachos que montan el parque de asistencia, las personas que trabajan detrás de escena. Está muy bien planificar todas estas ideas, pero debemos tener cuidado de que los equipos puedan hacerlo realidad.
Rally de Cerdeña: La previa
¿Qué necesita Elfyn Evans para ser campeón del mundo en Cerdeña con Toyota?
Elfyn Evans y Scott Martin podrían ser campeones del mundo de rallyes en apenas unos días en el Rallye de Cerdeña con Toyota Gazoo Racing. Esto depende de que se cumplan una serie de condiciones de modo que la dupla bretona podría llegar al Rallye Ypres con el título en el bolsillo de manera matemática. Evans y Martin empezaron con mucha fuerza en el Rallye de Monte-Carlo, liderando antes de tener que contentarse con un tercer puesto, pero un mes más tarde lograban triunfar en el Rallye de Suecia. Tras otro podio en el Rallye de México y un cuarto puesto en Estonia, una serie de reveses para sus rivales en Turquía les daban la victoria y de nuevo el liderato a falta de dos pruebas del mundial por disputarse. A priori.
Una victoria de Evans y al menos un cuarto puesto en la Power Stage dejaría fuera de combate a los otros tres contendientes. Por el contrario, si Neuville fuera ganador por delante de Rovanperä, Tänak, Ogier y Evans, podría darse un final de infarto en los tramos belgas. Desde luego, Cerdeña puede dar lugar a sorpresas hasta el último metro. Y si no, que se lo pregunten a Dani Sordo y Carlos del Barrio…
Rally de Cerdeña: la previa
La legion Sudamericana en Cerdeña, con un cambio de tripulacion
Tal cual habíamos anticipado, será numerosa la alineación de la Legion Sudamericana en en Cerdeña, que ya están instalados en Marmaris, representando a países como, Bolivia, Paraguay, Brasil, Argentina y Chile.
De la alineaciones originariamente anunciadas, nos encontramos con un cambio en la tripulación Brasileña, ya que surgieron algunos problemas profesionales en el piloto de Palmerinha Paulo Nobre, y será reemplazado por Ulysses Bertholdo, quien lo hizo saber en su red social: ” Sí... quién diría que ese ′′ sueño de chico ′′ algún día se hiciera realidad..! en el mes y año que celebro 30 años dedicados al automovilismo, recibo este regalo de un hermano que el rally me dio!”..”Surgieron algunos problemas profesionales y el Palmeirinha no podrá correr la etapa del WRC de Cerdeña el próximo fin de semana. Así que él me invitó a reemplazarlo y correr junto con Gabriel Moralesa bordo del Skoda Fabia R5”, afirmó.
Rally de Cerdeña: la previa
Todo lo que necesitas saber de Cerdeña. Itinerario e inscriptos
Digno de aplaudir el esfuerzo titánico realizado por las autoridades y organizadores de Cerdeña para poder acoger la prueba esta temporada. La cita italiana, siempre en la cuerda floja por las dificultades extra que supone acoger una prueba del Campeonato del Mundo en una isla en materia de logística, alojamiento y alcance mediático, se convertía en una de las piezas claves para poder llevar adelante la temporada del Mundial de Rallyes 2020, encontrando un hueco cuatro meses después de la que originalmente tenía previsto ocupar.
El itinerario del Rally Cerdeña de este año cuenta con 16 tramos y 238,84 kilómetros cronometrados, cubriendo tres días de competición con el formato tradicional del que se ha caído la primera superespecial de los jueves. En su lugar, la prueba italiana comenzará el viernes por la mañana, con dos tramos, Tempio Pausania (12.08 km) y Erula-Tula (21.78 km), antes de repetir el bucle previo a la asistencia del mediodía. Por la tarde, habrá un tercer sector, con las especiales de Sedini-Castelsardo (14,72 km) y Tergu-Osilo (12,81 km), conjunto que se repetirá también en la jornada vespertina del sábado, después de haber recorrido los tramos de Monte Lerno (22.08 km) y Coiluna-Loelle (15 km) por la mañana. Las últimas cuatro especiales del domingo serán las ya conocidas Cala Flumini (14,06 km) y Sassari-Argentiera (6,89 km), repetidas en dos ocasiones, sabiendo que ambas pueden ser muy determinantes a pesar de su escaso kilometraje.
Rally de Cerdeña la previa
Cerdeña: la isla del sol está lista para las delicias del otoño
Rara vez tanta gente ha estudiado tantas cartas meteorológicas como en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA ahora mismo. No te preocupes, el WRC romperá su propio récord en el Rallye Ypres de Bélgica del mes que viene y las potenciales implicaciones de la llovizna seca y húmeda para las carreteras belgas. Pero por ahora, todas las miradas están puestas en la isla italiana de Cerdeña. El lado oeste.
Como siempre, un Rallye de Italia Cerdeña seco (8 - 11 de octubre) favorecería a los que empiezan más atrás, mientras que la lluvia mejoraría las posibilidades del líder del campeonato, Elfyn Evans, al menos en el primer día. ¿Qué es lo que hará? Las previsiones muestran una clara posibilidad de lluvia en los días previos al evento.
Tienes razón, el calendario está un poco fuera de armonía. Deberíamos haber estado allí en verano, pero no importa. Cerdeña en octubre no es nada nuevo, ya se disputó en una fecha similar en 2004 y 2012.
El joven talento de Toyota cumplIó 20 años
En su adolescencia, ganó un campeonato mundial, consiguió un asiento con el mayor fabricante de coches del planeta, logró un podio en su segunda salida al más alto nivel y ganó dos de los tres Wolf Power Stage de la temporada 2020. Cuando Kalle Rovanperä hoy deja atrás la adolescencia (1 de octubre), te haces una pregunta a los veinte años: ¿qué es posible en los sueños adolescentes del finlandés convertido en una superestrella de 20 años?
No hay duda de que el hijo del ex ganador del Rallye de Suecia, Harri, será campeón del mundo tarde o temprano. Pero ¿será lo suficientemente pronto?
A partir de hoy tiene dos años y 312 días para convertirse en el ganador más joven de una prueba del WRC. Hacerlo arruinaría el récord de su compatriota Jari-Matti Latvala, que ganó el Rallye de Suecia en 2008 con 22 años y 313 días.
Neuville, Tänak y Breen disputarán el Rallye de Ypres con Hyundai Motorsport
Hyundai Motorsport ha escogido a nivel oficial a los tres pilotos con los que irá a por todas en el Rallye Ypres, séptima prueba y a priori la última del calendario del Campeonato Mundial de Rallyes 2020. A los habituales Ott Tänak/Martin Jarveoja y Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul se sumarán Craig Breen/Paul Nagle, idéntica alineación a las vistas en Suecia y en Estonia hace apenas un mes.
La función de Tänak y Neuville sigue siendo la misma, la de pelear por el mundial de pilotos a la par que mantienen la pelea contra Toyota Gazoo Racing en el mundial de constructores. Neuville correrá delante de su afición y buscará la victoria una vez más – hay que precisar que Neuville disputó este rallye en 2019 y con el i20 Coupé WRC dentro del apartado Ypres Rallye Masters, además de ganarlo en 2018 con uno de los Hyundai i20 R5 de fábrica.
Craig Breen disputará dos rallyes con el Hyundai i20 Coupé WRC antes de marchar a Ypres
Craig Breen y Paul Nagle competirán juntos en un total de tres rallyes junto a Hyundai Motorsport antes de que acabe este año 2020. La dupla correrá dos rallyes de preparación antes del Rallye Ypres, que a priori cerrará el calendario del Campeonato Mundial de Rallyes – estos rallyes son el Aarova y el Sur de Bélgica, ambos en el mes de octubre.
En primer lugar está Aarova, la segunda prueba del campeonato belga de rallyes, una prueba que comenzará el sábado 10 de octubre con la salida ceremonial y 10 tramos cronometrados el domingo 11 con sede en la localidad de Oudenaarde. Es una prueba que este año pasa a ser parte del campeonato nacional así como del apartado Junior y del apartado de históricos, contando con unos 92,11 kilómetros cronometrados.
Por otro lado está el Rallye South Belgian, con sede en Vresse-Sur-Semois y calendado para los días 23 y 24 de octubre. Estas dos pruebas están entre las supervivientes del calendario belga después de que se cancelaran el Rallye TAC, Valonia, Sezoensrally, Omloop van Vlaanderen y Este de Bélgica. Por delante quedan pruebas como el Condroz, Ypres que contará también con apartado nacional y el Rallye de Spa, que se celebrará a mediados de diciembre y puntuará además para el Europeo de Rallyes.
Ypres puntuará para el Junior WRC
El Renties Ypres Rallye de Bélgica (19 - 22 de noviembre) se ha añadido al Campeonato del Mundo Junior WRC de la FIA de esta temporada como prueba final y decisiva. La complicada cita de asfalto fue confirmada en la serie este miércoles (30 de septiembre) después de haber sido añadida al calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez en agosto.
La clásica prueba belga, que lleva 55 años en marcha, será un duro final para los jóvenes talentos del WRC. El tiempo impredecible será un gran desafío añadido a los casi 290 km de acción en superficie asfaltada a lo largo de tres días. Las estrechas carreteras, bordeadas por zanjas de drenaje, ofrecerán poco espacio para el error, mientras que la última especial del domingo se centrará en el icónico circuito de Spa-Francorchamps.
El primer calendario provisional del WRC 2021 ya está aquí
El campeonato se compondría de 12 rondas sin Oceanía, Gran Bretaña, México ni Argentina y con España, Estonia y Turquía
Cuando todavía restan al menos dos rondas del WRC 2020, los promotores ya trabajan en la próxima campaña en la que tratarán de recuperar la normalidad perdida en este curso golpeado por la pandemia. De hecho, ya se está manejando un primer esquema que estaría compuesto por doce escalas entre las que estaría el Rallye RACC de Cataluña, que se disputaría en la segunda quincena de octubre.
El grueso del certamen se desarrollaría en Europa, territorio que plantearía menos dificultades logísticas en el supuesto de que el coronavirus siga presente en el próximo curso. Obviamente, se echarán de menos algunas rondas clásicas como el Rallye de Gran Bretaña, eso por no hablar de su habitual desplazamiento a las Antípodas, que podría dejar fuera a Australia o Nueva Zelanda.
Opel confirma la llegada del Corsa Rally4 a la competición para principios de 2021
Está llamado a ser el coche que combata la bicefalia de la que han disfrutado durante los últimos años el grupo PSA y M-Sport Ford. Opel Motorsport anunció ya el año pasado que estaban trabajando no solo en la versión de rallyes Opel Corsa-e, sino que también habían planeado un sucesor para el Opel Adam R2, el cual ponía punto y final a la producción del modelo de calle y que por tanto discontinuaba los planes deportivos sobre dicha sede.
De esta forma, el Opel Corsa tomaba la alternativa, convirtiéndose en uno de los primeros proyectos que nacían bajo la normativa Rally4. Con el Ford Fiesta y el Peugeot 208 ya en competición, ahora es el modelo alemán el que ha anunciado que está ya en la fase de pruebas del modelo de competición, esperando además que este llegue a los primeros equipos a tiempo para que empiecen a disputar con él la temporada 2021.
Una categoría de Rally3 "atractiva"
M-Sport ha comenzado a probar su último Ford Fiesta, el nuevo Rally3.
El Rally3 es la nueva categoría de tracción a las cuatro ruedas de la FIA, con esa transmisión acoplada a un motor de 210bhp y que se puede adquirir por un precio máximo de 100.000 euros (dls 115.000). M-Sport Poland, la división de Cracovia de la empresa británica de Malcolm Wilson comenzó a trabajar en el coche el año pasado, con un programa de test en Polonia y Cerdeña a principios de esta temporada.
El excampeón junior del WRC Nil Solans y el piloto del WRC 3 Kajetan Kajetanowicz están haciendo gran parte de los test en el coche, que se entregará a la venta el 1 de enero.
"Llevamos el coche a Cerdeña para correr en verano con tierra a alta temperatura y rugosa", explica el director general de M-Sport Polonia, Maciek Woda. "Queríamos poner el coche bajo un verdadero estrés. Hicimos alrededor de 1.000 km con Nil y Kajto en esos cinco días iniciales y sólo hubo algunos pequeños problemas."
Rally de Cerdeña: la previa
Petter Solberg se pondrá a los mandos del Citroën C3 WRC en Cerdeña y con Andreas Mikkelsen de copiloto
Es la gran sorpresa de la mañana. Después de quedarse con la espinita de poder seguir compitiendo junto a su hijo Oliver en anteriores oportunidades, Petter Solberg estará presente en el Rally de Italia-Cerdeña, y lo hará junto a Andreas Mikkelsen, el cual hará en esta ocasión las labores de copiloto como ya ocurriera en el Monza Rally Show con Thierry Neuville cuando todavía pertenecía a la disciplina de Hyundai Motorsport.
Mikkelsen, actualmente piloto probador de Pirelli que se encuentra desarrollando los neumáticos de la firma italiana para el Mundial de Rallyes 2021, cederá por tanto el asiento de piloto en el Citroën C3 WRC del equipo Saintéloc Racing para disputar en este caso la Power Stage (Sassari - Argentiera de 6,89 km) con la que se cerrará la prueba mediterránea, aprovechando de esta forma para evaluar el rendimiento de los neumáticos Pirelli Scorpion KX.
Rally de Cerdeña: la previa
Gran Presencia Sudamericana en Cerdeña
Hace mucho que no se veía una plantilla de Binomios Sudamericanos en una fecha mundialista de rally, fuera de su continente y esta fecha en Cerdeña es la oportunidad de verlos en acción en territorio Europeo.
Así veremos por ejemplo en el grupo prioritario WRC3 una gran competencia con nada menos que 16 pilotos inscritos, entre ellos el líder del mismo, el Binomio de Marcos Bulacia Wilkinson (Bolivia) con Marcelo Der Ohanesian (Argentino) en su Citröen C3 enfrentando a grandes nombres, acompañaos en esta Legión dentros del mismo grupo prioritario (P3 WRC), al Chileno Emilio Fernandez, navegado por el Argentino Ruben García en un Sköda Fabia Evo, otro trasandino será Alberto Heller, pero navegado por el español Marc Marti en un Ford Fiesta MKII y los Brasileños Paulo Nobre/Gabriel Morales en un Sköda Fabia....
Rally de Cerdeña: la previa
64 inscritos para el Rallye de Cerdeña. Gran presencia Sudamericana
Este lunes 28 de septiembre se ha publicado la lista de inscritos definitiva para el Rallye de Cerdeña, sexta prueba del Campeonato Mundial de Rallyes. Doce World Rally Cars figuran en una gran inscripción en el Rallye de Italia Sardegna de 64 coches (8 - 11 de octubre) que también cuenta con competidores de las categorías de apoyo del WRC 2, WRC 3 y Junior WRC. Entre los pilotos mundialistas hay varias sorpresas y novedades, empezando por la presencia de Andreas Mikkelsen y Petter Solberg compartiendo el Citroën C3 WRC de Pirelli para la exhibición de la marca italiana, mostrando los nuevos neumáticos Scorpion KX de cara a 2021.
Una inscripción de alta calidad en el WRC 2 está encabezada por el líder del campeonato Pontus Tidemand (Skoda Fabia) y Mads Østberg (Citroën C3). Los siete primeros en la clasificación aparecen en una inscripción de 16 pilotos en el WRC 3. Está encabezado por el líder Marco Bulacia (Citroën C3), el segundo clasificado Jari Huttunen (i20) y Kajetan Kajetanowicz (Fabia), que es tercero. Ocho participantes del Junior WRC. Hace mucho que no se veía una plantilla de Binomios Sudamericanos en una fecha mundialista de rally, fuera de su continente y esta fecha en Cerdeña es la oportunidad de verlos en acción en territorio Europeo.
Cambio de dirección en Toyota WRC, Mäkinen dejará el equipo
Tommi Mäkinen dejará de dirigir el equipo de rallies Toyota Gazoo Racing y pasará a ocupar un papel de asesor de competición en la compañía en 2021. El ex piloto finlandés ha estado al cargo del proyecto de Toyota Gazoo Racing en el WRC desde la temporada 2017, gestionando el equipo desde su sede en Jyväskylä (Finlandia). La marca japonesa encargó al finlandés la misión de regresar a la máxima categoría del Mundial de Rallies y desde entonces han logrado ganar el campeonato de marcas ya en 2018 y el de pilotos y copilotos en 2019 con Ott Tanak y Martin Jarveoja. Ahora, Toyota ha decidido reubicar a Mäkinen como asesor de competición de Toyota Motor Corporation desde enero de 2021.
Rally de Turquia – Dia 3-Final WRC3- WRC2
Kajto se adjudica el WRC 3 y buena actuación Sudamericana. Tidemand gana en WRC2
Kajetan Kajetanowicz (WRC3) estuvo en una forma inmejorable durante todo el día final, al conseguir una merecida victoria en el WRC 3 en el Rallye de Turquía el domingo. Sin verse afectado por el calor sofocante, el piloto del Skoda Fabia Rally2 pilotó en una prueba impecable para evitar el drama. Llegó a la meta de Marmaris con una ventaja de 2 minutos y 10,9 segundos sobre su rival más cercano, quedando séptimo en la clasificación general.
"Después de un mal Rallye de Estonia, ¡lo hicimos! Creo que este es uno de los rallyes más difíciles de mi carrera. Es una sensación increíble, es difícil hablar porque estamos muy contentos", dijo el polaco.
Pontus Tidemand no se metió en problemas para lograr la victoria del WRC 2 el domingo en el Rallye de Turquía, situándose como el nuevo líder del campeonato.
Evelente actuación de los binomios Sudamericanos en el grupo WRC3: Marcos Bulacia- M. del Ohanesian (segundos), Alberto Heller- M. Marti (cuartos) y Emilio Fernández- Rubén Garcia (Septimos).
Rally de Turquia – Dia 3-Final WRC
Evans gana un loco Rallye de Turquía para recuperar el liderato del WRC
Elfyn Evans ganó el domingo por la tarde el Rallye de Turquía para recuperar el liderato del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Salió desde cuarta posición para conseguir su segunda victoria de la temporada con su Toyota Yaris por 35,2seg. después de una notable mañana final cuando el castigo de las pistas rocosas causó el caos para sus rivales. Lidera la clasificación por 18 puntos a falta de dos pruebas. El galés fue el único piloto de primera línea que escapó de las garras de la temible especial de 38,15 km de Çetibeli con su coche intacto a primera hora de la mañana, ya que sus adversarios fueron abatidos por los pinchazos y los problemas mecánicos.
"Ha sido un fin de semana duro", dijo Evans. "Intentamos pilotar bien y mantenernos en medio de la pista y eso nos recompensó. Soy muy consciente de que un poco de suerte tiene que ir en tu camino y nunca me gusta heredar posiciones de otros de esa manera, pero esa es la naturaleza del Rallye de Turquía."
Rally de Turqúia 2020: Dia 2 (final) WRC2 y WRC3
Tidemand controla en WRC2. Kajto se escapa en WRC3. Le siguen Bulacia y Fernandez
Pontus Tidemand realizó un pilotaje de libro con temperaturas abrasadoras para conseguir una cómoda ventaja en el WRC 2 el sábado en el Rallye de Turquía. El sueco, pilotando un Skoda Fabia Rally2, comenzó el día con un ataque prudente, situándose detrás del líder inicial Adrien Fourmaux. El plan de juego de Tidemand dio sus frutos cuando el francés sufrió un pinchazo en la rueda trasera izquierda a sólo 2 km de la salida del segundo tramo Yeşilbelde y se puso encabeza, llegando de nuevo al parque de asistencia de Asparan con una ventaja de 2 minutos y 32 segundos. "El último tramo fue muy duro para todos, así que me alegro de que la hayamos superado sin problemas. Intenté disfrutar, pero creo que mañana será muy duro", dijo el líder.
La estrella polaca Kajetan Kajetanowicz evitó problemas para conseguir una impresionante ventaja en la categoría WRC 3 el sábado en el Rallye de Turquía. El piloto del Citroën C3 R5, Marco Bulacia, era el rival más cercano de Kajetanowicz. Después de conseguir una temprana ventaja el viernes, el boliviano luchó por encontrar el ritmo que quería, sobre todo en los tramos de pista con muchos surcos.. "Fue muy duro. Creo que tenemos que mejorar en los sitios donde hay malas condiciones, y tenemos que reducir la brecha entre Kajto y yo en este tipo de tramos. Seguiremos presionando mañana, porque aquí puede pasar cualquier cosa", explicó.
Emilio Fernández fue tercero con otro Skoda. El chileno terminó la acción del día a una considerable distancia de 3min 40,6seg. de los líderes.
Rally de Turqúia. Dia 2 (final) WRC
Neuville termina el segundo día de Turquía en la cima mientras Loeb sube al podio
Thierry Neuville tiene una ventaja aparentemente cómoda de 33,2 segundos en el Rally de Turquía sobre Sébastien Loeb y Ogier, ya que Elfyn Evans cayó del podio por problemas con los neumáticos. "Obviamente, la tarde ha sido mucho mejor que la mañana"... “Trabajamos en la puesta a punto y debo decir que estaba mucho más feliz con el coche, fuimos en la dirección correcta. Satisfecho con el trabajo que ha realizado el equipo. .”dijo Neuville.
Loeb, que había liderado después de las dos etapas del viernes, había comenzado la prueba final del sábado 4 segundos por detrás de Ogier y fue 4 segundos más rápido en la etapa para empatar, marcando el mejor tiempo. Loeb tiene oficialmente el segundo lugar, ya que fue más rápido que Ogier en la primera etapa del rally el viernes, por lo que también comenzará un lugar detrás de Ogier en la carretera el domingo.
En la parte delantera, Ogier se había adelantado a Neuville por solo 1,6 segundos antes de la repetición de tres etapas del sábado por la tarde, pero la batalla épica prometida no se materializó cuando el Toyota Yaris WRC de Ogier desarrolló un problema hidráulico.
Rally de Turqúia. Dia 2 (parcial- 1er. Rulo)
Sébastien Ogier lidera y se libra de un rival por el título tras el abandono de Ott Tänak
Ogier se adelantó a todos con una tercera victoria consecutiva de etapa. El francés de Toyota, sabedor de que estaba en un momento clave ha buscado sacar esa diferencia con la que empezar a sentirse cómodo, situándose líder tras la primera especial de la mañana y endosando segundo a segundo una buena diferencia sobre pilotos como Elfyn Evans, Sébastien Loeb y Kalle Rovanperä. Ogier dijo: "Ha estado bien, ha sido un buen día para nosotros".
El único capaz de aguantarle el tirón era precisamente Thierry Neuville, ganador del TC5, consciente de que cualquier error no sólo acaba con todas sus opciones de título individual, sino que también lastrará mucho la posibilidad de que Hyundai pueda renovar el de constructores conseguido el año pasado.
En la asistencia de Hyundai daba un vuelco al corazón cuando se veía al i20 Coupé WRC de Ott Tänak, cubierto de una capa de polvo y enganchado en la cuneta. El estonio apenas llevaba unos metros disputados de la primera especial cuando un fallo súbito de la dirección lo llevaba a salirse de la pista, teniendo que abandonar y diciendo adiós prácticamente a todas sus opciones e renovar el título conseguido en 2019 a no ser que haya un descalabro por parte de Toyota GAZOO Racing. En el equipo esperan a que el coche legue a la asistencia para revisar cuál era el problema que había llevado a que la mañana comenzará de forma tan adversa.Kajetan Kajetanowicz ha destronado a Marco Bulacia del líder de la clase WRC3, arrebatándole la posición en la primera etapa del sábado.
Rally de Turquía 2020: Dia 1- final- WRC3 y WRC2
WRC 3 en Turquía: Bulacia saca ventaja anticipadamente. WRC 2 en Turquía: Fourmaux vuela,
El joven prometedor Marco Bulacia afirmó su dominio con dos victorias de tramo consecutivos en la categoría WRC 3 en el Rallye de Turquía el viernes. Sin afectarse por las implacables pistas de tierra, el del Citroën C3 R5 fue 6,1seg. más rápido que su rival más cercano en la primera especial de Içmiler antes de extender su ventaja nocturna a 12,4seg. en el TC2. Su rival en el campeonato, Kajetan Kajetanowicz, fue segundo en un Skoda Fabia Rally2, todavía una distancia prudencial del líder y listo para montar un ataque durante la etapa mucho más larga del sábado.
Adrien Fourmaux consiguió las dos victorias de tramo consecutivas en la primera etapa de para conseguir una sólida ventaja en la categoría del WRC 2 en el Rallye de Turquía el viernes. Sin dejarse intimidar por la falta de experiencia en tierra, el francés navegó hasta el final del día sin problemas para conseguir una ventaja de 23.0seg. con su Ford Fiesta R5.
"Honestamente, sólo intentaba estar cómodo y tener cuidado en los lugares donde era difícil. Las notas no eran tan malas para nuestra primera vez aquí. Veamos, el rallye es muy largo", dijo Fourmaux.
Rally de Turquia: Dia 1 final (ss2)
Neuville el TC1, Ogier gana el TC2 y Loeb lidera el primer día del Rallye de Turquía .
Sébastien Loeb lidera el Rallye de Turquía después de las dos etapas del viernes, 1,2 segundos por delante de su compañero de equipo en Hyundai, Thierry Neuville, mientras que el actual campeón del mundo de rallies, Ott Tänak, desciende en séptimo lugar. La prueba de Gökçe de 7.03 millas fue crucial, ya que las posiciones generales después de la misma se invertirían para dictar el orden de carrera del sábado.
Todos los aplausos estaban reservados para Loeb, sin embargo, quien reveló que un fuerte reconocimiento pudo haberlo ayudado a superar la mala visibilidad que creó el polvo. "Se siente muy bien, no esperaba liderar esta noche", dijo. "Traté de ir rápido incluso en el polvo, tenía notas precisas, así que pude hacerlo y finalmente liderar el resultado es lo mejor que podría suceder".
Thierry Neuville se había adentrado en una ventaja inicial del Rallye de Turquía, encabezando un Hyundai 1-2-3 después de la primera etapa de Içmeler de 8.63 millas.
Rally de Turquia: Shakedown
Neuville encabeza el shakedown en Turquía.
Thierry Neuville de Hyundai Motorsport fue el más rápido en la etapa de shakedown de 2,92 millas del Rallye de Turquía. Neuville necesita un buen resultado este fin de semana después de retirarse del Rallye de Estonia hace dos semanas, e hizo la mejor salida posible con un tiempo de 3m23.4s que estuvo 1.2 segundos por delante de su compañero de equipo Ott Tänak.
Su esfuerzo se fijó en su tercer intento, a diferencia de la mayoría de sus rivales que dieron lo mejor de sí en la segunda carrera de la etapa de shakedown. Tänak había sido el más rápido allí, solo 0,2 segundos por encima del piloto líder de Toyota de Kalle Rovanperä, que fue el piloto más rápido del Campeonato del Mundo de Rallyes en la pasada inicial del shakedown.
Pero Rovanperä no está seguro de cómo se traducirán estos tiempos cuando el rally comience el viernes por la tarde. "Sé que los tiempos no son tan importantes, tienes que ser constante y estar fuera de problemas, así que intentemos tener un buen fin de semana", dijo.
El Rallye de Alemania tiene la opción de reinventarse en Bavaria
Rallyes. Su edición 2020 fue cancelada días atrás y, a priori, no estará el año que viene por el sistema de rotación de pruebas de la FIA implantado el año pasado, por lo que puede que no esté en el WRC hasta 2022. El ADAC, homólogo alemán de la RFEdA y organizadora del rallye, baraja diferentes opciones para reinventar la prueba.Otras opciones podrían ser buscar tramos en Austria o República Checa, de manera similar a como hace Suecia con tramos noruegos
Hasta ahora el rallye se ha establecido en localidades como Trier o Bostalsee, ubicadas en la zona sur del país junto al río Mosela. Se ha escogido esta zona para poder contar con tres tipos de carretera muy diferentes. Por un lado están las carreteras de la región del Sarre, por otros lados las carreteras que discurren por las regiones de viñedos junto al Mosela y, por otro, la etapa de asfalto más singular de todo el WRC: una jornada en la región militar de Baumholder con zonas de asfalto y cemento superponiéndose entre sí. Aquí se esconde uno de los tramos más temidos del mundial: el Panzerplatte, un recorrido que suele superar los 40 kilómetros de longitud y gracias a sus cientos de cruces permite una infinidad de configuraciones.
Cerdeña a puerta cerrada!
Ante el alarmante aumento de casos en la Costa Esmeralda, el rallye no tendrá zonas de espectador, reembolsando los pases que ya se habían vendido. El Rallye de Cerdeña, previsto para los días 8-11 de octubre, continuará siendo la sexta prueba puntuable para este extraño Mundial de Rallyes 2020. Ahora bien, la FIA y WRC Promoter se han inclinado a que el evento, al igual que el Rallye de Turquía que tendrá lugar en los próximos días, se dispute a puerta cerrada sin habilitar zonas de espectadores en los tramos. Ambas partes, así como la organización del rallye y las autoridades locales, han acordado que sea a puerta cerrada tal como se anunció el pasado martes 15 de septiembre.
Como ya adelantó Revista Scratch días atrás, la situación de Cerdeña y en particular de la Costa Esmeralda respecto a la pandemia del coronavirus empeoró de manera notable en las últimas semanas. Si en el mes de julio los casos eran muy reducidos, la afluencia del turismo y el periodo vacacional hizo que se creara un foco en la isla, acentuado sobre todo por la vida nocturna. Entre estos afectados se encuentran el ex jefe de Benetton y Renault en F1 Flavio Briatore y el ex primer ministro italiano Silvio Berlusconi, quien llegó a ingresar en estado grave al hospital de Milán el pasado 3 de septiembre.
Jämtland se postula como posible sede del Rallye de Suecia entre 2022 y 2024
La región se sitúa al norte, cuenta con inviernos nevados y experiencia en organización de eventos internacionales. En las últimas horas han surgido novedades de la región de Jämtland, ubicada al norte de Suecia, con la intención de albergar el Rallye de Suecia entre los años 2022 y 2024. Se trata de una situación que entra dentro de los intereses de la organización de la prueba, liderada por Glenn Olsson, ya que esto implicaría mover el rallye a una zona más al norte y con más nieve.
Desde mediados de la década de los sesenta – antes incluso de ser prueba del WRC – el rallye se ha centrado en la región de Värmland al sur del país, una zona cercana al mar, que ofrece facilidades logísticas y, sobre todo y más importante, cuenta con el respaldo económico necesario. Con zonas como el mítico Colin’s Crest en Vargasen o zonas como Karlstad o Torsby, Suecia se ha ganado un lugar especial en la mente de todos los fans de los rallyes a nivel mundial.
¿Monza Rally Show en el WRC…si ó no?
Dirtfish asume la entrada del Monza Rally Show como la prueba final del WRC 2020. Una posibilidad que está lista para ser discutida. Este es uno de esos títulos que un purista anticuado de la disciplina nunca querría leer, ni siquiera como broma. Y en su lugar Dirtfish lanza el rumor que no puede sacar más rumor, el que siempre ha dividido en dos al público del rally: si hablamos del Monza Rally Show es imposible que todos los aficionados estén de acuerdo.
El evento de Monza podría incluirse en esta loca temporada del WRC 2020 como el evento final de la temporada, que se celebrará el primer fin de semana de diciembre. ¿Ciencia ficción? Fácilmente sí, pero es una voz que aún hace ruido, además de dividir el ambiente.
Porque si los "teleadictos" de los rallies, aquellos a los que les gusta tenerlo todo a mano (parque de asistencia, contacto con sus favoritos y etapas especiales cómodamente sentados en una tribuna) podrían estar felices de leer esta noticia, la otra mitad, Siempre fiel a un sistema de carreras donde los kilómetros recorridos a pie y la pasión al costado de la carretera dominan, quizás compartida con viejos y nuevos amigos, estarán absolutamente en contra de estos rumores, que de momento siguen siéndolo.
Rally de Tuquia- la previa
Cuenta atrás para Turquía - ruta de rallye. ORDEN DE LARGADA
Hará calor, las pistas de tierra están llenas de piedras y aunque el Rallye de Turquía (18 - 20 de septiembre) es más corto que en sus ediciones anteriores, pero cualquiera que este confiado con la aventura asiática del WRC se llevará una sorpresa.
El evento de formato corto, la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, suma 12 duros tramos por pistas de montaña, que se desarrollan en un impresionante paisaje costero cerca del centro turístico de Marmaris.
En total 221,46 km de competición, casi 90 km menos que el año pasado. Esto sólo aumentará las dificultades, con la presión desde el principio y menos tiempo para que los pilotos se recuperen de más que posibles problemas.
Rally de Tuquia- la previa (entrevista)
Emilio Fernández y Rubén García buscan sumar kilómetros y buenos puntos en Turquía
Tras un difícil Rally de Estonia, el binomio sudamericano arriba a Marmaris con un cambio de motor y objetivos renovados. La pasada fecha de Estonia había terminado muy rápido para Emilio Fernández y Rubén García, quienes desertaron en el segundo tramo, debido a una avería en una manguera del radiador de su Skoda Fabia Rally2 Evo. Tras este episodio, el equipo Toksport efectuó un cambio de motor al coche, el cual fue evaluado exitosamente en el Monday Test de Turquía. Gracias a esta modificación y a la experiencia del chileno en este evento, el binomio afronta su siguiente evento en el WRC 3 con objetivos renovados.
Tras una larga estadía por Estonia, la cual incluyó varias sesiones de test, el Louna-Eesti Rally y la acotada participación en el WRC, Fernández y García se trasladaron hasta Estambul, donde se ubica una de las sedes de Toksport. Allí, el equipo realizó el cambio de la planta impulsora del Skoda y tras esta modificación, tanto el vehiculo como el binomio sudamericano partieron hacia a Marmaris, donde se realizó el Monday Test.
La prueba ha servido como un perfecto shakedown para el nuevo motor del Fabia Rally2 Evo, aunque el piloto chileno y su navegante argentino también utilizaron la prueba para ensayar reglajes de cara al Rally de Turquía. Para ello, recorrieron varios kilómetros en un sector que presentó caminos muy deteriorados y complicados, combinados con otras zonas de alta velocidad.
Rallye of Turkey- la previa
Todo lo que necesitas saber del Rally de Turquía 2020. recorrido e inscriptos
Cambio de paradigma. El Mundial de Rallyes ha cambiado las especiales con medias más altas de la temporada por el que sin duda será una de las citas más lentas de este 2020 seriamente recortado por la pandemia. Llegamos a Turquía en lo que será la quinta prueba del calendario, asumiendo que, si bien la parte ruda de sus tramos seguirá estando ahí, el reto será ligeramente menor debido a la reducción en el kilometraje total del itinerario. La prueba tiene un itinerario acortado con 12 tramos y 223 kilómetros cronometrados, los cuales se disputarán sin espectadores. La competición comenzará el viernes por la noche con dos tramos cerca de la asistencia de Asparan (25 km cronometrados: Içmeler de 13,90 km y Gökce de 11,32 km), antes de viajar el sábado hacia el oeste con dos bucles que suman 107 km. El último día incluye la especial más larga del evento, la de Çetibeli, de 38,15 km, que obviamente supondrá que los equipos deberán cuidar al máximo sus monturas hasta el último momento. Marmaris, de 7,05 kilómetros cerrará la prueba y repartirá los puntos de la Power Stage. Por el momnto no ha habido anuncios de cambios en el formato del orden de salida, quedando a la espera de si Turquía es considerada como prueba de dos días o de tres, lo que supondría que Ogier únicamente tuviera que abrir pista el viernes.
Rally de Tuquia- la previa (entrevista)
"Marquito" Bulacia y Der Ohannesian, listos para sacar el máximo provecho de Turquía
Tras haber finalizado cuartos en Estonia, “Marquito” Bulacia y Marcelo Der Ohannesian han completado el Monday Test previo al Rally de Turquía, donde el binomio buscará arrebatar a Jari Huttunen el liderazgo en el certamen del WRC 3. Este fin de semana, se combinará la ausencia del finlandés, con una participación estratégica del boliviano, quien afrontará su segunda incursión en el evento con sede en Marmaris, luego del sobresaliente podio conquistado el año pasado con un Skoda.
En el Monday test de hoy, “Marquito” contó con el respaldo de Mads Ostberg, quien está presente en Turquía, pese a que no competirá en WRC 2. Aún así, el noruego colaboró con el boliviano en los reglajes de altura, suspensión, espirales y diferenciales de su Citroën C3 R5 del Tagai Racing Technology y también con respecto al sistema de notas. Cabe recordar que tras la experiencia del sudamericano en 2019, su hoja de ruta solo necesitará mínimos ajustes, ya que se mantiene gran parte del recorrido del evento.
Rally de Cerdeña- la previa
Dani Sordo defenderá su victoria en el Rallye de Italia Cerdeña.
El equipo Hyundai Motorsport confirma su alineación de pilotos para la penúltima cita de la temporada del WRC. Después de competir por última vez en la categoría reina del Mundial en el Rallye de México, a mediados de marzo, Dani Sordo y Carlos del Barrio volverán a subirse al i20 Coupé WRC en el próximo Rallye de Italia Cerdeña.
La pareja española disputará su segunda cita de esta atípica temporada y lo harán en un rallye que les trae muy buenos recuerdos. Los de Hyundai lograron imponerse en la edición de 2019 del rallye sardo y este año esperan, por lo menos, volver a estar en la pomada por la victoria en la que será la penúltima carrera del año.
Hyundai Motorsport ha hecho oficial esta mañana su alineación para la prueba italiana y, como era lógico, ha decidido contar con los tres pilotos con más experiencia y éxito reciente en esta cita.
Rally of Turkey: la previa
El ganador será el que se ponga la cabeza del Rallye de Turquía más rápido.
Hay que cambiar la mentalidad. Todo necesita un reajuste. Lleva tu Rallye de Estonia a Turquía y seguro que pierdes. Los recortes deben ser cautelosos y las expectativas deben ser ponderadas por la realidad de las pistas más rocosos de la temporada. Sí, el Rallye de Turquía de la próxima semana (18 - 20 de septiembre) es otra prueba de tierra del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, pero no podría ser más diferente de donde acabamos de llegar.
Todo cambia entre las pruebas cuatro y cinco. En la primera vuelta de las pistas alrededor de Tartu, la maquinaria del World Rally Car habría estado más cerca de la altura de un paseo de rallye de asfalto de lo que estará cuando salga del parque de asistencia en el bosque alto sobre la costa turca.
Si Estonia se trataba de velocidad bruta y precisión en las curvas a fondo, Turquía se trata de un equilibrio constante en el borde de la cuchilla y un cálculo en fracciones de segundo de lo que se puede conseguir. ¿Sobrevivirá el neumático a esas piedras? ¿Será la suspensión capaz de lidiar con esa sección rota?
El Rallye Ypres ya diseña su rally WRC
La organización del Rallye Ypres ha publicado el itinerario con el cual debutará el próximo mes de noviembre en el Campeonato Mundial de Rallyes y ha querido hacerlo a lo grande. Mientras que otros rallyes han reducido de manera notable su recorrido, la prueba belga contará con 289,54 kilómetros cronometrados repartidos en tres etapas y 23 tramos entre los días 20 y 22 de noviembre..
Esta prueba de asfalto, conocida ya de antemano por sus tramos espectaculares y rápidos a la par que traicioneros – sobre todo si se ensucian o si llueve – empezará con un bucle de cinco tramos: Zonnebecke, Wijtschate, Kemmelberg, Reninge y Vieteren. Salvo el último, el segundo bucle consistirá en segundas pasadas a estos tramos. Teniendo en cuenta que se disputará en Bélgica en la segunda quincena de noviembre, los últimos tres tramos del viernes serán tramos nocturnos. Al final, de 23 especiales estarán en el menú de este primer “Renties Ypres Rallye de Bélgica” en el WRC para un total de 289,54 km cronometrados
Cerdeña continúa preparando su prueba del WRC pese a un nuevo foco de coronavirus
El Rallye de Cerdeña continúa organizando sus preparativos para celebrarse a principios del próximo mes de octubre, siendo la sexta prueba calendada para el Mundial de Rallyes 2020. No obstante, la isla italiana y en particular la Costa Esmeralda se ha convertido en un foco de coronavirus en las últimas semanas, empeorando su situación de manera notable desde julio.
Por tanto, el Automobile Club d’Italia continúa trabajando para que la prueba vuelva a celebrarse una vez más en Alguer como en los últimos años, adoptando todas las medidas y criterios de sanidad necesarios para albergar el Mundial de Rallyes de manera segura.
El día después: Desde el parque de asistencia
Estonia mostró un nuevo WRC.
No lo vamos a negar, lo que vimos en el parque de asistencia fue muy diferente a lo que estábamos acostumbrados hasta ahora en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.
Con personal limitado para los equipos, sin aficionados y un número restringido de medios de comunicación, los protocolos del Coronavirus fueron ciertamente evidentes en Tartu en el Rallye de Estonia. Y lo bien que funcionó.
Esos cambios sólo sirvieron para aumentar el aprecio por el reinicio del WRC. Y el aprecio por el ex piloto Urmo Aava y su equipo organizador fue unánime. Estonia fue un gran anfitrión y su primer vez en el WRC fue la plataforma de lanzamiento perfecta para volver a poner en marcha el certamen.
Rally de Estonia: El día después
Rich Millener (M-Sport): la forma del Rallye de Estonia fue única, se cumplieron los objetivos.
El director del equipo Sport Ford, Rich Millener, siente que el equipo "logró lo que probablemente queríamos lograr" en Estonia, pero confía en recuperarse más fuerte en Turquía la próxima semana.
Los rivales de M-Sport, Hyundai y Toyota, disfrutaron de más tiempo de prueba antes del Rallye de Estonia, participando en varios rallyes nacionales para recuperar la velocidad en preparación para el primer evento del WRC en casi seis meses.
Si bien M-Sport se sometió a algunas pruebas, sabía que estaba a la defensiva rumbo a Estonia, con los pilotos líderes Esapekka Lappi y Teemu Suninen prediciendo que no serían capaces de desafiar a los otros equipos solo en ritmo.
Ese resultó ser el caso, ya que Suninen, el piloto de Fiesta WRC mejor clasificado, fue sexto y a más de dos minutos y medio del ganador del rally Ott Tänak.
Rally de estonia: El día después
Mäkinen: Toyota probó en las carreteras equivocadas para Estonia
El jefe del equipo de Toyota cree que los preparativos para el regreso al WRC terminaron siendo de uso limitado. El director del equipo Toyota, Tommi Mäkinen, ha tenido que lamentar las pruebas que hizo su equipo antes del Rallye de Estonia, sintiendo que las condiciones que enfrentó allí no eran representativas del evento más reciente del Campeonato Mundial de Rally.
“Generalmente, diría que los pilotos no están absolutamente satisfechos al 100% debido a la falta de algún elemento pequeño, pero diría que en general el resultado es bastante bueno y al menos aprendemos algo de aquí en diferentes condiciones”, dijo Makinen.
“Aprendimos que hicimos nuestra prueba de preparación en condiciones demasiado rápidas, no teníamos una condición realista, [el rally] fue en condiciones completamente diferentes a las que hicimos con nuestros preparativos de antemano. Creo que esa es la respuesta por la que nuestro coche no era absolutamente perfecto. por todas partes."
Rally de Estonia: El día después
Tanak orgulloso: Estonia sacó estatus acorde a un WRC. “La presión estaba en todas partes”
En las condiciones más difíciles, el evento con sede en Tartu tuvo un debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de primer nivel. Tenía el aspecto y la sensación de una competencia enteramente competente y de larga data que había estado en el calendario durante años. La primera vuelta del WRC siempre iba a ser extraña, pero el organizador hizo un espectáculo acorde con su nuevo estatus. Haz una reverencia Ott Tänak. Haz una reverencia a Martin Järveoja. Haz una reverencia Estonia.
La realidad fue la de un novato desplegado para dar vida al WRC después de seis meses de bloqueo. Hubo un elemento extraño en todo el asunto el fin de semana pasado; la primera prueba del WRC desde México fue el mismo rally nacional de Estonia cancelado en febrero, ya que el organizador no pudo encontrar una solución viable con la federación nacional.
“La presión estaba en todas partes”, dijo. “Más que mucha presión; primera vez para Estonia en el WRC. Todavía no tenía ninguna victoria para Hyundai y normalmente el equipo ha estado luchando en este tipo de condiciones. El plan era volver a encarrilar el título, pero había mucho estrés ".
¿Volveremos a Estonia? Realmente lo espero. Pero más que eso, quiero volver por la gente.
Rally de estonia: El día después
Breen espera que su éxito en Estonia le sitúe en el escaparate para el WRC 2021
El subcampeón de Estonia, Craig Breen, dice que ponerse en el "escaparate" de un puesto en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2021 con Hyundai fue "una de las intenciones" del fin de semana. Breen estuvo en forma superlativa todo el fin de semana, anotando dos tiempos de etapa más rápidos para llevarse a casa un invaluable 1-2 para Hyundai, manteniendo al ganador del rally Ott Tänak honesto en todo momento. Fue la cuarta salida de Breen con un i20 Coupe WRC después de las salidas en Finlandia y Gales el año pasado y Suecia en febrero.
Cuando DirtFish le preguntó si su actuación en Estonia era una buena audición para una posible conducción a tiempo completo en 2021, Breen dijo: “Esa era obviamente una de las intenciones. “Al comenzar el evento, tenía muchas ganas de ponerme en el escaparate para estar listo para el próximo año.
Breen comparte actualmente su impulso con Dani Sordo y el nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes Sébastien Loeb, pero no ha ocultado su deseo de regresar al WRC a tiempo completo.
Rally de estonia: El día después
Ogier cree que el ritmo de Hyundai es "exagerado" por posición en la carretera
El líder del Campeonato del Mundo de Rallyes, Sébastien Ogier, cree que el rendimiento del Hyundai i20 Coupe WRC fue "exagerado" en el Rallye de Estonia por la posición de Ott Tänak y Craig Breen en la carretera. Tänak, que ganó el rally de Breen, comenzó la primera vuelta del sábado de cinco etapas quinto en la carretera con Breen en noveno. Mientras tanto, Ogier estaba a la cabeza del campo, con sus compañeros de equipo Elfyn Evans y Kalle Rovanperä partiendo segundo y cuarto respectivamente.
El Toyota Yaris WRC logró más victorias de etapa que el Hyundai, con 11, con los pilotos de Hyundai Tänak, Breen y Thierry Neuville con seis, pero en general, el i20 parecía más que un rival para su rival más cercano, lo que no ha sido el caso.
“Seguro que dieron un paso positivo”, dijo Ogier a DirtFish. "Creo que lo más probable es que lo acumulado con su posición en la carretera sea exagerado, pero definitivamente hay un área en la que son mucho más rápidos que antes, al menos parece.
Rally de Estonia- Dia 3 (final) WRC2-WRC3-Junior
Østberg la victoria (WRC2), Solberg la gloria (WRC3) y la Junior para Sesks
Mads Østberg estaba en forma y ha sido intocable logrando una rotunda victoria en el WRC 2 el domingo en el Rallye de Estonia. "Es agradable estar de vuelta y ha sido un fin de semana muy bueno. Hemos estado justo donde queremos estar y hemos marcado un buen ritmo durante el fin de semana”, dijo.
Oliver Solberg se alejó de sus rivales para conseguir una primera victoria en el WRC 3 el domingo en el Rallye de Estonia. La impresionante actuación de Solberg le permitió encabezar la clasificación de todos los coches R5, 38,7seg. por delante del ganador del WRC 2, Mads Østberg.
El Junior Martins Sesks consiguió su primera victoria en el Rallye de Estonia el domingo por la tarde, tras la desgracia a última hora del líder sólido, Robert Virves.
Rally de Estonia- Dia 3 (final) WRC
Tänak logra la victoria en casa en Estonia
El campeón del mundo Ott Tänak se adjudicó una popular victoria en casa en la primera ronda del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de Estonia el domingo por la tarde.
El piloto del Hyundai i20 lideró el Rally de Estonia de tres días durante prácticamente todo el camino para ganar por 22,2 segundos sobre su compañero de equipo Craig Breen. Sébastien Ogier mantuvo el liderato de la serie a falta de tres rondas para terminar tercero con un Toyota Yaris, 4,7 segundos más a la deriva.
Kalle Rovanperä ganó el Wolf Power Stage de TV en vivo en un Yaris para acumular cinco puntos extra. Su compañero de equipo Elfyn Evans fue segundo en reclamar cuatro puntos, mientras que Tänak tomó tres en tercer lugar. Ogier aseguró dos puntos en cuarto lugar y Breen aseguró el punto final en quinto.
Estonia fue la prueba número 600 del WRC desde que comenzó el campeonato en 1973 y marcó el regreso del campeonato después de una pausa de seis meses debido a la pandemia de Covid-19.
Rally de Estonia- Dia 2 (final) WRC2/WRC3/Junior
Mads Ostberg (WRC2), Oliver Solberg (WRC3) y Robert Virves (Junior) lideran sus clases
Mads Østberg estuvo intocable el sábado por la tarde en el WRC2, ganando las cinco pruebas para establecer una ventaja de 37,8 segundos sobre el piloto de Hyundai, Nikolay Gryazin. El ruso luchó con un pasador del capó que se soltó y, a pesar de un intento de remediarlo con una brida, el problema nunca se disipó. No obstante, Gryazin mantuvo a Adrien Fourmaux de M-Sport a distancia, solo 7.7 segundos atrás en tercer lugar.Oliver Solberg está a la cabeza del WRC3, pero el piloto local Egon Kaur lo ha mantenido honesto, quien luchó contra Craig Breen por el título de la Academia WRC en 2011.
El piloto local Robert Virves sigue liderando el Junior WRC en su debut en la categoría, con una ventaja de 11,2 segundos sobre Mārtiņš Sesks.
Los Sudamericanos no desentonaron: Marcos Bulacia/Der Ohanesian, clasifican 5° en la clase WRC3. F. Zaldivar/F. Mussano, se clasifican 5° en la WRC Junior, mientras que Fernández/Garcia de la WRC3, debieron desertan, pero se reenganchan para mañana.
Rally de Estonia: dia 2 –final (WRC)
Tänak termina el sábado en la cima
El héroe local de Hyundai, Ott Tänak, lidera la primera visita del Campeonato del Mundo de Rallyes al Rallye de Estonia después de las etapas del sábado, pero tiene a su compañero de equipo Craig Breen con solo 11,7 segundos de retraso. Tänak inició el circuito de la tarde con una ventaja de 6,8 segundos sobre Breen, quien a su vez tenía 4,3 segundos sobre el tercer Hyundai de Thierry Neuville. Con Neuville fuera, Sébastien Ogier heredó el último lugar en el podio, pero Ogier se equivocó por el lado de la bandera amarilla después de que un neumático se saliera de la llanta y perdiera presión en el primer partido de la tarde.
"He estado presionando un par de etapas para hacer un hueco. Esta tarde las secciones intermedias fueron muy difíciles. Tienes que pasar para ganar. Día exigente y complicado. Siento que he hecho un rally completo".“Sé que no puedo arriesgar nada. Sé que definitivamente tengo que pasar si quiero pelear por el campeonato ". reiteró Tänak.
Rally de Estonia-Dia 2: Parcial (1er.rulo)
Tänak lidera el circuito del Rallye de Estonia del sábado por la mañana
Ott Tänak lidera el Rally de Estonia en el primer ciclo de etapas del Campeonato del Mundo de Rallyes en casi seis meses, por delante de sus compañeros de equipo de Hyundai Craig Breen y Thierry Neuville. Sin embargo, el actual campeón Tänak no era tan intocable como sus rivales temían, ya que ganó solo dos de las cinco pruebas forestales del sábado por la mañana y no obtuvo la primera sangre; Ese galardón siguió el camino del adolescente de Toyota, Kalle Rovanperä, que lideró después del TC2.
Mads Østberg lidera la clase WRC2 por 16,5 segundos a pesar de que un neumático se cayó de la llanta de su Citroën C3 R5 en la segunda prueba del sábado.
Oliver Solberg encabeza la clase WRC3 con su Volkswagen Polo GTI R5, con una ventaja de 11,7 segundos sobre Egon Kaur con el triple campeón europeo de rallies Kajetan Kajetanowicz en tercer lugar.
El líder del campeonato, Tom Kristensson, había liderado el grupo de Junior WRC después de la prueba de apertura, pero su Ford Fiesta Rally4 se detuvo después de un gran salto en la siguiente prueba, lo que lo descartó para el día.
Rallye de Estonia: Dia 1. ES1 -Tartú- (final):WRC2-WRC3 y WRC Junior
Ostberg en WRC2. Duelo Huttunen/Solberg en WRC3. Pajari en Junior
En WRC2, Mads Ostberg regresaba del confinamiento mandando en la segunda categoría, superando a un Pontus Tidemand que ha aprovechado para colar su Skoda Fabia R5 de blanco impoluto (una pena la falta de patrocinadores para el sueco) entre los World Rally Cars.
Entre los WRC3, el duelo que se anticipaba entre Jari Huttunen y Oliver Solberg nos ha dejado con su primer fascículo, siendo el finlandés de Hyundai el que superaba al hijo del Campeón del Mundo en 2003, el cual ha dejado aparcado el Skoda Fabia R5 Evo para sentarse en el Volkswagen Polo GTI R5 cn el que venció en Letonia.
Rallye de Estonia: Dia 1. ES1 -Tartú- (final): WRC
Ogier y Lappi empatados en la apertura del Rallye de Estonia
En el regreso a la acción y apertura del rally número 600 del historial del WRC, Sébastien Ogier y Esapekka Lappi compartieron el honor de la primera victoria de etapa del Campeonato del Mundo de Rallyes desde marzo para liderar el Rally de Estonia por 0,1 segundos sobre Ott Tänak el viernes por la noche.
La prueba de 0,78 millas-Tartu fue la primera etapa adecuada del WRC desde que Covid-19 acortó la temporada 2020, y fue un asunto apretado y retorcido para que los pilotos regresaran.
El Toyota Yaris WRC de Ogier fue el primer auto en entrar y no se volcaría, registrando un tiempo de 1m17.0s. "Tenemos un fin de semana emocionante por delante", dijo Ogier. “Es bueno estar de regreso y pelear. Todo está listo, el auto se siente bien y tuvimos buenos preparativos, así que vamos a hacerlo ".
Rallye de Estonia: Shakedown
Mads Ostberg en WRC2 y Oliver Solberg en WRC3 ( Bulacia 4°)
El líder en puntos del WRC2, Mads Östberg, marcó el mejor tiempo de la categoría con su Citroën C3 R5, superando a Ole Christian Veiby de Hyundai por 0,9 segundos. El compañero de equipo de Veiby, Nikolay Gryazin, había sido el más rápido después de las carreras iniciales, pero solo encontró una mejora de 0.9 segundos en su segundo para terminar cuarto más rápido y 3.6 segundos más lento que Östberg, quien tuvo tres carreras.
Oliver Solberg y Jari Huttunen marcaron el ritmo en WRC3. EL Bolivino Marcos Bulacia Wilkinson en cuarto lugar y el Chileno Fernandez en el 13° lugar dentro del grupo.
Mientras que en los WRC Junior S. Pajari encabeza la clasificación y el Paraguayo Zaldivar marca el 8vo. lugar
Rallye de Estonia: Shakedown
Tänak encabeza el shakedown de Estonia
El héroe local Ott Tänak ha confirmado su papel de favorito en el Rallye de Estonia hoy viernes por la mañana al marcar el tiempo más rápido en el shakedown en la prueba que reinicia el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Décimas de segundo separaron a los pilotos líderes en el tramo de Abissaare de 6,23 km hasta que el campeón del mundo dio el golpe en sus dos últimas pasadas. Finalmente terminó 1,4 segundos más rápido que el segundo clasificado.
El tiempo del estonio confirmó su condición de favorito previo a esta cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, que visita el estado báltico por primera vez. El rallye también marca la prueba 600 del WRC desde que la serie comenzó en 1973.
El piloto del Hyundai i20 marcó el ritmo en la primera pasada, como uno de los dos pilotos que rompieron la marca de los tres minutos. Después de regresar al parque de asistencia de Raadi en Tartu, Tänak volvió a salir y bajó su tiempo anterior en 1,6seg.
Rallye de Estonia: la previa
Todo lo que necesitas saber del Rally de Estonia 2020: Horario e insriptos
Llegamos al Rally de Estonia con la sensación de que viviremos un nuevo Mundial. Borrón y cuenta nueva incluso para Sébastien Ogier, el cual se había ido líder, con la salvedad de que el francés ya no podrá contar con la ventaja que puede suponer abrir pista en las pruebas de asfalto. De cuatro citas restantes tenemos por delante tres de tierra, algunas de ellas, como Turquía o Cerdeña suelen ser muy negativas para aquellos pilotos que salen primeros en el orden de salida, todo ello sumado a que el actual líder del Mundial no guarda grandes recuerdos de la cita otomana.
En teoría, Estonia también debería tener ese factor limpieza, tal y como ocurrió en Liepaja hace unas semanas, pero el hecho de tratarse de una prueba nueva para la mayoría de los competidores, al igual que Ypres, puede servir para hacer todavía más impredecible el resultado. Si echamos la vista atrás, únicamente Esapekka Lappi ha competido en el pasado en las dos novedades de este calendario modificado, mientras que Neuville, segundo de la general, acumula ya bastante experiencia en la cita de su país.
26 inscritos en el Rallye de Turquía con presencia Sudamericana
La segunda prueba mundialista tras el parón por la Covid-19, si esta semana se retoma la acción con el Rallye de Estonia, poco después (18-20 de septiembre) se llevará a cabo el Rallye de Turquía. Los organizadores de la prueba otomana han publicado hoy la escueta lista de inscritos que tomarán parte de la edición de su rallye este año tan atípico por la Covid-19. Analizando el documento en cuestión destacan los únicamente 26 equipos inscritos para este rallye, una cifra bajísima, únicamente comparable a rallyes como México o Australia, donde el coste logístico incrementa mucho el presupuesto de los equipos de las categorías inferiores. Pero el mundo en pandemia tiene estas cosas.
En cuanto a la clase reina, sin novedades. Toyota llevará a sus tres pilotos oficiales, Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä, mientras que Hyundai Motorsport ya anunció la semana pasada que Sébastien Loeb correría su segunda carrera del año acompañando a Ott Tänak y Thierry Neuville. Sin novedades tampoco en M-Sport Ford con Esapekka Lappi, Teemu Suninen y Gus Greensmith. El décimo y último World Rally Car inscrito es el Hyundai i20 Coupé WRC privado del francés Pierre-Louis Loubet.
El Rally de la Acrópolis busca regresar al WRC para 2022
El Rally de la Acrópolis, uno de los eventos más emblemáticos del Campeonato Mundial de Rallyes, está trabajando para un posible regreso a la serie tan pronto como 2022. Por ahora, los griegos están mirando el ERC para 2021, luego el escenario mundial después de eso.
DirtFish entiende que el evento griego impulsará la inclusión del Campeonato de Europa de Rally la próxima temporada, regresando al ERC después de una ausencia de dos años, antes de avanzar nuevamente para perseguir un lugar en el calendario WRC el año siguiente.
Avgenakis le dijo a DirtFish of the Acropolis Rally que estaba listo para regresar al WRC. “El gobierno griego y el Ministerio de Deportes apoyan firmemente el automovilismo y están dispuestos a trabajar con la Federación Helénica de Automovilismo y la FIA para albergar eventos internacionales de automovilismo en Grecia”, dijo. "Sin duda, también queremos un Campeonato del Mundo de Rallyes para Grecia".
El Rally de Turquía se disputará a puertas cerradas, sin la admisión de espectadores
A través de una breve publicación oficial, los organizadores del Rally de Turquía (18-20 de septiembre) han confirmado que el evento se realizará sin espectadores, debido a las medidas adoptadas por el país contra los brotes de Covid-19. Durante la semana pasada, se registraron más de 1.500 contagios, lo que supuso el número más alto en casi tres meses. Debido a esto, se reintrodujeron estrictas medidas de distanciamiento social. La Comisión de Rallyes de la FIA no teme que este episodio ponga en riesgo el evento.
Si bien no se emitió ningún comunicado con más detalles, los organizadores del Rally de Turquía agregaron una breve advertencia en la sección “espectadores”, dentro del sitio oficial del evento, la cual decía lo siguiente: “El Rally de Turquía 2020 se celebrará sin espectadores como parte de las medidas tomadas contra el brote de Covid-19”.
4ta. fecha: Ralllye de Estonia- la previa
Se acaba la espera, el WRC regresa en Estonia. 60 inscriptos. Presencia Sudameicana
El próximo viernes por la noche. Todo el mundo espera con interés el viernes por la noche. La semana que viene, probablemente más que nunca, el viernes por la noche se espera con impaciencia. ¡El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA está de vuelta!
El primer tramo del Rallye de Estonia, con una longitud de 1,28 km en las afueras de la ciudad anfitriona de Tartu, marcará el inicio de un rápido y frenético reencuentro con el campeonato de este año. La serie se reinicia con las precauciones contra el Coronavirus, con el personal del parque de asistencia tan rigurosamente probado al igual que los coches de rallyes que se preparan para tomar el foco de atención en los tramos.
Y lo que nos espera. Las pistas alrededor de Tartu son unas de las más rápidas del mundo. El año pasado Ott Tänak ganó este evento a una velocidad media de 120,30 km/h.
Tänak será un hombre muy solicitado. Es el héroe local, la mega estrella de la isla de Saaremaa. El año pasado, en el lanzamiento de Tänak the Movie, la policía cerró las carreteras para permitirle a él y a Martin Järveoja pilotar sin problemas un Toyota Yaris por las calles hasta el estreno de la película. Las calles estaban repletas de simpatizantes y defensores de la bandera. Esperáramos más de lo mismo.
Croacia sigue siendo una opción
En las garras de otra cancelación esta semana con la del Rallye de Alemania, la FIA y el WRC esperan entrar en otro evento al final de la temporada. Así, el Rally de Croacia, el rally arlesiano del mundo en cierto modo, sigue en carrera según Yves Matton. Como recordatorio, este evento es parte de los eventos alternativos en el calendario del WRC, al igual que Ypres antes de su inclusión final en el calendario.
“Estamos cerca de un acuerdo con Croacia, pero todo sigue abierto. Organizar el Campeonato del Mundo de Rally en dos meses es una tarea gigantesca. »Declarado el belga en el diario alemán Motorsport Aktuell.
Davorin Stetner, presidente de la federación croata, reafirmó la voluntad de organizar una vuelta al mundo en su país.“Después de siete años de negociaciones, finalmente intentaremos abrir oficialmente las puertas del Campeonato del Mundo de Rallyes a Croacia y Zagreb. El gobierno, la ciudad de Zagreb y sus instituciones también nos apoyan en este sentido, lo que demuestra lo importante que es esto. Ahora debemos hacer todo lo posible para completar esta prueba antes de fin de año. "
Rally de Cerdeña- la previa
Nueva fecha para el Rallye de Italia del WRC FIA 2020
La cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA del 2020 en el Rallye de Italia Cerdeña se adelantará tres semanas, del 8 al 11 de octubre. La solicitud de reprogramación vino del organizador del evento, el Automóvil Club d'Italia, y fue acordada por la FIA, el órgano rector del deporte del motor, y el promotor del WRC tras la cancelación forzada del ADAC Rallye de Alemania.
El cambio evita la coincidencia con el Gran Premio de Fórmula 1 de Emilia Romagna, que se celebrará en el circuito italiano de Imola el mismo fin de semana de finales de octubre en el que estaba programado el Rallye de Italia Cerdeña.
El avance ofrece la perspectiva de un mejor clima en la isla mediterránea y los tramos de tierra, así como horas de luz adicionales a medida que Europa se adentra en el otoño.
Oficial: Sébastien Loeb volverá al WRC en el Rallye de Turquía con Hyundai
Hyundai Motorsport ha presentado la alineación que llevarán de cara al Rallye de Turquía, quinta prueba del Campeonato Mundial de Rallyes de este 2020. Junto a los habituales Ott Tänak/Martin Jarveoja y Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul vuelven a la carga los nueve veces campeones del mundo Sébastien Loeb/Daniel Elena, siendo la misma alineación que el equipo llevó el pasado mes de enero para el Rallye de Monte-Carlo.
El equipo liderado por Andrea Adamo continuará rotando el tercer asiento como tenía previsto este año y ya hizo en 2019 (si bien en 2019 también se rotaba alguna que otra ocasión el asiento de Andreas Mikkelsen). Loeb estuvo en Monte-Carlo, Craig Breen en Suecia y Dani Sordo en México justo antes de que el mundo quedase paralizado por la llegada del indeseado coronavirus. Breen será además quien lleve el tercer Hyundai i20 Coupé WRC oficial en Estonia unas dos semanas antes.
El Rally de Alemania se canceló oficialmente..!
Faltaba un golpe más para el Mundial de Rallyes. Después de confirmarse la semana pasada que el Rallye de Japón debía cancelarse en esta temporada 2020, el siguiente en la lista era el Rallye de Alemania, el cual estaba previsto que se disputara a mediados del mes de octubre (15 al 18) a pesar de las restricciones que había impuesto el gobierno del país a los eventos masivos. El ADAC, organizador de la prueba, había tratado de esquivar estos problemas con la organización de un evento a puerta cerrada en la zona militar del Baumholder.
Ha sido precisamente esos límites de concentraciones los que han llevado al ADAC a tomar la decisión definitiva de cancelar la prueba. DirtFish entiende que el Rallye de Alemania se cancelará mañana, convirtiéndose en la última víctima del coronavirus del Campeonato del Mundo de Rallyes.
El Rallye de Alemania a punto de ser cancelado
El cuento de nunca acabar. La Covid-19 ha sido la que más quebraderos de cabeza ha dado en los últimos meses al Promotor del WRC y a la FIA, obligándoles a ir cambiando sobre la marcha un calendario del cual ayer presentaron su última actualización -con la entrada de Ypres y la caída de Japón- y que en pocos días podría tener una nueva baja confirmada con la del Rallye de Alemania, calendado actualmente del 15 al 18 de septiembre.
Los organizadores de la prueba teutona se han encontrado en los últimos meses con las duras medidas restrictivas impuestas por las autoridades germanas para llevar a cabo eventos deportivos de gran calado, lo que les había hecho decantarse por disputar el rallye de forma íntegra -a puerta cerrada para el público o con muy pocos aficionados- en los campos de entrenamiento militar de Baumholder.
Pero ni por estas parece que van a poder celebrar la edición 2020 del Rallye de Alemania. Según comenta el medio francés Rallye-Report, la organización de la prueba ya habría tomado la decisión de cancelar definitivamente su rallye de este año y se lo habría comunicado a WRC Promoter y la FIA.
Las estrellas del WRC apuran su preparación para Estonia
Los mejores y más rápidos pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA están de vuelta al trabajo este fin de semana, aprovechando la última oportunidad de preparación vital antes de la reanudación de la temporada el mes que viene en Estonia.
El Rallye de Lõuna-Eesti del país báltico (23 de agosto) tiene una de las listas de participantes más impresionantes fuera del propio WRC, ya que la mayoría de los pilotos oficiales aprovechan la oportunidad de aclimatarse a las rápidas pistas de tierra antes del Rallye de Estonia (4 - 6 de septiembre).
Naturalmente, el domingo la atención se centrará en el campeón mundial y defensor del título el piloto de Hyundai Motorsport y héroe local Ott Tänak.
La ruta del Rally de Montecarlo 2021
El WRC 2021 comenzará desde el estacionamiento de un centro de ocio en Gap en lugar de la ubicación un poco más glamorosa de la Plaza del Casino de Mónaco. Para su edición 110 contará con 16 tramos y 309,88 kilómetros cronometrados.
el Automobile Club de Mónaco ha desvelado el itinerario previsto para el Rallye de Monte-Carlo 2021 que abrirá la próxima temporada – muy incierta debido a las medidas tras la pandemia del coronavirus – del Campeonato Mundial de Rallyes. Este itinerario, aún en estado provisional a falta de la ruta oficial, cuenta con 16 tramos y 309,88 kilómetros cronometrados.
Bélgica (Ypres Rally) se suma al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de 2020
Bélgica será sede de una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez después de que el Rallye de Ypres se añada al calendario de 2020. El evento de asfalto tendrá lugar del 19 al 22 de noviembre, sustituyendo al Rallye de Japón como octava y última prueba de la temporada.
El regreso de Japón al WRC después de un paréntesis de 10 años ha sido lamentablemente cancelado debido a las políticas de restricción de entrada en la frontera impuestas por el gobierno debido a la pandemia Covid-19. Bélgica se convertirá en la 34ª nación en organizar una prueba del WRC desde que la serie comenzó en 1973.
Ypres se celebró por primera vez en 1965 y se ha sido uno de los rallyes más exigentes de Europa. Entre los ganadores anteriores se encuentran el actual piloto y héroe local del Hyundai Motorsport WRC Thierry Neuville en 2018 y su compañero de equipo Craig Breen la temporada pasada.
¿Qué planes tienen F1, WRC o WEC para el 2021?. El WRC se centrará en Europa?
Parece que poco a poco la temporada 2020 ha salido adelante en las principales competiciones, con soluciones como la de la Fórmula E al realizar seis carreras en una misma localización, el aplazamiento de las 24 Horas de Le Mans, retrasando el inicio de la próxima temporada del WEC o el encaje de bolillos al que se está teniendo que adherir para que el Mundial de Rallyes pueda por fin retomar la actividad después de llevar más de cinco meses completamente parado tras el Rally de México.
Llegados a este punto, los equipos y organizadores empiezan a plantearse un escenario también complicado para la próxima campaña debido a la posibilidad de que el COVID-19 siga estando entre nosotros.
“A día de hoy, un Campeonato del Mundo disputado en el continente americano o africano es impensable” decía recientemente Oliver Ciesla a un medio alemán. Y es que, si en la Fórmula 1 tienen la posibilidad de utilizar circuitos de Grado 1 en Europa como alternativa a posibles cancelaciones, el Mundial de Rallyes es consciente de que el año que viene el calendario debería definirse desde un primer momento en torno a Europa, cumpliendo expediente con dos pruebas a celebrarse en dos continentes más.
¿Qué planes tienen F1, WRC o WEC para el 2021?. El WRC se centrará en Europa?
Parece que poco a poco la temporada 2020 ha salido adelante en las principales competiciones, con soluciones como la de la Fórmula E al realizar seis carreras en una misma localización, el aplazamiento de las 24 Horas de Le Mans, retrasando el inicio de la próxima temporada del WEC o el encaje de bolillos al que se está teniendo que adherir para que el Mundial de Rallyes pueda por fin retomar la actividad después de llevar más de cinco meses completamente parado tras el Rally de México.
Llegados a este punto, los equipos y organizadores empiezan a plantearse un escenario también complicado para la próxima campaña debido a la posibilidad de que el COVID-19 siga estando entre nosotros.
“A día de hoy, un Campeonato del Mundo disputado en el continente americano o africano es impensable” decía recientemente Oliver Ciesla a un medio alemán. Y es que, si en la Fórmula 1 tienen la posibilidad de utilizar circuitos de Grado 1 en Europa como alternativa a posibles cancelaciones, el Mundial de Rallyes es consciente de que el año que viene el calendario debería definirse desde un primer momento en torno a Europa, cumpliendo expediente con dos pruebas a celebrarse en dos continentes más.
Elfyn Evans listo para atacar en Estonia
Elfyn Evans está listo para atacar después de perderse tres pruebas seguidas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de 2019 la pasada temporada en la cita de estonia, cuando se reinicie la serie en el Rally de Estonia (4 - 6 de septiembre).
El galés sufrió dos fracturas por compresión en la espalda cuando su Ford Fiesta aterrizó fuertemente después de un salto el pasado año en Estonia. Esa lesión en la espalda lo mantuvo fuera del certamen del WRC en Finlandia, Alemania y Turquía.
La cita será la primera prueba del WRC después del parón y que con Estonia se reiniciará la serie.
Evans comenta: "Voy a ajustar las notas para mantenernos un poco más a la derecha [antes de ese salto]. Aterricé con una rueda justo en la zanja, pero el problema fue que el coche aterrizó directamente sobre el protector del cárter. Lo golpeé exactamente en el lugar equivocado".
¿Está en duda el Rallye de Japón?
La organización del Rallye de Japón continúa llevando a cabo los preparativos para albergar la prueba, que cerrará el calendario del Campeonato Mundial de Rallyes entre los días 20 y 22 de noviembre. Ahora bien, el estado actual de Japón, así como su propia ubicación geográfica pone en serias dudas la viabilidad de la prueba este año en el contexto post pandemia del coronavirus, según fuentes han revelado al medio DirtFish.
Ahora bien, varios han sido los gestos que hacen que sea complicado que se lleve a cabo. El primero son los antecedentes de otros eventos de nivel mundial, comenzando por Juegos Olímpicos de Tokio pospuestos meses atrás a 2021. El segundo y más alarmante fue la cancelación del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 previsto para el mes de octubre en el circuito de Suzuka.
60 inscritos para el Rallye de Estonia. Presencia Sudamericana
La lista de inscritos del Rallye de Estonia se ha publicado durante la mañana del lunes 17 de agosto revelando un total de 60 participantes de cara al retorno del Campeonato Mundial de Rallyes entre los días 3-6 de septiembre. Entre ellos habrá cuatro españoles compitiendo: Jan Solans y Mauro Barreiro, en su primera prueba del año dentro de la categoría WRC3 con su Ford Fiesta Rally2 y Gustavo Sosa/Rogelio Peñate, compitiendo como pilotos no prioritarios con el Skoda Fabia Rally2 evo de RaceSeven.
Entre los pilotos oficiales no hay sorpresas apenas: Toyota alineará a sus cuatro pilotos habituales (Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta), Hyundai contará con Thierry Neuville, Ott Tänak y Craig Breen (más la unidad privada de Pierre-Louis Loubet gestionada por 2C Compétition) y M-Sport llevará tres coches para Esapekka Lappi, Teemu Suninen y Gus Greensmith.
La atención estará centrada en la presencia de tres binomios Sudamericanos que estarán presentes en la fecha mundialista en el Rally de Estonia. Dentro del Grupo de los WRC3, estarán presente con el N° 28 el Boliviano Marcos Bulacia Wilkinson, navegado por el Argentino Marcelo Der Ohanesian al mando de un Citröen C3 y con el N° 30 el Chileno Emilio Fernandez, navegado por el Argentino Rubén Garcia, al mando de un Skoda Favia Evo y dentro del Grupo RC4- Junior con el N° 57 el Binomio del Paraguayo Fabricio Zaldivar, con el Argentino Fernando Mussano al mando de un Ford Fiesta.
Pirelli y Mikkelsen regresan a Cerdeña
Pirelli hará un test adicional de clima cálido en Cerdeña este mes, antes de comenzar la búsqueda de condiciones de menor agarre para seguir desarrollando sus neumáticos para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de la próxima temporada.
El noruego Andreas Mikkelsen volverá a pilotar el Citroën C3 WRC de los italianos a su regreso a la isla italiana después de un test inicial en julio.
El gerente de actividades de rallyes de Pirelli, Terenzio Testoni, comenta: "Todavía tendremos condiciones muy cálidas en Cerdeña para poder encontrar los límites del desgaste de los neumáticos y la consistencia. "También podemos utilizar esta prueba para respaldar los datos del primer test en Cerdeña. Es muy importante para nosotros entender todo y cómo podemos avanzar.
Entrevista al "Kirra" Der Ohanesian
"Marquito" Bulacia y Der Ohannesian irán al ataque en Estonia
A solo tres semanas para el regreso del WRC, “Marquito” Bulacia afrontará el Rally de Estonia con la premisa de mantenerse al frente del campeonato del WRC 3, posición que aún comparte con Eric Camilli y Jari Huttunen. Si bien el boliviano tendrá su debut en tierras bálticas y también estrenará nuevo binomio junto al argentino Marcelo Der Ohannesian, el plan de carrera de ambos podría centrarse en evitar la especulación. Por el contrario, la dupla sudamericana evalúa a ir al ataque desde el inicio del rally.
En dialogo con MotorBox, el co-piloto de 33 años anticipó que la preparación antes de Estonia podría incluir un máximo de dos días y150 kilómetrosde ensayos durante la próxima semana. Allí, se evaluarán algunos elementos nuevos en el Citroën C3 R5 del equipo Tagai Racing Technology y también en los neumáticos Pirelli. Cabe recordar que en septiembre de 2019 la firma italiana estrenó un refuerzo para el compuesto duro de tierra (K4A), el cual se complementa a los K6A (blando) y K8A (super blando).
Durante la entrevista, Der ohannesian también adelantó que el acuerdo para ser co-piloto de “Marquito” Bulacia también abarcará el Rally de Turquía (18-20 de septiembre), debido a su cercanía con Estonia (4-6 de septiembre). En ambos eventos, el binomio sudamericano buscará continuar con la racha positiva iniciada por el boliviano en marzo, cuando ganó el Rally de México junto al italiano Giovanni Bernacchini.
Entrevista a Fernando Mussano
"Fau" Zaldivar y Mussano, de shakedown en Ferrol antes de su retorno al JWRC
Después de una larga pausa que se ha prolongado desde febrero, el Mundial Junior de Rally está cada vez más cerca de su retorno en Estonia, donde participará el único binomio sudamericano de Fabrizio Zaldivar y Fernando Mussano. A modo de preparación, el paraguayo y el argentino buscarán recobrar ritmo y ganar velocidad en el Rallye de Ferrol, próximo a disputarse sobre asfalto entre los dias 21 y 22 de agosto. Luego, tendrán cuatro dias de ensayo sobre tierra, previo al evento báltico del JWRC.
Durante una entrevista con MotorBox, Mussano también anticipó que los siguientes planes de “Fau” Zaldivar podrían continuar centrado en Europa a corto plazo, especialmente si se extienden las demoras para el retorno de los rallyes en Sudamérica. De hecho, el binomio hispanohablante evalúa registrarse para Turquía, por fuera del JWRC, ya sea para efectuar solo ‘recces’, o bien la competencia en la clase RC4. Posterior a eso, la próxima participación quedará sujeta al contexto en América del Sur.
Por ahora, Zaldivar tendrá su objetivo principal enfocado en continuar su progresión dentro del Mundial Junior, con su segunda temporada completa. Después sus grandes resultados en 2019, cuando fue quinto en Gales y Cataluña (por fuera del JWRC), el paraguayo inició esta temporada con un sexto lugar en Suecia. Ahora, la misión será mejorar este desempeño, antes de asumir el nuevo reto que el binomio sudamericano se ha propuesto para 2021: llegar a competir en el WRC 3.
Entrevista a Ruben Garcia
Emilio Fernández y Rubén García, inician la previa de Estonia con el Louna-Eesti Ralli
Tras el podio de México con el que iniciaron su temporada 2020 del WRC 3, Emilio Fernández y Rubén García se encuentran en Quiddelbach, sede alemana del equipo Toksport, desde donde partirán pronto con rumbo hacia Estonia. Allí, el binomio sudamericano afrontará varios dias de test y una participación en el Lõuna-Eesti Ralli, prueba que ha cancelado su primera etapa. La alteración del evento supone un toque de atención para el Rally de Estonia, el cual debe definir si admitirá el ingreso de público.
En dialogo con MotorBox, Rubén García detalló que el Rally de Turquía también formará parte de la siguiente prueba para el piloto chileno. Además, gracias a la estratégica ubicación de los talleres adicionales de Toksport en dicho país, el equipo también podría efectuar test previos al evento con sede en Marmaris. Al cabo de los tres primeros eventos, el binomio decidirá cómo continuará su programa de WRC 3 según los resultados obtenidos y la actualización de los puntajes requeridos para el certamen.
A pesar de todos estos planes, Rubén García explicó que la situación de Estonia y Europa en general dista de ser favorable con respecto a la pandemia del Covid-19. Por el contrario, no solo el Lõuna-Eesti Ralli se ha visto afectado, sino que además, el Rally de Estonia aún no ha terminado de definir los requisitos de confinamiento según el país de procedencia de los viajeros. Además, los binomios permanecen limitados para preparar el evento, debido a la ausencia de mapas y documentos informativos del rally.
Lappi y Suninen se unen al evento de preparación para Estonia
El dúo M-Sport Ford Esapekka Lappi y Teemu Suninen entrenarán para el reinicio del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA el próximo mes en Estonia, abordando el Rallye Lõuna-Eesti (Rally del Sur de Estonia) del próximo fin de semana. Lappi pilotará un Fiesta World Rally Car del ex piloto de la fábrica M-Sport Janne Tuohino del equipo JanPro Racing. Su compañero finlandés Suninen pilotará un Fiesta R5 privado.
El evento de dos días (22 y 23 de agosto) ha atraído a los tres equipos fabricantes del WRC. Están deseando dar a sus pilotos tiempo de competición después del parón en pistas similares a las que se utilizarán en el Rallye de Estonia del WRC (4 - 6 de septiembre).
Turquía presenta su recorrido. Duro final
El Rallye de Turquía del mes que viene (18 - 20 de septiembre) será un verdadero infierno con el último día más largo en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA desde hace más de cuatro años. El Rallye de Turquía del mes que viene (18 - 20 de septiembre) será un verdadero infierno con el último día más largo en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA desde hace más de cuatro años.
Dos pasadas por el diabólico y difícil tramo de Çetibeli (38,15 km), la especial más larga del rallye, se unen a una doble pasada por la prueba de Marmaris (7,05 km) que sumarán más de 90 km.
Rallye de Estonia- la previa
Habrá presencia Argentina en Estonia
Dos argentinos listos para el Mundial: Rubén García y Marcelo Der Ohannesian ya se encuentran en territorio europeo preparados para retomar sus participaciones en el WRC. En el caso del navegante de Villa Carlos Paz, volverá a subirse en la butaca derecha del chileno Emilio Fernández, mientras que “Kirra” se sumará a la estructura del boliviano Marco Bulacia Jr. Ambos binomios tienen como primer objetivo, el Rally de Estonia.
Rubén García y Marcelo Der Ohannesian acaban de llegar a suelo europeo luego de atravesar por un periplo de solicitudes de permisos y trámites burocráticos que les permitan viajar a cumplir con sus trabajos. Ambos compartieron vuelo hasta España, donde “Kirra” se reunirá en los próximos días con Marquito Bulacia, en tanto que García continuó viaje hasta Alemania para llegar a la sede del Toksports WRT, equipo con el que está participando este año en el WRC, navegando al chileno Emilio Fernández.
Mikkelsen admite haber recuperado la confianza sobre el asfalto
Andreas Mikkelsen manifestó sus sensaciones sobre cómo se ha estado desempeñando en la superficie de asfalto al haber estado desarrollando distintos test junto a la marca de neumáticos Pirelli; el último de ellos sobre el asfalto de Cerdeña.
La última participación de Mikkelsen dentro del Campeonato Mundial de Rally fue durante la temporada 2019 a bordo de un Hyundai i20 del equipo oficial del equipo representante de la marca surcoreana. "Durante los últimos dos años he estado luchando en asfalto con el Hyundai y aprendiendo a manejar ese coche en asfalto", manifestó el noruego en primer lugar.
Toyota completó tres de pruebas en Estonia
Toyota completó una prueba de tres días a fin de prepararse para lo que será el reinicio de la temporada 2020 del Rally Mundial, la cual se pondrá en marcha el próximo 6 de septiembre en Estonia. La marca japonesa le asignó a sus tres tripulaciones una jornada de trabajo con el Yaris.
Tras realizar dos test en Finlandia el mes pasado, la escuadra dirigida por Tommi Mäkkinen viajó a Estonia para trabajar en el terreno que recorrerán dentro de un mes. La acción en los rápidos caminos de tierra comenzó el martes con Elfyn Evans al volante del modelo japonés.
Kalle Rovanperä fue quien continúo con las tareas el miércoles y hoy fue el turno de Sébastien Ogier. El objetivo principal fue avanzar en el desarrollo aerodinámico de la parte delantera del auto y en la canalización del aire hacía el sector trasero.
Novedades en M-Sport
M-Sport nos ha traído una semana cargada de novedades, donde una de las más llamativas, ha sido la creación de una nueva eShop de atención a los clientes que dispongan de modelos de competición como el Bentley Continental GT3, el Ford Fiesta R5 MkII (que pasará a llamarse a partir de ahora Ford Fiesta Rally2) y el Ford Fiesta Rally4.
Con esta opción, los clientes de estos modelos tienen a su disposición un método de pedido de elementos mucho más efectivo y sencillo, así como el acceso a un completo manual de piezas on-line y el seguimiento de las actualizaciones y las nuevas evoluciones, todo ello, reflejado en imágenes en 3D de última generación. Los clientes también se beneficiarán de un acceso centralizado a los boletines técnicos y los manuales de usuario, así como la posibilidad de reservar un contacto más directo con los ingenieros de manera on-line, y que permitirá dirigir equipos sobre la marcha.
Rally de Estonia: la previa
Ott Tänak espera unos saltos más técnicos en el Rallye de Estonia
Quedan apenas tres semanas para que el Campeonato del Mundo reanude su actividad con la disputa del Rallye de Estonia. Esta cita, la cuarta de la temporada y completamente nueva en el WRC, contará con un recorrido parecido a los tramos que encontramos en Finlandia, con pistas de tierra muy rápidas y grandes saltos.
El ídolo local y vigente campeón mundial, Ott Tänak, que se impuso en la edición del rallye estonio en 2019, ha comentado en el medio DirtFish que espera que los organizadores de la carrera hayan aprendido de sus errores del pasado en cuanto a la fabricación de los diferentes saltos artificiales.
"Lo único que he leído de los medios de comunicación es que todavía están construyendo bastantes pistas", ha explicado el piloto oficial de Hyundai. “Creo que tienen más de 20 kilómetros en los que todavía están trabajando. Están construyendo algunos saltos específicos para el Rallye de Estonia. Básicamente están poniendo un poco de material extra en los saltos naturales para que los coches vuelen más”.
Latvala quiere alargar su carrera hasta 2023
Después de que a finales de la pasada temporada se quedase sin volante oficial en el equipo Toyota, Jari-Matti Latvala afrontaba 2020 como el año de la revalida para ganarse un asiento para los próximos años.
Salió al Rallye de Suecia con un Yaris WRC privado y tenía previsto correr dos o tres pruebas más hasta que la pandemia de la Covid-19 dio al traste con sus planes. Ahora se centra en consolidar ese programa para 2021 y centrará todas sus energías en volver a un equipo de fábrica para 2022.
“Si tengo la oportunidad de regresar, sé que tengo que hacerlo dedicándome al 110% a los rallyes”, ha comentado el finlandés al medio DirtFish. “No puedo hacer nada más o pensar en otras cosas, sólo en los rallyes. Durante mi carrera he ido construyendo cosas, haciendo cosas porque siempre me he estado preparando cuando llega el día en que ya no pueda pilotar a nivel profesional y tener algo más, básicamente que no me quede con las manos vacías. No estar en una situación en la que no tienes nada que hacer”.
Toyota sugiere reintroducir las etapas de clasificación del WRC
Toyota sugiere reintroducir las Qualifying Stage, -tramos de clasificación-, del WRC: “Escuchamos mucho sobre el orden de carrera y cuánto está perdiendo el líder del campeonato en el primer día”. El director técnico de la marca, Tom Fowler, está preocupado por la necesidad de mejorar las reglas del Orden de Partida en las carreteras para los itinerarios del WRC de dos días
A medida que el Campeonato del Mundo de Rallyes avanza por los engranajes antes de su regreso al Rally de Estonia en septiembre, también ha surgido un debate perenne. Con los rallyes de tierra restantes buscando correr eventos más cortos de dos días, la preocupación es que el líder del campeonato no tendrá el kilometraje el domingo para recuperar ese tiempo.
Estonia ha tratado de superar esto invirtiendo el orden de marcha el sábado a la hora del almuerzo, pero el director técnico de Toyota, Tom Fowler, cree que debe haber una solución mejor.
“Un rally de dos días plantea muchos desafíos en términos de hacer que sea deportivo”, dijo Fowler a DirtFish. “Escuchamos mucho sobre el orden de carrera y cuánto está perdiendo el líder del campeonato en el primer día.
Tänak añade un rallye de preparación extra para Estonia
El campeón del mundo, Ott Tänak, continuará su preparación para el evento de reanudación del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el Rally de Estonia (4 - 6 de septiembre) cuando dispute un segundo rallye nacional en sus carreteras nacionales con su Hyundai i20 WRC. Tänak se enfrentará al RedGrey South Estonia Rallye el 21 y 22 de agosto, donde podría estar acompañado por su compañero de equipo Thierry Neuville y dos Toyota Yaris WRC para Sébastien Ogier y Elfyn Evans.
Tänak ganó el Rallye de Viru en Estonia a principios del mes pasado. Desde entonces, continuó nivelando su curva de aprendizaje a bordo de la máquina construida por Alzenau en el Rallye di Alba del fin de semana pasado en Italia, cuando terminó en segundo lugar por detrás de Neuville. Dice que aprendió mucho en esa salida. "Encontré algunos buenos ajustes", dijo. "Hicimos tres bucles a los mismos tramos, así que fue bueno entender cómo funcionaban los cambios que estábamos haciendo en el coche. Vale que la carretera se ensució más, pero seguía siendo muy buena."
Turquía y Alemania reducirían su recorrido, pero las preocupaciones logísticas no cesan
Después de haber cambiado su fecha la semana pasada, el Rally de Turquía (18-20 de septiembre) podría ahora reducir su recorrido a un itinerario comprimido de dos días. Aún así, esta modificación no logra mitigar la creciente preocupación de los equipos del WRC para afrontar la logística ‘post Estonia’, especialmente si se concreta la inclusión de Ypres (2-4 de octubre). Los equipos M-Sport,2CCompetition y ahora Toyota temen no poder lidiar con tres rallyes en cinco semanas, pese a sus formatos comprimidos.
"Estaríamos felices de ir a Ypres, pero no si antes vamos a Turquía”, declaró a DirtFish el director técnico del equipo Toyota, Tom Fowler. “Esta propuesta de hacer a Estonia, Turquía e Ypres casi consecutivamente es muy difícil. En el mejor de los casos, podrá funcionar logísticamente, en el sentido de que todo podría encajar en el lugar correcto y en el momento indicado. Pero en este momento, no creo que estemos en un mundo que se preste a prepararnos para desafíos logísticos de este tipo".
Oficial: El Rallye de Turquía se adelanta a los días 18-20 de septiembre
El Campeonato Mundial de Rallyes ha hecho oficial el cambio de fecha del Rallye de Turquía, el cual pasa a celebrarse entre los días 18 y 20 de septiembre. Esto supone un hueco de casi un mes entre Turquía y el Rallye de Alemania, permitiendo la futura entrada del Rallye Ypres en el calendario si bien esta aún no se ha hecho oficial por parte de WRC Promoter.
Turquía seguirá a Estonia en la reactivación del WRC, si bien se espera que sea un rallye reducido a tres días de manera similar a Estonia. Del mismo modo, según el medio DirtFish, se espera que Alemania se reduzca también a un evento de dos días a puerta cerrada, no corriendo ni en los viñedos ni en las inmediaciones del río Mosela para centrarse en un itinerario en la zona militar de Baumholder, respondiendo a las recomendaciones de la FIA de realizar eventos automovilísticos en entornos cerrados.
Por el momento, en el comunicado emitido por el Mundial de Rallyes se apunta a que “el cambio de fecha facilita la oportunidad de introducir eventos (en plural) adicionales en la segunda mitad del calendario". Obviamente será un gran esfuerzo para los equipos, los cuales tendrán que volver a gestionar la logística y los tiempos de viaje de los coches y del resto de elementos.
El WRC, ¿en Spa Francorchamps?
El Campeonato Mundial de Rallyes podría alterar aún más su itinerario para este tumultuoso año 2020 con la inclusión del Rallye Ypres en Bélgica, una prueba que de momento figura como una de las reservas junto al Rallye de Croacia. Ahora bien, Ypres podría hacer acto de presencia en el caso de que se adelantara una semana el Rallye de Turquía, lo cual se espera en las próximas horas o próximos días (cambiándose a los días 17-20 de septiembre).
Ypres es uno de los rallyes de asfalto con mayor renombre en toda Europa, conocido por ser rápido, traicionero y con un nivel muy elevado tanto en los tramos como en la dificultad, sobre todo si llueve y se llenan de barro. En años anteriores ha sido puntuable tanto para el Campeonato Europeo de Rallyes como para el Tour European Rally, así como el coto de caza del ex mundialista Freddy Loix, quien acuñó el apodo de ‘Mr. Ypres’ tras ganar en once ocasiones.
Irlanda del Norte abre la posibilidad de tener el WRC en 2021
Actualmente el futuro del Rally de Gales es incierto puesto que la edición de 2020 ya ha sido cancelada y en el calendario provisional de la siguiente campaña, no aparece a pesar de ser fija en las últimas temporadas. Este hecho abriría las puertas a Irlanda del Norte a poder rotar la prueba del World Rally Championship entre Gales e Irlanda del Norte, ya que cuenta con dos factores importantes: El hecho de que los pilotos y equipos quieran correr allí, así como el apoyo del gobierno irlandés.
El Ministro de Estado de Irlanda del Norte, Robin Walker, comentó a DirtFish que "el honorable caballero es un defensor constante y apasionado de organizar una ronda del Campeonato Mundial de Rally en Irlanda del Norte. Podemos decir con seguridad que, si llega a Irlanda del Norte, habrá sido una fuerza impulsora.
En Turquía apuestan por la celebración de su rallye
Las últimas semanas han estado repletas de incógnitas para el Mundial de Rallyes. Las cancelaciones de los rallyes previstos para el verano dejaron casi huérfano el campeonato, obligando a la FIA y al promotor a buscar nuevas ubicaciones, como por ejemplo Estonia.
Hoy nos llega a través de la versión turca del web Motorsport.com la confirmación, a la espera que se haga el anuncio oficial, de que finalmente este año se podrá celebrar el Rallye de Turquía. También se asegura desde el país otomano que el rallye se avanzará una semana a su fecha de celebración prevista, corriéndose del 18 al 20 de septiembre.
El plan de Ogier para un nuevo acuerdo bien recibido
El deseo de Sébastien Ogier de extender su carrera en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA hasta el 2021 ha sido bien acogido por todos. El seis veces campeón del mundo planeaba retirarse a finales de 2020. Sin embargo, dijo a principios de este mes que la temporada acortada por el Coronavirus no era la forma en que quería dejarlo y que comenzaría conversaciones con el Toyota Gazoo Racing para añadir otro año a su contrato.
Ogier comenta: "Este año es complicado, así que planeo hacer una temporada más. Actualmente tengo un contrato de un año, pero hemos empezado a hablar de ello con el equipo." Aunque no se ha hecho ningún anuncio formal, el director del equipo Toyota, Tommi Mäkinen, ha dejado claro anteriormente su deseo de mantener al actual líder del campeonato con un Yaris hasta el año 2021.
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| Campeonato 2020 |
Positiva reunión en el COE Córdoba
En la mañana de hoy las autoridades del Rally Argentino Directv y del Rally Cordobés mantuvieron una reunión con la mesa de operaciones del COE Córdoba a los fines de poder darle continuidad a ambos certámenes.
En el encuentro en el cual estuvo presente el Dr. Diego Sassi, médico de ambas categorías, se delinearon detalles inherentes al protocolo sanitario para poder darle curso a las próximas competencias dentro de la provincia de Córdoba en los próximos días.
Tanto Rally Argentino como Rally Cordobés ya han planteado un calendario que será difundido en los próximos días de manera conjunta previa autorización de dicho organismo.
Es Oficial: ¡Luz verde para el regreso del automovilismo en la Argentina!
Habilitan actividades en "Establecimientos Habilitados"
La Decisión Administrativa 1592/2020 publicada este sábado 29 de agosto en el Boletín Oficial establece el regreso de las competencias en todo el territorio. Si bien todavía resta confirmar fechas, todo dependerá de que las autoridades provinciales autoricen cada prueba. El Rally espera aún confirmación sobre si el decreto también habilita competencias fuera de autódromos.
Luego de mucha espera, el semáforo volvió a ponerse en verde y el automovilismo en la Argentina recibió esa señal que se demoraba cada vez más. El Boletín Oficial del sábado 29 de agosto incorpora a las competencias automovilísticas a las lista de actividades exceptuadas a la cuarentena.
El decreto publicado esta mañana habla de la actividad “a desarrollarse en establecimientos habilitados”, por lo que todavía existen dudas sobre si el rally está incluido dentro de las actividades permitidas. Fuentes cercanas al Automóvil Club Argentino y al Rally Argentino confían en que en los próximos días se confirme la habilitación. De igual manera, la noticia nos deja un paso más cerca de poder tener acción en los caminos.
Pensando en el regreso..
Rally Argentino y Rally Cordobés llevaron a cabo un simulacro de carrera cumpliendo con todos los protocolos sanitarios.
El Rally Argentino Directv y el Rally Cordobés realizaron en conjunto hoy un simulacro de carrera en el Parque Temático de la ciudad de Villa Carlos Paz a los fines de poder poner en escena todos los requerimientos necesarios que solicitan las autoridades provinciales y que sirven para prevención y cuidado del COVID19.
Con la presencia de Federico Villagra, Claudio ¨Piojo¨ Lopez, Fernando Scarlatta, Ariel Nicolás y Gerardo Klus se efectuó este trabajo a los fines de poder poner en funcionamiento todo el esquema sanitario y de seguridad que necesitará una competencia de rally en tiempos de pandemia.
Luis MInelli (Presidente Rally Argentino): ¨ Realmente estamos muy contentos y conformes con lo realizado hoy. Sin lugar a dudas es un primer paso importante de cara al futuro próximo donde habrá que tener muy en cuenta el normal funcionamiento de un protocolo que nos permita correr. Este simulacro ha sido muy positivo. Ahora enviaremos nuestro informe a las autoridades pertinentes con el fin de que conozcan todo lo que hemos implementado. Volver es la consigna y tenemos que estar preparados para ese momento.¨
Rally Argentino realiza prueba piloto
El Rally Argentino realizará una prueba piloto este viernes 21 de agosto en el Parque Temático de Villa Carlos Paz, donde presentará el protocolo que tiene previsto para el momento en el que pueda reiniciar su actividad. El simulacro de competencia de realizará con cuatro autos y se montará un pequeño parque de servicio en el lugar.
“Vamos a tratar de hacer un simulacro que va a tener 4 autos. Realizaremos todos los pasos que establece el nuevo protocolo. Desde el control de cada persona al ingreso al parque de servicio, la ubicación de los equipos con distanciamiento, un tramo de carrera, y hasta una ceremonia de entrega de premios”, afirmó el Presidente de ACRA, Luis Minelli, en declaraciones al programa Ruedas y Motores Radio.
“Federico Villagra, Claudio López, Fernando Scarlatta, Gerardo Klus y Ariel Nicolás serán los pilotos que participarán de la prueba. Cada equipo va a poder llevar dos mecánicos y un encargado por auto.
Reportaje: Luis Minelli
La largada viene demorada
Pese a que aún no hay fecha concreta de regreso, Luis Minelli (presidente de ACRA) comentó en Mundo Motor las opciones que se barajan respecto a cómo sería el cronograma de una competencia. Afirmó que la idea es reanudar el torneo en Córdoba.
El automovilismo argentino sigue esperando que se prenda la luz verde del semáforo. Para usar lenguaje de rally -como les gusta a nuestros lectores-, la largada viene demorada y aún no hay horario oficial de inicio de la prueba. La crisis por la pandemia de COVID-19 se profundiza cada vez más en estas tierras y se buscan alternativas que permitan que la herida sea lo menos profunda posible. Obviamente el Rally Argentino no está ajeno a esta complicada situación.
“Nunca me imaginé vivir una situación de este tipo, y todavía no la termino de asimilar. Esto parecía que eran 15 días, un mes y ya se terminaba; pero se viene prolongando y prolongando… Y creo que estamos a bastante tiempo de que esto se normalice; algo que pone inquieta a toda la gente. Yo ya lo estoy desde hace un tiempo”, indicó Luis Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA)
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| Campeonato Rep. Silesia 2020 |
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| Breves |
EXTREME E
Valtteri Bottas prueba el Odyssey 21 de Extreme E
El piloto de Fórmula Uno Valtteri Bottas ha tenido la oportunidad de probar el Odyssey 21 de Extreme E, una unidad que competirá a partir de la próxima temporada 2021 en el nuevo campeonato de SUV eléctricos.
El finés podría ser uno de los que pudiera pilotar una de estas unidades la próxima campaña siempre y cuando no coincida con sus compromisos con Mercedes.
Se da la particularidad que su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, que ha creado un nuevo equipo llamado X44, estará en la Extreme E 2021, esperándose que en breve pueda confirmar a sus pilotos.
EXTREME E
Cupra, primera marca que se apunta a la Extreme E
Cupra es la primera marca que se ha adherido a la Extreme E, la competición 'off-road', reservada para vehículos eléctricos que se pondrá en marcha el próximo año. La marca deportiva española ha decidido apoyar al equipo Abt Extreme E, montado por Abt, especialista en la preparación de vehículos del grupo Volkwagen, que ha hecho algunas preparaciones sobre base Seat y que ha tenido equipo en el DTM y en la Fórmula E, vinculado a Audi.
"La asociación Cupra y ABT Sportsline es un proyecto a largo plazo. Ambos aspiramos a transferir la pasión y experiencia de la competición a las calles y ambos tenemos una amplia experiencia en el mundo de las carreras eléctricas. Ahora reforzamos nuestra asociación con nuestra participación conjunta en la Extreme E. Para Cupra esta participación es la demostración de la actitud desafiante de la marca en el mundo de las carreras y su ambición de explorar experiencias nuevas del automovilismo", ha señalado Wayne Anthony Griffiths, presidente del Consejo de Administración de Cupra.
Nueva Categoria: EXTREME-E
¿Qué es Extreme E? La nueva competición creada por Alejandro Agag
Llevar las carreras de coches eléctricos a "los lugares más remotos y dañados del planeta" por la contaminación o el cambio climático es el objetivo de 'Extreme E', el nuevo campeonato de automovilismo de coches eléctricos promovido por el fundador y presidente de la Formula E, el español AlejandroAgag y que cuenta con Lewis Hamilton como su último gran fichaje.
Según explica el empresario español a EFE, este nuevo campeonato, que pretende ponerse en marcha dentro de un año, en 2021, es "una secuela de la Fórmula E". "Creíamos que faltaba algo en el panorama de las carreras eléctricas, el 'off road', el todoterreno eléctrico. Había que hacer algo en ese espacio", apunta en una charla telefónica con EFE desde Londres.
De la misma forma que la Fórmula E tiene como "seña de identidad" las carreras en circuitos urbanos, esta nueva competición tendrá como distintivo las pruebas en escenarios alejados y que reflejen los problemas medioambientales del planeta.
Extreme E
Lewis Hamilton crea X44, equipo con el que competirá en Extreme E
Lewis Hamilton ha anunciado la creación de su propio equipo, X44, para competir a partir de 2021 en Extreme E. Aunque el británico no pilotará el Odyssey 21, el vigente campeón de la Fórmula 1 quiere estar muy implicado en este proyecto.
La fecha fijada para el inicio de la primera campaña de Extreme E se acerca. Por esta razón no es de extrañar que el ritmo de confirmaciones dentro del certamen eléctrico haya crecido en las últimas semanas. Con los ecos de la incorporación del equipo Techeetah a la serie aún resonando, Lewis Hamilton ha confirmado la llegada de su propia estructura a Extreme E. Se trata del equipo X44, formación que se une en la parrilla del certamen HWA, Abt, Andretti, Chip Ganassi, QEV Technologies y Veloce Racing, así como al ya citado equipo Techeetah, vigente campeón de la Fórmula E.
El equipo X44 de Lewis Hamilton es de esta forma el octavo equipo en llegar a Extreme E, si bien no está previsto que el vigente campeón de la Fórmula 1 se ponga en ningún momento al volante del Odyssey 21, el SUV 4x4 eléctrico de más de 550 CV que protagoniza la serie que ha sido ideada por Alejandro Agag y Gil de Ferran. Sea como fuere, el desarrollo del equipo X44 para competir en Extreme E se adapta a la perfección a los valores del británico, ya que Lewis Hamilton siempre se ha mostrado concienciado con los problemas causados por el cambio climático.
Extreme E
Nico Rosberg también confirma su llegada al Extreme E para reeditar su duelo con Lewis Hamilton
Dos viejos rivales se reencontrarán en el paddock, pero en esta ocasión no será en el de Fórmula 1, y ni tan siquiera serán ellos los que pilotarán. Lewis Hamilton y Nico Rosberg se volverán a ver las caras en el Extreme E, dándole al británico una suerte de posible revancha del título de 2016 que perdió y que nunca pudo recuperar peleando de nuevo tú a tú con el alemán. Ambos estarán presentes en la parrilla de la nueva competición de SUV eléctricos a través de sus propias estructuras, terminando de dar lustre a un campeonato al que, si bien le están faltando marcas implicadas, sí que está consiguiendo atraer la atención de grandes personalidades del mundo de la competición.
Nico Rosberg anunciaba esta mañana que había creado su propia formación, el RXR, siglas de Rosberg Xtreme Racing, y que estaría presente desde la primera campaña empleando en buena parte la columna vertebral de la estructura ya existente del Team Rosberg creado por su padre, Keke y que ha competido con gran éxito en series como el DTM. Kimmo Limatainen será el jefe de equipo, mientras que Nico será la cara visible como fundador. También se ha dado a conocer uno de sus primeros apoyos financieros, el fabricante líder de catamarán de lujo ecológico Sunreef Yachts, el cual ya era uno de los sponsors personales de Nico y que ha decidido llegar a esta competición que se estrenará en el mes de enero de 2021
Campeonato WRC 2020- Dakar 2021: Sebastien Loeb
Loeb deja Hyundai WRC. Confirma el Dakar 2021 con Prodrive
Sébastien Loeb ha dejado la puerta abierta para un posible regreso al WRC con Hyundai Motorsport, después de terminar su temporada en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA con el fabricante coreano. El nueve veces campeón mundial ha confirmado hoy jueves (1 de octubre) por la mañana que pilotará para el nuevo equipo Bahrein Raid Xtreme en el Rallye Dakar del próximo año. La formación estará dirigida por el equipo ganador del WRC Prodrive.
Hyundai confirmó rápidamente que el programa a tiempo parcial de Loeb en el WRC no se extenderá a una tercera temporada, pero, curiosamente, tanto el francés como el director del equipo, Andrea Adamo, sugirieron que la asociación podría reanudarse más adelante. "Hyundai Motorsport me dio el mejor coche WRC que he pilotado nunca, y me alegré de poder competir al más alto nivel con la última generación de coches WRC", dijo Loeb.
Que Sébastien Loeb volviera al Dakar era cuestión de tiempo. Y finalmente se ha decantado por el nuevo proyecto de Prodrive tal y como venía comentándose en los últimos días. La estructura de David Richards soltó este jueves la bomba: el nueve veces campeón del mundo de rallyes regresará al Dakar en 2021 al volante de uno de los pilotos del Bahrain Raid Xtreme.
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| Rally 2011 |
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| CAMPEONATO EUROPEO- FIA ERC 2020 |
44 Rally Islas Canarias ERC
El Rally Islas Canarias 2020 traslada su sede al Estadio de Gran Canaria
La pandemia del coronavirus que azota a todo el mundo desde el pasado mes de marzo ha obligado al Comité Organizador del Rally Islas Canarias trasladar la sede de la edición número 44. La situación sanitaria impone una serie de controles imposibles de implantar en el que ha sido el entorno natural de esta prueba internacional durante buena parte de su historia. Por ello, el centro operativo del rallTodo ello, bajo las estrictas medidas de control de aforo que imponen las autoridades a eventos del calibre del Rally Islas Canarias que, un año más, es puntuable para el FIA European Rally Championship, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, el Supercampeonato de España de Rallies y el regional canario. En este sentido, la colaboración del Cabildo de Gran Canaria y del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha facilitado este rápido traslado de sede para cumplir con todas las exigencias.y y las asistencias abandonan el Parque Santa Catalina para trasladarse al Estadio de Gran Canaria.
Rally de Hungría: la previa
Topp-Cars contrata a Mikkelsen para la acción de ERC en Hungría
El equipo de rally Topp-Cars ha anunciado planes emocionantes para inscribir a tres equipos, incluidos Andreas Mikkelsen y Ola Fløene, la pareja ganadora de múltiples eventos y títulos, en su ronda local del Campeonato de Europa de Rally de la FIA 2020, el Rally de Hungría del próximo mes.
Mikkelsen, que participó en eventos seleccionados de ERC antes de su graduación en el escenario mundial, conducirá un Škoda Fabia Rally2 Evo equipado con Pirelli en el evento totalmente de asfalto del 6 al 8 de noviembre. La salida sigue a una prueba de dos días con Škoda Motorsport en Bélgica a principios de este mes.
Rally Hungría 2020:
3 semanas hasta Rally Hungary.
Con sede en la ciudad nororiental de Nyíregyháza del 6 al 8 de noviembre, el Rally de Hungría se unió al calendario del ERC por primera vez la temporada pasada cuando fue el escenario del emocionante partido decisivo del título de la etapa final entre Chris Ingram y Alexey Lukyanuk, que se resolvió a favor de Ingram tras un dramático final. El Rally de Hungría se ha añadido a los calendarios del Campeonato Junior FIA ERC1 y del Campeonato Junior FIA ERC3 para 2020, albergando las penúltimas rondas de ambos del 6 al 8 de noviembre.
Con sede en la ciudad de Nyíregyháza, en el noreste del país, el Rally de Hungría reemplaza al pospuesto 50 ° Rally Barum Checo Zlín en los horarios ERC1 y ERC3 Junior.
Rally de Fafe Montelongo: Dia 2. Final (SS18)
Lukynauk gana el emocionante ERC Rally Fafe Montelongo
En una emocionante final, solo 4.7s separaron a los tres primeros, pero Alexey Lukyanuk / Dmitriy Eremeev (Citroën C3 R5) no tuvieron ninguna oportunidad en la última especial y terminaron ganando el Rally Fafe / Montelongo.
Alexey Lukyank y Dmitry Eremeev ganaron el Rally Fafe Montelongo después de que el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA de Portugal llegara a una conclusión dramática con 4.7 segundos cubriendo los tres primeros al comenzar la etapa final.
En la lucha por el segundo puesto, 0.9s fue la diferencia entre Yoann Bonato / Benjamin Boulloud (Citroën C3 R5) e Iván Ares / David Vázquez Liste (Hyundai i20 R5). Al final, el dúo Citroën tocó uno de los rieles de seguridad, pero aún mantuvo la segunda posición. Iván Ares / David Vázquez Liste (Hyundai i20 R5) completaron el podio.
Rally de Fafe Montelongo: Dia 2 . parcial (2do Rulo- hsta Ss15)
Ares avanza en el Rally Fafe Montelongo y acorta distancias
Iván Ares sigue impresionando en el Rally Fafe Montelongo con una segunda victoria de etapa que le permite acortar distancias con el líder Alexey Lukyanuk.A falta de tres etapas del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, el español Ares ha reducido la ventaja de su rival ruso a 20,3 segundos. "No es fácil, pero las etapas han sido buenas y la selección de neumáticos es buena", dijo el piloto de Hyundai.
Yoann Bonato es tercero en la clasificación absoluta, 6,8 segundos menos que Ares, aunque no está registrado en los puntos ERC. El piloto francés de Citroën estaba al frente antes del penúltimo trío de etapas. Dijo: “Conduce más rápido que yo. Intentamos hacer nuestro mejor esfuerzo en cada etapa, pero él fue mejor que nosotros, así que tenemos que hacer algunos progresos para alcanzarlo ”.
Rally de Fafe Montelongo: Dia 2 . parcial (1er. Rulo- hsta Ss12)
Lukyanuk tiene el control después del ciclo de apertura del domingo
Alexey Lukyanuk se ha acercado tres etapas a ganar el Rally Fafe Montelongo al completar el primer trío de carreras del domingo por delante en la clasificación del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA por 35,2 segundos por delante de Iván Ares.
El ruso, cuyo Saintéloc Junior Team Citroën C3 R5 es copiloto de Dmitry Eremeev, informó que no le gustaba la "configuración" de los neumáticos de su coche al finalizar el TC12, a pesar de ser el más rápido en la carrera.
"Estamos siendo cuidadosos, estamos gestionando la brecha, así que todo está bien", dijo Lukyanuk equipado con Pirelli. "Es difícil en algunos lugares y no se puede ver la suciedad en la entrada en algunas esquinas".
La lluvia durante la noche ha dejado algunas secciones de las etapas húmedas y embarradas, pero la mayor parte de la acción se lleva a cabo en condiciones secas.
Rally de Fafe Montelongo- Día 1- final (SS9)
Lukyanuk, el conductor a batir en ERC, llueva o haga sol
Los líderes del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, Alexey Lukyanuk y Dmitry Eremeev, dominaron el clima cambiante casi a la perfección al encabezar la clasificación del Rally Fafe Montelongo al finalizar la primera etapa del sábado. Con las condiciones de la etapa cambiando entre seco, húmedo y mojado, la habilidad del conductor y el agarre de los neumáticos marcaron la diferencia en un día desafiante en el norte de Portugal, aunque la elección de compuestos presentó un dolor de cabeza constante para las tripulaciones y sus equipos con base en el parque de asistencia en Fafe.
Lukyanuk, conduciendo un Saintéloc Junior Team Citroën C3 R5 con neumáticos Pirelli, fue el más rápido en seis de las nueve especiales de hoy para llegar a la parada nocturna con una ventaja de 38,3 segundos tras un espectacular bucle final de etapas.
“Construimos una brecha y tratamos de controlarla”, dijo el ruso. “No tuvimos drama, ni momentos, así que parece que, en general, no fue tan malo, a pesar de que a veces estábamos luchando en los bucles. Fue una experiencia loca pero un sentimiento positivo ”.
Rally de Fafe Montelongo- Parcial (2do. Rulo-SS6)
Retiran penalización a Lukyanuk, recupera liderato. C. Breen en segundo lugar
Buenas noticias para Alexey Lukyanuk. La penalización de 10 segundos que le fue otorgada por una salida en falso en PE2 fue reconsiderada y los Comisarios de Deportes decidieron quitar la penalización al ruso que así regresó al liderato del rally. Alexey Lukyanuk permanece al frente en el Rally Fafe Montelongo después de la vuelta intermedia de tres etapas, que incluyeron un Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA primero para el equipo MRF Tires y un gran revés para el líder del título ERC2, Zelindo Melegari.
Craig Breen, en el Hyundai i20 R5 del equipo MRF Tires, fue el más rápido en la cuarta etapa principalmente en seco y regresó a Fafe para el segundo reagrupamiento y servicio del día en el segundo lugar, después de haber degradado a Oliver Solberg en el TC5 e Iván Ares en La ES6 tras el español y se disparó hasta la segunda posición de la general tras una carrera rápida por la penúltima etapa del bucle.
Rally de Fafe Montelongo- Parcial (1er. Rulo-SS3)
Lukyanuk al frente tras tres etapas ERC en Fafe. Emil Lindholm afuera
Alexey Lukyanuk lidera el Rally Fafe Montelongo tras las tres primeras etapas, celebradas en condiciones de humedad tras la lluvia durante la noche. Conduciendo un Citroën C3 R5 equipado con Pirelli para el Saintéloc Junior Team, el ruso ha estado en plena forma en su intento por conseguir la segunda victoria de la temporada del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA 2020.
Co-conducido por Dmitry Eremeev, Lukyanuk ha marcado el ritmo en las tres etapas, que contaron con secciones secas, húmedas e incluso mojadas. "Las condiciones son muy complicadas, pero hasta ahora todo va bien", dijo Lukyanuk. "Mantenemos nuestro ritmo, no arriesgamos demasiado pero seguimos presionando".
Con su Volkswagen Polo GTI R5 reparado durante la noche después de su accidente de shakedown, Oliver Solberg está en segunda posición, 3.2 segundos detrás de Lukyanuk, y al frente en la categoría ERC1 Junior. Craig Breen (Hyundai i20 R5) es tercero para el equipo MRF Tires
Rally Fafe de Montelongo: Shakedown
Lindholm lidera el shakedown del ERC Rally Fafe Montelongo
Emil Lindholm marcó el ritmo en el shakedown del Rally Fafe Montelongo con el piloto del equipo MRF Tires, Craig Breen, justo detrás en segundo lugar. Celebrada en condiciones mixtas, la carrera de 3,30 kilómetros brindó la última oportunidad para que los pilotos probaran las configuraciones para el contador del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, que comienza con la primera de las dos etapas mañana (sábado).
Finn Lindholm marcó su mejor tiempo, 1m57.250s, en su tercera y última carrera al volante de su Škoda Fabia Rally2 Evo. Breen, en un Hyundai i20 R5, completó las cuatro carreras máximas permitidas con un mejor esfuerzo de 1m57.527s, también en su tercer pase. Alexey Lukyanuk, líder del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA después de dos rondas, fue el tercero más rápido con su Citroën C3 R5 por delante del actual campeón polaco del ORLEN Team, Miko Marczyk (Fabia) y el piloto español de Hyundai, Iván Ares.
Rallye de Fafe Montelongo: la previa
El día que viene en el ERC. Elogios a los tramos
El Rally Fafe Montelongo acoge el Campeonato de Europa de Rally de la FIA por primera vez a partir de hoy (viernes). Los equipos tienen hasta las 13:00 hora local para completar su reconocimiento de las etapas especiales antes de que comience el shakedown a las 16:00 horas.
Dado que el requisito de formato de evento compacto de 2020 no permite suficiente tiempo para la etapa de clasificación tradicional, la carrera de shakedown de 3.30 kilómetros proporcionará la guía de forma temprana antes de que el rally comience el sábado por la mañana, cuando el orden de salida seguirá las posiciones del campeonato.
El Rally Fafe Montelongo, tercera carrera del FIA ERC (Campeonato de Europa de Rallyes), organizado por Demoporto, tuvo este jueves la primera jornada de reconocimiento, dando la oportunidad de escuchar a los seis pilotos portugueses que se integrarán en la competición internacional.
FIA-ERC; Portugues Regional del Norte y Clásicos Portugues 2020: Rally de Fafe Montelongo
La organización del Rally Fafe Montelongo aconseja al público ver una carrera en Eurosport
La organización del Rally Fafe Montelongo (2/4 de octubre), que será la tercera carrera del FIA ERC (Campeonato de Europa de Rallyes), ante la actual situación de contingencia que vive el país y el imperativo cumplimiento de un conjunto de normas dictadas tanto por el Saúde a partir de FIA (Federación Internacional del Automóvil) y FPAK (Federación Portuguesa de Automobilismo y Karting), aconseja al público ver la carrera a través de las retransmisiones televisivas del canal Eurosport.
Eurosport Events, el promotor del evento, y un socio del club organizador (Demoporto - Clube de Desportos Motorizados do Porto), junto con las Cámaras de Fafe y Vieira do Minho, tienen una amplia parrilla de transmisiones directas de varios clasificatorios y también de noticias concretas en el transcurso de la prueba. Pronto se darán a conocer todos los detalles.
Rally de Fafe Montelongo: la previa
Oliver Solberg mira hacia el nuevo rally de ERC
Oliver Solberg comienza el Rally Fafe Montelongo esperando una batalla "más igualitaria" por la gloria del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA. Aunque el sueco ganó desde el frente junto a su copiloto Aaron Johnston en el Rally Liepāja el mes pasado, reconoce que su falta de experiencia en el Rally di Roma Capitale lo detuvo en la apertura de la temporada ERC, cuando también conducía su Volkswagen Polo GTI R5 en un evento puro de Tarmac por primera vez.
"Lo bueno es que estamos llegando a un nuevo rally", dijo el piloto de Volkswagen Polo respaldado por Monster Energy. “Este es un campo de juego nivelado para todos aquí. Me gusta eso. Todas las personas con las que estoy compitiendo en el ERC tienen la misma experiencia que yo para este rally: ¡ninguna! Para la lucha por el campeonato, será más igualitario ”.
Rally Fafe Montelongo (Portugal)
Se conoce el programa e inscriptos del Rally Fafe Montelongo
Utilizando etapas totalmente de asfalto en el norte de Portugal, el Rally Fafe Montelongo se une al ERC por primera vez para albergar la tercera ronda de la temporada. Como parte del Campeonato Portugal de Ralis Clássicos y del Campeonato Norte Ralis, el evento presenta una combinación de barridos rápidos y curvas cerradas en carreteras asfaltadas suaves y onduladas. Tiene su sede en Fafe, una ciudad con una rica herencia de rallies. La sede se encuentra en el Pavilhão Multiusos con el parque de asistencia en el cercano Parque da Cidade. No habrá acceso de espectadores al parque de asistencia o etapas especiales en respuesta a los protocolos locales de COVID-19.
Los organizadores del Rally Fafe Montelongo han revelado una entrada de alto nivel para su primer evento del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA.
Un campo de 38 binomios, que incluye 20 coches específicos de Rally2, participará en el rally principal, que utiliza etapas totalmente de asfalto en el norte de Portugal del 2 al 4 de octubre.
El ERC prescinde del Rallye de Chipre, e incorpora al Spa Rallye como gran final
Hasta el momento, desde Eurosport Events habían tratado de que sus calendarios se mantuvieran muy equilibrados, proponiendo que así el Campeón de Europa pudiera ser un piloto muy completo, capaz de ir rápido tanto en tierra como sobre asfalto. Sin embargo, en esta tan alterada temporada 2020, parecía claro que iba a ser muy complejo el encontrar esa proporcionalidad entre ambas superficies, algo que finalmente ha terminado desequilibrando la balanza claramente hacia el alquitrán después de anunciarse los últimos cambios en el programa.
El ERC anunciaba hace solo unos minutos que finalmente el Rally de Chipre no será puntuable para el europeo y que en su lugar se introducía el Spa Rallye, el cual volverá a emplear al Circuito de Spa-Francorchamps como base de operaciones. La cita belga tendrá la responsabilidad de cerrar la temporada, siendo la sexta prueba del año y la quinta sobre asfalto después del ya disputado Rallye di Roma Capitale, así como el Fafe Montelongo (del 2 al 4 de octubre), Hungría (del 6 al 8 de noviembre) e Islas Canarias (26 al 28 de noviembre).
El Rally Fafe Montelongo confirmado en el calendario del ERC de la FIA
Eurosport Events, promotor del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, se complace en dar la bienvenida al Rally Fafe Montelongo a la familia ERC por primera vez. Usando etapas totalmente de asfalto en el municipio de Fafe en el norte de Portugal, el Rally Fafe Montelongo está programado para albergar la tercera ronda de la temporada 2020 ERC del 2 al 4 de octubre después de la aprobación de la FIA.
Como parte del Campeonato Portugal de Ralis Clássicos y del Campeonato Norte Ralis, el Rally Fafe Montelongo presenta una combinación de barridos rápidos y curvas cerradas en carreteras asfaltadas suaves y onduladas.
El evento tiene su sede en Fafe, una ciudad con un rico patrimonio de rally. La sede se encuentra en el Pavilhão Multiusos y el parque de asistencia se encuentra en el cercano Parque da Cidade. No habrá acceso de espectadores al parque de asistencia, mientras que las etapas se ejecutarán a puerta cerrada en respuesta a los protocolos locales de COVID-19.
3ra. fecha: Rally de Azores (Portugal)
ERC Azores Rally se cancelará. Lo reemplazara el Rally Fafe Montelongo?
El Rally Azores se convertirá en la última prueba europea en marcha, mientras que el Rally Fafe Montelongo busca unirse al calendario. El Campeonato de Europa de Rallyes perderá un tercer evento de su calendario 2020, ya que el Rally Azores será cancelado.
El evento de la isla portuguesa Rally Azores, que ha estado en el calendario tanto del ERC como de su predecesor del Intercontinental Rally Challenge continuamente desde 2009, se pospuso de su fecha de apertura de la temporada ERC original del 26 al 28 de marzo debido a la pandemia de COVID-19 y se había reprogramado al 17-19 de septiembre.
Pero según la emisora estatal regional RTP Açores, el evento ahora no va a seguir adelante en absoluto. El canal indicó que el organizador del rally Grupo Deportivo Comercial “ya ordenó la cancelación de los servicios contratados a algunos proveedores”.
Rally de Letonia- Dia 2- final
Solberg consigue un doblete en el ERC Rally Liepaja
Oliver Solberg, de dieciocho años, y su copiloto Aaron Johnston han ganado el Rally Liepāja por segundo año consecutivo tras liderar el contador del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA desde el principio en su Volkswagen Polo GTI R5.
Mads Østberg y Torstein Eriksen quedaron en segundo lugar con Alexey Lukyanuk y Dmitry Eremeev en tercer lugar.
Pero dado que Østberg y Eriksen no pueden optar a los puntos ERC, Lukyanuk y Eremeev se llevan el segundo lugar y mantienen su liderazgo en el campeonato con su Citroën C3 R5 equipado con Pirelli y dirigido por el Saintéloc Junior Team.
Rally de Leipaja: Dia 1 (final)
Oliver Solberg lidera el Rally Liepaja por 10.0 segundos
El contendiente ERC1 Junior, Oliver Solberg, lidera la segunda ronda del Campeonato de Europa de Rally de la FIA, a pesar de haberse estancado al comienzo de la primera etapa del Rally Liepāja. El ganador del evento del año pasado necesitó 12m47.4.s para completar la etapa de Talsi de 24.82 kilómetros, incluso con su breve retraso al volante de un Volkswagen Polo GTI R5. “ha sido realmente buena competencia tan feroz así que ha sido buen día en general..””
El doble vencedor de Liepāja, Nikolay Gryazin, completó la etapa con el neumático trasero derecho fuera de la llanta, pero seguía siendo el segundo 3.1 más rápido con su Hyundai i20 R5. Mads Østberg (Citroën C3 R5) fue tercero mientras Tibor Érdi Jr marcó el ritmo en ERC2. Ken Torn superó al héroe local Mārtiņš Sesks en la etapa inicial por 5.7 segundos para superar a ERC3 y ERC3 Junior.
Solberg ha tenido un bonito duelo con Nikolay Gryazin hasta que el ruso ha sufrido un aparatoso accidente en el último tramo de la jornada. El piloto de Hyundai ha dejado completamente destrozado el frontal de su i20 R5 y ha tirado por la borda todo el buen trabajo que había estado haciendo a lo largo de la etapa.
Rally de Liepaja- Clasificatorio
Gryazin genial: el más rápido en la clasificación del Rally Liepaja
El dos veces ganador Nikolay Gryazin ha ganado una ventaja sobre sus rivales del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA al marcar el mejor tiempo en la etapa de clasificación del Rally Liepāja esta tarde, conduciendo un Hyundai i20 R5 junto al nuevo copiloto Aleksandrov Konstantin, Gryazin completó la etapa de 4,61 kilómetros de apertura a Letonia en 2m12.548s. “Estoy bastante contento, pero es difícil empezar a empujar después de un largo descanso y la competencia es realmente dura, no es fácil”, dijo el campeón de ERC1 Junior 2018. “Cometimos un pequeño error en la última curva, pero a veces sucede. El resto estuvo bien ".
Miko Marczyk, el campeón polaco del equipo ORLEN, fue el mejor ERC1 Junior en un sólido segundo lugar en la general conduciendo un Škoda Fabia Rally2 Evo de Sports Racing Technologies. "Es bueno, una vez más en tierra, no es fácil para mí, pero es un gran placer conducir en estas carreteras", dijo Marczyk, quien registró un 2m12.728s. “Estoy feliz de comenzar este rally con tanto tiempo en esta competencia. Estoy realmente feliz."
3ra. fecha: Rally de Azores. la previa
Luz verde para el Rallye Azores para disputarse en Setiembre
Del 17 al 19 de septiembre se disputará la tercera cita del Campeonato de Europa, el Rallye Azores. La prueba portuguesa ha estado en el alambre los últimos meses debido a la pandemia mundial de la Covid-19, pero hoy ha comunicado oficialmente que se podrá celebrar en las fechas previstas.
La confirmación ha llegado mediante un comunicado de prensa en el que se explica que las autoridades sanitarias de la isla lusa han dado luz verde al operativo ideado por los organizadores para contener los contagios durante la prueba.
El presidente de la junta del grupo de trabajo del rallye, Rui Moniz ha comentado que “estamos contentos con la decisión de la Autoridad Sanitaria Regional porque significa que el Grupo de Trabajo Anti-Covid-19 del Rallye Azores fue eficiente y que el Plan de Contingencia presentado incluye todas las recomendaciones emitidas por las Azores.
Rally de Liepāja (14 al 16 de agosto): la previa
Una atractiva grilla de lujo para Liepaja. 48 inscriptos
El Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA 2020 se ha vuelto aún más rápido con las etapas de alta velocidad y todo terreno del Rally. el organizador RA Events ha reunido una sólida participación, que ha trabajado incansablemente no solo para atraer una alineación de alto calibre, sino también para administrar las numerosas restricciones resultantes de la pandemia de COVID-19.
El interés de pilotos y equipos en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA sigue siendo fuerte con 48 equipos registrados para puntos ERC en el Rally Liepāja. Con tres ex ganadores, Craig Breen, Nikolay Gryazin y Oliver Solberg, en la lista de inscritos junto con el campeón ERC 2018 Alexey Lukyanuk, los ganadores del título nacional 2019 de Polonia (Miko Marczyk) y Rumania (Simone Tempestini), más el campeón ERC3 Junior Efrén Llarena , se avecina una batalla emocionante.
2da. fecha: Rally de Leipaja- la previa
48 inscritos en el Rallye de Liepaja
El Rallye de Liepaja, segunda prueba puntuable para el Campeonato Europeo de Rallyes 2020, ya cuenta con su lista de inscritos confirmada a apenas una semana de que tenga lugar. En ella aparecen un total de 48 participantes inscritos de los cuales cuatro son duplas españolas, las cuales ya estuvieron presentes el pasado mes de julio en el Rallye di Roma Capitale.
Entre los principales candidatos a la victoria en la prueba se observa una mezcla de caras habituales y apariciones a priori aisladas: por un lado está el actual líder del campeonato y ex campeón europeo Alexey Lukyanuk así como el piloto de Hyundai Craig Breen (con MRF Tyres, teniendo programa para todo el año) y Oliver Solberg, líder en ERC 1 Junior y ganador de este rallye el pasado año. Por otro lado también están presentes el ex campeón junior Nikolay Gryazin y Mads Ostberg, representando a Hyundai Motorsport y Citroën Racing de manera respectiva.
Rally de Liepaja 2020. la previa
Rally Liepāja en medio de la pandemia de Covid-19: número limitado de espectadores, sin reuniones masivas
Siguiendo las instrucciones del Gabinete de Ministros de Letonia, así como las regulaciones sobre la organización de eventos competitivos al aire libre, este año el número de espectadores permitido para el Rally Liepāja será limitado. Para evitar la formación de multitudes y garantizar el distanciamiento social, se realizarán algunos otros cambios, como la cancelación de la ceremonia de apertura y el cierre del parque de servicio a los espectadores.
Para limitar la propagación de Covid-19 y ayudar a mantener el distanciamiento social, ha habido algunos cambios en el programa Rally Liepāja : no habrá ceremonia de apertura y sesión de autógrafos, que generalmente reúne a grandes multitudes. Aunque fueron planeados inicialmente, no habrá etapas especiales en las ciudades de rally de Liepāja y Talsi. Tampoco habrá una ceremonia de premiación pública, con los ganadores otorgados individualmente, a fin de disminuir la posibilidad de reunirse entre los competidores también. Los cambios afectarán un área más del Rally Liepāja : el parque de servicio, que estará abierto solo para personal acreditado y no para espectadores.
Salud: Covid-19
La odisea que vivirán los equipos para correr el Rallye Liepaja
Los organizadores presentan un contundente y exhaustivo dispositivo anti Covid-19 que obligará a todos los participantes e integrantes de los equipos a superarlos si quieren disfrutar de la prueba letona, próxima cita del ERC. El mundo de las carreras en la era de la Covid-19. No, no es el título de un culebrón de telenovela de verano, aunque bien podría serlo. Después de que el Campeonato de Europa de Rallyes echase a rodar el pasado fin de semana en Roma, el certamen continental se prepara para su próxima cita, el Rallye Liepaja.
Los rápidos tramos letones acogerán los días 15 y 16 de agosto el segundo asalto del ERC y lo harán con un espectacular dispositivo anti Covid-19 ideado por los organizadores de la prueba y el gobierno del país.
Publicado en su página web, el Rallye Liepaja ya ha informado que todas aquellas personas que tengan que viajar para competir o trabajar en la prueba, deberán superar en todo momento los test programados para poder llevar a cabo su actividad.
Rally Di Roma- Capitale: Dia 2 (Domingo)- final
Lukyanuk gana el Rally di Roma Capitale
Alexey Lukyanuk ha ganado la 8° edición del Rally di Roma Capitale para abrir con estilo su desafío por el título del Campeonato Europeo de Rally FIA 2020. Con el nuevo navegante Dmitry Eremeev, Alexey Lukyanuk venció al local, último vencedor de la prueba, -2019-, Giandomenico Basso y al joven piloto noruego Oliver Solberg, sellaron una contundente victoria en Italia.
"Fue un ‘rally’ muy limpio y a un buen ritmo, fue un fin de semana donde salió como lo habíamos calculado. En términos general, todo anduvo muy bien, estoy muy feliz", analizaba Lukyanuk.
Alexey Lukyanuk venció al local, último vencedor de la prueba, -2019-, Giandomenico Basso y al joven piloto noruego Oliver Solberg, (Ganador del ERC-Junior) sellaron una contundente victoria en Italia.
Rallye di Roma Capitale - Dia 2 (Domingo)- RallyStar: Final
Dani Sordo y Carlos del Barrio ganan el Rally Stars en Roma
Dani Sordo y Carlos del Barrio han sido los ganadores en el apartado Rally Stars del Rallye di Roma Capitale, triunfando con Hyundai Motorsport sobre sus compañeros de marca (que no oficiales) Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais. Los españoles han conseguido catorce scratch de quince posibles a lo largo del fin de semana en el asfalto italiano, su retorno a la actividad tras la pandemia del coronavirus.Al final de la prueba Sordo – que afrontaba este fin de semana a modo de test – lograba una ventaja superior al medio minuto con respecto a Loubet, quien tenía la misión de comparar su ritmo con el del español. El local ‘Pedro’ llevaba el Fiesta WRC hasta la tercera posición a más de 11 minutos de déficit.
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| Campeonato Esloveno 2020 |
21o Rally INA Poreč 2020 – final
Victoria del equipo Esloveno Turk-Kacin
El general croata gana Niko Pulić y Davor Devunić en segundo lugar en la clasificación general del Rally con una décima ventaja sobre los eslovenos Zrinski-Vidmar. El equipo esloveno Rok Turk-Blanka Kacin, en el prestigioso "Hyundai i20 R5", con los mejores tiempos de las ocho etapas especiales, son los ganadores generales del "21.INA Rally Poreč 2020" internacional, al que asistieron 64 equipos de los últimos dos días. Croacia, Eslovenia, Italia y Austria.
Rok Turk y Blanka Kacin eran conocidos como favoritos, tomaron la delantera en la salida, tomaron la ventaja de una marcha a otra y después de 264 km de itinerarios, a unos 80 km de BI, lograron un tiempo total de 42: 01,1 minutos. Una agradable sorpresa al final fue preparada por el trofeo Dubrovnik-Zagreb en tándem Niko Pulić-Davor Devunić conduciendo un "Ford Fiesta RC4", rompiendo en el segundo lugar de la general con solo una décima de ventaja sobre el equipo esloveno Aleš Zrinki-Rok Vidmar (Ford Fiesta R5) . Con este resultado, Pulić y Devunić, en el 21 ° Rally de Poreč, lograron la victoria de la clasificación general de PH, por delante del equipo de Buzet-Zagreb, Viliam Prodan-Zoran Raštegorac, que actuó por primera vez en el Ford Fiesta Rally 4 y ganó el quinto lugar, menos de un minuto mejor que El equipo Juraj Šebalj-Ivan Pogačić, una especie de favoritos para la victoria en Poreč entre los equipos croatas.
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| CAMPEONATO ITALIANO 2020 |
Campeonato Nazionale Italiano 2020: 44 ° Trofeo Maremma
44 ° Trofeo Maremma, todo listo para la edición a puerta cerrada
Una carrera totalmente revolucionada respecto al pasado, el 44 ° Trofeo Maremma, clásico nacional de otoño, una de las pocas carreras que quedan en el calendario, para el 24 y 25 de octubre, tras la remodelación de la temporada por la emergencia epidemiológica del Covid-19. . Precisamente este momento particular en el aspecto socio-sanitario que ha continuado desde principios de año ha obligado a la organización de MaremmaCorse 2.0 a repensar radicalmente el evento para adecuarlo al protocolo proporcionado por la Federación, reduciendo así el tiempo de ejecución y kilometraje global así como distancias competitivas.
MaremmaCorse 2.0 destaca que la carrera será a puerta cerrada. Durante las etapas especiales no hay áreas específicas para el público y todas las áreas cruciales de la competición no admitirán la presencia de personas distintas de los expertos, en el número previsto por el protocolo sanitario vigente.
Campeonato Italiano de Rally (C.I.R.) y CIR-WRC: Rally Due Valli
Lista de inscritos estelares para el Rally Due Valli a puerta cerrada.
La edición 2020 del evento de Verona se llevará a cabo sin público y con el doble título italiano CIR y CIWRC además de la Area Rally Cup y el histórico XV Rally Due Valli Historic TRZ. 208 tripulaciones en la línea de salida.
Se acercan la 38ª edición del Rally Due Valli y la 15ª del Rally Due Valli Histórico, los dos eventos que del 22 al 24 de octubre serán protagonistas en Verona. El 38 ° Rally Due Valli será válido para el Campeonato Italiano de Rally, el Campeonato Italiano WRC y la Copa Zone Rally, mientras que el 15 ° Rally Due Valli Histórico será válido para el Trofeo Zone Rally reservado a los automóviles.
La carrera, en comparación con las últimas ediciones, se desarrollará todo en un día para cumplir con el formato de las carreras celebradas en tiempos Covid-19, con salida y llegada el sábado 24 de octubre. El parque de asistencia se instalará en el estacionamiento C del estadio Bentegodi, la dirección de carrera y la sede del rally en el centro Payanini, mientras que las etapas especiales, que se repetirán tres veces para CIR y CIWRC y dos para CRZ y TRZ, estarán todas en el este de Verona: “Ca 'del Diaolo”, “Santissima Trinità” y “Porcara”, esta última ligeramente acortada al inicio por los daños en la calzada provocados por las lluvias de la semana pasada.
Rally Trofeo delle Merende- final
Gino-Michi gana el Rally Trofeo delle Merende
Finalmente se ha celebrado la primera edición del Trofeo delle Merende, un trofeo inicialmente incluido en otras carreras que este año consiguió discurrir como un auténtico Rally tras los problemas del pasado, cuando algunas carreteras no habían resistido las tormentas y lo habían hecho ". saltarse la carrera.
Se inscribieron 135 tripulaciones, 131 las que partieron de los primeros números especiales importantes para una carrera sin precedentes pero nacida de los mismos organizadores del Rally Alba, que es sinónimo de garantía y de hecho esta carrera, programada como Rally Nacional, no tuvo problemas de carrera. a pesar de las prohibiciones de hoy.
Para entrar en el cuadro de honor por primera vez están Alessandro Gino de Cuneo y Daniele Michi de Toscana, en el Skoda Fabia R5 Evo, habiendo comenzado con cautela, con la cuarta vez en la primera especial, lentamente volvieron a montar y ganaron con 7 ″ 7. sobre el francés Mathieu Franceschi, otro protagonista de la jornada.
Campeonato Nazionale Italiano: 25. Rally del Molise 2020- final
Testa domina el Rally del Molise
Como era de esperar, Giuseppe Testa y Cristian Quarta en Skoda Fabia R5, ganan la 25a edición del Rally del Molise, válido como C.R.Z. séptima zona. Una carrera en la que no tuvieron rivales, a pesar de otros 9 Skoda Fabia R5 en la salida, donde Giuseppe ganó todas las pruebas programadas, fueron 8. Segundo Tribuzio-Stracqualursi a 2'09 "8 y tercero Gravante-Abatecola a 3'33" 5. Laganà-Barbaro cierra en cuarto lugar y Solitro-Porzio es quinto.
Giuseppe Testa gana así su cuarto Rally del Molise, 4 victorias consecutivas, en la carrera de casa. Segunda victoria en la carrera del copiloto Cristian Quarta, quien regresó al escalón más alto del podio después de ganar el Casarano 2008.
Campeonato Italiano de Rally Historico: 3°Rally Internazionale Storico Costa Smeralda: final
Carrera y título tricolor para Lucky y Fabrizia Pons en Lancia Delta Integrale
Desafortunado retiro de Pierangioli-Celli (Ford Sierra Cosworth) en la última etapa, grandes protagonistas de la carrera sarda. Segundo lugar en la general para Enrico Melli y Matteo Nobili con Porsche 911 Sc / rs. Tercer lugar para el Lancia Stratos de Tolfo-Paganoni, pero Salvini-Salerno (Porsche 911 Rs) son campeones italianos en el segundo grupo. Victoria de carrera en la 3ª agrupación para Lo Presti-Zambiasi (Porsche 911 Sc), pero la victoria del campeonato es para Giudicelli-Ferrari (VW Golf Gti). Doble satisfacción en la carrera y en el campeonato para Parisi-Moncada (Porsche 911 S) en el 1er grupo.
El 3er Rally Histórico Internacional Costa Smeralda, la última carrera del Campeonato Italiano de Rally de Coches Históricos, fue hermoso, difícil y selectivo, realizado sobre los asfaltos de Gallura. Una carrera que en la segunda etapa se alternó lluvia y sol y que fue testigo del duelo entre el Lancia Delta Integrale Hf 16V de Luigi “Lucky” Battistolli y el Ford Sierra Cosworth de Valter Pierangioli. Una gran carrera la del piloto de Montalcino junto a Ronny Celli que, lamentablemente, justo al final de la última prueba, se vio obligado a detenerse por una rotura mecánica cuando iba segundo a 4'2 detrás de Lucky.
3°Rally Storico Costa Smeralda
Lucky-Pons, con Lancia Delta Integrale son líderes de la etapa 1
El líder del 4º Grupo terminó la primera jornada en cabeza por delante de Pierangioli-Celli (Ford Sierra Cosworth). Tercios totales de Zanche-De Luis (Porsche 911 Carrera SCRS) + 16''7. El Lancia Stratos de Tolfo-Paganoni fue el primero de la 2ª Agrupación. En la cima del 3er Grupo Lo Presti-Zambiasi (Porsche 911 Sc). Bianco-Casazza (Lotus Elan) al frente de la 1ª Agrupación. El primero de los equipos sardos es Casalloni-Frau en un Peugeot 205 Rallye. Mañana el último día con cuatro etapas especiales.
El 3er Rally Histórico Internacional Costa Smeralda, una carrera organizada por AC Sassari, en asociación con la Región de Cerdeña, llegó al descanso de la 1ra etapa. Luigi "Lucky" Battistolli y Fabrizia Pons con el Lancia Delta Integrale Hf grupo A terminando en cabeza en la primera etapa de la prueba del Rallye de Autos Históricos de Italia con un tiempo total de 21'56.4.
Campeonato Italiano de Rally Auto Historico. 3°Rally Costa Smeralda Storico.
Se viene el 3er Rally Histórico Internacional Costa Smeralda
La carrera de Cerdeña, con un coeficiente de 1,5, asignará los títulos tricolores 2020. El programa también incluye "regularidad deportiva", "regularidad media", el Trofeo A112 Abarth, Memory Fornaca y la Copa Michelin Histórica de Rally.
El Campeonato Italiano de Rallyes de Coches Históricos 2020 de una isla a otra; de Elba, la bandera italiana se traslada a Cerdeña para el III Rally Histórico Internacional Costa Smeralda.
Tras la popular primera edición de 2018, también se quiso conmemorar el Rally Costa Smeralda en el cuadragésimo año del nacimiento de una de las carreras más prestigiosas del rally mundial, la carrera organizada por el Automobile Club Sassari, con la colaboración de la Región de Cerdeña, vuelve para su tercera vez en las carreteras históricas de Gallura.
Campeonato Rally Nazionale 2020: Rally Trofeo delle Merende
la lista de participantes, con el número uno en la salida de Fabio Carosso
El Rally "Trofeo delle Merende" arranca los motores. Para retomar el camino interrumpido hace casi un año, cuando ya estaba todo listo para celebrar diez años desde el nacimiento con un evento que, nacido para ser itinerante, finalmente había encontrado una nueva dimensión. Lamentablemente, el mal tiempo unos días antes de la carrera había cancelado la mayoría de las etapas especiales haciendo que el trabajo de meses fuera en vano.
La lista de inscritos que incluye 23 coches de la clase R5 es muy interesante. El vicepresidente de la Región de Piamonte Fabio Carosso (en la foto) partirá con el número 1 flanqueado por Giorgio Zuccaro en un Skoda Fabia. También estuvieron presentes en la competición de Cuneo Jacopo Araldo y Lorena Boero compitiendo en el mismo Skoda Fabia con el que ganaron recientemente en Turín. Además de ellos, el lombardo Davide Riccio junto a Silvia Rocchi en un Hyundai I20, Massimo Marasso y Luca Pieri, Bobo Benazzo y Giampaolo Francalanci, Mattia Pizio y Davide Cechetto, los franceses Mathieu Fransceschi y Lucie Baud, Alessandro Gino y Gabriele Michi estarán en la salida. , Angelo Morino y Elena Giovenale, todos a bordo de Skoda, mientras que a bordo del Wolkswagen Polo encontramos a Patrick Gagliasso y Dario Beltramo, los lugareños Luca Arione y Luca Culasso. En el Hyundai, Massimo Brega y Paolo Zanini de Pavía y Stefano Giorgioni y Federico Boglietti de Turín, ambos en la I20, competirán.
Campeonto Rally Nazionale Zona 7: Rally del Molise
67 equipos inscriptos en la 25° edición del Rally del Molise
Sus números especiales son la edición número uno de la edición "Rally del Molise", el trofeo "Giuseppe Matteo", colocado dentro de la "Copa de Rally ACI Sport Zone". Ben sessantasette, infatti, gli equipaggi al via dell’evento organizazo dall’Aci Molise. Todo el elenco está formado por coches Clase R con coches R5 Skoda Fabia, coches también conducidos en Europa por disciplina. Quindici, invece, le class A, altrettante quelle N, tre le RS e due le RS plus. Particularmente nutritivo, conductor y navegante, incluso la lenteja de agua en rosa.
Para todos los participantes, sus actitudes cambian día a día, cuando el centro de acreditación ubicado en el 'Molise Rally Village' en la zona de llegada y llegada a la zona de Selvapiana de Campobasso, se encuentra actualmente en buen estado. Sabato mattina, invece, si entrerà nell’atmosfera gara. Casi todos los cheddarà de space shakedown participan en la oportunidad de entrar en el clima de carreras que reclamas a través de tu primer viaje (12.50) y husmeando en los pulmones de la prueba especial: Busso (porque un tractor, por supuesto, caminando por el río Shakedown) y Castelpetroso.
Rally Nazionale- zona 8: Rally Valle del Sosio
Fatal accidente en el Rally Valli del Sosio. En el liderato estaban Alessio Profeta
Aún no hemos entendido la trágica noticia de la muerte de la navegante Laura Salvo, ocurrida ayer en Portugal, y hoy se repitió un episodio similar en Sicilia. Estábamos en la segunda especial del Rally Valle del Sosio, Caltabellotta de 7,7 km, cuando el Renault Clio Williams # 32 de Vito Parisi y Salvatore Coniglio se sale de la carretera en un punto rápido y acaba la carrera contra un árbol. El impacto es tremendo y el copiloto muere en el acto.
Salvatore Coniglio, de Palermo, tenía veinte años de experiencia en copiloto de Rally, también había competido como piloto, conocido en Sicilia donde siempre había competido. En su carrera un 8º en la general en el sprint “Torre di Ventimiglia”, y la satisfacción en la Targa Florio, Cir en 2016, con 31º lugar y 2º en la clase S1600 con el Clio conducido por Gabriele Mogavero.
La carrera se detuvo inmediatamente después del accidente, cuando la tripulación ocupaba el puesto 22 en la general y el 2 en su clase. Poco después la decisión de suspender definitivamente la carrera siciliana, válida como última prueba del área CRZ.
Rally di Zona 4: Dolomiti Rally- final
El Checo Erik Cais gana un Rally Dolomiti también cubierto de nieve
La quinta edición del Rally Dolomiti, que llegó a la zona de Belluno y, en particular, a la zona de Agordo, se tomó regularmente esta mañana desde Valcozzena di Agordo. Las 102 tripulaciones admitidas a la salida tuvieron que ponerse a prueba de inmediato con las cambiantes e insidiosas condiciones de la calzada que barajaron las cartas en juego y agregaron incertidumbre a la disputa.
El piloto de veintiún años de la República Checa Erik Cais, en el Ford Fiesta MK II R5, ha estampado su propia marca de "promesa válida" del rally mundial en el 5º Rally Dolomiti, la hermosa carrera válida para la 4ª Zona Rally Cup, organizada por los Dolomitas Racing Motorsport. Cais, navegado por su compatriota Jindriska Zakova, ganó el ps 4 "Oltach" y el ps 5 "San Tomas" por su parte, llevando la ventaja a 6.2 sobre el muy válido Filippo Bravi, segundo en la clasificación con un margen de 5 segundos de ventaja sobre Alessandro. Battaglin, ganador de la primera etapa matutina.
Campeonato Italiano di 6ta.Zona: Rally di Elba
Andrea Carella y Enrico Bracchi (Skoda Fabia R5) logran la victoria
El Piacentino domina el desafío de la Copa solo detrás de la parte superior del CIWRC en el desafío doble de Elba. El podio de la CRZ lo completan dos equipos de Volpi-Maffoni y Bettini-Acri, ambos en Fabia R5 El quinto puesto de la general vale la victoria en la última prueba de la sexta Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone para Andrea Carella. El Piacenza navegado por Enrico Bracchi en Skoda Fabia Evo R5 se da así el pase para la Final Nacional de Como, prevista para principios de noviembre. La recompensa adecuada para un rally realizado con resultados cronométricos solo superado por la cima del tricolor. Detrás de Carella tuvo lugar el desafío en el desafío, el de los dos pilotos de Portoferraio Andrea Volpi y Francesco Bettini, ambos en Fabia R5. Este año ha sido el primero en ganar, navegado por Michele Maffoni, que siempre estuvo delante de su rival, con Luca Acri, hasta la meta. Un enfrentamiento animado y deportivo que sitúa a Volpi en primer lugar entre los jugadores de Elban y sexto en la general por delante de Bettini séptimo. Los dos pilotos locales completan el podio general de la Zone Rally Cup en este rally.
Campeonato CIR-WRC 2020: Rally di Elba
Corrado Fontana y Nicola Arena (Hyundai i20 R5) ganan el Rallye de Elba
496 días después, el piloto de Lariano vuelve a triunfar en un rally del Campeonato de Italia WRC con una espléndida carrera en la final de la tercera prueba de la temporada. Según Simone Miele (Citroen DS3 WRC) a +8,9 '' lo que consolida el liderazgo en la bandera italiana. Luca Rossetti (i20 R5) realiza un doble adelantamiento, completando el podio en + 11'9. Andrea Carella (Skoda Fabia R5) gana la última ronda de la 6ª Zona de la Copa de Rallyes ACI Sport Zone.
Esperando, corriendo, conquistando. La revolución de Corrado Fontana en el Campeonato de Italia WRC 2020 se completa con la victoria en el 53 ° Rallye de Elba. Un año abundante transcurrido entre desgracias y desventuras, cancelado en un amén por el piloto de Como que, junto a Nicola Arena, saca una actuación para enmarcarse a bordo de su Hyundai i20 WRC y se permite el tercer éxito en la carrera organizada por AC Livorno Sport. después del doblete en 2014 y 2015, la primera temporada en el CIWRC. Un resultado que de hecho baraja por completo las cartas sobre la mesa, pensando en el título tricolor, de cara al cuarto y último desafío. El asfalto de la pequeña isla toscana fue un espectáculo constante, una etapa excepcional para la tercera prueba del Campeonato, la última para la 6ª Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone.
Campeonato Italiano CIR-WRC: Rally di Elba- Dia 1- final
Doble scratch para Rossetti-Fenoli en el día 1 del Rallye de Elba
El friulano gana la primera y la tercera prueba de la jornada inaugural de la tercera prueba del Campeonato Italiano WRC. Es el hombre a batir perseguido por los WRC de Simone Miele (Citroen DS3) y Corrado Fontana (i20), emparejados a +10 ''. Primera de la Zone Rally Cup Andrea Carella (Skoda Fabia R5) por delante de los Elban Andrea Volpi y Francesco Bettini.
La primera jornada del Rallye de Elba finaliza como había comenzado, con la exclamación de Luca Rossetti. El piloto friulano abrió los bailes ganando el largo “Volterraio-Cavo”, luego se mantuvo en la estela de Luca Pedersoli (Citroen DS3 WRC) en la segunda vuelta, hasta cerrar la velada con el scratch en el “Volterraio”. El éxito en dos de las tres pruebas iniciales de la carrera organizada por AC Livorno Sport lleva a Rossetti junto a Manuel Fenoli en el Hyundai i20 R5 a la cima de la clasificación general con una ventaja constante de 10 'sobre todo.
Campeonato CIR-WRC: 53. Rallye Elba-Trofeo Barontini: la previa
Los protagonistas de la bandera del WRC listos para un nuevo desafío
El tercer acto del Campeonato de Italia WRC, que después de menos de un mes de la disputa de los "históricos" traerá a la isla a los actores del desafío con los "supercoches". Gracias a un ranking "corto" y un curso de alto nivel técnico, ya probado con el "histórico" del mes pasado, promete dos días de vigencia. En la salida también los que apuntan a los puntos de la VI Copa zona, de los que la cita isleña es la última válida para desprender la cartelera para la final en Como.
Todo listo, en la isla, para el 53 ° Rallye Elba-Trofeo Barontini, tercera prueba del Campeonato Italiano de Rally WRC (CIWRC), válido también como último acto de la VI zona Rally Cup con coeficiente 1,5 y para el Toscano Rally Trophy .
Para la carrera tricolor es una encrucijada importante, con la carrera de la isla se abre la carrera final de la temporada, además revisada tras la emergencia epidemiológica, con muchas razones deportivas para seguirla y sin duda las etapas especiales de Elba dirán mucho, en términos de clasificación. También es interesante el hecho de que la última oportunidad para la 6ta zona Rally Cup también se juega en Elba, el coeficiente 1.5 de la puntuación dará satisfacción a aquellos que pretenden quitar la tarjeta para la final de Como de 6. -7 de noviembre.
Rally del Rubinnetto
El Rally del Rubinetto tendrá lugar los días 30 y 31 de octubre
Se buscó una nueva fecha para la carrera que no se pudo disputar el pasado fin de semana por mal tiempo.
El Rally del Rubinetto no seguirá siendo un "hermoso e inacabado" de 2020. Los organizadores del Pentathlon Motor Team y el New Turbomark trabajaron duro el domingo junto con Aci Sport y las autoridades locales para encontrar un traslado inmediato a la carrera de Novara detenida por el mal tiempo. Dicho y hecho: la 27ª edición tendrá lugar, por tanto, entre el viernes 30 y el sábado 31 de octubre próximo.
Se suponía que la edición de 2020 había competido entre el sábado 3 y el domingo 4 de octubre, pero la fuerte y excepcional ola de mal tiempo obligó a la dirección de la carrera a detener todo incluso antes de la ceremonia de salida; sólo se realizaron controles, reconocimientos y shakedowns. Ahora se recuperará.
Campeonato Italiano de Rally WRC: Rally di Elba
Campionato CIR WRC: persiguiendo la bandera en el Rally de Elba
La carrera por el título se traslada a la isla de Elba para la penúltima ronda de la temporada. Entre los 50 que se esperan en la salida estarán todos los grandes nombres de la bandera italiana, con 4 World Rally Cars y 14 R5. La carrera, también válida para el cierre de la 6ª Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone, tendrá lugar el viernes 9 y sábado 10 de octubre por más de 300km.
El encanto del Rallye Elba reúne a los protagonistas del Campeonato Italiano WRC por tercer y penúltimo acto de la temporada. La carrera con un peso específico importante se disputará sobre los asfaltos de toda la isla de la provincia de Livorno en las dos jornadas a caballo del viernes 9 y sábado 10 de octubre, con sede en Portoferraio. 317,32 kilómetros de recorrido total, de los cuales 92,86 repartidos en las 6 etapas especiales programadas para esta 53 edición del evento organizado por ACI Livorno Sport. Un rally que este año tendrá doble validez con la presencia, junto al Campeonato, también de la Copa de Rally ACI Sport 2020 Zone que ofrecerá una puntuación de 1,5 para la última prueba de la 6ª Zona (Toscana y Umbría).
Campeonato Italiano de Rally en asfalto: 67° Rallye de Sanremo
Interrupción definitiva del 67 Rallye de San Remo
La carrera AC Ponente Ligure, prueba del Campeonato de Italia de Rallyes, fue definitivamente cancelada debido a la inundación que asoló toda la provincia de Imperia. El 67 ° Rally San Remo, quinta prueba del Campeonato de Italia de Rally, también válido para la serie Tricolor Asphalt, Two Wheel Drive, Junior, para la Zone Rally Cup (2 °) y para la La Suzuki Rally Cup fue cancelada. Un hecho que puso de rodillas a toda Liguria y en particular a la provincia de Imperia y que, además de causar daños a toda la comunidad local, también provocó importantes daños en todas las carreteras de la zona.
Campeonato Nazional De Rally 2020: 27°Rally del Rubinetto
El mal tiempo detiene el Rally del Rubinetto
No se celebrará el 27º Rally del Rubinetto. La fuerte ola de mal tiempo de las últimas horas ha provocado graves molestias en una zona que, para la carrera organizada por el Pentathlon Motor Team, habría involucrado a tres provincias: Novara, VCO y Vercelli.
Muchos pueblos de los alrededores de San Maurizio d'Opaglio, incluido el Ayuntamiento de Borgosesia afectado por tres pases de prueba y la llegada, se quedaron sin electricidad y las carreteras de conexión han sufrido varias interrupciones debido a deslizamientos de tierra o árboles caídos en el formas de conexión.
A petición expresa del Prefecto de Novara, el Comité Organizador del 27 Rally del Rubinetto ha decidido no correr la carrera de coches que debería haberse disputado hoy sábado 3 de octubre y mañana domingo 4. Los organizadores evaluarán en las próximas horas si cancelar o posponer la competencia.
Campeonato Italiano de Rally: 67° San Remo Rally
Por alerta Meteorologico, Shakedown anulado y carrera confirmada con una hora de retraso
Tras la alerta meteorológica por el mal tiempo que azota la Riviera de Liguria di Ponente, que llevó a Protección Civil regional a emitir la alerta roja hasta las 6:00 del sábado 3 de octubre , una alerta que luego evolucionará para las grandes cuencas en naranja y para las pequeñas cuencas en amarillo la organización del rally, discutiendo con los municipios interesados en la ruta, ha acordado posponer el evento una hora para realizar las pruebas. velocidad fuera del rango de alerta crítico. La organización está a la espera de la ratificación por parte del Patronato de esta imposición por parte de las administraciones competentes de la zona.
Por lo tanto, el 67º Rallye Sanremo comenzará desde el Parque de Asistencia de San Remo a las 8.10 (en lugar de las 7.10) y terminará a las 21.12, nuevamente en el área de la Antigua Estación, cerrando el día del rally de San Remo.
En la reunión celebrada a las 21.30 horas de esta tarde, jueves 1 de octubre, la Junta de Comisarios Deportivos del 67o Rallye Sanremo, combinado con la 12a Sanremo Leggenda y la 35a Sanremo Rally Storico, decidió cancelar el Shake Down, programado para el viernes 2 de octubre, para todos los eventos que involucren pruebas con autos de carreras.
Campeonato Italiano de RallyWRC: 53° Rallye Elba- la previa
El Rallye Elba a la vista. Programa de carrera. inscripciones prorrogadas hasta el 2 de octubre
Apenas faltan días para el desafío del tercer acto del Campeonato de Italia WRC, que a menos de un mes de la disputa del "histórico" traerá a la isla a los pilotos del desafío con los "superdeportivos", así como a los que aspiran a la Copa de la VI zona. Con la prórroga solicitada por la Federación, las inscripciones se cerrarán el viernes 2 de octubre para el 53 ° Rallye Elba, tercera prueba del Campeonato Italiano de Rally WRC, válido también como último acto de la VI zona Rally Cup con coeficiente 1.5 y para el Toscano Rally Trophy. . Los días 9 y 10 de octubre se esperan en la isla los protagonistas de la bandera del WRC.
Para la carrera tricolor es una encrucijada importante, con la carrera de la isla se abre la carrera final de la temporada, además revisada tras la emergencia epidemiológica, con muchas razones deportivas para seguirla y sin duda las etapas especiales de Elba dirán mucho, en Términos de clasificación También es de interés el hecho de que también se juegue la última oportunidad para la VI zona Rally Cup, el coeficiente 1.5 del puntaje dará satisfacción a quienes pretendan quitar la tarjeta para la final en Como de 6- 7 de noviembre.
Campeonato CIR (asfalto): 67°Rallye Sanremo
El 67º Rallye de San Remo en la línea de salida. 81 inscriptos
La carrera de Liguria es una encrucijada importante del Campeonato Italiano de Rallyes y de las otras series principales conectadas a él, como el Campeonato Italiano de Rally Asfalto, el Campeonato Italiano de Rally Junior, el Tricolore Two Wheel Drive, la 2a Zona de la ACI Sport Zone Rally Cup y el Suzuki Rally Cup. Cifras importantes para una competición destinada a emitir un duro veredicto sobre el duelo por el campeonato entre Andrea Crugnola, Citroen C3 R5, y Giandomenico Basso, Volkswagen Polo R5.
Cifras importantes para el 67º Rally de San Remo, quinta prueba del Campeonato de Italia de Rallyes, que confirman el momento sí del rally tricolor y también el encanto y la atracción que el clásico de Liguria sigue teniendo en todos. Fascinación por su historia, pero también por la dificultad de un recorrido que también esta temporada ofrece a los competidores un desarrollo total de 340,62 kilómetros, con 193 kilómetros de tramos cronometrados, tres a repetir tres veces, todos difíciles y selectivos. Hablando de números, 81 personas participaron en la carrera italiana con 21 autos en la categoría superior, el R5.
Campeonato Nazional De Rally 2020: 27°Rally del Rubinetto
¡Todos quieren el Rally del Rubinetto!, mas de 150 inscripciones registradas
Es oportuno decirlo ya que las inscripciones están literalmente en masa y ya han permitido que el comité organizador celebre con un post en redes sociales dedicadas, la llegada de la centésima membresía, superada en pocas horas a velocidades sin precedentes hasta las 150. La triple cifra. , sobre todo en momentos como este, es una señal positiva que nos permite mirar con optimismo la carrera que se disputará el fin de semana del próximo 3 y 4 de octubre.
“La tendencia ha sido muy positiva desde hace unos años”, aseguran satisfechos al Pentathlon Motor Team y estamos contentos de que incluso en la era post-Covid haya tantos participantes: además, todavía quedan unos días para cerrar las inscripciones y esperamos que este número suba. todavía". La Zona 1 de la Rally Cup ha tenido un gran éxito hasta ahora gracias a carreras como Rally Lana, Alba y Città di Torino y ahora en la ronda final, se espera una reyerta.
Campeonato Italiano de Rally de tierra (CIRT): Rally del Adriático-(final)
Victoria para Paolo Andreucci e Francesco Pinelli en su Citroen C3 R5
Victoria para Paolo Andreucci y Francesco Pinelli en Citroen C3 R5 por delante de Simone Campedelli y Sauro Farnocchia (VW Polo R5) en +17.2. Tercer escalón del podio para Giacomo Costenaro y Justin Bardini (Skoda Fabia R5).
Una carrera muy incierta, un duelo al filo de los segundos que comenzaba en el primer tramo cronometrado y acababa solo a la vista de la meta. El Rally Adriatico - Marche, resultado de la unión entre dos carreras simbólicas de la región de Marche, el Rally dell'Adriatico y el Rally delle Marche, válido como la tercera prueba del Campeonato Italiano de Rally Land, de hecho lo ha experimentado todo en el desafío entre el Citroën C3 R5 de Paolo Andreucci, de nuevo en tándem con Francesco Pinelli, y el Volkswagen Polo R5 de Simone Campedelli, por primera vez a su lado por el experto navegante toscano Sauro Farnocchia.
Campeonato Italiano de Rally (C.I.R.): 37. Rally Città di Bassano 2020- final
Battaglin/Nerobutto ganan el Rally Bassano. Volpato-Sordelli, el histótico
Interminable. Este es el mejor adjetivo para la 37ª edición del Rally de la ciudad de Bassano, la segunda prueba del IRC, dominada y ganada por Alessandro Battaglin con un Hyundai i20 WRC. La carrera, para el piloto de Marostica navegada por Selena Pagliarini, se encaminó inmediatamente al camino correcto gracias al doble éxito en las pruebas del viernes por la noche de Valstagna 1 y 2, regulando a De Tommaso (Skoda Fabia R5) con 3 ″ 5 por pasada.
Después de dos pruebas, el único rival de Battaglin fue Damiano De Tommaso, ganador en Bassano la temporada pasada, con el tercero en la general, Sossella-Falzone (Ford Fiesta WRC) en 19 ″ 3.
La 15ª edición de la histórica carrera fue diferente y reñida, que "afortunadamente" partió de frente. Volpato-Sordelli, en Ford Escort, ganó solo el pasaje de la tarde en Valstagna y tomó la delantera.
Campeonato Nazionale Rally Cup Italia: Rally Città di Bassano
La Segunda ronda del IRCup y Copa Mitropa comienza mañana
Mañana viernes 25 de septiembre arranca el 37º Rally Città di Bassano, válido tanto para el IRCup como para la Mitropa Cup. La plataforma se instalará en el Palazzetto dello Sport. Inmediatamente después de la salida habrá una doble repetición del tramo cronometrado "Valstagna". Sábado 26 de septiembre, doble recorrido de los tramos "San Luca" y "Cavalletto". Llegada de la primera tripulación a la meta a las 16.30 horas nuevamente en el polideportivo de Bassano. Las seis especiales cubrirán 100,58 del total de 351 km del recorrido. Servicios de dirección y gestión de carrera en el Glamour Hotel en Via Capitelvecchio. El parque de asistencia estará ubicado a lo largo de Via Colombo en Bassano del Grappa.
Entre los participantes Gianluca Tosi, abanderado de la Movisport Scuderia, con Alessandro Del Barba en el GIMA Autosport Skoda Fabia R5. Para los colores VM, Mario Cecchini y Dario Barbin tendrán un Peugeot 208 R2B.
Campeonato Italiano WRC : Rally Due Valli 2020
Rally Due Valli 2020 presentado y abiertas las inscripciones
Los dirigentes del Verona Automobile Club y algunos representantes de ACI Verona Sport ilustraron, en directo, los detalles del Rally Due Valli 2020 programado del 22 al 24 de octubre. Las inscripciones se abren con nuevos métodos digitales impuestos por la anómala situación nacional e internacional. La competición tendrá lugar a puerta cerrada.
El Rally Due Valli 2020 se presentó en transmisión en vivo el miércoles 23 de septiembre.La 38a edición del popular evento deportivo de Verona fue ilustrada en detalle por el presidente del Automóvil Club Adriano Baso, por el director Riccardo Cuomo, por los representantes de ACI Verona Sport Alberto Riva y Paolo Pisani y el Gerente de Covid Michele Girardi.
El evento, programado a puerta cerrada del 22 al 24 de octubre, será válido para el Campeonato Italiano de Rally, para el Campeonato Italiano WRC y para la Copa Zona Rally. En conjunto, también tendrá lugar el 15º Rally Due Valli Histórico, cita válida para el Zone Rally Trophy.
Presencia Sudamericana en Europa: Reportaje
"Marquito" Bulacia y Der Ohannesian, listos para Adriático tras el podio en Turquía
Un presente formidable es lo que experimentan por ahora “Marquito” Bulacia y su co-piloto Marcelo Der Ohannesian. Tras una victoria dramática en San Marino, el binomio sudamericano conquistó un podio crucial en el Rally de Turquía y accedió al liderazgo del campeonato en WRC 3. Luego de esta gran seguidilla de resultados, el piloto boliviano y su navegante argentino ya están focalizados en acumular más kilómetros de entrenamiento previo a Cerdeña, con el Rally del Adriático que se disputará este fin de semana por el Certamen Italiano de Tierra.
Hablamos con el co-piloto del nuevo líder del campeonato en el WRC 3 antes de su continuidad en el Italiano de Tierra
Campeonato Italiano de Rally CIRT 2020
Anulada decisión de los Comisarios Deportivos del Rally de San Marino: Paolo Andreucci es tercer clasificado
La Audiencia Nacional de la FAMS confirmó la apelación del piloto de Garfagnano respecto a la decisión de la Junta de Comisarios Deportivos, que lo había excluido de la clasificación final de la segunda prueba del Campeonato Italiano de Rally Terreno 2020. El Tribunal de Apelación de la Federación de Automovilismo de San Marino decidió, el 22 de septiembre, acoger la apelación de Paolo Andreucci, competidor del 48º Rally de San Marino, sobre la exclusión de la clasificación final de carrera de su Citroen C3 R5.
Al final de la carrera válida como segunda ronda del Campeonato Italiano de Rally Terreno 2020, se descubrió que el coche no cumplía. Ahora, tras la Asesoría Técnica de la Oficina, se determinó que el recurso presentado por Paolo Andreucci estaba "fundado porque se determinó que el Citroën C3 R5 cumplía".
CAMPEONATO (CIRT): Rally Adriatico e Rally delle Marche
Rally Adriatico con alta lista de inscriptos con presencia Sudamericana
El evento organizado por PRS Group en colaboración con el Ayuntamiento de Cingoli está programado para los días 26 y 27 de septiembre será una carrera única que incorporará el Rally delle Marche, con tres validez tricolor y más válida como la primera prueba de la serie "Raceday". 2020-2021 y última prueba de la copa de rally de zona 5 (coeficiente 1,5) .Los diferentes campeonatos llegan a Cingoli con situaciones de clasificación fluctuantes, que sin duda prometen competencia y adrenalina.La fuerza será un camino, obviamente inspirado en el tradición, muy concentrado, con traslados reducidos Fecha límite de inscripción prevista para el 16 de septiembre.
El evento de dos días fue diseñado de manera sencilla, buscando la máxima esbeltez para los profesionales y participantes: el sábado 26 de septiembre están programados los reconocimientos, shakedown y controles, mientras que los desafíos se concentrarán todos el domingo 27 Septiembre. Está previsto un total de seis etapas especiales para un total de 65 km. de distancia competitiva (dos a repetir tres veces), el total de todo el recorrido medirá 204 km.
Campeonato Regional Italiano 2020: 38° Rally Casciana Terme- final
Senigagliesi logra victoria en el Rally Cassiana
La 38a edición del Rally Casciana Terme, una carrera con validez nacional y adelantada al sábado con motivo de las consultas electorales dio emociones sin fin con una pelea cerrada al borde de las décimas y una sucesión de cambios en la parte superior, que al final vio el triunfo de piloto más esperado: Carlo Alberto Senigagliesi. El de 39 años a bordo de su Skoda Fabia R5 lo hizo se confirma una vez más como uno de los pilotos toscanos más fuertes, poniendo el sello personal por quinta vez en la carrera de Pisan y así convertirse en el piloto con más títulos.
Al final de un emocionante desafío, Carlo Alberto Senigagliesi se emparejó con Marco Lupi para ganar la 38a edición del Rally Casciana Terme, por delante de Tobia Cavallini y Sauro Farnocchia siempre en el auto bohemio, también en su debut de temporada y se detuvo por más de 2.1s. El podio lo completan Alessio Santini y Susanna Mazzetti con un Polo R5 con una diferencia de 14,7 segundos, que empezaron bien pero no consiguieron mantener el ritmo cada vez más alto que los dos líderes.
Campeonato Rally Historic 2020: XXXII Rallye Elba Storico-Trofoe Locman Italy
Alberto Salvini y Davide Tagliaferri (Porsche 911 SC) ganan el XXXII Rallye Elba Storico
Alberto Salvini y Davide Tagliaferri en el Porsche 911 RS del 2 ° Raggruppamento ganan el XXXII Rallye Elba Storico. Tres intensos días de competencia en la isla para una carrera, válida como segunda vuelta de la bandera italiana, que brindó espectáculo constante y continuos giros. La principal fue sin duda la retirada de Lucio Da Zanche, regente de la primera etapa, que al inicio de la prueba “Due Mari” de hoy, la más larga del rally, rompió la caja de cambios de su 911.
Bis de victorias en la isla para los sieneses del 2º Grupo. Lucky-Pons segundo general (Lancia Delta Int.) A + 17 '' 2 y primero de la cuarta agrupación. Tercer Riolo-Floris de la general (Subaru Legacy Turbo) + 2'01.7 Con la salida de Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 SC) al final, la 3.ª Agrupación es para Giudicelli-Ferrari (VW Golf GTI). Savin-Protta (Porsche 911 S) toma la primera agrupación.
Campeonato Italiano de Rally Histórico: XXXII Rallye Elba Storico. Dia 1- SS1 (final)
De Zanche primer lider con su Porsche 911 SC
Ha comenzado oficialmente la trigésima segunda edición de la clásica carrera toscana, el segundo desafío del Tricolore Rally Auto Storiche. Mejor tiempo para el conductor de Valtellina, por delante de Lucky-Pons (Lancia Delta). Tercera vez para Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 SC). Mañana tres tramos especiales: "Volterraio-Barontini Petroli", Bagnaia-Cavo "y" Nisportino-Cavo ". Tras la salida a las 21.00 horas desde Viale Australia en Capooliveri, la primera tripulación en lanzarse hacia la única especial fue la formada por Alberto Salvini y Davide Tagliaferri, con el Porsche 911 hacia los 7,49 km de la especial "Innamorata-Capoliveri".
Campeonato de Rally Italiano (Histórico) 2020: XXXII Rallye Elba Storico
Empezamos esta noche con el XXXII Rallye Elba Storico
Hoy comienza el XXXII Rallye Elba Storico - Trofeo Locman Italia, segunda cita del Rally Autostoriche italiano. Los 131 coches y tripulaciones inscritos en la carrera organizada por ACI Livorno Sport están siendo sometidos a controles técnicos en la zona de Porto Azzurro, desde las 11 de esta mañana hasta las 16.00 horas. Pero la belleza aún no ha comenzado con la salida oficial de esta tarde a partir de las 21.00 horas, cuando los competidores descenderán de la plataforma de salida en Capoliveri y luego se lanzarán hacia la única etapa especial "Innamorata-Capoliveri" (Km. 7.240) programada a partir de las 21.16.
Campionato Italia Nazionale de Rally: Rally di Casciana Terme 2020
38° Rally de Casciana Terme se realiza en la zona de Toscana. 76 inscritos
El trabajo organizativo de Laserprom 015 para el 38º Rally de Casciana Terme, previsto para los días 18 y 19 de septiembre, con validez nacional, cuarta prueba del Toscano Rally Trophy, continúa sin parar a pesar del periodo vacacional. Las inscripciones se cerrarán el 9 de septiembre y ya en estos días la organización está contando con satisfacción varias adhesiones, incluso de algunos "nombres" del panorama regional y nacional, que quieren probar el desafío en carreteras ricas en historia deportiva.
El evento, una de las pocas carreras en ruta que quedan en Toscana (y en Italia) después de la remodelación del calendario deportivo nacional debido a la emergencia epidemiológica que azota al país desde marzo pasado, estará en su tercer año de organización comisariada por Laserprom. 015 y este año más que nunca es un importante vehículo de imagen para el territorio que lo acoge. De imagen pero también y sobre todo de impacto económico para el sector del alojamiento turístico, gracias precisamente a las presencias que asegurará la competición entre profesionales y competidores.
Campeonato Regional- Coppa Rally di Zona: 35° Rally Città di Torino
Jacopo Araldo y Lorena Boero ganan el 35 ° Rally Ciudad de Turín
Las condiciones previas de la víspera confirmaron debidamente una edición brillante del Rally de la Ciudad de Turín y nada tacaños en giros. Jacopo Araldo, afincado en Cuneo, en la salida con Lorena Boero en el Skoda Fabia preparado por el equipo Balbosca, conquista la victoria general gracias al mejor tiempo marcado en la primera pasada en Col del Lis. Basta con que el piloto de Santo Stefano Belbo a bordo del Skoda Fabia gane una prueba. En segunda posición Patrick Gagliasso y Enrico Ghietti con el Wolkwagen Polo. Elwis Chentre y Fulvio Florean se recuperan y suben al podio a bordo del Skoda. Entre los históricos, la victoria es para Matteo y Claudia Musti de Pavía en el Porsche. Viganò y Giacobino ganan el Regularity Sport en un Fiat 850.
104° Rally Targa Florio (final)
Dominio de Andrea Crugnola en la 104^Targa Florio
La 104ª edición de la Targa Florio se celebró hasta la llegada del mal tiempo, que provocó la cancelación de las dos últimas especiales "Targa" y "Scillato-Polizzi". El cuarto acto del Campeonato Italiano de Rallyes lo ganaron Andrea Crugnola y Pietro Ometto con el Citroen C3 R5 de FPF Sport en una carrera dominada por la primera especial. El piloto de Varese no hizo nada malo, ya que ganó cinco de las siete especiales disputadas y terminó con una ventaja de 13 'sobre Stefano Albertini y Danilo Fappani en el Skoda Fabia R5 de Tam Auto. Segundo lugar general en la "A Cursa" Stefano Albertini y Danilo Fappani, Skoda Fabia R5, primero en CIR Asfalto. Tercer lugar de honor para Giandomenico Basso y Lorenzo Granai, Volkswagen Polo R5, todavía líder del Campeonato. En asfaltos sicilianos Cogni-Zanni es gana la carrera CIR Junior entre los Ford Fiesta R2. En el segundo episodio de la octava Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone, Lombardo gana (Peugeot 207 S2000)
104° Rally Targa Florio (final)-
ANTICIPO:Anulados los ES 8 y 9 por mal tiempo. Crugnola-Ometto (Citroen C3 R5) ganó la 104a Targa Florio
El mal tiempo también arruina la última etapa de la carrera de Sicilia. Después del ocho, la novena ronda también fue cubierta en transferencia por todos los participantes. En consecuencia, el piloto de Varese gana la IV prueba del Campeonato de Rally de Italia por delante de Albertini-Fappani (Skoda Fabia R5). Tercer puesto para Basso-Granai (Volkswagen Polo R5)
Atrevida final de la 124ª edición del Rally Targa Florio, que finalizó antes de tiempo por la cancelación de las dos últimas especiales por mal tiempo. La caída de la tormenta el sábado por la tarde se esperaba desde hacía días. La llegada de barro y piedras a los tramos especiales, arrastrados por el agua por la calzada de la PS8 "Targa" y la PS9 "Scillato-Polizzi", era menos predecible. En cualquier caso, la victoria se otorgó en base al resultado de los 7 SP disputados de los 9 totales. La Targa Florio va con mérito de la mano de Andrea Crugnola y Pietro Ometto, los mejores con su Citroen C3 R5, que han roto cinco rayones de siete veces.
104° Rally Targa Florio- (Parcial)
Crugnola (Citroen C3 R5) vuela, Basso (VW Polo R5) persigue
Duelo en la cima entre el italiano que gana dos pruebas más en la segunda vuelta y el italiano a +8.3 '' tras 6 pruebas especiales. El sprint final estará en el último bucle especial. Tercero siempre cerca de Stefano Albertini (Skoda Fabia R5) en +11.4. Continúa la carrera rápida de Andrea Crugnola y Pietro Ometto en Citroen C3 R5 por la cima del Rally Targa Florio. El piloto de Varese también ganó la segunda vuelta en las pruebas “Targa” y “Scillato-Polizzi” y consiguió así consolidar su liderazgo provisional en la clasificación general de la carrera siciliana. Con 5 carreras ganadas de las 6 disputadas hasta el momento, Crugnola está en primera posición con una ventaja de 8,3 'sobre su rival Giandomenico Basso con Lorenzo Granai en un Volkswagen Polo R5. Tercera posición general para Stefano Albertini y Danilo Fappani con Skoda Fabia R5. El jugador de Brescia se mantiene siempre a la estela de los dos primeros en +11,4 '' y así también se mantiene en la cima de la clasificación especial del CIR Asphalt.
Campeonato Itliano de Rally (CIR) 2020: 104° Rally de Targa Florio-previa
Alesandro Re con el mejor tiempo en el shakedown. Voces de los protagonistas
La 104a edición de la carrera de autos más antigua del mundo está a punto de lanzar el cuarto desafío de temporada para la bandera italiana y para la Copa de Rally ACI Sport Zone.
A partir de las 7:30 am, los equipos de Targa Florio están ocupados con los controles técnicos y a partir de las 10.00, cerca del parque de asistencia en Campofelice di Roccella, el Shakedown, programado hasta las 13:30. El primer enlace de streaming ACI Sport ya hoy, desde el Targa Florio Village, programado a las 17.00 horas con la previa de la carrera que tendrá lugar mañana.
Alessandro Re (VW Polo R5): "Es mi primer Targa con sabor en 2010. Toda una experiencia nueva. Gran ventaja de tener a Basso como compañero de equipo y no solo como oponente".
Campeonato Regional Italiano: Rally Città di Torino 2020
El 35° Rally Città Di Torino supera la cantidad 110 Inscritos
El nuevo calendario de rallyes 2020 fue presentado por ACI Sport. El "35 ° Rally Ciudad de Turín y los Valles de Lanzo", válido para la Copa de Rally Area, ha sido confirmado en su fecha original, es decir, viernes 11 y sábado 12 de septiembre 2020. La “10ª Ciudad Histórica de Rally de Turín”, válida para el Trofeo Área de Rally, y la “1ª Ciudad Deportiva de Regularidad de Turín” se combinarán con la carrera moderna.
Los números de tres dígitos confirman hasta qué punto el Rally Città di Torino es una cita muy esperada, también en esta edición un importante cruce de caminos para los destinos de la Copa de Rally de Italia en la zona. De hecho, el número de participantes en la 35a edición de la carrera que lleva el nombre de la capital saboya supera los 110.
C.I.R.T. - Rally Targa Florio- la previa
Se viene la 104a edición del Rally Targa Florio. 139 inscriptos
Se acerca el inicio de la 104ª edición del Rally Targa Florio. El 12 y 13 de septiembre, en las calles del mito, volverá a escena la leyenda de la carrera de coches más antigua del mundo. 139 equipos y coches inscritos regularmente en el 104o Targa Florio - Rally Internacional de Sicilia válido para el Campeonato de Rally de Italia, para el Campeonato de Zona Regional y el Targa Florio - Rally Histórico 2020 válido para el Trofeo de Rally de Zona de Coche Histórico .
La 104a edición de la carrera de autos más antigua del mundo está a punto de lanzar el cuarto desafío de temporada para el Campeonato de Italia de Rallyes 2020. Sábado 12 de septiembre 335 kilómetros de asfalto siciliano serán el campo de batalla de los grandes nombres del Absoluto y del CIR Asfalto, CIR Junior , CIR Two Wheel Drive y Campeonato R1. El segundo episodio de la octava Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone también se disputará junto al italiano. Las inscripciones recibidas por el comité organizador para la validez del italiano absoluto son 46, para la de Zona 57 y para Autos Históricos 36. De acuerdo con las disposiciones de la Prefectura y la normativa vigente, el Rally Targa Floro se realizará a puerta cerrada, sin presencia de público.
Campeonato Regional: X° Rally Porta del Gargano-final
Minchella-Potenza gana el Rally Porta del Gargano
Los motores finalmente han vuelto a arrancar en Puglia con el Rally Porta del Gargano, ahora en su décima edición. Muchas de las 71 tripulaciones inscritas -entre ellas 17 R5- procedían de fuera de la región, hecho que atestigua hasta qué punto la carrera organizada por ASD Piloti Sipontini es ahora una referencia para los pilotos del centro-sur de Italia. La segunda de las tres pruebas válidas para la 7th Zone Rally Cup incluyó tres pases en el "Macchia" PS de 9,6 km y el mismo número en el PS "Gargano" de 9 km de longitud, para un total de 55,80 km de tramos cronometrados. con salida y llegada al Ayuntamiento de Foggia.
Los protagonistas tan esperados solo podían ser el favorito local Giuseppe Bergantino y el Frosinone Andrea Minchella, que esta vez intercambiaron las posiciones finales en comparación con la edición de 2019. Minchella de hecho construyó su victoria especialmente en el PS "Macchia", cerrando con dos rascar en su haber y recoger un trío de segundos puestos en el PS "Gargano", un terreno conquistador para Bergantino que se impuso en las tres etapas. El piloto de Manfredonia, sin embargo, demostró que no pudo digerir la otra especial, acusando siempre importantes desprendimientos de su rival, que en general inclinaron la balanza a favor del piloto de Frosinone.
Campeonato Regional: Rally Città di Pistoia (final)
A Paperini e Fruini il Rally Città di Pistoia
Primer éxito en la carrera de Thomas Paperini, obtenido hoy en el 41º Rally Città di Pistoia. Junto con Simone Fruini, en un Skoda Fabia R5, tomó la delantera en la segunda especial. La carrera fue válida como la tercera prueba de la CRZ 6 con coeficiente 1.5 y fue organizada por la Scuderia Pistoia Corse, en colaboración con el Automobile Club Pistoia. También válido para el Trofeo R Italiano (tercera prueba de la 6ª zona), para el Trofeo Renault Twingo R1, para el Trofeo Renault "Corre con Clio N3", para la Copa Michelin Zone y para el Trofeo Pirelli Accademia. La colaboración de Löwengrube Pistoia es preciosa.
Medalla de plata para Stefano Gaddini, emparejado con Innocenti en un Skoda Fabia R5. Condicionado por problemas de puesta a punto inicial, Gaddini reaccionó ganando el segundo lugar. Tercera posición para Leopoldo Maestrini con la experta Fabrizia Pons en el VolksWagen Polo R5,
Campeonato Regional: Rally della Lanterna - 4° Rally Val D'Aveto –( final)
Triunfo de Scattolon y Cuneo en el 36 ° Rally della Lanterna
Como era de esperar, Giacomo Scattolon y Simone Cuneo ganaron hoy el 36º Rally della Lanterna-4º Rally Val d’Aveto, válido para la CRZ 2 y para el Rally Liguria Primocanale Motori Championship. La pareja de Movisport, a bordo de un Skoda Fabia R5, ganó las seis especiales programadas.
En segundo lugar, nuevamente en Skoda Fabia R5, Jacopo Araldo y Daniele Araspi para Meteco Corse. En la primera carrera del año, la tripulación tuvo una excelente actuación. Tercer puesto, de nuevo en Skoda, para Andrea Spataro y Gabriele Falzone, La Superba.
Cuarto puesto para Luigi Giacobone y Macro Menchini, en Hyundai i20 R5, seguidos de Andrea Mezzogori y Roberta Baldini en Skoda Fabia R5. El 2WD fue para el rápido Francesco Aragno con Andrea Segir en un Renault Clio Super 1.6 de New Racing For Genova (décimas en la general).
Campeonato Regional: Coppa Rally di Zona 3ra-Rallye San Martino di Castrozza y Primiero- final
Andrea e Giuseppe Nucita (Hyundai i20 R5) vincono per la Coppa Rally di Zona
Los hermanos sicilianos ganan la primera carrera de la 3ª Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone. Segundo lugar para CRZ en Carella-Bracchi (Skoda Fabia R5), tercer lugar para Gino-Michi (Skoda Fabia R5). Segunda prueba de la temporada del Campeonato de Italia WRC en el 40 Rallye San Martino di Castrozza y Primiero, una carrera histórica pero que este año se presentó en versión reducida con tan solo 81 kilómetros de pruebas programadas y con solo 70 realmente recorridos. la cancelación de un tramo cronometrado.
Campeonato Italiano WRC : 40°Rallye San Martino di Castrozza e Primiero- final
Luca Pedersoli y Anna Tomasi ganan el Rallye San Martino di Castrozza y Primiero
Segunda prueba de la temporada del Campeonato de Italia WRC en el 40 Rallye San Martino di Castrozza y Primiero, una carrera histórica pero que este año se presentó en versión reducida con tan solo 81 kilómetros de pruebas programadas y con solo 70 realmente recorridos. la cancelación de un tramo cronometrado. Luca Pedersoli y Anna Tomasi, Citroen DS3 Wrc, ganan el Rallye San Martino di Castrozza y Primiero
Con esta victoria, el piloto de Brescia comienza su búsqueda del título que fue su último año. Según Simone Miele con otro Citroen DS3 WRC, que en el último tramo cronometrado superó al siciliano Andrea Nucita, Hyundai i20 R5, tercero y por detrás solo una décima. El siciliano se alzó con la victoria en la 3a Zona de la Copa de Rally Área ACI Sport.
Campeonato Regional de Rally Italiano 2020: Coppa Rally di Zona (Zona2)
77 inscrito Y 14 R5 protagonistas en el 36 ° Rally della Lanterna - 4 ° Rally Val d'Aveto
Setenta y siete participantes están listos para partir hacia la 36ª edición del Rally della Lanterna - 4º Rally Val d’Aveto, programado en Santo Stefano d’Aveto los días 5 y 6 de septiembre. Un buen número de equipos, a pesar de las otras tres carreras simultáneas durante el fin de semana en las que sin duda participaron muchos coches.
Destacan los catorce coches de la clase R5, que ahora se han ganado de lleno el cetro de reinas de la categoría, superando al WRC, ahora muy raro y superado por los coches más modernos en todos los campos, empezando por el rendimiento.
El número uno en las puertas será Giacomo Scattolon, protagonista internacional en la salida con uno de los muchos Skoda Fabia, un coche que también utilizará los ligures Guastavino y Mezzogori, candidatos a un puesto en el podio, así como el piamontés Araldo y el lombardo Spataro. Federici, Biggi, Craviotto, Leonardi, Bertani y Castelli también están listos para dar su opinión con otros Skoda Fabia, Arzà de La Spezia con un Citroen C3, Giacobone en Hyundai i20 y Gentile en Ford Fiesta.
Rally Regional :Coppa Rally (Zona 6) -41° Rally Città di Pistoia
Grandes duelos y 112 inscritos para el Rally de la Ciudad de Pistoia
Este fin de semana, grandes números y grandes expectativas, en el 41º Rally Città di Pistoia, con la organización de la Pistoia Corse Scuderia en colaboración con el Pistoia Automobile Club.
El cierre de inscripciones de anoche marcó la meseta de abonos que volvió a superar las tres cifras, situándose en 112 las tripulaciones que respondieron "presentes" a la convocatoria de este tercer acto de la zona VI Rally Cup con coeficiente 1,5 , también válido para el 3er Trofeo Rally Zona Histórica y para el Trofeo Rally Toscano. Se han inscrito 91 coches "modernos" (10 coches top, categoría R5, motor 1600 turbo 4 × 4), con el foco puesto en el renovado desafío tanto de la Zone Cup como del Toscano Rally Trophy, cuyas clasificaciones son decididamente cortas.
La cita de Pistoia se ha revisado en muchos puntos, desde la ruta hasta la logística, obviamente para adecuarla a la nueva normativa federal en la materia. La pista de carreras en particular ha sufrido un cambio radical en comparación con el proyecto original, con solo dos etapas especiales que se repetirán tres veces. Sin embargo, estas son rutas típicas de la tradición de los rallyes de Pistoia, son la “piese” de “Montevettolini” (Km. 7.490) y de “Casore” (Km. 12.370), por lo que carreteras muy conocidas por los pilotos de rally. En total, están previstos 60 kilómetros de distancia competitiva.
Campeonato Regional de Rally Italiano 2020: Coppa Rally di Zona (Zona2)
77 inscritos Y 14 R5 protagonistas en el 36 ° Rally della Lanterna - 4 ° Rally Val d'Aveto
Setenta y siete participantes están listos para partir hacia la 36ª edición del Rally della Lanterna - 4º Rally Val d’Aveto, programado en Santo Stefano d’Aveto los días 5 y 6 de septiembre. Un buen número de equipos, a pesar de las otras tres carreras simultáneas durante el fin de semana en las que sin duda participaron muchos coches.
Destacan los catorce coches de la clase R5, que ahora se han ganado de lleno el cetro de reinas de la categoría, superando al WRC, ahora muy raro y superado por los coches más modernos en todos los campos, empezando por el rendimiento.
El número uno en las puertas será Giacomo Scattolon, protagonista internacional en la salida con uno de los muchos Skoda Fabia, un coche que también utilizará los ligures Guastavino y Mezzogori, candidatos a un puesto en el podio, así como el piamontés Araldo y el lombardo Spataro. Federici, Biggi, Craviotto, Leonardi, Bertani y Castelli también están listos para dar su opinión con otros Skoda Fabia, Arzà de La Spezia con un Citroen C3, Giacobone en Hyundai i20 y Gentile en Ford Fiesta.
Campeonato Italiano WRC/Campeonato Regional Italiano: 40ª edición Rally San Martino di Castrozza
El Campeonato de Italia WRC retoma el escenario en San Martino di Castrozza. 97 inscriptos
El Campeonato de Italia WRC afronta su segunda prueba de la temporada en el 40 ° Rallye San Martino di Castrozza y Primiero. La clásica carrera organizada por San Martino Corse cae este año en medio del recorrido tricolor reservado para los World Rally Cars, que volverán a enfrentarse frente al Pale Dolomite para el desafío previsto para el sábado 5 de septiembre. Unos 320 kilómetros de asfalto, 81 de los cuales divididos en 6 etapas especiales, serán el campo de batalla de los 136 coches inscritos en la doble carrera. 29 rallyes históricos para el Rally histórico junto con las 106 carreras modernas tanto para el Campeonato como para la 3ª Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone. A estos se suma un WRC Plus, el Ford Fiesta de última generación impulsado por Giorgio De Tisi que será transparente a los efectos del resultado.
40ª edición para la carrera de Trentino, segunda ronda de la serie tricolor dedicada a World Rally Cars y primera para la 3ª Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone. Un WRC Plus, transparente en la clasificación, flanqueará 7 WRC y 23 R5 para un total de 136 coches de rally inscritos en la carrera que tendrá lugar el sábado 5 de septiembre. Aproximadamente 320 km de pista sobre asfalto con dos pasajes en 3 tramos cronometrados diferentes para un espectáculo garantizado.
C.I.R.T.: Rally de San Marino (Dia 1) final
Histórico..!!Bulacia vence en el Rally San Marino
Histórico e increíble para Marquito Bulacia gana en San Marino y empata en la cima a Campedelli. Termina el rally con los ganadores de Bulacia-Der Ohannesian en Skoda Fabia R5, al mismo tiempo para Campedelli-Canton (VW Polo R5) en 1 ″ 3 Andreucci-Pinelli (Citroen C3 R5), seguido en 8 ″ 5 Scandola-D'Amore (Hyundai i20 R5)
Un emocionante Rally de San Marino decidido en la parte final. Una carrera que vio emerger a cuatro protagonistas: la salida de Paolo Andreucci, la actuación de Umberto Scandola, el adelantamiento de Simome Campedelli, (que se adelanta en la especial # 7) y la victoria de Marquito Bulacia, que triunfa sobre la última. prueba.
Rallye de Terre de Loreze- Dia 1 (Parcial)
Fourmaux domina cómodo en el Terre de Lozère
Ya muy cómodo en esta especial de esta mañana, Adrien Fourmaux ha mejorado significativamente después de divertirse mucho. El segundo más rápido, Jean-Baptiste Franceschi, está dominado en gran medida en esta especial, en particular debido a una recta.
En general, el piloto de Citroën es superado por su rival de M-Sport con una diferencia de 7s9 a favor del norteño. Al final de la etapa, la brecha entre los dos hombres finalmente subió a 17s9 debido a una penalización por la salida anticipada de Franceschi en el TC4.
En tercer lugar, Thibault Durbec hizo una buena salida en R5 sobre tierra. Si es demasiado justo para entrometerse en la victoria, el vicecampeón de Francia es, sin embargo, mucho más rápido que sus perseguidores.
Rally de San Marino (Dia 1) parcial
Andreucci y Campedelli por la cima. Bulacia tercero
Las tripulaciones del terreno tricolor de San Marino se han dividido con otras dos especiales cortas, la corta de Monte Rocca y la de Lunano - Piandimeleto 2 donde el mejor tiempo siempre lo logra Umberto Scandola con Guido D'Amore en Hyundai i20 R5. Los principales contendientes de este Rally de San Marino cierran la prueba número cinco detrás de Umberto: Campedelli-Canton con el Polo y Andreucci-Pinelli.
Después de estas otras dos pruebas, la situación del top ten absoluto del CIRT en San Marino todavía ve al toscano Andreucci en cabeza con sólo dos décimas de segundo por delante de Campedelli de Romagna. Tercero en la general nuevamente el piloto boliviano Bulacia a +6.4 de Andreucci. Excelente carrera para Bulacia que actualmente lidera la carrera válida para la Copa de Rally ACI Sport Zone.
Rally de San Marino (Dia 1) parcial
Andreucci y Campedelli por la cima. Bulacia tercero
Las tripulaciones del terreno tricolor de San Marino se han dividido con otras dos especiales cortas, la corta de Monte Rocca y la de Lunano - Piandimeleto 2 donde el mejor tiempo siempre lo logra Umberto Scandola con Guido D'Amore en Hyundai i20 R5. Los principales contendientes de este Rally de San Marino cierran la prueba número cinco detrás de Umberto: Campedelli-Canton con el Polo y Andreucci-Pinelli.
Después de estas otras dos pruebas, la situación del top ten absoluto del CIRT en San Marino todavía ve al toscano Andreucci en cabeza con sólo dos décimas de segundo por delante de Campedelli de Romagna. Tercero en la general nuevamente el piloto boliviano Bulacia a +6.4 de Andreucci. Excelente carrera para Bulacia que actualmente lidera la carrera válida para la Copa de Rally ACI Sport Zone.
C.I.R.T: 48° Rally de San Marino: Shakedown
Scandola con el mejor tiempo. M. Bulacia en cuarto lugar
Las tripulaciones del 48º Rally de San Marino arrancaron los motores en el shakedown en un sector de Piandavello − 1.85 km., prueba cronometrada con los coches preparados para la carrera del Rally de San Marino.
El Binomio Umberto Scandola-D’Amore con Hyundai establece la mejor pasada en el cuarto intento, cronometrando 1:28.5 aventajando a Paolo Andreucci- Pinelli F, que hizo un tiempo de 1:30,1, seguido de Campedelli-Cantón con 1:30,2
Buen arranque para Marquito Bulacia y Marcelo Der Ohanesian al marcar en el sector de Piandavello el cuarto tiempo.
Campeonato Italiano de Rally Terreno (C.I.R.T.): 48° Rally de San Marino
Rally de San Marino a la vista..! 61 inscritos. Presencia Sudamericana
Quedan pocos días para la edición número 48 del Rally de San Marino, una prueba con una pluritularidad que abarca todas las especialidades del automovilismo en tierra. Claramente, la parte principal se extiende hacia el Campeonato Italiano de Rally Land, donde el Rally de San Marino es el segundo de los cuatro eventos del calendario.
En este evento, además del gran lote de miembros, se agrega una calidad de alto nivel con pilotos destacados que dificultan hacer una predicción sobre el resultado de la carrera. Entre todos los participantes mencionar al múltiple campeón italiano de rallies Paolo Andreucci, líder provisional del Campeonato Italiano de Rally Terrain después de haber ganado la primera prueba de la temporada CIRT (Rally Val Tiberina) en su debut con el Citroen C3 R5.
Andreucci será navegado por primera vez por Francesco Pinelli. Al piloto de Garfagnino se une una larga serie de fuertes pilotos que apuntarán alto. Entre ellos se encuentra el campeón italiano de 2013, Umberto Scandola, que, entre otras cosas, ganó la carrera de San Marino, así como en 2013 y 2017 y que utilizará el Hyundai i20 NG. Un coche similar para el piloto local Daniele Ceccoli, ganador de la carrera en 2018 y segundo en la última edición así como inmediatamente cerca del podio en la primera cita de 2020 en su debut con el coche coreano.
Habra presencia Sudamericana en la fecha de San Marino, se destaca el nombre de un piloto, ya visto en el trabajo en CIRT 2017, se trata de Marquito Bulacia, joven campeón boliviano que participa este año en el Campeonato del Mundo de Rallyes, que estará presente como invitado especial en el Skoda Fabia R5 gestionado por Free Rally Service y navegado por el Argentino Marcelo Der Ohanesian. Por otra parte, hará su segunda presentación el Argentino Emiliano Biondi, radicado en tierras italianas en un Ford Fiesta de la clase R2B
Rally CIRT (Rally de tierra 2020) 48° San Marino Rally 2020
Números extraordinarios para el Rally de San Marino
La fase organizativa final del Rally de San Marino programada para el próximo 28 y 29 de agosto avanza a toda velocidad, presentando un cuarteto de eventos condensados en un solo evento.
Una vez que se confirme la validez del Campeonato Italiano de Rally Terreno (CIRT), el evento principal también será válido para el Campeonato Italiano Junior de Rally (CIRJ) y la Copa Zona Rally (CRZ Quinta Zona que involucra a San Marino, Emilia Romagna y Marche). La carrera principal estará flanqueada por el 5 ° Rally de San Marino Evento histórico reservado para autos históricos y válido para el Campeonato Italiano de Rally Terra Storico (CIRTS), un sector que cada vez goza más del favor de los entusiastas dada la presencia masiva de autos que han hecho historia. Otro evento asociado interesante es el del 6º San Marino Cross Country válido para el Campeonato Italiano de Cross Country que enriquecerá aún más el parterre de coches y tripulaciones. Además, no podía faltar la XI edición del Rally del Titano con la posibilidad de participar en coches excluidos de las pruebas anteriores.
43 ° Rally Il Ciocco y Valle del Serchio: la previa
Arranca Il Ciocco, doble rally tricolor con buena presencia. 121 Inscriptos
Es hora del 43 ° Rally Il Ciocco y Valle del Serchio, la tercera prueba de la temporada para el Campeonato de Italia de Rallyes 2020 válido también para la 6ta Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone. La nueva cita tricolor llega tras el doble desafío de apertura del Campeonato disputado a finales de julio en el Rally di Roma Capitale. Segunda carrera en cambio para el grupo de copa después del Rally Città di Lucca.
La carrera de la Toscana se ilumina con la tercera ronda de la serie de rallyes superior, flanqueada por el desafío de clasificar para la Final Nacional. Se espera que 121 coches compitan en más de 375 kilómetros de asfalto durante toda la jornada del sábado 22 de agosto.
C.I.R. 2020 (Asfalto): 43° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
Lista de inscritos récord (123) para el Rally Il Ciocco y Valle del Serchio.
La versión "veraniega" del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio ha conservado su encanto y fuerte atractivo, si es cierto que ciento veintitrés equipos competirán en los tramos especiales diseñados entre Media Valle y Garfagnana, que serán recibidos por el sol y el verdor. exuberante de estos lugares, en lugar del clima invernal de las muchas ediciones de marzo. “Realmente - comenta Valerio Barsella, desde su Oficina de Organización de Eventos Deportivos - no recuerdo, en los años en los que gestioné el rally Il Ciocco, un número tan elevado de abonados”.
Setenta y cuatro inscripciones para la carrera del Campeonato de Rally de Italia, cuarenta y nueve inscritas para la carrera Zone Rally Cup. Treinta y tres coches "R5" en la salida (22 en el CIR y 11 en el CRZ), ocho tripulaciones del exterior y muchas inscritas en los Trofeos Mono-marca: Suzuki sobre todo, con dieciocho coches, luego Renault, con unos quince coches. dividido en los distintos Trofeos y luego Peugeot, con diez coches, de los cuales seis entraron en el Top Trophy. Pero sobre todo un rico "parterre de roi" de aspirantes a la victoria, tanto para la carrera del Campeonato de Italia de Rally, del que el rally Il Ciocco y el del Valle del Serchio es la tercera cita, después de las dos carreras dentro del rally Roma Capitale, ambos para la Zone Rally Cup.
Argentinos por el Mundo: Emiliano Biondi
Biondi: “Lo más satisfactorio de Arezzo fue haber aprendido de una superficie desconocida”
El pasado fin de semana, Emiliano Biondi concluyó noveno en la clase R2B del Rally Città di Arezzo, donde compitió con un Ford Fiesta R2 del Gass Racing. En una entrevista exclusiva con MotorBox, el piloto argentino sacó un balance positivo de su estreno en el Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra.
Entre las claves de su performance estuvo: el beneficio de conducir por primera vez un auto ya conocido con el cual compitió anteriormente, la experiencia recogida sobre un nuevo tipo de superficie más resbaladiza en función del aprendizaje para próximos rallyes y la experiencia que aportó su nuevo navegante italiano, Sandro Sanesi.
Tras esta experiencia, la próxima participación del piloto argentino será el próximo 29 y 30 de agosto en el Rally de San Marino, donde continuará con su misión de ganar más kilómetros de aprendizaje.
Campionato Italiano Rally de Tierra CIRT):Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina- Dia 2: final
El Binomio Andreucci/Andreussi con Citroën C3 R5 se adjudica el Rally
11 títulos italianos y las ganas de estar ahí y apuntar siempre a la victoria. Paolo Andreucci y Anna Andreussi ganaron el 14 ° Rally Città di Arezzo Crete Senesi y Valtiberina en la primera cita del Campeonato Italiano de Rally Terra 2020. Último tramo cronometrado, aprovechando la retirada por problemas mecánicos del finlandés Emil Lindholm, hijo de Sebastian Lindholm durante años protagonista importante del Campeonato del Mundo de Rallyes, navegado por Mikael Korhonen al volante de un Skoda Fabia R5. Los dos habían dominado la carrera hasta entonces, marcando el mejor tiempo en seis de los siete disputados. Sin embargo, el éxito del toscano que, en su debut en el nuevo Citroen C3 R5 para él, fue el único que se mantuvo cerca del finlandés a pesar de un coche tuning aún por definir.
En segundo lugar, Simone Campedelli se emparejó con Tania Canton en un Ford Fiesta R5. Tercer puesto para Giacomo Costenaro y Justin Bardini en Skoda Fabia R5
Campionato Italiano Rally Terra (CIRT): Rally Arezzo Crete Senesi e Valtiberina- Dia 1: final
El Finlandes Volador Emil Lindholm comanda las acciones
El finlandés Lindholm viaja rápido a la cabeza de la carrera de Arezzo, primera prueba del Campeonato Italiano de Rally en tierra. El primer día de competición del Rally Valtiberina, la carrera inaugural del Campeonato Italiano de Rally Terrain 2020, finaliza a nombre de Emil Lindholm en el Skoda Fabia R5. El joven finlandés vuela inmediatamente a lo más alto de la clasificación entre los 74 coches modernos que compiten, gracias a tres rasguños conseguidos en las primeras cuatro veces. El día 1 del rally organizado por Valtiberina Motorsport, por lo tanto, ve al finlandés volador flanqueado por Mikael Korhonen en el auto Bohemian MRF en la primera posición de la clasificación general con un tiempo total de 20'01.1. Detrás de ellos, el mejor de los italianos es el múltiple campeón Paolo Andreucci, primero en el Citroen C3 R5. Bueno también el planteamiento de la zaga Garfagnino emparejada con Anna Andreussi que acaba el sábado en segunda posición, primera de las italianas, a +7,9 ”. El múltiple campeón italiano superó estas primeras pruebas especiales para descubrir el nuevo coche como muchos otros pilotos del Campeonato que empezaron aquí la temporada desde cero.
CIRT: Rally Arezzo Crete Senesi y Valtiberina: Dia 1- final
El finlandés Lindholm el primer líder
El finlandés Emil Lindholm de 24 años, flanqueado por Korhonen en un Skoda Fabia R5, es el primer líder del 14o Rally Città di Arezzo-Crete Senesi y Valtiberina, que entre hoy y mañana animará los territorios de Crete Senesi y Arezzo con la primera prueba. del Campeonato Italiano de Rally Terrain, el Campeonato Italiano de Rally Terrain Autostoriche y el Campeonato Italiano de Rally Cross Country, además de ser válido para la, pero también y sobre todo caliente "final" del Challenge Raceday Rally Terra 2019-2020 y válido como la apertura del European Rally Tour (TER) tanto "moderno" como "histórico".
Lindholm terminó en cabeza con 7 "9 por delante de Andreucci mientras que tercero es por ahora, 35" 7 de la cima es el actual campeón de la "tierra" Stephane Consani, emparejado con De La Haye (Skoda Fabia R5), autor además, un “largo durante la primera prueba.
Campeonato Regional: 17ª edición del Tirreno Rally/4ª edición del Tirreno Historic Rally
El Rally del Tirreno está listo para comenzar
La 17ª edición del Tirreno Rally y la 4ª edición del Tirreno Historic Rally están listas para comenzar. Mañana sábado 8 de agosto, para los odres 102 inscritos, hay muchos contendientes para el éxito en la carrera los días 8 y 9 de agosto, donde comienza la búsqueda de puntos en la 8a Zona Rally Cup y el histórico TRZ.
Hoy se realiza las jornada de operaciones preliminares con la acreditación de todos los expertos, los controles sanitarios y la realización de los controles de los documentos ya enviados online y los controles previos a la carrera de los coches. A medianoche desde el "Tirreno Village" dentro de la ex Área Pirelli, en el área reservada de la carrera, se iniciará y finalizará a las 8.30 el domingo 9 de agosto, con entrega de premios en la etapa de llegada.
CIRT 2020 (tierra)- Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina- la previa
Arrancan los motores: el desafío será para más de 100 tripulaciones
Será un evento de gran alcance, el sábado y el domingo, tanto porque se ejecuta en los caminos del mito como por la calidad de la lista de miembros. Tres escenarios especiales diferentes programados en dos territorios con una amplia expresión de "desaceleración" entre Crete Senesi y Arezzo serán los escenarios de la primera carrera en pista italiana después de la reanudación de la actividad automovilística en Italia. 405 kilómetros totales y 70 desafíos en dos días, la promoción en el lado de Siena y el segundo en el lado de Arezzo, son el programa que espera desafíos técnicos de alto nivel y un gran espectáculo. El evento para las provincias de Arezzo y Siena y todos los municipios involucrados será un gran vehículo de impacto turístico económico, comercial y promocional.
Los registros dieron números de tres dígitos, hasta 112 accesiones, con gran parte de lo mejor de la desaceleración nacional al comienzo, y también varios conductores extranjeros, para ser exactos, entre otras cosas de Argentina, Finlandia, Francia, Gran Bretaña y Eslovenia. .
La tripulación Argentina/Italiana: #76 Biondi Sergio Emiliano/Sanesi Sandro Ford Fiesta R2 R2B TER/Italy Gravel/TER 2WD
CIRWRC2020: Rally Di Alba- final
Craig Breen se adjudica el Rally Di Alba
Craig Breen y Paul Nagle han conseguido la victoria en el apartado principal del Rallye di Alba, triunfando a los mandos del Hyundai i20 R5 del equipo BRC Racing Team. Hyundai Motorsport ha cosechado éxitos por todos lados con Jari Huttunen/Mikko Lukka acabando segundo con la unidad oficial del i20 R5 mientras que los españoles Dani Sordo/Carlos del Barrio han sido terceros con la segunda unidad de BRC.
El irlandés marcaba el mejor tiempo en el TC-8 y Fontana repetía en el TC-9 de modo que Breen se alzaba ganador de la prueba por 8,7 segundos sobre Huttunen y 23,5 con respecto a Sordo, siendo podio total para los representantes de Hyundai – además del triplete de los Hyundai i20 Coupé WRC en el apartado #RA Plus. Rossetti acababa cuarto con otra unidad del i20 R5 completando el Top 10 Fotia, Fontana, Miele, Veiby, Munster y Chentre.
CIWRC2020: Rally Di Alba. final
Victoria de Neuville (WRC Plus)en el Rally Di Alba
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul han logrado la victoria en el Rallye di Alba dentro de la categoría #RA Plus dedicada a los World Rally Cars actuales. La dupla belga se ha impuesto a sus compañeros de equipo, los vigentes campeones del mundo Ott Tänak/Martin Jarveoja con sus Hyundai i20 Coupé WRC oficiales, siendo tercero Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais en un fin de semana de ensueño para el equipo con sede en Alzenau, triunfando también en la categoría principal con el podio de Craig Breen, Jari Huttunen y Dani Sordo.
Rally Di Alba: parcial (1er Bucle)
Neuville comanda (WRCPlus), Craig Breen en el primer rulo
Primera ronda de pruebas y primeros resultados importantes con Craig Breen, quien lidera la clasificación absoluta en el Rally Alba con el Hyundai i20 R5, seguido por el finlandés Huttunen a los seis segundos. En tercer lugar aparece el Pordenone Luca Rossetti siempre en el i20 R5, satisfecho con los kilómetros de terreno hasta ahora, detrás de él, Daniel Sordo, a casi 10 '' de Breen. La carrera de Simone Miele continúa con su Citroen DS3 WRC que hace el scratch en la tercera etapa especial,
Ahora Listos para la segunda prueba de manejo en el Rally Alba,lLos equipos se preparan para enfrentar la segunda vuelta en las pruebas de Igliano, Lovera y Niella Bossolasco.
Rally Di Alba- Parcial (2do. bucle)
Neuville al frente (WRC), Breen a la cabeza, Rossetti mejor italiano
El piloto irlandés domina en la carrera piamontesa. Hyundai de Fontana vuelve a ganar con el número de prueba. En la carrera reservada para Plus Neuville, no deja espacio para Tanak y Loubet.
Una segunda vuelta nuevamente dominada por Craig Breen y Paul Nagle con el Hyundai i20 R5, pero Corrado Fontana y Nicola Arena logran rascarse en la prueba número 6. Esto resume brevemente el balance de la segunda vuelta de etapas especiales en el Rally de Alba, donde están Muchos de los protagonistas que se destacan en las carreteras del Piamonte. Particularmente excelentes actuaciones del joven Huttunen, uno de los pilotos seguido por Hyundai y el francés Antonio Fotia.
En la carrera reservada para WRC Plus, dirige Neuville seguido a las 19''4 por Tanak y Loubet a las 3.Loubet a las 39.2. Cuarto general Luca Pedersoli en un 1'26.8, seguido, un poco más separado, por el Ford Fiesta WRC de Villa y Pedro.
CIWRC2020: XIV Rally Di Alba: la previa
Fué presentado el Rally Di Alba. El programa de carrera
Se organizaron dos conferencias de prensa: por la mañana en la región del Piamonte en Turín y por la tarde en Cherasco, en el municipio, 162 miembros, incluido el actual campeón mundial Tanak, doce naciones representadas y una meseta de italianos de alto nivel. Fuerte y significativo el apoyo de las administraciones locales a la carrera organizada por el Cinzano Rally Team, que este año abre la disputa del Campeonato italiano de WRC con el máximo de temas técnico-deportivos posibles. Gran interés en la presencia del campeón estonio junto con un largo lista de "nombres" italianos y extranjeros que crearán un gran fin de semana deportivo.Alberto Cirio, Presidente de la Región de Piamonte: "Es un gran orgullo poder participar en esta conferencia de prensa, principalmente porque soy de Alba y este evento pertenece a su historia. Agradezco a la organización que ha podido recuperarse y crecer a pesar del período de detención..."Como entusiasta del rally, estoy feliz de que el equipo del Rally Cinzano nuevamente este año haya decidido no darse por vencido y organizar una nueva edición del Rally Alba - comenta el Vicepresidente de la Región del Piamonte Fabio Carosso - He seguido los aspectos operativos con placer.
Con las dos conferencias de prensa, en la región piamontesa de Turín y por la tarde en Cherasco, en el municipio, el XIV Rally de Alba, programado para este fin de semana, llegó al corazón. El evento, con un fuerte ciento sesenta y dos miembros y doce naciones representadas, fue presentado a las más altas autoridades regionales y locales, todo lo cual destacó el alto valor que representa en términos económicos y de imagen, especialmente en este período todavía influenciado en parte por el 'emergencia epidemiológica.
Campeonato CIWRC 2020: la previa
Con 156 inscriptos (6 WRC) comienza el espectáculo del Rally Di Alba
Espectacular despliegue de Hyundai para el Rallye di Alba con Tänak, Neuville, Sordo, Breen,… los días 1 y 2 de agosto comienza a surtir efecto el tricolor del World Rally Car. Lista exagerada de miembros con 6 WRC Plus, más 3 WRC y 32 autos R5. La carrera en las carreteras de Langhe también es válida para la primera zona de la Zone Rally Cup.
Todo está listo para el primer acto del Campeonato Italiano de WRC 2020. El 14º Rally Alba, una carrera organizada por el Equipo de Rally Cinzano, está a punto de dar el "¡GO!" para la nueva temporada, la séptima para el tricolor dedicada a las reinas de rally que se basará en cuatro eventos este año. Será un evento deportivo sin fronteras, dado que al principio 10 nacionalidades estarán representadas por equipos de calibre internacional. En total habrá 156 participantes, más 6 participantes en el desafío estelar entre los WRC Plus, entre los cuales se encuentran los mejores pilotos del Campeonato Mundial.
Campeonato CIR- Rally Di Roma- Capital- Dia 2- final
Victorias para Basso y Crugnola en el Rally de la Capital de Roma
El Rally Roma Capitale inauguró el Campeonato Italiano de Rally con dos carreras distintas divididas en las dos etapas de la competencia que abrió el Campeonato Europeo de Rally FIA. Giandomenico Basso y Lorenzo Granai hicieron su debut en el Volkswagen Polo GTI R5 curado por HK Racing y dominaron la carrera 1. En la carrera 2, Andrea Crugnola de Varese navegó por Pietro Elia Ometto, los dos debutaron en el Citroen C3 R5 F.P.F. Deporte. El toscano Rudy Michelini y Michele Perna en el Volkswagen Polo GTI y en la carrera 2 el Veronese Umberto Scandola y Guido D’Amore en el Hyundai i20 R5 subieron al podio del primer día, en una clara recuperación después del aburrimiento de la carrera 1.Mazzocchi y Rosso en los primeros ganadores del Ford Fiesta de CIR Junior.
“Estamos contentos con el resultado obtenido gracias a un sentimiento inmediato con el Polo GTI y una estrategia efectiva en vista del campeonato italiano. El ritmo fue muy alto y mantenerse siempre en la cima de la carrera europea también nos satisface "- dijo Basso.
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| Campeonato Griego 2020 |
38. Rally Kentavros 2020
38th Centaur Rally, 25-26 de Octubre con 32inscriptos
El Rally Centaur, con su 38ª edición, vuelve después de tres años en el calendario del Campeonato de Rally de Asfalto y se espera que ofrezca grandes emociones a los amigos del automovilismo y de los rallies en particular.
La carrera es la cuarta y penúltima ronda del Campeonato Panhelénico de Rally de Asfalto y está programada para celebrarse en las hermosas etapas especiales de Pelion los dos días 25 y 26 de octubre de 2020.
La organización de la carrera ha corrido a cargo de la Asociación "Volos Car Club" (LAV) y todos esperan una carrera espectacular en rutas especiales conocidas y favoritas.
La edición de este año del especial cambia en comparación con los últimos años y se llevará a cabo cuesta abajo, en dirección a Portaria. El final de la carrera y el premio está previsto para el mediodía del domingo 26 de octubre en la "Veranda" del Hotel Xenia Portaria.
El área de Servicio estará ubicada en el Parking del Centro de Esquí Agriolefkes, mientras que la Sede de la carrera estará ubicada en el Hotel Xenia Portaria, ubicado en Portaria.
41° Olympiako Rally 2020- final
Giannis Papadimitriou con Giorgos Polyzois ganaron el Olimpiako Rally
Con emocionantes duelos y un rico espectáculo, el 41º Rally Olímpico se llevó a cabo en las etapas especiales de Lala y Foloi. La lucha que tuvo lugar en medio de una pandemia de coronavirus no fue inferior a ninguno de los grandes acontecimientos del pasado. La gente estaba allí y las tripulaciones los recompensaban de la mejor manera.
Giannis Papadimitriou con Giorgos Polyzois al lado de "polynikes" y ambos de la institución, se impuso en la 41ª edición del Rally Olímpico con un Skoda Fabia R5 muy bien preparado. Jourdan Serderidis - Frederic Miclotte siguió desde Bélgica con el mismo coche, mientras que Giannis Bandounas con Costas Soukoulis y el "inmortal" Mitsubishi EVO VI subieron al podio de los tres primeros. Y aquí es obvio que el Pyrgiotis Champion con un modelo de carreras más antiguo, miró directamente a sus oponentes y escribió muy buenos primeros triples en casi todas las etapas especiales.
Olimpiako Rally 2020
El 41 ° Rally Olímpiako el 17 y 18 de octubre con 38 inscriptos
El 41 ° Rally Olímpico se llevará a cabo del 17 al 18 de octubre de 2020. La tercera carrera del 56 ° Campeonato Panhelénico de Rallyes 2020 consta de 6 rutas especiales con una longitud total de 83,25 km.
El 41 ° Rally Olímpico se llevará a cabo del 17 al 18 de octubre por la Asociación Deportiva, Athletic Olympic Car Club of Pyrgos (AOLAP) con el No. Αθλ. Árbitro. ΦΕ59, y se realiza en coorganización con la Región de Grecia Occidental (Unidad Regional de Ilia), la PEDDE (Unión Regional de Municipios de Grecia Occidental), los Municipios de Pyrgos y la Antigua Olimpia y con el apoyo institucional de DIKE Pyrgos y Δ.Ο.Π. Pyrgos (Organización Municipal de Cultura de Pyrgos) y el apoyo de la Cámara de Ilia y la Asociación Comercial de Pyrgos "HERMES".
La tercera carrera del 56 ° Campeonato Panhelénico de Rallyes 2020 consta de 6 recorridos especiales con una longitud total de 83,25 km, conocidos por todos los competidores, Lalas, longitud 14,74 km, repetidos (x3) con piezas técnicas que ofrecerán espectáculo y placer para las tripulaciones y el hermoso Foloi 13.01 km de largo repetidos (x3), con la escena en el bosque tomada de una novela. La longitud total de la carrera es de 175,73 km con 92,40 km de sencillos recorridos especiales.
42 ° Rally H&K SA de Creta - final
En el primer lugar del dúo Anapoliotakis-Tsioukas
La dupla de Anapoliotakis y Tsiouka se hizo con la victoria en el 42º Rally H&K SA de Creta, que se completó hace un tiempo, después de 6 rutas especiales con un tiempo de 32: 46.71. Con estabilidad y una buena carrera de principio a fin, terminaron primeros en la bandera a cuadros, mientras que ocuparon el primer lugar en todas las etapas especiales.
En segundo lugar Alygizakis-Hatzidakis con un tiempo de 32: 55.52 y en tercer lugar Ktistakis Dimitris y Ktistakis Manolis con un tiempo de 34: 20.74.De las 21 tripulaciones que iniciaron el Rally de Creta, 13 de ellas completaron la carrera.
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| Campeonato A.R.A. 2020 |
New York Forests Rally- final
Milne se lleva la victoria del ARA New York Forests Rally
Freddie Milne se ha llevado la victoria en el Rally de Bosques de Nueva York de la Asociación Estadounidense de Rallyes después de que el líder Barry McKenna decidiera no registrarse después de la etapa final. El recién coronado Campeón Nacional ARA había dominado los procedimientos con su Ford Fiesta RS2000 con especificaciones WRC, pero eligió entregar la victoria general al escocés Milne al final.
Un segundo bucle limpio para Dennis Romero aseguró que él y Sebastián Guerrero se llevaran los honores de la clase L4WD en su Subaru Impreza STi. La pareja terminó décima en la general y unos 27,7 segundos por delante del Mitsubishi Lancer E10 de Greg Roumianstev.
New York Forests Rally- parcial (SS4)
McKenna tiene una cómoda ventaja. Dennis Romero está liderando la clase L4WD
El Campeón Nacional ARA domina el bucle de apertura para superar a Freddie Milne por más de un minuto. Barry McKenna está haciendo un trabajo rápido con el evento regional más reciente de la American Rally Association, el New York Forests Rally. McKenna, conduciendo el mismo Ford Fiesta WRC con el que terminó segundo en el Rally Show-Me 2020 hace unas semanas, tiene una ventaja sobre el grupo de pilotos en el evento inaugural regional de la Asociación Americana de Rallyes.
En el punto medio, McKenna tuvo un tiempo total total de 17 minutos, 54,3 segundos en las 20 millas de la etapa. “[Nos] estamos llevando bien, realmente disfrutándolo. La primera etapa fue muy resbaladiza y la segunda etapa fue mucho mejor. La segunda pasada sobre todo fue mucho mejor ”, dijo McKenna en el servicio después del TC4.
En segundo lugar está el recién llegado a ARA Freddie Milne. Milne, una cara familiar en los rallies del Reino Unido, está a solo 1: 00.7 del ritmo de McKenna en un Fiesta R5. A pesar de ser el segundo en la general, Milne sigue liderando la clase RC2 bastante considerable.
Liderando la clase L4WD está Dennis Romero pilotando un Subaru 2008. Lidera a Eamon Fallon en la clase por 42,4 segundos .
Show-Me Rally- Potosi (Misuri).Dia 2- final
Semenuk gana mientras McKenna se hace con el título nacional ARA
Barry McKenna es provisionalmente el nuevo campeón nacional de la American Rally Association a pesar de perder el Show-Me Rally ante el piloto de Subaru Motorsports USA Brandon Semenuk, quien logró su primera victoria en la serie. Gracias a las victorias en los rallyes Sno * Drift y Southern Ohio Forest Rally, además del segundo lugar en el Ojibwe Forests Rally, McKenna se dirigió a Missouri y al Show-Me Rally en una posición privilegiada para hacerse con su primer título de rally en Estados Unidos.
Con los pilotos de Subaru, Semenuk y Travis Pastrana, perdidos en la primera ronda y el Impreza STI de Pastrana ardiendo en Ohio, McKenna solo necesitaba terminar entre los cuatro primeros en Show-Me para poner fin a la carrera por el título.
"Primera victoria con Subaru Motorsports USA y también primera victoria ARA [Nacional], así que estoy feliz, no me esperaba esto en absoluto este año uniéndome al equipo", dijo Semenuk a DirtFish.
primer día de Show-Me
McKenna lidera el primer día acortado del Rally Show-Me
El error de Travis Pastrana en la última etapa del viernes significa que el campeón nacional en espera de la Asociación Estadounidense de Rallyes, Barry McKenna, lidera el Rally Show-Me, con Brandon Semenuk de Subaru Motorsports USA a solo 3.4 segundos más. Se suponía que cuatro etapas darían inicio a los eventos con sede en Missouri, dos pruebas repetidas en la oscuridad, antes de las seis etapas del sábado, pero se canceló la segunda pasada de la etapa de KP a Ollie de 12.38 millas.
Sin embargo, la acción siguió siendo implacable, ya que Pastrana se adelantó a McKenna en la prueba Pandora White River de 4,43 millas, marcando un tiempo 1,7 segundos más rápido que el irlandés que conducía el Ford Fiesta WRC.
Luego, Semenuk mostró su mano, impulsando el mejor tiempo en el TC2 con su Impreza STI por 7.8 segundos para liderar la clasificación general por 6.6 segundos desde Pastrana que se dirigía al primer servicio. McKenna estaba solo otros 0.8 segundos en tercer lugar.
Pero cuando cayó la oscuridad y el polvo comenzó a quedarse en las etapas, McKenna, que corría primero en la carretera, se abrió camino de regreso a Semenuk con un tiempo de etapa exactamente 11 segundos más rápido que su rival Subaru. Tal como está, McKenna reclamará su primer título de rallyes estadounidenses este fin de semana con una ronda de sobra.
"En última instancia, me gustaría ganar el rallye, pero solo necesito terminar, creo que quizás quinto en la general para conseguir el campeonato", dijo McKenna a DirtFish. "Pero al mismo tiempo estoy aquí para correr.
La verdad sobre el Show-Me Rally de este fin de semana
El final comercial de la temporada está muy cerca de nosotros. Solo dos rondas de la temporada nacional de la American Rally Association acortada por COVID-19 están a la espera, y la acción se reanuda con el Show-Me Rally de este fin de semana. Con base en Steelville, Missouri, el Show-Me Rally está dirigido por el mismo equipo que organiza el Rally en 100 Acre Wood cada año y, de hecho, también utiliza varias etapas familiares.
El bosque de 100 acres, que generalmente se lleva a cabo en marzo, fue uno de los primeros eventos que se perdió por la pandemia, pero el equipo organizador ha revisado Show-Me para ofrecer 10 etapas que cubren 81 millas durante dos días para su actualización al estado Nacional.
También promete ser un clásico, ya que hay mucho en juego. Barry McKenna y Travis Pastrana no solo están listos para continuar su lucha épica desde el Rally de Ojibwe Forests con Brandon Semenuk también luchando por los honores del rally; todos tienen un título que resolver entre ellos también.
New York Forest Rally
Cómo crear un nuevo rally en solo tres semanas
El evento más reciente de ARA Regional, el New York Forest Rally, pasó de ser una idea al calendario del campeonato en un tiempo récord
No hay nada inusual en que el campeón nacional en espera de ARA, Barry McKenna, encabece una lista de inscritos. Tampoco hay nada raro en que McKenna se enfrente a una dura competencia de gente como Piotr Fetela o Joseph Burke. Pero nunca antes McKenna había entrado en batalla en un mitin que él mismo organizó. Eso es nuevo. Esa última afirmación podría ser una versión ligeramente desviada de la verdad, pero no de la manera que probablemente sospeche. McKenna y su equipo realmente han organizado un mitin, pero no, McKenna no entrará en la batalla. Está dispuesto a adoptar el enfoque de Matthew Wilson; corriendo y potencialmente ganando su propio rally en la carretera (M-Sport Return to Rally Stages) pero no entregando sus tarjetas de tiempo.
“Antes incluso de que comience el rally, él ya está buscando mejoras que puedas hacer y correr un rally más grande y mejor el próximo año. Eso es una cosa que se ha discutido, pero así es como es Barry, va de una cosa a otra, [está] muy motivado. "Él no se está acercando a correr un rally de ninguna manera diferente a competir en un rally, no hay nada sin remover".
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| Rally de Chipre 2020 |
Cyprus Rally- Dia 2- final
Al-Attiyah ganó el Rally de Chipre 2020
Nasser Al-Attiyah ganó el Rally de Chipre por séptima vez en su carrera y la segunda vez en forma cruda (esta es su tercera victoria durante los últimos cuatro años). Conducía un Volkswagen Polo R5, copiloto del francés Mathieu Baumel. Esta es su segunda victoria este año en el Campeonato de Rally de Oriente Medio de dos eventos. La tercera y última ronda del MERC es el Rally de Líbano en noviembre. Al-Attiyah es el hombre récord del Rally de Chipre. Sebastian Loeb tiene cuatro victorias. Al-Attiyah ganó en Chipre por decimosexta vez; ganó nueve veces el Rally de Troodos. Va camino de su 16º título en el Campeonato de Rally de Oriente Medio, décimo consecutivo.
Cyprus Rally- Dia 1- final
Nasser Al-Attiyah superviviente y terminando el día con una enorme ventaja
La ida del Rally de Chipre 2020 que tuvo lugar el sábado (17/10), se convirtió en una lucha de supervivencia. Los retiros fueron muchos y los problemas aún más, con Nasser Al-Attiyah y terminando el día con una enorme ventaja de 12 minutos y 29 segundos.
La ventaja de Al-Attiyah / Baumel es tal que les permite conducir de forma conservadora el Volkswagen Poo R5 el domingo (18/10) para alcanzar una victoria back2back en el Rally de Chipre, que para el piloto árabe será la séptima de su carrera en nuestro rally nacional y lo abrazará con su 16 ° Campeonato de Rally de Medio Oriente.
El dúo Savvas Savva / Andrea Papandreou regresó segundo al Parque de Asistencia de Nicosia por la tarde, conduciendo un Mitsubishi Lancer Evo IX. Tercero en la general son los Panagiotis Yiangou / Panagiotis Kyriakou (Hyundai i20) del Pancyprian Championship. En la categoría 2WD, Televantos / Stavrou lideran con un Peugeot 208 R2, solo 21,4 segundos por delante de Chr. Panteli / Theofanous (Ford Fiesta).
Rally Cyprus: la previa
Cuenta atrás para el Rally de Chipre 2020
La Asociación de Automóviles de Chipre procedió a una conferencia de prensa para el Rally de Chipre 2020, que se celebrará del 16 al 18 de octubre, el martes por la mañana (13/10). Es la segunda ronda del Campeonato de Oriente Medio de este año, con la participación de 24 equipos e incluye 11 etapas especiales.
En el panel de la conferencia de prensa estuvieron el presidente de la Asociación, el Sr. Antonis Michailidis, el Asesor de deportes del Presidente de la República, el Sr. Phivos Zachariadis, la Gerente General de COS Dra. Mary Charalambous - Papamiltiadis y el supervisor senior de automovilismo de el campeonato Sra. Nayia Kontopoulou. También estuvo presente el Sr. George Milis en nombre de la Policía de Chipre.
En su discurso, el Sr. Michailidis brindó una breve descripción del curso de 50 años de la Asociación de Automóviles de Chipre como parte de la Federación Mundial del Automóvil en Chipre y las carreras WRC y ERC en nuestra isla para enfatizar que "Chipre tiene una de las mejores historia en los campeonatos de carreras, y que ningún otro país tiene a la FIA galardonada con el premio especial a la mejor organización de una carrera internacional por un grupo amateur de voluntarios, premio otorgado a la KSA en 2018 ".
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| Rally de San Marino 2020 |
18° Rally Legend de San Marino- dia 3- final
Fourmaux, Block, Bianchini y Battiato los ganadores
La decimoctava edición del evento automovilístico más importante del Titano finalizó hoy con las últimas etapas especiales. Todo el podio de San Marino en Histórico, éxitos para Fourmaux y Ken Block en WRC y Myth.
El telón cae en la decimoctava edición de RallyLegend. Uno de los más difíciles, desde sus inicios en 2003, tanto para Covid como para el cambio de fecha. Disminución de la asistencia y los suscriptores, pero ciertamente no del entretenimiento y el entusiasmo. El evento que abarca el pasado y el presente del rally resultó ser un gran éxito, capaz de aprovechar al máximo el territorio y permitir una vez más a los entusiastas experimentar el fascinante mundo de las cuatro ruedas a 360 grados.
El piloto de M-Sport Ford, Adrien Fourmaux, realizó una actuación dominante para llevarse una primera victoria a bordo de un Ford Fiesta WRC en el Rallylegend de este fin de semana en San Marino. El francés fue el más rápido en nueve de las 12 etapas del evento en su camino hacia una cómoda victoria sobre el Hyundai i20 WRC del piloto suizo Il Valli.
La estrella estadounidense Ken Block se aseguró de llevarse aún más cubiertos de Rallylegend con él, obteniendo una excelente victoria en la sección "Myth" del evento a bordo de su Ford Escort RS Cosworth.
¿Y los pilotos de San Marino? Todo el podio del Histórico va para ellos. El primero de todos es Marco Bianchini, bueno para sacar el máximo partido a su Lancia 037 y para repetir después del triunfo de hace 3 Legend. Detrás de Stefano Rosati en el histórico Talbot Lotus y Loris Baldacci en el Posche 911 Carrera RS. Segunda edición del Heritage, dominada por Enzo Battiato en un Lancia Fulvia HF de 1972.
18° Rally Legend San Marino: Entrevista a Jean Todt, Presidente de la Federación Internacional Del Automóvil (FIA)
“Estoy Aquí Para Estar Cerca De Los Organizadores De Rallylegend”
Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automóvil, quería estar presente en la República de San Marino para Rallylegend. Después de visitar el Rally Village y asistir a la salida el viernes por la noche, acompañado por un importante representante del gobierno de San Marino y los organizadores, Todt explicó los motivos de su visita a Rallylegend:
“Estoy aquí, como Presidente de la FIA, para agradecer y expresar mi cercanía a todos aquellos que han hecho posible la organización del Rallylegend, en un momento tan difícil, con el virus Covid19 que ha invadido el planeta. Una señal importante. Tengo un vínculo de afecto particular con la República de San Marino, de la que soy Embajador, además de haber sido, durante muchos años, Presidente de Honor de la Federación Automotriz de San Marino.
18° Rally Legend San Marino- Dia 2- final
Fourmaux, Block y Bianchini a la cabeza después de 8PS
Los líderes en las diferentes categorías de RallyLegend no cambian. Mañana termina con las últimas 4 etapas especiales: 2 en "Le Tane", 2 en el circuito "The Legend" de Ciarulla.
El tiempo favorece a San Marino y RallyLegend. La lluvia tan anunciada no llega y la segunda jornada de competición se confirma como el espectáculo clásico. Tras los ensayos nocturnos de “I Laghi” y “Faetano-Piandavello”, por la tarde toca el turno de la histórica etapa de “La Casa” y del circuito de Ciarulla, rebautizado como “La Leyenda”. Después de 8 etapas especiales, se confirman los líderes en la parte superior de las distintas clasificaciones.
En el WRC solo hay un hombre a la cabeza: Adrien Fourmaux, el joven talento francés al volante del Ford Fiesta WRC Plus. Ken Block y su fiel navegador Alex Gelsomino se llevaron a casa 4 de los 7 especiales programados con el “Cossie” vitaminado.El dominio de San Marino en Histórico continúa con 3 pilotos biancazzurri en las 3 primeras posiciones. Muy cerca de cerrar la discusión Marco Bianchini en el Lancia 037, detrás de él, con huecos siderales, Stefano Rosati con el Talbot Lotus y Loris Baldacci con el Porsche 911.
Rally de San Marino: 18° Rally Legend
è iniziato lo spettacolo del 18 ° Rally Legend. Fourmaux, Block y Bianchini, los primeros ganadores
La 18ª edición de "Rally Legend", el "Woodstock" de raly como muchos consideran ahora, ha comenzado con la rueda de prensa ayer jueves 1 de octubre y el ensayo del espectáculo en particular ayer por la noche. el evento de San Marino. Para ofrecernos este espectáculo único que es la Leyenda, este año las dos mentes, Paolo Valli y Vito Piarulli, con toda su plantilla, se han superado entre sí, o más bien han tenido que superar diversos obstáculos.
Una "prueba especial" que han superado con éxito, gracias a la disponibilidad de adaptaciones de los pilotos, invitados, patrocinadores y el Gobierno de San Marino, un premio y una confirmación del valor de "Rally Legend", que este año se ha vuelto "mayor de edad ".
Los primeros ganadores adelantados fueron: Fourmaux/Jamoul con Ford Fiesta en invitados WRC; Block/Gelsomino con Ford Escort RS Cosworth en Myth y Bianchini/Paganoni con Lancia 037 Rally en Históricos.
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| Campeonato A.R.A. 2020 |
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| Racing Rallycross 2020 |
RX World Championship Esports
Los equipos de F1, IndyCar y World RX se unen a la serie iRacing Rallycross
Los equipos líderes de Fórmula 1, IndyCar y rallycross del mundo real han anunciado planes para competir en la Serie del Campeonato Mundial iRacing Rallycross de este año, que comienza este fin de semana.
Los líderes del rallycross de EE. UU., Andretti Autosport y Loenbro Motorsports, el equipo de F1 Williams, el actual campeón de World Rallycross Teams, Team Hansen, y Ed Carpenter Racing de IndyCar, formarán equipos de campo en la serie Esports, que comienza este fin de semana con una ronda en una versión virtual de Noruega. Sede del Campeonato Mundial de Rallycross, Hell.
Para Andretti, será la primera incursión del equipo ganador de varias Indy 500 en los deportes electrónicos. Su alineación estará compuesta por Beau Albert, el único australiano que compite en el Campeonato del Mundo iRX de este año, y Vicente Salas, que a los 18 años es el piloto más joven de toda la organización Andretti Autosport.
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| Campeonato Hungaro 2020 |
Vértes Rally 2020- final
Su primera victoria de la categoría logra Velenczei
Ádám Velenczei ganó el primer Rally1 de su vida en el Rally Székesfehérvár en lugar del Rally. El patín se resbaló de la mano del skoda por un tiempo, pero después del anochecer salvó uno enorme. Recuperó el liderato en una última etapa increíble y corrió hacia la victoria con la pareja Ádám Velenczei - Tamás Szőke en el primer fin de semana del primer rally. Después de ganar las dos primeras etapas, los escodianos dieron la ventaja a la dupla Frigyes Turán - László Bagaméri por un tiempo, pero al anochecer le dieron a su oponente ocho segundos. Tomaron la delantera en los últimos metros y también se embolsaron los puntos por ganar la etapa de potencia.
El dúo casi líder Turán - Bagaméri tenía que alcanzar la segunda plaza, y András Hadik y Krisztián Kertész podían situarse en el último escalón del podio. Entre los campeones, el título y líder de lista Ferenc Vincze - Igor Bacigál fue el que menos salió, cerró en el cuarto lugar, por lo que su ventaja existente sobre el derretido Velenczei.
Vértes Rally 2020 -la previa
Mór será el centro de la carrera del campeonato nacional
El jueves por la mañana se realizó una conferencia de prensa sobre el Taxi4 Closeup Rally 2020, que será el centro de Mór y se llevará a cabo del 10 al 11 de octubre de 2020. Entre. La carrera es la carrera del campeonato nacional de rallyes. Gábor Törő, Miembro del Parlamento, Róbert Lakatos, Organizador Jefe, Dr. Dávid Istvánfalvi, Teniente de Alcalde de Mór, Tamás Arany, Presidente del Comité de Cultura, Educación y Deportes de la Municipalidad de Mór, y Jr. Attila Fogarasi de Mór rally informó.
Aprendimos de Róbert Lakatos que aprox. Esperan la participación de 150 parejas, se espera que toda la vanguardia nacional esté aquí en las categorías Rally1, Rally2 e Histórico.
BVN-TECH Rally Parasznya-Lyukóbánya
Está previsto que el Campeonato de Rally3 con el Rally Parasznya-Lyukóbánya continúe del 26 al 27 de septiembre. Se ha publicado el borrador del anuncio de concurso.
CRONOGRAMA
GY1 Parasznya – Lyukóbánya 5,9 km 7:30
GY2 Lyukóbánya – Parasznya 5,7 km
GY3 Parasznya – Lyukóbánya 5,9 km
GY4 Lyukóbánya – Parasznya 5,7 km
GY5 Parasznya – Lyukóbánya 5,9 km
GY6 Lyukóbánya – Parasznya 5,7 km
3ra. fecha: Q8 Oils Eger Rally 2020
Más de 180 anotados para la tercera fecha en el Rally Eger
Después de un exitoso comienzo en Salgo y un trágico fin de semana en Miskolc del 5 al 6 de septiembre. Las luchas del campeonato nacional de rally en la ciudad de Eger y en el bosque circundante, los tramos de asfalto pueden continuar. Varias categorías pueden competir por puntos en el evento; además de la primera clase y el campo ORC, los participantes de segunda clase e históricos pueden acumular kilómetros de carrera.
Más de ciento ochenta binomios han indicado su intención de participar en la tercera carrera del Campeonato de Hungría - además de la primera división y varios participantes extranjeros, el ORC, la segunda división y el campeonato Histórico también competirán por puntos en las etapas del Eger Rallye.
Ochenta y cinco probarán suerte entre los grandes en el Rally 1 y el campo ORC; considerando las inscripciones recibidas hasta el 25 de agosto, podremos meter diecinueve autos R5 al margen. Skoda toma la delantera entre los modelos líderes, en compañía de Fabia Dávid Botka, Miklós Csomós, László Német, Órai, Balázs, Sándor Ollé, Péter Osváth, Tibor Tóth, József Trencsényi, Zsolt Vánsza y Velenczei Vincze Ferenc. Un Volkswagen Polo R5 gracias a Frigyes Turán puede hacerte sentir bien, mientras que Pál Lovász llevará el Hyundai i20 R5 y Csucsu el C3 por las carreteras del condado de Heves. Podemos ver cuatro de los óvalos azules: János Balogh, László Bodolai, András Hadik y Kristóf Klausz pueden saltar a un Fiesta R5.
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| Campeonato Croacia 2020 |
46. INA Delta Rally 2020 (final)
El checo Ondrej Bisaha obtiene victoria por segunda vez
Otro INA Delta Rally ha terminado, y el piloto más rápido de este año fue el checo Ondrej Bisaha, para quien esta es la segunda victoria en Delta. El premio al primer lugar en el ranking le fue entregado por el alcalde de Zagreb, Milan Bandić. El segundo lugar fue para el poseedor del récord de victorias en INA Delta Juraj Šebalj, mientras que el tercer lugar fue para el veterano de autos Niko Pulić.
A pesar del mal tiempo, muchos aficionados a los coches rápidos disfrutaron del rally croata más famoso y antiguo, y participaron 44 equipos. El evento de coches tradicionales en las calles de Zagreb se celebró por 46ª vez, organizado por el Auto Club INA Delta en cooperación con la ciudad de Zagreb y la empresa INA.
46. INA Delta Rally 2020: la previa
¡Ina Delta Rally Regresó A Jastrebarsko!
El 46o INA Delta Rally es la competición de coches más antigua de Croacia, desde 2016 forma parte del FIA European Rally Trophy, lo que significa que se conduce según las mismas reglas que el Campeonato de Europa. Gracias a los esfuerzos del liderazgo de la ciudad de Jastrebarsko, el Auto Club INA Delta y la Asociación Croata de Automóviles y Karting (HAKS), este rally croata más antiguo se está disputando nuevamente en el área de Jastrebarsko.
Además de los puntos europeos, el INA Delta Rally de este año se puntuará para el Campeonato de Zona Internacional, el Campeonato de Rally de Croacia y el Campeonato Abierto de Zagreb. Se han inscrito 52 tripulaciones de cinco países europeos (Croacia, República Checa, Eslovenia, Austria, Alemania), lo que es una prueba más de la popularidad del rally en esta época de "pandemia".
7° Reli Železniki- final
Rok Turk: Fue el favorito y ganó todas las "especiales"
Hoy, el entorno más amplio de Železniki acogió el segundo rally del campeonato nacional, donde Rok Turk (hyundai i20 R5) confirmó su papel como favorito en la clasificación general, y Marko Grossi (peugeot 208 R2) ganó por dos segundos entre los coches de dos ruedas motrices. El final de la temporada será en Idrija.
Las seis pruebas de velocidad, dos de ellas diferentes, fueron decididas a su favor por el actual campeón nacional Rok Turk (hyundai i20 R5) con su copiloto Blanka Kacin. La tripulación de Idrija no tenía una gran ventaja y era más pequeña que en el primer rallye de la temporada en Velenje. A saber, Aljoša Novak (Škoda Fabia R5) respiró bastante bien para el cuello de Turk, pero estaba 31 segundos detrás de la línea de meta.
l ritmo fue bueno y estoy contento con esta victoria. Espero que este año pueda tomar otro rally más fuerte en el extranjero. Son deseos, pero la situación en el escenario internacional es muy impredecible ”, explicó Turk, que va camino de un nuevo título nacional tras dos victorias.
7th Rally Zelezniki september 11th - 12th 2020
Rally de Železniki es la proxima fecha del calendario
Según el calendario "anterior a la andemia", el Rally de Železniki debería haber estado en la agenda a principios del verano, pero inicialmente se pospuso para principios de noviembre. Pues ahora, tras la anulación del Rally, Nova Gorica ha ocupado la fecha de este último desde el 11 al 13 de setiembre próximo, y es el que está a la vista y cuenta con 73 tripulaciones inscriptos.
El rally de Železniki comienza el sábado por la mañana a las 8.30 a.m. y termina por la tarde a las 5 p.m.
El rally se desarrolla en 6 tramos especiales con 81 kilómetros sobre asfalto, con solo dos pruebas de velocidad, que se realizarán en tres ocasiones. Los ya conocidos HP Davča y Dražgoše estarán en el programa. La distancia total es de 255 kilómetros. Hay dos etapas especiales diferentes, una prueba de salida y llegada y un circuito, que se conducen en tres carreras.
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| Campeonato Rumano 2020 |
10° Raliul Moldovei Bacăului
El Rally de Moldavia Bacau tendrá lugar el 24/25 de octubre. 46 inscriptos
La edición aniversario del Rally de Moldavia Bacau celebrará este año 10 años de existencia, convirtiéndose en un principio la etapa de este año en la Copa de Rumania en rallies sin, no obstante, poder dar puntos a los participantes, pero al final volvió al Campeonato Nacional de Rallyes. Betano. De esta forma, el Rally de Moldavia Bacau se convertirá en la etapa que pondrá fin a la temporada 2020.
El Rally de Bacau de Moldavia acogerá las etapas especiales de los últimos años, que sumarán unos 110 kilómetros. Se dividirán entre las dos ciudades Bacau y Moinesti, con una nueva prueba especial en Darmanesti de 13km de longitud y una muy buena zona de macadán, así como las dos superespeciales que tendrán lugar en el circuito de karting de Bacau, que vuelve en esta ocasión en el programa de rallyes.
Total Transilvania Rally- dia 2- final
¡Simone Tempestini y Sergiu Itu ganaron el Rally Transilvania 2020!
Simone Tempestini y Sergiu Itu (Skoda Fabia R5) ganaron el Rally Transilvania 2020, tercera ronda del TER - Tour European Rally. Simone Tempestini ganó un nuevo título de campeonato nacional de rallyes el sábado después de ganar el Rally de Transilvania, la quinta etapa del Campeonato Nacional de Rally Betano, celebrada en el oeste del condado de Cluj. El podio lo completan Bogdan Marișca y Dan Gârtofan. Las condiciones meteorológicas dificultaron la misión de los pilotos y se cancelaron tres etapas especiales por accidentes.
Victoria en TER Junior para Norbert Maior y Francesca Maria Maior. El búlgaro Nikola Mishev ganó el TER2wd.
2da. fecha T.E.R.- Total Transilvania Rally- dia 1- final
Simone Tempestini lidera el Transilvania Rally después del primer día.
En la quinta prueba del TER - Tour European Rally, y después del primer día Simone Tempestini y Sergiu Itu en Hyundai I20 R5 se unieron al parque cerrado de final de etapa en Cluj Napoca liderando el TER y en la primera posición de la clasificación general de la Rally de Transilvania. Un día de carrera perfecto para la tripulación belga, Joachim Wagemans codirigido por François Geerlandt con el Skoda Fabia R5 con los colores oficiales del TER que se unió al parque cerrado en Cluj Napaoca en la segunda posición de la clasificación TER y clasificación general del evento. .
La tercera posición en la clasificación general del TER - Tour European Rally al final del día la ocupan los rumanos Sebastian Barbu y Bogdan Iancu en el Skoda Fabia R5 por delante de los rumanos Bogdan Marisca y Karoly Borbely con un Ford Fiesta R5, Valentin Porcisteanu impulsado por Dan Dobre con un Citroën C3 R5. El líder de la clasificación general de TER, el luxemburgués Steve Fernandes y el belga Olivier Beck en Skoda R5 ocupan esta noche la sexta posición en la clasificación TER. Preceden al rumano Zoltan Juhos y Lorand Bako en el Skoda Fabia R5.
Campeonato TER 2020: Transilvania rally 2020
El Rally de Transilvania nueva cita para el TER.
Tras el Rallye de Ferrol que se saldó con la victoria del piloto español Pepe López con su Citroën C3 R5, el Tour European Rally se desplazará hasta Rumanía para la disputa del Rally de Transilvania que se desarrollará en los alrededores de Cluj-Napoca.
La segunda ciudad más grande de Rumanía será la encargada de albergar la tercera cita del campeonato entre los días 25 y 26 de septiembre.
Serán un total de ocho tramos cronometrados que quedarán repartidos en tres para la primera jornada del viernes y cinco para la segunda jornada el sábado sumando en su totalidad 132 kilómetros de recorrido. Un campeonato en el que ya se han disputado dos de sus seis pruebas calendadas comenzando en Italia con el Rally Città di Arezzo y tras él llegaría la segunda cita en España con el Rallye de Ferrol.
Rally Iaşi 2020
Bogdan Marişca ganó el Rally de Iaşi
La tripulación de Bogdan Marişca / Sebastian Itu (Ford Fiesta R5) fue cronometrada con un tiempo de 01 h 08 min 03 seg 2/10, según el sitio web de la Federación Rumana de Automovilismo Deportivo. En segundo lugar quedó la tripulación Dan Gîrtofan / Tudor Mârza (Skoda Fabia R5), con 43 seg 7/10, y el podio lo completaron Norbert Maior / Francesca Maior (Peugeot 208 R2), a los 02 min 43 seg 5/10.
El actual líder del Campeonato Nacional, Simone Tempestini, abandonó tras un espectacular accidente en la especial con el número cinco. Adrian Rispopa también abandonó al final de la prueba, debido a algunos defectos técnicos. Entre los que abandonaron estaba Valentin Porcişteanu.
Simone Tempestini sigue siendo líder en la clasificación general de pilotos, seguida de Dan Gîrtofan y Norbert Maior.
La penúltima etapa de la temporada, Transilvania Rally, tendrá lugar los días 25 y 26 de septiembre.
Raliul Iasului 2020- Dia 1- final
Simone Tempestini, líder en el Rally de Iaşi tras la primera jornada
Simone Tempestini, campeona nacional en título, lidera el Iaşi Rally, la cuarta etapa del Campeonato Nacional de Rally Betano, al final del primer día de carrera, el viernes.
La tripulación de Simone Tempestini / Sergiu Itu (Skoda Fabia R5) fue cronometrada en las dos especiales del viernes con un tiempo de 20 min 56 seg 6/10, según el sitio web de la Federación Rumana de Automovilismo Deportivo. El segundo lugar fue para Adrian Rispopa / Cosmin Diacu (Skoda Fabia R5), a los 49 segundos, y el podio lo completó Dan Gîrtofan / Tudor Mârza (Skoda Fabia R5), a 1 min 13 segundos 8/10.
El ex campeón nacional Bogdan Marişca y su copiloto Sebastian Itu (Ford Fiesta R5) ocuparon el cuarto lugar, con 01 min 15 seg 1/10, y Norbert Maior / Francesca Maior (Peugeot 208 R2) ocuparon el quinto lugar, con 01 min 42 seg. 1/10. Otro ex campeón nacional, Valentin Porcişteanu, está en el sexto lugar.
Raliul Iasului (Rally Lasi )
47 inscriptos en el Rally Lasi
Desde el jueves 3 de septiembre hasta el sábado 5 de septiembre, Lasi se convierte en la capital del automovilismo rumano. La caravana del Campeonato Nacional de Rally Betano llega a la única etapa en la zona de Moldavia en la temporada actual. Es la cuarta etapa de la competencia local, una con bastantes puntos de atracción, a pesar del período pandémico que estamos atravesando. Aunque falte el Súper Especial, los aficionados pueden seguir la evolución de las tripulaciones favoritas en las pruebas, respetando, por supuesto, las medidas impuestas por los organizadores y autoridades, especialmente las de distanciamiento social. Estos son los momentos que no debe perderse en la edición 2020 del Rally Lași, presentado diariamente en los canales de comunicación oficiales hasta el 2 de septiembre, en vísperas de la competencia:
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| Campeonato Eslovaco 2020 |
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| Campeonato Noruego 2020 |
15. Aurskog-Høland Rally 2020- final
Larsen ganó y Gröndal campeón cuando se decidió el Rally Aurskog-Høland.
Diez distancias cuando se decidió el Campeonato de Noruega con el Rally Aurskog-Høland, Anders Grøndal comenzó mejor, condujo de nuevo uno de los Skoda Fabia R5 del equipo EKS y tenía en ss1 Frank Tore Larsen 0.5 segundos detrás de él.
Larsen se llevó seis victorias de distancia y el copiloto Morten Erik Abrahamsen durante la jornada, algo que dio la victoria en la competición con 16,1 segundos a Anders Grøndal. Para Anders, el segundo lugar aseguró el oro junto con el copiloto Marius Fuglerud en el campeonato de este año. Lugar de plata para Larsen, que ahora vende a su fiel servidor, el Ford Fiesta R5.
Steve Røkland obtuvo una victoria a distancia y un tercer puesto en la general en el debut de R5, que ya se había asegurado la clase R2 durante el otoño y ahora probó R5 en la final junto con su copiloto Jørgen Eriksen. Condujeron el Ford Fiesta R5 y estaban a 25 segundos del ganador. Svein Frustøl, Roger Rustand, Lars Martin Stensbøl y Trond Sveinsvoll le siguieron en total y en la clase.
Aurskog-Høland Rally
5ta.ronda a la vista con el Rally Aurskog Høland el sábado
El próximo sábado está listo para el quinto y último rally de NM de este año, el Rally Aurskog-Høland basado en Bjørkelangen. Ha sido una temporada desafiante debido a la pandemia, pero cuando finaliza la carrera del sábado, se han completado cinco de las siete rondas programadas para esta temporada.
En la final de NM de este año, que se disputa en caminos de grava en el área alrededor de Bjørkelangen, los participantes pasarán por diez etapas antes de que se elijan a los campeones noruegos. Debido a la situación de Korona, se anima a la audiencia a mantenerse alejada de los escenarios esta vez.
En la clase de los autos internacionales con tracción en las cuatro ruedas, el líder de NM Anders Grøndal de Asker & Bærum Motorsport está en su lugar con el Skoda Fabia R5 y el lector de mapas Marius Fuglerud. Ganaron el Rally Aurskog Høland el año pasado y ganaron la ronda anterior de NM, el Rally Sørland. Con una buena carrera el sábado, Grøndal puede recoger su 16º oro NM de su carrera en carreras de rallies y colinas.
Rally de Sørland- la previa
Todo listo para el Rally de Sørland con 63 autos
El próximo sábado, está listo para el primer rally de NM de este año en suelo desnudo y, según la tradición, es el Rally de Sørland el que comienza la temporada de verano. Ha sido una larga estancia en el rally de NM de este año. La última ronda prevista de plomo invernal, Numedalsrally el 23 de febrero, se canceló debido al clima templado y las condiciones desesperadas. Por lo tanto, no ha habido ninguna ronda de NM desde el Rally Hadeland el 2 de febrero.
Pero este fin de semana habrá peleas en caminos de grava en Sørlandet. De nuevo hay una lista de salida con nombres fuertes cuando la élite del rally de Noruega se reúne para una carrera. El líder de NM, Ole Christian Veiby, está en su lugar con su VW Polo R5. Es un favorito, pero puede competir por la victoria general con su propio compañero de equipo, Johan Kristoffersson. El campeón mundial del año pasado en rallycross, luego en el equipo WC de Petter Solberg, llega al Rally de Sørland en un VW Polo R5.
Pero hay muchos rivales, y uno de los que tiene más emoción es el héroe local Søren Snartemo de NMK Konsmo, que volverá a comenzar con un Skoda Fabia R5.
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| Campeonato Sueco 2020 |
Gästabudstrofén Light rally: final
Tomas Bergman más rápido en el Guest Bid Trophy Light
Cuatro distancias cuando el Guest Bid Trophy Light podría decidirse a mediados de octubre, generalmente vemos la competencia de SMK Nyköping durante la primavera y el verano con calor y polvo, ahora comenzaba bajo la lluvia y terminaba con el sol de otoño. Una sección fue dos veces, las dos restantes usaron en parte las mismas carreteras, aunque en la dirección opuesta.
Fácil reparto con sólo cinco clases, tras dos distancias y en servicio Jari Saarinen se fue como líder, tras dos victorias a distancia bajo la lluvia separaron 5,9 segundos a Tomas Bergman y doblaron el margen a David Dannevall. En el ss3 de más de una milla, Jari sufrió un pinchazo, perdió tiempo en la meta y fue segundo detrás de Bergman en el total.
Una descarga real para Saarinen al final no fue suficiente, faltaron 8,3 segundos contra Tomas Bergman y Christer Carlsson, que fueron terceros en la recta final con el Mitsubishi Lancer EVO 6 y se llevaron a casa la victoria general. A 24 segundos del ganador fue David Dannevall seguido de Mikael Holmgren y Göran Lindström.
Rally Gimmersta 2020 (final)
Göthberg y Lången más rápidos en el Rally de Gimmersta.
El Rally de Gimmersta se decidió con una distancia de 6,8 km que se corrió dos veces, ya que un apretón final condujo media tercera vez en la búsqueda de las medallas Sprint DM en el distrito. El margen de la victoria después de las dos carreras llevó a Per Göthberg por un buen margen, claramente el más rápido en las carreras y 15,6 segundos por debajo de Johan Rudengren. 25 segundos detrás estaba Mikael Holmgren y cuatro Ronnie Jakobsson.
Quinto lugar en la general para Tomas "Lången" Pettersson en el BMW Compact, fue realmente rápido en el tramo cuando el margen de victoria para Fredrik Eriksson fue de casi ocho segundos, en tercer lugar en la clase A fue Joakim Ellner Landberg.
En el Youth Rally, Lucas Carlsson ganó antes que Sanna Larsson.
Rally Bilmetro 2020
Oro en el Campeonato de Suecia para Per-Gunnar "P-G" Andersson y Anders Fredriksson
Con su tercera victoria consecutiva en el Rally-SM, P-G Andersson y Anders Fredriksson aseguraron el título en Trimmat 4wd (R5). Después de una temporada dura con un terco Mattias Adielsson, todo se decidió en la competición final.
Per-Gunnar "P-G" Andersson y su copiloto Anders Fredriksson se proclamaron campeones suecos el sábado en su regreso a SM junto con GN Motorsport en el nuevo Ford Fiesta R5 del equipo. Se vieron obligados a romper la carrera principal en Vännäs, pero con el cambio de coche antes de la segunda carrera, pudieron ganar las otras carreras en el Rally-SM.
- Qué diversión tan fantástica. Especialmente con el comienzo que tuvimos en la temporada, dice P-G.
Rally del Este (Linköping): final
PG Andersson ganó en Linköping
Tres campeones suecos se coronaron cuando se decidió el Rallye de Suecia Oriental en Linköping. La tercera parte del Rally-SM 2020. En Trimmat 4WD, el doble Campeón del Mundo Junior PG Andersson mostró clase durante todo el día y ganó la competencia antes que Mattias Adielsson, que en ocasiones colgó de Andersson pero terminó 58 segundos atrás. Pero la victoria quedó muy atrás para PG, que se salió de la carretera en el último tramo con una gran ventaja.
En Trimmat 2WD, Patrik Flodin y Göran Bergsten aseguraron un oro en el Campeonato de Suecia en Linköping por tercer año consecutivo cuando ganaron la clase con 38,9 segundos por delante de Hampus y Pontus Jakobsson.
En la clase Untrimmed 2WD, hubo drama al final cuando Joakim Ellner Landberg obtuvo su primera victoria en el Campeonato de Suecia.
La final del Rally-SM se disputará en el Rally Bilmetro de Sandviken el 19 de septiembre. Quedan por otorgar tres medallas de oro en las clases Trimmed 4WD, Untrimmed 2WD y JSM Untrimmed.
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| CAMPEONATO BRASILEÑO 2020 |
Rally Integração- final
Los hermanos Sartori ganan el Rally Integração
El Rally de Integración terminó este domingo 4, carrera que marcó la reanudación del rally de velocidad en Brasil, luego de la paralización de competencias, aún en marzo debido a la pandemia Covid-19.
Aun así, los protocolos sanitarios impusieron una serie de requisitos que permitieron la realización del evento, que tuvo su sede en la ciudad de Erechim, pero también pasó por Severiano de Almeida y Viadutos, todas ciudades del norte de RS.
Equipos pequeños, sin público en los especiales, hotel exclusivo para competidores, entre otros requisitos, marcaron el rally del fin de semana. “Muchas gracias a todos ustedes (equipos y competidores), de corazón”, fue el sentimiento de Vinicius Anziliero, uno de los organizadores del evento, al finalizar la carrera, este domingo.
En pista, los hermanos Juliano y Rafael Sartori, de Erechim, se llevaron lo mejor y ganaron la categoría Rally 2 (4x4) y sumaron el mejor tiempo del fin de semana en 1h20min13. "Feliz por el regreso de las competiciones y también por esta victoria", dijo Juliano
2da fecha del Campeonato Brasileiro: Rally Integração
Con el Rally Integração, vuelve la actividad y sin presencia de público
Después de casi siete meses desde el Rally de Pomerode, fecha de apertura del Campeonato Brasileiro de Rally realizada en el estado de Santa Catarina entre el 13 y el 14 de marzo, el certamen finalmente tendrá su continuidad en el estado de Rio Grande do Sul con el Rally Integração, que será organizado conjuntamente por los Automóviles Clubs de las ciudades de Erechim, Severiano de Almeida, Estação y Panambi, durante el 3 y 4 de octubre. El Rally Integração tendrá un recorrido total de 446 km, con 140 km de tramos cronometrados.
Con un estricto protocolo sanitario para la prevención del Covid-19 emitido por la CBA (Confederación Brasileña de Automovilismo) para ser seguido por organizadores, competidores y demás participantes involucrados en el evento, la competencia se desarrollará durante dos días en tres ciudades diferentes y en tramos no divulgados por la organización. La primera parte de la carrera tendrá lugar en la localid de Viadutos, el sábado 3 de octubre, mientras que la segunda parte contará con pruebas especiales de velocidad repartidas entre las ciudades de Erechim y Severiano de Almeida, el domingo 4 de octubre.
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| CAMPEONATO AFRICANO 2020 |
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| CAMPEONATO FRANCES 2020 |
Campeonato Regional Frances: Ronde de la Giraglia 2020
En marcha y buena iniciativa de los organizadores de la Giraglia!
Contando para la 2a División del Campeonato de Francia de Rallyes 2020 y emparejado con el Rallye de la Sainte Baume, la 50a Prueba Nacional de la Giraglia, organizada por ASA Bastiaise, tendrá lugar del 23 al 24 de octubre de 2020 , reuniendo los rallies de Sainte-Baume (6/7 de marzo) y la Ronde de la Giraglia (29/30 de mayo). Como sabemos, el Critérium des Cévennes acaba de cancelar su edición, por lo que ASA Bastiaise tuvo la buena idea de abrir su evento a los competidores inscritos para el Critérium des Cévennes.
En la lista de competidores que han participado en los dos rallyes, se establecerá una clasificación al final de la segunda ronda. Para esta 50ª edición, la Ronde de la Giraglia podrá contar con Lista de inscritos de 152 competidores, 117 de ellos en moderno.
Campeonato Regional Frances 2020
Ocho Campeonato regionales Cancelados
En distintos comunicados a través de la red social Rallye-Sport.fr se emitieron diversos comunicados de los organizadores dando cuenta de la cancelación de los distintos campeonatos Regionales de Rally de Francia, que tenían programados en sus regiones. Los eventos afectados son: Rally Porte Normande 2020, Rally Centurions 2020, Rallye des Monts Dôme 2020, rally Plaine et Cimes 2020, rally et Sarrians 2020, Rally de Bonaguil, Rally de Nancy, Rally de Grenoble Noix de 2020
Campeonato regional Frances: Rallye National de La Lurrone-PSA- final
Domingo perfecto para Mougin
Autor de un domingo casi perfecto, Antonin Mougin ganó este rally de la Luronne a pesar de la fuerte competencia de David Deloy y Eric Mauffrey. El piloto de Skoda ha ganado esta prueba por cuarta vez en su carrera, tres años después de su última victoria en 2017. El rallye de la Luronne, fue la única prueba del fin de semana en el rally Coupe de France.
Detrás de Mougin, autor de seis scratches en ocho especiales, David Deloy ocupó el segundo lugar al volante de un Polo Gti que estaba descubriendo y para su rally anual. En tercer lugar, Eric Mauffrey nunca pudo jugar realmente por la victoria, que se quedó atrás rápidamente el sábado.
Detrás de un grupo de seis R5, Ludovic Jeudy es el mejor de los demás y vuelve a ganar el grupo F2000 esta temporada. En el Grupo A, Sebastián Luis ganó claramente al volante de su S2000. En el Grupo N, la victoria vuelve a ser para François Thiebaut.
Campeonato Frances Rallyes Asphalte 2020
El Critérium des Cévennes 2020 cancelado. el Calendario
Ya conmocionado por un episodio de Cévennes ocurrido en septiembre, el Criterium des Cévennes había revisado su rumbo para adaptarse a esta situación, pero la llegada de una "segunda oleada de COVID-19" arruinó los últimos esfuerzos de la organización . Este viernes por la noche, ASA Hérault anunció la cancelación del próximo Critérium des Cévennes, programado del 29 al 31 de octubre.
“Buenas noches a todos, Tras las últimas reformas y por decisión de la prefectura, lamentablemente se cancela el 62º Criterium des Cévennes… A pesar de todos nuestros esfuerzos y nuestro deseo de mantener el evento, la evolución de la actual crisis sanitaria no nos permite… ¡Nos gustaría agradecer a todos nuestros socios, voluntarios, competidores y espectadores por su apoyo y esperamos verlos en 2021! "
Con la crisis del COVID-19, el calendario 2020 del campeonato francés de rallyes de asfalto ha cambiado significativamente.
Así, si la apertura del campeonato tuvo lugar en Le Touquet, como desde 2010, el Lyon-Charbonnières, los Vosges y el Rouergue han sido cancelados. Por su parte, Antibes, inicialmente prevista para mayo, encontró refugio en octubre entre Coeur de France y Cévennes.
45º Rallye Nacional de Larounne
Rallye de la Luronne 2020 con 92 inscriptos
El rally de Luronne 2020 tiene lugar los días 17 y 18 de octubre de 2020 alrededor de Faucogney y el mar en Haute-Saône. Este rally está organizado por ASA Luronne.
El 45º Rallye Nacional PEA de la Luronne representa un recorrido de 224,9 km. Está dividido en 2 etapas y 4 secciones. Tiene 8 etapas especiales con una longitud total de 116,4 km.
El reconocimiento del rally tendrá lugar los días 10, 11 y 16 de octubre de 2020. Los derechos de inscripción están fijados en 545 € con publicidad de los organizadores, 495 € para un miembro de ASA, 445 € para dos miembros.
Para esta edición de 2020 estarán presentes 92 competidores a pesar de los paquetes de competidores extranjeros vinculados al COVID-19.
55 ° Rallye Antibes Côte D’azur
El Rallye Antibes Côte d'Azur cancelado por mal tiempo
Tras el mal tiempo que afectó duramente al sureste el pasado fin de semana y "en apoyo de las víctimas de la región del interior de Niza", el Comité Organizador de ASA Antibes, de acuerdo con la Federación Française du Sport Automobile, ha decidido cancelar la 55 edición del Rallye Antibes Côte d'Azur, que tenía lugar del 16 al 18 de octubre y tomar en particular algunas carreteras en el Valle de Vésubie, que fue duramente afectado por el desastre.
“Estábamos todos preparados para ofrecer una muy buena edición del Rallye Antibes - Côte d'Azur del 16 al 18 de octubre de 2020. Lamentablemente, el mal tiempo severo de este fin de semana nos ha llevado a revisar nuestra copia y nuestras prioridades, dijo Gilbert Giraud. Presidente de ASA Antibes.
Campeonato Regional Frances 2020: Rallye Pays de Montbéliard 2020
El Rally Pays de Montbéliard a la vista. 96 inscriptos
El Rally Pays de Montbéliard 2020 tendrá lugar el 3 de octubre de 2020 alrededor de Belleherbe en Doubs. Este rally está organizado por la ASA du Pays de Montbéliard. El Rally Regional del País de Montbéliard representa un recorrido de 100 km. Se divide en 1 paso y 3 secciones. Tiene 6 etapas especiales con una longitud total de 39 km. Las etapas especiales son: ES 1.3.5: 6.3 km, ES 2.4.6: 6.7 km. El reconocimiento tendrá lugar el 27 de septiembre y el 2 de octubre de 2020.
Con 96 inscritos este año, el rally Pays de Montbéliard lo está haciendo fuerte en 2020 con una buena lista de contendientes para las diversas victorias de clase. La edición de 2019 fue particularmente abierta con una pelea entre los forasteros habituales. Finalmente fue Ludovic Grosjean quien ganó por solo 1s6 por delante de Julien Sandona.
CFT: Rallye Coeur de France- Dia 2: final
Bonato sigue siendo intratable
Yoann Bonato ganó su tercera carrera consecutiva esta temporada y su cuarto rally Coeur de France. Fue implacable el domingo, ante Quentin Gilbert, segundo, y Quentin Giordano, obligado a retirarse. ¡Citroën C3 R5 sextuplicado!
Esperábamos un juego a tres bandas. No fue así ... Y aunque la brecha en la meta entre los dos Citroën C3 R5 de Yoann Bonato y Quentin Gilbert es de solo 7''9, el líder del Campeonato se ha permitido 'aseguró tranquilamente en el cronómetro final, a pesar de que tenía una ventaja de 16,55 a 12,55 km del final del rally.
Autor de los dos mejores tiempos de entrada, el domingo por la mañana, el piloto de 2 Alpes marcó la diferencia de inmediato y pudo arreglárselas hasta la meta. “Fue un gran rally, se alegró después. El equipo hizo un trabajo increíble, cambiando constantemente la configuración del automóvil para adaptarse a las cambiantes condiciones atmosféricas. Es una prueba de corazón, estamos muy felices. "
C.F.T.: Rallye Coeur de France: Dia 1-final
Ventaja para Bonato al final del día
Al final de un hermoso y largo día, cuando el clima jugó algunas malas pasadas en la segunda vuelta, fue Yoann Bonato quien tomó la delantera en Vendôme. Antes de esta última súper especial en las calles de Vendôme, Yoann Bonato y Quentin Gilbert se rindieron golpe por golpe. El piloto del equipo CHL lidera durante 4.2 segundos contra el piloto de Vosges. Con cinco tiempos más rápidos, el piloto de Deux Alpes dominó su tema a pesar de una pequeña excursión en un campo al comienzo del día.
" Es muy bonito. Realmente lo disfrutamos. Es una gran etapa, ha sido deporte. Es una experiencia de conducción de rallyes muy agradable aquí. " dijo Bonato.
A un ritmo equivalente, Quentin Gilbert también firmó una jornada convincente con dos tiempos más rápidos. En este partido de C3 R5, el piloto de Vosges está solo 4.9 segundos por detrás esta noche. Quentin Giordano completó el podio provisional a los 10,9 segundos. Ante una recurrente falta de experiencia en este terreno, Jean Baptiste Franceschi cedió tiempo a lo largo de la jornada para terminar cuarto, a 25 segundos del líder.
Campeonato Frances de Asfalto 2020: 23 Rallye Coeur de France
Un récord de asistencias al Rallye Coeur de France 2020. 149 equipos
Generalmente en declive en los últimos años con listas reducidas a 80 inscritos en promedio, el Coeur de France está recuperando sus colores este año con 149 equipos inscritos al inicio. ¡Las eliminatorias del Clio Trophy France y el campeonato Junior obviamente ayudaron a lograr este puntaje!
Líder del campeonato e invicto este año, Yoann Bonato, lógicamente, será el hombre a batir, quien además se mantiene con tres victorias consecutivas en Vendôme.
Entre sus principales rivales, Quentin Gibert, Quentin Giordano, Jean Baptiste Franceschi, William Wagner y Pierre Roche encabezan la lista. Por el lado de las buenas sorpresas, destacamos el regreso al campeonato de Francia de Jean Charles Beaubelique con un Volkswagen Polo, tras su trágico accidente en 2019 en Cardabelles. Fiel a su Golf naranja, Patrice Launay descubrirá el Skoda Fabia R5 Interesante en Le Touquet el pasado mes de marzo, Eric Brunson probablemente dará su opinión con el Ford Fiesta WRC.
Campeonato Frances de Tierra: Rallye Castine - Terre d'Occitanie 2020- etapa 2- final
Munster vence brillantemente en Castine. Zaldivar termina 2° en RS4
El Rallye Castine- Terre d'Occitanie ha estado dominado por Gregorie Munster, que al volante de su Hyundai i20 R5 ha logrado imponer su ritmo con el Hyundai i20 R5. El holandés ha sido el amo y señor de la prueba puntuable para el francés de tierra y ha aventajado en 47 segundos a uno de los grandes favoritos, Jean-Baptiste Franceschi. "Fue la primera vez que conduje un R5 en el Campeonato de Gravel y al final lo ganamos, es genial. Nos las arreglamos cuando fue necesario. Este Campeonato es una gran escuela con un paso de reconocimiento".
El talentoso piloto galo Franceschi con un Citroën C3 R5, no pudo con Munster y se ha tenido que conformar con la segunda plaza en el rallye que ha terminado esta tarde y que ha constado de dos etapas que han sumado doce especiales contra el crono.
En el Campeonato de Francia de 2WD, Mathieu Franceschi volvió a impresionar, ganando sin problemas con su 208 Rally4. Detrás de él, en el segundo puesto al Paraguayo Zaldivar en la etapa final.
Campeonato Frances de Terra: 20. Rallye Castine - Terre d'Occitanie 2020- etapa 1- final
Munster más fuerte que los franceses lídera sólido. Zaldivar/Mussano 2dos en su clase (RC4)
El luxemburgués Grégoire Munster finalizó una primera etapa acortada, por delante de los dos protagonistas del Campeonato de Francia de Tierras, Thibault Durbec y Jean-Baptiste Franceschi. Nasser Al-Attiyah tuvo más dificultades para hacer su primera aparición en el Lot.
El autor del primer tiempo más rápido, Grégoire Munster, de 21 años, al volante de su Hyundai i20 R5, dominó la primera etapa del rally Castine - Terre d'Occitanie el sábado. Víctima de un pinchazo en el segundo sector cronometrado que le costó alrededor de 30 segundos, el luxemburgués vio posteriormente el mismo incidente afectar a los Citroën C3 R5 de sus dos principales rivales, Jean-Baptiste Franceschi y Thibault Durbec.
El Binomio Sudamericano de Fabricio Zaldivar/Fernando Mussano con Ford Fiesta Rally4 se clasifican 20° en la general y segundos en la clase RC4, que lideran los locales Franceschi/Manzo.
Campeonato (terra) 2020: Rallye Castine Terre d’Occitanie 2020
81 tripulaciones anotadas con presencia del Al Attiyah y Sudamericana
El Rallye Castine Terre d'Occitanie 2020 tendrá lugar los días 19 y 20 de septiembre y contará para el Campeonato de Francia Land Rally. El vigésimo Rallye Castine Terre d´Occitanie representa un recorrido total de "no reconocimiento" de 416,90 km. Está dividido en dos etapas y 6 secciones. Tiene 12 etapas especiales con una longitud total de 133,8 km.
Para su tercera edición desde su reaparición en 2018, el rally Castine Terre d'Occitanie podrá contar con la presencia de 81 competidores en moderno y 18 en VHC. El evento había sido pospuesto en Mayo pasado para el 19-20 de septiembre de 2020!
Muchas tripulaciones internacionales: Nasser Al-Attiyah anunció en Francia su presencia, el tándem estará alineado con un Volkswagen Polo GTI R5,y tambien es destacable la presencia del Binomio Sudamericano: (45) Fabrizio Zaldivar/Fernando Mussano, a bordo de un Ford Fiesta Rally4
Campeonato regional Frances: Rallye Le Béthunois 2020- final
Victoria de Lefebvre en casa
Victoria de Stephane Lefebvre al volante de un Citroën C3 R5 del equipo PH-Sport, este fin de semana en Rallye Le Béthunois cerca de casa. Autor de todos los mejores tiempos, el ex residente del campeonato mundial ganó por segunda vez en el evento después de 2017. En una nueva versión regional, Stéphane Lefebvre vuelve al éxito. Consistente durante todo el fin de semana, Samuel Salaun resiste perfectamente los asaltos de Laurent Bayard para hacerse con el segundo puesto en la final. Múltiple ganador del evento, el conductor del Ford Fiesta R5 se contenta este año con el último escalón del podio.
“¡Es un rally muy corto! (este año fue una versión mas reducida), Un regional es la segunda vez para mí. Me gustaría encontrar socios para correr en Ypres Rally (WRC). ", dijo Lefebvre..
Rallye de Béthunois 2020 – Parcial ES1: Les deux Rivières 1 - 4.70 km
Sthepane Lefebvre más rápido en la apertura
Stéphane Lefebvre se coloca en la cabeza de la clasificación después de los 4,70 km de la especial de ambos ríos, sola en el programa este sábado. La adversidad es llevada por los Skoda Fabia de Samuel Salaun (a 1 s6) y Hugues Lapouille (a 2 s6). A 0 s1 del podio, Laurent Bayard, Benedicto Vaillant y Yves Saint-Requier están agrupados en 0 s5. Stéphane Lefebvre asiste su condición de favorito al volante del Citroën C3 C3 que encuentre un año después del Bethunois 2019. En una distancia corta que ya no ha recorrido Desde hace mucho tiempo, el ex piloto Citroën Racing firma su primer momento del fin de semana. Antes de unirse a la plaza del campanero en Béthune, los competidores hacen una parada, plaza del 8 de mayo en Lestrem para una sesión de autógrafos.
Campeonato Regional Frances: Rallye Le Béthunois 2020- la previa
El tradicional Rally Béthunois será este fin de semana con 166 inscriptos
El rally le Béthunois 2020 tiene lugar los días 12 y 13 de septiembre de 2020 alrededor de Béthune en Pas-de-Calais. Este rally está organizado por ASA Artois Littoral II y Stade Béthunois Automobile. Debido a limitaciones sanitarias, este año se clasificará como "Regional" en lugar de "Nacional". El 43º Rally LE BETHUNOIS representa un recorrido total de 127,87 km y se divide en 2 etapas y 3 tramos. Tiene 5 etapas especiales (3 diferentes) con una longitud total de 39.200 km. con 166 competidores, con 18 R5 para apuntar a la victoria
(CFR Asphalte): Rally de Monte Blanc Morzine- Dia 2- final
Regreso exitoso para Yoann Bonato en Mont-Blanc
Líder el viernes por la noche, Yoann Bonato logró manejar su ritmo a la perfección para ganar su cuarto Mont-Blanc. Está por delante de Quentin Gilbert y la revelación Manu Guigou.
Como era de esperar, incluso si Quentin Gilbert (Citroën C3 R5) finalmente se acercó a 10''3, gracias en particular a dos tiempos
mejores, Yoann Bonato y su fiel copiloto Benjamin Boulloud ganaron el rally del Mont-Blanc por cuarta vez. . "Fue una buena crema de postre", declaró el conductor del C3 R5 de CHL Sport-Auto a su llegada, fiel a su humor. Fue un gran rally, es genial. Es una primera victoria para la recuperación y una segunda este año. "
Rallye Mont-Blanc Morzine 2020- Dia 1:–final
Bonato Líder, sorprendente Guigou tercero
Mientras Yoann Bonato lidera los debates por delante de Quentin Gilbert, la sorpresa de la primera etapa vino de Manu Guigou y su Alpine A110 R-GT, tercero en la clasificación. Yoann Bonato está casi en casa en Morzine. El de Les 2 Alpes, que ya ha ganado tres veces el rally del Mont-Blanc, dominó la primera etapa el viernes con cinco mejores tiempos de siete, pero para eso tuvo que trabajar duro.
“No debemos creer, no nos divertimos en el suelo, reconoció el conductor del Citroën C3 R5 en la pausa del mediodía ... ¡Conducimos realmente rápido! "Es un buen día", concluyó por la noche. Francamente, ella nunca giró tan bien este auto, así que es genial. "
El bicampeón de Francia (2017 y 2018) terminó la etapa con 23''1 por delante de Quentin Gilbert (C3 R5), bastante decepcionado por no jugar más con el líder, y 28''9 de adelanto en ... ¡Manu Guigou! Este último, que fue el principal piloto de desarrollo del Alpine A110 Rally R-GT el año pasado, no esperaba tal celebración: incluso fue el primer líder del rally con el tiempo más rápido en la ES1.
CAMPEONATO REGIONAL FRANCES: Rallye des Hautes Côtes 2020
Con 114 presencias se viene el Rally en la Côte d´Or
El rally 2020 Hautes Côtes tendrá lugar los días 5 y 6 de septiembre de 2020 alrededor de Pouilly en Auxois en la Côte d´Or. Este rally está organizado por ASA Dijon Côte d´Or.
El Rally Regional de Hautes Côtes representa un recorrido de: 141.600 km. Tiene 6 etapas especiales con una longitud total de: 39.900 km. El reconocimiento tendrá lugar el 4 y 5 de septiembre de 2020.
Para su octava edición, el rally Côtes de Lumière supera ampliamente su récord de participación este año con nada menos que 114 competidores en el moderno.
Rallye Terre de Lozère- Dia 2. Final
Franceschi gana el rally Terre de Lozère con fuerza
¡Qué regreso! Penalizado el sábado Jean-Baptiste Franceschi logró el domingo alcanzar a Adrien Fourmaux y vencerlo en la final por 2''1. Los dos hombres sobrevolaron el rally. Comenzando el domingo por la mañana con un retraso de 17''9 en Adrien Fourmaux (Ford Fiesta Rally2), Jean-Baptiste Franceschi (Citroën C3 R5) hizo una espléndida remontada durante la segunda etapa del rally Terre de Lozère.
Franceschi dijo al final: "¡Estoy muy feliz!". Mientras que Fourmaux dijo "Vinimos aquí para preparar Estonia y Turquía, nuestros próximos eventos internacionales",. Tuvimos una gran pelea con Jean-Baptiste, fue realmente genial. Aún hemos aprendido mucho sobre el coche que nos será útil en el futuro. ".
Próximo rally del Campeonato de tierra: 19 y 20 de septiembre en Saint-Céré para Castine - Terre d'Occitanie.
Campeonato Rally de Asfalto: 72a edición Rallye du Mont-Blanc 2020
Vuelven a rugir en el asfalto con 210 inscriptos
El Rallye du Mont-Blanc Morzine, que marcará la reanudación del Campeonato de Francia de Rallyes de Asfalto del 3 al 5 de septiembre, debería desarrollarse casi con normalidad, con la aplicación de un estricto protocolo sanitario.
Para su 72a edición, el rally Mont-Blanc Morzine volverá a acoger el campeonato francés de rallyes de asfalto con un récord de asistencia con nada menos que 210 inscritos en Modern, Trofeo Clio Francia, el Alpine Trophy y la 208 Rally Cup. Por el lado de las presencias entre ellos los favoritos que son Bonato, William Wagner (Volkswagen Polo GTI R5), Quentin Gilbert (Citroën C3 R5), Quentin Giordano (Volkswagen Polo GTI R5), se conoció la lista de inscritos con números récord.
El 72º rallye mont-blanc - morzine representa un recorrido total de 470,25 km, incluidas 13 etapas especiales, con un total de 183,66 km. ¡Son 14 km menos que el año pasado!. El reconocimiento tendrá lugar los días 29, 30 de agosto y 1, 2 y 3 de septiembre de 2020.
Rallye de Terre de Loreze
Rallye Terre de Lozère 2020 con 119 inscritos
El rallye Terre de Lozère 2020 tiene lugar del 28 al 30 de agosto alrededor de Mende en Lozère. Este rally está organizado por ASA de la Lozère y también será duplicado por una edición VHC. El 9º Rallye Terre de Lozère representa, excluyendo el reconocimiento, un recorrido de 359,20 km en total. Está dividido en 2 etapas y 6 secciones. Tiene 10 etapas especiales con una longitud total de 142,40 km.
Este evento contará para el campeonato francés de rally de tierra y el campeonato francés junior cuenta con 119 inscritos.
Rallye de Fourmies en Avesnois 2020- final
Amourette sin temblar
Para su primera participación en este evento, Marc Amourette se tomó el tiempo de aprender las etapas antes de mostrarse superior. Si bien sus rivales han acumulado pequeños errores, el piloto de Citroën ha marcado la diferencia gradualmente. En la línea de meta, él gana lógicamente por delante de Laurent Bayard, que se está desempeñando cada vez más al volante de su Ford Fiesta R5. El último paso del podio es para Jean-Benoît Houssin.
Detrás de los principales 7 R5, Johan Rousselin tuvo un comienzo perfecto al volante de su 208 Rally4 para la primera aparición de Lionne en Francia. Comienzo interesante para Julien Baziret con el nuevo Clio 5.
Rallye Régional du Gap Racing
Roche consigue otra victoria con suspenso
Enfrentando a su oponente habitual en este rally, Nicolas Latil, Romain Roche se arrancó en este último especial para finalmente ganar con solo tres décimas de margen. El año pasado, Roche ya había ganado por un pequeño margen sobre su oponente: cinco décimas. Mejor aún, el piloto de Citroën acaba de ganar este Gap Racing por tercera vez consecutiva ... todavía por delante de Nicolas Latil.
"¡Esto es genial! Estoy muy muy feliz. Estoy orgulloso y realmente pienso en una persona en particular que perdí hace 3 meses, tío. Fui a buscar la victoria para él. Creo que en el último me ayudó. Había mucha ayuda a mi alrededor, y esta, maldita sea, es hermosa, se siente bien. " dijo en ganador
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| Campeonato Estonia 2020 |
Rally de Saaremaa- final
Gross y Mõlder, ganaron el rally de Saaremaa
En el 53º rally de Saaremaa, Georg Gross y Raigo Mõlder, que conducían un Ford Fiesta WRC, ocuparon el primer lugar. Gross ganó siete de las ocho pruebas de velocidad y lideró el rally de principio a fin. El segundo clasificado Georg Linnamäe y Volodõmõr Corsia (Volkswagen Polo GTI R5) finalmente perdieron por 50,1 segundos y el tercer clasificado Egon Kaur y Silver Simm (Ford Fiesta Proto) por 1,17,8.
Raul Jeets y Andrus Toom (Škoda Fabia Rally2 evo) también perdieron menos de dos minutos, por detrás de los ganadores por 1,55,1.
Con la victoria del rally de Saaremaa, Gross y Mõlder también se aseguraron el título del campeonato de Estonia.
53. Saaremaa Rally 2020- Dia 1- final
Georg Gross y Raigo Mõlder lideran la primera jornada
Hubo un total de 113 equipos en la línea de salida del Rally de Saaremaa, de los cuales 104 equipos cruzaron la línea de meta el primer día. Después de dos pruebas de velocidad, el rally está liderado por Georg Gross y Raigo Mõlder, Egon Kaur y Silver Simm están en segundo lugar y Timmu Kõrge y Erik Vaasa están en tercer lugar.
A pesar de que 9 equipos no han cruzado la línea de meta por su cuenta, 112 equipos volverán a salir mañana.
El segundo día de competición comienza a las 8:28 con la mítica prueba de Undva de 21,41 kilómetros y finaliza a las 18:26 en la plaza central de Kuressaare.
Saaremaa Rally 2020
Rally Saaremaa a la vista. Gran lista de inscriptos
Este fin de semana se disputará en Saaremaa la última etapa del Campeonato de Rally de Estonia y la temporada de Estonia Junior Challenge. 161 parejas de seis países parten para el 52º Rally de Saaremaa, que tendrá lugar del 11 al 12 de octubre.
Si los campeones estonios de este año Oliver Solberg - Aaron Johnston tuvieran que comenzar en la competencia con el número 1 este año, entonces los hombres que hicieron su debut en la Copa del Mundo en Gales el fin de semana pasado no comenzarán el Rally de Saaremaa esta vez.
La línea de salida del rally de Saaremaa de este año la abrirá el bicampeón Georg Gross - Raigo Mõlder, cuyo Ford Fiesta WRC lleva el número 2. Los hombres tienen EMV1, es decir, el tercer lugar en la clasificación absoluta, antes de la última etapa de la temporada y quieren terminar la temporada como campeones.
Bajo el número 3, Egon Kaur, el ganador del Rally Saaremaa 2015, estará en la pista. Además de Kaur - Simm, Roland Murakas - Kalle Adler también está comenzando para el rally Ford Fiesta Protol.
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| RALLY CATAMARQUEÑO |
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| CROSS COUNTRY - Noticias |
FORD PARYS 400 2020- 4ta. Ronda: final
Una jornada llena de acción y nuevos ganadores
El Ford Parys 400 lleno de acción, la cuarta y penúltima ronda de la Serie Nacional de Cross Country de Sudáfrica 2020 (SACCS) que tuvo lugar en Parys hoy, viernes 23 de octubre, no solo produjo carreras emocionantes en condiciones calurosas y polvorientas, sino también nuevos ganadores en las Categorías de Producción y Vehículos Especiales surgieron luego de un total de casi 350 kilómetros rápidos y técnicos en el Estado Libre.
El Ford Parys 400 es el primero de dos días consecutivos de carreras y consistió en una carrera de clasificación Pirelli Ford Parys de 14 km que comenzó a las 08:00 y determinó el orden de salida para la carrera principal que comenzó a las 10:30, donde los competidores debían completar dos bucles de 164 km cada uno. Los resultados de la carrera de clasificación mostraron que la competencia en la carrera principal sería extremadamente reñida con los dos equipos más rápidos en general y en la categoría de vehículos de producción: Chris Visser / Danie Stassen (Total Excellium Toyota Hilux y Henk Lategan / Brett Cummings (Toyota Gazoo Racing Hilux) - publicando exactamente a la misma hora.
Africa Eco Race 2021
La Africa Eco Race 2021 es cancelada y acrecienta las dudas sobre el Rally Dakar
Lo vimos con la decisión de cancelar el Rally de Marruecos, una de las grandes citas del mundo de los rallyes cross-country, y ahora, la segunda de mayor importancia, la Africa Eco Race, también ha recibido el duro golpe de tener que tomar la decisión de no realizar la próxima edición, la decimotercera, la cual se iba a disputar del 5 al 17 de enero de 2021. La carrera, organizada por Jean-Louis Schlesser se ha visto obligada a confirmar esta situación tan dolorosa para una carrera que se fundó precisamente para mantener viva la llama del Dakar Africano.
“A la fecha, 63 motos, 42 coches/SSV y 13 camiones, una caravana de casi 600 personas, de una treintena de nacionalidades, han depositado su confianza en nosotros. A pesar del trabajo organizativo, factores externos fuera de nuestro control nos obligan a tomar una decisión inmediata porque cancelar a última hora sería inconcebible y catastrófico tanto en términos de salud como de finanzas”, apuntaba Schlesser en su nota de prensa en la que confirmaba que la decisión se había tomado precisamente esta misma mañana.
Rally de Sertões 2020: Faltan menos de diez días para la gran carrera
Se confirma la presencia de los grandes nombres en el rally más grande de América
Exactamente a menos de diez dias para la 28a edición del Rally más grande de América, la parrilla de Sertões 2020 recibe fuertes refuerzos(Del 30 de Octubre al 7 de Noviembre). Los pilotos que han competido en las categorías más importantes del automovilismo mundial ahora se aventurarán en un terreno desconocido: Rubens Barrichello, dos veces campeón del mundo de Fórmula 1 con Ferrari, poseedor del récord de salidas en F-1 (322), 11 victorias, 68 podios, 14 poles, campeón de Stock Car; Nelsinho Piquet, 1er campeón mundial de Fórmula E, dos temporadas en F1, podios y victorias en Nascar, WEC y Stock Car; Thiago Camilo, segundo piloto en activo con mayor número de victorias en Stock Car y el único en ganar la Corrida do Milhão en tres ocasiones; y Felipe Fraga, el Campeón de Stock Car más joven y actual piloto de Mercedes en el Intercontinental GT Challenge. Sertões comienza en Autódromo Velocitta, en Mogi Guaçu (SP) el 30/10 y llega a Barreirinhas (MA) el 07/11.
La gran noticia se anunció esta semana. El lunes, Nelsinho dijo que correrá a bordo de un Can-Am UTV Maverick X3. Ayer martes le tocó el turno a un equipo tradicional de Stock Car, RMattheis, de desembarcar en el universo off-road trayendo en su debut tres nombres muy conocidos de las pistas: Barrichello, Camilo y Fraga, que se turnarán al volante del Bugão Giaffone.
Dakar 2021
Ford Cargo Evo 1. El chico nuevo en el Dakar y la "opción B" de Albert Llovera
Queda poco más de nueve semanas para el inicio del Rally Dakar 2021 y los pilotos hacen sus últimos planes, cierran acuerdos, llaman a los patrocinadores. Con los equipos teniendo que desplazar los vehículos a principios de diciembre a Marsella para hacer las verificaciones técnicas y montar todo el material en el ferry que los lleve hasta la Península arábica, incluso es el momento para hacer un shakedown antes de cerrar cualquier proyecto. Eso es lo que parece haber organizado el equipoFesh Fesh en colaboración con el Team De Rooy en las instalaciones militares de Drawsk Pomorski, Polonia.
Fue Tomáš Vrátný, propietario de lo que antes se conocía como equipo Bonver Dakar Project, el que presentó a todos los asistentes toda una sorpresa en forma de nuevo camión Ford, del cual el propio Albert Llovera reconocía que se trataría de su segunda opción, seguramente condicionado por los temas presupuestarios y si finalmente no reúne el montante suficiente como para poder repetir la experiencia con el IVECO del equipo de Gerard De Rooy que ya confirmó que no podrá estar oficialmente este año como estructura en el Dakar.
Dakar 2021: la previa
El Citroën ZX Rally-Raid competirá de nuevo en el Dakar en 2021. Primer confirmado en Classic
A nadie se le podía escapar que el pasado mes de julio, cuando Europa se empezaba a recuperar del paso de la primera ola del Coronavirus, se hizo especialmente extraño el hecho de ver a PH Sport organizar un test para volver a despertar el Citroën ZX Rally-Raid en una jornada de pruebas conjunta con Zephyr, el UTV que está desarrollando la compañía francesa. El modelo 4x4, todavía mostraba sus colores oficiales, así como los dorsales del Rally Atlas Savane del 1997, cuando la prueba formaba parte de la Copa del Mundo de Rallyes Cross-Country. ¿Había algún sentido en volver a despertar el coche de Pierre Lartigue?
Pues realmente sí. A los que nos resultó curioso el hecho de volver al ZX sobre tierra obviamente al momento se nos despertó la curiosidad. ¿No estarían pensando en llevarlo de nuevo al Dakar de la mano de la nueva categoría Classicque debutará en 2021? Propiedad de Philippe Jacquot, responsable a su vez de la agencia de viajes de “205 Africa Raid” (una especie de Panda Raid), ha sido el primer vehículo que ha confirmado su presencia en este nuevo apartado de la carrera, con el Jacquot al volante y copilotado por el navegante William Alcaraz.
Dakar 2021
KAMAZ sorprende dejando fuera del próximo Dakar al cinco veces ganador Eduard Nikolaev
El Dakar en categoría de camiones promete perder grandes nombres en la edición de 2021. Si hace unas semanas era De Rooy el que informaba que su equipo iba a hacer una pausa en la competición por motivo económicos derivados de la pandemia, ahora ha sido KAMAZ Master la que ha confirmado que Eduard Nikolaev el que dará un paso al costado, quedando el piloto ruso de 36 años como uno de los descartes de la estructura dirigida por Vladimir Chagin.
En su lugar, la Blue Armada alineará cuatro unidades del 43509 a partir del próximo 3 de enero en Jeddah, día en el que comenzará la próxima edición del Dakar. Las cuatro estarán pilotadas por Anton Sibalov, Dmitry Sotnikov, Andrei Karginov y finalmente Airat Mardeev, el cual regresa a la competición tras su ausencia en 2020 (como curiosidad, hizo de conductor en los vehículos habilitados para la prensa), tratando reeditar el triunfo logrado en 2015, mientras que Karginov tratará de sumar su tercer touareg tras los conseguidos en 2014 y 2020.
Campeonato Mundial del Desierto: 53 ° SCORE BAJA 1000 2020:
Llegan Inscripciones anticipadas de 18 Estados y 5 países
A medida que los aventureros agresivos y los corredores robustos de todos los ámbitos de la vida de todo el mundo continúan enviando solicitudes de participación en línea, los corredores campeones de SCORE Clyde Stacy y su compañero de equipo Nick Vanderwey, el veterano de NASCAR Brendan Gaughan, el equipo hijo / padre de Trey y Bill Hernquist junto con los hermanos Jeremy y Justin Davis, el dúo de hijo / padre Kaden y Travis Wells y el veterano Eric Solorzano se encuentran entre las últimas entradas tempranas para el icónico BFGoodrich Tires 53rd SCORE Baja 1000 de noviembre, presentado por 4 Wheel Parts, la ronda final. del Campeonato Mundial del Desierto SCORE 2020 de dos carreras abreviado por la pandemia.
Comenzando y terminando bajo estrictos protocolos de salud y seguridad de BioSeguridad en Ensenada, Baja California, México, las festividades de la semana de la carrera y el Granddaddy of All Desert Races se llevarán a cabo del 17 al 22 de noviembre.
La SCORE Baja 1000 está en la cima del automovilismo como la carrera por el desierto más icónica, antigua, prestigiosa, más dura y más larga del mundo. Debido a los protocolos de Pandemic BioSecurity, todas las actividades de la semana de carrera y el área de la línea de salida / llegada estarán cerradas al público. Los espectadores, siguiendo los protocolos, podrán ver la carrera desde los alrededores del circuito.
Campeonato Canario de TodoTerreno 2020
Así será el Rally Todoterreno de Cuenca, que tendrá también motos y quads
El Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno inicia su acción en esta extraña temporada 2020 y lo hace este fin de semana con la celebración de la sexta edición del Rallye TT Cuenca, cita que regresa al certamen tras varios años de ausencia, y que llevará hasta la ciudad de La Mancha a los mejores equipos nacionales.
La cita contará con un total de sesenta y tres equipos entre los que destacan los actuales campeones de España, Javier Pita y Ana María Herrero, que portarán el número 1 en su Ford Ranger del equipo GPR Competición. También estarán en Cuenca equipos de la talla de Álvarez-Monleón, Guridi-Otegi, Recuenco-Peinado o Macías-Conde. Además, también estará presente en la prueba el local Manuel Plaza, acompañado una vez más por su hija Mónica Plaza.
En SSV también contaremos con la presencia de los habituales del certamen como son Caamaño-Caamaño, García-Moreno o Mogni-Aguado, que partirán como favoritos a la victoria.
Ford Parts 400 2020: la previa
Todo para ganar y mucho que perder en las dos últimas rondas nacionales
El Ford Parys 400 y el Toyota Gazoo Racing SA Vaal 400, las dos últimas rondas de la Serie Nacional Sudafricana de Cross Country (SACCS) 2020 que tendrán lugar el viernes y sábado 23 y 24 de octubre en Parys en el Estado Libre verán equipos que buscan el oro, aunque con sumo cuidado ya que hay títulos de campeonato en juego, pero podría salir mal en un abrir y cerrar de ojos. Con las rondas cuatro y cinco del campeonato que se llevan a cabo durante dos días consecutivos y casi 700 kilómetros, los equipos tendrán que caminar por la delgada línea de dar lo mejor de sí mismos para acumular el máximo de puntos mientras se mantienen juntos, ya que es la cuenta regresiva final sin tiempo para compensar las oportunidades perdidas. El hecho de que solo unos pocos puntos separen a los equipos y un error pueda reorganizar la clasificación, tendrá a todos alerta.
DAKAR 2021:
Nani Roma y Seb Loeb completan su primer test con su coche para el Dakar 2021
El Bahrain Raid Xtreme (BRX) ha comunicado este lunes que el BRX T1, el vehículo 4X4 con el comenzará su aventura competitiva en el Rallye Dakar de 2021, ya ha dado sus primeros pasos sobre el terreno. Así, los pilotos oficiales de la formación emiratí, el español y bicampeón de la mítica carrera, Nani Roma, y Sébastien Loeb, nonacampeón del WRC y segundo en el Dakar 2017, ya han rodado con la nueva montura. Ambos pilotos han estrenado el 4x4 del equipo Bahrain Raid Xtreme con un positivo ensayo de 2.000 km en Inglaterra
La primera toma de contacto con el catalán (48 años) y el alsaciano (46 años) al volante del coche construido por la estructura Prodrive ha tenido lugar en las proximidades de Millbrook, (Inglaterra), donde han realizado un programa inicial privado compuesto por unos 2.000 kilómetros.
Rebelle Rally 2020 : Day 7- Imperial Sand Dunes Finale
Resumen de la Septima jornada
El Rebelle Rally comienza de manera bastante inocente cada año con un día sin puntaje en el pintoresco lago Tahoe. Sin embargo, no se deje engañar, este evento es una olla a presión. Ahora en su quinto año, es el rally competitivo todoterreno más largo de los Estados Unidos, cubriendo 1.500 kilómetros de terreno accidentado durante ocho días. La fundadora de Rebelle, Emily Miller, y el director del curso, Jimmy Lewis, prepararon el curso para que cada día de competición fuera cada vez más difícil, en términos de navegación y habilidades de conducción. Y todo culmina el día 7 en Imperial Sand Dunes (también conocido como Glamis).
En 2020, la arena de Glamis estaba más caliente y suave que nunca. La competencia fue igualmente calurosa, con los mejores equipos atrapados en las dunas cortas y empinadas que flanquean Glamis en el primer punto de control del día. Team Blondetourage - # 125 (Kaleigh Miller / Teralin Petereit) mantuvo la compostura y su liderazgo en la clasificación general para repetir su victoria de 2017. Ese año, el dúo condujo el Jeep Wrangler TJ de Kaleigh, mientras que este año pilotearon un nuevo Jeep Wrangler JL Unlimited turboalimentado equipado con amortiguadores de depósito remoto ADS, placas de deslizamiento Artec y neumáticos Falken Wildpeak AT3W.
Campeonato Sudafricano de Rally Raid (SACCS): Ford Parys 400 2020
La Cross Country Series concluirá con un emocionante doble título en Parys
Las rondas cuatro y cinco de la SA Cross Country Series 2020 se llevarán a cabo en Parys en el Estado Libre. Ford Parys 400 tiene lugar el viernes 23 de octubre, seguido del final de temporada el sábado 24 de octubre. Batallas reñidas por el campeonato por el vehículo de producción general y el podio de la clase FIA
La South African Cross Country Series (SACCS) de 2020 puede haber sido acortada por dos eventos debido al COVID-19, pero ciertamente no ha faltado emoción. La intensidad alcanzará su punto máximo cuando el campeonato finalice con un emocionante doble partido que se llevará a cabo en la ciudad de Parys en Free State los días 23 y 24 de octubre de 2020.
Será la última oportunidad para que los equipos mejoren su clasificación general en el campeonato de vehículos de producción de este año, y una que el equipo Ford Castrol Cross Country Team disfruta. Con solo 16 puntos que separan a Lance Woolridge del equipo en sexto lugar del segundo en el campeonato de pilotos de la clase FIA, es todo para jugar durante el formato único del evento para el final de temporada de este año, que comprende dos carreras separadas llenas de acción. La copiloto Elvéne Vonk es actualmente quinta en la general, a solo cinco puntos del segundo lugar en la persecución por el título de cara a Parys.
En Arabia Saudita serán las dos rondas finales de la serie Fia Baja en Diciembre
Arabia Saudita marcará su regreso al calendario internacional de rallyes de cross-country de la FIA de manera espectacular con la reciente noticia de que la Federación Saudita de Automóviles y Motocicletas (SAMF) albergará las dos últimas rondas de la Copa del Mundo FIA 2020 de Cross-Country Bajas y una nueva ronda de la serie 2021.
En una temporada diezmada por la pandemia Covid-19 en curso, y con numerosos eventos cancelados o reprogramados, Arabia Saudita ahora albergará Hail Baja en un nuevo formato y con un itinerario que presenta eventos consecutivos de Baja. Tendrán su sede en la ciudad centro-norte de Hail y están programadas como la quinta y sexta rondas de la serie 2020 del 10 al 12 de diciembre y del 14 al 16 de diciembre.
La proximidad de ambos eventos a la segunda edición de enero del Dakar Arabia Saudita no solo permitirá a los equipos completar una temporada más corta de eventos tipo Baja, sino que también brindará oportunidades perfectas para llevar a cabo pruebas y desarrollos previos al Dakar en un entorno de carreras. antes del Dakar 2021 ..
Rebelle Rally 2020: Día 5 de Dumont a Johnson Valley
Resumen de la quinta jornada
La segunda mitad de la etapa Marathon comenzó en Dumont Dunes con CPs ubicados más profundamente en las dunas que el día anterior. Desde Dumont, el campo fue a Rasor Open OHV Area, donde los equipos lucharon en la extensión abierta con pocos puntos de referencia visual. La etapa terminó en el área OHV de Johnson Valley con una gran cantidad de CP que los equipos lucharon por alcanzar con sus tanques de gasolina tanto literal como figurativamente vacíos. Cuando el Rebelle Rally llegó al día 5, algunos equipos están encontrando su ritmo mientras que la fatiga claramente está pasando factura a otros. "Este evento no tendría el mismo impacto en los competidores si solo durara tres o cuatro días", explicó la fundadora de Rebelle, Emily Miller. “No es hasta el día 5 que realmente empiezas a sentir el peso del evento. Incluso algo tan simple como montar tu tienda de campaña puede parecer una tarea monumental cuando estás completamente exhausto. Es en estos momentos que aprendemos de lo que realmente somos capaces ”.
Rebelle Rally 2020: Day 4- Ridgecrest To Dumont
Resumen del dia 4
Los equipos viajaron desde Wagon Wheel OHV Area a través de Trona Pinnacles y Death Valley en su camino a Dumont Dunes durante el día 4 del Rebelle Rally 2020. Los altibajos fueron el tema del día; desde Mount Whitney (el punto más alto de los Estados Unidos continentales) hasta Badwater (el punto más bajo de los Estados Unidos continentales). De manera similar, los competidores también experimentaron altibajos, con Team Canton Divas - # 144 (Sue Chapin / Liza Tough) dando la vuelta en Death Valley y Team Fearless Fillies - # 202 (Jovina Young / Erica Martin) quedándose atascado en las dunas cuando llegando a Dumont. No es una coincidencia que estos equipos sean novatos; La fundadora de Rebelle, Emily Miller, ha trabajado para encontrar un equilibrio entre los equipos desafiantes que han competido en los cinco Rebelle Rallies y la creación de un entorno donde los novatos no se sientan abrumados. Las novatos Erin Vogel y Sara Swenson del Equipo Ponderosa - # 188 sacaron a las Fearless Fillies de la arena y se sentaron justo fuera del Top 10 después de cuatro días de competencia, lo que demuestra que Miller ha hecho un buen trabajo al equilibrar el equilibrio.
Rebelle Rally Day 3: Ridgecrest Loop
Resumen del dia 3
El día 3 del Rebelle Rally comenzó con un Rebelle Enduro Challenge (REC) en ruta justo fuera del campamento base. A los equipos se les mostró el libro de ruta brevemente antes de tiempo, pero luego no recibieron el libro de ruta hasta que estuvieron en la línea de salida a las 7 a.m. El recorrido desafió al conductor, al navegador y al vehículo por igual a través de subidas empinadas y sueltas y caídas pronunciadas que sacudieron a más de un Rebelle. A partir de ahí, el desafío se amplificó cuando los equipos se apresuraron a anotar en 23 CP; el total más alto de un solo día en el quinto aniversario del Rebelle Rally.
Ningún equipo pudo llegar a todos los CP del día, lo que aumentó la dificultad de las etapas anteriores y obligó a los competidores a pensar con rapidez y tomar decisiones calculadas. La mayoría de los equipos optaron por cubrir terreno en el área abierta OHV de Dove Springs para alcanzar los CP 12-14. El terreno accidentado y los tiempos de cierre agresivos de los PC verdes significaron que la mayoría de los equipos tuvieron que abandonar los PC 16-18 y 20-22 en un esfuerzo por alcanzar los PC verdes 15 y 19 y regresar al Campo Base antes de los horarios de cierre para estas ubicaciones. . Hay mucho en juego, ya que perder un CP verde significa que los equipos sacrifican todos los puntos restantes del día, esencialmente poniendo fin a sus posibilidades de victoria general en una competencia tan disputada.
Rebelle Rally Field Update 2020: Day 2- Tonopah to Ridgecrest
Resumen del Dia 2
Los equipos llegaron al Campo Base 2 mucho después del atardecer en la etapa más larga del Rebelle Rally 2020. El día 2 vio la clasificación sacudida en las clases 4x4 y X-Cross, con la fatiga y la gestión del tiempo emergiendo como componentes cruciales del día. Los ganadores del Día 1 Team 4 Corners - # 129 (Nena Barlow / Tana White) en 4x4 y Team Telluriders - # 205 (Sabrina Howells / Alyssa Roenigk) en X-Cross cometieron errores costosos que los llevaron a deslizarse en la clasificación general. Team Killer Watt - # 140 (Emme Hall / Rebecca Donaghe) aprovechó la situación para llevarse la victoria en 4x4 en la Etapa 2 y situarse en la cima de la clasificación general. A pesar de la presión de ser seguido por un equipo de producción completo para documentar su rally pilotando el Rivian R1T, el Team Killer Watt mantuvo la calma para superar al Team Blondetourage - # 125 (Kaleigh Miller / Teralin Petereit) en la Etapa 2.
Rebelle Rally 2020: Día 1- Tonopah Loop
Resumen del Dia 1
Si el Día 1 del quinto Rebelle Rally nos enseñó algo, es qué tan apretada de competencia podemos esperar en 2020. De un total de 200 puntos acumulados en el primer día anotado del rally, los diez mejores equipos están todos dentro 5% de cada uno en la Clase 4x4. Team 4 Corners - # 129 registró el puntaje más alto del día en su Bone Stock Ram Power Wagon. A solo un punto de Nena Barlow y Tana White están las ganadoras de 4x4 del año pasado, Rachelle Croft y Taylor Pawley de Xelles - Equipo # 100 que lidera todo el rally en 2019; no espere que vuelva a suceder este año. Dos puntos detrás de los líderes están los campeones de 2017 Kaleigh Miller y Teralin Petereit del Team Blondetourage - # 125 en su Jeep Wrangler Unlimited y los ganadores de 2018 Emme Hall y Rebecca Donaghe del Team Killer Watt - # 140 en su Rivian RT1. Mientras que los veteranos dominaban la cima de la tabla de líderes, el Equipo Ponderosa - # 146 fue el equipo novato con mejor puntuación en el Día 1, actualmente en el séptimo lugar de 30 vehículos en la Clase 4x4.
Rebelle Rally 2020: Day 0- Prologue
Resumen de la jornada: Prologo
Aunque el primer vehículo no salió de la línea hasta las 9 a.m. de esta mañana, el ahora infame cencerro de Emily Miller despertó a los rebeldes en la oscura y fría hora de las 5 a.m. del día 0 del quinto Rebelle Rally anual. El día comenzó con una escuela de rally, organizada por Miller, el fundador de Rebelle Rally, el director del curso Jimmy Lewis y la directora de puntuación Chrissie Beavis para explicar los detalles más finos del evento antes de comenzar el prólogo. ¿Qué es un prólogo? Considerado el "Día 0" en el Rebelle Rally, el prólogo permite a los equipos familiarizarse con el formato de la competencia en el rally en un día de competencia sin puntaje que consta de los dos elementos clave del evento: navegar a los puntos de control a través de coordenadas trazadas en un mapa. y navegado con una brújula; y un Rebelle Enduro Challenge (REC) donde el objetivo es leer las notas de navegación de un libro de ruta y cubrir una ruta lo más cerca posible del tiempo objetivo que figura en el libro de ruta.
Los 36 equipos abandonaron la línea en intervalos de dos minutos desde el campamento base remoto ubicado en las afueras de Tonopah, Nevada, y subieron al Emigrant Pass, donde fueron recompensados con una vista amplia de las Montañas Blancas. Estas vistas no solo son impresionantes, sino que también sirven como marcadores visuales útiles cuando se navega por un título. Había 10 Puntos de Control (CP) a lo largo del prólogo a lo largo de 182 kilómetros; El día 1 ofrecerá 18 CP en 218 kilómetros.
Rebelle Rally 2020, una carrera que puede cambiar tu vida
La quinta edición de Rebelle Rally tendrá lugar del 8 al 17 de octubre de 2020. Rebelle Rally es una carrera, un viaje y un viaje interior que puede cambiar tu vida. ¿Existe una carrera todoterreno que pueda cambiar profundamente tu vida y tu conciencia de ti? ¡Si! Después de mi cuarto Rebelle Rally puedo decir con extrema certeza que sí.
Rebelle Rally cuenta con muchos récords: la única competencia todoterreno femenina estadounidense, la única competencia de navegación a la antigua (mapas y brújula solo sin el uso de ningún dispositivo tecnológico), la carrera más larga (2300 km) de los Estados Unidos y yo Agrega que el Rebelle Rally es el único evento capaz de mejorar la autoestima, determinación y autoconciencia de las mujeres que participan.
Este último aspecto que acabo de mencionar es el más importante y el que más caracteriza al Rebelle Rally. El lema de Emily Miller (fundadora de Rebelle) "Si fuera fácil, todos lo harían" resume de la mejor manera lo que significa competir en el Rebelle Rally.
Baja Portalegre 500
La edición 2020 de Baja Portalegre 500 con algunos cambios en un año atípico
En un año en el que el automovilismo sufrió innumerables cambios, aplazamientos y cancelaciones debido a la pandemia mundial de Covid-19, Baja Portalegre 500, que cumple su 34 edición, también presenta algunos cambios.
Contrariamente a la tradición, la edición de 2020 tendrá lugar el primer fin de semana de noviembre, y no el último de octubre, pero la mayor novedad es el regreso de la prueba del Automobile Club de Portugal al Mundial de Bajas de la FIM, algo que no ha sucedido. Sucedió desde 2013. Un cambio que promete traer a las pistas del Alentejo a varios corredores internacionales, dando así un interés extra a la carrera de la ACP, que de esta manera finalmente se unirá a los mejores nacionales e internacionales en dos y cuatro ruedas.
Rally de Andalucia 2020: Resumen final
Kevin Benavides(Motos); Nasser Al Attiyah (coches); Jérôme Connart (Quads); Akira Miura (T2);
Rápido en las pistas de Andalucía y preciso en la navegación, Kevin Benavides (Monster Energy Honda Rally) gana lógicamente la primera edición del Andalucía Rally. Segundo con 7,42 segundos, Adrien Van Beveren (Monster Energy Yamaha Rally) hizo una reaparición prometedora después de su accidente en el último Dakar. Solo unos segundos detrás de él, Lorenzo Santolino (Sherco TVS Rally Factory) logró la mejor actuación de su carrera al subir al podio.
En coche, el favorito Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing) ganó tras una carrera llena de sorpresas. Carlos Sainz (Mini X-Raid JCW), sorprendido por su actuación, ocupa el segundo puesto al volante de su buggy de doble tracción en 3'14. Yazeed Al Rajhi (Overdrive), liberado ayer por un éxito inesperado, completó las cuatro etapas 10'31 detrás del ganador.
Al frente de la general desde la primera etapa del Andalucía Rally 2020, Kevin Benavides (Monster Energy Honda Rally) se ha consolidado esta semana como el hombre en forma del momento. El Dakar se acerca a este gran encuentro con la confianza que todos vinieron a buscar en España tres meses antes de la salida en Arabia Saudí: “Aunque no hemos podido participar en muchas carreras desde enero, Entrené duro y también aproveché para trabajar con un entrenador mental para optimizar mi rendimiento en carrera. Vivo cerca de Salta donde las pistas son bastante similares a las que encontramos aquí en Andalucía, eso obviamente me ha ayudado mucho. "
Rally de Andalucia: Dia 4- final (Coches)
Al-Attiyah, ganador y Carlos Sainz. victoria de etapa
Final inmejorable para Carlos Sainz y Lucas Cruz en el Andalucía Rally. La pareja española se ha anotado el triunfo en la cuarta y última etapa de la carrera más importante antes del Dakar 2021 y han asegurado el segundo puesto en la general.
Porque aunque Nasser Al-Attiyah ha cedido hoy 3:34 con Sainz, la importante ventaja con la que partía al inicio del día ha sido más que suficiente para anotarse el triunfo. Realmente fue ayer cuando el catarí aseguró la victoria después de que el otro Toyota de Yazeed Al-Rajhi fuese penalizado con 10 minutos por exceso de velocidad.
"Ha sido una gran victoria en un evento muy útil antes del Dakar. Era la primera vez que venía a Andalucía, el paisaje es magnifico. Hay que agradecer a David Castera y su equipo que hayan organizado este Mini Dakar", aseguraba el vencedor de la prueba.
Rally de Andalucia 2020: etapa 4 –Final (Motos)
Kevin Benavides gana el Andalucía Rally
Kevin Benavides (Honda) ha culminado cuatro días de dominio para anotarse el triunfo en el Andalucía Rally, la gran prueba de los raids antes del Dakar 2021 en la que también ha brillado un español, el salmantino Lorenzo Santolino, que ha firmado un podio con la Sherco.
Benavides ha tenido bajo control la carrera desde el principio, se ha mantenido alejado de las penalizaciones que han asolado a los pilotos (por mor de la obligatoriedad de validar cada casilla del roadbook como si fuese un waypoint que se ha utilizado en esta prueba) y ha rematado hoy con una cómoda séptima plaza en la última etapa, controlando perfectamente a sus rivales.
El triunfo parcial ha sido para el australiano Daniel Sanders, el último fichaje del equipo oficial KTM que ha dejado muestras de su potencial con una gran actuación en el prólogo y esta victoria en la jornada final, de 178 kilómetros cronometrados. El de hoy ha sido el único día en el que los KTM han estado finos, con Price segundo a sólo 7 segundos de su compatriota y Walkner cuarto.
Rally de Andalucia: Dia 3: final- resumen del día
Kevin Benavides Y Al Attiyah al mando
Comenzando el 25 de esta mañana, Joan Barreda (Monster Energy Honda Rally) ganó la especial con una ventaja de 1'45 sobre Kevin Benavides (Monster Energy Honda Rally) y 2'53 sobre Adrien van Beveren (Monster Energy Yamaha Rally). Benavides y Van Beveren, presentes entre los 4 primeros durante tres días, ven recompensado su constancia en general. En vísperas de la última etapa, el argentino está 6'38 por delante del francés y 7'25 sobre Lorenzo Santolino (Sherco TVS Rally Factory). El perdedor del día, impresionante hasta ahora y ganador de ayer, es Ross Branch (Monster Energy Yamaha Rally). Saliendo en una posición de apertura, el Botswanés fue interrumpido por un problema técnico. Terminó 25º en la especial y cayó en la general hasta el puesto 17º.
En la categoría de autos, los resultados del día fueron cambiados esta noche cuando Yazeed Al Rajhi (Overdrive) recibió 10 minutos de penalizaciones por exceso de velocidad. Inicialmente acreditado con la victoria de etapa por unos segundos por delante de Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing). Está efectivamente relegado a la quinta posición
Rally de Andalucia: Dia 3- final: Coches
Una penalización elimina a Al-Rajhi y deja líder a Al-Attiyah.
Hay pocas diferencias en la pista en el Andalucía Rally... pero muchas en los 'despachos'. Tantas que la victoria final en la categoría de coches se puede haber decidido por la penalización que hoy ha desposeído a Yazeed Al-Rajhi del triunfo en la tercera etapa... y del liderato de la prueba.
El saudí de Toyota se impuso en los tramos en una bonita lucha con el catarí, tres veces ganador del Dakar, al que aventajó en apenas 46 segundos tras los xxxx kilómetros de la especial de hoy. Sin embargo, una sanción de 10 minutos por superar la velocidad máxima establecida en un tramo ha dado al traste con sus aspiraciones en el Andalucía Rally.
Y de paso nos ha 'robado' un emocionante final, porque tal y como había acabado el día de hoy inicialmente la etapa decisiva iba a ser apretadísima. Al-Rajhi habría defendido una exigua ventaja de 23 segundos sobre el siempre ambicioso Al-Attiyah... pero nos quedamos sin.
Los beneficiados, además de Nasser que defenderá 6:48 de ventaja el último día, son Carlos Sainz y Lucas Cruz, que han terminado la tercera etapa en la tercera posición (una vez descontada la sanción de Al-Rajhi) detrás de los dominantes 4x4, el de Al-Attiyah y el de Stéphane Peterhansel, que hoy por fin tuvo un día limpio y terminó a 1:07 del vencedor.
Rally de Andalucia: Dia 3: final- motos
Joan Barreda gana la tercera etapa y Kevin Benavidez sigue siendo lider
Joan Barreda ha sido la cara del día, el castellonense de Honda se ha anotado la victoria parcial de la etapa, que sigue siendo liderada por Kevin Benavides. La jornada, inicialmente prevista a 233 kilómetros, vio recortado su recorrido a 163 km por motivos de seguridad, fue dominada prácticamente de principio a fin por Barreda, que partía bastante retrasado debido a los 14 minutos de penalización que recibió ayer por la tarde por no validar siete casillas de su libro de ruta.
Esa posición de salida le benefició y fue la referencia ya desde las primeras referencias. Antes de que la etapa se interrumpiese, en torno al kilómetro 114, Barreda ya había abierto dos minutos de distancia, que al final de la jornada se fueron, inicialmente, a 3:36 respecto a Matthias Walkner (KTM), segundo en la etapa y 3:45 sobre Kevin Benavides.
Rally de Andalucia 2020: Resumen de la etapa dos
Branch (Motos), Alttiyah (Coches), Austin Jones (SSV) y Mitch Guthrie (T3) se imponen
En moto, Kevin Benavides (Monster Energy Honda Rally) y el nuevo recluta de Yamaha, Ross Branch (Monster Energy Yamaha Rally) se enfrentaron a un duelo a distancia. Comenzando primero bajo la presión de sus perseguidores, Benavides (Monster Energy Honda Rally) logró abrir la pista hasta la meta a pesar de una caída. Pero el “Kalahari Ferrari” azul, que arrancó en 13ª posición, ganó a contra reloj con una ventaja de 42 segundos, que aumentó a dos minutos más al llegar al vivac.
Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing) gana la etapa por delante de su compañero de equipo Yazeed Al Rajhi (Overdrive) que abrió la pista y BernhardEn SSV, Austin Jones (Monster Energy Can-Am) finalizó un increíble 9º puesto en todas las categorías: “Ayer un error a 20 km de la meta nos costó la victoria. Hoy hemos tenido una carrera limpia. Nadie salió del vehículo, ¡tuvimos un gran día! " Ten Brinke (Overdrive).
En T3, Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Junior Team) ganó la especial por delante de su compañero Kevin Hansen y Jean-Luc Pisson-Ceccaldi (Zephyr PH Sport): “Hemos adaptado algunos ajustes después de la etapa 1. Estamos aquí para desarrollar nuestro OT3 para el Dakar. Podríamos rebajarlo, por ejemplo, para ser más eficientes, pero queremos correr con la configuración que tendremos en Arabia Saudita”.
Rally de Andalucia- Dia 2- final (Coches)
Al-Attiyah gana la segunda etapa del Andalucía Rally y es líder.
Hoy, en la segunda etapa del Andalucía Rally, nada ha podido detener a Nasser Al-Attiyah, que se ha impuesto con autoridad sobre los 243 kilómetros del día y ha tomando el mando de la prueba española una vez cumplido el ecuador de la misma. El catarí de Toyota ha aventajado al hasta ahora líder, el saudí Yazeed Al-Rajhi (con una montura similar) en 2 minutos y 36 segundos, enjugando así los 2:13 que le costaron ayer a Al-Attiyah la rotura de la transmisión de su Hilux. El saudí acusó abrir pista, pero aguantó bastante bien el empuje del tricampeón del Dakar.
Sainz y Cruz tuvieron en general un ritmo sostenido, aunque insuficiente para hacer frente a los 4x4. Cedieron dos minutos al inicio de la especial, pero después pudieron mantener la distancia con los dos árabes y Peterhansel. Pero al arrancar la segunda parte de la etapa sufrieron un pinchazo que abrió la brecha hasta el entorno de los seis minutos, que quedaron en los definitivos 5:38 cedidos en meta.
La categoría T4 repitió el guion de la etapa de ayer, con Aron Domzala imponiéndose en la etapa y el español Gerard Farrés segundo, ambos con Can-AM. Eso sí, esta vez el polaco abrió más distancias con el ex piloto de Himoinsa (que volvió a tener problemas en su coche, que se le paró varias veces), ya que hoy le superó en 3:11. La distancia entre ambos es de 3:21, por lo que las espadas siguen en todo lo alto en esta categoría.
Rally de Andalucia- Dia 2- final (motos)
Ross Branch se lleva la segunda etapa. Kevin Benavides es más líder en Andalucía.
Sorpresa (relativa) en la segunda etapa del Andalucía Rally en la categoría de motos. El sudafricano Ross Branch, revelación del pasado Dakar y flamante fichaje del equipo oficial Yamaha, se ha llevado el triunfo doblegando al líder de la carrera, el argentino Kevin Benavides.
La jornada, una especial de 243 kilómetros, ha sido un mano a mano entre Benavides y Branch, que han mantenido una lucha casi al segundo prácticamente desde el inicio de la etapa. Al final, el triunfo parcial ha caído en manos del ex-piloto de KTM por apenas 42 segundos. pero la jornada para el argentino ha sido muy positiva ya que ha metido más tiempo a todos sus rivales.
También ha completado una sensacional etapa el salmantino Lorenzo Santolino (Sherco), que ha terminado tercero a 2:16 de Branch y a 1:47 de Benavides, consolidándose como el mejor motard español de la prueba. Santolino cazó a Barreda, que salía tres minutos delante suya, en los primeros 60 kilómetros y mantuvo siempre un ritmo alto, incluso aunque en el tramo final tuvo que accionar el roadbook manualmente porque se rompió el mecanismo eléctrico de su moto.
"Me he encontrado bastante bien, desde el principio anticipando muy bien las notas del roadbook. He rodado a un ritmo suficiente para no tener sustos, porque el suelo desliza mucho y creo que ha funcionado. No he cometido errores y he mantenido un buen ritmo", aseguraba el salmantino, que es segundo en la general a 4:52 de Benavides.
Rally de Andalucia- Día 1- resumen de la jornada : Andalucía desvela su carácter:
K. Benavidez (Motos); Yazeed Al Rajhi (Coches); Aron Domzala (SSV) y Austin Jones (T3) ganaron la etapa.
David Castera había anunciado que la primera etapa del Andalucía Rally se presentaba como un resumen de lo que les esperaba a los competidores esta semana. En motos, el polvo que todos temían no fue el tema principal de la jornada, que resultó ser favorable, para los pilotos a partir del top 10, Kevin Benavides, Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) y Lorenzo Santolino (Sherco TVS Rally Factory) conformaron el podio de esta primera etapa. En coche, la prudencia también ha dado sus frutos en una primera etapa con giros y vueltas. Después de la cancelación de la Super Especial, ha sido el final del especial del día la que se ha visto interrumpida. Yazeed Al Rajhi (Overdrive SA) fue quien ganó por delante de Carlos Sainz (Mini JCW) y Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing). Peterhansel (X-Raid Mini JCW) que solo ocupa el noveno lugar, aún permanece en la carrera.
En el SSV, el equipo Monster Energy Can-AM ha tenido dos ganadores. Aron Domzala y Gerard Farres colocan su Maverick, no sin haber superado las trampas de esta primera etapa.
Finalmente, en la T3 donde rivalizan cuatro prototipos, los tres Can-Ams del Red Bull Off Road Junior Team preparados por South Racing monopolizan el podio con Austin Jones, Mitch Guthrie y el debutante Kevin Hansen.
Rally de Andalucia 2020- Dia 1- final (coches)
Yazeed Al-Rajhi gana la primera etapa del Rallye de Andalucía con Carlos Sainz segundo y Cristina Gutiérrez quinta
Yazeed Al-Rajhi y Dirk von Zitzewitz han logrado la primera victoria de etapa de este Rallye de Andalucía 2020, cita previa al Dakar 2021, a los mandos de su Toyota Hilux V8. El saudita ha superado a todos los favoritos, siendo segundos los defensores de la corona dakariana Carlos Sainz/Lucas Cruz que adelantaron al final a Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel. Destaca además la quinta posición conseguida por Cristina Gutiérrez/Ignacio Santamaría a los mandos del Mini All4Racing.
El rally ha comenzado con un pequeño contratiempo esta mañana, dado que la superespecial ha tenido que ser cancelada por un problema en el sistema del ‘timing’. De esta manera, la acción ha empezado directamente con una especial de 168 kilómetros cronometrados –en realidad iban a ser 258 inicialmente, pero ha sido acortada porque ha empezado demasiado tarde debido a un retraso–.
Rally de Andalucia 2020- Dia 1- final (motos)
Kevin Benavides, imparable en la primera etapa. lidera el doblete del equipo oficial Honda.
Kevin Benavides y Joan Barreda lideran el Rally de Andalucía tras hacerse con el primer y segundo puesto en la primera etapa de la carrera de hoy. Los pilotos del Monster Energy Honda Team brillaron en el inicio de la primera etapa completa del Rally de Andalucía. Kevin Benavides y Joan Barreda se llevaron las primeras posiciones después de completar las dos secciones cronometradas del día, que se desarrollaron en rutas y pistas abiertas. Ambos pilotos a bordo de las Honda CRF450 RALLY pudieron tomar las dos posiciones de liderazgo en el día, así como en la clasificación general del rally.
“El día fue positivo. Hoy me sentía bien desde el inicio… Todo iba bien hasta que antes de la neutralización se me rompió el road-book y se quedó el papel suelto, sin poder pasar. Intenté arreglarlo en la neutralización, pero no fue posible y los otros 110 kilómetros fui siguiendo huellas. Fue duro de concentración, incluso con sustos, pero al final salió bien. Vi a mi hermano en el suelo, que había caído, pero creo que está bien, que es lo importante…”, dijo Kevin.
Rally de Andalucía: Prologo (Coches)
Peterhansel y Al-Attiyah empatan en la etapa prólogo del Rallye de Andalucía,
Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger y Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel han logrado el mejor tiempo en la etapa prólogo del Rallye de Andalucía, empatando con un tiempo de 6:50. Carlos Sainz y Lucas Cruz, que lideraban la caravana de coches con su Mini JCW Buggy, han sido sextos a 18 segundos de sus principales rivales.
En torno a las 9:15 la caravana de coches tomaba la salida con Sainz, Al-Attiyah y Peterhansel a la cabeza. Se trataba de un corto trámite de 9 kilómetros antes de comenzar con el resto de la jornada, una etapa con 258 kilómetros cronometrados con principio y fin en Villamartín, sede de este rallye que supondrá un ejercicio previo al Dakar 2021, pese a las diferencias entre la Sierra de Cádiz y las zonas desérticas de Arabia Saudí.
Al-Attiyah lograba batir a Sainz con Peterhansel registrando el mismo tiempo que el catarí, un tiempo de 6:50, mostrándose una gran igualdad entre los tres en este inicio de la prueba andaluza organizada por ODC Events.
Rally de Andalucia 2020: Prologo (Motos)
Toby Price gana el prólogo del Andalucía Rally en motos. L. Benavidez el mejor Argentino
Dominio australiano en el pequeño aperitivo del Andalucía Rally, que hoy ha comenzado para la categoría de motos con una corta superespecial de 9 kilómetros a modo de prólogo que se ha llevado el ganador del Dakar 2019, Toby Price. Nada sorprendente... como sí lo fue el segundo puesto de su compatriota y debutante con el equipo oficial KTM, Daniel Sanders que, de hecho, igualó el tiempo del líder de la formación austriaca.
Detrás de ellos, Ross Branch completa el podio de hoy con su Yamaha a solo 3 segundos, mientras que Matthias Walkner (KTM) y Andrew Short (Yamaha), también ingresaron en el top 5, aunque Luciano Benavides (Husqvarna), hizo el mismo tiempo que Short.
Detrás del argentino, las tres Yamahas de Maccanei, Caimi y Van Beveren, y la Hero de Sebastian Buheler completaron los primeros 10 lugares. Los pilotos de Honda, Ricky Brabec y Joan Barreda, culminaron 11º y 12º, respectivamente, en tanto que Kevin Benavides fue 14º, probablemente esperando largar un poco más atrás en la fila de salida para seguir las huellas de los de punta y acelerar.
Rally de Andalucia:
Kevin Hansen debuta en los raids en el Rallye de Andalucía
El líder del Campeonato del Mundo de Rallycross, Kevin Hansen, hará su debut en la especialidad de los rallyes-raids en el Rallye de Andalucía (6-10 octubre), que se disputará este fin de semana, compitiendo para el equipo junior de Red Bull. La cita española se ha convertido en el principal evento de preparación para el próximo Dakar (3-15 enero).
El actual campeón de Nitro RX, Hansen, ha sido reclutado en la alineación del Red Bull Off-Road Junior Team para reemplazar al lesionado Blade Hildebrand. Estará al volante de un buggy side by side del equipo Overdrive OT3, construido por la misma compañía que gestiona el vehículo de Toyota.
El Rallye de Andalucía se ha incorporado al calendario de los rally raids como sustituto del Rally de Marruecos, que se utiliza habitualmente como prueba de calentamiento para el Rally Dakar pero que ha sido cancelado este año debido al COVID-19. Será la primera vez que Hansen compita en un evento con un copiloto y su cuaderno de notas.
"Tener un copiloto es un poco extraño [para mí], pero no estás solo en tu aventura", ha manifestado el nórdico en el medio Dirtfish.
Rally de Andalucía: la previa
Cristina Gutiérrez correrá con Mini 4x4 navegada por un Argentino
Cristina Gutiérrez será compañera de Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel en el Rally Andalucía que se disputará la semana que viene en Cádiz (del 7 al 10 de octubre). Nada menos. La burgalesa correrá la prueba que sustituye en el calendario al Rally de Marruecos en una unidad del Mini All4 Racing de cuatro ruedas motrices del equipo X-Raid.
En concreto, Gutiérrez pilotará la unidad con la que Monsieur Dakar se impuso hace menos de un mes en la Baja Polonia, un coche notablemente superior en prestaciones al Mitsubishi Eclipse Cross con el que completó el pasado Dakar en 40ª posición.
La primera toma de contacto de Gutiérrez con el coche será una prueba privada el domingo junto al que será su copiloto en el Rally Andalucía, Nacho Santamaría (Argentino) que se sentará a la derecha de Gutiérrez únicamente en esta prueba.
Andalucia Rally 2020 y Dakar 2021
Oficial: Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel, la dupla de Mini X-Raid para el Dakar 2021
No es ninguna sorpresa, pero hoy Mini ha confirmado su dupla de pilotos para el Dakar 2021, que estará formada de nuevo por Carlos Sainz -vencedor de la última edición- y Stéphane Peterhansel, trece veces campeón de la prueba. Ambos pilotarán el coche referencia: el Mini JCW Buggy de dos ruedas motrices.
Sainz repetirá con Lucas Cruz a su derecha, mientras que Peterhansel lo hará con nuevo copiloto, su compatriota Edouard Boulanger, que sustituye a Andrea Mayer, la esposa del pluricampeón, que no podrá finalmente correr el Dakar con su marido, como era el deseo de la pareja. "Estoy deseando competir de nuevo con X-Raid, voy a tratar de defender el título. Ahora que ha pasado algo de tiempo tengo que decir que es una de las victorias de las que estoy más orgulloso, dijo Sainz
Andalucia Rally 2020: la previa
Red Bull KTM listo para correr el Rally de Andalucía
Celebrado en el sur de España del 6 al 10 de octubre, el Rally de Andalucía desafiará a los ciclistas durante cinco exigentes días de carreras. Una etapa súper especial corta decidirá el orden de salida para el primer día completo de rally, con las cuatro etapas principales formadas por etapas en bucle alrededor de la ciudad vivac de Villamartín. Con el evento cubriendo un total de más de 1.300 kilómetros, los competidores se enfrentarán a 1.030 km de especiales cronometradas, la más larga de las cuales se encuentra en la etapa tres, una exigente ruta de 300 kilómetros que cubre las pistas secas y rocosas al este de Sevilla.
Después de su podio en el Rally Dakar 2020, Toby Price regresó a su hogar en Australia, donde se mantuvo ocupado montando y trabajando en bicicletas siempre que era posible. Ahora, con el inicio de las carreras con el Rally de Andalucía, Price está dispuesto a aprovechar al máximo el tiempo en su KTM 450 RALLY y prepararse para el Rally Dakar 2021.
Andalucia Rally 2020: la previa
Overdrive Racing y Toyota Gazoo Racing envían 5 coches al Rally de Andalucía
Después de una temporada de eventos de campo traviesa de la FIA diezmada por la pandemia de Covid-19, Overdrive Racing y Toyota Gazoo Racing han inscrito cinco Toyota Hilux en el nuevo Rally de Andalucía en el sur de España. El evento tiene lugar del 6 al 10 de octubre.
Concebido en un corto espacio de tiempo, tras la cancelación del Rally de Marruecos, los oficiales del evento han logrado idear un desafiante rally todoterreno de cinco días, que tendrá lugar en pistas rurales, llanuras abiertas y senderos de grava en el extenso Región de Andalucía, situada entre Sevilla, Málaga y Jerez.
No ha habido rondas de la Copa del Mundo de la FIA de Rallyes de Cross-Country desde Qatar en febrero y este evento fuera del campeonato será la única oportunidad competitiva para que equipos como Toyota realicen pruebas de shakedown en Europa antes de que el Dakar se dirija a Arabia Saudita en Enero.
Nasser Saleh Al-Attiyah de Qatar conduce la única entrada de Toyota Gazoo Racing y se une a un cuarteto de Toyotas inscritos en Overdrive Racing para Yazeed Al-Rajhi de Arabia Saudita, el dúo holandés de Erik van Loon y Bernhard Ten Brinke y el francés Ronan Chabot
Rally de Andalucia: a previa
Una aventura accesible diseñada para el placer de todos.
Se prepara el nuevo Andalucía Rally. Esta vez estamos en Europa, sin embargo, no se trata de organizar una Baja, sino de mantener el espíritu del rally raid. Así que no habrá flechas para indicar el camino correcto, pero sí un buen roadbook en papel para las motos y un roadbook electrónico para los coches y los SSV Rally Cross Country.
Basado en un único vivac cerca de la ciudad de Villamartín, el Andalucía Rally se desarrolla en bucles. Los vehículos de asistencia permanecerán en el vivac y no tendrán un enclave de asistencia donde actuar durante el día. Un vivac ubicado en el corazón de un magnífico cortijo les ofrecerá todas las comodidades posibles y servicio de catering mediodía y noche a partir del 5 de octubre a mediodía hasta el 10 de octubre por la noche.
Rally de Andalucia: La lista de pilotos del Andalucia Rally
Con 126 anotados confirma la presencia de la elite del Cross-Country
Esta semana se dio a conocer la lista de pilotos que participarán del Andalucía Rally 2020 y no hay dudas de que los mejores del mundo formarán parte de esta carrera que servirá como previa del Dakar 2021. En los coches, Al-Attiyah, Peterhansel y Carlos Sainz encabezan los nombres propios, mientras que Honda, KTM, Yamaha y Husqvarna llevan lo mejor para la lucha entre las motos.
El plato fuerte de la temporada 2020 del calendario Cross-Country, luego de lo que fue el Dakar en enero, es el Andalucía Rally. La carrera se llevará a cabo del 6 al 10 de octubre y contará con la presencia de los mejores pilotos del mundo.
Serán los mismos que participarán del Dakar en enero de 2021, por lo que la cita en el sur de España será una especie de previa de lo que se vivirá en Arabia Saudita. Claro está que el paisaje es bien diferente. La cancelación del Rallye du Maroc les quitó la posibilidad a los pilotos de probarse en un ecosistema prácticamente igual al de Medio Oriente.
Dakar 2021: la previa
La REVOlución aerodinámica también llega a los prototipos del Rally Dakar
La revolución Dakar que buscará acabar con la bicefalia de X-Raid y Overdrive. El anuncio en la jornada de ayer que el equipo Bahrain Raid Xtreme iba de las manos de unas pretensiones muy altas por parte del equipo, con Nani Roma reconociendo abiertamente que buscaban romper de una vez por todas con el equilibrio actual en el panorama de los rally-raids y más concretamente en el Dakar, donde el duelo entre las Toyota Hilux V8 4x4 de Overdrive y los MINI JCW de X-Raid han capitalizado los triunfos de la prueba durante los últimos años tras las marchas de Volkswagen y Peugeot.
Con el cambio reglamentario planteado por la FIA para el futuro, haciendo protagonistas a los 4x4, queda claro que cada vez más vamos a ver a las estructuras desarrollando al máximo este tipo de conceptos, beneficiándose no solo en la evolución tecnológica y de producción que permite hacer diseños mucho más compactos, sino que además se apunta a que la posibilidad de hacer siluetas mucho más aerodinámicas nos llevarán hacía vehículos de la categoría T1 mucho más trabajados en este aspecto, algo que ya luce el BRX creado por Prodrive y que deberá pilotar Nani Roma en el próximo Dakar 2021.
Dakar 2021: la previa
Isidre Esteve se pone a los mandos de un Toyota Hilux de Overdrive para el Dakar 2021
Salto de calidad en el próximo programa dakariano de Isidre Esteve. El catalán desveló este martes su nuevo proyecto, que consistirá en pilotar un Toyota Hilux de Overdrive durante la edición 2021 del Dakar. Esteve contará con el apoyo de Toyota España en esta aventura, que se suma a patrocinadores habituales en sus programas como Repsol, KH-7 y MGS Seguros, permaneciendo como su copiloto Txema Villalobos.
Esteve se enfrentará así a la mejor máquina de la que haya dispuesto hasta ahora sobre cuatro ruedas, siendo el Hilux no sólo uno de los habituales candidatos a la victoria absoluta en manos de hombres como Nasser Al-Attiyah o Giniel de Villiers, sino también cada vez más la montura de preferencia de pilotos privados. En estas condiciones parece más que razonable pensar que mejorará la 21ª posición que tiene como mejor resultado en coches.
Baja Capital dos Vinhos de Portugal: Final
C. Stroczynski (coches). A. Maio (Motos), Engeitado (Quads) y Cidade (SSV) ganan la Baja
El piloto brasileño Cristian Stroczynski en Toyota Hilux ganó hoy la 32ª Baja TT Capital de Vinos de Portugal que se disputó en Reguengos de Monsaraz. Por el Campeonato de Portugal ganó la carrera Alejandro Martins, en Mini John Cooper, quien terminó a solo 10 segundos del reconocido piloto brasileño.
La etapa final del evento de Alentejo fue extremadamente disputada. El primer sector de la jornada, sorprendentemente ganado por Helder Oliveira, colocó a Miguel Barbosa en el liderato de la carrera. Para el último sector, los tres primeros estaban separados por unos 21. Sin embargo, sería Cristian Stroczynski, que había pinchado, para poder recuperarse y alcanzar la victoria. Miguel Barbosa, también víctima de un pinchazo, bajaría a la 4ª posición por detrás de Marcos Stroczynski. Peor suerte para Helder Oliveira, a quien se le unió un mono no colaborador y el puesto 13 no refleja su actuación a lo largo de la carrera.
António Maio y Luís Engeitado ambos en Yamaha fueron hoy los vencedores en las disciplinas de Moto y Quad de la 32ª Baja TT Capital de Vinos de PortugaEl joven campeón nacional Júnior Luís Cidade, navegado por Pedro Mendonça, fue el gran vencedor de la 32ª Baja TT Capital de Vinos de Portugal, que se disputó en Reguengos de Monsaraz, en la competición SSV.l, que tuvo lugar en Reguengos de Monsaraz.
RallyRaid: Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal- Dia 1: final
El brasileño Cristian Stroczynski sorprende y Alejandro Martins lidera el CPTT. Impactante accidente
El brasileño Cristian Stroczynski, al volante de un Toyota Hilux Overdrive es el líder de Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal tras la 1a etapa, en la que repartió las victorias en los sectores cronometrados con Alejandro Martins (Mini JCW), el mejor portugués de la final de la jornada, ocupando el 2º puesto de la general.
De camino al próximo Dakar, los hermanos Stroczynski llegaron a Reguengos de Monsaraz para probar el Toyota Hilux Overdrive, acabaron sorprendiendo en la 1a etapa: Cristian es líder y Marcos en 5o lugar, tras una jornada ajetreada para los candidatos al título: el líder del campeonato, Tiago Reis (Mitsubishi Racing Lancer) se retiró, tras quedar 4º clasificado en el sector matinal, marcado por la impresionante volcadura de Toyota de João Ramos en un paso por el asfalto. El piloto de Hilux continuó pero se vio obligado a detenerse para cambiar de rueda y perdió 4,42 minutos, en el sector de la tarde recuperó del 12º al 8º lugar.
El piloto Joao Ramos protagonizó un duro accidente mientras disputaba la Baja TT Capital Dos Vinos en Portugal, donde dio una vuelta en campana y perjudicó parte de su vehículo. Increíblemente, pudo continuar en carrera. Portugal es uno de los países donde más carreras de rally se están disputando en estos días. Luego de la Baja do Pinhal y antes de la Baja Portalegre, el campeonato local continúa con su desarrollo con la Baja Capital dos Vinhos.
32° Baja TT Capital Dos Vinhos De Portugal 2020: la previa
Se viene la Baja TT Capital of Wines of Portugal con 181 participantes
El campeonato portugués de rallyes de fondo continúa el próximo fin de semana con la Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, que se disputará en Reguengos de Monsaraz entre el 25 y el 27 de septiembre, apenas una semana después de la Baja TT do Pinhal.
Con los motores aún calientes, los equipos del FPAK Portugal Cross-Country Rally Championship / AM 48 (coches) y el Campeonato Nacional Off-Road (motos, quads y SSV) ya están ultimando los últimos detalles para disputar este evento organizado por la Sección Motorsport de la Sociedade Artística Reguenguense, organizadora de la carrera.
Para esta cuarta prueba del FPAK Portugal Cross-Country Rally Championship / AM 48, ya se han confirmado 45 equipos y la lucha por los primeros lugares debe ser liderada por João Ramos, vencedor de la Baja do Pinhal de la semana pasada, Miguel Barbosa, vencedor de Baja TT ACP Grândola-Santiago do Cacém tanto en Toyota como Tiago Reis, ganador de Baja TT Vindimas do Alentejo en Mitsubishi Racing Lancer
Copa del Mundo FIM de Cross-Country Bajas: Baja TT do Pinhal (Bikes, Quads y SSV) final
Victoria para Buhler sobre dos ruedas; Eingerado en quads y Dias victorioso en SSV
La Baja TT do Pinhal, organizada por la Escudería Castelo Branco, se trasladó del 12/13 de septiembre a causa de la crisis sanitaria del Covid-19. Pero, el día antes de la primera especial, el destino intervino con la primera ronda de la Copa del Mundo FIM Cross-Country Bajas.
Con el mercurio subiendo peligrosamente en el termómetro, un decreto ministerial portugués prohibió toda competencia debido al riesgo de incendios forestales locales. Los oficiales de la carrera recibieron permiso para posponer Baja TT do Pinhal por una semana más y la carrera tuvo lugar, en esta ocasión a través de pistas empapadas por la lluvia e incluso envueltas en niebla en la SS2A.
Desde la primera especial, Sebastian Bühler (Hero) reclamó una ventaja sobre sus oponentes y nunca renunció a esa ventaja para finalmente llevarse los laureles en 4hr 15min 04seg con una ventaja de 3min 02sec sobre el piloto polaco Adam Tomiczek (Husqvarna). Maciek Giemza (Husqvarna) fue tercero, 5min 46seg a la deriva.
RALLY RAID: South African National Cross Country Series 2020: TOTAL AGRI 400- final
El nuevo TOTAL AGRI 400 produjo nuevos ganadores y mucha acción
El TOTAL AGRI 400, la tercera ronda de la South African National Cross Country Series (SACCS) que tuvo lugar el pasado fin de semana, 18 y 19 de septiembre desde el NAMPO Park en el área de Bothaville, no solo vio a Henk Lategan / Brett Cummings (Toyota Gazoo Racing Hilux) logrando su tercera victoria general de la temporada, pero este nuevo evento lleno de acción también produjo algunos nuevos ganadores de clases y categorías, mientras que hubo actuaciones que brillaron intensamente a través del polvo en el Estado Libre.
La carrera de clasificación Pirelli de 40 km del viernes vio a varios equipos siendo penalizados y resultó en que cayeran muy por debajo del orden de salida. Sin embargo, fue Lategan / Cummings quien reclamó la pole position y abrió la carretera en el circuito de 178 km el sábado por la mañana solo para encontrar dos puertas cerradas. También se equivocaron y perdieron su posición en la parte delantera del campo, pero fueron compensados por el tiempo perdido al abrir las puertas y reclamaron la victoria general y de la Clase FIA.
“Fue una carrera bastante agitada para nosotros que también incluyó un pinchazo seis kilómetros antes de la meta”, dijo Lategan después. "Fue una carrera dura y tuvimos que trabajar muy duro, pero fue un gran evento", dijo.
Baja TT do Pinhal 2020: Dia 2- final
Triunfo de João Ramos
João Ramos y Vitor Jesus (Toyota Hilux) ganaron la Baja TT en Pinhal, finalizando con un importante avance de 3m09 para Miguel Barbosa y Pedro Velosa (Toyota Hilux). Después de haber llegado al final del primer día separados por poco más de medio minuto y medio, en las mismas posiciones, hoy el margen siempre se ha ido incrementando gradualmente.
Después de no haber marcado en la Baja TT Vindimas do Alentejo, y haber sido segundo en la Baja TT ACP, Ramos tuvo que hacer todo lo posible para ganar en la prueba de Escudería Castelo Branco, que logró con todo el mérito.
“Ha sido una carrera tremendamente dura. Muy rizado, como es característico de este lugar. Debido a que el diseño es tan curvo, el roadbook es un trabajo increíble que hace el navegador. Enhorabuena a la organización por todo el esfuerzo y a nosotros también hay que felicitarnos ”, recalcó João Ramos nada más terminar el último sector selectivo.
Baja TT do Pinhal 2020- Dia 1
João Ramos lidera al final de la primera jornada
Tras mucha incertidumbre, el regreso del todoterreno se produjo con perseverancia desde Escuderia Castelo Branco. Lluvia y barro. Estos dos elementos marcaron el primer día de competencia en Baja TT do Pinhal. Después de un verano caluroso y seco, llegaron las primeras lluvias que cambiaron por completo las condiciones del suelo.
Con menor agarre, Miguel Barbosa se metió mejor y, tras completar los primeros 41 kilómetros, fue primero. Sin embargo, en la siguiente fase del sector selectivo, Ramos se recuperó y cerró este enfrentamiento con una ventaja de 27 segundos para Barbosa.
João Ramos y Vitor Jesus (Toyota Hilux) están haciendo una excelente Baja TT de Pinhal y al final de la primera jornada lideran con más de minuto y medio de avance para la dupla Miguel Barbosa / Pedro Velosa (Toyota Hilux) Alexandre y Pedro Ré (BRP Can Am Maverick X3) hizo una carrera creciente y terminó el día en tercer lugar a 3: 48.0 desde el frente.
South African National Cross Country Series 2020
El Total Agri 400, esta en marcha a travez del estado de Bothaville con mucho entusiasmo
La alineación para la carrera principal del nuevo TOTAL AGRI 400, la tercera ronda de la Serie Nacional de Cross Country de Sudáfrica 2020 (SACCS) después de la Carrera de Clasificación Pirelli que tuvo lugar hoy, viernes 18 de septiembre en el Parque NAMPO en las afueras de Bothaville , predice que una carrera principal emocionante continuará el sábado 19 de septiembre en el Estado Libre. La carrera de clasificación Pirelli de 40 km determina el orden de salida de la carrera principal que también comenzará y terminará en el parque NAMPO.
Después de una salida ventosa, calurosa y polvorienta, nuevamente Henk Lategan / Brett Cummings (Toyota Gazoo Racing Hilux) lograron el mejor tiempo total (00:23:14), aunque unos considerables 43 segundos los separaron no solo de sus compañeros de equipo. , Giniel de Villiers / Juan Möhr, pero también de Chris Visser / Danie Stassen (Total Excellium Hilux). Estos tres equipos fueron los más rápidos en la categoría de vehículos de producción, así como en la clase FIA, y se pueden esperar fuegos artificiales tan pronto como las ruedas comiencen a rodar por la mañana.
Abu Dhabi Challenguer cancelado, Dubai Baja reprogramado en noviembre
A pesar de los mejores esfuerzos de todas las partes involucradas y debido a los problemas de salud en curso y las restricciones asociadas a la luz de la pandemia de la enfermedad del coronavirus (COVID-19), la FIM, la Emirates Motorsport Organisation (EMSO) y el Automobile & Touring Club de los EAU ( ATCUAE) lamentan anunciar la cancelación del Abu Dhabi Desert Challenge reprogramado para realizarse del 20 al 26 de noviembre.
La FIM está trabajando para tener un evento en el Campeonato Mundial de Rallies Cross-Country FIM 2020 y comunicará más información lo antes posible.
En una nota positiva, la FIM, la Emirates Motorsport Organisation (EMSO) y el Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) confirman que el Dubai Intl. Baja tendrá lugar del 26 al 28 de noviembre.
Baja TT do Pinhal y Baja TT Wine Capital of Portugal: dos carreras seguidas por el campeonato portugués
La inusual temporada de rallyes a campo traviesa de Portugal se volvió mucho más ocupada y difícil de administrar para los equipos y organizadores después de la decisión de la semana pasada del ministerio que obligó a posponer Baja do Pinhal una semana después, debido al alto riesgo de incendios forestales.
La Pandemia Covid-19, como en el resto del mundo, fue motivo de la revisión del calendario portugués, que debería haber retomado la competencia la semana pasada con Baja do Pinhal, y continuar 15 días después con Baja TT Wine Capital de Portugal en la región de Alentejo.
La decisión del Ministerio fue una sorpresa malévola, que en un primer momento hizo que Escuderia de Castelo Branco cancelara Baja do Pinhal, pero en un segundo momento luego de muchos contactos urgentes, decidieron posponer el evento para una semana después, tomando en consideración muchos detalles. , incluyendo el hecho de que la carrera también fue el primer evento válido para la Copa del Mundo FIM Baja.
Nani Roma se une a Prodrive para el Dakar 2021
Base de los rumores desde hace meses, el Bahrain Raid Xtreme, estructura que Prodrive pondrá en liza el próximo mes de enero para la disputa del Rally Dakar 2021, ha confirmado que Nani Roma será su piloto número uno. El de Folgueroles, que disputó la última edición de la prueba en una de las dos unidades del equipo Borgward, ha decidido de esta forma cambiar de aires y centrarse en un ilusionante proyecto para el que David Richards ha decidido contar con la experiencia del dos veces ganador del Dakar, una en coches y otra en motos.
Con 24 ediciones a sus espaldas, Roma se ha convertido en todo uno de esos pilotos muy bien considerados en el vivac, incluso para dirigir un proyecto de estas características. Tras su paso por el titubeante proyecto de Wevers junto al fabricante germano de SUV, en el que además le tocó estrenar nuevo navegante al fichar Àlex Haro por el equipo Toyota GAZOO Racing South Africa como mano derecha de Giniel de Villiers.
Rally Gold of Kagan 2020- final
Dmitry Sotnikov se convierte en el ganador del rally ' ' Gold of Kagan-2020 ''
La etapa del campeonato de Rusia en las redadas de rally 'Gold Kagan-2020' terminó en la región de Astrakhan. 261 kilometros parte especial del cuarto día final de la competencia identificaron los ganadores de la carrera. La incursión de rally se convirtió en la principal prueba de la carrera de KAMAZ-Master antes del próximo Dakar-2021, que se llevará a cabo en Arabia Saudita en enero.
De acuerdo con los resultados de la carrera, los equipos de ′′ KAMAZ-master ′′ tomaron todo el pedestal de la puntuación de carga.
Y, como en el Silk Way Rally, Kamaz dominó completamente la escena y logró imponer a tres camiones en el podio final. Así, la victoria quedó en manos de la tripulación liderada por Dmitry Sotnikov, en tanto que Anton Shibalov y Andrey Karginov completaron los otros dos escalones de la clasificación general.
Campeonato Portugües de Cross country 2020: Baja do Pinhal 2020
Sorpresa..! Primero Cancelada, luego pospuesta una semana
Las condiciones meteorológicas en Portugal continental son el principal motivo de la cancelación de la Baja do Pinhal 2020, que estaba programada para este fin de semana, 12 y 13 de septiembre fue la primera desicion gubernamental comunicada a los organizadores.
La solución encontrada fue aceptada por las entidades involucradas y recibió el aval de la Federación Portuguesa de Automovilismo y Karting y de la Federación de Motociclismo de Portugal. Escuderia Castelo Branco avanzará a la realización de Baja TT do Pinhal los días 19 y 20 de septiembre.
Gold of Kagan Rally- Dia 2- final
Dmitry Sotnikov lidera tras la segunda jornada del Rally Gold of Kagan
La sección especial de 272 kilómetros de la segunda etapa del Gold of Kagan fue mapeada a lo largo de la margen izquierda del río Volga. Para llegar al inicio de la SS, los participantes de la carrera tuvieron que superar 74 kilómetros de enlace hacia la región del pueblo de Dosang. Por cierto, fue la primera vez en la historia del Oro de Kagan que se organizó la salida aquí.
Los paisajes de esta parte de la ruta eran especialmente desafiantes: aparecer en el terreno accidentado sacudía más a las tripulaciones exhaustas y era destructivo para los vehículos. También hubo bastantes secciones rápidas. Además, los especialistas en ruta se aseguraron de que los concursantes entraran en algunas áreas de arena. Un final tan esperado fue especialmente hermoso en esta época del año en la sabana de Astrakhan.
“Estábamos terceros al principio, el coche de Denis Krotov y Andrey Karginov detrás de él iban por delante. Salimos a la pista en dos minutos después de Andrey. Pero lo alcanzó bastante pronto. Aproximadamente en el kilómetro 80 nos dejó adelante, en unos 20 kilómetros superamos a Denis Krotov. Tuvieron un problema en la navegación. Después del punto de servicio manejamos solos.
dijo el tripulante del Camion nº 302 Dmitry Sotnikov.
The Gold of Kagan 2020: Prólogo
Dmitry Sotnikov es el mejor en el prólogo
El inicio ceremonial de la competencia, que se había realizado anualmente en la Plaza Lenin, fue cancelado debido a la propagación del COVID, por lo que la apertura del rally-raid fue en el mismo lugar donde se realizó la primera etapa. Más de 70 tripulaciones en camiones, automóviles, SSV, bikes y quads llegaron a la línea de salida de la carrera.
El gobernador de la región de Astracán, Igor Babushkin, dio una calurosa bienvenida a los deportistas y espectadores y luego se convirtió temporalmente en miembro de la carrera KAMAZ de Eduard Nikolaev, abriendo simbólicamente el escenario.
Tras los resultados del primer día de rally-raid, el mejor en la ruta de la etapa de 15 kilómetros en la categoría de camiones fue la tripulación de Dmitry Sotnikov con el resultado de 10 minutos y 28 segundos. Solo 45 segundos más lento que la tripulación de Dmitry Sotnikov estuvo la tripulación de Andrey Karginov (maestro de KAMAZ, 11 minutos 13 segundos). El tercer mejor resultado en la categoría de camiones es de Vitaly Murylev (MAZ-SPORTauto, 11 minutos 25 segundos)...
Gold of Kagan 2020: la previa
Se desarrolla en Astrakhan el rally "Gold of Kagan-2020"
Del 8 al 12 de septiembre, se lleva a cabo dentro del Campeonato Ruso de Rally-Raid , la prueba todo terreno denominada: "Oro de Kagan" en Astrakhan. Inicialmente, esta competencia se planeó en abril, pero debido al brote de COVID-19, los términos se cambiaron para septiembre del año en curso. El primer día del rally-raid, se llevarán a cabo controles de equipamiento. Como señaló el comité organizador del evento, este año debido a la pandemia no habrá un comienzo ceremonial de la carrera. Además, los contactos de los concursantes serán limitados y todas las conferencias de prensa serán canceladas.
El “Gold of Kagan” de cuatro días se llevará a cabo en el Óblast de Astracán de Rusia. Los organizadores dijeron que el viento y la ola de calor de 40 ° C han secado la arena. Las dunas de arena han aumentado de tamaño y han adquirido formas y relieve africanos.
Baja do Pinhal 2020: la previa
Los equipos portugueses vuelven a la competición. 159 anotados
Baja TT do Pinhal tendrá lugar los días 12 y 13 de septiembre en los municipios de Sertã, Proença-a-Nova y Vila Velha de Ródão. Inicialmente programado para marzo de este año, el evento insignia se reprogramó para septiembre debido a la pandemia de Covid19. Impulsado por la Escudería de Castelo Branco con el apoyo de los municipios de Sertã, Proença-a-Nova y Vila Velha de Ródão, en un contexto de pandemia no habrá Power Stage ni las llamadas "zonas de exhibición" del rally para evitar la concentración de público.
La celebración de Baja TT do Pinhal los días 12 y 13 de septiembre marca la reanudación del Campeonato Nacional Off-Road 2020 y formará parte de la Copa Portugal Off-Road 2020. La FPAK - Federación Portuguesa de Automobilismo y Karting, y la Escudería de Castelo Branco informaron que al cierre del periodo de inscripciones finalizado el 3 de setiembre pasado se anotaron 159 participantes (51 Motos – 15 Quads- 62 SSV- 31 coches).
FIM Cross-Country Bajas World Cup, round 1 (Baja TT do Pinhal)-Portugal
En Portugal comienza FIM Cross-Country Bajas 2020
Portugal marcará el regreso de la Copa del Mundo cuando reciba a Baja TT do Pinhal el sábado 12 al 13 de septiembre. Después de los habituales controles administrativos y de escrutinio, 51 motos, 15 quads y 63 SSV inscritos para el evento de dos días recorrerán unos 328 kilómetros competitivos por pistas rurales en el distrito de Castelo Branco en el centro de Portugal.
Después de muchos meses de inactividad, los Motociclistas disfrutan de la posibilidad de salir a las pistas y redescubrir la emoción de correr en sus Motos y quads o al volante de sus SSV.
Tomás de Gavardo está ansioso por retener su título Junior y voló desde Santiago de Chile a España y llegará a Portugal el fin de semana. Participará en la Baja en una KTM como parte del equipo de Mario Patrão. “Después de la Baja TT do Pinhal, volveré a Chile”, explica el joven chileno.
Wysoka Grzeda Baja Poland 2020- final
Stephane Peterhansel gana Wysoka Grzeda Baja Polonia
Stephane Peterhansel con su copiloto Edouard Boulanger en Mini All4Racing ganó el evento de automovilismo más importante del año en Polonia: Wysoka Grzęda Baja Polonia. Después de un descanso de más de seis meses, el evento reanudó la temporada en la Copa del Mundo de la FIA.
Durante tres días, en las etapas especiales ubicadas en Szczecin, Dobra y el campo de entrenamiento militar en Drawsko Pomorskie, más de cien competidores se enfrentaron a más de 400 km, divididos en siete etapas especiales. Las etapas del sábado en la base militar fueron las más difíciles: el aguacero y la lluvia de la mañana cambiaron la ruta de 172 km en arroyos torrenciales. Los participantes tuvieron que lidiar con charcos y barro, manejar hábilmente autos en superficies resbaladizas y lidiar con averías.
Wysoka Grzęda Baja Poland 2020- Dia 2- final
Stephane Peterhansel a la cabeza
Después de dos días, el líder de Wysoka Grzęda Baja Polonia es Stephane Peterhansel, que conduce con el nuevo piloto Edouard Boulanger en Mini All4Racing. El trío de favoritos, y también los tres pilotos más rápidos después de dos etapas especiales: Krzysztof Hołowczyc, Nasser Al-Attiyah y Kuba Przygoński, perdieron las posibilidades de ganar el evento de automovilismo más importante de 2020 en Polonia.
El campo de entrenamiento militar en Drawsko Pomorskie resultó ser un desafío increíble el sábado. El aguacero que pasó sobre la base militar en la mañana, y luego la lluvia de vez en cuando cambió la ruta de arenosa a fangosa. La técnica de conducción era fundamental, además de conducir con destreza en curvas resbaladizas y evitar riesgos innecesarios. La especial de 172,31 km tuvo que cubrirse dos veces.
Wysoka Grzęda Baja Poland 2020 - Prólogo
Nasser Al-Attiyah es el primer líder
Ha comenzado el evento de automovilismo más importante de Polonia. Los primeros líderes de Wysoka Grzęda Baja Poland 2020 son Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel en Toyota Hilux, seguidos por tres equipos polacos: Hołowczyc / Kurzeja, Małuszyński / Małuszyńska y Przygoński / Gottschalk. En todo el rally, los competidores cubrirán 406 km en las rutas de Szczecin, Dobra y Drawsko Pomorskie.
Las mayores estrellas de los rallies de campo traviesa llegaron a Szczecin, volviendo a la competición tras más de seis meses de descanso. Un campo fuerte es garantía de emociones asombrosas desde el principio. Y así fue ya durante la etapa de clasificación en Szczecin, que tuvo poco más de 7 km de longitud. La prueba requería la máxima concentración, porque el más mínimo error podía afectar el futuro de la competencia. Al final, la etapa de calificación permitió a los pilotos más rápidos elegir las posiciones de salida óptimas antes de las etapas especiales del sábado en el campo de entrenamiento militar en Drawsko Pomorskie. Y este es un gran anticipo.
Baja Poland 2020: Wysoka Grzęda Baja Poland
Se pone en marcha el rally más importante de la temporada
Los mejores pilotos del mundo y los coches de campo traviesa más rápidos: eso es lo que nos espera este fin de semana en Szczecin, Drawsko Pomorskie y Dobra. Las rutas de rally de Wysoka Grzęda Baja Polonia serán el escenario de la lucha por los títulos de la Copa del Mundo de la FIA, y ciertamente no faltarán emociones como cada año.
"Baja Polonia es actualmente el evento deportivo automovilístico de mayor rango en Polonia. Estoy muy feliz de que se haya mantenido el estatus de la Copa del Mundo FIA de Bajas de Cross-Country. Esta prestigiosa competencia no podría haber tenido lugar sin el apoyo del Ayuntamiento de Szczecin, Drawsko Ayuntamiento de Pomorskie, Área de Entrenamiento Militar Drawsko Pomorskie, XII Brigada Mecanizada y por supuesto el patrocinador principal que es Wysoka Grzęda, por lo cual estoy muy agradecido. Animo a los competidores a participar en estas espectaculares competiciones, que cada año nos brindan muchas emociones y experiencias inolvidables ". - dice Michał Sikora, presidente de la Federación Polaca de Automóviles y Motocicletas.
Rally Raid de Andalucía (Pre- Dakar 2021)
El Itinerario del rally discurrirá entre Jerez, Sevilla y Málaga
ODC (Organización David Castera) ha anunciado el itinerario que se llevará a cabo para el Rallye de Andalucía, prueba que sustituirá al Rallye de Marruecos como anticipo al Dakar 2021. La prueba que tendrá lugar entre los días 6 y 10 de octubre cuenta con un itinerario de cinco etapas teniendo como centro neurálgico la Sierra de Cádiz y el pueblo de Villamartín, discurriendo entre Jerez de la Frontera, Sevilla y Málaga.
La etapa prólogo contará con unos 10 kilómetros cronometrados al lado de Villamartín, comenzando la primera etapa con unos 260 kilómetros frente al crono entre Villamartín y Sevilla. La segunda etapa, con 220 kilómetros cronometrados, tendrá también principio y fin en las cercanías de la localidad.
2020 Wysoka Grzęda Baja Poland- la previa
La Copa del Mundo de la FIA vuelve en la Baja Polonia y 67 inscriptos
Tres días de lucha, siete etapas especiales, más de 444 km de rally: conocemos los primeros detalles de la edición de este año de Wysoka Grzęda Baja Polonia. La ronda de la Copa del Mundo de la FIA se celebrará del 4 al 6 de septiembre en Szczecin, Dobra y Drawsko Pomorskie. Las inscripciones han finalizado con 67 anotados (20 coches. 37 motos y quads y 10 SSV).
"Recibimos numerosas preguntas sobre el rally de competidores de todo el mundo, lo que nos hace muy felices. La mayoría de los equipos todavía quieren correr y planean comenzar en Wysoka Grzęda Baja Polonia. La temporada de este año se ha reducido mucho, lo que puede porque esa lista de inscritos nos sorprende. Ya hemos confirmado los primeros equipos fuertes "- dice el presidente del comité organizador, Michał Kaczmarczyk.
Peterhansel no correrá el Dakar 2021 con su mujer de copiloto
Stephane Peterhansel, 13 veces ganador del Dakar, ha tomado una decisión complicada debido a la COVID-19 y estrenará copiloto en la Baja Polonia 2020. Era uno de sus grandes sueños, quizás el penúltimo de una carrera deportiva de ensueño. Pero Monsieur Dakar ha tenido que renunciar a él ante los problemas generados por la COVID-19 también en el mundo del Cross-Country.
Stephane Peterhansel soñaba con disputar el Dakar 2021 con su mujer, Andrea Mayer, de copiloto y poner así fin a sus aventuras al máximo nivel. Inicialmente, el proyecto estaba programado para el Dakar 2019, pero unos episodios de vértigos de la ex piloto de motos tuvieron que cambiar el plan a última hora.
Así, Monsieur Dakar ha decidido poner punto y final al proyecto junto a su mujer y volverá a subirse a un coche de competición ocho meses después la próxima semana, en la Baja Polonia, con un nuevo copiloto: Edouard Boulanger.
Rally Raid de Andalucia 2020
David Castera trabaja en el Rally de Andalucía. El Dakar 2021 sigue adelante
En un atípico 2020 marcado por la pandemia de COVID-19, el tradicional simulacro del Dakar no se podrá llevar a cabo en Marruecos. David Castera y su equipo han confirmado la cancelación del Rally de Marruecos, sin embargo, el mundo de los rally-raids tendrá una alternativa y será en España. Nace así el Rally de Andalucía, una prueba que tendrá a principios de octubre y que ofrece a pilotos y equipos un escenario competitivo en el que probar de cara al Dakar 2021.
"Quiero hacer algo y he pensado en Andalucía para que pilotos y preparadores tengan algo de actividad y puedan facturar y empezar a moverse.. La mayoría lleva sin correr desde febrero y esto es terrible. Tengo que hacer algo por la disciplina y también por nosotros, si queremos seguir en los rallies", comenta el francés.
Por otra parte, Castera confirma a Motorsport.com que, por el momento, la organización del Dakar 2021 (3-15 de enero) continúa adelante con todo el apoyo del gobierno saudí. Él y el equipo de roadbook viajarán a Arabia Saudí a principios de septiembre para terminar de pulir el recorrido que han estado diseñando durante el confinamiento a través de programas satelitales.
Transanatolia Rally Rid- Day7- final
Xavier Du Soultrait (Motos)gana el Rally Transanatolia
Se trata del multititulado Xavier de Soultrait que se coronará campeón de la 10ª edición del rally TransAnatolia montando a Husqvarna. En su primera cita con el rally turco, que este año celebra su décimo aniversario, el piloto francés Xavier de Soultrait arrebata la victoria, sube el escalón más alto del podio luciendo oro y pasa a formar parte de la historia del rally entre Occidente y Orientar. 7 días de competición dura y agotadora, en un territorio fascinante nunca predecible durante 2500 kilómetros de recorrido y más de 80 partidas con nombres de máxima importanciaAl oro de Xavier de Soultrait le siguió la plata del compatriota Adrien Van Beveren, de Yamaha, mientras que el bronce fue propiedad del Azzurro Jacopo Cerutti, el italiano que hizo soñar a Italia y que dio torcer a sus oponentes a través de los Alpes en múltiples sectores selectivos..
Para la categoría de coches, estos 7 días de carrera vieron un cambio continuo de liderazgo, hoy se disputaron 2 etapas especiales de 81 y 26 kilómetros. Gold logra tomar el número 402 en Land Rover Defender conducido por Tarik Gokbay y Osman Metin.
La plata la llevaron 405, Serhat Saygili y Suat Celik en el Toyota FJ Cruiser, mientras que el tercer escalón del podio se completó con el número 406 Ahmet Badge y Mert Tepe en el Toyota FJ Cruiser.
Transanatolia Rally Raid- Day 6 Haymana – Abant: final
Van Beveren la etapa y De Soultrait (motos) a un paso. Saygili sigue líder en autos
Un nuevo guante lanzado a los pilotos de rallyes de TransAnatolia que hoy se preparan para la 6ª jornada de competición con 495 kilómetros por afrontar y 3 sectores selectivos sin precedentes de 101, 40 y 180 kilómetros respectivamente.
Al final de la jornada, el rally queda en manos de Xavier De Soultrait mientras que Adrien Van Beveren y Jacopo Cerutti se destacan como perseguidores.
En la clase de vehículos de cuatro ruedas, el liderazgo sigue en manos del equipo número 405 del Toyota FJ Cruiser conducido por Serhat Saygili y Suat Celik.
Transanatolia Día 5: Karadag - Haymana
Xavier De Soultrait domina en motos y Serhat Saygili ahora en autos
Con el cierre de la jornada 4, el circo del rally TranAnatolia se permitió una segunda noche en el vivac, entre la cortesía del personal turco, los videos de la jornada rebotando en los monitores dedicados, los ojos pegados a las pantallas para revivir los momentos de la carrera, la todo frente a un excelente tu.
Para mantenerse a la cabeza del rally está Xavier De Soultrait con una diferencia de 16,48 minutos de Adrien Van Bveren y 28,36 minutos de Jacopo Cerutti. tercero en general. La francesa Camille Chapelière siempre luchando con la navegación no se rinde y se hace con la séptima posición, mientras en su cabeza sueña con el Dakar.
En cuatro ruedas de garras, el liderazgo cambia, ahora al mando tenemos al equipo número 405 en el Toyota FJ Cruiser dirigido por Serhat Saygili y Suat Celik.
Transanatolia Día 4: Karadag – karadag
Xavier De Soultrait y Ahmet Badge son hombres a batir
La cuarta prueba del rally TransAnatolia marca hoy el punto de inflexión con un circuito en bucle Karadag - Karadag y un total de 393 kilómetros. Hay dos sectores selectivos con los que profesionales, aficionados y aficionados a los rally raids tendrán que hacer malabarismos, respectivamente, con un PS muy rápido de 13 kilómetros y un recorrido agotador de 198 kilómetros.
Xavier De Soultrait, Adrien Van Beveren, Jacopo Cerutti, Alessandro Botturi, Maurizio Gerini, Camille Chapeliere y Paolo Lucci corren al borde de la contrarreloj, cada uno con la clara intención de convertirse en campeón del décimo aniversario del rally TransAnatolia.
El informe deportivo del día corona a la tripulación 406 compuesta por Ahmet Badge y Mert Tepe en el Toyota FJ Cruiser para el panorama del automóvil. Una tripulación que no tiene una vida fácil dadas las respectivas buenas actuaciones del equipo en el Suzuki Gran Vitara número 403 con sus pilotos Tolga Yilimaz y Ebru Demirbay Eristi.
Continúa la actuación de los SSV Cadgas Cadlar y Ertugrul Danisement, manteniendo un firme liderazgo en la categoría. Mientras que para la categoría quad domina la clasificación general Israfil Akyuz.
TransAnatolia Rally: Day 3 - Haymana /Karada
Brújula apuntando hacia el sur, Xavier y Bagce siempre al mando
Brújula apuntando hacia el sur para el tercer evento de rally de TransAnatolia autografiado a partir de las 7.00 para toda la caravana desde Haymana para sellar el día con la llegada al campamento de tiendas de Karadag. 470 kilómetros en total, llegada a gran altura y 2 etapas especiales de longitud media y con cuerpo han puesto a prueba a los corredores ahora con la cabeza y el corazón completamente inmersos en uno de los rallies más fascinantes del mundo. Tras un traspaso de 84 kilómetros que vio a Xavier De Soultrait como líder, el primer sector selectivo de 168 kilómetros se bautizó con Xavier De Soultrait para tener lo mejor de todos a su vez seguido de Adrien Van Beveren y Alessandro Botturi.
Para las cuatro ruedas, el equipo líder es el número 406 en un Toyota FJ Cruiser conducido por Ahmet Bagce y Mert Tepe, mientras que para los SSV, el equipo más rápido está compuesto por Necati Sahin y Armagan Sahin.
Mañana otro día muy ajetreado que marcará el punto de inflexión de la 10ª edición del rally TransAnatolia con dos especiales, 13 km muy cortos y 198 km muy largos para un total de 393 km.
Baja Polonia 2020: la previa
Vuelve la Copa del Mundo FIA Cross-Country
Los mejores pilotos del mundo y los coches todo terreno más rápidos estarán en el Rally Baja Polonia del 4 al 6 de septiembre, que será el escenario de la lucha por los títulos de la Copa del Mundo FIA. La Fundación Baja Polonia ha publicado el reglamento y ha abierto las inscripciones para la ronda de la Copa del Mundo FIA Cross-Country. Este será el evento de automovilismo más importante de este año en Polonia. La lista final de participantes del Wysoka Grzęda Baja Polonia se conocerá el 28 de agosto.
Tras casi medio año de descanso en la Copa del Mundo de la FIA, el organizador del rally espera un gran número de inscripciones, entre ellas los pilotos y equipos estrella de la especialidad. Quienes estén sedientos de las rutas más difíciles y largas en Polonia, pueden inscribirse en el Wysoka Grzęda Baja Polonia.
"Recibimos numerosas preguntas de competidores de todo el mundo sobre el rally, lo cual nos hace muy felices. La mayoría de los equipos todavía quieren correr y planean comenzar en la Baja Polonia. La temporada de este año se ha reducido mucho, por lo que está teniendo efecto en la lista de inscritos y ya hemos confirmado a los primeros participantes”, dijo el presidente del comité organizador, Michał Kaczmarczyk.
TransAnatolia 2020/ Day 2 Abant - Haymana
De Soultrait con Husqvarna lidera (motos) y Ahmet Bagce (coches)
Xavier De Soultrait en Husqvarna abre el segundo día del rally turco, a su vez seguido por Adrien Van Beveren Yamaha mientras que el tercer centauro en largar fue el gigante de Lumezzane y luego el resto de la caravana de rallyes TransAnatolia. Salida desde Bolu, después de una noche helada en vivac bajo carpas bereberes, para un corto traslado de 4 kilómetros antes de ingresar al sector selectivo de 26 kilómetros. Aún hoy como día uno ha incluido 3 etapas especiales en el cartel con la segunda etapa de 155 kilómetros, la más larga del día, que se insertó entre la primera prueba de 26 y el último sector cronometrado de 55.
El oro al final del día 2 fue la tripulación 406 del Toyota FJ Cruiser liderada por Ahmet Bagce y Mert Tepe, mientras que la plata y el bronce fueron respectivamente para la tripulación 403 con el sukuzi Gran Vitara dirigido por Tolga Yilmaz y Ebru. Demirbay Eristi y el número 411 con Mitsubishi L200 conducido por Ahmet Tinkir y Ali Gunpay.
Para la categoría SSV honores y méritos a Cagdas Caglar y Ertugrul Danisment.
TransAnatolia 2020 /Día 1 Estambul - Abant
De Soultrait gana el aperitivo (Motos). Ahmet Bagce (coches)
El aperitivo servido por la tripulación de Burak y Oran para el primer día de la décima edición del rally TRANSANATOLIA fue de tres sectores selectivos de 50, 71 y 22 kilómetros respectivamente, insertados dentro de un recorrido total de 385.
Un gran comienzo para el rally turco como dicta la tradición, una primera etapa digna de los más famosos rallies internacionales, pero sobre todo un camino que ha cumplido y agotado todas las expectativas que buscaban los grandes nombres de la disciplina de la navegación tras meses de encierro.
La jornada de hoy demostró a Xavier De Soultrait justo en la silla de Husqvarna, por delante de su compatriota Adrian Van Beveren, mientras que el bronce del día es para el azul Alessandro Botturi. Seguido por Jacopo Cerutti en su primera experiencia en territorio turco, un Maurizio Gerini en la fase de rodaje es una buena interpretación de Paolo Lucci.
El desafío entre los coches también fue muy reñido, donde ganó la tripulación 406 compuesta por Ahmet Bagce y Mert Tepe con Toyota FJ Cruiser. El segundo mejor tiempo fue propiedad de Serhat Saygili y Suat Celik, tercer lugar para la tripulación 401 con Suzuki gran vita fa conducida por Mert Becce y Sertac Tatar
TransAnatolia Rally Raid 2020
Se llevó a cabo la ceremonia de apertura de TransAnatolia 2020
El TransAnatolia Rally Raid, considerado uno de los rallyes más grandes y desafiantes del mundo, se inauguró en Estambul. Organizado por décima vez este año, el inicio ceremonial de TransAnatolia 2020 fue el diputado de AK Party Aydın, Bekir Kuvvet Erim, director provincial de juventud y deportes de Estambul, Prof. Dr. Burhanettin Hacıcaferoğl de la Federación Turca de Deportes Automotrices y Turquía a Üçlertoprag, el Presidente de la Agencia de Promoción y Desarrollo Turístico, El Subgerente General de Desarrollo de Productos Turísticos y Eventos Comerciales, Elif Balci, fue dado en el Palacio de Dolmabahçe con la participación de Füsunoğlu.
Se informó que 70 vehículos, incluidos 25 motocicletas, 37 automóviles, 3 SSV y 5 ATV, competirán en la carrera de 2.850 kilómetros que comenzará mañana desde el bosque de la ciudad de Kemerburgaz. Se anunció que los participantes partirán desde Estambul y continuarán hasta Bolu Abant, Haymana y Montenegro, y verán la meta en Şile siguiendo la misma ruta.
El Cross Country tendrá su Atacama Master Rally CODASUR para SSV en enero de 2021
Siete meses de inactividad llevan los pilotos que compiten en las pruebas de rally cross country debido a la pandemia mundial del Covid-19. Por ello se espera con ansias las confirmaciones de los campeonatos internacionales y también locales, varios de los cuales se han anunciado y luego se han postergado o cancelado.
Sin embargo, la Confederación Deportiva de Automovilismo Sudamericana (CODASUR), en conjunto con la Federación de Automovilismo Deportivo de Chile (Fadech), y Atacama Race Sport SPA, organizarán la competencia de rally cross country “Copa Codasur SSV – Atacama Master Rally” para los días 17 al 22 de enero del próximo año.
El evento se efectuará en la Región de Atacama teniendo como base la localidad de Bahía Inglesa donde se ubicará el parque de asistencia y todas las actividades del certamen.
El TransAnatolia comienza el 15 de agosto
El sábado comenzará el Rally #TransAnatolia, en Turquía, el cuál marcará el regreso de las competiciones de Cross-Country tras las distintas pruebas aplazadas por la pandemia del Coronavirus #COVID19. Comenzará en Estambul y tendrá un total de 7 Etapas.
La ceremonia de partida del Rally se realizará el sábado a la noche, frente al Palacio Dolmabahçe de Estambul, pero no podrá asistir el público debido a las medidas por la pandemia del Coronavirus.
El Rally TransAnatolia contará con la participación de Motos (26), Cuatriciclos (5), Autos (39) y SSV (3), sumando 73 participantes en total según la web oficial. Se destacan entre los inscriptos Maurizio Gerini, Adrien Van Beveren, Xavier De Soultrait y Alessandro Botturi.
El Rallye de Marruecos cancelado. Andalucía como ensayo previo al Dakar
El Director del Dakar, David Castera, ha anunciado este martes la anulación de la próxima edición del Rally de Marruecos, No habrá preparación oficial para el Rally Dakar. El Rally de Marruecos había establecido todas las medidas para celebrar este año su edición, a pesar de que la pandemia seguía amenazando que no se pudiera disputar la prueba valedera para las Copas del Mundo FIA y FIM de Rallyes Cross-Country. Se habían hecho cambios en el recorrido, se había apostado por un vivac hermético en el que también se podría trabajar con burbujas… todo estaba listo para que la segunda semana del mes de octubre los principales candidatos a luchar por el rally-raid más famoso del planeta se quitaran el óxido en la cita marroquí.
No podrá ser finalmente después de que la propia organización haya anunciado hoy mismo a los participantes que no se podrá llevar a cabo la carrera y que esta queda oficialmente pospuesta hasta otoño de 2021. David Castera, al frente de ASO y de la propia ODC que es responsable del Rally de Marruecos, daba las razones para la toma de esta decisión: "la propagación del COVID-19 en Marruecos sigue siendo muy activa y hace que la organización del rally sea muy difícil en este momento". De esta forma el peligro no solo está para la gente que compone el vivac, sino también por todos los locales.
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| Campeonato de Bélgica 2020 |
20. Hemicuda Rally 2020
20 ° Rally Hemicuda a la vista. 146 inscriptos
El Hemicuda Car Rally es una ronda del Flanders Rally Challenge que es popular entre los competidores británicos e irlandeses, un evento bien organizado, el Hemicuda Rally está dirigido por un equipo experimentado en Autostal Hemicuda. El rally tiene su sede en la ciudad flamenca de Koeklare, que se encuentra a solo 58 millas del puerto de Calais y a 7 millas de Diksmuide.
La lista final de participantes para la primera edición del Rally de Bélgica del Sur cuenta con 62 participantes a nivel nacional y 35 en el Criterium. Breen y Tanäk son, por supuesto, los que llaman la atención con su WRC, pero la batalla entre los coches R5 será igualmente fascinante de seguir.
"De hecho, no empezó para nosotros 20, sino hace casi 30 años en 1991", dice Jan Verschaeve, presidente de Autostal Hemicuda. "Junto con Autostal Atlantic, volvimos a poner el Rallysprint de Koekelare en el mapa". Durante diez ediciones, nos reunimos en torno al "molino Hovaere" en Koekelare, pero en 2001 cambiamos a un llamado "Short-Rally". "Estamos 20 ediciones más adelante y el Rally Hemicuda, con sus 100 km de tramos especiales de asfalto, tiene su lugar fijo en el calendario de rallyes belga".
Aarova Rally Oudenaarde- final
Craig Bren en la delantera. Adrian Fernémont gana por el Belga
Craig Breen lógicamente tomó la delantera en el Rally de Aarova con su supremo Hyundai i20 Coupé WRC. Detrás de él, Adrian Fernémont ha subido al segundo lugar, bueno para la cosecha máxima de puntos en el campeonato belga de rallyes.
Después de los problemas del limpiaparabrisas, el Hyundai i20 Coupé WRC funcionó sin problemas. Craig Breen se alejó inmediatamente de la competencia a 44 ", liderado por Adrian Fernémont. El campeón belga había optado por neumáticos para lluvia" totalmente mojados ", la elección ideal con lluvia intensa en dos de las tres pruebas." Estamos presionando seriamente, pero sin correr riesgos demasiado grandes. Así subimos al segundo lugar, bueno para la victoria "virtual" del BRC ", dijo Adrian Fernémont, que volcó a Niels Reynvoet. El campeón entra en la ronda final con una ventaja de 1" 30.
"Estábamos con neumáticos de" ley media ", así que es posible que haya sido demasiado cuidadoso", se rió Niels. "No voy a darle un regalo a Adrian, pero ciertamente no voy a correr riesgos locos para quedar segundo en la general. Sería una pena hacer estallar un partido fuerte ahora".
Rally Aarova 2020
Craig Breen como atracción entre los tenores belgas
Más de 7 meses después de la rotura forzada debido al Covid-19, el Campeonato de Rally de Bélgica Jobfixers continúa el domingo con la segunda prueba, el Rally de Aarova en Oudenaarde. 76 equipos están ansiosos por el renacimiento del campeonato. Con 23 rápidos "Rally 2", la antigua categoría R5, y un puñado de Porsche, el cartel se ve particularmente atractivo. Ciertamente, porque Hyundai Motorsport está poniendo un verdadero Hyundai i20 Coupé WRC en la salida para Craig Breen, quien hará las pruebas para el Rally de Ypres de Renties de Bélgica.
El campeonato belga de rallyes vuelve a las Ardenas flamencas este fin de semana. Después de la cancelación de algunas rondas BK, el Rally Aarova fue ascendido al Jobfixers BRC, como la segunda de seis rondas en el calendario de la temporada 2020. El Rally de Bélgica del Sur, el Rally Condroz, el Rally Renties Ypres y el Spa Rally. En cuanto a los puntos, cuentan los 4 mejores resultados, conseguidos en 5 rallyes que fueron nominados antes de las seis mangas del calendario.
El Rally de Aarova tiene 3 etapas especiales diferentes el domingo: De Bruwaan (8,71 km, 4 pasadas), Maarkedal (8,65 km, 3 pasadas) y Kruisem (10,14 km, 3 pasadas), juntas buenas para 92 km contra el reloj entre las 8h y las 17h30.
Rally Aarova 2020: la previa
Craig Breen al inicio del Rally Aarova
Hablas de una agradable sorpresa! El Rally Aarova, segunda prueba del Campeonato de Rally de Bélgica Jobfixers 2020, tendrá el honor de contar con un tamaño mundial entre sus participantes. Craig Breen y Paul Nagle correrán en Oudenaarde con su Hyundai i20 Coupé WRC. También estarán en el Rally de Bélgica del Sur, todo esto en preparación para el Renties Ypres Rally de Bélgica, la prueba belga del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.
Craig Breen, ganador el año pasado en Ypres, está encantado con esta participación: "Estoy encantado de haber sido convocado para participar en el Rally Renties Ypres de Bélgica con Hyundai Motorsport. Realmente disfruté del evento del año". último, que ganamos con Paul, mientras que fue en verano en unas condiciones que imagino muy diferentes a las que tendremos en noviembre.
Ypres Rally: Tenores belgas en las Ardenas flamencas
Héroes locales vs tenores nacionales
Tras un parón forzado de más de 7 meses, el Campeonato de Rally de Bélgica Jobfixers continuará este domingo 11 de octubre con la segunda prueba de la temporada: el Rally de Aarova (Oudenaarde). La oportunidad para que los tenores belgas descubran las Ardenas flamencas, mientras algunos especialistas locales sueñan con un resultado de primera en su tierra.
Unos días antes del cierre de inscripciones, ya está claro que esta 6a edición del Rally de Aarova ofrecerá un cartel destacado, no solo como prueba del Campeonato de Bélgica, sino también como candidato a la Trofeo Europeo de Rallyes FIA Benelux.
Superstage ha recibido más de 100 entradas para la ronda BRC y Criterium combinados. Entre ellos, una veintena de participantes con un Rally2, los antiguos R5, la máxima categoría del Campeonato de Rally de Bélgica. Esto promete una batalla reñida entre especialistas locales y tenores nacionales.
En el primer grupo, está el ocho veces campeón belga, Pieter Tsjoen. El empresario de Oudenaarde fue el más rápido en el rally de su casa el año pasado con su Škoda Fabia R5 Evo2. También ganó hace 2 años, pero como compañero de equipo, ya que viajaba junto a Kevin Abbring en un Ford Fiesta R5 +.
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| RALLY PUNTANO |
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| Campeonato Finlandes 2020 |
Pohjanmaa SM-Ralli (Final)
Teemu Asunmaa gana el tercer campeonato finlandés - "No fue un fin de semana fácil"
Teemu Asunmaa junto con su navegante Jani Salo son los campeones finlandeses de la clase SM1 del Campeonato de Rally de Finlandia en el año modelo 2020. El segundo campeonato finlandés consecutivo del dúo en la clase real se decidió este fin de semana en la última carrera de la temporada en Seinäjoki.
- Siempre es una gran sensación cuando se solucionan las cosas. No fue un fin de semana fácil, Asunmaa describió sus primeros pensamientos después de que el automóvil Skoda Fabia Rally2 Evo del equipo TGS Worldwide cruzara la línea de meta de la última etapa especial del Seinäjoki Championship Rally.
Teemu Asunmaa (33 años), ahora el campeonato finlandés, es la tercera carrera en la clase SM1 del Campeonato de Rally de Finlandia. Alavutelainen se coronó campeón finlandés del campeonato finlandés de la clase real del rally por primera vez en 2017, el segundo campeonato llegó el año pasado y el "hat trick" se completó este fin de semana en Seinäjoki, donde Asunmaa y el lector de mapas Jani Salon, de 45 años, se proclamaron campeones
Pohjanmaa SM-Ralli- Dia 1- final
Asunmaa a la cima al final de la primera jornada
La última carrera del Campeonato de Rally de Finlandia, el Rally de Ostrobotnia, comenzó el viernes 25.9. con tres pruebas especiales realizadas en la oscuridad. Teemu Asunmaa, el campeón defensor de Finlandia de la clase SM1, ha logrado mantener el ritmo más rápido de la competencia general. El segundo lugar es actualmente Emil Lindholm, el socio muy competitivo de Asunmaa, y el tercer lugar es Juha Salo, que lucha por el bronce del Campeonato de Finlandia.
Hoy, los pilotos de la serie del Campeonato de Rally fueron enviados a las extensiones de Ostrobotnia directamente a la oscuridad del otoño, donde estaban por delante los primeros 38,68 kilómetros de prueba especial. Teemu Asunmaa, quien está corriendo su carrera de casa y apoyando el campeonato de la clase SM1 2019, inmediatamente se subió a la cima de su clase y competencia general en la etapa especial de apertura y mantuvo su lugar hasta el final de la noche, con dos tiempos en tierra.
SM O.K. Auto-ralli (Kuovola): final
Emil Lindholm dominó en Kouvola - Lauri Joona asegura el campeonato. Latvalla en Histórico
Emil Lindholm domina el primer Campeonato de Rally del verano en Kouvola, SM O.K. Auto-rally, y ahora lidera la clase SM1 con siete puntos, antes de la final de la temporada en Ostrobotnia unas semanas después. El SM O.K. de siete etapas especiales en Kouvola se completó hoy sin problemas. Desde el principio hasta el final, el rally estuvo en la pantalla de Emil Lindholm, que conduce en el TGS Skoda Team, y de navegante Mikael Korhonen. En cambio, hubo una "batalla del milenio" en la que Teemu Asunmaa dio un giro más largo, pasando Mikko Heikkilä. En la clase SM3, Lauri Joona celebró dos veces, ya que ganó su clase y al mismo tiempo se aseguró el campeonato finlandés en la clase.
- Fue un buen día en todo momento y se me permitió conducir. comentó Lindholm sobre su victoria
Quien termino contento fue Jari Mati Latvalla: “Nos divertimos mucho hoy SM O.K. Auto-ralli con Juho! Nuestro Toyota Celica estuvo perfecto y terminamos 5 o de la clasificación general y ganamos la clase histórica..”, publicó contento Jari M. Latvalla.
15° SM O.K. Auto-Ralli 2020
Arranca la temporada en Kouvola con 105 inscriptos
El otoño ya se acerca a buen ritmo, pero la primera apertura de la temporada de verano para los rallies del Campeonato de Finlandia comenzará a principios de septiembre en Kouvola. En la primavera, Korona afectó nuestra vida diaria y nuestras aficiones, y todavía no estamos en una situación normal. A pesar de esto, los arreglos para el Rally del Campeonato de Finlandia de Kouvola y el Rally Autoklinikka que lo acompaña han progresado bien y, a menos que haya nuevas regulaciones corona más estrictas, los rallies se llevarán a cabo según lo planeado.
El sábado 5 de septiembre de 2020 se disputarán 7 etapas especiales, de las cuales, tras las tres primeras etapas especiales, se disputará una etapa especial en Tykkimäki, Kouvola, a la que el público tiene libre acceso.
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| Campeonato Polaco 2020 |
2° Rally Kipard 2020
2nd Kipard Rally con un elenco fuerte!
Los organizadores del MRF Tarmac Masters 2020 han publicado la lista oficial de aplicaciones para el 2o Rally Kipard. Había 42 tripulaciones en la lista de aplicaciones para el Rally del Distrito, ¡incluidas 4 en los autos de la clase R5! ¡Por primera vez en la historia de la serie MRF Tarmac Masters, un equipo extranjero en un automóvil R5 estaba en la lista de aplicaciones! ¡La lista incluye a Gavlak Peter y Horniacek Emil en un Skoda Fabia R5!
¡En la lista de candidaturas para la última ronda del MRF Tarmac Masters, no podían faltar jugadores como Artur Sękowski o Alek Terlecki!
48. Rajd Świdnicki - KRAUSE 2020- final
Grzegorz Grzyb gana, Huttunen es el campeón de Polonia
Jari Huttunen y su copiloto Mikko Lukka (Hyundai i20 R5) ocuparon el segundo lugar en el 48º Rally Świdnicki-Krause y ganaron el Campeonato de Polonia. En la última prueba de RSMP 2020 en Świdnica, triunfaron Grzegorz Grzyb y Michał Poradzisz (Skoda Fabia Rally 2 Evo), que se alzaron con los títulos de vicecampeonato. El tercer puesto en el rally lo ocuparon Sylwester Płachytka y Jacek Nowaczewski (Skoda Fabia Rally 2 Evo), pero Łukasz y Tomasz Kotrabowie (Citroen C3 R5) subieron al tercer puesto del podio del campeonato (Citroen C3 R5), que terminaron quinto en la última ronda de la RSMP.
De las siete pruebas previstas para esta temporada, incluida una en Lituania y otra en Eslovaquia, se llevaron a cabo tres rallyes en Podkarpacie, Silesia y Baja Silesia, lo que permitió la selección de campeones polacos en la clasificación general y en clases individuales. La batalla final se jugó en 9 etapas especiales del 48 ° Rally Świdnicki - Krause y proporcionó muchos eventos dramáticos. Tampoco se perdieron Jari Huttunen, el principal aspirante al título del campeonato.
Rajd Świdnicki – KRAUSE- Dia 1- final
Jari Huttunen y Mikko Lukka lideran la primera jornada
Después del primer día del 48 ° Rally Świdnicki-KRAUSE, la ronda final de la temporada RSMP 2020, Jari Huttunen y Mikko Lukka están a la cabeza. La parte del sábado de la competencia terminó con la sección de la ciudad a lo largo de las calles de Świdnica. En la oscuridad, Jari Huttunen y Mikko Lukka hicieron lo mejor. Marcin Słobodzian y Robert Hundla perdieron 2,2 segundos y Kacper Wróblewski y Jakub Wróbel 0,2 segundos más.
Con poco más de 25 km, Huttunen y Lucca lideran el grupo. Aunque todavía queda un largo camino por recorrer, y hay seis episodios en la agenda para mañana, los finlandeses están en camino de ganar el título. Sus principales competidores: Grzegorz Grzyb y Michał Poradzisz son segundos con una pérdida de 8,4 segundos El piloto de Rzeszów se quejó de los frenos después del TC2. El podio lo completan Słobodzian y Hundla [+9,6 s], que intentan compensar la penalización de 10 segundos recibida en el primer intento por deducir el acoso.
Rajd Świdnicki – KRAUSE
Asistencia record para la doble fecha en Świdnica
64 equipos se inscribieron para el 48º Rally Świdnicki-KRAUSE, la tercera prueba del Campeonato de Rally de Polonia. Catorce equipos participaron en el campeonato histórico de rallyes polacos de Motul. El rally comenzará el sábado 3 de octubre en Świdnica. Las tripulaciones que participen en el 48º Rally Świdnica - KRAUSE tendrán que recorrer nueve especiales con una longitud total de 120 kilómetros.
La asistencia récord se encuentra en la clase 2 más fuerte, en la que se inscriben los autos R5. Hasta 14 equipos anuncian su salida en Świdnica con estos coches. La lista la abren los líderes en puntuación del RSMP de este año, los representantes de Hyundai Poland Racing Jari Huttunen y Mikko Lukka. El segundo número de su Skoda Fabia R5 lo pegará Grzegorz Grzyb con Michał Poradzisz, y con el número "3" Łukasz Kotarba comenzará con Tomasz Kotarba en el Citroen C3 R5.
Turbo Julita Rally- final
Grzegorz Grzyb y Michał Poradzisz ganaron el Rally TurboJulita
El Rally con sede en Wałbrzych tuvo seis etapas especiales. Estas fueron las tres etapas de las etapas Sokolec y Turbo. En total, se disputaron casi 25 kilómetros. Tres tripulaciones de Fabia R5 subieron al podio de la Clase Pro como parte del rally regional.
El segundo lugar detrás de Grzyb lo ocuparon Kacper Wróblewski y Jakub Wróbel (+ 23.0s), y el tercer lugar lo ocuparon Adrian Chwietczuk y Jarosław Baran (+ 34.7s).
Artur Sękowski y Kuba Brzeziński ganaron la clase Pro 1 (BMW M3). Dejaron atrás a Aleksander Terlecki y Daniel Dymurski (Fiesta Proto) (+ 15,2 s), así como a Damian Drapikowski y Adrian Mroszczyk (Fiesta Proto) (+ 26,5 s).
TurboJulita Rally 2020: la previa
¡La tercera edición de MRF Tarmac Masters 2020 con un elenco fuerte!
110 tripulaciones competirán en la tercera ronda de MRF Tarmac Masters. En las rutas alrededor de Jedlina veremos unos 40 equipos compitiendo en el Rally Regional, y en SuperKJS veremos más de 50 equipos. Cuatro pilotos de coches R5, incluidos Adrian Chwietczuk, Grzegorz Grzyb, Łukasz Kotarba y Kacper Wróblewski, han anunciado su salida. Así que veremos hasta tres Fabias de nueva generación y un C3 R5.
Hay algunos nombres más famosos en la lista virtual de inscripciones, incluidos Grzegorz Bonder, Łukasz Lewandowski y Hubert Laskowski. Habrá conductores locales y líderes de clase. La clase más numerosa en RO será la PRO2, con 22 inscripciones.
Al comienzo de la primera etapa, probablemente esperemos hasta 100 equipos. Turbojulita Rally este fin de semana en la sección Turbo mega exigente y la sección Sokolec en bucle, mientras que el servicio con la base de rally se ubicará en las instalaciones de Toyota Wałbrzych
Rajd Śląska 2020 ( Silesia)- final
Huttunen gana el Rally de Silesia
Jari Huttunen y Mikko Lukka (Hyundai i20 R5) ganaron el Rally de Silesia, la segunda prueba del Campeonato de Rally de Polonia. Al igual que en la primera ronda de clasificación en Rzeszów, Grzegorz Grzyb y Michał Poradzisz (Skoda Fabia R5) quedaron segundos. El tercer escalón en el podio fue para Tomasz Kasperczyk y Damian System (Volkswagen Polo R5).
Huttunen fue el más rápido en cuatro etapas y Grzyb ganó tres etapas.
Gracias a la victoria, Huttunen aumentó su ventaja en la clasificación RSMP. El finlandés ya ha acumulado 69 puntos y está por delante de Grzyb (55 puntos) y Łukasz Byśkiniewicz (Hyundai y 20 R5), que ocupó el 4º puesto en el Rally Śląska y acumuló 38 puntos en dos rallyes.
Rajd Śląska (Rally de Silesia) 2020- la previa
Festival de rally en Silesia este fin de semana.
Vacaciones y después de las vacaciones, pero para los aficionados a los rallies es un momento muy deseado. Este fin de semana (11 al 12 de septiembre), 117 coches de rally estarán en exhibición en las rutas de Silesia, incluidos hasta 12 coches R5. Pero eso no es todo. Seguro que los aficionados no podrán quejarse del aburrimiento. En las rutas veremos coches de tres ciclos diferentes. Los participantes del Campeonato de Rally de Polonia, Motul HRSMP (coches históricos) y el Campeonato de Rally de Silesia competirán allí. Esto significa que en las rutas veremos autos absolutamente de primer nivel en forma de R5, pero también autos de rally legendarios que no causan menos impresión: Audi Quattro o Porsche 911.
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| Campeonato Checo 2020 |
Futures Contproduct Rally Morava - final
Roman Odložilík y Martin Tureček triunfaron en Morava
Roman Odložilík y Martin Tureček triunfaron en la primera edición del rally organizado por el Šternberk Rally Club. La tripulación del Fabia evo del SK DER Rally Team ganó la mitad de las seis etapas, por delante de Adam Březík y Marek Omelka por 2,2 segundos.
Piotr Krotoszyński y Mateusz Martynek ganaron el tercer lugar en la ronda de la Copa Adam, realizada como parte del 1er Rallye Futures Contproduct Morava.
Filip Ocelka y Jaroslav Blažek ganaron la cuarta ronda, un segundo más rápido que Jaroslav Petráš y Milan Klička. Krotoszyński y Martynek avanzaron del quinto al tercer lugar después de la última especial.
La cuarta prueba de Liqui Moly Rallysprint Série fue ganada por Jan Dohnal e Ivo Vybíral.
Futures Contproduct Rally Morava: la previa
98 participantes se dirigen a Šternberk
La lista de tripulaciones inscritas para el fin de semana Futures Contproduct Rally Morava 2020 (9 al 10 de octubre de 2020) promete un espectáculo interesante.
El equipo organizador del Rally Club Šternberk en las Fuerzas Armadas de la República Checa registró 98 participantes, entre los que hay cinco pilotos prioritarios. Ondřej Bisaha con prioridad FIA, Martin Vlček, Roman Odložilík, Jan Černý y Jan Dohnal con prioridad nacional. Un elemento interesante son quince especiales R5 (con predominio de automóviles Škoda) y un automóvil con especificación WRC.
Es a partir de esta lista que se pueden buscar sin ambigüedades los principales favoritos para el ganador absoluto del Futures Contproduct Rally Morava 2020. el Škoda Fabia R5 (junto con Marek Omelka). Los ciclistas eslovacos (Jar. Melichárek, R. Popovič) se dirigen a Šternberk en dos "er cinco". La única especial del WRC será operada por Tomáš Kurka en las estribaciones de las montañas Jeseníky. Pavel Ševčík vuelve al volante de un lancero, Josef Semerád monta la misma especial.
Futures Contproduct Rally Morava
98 participantes se dirigen a Šternberk
La lista de tripulaciones inscritas para el fin de semana Futures Contproduct Rally Morava 2020 (9 al 10 de octubre de 2020) promete un espectáculo interesante.
El equipo organizador del Rally Club Šternberk en las Fuerzas Armadas de la República Checa registró 98 participantes, entre los que hay cinco pilotos prioritarios. Ondřej Bisaha con prioridad FIA, Martin Vlček, Roman Odložilík, Jan Černý y Jan Dohnal con prioridad nacional. Un elemento interesante son quince especiales R5 (con predominio de automóviles Škoda) y un automóvil con especificación WRC.
Es a partir de esta lista que se pueden buscar sin ambigüedades los principales favoritos para el ganador absoluto del Futures Contproduct Rally Morava 2020. el Škoda Fabia R5 (junto con Marek Omelka). Los ciclistas eslovacos (Jar. Melichárek, R. Popovič) se dirigen a Šternberk en dos "er cinco". La única especial del WRC será operada por Tomáš Kurka en las estribaciones de las montañas Jeseníky. Pavel Ševčík vuelve al volante de un lancero, Josef Semerád monta la misma especial.
Rally de Kroměříž 2020.
¡La tercera y última carrera de la temporada ČMPR 2020 tendrá lugar dentro del Rally de Kroměříž
Debido al estado actual del virus, desafortunadamente, las tripulaciones extranjeras no pudieron dejar ir el inicio del segundo año del Rally Kroměříž. Esperamos ver a todas las tripulaciones extranjeras en la próxima carrera, quizás más favorable.
En comparación con el año pasado, han cambiado varias etapas especiales, aumentando el número de kilómetros. Además del rally en sí, también puede esperar un rico programa en Hanácké náměstí, que será el Burgr Fest, que se lleva a cabo en cooperación con los organizadores del Kroměříž Rally. Por la tarde habrá un inicio ceremonial del rally el sábado.
Invelt Rally Pačejov 2020: Dia 2-final
Kopecký dominó el estreno del Invelt Rally Pačejov
El piloto de fábrica del equipo Škoda Motorsrpot, Jan Kopecký y Jan Hloušek, ganó el Invelt Rallye Pačejov con el Škoda Fabia Rally2 evo. El tercer evento del Campeonato Sonax de la República Checa de este año en competiciones de automóviles que fue un rally recién llegado a esta serie nacional y finalizó hoy (Se corrió Domingo y Lunes). Václav Pech (Ford Focus RS WRC 06) finalizó segundo y mantuvo el liderato del campeonato por siete puntos justo por delante de Kopecký.
El próximo curso del campeonato nacional sigue en las estrellas. El último evento debería ser el Rally de Šumava a principios de noviembre (6-7 de noviembre). Sin embargo, aún no está claro si, dada la situación en torno a Covid-19 en la República Checa, se llevará a cabo. Así, puede suceder que después de tres competiciones no se anuncie el campeón de la república para 2020.
41. Invelt Rally Pačejov 2020- Dia 1- final
Rallye Pačejov después del primer día: Kopecký ciertamente gobierna
El piloto de fábrica del equipo Škoda Motorsrpot, Jan Kopecký, lidera el Škoda Fabia Rally2 evo después del primer día del Invelt Rallye Pačejov. El segundo puesto en la clasificación del rally de Bohemia Occidental lo ocupa Václav Pech (Ford Focus RS WRC 06), que actualmente es el líder del campeonato tras dos rallyes este año. Si bien los entrenamientos y los paseos de reconocimiento a menudo se llevaban a cabo bajo fuertes lluvias, el primer día de la competencia el clima se calmó, el sol brillaba y la temperatura a veces subía a 18 oC. Sin embargo, siguió mojado en muchos tramos y resbaló mucho allí. El primer día, ocho tramos medidos con una longitud total de 82,3 kilómetros esperaban a los participantes de la competición.
Kopecký, que ocupa el segundo lugar en la clasificación actual del campeonato, entró en competición increíblemente rápido. Antes de la primera interrupción del servicio, tenía una ventaja de 18,6 segundos sobre el segundo Pech durante dos pruebas. Fue el más rápido en siete de los ocho erzetes y solo 0,4 segundos detrás de Pech en uno. Actualmente tiene unos buenos 35,4 segundos. “La competencia es hermosa y las especiales rápidas. No es tan extremo como a principios de agosto en Valaška, pero a menudo conducimos aquí sobre horizontes, hay giros largos y rápidos.
28° Rally Vyškov 2020- final
El rally de Vyškov estuvo dominado por Semerád.
Petr Semerád, de diecinueve años, ganó el Rally de Vyškov, la tercera carrera de la serie Rallyesprint. El piloto del Škoda Fabia R5 derrotó al segundo Jaromír Tarabus por 3,2 segundos, el tercero terminó con una diferencia de otros diez segundos, Jan Černý. Semerád, que también ganó el primer sprint de la temporada del Rally Příbram, ganó tres de las cuatro especiales.
Jan Dohnal, que ahora ocupaba el duodécimo lugar en la clasificación absoluta, está en la cima de la clasificación de la serie Rallyesprint, que solo figura en los coches de un solo eje.
Rally Vyškov 2020
El Rally de Vyškov vuelve después de seis años. 111 inscriptos
Tendrá lugar los días 11 y 12 de septiembre como parte de la serie Liqui Moly Rallysprint y la Copa 2+. En comparación con años anteriores, este cambio de término desde el principio trajo optimismo a las venas de los organizadores del Haná Rally Club en las Fuerzas Armadas checas. El Rally Vyškov 2020 de este año se llevará a cabo el 11 y 12 de septiembre, y el viernes, los viajes de reconocimiento, las inspecciones administrativas y técnicas están en la agenda. La carrera en sí comenzará el sábado a las 9:30 en el estacionamiento de la rotonda de Agrodom en Vyškov. Veremos al ganador en el mismo lugar a las 15:10.
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| Campeonato Lituania 2020 |
"Samsonas Rally Around 7 Lakes"
Martynas Samsonas ganó el 7 lagos y se consagra Campeón
Martynas Samsonas y Ervinas Snitkas ganaron el rally con una ventaja de 14,3 segundos sobre Vaidotas Žala y Andris Mālnieks, de nuevo campeones lituanos en 4WD y LARČ 1. El más rápido en once de las 13 etapas, Žala perdió 72 segundos en su séptimo intento. La manguera del turbocompresor cayó después del salto.
Robert Kocik y Sebastian Wach ocuparon el cuarto lugar en LARČ 1, terminando la temporada terceros en la clase. Gracjan Predko y Adrian Sadowski ocuparon el sexto lugar en el rally, Krzysztof Polak y Bożydar Grzywaczewski ocuparon el décimo lugar.
Krzysztof Bubik, pilotado por Mateusz Martynek en tres de las cuatro rondas, ganó el campeonato lituano en LARČ 5. Hasta la décima falla en la clasificación general Samsonas Rally Around 7 Lakes, la tripulación polaca terminó el viaje después de dañar el basculante de BMW en el OS7. El rival de Bubik en el campeonato, Justas Tamašauskas, cayó al bosque en el episodio anterior.
Samsonas Rally 7 Around Lakes
¡El cuarto rally "Alrededor de los 7 lagos" ya está en Zarasai!
Ha aparecido un nuevo nombre en el calendario del Campeonato de Rally de Coches de Lituania (LARČ): "Samsonas Rally Around 7 Lakes". En el rally en las cercanías de Zarasai el primer fin de semana de octubre, se revelará qué atletas se convertirán en campeones y si Vaidotas Žala y Andrius Malnieks lograrán mantener los títulos de los más rápidos.
Este año fue ingrato para la comunidad de rally lituana: debido a las bromas de la naturaleza, el rally de invierno en el área de Utena se canceló, la segunda etapa no se llevó a cabo en Letonia, por lo que el equipo de rally de combate se lanzó solo en Samogitia en junio. Los rallyes en Rokiškis y Elektrėnai se llevaron a cabo según lo previsto, pero incluso antes del rally Elektrėnai, la etapa final en Druskininkai fue cancelada.
Kuusamet Group Rally Elektrėnai- final
Vaidotas Žala gana el "Kuusamet Group Rally Elektrėnai"
El dúo de Agrorodeo - Vaidotas Žala con el copiloto Andrius Malnieks - triunfó en la competición. Después de los tramos de velocidad del primer día, Dominykas Butvilas con Renatas Vaitkevičius ganó una frágil ventaja. En los tramos de velocidad de la ciudad, fueron los más rápidos y dejaron atrás a Martynas Samsonas y Ervin Snitkas.
En la clasificación final, Agrorodeo celebró más que una contundente victoria al ganar esta carrera en 1 minuto. 19,8 seg. ventaja sobre Dominykas Butvilas con Renatas Vaitkevičius. El dúo letón Janis Vorobjovs e Ivo Pūkis ganó el tercer lugar en la clasificación absoluta. Estaban separados del segundo lugar por casi un minuto.
Kuusamet Group Rally Elektrenai 2020- Dia 1: prologo. Final
En las calles de Elektrėnai de D.Butvilas y R.Vaitkevičius estuvo más rápido
El viernes, los coches de rally rugieron en las calles de Elektrėnai y en las orillas de la laguna. Aquí se celebró la tercera etapa del Campeonato de Rally de Coches de Lituania, que comenzó con dos tramos de velocidad en la ciudad. Había poco que ganar en la sección de demostración de dos velocidades, pero todo que perder.
El tándem más rápido de Dominykas Butvilas y Renatas Vaitkevičius fue el más rápido en las secciones de velocidad de la ciudad de hoy, cada una con una duración de 1,3 km. Son 4.5 seg. superó a Martynas Samsonas con Ervin Snitku, que mostró el segundo resultado. El tercero aquí fue Vaidotas Žala con Andris Malnieks. Estaban 5,1 segundos por detrás de los líderes. El sábado, ocho tramos de velocidad más, ya mucho más largos, esperan a los participantes. En total, los participantes de este rally deberán recorrer más de cien kilómetros.
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| Campeonato Libanés 2020 |
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| RALLY TUCUMANO |
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| RALLY MAR Y SIERRAS |
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| Campeonato Neozelandes 2020 |
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| RALLY NEUQUINO |
El Rally Neuquino vuelve al ruedo !
En conferencia de prensa brindada hoy por el Gobernador de Neuquén, Omar Gutierrez, anunció que el automovilismo volverá a tener actividad en la provincia. Bruno Campos, presidente de Appryn Sur, mostró su conformidad ante este anuncio y remarcó, en el diálogo sostenido con Deporte Motor Radio, y planteo un posible primer punto donde comenzar en el corto plazo realizar pruebas
Cinco meses pasaron desde que la pandemia del Covid-19 detuvo todas las actividades del deporte motor, quedando en ese momento el Rally Neuquino con todo organizado para lo que hubiera sido la primera fecha del calendario, a solo una jornada de iniciar el certamen.
Frente a esto, Campos tiene como primer escenario para el reinicio a las actividades, con pruebas inicialmente, al autódromo de Centenario. Dado que en el mismo existe una recorrido que se armó en el 2019 cuando el Rally Argentino tocó suelo para disputar una fecha de su calendario. El porqué de esta elección se basa en que se evitan realizar cortes de caminos y se evita en gran manera la presencia de público.
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| RALLY SANTAFESINO |
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| Campeonato Uruguayo 2019 |
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| RALLY FORMOSEÑO |
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| Campeonato Brasileiro 2020 |
Ulysses Bertholdo adelanta detalles sobre el primer Proto "Made in Brazil"
El piloto Ulysses Bertholdo, multicampeón nacional y actual líder del Campeonato Brasileño de Rally, confirmó el inicio de la construcción del primer Proto brasileño, con mecánica del Mitsubishi Lancer Evo X. El coche se está desarrollando íntegramente en el taller de la sede de su equipo, el UB Rally, ubicado en el estado de Rio Grande do Sul, independientemente de la iniciativa emprendida por el también piloto Julio Romi, quien igualmente debe iniciar próximamente la construcción de su primera unidad en la sede de su empresa Pro Romi Racing, en el estado de Santa Catarina, en asociación con Ramirez Competiciones de Bolivia, país donde se construyeron las primeras unidades Proto en Sudamérica.
CBA anuncia nuevo calendario para el Campeonato Brasileño de Rally 2020
A pesar de las incertidumbres provocadas por la actual situación sanitaria mundial, en consecuencia del Covid-19, la CBA (Confederación Brasileña de Automovilismo) anunció un calendario tentativo buscando continuar el Campeonato Brasileño de Rally en este año 2020, editando además un protocolo sanitario que deben seguir todos los participantes y demás implicados en cada evento.
Las nuevas fechas previstas para el certamen, que ya tuvo su carrera inaugural celebrada los días 13 y 14 de marzo, proponen la vuelta del campeonato los días 3 y 4 de octubre, con una carrera disputada entre las ciudades de Erechim y Severiano de Almeida, en el estado de Rio Grande do Sul, teniendo en cuenta sobre todo la no realización del Rally Internacional de Erechim este año, debido a la cancelación de todo el Campeonato Sudamericano 2020 por parte de CODASUR.
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| Campeonato Boliviano 2020 |
3era Fecha del Campeonato Departamental de Rally 2020 - Rally Activade - El Torno 2020
Arranca la 3ra fecha Departamental con 55 inscriptos
La tercera fecha del Campeonato Departamental de Automovilismo, en la modalidad rally, se disputará este fin de semana, siendo una de las figuras el líder de la RC2, Roberto Saba. El Rally El Torno tendrá dos etapas y seis pruebas especiales a desarrollarse en su integridad el domingo. Las inscripciones se cerraron este jueves al mediodía y se registraron 55 inscriptos. La revisión técnica será este viernes, mientras que el shakedown y el reconocimiento de la ruta se llevarán a cabo el sábado.
“El recorrido tiene algunos tramos de la primera fecha que también fue en El Torno, pero serán más cortos y se correrá en sentido contrario. Esta vez no utilizaremos el camino vecinal de Santa Rita, porque tiene mucho tráfico y no queremos perjudicar a nadie”, dijo Carlos Santos, presidente de la Asociación de Automovilismo Deportivo Santa Cruz (Adecruz).
Chichi’ Santos estima que en esta fecha se tendrá más de 50 pilotos participantes en las categorías RC2, RC2N, proto, RC2n nacional, R1B, R2B, buguies libre, SXS Racing y open.
Rally La Belgica 2020- final
Saba y Peredo conquistan el Rally La Bélgica
En el oriente boliviano, en las afueras de Santa Cruz de la Sierra, tuvo lugar la primera carrera en ese país. 70 pilotos tomaron la partida de una carrera que tuvo dos etapas comprimidas en un solo día, con 73,16 kilómetros cronometrados.
Al mando de un Škoda Fabia R5, el piloto Roberto Saba, de la categoría RC2, se quedó con el primer lugar en la clasificación general del Rally La Bélgica, luego de superar los 98,44 kilómetros totales de la competencia. El crono del ganador fue de 1:01:20.10. Por otro lado, en el segundo lugar, pero campeón en su categoría (SXS RACING), Eduardo “Happy” Peredo concluyó este certamen de la Bélgica en el segundo puesto a nivel general; el tiempo fue de 1:01:27.0. Mientras, Bruno Bulacia (PROTO), consiguió el tercer lugar con 1:03:27.90.
En R2B, el ganador fue Rodrigo Gutiérrez (1:11:01.50); por su parte, en RC2N Nacional, Orlando Careaga se llevó el primer lugar con 1:10:57.70.
Campeonato AdeCruz 2020: Rally La Belgica
Bolivia reanudará sus actividades con el Rally la Bélgica. Inscripciones abiertas
A vísperas de la celebración de las festividades del 24 de Septiembre, el Rally La Bélgica se correrá el domingo 20 con seis pruebas especiales, recorriendo 67 kilómetros en total, que reanudará de esta manera la actividad del automovilismo a nivel departamental, tras recibir la aprobación de las autoridades para llevar adelante esta carrera.
Con los protocolos de bioseguridad en infraestructura aprobados, la Asociación Departamental de Automovilismo Deportivo de Santa Cruz (Adecruz) será el primer miembro de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad) en llevar adelante una prueba oficial en plena pandemia por el Covid-19, luego de seis meses sin carreras por la cuarentena.
El Rally La Bélgica corresponde a la segunda fecha del Campeonato Departamental de esta modalidad, cuyo libro de inscripción está abierto desde el sábado y se prolongará hasta el 14 de septiembre en su primera etapa. El cierre definitivo está fijado para el 17.
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| Campeonato Peruano 2020 |
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| Campeonato Mexicano 2020 |
Rally Oaxaca Veracruz Sierra 2020
El Rally Mexicano será del 16 al 22 de octubre; pasará por 8 estados
El Rally Mexicano será del 16 al 22 de octubre; La Carrera Panamericana tiene como fecha del 16 al 22. Pasará por 8 estados. La edición 33 de La Carrera Panamericana, que se llevará a cabo –si las condiciones lo permiten- del 16 al 22 de octubre, pasará por Guanajuato, uno de los 8 estados contemplados en la ruta de los pilotos.
"Para Guanajuato siempre ha sido un honor ser parte de la ruta que recorrerán los pilotos de varios países; Guanajuato como siempre los recibirá con calidad, calidez y sanidad, esto ha sido el característico que tiene la población guanajuatense", dijo Juan José Álvarez Brunel, Secretario de Turismo de Guanajuato.
Hoy al medio día, Miguel Torruco Marqués, Secretario de Turismo del Gobierno de México; Karen León Grossmann, directora general de la Carrera; Eduardo León Camargo, presidente honorario de la misma; y los Secretarios de Turismo y representantes de los 8 estados mexicanos, dieron los pormenores de la Panamericana.
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| CAMPEONATO AFRICANO 2020 |
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| CAMPEONATO Nacam 2020 |
2da. fecha: Rally Sierra Juarez- final
Ricardo Triviño se lleva el triunfo en el FIA NACAM Rally Sierra Juárez
Se llevó acabo el FIA NACAM Rally Sierra Juárez con Ricardo Triviño y Jorge Bernal como triunfadores Absolutos. “Fue una extraordinaria competencia contra Ricardo Cordero, iniciamos bien la temporada. El FIA NACAM Rally Sierra Juárez estuvo espectacular. Debo agradecer a la Organización por el trabajo realizado”, declaró Ricardo Triviño al bajar del llamativo Skoda Fabia.
Por su parte, Ricardo Cordero, quien ocupó la segunda posición Absoluta declaró: “No es el resultado que esperábamos pero estamos satisfechos. Fue una gran competencia, tramos técnicos y muy rápidos. Con pocos segundos diferencia, Triviño nos ganó”.
En el Grupo R5 las posiciones fueron 1o. Ricardo Triviño / Jorge Bernal. 2o Ricardo Cordero/ Marco Hernández. Y 3o. Alfredo Mauro Zavaleta y Christian Coronel.
El triunfo en la R2 fue para la tripulación de Alejandro Mauro Sánchez con Palacios. “Fue un rally espectacular con tramos técnicos y muy rápidos”, aseguró el ganador de la Junior Cup.
La segunda posición la ocupó Gustavo Urióstegui y David Hernández con el auto de Guanajuato.
Rally Sierra Juárez 2020
Alistan detalles para el Rally Sierra Juárez 2020
Después de largos meses de espera, el FIA NACAM Rally Championship con el FIA NACAM 17 Rally Sierra Juárez han programado para los días 28 y 29 de agosto en Oaxaca, México, organizada en coordinación con la Comisión Nacional de Rallies de México (CNRM), la competencia fue aprobada para llevarse a cabo sobre la carretera federal a la Sierra Norte, en el mixe. Integrantes del Oaxaca Automóvil Club OAC tuvieron acercamiento con autoridades estatales que, hasta el momento, han visto con optimismo su realización.
Ricardo Triviño, es el actual Campeón en su Skoda Fabia R5 de última generación que marcha al frente del Campeonato después de su destacada participación en el WRC Rally Guanajuato México a principios de marzo aseguró “Estamos muy contentos de regresar a la actividad, aunque nos hemos mantenido entrenando, nunca será lo mismo un rally”,
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| Campeonato Japones 2020 |
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| Otros Paises |
Hemicuda Rally 2020
Cancelado el South Belgian Rally donde iban a competir Breen y Tänak
Durante la mañana del jueves 22 de octubre se ha comunicado la cancelación del South Belgian Rally, tan solo un día antes de que se comenzara con las verificaciones de los participantes (se iba a celebrar los días 23-24 de octubre). Esta prueba, además de ser puntuable para el campeonato belga, era la prueba con la que se iban a preparar los pilotos de Hyundai Motorsport Craig Breen y Ott Tänak para el Rallye Ypres, prueba del Mundial de Rallyes que ahora está también en riesgo.
El motivo, como es de suponer en la actual tesitura, es la situación de la crisis sanitaria por la pandemia del coronavirus en Bélgica. El país es uno de los más afectados dentro de la Unión Europea con 47.949 nuevos casos según el informe del pasado martes 20 de octubre así como 199 nuevos fallecimientos. Desde que empezó a haber cálculo de las víctimas de la pandemia Bélgica acumula 222.160 casos y 10.413 fallecidos según datos de la Organización Mundial de la Salud.
Campeonato Italiano C.I.R. y CIR-WRC: Rally due Valli
El triple desafío tricolor llega a Due Valli, el mejor de los rallies italianos sobre asfalto.Los protagonistas
Máxima concentración para el encuentro de Verona entre el Campeonato Italiano de Rally, el Campeonato Italiano WRC y la Copa Zona Rally. 207 coches convocados a la comparación en 330 km de distancia. Basso vs Crugnola en el penúltimo duelo de la general. Se juegan 5 por el título de Asphalt, 4 por la final del WRC italiano. Cerrando también por la 3ª Zona de la CRZ, a la espera de la Final Nacional.
Tres series italianas están a punto de emitir un espectáculo sin precedentes. El sábado 24 de octubre en Verona, el Rally Due Valli traerá a la calle un triple desafío válido como penúltimo acto del Campeonato Italiano de Rally, cierre del Campeonato Italiano WRC y de la 3a Zona para la Copa de Rally ACI Sport Zone. La 38ª edición de la carrera organizada por AC Verona propone de hecho el encuentro entre los mejores coches y los mejores pilotos del rally italiano en la misma lista, que para la ocasión cuenta con 207 participantes.
Campeonato Serbio: 53° Srbija relija 2020 – final
Borković D. - Marković I. volvieron a ganar ante un público entusiasta
En la competencia muy débil que tuvo, y esta vez en el 53º Rally de Serbia, no fue demasiado difícil para nuestro gran motorista Dušan Borković volver a triunfar. Por supuesto que tuvo que sudar, en 6 exámenes especiales con una longitud total de 150 km. pero, es una lástima que no hubiera conductores que pudieran igualarlo, por lo que sigue siendo un misterio, ……. para hacer frente a verdaderos rivales ... por supuesto, si eso llegara a ocurrir, el popular Duca también se tomaría el entrenamiento en serio.
El público quedó encantado con el estilo de conducción agresivo de nuestro 207 cm. un internacional alto, que también tuvo una doble salida, a pesar de una ventaja convincente, cuando necesita un poco de tacto. Sin embargo, debe saber que no es fácil para un campeón de corazón de las pistas circulares de asfalto internacionales tomar el acelerador y conducir con cálculos ... Debido a esa forma de conducir, Dušan Borković ganó un gran número de fanáticos.
Western Australian Rally Championship 2020: Rally de Karri- final
Victorias para Young y Beckworth en la Ronda del Rallyes de WA
Recién salidos de su victoria hace tres semanas en el Forest Rally, Mike Young y su copiloto Scott Beckwith lo han vuelto a hacer al tomar el primer puesto en el Make Smoking History Karri Rally el sábado. Los jóvenes y otros competidores del WA Rally State Championship (WARC) lucharon más de 116 kilómetros competitivos en las carreteras de Nyamup State Forest cerca de Manjimup. Las condiciones del rally fueron perfectas en el día, con clima fresco y carreteras secas. Era la primera vez que pilotaba los tramos del Karri Rally para Young, que suele competir en el Campeonato de Rally Asia-Pacífico en esta época del año.
Max McRae tuvo su mejor actuación hasta la fecha en el Rally Karri del sábado en Australia Occidental. El hijo de 16 años de Alister McRae logró un segundo podio consecutivo en la clase de tracción en dos ruedas, pero logró su primer resultado entre los 10 primeros a bordo de su Ford Fiesta ST.
Campeonato Rep. de San Marino: 18° Rally Legend 2020 - la previa
Lluvia de estrellas para una Leyenda de Rally durante tres dias
Donde hay voluntad hay un camino. Y los organizadores del Rallylegend definitivamente no están cortos de voluntad, logrando organizar lo que promete ser un evento fantástico a pesar de las muchas dificultades y limitaciones debido a la pandemia de Covid-19. El evento de rallyes de cuatro días sin escalas, que se desarrollará del 1 al 4 de octubre, contará con una plétora de campeones, coches de prestigio e iniciativas, como es tradición en Rallylegend. Vatanen, Con Fabrizia Pons, Delecour, Biasion, Cunico, Block, Travaglia Y Longhi entre los anotados para un Rally De Leyendas.
“Ha sido duro, pero lo hemos logrado - comentan los organizadores - gracias al apoyo concreto de las autoridades de San Marino y de la República de San Marino en general, así como al de nuestros apasionados socios y patrocinadores. Ford Italia, Michelin, Sparco y Eberhard & Co, así como 958 Santero, Lauretana, Peletto, Gazebo Flash, Giochemica, LaSplendor, Dado y Titanstuc merecen una mención y nuestro agradecimiento ".
Campeonato Canario 2020: Rallye Comarca Norte: final
Victoria de Luis Monzón en el Rallye Comarca Norte 2020
A la tercera ha ido la vencida. Luis Monzón y José Carlos Déniz han hecho bueno el dicho al imponerse en el VI Rally Comarca Norte de Gran Canaria que se ha celebrado este sábado bajo importantes medidas de seguridad de acuerdo con el plan para frenar los contagios por coronavirus. En su tercera participación con el Citroën C3 R5, los satauteños han demostrado que, libres de los problemas mecánicos que les atenazaron en las dos anteriores pruebas, tienen ritmo para luchar por la victoria en cada rally.
Pero Monzón y Déniz no empezaron en cabeza, “Al ir a un ritmo muy superior al de los dos anteriores rallies han surgido detalles de puesta a punto que antes no percibimos. Es algo completamente normal que requiere de tiempo, kilómetros y calma. Hemos ido yendo cada vez más cómodos, pero todavía tiene que funcionar mejor. El coche tiene potencial y hay cosas que aún tenemos que extraer de él. Esperamos que sea muy pronto”
Campeonato Rally Historic 2020: XXXII Rallye Elba Storico-Trofoe Locman Italy
Lucio Da Zanche y Daniele De Luis (Porsche 911 SC) terminan la primera etapa en cabeza
El Valtellinese de la 4.a Agrupación pone a todos en fila: Lucky-Pons (Lancia Delta Int) tras el +24.6 '', tercero en la general Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 RS) + 28 '' 3, en la cima de la 2.a Agrupación. La primera de las tripulaciones de Elban es Bettini-Acri (Porsche 911 SC). Parisi-D'Angelo (Porsche 911) al frente de la 1.a Agrupación. Mañana todo se decidirá en otros cinco desafíos cronometrados.
El XXXII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italia llegó al descanso al final de la 1ª etapa larga donde Lucio Da Zanche y Daniele De Luis se encuentran en el Porsche 911 SC. Tras el show de anoche en Capoliveri y el scratch de esta mañana en Volterraio, el piloto de Valtellina termina la primera etapa entre los retadores del 4o Grupo y con una ventaja de 24''6 sobre Luigi "Lucky" Battistolli y Fabrizia Pons en el Lancia Delta. Integral. El campeón de Vicenza intentó atacar, pero de hecho Da Zanche siempre fue más rápido. Los tercios totales, + 28'6 del líder, son Alberto Salvini y Davide Tagliaferri con el Porsche 911 RS. Los sieneses, siempre constantes y rápidos, al frente de la 2ª Agrupación, consiguieron lo mejor en las pruebas "Bagnaia" y "Nisportino-Cavo" e intentarán perseguir el puesto de honor que ocupa Lucky, desde donde solo 3''7 separados.
Campeonato de Silesia 2020: Rajd Mikołowsko-Żorski- final
No hay puntos fuertes para Rokita y Kielar, ¡están ganando el 8º Rally Mikołowsko-Żorski!
Michał Rokita y Patryk Kielar ganan el 8º Rally Mikołowsko-Żorski. El dúo de Cracovia-Rzeszów fue el más rápido en tres de las cinco especiales, sumando cuatro puntos adicionales para la victoria en el Power Stage Jastrzębie-Zdrój. El segundo lugar fue para Maciej Watras, pilotado por Kamil Kluczewski, para quien este es el mejor resultado en su carrera hasta ahora. Krzysztof Stańdo subió al tercer escalón del podio en el Silesian Stadium. El piloto, dirigido por Dariusz Gurdziołek, igualó su mejor resultado en el Rally de Bochnia 2018.
Rokita y Kielar llegaron a meta con muy buen ritmo y, sobre todo, parejo. Para el piloto de Renault Clio, es la segunda victoria consecutiva en la prueba del Campeonato de Rally de Silesia, lo que le permitió aumentar significativamente su ventaja en la clasificación estacional sobre sus competidores. La segunda posición en el rally fue ganada por Watras y Kluczewski, 17,1 segundos por detrás de los ganadores. Stańdo y Gurdziołek también terminaron en el podio (+27,5 s). Cada una de estas tripulaciones utilizó un Renault Clio. También crearon un podio en la clase RO 1.
Campeonato Lituano 2020: Kuusamet Group Rally Elektrėnai - previo
Vuelve el Rally Elektrėnai, con 10 tramos, homenajes y presencias especiales. 46 inscriptos
Este año es especial para Elektrėnai: simbólicamente, el rally que regresa a los distritos de Elektrėnai, Trakai y Kaišiadorys por sexta vez invita a los pilotos y amantes de la velocidad no solo a encontrar el ritmo del rally en otoño, sino también a conmemorar el aniversario de la ciudad: Elektrėnai celebra su 60 aniversario.
El Rally Elektrėnai, que recibe cada año a más y más invitados, nunca se limita a los participantes del Campeonato de Lituania: en el primer año, los entusiastas del rally-sprint se unieron a las filas, el año pasado y el año pasado, los invitados de Polonia disfrutaron de las carreteras de grava lituanas. Este año, se espera que no solo los representantes lituanos de rallyes y carreras de velocidad, sino también representantes de Letonia se unan a las filas de autoss: se espera que lleguen alrededor de 80 equipos de todos los países vecinos.
Campeonato Silesia 2020: 8 ° Rally Mikołowsko-Żorski
117 tripulaciones en Chorzów, 33 en el Rally Mikołowsko-Żorski
Un total de 117 equipos vendrán a Chorzów para luchar en las rondas RSMP, MOTUL HRSMP y Silesian Rally Championship el segundo fin de semana de septiembre. 33 de ellos competirán en el 8º Rally Mikołowsko-Żorski, que es la tercera prueba del ciclo RSMŚl. Casi todos los diez primeros de la tabla estacional se encuentran entre los reportados.
Michał Rokita aparecerá en la ruta con el número 201, quien volvió a cambiar de piloto. Patryk Kielar subirá a su Renault Clio. 202 son los subcampeones, Dariusz Badura y Janusz Wołek (Honda Civic Type-R), seguidos de los ganadores de la primera ronda, Rafał Piotrowski y Adrian Mroszczyk (Renault Clio). Los siguientes puestos son Karol Zardzewiały con Sławomir Kołodziej (Renault Clio) y Adam Rachfał con Sławomir Leja (Honda Civic). Luego, cuatro tripulaciones de clase OPEN 1, encabezadas por el dúo Przemysław Gajowczyk y Jacek Gajowczyk (Mitsubishi Lancer), y siete dúos OPEN 2, que serán inaugurados por Tomasz Pławecki y Paweł Kaim (Honda Civic). En la RO 1, once entradas en total, en la RO 2, siete. Cuatro equipos competirán en la Copa Peugeot / Citroen.
Campeonato de Islandia 2020: Rally de Reykjavik- final
Daníel Sigurðarson y Erika Arnarsdóttir ganaron en el Rally de Reykjavík
La competencia de rallyes más larga del año terminó el sábado después de tres días de competencia. En total, la tripulación tuvo que recorrer casi mil kilómetros, de los cuales 342 en rutas especiales. Daníel Sigurðarson y Erika Arnarsdóttir terminaron como ganadores de la competencia.
La carrera arrancó en la segunda mitad del jueves cuando se realizaron dos viajes en la ruta especial Djúpavatn. Baldur Arnar Hlöðversson y Heimir Snær Jónsson fueron los campeones islandeses más rápidos del año pasado.
Luego perdieron toda oportunidad de defender su título cuando la caja de cambios de su automóvil Subaru Impreza cedió al mediodía del segundo día de carrera. Baldur y Heimir fueron los más rápidos en mojado en Djúpavatn el jueves.
Campeonato Cantabro 2020
Dani Sordo de local en el Rallysprint de Rudagüera
Dani Sordo se pondrá a los mandos de un Hyundai R5 para participar en el Rallye de Rudagüera. La prueba con epicentro en el Circuito de Karting La Roca, de gestión familiar de los Sordo en Cantabria, no tiene puntuabilidad puesto que la Federación Cántabra ha anulado todos los Campeonato en este 2.020.
La unidad con la que disputará la prueba, por el pasillo de su casa, es el Hyundai i20 R5 Gasmovil de Terra Training Motorsport con el habitualmente disputa el Campeonato de España Surhayen Pernía.
Dani Sordo: “Me hace ilusión correr en casa y volver a pilotar, además, el Hyundai i20 R5 Gasmovil de Terra Training Motorsport. Llevo ya un año sin competir por las carreteras de Cantabria. Mi padre está muy involucrado también en el Rallysprint de Rudagüera. Seguro que habrá muy bien ambiente dentro del Karting La Roca y que todos los equipos lo vamos a pasar muy bien. Gracias a Terra Training Motorsport por darme la oportunidad de estar con mi gente en esta carrera”.
Campeonato Sueco 2020- East Sweden Rally – la previa
Gran interés por el Rally del Este. 102 inscriptos
La próxima competencia en el Rally-SM, el Rallye de Suecia Oriental en Linköping el 5 de septiembre, se llevará a cabo sin público. Esto es para garantizar la seguridad de los competidores, oficiales y aficionados al rally. Por lo tanto, el Rally de Suecia Oriental será la segunda fecha del Campeonato de Suecia que se disputará sin público después de que el rally EC Snapphaner en Hässleholm el jueves pasado tuvo que tomar una decisión tardía para correr la competencia sin público este sábado.
102 pilotos están registrados para la tercera competencia del Campeonato Sueco, en la clase P-G y Anders, hay 10 equipos que lucharán por los puntos.
- Elegimos seguir el mismo camino que Hässleholm al realizar la competición sin público, dada la situación actual en Suecia y el mundo, con la seguridad de todos como la máxima prioridad. Con respeto a todos los competidores, funcionarios y público, ya queremos poder anunciar esto con dos semanas y media para la competencia, dice el líder de la competencia Stefan Thaleman.
- Espero tener una pelea cerrada con Mattias Adielsson. Definitivamente tendrá hambre de revancha y buscará la victoria, pero intentaremos repetir la actuación de Hässleholm. Entonces va a ser divertido. dijo P-G Andersson y su copiloto Anders Fredriksson que están en lo más alto de la tabla del campeonato sueco en rallyes a pesar de romper la primera competición.
Campeonato Belga 2020: 48e Monteberg Rally
Cédric Cherain bailo bajo la lluvia y gana el Rally de Monteberg
Con el Rally Station Le Seau Monteberg, el rally en nuestro país se reanudó tras la crisis sanitaria. La organización demostró que los mítines se pueden organizar perfectamente a prueba de Covid. Los aficionados que se habían asegurado una de las 1.200 entradas se realizaron en seis áreas públicas delimitadas, seguras y espaciosas.
A nivel deportivo, el clima cambiante la convirtió en una edición extremadamente traicionera de la 48ª edición. Cédric Cherain no fue sorprendido cometiendo un error en todo el día. Condujo al Skoda Fabia R5 Evo de PTR a una impresionante victoria. "Comencé la carrera con cuidado para ganar ritmo y me gustan las condiciones difíciles y el clima lluvioso. Lo más importante es que gané la carrera sin raspar el auto", dijo.
La próxima organización del Club Superstage es el Rally Aarova en Oudenaarde del 10 al 11 de octubre, también la segunda carrera del Campeonato de Rallyes Belgas Jobfixers 2020.
Campeonato Ibérico: Peugeot Rally Cup Ibérica: Fecha 1- final
Pedro Antunes, primer líder de la Peugeot Rally Cup Ibérica
Este fin de semana se ha puesto en marcha, por fin, la tercera edición de la Peugeot Rally Cup Ibérica con la celebración del Rallye do Alto Tamega. Con hasta 16 equipos inscritos, la mayoría de ellos españoles, la prueba ha estado dominada por el local Pedro Antunes.
Pero el portugués no lo ha tenido fácil, ya que hasta el ecuador de la prueba era Pep Bassas el líder entre los pequeños 208 Rally4. Una avería en su coche ha impedido al talentoso piloto catalán completar el TC4, antepenúltimo tramo de la cita.
Con el abandono del actual abanderado del Rally Team Spain en el Europeo, Antunes ha tomado el control de la carrera hasta el final. Tras él, espectacular la actuación del joven Óscar Palomo. Con José Pintor a su derecha por primera vez, el madrileño de sólo 17 años ha finalizado segundo en la monomarca del léon a 16.7 segundos del ganador. El salto cualitativo mostrado este fin de semana por Palomo ha sido sensacional y lo sitúa, de facto, entre los candidatos a pelear por el título. Los equipos de la Peugeot Rally Cup Ibérica, tras esta primera cita de la campaña en tierras lusas, ponen sus miras ya en el próximo Rallye Princesa de Asturias que se disputará del 10 al 12 de septiembre.
Campeonato A.R.A 2020: Rally Ojibwe Forests- Dia 2: final
T. Pastrana impone su jerarquía. Gringras gana en el Regional
Travis Pastrana se defendió de un fuerte desafío de Barry McKenna para reclamar su sexta victoria en el Ojibwe Forests Rally y la primera victoria nacional de la temporada de la American Rally Association para él y Subaru Motorsports USA. El piloto de 36 años ganó la etapa inicial y nunca fue destronado de la cima de la clasificación a partir de entonces para registrar un margen de victoria de 19,8 segundos sobre el Škoda Fabia Rally2 de McKenna. El compañero de equipo de Pastrana, Brandon Semenuk, fue tercero, a 1m18 más de McKenna.
La victoria fue primordial para Pastrana este fin de semana después de perderse el evento Sno * Drift en enero y retirarse del Rally Southern Ohio Forest Rally cuando su Subaru se quemó hasta los cimientos en la segunda etapa.
Por lo tanto, tenía un nuevo chasis para Ojibwe y un nuevo copiloto en la forma de Rhianon Gelsomino, ya que el navegante habitual Robbie Durant aún no podía volar desde el Reino Unido a los EE. UU. Debido al COVID-19.
Pastrana admitió que el nuevo auto se sentía "increíble", y lo demostró con una etapa única que fue 22,9 segundos más rápida que el siguiente mejor piloto, McKenna. También ganó la siguiente prueba, solo para que McKenna bajara el martillo y comenzara a tomar tiempo atrás.
Campeonato A.R.A.: Rally Ojibwe Forests: Dia 2- parcial
Pastrana duplica la ventaja de Ojibwe Forests sobre McKenna
Travis Pastrana ha respondido a los avances del líder en puntos de ARA National Barry McKenna en el Rally Ojibwe Forests al ganar las tres primeras etapas del sábado para duplicar su ventaja en el rally. Pastrana necesita un buen resultado este fin de semana después de saltarse el Sno * Drift Rally de enero, que Subaru Motorsports USA siempre elige hacer, y retirarse del Southern Ohio Forest Rally cuando su Subaru WRX STI se incendió.
Pero con un chasis nuevo para la tercera ronda y un nuevo copiloto suplente en Rhianon Gelsomino, con el navegante habitual Robbie Durant incapaz de volar a los EE. UU. Debido al COVID-19, Pastrana no se inmutó y rápidamente abrió una ventaja sobre McKenna. Škoda Fabia Rally2.
Sin embargo, fue McKenna el que fue más rápido en la segunda mitad del primer día de acción del viernes, ganando cuatro tramos seguidos para acercarse a 19.2 segundos de Pastrana antes del segundo día.
Pero la primera etapa del sábado, Strawberry Mountain, pertenecía a Pastrana, que buscaba sacar ventaja en la primera pasada de las etapas del sábado.
Campeonato A.R.A.: Rally Ojibwe Forests: Dia 1- final
Pastrana lidera en la pelea por el liderazgo de ARA National
Travis Pastrana lidera el Ojibwe Forests Rally después de las seis etapas del viernes, pero el líder en puntos del ARA National Barry McKenna, ha erosionado su ventaja con una serie de tiempos más rápidos. El piloto de Subaru Motorsports USA, Pastrana, ganó dos de las tres primeras etapas para mantener una ventaja de poco menos de 20 segundos sobre el Škoda Fabia Rally2 de McKenna a mitad de la primera etapa del rally.
Pero McKenna, que ganó el TC3 justo antes del servicio, se negó a dejar que el Subaru WRX STI de Pastrana desapareciera en el frente y, a pesar de temer que el conocimiento íntimo de Pastrana sobre la prueba Crossroads (TC1 / 4) funcionaría en su contra, el irlandés le arrebató tres segundos al líder en la Etapa de 10 millas. Luego, McKenna logró tres victorias seguidas en Spur 2 Revisited, alejándose otros cuatro segundos de Pastrana, quien nuevamente fue el segundo más rápido.
Esa racha ganadora de etapas se convirtió en cuatro, ya que McKenna le tomó otros dos segundos a Pastrana para iniciar una batalla épica el sábado entre la pareja, que ahora está dividida por solo un puñado de segundos.
Campeonato A.R.A.: Rally Ojibwe Forests: Dia 1- final
Pastrana toma el liderazgo en el Rally de Bosques de Ojibwe
Travis Pastrana ha tomado una ventaja temprana en la tercera ronda de la serie ARA National, abriendo una ventaja de 19 segundos sobre Barry McKenna al frente del Rally Ojibwe Forests. Pastrana, cinco veces ganador en Minnesota, está conduciendo un Subaru WRX nuevo este fin de semana después de que su Subaru se quemó hasta convertirse en un casco en la ronda anterior en Ohio.
Pastrana, el Campeón Nacional ARA 2017, le dijo a DirtFish antes de que comenzara el rally que su auto recién construido se siente "increíble", aunque sus posibilidades de obtener un segundo título de campeonato esta temporada "no son nulas, pero están muy cerca". “McKenna ha estado conduciendo muy, muy bien”, agregó.
Nasser Al-Attiyah disputará el Rallye Princesa de Asturias y Baja Polonia
Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel han dado una gran sorpresa: estarán presentes en el Rallye Princesa de Asturias, próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El piloto catarí, tres veces ganador del Dakar, competirá tanto en la prueba puntuable también para el FIA European Rally Trophy como en la Baja Polonia, según ha publicado Baumel durante la mañana del 27 de agosto.
Al-Attiyah se ha centrado en los últimos años en dos frentes: competir en raids y ganar más Dakar con Toyota Gazoo Racing y continuar con su dominio implacable en el Campeonato de Rallyes de Oriente Medio, en el cual se impuso en todas las pruebas en 2019 y también en el Rallye de Omán, el único que se ha podido hacer en este 2020. El anuncio de Baumel refleja tanto la intención de continuar compitiendo en raids al igual que en rallyes.
Reportaje
"Marquito" Bulacia y Der Ohannesian ensayan con un Skoda en el Rally de San Marino
Durante este fin de semana, “Marquito” Bulacia y su nuevo navegante argentino, Marcelo Der Ohannesian competirán en San Marino, para la segunda fecha del Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra. La participación del binomio sudamericano buscará tener efectos puramente preparativos antes del Rally de Estonia, donde el boliviano arribará como uno de los tres pilotos que comparten el liderazgo del certamen. En la competencia italiana, la dupla competirá con un Skoda Fabia R5 de Free Rally Service.
Durante la jornada de hoy, “Marquito” se encuentra en el municipio italiano de Arezzo, donde efectúa los test previos a San Marino con un Fabia R5, modelo que utilizó en el Mundial de Rally durante la mayor parte de las últimas dos temporadas. En esta ocasión, el boliviano volverá a ser asistido por Free Rally Service, tal como ocurriera también en varios eventos del año pasado. Mientras tanto, su habitual Citroën C3 R5 del Tagai Racing Technology ya se encuentra en viaje con rumbo a Estonia.
Reportaje
Emilio Fernández y Rubén García, con positivas conclusiones tras el Louna Eesti Ralli
Tras varios meses de inactividad, Emilio Fernández y Rubén García han completado el pasado fin de semana el Louna-Eesti Ralli de Estonia, donde la meta no estuvo enfocada al resultado, sino más bien a los factores que se evaluaron en un evento de práctica. Antes de su regreso al WRC la próxima semana, el binomio sudamericano ensayó con diferentes reglajes en el Skoda Fabia Rally2 Evo según la erosión de los caminos, así como también con simulaciones de carrera y su nuevo sistema de notas.
Inicialmente, la competencia estaba pactada para cubrir 101,50 km cronometrados en dos jornadas. Sin embargo, los rebrotes de Covid-19 ocurridos durante las semanas anteriores en Estonia, motivaron la cancelación de la primera etapa y el podio como medida preventiva. Además, también se limitó el acceso a un máximo de 1600 espectadores, con distancia social, tal como ocurrirá para en el Rally de Estonia.
“Estos cambios hicieron modificar un poco la gestión de los controles horarios y de las verificaciones, entre otras cosas, pero fue solo cuestión de leer las indicaciones y estar atento a lo que iba ocurriendo en cada momento...dijo Garcia
Campeonato Petrobras Paraguayo y RallyMobil Chileno 2020
Chile y Paraguay continuarán sin rallyes al menos hasta el mes de noviembre
Los campeonatos nacionales de ambos países reportaron que tampoco será posible tener competencias en octubre, los certámenes vecinos de Chile y Paraguay han revelado que tampoco podrán volver al menos hasta noviembre. Debido a esto, el RallyMobil deja entrever una cancelación de la temporada 2020, al encontrarse evaluando la opción de organizar una Copa o Gran Premio, con uno o dos eventos. Por otra parte, el Campeonato Nacional paraguayo lanzó una propuesta de calendario con dos fechas en noviembre y diciembre, las cuales se complementarían al Rally Santani, ya disputado a fines de febrero.
La FIA suspende el campeonato europeo de históricos en 2020
El Campeonato Europeo de Rally Deportivo Histórico de la FIA se ha abandonado para 2020, ya que la cancelación del Rally du Valais provocó la eliminación de su estado de campeonato.
El inicio de la temporada del histórico campeonato, el Rally Costa Brava, fue despojado de su estatus de campeonato de la FIA antes de su fecha del 13 al 14 de marzo después de bloquear la participación de equipos italianos en el rally.
El Rally Costa Brava se canceló poco después, y las siguientes cuatro rondas de la temporada: el Rally San Remo histórico, el Rally Mecsek de Hungría, el Rally histórico Lahti en Finlandia y el Rally Weiz posteriormente fueron cancelados.
Hasta hace poco, habían quedado cuatro rondas en el calendario, pero la reciente cancelación del Rally du Valais redujo el número de eventos a solo tres.
"Las consecuencias directas de la situación del COVID-19 están afectando a la comunidad de carreras históricas, ya que las restricciones de viaje en constante expansión impiden que los conductores, la mayoría de los cuales son aficionados, viajen al extranjero", se lee en un comunicado de la FIA.
Campeonato Finlandes 2020: Koillis-Savo Ralli 2020- final
Hanhisuanto venció a Lindroos, Kytölä volvió a ser campeón
Ranuan Ville Hanhisuanto protagonizó una gran explosión al ganar la penúltima carrera de la serie F-rally. Detrás de ellos estaba el casi invencible Joonas Lindroos. Por supuesto, Lindroos reconoció una vez más los puntos más altos de la clase y lidera el conjunto de notas con puntos máximos. Sin embargo, el campeonato aún no ha sido confirmado, ya que Samuli Nevä se robó como retador al campeón debido a los eventos de la última etapa especial.
En la senior, Kari Kytölä se escapó a lo inalcanzable y se llevó el histórico octavo campeonato.
Campeonato de Estonia 2020: Lõuna-Eesti ralli (final)
Georg Gross y Raigo Mõlder ganaron el Rallye de Estonia del Sur
Georg Gross y Raigo Mõlder ganaron este año el extremadamente emocionante y agitado Rallye de Estonia del Sur por la presencia de las principales estrellas del WRC. Los ganadores del Rallye de Estonia del Sur de 2020 fueron Georg Gross - Raigo Mõlder, que superó a Kaur Egon - Simm Silver en 55,0 segundos en un total de 8 pruebas de velocidad y el tercer lugar fue Linnamäe Georg - Korsia V. (VW Polo GTI R5) +57.9. “Tuvimos un buen día de deporte, y vimos que podíamos arriesgar, no queríamos renunciar a esta victoria y al final el final es bueno, todo bien ", dijo Gross, que ganó el segundo rallye consecutivo en Estonia del Sur .
Los Ganadores por clases clases fueron: EMV1: Gross Georg - Mõlder Raigo (Ford Fiesta WRC): EMV2: Linnamäe Georg - Korsia V. (VW Polo GTI R5), EMV3: Virves Robert - Pruul S. (Ford Fiesta Rally4); EMV4: Bundsen R. - Loštšenikov R. (Mitsubishi Lancer Evo VII); EMV5: Laus Kermo - Sivous Alain (Nissan Sunny); EMV6: Sultanjants David - Oja S.(Citroën DS3 R3T); EMV7: Ringenberg Marko - Heina A. (BMW M3 E36) y EMV8: Silt Tarmo - Loel Raido (GAZ 51).
Campeonato de Estonia 2020: RedGrey Lõuna-Eesti Ralli 2020 (final)
Tänak gana el Rallye de Estonia del Sur. Fernandez/Garcia finalizaron 19°
El Campeón del Mundo de Rallyes envía a sus rivales un marcador antes de la reanudación del WRC en Estonia. Ott Tänak de Hyundai logró una victoria en gran medida directa en el Rallye de Estonia del Sur antes de la visita del Campeonato del Mundo de Rallyes a Estonia, superando al Kalle Rovanperä de Toyota por 13,7 segundos.
Situado alrededor del parque de asistencia de Võru, el evento se redujo a solo un día debido a un aumento en los casos de COVID-19 en Estonia.
Esto significó que la carrera prevista para el sábado fue reemplazada por un shakedown, encabezado por el seis veces Campeón del Mundo de Rallyes Sébastien Ogier en su Toyota Yaris WRC.
Pero fue el campeón defensor del WRC, Tänak, quien demostró ser el hombre a batir en su evento de casa, ganando siete de las ocho etapas.
Campeonato de Estonia: Lõuna-Eesti ralli
Hoy hubo pruebas libres sin tiempo oficial
El Rally de Estonia del Sur originalmente iba a tener lugar como una competencia de dos días, pero la evaluación de riesgos de la Junta de Salud obligó a los organizadores a realizar el rally solo el domingo. Los espectadores solo pueden participar en la competencia en 1650.
Hoy, se llevará a cabo una prueba cerca de Võru, en la que solo participarán los pilotos de primera prioridad de la FIA y los hombres de rally que arrancan un coche del WRC en el sur de Estonia. Estos son los pilotos de Hyundai Ott Tänak y Thierry Neuville, de Toyota Sebastién Ogier, Elfyn Evans y Kalle Ronvaperä, y la lista de soul de Mapport incluye a Esapekka Lappi y Teemu Suninen. Además, el coche WRC renovado en la salida de Georg Gross.
Campeonato Frances Regional: Rallye National d'Autun - Sud Morvan (Dia 1- final)
Mano a mano entre Roché et Wagner
El primer día del fin de semana de rally de La Châtaigne ofrece dos escenarios de carrera muy diferentes en los dos eventos de la reina. En moderno, Roché y Wagner se llevan a cabo en un pañuelo de bolsillo. Por su parte, Oreille, en VHC, ya está ampliando una brecha significativa con sus oponentes.
Excelente en el TC5, Nicolás Hernández tiene que conformarse con el 5º mejor tiempo en esta especial y consolida su posición "intermedia" en este rally. El piloto de Skoda tiene un buen colchón por delante de Maxime Dupuy y Denis Millet, que luchan por el cuarto puesto.
Detrás del Porsche de Tony Cosson, 13º en la general, el RGT está dominado por Pierre Lafay a pesar de la gran actuación de Hugo Bonfils, ambos debutando en el Rally Alpine A110.
Campeonato Noruego 2020: KNA Rally Grimstad 2020 (final)
Larsen & Eriksen más rápidos en el Rally Grimstad.
El Rally Grimstad reinició un campeonato noruego lamentable, incluso allí la pandemia de Corona ha puesto palos en las ruedas del rally. El reinicio en Grimstad completamente sobre asfalto tuvo lugar con un total de 70 coches. Un clima variado proporcionó condiciones emocionantes cuando se establecieron las estrategias de neumáticos: una pura casualidad.
Frank Tore Larsen con el lector de mapas de la Copa del Mundo Torstein Eriksen en el asiento derecho de un Ford Fiesta R5 comenzaron mejor, 2.1 segundos por delante del piloto de Skoda Fabia R5 Stian Brøderud. El líder de NM, Anders Grøndal, fue tercero con un puñado de segundos perdidos. Intercambiaron roles en ss2 donde Gröndal recuperó 2.8 segundos en Larsen. En la ss3 de 11 km de largo hubo un cambio en la parte superior, Anders estaba allí 13,3 segundos por delante de Frank-Tore y se puso en cabeza, luego la siguiente ss4 también había sido eliminada.
43 ° Rally Il Ciocco y Valle del Serchio (finale)
Victoria de Andrea Crugnola y Pietro Ometto. Andreucci en dos ruedas motrices
Gran victoria de Andrea Crugnola y Pietro Ometto con Citroen C3 R5, en el 43 ° Rally Il Ciocco y Valle del Serchio, Segundo resultaron Basso-Granai de la general con el VW Polo R5, que todavía conserva el líderato del Campeonato. Terceros en la general fueron Albertini-Fappani de Brescia, Skoda Fabia R5, primero en Il Ciocco con la bandera de asfalto. Éxito absoluto de Panzani-Pinelli, Fabia R5, en la CRZ.
Dos protagonistas absolutos en Roma, dos tripulaciones delante de todos incluso en Il Ciocco, finalmente dos pilotos, que ya en la mitad del campeonato han indicado claramente que la lucha por el campeonato estará reservada exclusivamente para ellos dos.
La carrera de la Toscana también fue escenario de desafíos por el título tricolor de dos ruedas motrices, donde el piloto local Paolo Andreucci y Anna Andreussi dominaron de principio a fin con el Peugeot 208 Rally 4. Excelente actuación de Simone Rivia junto a Andrea Dresti que obtuvo el liderato del trofeo monomarca y no solo porque el parroquiano con el Swift R1 también ganó la ronda del Campeonato de Italia R1 (Suzuki Rally Cup).
Campeonato A.R.A. (EE.UU):
LSPR confirma la cancelación de ARA debido a COVID-19
El Lake Superior Performance Rally, que originalmente estaba programado para concluir la temporada nacional de la American Rally Association 2020, ha sido cancelado debido a las implicaciones del coronavirus.
En un comunicado, la ARA dijo que la pandemia en curso había provocado una "pérdida del permiso para utilizar áreas y etapas clave que han convertido a LSPR en uno de los mítines más antiguos, mezquinos y duros de América del Norte".
La finalización del evento de Michigan, programada para el 16 y 17 de octubre, se produce después de que el Oregon Trail Rally, el New England Forest Rally y el Susquehannock Trail Performance Rally fueran retirados recientemente del calendario de este año debido a preocupaciones públicas.
Campeonato Britanico 2020: M-Sport Return to Rally Stages (final)
Matthew Wilson gana el rallye de M-Sport
Matthew Wilson dominó el trascendental regreso de M-Sport a las etapas de rally en la carretera cuando los rallyes del Reino Unido finalmente regresaron. David Evans tiene la historia completa del día. Matthew Wilson puede irse a casa. Armado con un Ford Fiesta WRC, dominó el M-Sport Return to Rally Stages del sábado de la manera que le apetecía. Y el estilo que especificó su padre. En la víspera del evento, Wilson Sr. expuso su visión para el día siguiente, un día en el que se esperaba nada menos que la victoria de Matthew.
Conduciendo el propio coche de pruebas Fiesta WRC de M-Sport, Wilson Jr fue, por supuesto, un ganador absoluto del primer rally forestal británico posterior al cierre. Según él mismo admitió, el ex jugador habitual del Campeonato del Mundo de Rallyes no necesitaba mucha ayuda del copiloto Stuart Loudon para orientarse en el lugar de prueba permanente del equipo.
Campeonato de Chipre 2020: Serdarli Belediyesi Rallisi 2020- final
El dúo Macila-Koyuncu ganó en Serdarlı
El Northern Cyprus Rally Club celebró la segunda carrera del Campeonato de Rally Sprint 2020 en el área de Serdarlı. El Rally del Municipio de Serdarlı, realizado bajo los auspicios del Municipio de Serdarlı, se llevó a cabo el sábado 15 de agosto de 2020, en una etapa de 14,3 kilómetros que incluye las regiones de Serdarlı, Ergenekon y Tirmen.
En el rally, 14 equipos, tres de los cuales fueron pioneros, comenzaron el rally y los corredores pasaron la etapa 3 veces. El dúo Fikri Maila-Doğa Bay se llevó a cabo en la parte superior del centro de rally, la ceremonia de salida y llegada y el área de servicio en Serdarlı Village Square, obteniendo lo mejor de las tres etapas.
Campeonato Croacia 2020: Rally trophy Kraljevica - Zaječar 2020
Milovanovic alcanzó una nueva victoria
Lazar Milovanović y Miloš Marjanović son los ganadores del primer Rally Zaječar - Trofeo Kraljevica. La tripulación de ASU Mačkat logró así la tercera victoria consecutiva en la clasificación general, y el joven automovilista se acercó al primer título en la clasificación general, mientras que celebraría su segundo en la clase. Como en los dos primeros rallies, su compañero más cercano fue la tripulación de Nikola Jović / Sanja Novaković del XM Racing Team en el Peugeot 206 RC, que no pudo ir demasiado lejos contra el más potente Citroen C2R2 conducido por Milovanović. Bajinobaštani Goran Rabasović y Milan Janjić alcanzaron el primer podio en la clasificación general esta temporada. Después de problemas técnicos en Zlatibor y Mionica, Rabasović finalmente tuvo un rally algo más relajado.
LSPR cancelará el evento 2020 debido a preocupaciones de COVID-19
La junta de LSPR, junto con la American Rally Association, tomó la difícil decisión a principios de esta semana. Los funcionarios sopesaron varios factores, incluida la pandemia de COVID-19 en curso y la pérdida del permiso para utilizar áreas y etapas clave que han hecho de LSPR uno de los rallyes más antiguos, mezquinos y duros de América del Norte.
“Mientras todos luchamos con los cambios diarios y la incertidumbre que nos trae la pandemia, nos dimos cuenta de que no podemos continuar con el mitin de este otoño”, dijo Joanne Polzien, presidenta de LSPR, “mientras buscamos alternativas, quedó claro que lo haríamos no poder organizar un evento del que estemos orgullosos, al tiempo que garantizamos la seguridad de todos los involucrados. Eso incluye competidores, trabajadores, voluntarios, espectadores y la comunidad local ”.
Campeonato Regional Frances: Rally de Saint-Germain-la-Campagne 2020
El Rally de Saint-Germain-la-Campagne en la región de Eure con 160 inscriptos
El rally 2020 de Saint-Germain-la-Campagne tendrá lugar los días 22 y 23 de agosto de 2020 alrededor de Saint-Germain-la-Campagne en la región de Eure. Este rally está organizado por ASACO Pays Normand y Ecurie de la Côte Fleurie. El 41º rally regional en Saint-Germain-La-Campagne representa un recorrido de 56 km. Está dividido en 2 etapas y 3 secciones. Tiene 6 etapas especiales con una longitud total de 40 km.
El reconocimiento del rally tendrá lugar el 22 de agosto de 2020. Para su 41ª edición, el rally de Saint-Germain-la-Campagne está agotado, en particular con una enorme lista de 160 competidores modernos.
Frédéric Hervieu, ganador el año pasado al volante de su BMW M3, hereda el n ° 1, pero obviamente tendrá dificultades para repetir tal hazaña. De hecho, dos R5 estarán en la salida con Pierre Ragues (ganador en 2017), gran favorito con un Polo R5 que tendrá que descubrir mientras Sébastien Alemany continuará su entrenamiento en su Skoda Fabia.
Campeonato Regional Frances 2020: Rally Autun Sud-Morvan 2020
Rally de Autun Sud Morvan con 171 inscriptos
El rally Autun Sud Morvan la Châtaigne 2020 tendrá lugar los días 22 y 23 de agosto de 2020 alrededor de Autun en Saona y Loira. Este rally está organizado por ASA Morvan. El Rally Autun Sud-Morvan 2020 representa un recorrido total de 436 km y está organizado en 2 etapas. Tiene 12 etapas especiales con una longitud total de 162,80 km.
Para el regreso del rally a Bourgogne-Franche-Comté, el rally Autun Sud Morvan tendrá una asistencia récord con 171 competidores en moderno, 57 en VHC y 22 en VHRS.
A falta del campeón defensor, David Salanon, "a pie" William Wagner, en preparación para el Mont-Blanc, aparece como gran favorito. También en la misma situación, Pierre Roché será un serio candidato al podio, al igual que Denis Millet, Olivier Burri o Nicolás Hernández.
Campeonato Portugues 2020: Rali do Alto Támega. la previa
Presentado el Rali do Alto Támega
Seis etapas, dos jornadas de competición y seis competiciones diferentes en la lucha contra el cronómetro, aquí está el menú del Rally Alto Tâmega (29/30 de agosto), que se presentó, este viernes por la tarde, en el Centro de Arte Nadir Afonso. en Boticas, por Nuno Loureiro, presidente de CAMI Motorsport, que estuvo flanqueado por Fernando Queiroga, alcalde de Boticas, y Nuno Vaz, alcalde de Chaves. La edición 2020 del Rally Alto Tâmega, que tendrá su centro neurálgico en el Museo de Arte Contemporáneo Nadir Afonso, en Chaves, donde operará la Secretaría y también el Parque de Salidas (y Parque Cerrado) de cada etapa. El Parque de Asistencia está ubicado en el Aeródromo de Chaves.
Además del Campeonato de Portugal de Rallyes (CPR), el rally también está puntuado en el Campeonato de Portugal de Rally GT, el Campeonato de Portugal Clásico de Rally, el Campeonato de Rally Norte y el Challenge R2 & YOU, con una mención especial a la Peugeot Rally Cup Ibérica.
Campeonato Britanico 2020.
M-Sport vuelve a los Rally Stages
M-Sport se complace en anunciar el M-Sport Return to Rally Stages, un evento único que tendrá lugar en Greystoke Forest el sábado 22 de agosto de 2020. Para celebrar todo lo relacionado con M-Sport, la participación se limitará a cualquier M-Sport fabricado Focus o Fiesta, mientras que el evento en sí actuará como un ejemplo de cómo el Reino Unido puede volver a los rallies.
Organizado en conjunto con West Cumbria y Eden Valley Motor Clubs, el evento se desarrollará en seis etapas cronometradas a lo largo de 38 millas competitivas, todo dentro de los límites del bosque de Greystoke. El parque de asistencia también estará situado dentro del complejo forestal y, aunque lamentablemente no se permitirá la entrada de espectadores, se está trabajando para ofrecer lo mejor de la acción al público.
Por primera vez en la historia de todos los eventos basados en Greystoke, habrá un convoy de reconocimiento el viernes por la noche, que recuerda al legendario Mille Pistes de principios de la década de 1980, y los pacenotes estarán disponibles para comprar al ex copiloto de M-Sport. y Craig Parry habitual de Greystoke.
Campeonato Suizo 2020: Rally du Valais
Rallye de Valais 2020 cancelado por la pandemia del coronavirus
La organización del Rallye de Valais ha comunicado que se cancela la edición de 2020, la cual estaba prevista para los días 15-17 de octubre. En su lugar, la próxima edición de la prueba suiza, evento que años atrás fue parte del calendario del Europeo de Rallyes y del Tour European Rally, se llevará a cabo entre los días 21 y 23 de octubre de 2021 debido a la pandemia del coronavirus.
En principio los organizadores, después de considerar varios escenarios sobre la mesa, tenían en mente llevar a cabo el rallye con un itinerario reducido, lo que habían apodado como ‘Covid Edition’ además de poner en práctica las medidas de higiene y distanciamiento social ya vistas en otros rallyes. Ahora bien, el estado actual de la pandemia y las medidas de prevención impuestas en las últimas horas por el consejo general suizo han llevado a que sea imposible celebrar la prueba.
Rally de Estonia: RedGrey Team South-Estonia Rally 2020- la previa
Los mejores pilotos de rallies del mundo comenzarán en el Rally de Estonia del Sur del RedGrey Team
Esta tarde, el equipo organizador del RedGrey Team South-Estonia Rally anunció que los pilotos de rally pertenecientes a la cima absoluta del mundo se han inscrito para la competición. Se espera que arranquen un total de 6 máquinas WRC y 12 coches R5.
Según el director del Rally, Gabriel Müürsepa, la lista de salida del 18º Rally de Estonia del RedGrey Team será la más orgullosa de la historia. "Estoy muy contento de que finalmente podamos publicar algo positivo entre la noticia del virus y los temas de restricciones. A partir de hoy, podemos confirmar que hasta seis corredores de clase mundial y lectores de tarjetas vendrán a nuestro rally para prepararse para la próxima etapa del WRC en Estonia, entre ellos los actuales campeones del mundo de rallies Ott Tänak y Martin Järveoja. Además de los mejores pilotos, hasta ahora se han registrado 12 competidores de R5, lo que también es extremadamente positivo ".
Para deleite de la audiencia local, Ott Tänak y Martin Järveoja han lanzado su Hyundai i20 Coupe WRC. Thierry Neuville y Nicholas Gilsoul también representan a Hyundai Motorsport en el mismo coche. Además, el equipo traerá a la pista 3 coches WundC i20 NG R5 más pertenecientes a la clase de máquinas WRC2, que competirán con la pareja noruego-sueca Ole Christian Veiby / Jonas Andersson, los rusos Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov y los finlandeses Jari Huttunen / Mikko Lukka.
cAMPEONATO rUMANO 2020- Rally de Sibiuil 2020- Dia 2- final
Victoria categórica para Simone Tempestini
Nueve etapas especiales, más de 100 kilómetros cronometrados y dos días completos de competición, con incidencias, cambios de ranking, trastornos, pero también un espectáculo de las tripulaciones. Así podría caracterizarse el Rally de Sibiu al volver a macadán tras una ausencia de siete años.
Después de una evolución perfecta el viernes, cuando ganaron las cuatro especiales programadas, Simone Tempestini y Sergiu Itu lograron un recorrido excepcional el sábado. El equipo de Napoca Rally Academy fue el más rápido de todos los eventos de competencia y logró reclamar su tercera victoria consecutiva de la temporada 2020.
Con un recorrido constante e inteligente, basado en la experiencia acumulada durante las múltiples participaciones anteriores, Dan Gîrtofan obtuvo el segundo lugar en el Rally de Sibiu y consolida su posición en la clasificación general provisional. Junto con Tudor Mârza, Giri obtuvo el segundo tiempo en el Power Stage y demuestra que es rápido en el macadán de Sibiu, después de las dos victorias sobre asfalto de las últimas temporadas.
Campeonato Brasileño de Rally
Proto podría convertirse en la gran evolución del rally 4 × 4 en Brasil
El Proyecto que nació en Bolivia llega al país y contribuirá a la evolución del parque de competencia automotriz . Transforma un Mitsubishi Lancer, versiones 8, 9 o 10, o un Subaru Impreza, en un coche totalmente moderno y competitivo. Esta es la propuesta del proyecto de rally de velocidad más reciente de Brasil, el Proto.
Se trata de un proyecto que utiliza mecánicas de modelos ya en el mercado, con tracción 4x4, pero que reciben una nueva “burbuja”. Por ejemplo, el Proto puede ser la alternativa para que el competidor viaje en un Peugeot 208, un Toyota Etios, un Volkswagen Polo, un Fiat Argo, un Chevrolet Onix, solo con tracción 4x4 y hasta 300 CV de potencia.
¿Cómo lograrlo? Julio Romi, de Pro Romi Racing, es un piloto de rallies y entrenador de autos de competición, que ha estado activo en el deporte durante varias décadas. Su empresa tiene su sede en Florianópolis, SC, y en 2020, se asoció con Ramirez Competição, una empresa boliviana que desarrolló los primeros Protos para el rally sudamericano, hace unos ocho años.
Campeonato Regional USA 2020: Rally de Colorado
Con 39 inscritos se pone en marcha el Rally de Colorado
El Rally Colorado se llevará a cabo del 15 al 16 de agosto de 2020 en Rangely, ubicado en el hermoso condado de Río Blanco en el noroeste de Colorado. Se incluye como un evento Súper Regional que obtiene la mitad de puntos en la serie de la Asociación Americana de Rally (ARA), así como en el Campeonato ARA SxS. Además, el Rally Colorado también se incluirá en la Serie de Rallyes de California (CRS) de 2020 y el evento del viernes contará como un coeficiente 3 en su Campeonato de Rally y en el Campeonato de SxS.
Campeonato Sueco de Rally 2020: Snapphanerallyt (final)
PG Andersson ganó el EC Snapphanerally
Con 30 grados de calor, Per-Gunnar "PG" Andersson y el copiloto Anders Fredriksson pudieron llevarse la victoria en el EC Snapphanerallyt, la segunda parte de este año del Rally-SM en Hässleholm. La competencia del Campeonato Sueco sin público se pudo llevar a cabo sin mayores problemas para el deleite de los competidores que estaban felices de correr la primera competencia del Campeonato Sueco en rallyes desde el estreno en Vännäs en febrero.
En la clase más grande Trimmat 4WD, muchos esperaban con ansias la pelea entre PG Andersson y Mattias Adielsson, ganador en Vännäs. La pelea llegó a su fin ya en el partido de vuelta donde Adielsson se vio obligado a abandonar por problemas de transmisión. Después de eso, PG pudo llevarse a casa la victoria antes que Thomas Thunström, quien en el último tramo pasó a Stig Andervang, que era tercero.
"¡Se siente bien! Es triste que la pelea con Adielsson desapareciera temprano. Pero lo hemos hecho muy bien durante toda la competición a pesar de algunos problemas, así que llegamos a la línea de meta", dice el piloto de Årjäng PG Andersson después de la meta.
Campeonato Hungaro2020: Rally Miskolc
Trágico; Fallece el copiloto Zsolt Tóth
El automovilismo en general y los rallyes en particular están de luto. Esta mañana hemos recibido la triste noticia del accidente mortal de Zsolt Tóth. Copilotando a Gergő Dudás, este veterano copiloto húngaro ha perdido la vida en el segundo tramo del Miskolc Rallye.
A bordo de un Skoda Fabia R5, la pareja se ha salido de la carretera en la segunda especial de la prueba húngara - Bánkúti elág - Mályinka - 9.20 km – con tan mala fortuna de haber impactado contra un árbol. El golpe ha sido fatídico y aunque las asistencias sanitarias han intentado evitar el trágico desenlace no han podido salvar la vida de Zsolt Tóth.
Con casi treinta años de experiencia en rallyes, Tóth era uno de los copilotos con más solera de los rallyes magiares. Una auténtica lástima su perdida que nos sirve para recordarnos de la forma más cruel posible que los rallyes, y las carreras, siempre son peligrosas. Descanse en Paz.
Campeonato Rumano 2020: Rally de Sibiului
Simone Tempestini y Sergiu Itu líderes tras la primera jornada
Con un excelente comienzo, Simone Tempestini y Sergiu Itu se imponen en la primera prueba del Rally de Sibiu 2020 y demuestran que quieren la victoria. Lamentablemente, el comienzo es desafortunado para Bogdan Marișca y Sebastian Itu, los problemas técnicos del modelo Fiesta R5 los obligan a darse por vencidos después de perder mucho tiempo al comienzo de la jornada de competición.
Los equipos Sebastian Barbu / Bogdan Iancu y Dan Gîrtofan / Tudor Mârza terminan las dos primeras especiales detrás de Tempestini y luego hacen el reparto en PS3. Después de una carrera en el "Santa" por la noche y un nuevo tiempo excepcional para Tempestini, el equipo de Napoca Rally Academy es el líder antes del inicio del segundo día de competencia.
Para Mañana (sabado) están programadas 5 etapas especiales: dos pasos en “Râu Sadului” y “Șanta”, pero también el espectacular circuito en el barrio Ștrand de Sibiu.
Campeonato Rumano 2020: Rally de Sibiului
Rally Sibiului 2020, ¡listo para EMPEZAR!
Quedan pocas horas para la salida oficial del Rally de Sibiu 2020, la tercera etapa del Campeonato Nacional de Rally Betano, y los pilotos, copilotos, pero también los oficiales, están listos para el tan esperado regreso en macadán. Los organizadores de este año, Sibiu Racing Team, han preparado una ruta sensacional para los competidores, que incluye 9 etapas especiales que suman más de 100 km cronometrados.
Siete años después de la última edición sobre macadán, el Rally de Sibiu vuelve a la superficie sobre la que se ha consagrado la competición a lo largo de las temporadas. Parte de los calendarios internacionales en 2012 y 2013, la carrera fue un punto de referencia del automovilismo rumano, representando la competición automovilística más importante de ese período. Esta temporada, el Sibiu Racing Team recupera la leyenda del macadán, en el Rally de Sibiu. Con un gran interés en el regreso de eventos famosos como "Șanta", "Călugăru" o "Cheile Cibinului", incluidos en el programa de competición en 2020, un número de 54 tripulaciones participaron en el Rally de Sibiu.
Campeonato Brasileño 2020
Proto: un nuevo proyecto para el rally brasileño
Aunque la situación sanitaria actual derivada de la pandemia del Covid 19 no ha permitido definir las fechas restantes del Campeonato Brasileño de Rally 2020, otras actividades están en marcha en la comunidad rallística brasileña. Así, mientras en el estado de Rio Grande do Sul hay fuertes rumores (aún sin confirmación oficial) de que ya se inició la construcción del primer Proto brasileño con mecánica del Mitsubishi Lancer Evo X para la categoría mayor, reservada para vehículos con tracción integral, en el vecino estado de Paraná ProMacchina Motorsport, especializada en la preparación y construcción de coches de rally y rally cross country, anuncia oficialmente el inicio del montaje del primer VW Up Turbo Rally 5, destinado a la categoría RC5, reservada para vehículos de producción y tracción simple , siendo la categoría donde la mayoría de pilotos y navegantes inician sus actividades en el rally.
En asociación con Ramirez Competições, de Bolivia, Pro Romi Racing está trayendo el proyecto Proto a Brasil, que es el desarrollo de un nuevo auto de rally de velocidad, basado en la mecánica de los actuales Mitsubishi Lancers. La propuesta es trabajada en Brasil por el piloto Julio Romi, cuya estructura de competencia tiene su sede en Florianópolis, SC. Aquí en Brasil, tendrá una asociación con Francisco Abadia, uno de los preparadores de autos de rally de velocidad más experimentado del país.
Campeonato Hungaro 2020: 26° Miskolc Rally 2020
Mas de 170 inscripciones para Miskolc
El 14-15 de agosto será la segundo fecha del campeonato nacional (Hungaro) de este año. El Rally de Miskolc comienza con el prólogo habitual, luego, al completar cuatro etapas en tres ocasiones, se debe completar un total de 132,18 km de distancia de carrera para el campo Rally1. La distancia para el Rally2 es de 88,12 km.
Más de 170 parejas presentaron sus inscripciones para la segunda carrera del campeonato, la competencia Miskolc.
Por el Rally ORB/ORC están anotados 83 tripulaciones, de las cuales hay 23 de la clase R5, mientras que en la clase Rally2 que comienza en Borsod hay 60 parejas y en históricos 17
Campeonato Rumano de Rally 2020: Rally de Sibui
54 tripulaciones en el regreso del Rally de Sibiu
Después de varios meses de restricciones, Sibiu se convierte, en agosto de 2020 , en la capital del automovilismo rumano. Entre el 14 y el 15 de agosto de 2020, el corazón del país, Sibiu, revelará su pura belleza, y los mejores pilotos del país tendrán la oportunidad de poner a prueba sus energías al máximo, en rutas sensacionales y extremadamente exigentes. Todos los amantes de los deportes de motor saben que el Rally de Sibiu estuvo dedicado al macadán, por lo que los organizadores de la etapa de este año del Sibiu-Sibiu Racing Team tienen como objetivo revivir la leyenda y capitalizar las características más hermosas del macadán.. El Sibiu Rally 2020 incluirá rutas pintorescas con pruebas una vez establecidas en Păltiniș, Curmătura, Gâtul Berbecului, Șanta, Cheile Cibinului, pero también en el conocido circuito de slalom paralelo en el área de Ștrand.
Campeonato Rep. Mauricio 2020: Rallye Eiffel 2020
Rajesh Ramdenee y Richey Beenessreesingh ganan el rally Eiffel
Rajesh Ramdenee y Richey Beenessreesingh comienzan la temporada con fuerza. El piloto y copiloto del Skoda Fabia R5 ganó el Rallye Eiffel este domingo 9 de agosto de 2020, la primera prueba del campeonato de Mauricio 2020. Con un tiempo acumulado de 22'16 minutos, Rajesh Ramdenee y Richey Beenessreesingh vencieron a Jaisan Newaj y Tasneem Goorah (BMW E46 318) que registraron un tiempo acumulado de 22'38 minutos.
Al-Hussein Emambux y Rinat Chady (Mitsubishi Evo 6) completaron el podio con un tiempo acumulado de 23'00 minutos.
El Rally Eiffel se celebró el sábado 8 de agosto de 2020 en La Nicolière y luego este domingo 9 de agosto de 2020 en Plaine Champagne. El Campeonato de Rally de Mauricio está organizado por el Motor Racing Club.
Campionato Italiano Rally de Tierra (CIRT) Stórico: Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina - Dia 2: final
M. Sipsz-Bregoli (Lancia Stratos) gana el Rally Terra Storico en Valtiberina
El Campeonato Italiano de Terreno de Rally Histórico 2020 reabre al cerrarse, con una victoria general para Mauro Sipsz y Monica Bregoli a bordo del Lancia Stratos. El coche III Raggruppamento cierra el 3er Rally Valtiberina Storico con el mejor tiempo en general, la segunda ronda del año para la nueva bandera ACI Sport dedicada a los coches históricos en caminos de tierra. Excelente segundo lugar para Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS). Tercer en la general y victoria para la tracción a las cuatro ruedas para Bianchini-Paganoni (Lancia Delta).
Una carrera muy intensa para los protagonistas del italiano que afrontaron los 7 tramos cronometrados programados durante los dos días de competición, para un recorrido total de unos 400 kilómetros.
Campeonato Bulgaro 2020: Rally Tvarditsa-Elena- final
Miroslav Angelov y Georgi Gadzhev ganaron el Rally Tvarditsa-Elena
Miroslav Angelov y Georgi Geradjiev (Skoda Fabia R5 evo) ganaron la 16ª edición del Rally Tvarditsa-Elena. El dúo de ASK "Megaport" hizo más que un viaje perfecto, ganando las seis especiales con un avance de 01: 12,4 minutos por delante de los segundos clasificados Yordan Atanasov / Angel Bashkehayov (Mitsubishi Lancer Evo IX). La tripulación de Dilyan Stankov / Yordan Yordanov (Peugeot 208 R2) terminó tercero en la clasificación general y primero en los autos con un eje motriz y clase RC4.
El dúo Sliven ganó la batalla por el tercer puesto por delante de sus conciudadanos Georgi Vassilev / Stefan Dobrev (Mitsubishi Lancer Evo IX), quienes a su vez subieron al tercer puesto en la clasificación RC2 del rally "Tvarditsa-Elena".
Campeonato Bulgaro 2020: Rally de Tvarditsa- Elena: Dia 1- parcial
Angelov / Gadzhev lideran con una ventaja estable
Miroslav Angelov y Georgi Gadzhev (Skoda Fabia R5 evo) son los líderes después de los primeros pases matutinos del rally Tvarditsa-Elena. La tripulación de ASK "Megaport" tomó la delantera en la clasificación desde el comienzo del día, y después de la tercera etapa especial su ventaja es de 28,1 segundos.
"Todo estaba tranquilo con nosotros y conducimos con gran reserva - dijo Georgi Gadzhev, navegante de Miroslav Angelov. - La última etapa estuvo bastante resbaladiza al principio. Hasta ahora, todo va según lo planeado.
Yordan Atanasov y Angel Bashkehayov no pudieron pelear (Mitsubishi Lancer Evo IX), pero lograron construir una gran ventaja sobre sus perseguidores Dilyan Stankov / Yordan Yordanov (Peugeot 208 R2).
Campeonato Checo 2020: Kowax Valašská Rally ValMez: Dia21 (final)
Václav Pech gobernó en Valaquia de principio a fin
Václav Pech ganó el Rally KOWAX ValMez en el Ford Focus WRC, la segunda parte del Campeonato Sonax Republic en competiciones automovilísticas. Se movió al frente, justo después de la primera posición de velocidad y no soltó su posición.
Václav Pech gobernó en Valaquia de principio a fin.
"Desde el principio hasta la última etapa, el viaje fue completamente sin reservas, sin compromisos. Es difícil decir qué hizo una pelea tan cerrada. Solo un poco más de entusiasmo o ritmo y el resultado es diferente. Estoy feliz de haber podido correr aquí ", dijo eufórico al final de la competencia.
Derrotó al piloto de fábrica del Škoda Motorsport Jan Kopecký en el Škoda Fabia Rally2 Evo, que terminó segundo por 5,3 segundos. Filip Mareš ganó la medalla de bronce en otra fabia, quien derrotó al cuarto Jan Černý con el Volkswagen Polo R5 por 5.9 segundos en otro duelo reñido. Jan Dohnal con un Renault Clio S1600 fue, con mucho, el más rápido entre los vehículos de dos ruedas.
Campeonato Finlandes: Jämsän Äijät Ralli 2020-final
Heikkilä/Arpiainen ganan la prueba Finlandesa
Por el Campeonato Finlandes de Rally, se llevó a cabo el Jämsän Äijät Ralli , sobre 3 pruebas especiales, donde el ganador del rally fue el binomio Mikko Heikkilä/Henri Arpiainen con Sköda Fabia R5, escoltado Eerik Pietarinen y Juuso Metsälä con una unidad similar.
Campeonato Checo 2020: Kowax Valašská Rally ValMez: Dia 1 (final)
La etapa estuvo dominada por Václav Pech
Václav Pech ganó la etapa introductoria del KOWAX ValMez Rally 2020 en el Ford Focus WRC, la segunda parte del Campeonato Sonax Republic en competiciones automovilísticas. En un duelo impresionante, derrotó al campeón reinante Jan Kopecký por 4,3 segundos. "No sé cómo describirlo, es un gran rally y precisamente por eso lo hacemos. Está equilibrado, son los nervios y depende de quién aguante hasta el final…” dijo Pech.
Desde el principio, Pech se posó sobre su frente, Kopecký intentó en vano adelantarlo. El líder pasó cinco pruebas, una vez estableciendo el mismo tiempo que su rival. Se benefició principalmente de las pruebas de Fulnek y Tatra, donde obtuvo una ventaja decisiva. Por el contrario, Kopecký brilló en el segundo Lešná.
Campeonato Eslovako: MARMA Rajd Rzeszowski 2020
Jari Huttunen gana en Rzeszów
Jari Huttunen (Hyundai i20 R5) comenzó a competir en el campeonato polaco tras ganar el 29º Rally de Rzeszów de MARMA. El finlandés de 26 años era un favorito en las exigentes rutas de Podkarpacie, pero el éxito final no le fue fácil. Fue ascendido a la posición de líder tras la penúltima etapa especial. El segundo puesto en su ciudad natal de Rzeszów lo ganó Grzegorz Grzyb (Skoda Fabia Rally 2 Evo), que lideró el rally dos veces y perdió ante Huttunen por 8,6 segundos. El tercer puesto lo ocupó Marcin Słobodzian (Hyundai i20 R5), 53,7 por detrás del ganador.
Huttunen, que tiene 15 campeonatos del mundo en su haber, incluida la victoria entre los coches R5 en el Rally de Suecia, así como dos segundos puestos en el Rally de Polonia en 2018 y 2019, es uno de los favoritos del RSMP de este año. En Rzeszów dio señales de gran forma y grandes oportunidades, pero los líderes polacos no vendieron el cuero fácilmente.
Campeonato Eslovaco 2020: KOWAX ValMez Rally 2020/Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2020- Dia 1- final
Grzegorz Grzyb es el líder en Rzeszów y Koci lidera por el Polaco
Grzegorz Grzyb y Michał Poradzisz (Skoda Fabia Rally 2 Evo) lideran después de la primera etapa del 29º Rally de Rzeszów de MARMA y están 4 segundos por delante de los finlandeses Jari Huttunen y Mikko Lucka (Hyundai i20 R5). Marcin Słobodzian y Robert Hundla (Hyundai i20 R5) están en la tercera posición, después de cinco etapas especiales en el primer día y más de 68 kilómetros, 30,2 segundos por detrás de los líderes.
La primera ronda del campeonato polaco es también una de las rondas del campeonato eslovaco. El competidor más rápido de este país es Martin Koci (Skoda Fabia Rally 2 Evo), pero el líder en la ronda del campeonato eslovaco es Grzyb, por delante de Słobodzian y Koci. Ambos polacos entraron en el campeonato de nuestros vecinos del sur, que Grzyb ya ganó cuatro veces, y ahora es el líder después de las rondas disputadas hasta ahora.
Campeonato Finlandes 2020: Jämsän Äijät Rally- la previa
El rally se realizará en Jämsä con 112 anotados. Lappi descartado
Aunque el Campeonato Mundial de Rally fue cancelado, las carreteras de grava del centro de Finlandia recibirán un poco de un programa en dirección al circuito de Jämsä el sábado de agosto. El club de automovilismo Jämsän Äijät organizará un mini circo de grava. 112 pares de competidores participaron en la competencia. El piloto del WRC Esapekka Lappi y Janne Ferm participarán en la ruta con el número 1. Les sigue el auto R5 de Erik Pietarinen con el número 2.
¡La ruta ofrece el World Rally Road planeado para años anteriores y también parcialmente planeado para este año! Los conductores podrán medir sus habilidades en estas carreteras estatales de ritmo rápido y los espectadores de rally se llenarán un poco del vacío reciente en términos de ver las carreras.
Esapekka Lappi no estará en el Jämsän Äijät Ralli de Finlandia del sábado (8 de agosto) después de que los problemas de motor impidieran el test previo al evento de esta mañana (viernes). Lappi había de participar en el rallye de un día con un Ford Fiesta World Rally Car dirigido por el equipo JanPro Racing de Janne Tuohino como preparación para el evento de reinicio del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el Rallye de Estonia (4 - 6 de septiembre).
Campeonato Bulgaro de Rally 2020: Rally Tvarditsa – Elena: la previa
27 anotados para la fecha Bulgara
El Rally Tvarditsa – Elena es una carrera de rally de Bulgaria. Se disputa desde el año 2002 sobre tramos pavimentados en Borovets, provincia de Sofía, en las montañas Rila. Desde 2002 hasta 2009 formó parte del Campeonato Europeo de Rally y el Campeonato Búlgaro de Rally. Las ediciones 2008 y 2009 fueron candidatas al Campeonato Mundial de Rally y la edición 2010 fue fecha puntuable. Desde 2011 vuelve a ser puntuable para el europeo.
El Rally de Bulgaria es heredero del Rally de Albena o Rally de Arenas de Oro (en búlgaro: Rally Zlatni Piassatzi), que se disputó desde 1970 hasta 2002 en los alrededores de ambos balnearios (a 500 km de Borovets) y también fue fecha válida del Campeonato Europeo de Rally.
Campeonato Eslovako 2020: 29 ° Rally de Rzeszow de MARMA
Con 89 inscriptos al sur de Polonia será fecha compartida
Automobilklub Rzeszowski ha estado trabajando en la preparación del Marma 29 Rally Rzeszow durante varios meses, cuya fecha se establece en 6-8. Agosto 2020. Marma 29 Rally Rzeszow abrirá el campeonato polaco después de la pandemia. Esta será la segunda competencia después del Rally STEELVENT SALGÓ en Hungría dentro del Campeonato Eslovaco, donde el equipo de ŠKODA Slovakia Motorsport ocupó el segundo lugar. Además, la competencia también se incluye en los Campeonatos de la FIA de la Zona Centroeuropea. La competencia durará dos días, cada etapa tendrá más de 65 km y para los equipos eslovacos, cada etapa se evaluará por separado. Jueves por la tarde de 19:50 Habrá una gran inauguración de la competencia en la plaza "Rynek" en Rzeszów. El viernes y el sábado, competirá en pistas con una longitud de 431.48 km, de los cuales 133.10 km de pistas "afiladas".
Además de los Campeonatos de la zona centroeuropea de la FIA y el Campeonato nacional de Polonia, la competencia también se incluye en el Campeonato de rally eslovaco y en el rally de vehículos históricos. Los equipos eslovacos tienen la oportunidad de obtener puntos para ambas etapas por separado durante dos días de competición. Necesitan completar más de 430 kilómetros con nueve etapas especiales con una longitud total de 133,6 kilómetros.
Campeonato Checo 2020: Kowax Valašská Rally ValMez: la previa
Casi 130 equipos están registrados para "Valaška"
La temporada de competición continuará el fin de semana del 7 al 9 de agosto de 2020 con la "doble carrera" KOWAX ValMez Rally 2020 y KOWAX Rallysprint 2020. 128 equipos de autos contemporáneos e históricos han entrado en la competencia con el centro en Valašské Meziříčí y Kopřivnice.
El formato de dos días de la carrera está incluido en el European Rally Trophy - Central y SONAX MČR en un rally, en el que se registraron casi sesenta pares. Cientos de equipos se han inscrito para la carrera de un día en la Serie LIQUI MOLY Rallysprint, la Copa 2+ y MČR en el rally de autos históricos (algunas entradas se superponen en campeonatos nacionales).
Por supuesto, los fanáticos estarán particularmente interesados en la lista de favoritos, que está dominada por dos pilotos prioritarios de la FIA Jan Kopecký y Ondřej Bisaha, así como siete pilotos con prioridad nacional (Václav Pech, Filip Mareš, Jan Černý, Miroslav Jakeš, Martin Vlček, Roman Odložilík, Jan Dohnal).
"Samsonas Rally Rokiškis 2020" - final
Gryazin gana el "Samsonas Rally Rokiškis 2020"
El Rally Samsonas Rokiškis terminó en los distritos Rokiškis y Zarasai el sábado. El primer día de la manifestación, los participantes tuvieron que cubrir cinco secciones de velocidad, y el sábado, les esperaban once secciones de velocidad más. Después de 140 km de combates en el rally, un invitado de Rusia Nikolai Gryazin y su copiloto Konstantin Alexandrov triunfaron. "Samsonas Rally Rokiškis"
El ganador del rally fue Nikolai Gryazin, quien en las últimas secciones de velocidad ya podía permitirse conducir a un ritmo más seguro y triunfó en 35.7 segundos. ventaja sobre el perseguidor más cercano. El tándem de Dominykas Butvilas y Renatas Vaitkevičius alcanzó el cuarto final, Vytautas Švedas con Žilvinas Juršis terminó la posición a continuación. En sexto lugar estaban los finlandeses Arto Soininen con Kristan Sohlberg.
Takamoto Katsuta gana el Rallye Kokkola 400 con Toyota
Takamoto Katsuta y Dan Barritt han logrado una victoria holgada en el Rallye Kokkola 400, prueba que conmemoraba los 400 años del pueblo que lleva su nombre. El nipón y el británico se han preparado en las carreteras finlandesas rodando a altas velocidades de cara a cuando recomience el calendario del Campeonato Mundial de Rallyes el próximo mes de septiembre en Estonia.
Llevando el Toyota Yaris WRC, Katsuta se ha hecho con el scratch en los siete tramos cronometrados que sumaban unos 64,31 kilómetros en total. En algunos puntos el japonés ha llegado a rodar a una media espectacular de 140 kilómetros por hora, siendo la media al final de la prueba de unos 131,5 kilómetros por hora.
Katsuta se llevó la victoria por 1:22 con respecto a Aleksi Röyhkio, seguido este por Ville Pynnönen y Jukka Kasi en un trío de Skoda Fabia R5. En el apartado histórico (siendo la prueba puntuable para el trofeo histórico de Finlandia) Matti Jaatinen triunfó con su Volvo 242.
CIWRC 2020, Rally Di Alba: Shakedown
Loubet sorprende a Tänak y Neuville llevándose el shakedown
Primer mensaje. Pierre-Louis Loubet ha enviado hoy una clara señal de su potencial en su segunda experiencia en competición con el Hyundai i20 Coupé WRC. El galo ha logrado batir, esta mañana, al vigente campeón mundial, Ott Tänak, y a Thierry Neuville en el shakedown del Rally di Alba.
El joven piloto de 23 años, que la semana pasada disputó su primera carrera oficial con el World Rally Car de la firma coreana, ha marcado un crono de 1:53.2 en su segunda pasada por el tramo de pruebas. Este tiempo ha mejorado en seis décimas el cosechado por Tänak, que a su vez ha batido a su compañero Neuville por 0.2 segundos. El cuarto i20 Coupé WRC en liza en esta prueba, el del italiano Luca Pedersoli, se ha quedado algo más atrás en cuarto lugar de la clase, eso sí, por delante de los Ford Fiesta WRC de los también italianos Manuel Villa y ‘Pedro’.
Campeonato Austriaco 2020
Cancelado el Janner Rallye de 2021 por la Covid-19
En plena pandemia y sin haber terminado 2020, los organizadores de la prueba austríaca confirman que la 36º edición de su rallye no se celebrará el próximo mes de enero tal y como estaba previsto. El dichoso Coronavirus sigue causando estragos pese a que, poco a poco, los países van tomándole el pulso a la nueva normalidad y las escuderías van organizando, como pueden, sus carreras programadas.
Pero a contracorriente de ello nos encontramos hoy con la confirmación de la cancelación del Jenner Rallye de 2021. Pese a que Austria no es uno de los países más afectados por la Covid-19 en Europa, los organizadores han decidido curarse en salud, nunca mejor dicho, y posponer la 36º edición de este clásico rallye de invierno a enero de 2022.
Citroën celebra el mejor momento del C3 R5 en competición con 60 unidades vendidas
Fue un fin de semana redondo para los hombres de los dos chevrones. En España consiguieron comenzar la defensa del título con una victoria de Pepe López y Borja Rozada en el Rallye de Ourense, en un emocionantísimo final frente al Skoda Fabia R5 de Cohete Suárez. En el panorama internacional, sería Alexey Lukyanuk el que le daba el primer triunfo en el Campeonato de Europa 2020 al Citroën C3 R5, mientras que Efrén Llarena y Sara Fernández alcanzaban un prometedor podio dentro de la categoría ERC1 Junior en su inicio de temporada.
Citroën Racing, actualmente volcada en la competición carreras-cliente confirmaba solo unos días después que habían logrado alcanzar un valioso hito con su C3 R5, vendiendo la que era la 60ª unidad de un modelo que comenzó su andadura a finales de 2018 como recambio de un Citroën DS3 R5 que ya no tenía interés comercial (especialmente después de que DS Automobiles se independizara) y que estaba lejos en términos competitivos.
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